皮帶機安全措施15篇

第1篇 z采副下山皮帶機檢修的安全措施

一、施工時間:2022年1月26日

二、施工目的:更換皮帶機拉緊小車。

三、人員組織:

施工負責人:李光凱

施工人員:徐剛、李慶帥、尹彥永、林峰、肖鵬飛、劉冬

四、施工前的準備:

準備3噸倒鏈等所用工具,并提前運到現(xiàn)場。

五、施工步驟:

1、提前把底帶皮帶扣轉(zhuǎn)至離機頭五米處。然后把皮帶機電源停掉,把開關(guān)打到停止位置,掛好警示牌,并按專人看管開關(guān)。

2、松開拉緊小車,解開皮帶機底帶。

3、把拉緊小車拉出,調(diào)整拉緊小車軌道平整,更換新拉緊小車。

4、連接好皮帶,向后牽引拉緊小車,保證皮帶張緊力。

5、清點所用工具物料,檢查皮帶機,確定各處正常。

6、試運行,檢查皮帶跑偏情況,調(diào)整托輥。

7、正式運轉(zhuǎn)。

六、施工安全措施:

1、施工前施工負責人做到統(tǒng)一指揮、分工明確、責任到人,并向施工人員講清施工內(nèi)容、順序及有關(guān)注意事項。

2、施工時所有施工人員必須精力集中,相互配合并聽從負責人統(tǒng)一指揮。

3、拆卸、安裝、搬運、設(shè)備配件時要相互配合動作協(xié)調(diào)一致。

4、嚴禁非工作人員進入施工現(xiàn)場,施工人員不得干與本工作無關(guān)的事情,嚴禁酒后上崗。

5、施工人員要注意自己周圍人員以防碰傷,做好互保聯(lián)保工作。

6、施工結(jié)束后應清理好現(xiàn)場,清點工具材料配件等。

7、其它未盡事宜嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。

第2篇 機巷皮帶機大件運輸安裝技術(shù)安全措施

為保證103機巷皮帶機設(shè)備大件運輸及安裝工作順利進行,特制定如下技術(shù)安全措施。

二、設(shè)備大件運輸

(1)大件設(shè)備運輸前準備工作:

1、地面準備工作

①準備運輸過程中所用專用車輛及安裝各種設(shè)備的專用工具。

②準備各種大件的起吊工具。

③安排專人負責設(shè)備及零部件的領(lǐng)取發(fā)放工作。

④所有設(shè)備必須在地面聯(lián)合試運轉(zhuǎn),確保設(shè)備運轉(zhuǎn)正常,零部件齊全有效。

2、設(shè)備裝車和皮帶裝車

①、設(shè)備的解體

根據(jù)副井罐籠,長、寬、高凈尺寸確定需解體的設(shè)備。解體的設(shè)備要用紅漆逐一編號,螺栓分不同型號,裝箱,進行標識,拆除不同的零部件進行裝袋、裝箱、標識。所有零配件要單獨裝車下放,下井后,單獨存放

②、軟啟動部分,廠家已裝箱的嚴禁打開,廠家來人協(xié)助指導安裝,由廠方打開。

③、設(shè)備的裝車

根據(jù)設(shè)備及構(gòu)件,皮帶總量確定裝載車輛數(shù)量,提前報計劃給甲方,設(shè)備(或解體后的設(shè)備構(gòu)件)采用行車(吊車),裝入叉車、礦車、平板車要捆綁牢固,最好使用鋼絲繩捆綁,用手拉葫蘆拉緊,然后使用不小于m25×200索具鎖死。

④、皮帶裝車

皮帶裝車,使用地面行車把皮帶滾吊起,使用特殊叉車分層折疊碼放,每層要嗎平碼直,高度不超過提升灌籠空間高度,長度不大于灌籠長度,每碼5層,兩端使用8#鐵絲捆扎牢,裝5層時用6t重物壓實,而不能用銳物碰撞,每扎一根鐵絲,在90°彎采用舊皮帶墊實,以免鐵絲在轉(zhuǎn)彎處有壓痕,裝車兩端要平衡,以免車在裝罐時一端撬頭。

⑤、大型設(shè)備及皮帶地面解體重量表

3、勘測運輸路線:

皮帶機設(shè)備:副井→南翼軌道大巷→103機聯(lián)巷→103機巷(附運輸路線圖)

4、井下準備工作:

大件就位前必須先將機頭基礎(chǔ)孔內(nèi)矸石、雜物等清理干凈,起吊工具的起吊能力必須大于起吊大件的重量,其安全系數(shù)為大于6.5,巷道高度不小于2.0m;施工前先觀察工作范圍內(nèi)及其附近有無危棚,發(fā)現(xiàn)問題,及時進行整改,處理后方可繼續(xù)作業(yè);并嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度。

5、斜巷提升絞車布置

①103機聯(lián)巷中部布置一臺jd-40型絞車,繩徑φ18.5mm。

②103機巷皮帶機頭布置一臺jd-25型絞車,繩徑φ18.5mm。

③103機巷切眼口布置一臺jd-55型絞車,繩徑φ21.5mm。

(2)、運輸安全措施:

1、大件運輸前,必須先對整個運輸路線的狀況進行全面檢查,特別是巷道的支護、軌道尺寸及絞車的安裝和安全設(shè)施進行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

2、定期檢查絞車和各種安全設(shè)施,尤其是絞車的壓車柱、地錨、鋼絲繩、信號等等,發(fā)現(xiàn)問題及時處理后,方可繼續(xù)使用。

3、大件的拉移、起吊前,必須先檢查起吊工具是否符合要求,嚴禁使用無鉤頭、傷鏈、不自保等不完好的起吊、拉移工具。

4、大件的拉移、起吊前,必須先加固拉移或起吊支架,情況危急或支架不正規(guī)必須先整改,加打支柱或抗柱,且要檢查頂板情況,嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度。

5、大件的拉移、起吊時,必須安專人觀察頂板及周圍支架情況,且操作人員不得站在拉移、起吊支架下邊操作,發(fā)現(xiàn)異常情況,必須立即停止作業(yè),處理好后,方可繼續(xù)作業(yè)。

6、大件用4分或5分鋼絲繩、鏈條捆綁牢固,可以使用8#鐵絲輔助捆綁。在斜巷中,必須用3t或5t拉子把大件扎緊,防止產(chǎn)生相對滑動。

7、使用鏈條捆綁大件時,鏈條系結(jié)處必須用螺栓縫合緊固,防止施工過程中鏈條脫扣。

8、起吊工具的起吊能力必須大于起吊大件的重量,其安全系數(shù)為大于6.5。

9、起吊點必須選在專用起吊錨桿上,或選在工字鋼上(打挑棚,一梁三柱支護),嚴禁使用支護錨桿(或錨索)起吊。

10、處理大件車掉道時,必須由當班安全負責人(副隊長以上管理干部)親自指揮,且車身傾斜側(cè)嚴禁站人。

11、小絞車司機、把鉤工要持證上崗,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,每班開車前絞車司機負責檢查絞車的穩(wěn)固情況和制動裝置、纏繩狀態(tài)、絞車完好狀態(tài)、開關(guān)等,扒鉤工負責對聲光信號、鋼絲繩、保險繩、安全設(shè)施、車輛連接等進行全面認真檢查,確認無誤后方可打點、啟動絞車。

12、在運輸期間,當工作面及回風流中瓦斯?jié)舛瘸^1%或二氧化碳濃度超過1.5%時,必須停止作業(yè),撤出人員,并及時向礦調(diào)度匯報。

13、在運輸期間,要及時觀察巷道內(nèi)管線布置,發(fā)現(xiàn)電纜、風水管路、抽放管路、監(jiān)控管路阻礙運輸,要提前聯(lián)系相關(guān)單位整改。

14、如在運輸過程中,發(fā)現(xiàn)損壞管路的情況,要及時匯報調(diào)度所,礦調(diào)度所接到匯報后,要及時通知通防調(diào)度安排人員恢復完好。

15、跟班班長是當班安全負責人,負責當班安全工作。

(3)、斜巷運輸:

1、新安裝絞車位置選擇要安全合適,安設(shè)應牢固可靠(必須有地錨、壓車柱、生根繩,生根繩接頭用不少于3副繩卡卡緊);安裝在巷道一幫的絞車,其最突出部位應距軌道外側(cè)不小于500mm。

2、嚴格執(zhí)行上、下山“行車不行人,行人不行車”的安全制度,上、下口必須有與絞車聯(lián)鎖的行人信號指示燈。因斜巷較長,要求至少每100米安裝一處信號點鈴。

3、串車提升時,必須使用完好三環(huán)鏈。

4、斜巷運輸需要懸鉤時,要用方木把車楔上,人員要站在貨車上部或兩幫,不得站在后方。

5、絞車司機要經(jīng)過專門培訓,且要持證上崗,精心操作,要做到:

①開車前,要認真檢查各操作系統(tǒng)是否靈活,聲光信號是否清晰:安全制動裝置、鋼絲繩、地錨、壓車柱子及生根繩是否牢固可靠;

②嚴禁斷電、超速、不帶電、無信號或信號不明開車;

③開車時要集中精力,接到明確的聲光信號,確認無誤后方可開車,如信號不明,必須重新聯(lián)系;

④絞車運行不允許急開急停,忽快忽慢,要求平穩(wěn)勻速;

⑤絞車運轉(zhuǎn)過程發(fā)現(xiàn)繩松、爬繩或其它異常情況,應立即停車檢查和處理;

⑥礦車掉道進行拿道時,嚴禁司機離開絞車,手嚴禁離開閘把。

6、把鉤工在工作中應做到:

①每次開車前,應詳細檢查擋車器、鋼絲繩、三環(huán)鏈、保險繩及連接裝置,如發(fā)現(xiàn)問題及時處理,處理不完,不得掛車起鉤;

②發(fā)出開車信號前,要再檢查一遍,鋼絲繩、保險繩是否掛好,運輸路線上是否有障礙物,道岔是否嚴密等。確認無誤,方可發(fā)出開車信號;

③鉤頭、三環(huán)鏈和銷子必須符合要求,不得使用帶有明顯裂紋或其它東西代替;

④提升設(shè)備或材料前,要認真檢查車輛裝得是否牢固可靠、是否超寬、超高等,妨礙運輸時,要重新裝封;

⑤礦車運行中,如果發(fā)現(xiàn)異常,應立即發(fā)送緊急停車信號,礦車掉道后,要用預先規(guī)定的信號與司機聯(lián)系(一點停,二點拉,三點松,四點以上下人處理問題),處理掉道事故,要發(fā)送慢速升降信號;

⑥所掛車數(shù)不得超過規(guī)定,保險檔處于常閉狀態(tài),只有放車時才能打開,嚴禁車未松或車剛松就打開下山口擋車器;在斜巷中;jd-25型絞車最多只準拉兩輛皮帶機h架或小托輥車;jd-40或jd-55型絞車最多只準拉兩輛單體或頂梁車,溜槽車只許拉兩輛,大件車只許拉一輛。(鋼絲繩及絞車校驗見后面)

