絞車安裝安全措施11篇

第1篇 _煤礦小絞車安裝安全措施

1、小絞車司機必須經(jīng)過安全教育培訓(xùn) <>;,考試合格,并取得特殊工種操作證的人員擔任,持證上崗。

2、小絞車安裝后,絞車聲光信號必須同時安裝,確保完好并投入正常使用。

3、小絞車安裝時,必須給絞車司機及信號把鉤工留有足夠的安全操作空間。

4、小絞車安裝好后,巷道內(nèi)的擋車欄、擋車門、阻車器等“一坡三擋”裝置及絞車聲光信號必須同時安裝,確保完好后方可投入正常使用。

5、絞車司機嚴格按信號開車,風(fēng)機兩巷絞車和切眼調(diào)向絞車開車信號為:一聲停、二聲提、三聲放。

6、小絞車每次只準提升一輛平板車或礦車,嚴禁多提多掛。

7、小絞車必須做到掛牌使用,牌板上注明小絞車型號、用途、使用地點、繩徑、坡度、坡長等技術(shù)參數(shù)。

8、小絞車鋼絲繩鉤頭必須加裝護繩桃形環(huán)及保險繩,保險繩套在主鋼絲繩插接段。鋼絲繩鉤頭插接長度不小于繩直徑的30倍。

9、小絞車必須設(shè)有專門的檢查記錄,每次使用前當班小絞車司機必須全面檢查鋼絲繩、鉤頭、保險繩、固定裝置、導(dǎo)向輪、絞車硐室支護、“一坡三擋”的完好情況,并認真填寫檢查記錄,發(fā)現(xiàn)一處不完好,小絞車嚴禁使用。有下列情況之一時,必須及時停車:絞車起動或運行中,發(fā)現(xiàn)絞車移動;發(fā)現(xiàn)由于掉道或其他原因造成的絞車超負荷;有異常響聲、異味;鋼絲繩有異常跳動,負載增大,或突然松弛;有嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象;電機單相運轉(zhuǎn)或冒煙;突然斷電或有其他險情時;

發(fā)現(xiàn)其他不安全情況或聽見有人喊停車。

10、每次提升時,信號把鉤工必須認真檢查車輛的連接是否合格,保險繩是否按規(guī)定使用,不合格不準發(fā)信號開車,信號不清不得開車。

11、絞車司機聽清信號后,方可開車;絞車司機必須站在絞車側(cè)面進行操作,嚴禁站在絞車前后或絞車底座上開車。

13、每次下放或提升前,必須設(shè)專人對設(shè)備捆綁情況詳細檢查確認安全合格后,方可下放或提升,如有不合格,不得發(fā)信號下放或提升。下放或提升前,由信號工給絞車司機預(yù)備鈴,在聽到絞車司機回同樣鈴聲后,方可發(fā)出下放或提升信號。

14、每次下放前由專人配合把鉤工逐件檢查鋼絲繩、鏈環(huán)、銷軸、卸扣體等,發(fā)現(xiàn)有扭曲、變形、裂紋、斷絲之一者,超過標準時,嚴禁使用。

15、通道內(nèi)支架調(diào)向時必須專人指揮信號工。急需停車時,任何人都可通知信號工發(fā)信號停車。

16、絞車運行過程中,除跟車人員外,任何人不得在風(fēng)機兩巷及通道內(nèi)工作、逗留或走動。

17、絞車鉤頭與平板車間必須使用30t卸體扣和專用的插銷連接,且必須有防脫裝置,嚴禁使用繩扣連接。

18、風(fēng)機兩巷小絞車、主副絞車和切眼調(diào)向絞車的使用執(zhí)行小絞車使用安全技術(shù) <>;措施。

1.執(zhí)行錨桿支護工的相應(yīng)規(guī)定。

2.不得使用凝結(jié)、失效的水泥及速凝劑,以及含泥量超過規(guī)定的砂子和石子。

3.支護過程中必須對支護地點的電纜、風(fēng)水管線、風(fēng)筒及機電設(shè)備進行保護。

4.噴射混凝土前,必須對錨桿、金屬網(wǎng)質(zhì)量進行檢查,確保達到規(guī)程要求。

5.巷道過斷層、破碎帶及過老空等特殊地段時,必須加強臨時支護,并派專人負責觀察頂板。

6.噴漿機運轉(zhuǎn)時,嚴禁手或工具進入噴漿機內(nèi)。

7.噴射混凝土注意事項。

(1)一次噴射混凝土厚度達不到設(shè)計要求時,應(yīng)分次噴射,但復(fù)噴間隔時間不得超過2 小時,否則應(yīng)用高壓水沖洗受噴面。

(2)遇有超挖或裂縫低凹處,應(yīng)先噴補平整,然后再正常噴射。

(3)嚴禁將噴頭對準人員。

(4)噴射過程中,如發(fā)生堵塞、停風(fēng)或停電等故障時,應(yīng)立即關(guān)閉水門,將噴頭向下放置,以防水流入輸料管內(nèi);處理堵管時,采用敲擊法疏通料管,噴槍口前方及其附近嚴禁有人。

(5)在噴射過程中,噴漿機壓力表突然上升或下降,擺動異常時,應(yīng)立即停機檢查。

(6)噴漿時嚴格執(zhí)行除塵及降塵措施,噴射人員要佩戴防塵口罩、乳膠手套和眼鏡。

(7)噴射工作結(jié)束后,噴層在7 天以內(nèi),每班灑水一次,7 天以后,每天灑水一次,持續(xù)養(yǎng)護28 天。

8.噴射混凝土的骨料應(yīng)在地面拌勻。

9.金屬網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)扣距、聯(lián)網(wǎng)鐵絲規(guī)格符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。

10.定期進行混凝土強度檢測,對不合格的地段必須進行補強支護。

11.錨噴支護前必須做好以下準備工作:

(1)備齊錨桿、網(wǎng)、鋼帶等支護材料和施工機具。

(2)檢查施工所需風(fēng)、水、電。

(3)執(zhí)行掘進鉆眼工的規(guī)定。

(4)檢查錨桿、錨固劑、水泥等支護材料是否合格。

(5)檢查臨時支護,清理浮煤矸,平整施工場地。

(6)按中腰線檢查巷道荒斷面的規(guī)格、質(zhì)量,處理好不合格的部位。

(7)根據(jù)中腰線確定錨桿眼的眼位,做出明確標記。

12.噴漿前的準備工作:

(1)檢查風(fēng)水管、電纜是否完好,有無漏風(fēng)、漏水、漏電現(xiàn)象。

(2)檢查噴漿機是否完好,并送電空載試運轉(zhuǎn),緊固好摩擦板,防止漏風(fēng)。

(3)檢查錨桿安裝和金屬網(wǎng)鋪設(shè)是否符合設(shè)計要求。

(4)輸料管路要平直,不得有急彎,接頭必須嚴緊,不得漏風(fēng)。嚴禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。

(5)噴漿前,按中、腰線,檢查巷道斷面尺寸,清基、挖地槽,并安設(shè)噴厚標志。

(6)有明顯涌水點時,打孔埋設(shè)導(dǎo)管導(dǎo)水。

13.錨(網(wǎng))噴支護操作順序:

(1)備齊施工機具、材料。

(2)安全質(zhì)量檢查,處理危巖懸矸。

(3)初噴。

(4)打錨桿眼。

(5)安裝錨桿、壓網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)。

(6)復(fù)噴。

(7)檢查、整改支護質(zhì)量,清理施工現(xiàn)場。

14.爆破后處理工作面危巖懸矸立即進行初噴等臨時支護。過斷層破碎帶時,應(yīng)使用金屬前探梁作臨時支護。

15.打錨桿眼執(zhí)行錨桿支護工的規(guī)定。

16.安裝錨桿分別執(zhí)行錨桿支護工的規(guī)定。

17.噴射混凝土:

(1)配、拌料。

①利用篩子、斗檢查粗、細骨料配比是否符合要求。

②檢查骨料含水率是否合格。

③按設(shè)計配比把水泥和骨料送入拌料機,上料要均勻。

④檢查拌好的的潮料含水率,要求能用手握成團,松開手似散非散,吹無煙。

⑤必須按作業(yè)規(guī)程規(guī)定的摻入量在噴射機上料口均勻加入速凝劑。

(2)噴射。

①開風(fēng),調(diào)整水量、風(fēng)量,保持風(fēng)壓不得低0.4 兆帕。

②噴射手操作噴頭,自上而下沖洗巖面。

③送電,開噴漿機、拌料機,上料噴漿。

④根據(jù)上料情況再次調(diào)整風(fēng)、水量,保證噴面無干斑,無流淌。

⑤噴射手分段按自下而上先墻后拱的順序進行噴射。

⑥噴射時噴頭盡可能垂直受噴面,夾角不得小于70 °。

⑦噴頭距受噴面保持0.6 ~1 米;

⑧噴射時,噴頭運行軌跡應(yīng)呈螺旋形,按直徑200 ~300 毫米,一圓壓半圓的方法均勻緩慢移動。

⑨應(yīng)配兩人,一人持噴頭噴射,一人輔助照明并負責聯(lián)絡(luò),觀察頂幫安全和噴射質(zhì)量。

(3)停機。

噴漿結(jié)束時,按先停料、后停水、再停電、最后關(guān)風(fēng)的順序操作。

18.噴射工作結(jié)束后,卸開噴頭,清理水環(huán)和噴射機內(nèi)外部的灰漿或材料,盤好風(fēng)水管。19.清理、收集回彈物,并將當班拌料用凈或用作澆筑水溝的骨料。

20.噴射混凝土2 小時后開始灑水養(yǎng)護,28 天后取芯檢測強度。

21.每班噴完漿后,將控制開關(guān)手把置于零位,并閉鎖,拆開噴漿機清理內(nèi)外衛(wèi)生,做好交接班準備工作。

第2篇 絞車安裝技術(shù)安全措施

1.概述

淮南礦業(yè)集團顧橋主井井筒深805.6m，凈直徑7.5m，井口標高+25.6m，為滿足井筒鑿砌要求，提升機采用2jk -3.5/11.5提升機進行提升。

2jk -3.5/11.5提升機主要技術(shù)特征如下：提升機滾筒直徑3500mm，寬度1700mm，鋼絲繩最大靜張力差11.5t，適應(yīng)鋼絲繩最大直徑43mm，主軸裝置重約38.8t，減速器采用zhlr -170型減速器，減速比為11.5，重約18840kg，主軸與減速器采用齒輪聯(lián)軸器連接，主電機采用yr 118/54-10型電動機，電動機額定功800kw ,定子額定電壓6kv ,額定電流99a，轉(zhuǎn)速593r/min ,重約8.65t，電動機與減速器采用蛇形彈簧聯(lián)軸器連接。

2.安裝前的準備工作

2.1.設(shè)備的吊裝就位

在設(shè)備基礎(chǔ)澆注后達到一定強度時，進行設(shè)備的吊裝就位工作。主電機及減速器的吊裝采用40t汽車吊進行，主軸裝置采用一臺40t及一臺25t汽車吊配合進行起吊，起吊時兩臺吊車要同步起吊。主軸裝置就位時，在其兩滾筒下方分別墊放5根219鋼管，每根鋼管長度不小于5m。

2.2. 十字線的掛設(shè)

由測量人員將主軸十字線利用j2經(jīng)緯儀投到絞車房架預(yù)先固定好的角鋼上，十字線的掛設(shè)采用0.5mm細鋼絲進行，將鋼絲兩端分別系一定重量的重物。

2.3.起重梁的架設(shè)

安裝絞車的起重梁采用i30工字鋼，長度9m，支撐采用159mm鋼管 ，鋼管做成人字撐，中間用∟50×50角鋼連接，架設(shè)時各構(gòu)件要連接牢固。

2.4.工.器具的準備

安裝期間所需主要工具有：20t手拉葫蘆2臺，2t手拉葫蘆2臺，30mm鋼絲繩扣1m長4根，線墜1kg的8個，框式水平儀3個，500mm高度游標尺1個，300mm三角刮刀4把，200mm 三角刮刀4把，測量蠟線2卷，手錘1.5kg 3把，300mm .500mm 塞尺各1把，150mm 及300mm游標卡尺各1把，0-25mm 千分尺1把，0.05-0.5mm 銅皮 若干。

2.5.基礎(chǔ)的打麻及墊鐵的安放

根據(jù)主軸十字中心線對照圖紙檢查基礎(chǔ)螺栓孔的位置是否相符，將基礎(chǔ)螺栓孔兩側(cè)及各軸下方位置打麻，然后進行安放平墊鐵，安放時墊鐵下方用灰漿墊平并用水準儀進行找平。

3.絞車的安裝

3.1.主軸裝置的安裝

3.1.1.軸承座及軸承梁的安裝

（1）：檢查軸承座與軸承梁的連接是否牢固，清洗軸瓦并檢查其接觸面情況，然后通過在瓦面上劃線找出安裝的基準線。劃線時，先找出瓦長對稱中心，每側(cè)找兩點，將四點連成一條直線。通過瓦面上劃線找出主軸軸向中心線，將其延長在軸瓦的端面上的兩定位點，該兩點就是找正時的軸向定位基準。

（2）：安放墊鐵，將軸承座與軸承梁吊裝在墊鐵平面上，并穿上地腳螺栓，稍加緊固。

（3）：根據(jù)主軸中心線和提升中心線進行平面的找正，找正時首先從已掛設(shè)好的十字 中心線上各吊下兩個線墜，線墜與軸承座上找好的基準點相重合，即為找正合格，否則應(yīng)調(diào)整軸承梁的位置使基準點與線墜重合為止；找正的同時應(yīng)進行軸承座的粗平，將1臺框式水平儀通過水平尺放置在兩側(cè)瓦口平面上，檢查瓦口的縱向水平度，將2臺框式水平儀瓦口面上檢查軸向水平度，根據(jù)測量情況進行調(diào)整，調(diào)整時通過斜墊鐵進行，軸承座初步找平后應(yīng)用水準儀進行精平，精平時通過放置在軸承座上的高度游標尺進行，調(diào)整通過斜墊貼進行。

（4）：調(diào)整完畢后，打緊斜鐵，擰禁地角螺栓。

3.1.2.主軸裝置的安裝

（1）：在兩軸承座里側(cè)上方起重梁上分別系一根30mm 鋼絲繩，掛上20t手拉葫蘆，在主軸系一根30mm鋼絲繩與手拉葫蘆相連接，將滾筒拉起，抽出滾筒下方鋼管，落到軸承座上。

（2）：主軸的找平找正，找正時在軸向中心線上軸兩端位置分別掛兩個線墜，使之與軸中心重合，找平時通過水準儀配合高度游標尺進行。

（3）：軸瓦的刮研，用手拉葫蘆盤車2-3圈，將主軸吊起，檢查軸瓦上的接觸點進行刮瓦，將接觸點刮去，落下大軸，在盤車刮瓦，重復(fù)數(shù)遍，直至合格為止。刮瓦時要設(shè)專人，中途盡量不換人，防止發(fā)生責任事故和增加刮瓦時間。下瓦的接觸點應(yīng)中間密，兩邊逐漸變疏，接觸面與非接觸面間不應(yīng)有明顯的界限。下瓦的接觸弧面夾角為90°--120°；沿軸向接觸長度不應(yīng)小于瓦長的3/4；在25×25mm 內(nèi)接觸點數(shù)不應(yīng)小于6個。

（4）：下瓦刮研好后進行上瓦的刮研及調(diào)整間隙。

3.2.減速器的安裝

zhlr -170型減速器其結(jié)構(gòu)是二級人字齒輪對.箱體.箱蓋組成，減速器與主軸連接采用齒輪聯(lián)軸器，安裝時應(yīng)以主軸半聯(lián)軸器為基準。

3.2.1.清理基礎(chǔ)面，安放墊鐵，檢查墊鐵的標高和水平度，若不符合要求應(yīng)立即進行處理，墊鐵的標高應(yīng)根據(jù)主軸中心線的標高進行確定。

3.2.2.減速器的找正找平，以主軸半聯(lián)軸器為基準對減速器輸出軸半聯(lián)軸器進行找正，找正的同時用方框水平儀檢查減速器箱體對口加工面的水平，若不符合要求應(yīng)調(diào)整其斜墊鐵，直至合格為止。輸出軸的水平度誤差不應(yīng)超過0.5/1000；二.三軸應(yīng)以齒輪嚙合良好為止；箱體沿軸向和縱向的水平度誤差均不得超過0.15/1000。

3.2.3.經(jīng)找平找正后，對減速器的輸出軸及二.三軸的軸瓦進行刮研。首先刮大軸瓦，然后刮二.三軸瓦，刮二.三軸瓦時與齒輪嚙合精度的精調(diào)工作相結(jié)合，刮瓦的方法同上，齒輪嚙合情況的檢查為：接觸面和位置的檢查采用著色法，嚙合間隙的檢查采用塞尺配合壓鉛的方法進行。如果齒輪嚙合精度達不到要求，則需要進行跑合研磨，此項工作可在試運轉(zhuǎn)階段進行。

3.2.4.清洗齒輪及箱體內(nèi)部，擦干凈。

3.2.5.檢查測量嚙合間隙.接觸精度.及軸承間隙等數(shù)據(jù)，并作出記錄。

3.3.主電機的安裝

主電機與減速器之間的連接采用蛇行彈簧連軸器，主電機的安裝應(yīng)以減速器輸入軸半聯(lián)軸器為基準進行找平找正。

3.3.1.清理基礎(chǔ)面，安放墊鐵，其標高應(yīng)以減速器輸入軸半聯(lián)軸器中心線的標高進行，如果有誤差調(diào)整斜墊鐵達到要求為止。

3.3.2.電機就位后穿上地腳螺栓，找平找正后，擰緊地腳螺栓，檢查軸瓦的接觸情況，按照要求進行刮瓦及調(diào)整上瓦間隙。

3.3.3.刮瓦的同時應(yīng)注意找平找正的方向與精調(diào)相結(jié)合，注意電機轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙，應(yīng)使左右間隙相等，下間隙比上間隙落大。

3.4.盤形閘制動器的安裝

3.4.1.安裝前的準備工作

（1）.對盤形閘各組件進行清洗檢查，調(diào)整緊定螺栓及調(diào)整螺釘，使同一副閘的兩個筒體伸出距離相等。

（2）.將滾筒臨時固定，在制動盤的側(cè)面上通過測量劃出過軸心的水平中心線及垂直中心線，并在其側(cè)面上劃出摩擦圓半徑，根據(jù)閘的布置劃出每副閘的對稱中心線。

