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第1篇 橋梁架設裝吊工安全操作細則
一、架橋機架梁作業(yè)‘
施工前應做好架梁實施方案的交底工作,并組織作業(yè)人員認真學習《鐵路架橋機架梁規(guī)程》(tb1023-99)及架橋機說明書進行作業(yè),嚴禁違章指揮、違章操作。
(1)架梁使用的架橋機、鋪架機和其他架梁設備等均應執(zhí)行定期保養(yǎng)和檢定制度,保持良好狀態(tài),具有安全系數(shù),并應按規(guī)定進行試吊、試運和檢查以及剎車試驗,合格后方可使用。未進行安全預檢前,不得進行下一步作業(yè)。
(2)架梁使用的材料、工具、腳手板;梯子;安全帶、安全帽和安全網(wǎng)等應配齊、配足;符合質(zhì)量要求。機械應經(jīng)試運轉(zhuǎn)良好,方可工作。
(3)參加架粱的工作人員、特殊工種在上崗前均應經(jīng)過安全技術的培訓和考試,取得合格證后,方可上崗工作。
(4)架梁工作人員如裝吊工、鉚工、電工等均應按規(guī)定進行體格檢查,合格者方可工作。思有心臟病、高血壓、癲癇病及貧血癥等患者及年老體弱者,不得從事高處作業(yè)。工作前嚴禁喝酒,并應有足夠的睡眠。架梁人員作業(yè)均應按規(guī)定穿戴安全帽,拴安全帶等安全防護用品。
(5)架橋機通過的線路必須認真檢查、加強整道工件,不得有死彎、三角坑、反超高等病害。
(6)架梁前必須對線路進行壓道,嚴禁使用已組裝的架橋機壓道。
(7)橋頭線路加固,可根據(jù)線路壓道情況,采取單穿、對穿枕木加固和特別加固措施,防止路基劇烈下沉。
(8)架梁工地跨越水域時,應具備防洪設備和措施,并應根據(jù)情況設置救生困、救生衣和救生船只,專人日夜值班,以應救急。水上作業(yè)時,作業(yè)人員必須穿著救生衣?！?/p>
(9)夜間架粱必須有足夠的照明,工作燈應采用安全電壓。
(10)架梁工作人員作業(yè)處所均應安裝防護欄桿、上下梯子、人行走道等安全設備。
(11)架梁作業(yè)中,向下傳遞和向上提升工具設備時,應加強晾望,建立呼應制度。
(12)非架梁人員不得進入架梁作業(yè)區(qū),橋頭應有警衛(wèi),橋上及架橋機應有防火設施如砂箱、滅火機、供水管路和拴閥。
(13)出梁利落梁過程中,梁片下方嚴禁站人。周圍工作人員拉梁應保持一定距離。
(14)架橋機空載走行時,機上嚴禁留人,但必須派人監(jiān)視護送。
(15)風力超過五級時,架橋機應停止工作,并派人監(jiān)護,嚴禁非作業(yè)人員隨意走上架橋機。架橋上不得堆放其他雜物。
(16)架橋機組裝后通過地段的兩側,應設防護人員勸阻兩側人員避到危險區(qū)域外。
(17)架梁時,應設專人看護禁區(qū),禁止行人、車輛和船只在橋下通過。
(18)進行高處電焊作業(yè)時,當橋梁附近有建筑物或易燃品,應根據(jù)具體情況設置防護屏或采取其他安全防護措施。
(19)架橋機通過高壓線地段速度不超過5km/h,并應設旁人監(jiān)護。機體與高壓線的安全距離不得小于有關的規(guī)定值(大約6米)。架橋機組裝后通過高壓線時,蒸汽機車穿越高壓線時不得噴汽。
(20)架梁現(xiàn)場的電線、電纜線不宜穿越軌道。必須穿越時,應有防止電線、電纜線被掛斷、軋壞的保護設施。
(21)在橋梁墩臺上的作業(yè)人員使用的工作燈,應用安全電壓。 .