⑦松重車時只能掛一車,嚴禁多掛車,擋車器要經(jīng)常關(guān)閉。松車時,把鉤工打點后必須躲進躲避峒。

⑧車輛在運行中,把鉤工必須在下口躲避峒把住警戒,嚴禁行人。

7、一部絞車必須有三人,實行絞車司機和把鉤工固定崗位責任制,嚴禁竄崗或混崗;點鈴信號要聲光兼?zhèn)?、清晰可?操作按鈕要靈敏可靠,閘把、閘皮安全可靠,限位螺絲調(diào)整適當,施閘后,閘把位置在水平線以上30°~40°即應閘死,閘把位置嚴禁低于水平線。

8、斜巷運輸要做到“一坡三檔”,上口必須設(shè)聯(lián)動檔和地檔,下口安裝保險檔(或保險網(wǎng)),并設(shè)躲避峒;

9、絞車固定必須牢固可靠。用四根木柱做壓車柱加固,前兩根射柱要深入頂板200mm以上,與底板夾角為700~750。后兩根站柱要垂直打設(shè)。所用絞車必須打好砼基礎(chǔ),基礎(chǔ)深度不小于1.2m;每部小絞車必須安設(shè)護繩板和生根留繩,生根繩用雙股5#以上鋼絲繩固定在底板鐵錨桿上(嚴禁固定在棚腿上)。

10、對于斜巷運輸,有下列情況之一者,不準開車:

①礦車沒掛保險繩;

②鋼絲繩磨損斷絲超過規(guī)定;

③制動閘制力不夠;

④信號不通;

⑤沒有護繩板;

⑥絞車生根繩,壓車柱子不齊全、不可靠;

⑦上下山無保險裝置及防跑車裝置。

11、平巷人力推車,必須遵守下列規(guī)定:

①同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰、不得小于10m;坡度大于5‰時、不得小于30m;坡度大于7‰時禁止人力推車;

②推車時必須時刻注意前方,在開始推車時、觀察前方是否有人或障礙物,接近道岔、彎道風門、彎道出口、三叉門時,推車人都必須保持警惕并發(fā)出信號,嚴禁低頭推車;

③在能自動滑行的坡度上停放車輛,必須用可靠的制動裝置,將車穩(wěn)住;

④嚴禁放飛車;

⑤推車過風門時、嚴禁用車撞風門或兩道風門同時打開;

⑥開第一道風門時,首先觀察5m范圍內(nèi)有無人員活動,確認無危險,風門可以通過時,一人開門,一人推車,通過第一道風門,經(jīng)過第二道風門時同上。

⑦一人只準推一輛礦車。

12、斜巷上下口必須懸掛“行車時嚴禁行人”的醒目標志。

13、在處理重車掉道進行拿道時,嚴禁司機離開絞車,手嚴禁離開閘把。且現(xiàn)場施工負責人必須統(tǒng)一指揮,車身傾斜側(cè)嚴禁站人,其他人員用撬棍等工具將車輛拿上軌道。

14、加強機電檢修工作,杜絕電器失爆,確保斜巷運輸安全。

15、使用斜巷絞車前,必須提出申請,經(jīng)維護單位簽字,確認完好后方可使用,絞車司機也要在使用前認真檢查所使用絞車。

(4)、絞車及鋼絲繩的選擇和校驗:

1、103機聯(lián)巷斜巷最大坡度為22°,巷道斜長為60m,選用6分繩,其直徑d=18.5mm,每100m鋼絲繩質(zhì)量為125.9kg,鋼絲繩破斷力總和為g破=199500n。

1、 對提升兩輛大件車鋼絲繩安全系數(shù)校核(一車皮帶):

根據(jù)公式:

k=g破/wma_

wma_ =n(g0+g)(sinβ+ω1cosβ)g+psl(sinβ+ω2cosβ)g

式中:k--鋼絲繩安全系數(shù)值

g破--鋼絲繩破斷力總和,n

wma_--鋼絲繩最大靜張力,n

n--礦車數(shù)量,取n=1

g0 --礦車自重,取g0=610kg

g--礦車載最大重量,一車皮帶,車重4000kg;

g--重力加速度,取g=9.8m/s2

β--巷道坡度,取β=22°

ω1--礦車運行時阻力系數(shù),取ω1=0.01

ω2--鋼絲繩局部支承在托滾上時阻力系數(shù),取ω2=0.25

ps--鋼絲繩每米質(zhì)量,kg/m

l--巷道長度,m取l=60絲繩安全系數(shù)不得小于6.5;故k= 12.6>6.5,滿足提升一輛大件車需要。

① 絞車強度進行校核:

jd-40kw絞車牽引力為f=25kn,絞車功率為40kw;且wma_

2、103機巷皮帶機頭斜巷最大坡度為16°,巷道斜長為85m,選用6分繩,其直徑d=18.5mm,每100m鋼絲繩質(zhì)量為125.9kg,鋼絲繩破斷力總和為g破=199500n。

(1)對提升一輛大件車鋼絲繩安全系數(shù)校核(一車皮帶):

根據(jù)公式:

k=g破/wma_

wma_ =n(g0+g)(sinβ+ω1cosβ)g+psl(sinβ+ω2cosβ)g

式中:k--鋼絲繩安全系數(shù)值

g破--鋼絲繩破斷力總和,n

wma_--鋼絲繩最大靜張力,n

n--礦車數(shù)量,取n=1

g0 --礦車自重,取g0=610kg

g--礦車載最大重量,一車皮帶,重量為4000kg;

g--重力加速度,取g=9.8m/s2

β--巷道坡度,取β=16°

ω1--礦車運行時阻力系數(shù),取ω1=0.01

ω2--鋼絲繩局部支承在托滾上時阻力系數(shù),取ω2=0.25

ps--鋼絲繩每米質(zhì)量,kg/m

l--巷道長度,m取l=85

wma_ =(4000+610)(sin16°+0.01cos16°)×9.8+(125.9/100)×85×(sin16°+0.25cos16°)×9.8

=11795

k=g破/wma_=199500/11795=16.9

根據(jù)煤礦安全規(guī)程第400條規(guī)定,纏繞式絞車提物時鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6.5;故k= 16.9>6.5,滿足提升一輛大件車需要。

② 絞車強度進行校核:

jd-25kw絞車牽引力為f=16kn,絞車功率為25kw;且wma_

3、103機巷斜巷最大坡度為10°,巷道斜長為800m,選用7分繩,其直徑d=21.5mm,每100m鋼絲繩質(zhì)量為166kg,鋼絲繩破斷力總和為g破=298000n。

(1)對提升兩輛大件車鋼絲繩安全系數(shù)校核(一車皮帶):

根據(jù)公式:

k=g破/wma_

wma_ =n(g0+g)(sinβ+ω1cosβ)g+psl(sinβ+ω2cosβ)g

式中:k--鋼絲繩安全系數(shù)值

g破--鋼絲繩破斷力總和,n

wma_--鋼絲繩最大靜張力,n

n--礦車數(shù)量,取n=1

g0 --礦車自重,取g0=610kg

g--礦車載最大重量,一車皮帶, 重量為4000kg;

g--重力加速度,取g=9.8m/s2

β--巷道坡度,取β=10°

ω1--礦車運行時阻力系數(shù),取ω1=0.01

ω2--鋼絲繩局部支承在托滾上時阻力系數(shù),取ω2=0.25

ps--鋼絲繩每米質(zhì)量,kg/m

l--巷道長度,m取l=800

wma_ =(4000+610)(sin10°+0.01cos10°)×9.8+(166/100)×800×(sin10°+0.25cos10°)×9.8

=12359

k=g破/wma_=298000/12359=24.1

根據(jù)煤礦安全規(guī)程第400條規(guī)定,纏繞式絞車提物時鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6.5;故k= 24.1>6.5,滿足提升一輛礦車需要。

③ 絞車強度進行校核:

jd-55kw絞車牽引力為f=43kn,絞車功率為55kw;且wma_

機械設(shè)備安裝

(1)設(shè)備就位找正

按照基礎(chǔ)驗收時所校驗的機頭、機尾十字中心線掛出鋼絲大線。

安裝機頭、中間壓帶裝置機架、機尾架,用墊鐵組將其抄平、找正固定之后,并將機頭、機尾滾筒抄平、找正固定。

中間架的安裝,從機頭或機尾開始,順序安裝各中間支架、橫梁、槽形托架,利用水平尺將支架、橫梁找正后連接固定。

機架安裝完備后,可順序依次安裝下托輥,并調(diào)好拉緊裝置。

安裝機頭傳動架和電機、減速機。

(2)技術(shù)要求

1、各滾筒軸線對輸送機機架中心線的垂直度公差值不大于2/1000;(用直角尺檢查)

2、傳動滾筒中心線與減速器低速軸中心線的同軸度不大于0.2㎜;(轉(zhuǎn)動一圈用百分表測量)

3、輸送機架中心線直線度不大于50㎜,并保證在任意25m長度內(nèi)的偏差不大于5㎜;

4、滾筒軸線與水平面的平行度公差不大于1/1000;(采用水準儀檢查)

5、滾筒、托輥與輸送機架要對中,其對稱度公差不大于3㎜;

6、托輥上表面應位于同一斜面上,在相鄰三組托輥之間其高低差不大于2㎜;

7、鋼軌軌頂?shù)母叩筒畈坏贸^2㎜。軌道應成直線且平行于輸送機架的中心線,其直線度公差值在1米內(nèi)不大于2㎜。在全長內(nèi)不大于5㎜,軌距偏差不得超過±2㎜,軌道接縫處踏面的高低差不大于0.5㎜,軌道接縫不大于3㎜;

8、清掃器清掃面應與輸送帶接觸,其接觸長度應不小于帶寬的85%;

9、輸送帶接頭的接縫應平直,在10米長度上的直線度公差不大于20㎜;

10、制動器在現(xiàn)場安裝調(diào)試,閘瓦退距為0.8㎜;

11、輸送帶與托輥要接觸良好,輸送帶運行時所有托輥應轉(zhuǎn)動靈活;

12、所有緊固件必須擰緊,不得松動。

四、電器設(shè)備安裝

低壓防爆開關(guān)安裝

、開關(guān)的絕緣電阻,井上測試的導電部分660v,不低于5mω,控制部分不低于1 mω。

、隔爆面必須完整無銹,結(jié)合面粗糙符合產(chǎn)品規(guī)定,閉鎖裝置齊全、可靠,防銹措施良好。

、電纜接線盒的處理必須符合下列規(guī)定:

有電纜出線處,螺栓應齊全禁固,具有合格的密封圈,其內(nèi)徑等于電纜公稱外徑,公差±1㎜,外線與進線裝置的內(nèi)徑相差不大于2㎜;無電纜出線處,應有密封圈及厚2㎜或以上的鋼板堵死,并用喇叭嘴或螺母壓緊,鋼板應置于密封圈之外,鋼板與進線裝置內(nèi)徑差不大于2㎜,電器導電接觸面和電纜接觸良好。

