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第1篇 煤礦二號井運輸巷架設(shè)拱架 安全措施
運輸大巷掘進工作面因頂板破碎, 打錨網(wǎng)不能有效支護, 經(jīng)礦有 關(guān)管理人員研究決定,支護形式改為 u 型鋼架支護,具體規(guī)定: 1、 材料及架設(shè)方法:使用 25號 u 型鋼做成三節(jié)鋼架,用 28鋼卡
配雙螺絲, 雙卡卡緊。 每架用 16號螺紋鋼拉桿連鎖。 架后使用 18號螺紋鋼做支架架設(shè)好錨網(wǎng),錨網(wǎng)使用專用背頂背邦料背 實。
2、 規(guī)格:凈寬 4.2米,凈高 3.5米的半圓形拱架, 0.8米 /架。
3、 臨時支護:使用￠ 40mm 厚壁鋼管打超前導管,要求每根不大 于 30cm /根,均勻布置,導管長度 5米。使用時,在每循環(huán)打 炮眼前打好超前導管眼,上好導管后再打眼放炮和割煤。 4、 安全措施:
做好堅固的腳手架,架設(shè)鋼架時人在上面施工保證安全。架設(shè) 人員必須在導管支護完好安全的情況下施工。
最少 5人同時架設(shè)施工,其中兩人扶好架腿,三人抬拱頂節(jié)上 好后,由兩人扶好架頂節(jié),另一個上好卡夾和拉桿。固定好后 再由三人扶好拱架,二人背好頂邦。
架設(shè)拱架時必須由安全員在場并在旁邊看好頂板的安全情況, 有險情時馬上喊施工人員停止施工,躲到安全地點。等處理好 險情后再施工。
第2篇 煤礦二號井運輸巷架設(shè)拱架安全措施.
運輸大巷掘進工作面因頂板破碎, 打錨網(wǎng)不能有效支護, 經(jīng)礦有 關(guān)管理人員研究決定,支護形式改為 u 型鋼架支護,具體規(guī)定: 1、 材料及架設(shè)方法:使用 25號 u 型鋼做成三節(jié)鋼架,用 28鋼卡
配雙螺絲, 雙卡卡緊。 每架用 16號螺紋鋼拉桿連鎖。 架后使用 18號螺紋鋼做支架架設(shè)好錨網(wǎng),錨網(wǎng)使用專用背頂背邦料背 實。
2、 規(guī)格:凈寬 4.2米,凈高 3.5米的半圓形拱架, 0.8米 /架。
3、 臨時支護:使用￠ 40mm 厚壁鋼管打超前導管,要求每根不大 于 30cm /根,均勻布置,導管長度 5米。使用時,在每循環(huán)打 炮眼前打好超前導管眼,上好導管后再打眼放炮和割煤。 4、 安全措施:
做好堅固的腳手架,架設(shè)鋼架時人在上面施工保證安全。架設(shè) 人員必須在導管支護完好安全的情況下施工。
最少 5人同時架設(shè)施工,其中兩人扶好架腿,三人抬拱頂節(jié)上 好后,由兩人扶好架頂節(jié),另一個上好卡夾和拉桿。固定好后 再由三人扶好拱架,二人背好頂邦。
架設(shè)拱架時必須由安全員在場并在旁邊看好頂板的安全情況, 有險情時馬上喊施工人員停止施工,躲到安全地點。等處理好 險情后再施工。
第3篇 橋梁模板與支架、拱架的安裝施工安全措施
施工前安全措施
1 作業(yè)前施工技術(shù)人員應了解現(xiàn)場環(huán)境、電力和通訊等架空線路、附近建(構(gòu))筑物和被吊梁等狀況，選擇適宜的起重機，并確定對吊裝影響范圍的架空線、建(構(gòu))筑物采取的挪移或保護措施。
2 吊裝作業(yè)前應劃定作業(yè)區(qū)，設(shè)護欄和安全標志，嚴禁非作業(yè)人員入內(nèi)；吊裝時，吊臂、吊鉤運行范圍，嚴禁人員入內(nèi)；吊裝中嚴禁超載；吊裝時應先試吊，確認正常后方可正式吊裝。
3 現(xiàn)場及其附近有電力架空線路時應設(shè)專人監(jiān)護，確認符合施工用電安全距離要求。
施工中安全措施
1 吊裝中遇地基沉陷、機體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等，必須立即停止作業(yè)，待處理并確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。
2 現(xiàn)場配合吊裝的全體作業(yè)人員應站位于安全地方，待吊鉤和模板離就位點距離 50cm 時方可靠近作業(yè)，嚴禁位于起重機臂下。
3 作業(yè)場地應平整、堅實。地面承載力不能滿足起重機作業(yè)要求時，必須對地基進行加固處理，并經(jīng)驗收確認合格。
4 構(gòu)件吊裝就位，必須待構(gòu)件穩(wěn)固后，作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場。
5 吊裝作業(yè)必須設(shè)信號工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況，確認安全。
6 大雨、大雪、大霧、沙塵暴和風力六級(含)以上等惡劣天氣，不得進行露天吊裝。
