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第1篇 送電線路檢修組織安全措施
一、組織措施
送電線路檢修的組織措施包括:
1.制定計劃
制定計劃是按照送電線路大、小修所規(guī)定的工程項目,送電線路的現(xiàn)行狀態(tài),確定檢修的內容和檢修工作量,參照現(xiàn)有的檢修力量、資金情況,制定出切合實際的檢修計劃,報主管部門審批。
2.檢修設計
檢修應有施工設計圖紙,正式檢修必須先作出設計,待批準后方可進行檢修工作,該圖紙應作為檔案資料保存。
3.準備材料和工具
此項工作包括:計劃訂貨、簽訂合同、做機電試驗、準備施工場地、運輸檢修器材、工具等。
4.組織施工
(1)落實工作任務到班、組;
(2)明確各級負責人的職責和權限;
(3)制定施工、安全措施;
(4)明確檢修質量標準、工日、工期;
(5)組織工程技術人員深入檢修現(xiàn)場,確保檢修質量。
二、檢修工程的竣工驗收
線路的工程施工和檢修施工,在竣工后或部分竣工后,要由施工負責人會同有關人員進行竣工驗收。此項工作是確保施工或檢修工程質量的關鍵性工作,因此,在工作中,必須堅持高標準、嚴要求的原則,進行認真、全面的檢查與核對,務必使各項工作達到規(guī)程要求,方能投入運行。
施工或檢修部門應貫徹執(zhí)行三級檢查驗收制度,即:①自我檢查驗收;②班組檢查驗收;③部門檢查驗收。
根據(jù)線路的施工、檢修的特點,一般驗收可分3個程序檢查:①隱蔽部分驗收檢查;②中間驗收檢查;③竣工驗收檢查。
下面我們來說明這3個程序驗收檢查的具體內容:
1.隱蔽部分驗收檢查內容
該部分系指竣工后難以檢查的工程項目,其中包括:
(1)基礎坑深;
(2)基礎澆制情況:包括埋深,混凝土強度、配筋及養(yǎng)護情況;
(3)底盤、拉盤、卡盤的規(guī)格及埋深;
(4)地下橫木規(guī)格、深度;
(5)各種液壓及鉗壓連接管的壓前尺寸和壓后尺寸等;
(6)用補修管補修的導線損傷情況,以及不處理的導線損傷情況;
(7)接地體的規(guī)格、埋深、埋設位置、形式等。
2.中間驗收檢查內容
所謂中間驗收檢查,系指施工或檢修中完成一個或數(shù)個部分后進行的檢查驗收,其中包括:第一,基礎檢查。①同一基礎面、同組地腳螺栓、同一桿塔的各基礎的地腳螺栓間的距離;②各基礎、主角鐵操平印記間、雙桿兩底盤間的相互高低差;③整基基礎中心、雙桿中心與原中心樁之間的距離,線路中心間之間的扭轉。
第二,桿塔檢查。①桿塔結構中心線的傾斜與中心樁的相對位移;②桿身高差、根開誤差與結構扭轉;③混凝土電桿焊口彎曲度及焊接工藝質量;④橫擔歪扭。
第三,架線檢查。①導線弧垂,線路與跨越物的垂直和水平距離,搭接線對各部的電氣間隙;②壓接管的位置和數(shù)量,接頭電阻的數(shù)值,防振錘的位置和數(shù)量;③相位,桿塔在架線后的撓度。
第四,拉線、絕緣子、金具檢查。①各部連接方位及受力情況;②絕緣子串的傾斜情況;③使用金具的規(guī)格。
3.竣工驗收檢查內容
竣工驗收檢查是當工程全部或其中一部分施工工序已全部結束而進行的驗收檢查,其項目除中間檢查所列各項外,尚需補充下列各項:
(1)線路的路徑、桿塔形式、絕緣子形式、導地線規(guī)格以及線間距離是否符合原審定的技術設計;
(2)障礙物的拆遷,有無遺留未竟項目,以及導線換位情況;
(3)各項圖紙、記錄是否完整。
三、竣工試驗
工程竣工驗收后,如驗收合格,對新建工程應進行下述電氣試驗:
(1)線路絕緣試驗;
(2)線路相位測定;
(3)線路參數(shù)測定,其中包括直流電阻,各序阻抗;
(4)沖擊合閘三次試驗。
如電氣試驗發(fā)現(xiàn)問題,應進行全面復查處理,試驗鑒定如不合格,不得投入運行。
四、竣工資料
送電線路工程竣工后,應將下列圖紙、文件、資料移交給運行單位:
(1)在原圖上修正后的施工圖,修正后的桿塔明細表,未按設計施工的各項明細表及附圖。
(2)立桿架線等各工序的施工記錄表;隱蔽部分的驗收檢查記錄;工程驗收檢查和試驗記錄;攔河線施工記錄。
(3)設計變更通知單、代用材料和備品、備件清單。
五、檢修作業(yè)的安全措施
送電線路檢修工作中應注意下述安全措施:
1.停送電
(1)線路的停電必須依照規(guī)定手續(xù)辦理申請,指定專人負責聯(lián)系停送電。
(2)施工班長必須得到指定聯(lián)系人的通知“線路已經停電”后,并需使用合格的專用工器具進行驗電接地,才能開始登桿工作。
(3)接地操作人員必須帶絕緣手套先進行驗電,證明確實已停電,再進行掛接地線。掛接地線的順序,應先接地再用接地棒掛到導線上接地;拆除時順序應相反。
(4)接地線應懸在施工作業(yè)區(qū)的兩端并能確保施工班在接地保護范圍內工作。在雷雨季節(jié)應每隔兩公里掛一付接地線。
(5)工作結束后,施工班長應先點清登桿工作人員,均已離開桿塔后,才能下令拆除接地線。經過查清本班所裝接地線均已拆除,并檢查所施工的線路已無問題,才能回報送電。
(6)回報送電必須由指定人員以書面或電話聯(lián)系,嚴禁約時停電或約時送電。
2.登桿操作
(1)木桿線路登桿前必須檢查桿根(包括地面下一部分)有無腐爛情況。若有腐爛應先帶好臨時拉線或綁兩根鐵釬等補強措施。
(2)禁止攀登尚未埋土夯實又無拉線的新桿。
(3)禁止在導線未開斷的轉角桿內側角(下風)登桿,并不得在內側角工作;必要時應用繩子將導線捆牢后,才能工作。
(4)登桿塔人員攀登腳釘前,應檢查腳釘是否完好可靠,有無嚴重銹蝕。登桿塔時不準攀拉撐鐵、路燈架、掛線、三角形水泥桿邊緣。
(5)登桿塔拆線將導線放人滑輪時,要用棕繩將導線與橫擔或桿塔連接牢靠,以防導線失手落下。
(6)桿上操作人員將導線用棕繩吊下前,要注意觀察前后有無障礙物或行人,然后徐徐松下。若下面有交叉其他線路時,應有可靠的安全措施。
(7)登桿拆線人員要隨時注意前后桿塔上的操作相互影響,必要時應先通知對方注意。
(8)10kv線路解松扎線時,要注意不能將各相導線同時解開,通常最后拆頂相扎線,防止桿身傾斜倒下,必要時應加臨時三角拉線再拆線。
(9)導線牽引過程中,桿上人員要隨時注意牽引情況,連接部分通過滑輪時要防止卡住,并須前后呼應。
(10)暴風雷雨時或雷雨即將來臨時,應自動從桿上撤下。
3.地面工作
(1)桿塔下的地面工作人員必須戴安全帽。
(2)桿塔上下吊物時,桿上人員與地面人員須先相互呼應,垂直下方不許站人。地面人員拆卸附件時,應運離桿塔5m以外。
(3)地面人員對吊上的材料工具,應先檢查是否合格,繩結必須扣牢固。
(4)地面人員須同時注意桿塔附近車馬行人,嚴禁行人等穿越和靠近正在工作的桿塔下。車馬行人較多處應設置警告帶,并要特別注意防止下垂的繩索被車馬帶走而發(fā)生意外危險。
(5)地面人員在固定臨時拉線或梯腳拖繩時,對選擇的固定物如行道樹或欄桿等,應先檢查是否牢固可靠。
4.鄰近帶電線路的檢修
(1)在同一桿塔上有帶電線路同時進行停電線路的檢修,通常發(fā)生在以下兩種桿型:①雙回路或多回路線路,一回路停電檢修,其他回路帶電;②不同電壓等級線路同桿架設,上層導線帶電,下層導線停電檢修(不允許下層帶電進行上層停電檢修)。
此種鄰近帶電線路進行檢修時,除必須嚴格遵守停電許可和驗電接地規(guī)定以外,并須嚴格執(zhí)行以下規(guī)定事項:①施工人員事前必須人人明確線路的桿型和哪一路帶電,哪一路停電,到達現(xiàn)場后,應認真核對停電檢修的線路;登桿人員在登桿時,只準從停電線路一側登桿,不準從帶電一側登桿。②登桿工作應設專人在地面監(jiān)護。③登桿人員必須思想集中,應與帶電體保持足夠的安全距離,如表9-1所示。④雙回路桿上吊物應使用無極繩索不使飄蕩或用絕緣繩索。
(2)本身線路停電檢修附近有平行帶電線路時,除同樣必須嚴格遵守驗電接地規(guī)定外,并須注意以下事項:①施工人員應事前充分了解檢修線路附近的情況。②對于平行接近的帶電桿塔,應懸掛“有電”的警告標志。③若平行接近35kv以上高壓線路時,應適當增掛接地線,或每隔1~2基桿塔掛接地線一付,以減輕感應電影響。④路徑狹隘地區(qū)與帶電線路接近距離為規(guī)定最小水平距離時,要注意不使所有繩索至帶電導線的距離超過表9-2的數(shù)值。
(3)本身線路停電檢修但被交叉跨越的線路帶電時,必須遵守以下規(guī)定事項:①在跨越檔兩端的桿塔上檢修,不準改變導、地線線夾的懸掛狀態(tài)。②若跨越檔兩端桿塔必須進行掉換絕緣子或連接金具及線夾等檢修項目,均應于事前按規(guī)定辦理停電手續(xù)。③若必須在下面線路不停電的情況下進行更換絕緣子等工作時,必須有可靠的安全措施,并經有關領導批準。檢修線路所用繩索等與帶電線路應保持表9-2的安全距離。
第2篇 防止配電線路倒桿安全措施
架設電網線路基本上都橫夸山坡、農田的地方比較多,就現(xiàn)在的線路取用水泥電桿比較多,因此必須采取對策的安全措施:
一、對于架設混凝土的電桿已更換粗導線的電力線路,為防止大風引起倒桿應根據(jù)實際情況,每隔7—10基桿應設置防風拉線,在電桿的終端、轉角及分支處應回裝拉線,拉線與電桿夾角一般為45°,最小不應小于30°。
二、電桿埋深一般不小于1/6桿長,對酥松土壤及轉角、終端桿應當回深埋設,對低洼水田和易積水的地方,根據(jù)四周情況應采取措施將泥土填高夯實,以利于排水,必要時在桿根底部加裝底盤或卡盤。
三、轉角橫擔要根據(jù)受力情況,15°采用單橫擔,15°-45°采用雙橫擔,45°以上應采用十字橫擔。達不到以上要求的,要利用線路停電、大修等時機進行整改。
四、混凝土電桿不應有嚴重裂紋、鋼筋銹獨、流鐵銹水等現(xiàn)象,電桿保護不應脫落、酥松、鋼筋外露,不宜有縱向裂紋,橫向裂紋不宜超過電桿的1/3周長,裂紋寬度不應大于0.1mm,否則,要及時更換電桿,以防萬一。
第3篇 配電線路巡視安全措施
1、線路巡視應由有電力線路工作經驗的人員擔任。暑天、雪雨天必要時由兩人進行。單人巡線時，禁止攀登電桿；夜間巡線應沿外側進行，大風天巡線應沿線路上風側前進。
2、事故巡線應始終認為線路帶電，即使明知該線路已停電，亦應認為線路有隨時恢復送電的可能。
3、巡線人員發(fā)現(xiàn)導線落地或懸吊空中，應設法防止行人靠近斷線地點8米以內，并迅速報告領導等候處理。