④、送電運行,分合閘及換向靈活

(2)、接地設(shè)置

①、電氣裝置的接地必須符合規(guī)范要求,由于絕緣損壞而可能帶電的電氣裝置,其金屬部分必須接地;

②、接地體的搭焊接地應符合下列表中的規(guī)定:

注:b為扁鋼寬度,d為圓鋼直徑

③、接地線敷設(shè)應符合下列規(guī)定:

a、接地線遇有可能遭受機械損傷的部位,應有保護措施;

b、接地干線至少應有不同的兩點與接地網(wǎng)連接;

c、明敷接地支掛件間距,水平直線部分一般為0.5~1.5m,垂直部分為1.5~3m;轉(zhuǎn)彎部分為0.3~0.5m;沿巷壁敷設(shè)時距底板0.25~0.3m,與巷壁間距應有10~15㎜的間隙;

d、接地線跨越井下各種門墻,底鼓頂板來壓,有伸縮,沉降可能時應加補償器,穿墻應有保護管。

五、調(diào)試試運轉(zhuǎn)

1、各部件及電氣設(shè)備,經(jīng)檢查確認無誤后,開動張緊絞車,調(diào)試膠帶張緊力適宜程度,即可開空車試運行。

2、調(diào)整;

a、膠帶跑偏的調(diào)整

膠帶調(diào)偏應在空載運行時進行,從機頭卸煤滾筒開始,沿著皮帶運行方向先調(diào)整空回段,后調(diào)整承載段,如在滾筒處跑偏,可以調(diào)整滾筒,在其他地方跑偏,就調(diào)整拖輥,調(diào)整拖輥應在一側(cè)進行,切誤兩側(cè)同時調(diào)整。如膠帶某處在運行時各點均跑偏,則是膠帶本身“弓”形或接頭不正造成。如果膠帶弓形應予以更換或矯正,接頭不正則需要切割重做,使接頭垂直于中心線。

b 機頭設(shè)有上皮帶防跑偏裝置,機身設(shè)備有上、下皮帶均能防跑偏裝置,機尾設(shè)有下皮帶防跑偏裝置,進行調(diào)整。

c、雙電機傳動時,為了保證兩電機的部分功率相匹配,通過調(diào)整確定合理充液量。使兩電機實際功率(電流)之比接近1;

d、張緊車行走的軌面,雜物清理和清理影響輸送機運轉(zhuǎn)的障礙物。

3、空負荷試運轉(zhuǎn)4小時,負荷運轉(zhuǎn)8小時其各部軸承溫升嚴禁超過:

滑動軸承 溫度70° 溫升35°

滾動軸承 溫度80° 溫升40°

六、質(zhì)量保證措施

質(zhì)量管理目標: 優(yōu)良

1、貫徹質(zhì)量驗收標準

2、落實質(zhì)量崗位責任,明確項目負責人為質(zhì)量控制第一責任人,技術(shù)負責人,質(zhì)檢員負主要責任和管理責任,施工隊長負直接責任。

3、嚴格工序檢查,每道工序經(jīng)自檢、復檢、專職檢查“三檢”合格后,方可進入下一道工序,工程質(zhì)量檢查不合格,不得進入下一道工序。

4、各工種持證上崗或經(jīng)培訓后上崗,以規(guī)范施工操作。

5、實行質(zhì)量否決權(quán)和質(zhì)量獎罰制度,將施工質(zhì)量和個人經(jīng)濟收入掛鉤,增加職工質(zhì)量意識。

6、實施質(zhì)量跟蹤檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時分析原因,制定對策,予以糾正。

7、按照一定控制程序控制

計劃-- 執(zhí)行 ――檢查--處理的管理控制循環(huán)系統(tǒng)。

8、做好工程質(zhì)量管理,檢查,監(jiān)督工作。

七、進度控制(見形象進度表)

八、運輸路線及避災路線(見附圖)

九、勞動組織:

項目負責人:張黎明

項目技術(shù)負責人:李士玉

施工負責人:周宜平

技 術(shù) 員:田志剛

安 檢 員:李 論

地面拆卸大件6人,大件裝車6人。運輸2組,每組6人。

第3篇 _皮帶機道臥底技術(shù)安全措施

一、 概況:

75216工作面皮帶機道局部巷道高度不夠,根據(jù)現(xiàn)場會要求,需對皮帶機道進行臥底平整,為保證施工安全,特編制如下安全技術(shù)措施。

二、 施工范圍圖示

三、施工技術(shù)要求

1、臥底平整范圍:75216工作面皮帶機道皮帶機尾向前300m范圍內(nèi)全斷面臥底。

2、臥底清理要求:確保臥底后巷道高度(從下幫開始第三根頂板支護錨桿到巷道底板的距離)不得低于2.4m,對巷道進行全斷面進行臥底平整,臥底深度為0.4~0.7m,寬至巷道兩幫。

3、施工方法:使用風鎬、手鎬及鏟子相結(jié)合的方法皮帶機道先臥人行道側(cè),再臥皮帶下方,臥皮帶時先用雙股8#鐵絲將皮帶吊起,臥出炭塊攉入皮帶運走。矸石直徑大于300mm時必須先破碎再攉入皮帶運走。

四、安全技術(shù)措施

1、施工人員嚴格執(zhí)行先檢查后工作和敲幫問頂制度。找掉頂板浮矸危巖,找頂時必須一人操作一人監(jiān)護,嚴禁身體任何部位處于找頂下方。

2、施工時各施工組之間安全距離不小于5m,防止誤碰誤傷。

3、接風鎬時,必須把壓風管路里的鐵銹及雜質(zhì)放風沖干凈,然后再把壓風管路的接頭用“u”型銷和風鎬連接起來,不得跑風;施工完畢后,要先關(guān)風,然后放風,最后拆除管路。

4、使用風鎬時,必須檢查風鎬的完好情況以及連接件的牢固情況,并將管頭和風鎬鎬把使用雙股8#鐵絲捆扎牢靠,防止絲扣脫落傷人;使用手鎬時,注意過往行人。

5、皮帶機道臥底時,人員若需跨越皮帶,必須從人行過橋通過。

6、臥皮帶機下方時,先將皮帶“h”架兩側(cè)用雙股8號鐵絲捆牢后固定在頂板鋼帶上,并帶上勁。臥底完后再將鐵絲剪斷,使皮帶“h”架垂直下落,不得歪斜。吊掛“h”架時,皮帶開關(guān)必須打閉鎖,并安排專人看守。

7、臥底時如果發(fā)現(xiàn)有超前架棚失腳時,及時安排人員將其按要求改扶。

8、臥底時要安排專人監(jiān)護頂板,發(fā)現(xiàn)頂板來壓、聲響異常時立即撤人。

9、啟動皮帶運輸時,施工人員身體不得伸入皮帶底部作業(yè),皮帶里幫嚴禁有人。

10、皮帶機道臥底施工完畢后,要對皮帶進行調(diào)整,要求皮帶機架應平、直、穩(wěn),連桿、開口銷子齊全,不得出現(xiàn)皮帶磨機架現(xiàn)象。

11、施工完畢后,及時清理巷道內(nèi)浮矸、雜物。平整巷道底板,達到質(zhì)量標準化要求。

12、其他方面嚴格按《煤礦安全規(guī)程》、《75216綜采工作面回采作業(yè)規(guī)程》及礦有關(guān)文件執(zhí)行。

第4篇 _工作面皮帶機道臥轉(zhuǎn)載機技術(shù)安全措施

一、概況

75216皮帶機道壓力大、底鼓嚴重,為保證工作面正常推進,需要對75216皮帶機道轉(zhuǎn)載機底部進行臥底,為確保安全,特編制此措施;

二、施工技術(shù)要求

1、臥底范圍:轉(zhuǎn)載機機尾至超前皮帶自移機尾,逐步臥底;深度:0.3-0.6m,共計110m。

2、臥底順序由里(轉(zhuǎn)載機尾)往外進行,施工采用風鎬、手鎬、鏟子進行,臥出的大塊矸石攉入老塘,煤炭攉入轉(zhuǎn)載機運走。

3、臥轉(zhuǎn)載下方時,用單體支柱將轉(zhuǎn)載機機尾撥向人行道側(cè),臥底后再將轉(zhuǎn)載機撥回。

三、安全措施

1、施工前開好班前會,明確施工內(nèi)容。

2、進入工作地點嚴格執(zhí)行“先檢查后工作”的原則和“找?guī)驼翼敗钡闹贫?用長度大于2m的長把工具找掉危矸;

3、施工前,將轉(zhuǎn)載機電停掉并閉鎖,班組長和跟班干部必須對施工現(xiàn)場進行全面檢查,排除隱患,在確保安全的情況下施工。清理臥底工作主要用鎬刨,鏟攉的方式進行,臥底的煤人工裝入轉(zhuǎn)載機運出。

4、使用風鎬前,風管路連接必須使用u型銷保證牢固可靠。嚴禁使用鐵絲代替u型銷,防止脫節(jié)傷人。

5、臥底地點必須專人負責閉鎖裝置、發(fā)送信號,信號不清嚴禁轉(zhuǎn)載機運行,轉(zhuǎn)載機運行時人員嚴禁跨越轉(zhuǎn)載機。

6、臥底時,防止擦刮傷人;里幫作業(yè)時防止錨桿碰傷事故。使用手鎬時, 前方3m內(nèi)不得有人停留或作業(yè)。

7、使用單體撥轉(zhuǎn)載機尾時,確保單體支撐點牢固可靠,單體拴好安全繩。單體帶上勁后必須遠程緩慢供液,待機尾撥至指定位置時,立即停止供液。

8、轉(zhuǎn)載機需要短距離運行時,轉(zhuǎn)載機里側(cè)嚴禁站人,傳情信號方能開機。

9、施工結(jié)束后,對人行道側(cè)進行平整細化,達到質(zhì)量標準化要求,收拾好工具,統(tǒng)一放到指定地點,現(xiàn)場嚴格執(zhí)行交接班制度。

其余仍按《煤礦安全規(guī)程》、《75216工作面回采作業(yè)規(guī)程》及其它有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,如有變化另行補充措施。

第5篇 皮帶機檢修期間安全措施

1.開關(guān)柜必須停電,并懸掛“禁止合閘,有人工作”的警示牌,并設(shè)專人看管。

2.皮帶機主滾筒必須上鎖,并有專人監(jiān)護。

3.硫化接頭時,必須按照硫化技術(shù)規(guī)范的要求進行,確保接頭的硫化質(zhì)量。

4.強力皮帶斷帶時,要打好皮帶夾板,不能發(fā)生滑帶現(xiàn)象,以防發(fā)生事故。

5.斷帶后,皮帶巷要禁止行人,預防跑帶。

6.更換拖棍與硫接頭不能同時進行,防止跑帶造成事故。

7.各部分注油時,防止帶入雜物。

8.清理電氣部分時,要在停電的狀態(tài)下進行。

第6篇 z皮帶機道過斷層施工技術(shù)安全措施

一、概述

2444皮帶機道施工至△5點前29m時,迎頭見一落差為1.5m~2.5m的正斷層,因斷層走向與巷道掘進走向夾角較小,施工較困難,為確保施工過程中的安全,特制定本施工技術(shù)安全措施。