(22)架橋機的電氣設備應絕緣良好,電源開關應加箱上鎖,指定專人負責開合電閘。
(23)懸臂架橋機吊梁運行時,除必要的司機人員外,機上嚴禁站人。必要的隨行監(jiān)護人員必須站在安全地區(qū)。兩側不得有人站立或隨行。
(24)進行雙層作業(yè)時,上層人員應將工具材料故在可靠地方。上層人員下放重物時,必須通知下層人員注意。橋面整道時,道碴應在梁的兩端留出500mm以上的安全距離。
(25)嚴禁作業(yè)人員利用吊鉤上下。
(26)鐵扁擔上的作業(yè)人員應拴好安全帶。懸劈架橋祝架梁時,嚴禁作業(yè)人員一只腳踏在梁上,另一只腳踏在鐵扁擔上。
(27)腳手板及捆扎材料等應經(jīng)過檢查,確認合格后,方可使用。
(28)需要墩頂移梁時,應事先在墩頂安裝吊籃,上好步行板。
(29)梁吊起后梁下不得有人停留。正在移動或起落的梁上不得進行其他作業(yè)。
二、龍門吊機架橋作業(yè)
(1)龍門吊機應按設計圖紙進行安裝,每豎立一節(jié)就應鋪好腳手板,安裝扶梯。拼到規(guī)定的高度后,應拉纜風繩,并拼裝臨時連接梁。龍門吊機組裝完后,應進行試運轉(zhuǎn)檢查,各部均合格后,方可使用。
(2)龍門吊機拼裝完成后,應安裝上橫梁的人行道并滿鋪腳手板,裝上欄桿,上下扶梯,框架空隙應有圍欄。天車走道的鋼軌兩端應設止輪器。龍門架頂上應安裝避雷和消防設施。
(3)卷簡和滑輪組中的鋼絲繩繩端必須固定牢固,鋼絲繩纏繞應正確,卷筒上鋼絲繩放出到最大限度時必須留有5圈。
(4)龍門吊機走行時,兩個豎架走行應同步。停止使用時,應拉好纜風繩,放好止輪器,切斷電源。
(5)龍門吊機拆除時,拆除的桿件、螺栓、木料等必須捆好,或用工具袋裝好往下吊放,不得亂擲,以防砸傷人。然后堆碼整齊。
(6)拆除龍門架吊機模梁時,搭設的腳手架、平臺應安裝牢固,有足夠的承載力。嚴禁在平臺上堆放桿件、螺栓、料具,以防超載造成危險。
(7)梁上操作人員,不得墜落工具。
三、鋼梁懸臂拼裝架設
(1)拼裝鋼梁所用唐架的基礎和結構必須牢固可靠。皮架頂部應有平臺欄桿、梯子等防護設施。
(2)在懸臂孔和通航孔的鋼梁下面,必須掛設伸出鋼梁下弦扦外緣各4m,長與橋墩相接,無漏洞和空隙的安全網(wǎng)。拉緊安全網(wǎng)與鋼粱底面保持較/j距離。
(3)在架梁施工過程中,水上應配備救生船和救生設備。救生船應停靠適當?shù)攸c,船上人員不得擅離崗位。
(4)鋼梁上各種電動機械的動力電纜和照明線路,必須保持絕緣良好,應有專人值班。非電力人員,不得移動電氣設備、接線或拆除電線。
(5)起吊桿件時,必須有明確的固定信號指揮。吊物下面嚴禁站人。
(6)采用托架時,應安裝腳手平臺、欄桿、扶梯等防護設施。托架底部應有防止漂流物或流冰碰擅的防護措施。托架結構在架梁過程中,應有專人觀測,以便采取必要的補救措施。
(7)參加拼鉚的施工人員,必須從梯子上下,登高不得手抓沖釘。
(8)拼裝桿件時,不得在平面聯(lián)結系上行走,如必須通過時,應以騎馬式雙手扶桿件通過。
(9)拼裝桿件時,應掛好梯子、溜繩、腳手架。斜桿應安置保險吊具。桿件起吊時,應先提升20~30cm,確認良好后,再繼續(xù)起吊。
(10)采用拼鉚合一的腳手架時,結構必須牢固,連接螺栓必須擰緊,腳手板厚度不得少于50mm,并不得使用腐朽木料。腳手板必須釘牢,不得有縫隙;扳道邊緣應有100mm高的擋板,并裝設欄桿。
(11)架梁用的扳手、小工具、沖釘及螺栓等物,應用工具袋裝好,嚴禁上地下擲。上弦多余的料具,應及時清理,使用的應堆放安全位置。
(12)鋼梁桿件拼裝、鉚(接)合之間的進度關系,不得落后二個大節(jié)間。裝拆腳手架、緊螺檢、鉚合等工作、應上下交叉進行,避免雙層作業(yè)。
(13)牽引車上應配有信號員,車末停穩(wěn)前,信號員不得上下。索引車頂送桿至懸臂孔時,行車速度不得大于5km/h,并有制動設備,軌道前方裝有止輪器。
