交通安全措施15篇

第1篇 分離式立交橋施工交通安全措施

1分離式立交橋的技術(shù)要求

1．施工現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備、設(shè)施、安全防護(hù)裝置、工具、配件以及個(gè)人防護(hù)用品必須經(jīng)常檢查，確保完好和正確使用。樁孔外圍應(yīng)采用三級(jí)圍護(hù)。

尤其該施工現(xiàn)場(chǎng)位于大金路旁，為降低來(lái)往車輛對(duì)工人的安全威脅，第三級(jí)圍護(hù)應(yīng)采用合金擋板，外加膨脹螺絲固定，在大金路兩頭距現(xiàn)場(chǎng)約50m處，一設(shè)置防撞墻，擋墻上應(yīng)有顯眼的標(biāo)示。

2.多孔施工應(yīng)間隔開(kāi)挖，相鄰的樁孔不能同時(shí)進(jìn)行挖孔作業(yè)。

3.孔內(nèi)作業(yè)人員必須戴安全帽，作業(yè)時(shí)不得吸煙，不得穿化纖衣褲，不得在孔內(nèi)使用明火。同一人在孔內(nèi)連續(xù)作業(yè)時(shí)間不得超過(guò)2h。

4、必須遵守逐節(jié)施工的原則，即做到挖一節(jié)土，做一節(jié)混凝土護(hù)壁?？變?nèi)開(kāi)挖作業(yè)必須待護(hù)壁穩(wěn)定后再挖下一節(jié)。

5、擴(kuò)大基礎(chǔ)(適宜于黏土層，硬實(shí)砂土層)應(yīng)采用間隔削土法，留一部分土做支撐，待澆灌混凝土前再挖支撐土。

6、正在施工的樁基，每天班前應(yīng)將積水抽干，并用鼓風(fēng)機(jī)向孔內(nèi)送風(fēng)至少10min，風(fēng)量不宜少于25l/s，孔底鑿巖時(shí)尚應(yīng)加大送風(fēng)量，經(jīng)檢測(cè)符合要求后方可下人作業(yè)。

7、孔內(nèi)有人作業(yè)，孔口應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。發(fā)現(xiàn)護(hù)壁變形、涌水、流沙以及有異味氣體等時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，迅速將孔內(nèi)作業(yè)人員撤至地面，并報(bào)告施工負(fù)責(zé)人處理，在排除隱患后方可繼續(xù)施工。

8、開(kāi)挖復(fù)雜的土層結(jié)構(gòu)時(shí)，每挖0.5-1.om應(yīng)用手鉆或不小于φ16鋼釬對(duì)孔底做品字形探查，檢查孔底而以下是否有洞穴、涌沙等，確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)作業(yè)。

9、當(dāng)樁孔挖至5m以下時(shí)，應(yīng)在孔底設(shè)置半圓形的防護(hù)罩，防護(hù)罩可用鋼(木)板做成，當(dāng)裝運(yùn)挖出土方的提桶上下時(shí)，孔內(nèi)作業(yè)人員必須停止作業(yè)，并站在防護(hù)罩下，由樁孔內(nèi)往上提升大石塊時(shí)，孔內(nèi)不得有人，孔內(nèi)作業(yè)人員在裝載好物件后，必須先上到地面上后才可提升。

10、孔內(nèi)停止作業(yè)時(shí)，必須蓋好孔口，并應(yīng)設(shè)立醒目的警示牌，夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警。

11、挖孔成型后，應(yīng)及時(shí)驗(yàn)收并進(jìn)行下一步工序施工，以防塌孔。

5.2.2井孔施工作業(yè)防護(hù)措施：

1、人員下井前必須對(duì)井孔口環(huán)境、機(jī)械、機(jī)具進(jìn)行檢查，并且還要對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)繩索、軟梯和梯桿的繩索進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全可靠后方可下井。

2、下井人員必須采用軟梯上下，嚴(yán)禁采用卷?yè)P(yáng)機(jī)作為上下途徑。

3、進(jìn)入井孔作業(yè)人員必須穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，戴好安全帽，并系好帽帶；在井口的人員必須時(shí)刻注意孔內(nèi)人員的情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施。

4、于井下作業(yè)面2m左右的高度處應(yīng)采用半圓孔蓋擋板進(jìn)行防護(hù)(至少占孔徑1/3)防止落物傷人，尤其是在吊運(yùn)渣土模板和砼時(shí)，井孔下作業(yè)人員應(yīng)避讓于擋板下方，以防意外。

5、當(dāng)樁挖至3m時(shí)應(yīng)采取通風(fēng)措施，防止中毒、缺氧事故發(fā)生，當(dāng)井孔挖至8m以上深度時(shí)，每班下井前必須對(duì)孔內(nèi)的氣體進(jìn)行檢測(cè)。

6、井下使用水泵排水時(shí)必須時(shí)刻注意水泵導(dǎo)線的保護(hù)，以防傷及線纜導(dǎo)致觸電事故發(fā)生。

7、要做好井孔上下的聯(lián)系，遇到險(xiǎn)情及時(shí)處理。

8、當(dāng)發(fā)現(xiàn)并孔內(nèi)涌水時(shí)要果斷撤離，待重新制定方案后再恢復(fù)施工。

3爆破施工安全保證措施

1、爆破前的準(zhǔn)備工作

（1）指定專業(yè)爆破技術(shù)人員。

（2）爆破器材要安全儲(chǔ)存。爆炸物品在使用過(guò)程中要輕拿輕放，不準(zhǔn)敲擊、擲滾、摔落和擠壓。

（3）對(duì)危險(xiǎn)區(qū)的房屋、結(jié)構(gòu)物、材料和機(jī)具設(shè)備要采用相應(yīng)的安全防護(hù)措施。

（4）作好電雷管的導(dǎo)通和電阻測(cè)試。禁止使用不符合要求的電雷管。

（5）嚴(yán)禁用電雷管改作火雷管。

（6）禁止使用凍結(jié)、變質(zhì)的膠質(zhì)炸藥，不知藥性的炸藥，須經(jīng)試驗(yàn)后方可用。

2、裝藥、爆破

（1）非指定放炮人員不得擔(dān)任裝藥和爆破工作，放炮工應(yīng)戴安全帽進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

（2）用掏勺清除炮孔中的泥土及雜物。

（3）按操作規(guī)程將炸藥放入炮眼內(nèi)，堵塞炮泥，最后聯(lián)線。

（4）裝藥時(shí)，應(yīng)裝完一組插一面小旗，由炮工收旗放炮，以備核對(duì)。

（5）因爆破地點(diǎn)靠近羅金路，將要爆破之前，由專人手持信號(hào)旗在大金路離爆破點(diǎn)100m的兩端設(shè)置臨時(shí)路障，待全體員工撤至安全警戒區(qū)，確定四周安全后，方可進(jìn)行爆破。

（6）放炮后至少十五分鐘后，方可進(jìn)入炮區(qū)檢查，確定無(wú)危險(xiǎn)后，發(fā)解除警戒信號(hào)，方可放行。

3、瞎炮處理

（1）發(fā)現(xiàn)炮數(shù)與爆破數(shù)目不符，至少十五分鐘后謹(jǐn)慎前往查明原因，待確定有瞎炮后，方可解除警戒。

（2）當(dāng)班應(yīng)及時(shí)處理，若處理不完，應(yīng)作好記號(hào)交結(jié)下班時(shí)處理。

（3）重新檢查工作面，逐一檢查排除，連接好網(wǎng)絡(luò)后放炮。

（4）清理現(xiàn)場(chǎng)殘留爆破器材，交材料庫(kù)，對(duì)于失效的爆破器材須交有關(guān)部門清毀。

4墩柱、橋臺(tái)、蓋梁施工安全措施

1.設(shè)專人每天對(duì)支架進(jìn)行巡回檢查，檢查立桿、墊板有無(wú)下沉、松動(dòng)，架體所有扣件有無(wú)滑扣、松動(dòng)，架體各部構(gòu)件是否完整齊全。

2.作好腳手架基礎(chǔ)排水，下雨過(guò)后要對(duì)腳手架架體基礎(chǔ)進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)禁腳手架基底積水。

3.操作層施工荷載不得超過(guò)270kg／m2，不得將橫桿支撐、纜風(fēng)繩等固定在腳手架上，嚴(yán)禁在腳手架上懸掛重物。

4.嚴(yán)禁任何人任意拆除腳手架上任何部件。

5.遇有六級(jí)以上大風(fēng)、大霧、大雨和大雪天氣應(yīng)暫停腳手架作業(yè)，在復(fù)工前必須檢查無(wú)問(wèn)題后方可繼續(xù)作業(yè)。

6.主節(jié)點(diǎn)處，固定橫向水平桿或縱向水平桿、剪刀撐、橫向支撐等扣件的中心線距主節(jié)點(diǎn)的距離不大于150mm。

7.各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長(zhǎng)度不小于140mm。

8.對(duì)接扣件的開(kāi)口應(yīng)朝向架子的內(nèi)側(cè)，螺栓朝上，直角扣件的開(kāi)口不得朝下，以確保安全。

9.上架作業(yè)人員必須持證上崗，戴好安全帽，系好安全帶。

10.嚴(yán)格按搭設(shè)方案施工；剪刀撐應(yīng)及時(shí)設(shè)置，不得滯后超過(guò)兩步。

11.在搭設(shè)過(guò)程中，應(yīng)注意調(diào)整腳手架的垂直度，最大允許偏差100mm。

5高空作業(yè)安全保證措施

1.熟悉掌握本工種專業(yè)技術(shù)及規(guī)程。

2.年滿18歲，經(jīng)體格檢查合格后方可從事高空作業(yè)。

3.距地面2米以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面沒(méi)有平穩(wěn)的立腳地方或有震動(dòng)的地方，視為高空作業(yè)。

4.防護(hù)用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋，不準(zhǔn)穿光滑的硬底鞋。要有足夠強(qiáng)度的安全帶，并應(yīng)將繩子牢系在堅(jiān)固的建筑結(jié)構(gòu)件上或金屬結(jié)構(gòu)架上，不準(zhǔn)系在活動(dòng)物件上。

5.登高前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)全體人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育。

6.檢查所用的登高工具和安全用具必須安全可靠，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)。

7.高空作業(yè)區(qū)地面要?jiǎng)澇鼋麉^(qū)，設(shè)置密目網(wǎng)圍擋，并掛上警示牌。

8.靠近電源（低壓）線路作業(yè)前，應(yīng)先聯(lián)系停電。確認(rèn)停電后方可進(jìn)行工作，并應(yīng)設(shè)置絕緣檔壁。作業(yè)者最少離開(kāi)電線（低壓）2米以外。禁止在高壓線下作業(yè)。

9．高空作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。工作完畢應(yīng)及時(shí)將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人，上下大型零件時(shí)，應(yīng)采用可靠的起吊機(jī)具。

10.處處注意危險(xiǎn)標(biāo)志和危險(xiǎn)地方。

11.嚴(yán)禁上下同時(shí)垂直作業(yè)。

12.嚴(yán)禁坐在高空無(wú)遮欄處休息，防止墜落。

13.各種升降材料的設(shè)備嚴(yán)禁上下載人。

14.腳手架的負(fù)荷量不得超過(guò)規(guī)定限值。

15超過(guò)3米長(zhǎng)的木板不能同時(shí)站兩人工作。

16.腳手板斜道板、跳板和交通運(yùn)輸?shù)?，?yīng)隨時(shí)清掃。

6空心板預(yù)制和安裝施工安全措施

1、基本安全措施

（1）凡在本橋施工的職工、臨時(shí)工均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本《安全措施規(guī)程》條款，按本《安全措施規(guī)程》條款進(jìn)行監(jiān)督、檢查和實(shí)施。

