第1篇 電力調(diào)度的安全操作和事故處理
電力調(diào)度的主要任務(wù)是指揮電網(wǎng)運(yùn)行的倒閘操作，電網(wǎng)故障和事故處理，盡可能地保證電網(wǎng)的正常供電。電力調(diào)度安全管理工作的好壞，將直接影響著電網(wǎng)的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。近年來，電力調(diào)度的技術(shù)裝備水平不斷提高，也使電力調(diào)度的現(xiàn)代化程度越來越高，對電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行起到了極大的促進(jìn)作用。但是，結(jié)合工作實(shí)際，筆者認(rèn)為，保證電網(wǎng)的安全運(yùn)行，必須杜絕人為的一切誤調(diào)度、誤操作事故，關(guān)鍵必須抓住人的因素。近幾年從電網(wǎng)發(fā)生的事故看，人為誤操作事故也時有發(fā)生。因此，要確保電力調(diào)度安全操作，必須緊緊抓住調(diào)度操作和事故處理兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
1 調(diào)度操作
調(diào)度人員在下令改變運(yùn)行方式，接受停電檢修工作票和恢復(fù)設(shè)備及線路送電的倒閘操作過程中，有時會因?yàn)檎{(diào)度員自身的原因，造成電氣誤操作，甚至發(fā)生帶地線合刀閘事故。誤調(diào)度的結(jié)果，不僅使供電中斷，電能損失，設(shè)備損壞，而且對社會和客戶也有較大影響，有時甚至危及人員的生命安全。杜絕誤調(diào)度、誤操作事故，是搞好安全生產(chǎn)的重要一環(huán)，也是電力調(diào)度的重要責(zé)任。從以往電力調(diào)度發(fā)生的事故分析，要把好電力調(diào)度安全操作關(guān)，必須從以下幾方面采取措施：
(1) 切實(shí)提高調(diào)度人員的安全思想意識。堅持每周一次班組安全活動，經(jīng)常進(jìn)行思想品德和職業(yè)道德教育，如我局在調(diào)度班開展的創(chuàng)青年文明號和青年文明安全示范崗活動中，收到了較好的效果，增強(qiáng)了職工的責(zé)任感和安全意識。
(2) 嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，堅決反對一切習(xí)慣性違章現(xiàn)象。電力企業(yè)關(guān)于安全生產(chǎn)的各種規(guī)程、制度，都是以往生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)血的教訓(xùn)總結(jié)出來的。因此，在工作中我們必須養(yǎng)成自覺的、認(rèn)真貫徹執(zhí)行規(guī)程制度，堅決克服一切習(xí)慣性違章現(xiàn)象。如調(diào)度員在受理線路工作票時，必須嚴(yán)格把關(guān)，仔細(xì)認(rèn)真地進(jìn)行審查，對工作票所列任務(wù)、安全措施及要求，逐項(xiàng)審核，不合格的工作票必須重新辦理。
(3) 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高調(diào)度人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。隨著新技術(shù)、新設(shè)備的不斷應(yīng)用，電網(wǎng)的現(xiàn)代化水平越來越高，同時對調(diào)度人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)也提出了更高的要求。因此，調(diào)度人員應(yīng)不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)、新知識，提高業(yè)務(wù)技能，以勝任本職工作。調(diào)度人員必須達(dá)到三熟三能的要求。三熟即熟悉本地區(qū)電網(wǎng)的一次系統(tǒng)圖、主要設(shè)備的工作原理；熟悉調(diào)度自動化系統(tǒng)的工作原理、電網(wǎng)繼電保護(hù)配置方案及工作原理；熟悉本地區(qū)電網(wǎng)的各種運(yùn)行方式的操作和事故處理及本崗位的規(guī)程制度。三能即能正確下令進(jìn)行倒閘操作、正確投退繼電保護(hù)及安全自動裝置；能運(yùn)用自動化系統(tǒng)準(zhǔn)確分析電網(wǎng)運(yùn)行情況；能及時準(zhǔn)確判斷和排除故障，盡可能縮小事故范圍。調(diào)度人員只有通過各種形式的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，苦練過硬的本領(lǐng)，才能在處理事故時，做到處變不驚，沉著冷靜。