4、巡線周期：1）定期巡視 對于1-10kv線路，一般為每月一次；1kv以下線路一般每季至少一次。2）特殊巡視因氣候惡劣、地表塌陷等原因，按需要決定。3）夜間巡視1-10kv線路每半年至少一次。4）故障巡視 故障后巡視5）監(jiān)察巡視每年至少一次。綜上所述，每條線路每月檢查巡視不少于三次。
5、線路運行標準有關數(shù)據(jù)：3-10kv架空電力線路的過引線、引下線與相臨導線間的凈空距離，不應小于0.3m，1kv以下時，不應小于0.15m。3-10kv架空電力線路的導線與拉線、導線與電桿、導線與架空間的凈空距離，不應小于0.2m，3kv以下時，不應小于0.05m；3-10kv架空線路的引下線與低壓線間的距離，不宜小于0.2m；10kv及以下線路的拉線從兩相導體之間穿過時，應裝設拉線絕緣子。低壓接戶線和進戶線必須采用硬絕緣導線。避雷接地裝置的引下線應用鍍鋅鋼絞線，截面積應不小于25mm。
架空線的檔距：
10kv 城區(qū) 40-50m 郊區(qū) 50-100m
3kv及以下 城區(qū) 40-50m 郊區(qū) 40-60m
6、導線與地面的最小距離：
線路經過地區(qū) 3-10kv 3kv以下
居民區(qū) 6.5m 6.0m
非居民區(qū) 5.5m 5.0m
7、高壓接戶線的導線截面，銅絞線不得小于16mm，鋁絞線不得小于25mm，線間距離不得小于0.45m，對地距離不得小于4.0m。
第4篇 防止挖斷地下管線、電纜及碰斷架空電線路安全措施
1 一般規(guī)定
1. 認真執(zhí)行《公路工程施工安全技術規(guī)程》，加強對公路施工安全的組織領導，落實施工安全責任制，嚴禁違章盲目施工。
2．路基（旁）動土工程，要提前與設備權屬管理單位簽訂安全協(xié)議做到措施到位、人員到位、探測設備到位。在設備權屬管理單位的派員到場監(jiān)督下，共同探明地下管線(纜)后，再共同挖出探槽，進一步確認纜線方向和深度，并采取有效防護措施，以防挖斷、壓斷、碰斷電纜、管道。要明確責任人、檢查人、監(jiān)護人和包保領導責任。
3. 未探明地下設施位置及走向前，嚴禁盲目開挖。在地下設施附近進行開挖作業(yè)時，必須設置明顯防護標志并設專人現(xiàn)場監(jiān)護后，方可進行作業(yè)。嚴禁使用挖掘機、裝載機、推土機等大型機械施工。
4. 大型運輸車輛從既有的電線路（光纜、通訊線路）下方通過時，必須采取可靠的安全防護措施。
2 防止挖斷地下管線“十嚴禁”
1．嚴禁在地下管線不明時施工；
2．嚴禁無探測設備、無安全保護措施、安全保護措施未交底進行施工；
3．嚴禁未經安全教育的人員上崗作業(yè)；
4．嚴禁未做探挖就野蠻施工；
5．嚴禁暴露在外的電纜未做防護，進行其他作業(yè)；
6．嚴禁帶班人員和設備管理單位安全監(jiān)督人員不到位擅自施工；
7．嚴禁大型機械在地下管線未查明處或防護不落實進行施工；
8．嚴禁挖傷電纜不報告；
9．嚴禁在地下管線附近亂挖、亂推、亂刨；
10．嚴禁在暴露的電纜附近烤火取暖。
第5篇 防止配電線路倒桿的安全措施
架設電網線路基本上都橫夸山坡、農田的地方比較多，就現(xiàn)在的線路取用水泥電桿比較多，因此必須采取對策的安全措施：
一、對于架設混凝土的電桿已更換粗導線的電力線路，為防止大風引起倒桿應根據(jù)實際情況，每隔7—10基桿應設置防風拉線，在電桿的終端、轉角及分支處應回裝拉線，拉線與電桿夾角一般為45°，最小不應小于30°。
二、電桿埋深一般不小于1/6桿長，對酥松土壤及轉角、終端桿應當回深埋設，對低洼水田和易積水的地方，根據(jù)四周情況應采取措施將泥土填高夯實，以利于排水，必要時在桿根底部加裝底盤或卡盤。
三、轉角橫擔要根據(jù)受力情況，15°采用單橫擔，15°-45°采用雙橫擔，45°以上應采用十字橫擔。達不到以上要求的，要利用線路停電、大修等時機進行整改。
四、混凝土電桿不應有嚴重裂紋、鋼筋銹獨、流鐵銹水等現(xiàn)象，電桿保護不應脫落、酥松、鋼筋外露，不宜有縱向裂紋，橫向裂紋不宜超過電桿的1/3周長，裂紋寬度不應大于0.1mm，否則，要及時更換電桿，以防萬一。
第6篇 外電線路防護 安全措施
一、目的
由于拆遷原因_____(存在主要建筑物:檢修組合庫、培訓中心、辦公樓、汽車庫)存在大量外電線路,尤其是檢修組合庫與培訓中心、辦公樓之間存在一條南北走向橫穿車輛基地的220kv高壓線路(東太甲乙線57–61#),該線路為非拆除高壓線路。因此依據(jù)相關法律法規(guī)和標準規(guī)范制定安全措施以避免在此區(qū)域內施工時發(fā)生重大電力事故和破壞電力設施的行為。
二、編制依據(jù)
《安全生產法》國家主席令第70號
《電力設施保護條例》國務院令239號
《電力設施保護條例實施細則》公安部令第8號
《黑龍江省電力設施建設與保護條例》2009.6.1
《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》jgj46-2005
三、在建工程與220kv高壓線路的位置關系圖
說明:根據(jù)設計圖紙,220kv高壓線路與檢修組合庫、培訓中心、辦公樓、汽車庫的位置關系如下:
建筑物
水平距離
汽車庫
培訓中心
綜合辦公樓
檢修組合庫
距高壓線邊線
16m
14m
29m
15m
注:此距離為建筑物外墻面與高壓線邊線之間的最短距離。
四、安全措施
1.架空線路電力設施保護措施
1)架空電力線路的保護區(qū):導線邊線向外側水平延伸并垂直與地面所形成的兩平行面內的區(qū)域
各電壓等級導線的邊線在計算最大風偏情況下,距離建筑物的最小水平安全距離為:
電壓等級
距離建筑物最小水平距離
10千伏絕緣導線
0.75米
10千伏裸導線
1.5米
35千伏
3.0米
66—110千伏
4.0米
154—220千伏
5.0米
330千伏
6.0米
500千伏
8.5米
考慮到現(xiàn)場實際施工影響,因此將東太甲乙線57–61#220kv高壓線路的保護區(qū)向外水平延伸1米,即在建工程與220kv高壓線路的位置關系圖中b和b′ 之間的區(qū)域
2)電力設施保護措施
(1)電力線路設施的保護范圍:
a.架空電力線路:桿塔、基礎、拉線、接地裝置、導線、避雷線、金具、絕緣子、登桿塔的爬梯和腳釘,導線跨越航道的保護設施,巡(保)線站,巡視檢修專用道路、船舶和橋梁,標志牌及其有關輔助設施;
b.電力電纜線路:架空、地下、水底電力電纜和電纜聯(lián)結裝置,電纜管道、電纜隧道、電纜溝、電纜橋,電纜井、蓋板、人孔、標石、水線標志牌及其有關輔助設施;
c.電力線路上的變壓器、電容器、電抗器、斷路器、隔離開關、避雷器、互感器、熔斷器、計量儀表裝置、配電室、箱式變電站及其有關輔助設施;
(2)任何施工隊伍或個人,不得從事下列危害電力線路設施的行為:
a.向導線拋擲物體;
b.擅自在導線上接用電器設備;
c.擅自攀登桿塔或在桿塔上架設電力線、
e.利用桿塔、拉線作起重牽引地錨;
f.在桿塔、拉線上懸掛物體、攀附施工機具;
g.在下列范圍內取土、打樁、鉆探、開挖或傾倒酸、堿、鹽及其他有害化學物品; 10-35千伏架空線路桿塔、拉線基礎外緣5米;66-220千伏架空線路桿塔、拉線基礎外緣10米。
h.拆卸桿塔或拉線上的器材,移動、損壞永久性標志或標志牌;
i.移動、損壞電力線路設施的永久性標志或者安全警示標志;
j.在架空線路導線兩側各300m的區(qū)域內放風箏、氣球等飄動物體。
(3)任何單位或個人在架空電力線路保護區(qū)內,必須遵守下列規(guī)定:
a.不得在保護區(qū)內搭設作業(yè)棚、活動板房或堆放構件、架具、材料及垃圾、礦渣、易燃物、易爆物等影響安全供電的物品;
b不得焚燒建筑和生活垃圾;
(4)沿電力線路保護區(qū)(圖中bb′保護區(qū)邊線)設置安全警示標志,必要時拉設安全警示帶。
(5)在高壓線桿塔周圍搭設高度不小于1.8米的維護,掛設警示標志并預留出活動維護通道。
2.施工安全距離
1)在建工程(含腳手架)的周邊與架空線路的邊線之間的最先安全距離應符合表4.2.1規(guī)定:
表4.2.1
外電線路電壓等級(kv)
<1
1~10
35~110
220
330~500
最小安全操作距離(m)
4.0
6.0
8.0
10
15
2)起重機嚴禁越過無防護設施的外電架空線路作業(yè)。在外電架空線路附近吊裝時,起重機的任何部位或被吊物邊緣在最大偏斜時與架空線路邊線的最小安全距離應符合表4.2.2規(guī)定
表4.2.2
電壓(kv)
安全距離(m)
<1
10
35
110
220
330
500
沿垂直方向
1.5
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.5
沿水平方向
1.5
2.0
3.5
4.0
6.0
7.0
8.5
3)當達不到表4.2.1和4.2.2中的規(guī)定時必須采取絕緣隔離防護措施,并懸掛醒目的警告標志。
防護設施與外電線路的安全距離不應小于表4.2.3所列數(shù)值
表4.2.3
外電線路電壓等級(kv)
≤10
35
110
220
330
500
最小安全距離(m)
1.7
2.0
2.5
4.0
5.0
6.0
3.施工安全保證措施
1)在架空線路保護區(qū)內施工時應先經過電力行政主管部門批準后方可施工。施工前必須對所有施工人員進行有關電力保護安全技術措施的安全教育和安全技術交底。
2)在架空線路保護區(qū)內進行挖掘和打樁作業(yè)時必須經過電力行政主管部門的批準并采取安全防護措施。
3)起重機起重吊裝作業(yè)時必須滿足表4.2.2中的安全距離規(guī)定。當起重機械的任何部位進入架空電力線路保護區(qū)施工時必須要經過電力行政主管部門的批準。
4)塔吊作業(yè):塔吊旋轉半徑與保護區(qū)(bb′)交叉時,大臂旋轉不得進入保護區(qū)。
5)絕緣隔離防護設施搭設要求:
(1)應單獨編制絕緣隔離防護設施的搭設方案,并經過有關部門的批準。
(2)搭設絕緣隔離防護時應符合表4.2.3中的安全距離規(guī)定。
(3)搭設絕緣隔離防護架時應有電氣工程技術人員和專職安全人員監(jiān)護。
(4)防護設施應穩(wěn)定、堅固,且對外電線路的隔離防護應達到ip30級(即 防止大于2.5mm的固體物體侵入 )。
(5)絕緣隔離防護上應掛設醒目的安全警告標識。