（2）進(jìn)入橋梁架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員，包括工區(qū)專職安全員、各生產(chǎn)班組長(zhǎng)必須經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部安全培訓(xùn)，特種作業(yè)人員必須按國(guó)家規(guī)定取得操作資格證書。如電工、電焊工、卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)、架子工等各工種必須持證上崗。

（3）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工一切生產(chǎn)工作人員，必須戴好安全帽，并正確使用各種勞動(dòng)防護(hù)用品。

（4）工區(qū)必須及時(shí)、正確、真實(shí)的填寫“施工日志”正確反映施工過(guò)程中的各種數(shù)據(jù)和施工情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行匯報(bào)。

（5）橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)一切臨時(shí)用電，必須由持證的專業(yè)電工架設(shè)和管理，其他非電工作業(yè)人員，不得隨意亂拉亂接。

（6）進(jìn)入橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的各施工人員要服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，不得隨意蠻干。

（7）橋梁架設(shè)應(yīng)成立急救隊(duì)，并配備急救器材和藥品。

2、預(yù)應(yīng)力施工安全措施

預(yù)應(yīng)力施工操作人員在用電及機(jī)械使用時(shí)除應(yīng)遵守《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj80-91及《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》jg533-2001的有關(guān)安全規(guī)定外，尚應(yīng)遵循以下安全措施：

（1） 張拉預(yù)應(yīng)力筋時(shí)其周圍及兩端應(yīng)有完善的防護(hù)措施，并設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，非作業(yè)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)域；

（2）用砂輪切割機(jī)切割預(yù)應(yīng)力筋及波紋管時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)配戴防護(hù)眼鏡；

（3） 施工人員在張拉與測(cè)量時(shí)應(yīng)在千斤頂兩側(cè)操作，嚴(yán)禁在千斤頂后操作與站立；

（4） 灌漿時(shí)應(yīng)穿防護(hù)服并戴上防護(hù)鏡，灌漿的機(jī)械接口應(yīng)擰緊到位，不得在孔道口噴射方向觀察出漿情況；

（5） 配制封錨用防腐材料時(shí)應(yīng)防止乙二胺等化學(xué)物質(zhì)濺到皮膚，一旦乙二胺等濺到皮膚上，應(yīng)立即用清水沖洗。

（6）穿束、張拉、壓漿時(shí)，兩端必須有聯(lián)絡(luò)措施（對(duì)講機(jī)）

（7）穿束、張拉、壓漿時(shí)人要偏離孔道，防止意外。

（8）工作前作好安全交底工作，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)施工安全操作規(guī)程

（9）張拉操作人員在張拉時(shí)要嚴(yán)格按照張拉施工工藝進(jìn)行張拉并嚴(yán)格遵守張拉設(shè)備操作規(guī)程。

（10）張拉力的作用線應(yīng)與鋼絞線中心一致，不得偏扭。

（11）張拉時(shí)，油泵應(yīng)徐徐加壓，使千斤頂加載平穩(wěn)、均勻、緩慢，卸載時(shí)，應(yīng)慢慢打開(kāi)油閥，使油壓緩緩下降。

（12）油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若有不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停車。

（13）張拉時(shí)，嚴(yán)禁工作壓力超過(guò)額定壓力。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的錨固，應(yīng)在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行。

第2篇 風(fēng)電場(chǎng)惡劣天氣交通安全措施

大唐國(guó)際察右后旗紅牧風(fēng)電場(chǎng)處于內(nèi)蒙古中部陰山北麓,烏蘭察布市后山地區(qū)。山路崎嶇,惡劣天氣導(dǎo)致交通事故的誘因增多,交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻。為確保惡劣天氣交通安全、暢通,最大限度地預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生,確保人身安全,紅牧風(fēng)電場(chǎng)制訂了此惡劣天氣交通安全措施。

一、排查隱患,強(qiáng)化源頭管理應(yīng)對(duì)工作。

針對(duì)雨霧天氣能見(jiàn)度低的氣候特點(diǎn),紅牧風(fēng)電場(chǎng)組織相關(guān)人員開(kāi)展道路安全隱患排查,掌握道路情況,對(duì)存在事故隱患的路段制定整改措施,及時(shí)上報(bào)整改。對(duì)交通安全設(shè)施不完善的陡坡、連續(xù)轉(zhuǎn)彎、事故多發(fā)等危險(xiǎn)路段設(shè)置警示標(biāo)志,提醒司機(jī)雨霧天氣安全行車。同時(shí)著重加強(qiáng)源頭管理工作,組織召開(kāi)交通安全工作座談會(huì),重點(diǎn)與駕駛員進(jìn)行一對(duì)一的交流。通報(bào)近期重特大道路交通事故基本情況,講解雨霧惡劣天氣出行常識(shí)。做到嚴(yán)禁超員車輛、帶病車輛出站行駛,進(jìn)一步強(qiáng)化有交通違法行為駕駛員的安全法制教育,從源頭上做好預(yù)防工作。

二、增強(qiáng)意識(shí),強(qiáng)化防護(hù)提高自身安全。

組織員工觀看安全紀(jì)錄片,交通安全宣傳畫并進(jìn)行交通安全知識(shí)及交通規(guī)章制度的學(xué)習(xí),提高安全意識(shí),防止意外事故發(fā)生。

三、大力宣傳,強(qiáng)化惡劣安全提示工作。

積極關(guān)注天氣變化,通知出行車輛提前做好防范措施,提醒駕駛?cè)俗⒁鉁p速慢行、小心謹(jǐn)慎駕駛,使駕駛?cè)吮３指叨染X(jué)。

第3篇 冬季車輛交通安全措施

為保證冬季安全施工,消除車輛交通事故隱患,確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)和職工生命安全,針對(duì)冬季施工的特點(diǎn),除遵守本工種的安全操作規(guī)程和要求外,特別要注意做好以下幾點(diǎn)

一、車況良好。出車前,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車的檢驗(yàn),保證車況良好,特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)有效。剎車時(shí)不得有跑偏和偏剎現(xiàn)象。輪胎氣壓應(yīng)取規(guī)定值的下限,且左右輪胎氣壓相同。輪胎花紋磨損嚴(yán)重的輪胎應(yīng)及時(shí)更換。貨物裝載應(yīng)均稱,且兩側(cè)車胎載荷相等。

二、 起步平穩(wěn)。起步時(shí)若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面,應(yīng)先用十字鎬挖開(kāi)輪胎周圍的冰雪、泥土,以防損壞輪胎和傳動(dòng)機(jī)件。起步時(shí)輕踏油門,避免驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)。若驅(qū)動(dòng)輪打滑,應(yīng)鏟除車輪下的冰雪,用鐵鎬將路面刨成“__ ”形或“y”形槽,或鋪以可增加磨擦力的東西,以提高附著性。

三、 詳細(xì)觀察。大地被積雪覆蓋后白茫茫一片,行車時(shí)駕駛員往往搞不清道路、溝及路面情況,這時(shí)應(yīng)根據(jù)車道上的樹(shù)、路標(biāo)、水渠等仔細(xì)觀察,判明行車路線,沿著道路中心或積雪較淺處通過(guò)。若路面傾斜或呈拱形,應(yīng)選擇平坦、安全一側(cè)或道路中間通過(guò);若有車轍,應(yīng)循車轍行駛;若積雪過(guò)厚應(yīng)予鏟除后再通過(guò);若需通過(guò)彎道、坡道、河谷、山路等危險(xiǎn)、可疑之處,應(yīng)停車,判明情況后再通過(guò),不可冒險(xiǎn)。

四、 平穩(wěn)駕駛。冬日雪后路滑,駕車時(shí)注意車速平穩(wěn),操作均勻,諸如猛加油、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。行進(jìn)中一定要控制車速,特別是轉(zhuǎn)彎或下坡時(shí)必須將車速控制在能隨時(shí)停車為易,需要加速或減速時(shí),油門應(yīng)緩慢踏下或松開(kāi),以防驅(qū)動(dòng)輪突然加速或減速而打滑。

五、 巧妙上下坡。雪地上下坡難度較大,上下坡都要低擋位平穩(wěn)通過(guò),中途不宜換擋。上坡防熄火,下坡絕對(duì)禁止空擋滑行。特別是在坡度較大的立交橋上行駛,雪天開(kāi)車可改走輔路,避免多次上下橋的危險(xiǎn)。

六、 謙讓行車。駕駛員雪天除自己開(kāi)車外,要充分顧及到他人?？吹絼e人開(kāi)車較慢,應(yīng)予諒解,一般不要閃燈鳴笛催促。自行車、行人可能因路滑而不慎摔倒,在小區(qū)、胡同和混合路段上要注意觀察,與行人、非機(jī)動(dòng)車保持距離,寧可停車讓行人也不要搶道,否則不幸事故可能隨時(shí)發(fā)生。

七、 跟車距離適當(dāng)。由于冰雪路面的阻力很小,只有干燥路面的1/4,因而制動(dòng)的非安全性大大增加,若跟車過(guò)近,當(dāng)前車剎車時(shí),后車很可能在短距離內(nèi)剎不住車而造成追尾。因此,駕駛員應(yīng)根據(jù)地形、車速、裝載等情況,與前車?yán)_(kāi)距離。一般應(yīng)拉開(kāi)正常行駛距離的2倍以上。

八、 盡量減少超車。在冰雪道路上盡可能避免超車,若任務(wù)緊急非超不可,一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段,不得強(qiáng)行超車。會(huì)車時(shí),應(yīng)選擇平坦寬闊的路段,并保持兩車旁邊有足夠的側(cè)向安全距離。若路面狹窄,有條件的一方應(yīng)主動(dòng)停車或后退禮讓。

九、 防止轉(zhuǎn)向過(guò)快。需轉(zhuǎn)向時(shí),一定要提前最大限度的降低車速,把穩(wěn)方向盤,慢轉(zhuǎn)慢回,在不影響對(duì)面來(lái)車的情況下,盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑,以減小轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力,切不可快速急轉(zhuǎn)猛回,以防側(cè)滑橫甩。

十、 適當(dāng)位置停車。需要在冰雪路面上停車時(shí),應(yīng)選擇朝陽(yáng)、避風(fēng)、平坦干燥處停放,不得緊靠建筑物、電線桿或其它車輛,以防側(cè)滑時(shí)碰撞。若停車時(shí)間過(guò)長(zhǎng),還應(yīng)適時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱,以防水箱凍壞。在潮濕、冰雪路面上停車,為防輪胎凍結(jié)于路面,可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木版等物。若必須在坡道上停車,應(yīng)掛上擋、拉緊手剎,并在車輪下添塞三角木、石塊等,以防汽車溜坡。

十一、駕駛車輛要謹(jǐn)慎,正確判斷車、行人的動(dòng)態(tài),做到禮讓三先,開(kāi)禮貌車,尤其對(duì)行人要先鳴號(hào),保證安全通過(guò)。

十二、 注意檢查雨刷器的好壞,排除風(fēng)擋玻璃的凍冰,保證行車視線良好。

十三、 夜間行車應(yīng)掌握道路情況,不準(zhǔn)盲目駕駛,冰雪路面要分清,采取穩(wěn)妥的技術(shù),會(huì)車時(shí)要減速慢行。

十四、 遇雪天、霧天行車必須開(kāi)防霧燈,能見(jiàn)度不超過(guò)5-10米時(shí)不準(zhǔn)行車。

十五、 車輛在冰雪路面行駛時(shí),注意采取措施,防止車輛打滑,應(yīng)緩慢抬起離合器,穩(wěn)住方向,不準(zhǔn)急剎車,保證行車安全。

十六、 在冰雪路上行車最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)15公里/小時(shí),前后車距應(yīng)保持50米以上,冰雪路面嚴(yán)禁超車。

十七、 機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有道路中心線的道路行駛:城市道路不得超過(guò)每小時(shí)30公里,公路不得超過(guò)每小時(shí)40公里;城市行車應(yīng)注意自行車、行人摔倒,時(shí)刻注意觀察行人動(dòng)態(tài),保

