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第1篇 基坑支護施工安全措施
基坑支護施工安全措施
基坑支護采用鋼板樁、iip型鋼圍檁加內支撐支護的方案。鋼板樁采用與內支撐結合可保證不會傾覆破壞,在打完鋼板樁之后,在鋼板樁頂以下1.0米處設置一道iip型鋼圍檁及直撐。基坑開挖期間可通過變形觀測對鋼板樁的位移進行有效控制,充分保證基坑安全。
1、鋼板樁施工工序及施工方法:
本工程基坑支護采用9米長鋼板樁配合內支撐進行支護,鋼板樁施打深度以進入承臺底2-3米為準,施工機械采用40t履帶吊車,配合振動錘及200kw專用(三相220v)發(fā)電機施工。兩排鋼板樁間距為3米。用振動錘打入拉森ⅳ型鋼板樁作為圍護結構,支撐體系采用hp300_300型鋼水平內支撐,沿軸線方向間距5米設一道支撐,位置距鋼板樁頂以下1.0米。內支撐與鋼板樁之間連接處設置hp300_300型鋼圍檁,全部采用焊接固定。
2、鋼板樁矯正、除泥、除銹,在吊機配合下,使用千斤頂、大錘和氧氣、乙炔等工具材料完成包括端部修整、樁體澆曲、扭曲及局部變形矯正、鎖口變形矯正等矯正內容。
3、測量放線,并將軸線延至施工場外以利于觀測和檢驗。
4、土方開挖至板樁頂以下1米處,進行圍檁、支撐施工。
5、圍檁制安:圍檁及支撐設置在板樁墻頂以下0.5米處,根據(jù)設計位置在鋼板樁內壁上焊圍檁托架,然后吊裝iip型鋼圍檁并焊接加固。
6、結構物的施工:土方開挖至設計基底后,進行換填砂及鋪20cm的碎石墊層、再做基礎等工序。
9、鋼板樁拔出:采用履帶吊車,配合振動錘及200kw專用(三相220v)發(fā)電機拔樁。
第2篇 隧道支護施工 安全措施
1.施工期間,現(xiàn)場施工負責人應會同有關人員對支護各部定期進行檢查。在不良地質中每班應設專人隨時檢查,當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時,應立即整修加固,變異或損壞情況嚴重時,應將施工人員撤離現(xiàn)場,再行加固。
2.洞口地段和洞內水平坑道于輔助坑道的連接處,應加強支護或及早進行永久襯砌。洞口地段的支撐宜向洞外多架5~8明廂,并再其頂部壓土以穩(wěn)定反撐,待洞口建筑全部完工后方可拆除。
3.洞內支護,宜隨挖隨支護,支護至開挖面的距離一般不得超過4米。如果石質破碎,風化嚴重和土質隧道時應盡量縮短支護至工作面的距離。施工短期停工實,應將支撐直抵工作面。
4.不得將支撐立柱置于廢渣或活動的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應加設墊板或掂梁,并將木頭塞緊。
5.開挖漏斗孔應加強支護,并加設蓋板;工人上下孔道應設置牢固的扶梯。
6.采用木支撐時應選用松,柏等堅硬且富有彈性的木材,其梁,柱的梢徑不得小于20厘米;跨度大于4米時,不得小于25厘米。其他連接桿件梢徑不得少于15厘米,木板厚度不小于5厘米。木支撐宜采用簡單,直立,易于拆除的框架結構,并保證坑道的運輸凈空。
7.安裝鋼支架,應遵守有關起重和高處作業(yè)等安全操作規(guī)則,選用適宜的小型機具進行吊裝。
8.噴錨支護宜采用光面爆破,危石應清除,腳手架應牢固可靠,噴射手應佩戴相應的防護用品;機械各部分應完好正常,壓力保持在0.2mp左右;注漿管噴嘴嚴禁對人。
9.當發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)域的圍巖有較大變形或錨桿失效石,應立即在該區(qū)域增設加強錨桿,其長度不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設計允許值石,宜采用鋼支架支護。
10.當發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有不正常變化或突變,洞內或地表位移值大于允許位移值,洞內或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時,均應視為危險信號,必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場,待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。