6)挖掘機、裝載機、汽車起重機等機械車輛在經過外電架空線路時不得將鏟斗、起重臂揚起,樁機機械和行走式起重機械必須將樁架和起重臂拆除方可通過。
7)需要在外電線路保護區(qū)內進行土方作業(yè)時必須經過電力行政主管部門的批準,且堆土最高位置與外電架空線路的垂直距離不得小于7米。
8)長螺旋鉆機起立時與220kv高壓電線的水平距離必須大于10米,需要穿越高壓線路時必須拆除后方可通過。
9)遭遇大風天氣時任何大型起重機械和樁機不得通過和靠近高壓線路。
______
2022年4月21日
第7篇 高壓電線路下方施工 安全措施
一、施工安全措施
滬昆客專##段##大橋#墩樁基施工,上方與高壓電線路相交,該高壓電線路為110kv距原地面高度22米,為確保高壓電線路與下方樁基施工機械的安全凈空,樁基施工已改用沖擊鉆。
樁基施工下放樁鋼筋籠時為保證安全,鋼筋籠分為三節(jié)下放,起重作業(yè)時現(xiàn)場必須有安全防護人員,防護人員隨時根據(jù)現(xiàn)場情況停止起重作業(yè),保證施工安全。
起重作業(yè)時必須嚴格執(zhí)行起重作業(yè)“九不吊、七禁止”制度。
現(xiàn)場合有的棄物、掩蓋物均要壓實,防止刮風卷起形成危險。高壓電線路下方安全距離范圍內不得存儲易燃、易爆物。高壓電線路下方不得堆土、堆廢除物。所有的施工人員不得攀登高壓電線路鐵塔。制止向高壓電線路投擲物品。制止在高壓電線路下及防護區(qū)域內住人。
在陰天、雷、雨、雪、霧、微風等卑劣天氣狀況下,必須停止所有施工,施工人員制止在塔基10m范圍內勾留。嚴厲遵守水平、垂直安全距離8m的規(guī)定。
二、施工安全治理措施
必須貫徹'安全第一、防止為主、剖析治理'的方針,遵守國家和中央安全法律、法規(guī),確保施工現(xiàn)場有序可控。
嚴厲依照團體的各種規(guī)定實施,并做到權利人,措施到位,定期檢查有效,整改措施專人負責,各項任務的運作記錄完整真實。
實施三級安全教育制度,并作好注銷,變換工種,工序前應接受所從事工種、工序的安全教育。對進場的施工人員進行高壓電線路下安全施工培訓教育,技術人員要對施工人員作好安全技術交底。
樹立安全消費巡邏制度,定期或不定期地對施工現(xiàn)場進行安全巡邏,對查出的效果,下達'安全隱患通知書,限期責令整改,整改要定人、定時間、定措施。'使滬昆客運專線安全高效的建設。
三、安全救援小組
成立安全救援小組針對高壓電線路出現(xiàn)安全事故進行救援及搶險。
組織機構為組長、副組長、通信聯(lián)系組、現(xiàn)場引導組、運輸隊、應急舉動組。
組長職責:準確掌握事變靜態(tài),準確指揮搶險隊伍,掌握事變延伸開展。
副組長職責:快速反映,及時了解事變向組長匯報,并諧和指揮搶險。通信聯(lián)系組職責:快速經事變狀況向總指揮匯報,及時聯(lián)系營救人員、車輛和物資。
現(xiàn)場引導組職責:及時、動搖地聚集現(xiàn)場人員,準確快速指點救護車輛。
運輸隊職責:以快速的速度平安地運送傷員和營救物資、及時投入營救搶險。
應急舉動組職責:增強日常演練,發(fā)生急切狀況快速到位,對傷員準確施救。
第8篇 檢修井上變電所及高壓供電線路安全措施
一、根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》及《煤礦安全技術操作規(guī)程》，特制定本措施，望參加檢修的人員認真執(zhí)行。
二、所有參加檢修的人員，必須認真學習《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術操作規(guī)程》及《煤礦機電設備檢修質量標準》中的有關條款及本安全措施。嚴格按《煤礦安全技術操作規(guī)程》操作，以確保安全。
三、根據(jù)工作任務填寫工作票和停電申請單，經有關領導簽字后，方可生效。需要進行倒閘操作時，由變電所的值班人員按倒閘操作規(guī)定的順序和安全要求進行。
四、檢修負責人全面負責檢修工作中的安全與技術工作。設專人負責聯(lián)系停送電，所有參加檢修的人員，必須服從檢修負責人的指揮與調度，統(tǒng)一行動，以確保設備和人身安全。
五、檢修負責人向參加檢修的工作人員宣讀工作票和安全技術措施，并向全體工作人員布置任務，明確專門負責停送電的操作人員、具體檢修工作地點及質量標準、檢修工藝要求等事項。
六、檢修工作開始前，檢修負責人要對所使用的工具儀表、儀器和材料配件進行清點登記，同時要對所使用的各種安全保護用品進行認真的檢查，以確保可靠。
七、檢修前，由檢修負責人和變電所值班人員一起對現(xiàn)場的安全設施、停電部位、帶電部位、運行方式及工作區(qū)域進行核對，確認無誤后，檢修負責人才能將工作人員帶入現(xiàn)場工作。
八、高空作業(yè)必須使用保險帶，蹬桿前應檢查蹬桿工具是否安全可靠，電桿根部是否牢固可靠，保險帶應系在電桿或牢固的物件上，不得系在電桿端頭上。
九、高空作業(yè)時，嚴禁向上或向下拋扔物件，并應檢查隨身所帶物品，以防墜落。要有防止工具、物品墜落的措施，地面應有人監(jiān)護。
十、檢修負責人在接到已停電的通知后，指定專人進行驗電。在確認線路已停電無誤后，立即下令在作業(yè)區(qū)兩端裝設短路接地線，掛停電作業(yè)警示牌，經檢查確認無誤后，方可下達開始工作的命令。
十一、掛接地線時，應先接接地端，后接導線端。接地線連接要可靠，不準纏繞，拆接地線時程序與此相反，拆裝接地線時，工作人員應使用絕緣棒或絕緣手套，人體不得碰觸接地線。
十二、嚴禁帶電作業(yè)，檢修工在距帶電體較近或在危險地點工作時，應采取可靠的隔離措施，并設專人監(jiān)護，否則工作人員有權拒絕執(zhí)行工作命令。
十三、在回路上工作時，必須切斷一切可以反送電的電源，嚴禁帶電作業(yè)。并應懸掛停電作業(yè)警示牌。
十四、檢修人員進入工作現(xiàn)場后，不得進入檢修以外的其他地段和觸動與檢修無關的設備及零部件。
十五、在高壓開關柜內工作時，開關柜的上隔離開關外必須加裝臨時隔板或套絕緣筒。若檢修的開關柜為電源開關和有可能送電的開關時，還必須切斷前一級電源開關出線電源，經驗電、放電、封線、懸掛“有人工作，嚴禁送電”警示牌，加裝接地線后方準工作。
十六、嚴格執(zhí)行停送電制度，操作高壓電氣設備時應帶絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺上，并認真執(zhí)行一個操作一人監(jiān)護制度。
十七、檢修工作結束后，拆除接地線，進行試送電操作前，檢修負責人要確認線路和設備上所有的檢修人員全部撤離，清點人數(shù)，并且要進行自檢、互檢，確認正確無誤后，方可按規(guī)定程序送電，嚴禁約時送電。
十八、全部工作結束后，要清點工作現(xiàn)場，清點工作人員、工具、儀器儀表、材料配件。待送電正常，確認無誤后，方可離開檢修工作地點。
第9篇 送電線路基礎施工:安全措施交底
1.基本規(guī)定
1.1進入施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽。
1.2現(xiàn)場施工人員應分工明確,互相配合,明確現(xiàn)場安全負責人負責現(xiàn)場的安全監(jiān)督。
1.3所有工器具及機械設備在使用前均應認真檢查,確保運轉良好。
1.4坑深超過2m時坑下作業(yè)人員應使用爬梯上下。
1.5嚴禁無證操作機械。
1.6坑內、坑外同時作業(yè)時,坑外必須設專人對坑內作業(yè)進行監(jiān)護,坑外作業(yè)人員不得向坑內拋擲材料和工器具。
2.復測分坑及基坑開挖
2.1在測量交叉跨越帶電線路時,應注意花桿或塔尺與帶電體的安全距離不應小于5.0m。
2.2在開挖過程中隨時注意土壤邊坡情況,如果發(fā)現(xiàn)邊坡出現(xiàn)裂縫時,應及時采取措施,適當加大放坡或對坑壁加以支撐。
2.3基坑開挖時坑邊必須設立安全監(jiān)護人,密切注意坑口土質變化,發(fā)現(xiàn)異常及時通知坑下人員撤離。
2.4基坑開挖完成后應在坑四周用硬質安全圍欄,設置警示標志。在坑邊工作或行走時,注意落腳處的可靠性,防止人員墜入坑內。
2.5坑口邊緣0.8m以內不得堆放材料和工具。掏挖基礎應以基礎擴大頭邊沿計算。
2.6挖掘機運轉時,其回轉半徑內不得有人。嚴禁在伸臂及挖斗下面通過及逗留。嚴禁人員進入斗內。
2.7挖掘機開挖時,其工作處地面應內高外低,防止挖掘機滑入坑內。
2.8基坑開挖如不能及時澆制,應采取防止土體塌落的措施。
2.9開挖前應仔細查看施工范圍內有無地下電纜、地下光纜及管道等設施。
3.運輸安全
3.1大件材料和機具的搬運和移動,應有統(tǒng)一指揮協(xié)調,防止造成人身傷害或機械損壞。
3.2用載重汽車接送施工人員遵守下列規(guī)定:
1) 應遵守交通管理部門的有關規(guī)定。
2) 車廂攔板應牢固,攔板高度有低于1m。
3) 車上應指定安全監(jiān)護人。
4) 不得超員,乘車人員的頭、手不得伸出車廂攔板;車廂攔板上嚴禁坐人。
3.3乘車人員應注意躲避路邊樹木及道路上方的障礙物。
3.4各類拖拉機掛車不宜作為載人交通工具,如作為載人交通工具,應遵守當?shù)亟煌ü芾?部門的規(guī)定。掛車連接裝置必須牢固,剎車裝置必須可靠。
3.5重大物件不得直接用肩扛運:抬運時應步調一致,同起同落,并應有人指揮。
3.6嚴禁自卸車載人。
4.材料存放
4.1水泥堆放的地面應墊平,堆放高度不得超過12包。儲存、堆放水泥應做好防潮、防雨措施,在施工現(xiàn)場水泥應堆放在地形較高處,底部墊竹架板、鋪油氈,蓋防雨帆布,四周挖好排水溝。
4.2鋼材應設防潮遮雨措施,底部用圓木擔空,上部用彩條布遮蓋。
4.3汽油、柴油等揮發(fā)性物品的存放和保管遵守下列規(guī)定:
1)應存放在專用庫房內,容器必須密封。
2)嚴禁附近有易燃易爆物品。
3)嚴禁靠近火源或在烈日下曝曬。
4)醒目處應設置“嚴禁煙火”的標志。
5.施工用電
5.1現(xiàn)場所用電器設備的接線應由取得電工證的人員擔任,嚴禁私拉亂接;接線必須可靠,防止漏電傷人。
5.2低壓施工用電線路的架設應遵守下列規(guī)定:
1)采用絕緣導線。
2)架設可靠,絕緣良好。
3)架設高度不低于2.5m.