（3）.清理基礎(chǔ)面，安放墊鐵，檢查其標高及水平度，標高的確定以主軸標高為基準。

3.4.2.將盤形閘吊裝就位，穿上地腳螺栓，并稍加緊固。

3.4.3.盤行閘的找平找正

（1）.側(cè)面的找平找正：首先繞主軸吊下兩個線墜，然后調(diào)整閘座使器地較螺栓孔的距離相等，同時使直動缸體對準預(yù)先在制動盤上劃出的四個基準，并用水準儀測閘座四個腳，使其高差不超過0.5mm ，側(cè)面的找正要求制動缸的對稱中心與主軸中心重合；實際摩擦圓半徑不應(yīng)小于設(shè)計摩擦圓半徑。

（2）.正面找正：利用臨時液壓油源，通過盤行閘，使其松閘，裝上閘瓦，測量同一副閘瓦應(yīng)相互平行，并且間隙相等。正面找正要求同一副閘的支座兩端面與 制動盤中心線平面的距離相等；閘瓦應(yīng)與制動盤全部接觸，實際接觸面不應(yīng)小于60%。

3.5.其他輔助系統(tǒng)的安裝

其他輔助系統(tǒng)主要包括液壓站的安裝、深度指示器的安裝、司機操作臺的安裝、潤滑油站的安裝、測速發(fā)電機的安裝以及供油管路的安裝。

3.5.1.液壓站的安裝

為確保提升機的正常工作，液壓站設(shè)有兩個油缸，兩套油泵及電液調(diào)壓裝置，一套工作，一套備用，兩套油泵替換時通過換向閥進行。

（1）.對油泵、電液調(diào)壓裝置、過濾器、各種閥、儲油箱、及油管路等部件進行清洗檢查。

（2）.清理基礎(chǔ)面，安放墊鐵，漿液壓站吊裝就位，進行找平找正，液壓站標高的確定根據(jù)制動缸標高為基準，使液壓站二級制動各電磁閥回油管高出制動油缸中心線80mm ，防止壓力油回完在系統(tǒng)中產(chǎn)生集聚空氣，延遲松閘時間。調(diào)整其水平時，通過下部斜墊鐵進行。

3.5.2.深度指示器的安裝

（1）.對傳動軸、各齒輪、渦輪渦桿、箱體、絲杠等進行清洗檢查，各齒輪對的嚙合間隙，接觸精度應(yīng)符合要求，絲杠的不直度在全長內(nèi)不大于1mm 。

（2）.清理基礎(chǔ)面，安放墊鐵。將傳動軸及其零件裝配成組件，裝在主軸端的支撐蓋上，同時將方框水平儀放在傳動軸上，進行找平。找平找正時應(yīng)以齒輪嚙合良好為準。

（3）.將深度指示器吊放在墊鐵平面上，以傳動軸半聯(lián)軸器為基準，用精密鋼板尺配合塞尺進行找平找正，同時深度指示器標尺邊緣垂一條線墜，測定其垂直度，調(diào)成鉛直狀態(tài)。

3.5.3.司機操作臺的安裝

（1）.對自正角機、油壓表及其它儀表進行檢查。

（2）.清理基礎(chǔ)面，安放墊鐵，將操作臺吊裝就位，找平找正，二次灌漿期滿后擰緊地腳螺栓。

3.5.4.潤滑油站的安裝

潤滑系統(tǒng)由齒輪油泵、過濾器、旋塞、電接點壓力表、供油指示器及油箱等組成。

（1）.清洗管路、閥門等部件。

（2）.潤滑油泵站的安裝以減速箱油箱口為基準，下降50-80mm 為油泵吸油口位置。

（3）.管路的安裝以設(shè)計要求為準，并結(jié)合減速箱的實際進行安裝，接管前應(yīng)注意檢查，避免堵管。

3.5.5.測速發(fā)電機的安裝

首先清理基礎(chǔ)面，安放墊鐵，將測速發(fā)電機吊裝就位，裝上三角皮帶，進行找平找正。找正時以減速器軸上大三角皮帶輪為基準。安裝時兩皮帶輪中央平面應(yīng)在同一平面內(nèi)，其偏移量不超過1mm ，兩軸不平行度 不超過0.5‰。

3.5.6.管路的安裝

各管路在安裝前都必須進行清洗檢查，安裝盤行閘油管時，要注意同一副閘的配管要對稱布置，管路安裝時要求橫平豎直，美觀大方。

3.6.電氣設(shè)備的安裝

電氣設(shè)備主要包括高壓開關(guān)柜、高壓換相器、高壓電纜、轉(zhuǎn)子磁力站、整流柜、加速屏、切換電阻及控制電纜等的安裝。

3.6.1.基礎(chǔ)型鋼的制作安裝

（1）.根據(jù)各設(shè)備底角尺寸加工底盤，置與基礎(chǔ)之上并固定，固定時將各底盤操憑找正。底盤由[10槽鋼制作，制作時采用焊接，要求焊接牢固，接地良好。

（2）.將各設(shè)備吊裝就位，找正后固定。設(shè)備的安裝要求垂直，成排設(shè)備成一條直線。

（3）.電阻及各電氣元件間的連線按照設(shè)計要求進行。首先進行放線，然后進行對線，穿上號碼管，并在各電纜兩頭掛牌標明其去向。各電氣設(shè)備連線結(jié)束后，委派兩人進行全面檢查，確定無誤后進行電氣設(shè)備的調(diào)試整定工作。

（4）.用500v 搖表檢查低壓電器的絕緣電阻，不應(yīng)小于0.5mω，用2500v 搖表檢查高壓 電器的絕緣電阻不應(yīng)小于1mω/kv，否則應(yīng)進行處理。對電流繼電器以及時間繼電器按照要求進行整定。

（5）.高壓開關(guān)柜、高壓電纜、高壓換相器等按照標準進行耐壓實驗，試驗遵照國家電氣試驗標準。

4.基礎(chǔ)的二次灌漿

主軸裝置、減速器、主電機等三大件安裝結(jié)束后，即首先對這三部分進行二次灌漿，在灌漿之前用水將基礎(chǔ)表面沖干凈，用黃沙將基礎(chǔ)孔填實，二次灌漿混凝土標號高出基礎(chǔ)混凝土標號一個等級。其它設(shè)備在安裝結(jié)束后分別進行二次灌漿。

5.絞車的試運轉(zhuǎn)

5.1.試運轉(zhuǎn)前的準備工作

絞車的試運轉(zhuǎn)在二次灌漿養(yǎng)護期滿后進行。

（1）.清掃提升機房，將設(shè)備擦拭干凈；

（2）.檢查設(shè)備各部分螺栓等是否擰緊；檢查各電器設(shè)備的連接情況；

（3）.向各油箱及油泵內(nèi)注油：液壓站油箱內(nèi)注入46#耐磨液壓油，減速器油箱內(nèi)注入68#機械油；各軸承加足一定數(shù)量的潤滑油；

5.2.液壓站的調(diào)試

（1）.定壓的調(diào)定：開動油泵，使電磁閥g1 、g2 、g3 、g4 、g5 、g6 斷電，只調(diào)電液調(diào)壓裝置，擰松溢流閥手柄，用手將控制桿壓下，使擋板與噴嘴間隙變小，觀察壓力表讀數(shù)，逐步擰緊手柄，使油壓升高到5mp ,待油壓穩(wěn)定后，將手柄背帽擰緊，即為定壓。當p 達到pma_則ima_ ≤250ma ,當司機手柄在全程內(nèi)移動時，電流i 從0-ima_而油壓5-pma_之間內(nèi)變化，要求油壓波動性小，跟隨性要好。一臺油泵調(diào)整好后，進行另一臺的調(diào)整，兩套裝置的油壓之差不得超過0.2mp .

(2).殘壓的調(diào)整：使電液調(diào)壓裝置的動線圈電流降為零，控制桿上升到最高位置，擋板與噴嘴間隙達到最大，當油壓下降倒不在下降為止，此時油壓即為殘壓，其最大值不應(yīng)超過0.5mp .如果殘壓過大，則應(yīng)調(diào)整噴油嘴節(jié)流孔的孔徑，并注意排除螺紋連接處的滲漏現(xiàn)象。

（3）.聯(lián)鎖要求：油泵電機，在司機操作臺上必須有單獨開關(guān)，在正常工作時該電機一直運轉(zhuǎn)；電接點壓力溫度計上限一般為65℃觸點閉合，不必按安全制動停車處理，但第二次提升時，主電機不能通電，必須停車出理后方能開車；盤形閘的閘瓦間隙的調(diào)整及連鎖。

5.3.潤滑油泵站的調(diào)試

開動油泵電機，調(diào)整其壓力為0.22-0.25mp ，進行開泵試驗，使兩臺泵分別連續(xù)運轉(zhuǎn)8小時，打循環(huán)油時油管、供油指示器、噴嘴等必須暢通，檢查油泵運轉(zhuǎn)情況是否良好，管路是否有滲漏現(xiàn)象。

5.4.主電機及其電控部分試運轉(zhuǎn)后合上電機與減速器蛇形彈簧聯(lián)軸器，進行減速器的試運轉(zhuǎn)，正常后合上減速器與主軸的齒輪聯(lián)軸器。

5.5.空車試運轉(zhuǎn)

首先將深度指示器與主軸的聯(lián)軸器脫開，調(diào)試離合器，先用10kgf/cm 油壓試驗三次，離合器應(yīng)能順利脫開與合上，在用20、30、40kgf/cm 油壓分別試驗，均能順利脫開與合上，試驗過程中不得有滲漏現(xiàn)象；測量閘與閘盤的接觸面積，必須大于60%，閘與閘盤的間隙應(yīng)為1mm ，緊急制動時間不得超過0.3秒，在施閘過程中閘瓦溫度不得超過100℃；空車運轉(zhuǎn)時間不得小于8小時，連續(xù)全速正反各運轉(zhuǎn)4小時，空運轉(zhuǎn)試車中，應(yīng)著重檢查以下問題：主軸裝置的運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，主軸軸承溫升不得超過20℃；減速器的運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無異常聲響或周期性沖擊聲，各軸承溫聲不得超過20℃，各密封處不得有滲漏現(xiàn)象；各部件運轉(zhuǎn)正常，螺栓無松動現(xiàn)象。將減查內(nèi)容作出詳細記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

5.6負荷試運轉(zhuǎn)

在滾筒上纏上鋼絲繩，掛上罐，將深度指示器合上，調(diào)整試驗減速、過卷開關(guān)，在深度指示器上作出標志，使司機便于操作；檢查司機操作手把的連鎖作用。負荷試運轉(zhuǎn)分為空負荷試運轉(zhuǎn)及負荷試運轉(zhuǎn)，每次連續(xù)運轉(zhuǎn)8小時以上，著重檢查以下內(nèi)容：提升容器運行情況是否良好，能否準確停車；深度指示器工作正常，動作平穩(wěn)、靈敏、指示正確；主軸裝置、減速器運轉(zhuǎn)正常，各軸承溫升符合規(guī)定；各密封處無滲漏現(xiàn)象；工作制動、安全制動安全可靠；各連接螺栓、地腳螺栓牢固可靠無松動現(xiàn)象；各部分機電連鎖安全可靠。

6.安裝技術(shù)要求

1.?主軸中心線在水平面內(nèi)的位置偏差不應(yīng)超過l /2000,l為主軸中心線與井筒中心線的水平距離；

2.?主軸中心線水平度誤差不超過0.1/1000；

3.?軸承座的不水平度沿主軸方向不超過0.1/1000；垂直主軸方向不超過0.15/1000；

4.?主軸的頂間隙0.17-0.31mm ，側(cè)間隙為頂間隙的一半 ；

5.?軸瓦的接觸面積為90--120℃，接觸面積不小于60%；

6.?齒輪聯(lián)軸器的端面間隙符合設(shè)計要求，允許誤差±1mm，兩軸的不同軸度徑向位移不超過0.15mm ,傾斜不超過0.6/1000；

7.?減速器的軸心線不水平度大軸不超過0.15/1000；二、三軸以齒輪嚙合為準；

大軸的頂間隙為0.17-0.31mm ；中間軸的頂間隙為0.11-0.23mm ；高速軸的頂間隙為0.08-0.16mm ;側(cè)間隙為頂間隙的一半；

8.?減速器各軸頸與下瓦的接觸長度不小于全長的3/4；接觸弧面大于120；

9.?減速器第一級齒輪的側(cè)間隙為δ≥0.06mn?；二級齒輪的側(cè)間隙為δ≥0.04mn；

10.?兩級齒輪的齒面接觸率沿齒長100%，沿齒高65%；

11.?蛇形彈簧聯(lián)軸器的端面間隙符合設(shè)計要求，允許誤差±1mm ，兩軸不同軸度徑向位移不超過0.1mm ，傾斜不超過0.8‰；

12.?制動盤同一副制動器兩閘瓦工作面的不平行度不超過0.5mm ;

13.?閘瓦與制動盤的間隙1mm ;接觸面積不小于60%；

7.工期安排

安裝期間安排一個班，機械部分與電氣部分同時進行安裝，工期為31天，具體安排如下：

十字線的投點與架設(shè)，起重梁的架設(shè)與安放墊鐵------------------------2天

軸承梁與軸承座的找平找正---------------------------------------------------3天

主軸裝置安裝與刮瓦------------------------------------------------------------4天

減速器的安裝與刮瓦------------------------------------------------------------7天

主電機的安裝---------------------------------------------------------------------2天

盤形閘制動器安裝---------------------------------------------------------------2天

液壓站的安裝、潤滑油站、深度指示器及側(cè)速發(fā)電機安裝-----------4天

管路安裝--------------------------------------------------------------------------2天

同時進行電氣設(shè)備的安裝-----------------------------------------------------25天

設(shè)備的加油及調(diào)試--------------------------------------------------------------3天

絞車的試運轉(zhuǎn)與纏繩掛罐-----------------------------------------------------2天

8.人員組織

安裝期間需要22人，具體安排如下：

安裝機工------------------------------------------4人

安裝電工------------------------------------------3人

輔助工---------------------------------------------14人

機電技術(shù)員---------------------------------------1人

9.安全措施

1.?架設(shè)起重梁時，下方禁止站人，斜撐下口要墊牢，焊接要牢固可靠；

2.?使用氣割時，氧氣瓶與乙炔瓶要分開放置，現(xiàn)場要備有足夠的滅火器材；

3.?安裝時，禁止將手腳伸到起重物下；研瓦及檢查齒輪結(jié)合面時，防止擠手；

4.?電氣設(shè)備試驗時，閑人不得靠近，周圍做出明顯的警戒線；

5.?絞車進行試運轉(zhuǎn)時，設(shè)專人進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；

6.?絞車進行纏繩時，要做到信號明確方能開車；

7.?施工現(xiàn)場外人不得進入；

8.?保持施工現(xiàn)場的整潔，做到文明施工。

第3篇 絞車安裝安全措施

為了西翼首采面設(shè)備運輸?shù)捻樌M行,根據(jù)+1756水平西翼回風(fēng)巷的巷道變化情況,在巷道較大變坡點處安裝25t調(diào)度絞車來滿足運輸需要。為了此項工程的順利進行,特制定以下安全技術(shù)措施。

一、安裝地點:+1756水平西翼回風(fēng)巷道較大變坡點處

二、施工方式:人工安裝

三、施工準備:在巷道的指定地點打好牢靠的地錨。

四、施工順序:在+1756水平主斜井車場將準備好的絞車用人工推運的方式至指定區(qū)域,在巷道較寬的地方依次進行安裝。

五、施工組織:

1、施工單位:巷修隊 機電科協(xié)助

2、勞動組織:早、中 兩班,八小時作業(yè)制

3、現(xiàn)場負責人:張明友、侯光成

早班:侯光成

中班:張明友

4、施工工期:2天

5、組織機構(gòu):

分管礦領(lǐng)導(dǎo):齊海文

區(qū)隊負責人:張明友

施工人員:巷修隊人員、機電科電工

六、絞車安裝固定的工序及標準:

1、絞車按要求下放到指定地點擺好,然后用鋼絲繩或用40t刮板輸送機鏈子固定到已打好的地錨上。要求必須上雙螺帽,上緊固定。緊固用的螺栓、螺母、墊圈等齊全、堅固、無銹蝕。

2、絞車的安裝應(yīng)在指定地點安裝,可采用壓柱加戧柱的固定方式(四壓兩戧)。采用‘四壓兩戧’式固定,即絞車前,后兩邊各打一根壓車柱。絞車的壓柱,用木點柱作為壓柱,但每次使用前必須檢查木點柱的承壓力情況,并有可靠的防倒裝置。各柱下部均勻支撐在絞車底盤上,柱頂要有不小于100㎜的柱窩,壓柱要垂直頂板。

3、加齒輪油、加潤滑油:絞車就位安裝前或使用中必須按規(guī)定周期內(nèi)進行加油、加潤滑油,做好保養(yǎng)保修工作,油型、油量和加油周期必須達到標準要求,加潤滑油按設(shè)備的潤滑要求執(zhí)行。

4、接地線電氣設(shè)備的金屬外殼和鎧裝電纜接線盒的外接地螺栓應(yīng)齊全完整。絞車和其開關(guān)主接地極的接地母線,用扁鋼制作的,其截面積應(yīng)不小于25×4mm2 。

5、卷鋼絲繩:

⑴卷鋼絲繩必須排列整齊、無“咬繩”現(xiàn)象,鋼絲繩強度及截面必須滿足該工作面安裝設(shè)備最重的設(shè)備抗拉摩擦阻力。

⑵使用鋼絲繩必須完好無損,無痕無傷,鋼絲繩斷絲不超過截面10-15%。

⑶抓好將鋼絲繩按周期內(nèi)做好保養(yǎng)或更換工作,鋼絲繩防磨擦、防腐蝕油量必須按保養(yǎng)規(guī)定執(zhí)行。

⑷鋼絲繩長度、型號和絞車容繩量必須滿足該巷道運輸設(shè)備的要求。

6、接電、試運轉(zhuǎn):