7 模板和支架、拱架應按施工設(shè)計規(guī)定的程序安裝；安裝模板、支架、拱架應由作業(yè)組長指揮，作業(yè)人員應協(xié)調(diào)一致。
8 安裝模板應與鋼筋工序配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板，應待鋼筋工序結(jié)束后安裝。
9 支架的立柱應設(shè)水平撐和雙向斜撐，斜撐的水平夾角以 45°u20026_宜，立柱高度在 5m 以內(nèi)時，水平撐不得少于兩道，立柱高于 5m 時，水平撐間距不得大于 2m，并在兩水平撐之間加剪刀撐。
10 安設(shè)模板、支架、拱架過程中，應及時架設(shè)臨時支撐，保持模板、支架、拱架的穩(wěn)固；下班前必須將已安裝的模板、支架、拱架固定牢固。
11 多層支架的立柱應豎直，中心線應一致。
12 支架立柱應置于平整、堅實的地基上，立柱底部應鋪設(shè)墊板或混凝土墊塊擴散壓力。支架地基處應有排水措施，嚴禁被水浸泡。
13 在河水中支搭支架應設(shè)防沖、撞設(shè)施，并應經(jīng)常檢查防沖撞設(shè)施和支架狀況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、沉降應及時加固；在水深超過 1.2m 的水域中搭設(shè)模板、支架、拱架應選派熟悉水性的人員，并采取防溺水措施。
14 支架高度超過 10m 應設(shè)一組(4～6 根)纜風繩，每增高 10m 應增設(shè)一組。纜風繩與地面夾角為 45°～60°u65292_纜風繩和地錨應安設(shè)牢固；地錨安設(shè)處應設(shè)安全標志。
15 支架、拱架安裝完成后，應對節(jié)點和支撐進行檢查，確認符合設(shè)計規(guī)定，經(jīng)驗收合格，并形成文件后，方可進行下道工序。
16 木質(zhì)立柱的接頭應盡量少，單根立柱接頭不宜多于一個；兩相鄰立柱的接頭不宜在同一高度上。接頭宜使用鋼質(zhì)夾板對接。
17 可調(diào)頂托、底托安裝前，應經(jīng)潤滑，確認旋轉(zhuǎn)正常；安裝后應采取防止砂漿、水泥漿、泥土等雜物填塞螺栓的措施，并設(shè)專人維護。
18 采用木楔卸架時，木楔宜用硬質(zhì)木材對剖制作，斜度不得大于 25°u65292_并將斜面刨平；安裝時兩楔接觸面壓力不得超過 2mpa，兩端必須釘牢。
19 鋼立柱的接頭應用卡具或螺栓扣緊，立柱與水平撐、剪刀撐之間應連接牢固。
20 支架和拱架不得與作業(yè)平臺、施工便橋相連。
21 上下交叉作業(yè)時的下作業(yè)層頂部和臨時通行孔道的頂部必須設(shè)置防護棚，防護棚的長度與寬度應依下層作業(yè)面的上方可能墜落物的高度而定：上方高度為 2m～5m 時，不得小于 3m；上方高度為 5m～15m 時，不得小于 4m；上方高度為 15m～30m 時，不得小于 5m；上方高度大于 30m 時，不得小于 6m；防護棚應堅固，其結(jié)構(gòu)應經(jīng)施工設(shè)計確定，能承受風荷載。采用木板時，其厚度不得小于 5cm；防護棚應支搭牢固、嚴密。
22 高處作業(yè)必須支搭作業(yè)平臺，搭設(shè)與拆除腳手架應符合腳手架安全技術(shù)交底具體要求；作業(yè)平臺的腳手板必須鋪滿、鋪穩(wěn)；使用前應經(jīng)檢查、驗收，確認合格并形成文件，使用中應隨時檢查，確認安全。
23 使用 qm 和 sz 鋼支架做模板支架時， 連接螺栓應齊全，并緊固；施工前應進行施工設(shè)計，其強度、剛度、穩(wěn)定性應滿足施工安全要求；頂托、底托的螺旋絲桿插入立柱的長度不得小于絲桿全長的 1／3；桿件、頂托、底托的規(guī)格必須匹配；地基應驗算，承載力不足時應加固。
24 作業(yè)平臺臨邊必須設(shè)防護欄桿，應符合下列要求：
(1)在基坑四周固定欄桿柱時，可采用鋼管并錘擊沉入地下不小于 50cm 深；鋼管離基坑邊沿的距離，不得小于 50cm；在混凝土結(jié)構(gòu)上固定欄桿柱時，采用鋼質(zhì)材料時可用預埋件與鋼管或鋼筋焊牢；采用木欄桿時可在預埋件上焊接 30cm 長的 50×5 角鋼，其上、下各設(shè)一孔，以直徑 10mm 螺栓與木桿件拴牢；
(2) 防護欄桿應由上、下兩道欄桿和欄桿柱組成，上桿離地高度應為 1.2m，下桿離地高度應為 50cm～60cm；欄桿柱間距應經(jīng)計算確定，且不得大于 2m。
(3)欄桿的整體構(gòu)造和欄桿柱的固定，應使防護欄桿在任何處能承受任何方向的 1000n 外力；擋腳板上有孔眼時，孔徑不得大于 2.5cm ；防護欄桿的底部必須設(shè)置牢固的、高度不低于 18cm 的擋腳板；擋腳板下的空隙不得大于 1cm。