2 電網(wǎng)事故處理
由于事故的意外性、突發(fā)性和不可預(yù)見性，將會給電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行人員帶來相當(dāng)大的考驗(yàn)。電力調(diào)度人員應(yīng)從以下幾個方面加強(qiáng)工作，不斷提高事故處理能力。
(1) 電力調(diào)度人員要具備良好的專業(yè)素質(zhì)和較好的心理素質(zhì)。要了解掌握本專業(yè)的技術(shù)技能，熟悉電氣設(shè)備的技術(shù)性能、工作原理及其作用，熟悉本地區(qū)電網(wǎng)的正常運(yùn)行方式和特殊運(yùn)行方式，熟悉本專業(yè)要求的規(guī)程制度。
(2) 掌握電網(wǎng)繼電保護(hù)及自動裝置整定方案和工作原理，并能正確使用，在電網(wǎng)運(yùn)行工作中，調(diào)度人員要指揮保護(hù)裝置的正確投退。因此，調(diào)度人員必須下功夫?qū)W習(xí)繼電保護(hù)知識，了解掌握電網(wǎng)繼電保護(hù)及自動裝置工作原理、整定方案和保護(hù)范圍。這樣，在電網(wǎng)發(fā)生事故時，調(diào)度員可根據(jù)繼電保護(hù)及自動裝置動作情況來分析事故原因，準(zhǔn)確判斷事故范圍，正確處理事故。
(3) 掌握運(yùn)行方式，做好事故預(yù)想。必須認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，調(diào)度員每天接班時，必須查閱各種記錄，了解掌握當(dāng)日電網(wǎng)的運(yùn)行方式、工作完成情況等。接班后，調(diào)度員要對電網(wǎng)運(yùn)行方式和當(dāng)班需要完成的工作，做到心中有數(shù)，并針對當(dāng)時天氣、電網(wǎng)運(yùn)行方式和當(dāng)班的主要工作，做好事故預(yù)想，提前做好應(yīng)對措施，以便在發(fā)生異常時，能夠及時果斷進(jìn)行處理。特別是重要線路的檢修工作，要重點(diǎn)警示，堅決杜絕帶地線合隔離開關(guān)事故的發(fā)生。
(4) 對電網(wǎng)主設(shè)備的運(yùn)行狀況要做到心中有數(shù)。調(diào)度人員在值班時，應(yīng)該掌握本地區(qū)電網(wǎng)電氣設(shè)備的健康狀況。當(dāng)電氣設(shè)備發(fā)生異常時，指揮廠站運(yùn)行人員及時進(jìn)行監(jiān)視和分析，如不能堅持運(yùn)行時，應(yīng)及時下令將該設(shè)備退出運(yùn)行。如不能退出運(yùn)行時，應(yīng)做好事故預(yù)想，提出反事故措施。有條件的可以轉(zhuǎn)移負(fù)荷，并密切監(jiān)視，同時做好事故處理的準(zhǔn)備。
(5) 熟悉掌握有關(guān)規(guī)程，正確及時處理事故。電網(wǎng)調(diào)度規(guī)程和有關(guān)現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程是調(diào)度人員處理事故的依據(jù)，因此調(diào)度人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)電網(wǎng)調(diào)度規(guī)程等有關(guān)規(guī)程制度，要在理解的基礎(chǔ)上，掌握事故處理的原則和方法，在處理事故時，能夠做到沉著冷靜，迅速準(zhǔn)確。
第2篇 斜巷調(diào)度絞車安全操作要求
1.開車前的檢查試驗(yàn)
(1)檢查調(diào)度絞車周圍頂幫情況有無異常,絞車固定是否牢靠,清除雜亂異物,便于嘹望。
(2)檢查絞車制動閘和工作閘,閘帶必須完整無裂紋,磨損余厚不得小于3itlin,銅或鋁鉚釘不得磨閘輪,閘輪表面應(yīng)光潔平整,無明顯溝痕,無油泥;各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等應(yīng)完整齊全;施閘后,閘把位置在水平線以上即應(yīng)閘住,綜合塊式制動閘手把工作行程不得超過全行程的3/4即應(yīng)閘住。
(3)檢查鋼絲繩:要求無彎折、硬傷、打結(jié)和嚴(yán)重銹蝕,直徑符合要求,斷絲不超限,在滾筒上應(yīng)排列整齊,無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象;纏繞繩長不得超過規(guī)定允許容繩量;保險繩直徑與主繩直徑應(yīng)相同,并連結(jié)牢固;繩端連結(jié)裝置應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定;絞車應(yīng)有可靠的護(hù)繩板。