⑴進線嘴連接緊固,密封良好,接線后緊固件的緊固程度以抽拉電纜不竄動為合格。線嘴壓緊應(yīng)有信余量,線嘴與密封圈之間應(yīng)加金屬墊圈。壓疊式線嘴壓緊電纜后的壓扁量不超過電纜直徑的10%。

⑵接線裝置齊全、完整、緊固,導(dǎo)電良好, 絕緣座完整無裂紋; 接線整齊,無毛刺,卡爪不壓電纜膠皮或其它絕緣物,也不得壓和接觸屏蔽; 隔爆開關(guān)的電源、負荷引入裝置,不得顛倒使用。

⑶短路保護計算整定合格,動作靈敏可靠。漏電保護裝置使用合格。

⑷絞車安裝及靜態(tài)驗收結(jié)束確認無誤后,方可送電命令,進行點動試運轉(zhuǎn),試運轉(zhuǎn)必須由專職絞車工操作。

⑸絞車在試運轉(zhuǎn)過程中進行調(diào)試調(diào)整,試運轉(zhuǎn)正常后,方可使用。

七、人工推車安全措施

(1)一次只能推一輛車,不許一輛以上的車同時推運。

(2)推車必須由多人配合推車,推車人員必須在礦車后方,不許前方拉車。

(3)推車時前方路線嚴禁任何人員停留或作業(yè)。

(4)推車嚴禁蹬車或放飛車,推車速度要平穩(wěn)。

(5)推車時,接近巷道口、彎道、變坡點、道岔處時慢速推車。

(6)推車前方有人時必須發(fā)出信號或停車。

第4篇 絞車安裝技術(shù) 安全措施

1.概述

淮南礦業(yè)集團顧橋主井井筒深805.6m,凈直徑7.5m,井口標高+25.6m,為滿足井筒鑿砌要求,提升機采用2jk -3.5/11.5提升機進行提升。

2jk -3.5/11.5提升機主要技術(shù)特征如下:提升機滾筒直徑3500mm,寬度1700mm,鋼絲繩最大靜張力差11.5t,適應(yīng)鋼絲繩最大直徑43mm,主軸裝置重約38.8t,減速器采用zhlr -170型減速器,減速比為11.5,重約18840kg,主軸與減速器采用齒輪聯(lián)軸器連接,主電機采用yr 118/54-10型電動機,電動機額定功800kw ,定子額定電壓6kv ,額定電流99a,轉(zhuǎn)速593r/min ,重約8.65t,電動機與減速器采用蛇形彈簧聯(lián)軸器連接。

2.安裝前的準備工作

2.1.設(shè)備的吊裝就位

在設(shè)備基礎(chǔ)澆注后達到一定強度時,進行設(shè)備的吊裝就位工作。主電機及減速器的吊裝采用40t汽車吊進行,主軸裝置采用一臺40t及一臺25t汽車吊配合進行起吊,起吊時兩臺吊車要同步起吊。主軸裝置就位時,在其兩滾筒下方分別墊放5根219鋼管,每根鋼管長度不小于5m。

2.2. 十字線的掛設(shè)

由測量人員將主軸十字線利用j2經(jīng)緯儀投到絞車房架預(yù)先固定好的角鋼上,十字線的掛設(shè)采用0.5mm細鋼絲進行,將鋼絲兩端分別系一定重量的重物。

2.3.起重梁的架設(shè)

安裝絞車的起重梁采用i30工字鋼,長度9m,支撐采用159mm鋼管 ,鋼管做成人字撐,中間用∟50×50角鋼連接,架設(shè)時各構(gòu)件要連接牢固。

2.4.工.器具的準備

安裝期間所需主要工具有:20t手拉葫蘆2臺,2t手拉葫蘆2臺,30mm鋼絲繩扣1m長4根,線墜1kg的8個,框式水平儀3個,500mm高度游標尺1個,300mm三角刮刀4把,200mm 三角刮刀4把,測量蠟線2卷,手錘1.5kg 3把,300mm .500mm 塞尺各1把,150mm 及300mm游標卡尺各1把,0-25mm 千分尺1把,0.05-0.5mm 銅皮 若干。

2.5.基礎(chǔ)的打麻及墊鐵的安放

根據(jù)主軸十字中心線對照圖紙檢查基礎(chǔ)螺栓孔的位置是否相符,將基礎(chǔ)螺栓孔兩側(cè)及各軸下方位置打麻,然后進行安放平墊鐵,安放時墊鐵下方用灰漿墊平并用水準儀進行找平。

3.絞車的安裝

3.1.主軸裝置的安裝

3.1.1.軸承座及軸承梁的安裝

(1):檢查軸承座與軸承梁的連接是否牢固,清洗軸瓦并檢查其接觸面情況,然后通過在瓦面上劃線找出安裝的基準線。劃線時,先找出瓦長對稱中心,每側(cè)找兩點,將四點連成一條直線。通過瓦面上劃線找出主軸軸向中心線,將其延長在軸瓦的端面上的兩定位點,該兩點就是找正時的軸向定位基準。

(2):安放墊鐵,將軸承座與軸承梁吊裝在墊鐵平面上,并穿上地腳螺栓,稍加緊固。

(3):根據(jù)主軸中心線和提升中心線進行平面的找正,找正時首先從已掛設(shè)好的十字 中心線上各吊下兩個線墜,線墜與軸承座上找好的基準點相重合,即為找正合格,否則應(yīng)調(diào)整軸承梁的位置使基準點與線墜重合為止;找正的同時應(yīng)進行軸承座的粗平,將1臺框式水平儀通過水平尺放置在兩側(cè)瓦口平面上,檢查瓦口的縱向水平度,將2臺框式水平儀瓦口面上檢查軸向水平度,根據(jù)測量情況進行調(diào)整,調(diào)整時通過斜墊鐵進行,軸承座初步找平后應(yīng)用水準儀進行精平,精平時通過放置在軸承座上的高度游標尺進行,調(diào)整通過斜墊貼進行。

(4):調(diào)整完畢后,打緊斜鐵,擰禁地角螺栓。

3.1.2.主軸裝置的安裝

(1):在兩軸承座里側(cè)上方起重梁上分別系一根30mm 鋼絲繩,掛上20t手拉葫蘆,在主軸系一根30mm鋼絲繩與手拉葫蘆相連接,將滾筒拉起,抽出滾筒下方鋼管,落到軸承座上。

(2):主軸的找平找正,找正時在軸向中心線上軸兩端位置分別掛兩個線墜,使之與軸中心重合,找平時通過水準儀配合高度游標尺進行。

(3):軸瓦的刮研,用手拉葫蘆盤車2-3圈,將主軸吊起,檢查軸瓦上的接觸點進行刮瓦,將接觸點刮去,落下大軸,在盤車刮瓦,重復(fù)數(shù)遍,直至合格為止。刮瓦時要設(shè)專人,中途盡量不換人,防止發(fā)生責任事故和增加刮瓦時間。下瓦的接觸點應(yīng)中間密,兩邊逐漸變疏,接觸面與非接觸面間不應(yīng)有明顯的界限。下瓦的接觸弧面夾角為90°--120°;沿軸向接觸長度不應(yīng)小于瓦長的3/4;在25×25mm 內(nèi)接觸點數(shù)不應(yīng)小于6個。

(4):下瓦刮研好后進行上瓦的刮研及調(diào)整間隙。

3.2.減速器的安裝

zhlr -170型減速器其結(jié)構(gòu)是二級人字齒輪對.箱體.箱蓋組成,減速器與主軸連接采用齒輪聯(lián)軸器,安裝時應(yīng)以主軸半聯(lián)軸器為基準。

3.2.1.清理基礎(chǔ)面,安放墊鐵,檢查墊鐵的標高和水平度,若不符合要求應(yīng)立即進行處理,墊鐵的標高應(yīng)根據(jù)主軸中心線的標高進行確定。

3.2.2.減速器的找正找平,以主軸半聯(lián)軸器為基準對減速器輸出軸半聯(lián)軸器進行找正,找正的同時用方框水平儀檢查減速器箱體對口加工面的水平,若不符合要求應(yīng)調(diào)整其斜墊鐵,直至合格為止。輸出軸的水平度誤差不應(yīng)超過0.5/1000;二.三軸應(yīng)以齒輪嚙合良好為止;箱體沿軸向和縱向的水平度誤差均不得超過0.15/1000。

3.2.3.經(jīng)找平找正后,對減速器的輸出軸及二.三軸的軸瓦進行刮研。首先刮大軸瓦,然后刮二.三軸瓦,刮二.三軸瓦時與齒輪嚙合精度的精調(diào)工作相結(jié)合,刮瓦的方法同上,齒輪嚙合情況的檢查為:接觸面和位置的檢查采用著色法,嚙合間隙的檢查采用塞尺配合壓鉛的方法進行。如果齒輪嚙合精度達不到要求,則需要進行跑合研磨,此項工作可在試運轉(zhuǎn)階段進行。

3.2.4.清洗齒輪及箱體內(nèi)部,擦干凈。

3.2.5.檢查測量嚙合間隙.接觸精度.及軸承間隙等數(shù)據(jù),并作出記錄。

3.3.主電機的安裝

主電機與減速器之間的連接采用蛇行彈簧連軸器,主電機的安裝應(yīng)以減速器輸入軸半聯(lián)軸器為基準進行找平找正。

3.3.1.清理基礎(chǔ)面,安放墊鐵,其標高應(yīng)以減速器輸入軸半聯(lián)軸器中心線的標高進行,如果有誤差調(diào)整斜墊鐵達到要求為止。

3.3.2.電機就位后穿上地腳螺栓,找平找正后,擰緊地腳螺栓,檢查軸瓦的接觸情況,按照要求進行刮瓦及調(diào)整上瓦間隙。

3.3.3.刮瓦的同時應(yīng)注意找平找正的方向與精調(diào)相結(jié)合,注意電機轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙,應(yīng)使左右間隙相等,下間隙比上間隙落大。

3.4.盤形閘制動器的安裝

3.4.1.安裝前的準備工作

(1).對盤形閘各組件進行清洗檢查,調(diào)整緊定螺栓及調(diào)整螺釘,使同一副閘的兩個筒體伸出距離相等。

(2).將滾筒臨時固定,在制動盤的側(cè)面上通過測量劃出過軸心的水平中心線及垂直中心線,并在其側(cè)面上劃出摩擦圓半徑,根據(jù)閘的布置劃出每副閘的對稱中心線。

(3).清理基礎(chǔ)面,安放墊鐵,檢查其標高及水平度,標高的確定以主軸標高為基準。

3.4.2.將盤形閘吊裝就位,穿上地腳螺栓,并稍加緊固。

3.4.3.盤行閘的找平找正

(1).側(cè)面的找平找正:首先繞主軸吊下兩個線墜,然后調(diào)整閘座使器地較螺栓孔的距離相等,同時使直動缸體對準預(yù)先在制動盤上劃出的四個基準,并用水準儀測閘座四個腳,使其高差不超過0.5mm ,側(cè)面的找正要求制動缸的對稱中心與主軸中心重合;實際摩擦圓半徑不應(yīng)小于設(shè)計摩擦圓半徑。

(2).正面找正:利用臨時液壓油源,通過盤行閘,使其松閘,裝上閘瓦,測量同一副閘瓦應(yīng)相互平行,并且間隙相等。正面找正要求同一副閘的支座兩端面與 制動盤中心線平面的距離相等;閘瓦應(yīng)與制動盤全部接觸,實際接觸面不應(yīng)小于60%。

3.5.其他輔助系統(tǒng)的安裝

其他輔助系統(tǒng)主要包括液壓站的安裝、深度指示器的安裝、司機操作臺的安裝、潤滑油站的安裝、測速發(fā)電機的安裝以及供油管路的安裝。

3.5.1.液壓站的安裝

為確保提升機的正常工作,液壓站設(shè)有兩個油缸,兩套油泵及電液調(diào)壓裝置,一套工作,一套備用,兩套油泵替換時通過換向閥進行。

(1).對油泵、電液調(diào)壓裝置、過濾器、各種閥、儲油箱、及油管路等部件進行清洗檢查。

(2).清理基礎(chǔ)面,安放墊鐵,漿液壓站吊裝就位,進行找平找正,液壓站標高的確定根據(jù)制動缸標高為基準,使液壓站二級制動各電磁閥回油管高出制動油缸中心線80mm ,防止壓力油回完在系統(tǒng)中產(chǎn)生集聚空氣,延遲松閘時間。調(diào)整其水平時,通過下部斜墊鐵進行。

3.5.2.深度指示器的安裝

(1).對傳動軸、各齒輪、渦輪渦桿、箱體、絲杠等進行清洗檢查,各齒輪對的嚙合間隙,接觸精度應(yīng)符合要求,絲杠的不直度在全長內(nèi)不大于1mm 。

(2).清理基礎(chǔ)面,安放墊鐵。將傳動軸及其零件裝配成組件,裝在主軸端的支撐蓋上,同時將方框水平儀放在傳動軸上,進行找平。找平找正時應(yīng)以齒輪嚙合良好為準。

(3).將深度指示器吊放在墊鐵平面上,以傳動軸半聯(lián)軸器為基準,用精密鋼板尺配合塞尺進行找平找正,同時深度指示器標尺邊緣垂一條線墜,測定其垂直度,調(diào)成鉛直狀態(tài)。

3.5.3.司機操作臺的安裝

(1).對自正角機、油壓表及其它儀表進行檢查。

(2).清理基礎(chǔ)面,安放墊鐵,將操作臺吊裝就位,找平找正,二次灌漿期滿后擰緊地腳螺栓。

3.5.4.潤滑油站的安裝

潤滑系統(tǒng)由齒輪油泵、過濾器、旋塞、電接點壓力表、供油指示器及油箱等組成。

(1).清洗管路、閥門等部件。

(2).潤滑油泵站的安裝以減速箱油箱口為基準,下降50-80mm 為油泵吸油口位置。

(3).管路的安裝以設(shè)計要求為準,并結(jié)合減速箱的實際進行安裝,接管前應(yīng)注意檢查,避免堵管。

3.5.5.測速發(fā)電機的安裝

首先清理基礎(chǔ)面,安放墊鐵,將測速發(fā)電機吊裝就位,裝上三角皮帶,進行找平找正。找正時以減速器軸上大三角皮帶輪為基準。安裝時兩皮帶輪中央平面應(yīng)在同一平面內(nèi),其偏移量不超過1mm ,兩軸不平行度 不超過0.5‰。

3.5.6.管路的安裝

各管路在安裝前都必須進行清洗檢查,安裝盤行閘油管時,要注意同一副閘的配管要對稱布置,管路安裝時要求橫平豎直,美觀大方。

3.6.電氣設(shè)備的安裝

電氣設(shè)備主要包括高壓開關(guān)柜、高壓換相器、高壓電纜、轉(zhuǎn)子磁力站、整流柜、加速屏、切換電阻及控制電纜等的安裝。

3.6.1.基礎(chǔ)型鋼的制作安裝

(1).根據(jù)各設(shè)備底角尺寸加工底盤,置與基礎(chǔ)之上并固定,固定時將各底盤操憑找正。底盤由[10槽鋼制作,制作時采用焊接,要求焊接牢固,接地良好。

(2).將各設(shè)備吊裝就位,找正后固定。設(shè)備的安裝要求垂直,成排設(shè)備成一條直線。

(3).電阻及各電氣元件間的連線按照設(shè)計要求進行。首先進行放線,然后進行對線,穿上號碼管,并在各電纜兩頭掛牌標明其去向。各電氣設(shè)備連線結(jié)束后,委派兩人進行全面檢查,確定無誤后進行電氣設(shè)備的調(diào)試整定工作。

(4).用500v 搖表檢查低壓電器的絕緣電阻,不應(yīng)小于0.5mω,用2500v 搖表檢查高壓 電器的絕緣電阻不應(yīng)小于1mω/kv,否則應(yīng)進行處理。對電流繼電器以及時間繼電器按照要求進行整定。

(5).高壓開關(guān)柜、高壓電纜、高壓換相器等按照標準進行耐壓實驗,試驗遵照國家電氣試驗標準。

4.基礎(chǔ)的二次灌漿

主軸裝置、減速器、主電機等三大件安裝結(jié)束后,即首先對這三部分進行二次灌漿,在灌漿之前用水將基礎(chǔ)表面沖干凈,用黃沙將基礎(chǔ)孔填實,二次灌漿混凝土標號高出基礎(chǔ)混凝土標號一個等級。其它設(shè)備在安裝結(jié)束后分別進行二次灌漿。

5.絞車的試運轉(zhuǎn)

5.1.試運轉(zhuǎn)前的準備工作

絞車的試運轉(zhuǎn)在二次灌漿養(yǎng)護期滿后進行。

(1).清掃提升機房,將設(shè)備擦拭干凈;

(2).檢查設(shè)備各部分螺栓等是否擰緊;檢查各電器設(shè)備的連接情況;

(3).向各油箱及油泵內(nèi)注油:液壓站油箱內(nèi)注入46#耐磨液壓油,減速器油箱內(nèi)注入68#機械油;各軸承加足一定數(shù)量的潤滑油;

5.2.液壓站的調(diào)試

(1).定壓的調(diào)定:開動油泵,使電磁閥g1 、g2 、g3 、g4 、g5 、g6 斷電,只調(diào)電液調(diào)壓裝置,擰松溢流閥手柄,用手將控制桿壓下,使擋板與噴嘴間隙變小,觀察壓力表讀數(shù),逐步擰緊手柄,使油壓升高到5mp ,待油壓穩(wěn)定后,將手柄背帽擰緊,即為定壓。當p 達到pma_則ima_ ≤250ma ,當司機手柄在全程內(nèi)移動時,電流i 從0-ima_而油壓5-pma_之間內(nèi)變化,要求油壓波動性小,跟隨性要好。一臺油泵調(diào)整好后,進行另一臺的調(diào)整,兩套裝置的油壓之差不得超過0.2mp .