5.3開關負荷側的首端處必須安裝漏電保護裝置。
5.4熔絲的規(guī)格應按設備容量選用,且不得用其他金屬線代替。
5.5熔絲熔斷后,必須查明原因、排除故障后方可更換;更換好熔絲、裝好保護罩后方可送電。
5.6電氣設備及電動工具的使用遵守下列規(guī)定:
1)不得超銘牌使用。
2)嚴禁將電線直接鉤掛在閘刀上或直接插入插座內使用。
3)嚴禁一個開關或一個插座接兩臺及以上電氣設備或電動工具。
4)移動式電氣設備或電動工具應使用軟橡膠電纜;電纜不得破損、漏電;手持部位絕緣良好。
5)不得用軟橡膠電纜電源線拖拉或移動電動工具。
6)嚴禁用濕手接觸電源開關。
7)作中斷必須切斷電源。
5.7在光線不足及夜間工作的場所,應設足夠的照明;主要通道上應裝設路燈。
5.8照明燈的開關必須控制相線;使用螺絲口燈頭時,中性線應接在燈頭的螺絲口上。
5.9電氣設備及照明設備拆除后,不得留有可能帶電的部分。
5.10機電設備使用前應全面檢查,確認機電裝置完整,絕緣良好,接地可靠,方準使用。電氣設備所用接地體應采用截面不小于16平方毫米的軟銅線。
5.11電氣設備附近應配備適用于撲滅火災的消防器材;發(fā)生電器火災時應首先先切斷電源。
6.基礎澆制、養(yǎng)護及回填
6.1模板應支撐牢固,高出坑口的立柱模板應根據(jù)其高度或用斜支撐或搭設支架,使其不致傾覆或晃動。
6.2模板應用繩索和木杠滑入坑內。采用繩索人工起吊模板時,繩尾部應繞到木樁或角鐵樁上,防止繩索在緩松時突然滑跑。
6.3基礎支模時搭設的平臺必須穩(wěn)固可靠,竹甲板兩頭不得懸空,并用鐵絲進行固定。
6.4綁扎鋼筋時,作業(yè)人員應戴手套,綁扎回頭應壓平。
6.5地腳螺栓安裝就位時,其吊點應綁扎牢固。
6.6攪拌機應設置在平整堅實的地基上,裝設好后應由前、后支架承力,不得以輪胎代替支架,機械傳動處應設置防護罩。
6.7攪拌機在運轉時,嚴禁將工具伸入滾筒內扒料。加料斗升起時,料斗下方嚴禁有人。
6.8搭設的工作平臺應穩(wěn)固,支撐牢靠,竹甲板應用鐵絲進行固定。
6.9運送材料的手推車便道應平整,且無急轉彎,倒料平臺口應設置擋車措施,倒料時嚴禁撒把。
6.10使用電動振搗器時,電源橡皮線應絕緣良好,振搗器運轉過熱或暫停使用時應切斷電源,且振搗人員必須戴絕緣手套,穿絕緣鞋。
6.11雨雪天不宜在露天澆筑混凝土。
6.12拆除模板應自上而下的進行,拆下的模板要集中堆放。
6.13基礎養(yǎng)護人員不得在模板上或在易塌落的坑邊走動。
6.14基礎回填土時,如采用機械回填,必須嚴格控制每次回填的土方量,且應四周均勻回填,防止基礎發(fā)生偏移。
7危險點分析及預防措施
作業(yè)項目
危險源
時態(tài)
狀態(tài)
作業(yè)條件危險性評價
風險
風險控制措施
l
e
c
d
級別
施工現(xiàn)場
在易燃、易爆物品庫房等場所吸煙。
過去
正常
1
3
15
45
2
嚴禁在易燃、易爆物品庫房等場所吸煙,并設明顯標識牌。
施工現(xiàn)場
在易燃、易爆區(qū)周圍動用明火。
現(xiàn)在
正常
1
3
15
45
2
嚴禁在易燃、易爆物品庫房等場所吸煙,并設明顯標識牌。
施工現(xiàn)場
防風、防雨、防暑降溫、冬季保溫防凍等措施落實不到位。
現(xiàn)在
正常
0.5
3
40
60
2
制定相應的安全防護措施和應急措施,并監(jiān)督落實。
施工現(xiàn)場
施工現(xiàn)場設備、材料堆放不合理。
現(xiàn)在
正常
1
3
15
45
2
嚴格按照“六化”標準執(zhí)行。
施工用電
電氣設備的絕緣及電線絕緣層老化。
現(xiàn)在
正常
0.5
3
40
60
2
更換電氣設備的絕緣及老化電線
施工用電
電源箱未固定或固定不牢固。
現(xiàn)在
正常
1
3
15
45
2
將電源箱固定并且可靠。
施工用電
電氣設備超銘名牌使用。
過去
正常
1
3
15
45
2
嚴格按照電氣設備銘牌使用。
施工用電
電源箱體未接地保護或接地規(guī)格不符合要求。
現(xiàn)在
正常
1
3
15
45
2
定期檢查電源箱是否有接地、接地是否牢靠。
施工用電
現(xiàn)場用發(fā)電機未設置防護網。
現(xiàn)在
正常
1
3
15
45
2
現(xiàn)場用發(fā)電機嚴格執(zhí)行設置防護網要求
施工用電
將電線直接勾掛在閘刀或直接插入插座內使用。
現(xiàn)在
正常
1
3
15
45
2
嚴禁將電線鉤掛在閘刀或直接插入插座內,應鉤掛螺絲上,并緊固。
施工用電
電源線路接近熱源,損壞絕緣。
現(xiàn)在
正常
1
3
15
45
2
使電源線路和熱源分離
分坑及基坑開挖
打錘人站在扶錘人正面打錘。
現(xiàn)在
正常
3
3
7
63
2
嚴禁打錘人站在扶錘人正面打錘
分坑及基坑開挖
人工開挖時,多人同時坑下作業(yè)。
現(xiàn)在
正常
2
3
7
42
2
人工開挖時,嚴禁多人同時坑下作業(yè)
分坑及基坑開挖
放坡系數(shù)不夠,坑壁坍塌。
現(xiàn)在
正常
1
3
15
45
2
嚴格按照坑壁地質進行放坡,并針對實際情況,隨時調整邊坡系數(shù)
分坑及基坑開挖
坑口附近余土未清理,土石回落傷人。
現(xiàn)在
正常
3
3
7
63
2
及時清除坑口附近余土。
支模
大坑口平臺橫梁不穩(wěn)。
現(xiàn)在
正常
1
3
15
45
2
坑口平臺應架設牢固
基礎澆制
搭設探頭跳板或跳板有缺陷。
現(xiàn)在
正常
1
3
15
45
2
用鐵絲將跳板各部位連接固定并與下面撐面連接牢固。
基礎澆制
上料平臺結構不穩(wěn)。
過去
正常
1
3
15
45
2
上料前,檢查上料平臺是否牢固。
基礎澆制
推車至跳板邊緣翻車下料。
現(xiàn)在
正常
1
3
15
45
2
下料時嚴禁撒把,并在跳板邊緣設置擋車板。
基礎澆制
發(fā)電機、攪拌機、振動棒接地不符合要求。
現(xiàn)在
正常
1
3
15
45
2
使用發(fā)電機、攪拌機,應檢查接地是否牢靠。
基礎澆制
振搗器漏電。
現(xiàn)在
正常
1
3
15
45
2
使用振搗器前,應檢查線路連接、絕緣是否良好。
基礎澆制
攪拌機料斗提升鋼絲繩斷股、嚴重銹蝕。
現(xiàn)在
正常
3
3
3
27
2
使用前檢查鋼絲繩,如有損壞,及時更換。
基礎澆制
夜間澆制照明不夠
現(xiàn)在
正常
1
3
15
45
2
合理安排夜間澆制現(xiàn)場照明布置要求。
8.環(huán)境保護及文明施工
8.1環(huán)境保護
施工中應嚴格執(zhí)行本工程《施工組織設計》和《安全文明施工實施細則》中有關環(huán)境保護的措施
8.2開挖出的土方應就近堆放,以少占地為原則。各塔位在基礎施工后的余土,不允許就地傾倒,要求運至塔位附近對環(huán)境影響最小的地方堆放。
8.3現(xiàn)場所用的工器具、材料應擺放整齊,不得隨地亂放,底部鋪設彩條布。挖掘機在進出現(xiàn)場及施工過程中,不得隨意碾壓。
8.4油料要集中管理,禁止隨意傾到。
8.5現(xiàn)場廢棄的編織袋、塑料制品、線繩等雜物不許亂丟,應及時清理、回收,做到“工完料盡場地清”。
9安全文明施工
開工前公司和項目部、項目部與施工隊和材料站負責人簽訂安全文明施工生產目標責任書,明確責任和義務、明確目標實現(xiàn)后的獎懲辦法,用獎罰辦法激勵施工人員的生產積極性和緊迫性。為落實安全文明施工的各項管理制度,使安全文明施工做到有章可循, 努力做到安全管理制度化, 施工隊建立并嚴格執(zhí)行以下規(guī)章制度,詳細內容見《安全管理制度》。
9.1施工現(xiàn)場應嚴格按本工程《安全文明施工實施細則》中相關要求進行布置。
9.2施工用機械、設備完好、清潔,安全操作規(guī)程齊全,操作人員持證上崗,并熟悉機構性能和工作條件。
9.3施工前,工作負責人在應對現(xiàn)場進行詳細調查,制定現(xiàn)場布置方案,包括材料的堆放地點,土方堆放點、上料路線、工器具的放置及標語、圍欄、警示牌設置等。
9.4施工現(xiàn)場作業(yè)范圍內須用鋼管及采旗設置圍欄,基坑四周應設置鋼管防護欄,并設置明顯的警示標志,防止人員掉入坑內。
9.5材料站和現(xiàn)場所用工器具及材料均應掛牌標識,詳細寫明工器具或材料的規(guī)格、數(shù)量等內容。
9.6施工臨時電源要統(tǒng)一接線,標志清楚,明確責任人,定期檢查維護。
9.7施工結束后,必須做到“工完料盡場地清”。基礎回填時,應盡量恢復自然地貌。
9.8嚴禁在易形成火災的施工現(xiàn)場進行燒火做飯、取暖。
9.9加強平時對機械的保養(yǎng)和維護,降低施工機械發(fā)出的噪音,減少噪音污染。
10專項應急預案
10.1當發(fā)生重大事故后,搶救受傷人員是第一位的任務,現(xiàn)場指揮人員要冷靜沉著地對事故和周圍環(huán)境作出判斷,并有效地指揮所有人員在第一時間內積極搶救傷員,安定人心,消除人員恐懼心理。