(4)木質(zhì)欄桿上桿梢徑不得小于 7cm，下桿梢徑不得小于 6cm，欄桿柱梢徑不得小于5cm，并以不小于 12 號的鍍鋅鋼絲綁扎牢固，綁絲頭應順平向下；鋼筋橫桿上直徑不得小于 16mm，下桿直徑不得小于 14mm， 欄桿柱直徑不得小于 18mm， 采用焊接或鍍鋅鋼絲綁扎牢固，綁絲頭應順平向下；鋼管橫桿、欄桿柱均應采用直徑 48mm×(2.75～3.5)mm 的管材，以扣件固定或焊接牢固。
(5)高處臨街的防護欄桿應加掛安全網(wǎng)，或采取其他全封閉措施。
25 上下作業(yè)平臺必須設(shè)安全梯、斜道等攀登設(shè)施，攀登設(shè)施應符合下列要求：
(1) 現(xiàn)場自制安全梯梯子結(jié)構(gòu)必須堅固，梯梁與踏板的連接必須牢固；梯子結(jié)構(gòu)應根據(jù)材料性能進行受力驗算，經(jīng)計算確定； 攀登高度不宜超過 8m；梯子工作角度宜為 75°±5°u65307_梯子踏板間距宜為30cm，不得缺檔；梯子凈寬宜為 40cm～50cm；梯子上端應有固定措施；梯子需接長使用時，必須有可靠的連接措施，且接頭不得超過一處；梯腳應置于堅實基面上，放置牢固，不得墊高使用；連接后的梯梁強度、剛度，不得低于單梯梯梁的強度、剛度。
(2) 采用斜道(馬道)時，腳手架必須置于堅固的地基上，斜道寬度不得小于 1m，縱坡不得陡于1∶3，支搭必須牢固；人員上下梯子時，必須面向梯子，雙手扶梯；梯子上有人時，他人不宜上梯 。
(3) 采用固定式直爬梯時，爬梯應用金屬材料制成；梯子頂端應設(shè) 1.0m～1.5m 高的扶手；梯寬且為 50cm，埋設(shè)與焊接必須牢固；攀登高度超過 7m 以上部分宜加設(shè)護籠；超過 13m 時，必須設(shè)梯間平臺。
(4) 基坑施工現(xiàn)場可根據(jù)環(huán)境狀況修筑人行土坡道供施工人員使用，人行土坡道土體應穩(wěn)定、堅實 ，宜設(shè)階梯，表層宜硬化處理，無障礙物；寬度不宜小于 1m，縱坡不宜陡于 1∶3；兩側(cè)應設(shè)邊坡，溝槽(基坑)側(cè)無條件設(shè)邊坡時，應根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)防護欄桿；施工中應采取防揚塵措施，并經(jīng)常維護，保持完好。
(5) 使用前應經(jīng)檢查、驗收，確認合格并形成文件。使用中應隨時檢查，確認安全。
26 使用扣件式鋼管支架做模板支架時，施工前應對支架立桿地基進行應力驗算，必要時應對地基進行加固處理；支架搭設(shè)應符合下列要求：
(1)可調(diào)底座的調(diào)節(jié)螺桿伸出長度超過 30cm 時，應采取可靠的固定措施。
(2)滿堂紅支架的四邊和中間每隔四排立桿應設(shè)置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置。
(3)高于 4m 的滿堂紅支架，其兩端和中間每隔四排立桿應從頂層開始向下每隔兩步設(shè)置一道水平剪刀撐。
(4)立桿的縱、橫間距應符合施工設(shè)計的規(guī)定，每搭完一步支架后，應進行校正；立桿應豎直，2m 高度的垂直偏差不得大于 1.5cm；每搭完一步支架后，應進行校正。
27 模板、支架跨越鐵路應符合下列要求：
(1)列車通過時，嚴禁安裝模板、支架和在鐵路限界內(nèi)作業(yè)。
(2)鐵路管理部門允許施工作業(yè)的限界，應采取封閉措施，保持鐵路正常運行和現(xiàn)場人員的安全。
(3)施工前，應制定模板、支架支設(shè)方案，并經(jīng)鐵路管理部門批準；施工過程中必須遵守鐵路管理部門的規(guī)定。
(4)模板、支架的凈高、跨度必須依鐵路管理部門的要求確定；模板、支架安裝前，鐵路管理單位派出的監(jiān)護人員必須到場。
28 模板、支架跨越道路、公路應符合下列要求：
(1) 安裝時必須設(shè)專人疏導交通。
(2)施工期間應設(shè)專人隨時檢查支架和防護設(shè)施，確認符合方案要求。
(3)施工前，應制定模板、支架支設(shè)方案和交通疏導方案，并經(jīng)道路交通管理部門批準。
(4)模板、支架的凈高、跨度應依道路交通管理部門的要求確定，并設(shè)相應的防撞設(shè)施和安全標志。
(5)位于路面上的支架四周和路面邊緣的支架靠路面一側(cè)，必須設(shè)防護樁和安全標志，陰暗時和夜間必須設(shè)警示燈。
29 使用門式鋼管支架做模板支架時，施工前應對門架立桿地基進行應力驗算，必要時應對地基進行加固處理；當荷載對稱作用在加強桿頂部時應取 0.70；當荷載作用于門架橫桿上時，門架的承載力應乘以折減系數(shù)，當荷載對稱作用于立桿與加強桿范圍時應取 0.9；當超過 20cm 時，應對一榀門架承載力的設(shè)計值進行修正，伸出長度為 30cm 時，修正系數(shù)為 0.90；可調(diào)底座調(diào)節(jié)螺桿伸出長度不宜超過 20cm；當荷載作用于橫桿中間時應取 0.30；伸出長度超過 30cm 時，修正系數(shù)為 0.80。