(2).殘壓的調(diào)整:使電液調(diào)壓裝置的動線圈電流降為零,控制桿上升到最高位置,擋板與噴嘴間隙達到最大,當油壓下降倒不在下降為止,此時油壓即為殘壓,其最大值不應(yīng)超過0.5mp .如果殘壓過大,則應(yīng)調(diào)整噴油嘴節(jié)流孔的孔徑,并注意排除螺紋連接處的滲漏現(xiàn)象。

(3).聯(lián)鎖要求:油泵電機,在司機操作臺上必須有單獨開關(guān),在正常工作時該電機一直運轉(zhuǎn);電接點壓力溫度計上限一般為65℃觸點閉合,不必按安全制動停車處理,但第二次提升時,主電機不能通電,必須停車出理后方能開車;盤形閘的閘瓦間隙的調(diào)整及連鎖。

5.3.潤滑油泵站的調(diào)試

開動油泵電機,調(diào)整其壓力為0.22-0.25mp ,進行開泵試驗,使兩臺泵分別連續(xù)運轉(zhuǎn)8小時,打循環(huán)油時油管、供油指示器、噴嘴等必須暢通,檢查油泵運轉(zhuǎn)情況是否良好,管路是否有滲漏現(xiàn)象。

5.4.主電機及其電控部分試運轉(zhuǎn)后合上電機與減速器蛇形彈簧聯(lián)軸器,進行減速器的試運轉(zhuǎn),正常后合上減速器與主軸的齒輪聯(lián)軸器。

5.5.空車試運轉(zhuǎn)

首先將深度指示器與主軸的聯(lián)軸器脫開,調(diào)試離合器,先用10kgf/cm 油壓試驗三次,離合器應(yīng)能順利脫開與合上,在用20、30、40kgf/cm 油壓分別試驗,均能順利脫開與合上,試驗過程中不得有滲漏現(xiàn)象;測量閘與閘盤的接觸面積,必須大于60%,閘與閘盤的間隙應(yīng)為1mm ,緊急制動時間不得超過0.3秒,在施閘過程中閘瓦溫度不得超過100℃;空車運轉(zhuǎn)時間不得小于8小時,連續(xù)全速正反各運轉(zhuǎn)4小時,空運轉(zhuǎn)試車中,應(yīng)著重檢查以下問題:主軸裝置的運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),主軸軸承溫升不得超過20℃;減速器的運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),無異常聲響或周期性沖擊聲,各軸承溫聲不得超過20℃,各密封處不得有滲漏現(xiàn)象;各部件運轉(zhuǎn)正常,螺栓無松動現(xiàn)象。將減查內(nèi)容作出詳細記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

5.6負荷試運轉(zhuǎn)

在滾筒上纏上鋼絲繩,掛上罐,將深度指示器合上,調(diào)整試驗減速、過卷開關(guān),在深度指示器上作出標志,使司機便于操作;檢查司機操作手把的連鎖作用。負荷試運轉(zhuǎn)分為空負荷試運轉(zhuǎn)及負荷試運轉(zhuǎn),每次連續(xù)運轉(zhuǎn)8小時以上,著重檢查以下內(nèi)容:提升容器運行情況是否良好,能否準確停車;深度指示器工作正常,動作平穩(wěn)、靈敏、指示正確;主軸裝置、減速器運轉(zhuǎn)正常,各軸承溫升符合規(guī)定;各密封處無滲漏現(xiàn)象;工作制動、安全制動安全可靠;各連接螺栓、地腳螺栓牢固可靠無松動現(xiàn)象;各部分機電連鎖安全可靠。

6.安裝技術(shù)要求

1.主軸中心線在水平面內(nèi)的位置偏差不應(yīng)超過l /2000,l為主軸中心線與井筒中心線的水平距離;

2.主軸中心線水平度誤差不超過0.1/1000;

3.軸承座的不水平度沿主軸方向不超過0.1/1000;垂直主軸方向不超過0.15/1000;

4.主軸的頂間隙0.17-0.31mm ,側(cè)間隙為頂間隙的一半 ;

5.軸瓦的接觸面積為90--120℃,接觸面積不小于60%;

6.齒輪聯(lián)軸器的端面間隙符合設(shè)計要求,允許誤差±1mm,兩軸的不同軸度徑向位移不超過0.15mm ,傾斜不超過0.6/1000;

7.減速器的軸心線不水平度大軸不超過0.15/1000;二、三軸以齒輪嚙合為準;

大軸的頂間隙為0.17-0.31mm ;中間軸的頂間隙為0.11-0.23mm ;高速軸的頂間隙為0.08-0.16mm ;側(cè)間隙為頂間隙的一半;

8.減速器各軸頸與下瓦的接觸長度不小于全長的3/4;接觸弧面大于120;

9.減速器第一級齒輪的側(cè)間隙為δ≥0.06mn;二級齒輪的側(cè)間隙為δ≥0.04mn;

10.兩級齒輪的齒面接觸率沿齒長100%,沿齒高65%;

11.蛇形彈簧聯(lián)軸器的端面間隙符合設(shè)計要求,允許誤差±1mm ,兩軸不同軸度徑向位移不超過0.1mm ,傾斜不超過0.8‰;

12.制動盤同一副制動器兩閘瓦工作面的不平行度不超過0.5mm ;

13.閘瓦與制動盤的間隙1mm ;接觸面積不小于60%;

7.工期安排

安裝期間安排一個班,機械部分與電氣部分同時進行安裝,工期為31天,具體安排如下:

十字線的投點與架設(shè),起重梁的架設(shè)與安放墊鐵------------------------2天

軸承梁與軸承座的找平找正---------------------------------------------------3天

主軸裝置安裝與刮瓦------------------------------------------------------------4天

減速器的安裝與刮瓦------------------------------------------------------------7天

主電機的安裝---------------------------------------------------------------------2天

盤形閘制動器安裝---------------------------------------------------------------2天

液壓站的安裝、潤滑油站、深度指示器及側(cè)速發(fā)電機安裝-----------4天

管路安裝--------------------------------------------------------------------------2天

同時進行電氣設(shè)備的安裝-----------------------------------------------------25天

設(shè)備的加油及調(diào)試--------------------------------------------------------------3天

絞車的試運轉(zhuǎn)與纏繩掛罐-----------------------------------------------------2天

8.人員組織

安裝期間需要22人,具體安排如下:

安裝機工------------------------------------------4人

安裝電工------------------------------------------3人

輔助工---------------------------------------------14人

機電技術(shù)員---------------------------------------1人

9.安全措施

1.架設(shè)起重梁時,下方禁止站人,斜撐下口要墊牢,焊接要牢固可靠;

2.使用氣割時,氧氣瓶與乙炔瓶要分開放置,現(xiàn)場要備有足夠的滅火器材;

3.安裝時,禁止將手腳伸到起重物下;研瓦及檢查齒輪結(jié)合面時,防止擠手;

4.電氣設(shè)備試驗時,閑人不得靠近,周圍做出明顯的警戒線;

5.絞車進行試運轉(zhuǎn)時,設(shè)專人進行巡回檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;

6.絞車進行纏繩時,要做到信號明確方能開車;

7.施工現(xiàn)場外人不得進入;

8.保持施工現(xiàn)場的整潔,做到文明施工。

第5篇 _絞車安裝安全措施

提升機參數(shù)如下:

序號

設(shè)備名稱

主提升機

1

提升機

jk2000/1500

2

直徑(mm)

2000

3

寬度(mm)

1500

4

最大靜張力(kn)

62

5

最小靜張力(kn)

55

6

提升速度(m/s)

4.2

7

電機功率(kw)

180

8

鋼絲繩直徑(mm)

24

9

提升容器(m;)

2

10

鋼絲破斷力總和(kn)

500

11

安全系數(shù)

3

安裝人員:設(shè)總指揮1人,安裝人員視各項工序工作量酌情安排。

安裝工具:經(jīng)緯儀1部,游標卡尺1把,塞尺1把,框式水平儀1個,5米卷尺2把。

一、安裝技術(shù)措施

1、工序

1)檢查設(shè)備及配件;

2)安裝卷筒;

3)安裝減速機;

4)聯(lián)軸器;

5)安裝電視;

6)灌漿穩(wěn)固;

7)剩余電氣柜、操作臺、液壓站、深度指示器、電阻、照明等可以穿插進行。

2、安裝技術(shù)要求

安裝質(zhì)量及技術(shù)要求主要參考煤炭行業(yè)提升機安裝質(zhì)量標準

(1)緊固件:

1、螺紋連接件和鎖緊件必須齊全,牢固可靠。無嚴重變形,螺紋無亂扣或禿扣。

2、鍵不得松曠,打入時不得加墊,露出鍵槽的長度應(yīng)小于鍵全長的20%、大于鍵全長的5%。

(2)主軸裝置

1、主軸軸心線與提升中心線的垂直度偏差不得超過0.15/1000.

2、提升中心線的位置度偏差不超過5mm。

3、主軸的水平度偏差不應(yīng)超過0.1/1000.

4、主軸軸心線標高偏差不大于±50mm。

5、岑木采用較干燥的硬木,車銷繩鉤后,卷筒直徑不大于2mm。

(3)盤型閘

1、松閘時,閘瓦與制動盤間隙為0.5~1mm。同一副閘瓦兩面間隙應(yīng)一致,偏差不大于0.1mm。

2、閘瓦與制動盤的接觸面不應(yīng)小于60%。

3、同一幅制動器的支架端面與制動盤中心線距離應(yīng)一致,偏差不大于±0.5mm。

4、同一幅制動器兩閘瓦平行度偏差不大于0.5mm。

5、制動器支架端面與制動盤中心面的平行度偏差不大于0.2mm。

(4)聯(lián)軸器

類型

外形尺寸

端面間隙

兩軸同軸度

徑向位移

傾斜‰

彈性圓柱銷式

設(shè)備最大軸向竄量加2~4

≤0.5

<1.2

齒輪式

≤250

>;250~500>;500~900

4~77~121~218

≤0.20

≤0.25

≤0.30

<1.2

蛇型彈簧式

≤200>;200~400

>;400~700 >;700~1300

設(shè)備最大軸向竄量加2~4

≤0.10≤0.20

≤0.30≤0.50

<1.2

(5)減速機

1、主軸(低速軸)的水平誤差不大于0.15/1000.

2、不漏油。

(6)電器安裝參照說明書及煤礦安全規(guī)定。

3、試運轉(zhuǎn)

1、空負荷運轉(zhuǎn)

各部件調(diào)整結(jié)束后在不掛鋼絲繩及容器的條件下,對整機進行試運轉(zhuǎn)。

2、負荷試運轉(zhuǎn)

載荷應(yīng)逐級增大。25%q,50%q,75%q,100%q,1110%q。

每次運轉(zhuǎn)首先應(yīng)全面檢查各零部件有無殘余變形和其他缺陷。

其次著重檢查下列各項:

(1)卷筒焊接處有無裂紋。

(2)工作制度的可靠性,能否滿足使用要求。

(3)上提和下放設(shè)計載荷的安全制度減速和安全制度空行期間,必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,如不符合應(yīng)進行調(diào)整。

(4)調(diào)整深度指示器。

(5)檢查過卷、過速,過載等保護莊子好動作的可靠性。

(6)檢查各軸承溫升。

(7)檢查提升電動機的電壓及電流情況,有無異常聲音及震動,繞組溫升是否正常。

(8)外接起動電阻各接頭是否緊密。

試運轉(zhuǎn)完成后,應(yīng)按實際提升載荷確定制動裝置的油壓并調(diào)整好。

二、安全措施

1、專設(shè)1名安裝負責人,及1名安全員全程監(jiān)督。

2、設(shè)備安裝前詳細清點設(shè)備及配件,檢查設(shè)備及配件狀況。

3、準備起重工器具,起重工器具使用前要詳細檢查,并要安裝負責人在場驗收。本項每天開工千必須進行。

4、所有參加安裝人員中午不準喝酒,晚上不準喝白酒。

5、每次安裝前,安裝負責人要清點安裝人員,確認安裝人員在工作狀態(tài)。安裝人員生病或喝酒及醉酒的,絕不能參與安裝。

6、每次施工前,安裝負責人要進行班前會議,講解當班當此安裝項目、安裝方法及注意事項。安全員要進行補充。

7、如需用電焊、氣割、切割,需按照《電焊、氣焊、切割安全技術(shù)措施》執(zhí)行。

8、施工用工具、零部件要集中存放,工具、零件的傳遞要手交手,嚴禁拋擲,以防砸人。

9、吊車起重時,正下方嚴禁站人。

10、吊車下放設(shè)備時,嚴禁手伸入設(shè)備下方。

11、安裝地腳螺栓時,工作人員精神要格外集中,嚴防砸手。

12、施工現(xiàn)場跑配備足夠的滅火器材。

13、所有安裝人員服從統(tǒng)一指揮,嚴禁違章作業(yè)。

14、安全人員有責任驅(qū)散閑雜人員到安裝現(xiàn)場。

第6篇 絞車安裝 安全措施

提升機參數(shù)如下:

序號

設(shè)備名稱

主提升機

1

提升機

jk2000/1500

2

直徑(mm)

2000

3

寬度(mm)

1500

4

最大靜張力(kn)

62

5

最小靜張力(kn)

55

6

提升速度(m/s)

4.2

7

電機功率(kw)

180

8

鋼絲繩直徑(mm)

24

9

提升容器(m3)

2

10

鋼絲破斷力總和(kn)

500

11

安全系數(shù)

3

安裝人員:設(shè)總指揮1人,安裝人員視各項工序工作量酌情安排。

安裝工具:經(jīng)緯儀1部,游標卡尺1把,塞尺1把,框式水平儀1個,5米卷尺2把。

一、安裝技術(shù)措施

1、工序

1)檢查設(shè)備及配件;

2)安裝卷筒;

3)安裝減速機;

4)聯(lián)軸器;

5)安裝電視;

6)灌漿穩(wěn)固;

7)剩余電氣柜、操作臺、液壓站、深度指示器、電阻、照明等可以穿插進行。

2、安裝技術(shù)要求

安裝質(zhì)量及技術(shù)要求主要參考煤炭行業(yè)提升機安裝質(zhì)量標準

(1)緊固件:

1、螺紋連接件和鎖緊件必須齊全,牢固可靠。無嚴重變形,螺紋無亂扣或禿扣。

2、鍵不得松曠,打入時不得加墊,露出鍵槽的長度應(yīng)小于鍵全長的20%、大于鍵全長的5%。

(2)主軸裝置

1、主軸軸心線與提升中心線的垂直度偏差不得超過0.15/1000.

2、提升中心線的位置度偏差不超過5mm。

3、主軸的水平度偏差不應(yīng)超過0.1/1000.

4、主軸軸心線標高偏差不大于±50mm。

5、岑木采用較干燥的硬木,車銷繩鉤后,卷筒直徑不大于2mm。

(3)盤型閘

1、松閘時,閘瓦與制動盤間隙為0.5~1mm。同一副閘瓦兩面間隙應(yīng)一致,偏差不大于0.1mm。

2、閘瓦與制動盤的接觸面不應(yīng)小于60%。

3、同一幅制動器的支架端面與制動盤中心線距離應(yīng)一致,偏差不大于±0.5mm。

4、同一幅制動器兩閘瓦平行度偏差不大于0.5mm。

5、制動器支架端面與制動盤中心面的平行度偏差不大于0.2mm。

(4)聯(lián)軸器

類型

外形尺寸

端面間隙

兩軸同軸度

徑向位移

傾斜‰

彈性圓柱銷式

設(shè)備最大軸向竄量加2~4

≤0.5

<1.2

齒輪式

≤250

>250~500>500~900

4~77~121~218

≤0.20

≤0.25

≤0.30

<1.2

蛇型彈簧式

≤200 >200~400

>400~700 >700~1300

設(shè)備最大軸向竄量加2~4

≤0.10≤0.20

≤0.30≤0.50

<1.2

(5)減速機

1、主軸(低速軸)的水平誤差不大于0.15/1000.

2、不漏油。

(6)電器安裝參照說明書及煤礦安全規(guī)定。

3、試運轉(zhuǎn)

1、空負荷運轉(zhuǎn)

各部件調(diào)整結(jié)束后在不掛鋼絲繩及容器的條件下,對整機進行試運轉(zhuǎn)。

2、負荷試運轉(zhuǎn)

載荷應(yīng)逐級增大。25%q,50%q,75%q,100%q,1110%q。

每次運轉(zhuǎn)首先應(yīng)全面檢查各零部件有無殘余變形和其他缺陷。

其次著重檢查下列各項:

(1)卷筒焊接處有無裂紋。

(2)工作制度的可靠性,能否滿足使用要求。

(3)上提和下放設(shè)計載荷的安全制度減速和安全制度空行期間,必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,如不符合應(yīng)進行調(diào)整。

(4)調(diào)整深度指示器。

(5)檢查過卷、過速,過載等保護莊子好動作的可靠性。

(6)檢查各軸承溫升。

(7)檢查提升電動機的電壓及電流情況,有無異常聲音及震動,繞組溫升是否正常。

(8)外接起動電阻各接頭是否緊密。

試運轉(zhuǎn)完成后,應(yīng)按實際提升載荷確定制動裝置的油壓并調(diào)整好。

二、安全措施

1、專設(shè)1名安裝負責人,及1名安全員全程監(jiān)督。

2、設(shè)備安裝前詳細清點設(shè)備及配件,檢查設(shè)備及配件狀況。

3、準備起重工器具,起重工器具使用前要詳細檢查,并要安裝負責人在場驗收。本項每天開工千必須進行。

4、所有參加安裝人員中午不準喝酒,晚上不準喝白酒。

5、每次安裝前,安裝負責人要清點安裝人員,確認安裝人員在工作狀態(tài)。安裝人員生病或喝酒及醉酒的,絕不能參與安裝。

6、每次施工前,安裝負責人要進行班前會議,講解當班當此安裝項目、安裝方法及注意事項。安全員要進行補充。

7、如需用電焊、氣割、切割,需按照《電焊、氣焊、切割安全技術(shù)措施》執(zhí)行。

8、施工用工具、零部件要集中存放,工具、零件的傳遞要手交手,嚴禁拋擲,以防砸人。

9、吊車起重時,正下方嚴禁站人。

10、吊車下放設(shè)備時,嚴禁手伸入設(shè)備下方。

11、安裝地腳螺栓時,工作人員精神要格外集中,嚴防砸手。

12、施工現(xiàn)場跑配備足夠的滅火器材。

13、所有安裝人員服從統(tǒng)一指揮,嚴禁違章作業(yè)。

14、安全人員有責任驅(qū)散閑雜人員到安裝現(xiàn)場。

第7篇 主井絞車安裝施工技術(shù)安全措施

鑿井期間設(shè)計由2jk-3.5/15.5和2jk-3.0/11.5兩部絞車提升,本措施以3.5m絞車安裝為準,3.0m絞車可參照執(zhí)行。

一、?準備工作：

1、?參加施工人員應(yīng)熟悉有關(guān)圖紙資料，學(xué)習(xí)本措施。

2、?準備好安裝工具、材料。

3、?聯(lián)系好運輸車輛，了解運輸?shù)缆非闆r。

4、?對絞車基礎(chǔ)進行驗收、清理基礎(chǔ)面，放好基準線，剁好墊鐵擺放的位置。

5、?清點檢查所拆絞車的零部件，缺損部分抓緊補齊。

二、?施工步驟及方法

（一）機械部分

安裝主要程序：主軸裝置安裝?減速器安裝??主電機安裝? 液壓站安裝?????? 輔助設(shè)備安裝??試運轉(zhuǎn)