10.2事故發(fā)生地要快速地采取一切措施防止事故蔓延和二次事故發(fā)生。
10.3要按照不同的事故類型,采取不同的搶救方法,針對事故的性質,迅速作出判斷,切斷危險源頭再進行積極搶救。
10.4事故發(fā)生后,要盡最大努力保護好事故現(xiàn)場,使事故現(xiàn)場處于原始狀態(tài),為以后查找原因提供依據(jù),這是現(xiàn)場應急處置的所有人員必須明白并嚴格遵守的重要原則。
10.5發(fā)生事故單位要嚴格按照事故的性質及嚴重程度,遵循事故報告原則,用快速方法向有關部門報告。
10.6事故應急救援工作實行施工第一責任人負責制和分級分部門負責制,由安全事故應急救援小組統(tǒng)一指揮搶險救災工作。當重大安全事故發(fā)生后,各有關職能部門要在安全事故應急救援小組的統(tǒng)一領導下,按照本《專項應急預案》要求,履行各自的職責,做到分工協(xié)作、密切配合,快速、高效、有序地開展應急救援工作。
11冬季施工補充工藝措施
11.1 基礎開挖前應事先清除坑口附近的浮石及凍土,向坑外拋扔土石或凍土時應防止石塊或凍土塊回落傷人。
11.2 基礎澆制時應搭設澆制平臺,澆制平臺必須搭設牢固。雨雪天施工時,應采取清除平臺及坑口積雪或浮冰等防滑措施。
11.3 冬期施工時,施工人員應配備冬期防寒防護用品。高處作業(yè)人員必須穿軟底鞋,并正確使用個人防護用品,并在使用前進行仔細檢查,確保其安全可靠。
11.4 在霜凍、雪后,應首先清除現(xiàn)場的冰雪;進行高處作業(yè)時,必須采取防滑措施,且在施工時地面應設安全監(jiān)護人。
11.5 冬期用電必須注意以下事項:
a.施工用電設施的安裝及維護應由取得合格證的電工擔任,嚴禁私拉亂接,對不合格的電線及插板必須及時更換。嚴禁直接將電線插入插座內使用或多個插頭共同使用一個插座。
b.電線必須采用絕緣電線且架設可靠、固定牢固,其架設高度不低于2.5m。
c.開關箱負荷側的首端處必須安裝漏電保護裝置,熔絲的規(guī)格應按設備容量選用,不得用其他金屬線代替。照明燈開關必須控制火線;使用螺絲口燈頭時,零線應接在燈夾的螺絲口上。
d.電線接頭處必須用絕緣膠布包裹,包裹牢固后對其進行固定。
e.工作中斷或施工人員外出施工時必須切斷施工用電及取暖用電電源。
f.必須加強對開關箱、閘刀、插頭、插座及電線電纜的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
11.6 冬期宿舍取暖用火必須專人專管,易燃易爆物品必須遠離火源,且必須采取預留通風口及以下可靠措施,防止煤氣中毒等意外事故的發(fā)生。
a.取暖用火爐必須質量合格;
b.通外煙道必須暢通,且接縫嚴密;
c.長時間無人時應將火爐熄滅;
d.夜間應設立巡查崗哨。
11.7 在綠化帶及麥場進行作業(yè)時,嚴禁點火取暖。
11.8 采取暖棚法養(yǎng)護砼時,火源不得與易燃物品接近,并且要設專人看管,嚴禁看管人員在棚內過夜。
11.9 施工車輛必須由有駕駛證的專職駕駛人員駕駛,其他人員不得駕駛車輛。車輛應使用冬期防凍液。
11.10 施工用柴油機械,應在當天使用完畢后放掉水箱內的水。
11.11 在地面積雪或有浮冰時,駕駛車輛必須采取加裝防滑鏈等可靠的防滑措施,需要加固及整修的道路應及時處理;車輛在通過危險地段時,嚴禁載人。
11.12 惡劣天氣情況下的作業(yè)現(xiàn)場,必須設立專人檢查、監(jiān)督,嚴禁監(jiān)護人離開現(xiàn)場;群體作業(yè)點,施工隊隊長要親臨現(xiàn)場。
11.13 “安全工作票”要將冬期作業(yè)注意事項編寫入內。
11.14冬期施工須執(zhí)行“五防”要求進行施工管理.
11.15 工程管理人員,應及時收看天氣預報,防止寒流突然襲擊,并根據(jù)天氣變化調整工作安排。
第10篇 井下供電線路檢修安全措施
一、概述
由于井下供電線路不合理，保護裝置不完善，供電性能不可靠等原因，經請示公司領導同意，準備于2010年3月8日早班（8：00--16：00）對井下供電線路進行檢修；為確保檢修安全，特制訂以下安全措施。
二、安全措施
1、所有參加施工人員下井前必須認真學習安全措施，并在施工過程中認真執(zhí)行
2、每一個施工地點必須安排一名負責人，1701回風巷掘進工作面供電線路改造工作由蘇世全負責，井底車場供電線路改造工作由 蔡春波負責；機電隊長劉祥軍對井下的供電線路改造工作全面負責，組織、協(xié)調井下的各項工作。
3、井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線
檢修、搬遷電器設備時，必須先切斷電源，檢查瓦斯，在其巷道風流中瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%時，再用與電源電壓相符合的驗電筆檢驗；檢驗無電后方可進行導體對地放電。所有開關的閉鎖裝置必須可靠地閉鎖，防止擅自送電和擅自開蓋操作。
4、嚴格執(zhí)行停電、閉鎖、掛牌（懸掛有人工作，嚴禁送電警示牌）制度，嚴禁預約停送電；檢修電氣設備時不允許單獨作業(yè)，做到一人工作、一人監(jiān)護，確保檢修人員的安全。
5、每個檢修小組現(xiàn)場必須有一臺便攜式瓦斯檢查儀，隨時對瓦斯?jié)舛冗M行檢測， 當瓦斯?jié)舛却笥?%時，檢修工作必須停止。
6、檢修完畢，要對井下各供電線路的絕緣情況進行搖測，各支路的絕緣不能低于10兆歐，井下整個供電網絡絕緣不低于2兆歐，否則嚴禁送電，待問題檢查清楚并經處理達到以上規(guī)定才允許送電。
7、電氣設備送電前要對電氣設備周圍10米范圍內風流中瓦斯情況進行檢測，只有在瓦斯?jié)舛炔怀^1%時才能送電。
8、井下局部通風機恢復通風前，必須有專職瓦斯檢查員檢查瓦斯，只有在局部通風機及其開關附近10米以內風流中瓦斯?jié)舛榷疾怀?.5%時方可由劉祥軍開啟局部通風機。
9、整個檢修過程中，任何人不得以任何理由進入已經停風的巷道或掘進工作面。
10、檢修前和檢修完成送電時，必須由專職瓦檢員對瓦斯進行檢測，瓦斯?jié)舛炔怀?，并經瓦檢員同意后才能進行檢修或送電工作。
供電系統(tǒng)改造方案附后
2009年3月7日
第11篇 檢修井上變電所及高壓供電線路 安全措施
一、根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》及《煤礦安全技術操作規(guī)程》,特制定本措施,望參加檢修的人員認真執(zhí)行。
二、所有參加檢修的人員,必須認真學習《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術操作規(guī)程》及《煤礦機電設備檢修質量標準》中的有關條款及本安全措施。嚴格按《煤礦安全技術操作規(guī)程》操作,以確保安全。
三、根據(jù)工作任務填寫工作票和停電申請單,經有關領導簽字后,方可生效。需要進行倒閘操作時,由變電所的值班人員按倒閘操作規(guī)定的順序和安全要求進行。
四、檢修負責人全面負責檢修工作中的安全與技術工作。設專人負責聯(lián)系停送電,所有參加檢修的人員,必須服從檢修負責人的指揮與調度,統(tǒng)一行動,以確保設備和人身安全。
五、檢修負責人向參加檢修的工作人員宣讀工作票和安全技術措施,并向全體工作人員布置任務,明確專門負責停送電的操作人員、具體檢修工作地點及質量標準、檢修工藝要求等事項。
六、檢修工作開始前,檢修負責人要對所使用的工具儀表、儀器和材料配件進行清點登記,同時要對所使用的各種安全保護用品進行認真的檢查,以確?？煽?。
七、檢修前,由檢修負責人和變電所值班人員一起對現(xiàn)場的安全設施、停電部位、帶電部位、運行方式及工作區(qū)域進行核對,確認無誤后,檢修負責人才能將工作人員帶入現(xiàn)場工作。
八、高空作業(yè)必須使用保險帶,蹬桿前應檢查蹬桿工具是否安全可靠,電桿根部是否牢固可靠,保險帶應系在電桿或牢固的物件上,不得系在電桿端頭上。
九、高空作業(yè)時,嚴禁向上或向下拋扔物件,并應檢查隨身所帶物品,以防墜落。要有防止工具、物品墜落的措施,地面應有人監(jiān)護。
十、檢修負責人在接到已停電的通知后,指定專人進行驗電。在確認線路已停電無誤后,立即下令在作業(yè)區(qū)兩端裝設短路接地線,掛停電作業(yè)警示牌,經檢查確認無誤后,方可下達開始工作的命令。
十一、掛接地線時,應先接接地端,后接導線端。接地線連接要可靠,不準纏繞,拆接地線時程序與此相反,拆裝接地線時,工作人員應使用絕緣棒或絕緣手套,人體不得碰觸接地線。
十二、嚴禁帶電作業(yè),檢修工在距帶電體較近或在危險地點工作時,應采取可靠的隔離措施,并設專人監(jiān)護,否則工作人員有權拒絕執(zhí)行工作命令。
十三、在回路上工作時,必須切斷一切可以反送電的電源,嚴禁帶電作業(yè)。并應懸掛停電作業(yè)警示牌。
十四、檢修人員進入工作現(xiàn)場后,不得進入檢修以外的其他地段和觸動與檢修無關的設備及零部件。