(4)檢查絞車的控制開關(guān),操縱按鈕、電動機(jī)、電鈴等應(yīng)無失爆現(xiàn)象;信號必須聲光兼?zhèn)?聲音清晰,準(zhǔn)確可靠。
(5)空車啟動時,應(yīng)無異響和震動,無甩油現(xiàn)象。
(6)通過以上檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須向上級匯報,處理好后方可開車。
2.啟動
(1)聽到清晰、準(zhǔn)確的信號后,首先應(yīng)打開紅燈,向行人示警;閘緊制動閘,松開工作閘j按信號指令方向啟動絞車空轉(zhuǎn)。
(2)緩緩壓緊工作閘把,同時緩緩松開制動閘把,使絞車滾筒慢轉(zhuǎn),平穩(wěn)啟動加速,最后壓緊工作閘把,松開制動閘,達(dá)到正常運(yùn)行速度。
(3)操作工必須在護(hù)繩板后操作,嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面操作;嚴(yán)禁一手開車,一手處理爬繩。
(4)下放礦車時必須反轉(zhuǎn)電動機(jī),與把鉤工配合好,隨推車隨放繩,不準(zhǔn)松繩,以免車過變坡點(diǎn),突然加速崩斷鋼絲繩,更不得無電運(yùn)行放飛車。
(5)工作中禁止兩個閘把同時閘緊,以防燒壞電動機(jī)。
(6)如遇啟動困難時,應(yīng)查明原因,處理好后再開車,不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動。
3.運(yùn)行
(1)絞車運(yùn)行中,絞車操作工應(yīng)集中精力,注意信號,觀察鋼絲繩,手不離閘把,如收到不明信號應(yīng)立即停車查明原因。
(2)絞車運(yùn)行中操作工不得與他人交談。
(3)注意絞車各部情況,如發(fā)現(xiàn)下列情況時,必須立即停車,采取措施,待處理好后再運(yùn)行。
①有異響、異味、異狀;
②鋼絲繩異常跳動,負(fù)載增大,或突然松弛;
③穩(wěn)定絞車支柱有松動現(xiàn)象;
④有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象;
⑤電動機(jī)單向運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙;
⑥突然停電或有其他險情時。
4.停車
(1)接近停車位置,應(yīng)先慢隉閘緊制動閘,同時逐漸松開工作閘,使絞車減速,聽到停車信號后,閘緊制動閘,松開工作閘,停車、停電。
(2)上提礦車,車過上端變坡點(diǎn)后,操作工應(yīng)停車準(zhǔn)確,嚴(yán)禁過卷或停車不到位。
(3)正常停車后(指較長時間停止運(yùn)行),應(yīng)拉滅示警紅燈;操作工離開崗位時,必須將供電的啟動器停電閉鎖。
5.其他要求
(1)嚴(yán)禁超載掛車、蹬鉤、扒車,行車時嚴(yán)禁行人。
(2)礦車掉道,禁止用絞車硬拉復(fù)位。
(3).因處理事故或其他原因車輛在斜巷中停留時,司機(jī)應(yīng)集中精力,注意信號,手不離閘把,嚴(yán)禁離崗;如需松繩處理事故時,必須由施工人員采取措施,固定礦車。
(4)如在斜巷中施工,或運(yùn)送支架以及超長、超大物件時,應(yīng)制定專項(xiàng)提升措施,確保安全。
第3篇 斜巷調(diào)度絞車 安全操作要求
1.開車前的檢查試驗(yàn)
(1)檢查調(diào)度絞車周圍頂幫情況有無異常,絞車固定是否牢靠,清除雜亂異物,便于嘹望。
(2)檢查絞車制動閘和工作閘,閘帶必須完整無裂紋,磨損余厚不得小于3itlin,銅或鋁鉚釘不得磨閘輪,閘輪表面應(yīng)光潔平整,無明顯溝痕,無油泥;各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等應(yīng)完整齊全;施閘后,閘把位置在水平線以上即應(yīng)閘住,綜合塊式制動閘手把工作行程不得超過全行程的3/4即應(yīng)閘住。
(3)檢查鋼絲繩:要求無彎折、硬傷、打結(jié)和嚴(yán)重銹蝕,直徑符合要求,斷絲不超限,在滾筒上應(yīng)排列整齊,無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象;纏繞繩長不得超過規(guī)定允許容繩量;保險繩直徑與主繩直徑應(yīng)相同,并連結(jié)牢固;繩端連結(jié)裝置應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定;絞車應(yīng)有可靠的護(hù)繩板。
(4)檢查絞車的控制開關(guān),操縱按鈕、電動機(jī)、電鈴等應(yīng)無失爆現(xiàn)象;信號必須聲光兼?zhèn)?聲音清晰,準(zhǔn)確可靠。
(5)空車啟動時,應(yīng)無異響和震動,無甩油現(xiàn)象。
(6)通過以上檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須向上級匯報,處理好后方可開車。