現(xiàn)場安全負責人:朱友成、朱玉國、高光

現(xiàn)場施工負責人:張紅果、王祥志、劉長勝

斷層位置及產(chǎn)狀示意圖

二、主要施工技術(shù)安全措施

1、施工前,要做到先檢查后工作,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,處理好后,方可工作。

2、鉆眼前,必須認真檢查鉆眼機具各部件是否齊全完好,鉆眼機具的供風彎管接頭必須擰緊,防止工作時脫扣傷人。發(fā)現(xiàn)問題立即處理。

3、嚴格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖”放炮制度,只有檢測迎頭及20m范圍內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛刃∮?.8%時,才能裝藥放炮。放炮后待30min炮煙散盡后,人員進入迎頭前,由班長負責安排兩名經(jīng)驗豐富的職工對迎頭的頂幫進行認真找掉。找掉時,一人操作,一人監(jiān)護頂板,人員站在安全地點,留好安全退路,按照從外向里,從頂?shù)綆鸵来芜M行找掉活矸危巖,找掉時使用的長把工具長度不小于2m。打錨桿等支護作業(yè)期間,要使用好臨時支護設(shè)施,確保人員作業(yè)安全。

4、頂、幫錨桿間排距仍按700mm×700mm進行施工,允許誤差不超過±50mm。幫錨桿距迎頭不超過2排,底角錨桿距迎頭不得超過4排。頂、幫錨桿使用一塊z2370樹脂錨固劑錨固,裝藥后攪拌時間25~35s。錨索使用z2370、ck2370各一塊樹脂錨固劑,ck2370樹脂錨固劑裝在錨索孔底部。

5、過斷層期間,必須逐排掘進,循環(huán)進尺0.7m,最大臨時控頂距離不超過1.0m。即掘一排,錨固一排,偽頂破凈,從中間向兩邊逐個錨固,打一根錨固一根,嚴格按照錨桿快速安裝工藝進行施工,嚴禁空頂作業(yè)。錨索按1.4m“3-3”進行布置,一根布置在巷道中線上,另兩根各距巷道中心線0.9m對稱布置。

6、因斷層與施工巷道夾角較小,當斷層面進入到上幫時,在頂板完好處進行逮頂,每次循環(huán)逮頂高度不得大于2.0m,并在逮頂臺階處向迎頭方向200mm處打三根錨索,錨索在巷道中線上布置一根,另兩根各距巷道中心線0.9m對稱布置,錨索鋼絞線比錨索孔長250mm,錨索尾部露出鎖具150~250mm,錨索間排距允許誤差不超過±150mm。外露長度超過350mm時必須及時進行補打,錨索預緊力:120kn≤預緊力≤140kn。發(fā)現(xiàn)預緊力不足及時進行二次張拉。

7、過斷層期間頂板及兩幫均使用金屬網(wǎng)進行支護,當巷道上幫高度超過4.0m時,必須在距頂板向下1.5m處每2.1m布置一根φ18.9mm,l=7250mm錨索,加強支護。

8、過斷層期間,使用好三棵安全點柱,嚴禁空頂下作業(yè)。其頂板能使用吊環(huán)式撅頂?shù)罆r,必須使用撅頂?shù)琅浜先冒踩c柱使用。

9、過斷層的地點增加頂板離層儀,并掛牌管理以邊觀察頂板下沉量。當發(fā)現(xiàn)巷道頂板下沉量≥150mm時,必須采取打點柱或套棚等措施支護頂板,以防冒頂堵人。

10、每班接班前,必須對迎頭20m范圍的工程質(zhì)量進行檢查,對頂、幫錨桿及錨索進行二次緊固、二次張拉,確保錨桿的螺母扭矩力為250~300n·m,錨索的預緊力為120~140kn。對失效的、角度不合格的錨桿、錨索必須及時補打。

11、過斷層區(qū)段,加強“一通三防”管理,嚴格按照通風工區(qū)制定的措施要求執(zhí)行,風袋出口距迎頭不得大于5m。

12、斷層過去5m以后,頂板較穩(wěn)定時,頂板錨索布置方式按原施工措施執(zhí)行。

13、其它不盡事宜,仍按《2444掘進作業(yè)規(guī)程》及2444皮帶機道施工技術(shù)安全措施執(zhí)行。

編制:

掘進二區(qū)

2022年1月10日

第7篇 皮帶機道串聯(lián)通風 安全措施

71304皮帶機道未形成完全獨立的通風系統(tǒng),其回風部分串入71303工作面,符合《煤礦安全規(guī)程》第一百一十四條規(guī)定。為確保71303工作面的安全生產(chǎn),特制定以下安全措施:

一、必須在進入71303工作面的進風側(cè)(71303第四部皮帶機機尾處)安裝甲烷傳感器,設(shè)置甲烷報警濃度、斷電濃度都大于等于0.5%。斷電范圍為71303工作面及進、回風巷內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備。

二、串入71303工作面的風流中有毒有害氣體的濃度必須符合以下規(guī)定:1、瓦斯和二氧化碳的濃度都不得超過0.5%;2、其他有害氣體濃度都必須符合《煤礦安全規(guī)程》第一百條規(guī)定。即:

一氧化碳≤0.0024%;氧化氮(換算成二氧化氮)≤0.00025%;

二氧化硫≤0.0005%;硫化氫≤0.00066%;氨氣≤0.004%。

三、71304皮帶機道掘進迎頭采用風電閉鎖,當71304皮帶機道掘進工作面回風流瓦斯?jié)舛瘸^1.5%時,能自動切斷本工作面內(nèi)所有非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備,停止工作進行處理。

四、在通風管理方面,每小班巡視71304皮帶機道的風筒吊掛情況,出現(xiàn)不平直或掉扣等問題時,立即進行吊掛并保證其平直?；夭晒ぷ髅婕熬蜻M工作面的風量,要按時進行旬測風,搞好風量調(diào)節(jié),保證工作面有足夠的風量。

五、 加強瓦斯管理和安全檢測,嚴格執(zhí)行瓦斯巡回檢查制度,并在71303第四部皮帶機機尾處加設(shè)瓦斯測點,每小班檢查次數(shù)二次,嚴格執(zhí)行“一炮三檢”制度。當71304皮帶機道的回風串入71303工作面進風流后,瓦斯?jié)舛取?.5%、二氧化碳濃度≥0.5%或其他有毒有害氣體濃度高于規(guī)定時,要立即撤出71303工作面的所有工作人員,切斷71303工作面的供電電源,并向礦總工程師匯報安排通防人員查明原因,進行處理。(瓦斯超限時編制排放瓦斯措施嚴格按照措施施工并通知新汶救護大隊參加)。

六、掘進工作面嚴格執(zhí)行綜合防塵制度,并按規(guī)定進行粉塵濃度測定,掘進工作面以及回風流中粉塵濃度必須符合規(guī)程規(guī)定,在掘進工作面迎頭50米處安設(shè)全斷面水幕,凈化風流。并且隨掘進迎頭跟進保持50米范圍。并在71304皮帶機道回風口以里15米處增設(shè)全斷面水幕,凈化風流。

七、機電科和該隊維護工(電鉗工)要做好掘進迎頭內(nèi)設(shè)備的檢查,杜絕失爆設(shè)備;要嚴格按規(guī)定管理火藥,嚴格按作業(yè)規(guī)程要求進行爆破作業(yè)。

八、71304皮帶機道與被串工作面(71303工作面)嚴禁同時放炮。當兩個工作面其中一個工作面放炮時,要派專人通知對方,待得到對方安全回信時,其中一個工作面方可放炮。

第8篇 皮帶機道臥底技術(shù)安全措施

一、 概況：

75216工作面皮帶機道局部巷道高度不夠，根據(jù)現(xiàn)場會要求，需對皮帶機道進行臥底平整，為保證施工安全，特編制如下安全技術(shù)措施。

二、 施工范圍圖示

三、施工技術(shù)要求

1、臥底平整范圍：75216工作面皮帶機道皮帶機尾向前300m范圍內(nèi)全斷面臥底。

2、臥底清理要求：確保臥底后巷道高度（從下幫開始第三根頂板支護錨桿到巷道底板的距離）不得低于2.4m，對巷道進行全斷面進行臥底平整，臥底深度為0.4～0.7m，寬至巷道兩幫。

3、施工方法：使用風鎬、手鎬及鏟子相結(jié)合的方法皮帶機道先臥人行道側(cè)，再臥皮帶下方，臥皮帶時先用雙股8#鐵絲將皮帶吊起，臥出炭塊攉入皮帶運走。矸石直徑大于300mm時必須先破碎再攉入皮帶運走。

四、安全技術(shù)措施

1、施工人員嚴格執(zhí)行先檢查后工作和敲幫問頂制度。找掉頂板浮矸危巖，找頂時必須一人操作一人監(jiān)護，嚴禁身體任何部位處于找頂下方。

2、施工時各施工組之間安全距離不小于5m，防止誤碰誤傷。

3、接風鎬時，必須把壓風管路里的鐵銹及雜質(zhì)放風沖干凈，然后再把壓風管路的接頭用“u”型銷和風鎬連接起來，不得跑風；施工完畢后，要先關(guān)風，然后放風，最后拆除管路。

4、使用風鎬時，必須檢查風鎬的完好情況以及連接件的牢固情況，并將管頭和風鎬鎬把使用雙股8#鐵絲捆扎牢靠，防止絲扣脫落傷人；使用手鎬時，注意過往行人。

5、皮帶機道臥底時，人員若需跨越皮帶，必須從人行過橋通過。

6、臥皮帶機下方時，先將皮帶“h”架兩側(cè)用雙股8號鐵絲捆牢后固定在頂板鋼帶上，并帶上勁。臥底完后再將鐵絲剪斷，使皮帶“h”架垂直下落，不得歪斜。吊掛“h”架時，皮帶開關(guān)必須打閉鎖，并安排專人看守。

7、臥底時如果發(fā)現(xiàn)有超前架棚失腳時，及時安排人員將其按要求改扶。

8、臥底時要安排專人監(jiān)護頂板，發(fā)現(xiàn)頂板來壓、聲響異常時立即撤人。

9、啟動皮帶運輸時，施工人員身體不得伸入皮帶底部作業(yè)，皮帶里幫嚴禁有人。

10、皮帶機道臥底施工完畢后，要對皮帶進行調(diào)整，要求皮帶機架應平、直、穩(wěn)，連桿、開口銷子齊全，不得出現(xiàn)皮帶磨機架現(xiàn)象。

11、施工完畢后，及時清理巷道內(nèi)浮矸、雜物。平整巷道底板，達到質(zhì)量標準化要求。

12、其他方面嚴格按《煤礦安全規(guī)程》、《75216綜采工作面回采作業(yè)規(guī)程》及礦有關(guān)文件執(zhí)行。

第9篇 皮帶機安裝 安全措施

一、組織領(lǐng)導:

1、 項目總負責人 :程坤發(fā)