30 模板、支架需預壓時預壓前應編制預壓方案，方案中必須有相應的安全技術(shù)措施；作業(yè)時應設(shè)專人指揮，全體作業(yè)人員必須令行禁止；荷載應按預壓方案逐級施加；作業(yè)時應劃定作業(yè)區(qū)，非施工人員嚴禁入內(nèi)。
第4篇 橋梁模板與支架拱架拆除 安全措施
施工前安全措施
1 模板、支架、拱架應按照施工設(shè)計規(guī)定的方法、程序拆除;嚴禁使用機械牽引、推倒的方法拆除。
2 拆除前,應先清理施工現(xiàn)場,劃定作業(yè)區(qū)。拆除時應設(shè)專人值守,非作業(yè)人員禁止入內(nèi)。
3 拆除模板、支架、拱架時,必須確保未拆除部分的穩(wěn)定,必要時應對未拆部分采取臨時加固、支撐措施,確認安全后,方可拆除。
施工中安全措施
1 拆除作業(yè)必須由作業(yè)組長指揮,作業(yè)人員必須服從指揮,步調(diào)一致,并隨時保持作業(yè)場地整潔、道路暢通。
2 預應力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應在預應力張拉前拆除,底模應在結(jié)構(gòu)建立預應力后拆除。
3 在水深超過 1.2m 的水域中拆除模板、支架、拱架,應選派熟悉水性的人員,并采取防溺水措施。
4 模板、支架、拱架拆除后,應及時拆卸零配件,并碼放在指定地點或清運出場;帶釘木模板應及時拔釘。
5 拆除作業(yè)應自上而下進行,不得上下多層交叉作業(yè);落架后,應先拆底模,后拆拱架或支架;作業(yè)時應先拆側(cè)模,后卸落拱架或支架;落架作業(yè)不得影響拱架、支架的穩(wěn)定。
6 拆除作業(yè)暫時停止時,必須將活動部件支穩(wěn)或固定,并確認牢固后,方可離開現(xiàn)場。
7 裝配式混凝土拱橋卸落支架應符合下列要求:
(1)多跨拱橋應在各孔的拱肋全部合攏并達到規(guī)定強度后,方可卸落支架。
(2)卸落支架應按設(shè)計或施工設(shè)計的規(guī)定程序分次進行,使拱圈逐漸受力。
(3)拱肋接頭和橫系梁混凝土強度應達到設(shè)計規(guī)定方可卸落支架;設(shè)計未規(guī)定時應達到設(shè)計強度的75%以上方可卸落支架。
(4)落架時應觀測拱圈和墩、臺變形,確認符合要求;如發(fā)現(xiàn)異常應停止落架,采取安全技術(shù)措施并確認安全后,方可繼續(xù)落架。
8 漿砌石、混凝土砌塊拱橋拱架卸落時,拱上建筑和拱圈應符合下列要求:
(1)漿砌石、混凝土砌塊拱橋應在拱圈砂漿強度達到設(shè)計規(guī)定后卸落拱架,設(shè)計未規(guī)定時砂漿強度必須達到設(shè)計強度的 70%以上,方可卸落拱架。
(2)跨徑小于 10m 的拱橋宜在拱上建筑全部完成后卸落拱架;中等跨徑實腹式拱橋宜在護拱砌完后卸落拱架;大跨徑空腹式拱橋宜在腹拱橫墻或立柱砌完后卸落拱架。
(3)需裸拱狀態(tài)卸落拱架時,應對主拱進行強度和穩(wěn)定性驗算,并應采取防止失穩(wěn)的措施。
(4)拱圈采用預施壓力調(diào)整應力時,應待封拱砂漿強度達到設(shè)計規(guī)定后,方可卸落拱架。
9 現(xiàn)澆混凝土拱橋應在混凝土拱圈和間隔槽混凝土強度達到設(shè)計規(guī)定后卸落拱架,設(shè)計未規(guī)定時,跨徑≤8m 應達到設(shè)計強度的 75%;跨徑>8m 應達到設(shè)計強度的 100%,方可卸落拱架。
10 拆除跨鐵路的模板、支架應符合下列要求:
(1)拆除前,應制定模板、支架拆除方案,并經(jīng)鐵路管理部門批準。
(2)拆除前,鐵路管理部門派出的監(jiān)護人員必須到場。
(3)拆除過程中必須遵守鐵路管理部門的規(guī)定,列車通過時,嚴禁拆除作業(yè)。
(4)拆除材料應及時運出現(xiàn)場,嚴禁占用鐵路限界放置。
(5)拆除完畢,應由鐵路管理部門派人驗收,確認合格,并辦理手續(xù)。
11 拆除跨道路、公路的模板、支架前,應制定模板、支架拆除方案和交通疏導方案,并經(jīng)道路交通管理部門批準;拆除時應設(shè)專人疏導交通;拆除材料應及時運出現(xiàn)場,經(jīng)檢查確認道路符合交通管理部門要求,方可恢復交通。
12 卸落支架和拱架應按施工設(shè)計規(guī)定的程序進行,卸落量宜從小逐漸增大,支架和拱架橫向應同時卸落,縱向應對稱均衡卸落。在擬定卸落程序時應符合下列要求:
(1)滿布式拱架應從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落;拱式拱架應在兩支座處同時卸落。
(2)多孔拱架卸落時,若橋墩允許承受單向推力,可以單孔卸落,否則應多孔同時卸落或分階段卸落。