1、?主軸裝置安裝

布置好主軸承下的墊鐵組，將軸承梁及軸承座吊放在墊鐵上、穿好地腳螺栓，初步找平、找正軸承座。

將大軸吊起，緩慢下放入軸瓦內(nèi)，在大軸兩側(cè)架好人字扒桿，檢查軸與軸瓦的接觸間隙及接觸面積，調(diào)整墊鐵，然后對大軸進行找平找正。待找平找正后，緊固地腳螺栓刮研軸瓦，接觸面積達標準要求后，復(fù)測大軸的水平度。

檢查軸與軸瓦的頂間隙及傾間隙，（使用的鉛條直徑為0.001~0.002d×1.5~2，d-大軸直徑）配制瓦口墊,調(diào)整瓦口間隙,最后測量軸承的頂,側(cè)間隙并做好記錄。

2、減速器安裝

根據(jù)主軸運轉(zhuǎn)聯(lián)軸器的端面，確定減速器的位置和標高，放好墊鐵，將減速器整體放在墊鐵平面上，穿上地腳螺栓，初步找平找正，使兩半聯(lián)軸器的間隙，同軸度達標準要求，同時要保證齒輪輸出的水平度，嚴禁超過0.15/1000。

在上述工作完成后，緊固地腳螺栓，吊起減速器上蓋，進行清洗檢查和軸瓦的刮研。刮瓦的同時要注意檢查齒輪的嚙合情況，以便確定刮研的部位、方向等。

3、?盤形制動器的安裝

在主軸裝置安裝完畢后便可進行盤形制動器的安裝。首先進行清洗檢查，特別要注意“o”形密封圈是否完好，裝配時不可重力敲擊，以免剪斷密封圈。將制動器吊放在墊鐵平面上，抄平墊鐵，使制動器制動油缸的對稱中心與主軸中心在鉛垂面的重合度不超過3mm。使閘瓦緊貼制動盤，調(diào)整制動器支座，找正制動器，調(diào)節(jié)緊定螺釘，使閘瓦與制動盤的間隙符合標準要求。試運轉(zhuǎn)時，磨合閘瓦使閘瓦與制動盤的接觸面積達60%以上。

4、?主電機的安裝

電機未就位前由電工進行抽芯檢查。在基礎(chǔ)上布置好墊鐵，然后將電機及底座吊放在墊鐵上，以減速器輸入軸的彈簧聯(lián)軸器為基準，找平找正電機，使聯(lián)軸器的間隙與同軸度達標準要求。灌好地腳螺栓，待混凝土強度達75%以上時方可緊固地腳螺栓，進行定位銷孔的鉸制。

5、?液壓站安裝

液壓站在未就位前內(nèi)部油泵、閥等進行徹底的清洗檢查。已損零部件及過濾網(wǎng)紙等要更換，制動系統(tǒng)管子要20%鹽酸洗滌，然后用3%石灰水中和，最后用清水沖凈，干燥后涂機油保護。

液壓站整體吊放在墊鐵平面上，抄平找正，注意保證二級制動安全閥回油管口高出制動油缸中心線80mm。液壓站找好后擰緊地腳螺栓，配安制動油管，在整個制動系統(tǒng)完成后，進行調(diào)試，可在試運轉(zhuǎn)時進行。

6、?輔助設(shè)備安裝

輔助設(shè)備主要包括潤滑油站、牌坊式深度指示器、測速發(fā)電機、司機操縱臺的安裝。下面分述其安裝要點：

1）?潤滑油站安裝

安裝前對整個潤滑系統(tǒng)包括油泵、過濾器等進行清洗檢查、管路要進行酸洗。以油泵吸油口中心標高低于減速器出油中心標高50~80mm，確定潤滑油站的安裝標高。系統(tǒng)安裝完畢后要進行試運行，保證管路不滲油、設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。

2）?牌坊式深度指示器安裝

安裝前應(yīng)清洗檢查零部件然后吊放在墊鐵平面上，抄平找正。注意傳動軸水平度及齒輪的嚙合情況。

3）?測速發(fā)電機的安裝

將發(fā)電機放置在基礎(chǔ)墊鐵上，以減速器輸入軸為基準，找平找正皮帶輪，達標準要求。

4）?司機操縱臺安裝

安裝前檢查操縱臺缺損元器件。如果不能保證不損壞儀表、開關(guān)等需拆下后再將操作臺擺放就位，而后找平找正，緊固地腳螺栓。

7、?試運轉(zhuǎn)

在機械、電氣設(shè)備安裝完畢后方可進行試運轉(zhuǎn)工作，包括空負荷試運轉(zhuǎn)。試運轉(zhuǎn)過程中各主要檢查點設(shè)專人檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時檢修和調(diào)整，處理合格后，方可進行下一項試運轉(zhuǎn)，同時應(yīng)做好詳細記錄。

1）試運轉(zhuǎn)的準備工作

a、?清掃絞車房、擦凈設(shè)備上的灰塵、油污；

b、?復(fù)查并擰緊各部螺栓，裝齊各保護罩及安全欄桿；

c、?向油泵及油箱內(nèi)注油；

2）試運轉(zhuǎn)的步驟

a、?電機及電控系統(tǒng)，制動系統(tǒng)和深度指示器的調(diào)試；

b、?空負荷試車，重點檢查主軸裝置、減速器的運轉(zhuǎn)情況有無異常，各軸承溫升及密封處有無滲漏，檢驗過速、減速、過卷及訊號的正確性、準確性?？肇摵稍囼灂r間不少于8小時；

c、?負荷試車，負荷試車分15%、25%、50%、75%及滿負荷五級進行。滿負荷運轉(zhuǎn)時間不得少于24小時。負荷試車重點檢查下列各項：

（1）?工作制動，安全制動的可靠性；

（2）?各部分機電聯(lián)鎖的可靠性；

（3）?減速器各軸承、主軸軸承及液壓站的油溫溫升情況；

（4）?液壓站的油壓情況、潤滑油站的工作情況；

（5）?檢查電機軸承運轉(zhuǎn)情況；

（6）?各部件受力變形及聲響情況是否正常；

（二）電氣部分

主要安裝程序：各電氣設(shè)備就位???? 電機抽芯檢查?????? 高壓柜安裝?????? 高壓換向器安裝?????? 低壓供電系統(tǒng)

1、?電動機的抽芯檢查：

抽芯檢查前測量定子與轉(zhuǎn)子的氣隙，定子與轉(zhuǎn)子的絕緣電阻。在電機兩軸頭立人字扒桿，在電機底座下放幾根同徑鋼管，先拆掉電機兩端蓋，在輸出軸端加一根直徑大于輸出軸直徑的鋼管。把轉(zhuǎn)子吊住、活動轉(zhuǎn)子，看是否有碰著定子的地方，然后緩慢移動定子，以免損壞線圈。抽芯后要達質(zhì)量標準要求。

2、?高壓柜的安裝

安裝前檢查開關(guān)柜內(nèi)部接線有無錯誤、電流比各機構(gòu)正確否。清掃干凈，檢查元器件有無變形破損銹蝕，靈活可靠程度。安裝時將開關(guān)放在找好水平的基礎(chǔ)槽鋼上，用螺栓固定即可。要求柜內(nèi)螺絲緊固，配線橫平豎直，美觀整齊。

3、?高壓換向器的安裝

將高壓換向器擺放在基礎(chǔ)槽鋼上、檢查消弧罩及瓷件是否完好，主觸頭有無燒壞現(xiàn)象。母線要求平整，母線的彎曲、連接符合標準要求，控制線連接正確，排列整齊。

4、?低壓供電

將低壓控制盤屏擺放在基礎(chǔ)槽鋼上、連接固定穩(wěn)妥，外觀檢查各元件有無損壞，交流接觸器銜鐵吸合接觸面應(yīng)緊密，安裝要求接線正確，電纜敷設(shè)整齊美觀，送電試驗，聲音正常、動作靈敏，絕緣電阻不低于0.5mω。

5、電阻安裝

將拆除的電阻進行清掃、銹蝕部分要除銹，所缺損零件、云母墊片要補齊。電阻架安裝穩(wěn)固，電阻箱與電阻架固定牢固，配線正確、美觀。電阻絕緣測試，絕緣電阻不小于1mω。

三、?施工質(zhì)量標準

（一）機械部分

1、?墊鐵、地腳螺栓

1）墊鐵寬度不小于80mm，斜度不大于1/25，表面粗糙度達6.3??? 。

2)墊鐵組在基礎(chǔ)上要墊穩(wěn),墊實與基礎(chǔ)接觸面積不小于60%。

3)在基礎(chǔ)螺栓兩側(cè)及軸承下均應(yīng)布置墊鐵,墊鐵間距600~800mm。

4)墊鐵組不超過四層,高度不小于60mm,平墊鐵露出設(shè)備底面邊緣10~30mm,斜墊鐵露出設(shè)備底座邊緣10~50mm。

5)找平找正后,墊鐵組每層間應(yīng)斷續(xù)焊接牢固,焊縫長度不小于20mm,間距不大于40mm。

6)基礎(chǔ)螺栓的螺母與墊圈間和墊圈與設(shè)備間的接觸良好。

7)安設(shè)地腳螺栓應(yīng)垂直,不應(yīng)碰孔底及孔壁、螺栓露出螺母不少于2個螺距。

2、主軸裝置

1）?軸瓦與軸頸的頂間隙0.17~0.31,側(cè)間隙為頂間隙的一半。

2）?軸瓦合縫處放置墊片,調(diào)整頂間隙時,兩邊墊片總厚度應(yīng)相等。

3）?主軸水平度不超過0.1/1000。

4）?軸瓦與軸承座必須接觸良好,軸承座與底座必須緊密接觸,嚴禁加墊片。

5）?主軸軸心線在水平面內(nèi)的位置偏差小于21.5cm。

6）?主軸軸心標高偏差±50mm。

7）?提升中心線位置偏差小于5mm。

8）?主軸軸心線與提升中心線的垂直度0.15/1000。

9）?軸承座沿主軸方向水平度0.1/1000,垂直主軸方向水平度0.15/1000。

3、減速器

1）?減速器輸出軸水平度嚴禁超過0.15/1000。

2）?箱內(nèi)應(yīng)清潔無雜物。

3）?減速機接合面處應(yīng)嚴密不得漏油。

4）?齒輪聯(lián)軸器縱向位移不超過0.15,傾斜0.6/1000,端面間隙15mm;蛇形彈簧軸器縱向徑移不超過0.1,傾斜0.8/1000,端面間隙10mm。

5）?齒輪嚙合接觸斑點應(yīng)趨于齒側(cè)面的中部,沿齒長方向不小于50%,沿齒高方向不小于40%。

6）?齒側(cè)間隙,第一級輪對不小于0.4,第二級輪對不小于0.56,齒頂間隙0.25m(m為模數(shù))。

4、主電機安裝

1)?電機接線端子與導(dǎo)線端子必須連接緊密,不受外力。

2)?轉(zhuǎn)子與定子間的氣隙應(yīng)滿足（最大值-最小值）/平均值≤20%。

3)?電機滑動軸承溫度不超過70℃，滾動軸承不超過80℃，軸承密封必須達到轉(zhuǎn)動部位不漏油，靜止部位不滲油。

4)?電機抽芯應(yīng)注意以下幾點

a、?線卷絕緣良好，無傷痕，綁線牢靠，槽楔無斷裂、不松動，引線焊接牢固，內(nèi)部清潔通風(fēng)，孔道無堵塞。

b、?電機線卷端部或直流電機線卷與整流子的焊接無開焊和焊接不實。

c、?轉(zhuǎn)子平衡塊牢固，平衡螺栓鎖緊，風(fēng)扇葉片無裂紋。

d、?軸承工作面光滑清潔，無裂紋和銹蝕，油脂型號和用量正確。

5、制動系統(tǒng)安裝

1）同一副閘瓦與制動盤兩側(cè)的間隙應(yīng)一致，其偏差嚴禁超過

0.?1mm。

2 )閘瓦的平均磨擦半徑必須等于或略大于設(shè)計的磨擦半徑。

3 ) 各制動器制動缸的對稱中心與主軸中心在鉛垂面內(nèi)的重合度嚴禁超過3mm。

4 ) 同一副制動器支座的端面與制動盤中心線平面間距離允許偏差±

0.5mm。

5 ) 同一副制動器閘瓦工作面的平行度不應(yīng)超過0.2mm。

6 )? 制動器支座端面與制動盤中心線的平行度不應(yīng)超過0.2mm。

7 ) 閘瓦與制動盤的間隙不應(yīng)超過1mm。

8 ) 閘瓦與制動盤接觸面積不大于60%。

9 ) 液壓站安全閘回油管口必須高于制動油缸中心80mm。

10 ) 制動管路排列整齊,接頭在0.7mpa油壓力下不漏油。

11 ) 制動手把在全制動位置時直流毫安表必須接近于零,制動油缸

的殘壓必須低于0.5mpa。

6、輔助裝置安裝

1）?深度指示器傳動軸應(yīng)保持水平，齒輪嚙合良好，各傳動部件靈活可靠。

2）?深度指示器指示行程應(yīng)大于指示板全程2/3，指針移動平穩(wěn)，不應(yīng)與指示板接觸。

3）?潤滑泵閥，管路和油箱安裝不漏油，運轉(zhuǎn)正常。

4）?圓盤深度指示器及其傳動裝置安裝應(yīng)裝配正確，轉(zhuǎn)動靈活。

7、試運轉(zhuǎn)

1）?制動矩嚴禁小于最大靜力矩的2倍。

2）?制動系統(tǒng)中的空氣應(yīng)排除。

3）?制動手把在全松閘位置，直流毫安表電流值應(yīng)等于工作壓力對應(yīng)電流值。

4）?制動手把在中間位置，直流毫安表電流值應(yīng)等于最大工作壓力對應(yīng)的電流值的1/2。

5）?調(diào)整離合器在不同位置上的動作靈活

6）?調(diào)繩裝置離合器能全部合上，其齒輪嚙合良好。

7）?各部運行正常，減速器和主軸承不得有漏油現(xiàn)象。

8）?緊急制動時間不得超過0.3s。

9）?安全閥動作及時,準確。

10）?安全制動減速度下放重物時不小于1.5m/s2,提升重物時不大于5.0m/s2。。

11）?液壓站油溫升不超過35℃。

12）?滑動軸承溫升不超過35℃,最高溫度不高于70℃,滾動軸承溫升不超過40℃,最高溫度不高于80℃。

13）?當速度超過限制速度15%時,超速保護裝置應(yīng)起作用。

14）?各主要零部件無變形情況。

15）?過卷保護裝置動作可靠。

(二)、電氣部分

1、高壓開關(guān)柜安裝

1）?瓷件表面嚴禁有裂紋，缺損和瓷釉損壞等缺陷。

2）?二次結(jié)線必須圖實相同，與電器或端子排連接緊密，配線整齊、美觀，絕緣電阻不得小于1mω。

3）?安裝位置正確，固定牢靠，操作部分靈活，閉鎖裝置齊全可靠，合閘指示正確，斷電保護整定符合設(shè)計。

4）?高壓柜接地電阻不大于4mω。

5）?高壓柜基礎(chǔ)型鋼不平度1/1000，柜盤垂直度1.5/1000。

2、高壓換向器的安裝

1）?瓷件及消弧罩、嚴禁有裂紋缺損。

2）?母線表面光潔、平整，配線橫平豎直，固定牢靠，相間及相對地距離不小于100mm，相序及相色由上向下分別為a-黃，b-綠，c-紅。

3）?換向器架安裝穩(wěn)固，連接螺栓緊固。

4）?主觸頭表面清潔光滑，接觸嚴密，用0.05mm×10mm塞尺塞不進去,動、靜觸頭分開距離不小于25mm，三相接觸不同期性不大于1mm

5）?保護欄桿符合設(shè)計，柵欄門閉鎖開關(guān)安裝牢固，動作可靠。

6）?送電試運行機構(gòu)動作靈活，換向正確，閉鎖可靠，聲音正常，線圈溫度不超過80℃。

3、低壓供電

1）?低壓配電屏的絕緣電阻必須大于0.5mω,瓷件膠木絕緣體嚴禁有裂紋,破損等缺陷。

2）?控制、保護、信號屏合二次回路及各線圈絕緣電阻嚴禁小于1mω。

3）?盤與基礎(chǔ)型鋼連接緊密，固定牢固，盤間接縫平整。

4）?盤面及盤后標志牌、標志框齊全、正確清晰。

5）?電器完整、齊全，調(diào)整參數(shù)符合設(shè)計。

6）?二次結(jié)線正確，固定牢靠，導(dǎo)線與電器或端子排的連接緊密，號頭牌齊全清晰。

7）?繼電器屏應(yīng)與接觸器屏分開安裝。

8）?磁放大器安裝穩(wěn)固，接線正確，給定，偏差控制及反饋繞組的調(diào)整符合設(shè)計。

9）?試運行時保護整定，操作程序及閉鎖關(guān)系符合設(shè)計、電器線圈溫度正常，接線頭不過熱，聲、光信號清晰、正確。

4、電纜敷設(shè)及接地

1） 電力電纜敷設(shè)應(yīng)作絕緣試驗和直流耐壓試驗。

2） 電纜嚴禁有絞擰，鎧裝壓扁，護層斷裂和表面嚴重劃傷等缺陷。

3） 電纜終端應(yīng)封閉嚴密，填料灌注飽滿，芯線連接緊密，絕緣帶包扎嚴密。

4）? 電纜應(yīng)有標志牌，標明型號、規(guī)格、長度。

5）?電纜溝平整、清潔，蓋板齊全、電纜敷設(shè)整齊，轉(zhuǎn)彎和分支處不紊亂，走向清楚，標志齊整。

6）?電纜最小允許彎曲半徑、電力電纜≥15d，控制電纜≥10d。

7）?接地體連接采用搭焊時，搭接長度大于2倍扁鋼寬度。

8）?接至電氣設(shè)備器具和可拆卸的其它非帶電金屬部件接地的分支線必須直接與接地平線相連，嚴禁串聯(lián)接地。采用螺栓連接時，設(shè)備與接地接觸面按規(guī)定處理。