(14)桿件拼裝對孔時,應用沖釘探孔,嚴禁用手指伸進檢查。
(15)桿件對孔時,吊車司機、信號員、架梁人員應指揮得當,操作準確,配合庚好。嚴禁用大錘猛擊單個沖釘過孔。沖釘螺栓按規(guī)定上夠上好后,方可松鉤。
(16)橋上鋪設的臨時運梁軌道中間,應密鋪腳手板,軌道兩側各加鋪1.2m寬的人行道,并設有臨時避車臺。上弦平面應沿梁中線鋪設1.5m寬人行道,每架一個節(jié)間,鋪一個節(jié)間。腳手板應滿鋪釘牢,不得有探頭板,縱、橫向人行道均應設置欄桿和踢腳板。
(17)使用吊機吊裝氧氣瓶上橋時,應裝在吊籃內(nèi),不得用繩子捆扎。
(18)架梁前,墩帽兩側應加寬腳手平臺,四周應裝好欄桿,上下的扶梯、跳板應安裝牢固。
(19)進行鋼梁噴砂除銹時,噴砂嘴不淮對著人、車、船;不準帶風、帶砂輪修理噴砂設備和更換零件。
(20)鋼梁進行鉚合時,必須檢查工具設備是否完好。當天工作完畢應清理現(xiàn)場。將爐火熄滅。
(21)鉚釘爐下應設置鐵盤,在爐旁應設消防水桶并理滿求人不得使用液體燃料和煤油、汽油等為鉚釘爐引火。
(22)在試鉚釘槍時,不應在腳手板上空打;應加墊不小于50mm厚的木塊,放在腳手架的肋骨上試打。使用鉚釘槍打銷釘和過沖時,應呼喚應答,防止過沖傷人;鉚釘槍在任何情況下都不得對人。
(23)風動工具必須按國家規(guī)定進行檢驗,未經(jīng)檢驗或檢查不合格的禁止使用。操作人員必須具有操作資格證。風動工具應有保安套(環(huán)),保證工具連接牢固。試風或放出殘余冷風時,工具頭必須向下;過沖或打擊栓銷時,兩側應呼喚應答,防止過沖傷人。風動工具的皮管在風包(分配器)處,必須做出明顯的標記,以免弄錯開關,致使風槍彈子打出傷人。如發(fā)現(xiàn)送風管漏氣、破裂或工作突然中斷時,應即關閉風門。
(24)鉚釘爐應設置在與鉚接工人相距適當距離處,熱鉚釘應用鐵鉗或用鐵管傳遞,不宜用拋擲法傳遞。
(25)風槍彈子放人鉚釘槍內(nèi)時,應有保險卡,以免被活塞彈出槍外。停用鉚釘槍時,應將彈子取出,并帶好安全環(huán)。
(26)在節(jié)點邊緣鉚釘時,頂釘人應站在節(jié)點板里側,以免傷人。
(27)鉚合工人與燒釘工人必須戴護目眼鏡等防護用品。
(28)風頂應拿手把,不應拿開關。開風時,必須把尾管放正,并注意喂釘人的鉗子或手指,以免壓傷。
(29)每班鉚合拆下的沖釘及螺栓,應及時處理,不可積壓,以免腳手板上負荷過重。每班鉚合開始前,腳手架上嚴禁堆有上一班留下的沖釘和螺栓。
(30)墩頂應設置防護欄桿及上下梯子等安全設施。滾軸之間應用三角木墊好,起制動作用。
(31)鋼梁合攏鉸處應搭設施工腳手架、欄桿及上下梯子等設施。連接桿件、上螺栓、沖釘時,應上下交替進行,嚴禁雙層作業(yè)。
(32)上下吊索塔架及塔架頂部應拉好纜繩、安裝止輪器、安好上下塔架步梯及頂部腳手架平臺、欄桿等。
(33)鋼梁上弦吊索架拼裝處應鋪設工作平臺,鋼梁外側應掛安全網(wǎng)。
(34)鋼梁上弦運輸?shù)乐g及運輸?shù)琅c上弦桿之間,均應掛滿安全網(wǎng)。
(35)吊塔起頂處外側,下錨箱外側均需設腳手架,并掛安全網(wǎng)。
四、整體橫移架梁
(1)用于整體橫移架梁架設的膺架(或道木垛)頂部應設置工作平臺、防護欄桿、人行道及上下梯子等設施。
(2)在既有線增建第二線上橫移架梁時,橋梁橫移工作的人員跨越鐵路時,應做到:一站、二看、三通過;在線路旁堆放料具時,不得侵人限界,嚴禁將料具放在軌道內(nèi)。每天下班或線路開通前,應指定專人檢查。
(3)移梁應用同一型號的絞車、鋼絲繩和滑車組,并對其進行檢查,合格后方可使用。移梁時,梁兩端的橫移速度應保持一致。即將到位時,應減速緩移,同步放松溜繩,以確保安全。
五、浮運架梁