十五、在高壓開關柜內工作時,開關柜的上隔離開關外必須加裝臨時隔板或套絕緣筒。若檢修的開關柜為電源開關和有可能送電的開關時,還必須切斷前一級電源開關出線電源,經驗電、放電、封線、懸掛“有人工作,嚴禁送電”警示牌,加裝接地線后方準工作。
十六、嚴格執(zhí)行停送電制度,操作高壓電氣設備時應帶絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣臺上,并認真執(zhí)行一個操作一人監(jiān)護制度。
十七、檢修工作結束后,拆除接地線,進行試送電操作前,檢修負責人要確認線路和設備上所有的檢修人員全部撤離,清點人數(shù),并且要進行自檢、互檢,確認正確無誤后,方可按規(guī)定程序送電,嚴禁約時送電。
十八、全部工作結束后,要清點工作現(xiàn)場,清點工作人員、工具、儀器儀表、材料配件。待送電正常,確認無誤后,方可離開檢修工作地點。
第12篇 配電線路現(xiàn)場工作安全措施管理規(guī)范
為了規(guī)范配電線路停電檢修工作過程中,工作票使用和填寫不規(guī)范,接地線設置位置不準確、現(xiàn)場管理不統(tǒng)一的現(xiàn)象,糾正工作中的違章行為,根據(jù)國網公司《電力安全工作規(guī)程》(電力線路部分)和公司《輸配電專業(yè)現(xiàn)場安全措施規(guī)定》,特制定《配電線路現(xiàn)場工作安全措施管理規(guī)范》,請從事配電線路工作的管理人員和工作人員認真遵守,防止人身事故的發(fā)生。
一、工作分類
1、同時開工的工作:簡稱同時開工。一個停電檢修線路段有多個班組同時開工的工作。
該類工作可以使用一張第一種工作票,或使用幾張第一種工作票,或使用一張第一種工作票同時配合使用工作任務單的多班組同時開展的工作。
適用于工作任務多,時間緊的工作。必須安排足夠的工作負責人和小組負責人,并有充足的工作人員。
2、分步開工的工作:簡稱分步開工。一個停電檢修線路分成幾個線路段,由一個或多個班組分步實施。即:一段工作結束后,再開始另一段工作,依次推進的工作。
可以使用一張或多張第一種工作票。其中一個班組在某一段工作結束后,拆除安全措施,對新開工段布置好安全措施,交代安全注意事項后,繼續(xù)工作的工作,直到該工作票中所列工作任務全部結束。
適用于工作內容簡單,停電時間充足的工作,執(zhí)行幾張工作票需要幾個工作負責人,每班需要較少的工作班成員。
二、工作的實施
(一)同時開工工作
1、工作票管理
(1)可以填寫執(zhí)行一張第一種工作票;
(2)可以填寫執(zhí)行一張第一種工作票,并結合工作任務和人員情況,合理安排人員分組,配合填寫工作任務單執(zhí)行;
(3)根據(jù)工作任務要求和人員情況,安排合理的人員分組填寫執(zhí)行幾張第一種工作票。
2、倒閘操作
(1)配電值班人員應根據(jù)停電操作命令,拉開停電檢修線路首端、或停電線路兩端的開關和刀閘、或拉開單一停電檢修線路的分段(支)開關和刀閘。
(2)停電工作地段有分支線,無論需要還是不需要登桿進行檢修工作,必須拉開分支線的刀閘,該項操作由檢修人員執(zhí)行。
(3)停電工作地段有臺變,不需要登臺變進行工作,只需要拉開臺變低壓刀閘;需要登臺變進行檢修工作時,如果是線路停電配合對臺變進行檢修,只拉開臺變低壓刀閘即可。如果是單一臺變的檢修,必須拉開臺變低壓刀閘和高壓零克。該項操作由檢修人員執(zhí)行。
3、接地線裝設
(1)停電的電源首端、單一聯(lián)絡開關(或分段開關)和單一停電的分支開關的檢修側必須裝設短路接地線,該接地線由停電操作的許可人員裝設,該接地線在所有工作結束后由供電人員拆除。工作許可人在許可工作開始前該接地線已經裝設完畢。
(2)在各線路段工作的班組在本班檢修工作開始時,在檢修線路的兩端裝設接地線。該接地線由檢修人員裝設并拆除。
(3)對于使用小組工作任務單的工作,該小組應在本小組工作開始前,在本小組工作的地點可能來電的各側裝設接地線。具體按照“3、接地線裝設的(4)、(5)、(6)”小條執(zhí)行。
(4)對有配合停電的分支線的電桿上的設備進行檢修時,在該工作開始前,必須拉開分支線的開關或刀閘,并在分支線刀閘負荷側裝設短路接地線,使檢修人員處于接地線的范圍之內。該接地線由檢修分支電桿的工作人員裝設,該分支電桿上工作結束后,立即拆除。
(5)在主線路停電時,臺變上進行檢修工作,必須在低壓刀閘負荷側裝設低壓短路接地線,使檢修人員處于接地線的保護范圍之內。如果是單一臺變的檢修,必須在高壓避雷器上和低壓刀閘上驗電并裝設短路接地線。該接地線由檢修臺變的工作人員裝設,在臺變工作結束后立即拆除。
(6)工作時需要穿越低壓線路,應將低壓線路停電并驗電裝設低壓短路線。由檢修人員實施。
4、工作票填寫
除按照《蘭州供電公司兩票填寫規(guī)定》外,還應遵守以下規(guī)定:
(1)當日工作的地點或地段和工作內容必須全部填寫,工作地點或地段與工作內容必須相互對應。
(2)在安全措施欄中,當日有多個工作班使用多張工作票時,需要拉開檢修的線路和分支線以及配合停電的線路開關、刀閘和零克時,以本班工作地段為限,僅填寫本班工作地段接地線范圍之內的應拉開的開關、刀閘和零克,不填寫其他班組工作地段的應拉開的開關、刀閘和零克。
(3)在應掛的接地線欄中,根據(jù)本規(guī)定“(一)同時開工工作的3、接地線裝設”中要求的地點,填寫應裝設的接地線具體位置和接地線編號。在桿號位置中要指明是桿號的大號側還是小號側。在分支線和臺變工作所裝設的臨時接地線,在工作票中應注明具體裝設地點,并寫明是臨時接地線。
(4)在工作票所附的線路接線圖中,必須將工作段檢修的電桿、分支線電桿和臺變的位置在線路圖上標注清楚,并標明桿號,對裝設的接地線的位置桿號也必須在線路圖上標注清楚。線路圖必須按照線路走向來畫。
(二)分步開工的工作
1、工作票管理
根據(jù)班組情況每班只填寫執(zhí)行一張第一種工作票。
2、倒閘操作
(1)配電值班人員應根據(jù)停電操作命令,拉開停電檢修線路首端、或停電線路兩端的開關和刀閘、或拉開單一停電檢修線路的分段(支)開關和刀閘。
(2)停電工作的當前地段有分支線,無論需要還是不需要登桿進行檢修工作,在該段工作時,必須拉開當前工作段的分支線的刀閘,該項操作由檢修人員執(zhí)行。
(3)當前停電工作的地段有臺變,不需要登臺變進行工作,只需要拉開臺變低壓刀閘;需要在該工作地段登臺變進行檢修工作,如果主線路已經停電,必須拉開低壓刀閘;如果是單一的臺變檢修工作,必須拉開臺變低壓刀閘和高壓零克。該項操作由檢修人員執(zhí)行。
3、接地線裝設
(1)停電的電源首端、單一聯(lián)絡開關(或分段開關)和單一停電的分支開關的檢修側必須裝設短路接地線,該接地線由停電操作的許可人員裝設,該接地線在所有工作結束后由供電人員拆除。工作許可人在許可工作開始前該接地線已經裝設完畢。
(2)在當前段的線路電桿上工作時,工作班組在檢修工作的兩端裝設接地線。該接地線由工作人員裝設并拆除。
(3)對當前段有分支線的電桿上的設備進行檢修時,必須拉開分支線的刀閘,并在分支線刀閘負荷側裝設短路接地線,使檢修人員處于接地線的范圍之內。該接地線由檢修分支電桿的工作人員裝設,該分支線桿上工作結束后,立即拆除。
(4)在當前段臺變上進行檢修工作,僅在低壓刀閘負荷側裝設低壓短路接地線即可,使檢修人員處于接地線的保護范圍之內。如果是單一臺變檢修應該在高低壓側驗電,并裝設短路接地線。該接地線由檢修臺變的工作人員裝設,在臺變工作結束后立即拆除。
(5)在當前段的工作,需要穿越低壓線路應將低壓線路停電并驗電裝設低壓短路線。
4、工作票填寫
除按照《蘭州供電公司兩票填寫規(guī)定》外,還應遵守以下規(guī)定:
(1)當日工作的地點或地段和工作內容必須全部填寫,工作地點或地段與工作內容必須相互對應。
(2)在安全措施欄中,將需要拉開檢修的線路和分支線以及配合停電的線路開關、刀閘和零克全部一次填寫清楚。
(3)在應掛的接地線欄中,根據(jù)本規(guī)定“(二)分步開工工作的3、接地線裝設”中要求的地點,填寫應裝設的接地線具體位置和接地線編號。在桿號位置中要指明是桿號的大號側還是小號側。
(4)在當前工作地段的電桿上的兩端、分支線的負荷側和臺變工作的高低壓側所裝設的臨時接地線,必須在工作票中進行填寫,并與工作內容的分段任務相對應。
(5)在工作票所附的線路接線圖中,必須將工作的電桿、分支線電桿和臺變的位置在線路圖上標注清楚,并標明桿號,對裝設的接地線的桿號也必須在線路圖上標注清楚。線路圖必須按照線路走向來畫。
三、其它要求
1、接地點的設置
以下地點必須設置接地點:
(1)線路首端,1號桿靠電源側;
(2)柱上開關刀閘的線路兩側;
(3)分支線開關刀閘的負荷側;
(4)臺變的高壓避雷器樁頭和低壓刀閘的負荷側;
(5)電纜與線路連接處,刀閘的兩側。
2、開關、刀閘和零克的裝設位置要求
(1)線路的首端;
(2)線路與電纜連接處;
(3)聯(lián)絡線路處;
(4)分支線路處;
(5)線路較長時,為便于檢修時縮短范圍,在線路的適當位置應裝設開關和刀閘(分段開關);