證車輛安全行駛。

十八、 遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度氣象條件時(shí),最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)30公里,高速公路能見(jiàn)度小于200米時(shí),每小時(shí)不得超過(guò)60公里;能見(jiàn)度小于100米時(shí),每小時(shí)不得超過(guò)40公里;能見(jiàn)度小于50米時(shí),開(kāi)啟霧燈、近光燈、視廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,車速不得超過(guò)每小時(shí)20公里,雪天、霧天等惡劣天氣嚴(yán)禁試車。

十九、 嚴(yán)格遵守放水規(guī)定,車輛回場(chǎng)后一定要檢查是否放水,以防凍壞設(shè)備。

二十、 在執(zhí)行任務(wù)途中,如遇雪天、霧天、沙塵、冰雹等上述情況,停車住宿的司機(jī)必須用電話與本單位聯(lián)系并說(shuō)明情況,經(jīng)常保持聯(lián)系,避免發(fā)生不必要的損失。

第4篇 固井三隊(duì)冬季交通安全措施

如何做好冬季施工作業(yè)交通安全運(yùn)輸防范工作，確保平安出行。特別是川東北工區(qū)施工作業(yè)地段，因冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對(duì)行車安全有較大影響。各駕乘人員應(yīng)提高對(duì)冬季安全駕駛的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)冬季駕駛的知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題和方法，下面將冬季交通安全注意事項(xiàng)整理如下僅供一起學(xué)習(xí)

一.冬季行車對(duì)車輛零件的損耗較多，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常對(duì)車輛的安全裝置進(jìn)行檢查，如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、喇叭、雨刮器等關(guān)鍵部位，從而消除安全隱患。著重以下幾個(gè)方面檢查：

（1）檢查燃料、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、制動(dòng)液等液體情況；

（2）檢查所有的車燈，包括照明和信號(hào)裝置；

（3）檢查輪胎氣壓是否正常，胎冠有沒(méi)有破損；

（4）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)軟管是否有破裂或者滲漏現(xiàn)象；

（5）檢查風(fēng)扇皮帶有無(wú)損傷，松緊程度是否合適。

（6）檢查有否安裝防滑鏈，也可攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。

二.惡劣天氣條件下安全注意事項(xiàng)

（1）在雪地行車中，積雪覆蓋的道路，有時(shí)溝壑被積雪掩蓋，道路的輪廓難以辨別，行車時(shí)應(yīng)根據(jù)道路兩旁的樹(shù)木、電桿等參照物判斷行駛路線，低速行駛；有車轍的路段應(yīng)循車轍行駛，不可急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，以防車輛側(cè)滑偏出道路。

（2）平穩(wěn)駕駛。為了防止驅(qū)動(dòng)車輪滑轉(zhuǎn)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝墒褂帽绕綍r(shí)高一級(jí)的擋位起步。起步時(shí)，要盡量平穩(wěn)地松抬離合器（手動(dòng)變速），或緩踏加速踏板（無(wú)級(jí)變速），緩慢起步，防止起步過(guò)急時(shí)車輪滑轉(zhuǎn)或側(cè)滑。行駛過(guò)程中，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘３值退佟蛩傩旭?，緩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，輕踏緩抬加速踏板，以免驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生側(cè)滑。轉(zhuǎn)彎前要適當(dāng)減低車速，適當(dāng)增大轉(zhuǎn)彎半徑（俗稱“轉(zhuǎn)大彎”），以防離心力增大引起側(cè)滑。不得空擋滑行。

（3）超、會(huì)車應(yīng)選擇比較安全的地段靠右側(cè)慢行，適當(dāng)增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時(shí)，可在較寬的地段停車讓行。跟車行駛應(yīng)與前車保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5～3倍；遇前車放慢速度，后車需要減速時(shí)，可采用間歇緩踏制動(dòng)踏板，同時(shí)使用駐車制動(dòng)器的方法，切忌將行車制動(dòng)器一腳踏到底，或者急拉駐車制動(dòng)器。在結(jié)冰的道路上會(huì)車時(shí)，應(yīng)提前減速，穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤，適當(dāng)增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時(shí)，可在較寬的地段停車讓行。山區(qū)冰雪道路上行車，發(fā)現(xiàn)前車正在爬坡時(shí)，后車應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車，等前車通過(guò)后再爬坡；在山區(qū)低等級(jí)冰雪道路遇坡道時(shí)，上坡車應(yīng)當(dāng)讓下坡車先行。

（4）減速應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用降低車速，不得使用緊急制動(dòng)，也不能采取急轉(zhuǎn)向的方法躲避，以免發(fā)生側(cè)滑或轉(zhuǎn)向失控。行車中車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即緩慢、適當(dāng)?shù)叵蚝筝唫?cè)滑的一方轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，可連續(xù)數(shù)次回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，以便調(diào)整車身。冰雪雨路面附著系數(shù)低，為防止制動(dòng)不當(dāng)造成側(cè)滑或甩尾，無(wú)論汽車是否安裝有制動(dòng)防抱死裝置（abs），制動(dòng)時(shí)都要握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，盡量保持直線行駛時(shí)制動(dòng)，并輕踏制動(dòng)踏板，避免緊急制動(dòng)。

（5）由于冰雪路跟車縱向安全距離是干燥路面上的3倍，跟車行駛應(yīng)與前車保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5～3倍；遇有前車放慢速度，后車需要減速時(shí)，采用間歇緩踏制動(dòng)踏板附以駐車制動(dòng)器的方法，切忌將行車制動(dòng)器一腳踏到底或使用駐車制動(dòng)器過(guò)急過(guò)猛。

（6）霧天在公路上行駛時(shí)，由于能見(jiàn)度降低，突然停車或突然加速都很危險(xiǎn)，往往會(huì)引發(fā)群車追尾的重大交通事故。霧天行車，應(yīng)及時(shí)打開(kāi)防霧燈和近光燈，降低速度，嚴(yán)格遵守靠右側(cè)通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過(guò)村莊、路口、車站及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時(shí)，應(yīng)仔細(xì)觀察周圍情況，適時(shí)鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準(zhǔn)備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。霧天能見(jiàn)度在30m以內(nèi)時(shí)，車速不得超過(guò)20km/h；濃霧能見(jiàn)度減至5m以內(nèi)時(shí)，應(yīng)及時(shí)靠邊選擇安全地點(diǎn)停車，并打開(kāi)小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續(xù)行駛。當(dāng)遇到高速公路起霧時(shí)，應(yīng)及時(shí)打開(kāi)防霧燈和近光燈，降低速度。如果能見(jiàn)度過(guò)低時(shí)，應(yīng)暫時(shí)駛離高速公路，將車停到附近的服務(wù)區(qū)。不能駛離高速公路時(shí)，應(yīng)選擇緊急停車帶或路肩停車，并按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和放置停車警告裝置。

第三，冬季，車內(nèi)使用空調(diào)保溫，長(zhǎng)時(shí)駕駛時(shí)，駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生疲勞。疲勞導(dǎo)致駕駛?cè)说呐袛嗄芰ο陆?、反?yīng)遲鈍，增加操作失誤，導(dǎo)致?lián)Q檔不及時(shí)、不準(zhǔn)確，有的甚至出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，失去對(duì)車輛的控制能力。如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能發(fā)生交通事故。因此，駕駛?cè)烁械狡跁r(shí)就應(yīng)及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛。解除駕駛疲勞的方法有多種多樣，如休息或小睡，用清涼空氣或冷水刺激面部，喝一杯熱茶或熱咖啡，吃或喝一些酸或辣的刺激食物，到駕駛室外活動(dòng)肢體，收聽(tīng)輕音樂(lè)，做彎腰動(dòng)作、深呼吸，用雙手以適當(dāng)?shù)牧Χ扰拇蝾^部等。但這些方法只能是暫時(shí)緩解疲勞，并不能從根本上解除疲勞。睡眠是緩解疲勞最可靠、最有效的方法。防止疲勞駕駛的注意事項(xiàng)：

（1）出行之前要有充足的睡眠；不要服用使您困倦的任何藥物；駕駛車輛每3-4小時(shí)至少停車休息20分鐘；行車中保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。感到疲勞時(shí)應(yīng)及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛，并盡量不在深夜。

（2）切勿酒后駕駛

（3）切勿超速行駛

（4）夜間行車，減速慢行

第四，安全乘車注意事項(xiàng)

1、請(qǐng)系好安全帶

2、不乘坐超員車

3、不乘坐低速貨車、三輪汽車、拖拉機(jī)等載貨車輛

最后，為確保冬季行車安全，特制定以下防范措施：

1、冬日雪后路滑，駕車時(shí)注意車速平穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。行進(jìn)中平穩(wěn)加速，中低速行駛。

2、出車前駕駛員必須認(rèn)真檢查車上的安全設(shè)備。

3、減速時(shí)，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力進(jìn)行減速。

4、在起步和加速時(shí)，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。

5、駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車安全，提高安全行車意識(shí)；出車前；教練員必須對(duì)學(xué)員多講解、多示范特殊天氣條件下安全駕駛要領(lǐng)；教學(xué)過(guò)程中，教練員要集中精力，控制車速，及時(shí)督促學(xué)員規(guī)范駕駛，在起步、停車、掉頭、轉(zhuǎn)向、變更車道、會(huì)車等情況下要預(yù)見(jiàn)性地處理打滑、側(cè)滑、跑偏、行人及非機(jī)動(dòng)車橫穿等突發(fā)事件；冰雪天氣下嚴(yán)禁坡道起步練習(xí)。

6、在轉(zhuǎn)向時(shí)，一定要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要?jiǎng)蝽樅途?，不然也?huì)發(fā)生側(cè)滑，使車尾向外側(cè)甩出(甩尾)。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過(guò)猛，轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn)，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。一旦發(fā)生側(cè)滑，可采取適當(dāng)回輪的方法予以解除。

7、行車時(shí)應(yīng)根據(jù)行道樹(shù)、路標(biāo)、水渠等判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形，應(yīng)選擇平坦處或道路中間行駛；若有車轍，應(yīng)循車轍行駛；當(dāng)車轍已結(jié)冰且較淺時(shí)，應(yīng)騎車轍行駛。

8、遇風(fēng)，雨，雪，霧天能見(jiàn)度在30m以內(nèi)，機(jī)動(dòng)車最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)20km/h，能見(jiàn)度在15m之內(nèi)車速不得超過(guò)5km/h，能見(jiàn)度在5m之內(nèi)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，靠路邊停車，并開(kāi)亮前小燈和后尾燈，以引起來(lái)往車輛，行人的注意，待大霧減退或能見(jiàn)度或能見(jiàn)度有相當(dāng)改善后再駕車行駛。（1）在雪地行車中，積雪覆蓋的道路，有時(shí)溝壑被積雪掩蓋，道路的輪廓難以辨別，行車時(shí)應(yīng)根據(jù)道路兩旁的樹(shù)木、電桿等參照物判斷行駛路線，低速行駛；有車轍的路段應(yīng)循車轍行駛，不可急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，以防車輛側(cè)滑偏出道路。

（2）平穩(wěn)駕駛。為了防止驅(qū)動(dòng)車輪滑轉(zhuǎn)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝墒褂帽绕綍r(shí)高一級(jí)的擋位起步。起步時(shí)，要盡量平穩(wěn)地松抬離合器（手動(dòng)變速），或緩踏加速踏板（無(wú)級(jí)變速），緩慢起步，防止起步過(guò)急時(shí)車輪滑轉(zhuǎn)或側(cè)滑。行駛過(guò)程中，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘３值退?、勻速行駛，緩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，輕踏緩抬加速踏板，以免驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生側(cè)滑。轉(zhuǎn)彎前要適當(dāng)減低車速，適當(dāng)增大轉(zhuǎn)彎半徑（俗稱“轉(zhuǎn)大彎”），以防離心力增大引起側(cè)滑。不得空擋滑行。