(3)卸落拱架時應觀測拱圈撓度和墩臺變位情況,確認符合要求;如發(fā)現(xiàn)異常應立即停止落架,待采取安全技術(shù)措施并確認安全后,方可繼續(xù)落架。
(4)支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座處依次循環(huán)卸落支架。
(5)懸臂梁加掛梁應先卸落掛梁支架,后卸落懸臂梁的支架。
13 卸落現(xiàn)澆混凝土梁橋支架應符合下列要求:
(1)整體澆筑的多跨連梁宜各跨同時均勻分次卸落支架;需逐跨落架時,宜由兩邊跨向中跨對稱推進。
(2)在柔性分段墩上澆筑的連梁落架時,應驗算橋墩偏心荷載,墩柱抗彎不足時應設(shè)臨時支撐,待鄰跨加載后方可撤除。
(3)獨柱多跨連梁或連續(xù)彎梁分段(或逐孔)澆筑、分段張拉、分段落架時,必須驗算已澆梁段的穩(wěn)定性,防止偏載失穩(wěn)或受扭。
第5篇 橋梁模板與支架、拱架的拆除安全措施
施工前安全措施
1 模板、支架、拱架應按照施工設(shè)計規(guī)定的方法、程序拆除；嚴禁使用機械牽引、推倒的方法拆除。
2 拆除前，應先清理施工現(xiàn)場，劃定作業(yè)區(qū)。拆除時應設(shè)專人值守，非作業(yè)人員禁止入內(nèi)。
3 拆除模板、支架、拱架時，必須確保未拆除部分的穩(wěn)定，必要時應對未拆部分采取臨時加固、支撐措施，確認安全后，方可拆除。
施工中安全措施
1 拆除作業(yè)必須由作業(yè)組長指揮，作業(yè)人員必須服從指揮，步調(diào)一致，并隨時保持作業(yè)場地整潔、道路暢通。
2 預應力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應在預應力張拉前拆除，底模應在結(jié)構(gòu)建立預應力后拆除。
3 在水深超過 1.2m 的水域中拆除模板、支架、拱架，應選派熟悉水性的人員，并采取防溺水措施。
4 模板、支架、拱架拆除后，應及時拆卸零配件，并碼放在指定地點或清運出場；帶釘木模板應及時拔釘。
5 拆除作業(yè)應自上而下進行，不得上下多層交叉作業(yè)；落架后，應先拆底模，后拆拱架或支架；作業(yè)時應先拆側(cè)模，后卸落拱架或支架；落架作業(yè)不得影響拱架、支架的穩(wěn)定。
6 拆除作業(yè)暫時停止時，必須將活動部件支穩(wěn)或固定，并確認牢固后，方可離開現(xiàn)場。
7 裝配式混凝土拱橋卸落支架應符合下列要求：
(1)多跨拱橋應在各孔的拱肋全部合攏并達到規(guī)定強度后，方可卸落支架。
(2)卸落支架應按設(shè)計或施工設(shè)計的規(guī)定程序分次進行，使拱圈逐漸受力。
(3)拱肋接頭和橫系梁混凝土強度應達到設(shè)計規(guī)定方可卸落支架；設(shè)計未規(guī)定時應達到設(shè)計強度的75％以上方可卸落支架。
(4)落架時應觀測拱圈和墩、臺變形，確認符合要求；如發(fā)現(xiàn)異常應停止落架，采取安全技術(shù)措施并確認安全后，方可繼續(xù)落架。
8 漿砌石、混凝土砌塊拱橋拱架卸落時，拱上建筑和拱圈應符合下列要求：
(1)漿砌石、混凝土砌塊拱橋應在拱圈砂漿強度達到設(shè)計規(guī)定后卸落拱架，設(shè)計未規(guī)定時砂漿強度必須達到設(shè)計強度的 70％以上，方可卸落拱架。
(2)跨徑小于 10m 的拱橋宜在拱上建筑全部完成后卸落拱架；中等跨徑實腹式拱橋宜在護拱砌完后卸落拱架；大跨徑空腹式拱橋宜在腹拱橫墻或立柱砌完后卸落拱架。
(3)需裸拱狀態(tài)卸落拱架時，應對主拱進行強度和穩(wěn)定性驗算，并應采取防止失穩(wěn)的措施。
(4)拱圈采用預施壓力調(diào)整應力時，應待封拱砂漿強度達到設(shè)計規(guī)定后，方可卸落拱架。
9 現(xiàn)澆混凝土拱橋應在混凝土拱圈和間隔槽混凝土強度達到設(shè)計規(guī)定后卸落拱架，設(shè)計未規(guī)定時，跨徑≤8m 應達到設(shè)計強度的 75％；跨徑>;8m 應達到設(shè)計強度的 100％，方可卸落拱架。
10 拆除跨鐵路的模板、支架應符合下列要求：
(1)拆除前，應制定模板、支架拆除方案，并經(jīng)鐵路管理部門批準。
(2)拆除前，鐵路管理部門派出的監(jiān)護人員必須到場。
(3)拆除過程中必須遵守鐵路管理部門的規(guī)定，列車通過時，嚴禁拆除作業(yè)。
(4)拆除材料應及時運出現(xiàn)場，嚴禁占用鐵路限界放置。
(5)拆除完畢，應由鐵路管理部門派人驗收，確認合格，并辦理手續(xù)。
11 拆除跨道路、公路的模板、支架前，應制定模板、支架拆除方案和交通疏導方案，并經(jīng)道路交通管理部門批準；拆除時應設(shè)專人疏導交通；拆除材料應及時運出現(xiàn)場，經(jīng)檢查確認道路符合交通管理部門要求，方可恢復交通。