3、圍欄的設置要求
(1)在工作的地點,必須設置圍欄。圍欄應可靠穩(wěn)定,要能夠確保外人不得接近工作區(qū),防止高空墜物時造成傷害。設置圍欄必須考慮行人和車輛的通行需要,留有一定的通道。
(2)使用吊車或斗臂車作業(yè)時,要采取防止發(fā)生交通事故的措施,要派專人進行交通指揮,防止發(fā)生交通擁堵。
(3)在工作現(xiàn)場的通行方向必須設置警示警告標志,提醒行人或車輛注意慢行或繞道行駛。
4、同桿架設線路工作
同桿架設線路需要停電進行工作時,必須對同桿架設的線路全部停電,對需要檢修的線路,必須遵守本規(guī)定。對于配合停電的線路應在對應線路檢修段的適當位置,驗電后裝設短路接地線。工作結束后拆除。
5、登桿作業(yè)人員要求
(1)著裝符合規(guī)定要求;
(2)安全帶必須合格,每次使用前經過外觀檢查;
(3)登桿前要檢查腳扣是否合格,有無裂痕,小皮帶是否磨損,松緊是否合適。
(4)登桿人員必須使用后備繩,在桿上工作前必須掛在工作地點的高處橫擔上;
(5)登高前,工作負責人必須對工作人員的著裝、佩戴安全帽、佩戴安全帶和使用腳扣的情況進行檢查,合格后,經同意才能登桿;
(6)登桿前必須核對線路“三號”,確認為停電檢修線路;
(7)登桿前要檢查桿跟有無沉陷,線桿有無傾斜,有無腐蝕露筋,拉線是否牢固。
(8)上下傳遞物品必須使用繩索傳遞,不得上下拋物;
(9)工作負責人加強對桿上工作人員的監(jiān)護,及時提醒安全注意事項。注意對地面滯留人員觀察,防止高空墜落物體傷人。
(10)桿上工作人員轉移位置時,不得失去后備繩的防護。
第13篇 輸電線路冬季施工安全措施
冬季施工,安全工作是重中之重。較春夏秋三季,安全管控難度更大,為有效控制施工安全風險,制定公司冬季施工安全措施,要求所有冬季施工的項目部要組織全體施工人員認真學習本措施和有關的安全管理規(guī)定、制度,杜絕習慣性違章,做好事故的預防工作,依靠分公司、項目部及施工隊嚴格的安全管理,使自身的安全素質得到提高,齊心協(xié)力,保證冬季施工的安全。
一、冬季安全管理
1.各項目部指定專人每天通過網絡、手機等掌握第二天和未來三天天氣情況,根據(jù)氣候變化,隨時靈活安排不同工序作業(yè),在遇到大風、雨、雪等惡劣天氣時應立即停止高空作業(yè),做好氣象記錄。
2.各項目部必須定期組織全體施工人員學習有關冬季施工的理論、規(guī)范、規(guī)定和施工安全技術要求;必須對全體職工定期進行技術安全教育,并做好學習記錄。
3. 每個月中對駕駛人員在項目部會議室進行一次《道路交通安全法》及安規(guī)學習,并進行考試,考試合格后方可進行上崗操作。
4. 各項目部要加強作業(yè)人員生活區(qū)的管理,工人宿舍取暖設施必須設專人管理,輪流值守,并排好輪崗人員時間表。嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器,嚴防煙氣中毒、火災和觸電事故。
5.項目各級安全管理人員應利用各種時機、場合進行冬季安全教育和交底,聽講人員必須在交底記錄上簽字,形成記錄并保存。
6.各級安全員要結合當前工程所展開的工序及時辦理安全工作票,對冬季安全作業(yè)做出明確安全要求并督促帶班者進行宣讀。
7.有高空作業(yè)的現(xiàn)場,必須設專職安全監(jiān)護人,認真監(jiān)護,確保施工人員正確使用個人安全防護用品、按照安全規(guī)定安全作業(yè),現(xiàn)場專職安全監(jiān)護人必須在項目部備案,并穿紅色馬夾或戴紅袖箍。
8.為施工人員購置防寒衣物,佩用冬季防風、防寒等勞動保護用品,做好防寒保暖工作,防止野外施工人員凍傷。配備充足的安全防護用品,安全帶必須使用公司指定廠家的產品,并要有延長繩,同時要有一定的存量,以應對突發(fā)事件的需要。安全帽購買公司指定廠家的棉安全帽,工作鞋必須有防滑性能。
9.加強對明火作業(yè)的管理,對各類易燃、易爆物品要嚴格管理,做好出入庫及使用、歸還登記,嚴防發(fā)生火災、爆炸事故。
二、生活、駐地冬季管理
10.施工人員駐點取暖的燃煤爐,煙道要經常清理,保持煙道通風順暢,房屋應有固定的通風部位,夜晚設專人守夜值班,防止發(fā)生火災和造成人員煤氣中毒。施工隊長必須每個房間檢查或安排專職人員進行檢查。
11.施工駐地采用電爐取暖(或燒水)和使用電褥子時,應掌握和懂得用電安全及防護知識,根據(jù)用電負荷,采用配套規(guī)格的絕緣導線,并把線接好、接牢、統(tǒng)一布線,且應與房屋的鐵附件及磚砼結構絕緣防止短接及觸電,出工前應將電源切斷,嚴禁私拉亂接。
12.取暖不得使用懸掛電爐絲的方法,以免造成人員誤操作,導致人員觸電。在施工駐地內嚴禁亂接亂拉照明電力線,宿舍內在未經施工隊長及安全員同意不得使用高功率的電器用品(如電爐、電暖氣等),防止因用電量過高線路熔斷引起火災。
13.工地庫房內應規(guī)范布置電源線,庫房內燈泡不應大于60w。庫房內不應住人,應嚴禁煙火,庫房并設有滅火器材。熔斷絲的規(guī)格應按設備容量選用,且不得用其它金屬線代替。
14.材料站、各施工隊應選用優(yōu)質煤炭進行取暖,避免劣質煤炭產生較大煤氣,造成煤氣中毒事故。所有購買或自制煤爐,必須進行檢查及測試,待確定無漏煙現(xiàn)象、煙筒無堵塞后,方可繼續(xù)使用。
15.煤爐附近嚴禁放置可燃物品(煤炭、衣物等),煤爐上嚴禁懸掛物品。門窗關閉不要太嚴密,要留有一定的縫隙。也可在煤火爐上放加滿水的水桶,人員離開時,煤火爐要封好,其他易燃物品遠離火源。
16.凡是生有煤火爐的房間,不得存放柴油、汽油、氧氣瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品
17.如發(fā)生煤氣中毒事故,應立即進行急救(將中毒人員抬至空氣暢通處并采取人工呼吸現(xiàn)場急救),并及時撥打“120”急救電話。
18.冬季施工期間,施工隊要合理的安排好作息時間,防止施工人員因天黑下班誤踩深溝、風雪較大,發(fā)生滾坡和迷路等人身傷害事故。
三、施工現(xiàn)場安全管理
19.現(xiàn)場負責人每日工作前應對現(xiàn)場布置進行檢查,發(fā)現(xiàn)不合理的布置,及時糾正,確認現(xiàn)場布置無誤后方可進行施工。
20.現(xiàn)場施工人員每日工作前應對現(xiàn)場所有工器具進行認真檢查,現(xiàn)場使用的工器具要與工程相匹配,工器具檢查無誤后方可使用。對不符合要求的要堅決清除施工現(xiàn)場。
21. 作業(yè)前安全技術交底要嚴格履行,每天進行宣讀并由所有接受交底人員簽字。
22. 基礎澆制、鐵塔組立、導地線展放等同一地點連續(xù)作業(yè)時間超過三天的,現(xiàn)場必須搭設暖棚,用于守夜及作業(yè)人員取暖
23. 看工地或基礎澆制采用暖棚法時,守夜值班人員不得少于2人,火源不得與易燃物靠近,以防發(fā)生火災,并且守夜值班人員不得在坑內長時間逗留或睡覺,以防人員發(fā)生煤氣中毒。
24. 施工現(xiàn)場施工人員不得單獨遠離場所,作業(yè)完畢,施工負責人應清點人數(shù)。尤其是傍晚收工過程中,對沿途信號人員必須進行清點。
25.對工作范圍較廣的工序,如基坑開挖和清理、基礎澆制、巖石坑基礎爆破、工作前和工作后都應清點人員,以防漏人,造成人員失去方向后凍傷。
26.施工中應盡量減少交叉作業(yè)。必需交叉時,施工負責人應事先組織交叉作業(yè)各方,商定各方的施工范圍及安全注意事項。各工序應密切配合,施工場地盡量錯開,以減少干擾。無法錯開的垂直交叉作業(yè),層間必須搭設嚴密、牢固的防護隔離設施。
27.冬季坑槽施工時,應根據(jù)土質情況和工程特點制定邊坡防護措施:施工中和化凍后要檢查邊坡穩(wěn)定,出現(xiàn)裂縫、土質疏松或護坡樁變形等情況要及時采取措施。
28.腳手架、上人馬道、要設有防滑措施。霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查腳手架,防止高空墜落事故發(fā)生。
29.在施工過程中各施工隊要保質保量工作,杜絕出現(xiàn)返工現(xiàn)象和因返工而造成的安全事故及安全隱患。確保施工安全進行。
30.遇雨雪天氣抬運物件時,應在泥濘的路面和冰雪處采取防滑措施,施工人員向坑外拋扔土石時,基坑周圍要保證有0.8米寬的通道,以防凍土、石塊回落傷人。
31.冬季基礎澆制,搭設的拌料平臺以及上料的道路、踏板等必須固定牢靠,事先清除冰雪,以防人員滑入坑內摔傷。
32.如遇陰天、地面露水大且潮濕、冬季施工過程中,鐵塔上如發(fā)生結冰等現(xiàn)象,施工人員必須做好防滑措施。
33.冬季施工過程中,施工人員衣著厚實,在高空作業(yè)過程中操作相比夏天不太靈便,故高空作業(yè)人員在高空作業(yè)過程中應加大自身的安全防護工作,切記不可過于急躁,按規(guī)程一步步操作。