（3）超、會(huì)車應(yīng)選擇比較安全的地段靠右側(cè)慢行，適當(dāng)增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時(shí)，可在較寬的地段停車讓行。跟車行駛應(yīng)與前車保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5～3倍；遇前車放慢速度，后車需要減速時(shí)，可采用間歇緩踏制動(dòng)踏板，同時(shí)使用駐車制動(dòng)器的方法，切忌將行車制動(dòng)器一腳踏到底，或者急拉駐車制動(dòng)器。在結(jié)冰的道路上會(huì)車時(shí)，應(yīng)提前減速，穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤，適當(dāng)增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時(shí)，可在較寬的地段停車讓行。山區(qū)冰雪道路上行車，發(fā)現(xiàn)前車正在爬坡時(shí)，后車應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車，等前車通過(guò)后再爬坡；在山區(qū)低等級(jí)冰雪道路遇坡道時(shí)，上坡車應(yīng)當(dāng)讓下坡車先行。

（4）減速應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用降低車速，不得使用緊急制動(dòng)，也不能采取急轉(zhuǎn)向的方法躲避，以免發(fā)生側(cè)滑或轉(zhuǎn)向失控。行車中車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即緩慢、適當(dāng)?shù)叵蚝筝唫?cè)滑的一方轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，可連續(xù)數(shù)次回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，以便調(diào)整車身。冰雪雨路面附著系數(shù)低，為防止制動(dòng)不當(dāng)造成側(cè)滑或甩尾，無(wú)論汽車是否安裝有制動(dòng)防抱死裝置（abs），制動(dòng)時(shí)都要握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，盡量保持直線行駛時(shí)制動(dòng)，并輕踏制動(dòng)踏板，避免緊急制動(dòng)。

（5）由于冰雪路跟車縱向安全距離是干燥路面上的3倍，跟車行駛應(yīng)與前車保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5～3倍；遇有前車放慢速度，后車需要減速時(shí)，采用間歇緩踏制動(dòng)踏板附以駐車制動(dòng)器的方法，切忌將行車制動(dòng)器一腳踏到底或使用駐車制動(dòng)器過(guò)急過(guò)猛。

（6）霧天在公路上行駛時(shí)，由于能見(jiàn)度降低，突然停車或突然加速都很危險(xiǎn)，往往會(huì)引發(fā)群車追尾的重大交通事故。霧天行車，應(yīng)及時(shí)打開(kāi)防霧燈和近光燈，降低速度，嚴(yán)格遵守靠右側(cè)通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過(guò)村莊、路口、車站及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時(shí)，應(yīng)仔細(xì)觀察周圍情況，適時(shí)鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準(zhǔn)備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。霧天能見(jiàn)度在30m以內(nèi)時(shí)，車速不得超過(guò)20km/h；濃霧能見(jiàn)度減至5m以內(nèi)時(shí)，應(yīng)及時(shí)靠邊選擇安全地點(diǎn)停車，并打開(kāi)小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續(xù)行駛。當(dāng)遇到高速公路起霧時(shí)，應(yīng)及時(shí)打開(kāi)防霧燈和近光燈，降低速度。如果能見(jiàn)度過(guò)低時(shí)，應(yīng)暫時(shí)駛離高速公路，將車停到附近的服務(wù)區(qū)。不能駛離高速公路時(shí)，應(yīng)選擇緊急停車帶或路肩停車，并按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和放置停車警告裝置。

第5篇 交通運(yùn)輸及機(jī)械作業(yè)安全措施

為加強(qiáng)本工程項(xiàng)目交通運(yùn)輸及機(jī)械作業(yè)安全管理（以下簡(jiǎn)稱交通和機(jī)械安全管理），預(yù)防各類事故發(fā)生，現(xiàn)依照《道路安全交通法》等有關(guān)法、律法規(guī)并結(jié)合實(shí)際，制定本管理方案。

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀和“以人為本”思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”原則，將項(xiàng)目交通和機(jī)械施工中的突出問(wèn)題作為重點(diǎn)管理，預(yù)防和消除各類隱患，建立交通和機(jī)械安全管理的長(zhǎng)效機(jī)制，確保項(xiàng)目施工生產(chǎn)安全、順利進(jìn)行。

二、組織機(jī)構(gòu)

為加強(qiáng)交通和機(jī)械安全管理組織領(lǐng)導(dǎo)，特成立以下領(lǐng)導(dǎo)小組并明確職責(zé)：

組? 長(zhǎng)：項(xiàng)目部經(jīng)理吉軍林（全面監(jiān)督所屬部門、人員執(zhí)行有關(guān)法律法規(guī)，落實(shí)有關(guān)制度、規(guī)定；督促適時(shí)開(kāi)展專項(xiàng)整治活動(dòng)并進(jìn)行考評(píng)獎(jiǎng)罰。）

副組長(zhǎng)：項(xiàng)目部總工（負(fù)責(zé)制定與施工相關(guān)的交通運(yùn)輸安全措施、方案并及時(shí)交底和監(jiān)督各級(jí)交底；定期檢查現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員落實(shí)工作情況。）

副組長(zhǎng)：項(xiàng)目部副經(jīng)理韓延平（具體監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)交通運(yùn)輸情況；協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)交通運(yùn)輸安全工作；定期開(kāi)展檢查和宣傳教育；及時(shí)提出整改和處罰建議。）

成? 員：項(xiàng)目施工管理科、安質(zhì)科、設(shè)備材料科、綜合辦、經(jīng)營(yíng)科負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人以及項(xiàng)目部安全員（以現(xiàn)場(chǎng)交通運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的安全為重點(diǎn)，在各自職責(zé)范圍內(nèi)履行監(jiān)督和管理職責(zé)，及時(shí)向項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)提出存在的問(wèn)題和解決建議。）

三、專項(xiàng)管理的范圍

與本項(xiàng)目施工有關(guān)的，并在道路（國(guó)道或便道）或施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行運(yùn)輸和施工作業(yè)的工程車輛、機(jī)械等。

四、專項(xiàng)管理的具體措施

1、入場(chǎng)前，由設(shè)備管理科、安質(zhì)科對(duì)包括施工隊(duì)的所有工程車輛、機(jī)械設(shè)備性能及保養(yǎng)、維修、檢測(cè)等情況進(jìn)行全面排查和登記，并對(duì)操作人員持證情況進(jìn)行檢查、登記。

2、為保證各種車輛、機(jī)械安全、正常和高效使用，項(xiàng)目部實(shí)行工程車輛、機(jī)械統(tǒng)一調(diào)配管理。即日常施工所需的工程車輛、機(jī)械計(jì)劃由施工管理科負(fù)責(zé)制訂；設(shè)備管理科負(fù)責(zé)對(duì)工程車輛、機(jī)械統(tǒng)一調(diào)配并監(jiān)督使用。后勤保障或其它臨時(shí)用車，由項(xiàng)目部綜合辦負(fù)責(zé)調(diào)配管理。當(dāng)所有車輛因工或因私外出時(shí)，必須經(jīng)項(xiàng)目部主管領(lǐng)導(dǎo)同意（須辦理簽字手續(xù)）。

各施工隊(duì)自有車輛、機(jī)械的調(diào)配和管理由其自行負(fù)責(zé)。當(dāng)其車輛、機(jī)械需外調(diào)以及外出辦理有關(guān)業(yè)務(wù)時(shí)，必須經(jīng)項(xiàng)目部主管領(lǐng)導(dǎo)同意（須辦理簽字手續(xù)）。

3、車輛、機(jī)械在施工現(xiàn)場(chǎng)或道路（國(guó)道或便道）運(yùn)行、作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：

（1）作業(yè)和出行前，應(yīng)對(duì)車輛或機(jī)械進(jìn)行認(rèn)真檢查，重點(diǎn)消除制動(dòng)、駕駛和其它重要控制系統(tǒng)隱患。

（2）嚴(yán)禁疲勞、超載、超速（施工現(xiàn)場(chǎng)限速30公里／小時(shí)；國(guó)道限速按相關(guān)規(guī)定）或酒后駕駛。

（3）在高山、揚(yáng)塵、水毀以及路面較窄、路況極差、視覺(jué)不良的路段行駛時(shí)，應(yīng)減速慢行，不得隨意超車或占道行駛。

（4）行駛中遇車隊(duì)時(shí)，應(yīng)保持車距（不小于50米），并視情況主動(dòng)避讓或停行，不得強(qiáng)行超車或隨意穿越行駛。

（5）在危險(xiǎn)路段或作業(yè)面操作時(shí)，禁止撥打、接聽(tīng)電話或聽(tīng)音樂(lè)看視頻，確保精力集中。

（6）在環(huán)境復(fù)雜、不熟悉或存在險(xiǎn)情的路段行駛或作業(yè)時(shí)，應(yīng)先查看和掌握情況后，再進(jìn)行正確操作并控制好速度。

（7）雨、雪、霧、大風(fēng)（6級(jí)以上）氣候及夜間時(shí)，原則上應(yīng)停止作業(yè)。必須運(yùn)業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防滑、防塌陷、防風(fēng)、防霧以及防洪、防泥石流等有效措施。同時(shí)，應(yīng)保證夜間現(xiàn)場(chǎng)光照并安排專人指揮負(fù)責(zé)。

（8）項(xiàng)目部、施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)人及相關(guān)管理人員外出時(shí)，原則上不得同車出行。必須同車時(shí) ，必須落實(shí)有經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)可靠的駕駛員和保障措施。

（9）運(yùn)送現(xiàn)場(chǎng)人員時(shí)，嚴(yán)禁超載或人貨混載；嚴(yán)禁自卸車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)運(yùn)送人員。

(10)在操作中如遇身體不適或其它特殊情況，應(yīng)及時(shí)停止操作并迅速聯(lián)系相關(guān)人員救援和幫助，不得勉強(qiáng)堅(jiān)持操作。

（11）緊急情況下，應(yīng)以“先人后物”為原則，及時(shí)采取避閃、逃棄等自我保護(hù)措施。一旦發(fā)生事故，應(yīng)迅速向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)人員報(bào)告。

項(xiàng)目部接到事故報(bào)告后，應(yīng)視情況啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門。

五、工作要求

1、按照“預(yù)防為主、防治結(jié)合、各負(fù)其責(zé)、綜治理”的原則，項(xiàng)目部各部門、施工隊(duì)以及全員應(yīng)認(rèn)真履行職責(zé)，積極參與交通安全管理和監(jiān)督。項(xiàng)目部定期對(duì)各部門、人員以及施工隊(duì)進(jìn)行專項(xiàng)交通運(yùn)輸安全檢查、考評(píng)及獎(jiǎng)罰。對(duì)嚴(yán)重違章及屢教不改的人員及時(shí)清場(chǎng)。

2、項(xiàng)目部協(xié)調(diào)有關(guān)部門，準(zhǔn)許包括施工隊(duì)在內(nèi)的部分（或全部）車輛、機(jī)械加裝特種燈光和強(qiáng)音設(shè)備，以保證夜間或在危險(xiǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)、復(fù)雜路段安全行駛、作業(yè)。

3、保證施工便道平整、通暢和安全；保證施工道口、橋涵、彎道、坡道以及交通密集等危險(xiǎn)路段的安全警示標(biāo)志齊全、完好。同時(shí)，在施工忙季時(shí)，應(yīng)視情況安排專人員指揮、疏導(dǎo)交通。

4、加強(qiáng)危險(xiǎn)路段防護(hù)。在橋涵、邊坡、基坑等危險(xiǎn)部位，設(shè)置較為堅(jiān)固的圍欄（或護(hù)欄）并在其首尾或周邊醒目位置，設(shè)警示牌和彩旗。