2.啟動
(1)聽到清晰、準(zhǔn)確的信號后,首先應(yīng)打開紅燈,向行人示警;閘緊制動閘,松開工作閘j按信號指令方向啟動絞車空轉(zhuǎn)。
(2)緩緩壓緊工作閘把,同時緩緩松開制動閘把,使絞車滾筒慢轉(zhuǎn),平穩(wěn)啟動加速,最后壓緊工作閘把,松開制動閘,達(dá)到正常運(yùn)行速度。
(3)操作工必須在護(hù)繩板后操作,嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面操作;嚴(yán)禁一手開車,一手處理爬繩。
(4)下放礦車時必須反轉(zhuǎn)電動機(jī),與把鉤工配合好,隨推車隨放繩,不準(zhǔn)松繩,以免車過變坡點(diǎn),突然加速崩斷鋼絲繩,更不得無電運(yùn)行放飛車。
(5)工作中禁止兩個閘把同時閘緊,以防燒壞電動機(jī)。
(6)如遇啟動困難時,應(yīng)查明原因,處理好后再開車,不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動。
3.運(yùn)行
(1)絞車運(yùn)行中,絞車操作工應(yīng)集中精力,注意信號,觀察鋼絲繩,手不離閘把,如收到不明信號應(yīng)立即停車查明原因。
(2)絞車運(yùn)行中操作工不得與他人交談。
(3)注意絞車各部情況,如發(fā)現(xiàn)下列情況時,必須立即停車,采取措施,待處理好后再運(yùn)行。
①有異響、異味、異狀;
②鋼絲繩異常跳動,負(fù)載增大,或突然松弛;
③穩(wěn)定絞車支柱有松動現(xiàn)象;
④有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象;
⑤電動機(jī)單向運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙;
⑥突然停電或有其他險情時。
4.停車
(1)接近停車位置,應(yīng)先慢隉閘緊制動閘,同時逐漸松開工作閘,使絞車減速,聽到停車信號后,閘緊制動閘,松開工作閘,停車、停電。
(2)上提礦車,車過上端變坡點(diǎn)后,操作工應(yīng)停車準(zhǔn)確,嚴(yán)禁過卷或停車不到位。
(3)正常停車后(指較長時間停止運(yùn)行),應(yīng)拉滅示警紅燈;操作工離開崗位時,必須將供電的啟動器停電閉鎖。
5.其他要求
(1)嚴(yán)禁超載掛車、蹬鉤、扒車,行車時嚴(yán)禁行人。
(2)礦車掉道,禁止用絞車硬拉復(fù)位。
(3).因處理事故或其他原因車輛在斜巷中停留時,司機(jī)應(yīng)集中精力,注意信號,手不離閘把,嚴(yán)禁離崗;如需松繩處理事故時,必須由施工人員采取措施,固定礦車。
(4)如在斜巷中施工,或運(yùn)送支架以及超長、超大物件時,應(yīng)制定專項(xiàng)提升措施,確保安全。
第4篇 調(diào)度安全操作和事故處理
電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行人員是電力系統(tǒng)運(yùn)行的指揮者，肩負(fù)保證電網(wǎng)安全運(yùn)行的重要使命，調(diào)度工作中要求每一個調(diào)度員必須有高度的責(zé)任心和較高的業(yè)務(wù)水平.電力調(diào)度的主要任務(wù)也就是指揮電網(wǎng)運(yùn)行的倒閘操作，電網(wǎng)故障和事故處理，盡可能地保證電網(wǎng)的正常連續(xù)供電。在電網(wǎng)運(yùn)行中，任何不規(guī)范的行為，都可能影響電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行，甚至造成重大事故。如果電力調(diào)度員發(fā)生誤判斷誤調(diào)度引起誤操作，將會給家庭、企業(yè)和社會帶來不可估量的經(jīng)濟(jì)損失和政治影響。
電力調(diào)度安全管理工作的好壞，將直接影響著電網(wǎng)的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。近幾年來，隨著電網(wǎng)迅速度膨脹發(fā)展，微機(jī)保護(hù)及高新技術(shù)的不斷應(yīng)用，調(diào)度mis以及遠(yuǎn)動的不斷完善，調(diào)度技術(shù)裝備水平也不斷提高，使電力調(diào)度的現(xiàn)代化程度越來越高，對電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行起到了極大的促進(jìn)作用。但同時，從我們的工作經(jīng)驗(yàn)看，結(jié)合到工作實(shí)際，保證電網(wǎng)的安全運(yùn)行，必須防止習(xí)慣性違章，杜絕一切人為的誤調(diào)度、誤操作事故，關(guān)鍵必須抓住人的因素。從多年來電網(wǎng)發(fā)生的事故看，人為誤操作事故也時有發(fā)生。因此，要確保電網(wǎng)的安全運(yùn)行，必須緊緊抓住調(diào)度操作和事故處理兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