(1)浮船甲板及灣架頂上工作平臺的防護欄桿、人行道、上下梯子必須安裝牢固,并應配置防火設備。兩船之間空隙應掛安全網(wǎng)。浮運碼頭的基礎和結構,需經(jīng)技術負責人檢驗確認合格,方可使用。作業(yè)平臺上的跳板、欄桿、上下扶梯,應符合規(guī)定安裝牢固。
(2)鋼梁在浮運船上應支墊牢固,以防止鋼梁傾斜翻倒。浮船承受全部荷載后,露出水面的船舷高度應大于50cm,浮船縱橫向傾斜坡度不得超過1%。
六、拖拉法架梁
(1)唐架(或枕木垛)的基礎必須牢固,枕木垛各層間應墊密實,必要時應做壓重試驗,或預留沉落度。府架應滿鋪腳手板,四周設欄桿。枕木垛頂邊應加寬腳手平臺,并設置扶梯和欄桿。
(2)上下滑道的安裝應按設計圖施工。在墩臺以及唐架枕木垛上的下滑道邊,應設置工作平臺、欄桿、上下梯子、人行走道等防護設施。在下滑道的兩端輥軸喂進與滑落處,安設倒向板與擋板,防止輥軸失控墜落傷人。
七、斜腿剛構薄壁箱形鋼梁的架設
1.斜腿拼裝及就位
(1)斜腿拼裝前應搭腳手架,滿鋪人行道板,設扶手欄桿和安全網(wǎng)。
(2)拼裝斜膽使用的工具、沖釘、螺栓均應裝在工具箱內(nèi)。打沖釘時,里外應互相呼應,按設計上好定量的沖釘和螺栓后,方可松開吊鉤。
(3)斜腑安裝與旋放作業(yè)應規(guī)定統(tǒng)一信號,配備必要的通信聯(lián)絡工具,并設專人統(tǒng)一指揮。三級以上大風不宜進行。橋下車胎及行人不得通行,并沒安全防護。
2.鋼梁安裝及合攏
(1)在水上作業(yè)必須配備救生設備及救生船。上下船應有跳板或舷梯,夜間應有良好的照明。每只船日夜均應派人值班。
(2)鋼梁合攏應按設計要求進行,在氣溫變化較均?的情況下進行。在合龍?zhí)帒钤O腳手平臺、欄桿。操作人員應掛安全帶。投于l時,應交叉進行,并按規(guī)定上足沖釘、螺栓。
(3)在已安好的鋼梁上組拼梁段時,兩例應設欄桿及步板。欄桿高度應高出已架梁面1.5m。工作人員應拴安全帶,梁下應設安全網(wǎng),其寬度應超出梁寬1.5m。
(4)對接梁段宜先對上口,再對兩側腹板,最后對下口。對接時宜四面均勻打入50%沖釘和穿入25%的螺栓,并經(jīng)初擰,方可松開吊鉤。
(5)打沖釘應里外呼應。使用扭力扳手擰螺栓時,兩腳應站穩(wěn),不應用力過猛,不得用加力杠,以防扳手斷裂傷人。
(6)梁段懸拼完畢后,應及時清理橋面料具雜物,安裝橋面正式欄桿及步板。進行橋面工程施工時,應注意防止構件和重物掉落,危及橋下斜腿結構或航行。
(7)夏季進行箱梁安裝作業(yè)時,鋼梁溫度高出大氣溫度,箱梁自然通風不佳時,應采取強迫通風與防暑降溫措施。
八、斜拉橋架設
(1)塔身立模前,應搭好腳手架,并鋪好人行走道與欄桿。腳手架剛腦時錨固在塔架上,每層腳手架之間的空隙應掛設安全網(wǎng),兩層間距不得超過8m,并沒上下扶梯。塔身每次接高時,腳手架等安全設施必須先行設置。
(2)灌筑塔身泥凝土時,應將灌筑平臺搭好,四周安上欄桿按規(guī)定掛好減速漏斗保險繩。漏斗上口應塞嚴,以免石碴下落傷人。
(3)梁段在預應力張拉操作時,預應力鋼絲束端頭及千斤頂后端嚴禁站人。千斤頂退楔銷,應用麻袋承接,防止楔銷飛出傷人。
(4)纜索人工搬運時,每人負重應一致,上下作業(yè)動作協(xié)調(diào),以防傷人。纜索的搬運和安裝,必須保持順直,不得有損傷或死彎。
(5)纜索起吊安裝時,應搭好腳手架工作平臺、欄桿、上下扶梯。對索塔頂部、各張拉工作臺及墩臺頂?shù)?均應做好防護欄桿、腳手架、工作平臺、上下梯子、人行走道等安全設備。
九、頂推法架梁
(1)高處作業(yè)應搭好圍欄,拉好安全網(wǎng),滑道應保持清潔。
(2)上下橋墩和在梁上作業(yè)時,都應配好扶梯;拴好安全帶和必需的勞保用品。使用的料具設備等,都應用運傳遞,不得向下拋擲。頂推粱孔較長時,除使用一般信號及手勢指揮外,應配有報話器等先進通訊設備。