5、定期開(kāi)展交通安全宣傳教育，及時(shí)通報(bào)交通安全情況和有關(guān)信息，針對(duì)突出問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整治。

6、項(xiàng)目部安質(zhì)科、設(shè)備科、施工管理科及現(xiàn)場(chǎng)管理人員，應(yīng)隨時(shí)跟蹤和督促交通安全工作，杜絕各種違章、違紀(jì)行為。

7、鼓勵(lì)全員對(duì)交通運(yùn)輸、機(jī)械作業(yè)中的違章、違紀(jì)行為進(jìn)行舉報(bào)；對(duì)被舉報(bào)行為一經(jīng)查實(shí)將及時(shí)處理。同時(shí)，對(duì)舉報(bào)人給予保密和不低于300元的獎(jiǎng)勵(lì)。

新-藏項(xiàng)目部

2010年8月30日

第6篇 路口施工交通安全措施

一、交通疏導(dǎo)總體部署

根據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)考察和了解，___路、___路屬交通要道，同時(shí)穿越已建___路人流量大，交通繁忙，對(duì)交通及施工安全影響較大，為確保道路內(nèi)車輛及人員的安全，保持通暢并盡量減少交通疏導(dǎo)帶來(lái)的壓力在施工階段采取分段圍擋施工。施工現(xiàn)場(chǎng)周邊采用彩鋼板等材料進(jìn)行遮擋圍護(hù)，圍護(hù)設(shè)施高不低于1.8米。

二、疏導(dǎo)方案具體操作、管理及措施

1、在實(shí)施施工的區(qū)域兩端采用反光板固定圍擋，其余兩側(cè)采用彩鋼板進(jìn)行圍擋，并在圍擋處或相關(guān)路口設(shè)立警示牌與交通疏導(dǎo)標(biāo)志牌。

2、路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，指導(dǎo)車輛渠化分流。同時(shí)，為確保施工和行車兩不誤，在每個(gè)封閉施工區(qū)域各設(shè)2名具備交通管理知識(shí)的交通管理員，實(shí)行不間斷值勤，維護(hù)交通次序和行車安全，確保正常施工作業(yè)和防止交通事故。交通疏導(dǎo)員分班全天指揮施工區(qū)域交通，上班時(shí)間按要求穿反光馬甲，佩戴袖章，裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)。

3、加強(qiáng)與各方的溝通，并積極配合做好交通管理工作及環(huán)境保護(hù)工作。

4、建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，在交通高峰期必要時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助指揮，當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件時(shí)及時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。

5、施工機(jī)械噴涂橘黃色，安裝黃色警示燈。

6、施工現(xiàn)場(chǎng)周邊才用彩鋼板進(jìn)行遮擋圍護(hù)，圍護(hù)設(shè)施高度不低于1.8米；路口轉(zhuǎn)彎處為確保不影響行車視線，圍擋材料適當(dāng)進(jìn)行降低。

7、施工范圍內(nèi)車行道和人行道安規(guī)定設(shè)置夜間警示燈，確保車輛、行人通行安全。

8、在本工程現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、架立并維護(hù)一切必要而適當(dāng)?shù)臉?biāo)志牌，為其他施工和行車提供安全和方便，在夜間施工時(shí)，將增加設(shè)立足夠數(shù)量、鮮明、規(guī)范的、符合夜間交通的安全設(shè)施。

9、設(shè)立安全標(biāo)志：所有標(biāo)志的尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點(diǎn)均采用得到交警部門和監(jiān)理的認(rèn)可的材料。標(biāo)志牌包括：警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指示標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志等。

10、散體物料運(yùn)輸嚴(yán)格按市政府相關(guān)文件規(guī)定，對(duì)物體進(jìn)行覆蓋，嚴(yán)禁物料撒落污染路面，影響交通。

第7篇 防止交通事故安全措施

1 建立健全交通安全管理機(jī)構(gòu)（如交通安全委員會(huì)），按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)本單位所有的車輛、船只加強(qiáng)管理，對(duì)駕駛?cè)藛T加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)。交通安全應(yīng)與安全生產(chǎn)同布置、同考核、同獎(jiǎng)懲。

2 建立健全交通安全監(jiān)督、考核、保障制約機(jī)制，必須實(shí)行“準(zhǔn)駕證”制度。無(wú)本企業(yè)準(zhǔn)駕證人員，嚴(yán)禁駕駛本企業(yè)車輛。落實(shí)責(zé)任制，對(duì)所管轄車輛和駕駛員能夠進(jìn)行安全有效制約。

3 各級(jí)行政領(lǐng)導(dǎo)，必須要經(jīng)常督促檢查所屬單位車船交通安全情況，把車船交通安全作為重要工作納入議事日程，并及時(shí)總結(jié)，解決存在的問(wèn)題，嚴(yán)肅查處事故責(zé)任者。

4 必須認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家交通法規(guī)，建立健全本企業(yè)車船交通管理制度，嚴(yán)密安全管理措施，做到監(jiān)督、檢查、考核工作到位，保障行駛安全。

5 各種車輛、船只的技術(shù)狀況必須符合國(guó)家規(guī)定，安全裝置完善可靠。對(duì)車輛、船只必須定期進(jìn)行檢修維護(hù)，在行駛前、行駛中、行駛后對(duì)安全裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)危及交通安全問(wèn)題，必須及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶病行駛。

6 加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理，提高駕駛員隊(duì)伍素質(zhì)。定期組織駕駛員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，提高駕駛員的安全行車意識(shí)和駕駛技術(shù)水平。對(duì)考試、考核不合格或經(jīng)常違章肇事的不準(zhǔn)從事駕駛員工作。

7 嚴(yán)禁酒后駕車，私自駕車，無(wú)證駕車，疲勞駕駛，超速行駛，超載行駛。嚴(yán)禁領(lǐng)導(dǎo)干部迫使駕駛員違章駕車。

8 在裝運(yùn)整體重物時(shí)，嚴(yán)禁人貨混載。

9 在廠（公司）內(nèi)的車輛速度應(yīng)有明確的限制。

10廠內(nèi)特種車輛，除規(guī)定座位外，不得搭乘。

11各種車輛和起升設(shè)備在架空高壓線附近作業(yè)時(shí)，必須劃定明確的作業(yè)范圍，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

第8篇 關(guān)于施工的交通安全措施

項(xiàng)目部：

國(guó)道112線高速公路天津東段工程近期即將開(kāi)工。由于該項(xiàng)工程位于市武清區(qū)汊沽港鎮(zhèn)，給施工帶來(lái)極大的不便，本著“安全第一，預(yù)防為主”的原則，為保證施工人員、過(guò)往車輛和行人的安全，防止交通事故的發(fā)生，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行如下保障措施：

1) 堅(jiān)持“誰(shuí)主管哪項(xiàng)工作，誰(shuí)就對(duì)哪項(xiàng)工作負(fù)責(zé)”的原則做好本崗位的交通安全工作。

2) 制訂施工方案后先與業(yè)主、交管部門取得聯(lián)系，辦理好交通管理手續(xù)。

3) 對(duì)施工人員（職工、外來(lái)工、外租機(jī)械操作人員及分承包隊(duì)伍）進(jìn)行交通安全教育，提高安全意識(shí)。

4) 施工現(xiàn)場(chǎng)的兩端應(yīng)按交管部門規(guī)定設(shè)置標(biāo)志牌，施工現(xiàn)場(chǎng)各道口應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志，提示過(guò)往人員、司機(jī)注意安全。

5) 搭設(shè)路檔時(shí)工作人員應(yīng)穿好標(biāo)志服，設(shè)專人指揮，按施工方案安裝牢固，防止對(duì)過(guò)往行人、車輛造成傷害。

6) 設(shè)專職交通疏導(dǎo)人員，穿好標(biāo)志服，手持警示旗，要求疏導(dǎo)人員要堅(jiān)守崗位，不晚崗，盡職盡責(zé)。

7) 施工現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械的安全裝置，（包括外租）必須靈敏、可靠、齊全、操作人員應(yīng)注意安全操作，嚴(yán)格要求駕駛室外其他部位一定不得載人。

8) 凡在圍檔以外施工的工作人員（測(cè)工、清理、圍檔等人員）都要穿標(biāo)志服。

9) 項(xiàng)目在召開(kāi)生產(chǎn)工作會(huì)議時(shí)應(yīng)將交管工作做為一項(xiàng)重要工作內(nèi)容進(jìn)行安排，責(zé)任落施到人。

10) 項(xiàng)目安保管理人員要堅(jiān)持每天及時(shí)巡查現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)違章行為立即處理，確保交通安全實(shí)現(xiàn)無(wú)事故。

11) 所有參建人員在施工現(xiàn)場(chǎng)出入時(shí)，要注意來(lái)往車輛，提高自我保護(hù)意識(shí)，乘坐交通車時(shí)應(yīng)坐在車廂內(nèi)，不得站立或坐在車梆上，不得超載。

第9篇 隧道交通安全運(yùn)輸安全措施

1、行車調(diào)度及運(yùn)轉(zhuǎn)人員要嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)的安全規(guī)定,在進(jìn)出車站和旁通道口要鳴笛示警,特別是在曲線及交叉作業(yè)施工地段,要加強(qiáng)聊嘹望,確認(rèn)無(wú)侵限、無(wú)行人、無(wú)車輛后,按限速要求行車。

2、機(jī)車司乘人員嚴(yán)禁酒后駕車、無(wú)證上路,保證機(jī)車行車安全。

3、司機(jī)在行駛中,嚴(yán)禁與車內(nèi)隨行人員進(jìn)行交談或打鬧。

4、加強(qiáng)平時(shí)對(duì)《技規(guī)》、《運(yùn)輸管理辦法》的學(xué)習(xí),努力提高自身修養(yǎng)。

5、掌握好線路狀況,控制好車輛行駛速度,認(rèn)真貫徹“寧慢勿快,寧緩勿急”的操作規(guī)則,確保安全行駛。

6、加強(qiáng)平時(shí)車輛的維修保養(yǎng),嚴(yán)禁帶病作業(yè)。

7、教育職工牢固樹(shù)立“安全第一,預(yù)防為主”的安全方針。職工上崗前必須再經(jīng)過(guò)不少于40小時(shí)的崗前培訓(xùn),使之熟悉隧道內(nèi)交叉作業(yè)環(huán)境,對(duì)工程運(yùn)輸?shù)闹T多影響和各單位所制定的特定行車辦法,經(jīng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)后,持證上崗。

8、現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部必須加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制和各工種崗位責(zé)任制,明確責(zé)任,強(qiáng)化意識(shí),以抓法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為指導(dǎo),根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書所制定的要求,進(jìn)行層層安全技術(shù)交底,責(zé)任到人,切實(shí)做到各司其職,各負(fù)其責(zé)。

9、落實(shí)行之有效的安全“自控、互控、監(jiān)控”和運(yùn)轉(zhuǎn)值班員班中巡視制度。

10、定期和不定期進(jìn)行安全生產(chǎn)及行車設(shè)備大檢查,查安全意識(shí),查執(zhí)行規(guī)章制度、查事故隱患和行車設(shè)備,對(duì)查出的問(wèn)題限期整改并復(fù)查。

第10篇 防止交通事故 安全措施

1 建立健全交通安全管理機(jī)構(gòu)(如交通安全委員會(huì)),按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,對(duì)本單位所有的車輛、船只加強(qiáng)管理,對(duì)駕駛?cè)藛T加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)。交通安全應(yīng)與安全生產(chǎn)同布置、同考核、同獎(jiǎng)懲。

2 建立健全交通安全監(jiān)督、考核、保障制約機(jī)制,必須實(shí)行“準(zhǔn)駕證”制度。無(wú)本企業(yè)準(zhǔn)駕證人員,嚴(yán)禁駕駛本企業(yè)車輛。落實(shí)責(zé)任制,對(duì)所管轄車輛和駕駛員能夠進(jìn)行安全有效制約。