第3篇 深基坑支護施工安全措施
1、機械司機，在施工操作時要思想集中，服從指揮信號，不得隨便離開崗位，并經(jīng)常注意機械運轉情況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時糾正。
2、挖土應由上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土。
3、基坑1m以內不得堆土，堆料和停放機具。
4、土方施工操作時應隨時觀察上方土壤的變動情況，如發(fā)現(xiàn)有裂縫或部分塌落，應及時加固。
5、以上下深坑應預先搭設穩(wěn)固安全的階梯，避免上下時發(fā)生墜落，階梯用φ12鋼筋焊成寬300mm，長7m，采取防范措施，禁止踩踏支撐上下。
6、基槽兩邊必須設兩道1.2m高牢固的欄桿和懸掛危險標志，并在夜間掛紅色標志燈，任何人嚴禁在深坑下面休息。
7、在雨季挖土方時，必須排水暢通，并應特別注意邊坡的穩(wěn)定，下大雨時應暫停土方施工。
8、施工現(xiàn)場的圍蔽墻板統(tǒng)一采用弧形彩色鍍鋅壓型鋼板，鋼管支撐，并通過c型鋼柱固定在地面上，鋼柱間距不大于3.3m，遇到軟土地面時，應采取防止鋼柱傾覆措施。
第4篇 深基坑支護施工安全措施范本
深基坑支護施工安全措施
1、機械司機,在施工操作時要思想集中,服從指揮信號,不得隨便離開崗位,并經(jīng)常注意機械運轉情況,發(fā)現(xiàn)異常情況及時糾正。
2、挖土應由上而下,逐層進行,嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土。
3、基坑1m以內不得堆土,堆料和停放機具。
4、土方施工操作時應隨時觀察上方土壤的變動情況,如發(fā)現(xiàn)有裂縫或部分塌落,應及時加固。
5、以上下深坑應預先搭設穩(wěn)固安全的階梯,避免上下時發(fā)生墜落,階梯用φ12鋼筋焊成寬300mm,長7m,采取防范措施,禁止踩踏支撐上下。
6、基槽兩邊必須設兩道1.2m高牢固的欄桿和懸掛危險標志,并在夜間掛紅色標志燈,任何人嚴禁在深坑下面休息。
7、在雨季挖土方時,必須排水暢通,并應特別注意邊坡的穩(wěn)定,下大雨時應暫停土方施工。
8、施工現(xiàn)場的圍蔽墻板統(tǒng)一采用弧形彩色鍍鋅壓型鋼板,鋼管支撐,并通過c型鋼柱固定在地面上,鋼柱間距不大于3.3m,遇到軟土地面時,應采取防止鋼柱傾覆措施。
第5篇 隧道支護施工安全措施
1.施工期間，現(xiàn)場施工負責人應會同有關人員對支護各部定期進行檢查。在不良地質中每班應設專人隨時檢查，當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應立即整修加固，變異或損壞情況嚴重時，應將施工人員撤離現(xiàn)場，再行加固。
2.洞口地段和洞內水平坑道于輔助坑道的連接處，應加強支護或及早進行永久襯砌。洞口地段的支撐宜向洞外多架5～8明廂，并再其頂部壓土以穩(wěn)定反撐，待洞口建筑全部完工后方可拆除。
3.洞內支護，宜隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過4米。如果石質破碎，風化嚴重和土質隧道時應盡量縮短支護至工作面的距離。施工短期停工實，應將支撐直抵工作面。
4.不得將支撐立柱置于廢渣或活動的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應加設墊板或掂梁，并將木頭塞緊。
5.開挖漏斗孔應加強支護，并加設蓋板；工人上下孔道應設置牢固的扶梯。
6.采用木支撐時應選用松，柏等堅硬且富有彈性的木材，其梁，柱的梢徑不得小于20厘米；跨度大于4米時，不得小于25厘米。其他連接桿件梢徑不得少于15厘米，木板厚度不小于5厘米。木支撐宜采用簡單，直立，易于拆除的框架結構，并保證坑道的運輸凈空。
7.安裝鋼支架，應遵守有關起重和高處作業(yè)等安全操作規(guī)則，選用適宜的小型機具進行吊裝。