(3)吊裝梁段前應對使用的機具設備進行檢查。梁段吊起后四周不得站人,移動方向應用溜繩,不得用手推拉梁段。
十、預應力混凝土梁懸臂架設
(1)梁段裝車、裝船運輸時,應使梁、車、船的重心相吻合,并安放乎穩(wěn)。支承點與吊點位置一致,梁段與車、船體應拉緊固定,防止在運輸過程中因梁偏載而造成梁體墜落、翻車、翻船事故。
(2)采用懸臂拼裝法修建預應力懸臂梁橋或預應力連續(xù)梁橋時,應在膺架上安裝腳手板、欄桿及扶梯。
(3)采用吊欄分段灌筑時,吊欄和吊欄錨固結構均應有足夠的安全系數(shù),并鋪好腳手板,安裝好欄桿和扶梯。吊欄移位后,必須錨固穩(wěn)妥,方可繼續(xù)施工。
第2篇 裝吊架梁安全操作措施規(guī)定
裝吊、架梁安全操作措施及規(guī)定
架設預應力空心板梁時,由于重量較大,水平和垂直運輸距離較長,而工序環(huán)節(jié)又較多,因此在操作上要嚴格要求,在整個裝吊架設施工過程中應十分注意安全操作,特別在人員設備和操作三個方面采取有效的安全保障措施。
1、現(xiàn)場吊裝架梁要嚴格實行統(tǒng)一指揮,在吊裝過程中,除現(xiàn)場指揮人員外,任何人都不得指揮操作。
2、指揮操作采用的各種手勢、旗號,哨音等訊號,應統(tǒng)一規(guī)定,并嚴格遵守,不得途中隨意改變,以免發(fā)生誤會,遠距離的指揮應采用對講機直接通話。
3、參加吊裝架梁的操作人員要分工明確,建立崗位責任制,勞力分工,人員要相對穩(wěn)定,不允許在操作前臨時調(diào)換工種。
4、操作人員不但要認真學習,而且要熟悉各項操作規(guī)程,懂得指揮信號,并嚴格遵守勞動紀律。
5、高空操作人員要經(jīng)過體檢,證明無心臟病、高血壓、貧血病,色盲等不適應于高空起重作業(yè)的疾病才能擔任高空作業(yè)。
6、高空操作人員在工作時,一定要系上安全帶,并不準穿拖鞋。參加吊裝,架設的人員都必須戴安全帽。
7、橫移落梁注意事項:
(1)、梁體的起落,橫移與運送,均不得同時運行。
(2)、落梁前要準確檢查兩墩間的頂面梁位與粱的外形幾何尺寸是否符合要求。
(3)、在梁體下落的過程中,要慢速平穩(wěn),不得發(fā)生急落和沖擊現(xiàn)象。
(4)、當粱下落時,應先落好固定端,然后再落下活動端,而且粱體已安放平穩(wěn)后,才能松除吊具。
(5)、采用千斤頂頂落梁時,應將千斤頂放在重心線上,如用兩臺千斤項時,要放在重心線上的對稱位置上,每端的千斤項都應用同一型號,千斤頂落梁時不準兩端同時進行。必須在梁的一端支放穩(wěn)靠后,再落另一端,以免發(fā)生傾斜梁體失穩(wěn)。
8、以下情況應停止吊裝,架梁安裝作業(yè):
(1)、梁體構件未達到設計強度要求。
(2)、吊裝設備損壞,有故障未排除,控制失靈。
(3)、自然條件惡劣,如洪水淹沒軌道,地錨、大霧影響視線。大雨或雷陣雨,六級以上大風等。
(4)、操作人員不全,影響工作進行。
(5)、現(xiàn)場發(fā)生事故,尚未處理完畢。
第3篇 裝吊、架梁安全操作措施及規(guī)定
架設預應力空心板梁時，由于重量較大，水平和垂直運輸距離較長，而工序環(huán)節(jié)又較多，因此在操作上要嚴格要求，在整個裝吊架設施工過程中應十分注意安全操作，特別在人員設備和操作三個方面采取有效的安全保障措施。
1、現(xiàn)場吊裝架梁要嚴格實行統(tǒng)一指揮，在吊裝過程中，除現(xiàn)場指揮人員外，任何人都不得指揮操作。
2、指揮操作采用的各種手勢、旗號，哨音等訊號，應統(tǒng)一規(guī)定，并嚴格遵守，不得途中隨意改變，以免發(fā)生誤會，遠距離的指揮應采用對講機直接通話。
3、參加吊裝架梁的操作人員要分工明確，建立崗位責任制，勞力分工，人員要相對穩(wěn)定，不允許在操作前臨時調(diào)換工種。