3 各級(jí)行政領(lǐng)導(dǎo),必須要經(jīng)常督促檢查所屬單位車船交通安全情況,把車船交通安全作為重要工作納入議事日程,并及時(shí)總結(jié),解決存在的問(wèn)題,嚴(yán)肅查處事故責(zé)任者。

4 必須認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家交通法規(guī),建立健全本企業(yè)車船交通管理制度,嚴(yán)密安全管理措施,做到監(jiān)督、檢查、考核工作到位,保障行駛安全。

5 各種車輛、船只的技術(shù)狀況必須符合國(guó)家規(guī)定,安全裝置完善可靠。對(duì)車輛、船只必須定期進(jìn)行檢修維護(hù),在行駛前、行駛中、行駛后對(duì)安全裝置進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)危及交通安全問(wèn)題,必須及時(shí)處理,嚴(yán)禁帶病行駛。

6 加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理,提高駕駛員隊(duì)伍素質(zhì)。定期組織駕駛員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn),提高駕駛員的安全行車意識(shí)和駕駛技術(shù)水平。對(duì)考試、考核不合格或經(jīng)常違章肇事的不準(zhǔn)從事駕駛員工作。

7 嚴(yán)禁酒后駕車,私自駕車,無(wú)證駕車,疲勞駕駛,超速行駛,超載行駛。嚴(yán)禁領(lǐng)導(dǎo)干部迫使駕駛員違章駕車。

8 在裝運(yùn)整體重物時(shí),嚴(yán)禁人貨混載。

9 在廠(公司)內(nèi)的車輛速度應(yīng)有明確的限制。

10廠內(nèi)特種車輛,除規(guī)定座位外,不得搭乘。

11各種車輛和起升設(shè)備在架空高壓線附近作業(yè)時(shí),必須劃定明確的作業(yè)范圍,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

第11篇 工程施工區(qū)域 交通安全措施

1進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛必須有專人指揮。

2司機(jī)必須持證上崗,嚴(yán)禁無(wú)證人員動(dòng)用現(xiàn)場(chǎng)車輛。

3嚴(yán)禁在施工區(qū)域的道路內(nèi)堆放、停放材料和機(jī)械,保持道路暢通。

4施工道路需提前準(zhǔn)備和規(guī)劃,布置合理。

5道路上應(yīng)設(shè)置醒目行車標(biāo)志,嚴(yán)禁亂行、亂卸,嚴(yán)禁超速行駛。

6嚴(yán)禁酒后開(kāi)車。

第12篇 固井三隊(duì)冬季交通 安全措施

如何做好冬季施工作業(yè)交通安全運(yùn)輸防范工作,確保平安出行。特別是川東北工區(qū)施工作業(yè)地段,因冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低,環(huán)境復(fù)雜,對(duì)行車安全有較大影響。各駕乘人員應(yīng)提高對(duì)冬季安全駕駛的認(rèn)識(shí),加強(qiáng)冬季駕駛的知識(shí)和技能的學(xué)習(xí),做到防凍、防滑、防事故,掌握處理冬季駕駛過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題和方法,下面將冬季交通安全注意事項(xiàng)整理如下僅供一起學(xué)習(xí)

一.冬季行車對(duì)車輛零件的損耗較多,應(yīng)當(dāng)經(jīng)常對(duì)車輛的安全裝置進(jìn)行檢查,如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、喇叭、雨刮器等關(guān)鍵部位,從而消除安全隱患。著重以下幾個(gè)方面檢查:

(1)檢查燃料、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、制動(dòng)液等液體情況;

(2)檢查所有的車燈,包括照明和信號(hào)裝置;

(3)檢查輪胎氣壓是否正常,胎冠有沒(méi)有破損;

(4)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)軟管是否有破裂或者滲漏現(xiàn)象;

(5)檢查風(fēng)扇皮帶有無(wú)損傷,松緊程度是否合適。

(6)檢查有否安裝防滑鏈,也可攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。

二.惡劣天氣條件下安全注意事項(xiàng)

(1)在雪地行車中,積雪覆蓋的道路,有時(shí)溝壑被積雪掩蓋,道路的輪廓難以辨別,行車時(shí)應(yīng)根據(jù)道路兩旁的樹(shù)木、電桿等參照物判斷行駛路線,低速行駛;有車轍的路段應(yīng)循車轍行駛,不可急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤,以防車輛側(cè)滑偏出道路。

(2)平穩(wěn)駕駛。為了防止驅(qū)動(dòng)車輪滑轉(zhuǎn),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝墒褂帽绕綍r(shí)高一級(jí)的擋位起步。起步時(shí),要盡量平穩(wěn)地松抬離合器(手動(dòng)變速),或緩踏加速踏板(無(wú)級(jí)變速),緩慢起步,防止起步過(guò)急時(shí)車輪滑轉(zhuǎn)或側(cè)滑。行駛過(guò)程中,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘３值退?、勻速行?緩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤,輕踏緩抬加速踏板,以免驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生側(cè)滑。轉(zhuǎn)彎前要適當(dāng)減低車速,適當(dāng)增大轉(zhuǎn)彎半徑(俗稱“轉(zhuǎn)大彎”),以防離心力增大引起側(cè)滑。不得空擋滑行。

(3)超、會(huì)車應(yīng)選擇比較安全的地段靠右側(cè)慢行,適當(dāng)增大兩車的橫向間距,且與路邊保持一定距離,必要時(shí),可在較寬的地段停車讓行。跟車行駛應(yīng)與前車保持較大的縱向距離,一般為正常道路條件的1.5~3倍;遇前車放慢速度,后車需要減速時(shí),可采用間歇緩踏制動(dòng)踏板,同時(shí)使用駐車制動(dòng)器的方法,切忌將行車制動(dòng)器一腳踏到底,或者急拉駐車制動(dòng)器。在結(jié)冰的道路上會(huì)車時(shí),應(yīng)提前減速,穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤,適當(dāng)增大兩車的橫向間距,且與路邊保持一定距離,必要時(shí),可在較寬的地段停車讓行。山區(qū)冰雪道路上行車,發(fā)現(xiàn)前車正在爬坡時(shí),后車應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車,等前車通過(guò)后再爬坡;在山區(qū)低等級(jí)冰雪道路遇坡道時(shí),上坡車應(yīng)當(dāng)讓下坡車先行。

(4)減速應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用降低車速,不得使用緊急制動(dòng),也不能采取急轉(zhuǎn)向的方法躲避,以免發(fā)生側(cè)滑或轉(zhuǎn)向失控。行車中車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí),應(yīng)立即緩慢、適當(dāng)?shù)叵蚝筝唫?cè)滑的一方轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤,可連續(xù)數(shù)次回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤,以便調(diào)整車身。冰雪雨路面附著系數(shù)低,為防止制動(dòng)不當(dāng)造成側(cè)滑或甩尾,無(wú)論汽車是否安裝有制動(dòng)防抱死裝置(abs),制動(dòng)時(shí)都要握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,盡量保持直線行駛時(shí)制動(dòng),并輕踏制動(dòng)踏板,避免緊急制動(dòng)。

(5)由于冰雪路跟車縱向安全距離是干燥路面上的3倍,跟車行駛應(yīng)與前車保持較大的縱向距離,一般為正常道路條件的1.5~3倍;遇有前車放慢速度,后車需要減速時(shí),采用間歇緩踏制動(dòng)踏板附以駐車制動(dòng)器的方法,切忌將行車制動(dòng)器一腳踏到底或使用駐車制動(dòng)器過(guò)急過(guò)猛。

(6)霧天在公路上行駛時(shí),由于能見(jiàn)度降低,突然停車或突然加速都很危險(xiǎn),往往會(huì)引發(fā)群車追尾的重大交通事故。霧天行車,應(yīng)及時(shí)打開(kāi)防霧燈和近光燈,降低速度,嚴(yán)格遵守靠右側(cè)通行、各行其道的原則,車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離,尤其是通過(guò)村莊、路口、車站及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時(shí),應(yīng)仔細(xì)觀察周圍情況,適時(shí)鳴喇叭,以引起行人和車輛注意,做好避讓停車的準(zhǔn)備,以免發(fā)生碰撞和刮擦。霧天能見(jiàn)度在30m以內(nèi)時(shí),車速不得超過(guò)20km/h;濃霧能見(jiàn)度減至5m以內(nèi)時(shí),應(yīng)及時(shí)靠邊選擇安全地點(diǎn)停車,并打開(kāi)小燈、尾燈或示寬燈,待濃霧散后再繼續(xù)行駛。當(dāng)遇到高速公路起霧時(shí),應(yīng)及時(shí)打開(kāi)防霧燈和近光燈,降低速度。如果能見(jiàn)度過(guò)低時(shí),應(yīng)暫時(shí)駛離高速公路,將車停到附近的服務(wù)區(qū)。不能駛離高速公路時(shí),應(yīng)選擇緊急停車帶或路肩停車,并按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和放置停車警告裝置。

第三,冬季,車內(nèi)使用空調(diào)保溫,長(zhǎng)時(shí)駕駛時(shí),駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生疲勞。疲勞導(dǎo)致駕駛?cè)说呐袛嗄芰ο陆怠⒎磻?yīng)遲鈍,增加操作失誤,導(dǎo)致?lián)Q檔不及時(shí)、不準(zhǔn)確,有的甚至出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象,失去對(duì)車輛的控制能力。如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛,則可能發(fā)生交通事故。因此,駕駛?cè)烁械狡跁r(shí)就應(yīng)及時(shí)駛離道路,停到安全地帶休息,減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛。解除駕駛疲勞的方法有多種多樣,如休息或小睡,用清涼空氣或冷水刺激面部,喝一杯熱茶或熱咖啡,吃或喝一些酸或辣的刺激食物,到駕駛室外活動(dòng)肢體,收聽(tīng)輕音樂(lè),做彎腰動(dòng)作、深呼吸,用雙手以適當(dāng)?shù)牧Χ扰拇蝾^部等。但這些方法只能是暫時(shí)緩解疲勞,并不能從根本上解除疲勞。睡眠是緩解疲勞最可靠、最有效的方法。防止疲勞駕駛的注意事項(xiàng):

(1)出行之前要有充足的睡眠;不要服用使您困倦的任何藥物;駕駛車輛每3-4小時(shí)至少停車休息20分鐘;行車中保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜,減少噪聲干擾。感到疲勞時(shí)應(yīng)及時(shí)駛離道路,停到安全地帶休息,減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛,并盡量不在深夜。

(2)切勿酒后駕駛

(3)切勿超速行駛

(4)夜間行車,減速慢行

第四,安全乘車注意事項(xiàng)

1、請(qǐng)系好安全帶

2、不乘坐超員車

3、不乘坐低速貨車、三輪汽車、拖拉機(jī)等載貨車輛

最后,為確保冬季行車安全,特制定以下防范措施:

1、冬日雪后路滑,駕車時(shí)注意車速平穩(wěn),操作均勻,諸如猛加速、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。行進(jìn)中平穩(wěn)加速,中低速行駛。

2、出車前駕駛員必須認(rèn)真檢查車上的安全設(shè)備。

3、減速時(shí),要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力進(jìn)行減速。

4、在起步和加速時(shí),加油要輕、緩,以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。

5、駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車安全,提高安全行車意識(shí);出車前;教練員必須對(duì)學(xué)員多講解、多示范特殊天氣條件下安全駕駛要領(lǐng);教學(xué)過(guò)程中,教練員要集中精力,控制車速,及時(shí)督促學(xué)員規(guī)范駕駛,在起步、停車、掉頭、轉(zhuǎn)向、變更車道、會(huì)車等情況下要預(yù)見(jiàn)性地處理打滑、側(cè)滑、跑偏、行人及非機(jī)動(dòng)車橫穿等突發(fā)事件;冰雪天氣下嚴(yán)禁坡道起步練習(xí)。