12 卸落支架和拱架應按施工設(shè)計規(guī)定的程序進行，卸落量宜從小逐漸增大，支架和拱架橫向應同時卸落，縱向應對稱均衡卸落。在擬定卸落程序時應符合下列要求：
(1)滿布式拱架應從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落；拱式拱架應在兩支座處同時卸落。
(2)多孔拱架卸落時，若橋墩允許承受單向推力，可以單孔卸落，否則應多孔同時卸落或分階段卸落。
(3)卸落拱架時應觀測拱圈撓度和墩臺變位情況，確認符合要求；如發(fā)現(xiàn)異常應立即停止落架，待采取安全技術(shù)措施并確認安全后，方可繼續(xù)落架。
(4)支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座處依次循環(huán)卸落支架。
(5)懸臂梁加掛梁應先卸落掛梁支架，后卸落懸臂梁的支架。
13 卸落現(xiàn)澆混凝土梁橋支架應符合下列要求：
(1)整體澆筑的多跨連梁宜各跨同時均勻分次卸落支架；需逐跨落架時，宜由兩邊跨向中跨對稱推進。
(2)在柔性分段墩上澆筑的連梁落架時，應驗算橋墩偏心荷載，墩柱抗彎不足時應設(shè)臨時支撐，待鄰跨加載后方可撤除。
(3)獨柱多跨連梁或連續(xù)彎梁分段(或逐孔)澆筑、分段張拉、分段落架時，必須驗算已澆梁段的穩(wěn)定性，防止偏載失穩(wěn)或受扭。
第6篇 模板支架和拱架施工安全措施
模板支架和拱架施工安全措施
城市橋梁工程模板支架施工安全風險較大,本條簡要介紹橋梁工程模板支架搭設(shè)與拆除的安全措施。
一、工前準備階段
(一)一般規(guī)定
(二)方案與論證
(1)施工前應根據(jù)構(gòu)筑物的施工方案選擇合理的模板支架形式,在專項施工方案中制定搭設(shè)、拆除的程序及安全技術(shù)措施。
(2)當搭設(shè)高度和施工荷載超過有關(guān)規(guī)范或規(guī)定范圍時,必須按相關(guān)規(guī)定進行設(shè)計,經(jīng)結(jié)構(gòu)計算和安全性驗算確定,并按規(guī)定組織專家論證。
二、模板支架、腳手架搭設(shè)
(一)模板支架搭設(shè)與安裝
(二)腳手架搭設(shè)
三、模板支架、腳手架拆除
(1)模板支架、腳手架拆除現(xiàn)場應設(shè)作業(yè)區(qū),其邊界設(shè)警示標志,‘并由專人值守,非作業(yè)人員嚴禁入內(nèi)。
(2)模板支架、腳手架拆除采用機械作業(yè)時應由專人指揮。
(3)模板支架、腳手架拆除應按施工方案或?qū)ｍ椃桨敢笥缮隙轮饘舆M行,嚴禁上下同時作業(yè)。
(4)嚴禁敲擊、硬拉模板、桿件和配件。
(5)嚴禁拋擲模板、桿件、配件。
(6)拆除的模板、桿件、配件應分類碼放。
第7篇 橋梁模板與支架拱架安裝 施工安全措施
施工前安全措施
1 作業(yè)前施工技術(shù)人員應了解現(xiàn)場環(huán)境、電力和通訊等架空線路、附近建(構(gòu))筑物和被吊梁等狀況,選擇適宜的起重機,并確定對吊裝影響范圍的架空線、建(構(gòu))筑物采取的挪移或保護措施。
2 吊裝作業(yè)前應劃定作業(yè)區(qū),設(shè)護欄和安全標志,嚴禁非作業(yè)人員入內(nèi);吊裝時,吊臂、吊鉤運行范圍,嚴禁人員入內(nèi);吊裝中嚴禁超載;吊裝時應先試吊,確認正常后方可正式吊裝。
3 現(xiàn)場及其附近有電力架空線路時應設(shè)專人監(jiān)護,確認符合施工用電安全距離要求。
施工中安全措施
1 吊裝中遇地基沉陷、機體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等,必須立即停止作業(yè),待處理并確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。
2 現(xiàn)場配合吊裝的全體作業(yè)人員應站位于安全地方,待吊鉤和模板離就位點距離 50cm 時方可靠近作業(yè),嚴禁位于起重機臂下。
3 作業(yè)場地應平整、堅實。地面承載力不能滿足起重機作業(yè)要求時,必須對地基進行加固處理,并經(jīng)驗收確認合格。
4 構(gòu)件吊裝就位,必須待構(gòu)件穩(wěn)固后,作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場。
5 吊裝作業(yè)必須設(shè)信號工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況,確認安全。
6 大雨、大雪、大霧、沙塵暴和風力六級(含)以上等惡劣天氣,不得進行露天吊裝。
7 模板和支架、拱架應按施工設(shè)計規(guī)定的程序安裝;安裝模板、支架、拱架應由作業(yè)組長指揮,作業(yè)人員應協(xié)調(diào)一致。