4、操作人員不但要認真學習，而且要熟悉各項操作規(guī)程，懂得指揮信號，并嚴格遵守勞動紀律。
5、高空操作人員要經(jīng)過體檢，證明無心臟病、高血壓、貧血病，色盲等不適應于高空起重作業(yè)的疾病才能擔任高空作業(yè)。
6、高空操作人員在工作時，一定要系上安全帶，并不準穿拖鞋。參加吊裝，架設的人員都必須戴安全帽。
7、橫移落梁注意事項：
(1)、梁體的起落，橫移與運送，均不得同時運行。
(2)、落梁前要準確檢查兩墩間的頂面梁位與粱的外形幾何尺寸是否符合要求。
(3)、在梁體下落的過程中，要慢速平穩(wěn)，不得發(fā)生急落和沖擊現(xiàn)象。
(4)、當粱下落時，應先落好固定端，然后再落下活動端，而且粱體已安放平穩(wěn)后，才能松除吊具。
(5)、采用千斤頂頂落梁時，應將千斤頂放在重心線上，如用兩臺千斤項時，要放在重心線上的對稱位置上，每端的千斤項都應用同一型號，千斤頂落梁時不準兩端同時進行。必須在梁的一端支放穩(wěn)靠后，再落另一端，以免發(fā)生傾斜梁體失穩(wěn)。
8、以下情況應停止吊裝，架梁安裝作業(yè)：
(1)、梁體構件未達到設計強度要求。
(2)、吊裝設備損壞，有故障未排除，控制失靈。
(3)、自然條件惡劣，如洪水淹沒軌道，地錨、大霧影響視線。大雨或雷陣雨，六級以上大風等。
(4)、操作人員不全，影響工作進行。
(5)、現(xiàn)場發(fā)生事故，尚未處理完畢。
第4篇 裝吊架梁安全操作措施及規(guī)定
架設預應力空心板梁時,由于重量較大,水平和垂直運輸距離較長,而工序環(huán)節(jié)又較多,因此在操作上要嚴格要求,在整個裝吊架設施工過程中應十分注意安全操作,特別在人員設備和操作三個方面采取有效的安全保障措施。
1、現(xiàn)場吊裝架梁要嚴格實行統(tǒng)一指揮,在吊裝過程中,除現(xiàn)場指揮人員外,任何人都不得指揮操作。
2、指揮操作采用的各種手勢、旗號,哨音等訊號,應統(tǒng)一規(guī)定,并嚴格遵守,不得途中隨意改變,以免發(fā)生誤會,遠距離的指揮應采用對講機直接通話。
3、參加吊裝架梁的操作人員要分工明確,建立崗位責任制,勞力分工,人員要相對穩(wěn)定,不允許在操作前臨時調(diào)換工種。
4、操作人員不但要認真學習,而且要熟悉各項操作規(guī)程,懂得指揮信號,并嚴格遵守勞動紀律。
5、高空操作人員要經(jīng)過體檢,證明無心臟病、高血壓、貧血病,色盲等不適應于高空起重作業(yè)的疾病才能擔任高空作業(yè)。
6、高空操作人員在工作時,一定要系上安全帶,并不準穿拖鞋。參加吊裝,架設的人員都必須戴安全帽。
7、橫移落梁注意事項:
(1)、梁體的起落,橫移與運送,均不得同時運行。
(2)、落梁前要準確檢查兩墩間的頂面梁位與粱的外形幾何尺寸是否符合要求。
(3)、在梁體下落的過程中,要慢速平穩(wěn),不得發(fā)生急落和沖擊現(xiàn)象。
(4)、當粱下落時,應先落好固定端,然后再落下活動端,而且粱體已安放平穩(wěn)后,才能松除吊具。
(5)、采用千斤頂頂落梁時,應將千斤頂放在重心線上,如用兩臺千斤項時,要放在重心線上的對稱位置上,每端的千斤項都應用同一型號,千斤頂落梁時不準兩端同時進行。必須在梁的一端支放穩(wěn)靠后,再落另一端,以免發(fā)生傾斜梁體失穩(wěn)。
8、以下情況應停止吊裝,架梁安裝作業(yè):
(1)、梁體構件未達到設計強度要求。
(2)、吊裝設備損壞,有故障未排除,控制失靈。
(3)、自然條件惡劣,如洪水淹沒軌道,地錨、大霧影響視線。大雨或雷陣雨,六級以上大風等。
(4)、操作人員不全,影響工作進行。
(5)、現(xiàn)場發(fā)生事故,尚未處理完畢。
第5篇 橋梁架設、裝吊工安全操作細則
一、架橋機架梁作業(yè)‘