34.鐵塔上有結冰時,上下鐵塔應有防滑措施或待冰消后再登桿塔。高工作業(yè)人員由于在較寒冷的季節(jié)施工,手腳不靈活,因此在工作中,穿戴好個人防寒防護用品,安全帶必須隨時扎好栓牢,做到高掛低用,在轉移作業(yè)位置時不得失去保護。
35.在冬季施工中,要認真檢查各種受力地錨坑的深度,嚴格執(zhí)行安規(guī)要求,以防因土地結凍不好挖坑,而降低深度,造成嚴重后果。
四、冬季臨時用電安全管理
36.現(xiàn)場應指定電工負責安裝、維護和管理用電設備,嚴禁非電工人員隨意拆改,做好每次使用登記。
37.施工現(xiàn)場嚴禁使用裸線。電線鋪設要有防砸、防碾壓措施,防止電線凍結在冰雪之中,大風雪后,應對供電線路進行檢查,防止斷線造成觸電事故,做好檢查記錄和影像資料。
38.采取電加熱設備提高施工環(huán)境溫度的地方,用電設備采用專用電閘箱,強電源與弱電源的插銷要區(qū)分開,有明顯標示,防止誤操作造成事故。
五、交通運輸安全:
39.進入冬季施工車輛、機械應作好保養(yǎng)維護及檢查工作,各施工隊的外租車輛應作好出車前及夜晚收車時的檢查工作,并有書面檢查記錄。車輛使用冬季機油,水箱加防凍液,更換雪地胎或安裝防滑鏈。
40.載人車輛應搭設防風、防寒帳逢,棚架必須牢固,蓬架頂端至地面不得超過3米,或租用面包車,嚴禁人貨混裝。
41.冬季路面有霜、積雪、結冰,容易打滑,對陰坡積水、或積雪,地表面泥濘,應提前采取措施處理解決,以保證車輛交通安全。
42.在道路上行車時要注意坡陡、彎多、路窄,對于路面里高外底的地段行車時一定要有防止側滑的措施。司機可根據(jù)具體路面情況而定,加裝防滑鏈。且不可根據(jù)經驗冒險強行通過危險地段。
43.貨物、工器具運輸時要綁扎牢固可靠。重車下坡時應控制車速,不得任其滑行。行車速度正常情況下卡車不應超過每小時60公里,小車每小時不應超過80公里。對于特殊地段,應減慢速度。
44.利用機動車輛接送工作人員上下班時,乘車人員應做到遇有危險路段時,下車步行通過,待車輛安全通過后再乘車,乘車人員不得強行叫司機冒險行進,駕駛員可根據(jù)路況決定是否通行。
45.車輛過冰河時,必須根據(jù)當?shù)貧夂蚯闆r和河水冰凍程度決定是否行車,不得盲目過河。
46.運輸施工器材所使用的工器具,應牢固可靠,每次使用前應進行認真檢查,車輛返回住地休息停放時,水箱必須放水,循環(huán)水打壓用的塑料管必須將水放盡,以防水箱、管子、缸體凍裂。
47.在坡路進行人力運輸時,采取有效的防滑措施,對危險路段,提前派人進行沙石鋪墊等措施處理,防止人員滾滑事故的發(fā)生。
48.油箱及容器內的油料凍結時,應采用熱水或蒸汽化凍,嚴禁用火烤化。
六、防火措施
49.每月對消防器具應進行全面檢查,對消防設施應做好保溫防凍措施,以備隨時應急。
50. 對取曖設施應進行全面檢查,并加強用火管理,施工現(xiàn)場嚴禁明火取曖。
51. 由于冬季用電負荷增大,電工應對有關線路進行全面檢查,并清除周圍的易燃物,以防發(fā)生電起火現(xiàn)象。
52. 在易燃、易爆、配電設施區(qū)域應掛標志牌和警示牌。
53. 電火焊作業(yè)應檢查周圍及下方有無易燃物,并采取可靠的措施,下班前必須檢查火種是否全部熄滅,確認無誤后可離開。
54. 氧氣瓶、乙炔瓶要保持至少8m的距離,氣瓶和明火的距離不得小于10m,以防發(fā)生爆炸事故。
55. 不宜在雨、雪或大風等天氣進行露天焊接,如確實需要時,應采取遮蔽,防止靜電及火花飛濺的措施。
56.對各電氣設備應加強巡視、防塵、防凍、防掛冰、防觸電傷人。
第14篇 礦井供電線路、防雷電、防暴風雨安全措施
根據(jù)《安委辦》（2011）10號文的要求切實做好我礦“雨季三防”安全工作，保障礦井的安全生產，經礦委會研究決定，特制定此安全技術措施：
一、組織措施
1、礦井關鍵設備、場所、供電線路系統(tǒng)進行防雷擊、防暴風雨專項檢查由“雨季三防”辦公室組織實施。
2、機電科負責“雨季三防”檢查工作的監(jiān)督實施，并進行驗收。
3、機電隊要按照“雨季三防”辦公室的要求在規(guī)定的時間內，切實做好、做細此項工作，確保礦井供電安全。
二、安全措施：
1、對礦井來自變電站的兩趟高壓供電線路、礦變電所至井下兩趟高壓供電線路及井下的所有低壓供電線路進行全面檢查。
2、重點檢查防風拉線、轉角拉線及線桿的根基是否牢靠，發(fā)現(xiàn)問題要及時加固處理，達到防風、防雨要求。巡視線路時，嚴格按照外線電工作業(yè)規(guī)程進行。
3、對防雷擊的設施，避雷針、避雷器做好檢查、效驗，提高線路及設備本身的絕緣水平。
4、加強對絕緣薄弱點的保護。
6、雷暴時，盡量少在室外逗留，注意關閉好變電所內所有門窗，防止球形雷進入室內。
8、雷暴時，盡量遠離避雷針塔、煙囪、孤樹、路燈桿、等建筑設施。
9、下雨時，應注意離開電線、電話線、管網等設施1.5m以外，防止這些設施對人體二次放電傷人。
11、減少使用電話和手提電話。
12、切勿站立于山頂、樓頂上或其他接近導電性高的物體。
13、切勿處理開口容器盛載的易燃物品。
14、為防止雷電波侵入井下，引起瓦斯、火災等事故，在各井筒進入井下的軌道應加裝絕緣道夾板，每對軌道至少安裝兩副道夾板，同時，由地面進入井下的軌道管路應在井口處用金屬體進行不少于兩處良好的集中接地。
15、通信線路必須在入井口處安裝熔斷器和避雷裝置。
16、對各個地點的接地極接地情況進行檢查、測試，確保各地點的接地電阻符合要求。
2011年4月22日
第15篇 輸電線路保護區(qū)內施工安全措施要求
根據(jù)國家《電力法》和《電力設施保護條例》的有關規(guī)定，電力線路保護區(qū)為線路保護區(qū)為導線邊線向外延伸規(guī)定距離所形成的兩平行面區(qū)域(500千伏線路為20米，220千伏線路為15米，110千伏線路為10米，) ，若施工必需進入線路保護區(qū)內，業(yè)主單位落實施工單位需在施工前向東莞供電局輸電管理所提交相關“保證輸電線路安全技術措施方案”等備案資料，明確責任，落實保證人身和線路安全的安全措施，經審核同意后才能施工。主要安全技術措施要求如下：
一、施工前提交保護方案并經審核通過。
1、施工單位在工程開工前 15個工作日，應主動聯(lián)系東莞供電局輸電管理所提前了解施工范圍內沿線電力設施分布情況，對于可能危及保護區(qū)內配電設施的作業(yè)，必須提出施工作業(yè)申請并提交保護方案經審核通過后才能施工。
2、提交的施工區(qū)域高壓輸電線路保護方案中需明確線下及線行側的機械（樁機、吊機、挖土機、大型運輸車等）施工位置圖、作業(yè)方法、施工工程進度圖、監(jiān)督聯(lián)系方式表等具體措施內容，在線路保護區(qū)范圍內作業(yè)，均需施工安全措施做足做夠后才能進行作業(yè)。
3、施工機械必須與線路導線保持足夠的安全距離與500千伏線路導線保持8.5米以上安全距離，220千伏線路為6米以上，110千伏線路為4.5米以上)。如果現(xiàn)場施工機械高度高于導線，需有防止施工機械傾倒或擺動進入線路安全距離以內。
4、進行線路保護區(qū)內施工前，施工單位需簽訂保證線路安全的協(xié)議（見附件1），并交納50萬元安全保證金給供電局相關部門，違反協(xié)議條款時進行處罰扣除。
5、業(yè)主單位要督促施工單位認真落實好施工現(xiàn)場的各項安全、組織、技術措施，確保萬無一失。
6、輸電線路保護區(qū)內施工安全技術措施方案格式見附件2。
二、施工作業(yè)前開展安全知識培訓。
1、在線路保護區(qū)或附近施工的特種機器施工司機進行電力安全知識培訓，并通過考試合格后才允許進場施工。
2、特種機器施工司機要取得相應的操作證書并提供我局備案。
3、供電局協(xié)助施工單位對所有要進入線路保護區(qū)域內作業(yè)的施工人員進行安全教育，落實安全交底措施。
三、在線路保護區(qū)內施工作業(yè)必須設專人監(jiān)護。
1、施工時必須專人監(jiān)護，保證施工器械、材料等與導線保持足夠的安全距離(與500千伏線路導線保持8.5米以上安全距離，220千伏線路為6米以上，110千伏線路為4.5米以上)，特別在使用大型機械施工過程中，必須注意保證施工機具、起吊材料等與導線間保持安全距離，以免發(fā)生線路跳閘或人身觸電事故。
2、進入線路保護區(qū)內施工前，要求提前3天通知東莞供電局輸電管理所線路運行人員，以便落實現(xiàn)場安全交底和監(jiān)護。
3、東莞供電局監(jiān)督人員有權對不聽指揮違章施工的人員發(fā)出處罰通知單，按保證線路安全的協(xié)議內容對施工單位進行處罰。
四、其他注意事項。
1、在線路保護區(qū)內興建員工宿舍屬于高危性質違章建筑，施工單位或業(yè)主單位必須在高壓輸電線路保護區(qū)外進行辦公和宿舍設施規(guī)劃。
2、如施工期間相關輸電線路需執(zhí)行保供電任務，或因設備故障需要搶修時，施工單位或業(yè)主單位必須停止施工或其他可能危及電力工作安全的作業(yè)，并積極配合東莞供電局開展相關工作。