8 安裝模板應與鋼筋工序配合進行,妨礙綁扎鋼筋的模板,應待鋼筋工序結(jié)束后安裝。
9 支架的立柱應設(shè)水平撐和雙向斜撐,斜撐的水平夾角以 45°/u20026_宜,立柱高度在 5m 以內(nèi)時,水平撐不得少于兩道,立柱高于 5m 時,水平撐間距不得大于 2m,并在兩水平撐之間加剪刀撐。
10 安設(shè)模板、支架、拱架過程中,應及時架設(shè)臨時支撐,保持模板、支架、拱架的穩(wěn)固;下班前必須將已安裝的模板、支架、拱架固定牢固。
11 多層支架的立柱應豎直,中心線應一致。
12 支架立柱應置于平整、堅實的地基上,立柱底部應鋪設(shè)墊板或混凝土墊塊擴散壓力。支架地基處應有排水措施,嚴禁被水浸泡。
13 在河水中支搭支架應設(shè)防沖、撞設(shè)施,并應經(jīng)常檢查防沖撞設(shè)施和支架狀況,發(fā)現(xiàn)松動、變形、沉降應及時加固;在水深超過 1.2m 的水域中搭設(shè)模板、支架、拱架應選派熟悉水性的人員,并采取防溺水措施。
14 支架高度超過 10m 應設(shè)一組(4~6 根)纜風繩,每增高 10m 應增設(shè)一組。纜風繩與地面夾角為 45°~60°/u65292_纜風繩和地錨應安設(shè)牢固;地錨安設(shè)處應設(shè)安全標志。
15 支架、拱架安裝完成后,應對節(jié)點和支撐進行檢查,確認符合設(shè)計規(guī)定,經(jīng)驗收合格,并形成文件后,方可進行下道工序。
16 木質(zhì)立柱的接頭應盡量少,單根立柱接頭不宜多于一個;兩相鄰立柱的接頭不宜在同一高度上。接頭宜使用鋼質(zhì)夾板對接。
17 可調(diào)頂托、底托安裝前,應經(jīng)潤滑,確認旋轉(zhuǎn)正常;安裝后應采取防止砂漿、水泥漿、泥土等雜物填塞螺栓的措施,并設(shè)專人維護。
18 采用木楔卸架時,木楔宜用硬質(zhì)木材對剖制作,斜度不得大于 25°/u65292_并將斜面刨平;安裝時兩楔接觸面壓力不得超過 2mpa,兩端必須釘牢。
19 鋼立柱的接頭應用卡具或螺栓扣緊,立柱與水平撐、剪刀撐之間應連接牢固。
20 支架和拱架不得與作業(yè)平臺、施工便橋相連。
21 上下交叉作業(yè)時的下作業(yè)層頂部和臨時通行孔道的頂部必須設(shè)置防護棚,防護棚的長度與寬度應依下層作業(yè)面的上方可能墜落物的高度而定:上方高度為 2m~5m 時,不得小于 3m;上方高度為 5m~15m 時,不得小于 4m;上方高度為 15m~30m 時,不得小于 5m;上方高度大于 30m 時,不得小于 6m;防護棚應堅固,其結(jié)構(gòu)應經(jīng)施工設(shè)計確定,能承受風荷載。采用木板時,其厚度不得小于 5cm;防護棚應支搭牢固、嚴密。
22 高處作業(yè)必須支搭作業(yè)平臺,搭設(shè)與拆除腳手架應符合腳手架安全技術(shù)交底具體要求;作業(yè)平臺的腳手板必須鋪滿、鋪穩(wěn);使用前應經(jīng)檢查、驗收,確認合格并形成文件,使用中應隨時檢查,確認安全。
23 使用 qm 和 sz 鋼支架做模板支架時, 連接螺栓應齊全,并緊固;施工前應進行施工設(shè)計,其強度、剛度、穩(wěn)定性應滿足施工安全要求;頂托、底托的螺旋絲桿插入立柱的長度不得小于絲桿全長的 1/3;桿件、頂托、底托的規(guī)格必須匹配;地基應驗算,承載力不足時應加固。
24 作業(yè)平臺臨邊必須設(shè)防護欄桿,應符合下列要求:
(1)在基坑四周固定欄桿柱時,可采用鋼管并錘擊沉入地下不小于 50cm 深;鋼管離基坑邊沿的距離,不得小于 50cm;在混凝土結(jié)構(gòu)上固定欄桿柱時,采用鋼質(zhì)材料時可用預埋件與鋼管或鋼筋焊牢;采用木欄桿時可在預埋件上焊接 30cm 長的 50×5 角鋼,其上、下各設(shè)一孔,以直徑 10mm 螺栓與木桿件拴牢;
(2) 防護欄桿應由上、下兩道欄桿和欄桿柱組成,上桿離地高度應為 1.2m,下桿離地高度應為 50cm~60cm;欄桿柱間距應經(jīng)計算確定,且不得大于 2m。
(3)欄桿的整體構(gòu)造和欄桿柱的固定,應使防護欄桿在任何處能承受任何方向的 1000n 外力;擋腳板上有孔眼時,孔徑不得大于 2.5cm ;防護欄桿的底部必須設(shè)置牢固的、高度不低于 18cm 的擋腳板;擋腳板下的空隙不得大于 1cm。
(4)木質(zhì)欄桿上桿梢徑不得小于 7cm,下桿梢徑不得小于 6cm,欄桿柱梢徑不得小于5cm,并以不小于 12 號的鍍鋅鋼絲綁扎牢固,綁絲頭應順平向下;鋼筋橫桿上直徑不得小于 16mm,下桿直徑不得小于 14mm, 欄桿柱直徑不得小于 18mm, 采用焊接或鍍鋅鋼絲綁扎牢固,綁絲頭應順平向下;鋼管橫桿、欄桿柱均應采用直徑 48mm×(2.75~3.5)mm 的管材,以扣件固定或焊接牢固。