2、項目常務負責人:高鐵生、盛世明

3、施工負責人:土建:高鐵生、郭建龍;機電: 盛世明、張群興;測量技術(shù):趙明、鐘有明;

4、安全監(jiān)督負責人:陳啟萍

5、施工人員:土建隊、機電電鉗工、安裝輔工

二 安裝前的準備工作

1、設(shè)備安裝前,應組織所有電鉗工、安裝人員學習皮帶機安裝安全措施,使所有安裝人員了解皮帶機安裝的整個工藝過程,安全措施及注意事項;

2、設(shè)備入井前,應組織人員對減速箱、液壓聯(lián)軸器等按技術(shù)要求進行加油,拆卸分裝時,應注意不要損傷易損部件并對零部件集中包裝好,以防丟失。

2、設(shè)備裝車時,應安排人員對下放的皮帶機零部件分類裝車下放,先裝皮帶機機尾零部件,后裝中間部分h支架、支撐、縱梁,再裝托輥。

3、皮帶機機尾車用鋼絲繩固定在鋼軌上,并設(shè)卡軌器或打臨時擋車欄桿。中間部分h支架、支撐、縱梁用鐵絲穿住存放在管路側(cè),用鐵絲固定好,不得影響礦車正常運行,不得下滑。托輥分類存放在躲避硐室。

4、加工好二輛搬運機架的架子車。

三 安裝步驟

1、拆除主井井筒中的三根鋼管,并裝車運地面;拆卸、裝車中,管路固定要牢固,不得下滑傷人、打壞管路及設(shè)備。

2、根據(jù)皮帶機中心線,用風鉸打挖踏步,并將水泥塊運裝地面。

3、對照裝配圖及裝箱單清點零部件數(shù)量,檢查其質(zhì)量,如有損傷或質(zhì)量問題嚴禁裝運下井。

4、按皮帶機零部件類型,根據(jù)設(shè)備擺放位置下運、擺放皮帶機零部件;中間部分h支架、支撐、縱梁用鐵絲穿住存放在管路側(cè),用鐵絲固定好,不得影響礦車正常運行,不得下滑。托輥分類存放在躲避硐室。

5、下放足夠量的砂子及水泥,用以安裝、預埋支架地腳螺栓用。

6、拆除安裝皮帶機段鋼軌及道木,道木、鋼軌及雜物吊運地面。拆卸、吊運過程中,鋼軌要固定牢固,用鋼絲繩穿住鋼軌螺栓孔作保,并用壓板壓緊。

7、平整底板。

8、找出安裝中心位置,根據(jù)中心線定點在頂板上懸掛鉛垂線。

9、按順序?qū)C尾車配重塊、機尾車、機尾滾筒機頭、中間架(按3m距離擺放),絞接托輥(按1.5m距離擺放),下托輥(按3m距離擺放)、中間架、機頭裝置放到規(guī)定位置。

10、嚴格按照皮帶機中心線挖好h支架固定螺栓窩,螺栓窩規(guī)格:長×寬×深≯250×250×320,并且用水泥將螺栓預埋好;安裝過程中h梁托輥中心線應與皮帶機中心線垂直,h梁支架保持錘垂。

11、根據(jù)圖紙要求,固定機頭底盤,進行二次灌漿。

12、安裝h支架、縱梁、斜撐,裝上絞接托輥和下托輥,最后把上、下輸送帶鋪好、接頭硫化粘接好。

13、下放皮帶時要特別注意下放速度不得過快。下放中在主井井口埋設(shè)二處牢固的下放皮帶防滑阻尼裝置(利用現(xiàn)有二道擋車欄,用70×70角鋼加工二副皮帶下放阻尼夾板,皮帶下放時保持夾板與皮帶間2mm的間隙,當皮帶速度增快時,利用螺栓壓緊下放的皮帶,增加阻力,從而避免皮帶在下放過程中快速下滑而出現(xiàn)事故);

14、皮帶機安裝一般順序:確定中心線-安裝機架(頭部-中間架-尾架)-安裝下托輥及改向滾筒-輸送帶鋪設(shè)在平托輥上(注意上端必須固定,以防皮帶下滑)-安裝上托輥組-拉緊裝置-輸送帶繞過頭尾滾筒-輸送帶接頭-張緊輸送帶-安裝清掃器、導料槽及護罩等輔助裝置。

15、在試運轉(zhuǎn)前,所安裝的各滾筒的中心線,各托輥的中心線應在同一垂直面上。

16、緊固機身連接各部件,按基準調(diào)節(jié)機身高度和偏差。

17、清理雜物,張緊皮帶,接通電源試運行。

四 、皮帶機空載試運行

帶式輸送機各部件嚴格按標準要求安裝完畢后,首先進行空載試運行;空載試運行時間不得小于2小時,并且對各部件進行觀察,檢驗及調(diào)整,為負載試運行作好準備。

1、空載試運轉(zhuǎn)前的準備工作:

1.1檢查基礎(chǔ)及各部件中聯(lián)接螺栓是否已緊固;

1.2檢查電動機、減速機、軸承座等潤滑部位,是否按規(guī)定加入足夠量的潤滑油;

1.3檢查電氣信號、電氣控制、保護絕緣等是否符合電氣說明書的要求;

1.4點動電機確認電機轉(zhuǎn)向,點動前對裝有偶合器的驅(qū)動單元,可讓偶合器暫不充油,或拆開高速軸聯(lián)軸器。

2、空載試運行中的觀察內(nèi)容及設(shè)備調(diào)整:試運轉(zhuǎn)中要仔細觀察設(shè)備各部分的運轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。

2.1觀察各運轉(zhuǎn)部件有無相碰的,要及時處理,防止損傷輸送帶。

2.2檢查輸送帶有無跑偏,如果跑偏量超過40mm應進行調(diào)整;

2.3檢查設(shè)備各部分有無異常聲音及振動;

2.4檢查減速機、液力偶合器以及其它潤滑部位有無漏油現(xiàn)象;

2.5檢查潤滑油軸承等處溫升情況是否正常;

2.6檢查制動器、各種限位開關(guān)、保護裝置等處的動作是否靈敏可靠;2.7檢查清掃器刮板與輸送帶的接觸壓力及面積;

2.8拉緊裝置運行是否良好、有無卡死等;

2.9基礎(chǔ)及各部件聯(lián)接螺栓有無松動現(xiàn)象。

五、負載試運轉(zhuǎn):

1、設(shè)備通過空載試運行,并進行必要的調(diào)整后進行負載試運轉(zhuǎn)。目的在于檢測有關(guān)技術(shù)參數(shù)是否達到設(shè)計要求,對設(shè)備存在的問題進行調(diào)整。

1.1加載方式:加載量應從小到大逐漸增加。先按20%額定負荷加載通過后,再按50%、80%、100%依次進行試運轉(zhuǎn);在各種負荷下,試運轉(zhuǎn)的連續(xù)運行時間不得少于2小時。

2、試運轉(zhuǎn)中間出現(xiàn)的故障及排除方法:

2.1檢查驅(qū)動單元有無異常聲音。電動機、減速器軸承及潤滑油,液力偶合器油等處的溫升是否符合要求;

2.2檢查滾筒、托輥等旋轉(zhuǎn)部件有無異常聲音,滾筒軸承溫升是否正常,如有不轉(zhuǎn)動的托輥應及時調(diào)整或更換。

2.3觀察物料是否位于輸送帶中心,如有落料不正和偏向一側(cè)現(xiàn)象,可調(diào)整導料槽的位置來解決;

2.4起動時,輸送帶與滾筒間是否打滑,如有打滑現(xiàn)象,可逐漸增大拉緊裝置的拉力,在機尾架上增加配重塊,直到不打滑為止;

2.5在負載試運轉(zhuǎn)過程中,經(jīng)常出現(xiàn)輸送帶跑偏現(xiàn)象。如果跑偏量超過40mm,則應進行調(diào)整;

2.6檢查各種清掃器的效果,振動是否過大等,并做適當?shù)恼{(diào)整。

2.7仔細觀察輸送帶有無劃痕,并找出原因,防止昂貴的輸送帶造成意外損傷;

2.8按說明書對各種保護裝置進行試驗,保證動作靈敏可靠;

2.9測量帶速、運量、起動、制動時間等技術(shù)參數(shù)是否符合設(shè)計要求;

2.10測量額定載荷下穩(wěn)定運行時電機工作電流值,對多電機可用工作值判斷各電機功率均衡情況。如相差較大,可用調(diào)節(jié)液力偶合器充油量的方法進行調(diào)整和平衡。

六、皮帶機安裝期間注意事項

1、安裝期間,主井井筒嚴禁上、下人員,并且在1200、1150及井口設(shè)柵欄。(安裝人員除外)

2、斜巷裝卸載貨物時,礦車必須設(shè)保險繩或設(shè)臨時擋,防止運送車輛下滑傷人。

3、嚴禁人員站在礦車下方裝卸載貨物。

4、下放皮帶時,應首先加工好有關(guān)皮帶下放阻隔尼夾,嚴防皮帶速度下放過快而造成事故。

5、皮帶機安裝期間,自始至終都要以皮帶中心線為基準,并且經(jīng)常檢查皮帶中心線的正確性。

七、操作方面注意事項

1、嚴格按操作規(guī)程進行操作;

2、驅(qū)動裝置的調(diào)整及各種安全保護裝置的調(diào)整應由專職人員操作;

3、輸送帶運轉(zhuǎn)過程中,不得對輸送帶、托輥、滾筒進行人工清掃,拆換零部件或進行潤滑保養(yǎng);

4、不得隨意觸動各種保護裝置;

5、運行中操作人員應巡回檢查,密切注意設(shè)備運行情況。特別注意:主電機溫升,噪聲,主要制動器的動作正常與否,制動輪的接觸狀態(tài),減速器油位、噪聲,輸送帶是否跑偏擴損傷情況,各軸承處的溫升和噪聲,轉(zhuǎn)載點的轉(zhuǎn)載狀態(tài),漏斗有無阻塞,滾筒、托輥、清掃器、拉緊裝置的工作狀態(tài)。機頭機架、傳動機架和機尾底部的煤粉必須及時清除干凈。電控設(shè)備必須處于完好狀態(tài)。

6、操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行有異常時,必須采取相應的措施,必要時緊急停車。

第10篇 六采副下山皮帶機檢修安全措施

一、施工時間:2022年1月26日

二、施工目的:更換皮帶機拉緊小車。

三、人員組織:

施工負責人:李光凱

施工人員:徐剛、李慶帥、尹彥永、林峰、肖鵬飛、劉冬

四、施工前的準備:

準備3噸倒鏈等所用工具,并提前運到現(xiàn)場。

五、施工步驟:

1、提前把底帶皮帶扣轉(zhuǎn)至離機頭五米處。然后把皮帶機電源停掉,把開關(guān)打到停止位置,掛好警示牌,并按專人看管開關(guān)。

2、松開拉緊小車,解開皮帶機底帶。

3、把拉緊小車拉出,調(diào)整拉緊小車軌道平整,更換新拉緊小車。

4、連接好皮帶,向后牽引拉緊小車,保證皮帶張緊力。

5、清點所用工具物料,檢查皮帶機,確定各處正常。

6、試運行,檢查皮帶跑偏情況,調(diào)整托輥。

7、正式運轉(zhuǎn)。

六、施工安全措施:

1、施工前施工負責人做到統(tǒng)一指揮、分工明確、責任到人,并向施工人員講清施工內(nèi)容、順序及有關(guān)注意事項。

2、施工時所有施工人員必須精力集中,相互配合并聽從負責人統(tǒng)一指揮。

3、拆卸、安裝、搬運、設(shè)備配件時要相互配合動作協(xié)調(diào)一致。

4、嚴禁非工作人員進入施工現(xiàn)場,施工人員不得干與本工作無關(guān)的事情,嚴禁酒后上崗。

5、施工人員要注意自己周圍人員以防碰傷,做好互保聯(lián)保工作。

6、施工結(jié)束后應清理好現(xiàn)場,清點工具材料配件等。

7、其它未盡事宜嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。

第11篇 皮帶機道過斷層 施工技術(shù)安全措施

一、概述

2444皮帶機道施工至△5點前29m時,迎頭見一落差為1.5m~2.5m的正斷層,因斷層走向與巷道掘進走向夾角較小,施工較困難,為確保施工過程中的安全,特制定本施工技術(shù)安全措施。

現(xiàn)場安全負責人:朱友成、朱玉國、高光

現(xiàn)場施工負責人:張紅果、王祥志、劉長勝

斷層位置及產(chǎn)狀示意圖

二、主要施工技術(shù)安全措施

1、施工前,要做到先檢查后工作,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,處理好后,方可工作。

2、鉆眼前,必須認真檢查鉆眼機具各部件是否齊全完好,鉆眼機具的供風彎管接頭必須擰緊,防止工作時脫扣傷人。發(fā)現(xiàn)問題立即處理。

3、嚴格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖”放炮制度,只有檢測迎頭及20m范圍內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛刃∮?.8%時,才能裝藥放炮。放炮后待30min炮煙散盡后,人員進入迎頭前,由班長負責安排兩名經(jīng)驗豐富的職工對迎頭的頂幫進行認真找掉。找掉時,一人操作,一人監(jiān)護頂板,人員站在安全地點,留好安全退路,按照從外向里,從頂?shù)綆鸵来芜M行找掉活矸危巖,找掉時使用的長把工具長度不小于2m。打錨桿等支護作業(yè)期間,要使用好臨時支護設(shè)施,確保人員作業(yè)安全。

4、頂、幫錨桿間排距仍按700mm×700mm進行施工,允許誤差不超過±50mm。幫錨桿距迎頭不超過2排,底角錨桿距迎頭不得超過4排。頂、幫錨桿使用一塊z2370樹脂錨固劑錨固,裝藥后攪拌時間25~35s。錨索使用z2370、ck2370各一塊樹脂錨固劑,ck2370樹脂錨固劑裝在錨索孔底部。

5、過斷層期間,必須逐排掘進,循環(huán)進尺0.7m,最大臨時控頂距離不超過1.0m。即掘一排,錨固一排,偽頂破凈,從中間向兩邊逐個錨固,打一根錨固一根,嚴格按照錨桿快速安裝工藝進行施工,嚴禁空頂作業(yè)。錨索按1.4m“3-3”進行布置,一根布置在巷道中線上,另兩根各距巷道中心線0.9m對稱布置。

6、因斷層與施工巷道夾角較小,當斷層面進入到上幫時,在頂板完好處進行逮頂,每次循環(huán)逮頂高度不得大于2.0m,并在逮頂臺階處向迎頭方向200mm處打三根錨索,錨索在巷道中線上布置一根,另兩根各距巷道中心線0.9m對稱布置,錨索鋼絞線比錨索孔長250mm,錨索尾部露出鎖具150~250mm,錨索間排距允許誤差不超過±150mm。外露長度超過350mm時必須及時進行補打,錨索預緊力:120kn≤預緊力≤140kn。發(fā)現(xiàn)預緊力不足及時進行二次張拉。

7、過斷層期間頂板及兩幫均使用金屬網(wǎng)進行支護,當巷道上幫高度超過4.0m時,必須在距頂板向下1.5m處每2.1m布置一根φ18.9mm,l=7250mm錨索,加強支護。

8、過斷層期間,使用好三棵安全點柱,嚴禁空頂下作業(yè)。其頂板能使用吊環(huán)式撅頂?shù)罆r,必須使用撅頂?shù)琅浜先冒踩c柱使用。

9、過斷層的地點增加頂板離層儀,并掛牌管理以邊觀察頂板下沉量。當發(fā)現(xiàn)巷道頂板下沉量≥150mm時,必須采取打點柱或套棚等措施支護頂板,以防冒頂堵人。

10、每班接班前,必須對迎頭20m范圍的工程質(zhì)量進行檢查,對頂、幫錨桿及錨索進行二次緊固、二次張拉,確保錨桿的螺母扭矩力為250~300n·m,錨索的預緊力為120~140kn。對失效的、角度不合格的錨桿、錨索必須及時補打。

11、過斷層區(qū)段,加強“一通三防”管理,嚴格按照通風工區(qū)制定的措施要求執(zhí)行,風袋出口距迎頭不得大于5m。

12、斷層過去5m以后,頂板較穩(wěn)定時,頂板錨索布置方式按原施工措施執(zhí)行。

13、其它不盡事宜,仍按《2444掘進作業(yè)規(guī)程》及2444皮帶機道施工技術(shù)安全措施執(zhí)行。

編制:

掘進二區(qū)

2022年1月10日

第12篇 盤區(qū)皮帶機下落皮帶架子安全措施

目前，由于506正巷口起底完成需要把盤區(qū)皮帶及架子進行下落

為保證施工過程中的安全與質(zhì)量，特制定如下措施：

一、作業(yè)時間：2012年2月7日

二、作業(yè)地點：506正巷口

三、準備工作：

1、現(xiàn)場施工全過程，要有隊干跟班，負責現(xiàn)場安全、工程質(zhì)量和措施落實情況，并及時向調(diào)度室匯報現(xiàn)場情況，如有不安全現(xiàn)象應及時處理。

2、具體作業(yè)時間根據(jù)施工現(xiàn)場情況進行安排，掘一隊組準備施工前必須通知調(diào)度、安全、機電等業(yè)務科室，要求相關(guān)科室人員跟班到現(xiàn)場后方可施工，由安全科長統(tǒng)一把關(guān)。

3、施工前掘一隊準備施工所需要的工具包括5噸的倒鏈2個、3噸的倒鏈2個、搭建一座5米的可移動安全平臺、安全帶、敲幫問頂長柄工具等作業(yè)必備工具。

4、施工前，認真定位放線，保證槽鋼支撐的正確位置。

四、施工方法：

1、由于考慮到皮帶架子的重量及工作的難度，本次施工下落架子采取三架三架的下落。

2、首先把盤區(qū)皮帶一頭架子槽鋼拆除一根，這樣就保證下落其它架子時有個可移動緩沖距離。

3、從另外一頭開始下落架子，下落架子前首先用倒鏈把皮帶槽鋼兩邊固定，然后施工人員站在安全平臺上把固定皮帶架子的起吊錨桿、長短槽鋼的固定螺絲拆除。

4、把起支撐皮帶架子作用的蓋板、槽鋼有序的拆除，并且進行合理放置；

5、依次把下落的皮帶架子按照中線進行放置，并按照要求進行重新固定。

6、下落架子時，皮帶進行適時的松緊保證皮帶架子重新固定后皮帶和架子相接合理。

7、皮帶架子下落完成后根據(jù)現(xiàn)場的實際情況對首先拆卸的一架進行長或短處理保證形成后皮帶架子合理。

8、施工完成后，開皮帶運行半個小時，皮帶不跑偏、皮帶架子固定牢固，并且由跟班隊干匯報調(diào)度室，施工人員方可離開。

五、安全技術(shù)措施：

1、施工期間，由現(xiàn)場負責人統(tǒng)一指揮，參加人員必須相互配合，服從指揮。

2、高空作業(yè)超過2m時，作業(yè)工人必須系安全帶，且必須系在安全可靠地點。平臺采用面積3㎡的四腿架，作業(yè)前必須仔細檢查安全帶及其懸掛點，確保安全帶完好，懸掛點牢固、可靠。

3、施工前，閉鎖皮帶，并派專人看管。

4、施工過程中，若有過往行人通行，必須與施工人員取得聯(lián)系，確認無任何危險后，方可通過。

5、施工過程中，嚴禁人員擁擠，以防工具傷人。

6、所涉及到的相關(guān)業(yè)務科室必須科長現(xiàn)場跟班，隊組必須有隊長跟班，人員不到齊嚴禁作業(yè)。

7、作業(yè)完畢后，必須及時將安全平臺進行拆卸，將警戒全部撤除，并由當班跟班隊干向值班室匯報施工完畢后，方可正常運行。

8、嚴格執(zhí)行《非正常作業(yè)工作票》制度。

9、其它嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》相關(guān)要求中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

10、本措施由施工隊組隊長、書記組織、技術(shù)員負責對參加施工人員進行貫徹學習。

未提之處按《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)操作規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。

第13篇 煤運輸上山皮帶機拆除施工技術(shù)安全措施

一、概? 況

根據(jù)礦生產(chǎn)計劃安排，由機電科保運工區(qū)對71煤運輸上山皮帶機進行拆除，為確保拆除期間的施工安全，特編制本措施以指導生產(chǎn)。

二、皮帶機拆除順序：

首先拆除皮帶機皮帶，然后拆除托輥、杠桿、h架，卸載部機架、張緊絞車部---驅(qū)動部主滾筒及支架、液壓站盤型閘系統(tǒng)---驅(qū)動部電器開關(guān)、操作臺，張緊部電器開關(guān)、電纜。

三、施工工藝及技術(shù)要求

1、 皮帶機的拆除

(1)首先將驅(qū)動部起動器開關(guān)停電、閉鎖、掛停電檢修牌；開關(guān)編號為qbr-400/1140，818-415和818-417兩臺開關(guān)；

(2) 將皮帶機上下托輥每間隔3組托輥拆除5組托輥，以便于解除皮帶防止下滑；

(3) 在小眼口卸載部合適位置抽掉皮帶機上的通條，將驅(qū)動部起動器開關(guān)送電，點動皮帶機，把皮帶脫掉，拉到裝車點裝車；

(4) 用3噸或5噸手拉葫蘆，吊起皮帶機減速箱，將其與驅(qū)動部機頭的連接螺栓卸掉，用手拉葫蘆交替索引，拉到裝車點裝車，用同樣方法把皮帶機機頭滾筒拆下裝車；

把滾筒架的螺絲卸掉運出來裝車；

(5)用手拉葫蘆吊起儲存部的架子，拆除連接螺絲，然后拆除張緊絞車，把架子、張緊絞車拉到裝車地點進行裝車；

(6)卸掉所有托輥，運出來裝車；

(7)卸掉所有托輥架和杠桿，并運出來裝車；

(8)液壓盤閘拆除，首先拆除液壓站排油管路，然后拆除液壓盤閘固定地角螺栓，盤型閘解體后裝車打運；液壓站裝車回收；

2、 電氣設(shè)備的拆除

(1)設(shè)備拆除前，應提前辦好停電申請單，并經(jīng)礦調(diào)度會批準同意后，方可停電甩火。

(2)施工前必須安排有經(jīng)驗的班隊長任安全施工負責人，明確施工任務和供電線路。

(3)停電要安排專人負責，停電時要嚴格遵守停電、驗電、放電、封接地線、掛停電牌等操作程序。放電時，首先要檢查施工地點20米范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛?，只有瓦斯?jié)舛仍?%以下時方可對地放電。