9）?接地線敷設(shè)平直，固定點間距均勻，接地干線至少有不同兩點與接地網(wǎng)連接。

四、?注意事項

1、參加施工人員樹立安全第一思想，努力做好自主保安。

2、吊裝大件時扒桿樹立要牢固，扒桿底部加木楔，起吊的安全系數(shù)不得小于6倍，繃繩的安全系數(shù)不得小于3.5倍。

3、在吊裝前要認真檢查繩、馬蹬、千不拉等起吊用具。

4、如需架梯作業(yè)，梯子下部須有人照看。

5、不得帶電作業(yè)。

6、高壓送電時，操作人員必須佩帶高壓保護用具。

7、試運行及調(diào)試期間，無關(guān)人員不得亂動設(shè)備或打鬧。

8、做到工完料盡，文明施工，嚴防火災(zāi)。

第8篇 主井絞車安裝 施工技術(shù)安全措施

鑿井期間設(shè)計由2jk-3.5/15.5和2jk-3.0/11.5兩部絞車提升,本措施以3.5m絞車安裝為準,3.0m絞車可參照執(zhí)行。

一、準備工作:

1、參加施工人員應(yīng)熟悉有關(guān)圖紙資料,學(xué)習(xí)本措施。

2、準備好安裝工具、材料。

3、聯(lián)系好運輸車輛,了解運輸?shù)缆非闆r。

4、對絞車基礎(chǔ)進行驗收、清理基礎(chǔ)面,放好基準線,剁好墊鐵擺放的位置。

5、清點檢查所拆絞車的零部件,缺損部分抓緊補齊。

二、施工步驟及方法

(一)機械部分

安裝主要程序:主軸裝置安裝減速器安裝主電機安裝 液壓站安裝 輔助設(shè)備安裝試運轉(zhuǎn)

1、主軸裝置安裝

布置好主軸承下的墊鐵組,將軸承梁及軸承座吊放在墊鐵上、穿好地腳螺栓,初步找平、找正軸承座。

將大軸吊起,緩慢下放入軸瓦內(nèi),在大軸兩側(cè)架好人字扒桿,檢查軸與軸瓦的接觸間隙及接觸面積,調(diào)整墊鐵,然后對大軸進行找平找正。待找平找正后,緊固地腳螺栓刮研軸瓦,接觸面積達標準要求后,復(fù)測大軸的水平度。

檢查軸與軸瓦的頂間隙及傾間隙,(使用的鉛條直徑為0.001~0.002d×1.5~2,d-大軸直徑)配制瓦口墊,調(diào)整瓦口間隙,最后測量軸承的頂,側(cè)間隙并做好記錄。

2、減速器安裝

根據(jù)主軸運轉(zhuǎn)聯(lián)軸器的端面,確定減速器的位置和標高,放好墊鐵,將減速器整體放在墊鐵平面上,穿上地腳螺栓,初步找平找正,使兩半聯(lián)軸器的間隙,同軸度達標準要求,同時要保證齒輪輸出的水平度,嚴禁超過0.15/1000。

在上述工作完成后,緊固地腳螺栓,吊起減速器上蓋,進行清洗檢查和軸瓦的刮研。刮瓦的同時要注意檢查齒輪的嚙合情況,以便確定刮研的部位、方向等。

3、盤形制動器的安裝

在主軸裝置安裝完畢后便可進行盤形制動器的安裝。首先進行清洗檢查,特別要注意“o”形密封圈是否完好,裝配時不可重力敲擊,以免剪斷密封圈。將制動器吊放在墊鐵平面上,抄平墊鐵,使制動器制動油缸的對稱中心與主軸中心在鉛垂面的重合度不超過3mm。使閘瓦緊貼制動盤,調(diào)整制動器支座,找正制動器,調(diào)節(jié)緊定螺釘,使閘瓦與制動盤的間隙符合標準要求。試運轉(zhuǎn)時,磨合閘瓦使閘瓦與制動盤的接觸面積達60%以上。

4、主電機的安裝

電機未就位前由電工進行抽芯檢查。在基礎(chǔ)上布置好墊鐵,然后將電機及底座吊放在墊鐵上,以減速器輸入軸的彈簧聯(lián)軸器為基準,找平找正電機,使聯(lián)軸器的間隙與同軸度達標準要求。灌好地腳螺栓,待混凝土強度達75%以上時方可緊固地腳螺栓,進行定位銷孔的鉸制。

5、液壓站安裝

液壓站在未就位前內(nèi)部油泵、閥等進行徹底的清洗檢查。已損零部件及過濾網(wǎng)紙等要更換,制動系統(tǒng)管子要20%鹽酸洗滌,然后用3%石灰水中和,最后用清水沖凈,干燥后涂機油保護。

液壓站整體吊放在墊鐵平面上,抄平找正,注意保證二級制動安全閥回油管口高出制動油缸中心線80mm。液壓站找好后擰緊地腳螺栓,配安制動油管,在整個制動系統(tǒng)完成后,進行調(diào)試,可在試運轉(zhuǎn)時進行。

6、輔助設(shè)備安裝

輔助設(shè)備主要包括潤滑油站、牌坊式深度指示器、測速發(fā)電機、司機操縱臺的安裝。下面分述其安裝要點:

1)潤滑油站安裝

安裝前對整個潤滑系統(tǒng)包括油泵、過濾器等進行清洗檢查、管路要進行酸洗。以油泵吸油口中心標高低于減速器出油中心標高50~80mm,確定潤滑油站的安裝標高。系統(tǒng)安裝完畢后要進行試運行,保證管路不滲油、設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。

2)牌坊式深度指示器安裝

安裝前應(yīng)清洗檢查零部件然后吊放在墊鐵平面上,抄平找正。注意傳動軸水平度及齒輪的嚙合情況。

3)測速發(fā)電機的安裝

將發(fā)電機放置在基礎(chǔ)墊鐵上,以減速器輸入軸為基準,找平找正皮帶輪,達標準要求。

4)司機操縱臺安裝

安裝前檢查操縱臺缺損元器件。如果不能保證不損壞儀表、開關(guān)等需拆下后再將操作臺擺放就位,而后找平找正,緊固地腳螺栓。

7、試運轉(zhuǎn)

在機械、電氣設(shè)備安裝完畢后方可進行試運轉(zhuǎn)工作,包括空負荷試運轉(zhuǎn)。試運轉(zhuǎn)過程中各主要檢查點設(shè)專人檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時檢修和調(diào)整,處理合格后,方可進行下一項試運轉(zhuǎn),同時應(yīng)做好詳細記錄。

1)試運轉(zhuǎn)的準備工作

a、清掃絞車房、擦凈設(shè)備上的灰塵、油污;

b、復(fù)查并擰緊各部螺栓,裝齊各保護罩及安全欄桿;

c、向油泵及油箱內(nèi)注油;

2)試運轉(zhuǎn)的步驟

a、電機及電控系統(tǒng),制動系統(tǒng)和深度指示器的調(diào)試;

b、空負荷試車,重點檢查主軸裝置、減速器的運轉(zhuǎn)情況有無異常,各軸承溫升及密封處有無滲漏,檢驗過速、減速、過卷及訊號的正確性、準確性?？肇摵稍囼灂r間不少于8小時;

c、負荷試車,負荷試車分15%、25%、50%、75%及滿負荷五級進行。滿負荷運轉(zhuǎn)時間不得少于24小時。負荷試車重點檢查下列各項:

(1)工作制動,安全制動的可靠性;

(2)各部分機電聯(lián)鎖的可靠性;

(3)減速器各軸承、主軸軸承及液壓站的油溫溫升情況;

(4)液壓站的油壓情況、潤滑油站的工作情況;

(5)檢查電機軸承運轉(zhuǎn)情況;

(6)各部件受力變形及聲響情況是否正常;

(二)電氣部分

主要安裝程序:各電氣設(shè)備就位 電機抽芯檢查 高壓柜安裝 高壓換向器安裝 低壓供電系統(tǒng)

1、電動機的抽芯檢查:

抽芯檢查前測量定子與轉(zhuǎn)子的氣隙,定子與轉(zhuǎn)子的絕緣電阻。在電機兩軸頭立人字扒桿,在電機底座下放幾根同徑鋼管,先拆掉電機兩端蓋,在輸出軸端加一根直徑大于輸出軸直徑的鋼管。把轉(zhuǎn)子吊住、活動轉(zhuǎn)子,看是否有碰著定子的地方,然后緩慢移動定子,以免損壞線圈。抽芯后要達質(zhì)量標準要求。

2、高壓柜的安裝

安裝前檢查開關(guān)柜內(nèi)部接線有無錯誤、電流比各機構(gòu)正確否。清掃干凈,檢查元器件有無變形破損銹蝕,靈活可靠程度。安裝時將開關(guān)放在找好水平的基礎(chǔ)槽鋼上,用螺栓固定即可。要求柜內(nèi)螺絲緊固,配線橫平豎直,美觀整齊。

3、高壓換向器的安裝

將高壓換向器擺放在基礎(chǔ)槽鋼上、檢查消弧罩及瓷件是否完好,主觸頭有無燒壞現(xiàn)象。母線要求平整,母線的彎曲、連接符合標準要求,控制線連接正確,排列整齊。

4、低壓供電

將低壓控制盤屏擺放在基礎(chǔ)槽鋼上、連接固定穩(wěn)妥,外觀檢查各元件有無損壞,交流接觸器銜鐵吸合接觸面應(yīng)緊密,安裝要求接線正確,電纜敷設(shè)整齊美觀,送電試驗,聲音正常、動作靈敏,絕緣電阻不低于0.5mω。

5、電阻安裝

將拆除的電阻進行清掃、銹蝕部分要除銹,所缺損零件、云母墊片要補齊。電阻架安裝穩(wěn)固,電阻箱與電阻架固定牢固,配線正確、美觀。電阻絕緣測試,絕緣電阻不小于1mω。

三、施工質(zhì)量標準

(一)機械部分

1、墊鐵、地腳螺栓

1)墊鐵寬度不小于80mm,斜度不大于1/25,表面粗糙度達6.3 。

2)墊鐵組在基礎(chǔ)上要墊穩(wěn),墊實與基礎(chǔ)接觸面積不小于60%。

3)在基礎(chǔ)螺栓兩側(cè)及軸承下均應(yīng)布置墊鐵,墊鐵間距600~800mm。

4)墊鐵組不超過四層,高度不小于60mm,平墊鐵露出設(shè)備底面邊緣10~30mm,斜墊鐵露出設(shè)備底座邊緣10~50mm。

5)找平找正后,墊鐵組每層間應(yīng)斷續(xù)焊接牢固,焊縫長度不小于20mm,間距不大于40mm。

6)基礎(chǔ)螺栓的螺母與墊圈間和墊圈與設(shè)備間的接觸良好。

7)安設(shè)地腳螺栓應(yīng)垂直,不應(yīng)碰孔底及孔壁、螺栓露出螺母不少于2個螺距。

2、主軸裝置

1)軸瓦與軸頸的頂間隙0.17~0.31,側(cè)間隙為頂間隙的一半。

2)軸瓦合縫處放置墊片,調(diào)整頂間隙時,兩邊墊片總厚度應(yīng)相等。

3)主軸水平度不超過0.1/1000。

4)軸瓦與軸承座必須接觸良好,軸承座與底座必須緊密接觸,嚴禁加墊片。

5)主軸軸心線在水平面內(nèi)的位置偏差小于21.5cm。

6)主軸軸心標高偏差±50mm。

7)提升中心線位置偏差小于5mm。

8)主軸軸心線與提升中心線的垂直度0.15/1000。

9)軸承座沿主軸方向水平度0.1/1000,垂直主軸方向水平度0.15/1000。

3、減速器

1)減速器輸出軸水平度嚴禁超過0.15/1000。

2)箱內(nèi)應(yīng)清潔無雜物。

3)減速機接合面處應(yīng)嚴密不得漏油。

4)齒輪聯(lián)軸器縱向位移不超過0.15,傾斜0.6/1000,端面間隙15mm;蛇形彈簧軸器縱向徑移不超過0.1,傾斜0.8/1000,端面間隙10mm。

5)齒輪嚙合接觸斑點應(yīng)趨于齒側(cè)面的中部,沿齒長方向不小于50%,沿齒高方向不小于40%。

6)齒側(cè)間隙,第一級輪對不小于0.4,第二級輪對不小于0.56,齒頂間隙0.25m(m為模數(shù))。

4、主電機安裝

1)電機接線端子與導(dǎo)線端子必須連接緊密,不受外力。

2)轉(zhuǎn)子與定子間的氣隙應(yīng)滿足(最大值-最小值)/平均值≤20%。

3)電機滑動軸承溫度不超過70℃,滾動軸承不超過80℃,軸承密封必須達到轉(zhuǎn)動部位不漏油,靜止部位不滲油。

4)電機抽芯應(yīng)注意以下幾點

a、線卷絕緣良好,無傷痕,綁線牢靠,槽楔無斷裂、不松動,引線焊接牢固,內(nèi)部清潔通風(fēng),孔道無堵塞。

b、電機線卷端部或直流電機線卷與整流子的焊接無開焊和焊接不實。

c、轉(zhuǎn)子平衡塊牢固,平衡螺栓鎖緊,風(fēng)扇葉片無裂紋。

d、軸承工作面光滑清潔,無裂紋和銹蝕,油脂型號和用量正確。

5、制動系統(tǒng)安裝

1)同一副閘瓦與制動盤兩側(cè)的間隙應(yīng)一致,其偏差嚴禁超過

0.1mm。

2 )閘瓦的平均磨擦半徑必須等于或略大于設(shè)計的磨擦半徑。

3 ) 各制動器制動缸的對稱中心與主軸中心在鉛垂面內(nèi)的重合度嚴禁超過3mm。

4 ) 同一副制動器支座的端面與制動盤中心線平面間距離允許偏差±

0.5mm。

5 ) 同一副制動器閘瓦工作面的平行度不應(yīng)超過0.2mm。

6 ) 制動器支座端面與制動盤中心線的平行度不應(yīng)超過0.2mm。

7 ) 閘瓦與制動盤的間隙不應(yīng)超過1mm。

8 ) 閘瓦與制動盤接觸面積不大于60%。

9 ) 液壓站安全閘回油管口必須高于制動油缸中心80mm。

10 ) 制動管路排列整齊,接頭在0.7mpa油壓力下不漏油。

11 ) 制動手把在全制動位置時直流毫安表必須接近于零,制動油缸

的殘壓必須低于0.5mpa。

6、輔助裝置安裝

1)深度指示器傳動軸應(yīng)保持水平,齒輪嚙合良好,各傳動部件靈活可靠。

2)深度指示器指示行程應(yīng)大于指示板全程2/3,指針移動平穩(wěn),不應(yīng)與指示板接觸。

3)潤滑泵閥,管路和油箱安裝不漏油,運轉(zhuǎn)正常。

4)圓盤深度指示器及其傳動裝置安裝應(yīng)裝配正確,轉(zhuǎn)動靈活。

7、試運轉(zhuǎn)

1)制動矩嚴禁小于最大靜力矩的2倍。

2)制動系統(tǒng)中的空氣應(yīng)排除。

3)制動手把在全松閘位置,直流毫安表電流值應(yīng)等于工作壓力對應(yīng)電流值。

4)制動手把在中間位置,直流毫安表電流值應(yīng)等于最大工作壓力對應(yīng)的電流值的1/2。

5)調(diào)整離合器在不同位置上的動作靈活

6)調(diào)繩裝置離合器能全部合上,其齒輪嚙合良好。

7)各部運行正常,減速器和主軸承不得有漏油現(xiàn)象。

8)緊急制動時間不得超過0.3s。

9)安全閥動作及時,準確。

10)安全制動減速度下放重物時不小于1.5m/s2,提升重物時不大于5.0m/s2。。

11)液壓站油溫升不超過35℃。

12)滑動軸承溫升不超過35℃,最高溫度不高于70℃,滾動軸承溫升不超過40℃,最高溫度不高于80℃。

13)當速度超過限制速度15%時,超速保護裝置應(yīng)起作用。

14)各主要零部件無變形情況。

15)過卷保護裝置動作可靠。

(二)、電氣部分

1、高壓開關(guān)柜安裝

1)瓷件表面嚴禁有裂紋,缺損和瓷釉損壞等缺陷。

2)二次結(jié)線必須圖實相同,與電器或端子排連接緊密,配線整齊、美觀,絕緣電阻不得小于1mω。

3)安裝位置正確,固定牢靠,操作部分靈活,閉鎖裝置齊全可靠,合閘指示正確,斷電保護整定符合設(shè)計。

4)高壓柜接地電阻不大于4mω。

5)高壓柜基礎(chǔ)型鋼不平度1/1000,柜盤垂直度1.5/1000。

2、高壓換向器的安裝

1)瓷件及消弧罩、嚴禁有裂紋缺損。

2)母線表面光潔、平整,配線橫平豎直,固定牢靠,相間及相對地距離不小于100mm,相序及相色由上向下分別為a-黃,b-綠,c-紅。

3)換向器架安裝穩(wěn)固,連接螺栓緊固。

4)主觸頭表面清潔光滑,接觸嚴密,用0.05mm×10mm塞尺塞不進去,動、靜觸頭分開距離不小于25mm,三相接觸不同期性不大于1mm

5)保護欄桿符合設(shè)計,柵欄門閉鎖開關(guān)安裝牢固,動作可靠。

6)送電試運行機構(gòu)動作靈活,換向正確,閉鎖可靠,聲音正常,線圈溫度不超過80℃。

3、低壓供電

1)低壓配電屏的絕緣電阻必須大于0.5mω,瓷件膠木絕緣體嚴禁有裂紋,破損等缺陷。

2)控制、保護、信號屏合二次回路及各線圈絕緣電阻嚴禁小于1mω。

3)盤與基礎(chǔ)型鋼連接緊密,固定牢固,盤間接縫平整。

4)盤面及盤后標志牌、標志框齊全、正確清晰。

5)電器完整、齊全,調(diào)整參數(shù)符合設(shè)計。

6)二次結(jié)線正確,固定牢靠,導(dǎo)線與電器或端子排的連接緊密,號頭牌齊全清晰。

7)繼電器屏應(yīng)與接觸器屏分開安裝。

8)磁放大器安裝穩(wěn)固,接線正確,給定,偏差控制及反饋繞組的調(diào)整符合設(shè)計。

9)試運行時保護整定,操作程序及閉鎖關(guān)系符合設(shè)計、電器線圈溫度正常,接線頭不過熱,聲、光信號清晰、正確。

4、電纜敷設(shè)及接地

1) 電力電纜敷設(shè)應(yīng)作絕緣試驗和直流耐壓試驗。

2) 電纜嚴禁有絞擰,鎧裝壓扁,護層斷裂和表面嚴重劃傷等缺陷。

3) 電纜終端應(yīng)封閉嚴密,填料灌注飽滿,芯線連接緊密,絕緣帶包扎嚴密。

4) 電纜應(yīng)有標志牌,標明型號、規(guī)格、長度。

5)電纜溝平整、清潔,蓋板齊全、電纜敷設(shè)整齊,轉(zhuǎn)彎和分支處不紊亂,走向清楚,標志齊整。

6)電纜最小允許彎曲半徑、電力電纜≥15d,控制電纜≥10d。

7)接地體連接采用搭焊時,搭接長度大于2倍扁鋼寬度。

8)接至電氣設(shè)備器具和可拆卸的其它非帶電金屬部件接地的分支線必須直接與接地平線相連,嚴禁串聯(lián)接地。采用螺栓連接時,設(shè)備與接地接觸面按規(guī)定處理。