(5)高處臨街的防護欄桿應加掛安全網(wǎng),或采取其他全封閉措施。
25 上下作業(yè)平臺必須設(shè)安全梯、斜道等攀登設(shè)施,攀登設(shè)施應符合下列要求:
(1) 現(xiàn)場自制安全梯梯子結(jié)構(gòu)必須堅固,梯梁與踏板的連接必須牢固;梯子結(jié)構(gòu)應根據(jù)材料性能進行受力驗算,經(jīng)計算確定; 攀登高度不宜超過 8m;梯子工作角度宜為 75°±5°/u65307_梯子踏板間距宜為30cm,不得缺檔;梯子凈寬宜為 40cm~50cm;梯子上端應有固定措施;梯子需接長使用時,必須有可靠的連接措施,且接頭不得超過一處;梯腳應置于堅實基面上,放置牢固,不得墊高使用;連接后的梯梁強度、剛度,不得低于單梯梯梁的強度、剛度。
(2) 采用斜道(馬道)時,腳手架必須置于堅固的地基上,斜道寬度不得小于 1m,縱坡不得陡于1∶3,支搭必須牢固;人員上下梯子時,必須面向梯子,雙手扶梯;梯子上有人時,他人不宜上梯。
(3) 采用固定式直爬梯時,爬梯應用金屬材料制成;梯子頂端應設(shè) 1.0m~1.5m 高的扶手;梯寬且為 50cm,埋設(shè)與焊接必須牢固;攀登高度超過 7m 以上部分宜加設(shè)護籠;超過 13m 時,必須設(shè)梯間平臺。
(4) 基坑施工現(xiàn)場可根據(jù)環(huán)境狀況修筑人行土坡道供施工人員使用,人行土坡道土體應穩(wěn)定、堅實 ,宜設(shè)階梯,表層宜硬化處理,無障礙物;寬度不宜小于 1m,縱坡不宜陡于 1∶3;兩側(cè)應設(shè)邊坡,溝槽(基坑)側(cè)無條件設(shè)邊坡時,應根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)防護欄桿;施工中應采取防揚塵措施,并經(jīng)常維護,保持完好。
(5) 使用前應經(jīng)檢查、驗收,確認合格并形成文件。使用中應隨時檢查,確認安全。
26 使用扣件式鋼管支架做模板支架時,施工前應對支架立桿地基進行應力驗算,必要時應對地基進行加固處理;支架搭設(shè)應符合下列要求:
(1)可調(diào)底座的調(diào)節(jié)螺桿伸出長度超過 30cm 時,應采取可靠的固定措施。
(2)滿堂紅支架的四邊和中間每隔四排立桿應設(shè)置一道縱向剪刀撐,由底至頂連續(xù)設(shè)置。
(3)高于 4m 的滿堂紅支架,其兩端和中間每隔四排立桿應從頂層開始向下每隔兩步設(shè)置一道水平剪刀撐。
(4)立桿的縱、橫間距應符合施工設(shè)計的規(guī)定,每搭完一步支架后,應進行校正;立桿應豎直,2m 高度的垂直偏差不得大于 1.5cm;每搭完一步支架后,應進行校正。
27 模板、支架跨越鐵路應符合下列要求:
(1)列車通過時,嚴禁安裝模板、支架和在鐵路限界內(nèi)作業(yè)。
(2)鐵路管理部門允許施工作業(yè)的限界,應采取封閉措施,保持鐵路正常運行和現(xiàn)場人員的安全。
(3)施工前,應制定模板、支架支設(shè)方案,并經(jīng)鐵路管理部門批準;施工過程中必須遵守鐵路管理部門的規(guī)定。
(4)模板、支架的凈高、跨度必須依鐵路管理部門的要求確定;模板、支架安裝前,鐵路管理單位派出的監(jiān)護人員必須到場。
28 模板、支架跨越道路、公路應符合下列要求:
(1) 安裝時必須設(shè)專人疏導交通。
(2)施工期間應設(shè)專人隨時檢查支架和防護設(shè)施,確認符合方案要求。
(3)施工前,應制定模板、支架支設(shè)方案和交通疏導方案,并經(jīng)道路交通管理部門批準。
(4)模板、支架的凈高、跨度應依道路交通管理部門的要求確定,并設(shè)相應的防撞設(shè)施和安全標志。
(5)位于路面上的支架四周和路面邊緣的支架靠路面一側(cè),必須設(shè)防護樁和安全標志,陰暗時和夜間必須設(shè)警示燈。
29 使用門式鋼管支架做模板支架時,施工前應對門架立桿地基進行應力驗算,必要時應對地基進行加固處理;當荷載對稱作用在加強桿頂部時應取 0.70;當荷載作用于門架橫桿上時,門架的承載力應乘以折減系數(shù),當荷載對稱作用于立桿與加強桿范圍時應取 0.9;當超過 20cm 時,應對一榀門架承載力的設(shè)計值進行修正,伸出長度為 30cm 時,修正系數(shù)為 0.90;可調(diào)底座調(diào)節(jié)螺桿伸出長度不宜超過 20cm;當荷載作用于橫桿中間時應取 0.30;伸出長度超過 30cm 時,修正系數(shù)為 0.80。
30 模板、支架需預壓時預壓前應編制預壓方案,方案中必須有相應的安全技術(shù)措施;作業(yè)時應設(shè)專人指揮,全體作業(yè)人員必須令行禁止;荷載應按預壓方案逐級施加;作業(yè)時應劃定作業(yè)區(qū),非施工人員嚴禁入內(nèi)。