8.噴錨支護宜采用光面爆破，危石應清除，腳手架應牢固可靠，噴射手應佩戴相應的防護用品；機械各部分應完好正常，壓力保持在0.2mp左右；注漿管噴嘴嚴禁對人。
9.當發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)域的圍巖有較大變形或錨桿失效石，應立即在該區(qū)域增設加強錨桿，其長度不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設計允許值石，宜采用鋼支架支護。
10.當發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內或地表位移值大于允許位移值，洞內或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時，均應視為危險信號，必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。
第6篇 運輸巷錨桿支護施工 安全措施
601運輸巷原設計為礦工鋼作永久支護,臨時支護采用前探梁支護。根據(jù)迎頭頂板巖性,煤巖層結構情況,經(jīng)礦研究決定,601運輸巷永久支護改為錨網(wǎng)支護。為了保證施工安全,特制定如下補充安全措施。
一、施工前的準備工作:
1、施工隊按計劃準備錨桿、樹脂藥卷、托板、螺帽、金屬網(wǎng)(金屬網(wǎng)采用12#元絲加工而成)、臨時支護材料等。
二、施工順序:
(1)敲幫問頂→臨時支護→打錨眼→錨固。
(2)隨掘進頭掘進方向由北向南進行。
四、錨桿支護技術措施:
1、錨桿支護
①、錨桿及構件:錨桿用￠18螺紋鋼制成,錨桿尾螺紋段長0.05m;金屬弧形方托板規(guī)格:長×寬×厚=120㎜×120㎜×8㎜;每根錨桿上1顆m16㎜的螺帽。
②、錨桿支護參數(shù):
錨桿長度:2m/根。樹脂藥卷規(guī)格:長350㎜,直徑￠23㎜。
錨固形式:端頭錨固,每根錨桿用3卷樹脂錨固劑。
錨固力:60kn。
錨桿布置:方形布置。錨桿垂直于巷道輪廓線,錨桿不得布置在巖縫中。
錨桿間、排距:0.7m,局部較破碎段縮小間、排距為0.6m。
每張金屬網(wǎng)規(guī)格:長×寬=2.0m×1.0m,金屬網(wǎng)網(wǎng)孔規(guī)格:100㎜×100㎜。
2、錨桿支護參數(shù)驗算
①、錨桿長度
l≥a+b+h=0.4+0.1+1.5=1.4(m)
式中 l——錨桿長度;
a——錨桿錨入堅固穩(wěn)定的懸吊巖層深度(一般0.25~0.4m,取0.4m);
b——錨桿外露長度。有托板的≯0.1m;
h——被懸吊巖層厚度(分層厚度為1.2m,破層段取1.5m)。
選擇錨桿有效長度為2.0m符合要求。
以上錨桿間距設計也符合按經(jīng)驗公式d≤0.5l=0.5×2.0=1.0m(d——錨桿間距,m;l——錨桿長度,m)確定的錨桿參數(shù)。
五、錨桿支護施工方法及技術要求:
①、采用mqt-120錨桿機,采用￠28的鉆頭,打眼困難時采用長、短釬套打。
②、錨眼布置范圍:錨眼布置在巖層破碎帶內及破碎帶邊緣外圍0.5m的穩(wěn)定的巖層上。
③、采用錨桿攪拌機安裝錨桿(也可以用風煤鉆代替)。錨桿必須直抵眼底,錨桿外露長度≤100mm,金屬網(wǎng)必須緊壓在托板與巖面之間,螺帽擰緊,不得有松動。
④、每班進班前,根據(jù)交班情況和本班工作安排領取質量合格、數(shù)量足夠的錨桿、藥卷和金屬網(wǎng),錨桿、藥卷和金屬網(wǎng)必須在工作地點妥善保管存放,當班未用完的藥卷、錨桿及其它配件應統(tǒng)一放在指定地點留給下一班繼續(xù)使用。
⑤、對已錨支段巷道,施工隊要經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)失效錨桿必須及時補錨。
⑥、質量標準化辦公室負責組織頂板錨固力測試,在錨支段巷道間隔一定距離測試一組(全段面),當達到設計錨固力時即不再加載,以檢測錨固效果。
⑦、錨支初期,施工隊嚴格把好現(xiàn)場關,加強現(xiàn)場監(jiān)督指導,以確保錨桿支護操作質量和施工安全。
六、錨桿支護安全措施:
1、施工前、施工過程中,必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂工作,由當班負責人或指定的專人負責找清作業(yè)范圍內的懸矸活石。找懸矸時必須2人一組,1人負責找懸矸,另1人負責看護安全。在打錨桿眼和錨固、掛網(wǎng)時,都必須明確專人看安全。
敲幫問頂注意事項:
①人員必須站在安全可靠處,當巖塊掉落時有躲避的空間。同時找矸人要戴上手套,預防矸石掉落時擦傷手指。
②先在作業(yè)點外的安全處,靠頂、幫較穩(wěn)定的一側由外向內用尖釬敲幫問頂。
③找矸人不得用尖釬垂直棚頂找矸,防止巖塊掉落砸傷找矸人員。
2、施工前,必須用相應長度的摩擦支柱,對離層矸石進行臨時支護、穩(wěn)固,施工點準備好摩擦支柱2~3根,支柱間距0.8m,打錨桿與錨固工作不得同時作業(yè),每打完一個錨眼必須緊接著錨固此錨眼,此錨眼未錨以前,嚴禁打其它錨眼,確保施工人員在已錨固頂板下作業(yè),以確保安全,一個點施工完后,再向下一個點移動。
3、對面積較大有空響的頂、幫,打錨眼前必需用相應長度的摩擦支柱對頂、幫進行臨時支護,施工過程中必須隨時注意觀察頂、幫圍巖變化情況,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。
4、作業(yè)高度比較高時,必須根據(jù)現(xiàn)場的實際情況搭設好操作平臺或腳手架,只有在操作平臺或腳手架搭設穩(wěn)固后才能操作。
5、打錨桿眼時,施工隊必須派人在施工點前、后各10m的范圍內設警戒牌,當人員需要通過施工點時,必須經(jīng)看安全人員或施工負責人同意后,才能通過施工地點。
6.正確處理好打錨眼與錨固的關系,打錨眼自下向上進行,打錨桿與錨固不得同時作業(yè),錨眼打好一排后,必須立即錨固后才能施工前排錨眼,對局部頂板破碎點,采用打一個錨眼,必須立即錨固好后才能再打下一個錨眼,確保施工人員在已錨固頂板下作業(yè)。
7、加強在錨桿錨固時的操作管理,防止因誤操作或操作不恰當而造成的人員受傷。
8、施工隊每班施工完畢,必須清理好工具、材料,分類堆放整齊,清理干凈鐵道上的矸石、雜物等。
9、錨桿施工完畢,搞好現(xiàn)場質量標準化,做到人走場地凈。
七、錨桿支護操作措施:
1、準備工作:檢查錨桿型號、規(guī)格、結構,不合要求的禁止使用。檢查錨固劑型號、有效期,如有過期、硬結、破裂、拆斷等情況禁止使用;檢查錨孔直徑、深度、角度、間排距是否符合設計要求,不合要求的重新打眼。
2、吹孔:用壓風吹凈眼內的巖粉和余水。吹孔時人員不得正對所吹眼孔。
3、裝錨固劑:用錨桿桿體將所需數(shù)量的錨固劑送入眼孔內,再錨桿尾裝上錨桿連接器,套上錨桿攪拌機,將錨固劑送入眼底后即開動攪拌機。
4、攪拌錨固劑:開動錨桿攪拌機順時鐘旋轉30±5秒,將錨桿勻速推至眼底。
5、固定、緊固錨桿:首先卸下攪拌機,并及時用木楔或石子在孔口將錨桿桿體鍥緊,以防錨桿脫落,同時嚴禁搖動、抽動桿體。在等3~5分鐘后掛網(wǎng)上金屬方托板用搬手擰緊螺帽。錨桿戴雙螺帽,至此安裝完畢。
八、錨固力測試的安全措施
(1)、錨固力測試前必須進行敲幫問頂。
(2)、做錨固力測試時至少2人配合,1人專門負責觀察測試范圍內的頂板變化情況,1人負責測定,在錨固力測試工程中,若發(fā)現(xiàn)頂板有異常、出現(xiàn)裂隙、掉渣等,必須立即停止作業(yè),撤至安全地點進行觀察,同時要防止其他人員進行隱患區(qū)域。
(3)、在進行錨固力測試時,工作人員不能在測試點下方停留,在測試點前,后方各5米處設崗,或設置“嚴禁通過”警示標志。
(4)、錨固力測試完畢后,必須做好收尾工作,做到人走地凈。
九、臨時支護:采用前探梁。用三塊3.5m長的11#工字鋼作梁。用金屬吊環(huán)、螺帽與錨桿連接,工字鋼梁插入吊環(huán)內,用皮柴,木板墊在前探梁上接頂。每塊工字鋼梁必須有三個吊環(huán),工字鋼梁隨巷道前進而前移。
九、本安全技術措施未提到的按照《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全操作規(guī)程》的有關規(guī)定執(zhí)行。