9)接地線敷設(shè)平直,固定點間距均勻,接地干線至少有不同兩點與接地網(wǎng)連接。

四、注意事項

1、參加施工人員樹立安全第一思想,努力做好自主保安。

2、吊裝大件時扒桿樹立要牢固,扒桿底部加木楔,起吊的安全系數(shù)不得小于6倍,繃繩的安全系數(shù)不得小于3.5倍。

3、在吊裝前要認真檢查繩、馬蹬、千不拉等起吊用具。

4、如需架梯作業(yè),梯子下部須有人照看。

5、不得帶電作業(yè)。

6、高壓送電時,操作人員必須佩帶高壓保護用具。

7、試運行及調(diào)試期間,無關(guān)人員不得亂動設(shè)備或打鬧。

8、做到工完料盡,文明施工,嚴防火災(zāi)。

第9篇 絞車安裝的安全措施

為了西翼首采面設(shè)備運輸?shù)捻樌M行，根據(jù)+1756水平西翼回風(fēng)巷的巷道變化情況，在巷道較大變坡點處安裝25t調(diào)度絞車來滿足運輸需要。為了此項工程的順利進行，特制定以下安全技術(shù)措施。

一、安裝地點：+1756水平西翼回風(fēng)巷道較大變坡點處

二、施工方式：人工安裝

三、施工準備：在巷道的指定地點打好牢靠的地錨。

四、施工順序：在+1756水平主斜井車場將準備好的絞車用人工推運的方式至指定區(qū)域，在巷道較寬的地方依次進行安裝。

五、施工組織：

1、施工單位：巷修隊 機電科協(xié)助

2、勞動組織：早、中 兩班，八小時作業(yè)制

3、現(xiàn)場負責人：張明友、侯光成

早班：侯光成

中班：張明友

4、施工工期：2天

5、組織機構(gòu)：

分管礦領(lǐng)導(dǎo)：齊海文

區(qū)隊負責人：張明友

施工人員：巷修隊人員、機電科電工

六、絞車安裝固定的工序及標準：

1、絞車按要求下放到指定地點擺好，然后用鋼絲繩或用40t刮板輸送機鏈子固定到已打好的地錨上。要求必須上雙螺帽，上緊固定。緊固用的螺栓、螺母、墊圈等齊全、堅固、無銹蝕。

2、絞車的安裝應(yīng)在指定地點安裝，可采用壓柱加戧柱的固定方式（四壓兩戧）。采用‘四壓兩戧’式固定，即絞車前，后兩邊各打一根壓車柱。絞車的壓柱，用木點柱作為壓柱，但每次使用前必須檢查木點柱的承壓力情況，并有可靠的防倒裝置。各柱下部均勻支撐在絞車底盤上，柱頂要有不小于100㎜的柱窩，壓柱要垂直頂板。

3、加齒輪油、加潤滑油：絞車就位安裝前或使用中必須按規(guī)定周期內(nèi)進行加油、加潤滑油，做好保養(yǎng)保修工作，油型、油量和加油周期必須達到標準要求，加潤滑油按設(shè)備的潤滑要求執(zhí)行。

4、接地線電氣設(shè)備的金屬外殼和鎧裝電纜接線盒的外接地螺栓應(yīng)齊全完整。絞車和其開關(guān)主接地極的接地母線,用扁鋼制作的，其截面積應(yīng)不小于25×4mm2 。

5、卷鋼絲繩：

⑴卷鋼絲繩必須排列整齊、無“咬繩”現(xiàn)象，鋼絲繩強度及截面必須滿足該工作面安裝設(shè)備最重的設(shè)備抗拉摩擦阻力。

⑵使用鋼絲繩必須完好無損，無痕無傷，鋼絲繩斷絲不超過截面10-15%。

⑶抓好將鋼絲繩按周期內(nèi)做好保養(yǎng)或更換工作，鋼絲繩防磨擦、防腐蝕油量必須按保養(yǎng)規(guī)定執(zhí)行。

⑷鋼絲繩長度、型號和絞車容繩量必須滿足該巷道運輸設(shè)備的要求。

6、接電、試運轉(zhuǎn)：

⑴進線嘴連接緊固,密封良好,接線后緊固件的緊固程度以抽拉電纜不竄動為合格。線嘴壓緊應(yīng)有信余量，線嘴與密封圈之間應(yīng)加金屬墊圈。壓疊式線嘴壓緊電纜后的壓扁量不超過電纜直徑的10%。

⑵接線裝置齊全、完整、緊固,導(dǎo)電良好, 絕緣座完整無裂紋; 接線整齊,無毛刺,卡爪不壓電纜膠皮或其它絕緣物,也不得壓和接觸屏蔽; 隔爆開關(guān)的電源、負荷引入裝置,不得顛倒使用。

⑶短路保護計算整定合格,動作靈敏可靠。漏電保護裝置使用合格。

⑷絞車安裝及靜態(tài)驗收結(jié)束確認無誤后，方可送電命令，進行點動試運轉(zhuǎn)，試運轉(zhuǎn)必須由專職絞車工操作。

⑸絞車在試運轉(zhuǎn)過程中進行調(diào)試調(diào)整，試運轉(zhuǎn)正常后，方可使用。

七、人工推車安全措施

（1）一次只能推一輛車，不許一輛以上的車同時推運。

（2）推車必須由多人配合推車，推車人員必須在礦車后方，不許前方拉車。

（3）推車時前方路線嚴禁任何人員停留或作業(yè)。

（4）推車嚴禁蹬車或放飛車，推車速度要平穩(wěn)。

（5）推車時，接近巷道口、彎道、變坡點、道岔處時慢速推車。

（6）推車前方有人時必須發(fā)出信號或停車。

第10篇 煤礦小絞車安裝 安全措施

1、小絞車司機必須經(jīng)過安全教育培訓(xùn) <>,考試合格,并取得特殊工種操作證的人員擔任,持證上崗。

2、小絞車安裝后,絞車聲光信號必須同時安裝,確保完好并投入正常使用。

3、小絞車安裝時,必須給絞車司機及信號把鉤工留有足夠的安全操作空間。

4、小絞車安裝好后,巷道內(nèi)的擋車欄、擋車門、阻車器等“一坡三擋”裝置及絞車聲光信號必須同時安裝,確保完好后方可投入正常使用。

5、絞車司機嚴格按信號開車,風(fēng)機兩巷絞車和切眼調(diào)向絞車開車信號為:一聲停、二聲提、三聲放。

6、小絞車每次只準提升一輛平板車或礦車,嚴禁多提多掛。

7、小絞車必須做到掛牌使用,牌板上注明小絞車型號、用途、使用地點、繩徑、坡度、坡長等技術(shù)參數(shù)。

8、小絞車鋼絲繩鉤頭必須加裝護繩桃形環(huán)及保險繩,保險繩套在主鋼絲繩插接段。鋼絲繩鉤頭插接長度不小于繩直徑的30倍。

9、小絞車必須設(shè)有專門的檢查記錄,每次使用前當班小絞車司機必須全面檢查鋼絲繩、鉤頭、保險繩、固定裝置、導(dǎo)向輪、絞車硐室支護、“一坡三擋”的完好情況,并認真填寫檢查記錄,發(fā)現(xiàn)一處不完好,小絞車嚴禁使用。有下列情況之一時,必須及時停車:絞車起動或運行中,發(fā)現(xiàn)絞車移動;發(fā)現(xiàn)由于掉道或其他原因造成的絞車超負荷;有異常響聲、異味;鋼絲繩有異常跳動,負載增大,或突然松弛;有嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象;電機單相運轉(zhuǎn)或冒煙;突然斷電或有其他險情時;

發(fā)現(xiàn)其他不安全情況或聽見有人喊停車。

10、每次提升時,信號把鉤工必須認真檢查車輛的連接是否合格,保險繩是否按規(guī)定使用,不合格不準發(fā)信號開車,信號不清不得開車。

11、絞車司機聽清信號后,方可開車;絞車司機必須站在絞車側(cè)面進行操作,嚴禁站在絞車前后或絞車底座上開車。

13、每次下放或提升前,必須設(shè)專人對設(shè)備捆綁情況詳細檢查確認安全合格后,方可下放或提升,如有不合格,不得發(fā)信號下放或提升。下放或提升前,由信號工給絞車司機預(yù)備鈴,在聽到絞車司機回同樣鈴聲后,方可發(fā)出下放或提升信號。

14、每次下放前由專人配合把鉤工逐件檢查鋼絲繩、鏈環(huán)、銷軸、卸扣體等,發(fā)現(xiàn)有扭曲、變形、裂紋、斷絲之一者,超過標準時,嚴禁使用。

15、通道內(nèi)支架調(diào)向時必須專人指揮信號工。急需停車時,任何人都可通知信號工發(fā)信號停車。

16、絞車運行過程中,除跟車人員外,任何人不得在風(fēng)機兩巷及通道內(nèi)工作、逗留或走動。

17、絞車鉤頭與平板車間必須使用30t卸體扣和專用的插銷連接,且必須有防脫裝置,嚴禁使用繩扣連接。

18、風(fēng)機兩巷小絞車、主副絞車和切眼調(diào)向絞車的使用執(zhí)行小絞車使用安全技術(shù) <>措施。

1.執(zhí)行錨桿支護工的相應(yīng)規(guī)定。

2.不得使用凝結(jié)、失效的水泥及速凝劑,以及含泥量超過規(guī)定的砂子和石子。

3.支護過程中必須對支護地點的電纜、風(fēng)水管線、風(fēng)筒及機電設(shè)備進行保護。

4.噴射混凝土前,必須對錨桿、金屬網(wǎng)質(zhì)量進行檢查,確保達到規(guī)程要求。

5.巷道過斷層、破碎帶及過老空等特殊地段時,必須加強臨時支護,并派專人負責觀察頂板。

6.噴漿機運轉(zhuǎn)時,嚴禁手或工具進入噴漿機內(nèi)。

7.噴射混凝土注意事項。

(1)一次噴射混凝土厚度達不到設(shè)計要求時,應(yīng)分次噴射,但復(fù)噴間隔時間不得超過2 小時,否則應(yīng)用高壓水沖洗受噴面。

(2)遇有超挖或裂縫低凹處,應(yīng)先噴補平整,然后再正常噴射。

(3)嚴禁將噴頭對準人員。

(4)噴射過程中,如發(fā)生堵塞、停風(fēng)或停電等故障時,應(yīng)立即關(guān)閉水門,將噴頭向下放置,以防水流入輸料管內(nèi);處理堵管時,采用敲擊法疏通料管,噴槍口前方及其附近嚴禁有人。

(5)在噴射過程中,噴漿機壓力表突然上升或下降,擺動異常時,應(yīng)立即停機檢查。

(6)噴漿時嚴格執(zhí)行除塵及降塵措施,噴射人員要佩戴防塵口罩、乳膠手套和眼鏡。

(7)噴射工作結(jié)束后,噴層在7 天以內(nèi),每班灑水一次,7 天以后,每天灑水一次,持續(xù)養(yǎng)護28 天。

8.噴射混凝土的骨料應(yīng)在地面拌勻。

9.金屬網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)扣距、聯(lián)網(wǎng)鐵絲規(guī)格符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。

10.定期進行混凝土強度檢測,對不合格的地段必須進行補強支護。

11.錨噴支護前必須做好以下準備工作:

(1)備齊錨桿、網(wǎng)、鋼帶等支護材料和施工機具。

(2)檢查施工所需風(fēng)、水、電。

(3)執(zhí)行掘進鉆眼工的規(guī)定。

(4)檢查錨桿、錨固劑、水泥等支護材料是否合格。

(5)檢查臨時支護,清理浮煤矸,平整施工場地。

(6)按中腰線檢查巷道荒斷面的規(guī)格、質(zhì)量,處理好不合格的部位。

(7)根據(jù)中腰線確定錨桿眼的眼位,做出明確標記。

12.噴漿前的準備工作:

(1)檢查風(fēng)水管、電纜是否完好,有無漏風(fēng)、漏水、漏電現(xiàn)象。

(2)檢查噴漿機是否完好,并送電空載試運轉(zhuǎn),緊固好摩擦板,防止漏風(fēng)。

(3)檢查錨桿安裝和金屬網(wǎng)鋪設(shè)是否符合設(shè)計要求。

(4)輸料管路要平直,不得有急彎,接頭必須嚴緊,不得漏風(fēng)。嚴禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。

(5)噴漿前,按中、腰線,檢查巷道斷面尺寸,清基、挖地槽,并安設(shè)噴厚標志。

(6)有明顯涌水點時,打孔埋設(shè)導(dǎo)管導(dǎo)水。

13.錨(網(wǎng))噴支護操作順序:

(1)備齊施工機具、材料。

(2)安全質(zhì)量檢查,處理危巖懸矸。

(3)初噴。

(4)打錨桿眼。

(5)安裝錨桿、壓網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)。

(6)復(fù)噴。

(7)檢查、整改支護質(zhì)量,清理施工現(xiàn)場。

14.爆破后處理工作面危巖懸矸立即進行初噴等臨時支護。過斷層破碎帶時,應(yīng)使用金屬前探梁作臨時支護。

15.打錨桿眼執(zhí)行錨桿支護工的規(guī)定。

16.安裝錨桿分別執(zhí)行錨桿支護工的規(guī)定。

17.噴射混凝土:

(1)配、拌料。

①利用篩子、斗檢查粗、細骨料配比是否符合要求。

②檢查骨料含水率是否合格。

③按設(shè)計配比把水泥和骨料送入拌料機,上料要均勻。

④檢查拌好的的潮料含水率,要求能用手握成團,松開手似散非散,吹無煙。

⑤必須按作業(yè)規(guī)程規(guī)定的摻入量在噴射機上料口均勻加入速凝劑。

(2)噴射。

①開風(fēng),調(diào)整水量、風(fēng)量,保持風(fēng)壓不得低0.4 兆帕。

②噴射手操作噴頭,自上而下沖洗巖面。

③送電,開噴漿機、拌料機,上料噴漿。

④根據(jù)上料情況再次調(diào)整風(fēng)、水量,保證噴面無干斑,無流淌。

⑤噴射手分段按自下而上先墻后拱的順序進行噴射。

⑥噴射時噴頭盡可能垂直受噴面,夾角不得小于70 °。

⑦噴頭距受噴面保持0.6 ~1 米;

⑧噴射時,噴頭運行軌跡應(yīng)呈螺旋形,按直徑200 ~300 毫米,一圓壓半圓的方法均勻緩慢移動。

⑨應(yīng)配兩人,一人持噴頭噴射,一人輔助照明并負責聯(lián)絡(luò),觀察頂幫安全和噴射質(zhì)量。

(3)停機。

噴漿結(jié)束時,按先停料、后停水、再停電、最后關(guān)風(fēng)的順序操作。

18.噴射工作結(jié)束后,卸開噴頭,清理水環(huán)和噴射機內(nèi)外部的灰漿或材料,盤好風(fēng)水管。19.清理、收集回彈物,并將當班拌料用凈或用作澆筑水溝的骨料。

20.噴射混凝土2 小時后開始灑水養(yǎng)護,28 天后取芯檢測強度。

21.每班噴完漿后,將控制開關(guān)手把置于零位,并閉鎖,拆開噴漿機清理內(nèi)外衛(wèi)生,做好交接班準備工作。

第11篇 主井絞車安裝施工技術(shù) 安全措施

鑿井期間設(shè)計由2jk-3.5/15.5和2jk-3.0/11.5兩部絞車提升,本措施以3.5m絞車安裝為準,3.0m絞車可參照執(zhí)行。

一、準備工作:

1、參加施工人員應(yīng)熟悉有關(guān)圖紙資料,學(xué)習(xí)本措施。

2、準備好安裝工具、材料。

3、聯(lián)系好運輸車輛,了解運輸?shù)缆非闆r。

4、對絞車基礎(chǔ)進行驗收、清理基礎(chǔ)面,放好基準線,剁好墊鐵擺放的位置。

5、清點檢查所拆絞車的零部件,缺損部分抓緊補齊。

二、施工步驟及方法

(一)機械部分

安裝主要程序:主軸裝置安裝減速器安裝主電機安裝 液壓站安裝 輔助設(shè)備安裝試運轉(zhuǎn)

1、主軸裝置安裝

布置好主軸承下的墊鐵組,將軸承梁及軸承座吊放在墊鐵上、穿好地腳螺栓,初步找平、找正軸承座。

將大軸吊起,緩慢下放入軸瓦內(nèi),在大軸兩側(cè)架好人字扒桿,檢查軸與軸瓦的接觸間隙及接觸面積,調(diào)整墊鐵,然后對大軸進行找平找正。待找平找正后,緊固地腳螺栓刮研軸瓦,接觸面積達標準要求后,復(fù)測大軸的水平度。