6、在轉(zhuǎn)向時(shí),一定要先減速,適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要?jiǎng)蝽樅途?不然也會(huì)發(fā)生側(cè)滑,使車尾向外側(cè)甩出(甩尾)。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過(guò)猛,轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn),造成車輛前部阻力突然加大,車尾在慣性的作用下向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。一旦發(fā)生側(cè)滑,可采取適當(dāng)回輪的方法予以解除。

7、行車時(shí)應(yīng)根據(jù)行道樹(shù)、路標(biāo)、水渠等判明行車路線,沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形,應(yīng)選擇平坦處或道路中間行駛;若有車轍,應(yīng)循車轍行駛;當(dāng)車轍已結(jié)冰且較淺時(shí),應(yīng)騎車轍行駛。

8、遇風(fēng),雨,雪,霧天能見(jiàn)度在30m以內(nèi),機(jī)動(dòng)車最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)20km/h,能見(jiàn)度在15m之內(nèi)車速不得超過(guò)5km/h,能見(jiàn)度在5m之內(nèi)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn),靠路邊停車,并開(kāi)亮前小燈和后尾燈,以引起來(lái)往車輛,行人的注意,待大霧減退或能見(jiàn)度或能見(jiàn)度有相當(dāng)改善后再駕車行駛。(1)在雪地行車中,積雪覆蓋的道路,有時(shí)溝壑被積雪掩蓋,道路的輪廓難以辨別,行車時(shí)應(yīng)根據(jù)道路兩旁的樹(shù)木、電桿等參照物判斷行駛路線,低速行駛;有車轍的路段應(yīng)循車轍行駛,不可急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤,以防車輛側(cè)滑偏出道路。

(2)平穩(wěn)駕駛。為了防止驅(qū)動(dòng)車輪滑轉(zhuǎn),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝墒褂帽绕綍r(shí)高一級(jí)的擋位起步。起步時(shí),要盡量平穩(wěn)地松抬離合器(手動(dòng)變速),或緩踏加速踏板(無(wú)級(jí)變速),緩慢起步,防止起步過(guò)急時(shí)車輪滑轉(zhuǎn)或側(cè)滑。行駛過(guò)程中,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘３值退佟蛩傩旭?緩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤,輕踏緩抬加速踏板,以免驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生側(cè)滑。轉(zhuǎn)彎前要適當(dāng)減低車速,適當(dāng)增大轉(zhuǎn)彎半徑(俗稱“轉(zhuǎn)大彎”),以防離心力增大引起側(cè)滑。不得空擋滑行。

(3)超、會(huì)車應(yīng)選擇比較安全的地段靠右側(cè)慢行,適當(dāng)增大兩車的橫向間距,且與路邊保持一定距離,必要時(shí),可在較寬的地段停車讓行。跟車行駛應(yīng)與前車保持較大的縱向距離,一般為正常道路條件的1.5~3倍;遇前車放慢速度,后車需要減速時(shí),可采用間歇緩踏制動(dòng)踏板,同時(shí)使用駐車制動(dòng)器的方法,切忌將行車制動(dòng)器一腳踏到底,或者急拉駐車制動(dòng)器。在結(jié)冰的道路上會(huì)車時(shí),應(yīng)提前減速,穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤,適當(dāng)增大兩車的橫向間距,且與路邊保持一定距離,必要時(shí),可在較寬的地段停車讓行。山區(qū)冰雪道路上行車,發(fā)現(xiàn)前車正在爬坡時(shí),后車應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車,等前車通過(guò)后再爬坡;在山區(qū)低等級(jí)冰雪道路遇坡道時(shí),上坡車應(yīng)當(dāng)讓下坡車先行。

(4)減速應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用降低車速,不得使用緊急制動(dòng),也不能采取急轉(zhuǎn)向的方法躲避,以免發(fā)生側(cè)滑或轉(zhuǎn)向失控。行車中車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí),應(yīng)立即緩慢、適當(dāng)?shù)叵蚝筝唫?cè)滑的一方轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤,可連續(xù)數(shù)次回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤,以便調(diào)整車身。冰雪雨路面附著系數(shù)低,為防止制動(dòng)不當(dāng)造成側(cè)滑或甩尾,無(wú)論汽車是否安裝有制動(dòng)防抱死裝置(abs),制動(dòng)時(shí)都要握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,盡量保持直線行駛時(shí)制動(dòng),并輕踏制動(dòng)踏板,避免緊急制動(dòng)。

(5)由于冰雪路跟車縱向安全距離是干燥路面上的3倍,跟車行駛應(yīng)與前車保持較大的縱向距離,一般為正常道路條件的1.5~3倍;遇有前車放慢速度,后車需要減速時(shí),采用間歇緩踏制動(dòng)踏板附以駐車制動(dòng)器的方法,切忌將行車制動(dòng)器一腳踏到底或使用駐車制動(dòng)器過(guò)急過(guò)猛。

(6)霧天在公路上行駛時(shí),由于能見(jiàn)度降低,突然停車或突然加速都很危險(xiǎn),往往會(huì)引發(fā)群車追尾的重大交通事故。霧天行車,應(yīng)及時(shí)打開(kāi)防霧燈和近光燈,降低速度,嚴(yán)格遵守靠右側(cè)通行、各行其道的原則,車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離,尤其是通過(guò)村莊、路口、車站及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時(shí),應(yīng)仔細(xì)觀察周圍情況,適時(shí)鳴喇叭,以引起行人和車輛注意,做好避讓停車的準(zhǔn)備,以免發(fā)生碰撞和刮擦。霧天能見(jiàn)度在30m以內(nèi)時(shí),車速不得超過(guò)20km/h;濃霧能見(jiàn)度減至5m以內(nèi)時(shí),應(yīng)及時(shí)靠邊選擇安全地點(diǎn)停車,并打開(kāi)小燈、尾燈或示寬燈,待濃霧散后再繼續(xù)行駛。當(dāng)遇到高速公路起霧時(shí),應(yīng)及時(shí)打開(kāi)防霧燈和近光燈,降低速度。如果能見(jiàn)度過(guò)低時(shí),應(yīng)暫時(shí)駛離高速公路,將車停到附近的服務(wù)區(qū)。不能駛離高速公路時(shí),應(yīng)選擇緊急停車帶或路肩停車,并按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和放置停車警告裝置。

第13篇 車輛交通:安全措施交底卡

交底內(nèi)容: 車輛交通安全

一、行車要求

1、 嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》和有關(guān)管理規(guī)則。

2、 駕駛員必須攜帶駕駛證,飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛,在駕駛時(shí)不得吸煙、飲食、談笑和進(jìn)行其他妨礙安全的任何動(dòng)作,駕駛室不得超額坐人。

3、 行駛前必須檢查車輛剎車、方向機(jī)、喇叭、照明信號(hào)燈等主要裝置是否齊全完好,嚴(yán)禁帶病出車。

4、 行駛前,應(yīng)該檢查周圍無(wú)障礙物,鳴號(hào)起步。

5、 在上下乘員時(shí),必須做到停穩(wěn)開(kāi)門,關(guān)門起步。

6、駕駛員要對(duì)自己所駕車輛的車況熟悉,心中有數(shù)。制動(dòng)距離、速度、控制得當(dāng)。小車正常控制在60km/h,雨天控制在40km/h;工具車、小貨車正常控制在50km/h,雨天控制在30-40km/h;

7、 三輪農(nóng)用車在行駛中,應(yīng)隨時(shí)注意來(lái)往人及車輛動(dòng)態(tài),減速慢行,工地運(yùn)輸最高時(shí)速不得超過(guò)10公里/時(shí),山地、拐彎5公里/時(shí);陡坡3公里/時(shí);叉路口做到一慢二看三通過(guò)并鳴號(hào)示意。

8、 停車時(shí)要選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn),不準(zhǔn)亂停亂放,應(yīng)按指定地點(diǎn)依次停放。停車后應(yīng)將鑰匙取下,拉緊手剎。

9、 在吊車下面裝缷時(shí),司機(jī)必須離開(kāi)駕駛室,不準(zhǔn)在這時(shí)檢查修理車輛。

10、山地行駛時(shí),必須控制車速,低檔行車,嚴(yán)禁空擋滑行。

11、夜間行車,應(yīng)保持視野開(kāi)闊,避讓路邊行人,燈光明亮,不得超車。

12、雨雪天氣,車輛封存,嚴(yán)禁出行。

13、嚴(yán)禁客貨混裝,不得超重超載,馬槽內(nèi)不得載人。

二、牽引車、叉車、拖拉機(jī)、鏟車安全操作規(guī)程

1、司機(jī)必須牢固樹(shù)立安全第一的觀念,加強(qiáng)安全行車責(zé)任感,嚴(yán)格遵守本規(guī)程。

2、司機(jī)必須持有駕駛證,嚴(yán)禁無(wú)證駕駛。

3、各種生產(chǎn)用車,必須有保證安全音響器、大小燈、方向燈、轉(zhuǎn)身器、制動(dòng)器等必須靈敏可靠。

4 各單位所管轄的各類車輛必須經(jīng)年審合格、證照齊全,保持車況良好。車容整潔,制動(dòng)器、轉(zhuǎn)動(dòng)器、喇叭、刮水器、后視鏡和各部燈光裝置必須齊全有效;

5機(jī)動(dòng)車行駛、運(yùn)輸應(yīng)按國(guó)家《道路交通管理?xiàng)l例》的規(guī)定執(zhí)行。嚴(yán)禁無(wú)證駕車,違章行駛,車上應(yīng)配備滅火器;

6車輛不準(zhǔn)超過(guò)行駛證上核定的載重量;不準(zhǔn)超過(guò)行駛證上核定的人數(shù);貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車不準(zhǔn)人貨混載;

7每到新開(kāi)工程,應(yīng)先熟悉有關(guān)地方交通規(guī)定和通行標(biāo)志,必要時(shí),應(yīng)與當(dāng)?shù)亟痪?、公路部門取得聯(lián)系,匯報(bào)工程運(yùn)輸特點(diǎn),取得工作支持。

三、 機(jī)動(dòng)車工地運(yùn)輸

1 工程開(kāi)工前,機(jī)械交通管理人員應(yīng)會(huì)同施工技術(shù)、安全人員事前對(duì)運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行調(diào)查,記錄隱患,研究對(duì)策,采取措施。

2 對(duì)急難險(xiǎn)阻、危橋狹路以及河湖港叉、汛情影響、人擁車塞等路段的交通運(yùn)輸安全,要求列入施工運(yùn)輸作業(yè)指導(dǎo)書,按規(guī)定對(duì)相關(guān)交通運(yùn)輸人員進(jìn)行交底。

3 對(duì)車輛過(guò)渡、押運(yùn)裝卸、貨物超長(zhǎng)超高、易燃易爆物資運(yùn)輸以及貨車載人,雷管炸藥特殊運(yùn)輸?shù)葢?yīng)按《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》的有關(guān)條款執(zhí)行。

4 對(duì)汽車起重機(jī)起重及變電施工的起重與運(yùn)輸應(yīng)按《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》(變電3.8起重與運(yùn)輸)的有關(guān)條款執(zhí)行。

5 對(duì)汽車拖掛張力放線機(jī)、牽引機(jī)等專項(xiàng)運(yùn)輸除按機(jī)動(dòng)車工地運(yùn)輸?shù)囊髨?zhí)行外,還應(yīng)聽(tīng)從牽張機(jī)專業(yè)操作管理人員的意見(jiàn)和要求。對(duì)拖掛、剎車裝置、燈光等進(jìn)行專項(xiàng)檢查。

9. 對(duì)非機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸,應(yīng)選派責(zé)任心強(qiáng)、有非機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的技工擔(dān)任指揮,嚴(yán)禁放任臨時(shí)工、民工駕馭車輛。