(4)660v供電線路的施工時，不準單人獨立工作，需要有監(jiān)護人工作時打封線。

(5)電纜甩火后，要用防水包布將電纜的兩頭包好，防止電纜芯線受潮。

(6)電器設(shè)備喇叭口要用擋板擋好，封死，禁止用鋼鋸和其它工具將電纜從喇叭口處截去，如發(fā)現(xiàn)追究負責人的責任。

(7)電纜、信號線、小型電器甩火后要迅速裝車、管理好。

(8)開關(guān)設(shè)備、電纜升井要安排專人跟車入庫，沿途提升不得超掛，要求一勾一車。

(9)拆除過程中，小型部件嚴禁亂丟亂放，要按指定地點堆放，設(shè)備升井后及時交給有關(guān)單位。

四、安全技術(shù)措施

1、施工前，必須由區(qū)（隊）長向所有參加施工的人員認真貫徹本措施。

2、拆除前，要備足所需要的工具、材料并放置距離施工地點不超過20m遠的地方，并清理施工處的煤、矸，確保施工地點路暢通。材料、工具等準備不足時，嚴禁拆除。

3、每班開工前，首先檢查施工地點及其附近20m范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛龋挥性谕咚節(jié)舛仍?%以下，其它氣體不超限的情況下方可工作；施工地點及其回風流內(nèi)的瓦斯?jié)舛冗_到1%時，必須停止作業(yè)，采取措施進行處理，處理好后方可恢復作業(yè)。

4、每班開工前，跟班隊長必須親自對施工地點及后路巷道的頂、幫情況進行巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理，確認安全后，方可進行施工。

5、在搬運、裝卸大件時，必須2人以上協(xié)同作業(yè)，輕拿輕放，口號統(tǒng)一，嚴禁拋出大件，嚴防大件反彈傷人。

6、裝、卸車及更換皮帶人員要協(xié)作好，防止碰手、碰腳。裝車高不超1600mm、寬不超1400、不偏重，綁車必須牢固。

7、起吊設(shè)備部件，嚴禁使用支護錨桿（索）。必須使用事先打好的專用起吊點；如沒有起吊點，應聯(lián)系修護區(qū)打起吊點。拉葫的鉤頭必須有防脫鉤裝置，起吊安全系數(shù)大于6。

8、起吊具在使用前，必須根據(jù)起吊重量試驗合格。現(xiàn)場使用時，安全負責人要仔細檢查好所有起吊用具。施工時，由施工負責人統(tǒng)一指揮。

9、起吊時，起吊前必須再檢查一次起吊梁、起吊拉葫、吊索以及所用工具等設(shè)備性能是否完好可靠,如有問題必須處理好后方可進行起吊。同時必須應認真檢查并確認工作地點及通道不得有障礙物，不得有人逗留；起吊前，必須先試吊高度100～200mm，無任何問題時再進行起吊。

10、起吊過程中，必須符合以下規(guī)定

1)?必須選擇符合要求的起吊、拖運工具和鎖具，起吊鎖具安全系數(shù)不小于6；用5噸手拉葫蘆起吊重物，同時用于起吊的手拉葫蘆不少于2個。

2)?起吊操作人員應熟悉掌握捆綁吊掛知識和吊具的性能。

3)?吊索捆縛和受力點必須掛設(shè)在部件的重心位置上。

4)?起吊過程中，禁止人員在皮帶下面或受力鎖具、鋼絲繩附近及吊裝物下落歪倒波及的地方通過和逗留，不得將頭或手腳伸到可能被壓、擠的位置，人員站在安全地點操作。

5)?在任何情況下，嚴禁用人體重量來平衡吊運重物，或用人力支撐物體起重。

6)?當皮帶起吊到適合高度位置并穩(wěn)固牢固后，鎖緊起吊工具。

11、井下大巷人力推車管理規(guī)定

1)?井下需推車必須有大巷推車申請，經(jīng)審批后方可進行施工。

2)?推車工推車前10分鐘，要向調(diào)度站匯報推車起始點及終點，經(jīng)同意后，方可推車，不得擅自推車。

3)?推車人員必須嚴格遵守“信、集、閉”系統(tǒng)管理制度，人力推車后非司控道岔必須恢復原來狀態(tài)，有副道處則可在副道推車。

4)?推車前必須有專人超前礦車10米巡查路線，發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出信號并停車處理。在開始下坡推車或接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人都必須及時發(fā)出警號并減速，有車通過信號燈為劃圓圈。特殊情況占道匯報調(diào)度站。

5)?一次只準推一輛車，嚴禁在礦車兩側(cè)推車。多車同方向推車的間距，在軌道坡度小于或等于3‰時不得小于10米，坡度大于5‰~7‰時，不得小于30米；坡度大于7‰時，禁止人力推車。在任何情況下不準放飛車。

6)?通過風門時不得用料車或礦車撞開風門。通過后，要把正反向隨手關(guān)閉，兩道風門不得同時打開。

7)?停車時，必須用木鍥或木板堰好，防止跑車。

8)?發(fā)現(xiàn)道上有障礙物，要負責清除，發(fā)現(xiàn)道壞或礦車有問題時及時匯報調(diào)度站。

9）設(shè)備開關(guān)起吊、裝車、提升運輸、廢舊皮帶回收等過程中必須由班隊長在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。

五、斜巷打運安全管理

1、絞車牽引礦車數(shù)量必須符合規(guī)程規(guī)定，在斜巷中， jd-25型絞車最多只準拉兩輛空車或一車重車；超重車提升或串車提升必須制定專門措施。嚴禁超掛車，防止斷繩跑車或損壞電器。

2、裝車前，必須用阻車器穩(wěn)住礦車，嚴禁使用煤、巖塊穩(wěn)車，作業(yè)前要認真檢查阻車器和擋車器是否完好。

3、絞車的操作要求

1)?絞車司機要經(jīng)過培訓，考試合格，持證上崗。

2)?絞車工還必須了解斜巷長度、坡度、變坡地段，巷道支護方式、軌道狀況、安全設(shè)施配置及規(guī)定牽引車數(shù)。

3)?操作工必須頭腦清醒、精力充沛，精神萎靡或有視聽障礙者不得上崗。

4)?開車前必須檢查試驗：

⑴認真檢查絞車周圍幫頂支護情況有無異常，是否存在安全隱患，無隱患方可開車。

⑵檢查基礎(chǔ)螺栓、壓柱、頂柱、地錨等是否牢固可靠。

⑶檢查絞車制動閘和工作閘，閘帶必須完整無裂紋，磨損余厚不得小于3mm。檢查制動操作手把的動作是否靈活可靠，閘帶與閘輪的間隙是否合適，各銷軸、調(diào)節(jié)螺栓等是否松動或脫落。施閘時，閘把位置在水平線以上即應閘住，綜合塊式制動閘手把工作行程不得超過全程的3／4即應閘住。

⑷檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、打結(jié)和嚴重銹蝕，直徑符合要求，斷絲不超限，在滾筒上應排列整齊，無嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象；纏繞繩長不得超過規(guī)定允許容繩量；保險繩直徑與主繩直徑必須相同，并連結(jié)牢固；繩端連結(jié)裝置必須牢靠；絞車應有可靠的護繩板。

⑸檢查絞車的信號必須聲光兼?zhèn)洌曇羟逦?，準確可靠。

⑹空車啟動時，應無異響和震動，無甩油現(xiàn)象。

⑺通過以上檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須向班隊長匯報，匯報調(diào)度所聯(lián)系維修單位處理好后發(fā)可開車。

4、啟動：

⑴聽到清晰、準確的信號后，首先應打開紅燈，向行人示警；閘緊制動閘，松開工作閘，按信號指令方向啟動絞車空轉(zhuǎn)。

⑵緩緩壓緊工作閘把，同時緩緩松開制定閘把，使絞車滾筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)啟動加速，最后壓緊工作閘把，松開制動閘，達到正常運行速度。

⑶操作工必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側(cè)面或滾筒前面操作；嚴禁一手開車，一手處理爬繩。

⑷下放平板車（礦車）時必須反轉(zhuǎn)電動機，與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準松繩，以免車過變坡點突然加速崩斷鋼絲繩，更不得無電運行放飛車。

⑸工作中嚴禁兩個閘把同時閘緊，以防燒壞電動機。

5、運行中注意事項：

⑴絞車運行中，絞車操作工應集中精力，注意信號，觀察鋼絲繩，手不離閘把，如收到不明信號應立即停車查明原因。

⑵正常運行中，兩手應不離開制動手把，精力集中，嚴禁與他人交談。

⑶注意絞車各部情況，如發(fā)現(xiàn)下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行。

6、停車后的要求：

⑴接近停車位置，應先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開工作閘，使絞車減速，聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開工作閘，停車、停電。

⑵上提平板車（礦車），車過上端變坡點后，操作工應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。

⑶正常停車后（指較長時間停止運行），應拉滅示警紅燈；操作工離開工作崗位時，必須將供電的啟動器停電閉鎖，閘死滾筒。

7、其他要求：

⑴嚴禁超載掛車、蹬鉤、扒車、行車時嚴禁行人。

⑵平板車（礦車）掉道時，絞車司機必須立即停車，拿道人員必須先采用道木橫放豎楔的方式將平板車（礦車）車尾穩(wěn)牢，再檢查并掛好銷子和保險繩；最后由4人采用鋼管或釬子進行拿道，拿道時必須有專人負責觀察平板車（礦車），發(fā)現(xiàn)問題必須先進行處理再作業(yè)。平板車（礦車）拿上道后，必須檢查保險設(shè)施完好情況，最后再送點松車，嚴禁拿道過程中松車或拉車。

⑶因處理事故或其他因車輛在斜巷中停留時，司機應集中精力，注意信號，手不離閘把，嚴禁離崗；如需松繩處理事故時，必須由施工人員采取措施，固定礦車。

第14篇 更換皮帶機停復產(chǎn)安全措施

根據(jù)礦安排2012年8 月 20日 8：00點班停產(chǎn)2012年 8月 27日 22：00點班復產(chǎn)為了確保停產(chǎn)期間順利施工以及復產(chǎn)工作安全、順利開展制定此安全技術(shù)措施。