檢查軸與軸瓦的頂間隙及傾間隙,(使用的鉛條直徑為0.001~0.002d×1.5~2,d-大軸直徑)配制瓦口墊,調(diào)整瓦口間隙,最后測量軸承的頂,側(cè)間隙并做好記錄。

2、減速器安裝

根據(jù)主軸運轉(zhuǎn)聯(lián)軸器的端面,確定減速器的位置和標高,放好墊鐵,將減速器整體放在墊鐵平面上,穿上地腳螺栓,初步找平找正,使兩半聯(lián)軸器的間隙,同軸度達標準要求,同時要保證齒輪輸出的水平度,嚴禁超過0.15/1000。

在上述工作完成后,緊固地腳螺栓,吊起減速器上蓋,進行清洗檢查和軸瓦的刮研。刮瓦的同時要注意檢查齒輪的嚙合情況,以便確定刮研的部位、方向等。

3、盤形制動器的安裝

在主軸裝置安裝完畢后便可進行盤形制動器的安裝。首先進行清洗檢查,特別要注意“o”形密封圈是否完好,裝配時不可重力敲擊,以免剪斷密封圈。將制動器吊放在墊鐵平面上,抄平墊鐵,使制動器制動油缸的對稱中心與主軸中心在鉛垂面的重合度不超過3mm。使閘瓦緊貼制動盤,調(diào)整制動器支座,找正制動器,調(diào)節(jié)緊定螺釘,使閘瓦與制動盤的間隙符合標準要求。試運轉(zhuǎn)時,磨合閘瓦使閘瓦與制動盤的接觸面積達60%以上。

4、主電機的安裝

電機未就位前由電工進行抽芯檢查。在基礎(chǔ)上布置好墊鐵,然后將電機及底座吊放在墊鐵上,以減速器輸入軸的彈簧聯(lián)軸器為基準,找平找正電機,使聯(lián)軸器的間隙與同軸度達標準要求。灌好地腳螺栓,待混凝土強度達75%以上時方可緊固地腳螺栓,進行定位銷孔的鉸制。

5、液壓站安裝

液壓站在未就位前內(nèi)部油泵、閥等進行徹底的清洗檢查。已損零部件及過濾網(wǎng)紙等要更換,制動系統(tǒng)管子要20%鹽酸洗滌,然后用3%石灰水中和,最后用清水沖凈,干燥后涂機油保護。

液壓站整體吊放在墊鐵平面上,抄平找正,注意保證二級制動安全閥回油管口高出制動油缸中心線80mm。液壓站找好后擰緊地腳螺栓,配安制動油管,在整個制動系統(tǒng)完成后,進行調(diào)試,可在試運轉(zhuǎn)時進行。

6、輔助設(shè)備安裝

輔助設(shè)備主要包括潤滑油站、牌坊式深度指示器、測速發(fā)電機、司機操縱臺的安裝。下面分述其安裝要點:

1)潤滑油站安裝

安裝前對整個潤滑系統(tǒng)包括油泵、過濾器等進行清洗檢查、管路要進行酸洗。以油泵吸油口中心標高低于減速器出油中心標高50~80mm,確定潤滑油站的安裝標高。系統(tǒng)安裝完畢后要進行試運行,保證管路不滲油、設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。

2)牌坊式深度指示器安裝

安裝前應(yīng)清洗檢查零部件然后吊放在墊鐵平面上,抄平找正。注意傳動軸水平度及齒輪的嚙合情況。

3)測速發(fā)電機的安裝

將發(fā)電機放置在基礎(chǔ)墊鐵上,以減速器輸入軸為基準,找平找正皮帶輪,達標準要求。

4)司機操縱臺安裝

安裝前檢查操縱臺缺損元器件。如果不能保證不損壞儀表、開關(guān)等需拆下后再將操作臺擺放就位,而后找平找正,緊固地腳螺栓。

7、試運轉(zhuǎn)

在機械、電氣設(shè)備安裝完畢后方可進行試運轉(zhuǎn)工作,包括空負荷試運轉(zhuǎn)。試運轉(zhuǎn)過程中各主要檢查點設(shè)專人檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時檢修和調(diào)整,處理合格后,方可進行下一項試運轉(zhuǎn),同時應(yīng)做好詳細記錄。

1)試運轉(zhuǎn)的準備工作

a、清掃絞車房、擦凈設(shè)備上的灰塵、油污;

b、復(fù)查并擰緊各部螺栓,裝齊各保護罩及安全欄桿;

c、向油泵及油箱內(nèi)注油;

2)試運轉(zhuǎn)的步驟

a、電機及電控系統(tǒng),制動系統(tǒng)和深度指示器的調(diào)試;

b、空負荷試車,重點檢查主軸裝置、減速器的運轉(zhuǎn)情況有無異常,各軸承溫升及密封處有無滲漏,檢驗過速、減速、過卷及訊號的正確性、準確性?？肇摵稍囼灂r間不少于8小時;

c、負荷試車,負荷試車分15%、25%、50%、75%及滿負荷五級進行。滿負荷運轉(zhuǎn)時間不得少于24小時。負荷試車重點檢查下列各項:

(1)工作制動,安全制動的可靠性;

(2)各部分機電聯(lián)鎖的可靠性;

(3)減速器各軸承、主軸軸承及液壓站的油溫溫升情況;

(4)液壓站的油壓情況、潤滑油站的工作情況;

(5)檢查電機軸承運轉(zhuǎn)情況;

(6)各部件受力變形及聲響情況是否正常;

(二)電氣部分

主要安裝程序:各電氣設(shè)備就位 電機抽芯檢查 高壓柜安裝 高壓換向器安裝 低壓供電系統(tǒng)

1、電動機的抽芯檢查:

抽芯檢查前測量定子與轉(zhuǎn)子的氣隙,定子與轉(zhuǎn)子的絕緣電阻。在電機兩軸頭立人字扒桿,在電機底座下放幾根同徑鋼管,先拆掉電機兩端蓋,在輸出軸端加一根直徑大于輸出軸直徑的鋼管。把轉(zhuǎn)子吊住、活動轉(zhuǎn)子,看是否有碰著定子的地方,然后緩慢移動定子,以免損壞線圈。抽芯后要達質(zhì)量標準要求。

2、高壓柜的安裝

安裝前檢查開關(guān)柜內(nèi)部接線有無錯誤、電流比各機構(gòu)正確否。清掃干凈,檢查元器件有無變形破損銹蝕,靈活可靠程度。安裝時將開關(guān)放在找好水平的基礎(chǔ)槽鋼上,用螺栓固定即可。要求柜內(nèi)螺絲緊固,配線橫平豎直,美觀整齊。

3、高壓換向器的安裝

將高壓換向器擺放在基礎(chǔ)槽鋼上、檢查消弧罩及瓷件是否完好,主觸頭有無燒壞現(xiàn)象。母線要求平整,母線的彎曲、連接符合標準要求,控制線連接正確,排列整齊。

4、低壓供電

將低壓控制盤屏擺放在基礎(chǔ)槽鋼上、連接固定穩(wěn)妥,外觀檢查各元件有無損壞,交流接觸器銜鐵吸合接觸面應(yīng)緊密,安裝要求接線正確,電纜敷設(shè)整齊美觀,送電試驗,聲音正常、動作靈敏,絕緣電阻不低于0.5mω。

5、電阻安裝

將拆除的電阻進行清掃、銹蝕部分要除銹,所缺損零件、云母墊片要補齊。電阻架安裝穩(wěn)固,電阻箱與電阻架固定牢固,配線正確、美觀。電阻絕緣測試,絕緣電阻不小于1mω。

三、施工質(zhì)量標準

(一)機械部分

1、墊鐵、地腳螺栓

1)墊鐵寬度不小于80mm,斜度不大于1/25,表面粗糙度達6.3 。

2)墊鐵組在基礎(chǔ)上要墊穩(wěn),墊實與基礎(chǔ)接觸面積不小于60%。

3)在基礎(chǔ)螺栓兩側(cè)及軸承下均應(yīng)布置墊鐵,墊鐵間距600~800mm。

4)墊鐵組不超過四層,高度不小于60mm,平墊鐵露出設(shè)備底面邊緣10~30mm,斜墊鐵露出設(shè)備底座邊緣10~50mm。

5)找平找正后,墊鐵組每層間應(yīng)斷續(xù)焊接牢固,焊縫長度不小于20mm,間距不大于40mm。

6)基礎(chǔ)螺栓的螺母與墊圈間和墊圈與設(shè)備間的接觸良好。

7)安設(shè)地腳螺栓應(yīng)垂直,不應(yīng)碰孔底及孔壁、螺栓露出螺母不少于2個螺距。

2、主軸裝置

1)軸瓦與軸頸的頂間隙0.17~0.31,側(cè)間隙為頂間隙的一半。

2)軸瓦合縫處放置墊片,調(diào)整頂間隙時,兩邊墊片總厚度應(yīng)相等。

3)主軸水平度不超過0.1/1000。

4)軸瓦與軸承座必須接觸良好,軸承座與底座必須緊密接觸,嚴禁加墊片。

5)主軸軸心線在水平面內(nèi)的位置偏差小于21.5cm。

6)主軸軸心標高偏差±50mm。

7)提升中心線位置偏差小于5mm。

8)主軸軸心線與提升中心線的垂直度0.15/1000。

9)軸承座沿主軸方向水平度0.1/1000,垂直主軸方向水平度0.15/1000。

3、減速器

1)減速器輸出軸水平度嚴禁超過0.15/1000。

2)箱內(nèi)應(yīng)清潔無雜物。

3)減速機接合面處應(yīng)嚴密不得漏油。

4)齒輪聯(lián)軸器縱向位移不超過0.15,傾斜0.6/1000,端面間隙15mm;蛇形彈簧軸器縱向徑移不超過0.1,傾斜0.8/1000,端面間隙10mm。

5)齒輪嚙合接觸斑點應(yīng)趨于齒側(cè)面的中部,沿齒長方向不小于50%,沿齒高方向不小于40%。

6)齒側(cè)間隙,第一級輪對不小于0.4,第二級輪對不小于0.56,齒頂間隙0.25m(m為模數(shù))。

4、主電機安裝

1)電機接線端子與導(dǎo)線端子必須連接緊密,不受外力。

2)轉(zhuǎn)子與定子間的氣隙應(yīng)滿足(最大值-最小值)/平均值≤20%。

3)電機滑動軸承溫度不超過70℃,滾動軸承不超過80℃,軸承密封必須達到轉(zhuǎn)動部位不漏油,靜止部位不滲油。

4)電機抽芯應(yīng)注意以下幾點

a、線卷絕緣良好,無傷痕,綁線牢靠,槽楔無斷裂、不松動,引線焊接牢固,內(nèi)部清潔通風(fēng),孔道無堵塞。

b、電機線卷端部或直流電機線卷與整流子的焊接無開焊和焊接不實。

c、轉(zhuǎn)子平衡塊牢固,平衡螺栓鎖緊,風(fēng)扇葉片無裂紋。

d、軸承工作面光滑清潔,無裂紋和銹蝕,油脂型號和用量正確。

5、制動系統(tǒng)安裝

1)同一副閘瓦與制動盤兩側(cè)的間隙應(yīng)一致,其偏差嚴禁超過

0.1mm。

2 )閘瓦的平均磨擦半徑必須等于或略大于設(shè)計的磨擦半徑。

3 ) 各制動器制動缸的對稱中心與主軸中心在鉛垂面內(nèi)的重合度嚴禁超過3mm。

4 ) 同一副制動器支座的端面與制動盤中心線平面間距離允許偏差±

0.5mm。

5 ) 同一副制動器閘瓦工作面的平行度不應(yīng)超過0.2mm。

6 ) 制動器支座端面與制動盤中心線的平行度不應(yīng)超過0.2mm。

7 ) 閘瓦與制動盤的間隙不應(yīng)超過1mm。

8 ) 閘瓦與制動盤接觸面積不大于60%。

9 ) 液壓站安全閘回油管口必須高于制動油缸中心80mm。

10 ) 制動管路排列整齊,接頭在0.7mpa油壓力下不漏油。

11 ) 制動手把在全制動位置時直流毫安表必須接近于零,制動油缸

的殘壓必須低于0.5mpa。

6、輔助裝置安裝

1)深度指示器傳動軸應(yīng)保持水平,齒輪嚙合良好,各傳動部件靈活可靠。

2)深度指示器指示行程應(yīng)大于指示板全程2/3,指針移動平穩(wěn),不應(yīng)與指示板接觸。

3)潤滑泵閥,管路和油箱安裝不漏油,運轉(zhuǎn)正常。

4)圓盤深度指示器及其傳動裝置安裝應(yīng)裝配正確,轉(zhuǎn)動靈活。

7、試運轉(zhuǎn)

1)制動矩嚴禁小于最大靜力矩的2倍。

2)制動系統(tǒng)中的空氣應(yīng)排除。

3)制動手把在全松閘位置,直流毫安表電流值應(yīng)等于工作壓力對應(yīng)電流值。

4)制動手把在中間位置,直流毫安表電流值應(yīng)等于最大工作壓力對應(yīng)的電流值的1/2。

5)調(diào)整離合器在不同位置上的動作靈活

6)調(diào)繩裝置離合器能全部合上,其齒輪嚙合良好。

7)各部運行正常,減速器和主軸承不得有漏油現(xiàn)象。

8)緊急制動時間不得超過0.3s。

9)安全閥動作及時,準確。

10)安全制動減速度下放重物時不小于1.5m/s2,提升重物時不大于5.0m/s2。。

11)液壓站油溫升不超過35℃。

12)滑動軸承溫升不超過35℃,最高溫度不高于70℃,滾動軸承溫升不超過40℃,最高溫度不高于80℃。

13)當速度超過限制速度15%時,超速保護裝置應(yīng)起作用。

14)各主要零部件無變形情況。

15)過卷保護裝置動作可靠。

(二)、電氣部分

1、高壓開關(guān)柜安裝

1)瓷件表面嚴禁有裂紋,缺損和瓷釉損壞等缺陷。

2)二次結(jié)線必須圖實相同,與電器或端子排連接緊密,配線整齊、美觀,絕緣電阻不得小于1mω。

3)安裝位置正確,固定牢靠,操作部分靈活,閉鎖裝置齊全可靠,合閘指示正確,斷電保護整定符合設(shè)計。

4)高壓柜接地電阻不大于4mω。

5)高壓柜基礎(chǔ)型鋼不平度1/1000,柜盤垂直度1.5/1000。

2、高壓換向器的安裝

1)瓷件及消弧罩、嚴禁有裂紋缺損。

2)母線表面光潔、平整,配線橫平豎直,固定牢靠,相間及相對地距離不小于100mm,相序及相色由上向下分別為a-黃,b-綠,c-紅。

3)換向器架安裝穩(wěn)固,連接螺栓緊固。

4)主觸頭表面清潔光滑,接觸嚴密,用0.05mm×10mm塞尺塞不進去,動、靜觸頭分開距離不小于25mm,三相接觸不同期性不大于1mm

5)保護欄桿符合設(shè)計,柵欄門閉鎖開關(guān)安裝牢固,動作可靠。

6)送電試運行機構(gòu)動作靈活,換向正確,閉鎖可靠,聲音正常,線圈溫度不超過80℃。

3、低壓供電

1)低壓配電屏的絕緣電阻必須大于0.5mω,瓷件膠木絕緣體嚴禁有裂紋,破損等缺陷。

2)控制、保護、信號屏合二次回路及各線圈絕緣電阻嚴禁小于1mω。

3)盤與基礎(chǔ)型鋼連接緊密,固定牢固,盤間接縫平整。

4)盤面及盤后標志牌、標志框齊全、正確清晰。

5)電器完整、齊全,調(diào)整參數(shù)符合設(shè)計。

6)二次結(jié)線正確,固定牢靠,導(dǎo)線與電器或端子排的連接緊密,號頭牌齊全清晰。

7)繼電器屏應(yīng)與接觸器屏分開安裝。

8)磁放大器安裝穩(wěn)固,接線正確,給定,偏差控制及反饋繞組的調(diào)整符合設(shè)計。

9)試運行時保護整定,操作程序及閉鎖關(guān)系符合設(shè)計、電器線圈溫度正常,接線頭不過熱,聲、光信號清晰、正確。

4、電纜敷設(shè)及接地

1) 電力電纜敷設(shè)應(yīng)作絕緣試驗和直流耐壓試驗。

2) 電纜嚴禁有絞擰,鎧裝壓扁,護層斷裂和表面嚴重劃傷等缺陷。

3) 電纜終端應(yīng)封閉嚴密,填料灌注飽滿,芯線連接緊密,絕緣帶包扎嚴密。

4) 電纜應(yīng)有標志牌,標明型號、規(guī)格、長度。

5)電纜溝平整、清潔,蓋板齊全、電纜敷設(shè)整齊,轉(zhuǎn)彎和分支處不紊亂,走向清楚,標志齊整。

6)電纜最小允許彎曲半徑、電力電纜≥15d,控制電纜≥10d。

7)接地體連接采用搭焊時,搭接長度大于2倍扁鋼寬度。

8)接至電氣設(shè)備器具和可拆卸的其它非帶電金屬部件接地的分支線必須直接與接地平線相連,嚴禁串聯(lián)接地。采用螺栓連接時,設(shè)備與接地接觸面按規(guī)定處理。

9)接地線敷設(shè)平直,固定點間距均勻,接地干線至少有不同兩點與接地網(wǎng)連接。

四、注意事項

1、參加施工人員樹立安全第一思想,努力做好自主保安。

2、吊裝大件時扒桿樹立要牢固,扒桿底部加木楔,起吊的安全系數(shù)不得小于6倍,繃繩的安全系數(shù)不得小于3.5倍。

3、在吊裝前要認真檢查繩、馬蹬、千不拉等起吊用具。

4、如需架梯作業(yè),梯子下部須有人照看。

5、不得帶電作業(yè)。

6、高壓送電時,操作人員必須佩帶高壓保護用具。

7、試運行及調(diào)試期間,無關(guān)人員不得亂動設(shè)備或打鬧。

8、做到工完料盡,文明施工,嚴防火災(zāi)。