四、 機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸與環(huán)境保護(hù)

1 道路交通運(yùn)輸和工地運(yùn)輸應(yīng)避免沙石、水泥散落、揚(yáng)塵,必要時(shí)應(yīng)用帆布遮蓋,保持運(yùn)輸環(huán)境不被污染。

2 在林區(qū)草叢地段運(yùn)輸,應(yīng)注意防火,避免排氣筒灼燙引起火災(zāi)。

3 在農(nóng)田地段運(yùn)輸或卸料,避免不必要的碾壓田野莊稼,將青苗損失減到最小。

4駕駛員要愛(ài)護(hù)車輛及車上證件、牌照、工器具,做好汽車的日常使用維護(hù)。

5. 嚴(yán)禁駕駛員出私車,禁止違章駕駛。

6. 晚間出車必須經(jīng)施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)批準(zhǔn)。

7. 貨運(yùn)車輛,當(dāng)天盡量把所載物卸掉,不能及時(shí)卸貨,要用千斤頂起大梁,以減少貨物對(duì)汽車的壓力。

8. 車輛裝載超長(zhǎng)、寬、高物體一定要綁扎牢靠,要有明顯的警示標(biāo)志。

9. 長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)能囕v一定要做好途中檢查。特別是制動(dòng)、輪胎氣壓、方向和傳動(dòng)螺絲等,做到安全駕駛。

10. 行駛車輛緊急?？恳坑疫呁＼嚨?拉緊手制動(dòng)、掛檔。坡道上還要用木頭埝住后輪,并且要開(kāi)警示燈示警。

第14篇 冬季車輛 交通安全措施

為保證冬季安全施工,消除車輛交通事故隱患,確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)和職工生命安全,針對(duì)冬季施工的特點(diǎn),除遵守本工種的安全操作規(guī)程和要求外,特別要注意做好以下幾點(diǎn)

一、車況良好。出車前,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車的檢驗(yàn),保證車況良好,特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)有效。剎車時(shí)不得有跑偏和偏剎現(xiàn)象。輪胎氣壓應(yīng)取規(guī)定值的下限,且左右輪胎氣壓相同。輪胎花紋磨損嚴(yán)重的輪胎應(yīng)及時(shí)更換。貨物裝載應(yīng)均稱,且兩側(cè)車胎載荷相等。

二、起步平穩(wěn)。起步時(shí)若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面,應(yīng)先用十字鎬挖開(kāi)輪胎周圍的冰雪、泥土,以防損壞輪胎和傳動(dòng)機(jī)件。起步時(shí)輕踏油門,避免驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)。若驅(qū)動(dòng)輪打滑,應(yīng)鏟除車輪下的冰雪,用鐵鎬將路面刨成“_”形或“y”形槽,或鋪以可增加磨擦力的東西,以提高附著性。

三、詳細(xì)觀察。大地被積雪覆蓋后白茫茫一片,行車時(shí)駕駛員往往搞不清道路、溝及路面情況,這時(shí)應(yīng)根據(jù)車道上的樹(shù)、路標(biāo)、水渠等仔細(xì)觀察,判明行車路線,沿著道路中心或積雪較淺處通過(guò)。若路面傾斜或呈拱形,應(yīng)選擇平坦、安全一側(cè)或道路中間通過(guò);若有車轍,應(yīng)循車轍行駛;若積雪過(guò)厚應(yīng)予鏟除后再通過(guò);若需通過(guò)彎道、坡道、河谷、山路等危險(xiǎn)、可疑之處,應(yīng)停車,判明情況后再通過(guò),不可冒險(xiǎn)。

四、平穩(wěn)駕駛。冬日雪后路滑,駕車時(shí)注意車速平穩(wěn),操作均勻,諸如猛加油、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。行進(jìn)中一定要控制車速,特別是轉(zhuǎn)彎或下坡時(shí)必須將車速控制在能隨時(shí)停車為易,需要加速或減速時(shí),油門應(yīng)緩慢踏下或松開(kāi),以防驅(qū)動(dòng)輪突然加速或減速而打滑。

五、巧妙上下坡。雪地上下坡難度較大,上下坡都要低擋位平穩(wěn)通過(guò),中途不宜換擋。上坡防熄火,下坡絕對(duì)禁止空擋滑行。特別是在坡度較大的立交橋上行駛,雪天開(kāi)車可改走輔路,避免多次上下橋的危險(xiǎn)。

六、謙讓行車。駕駛員雪天除自己開(kāi)車外,要充分顧及到他人?？吹絼e人開(kāi)車較慢,應(yīng)予諒解,一般不要閃燈鳴笛催促。自行車、行人可能因路滑而不慎摔倒,在小區(qū)、胡同和混合路段上要注意觀察,與行人、非機(jī)動(dòng)車保持距離,寧可停車讓行人也不要搶道,否則不幸事故可能隨時(shí)發(fā)生。

七、跟車距離適當(dāng)。由于冰雪路面的阻力很小,只有干燥路面的1/4,因而制動(dòng)的非安全性大大增加,若跟車過(guò)近,當(dāng)前車剎車時(shí),后車很可能在短距離內(nèi)剎不住車而造成追尾。因此,駕駛員應(yīng)根據(jù)地形、車速、裝載等情況,與前車?yán)_(kāi)距離。一般應(yīng)拉開(kāi)正常行駛距離的2倍以上。

八、盡量減少超車。在冰雪道路上盡可能避免超車,若任務(wù)緊急非超不可,一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段,不得強(qiáng)行超車。會(huì)車時(shí),應(yīng)選擇平坦寬闊的路段,并保持兩車旁邊有足夠的側(cè)向安全距離。若路面狹窄,有條件的一方應(yīng)主動(dòng)停車或后退禮讓。

九、防止轉(zhuǎn)向過(guò)快。需轉(zhuǎn)向時(shí),一定要提前最大限度的降低車速,把穩(wěn)方向盤,慢轉(zhuǎn)慢回,在不影響對(duì)面來(lái)車的情況下,盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑,以減小轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力,切不可快速急轉(zhuǎn)猛回,以防側(cè)滑橫甩。

十、適當(dāng)位置停車。需要在冰雪路面上停車時(shí),應(yīng)選擇朝陽(yáng)、避風(fēng)、平坦干燥處停放,不得緊靠建筑物、電線桿或其它車輛,以防側(cè)滑時(shí)碰撞。若停車時(shí)間過(guò)長(zhǎng),還應(yīng)適時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱,以防水箱凍壞。在潮濕、冰雪路面上停車,為防輪胎凍結(jié)于路面,可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木版等物。若必須在坡道上停車,應(yīng)掛上擋、拉緊手剎,并在車輪下添塞三角木、石塊等,以防汽車溜坡。

十一、駕駛車輛要謹(jǐn)慎,正確判斷車、行人的動(dòng)態(tài),做到禮讓三先,開(kāi)禮貌車,尤其對(duì)行人要先鳴號(hào),保證安全通過(guò)。

十二、注意檢查雨刷器的好壞,排除風(fēng)擋玻璃的凍冰,保證行車視線良好。

十三、夜間行車應(yīng)掌握道路情況,不準(zhǔn)盲目駕駛,冰雪路面要分清,采取穩(wěn)妥的技術(shù),會(huì)車時(shí)要減速慢行。

十四、遇雪天、霧天行車必須開(kāi)防霧燈,能見(jiàn)度不超過(guò)5-10米時(shí)不準(zhǔn)行車。

十五、車輛在冰雪路面行駛時(shí),注意采取措施,防止車輛打滑,應(yīng)緩慢抬起離合器,穩(wěn)住方向,不準(zhǔn)急剎車,保證行車安全。

十六、在冰雪路上行車最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)15公里/小時(shí),前后車距應(yīng)保持50米以上,冰雪路面嚴(yán)禁超車。

十七、機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有道路中心線的道路行駛:城市道路不得超過(guò)每小時(shí)30公里,公路不得超過(guò)每小時(shí)40公里;城市行車應(yīng)注意自行車、行人摔倒,時(shí)刻注意觀察行人動(dòng)態(tài),保

證車輛安全行駛。

十八、遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度氣象條件時(shí),最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)30公里,高速公路能見(jiàn)度小于200米時(shí),每小時(shí)不得超過(guò)60公里;能見(jiàn)度小于100米時(shí),每小時(shí)不得超過(guò)40公里;能見(jiàn)度小于50米時(shí),開(kāi)啟霧燈、近光燈、視廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,車速不得超過(guò)每小時(shí)20公里,雪天、霧天等惡劣天氣嚴(yán)禁試車。

十九、嚴(yán)格遵守放水規(guī)定,車輛回場(chǎng)后一定要檢查是否放水,以防凍壞設(shè)備。

二十、在執(zhí)行任務(wù)途中,如遇雪天、霧天、沙塵、冰雹等上述情況,停車住宿的司機(jī)必須用電話與本單位聯(lián)系并說(shuō)明情況,經(jīng)常保持聯(lián)系,避免發(fā)生不必要的損失。

第15篇 路口施工 交通安全措施

一、交通疏導(dǎo)總體部署

根據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)考察和了解,___路、___路屬交通要道,同時(shí)穿越已建___路人流量大,交通繁忙,對(duì)交通及施工安全影響較大,為確保道路內(nèi)車輛及人員的安全,保持通暢并盡量減少交通疏導(dǎo)帶來(lái)的壓力在施工階段采取分段圍擋施工。施工現(xiàn)場(chǎng)周邊采用彩鋼板等材料進(jìn)行遮擋圍護(hù),圍護(hù)設(shè)施高不低于1.8米。

二、疏導(dǎo)方案具體操作、管理及措施

1、在實(shí)施施工的區(qū)域兩端采用反光板固定圍擋,其余兩側(cè)采用彩鋼板進(jìn)行圍擋,并在圍擋處或相關(guān)路口設(shè)立警示牌與交通疏導(dǎo)標(biāo)志牌。

2、路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志,指導(dǎo)車輛渠化分流。同時(shí),為確保施工和行車兩不誤,在每個(gè)封閉施工區(qū)域各設(shè)2名具備交通管理知識(shí)的交通管理員,實(shí)行不間斷值勤,維護(hù)交通次序和行車安全,確保正常施工作業(yè)和防止交通事故。交通疏導(dǎo)員分班全天指揮施工區(qū)域交通,上班時(shí)間按要求穿反光馬甲,佩戴袖章,裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)。

3、加強(qiáng)與各方的溝通,并積極配合做好交通管理工作及環(huán)境保護(hù)工作。

4、建立與交警部門聯(lián)系的直通道,及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)交通狀況,在交通高峰期必要時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助指揮,當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件時(shí)及時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。

5、施工機(jī)械噴涂橘黃色,安裝黃色警示燈。

6、施工現(xiàn)場(chǎng)周邊才用彩鋼板進(jìn)行遮擋圍護(hù),圍護(hù)設(shè)施高度不低于1.8米;路口轉(zhuǎn)彎處為確保不影響行車視線,圍擋材料適當(dāng)進(jìn)行降低。

7、施工范圍內(nèi)車行道和人行道安規(guī)定設(shè)置夜間警示燈,確保車輛、行人通行安全。

8、在本工程現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、架立并維護(hù)一切必要而適當(dāng)?shù)臉?biāo)志牌,為其他施工和行車提供安全和方便,在夜間施工時(shí),將增加設(shè)立足夠數(shù)量、鮮明、規(guī)范的、符合夜間交通的安全設(shè)施。

9、設(shè)立安全標(biāo)志:所有標(biāo)志的尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點(diǎn)均采用得到交警部門和監(jiān)理的認(rèn)可的材料。標(biāo)志牌包括:警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指示標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志等。

10、散體物料運(yùn)輸嚴(yán)格按市政府相關(guān)文件規(guī)定,對(duì)物體進(jìn)行覆蓋,嚴(yán)禁物料撒落污染路面,影響交通。