施工前應做好架梁實施方案的交底工作，并組織作業(yè)人員認真學習《鐵路架橋機架梁規(guī)程》(tb1023-99)及架橋機說明書進行作業(yè)，嚴禁違章指揮、違章操作。
(1)架梁使用的架橋機、鋪架機和其他架梁設備等均應執(zhí)行定期保養(yǎng)和檢定制度，保持良好狀態(tài)，具有安全系數(shù)，并應按規(guī)定進行試吊、試運和檢查以及剎車試驗，合格后方可使用。未進行安全預檢前，不得進行下一步作業(yè)。
(2)架梁使用的材料、工具、腳手板；梯子；安全帶、安全帽和安全網(wǎng)等應配齊、配足；符合質(zhì)量要求。機械應經(jīng)試運轉(zhuǎn)良好，方可工作。
(3)參加架粱的工作人員、特殊工種在上崗前均應經(jīng)過安全技術的培訓和考試，取得合格證后，方可上崗工作。
(4)架梁工作人員如裝吊工、鉚工、電工等均應按規(guī)定進行體格檢查，合格者方可工作。思有心臟病、高血壓、癲癇病及貧血癥等患者及年老體弱者，不得從事高處作業(yè)。工作前嚴禁喝酒，并應有足夠的睡眠。架梁人員作業(yè)均應按規(guī)定穿戴安全帽，拴安全帶等安全防護用品。
(5)架橋機通過的線路必須認真檢查、加強整道工件，不得有死彎、三角坑、反超高等病害。
(6)架梁前必須對線路進行壓道，嚴禁使用已組裝的架橋機壓道。
(7)橋頭線路加固，可根據(jù)線路壓道情況，采取單穿、對穿枕木加固和特別加固措施，防止路基劇烈下沉。
(8)架梁工地跨越水域時，應具備防洪設備和措施，并應根據(jù)情況設置救生困、救生衣和救生船只，專人日夜值班，以應救急。水上作業(yè)時，作業(yè)人員必須穿著救生衣?！?/p>
(9)夜間架粱必須有足夠的照明，工作燈應采用安全電壓。
(10)架梁工作人員作業(yè)處所均應安裝防護欄桿、上下梯子、人行走道等安全設備。
(11)架梁作業(yè)中，向下傳遞和向上提升工具設備時，應加強晾望，建立呼應制度。
(12)非架梁人員不得進入架梁作業(yè)區(qū)，橋頭應有警衛(wèi)，橋上及架橋機應有防火設施如砂箱、滅火機、供水管路和拴閥。
(13)出梁利落梁過程中，梁片下方嚴禁站人。周圍工作人員拉梁應保持一定距離。
(14)架橋機空載走行時，機上嚴禁留人，但必須派人監(jiān)視護送。
(15)風力超過五級時，架橋機應停止工作，并派人監(jiān)護，嚴禁非作業(yè)人員隨意走上架橋機。架橋上不得堆放其他雜物。
(16)架橋機組裝后通過地段的兩側，應設防護人員勸阻兩側人員避到危險區(qū)域外。
(17)架梁時，應設專人看護禁區(qū)，禁止行人、車輛和船只在橋下通過。
(18)進行高處電焊作業(yè)時，當橋梁附近有建筑物或易燃品，應根據(jù)具體情況設置防護屏或采取其他安全防護措施。
(19)架橋機通過高壓線地段速度不超過5km／h，并應設旁人監(jiān)護。機體與高壓線的安全距離不得小于有關的規(guī)定值（大約6米）。架橋機組裝后通過高壓線時，蒸汽機車穿越高壓線時不得噴汽。
(20)架梁現(xiàn)場的電線、電纜線不宜穿越軌道。必須穿越時，應有防止電線、電纜線被掛斷、軋壞的保護設施。
(21)在橋梁墩臺上的作業(yè)人員使用的工作燈，應用安全電壓。??? ．
(22)架橋機的電氣設備應絕緣良好，電源開關應加箱上鎖，指定專人負責開合電閘。
(23)懸臂架橋機吊梁運行時，除必要的司機人員外，機上嚴禁站人。必要的隨行監(jiān)護人員必須站在安全地區(qū)。兩側不得有人站立或隨行。
(24)進行雙層作業(yè)時，上層人員應將工具材料故在可靠地方。上層人員下放重物時，必須通知下層人員注意。橋面整道時，道碴應在梁的兩端留出500mm以上的安全距離。
(25)嚴禁作業(yè)人員利用吊鉤上下。
(26)鐵扁擔上的作業(yè)人員應拴好安全帶。懸劈架橋祝架梁時，嚴禁作業(yè)人員一只腳踏在梁上，另一只腳踏在鐵扁擔上。