一、停產(chǎn)前的安全技術(shù)措施

1、技術(shù)員制定有關(guān)檢修項目以及停復產(chǎn)的安全技術(shù)措施并認真組織貫徹學習。

2、由隊長負責、各分管隊干配合安排停產(chǎn)前的準備工作以及停產(chǎn)期間看面人員的責任范圍每班配備一名電工。

3、各工段由工長負責對本段包機范圍內(nèi)的機電設(shè)備、消防器材、安全設(shè)施、各種工具和材料進行詳細檢查并逐一登記。

4、安全設(shè)施、消防設(shè)施不完好不得使用在停產(chǎn)前必須補充更換達到標準要求。

5、停產(chǎn)前各崗位必須對各施工點認真檢查及時對安全隱患進行整改。

6、停產(chǎn)前必須把皮帶上的煤拉空并且按照質(zhì)量標準化要求把皮帶走廊、橫貫內(nèi)的文明生產(chǎn)搞好。

7、停產(chǎn)前必須把所包范圍內(nèi)的煤泥清理徹底。

8、停產(chǎn)前皮帶司機將機頭大架范圍內(nèi)煤塵沖洗干凈。

9、停產(chǎn)前把所要更換的溜筒核對好，并對現(xiàn)場所要出現(xiàn)的安全隱患及時整改。

二、停產(chǎn)期間的安全技術(shù)措施

1、值班隊干必須堅守工作崗位按時參加組織班前會貫徹安全注意事項。

2、各工段將本工段工具、材料交庫房統(tǒng)一管理。

3、值班隊干要針對保勤人員上崗情況進行不定時查崗嚴禁出現(xiàn)脫崗、串崗、睡崗現(xiàn)象。

4、保勤人員要嚴格堅持現(xiàn)場交接班以及班前、班中、班后三匯報堅持上班前、下班后到隊部報到的制度。

5、每班對各機電、機械設(shè)備、安全設(shè)施進行詳細檢查并及時匯報檢查情況。

6、加大班中巡回檢查力度了解設(shè)備在停產(chǎn)期間的變化情況。

7、作好自保、互保、聯(lián)保工作。

8、停產(chǎn)期間閉鎖高壓開關(guān)、低壓饋電開關(guān)。

9、每班必須安排一名電工 負責對排水設(shè)備進行維護并與排水的工作人員組成互聯(lián)保。

10、保勤人員每兩人劃為一個小組嚴禁出現(xiàn)單獨作業(yè)人員。

11、停產(chǎn)期間電工如需處理隱患必須執(zhí)行《電工操作規(guī)程》做好“停電、驗電、放電”工作必須嚴格執(zhí)行單項工程進行控制。

12、停產(chǎn)期間電焊工如需處理隱患必須執(zhí)行《電氧焊安全措施》嚴格執(zhí)行單項工程進行控制。

13、停產(chǎn)期間不得出現(xiàn)開關(guān)、電機被水淋、滴水的現(xiàn)象電器設(shè)備內(nèi)務必要放防潮劑一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有問題存在必須立即處理并做好匯報以及記錄工作當班無法處理的報值班隊干詳細情況以備值班隊干安排人員處理。

13、保勤人員一旦發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場有異常情況必須立即向隊值班室及調(diào)度室進行匯報。

14、設(shè)置專人貫徹有關(guān)機電設(shè)備防潮的技術(shù)措施未參與學習“機電設(shè)備防潮技術(shù)措施”的人員不得進行留守作業(yè)。

三、復產(chǎn)的安全技術(shù)措施

1、由技術(shù)員貫徹復產(chǎn)安全技術(shù)措施由分管隊干安排復產(chǎn)前運轉(zhuǎn)以及復產(chǎn)后人員的安置工作。

2、復產(chǎn)前一個班由專人對設(shè)施設(shè)備進行試運轉(zhuǎn)試運轉(zhuǎn)時必須嚴格遵守下列規(guī)定

1）試運轉(zhuǎn)前必須設(shè)專人對整條皮帶進行檢查檢查的內(nèi)容涉及設(shè)備設(shè)施是否完好。

2）對查出的問題進行分析、處理并及時向值班隊干匯報。

3）運轉(zhuǎn)前由專職電工對電氣設(shè)備進行詳細檢查其操作時必須嚴格執(zhí)行《電工操作規(guī)程》以及其它有關(guān)安全的措施。

4）皮帶司機嚴格執(zhí)行“皮帶司機崗位質(zhì)量標準化標準”、“皮帶司機操作規(guī)程”。

5）電焊工嚴格執(zhí)行《電氧焊安全措施》。

6）運轉(zhuǎn)前對機頭、機尾以及溜口的信號進行測試確保靈敏可靠

7）開機運轉(zhuǎn)必須順煤流依次開啟停則反之。

8）對運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題作好記錄并及時匯報處理。

9）停送電必須嚴格執(zhí)行停送電操作規(guī)程。

3、酒后或思想情緒不佳的職工嚴禁上崗。

4、各崗位將工具、材料配備齊全恢復停產(chǎn)前的狀態(tài)。

5、安全設(shè)施必須派人進行檢查不符合相關(guān)標準的必須完善。

6、做好自保、互保、聯(lián)保工作。

7、各崗位作業(yè)人員嚴格按照崗位作業(yè)標準進行操作。

8、停機處理問題時必須設(shè)置專人聯(lián)系并閉鎖開關(guān)。

9、班中嚴禁出現(xiàn)串崗、脫崗、睡崗現(xiàn)象。

第15篇 更換皮帶機停復產(chǎn) 安全措施

根據(jù)礦安排2022年8 月 20日 8:00點班停產(chǎn)2022年 8月 27日 22:00點班復產(chǎn)為了確保停產(chǎn)期間順利施工以及復產(chǎn)工作安全、順利開展制定此安全技術(shù)措施。

一、停產(chǎn)前的安全技術(shù)措施

1、技術(shù)員制定有關(guān)檢修項目以及停復產(chǎn)的安全技術(shù)措施并認真組織貫徹學習。

2、由隊長負責、各分管隊干配合安排停產(chǎn)前的準備工作以及停產(chǎn)期間看面人員的責任范圍每班配備一名電工。

3、各工段由工長負責對本段包機范圍內(nèi)的機電設(shè)備、消防器材、安全設(shè)施、各種工具和材料進行詳細檢查并逐一登記。

4、安全設(shè)施、消防設(shè)施不完好不得使用在停產(chǎn)前必須補充更換達到標準要求。

5、停產(chǎn)前各崗位必須對各施工點認真檢查及時對安全隱患進行整改。

6、停產(chǎn)前必須把皮帶上的煤拉空并且按照質(zhì)量標準化要求把皮帶走廊、橫貫內(nèi)的文明生產(chǎn)搞好。

7、停產(chǎn)前必須把所包范圍內(nèi)的煤泥清理徹底。

8、停產(chǎn)前皮帶司機將機頭大架范圍內(nèi)煤塵沖洗干凈。

9、停產(chǎn)前把所要更換的溜筒核對好,并對現(xiàn)場所要出現(xiàn)的安全隱患及時整改。

二、停產(chǎn)期間的安全技術(shù)措施

1、值班隊干必須堅守工作崗位按時參加組織班前會貫徹安全注意事項。

2、各工段將本工段工具、材料交庫房統(tǒng)一管理。

3、值班隊干要針對保勤人員上崗情況進行不定時查崗嚴禁出現(xiàn)脫崗、串崗、睡崗現(xiàn)象。

4、保勤人員要嚴格堅持現(xiàn)場交接班以及班前、班中、班后三匯報堅持上班前、下班后到隊部報到的制度。

5、每班對各機電、機械設(shè)備、安全設(shè)施進行詳細檢查并及時匯報檢查情況。

6、加大班中巡回檢查力度了解設(shè)備在停產(chǎn)期間的變化情況。

7、作好自保、互保、聯(lián)保工作。

8、停產(chǎn)期間閉鎖高壓開關(guān)、低壓饋電開關(guān)。

9、每班必須安排一名電工 負責對排水設(shè)備進行維護并與排水的工作人員組成互聯(lián)保。

10、保勤人員每兩人劃為一個小組嚴禁出現(xiàn)單獨作業(yè)人員。

11、停產(chǎn)期間電工如需處理隱患必須執(zhí)行《電工操作規(guī)程》做好“停電、驗電、放電”工作必須嚴格執(zhí)行單項工程進行控制。

12、停產(chǎn)期間電焊工如需處理隱患必須執(zhí)行《電氧焊安全措施》嚴格執(zhí)行單項工程進行控制。

13、停產(chǎn)期間不得出現(xiàn)開關(guān)、電機被水淋、滴水的現(xiàn)象電器設(shè)備內(nèi)務必要放防潮劑一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有問題存在必須立即處理并做好匯報以及記錄工作當班無法處理的報值班隊干詳細情況以備值班隊干安排人員處理。

13、保勤人員一旦發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場有異常情況必須立即向隊值班室及調(diào)度室進行匯報。

14、設(shè)置專人貫徹有關(guān)機電設(shè)備防潮的技術(shù)措施未參與學習“機電設(shè)備防潮技術(shù)措施”的人員不得進行留守作業(yè)。

三、復產(chǎn)的安全技術(shù)措施

1、由技術(shù)員貫徹復產(chǎn)安全技術(shù)措施由分管隊干安排復產(chǎn)前運轉(zhuǎn)以及復產(chǎn)后人員的安置工作。

2、復產(chǎn)前一個班由專人對設(shè)施設(shè)備進行試運轉(zhuǎn)試運轉(zhuǎn)時必須嚴格遵守下列規(guī)定

1)試運轉(zhuǎn)前必須設(shè)專人對整條皮帶進行檢查檢查的內(nèi)容涉及設(shè)備設(shè)施是否完好。

2)對查出的問題進行分析、處理并及時向值班隊干匯報。

3)運轉(zhuǎn)前由專職電工對電氣設(shè)備進行詳細檢查其操作時必須嚴格執(zhí)行《電工操作規(guī)程》以及其它有關(guān)安全的措施。

4)皮帶司機嚴格執(zhí)行“皮帶司機崗位質(zhì)量標準化標準”、“皮帶司機操作規(guī)程”。

5)電焊工嚴格執(zhí)行《電氧焊安全措施》。

6)運轉(zhuǎn)前對機頭、機尾以及溜口的信號進行測試確保靈敏可靠

7)開機運轉(zhuǎn)必須順煤流依次開啟停則反之。

8)對運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題作好記錄并及時匯報處理。

9)停送電必須嚴格執(zhí)行停送電操作規(guī)程。

3、酒后或思想情緒不佳的職工嚴禁上崗。

4、各崗位將工具、材料配備齊全恢復停產(chǎn)前的狀態(tài)。

5、安全設(shè)施必須派人進行檢查不符合相關(guān)標準的必須完善。

6、做好自保、互保、聯(lián)保工作。

7、各崗位作業(yè)人員嚴格按照崗位作業(yè)標準進行操作。

8、停機處理問題時必須設(shè)置專人聯(lián)系并閉鎖開關(guān)。

9、班中嚴禁出現(xiàn)串崗、脫崗、睡崗現(xiàn)象。