(27)腳手板及捆扎材料等應經(jīng)過檢查，確認合格后，方可使用。
(28)需要墩頂移梁時，應事先在墩頂安裝吊籃，上好步行板。
(29)梁吊起后梁下不得有人停留。正在移動或起落的梁上不得進行其他作業(yè)。
二、龍門吊機架橋作業(yè)
(1)龍門吊機應按設計圖紙進行安裝，每豎立一節(jié)就應鋪好腳手板，安裝扶梯。拼到規(guī)定的高度后，應拉纜風繩，并拼裝臨時連接梁。龍門吊機組裝完后，應進行試運轉(zhuǎn)檢查，各部均合格后，方可使用。
(2)龍門吊機拼裝完成后，應安裝上橫梁的人行道并滿鋪腳手板，裝上欄桿，上下扶梯，框架空隙應有圍欄。天車走道的鋼軌兩端應設止輪器。龍門架頂上應安裝避雷和消防設施。
(3)卷簡和滑輪組中的鋼絲繩繩端必須固定牢固，鋼絲繩纏繞應正確，卷筒上鋼絲繩放出到最大限度時必須留有5圈。
(4)龍門吊機走行時，兩個豎架走行應同步。停止使用時，應拉好纜風繩，放好止輪器，切斷電源。
(5)龍門吊機拆除時，拆除的桿件、螺栓、木料等必須捆好，或用工具袋裝好往下吊放，不得亂擲，以防砸傷人。然后堆碼整齊。
(6)拆除龍門架吊機模梁時，搭設的腳手架、平臺應安裝牢固，有足夠的承載力。嚴禁在平臺上堆放桿件、螺栓、料具，以防超載造成危險。
(7)梁上操作人員，不得墜落工具。
三、鋼梁懸臂拼裝架設
(1)拼裝鋼梁所用唐架的基礎和結構必須牢固可靠。皮架頂部應有平臺欄桿、梯子等防護設施。
(2)在懸臂孔和通航孔的鋼梁下面，必須掛設伸出鋼梁下弦扦外緣各4m，長與橋墩相接，無漏洞和空隙的安全網(wǎng)。拉緊安全網(wǎng)與鋼粱底面保持較／j距離。
(3)在架梁施工過程中，水上應配備救生船和救生設備。救生船應?？窟m當?shù)攸c，船上人員不得擅離崗位。
(4)鋼梁上各種電動機械的動力電纜和照明線路，必須保持絕緣良好，應有專人值班。非電力人員，不得移動電氣設備、接線或拆除電線。
(5)起吊桿件時，必須有明確的固定信號指揮。吊物下面嚴禁站人。
(6)采用托架時，應安裝腳手平臺、欄桿、扶梯等防護設施。托架底部應有防止漂流物或流冰碰擅的防護措施。托架結構在架梁過程中，應有專人觀測，以便采取必要的補救措施。
(7)參加拼鉚的施工人員，必須從梯子上下，登高不得手抓沖釘。
(8)拼裝桿件時，不得在平面聯(lián)結系上行走，如必須通過時，應以騎馬式雙手扶桿件通過。
(9)拼裝桿件時，應掛好梯子、溜繩、腳手架。斜桿應安置保險吊具。桿件起吊時，應先提升20~30cm，確認良好后，再繼續(xù)起吊。
(10)采用拼鉚合一的腳手架時，結構必須牢固，連接螺栓必須擰緊，腳手板厚度不得少于50mm，并不得使用腐朽木料。腳手板必須釘牢，不得有縫隙；扳道邊緣應有100mm高的擋板，并裝設欄桿。
(11)架梁用的扳手、小工具、沖釘及螺栓等物，應用工具袋裝好，嚴禁上地下擲。上弦多余的料具，應及時清理，使用的應堆放安全位置。
(12)鋼梁桿件拼裝、鉚(接)合之間的進度關系，不得落后二個大節(jié)間。裝拆腳手架、緊螺檢、鉚合等工作、應上下交叉進行，避免雙層作業(yè)。
(13)牽引車上應配有信號員，車末停穩(wěn)前，信號員不得上下。索引車頂送桿至懸臂孔時，行車速度不得大于5km/h，并有制動設備，軌道前方裝有止輪器。
(14)桿件拼裝對孔時，應用沖釘探孔，嚴禁用手指伸進檢查。
(15)桿件對孔時，吊車司機、信號員、架梁人員應指揮得當，操作準確，配合庚好。嚴禁用大錘猛擊單個沖釘過孔。沖釘螺栓按規(guī)定上夠上好后，方可松鉤。
(16)橋上鋪設的臨時運梁軌道中間，應密鋪腳手板，軌道兩側各加鋪1.2m寬的人行道，并設有臨時避車臺。上弦平面應沿梁中線鋪設1.5m寬人行道，每架一個節(jié)間，鋪一個節(jié)間。腳手板應滿鋪釘牢，不得有探頭板，縱、橫向人行道均應設置欄桿和踢腳板。