1 調(diào)度操作
調(diào)度人員在下令改變運(yùn)行方式，接受停電檢修工作票和恢復(fù)設(shè)備及線路送電的倒閘操作過程中，有時會因?yàn)檎{(diào)度員自身的原因，造成電氣誤操作，甚至發(fā)生帶地線合刀閘事故。誤調(diào)度的結(jié)果，不僅使供電中斷，電能損失，設(shè)備損壞，而且對社會和客戶也有較大影響，有時甚至危及人員的生命安全。杜絕誤調(diào)度、誤操作事故，是搞好安全生產(chǎn)的重要一環(huán)，也是電力調(diào)度的重要責(zé)任。從以往電力調(diào)度發(fā)生的事故分析，要把好電力調(diào)度安全操作關(guān)，必須從以下幾方面采取措施：
(1) 切實(shí)提高調(diào)度人員的安全思想意識。堅持每周一次班組安全活動，經(jīng)常進(jìn)行思想品德和職業(yè)道德教育，加強(qiáng)調(diào)度員的責(zé)任心，和集體榮譽(yù)感，調(diào)度班開展的青年文明安全示范崗活動中，安全互保對子，收到了較好的效果，增強(qiáng)了職工的責(zé)任感和安全意識。在日常工作中多交流，多溝涌，使班組技術(shù)水平較全面地提高，才能組成一個有“戰(zhàn)斗力”的班組，應(yīng)付各種突發(fā)的事故。
(2) 嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，堅決反對一切習(xí)慣性違章現(xiàn)象。電力企業(yè)關(guān)于安全生產(chǎn)的各種規(guī)程、制度，都是以往生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)血的教訓(xùn)總結(jié)出來的。因此，在工作中我們必須養(yǎng)成自覺的、認(rèn)真貫徹執(zhí)行規(guī)程制度，堅決克服一切習(xí)慣性違章現(xiàn)象。如調(diào)度員在接受申請票時，必須嚴(yán)格把關(guān)，仔細(xì)認(rèn)真地進(jìn)行審查，逐項(xiàng)審核，不合格的申請票必須退回重新辦理。
(3) 多重調(diào)度的變電站，當(dāng)運(yùn)行方式變更操作時，各方面調(diào)度人員應(yīng)密切配合，加強(qiáng)聯(lián)系. 調(diào)度員下達(dá)命令到哪一步驟，下一步下什么命令，對系統(tǒng)運(yùn)行有那些影響，會出現(xiàn)哪些情況，怎樣處理要做到心中有數(shù)。對中斷的命令和臨時改變的命令一定要在重新下令前把改變命令的目的對變電人員交代清楚，并提示操作程序操作和處理事故都要互相把關(guān)。對變電值班員的操作疑問，調(diào)度員一定要解釋清楚，不要含糊其詞。要使用正確的調(diào)度術(shù)語，使操作人員真正明白操作的目的和方法。必要時給予特殊提示，交待操作安全注意事項(xiàng)。這樣做，增加了調(diào)度員和變電值班運(yùn)行人員的自身保護(hù)。
(4) 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高調(diào)度人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。隨著新技術(shù)、新設(shè)備的不斷應(yīng)用，電網(wǎng)的現(xiàn)代化水平越來越高，同時對調(diào)度人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)也提出了更高的要求。因此，調(diào)度人員應(yīng)不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)、新知識，提高業(yè)務(wù)技能，以勝任本職工作。每個調(diào)度員要成為用心人。在干中學(xué)、學(xué)中干，采取跟班實(shí)習(xí)、自學(xué)、上專業(yè)知識培訓(xùn)班，參加電網(wǎng)調(diào)度培訓(xùn)及反事故演習(xí)相結(jié)合的形式學(xué)到各方面的知識。積累別人的和自己的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，針對實(shí)際中不懂的、不會的一定要弄懂弄會，經(jīng)驗(yàn)積累到一定程度，自己思想上就會產(chǎn)生一次飛躍，考慮問題就會全面些、細(xì)致合理些。
調(diào)度人員必須達(dá)到三熟三能的要求。三熟即熟悉本地區(qū)電網(wǎng)的一次系統(tǒng)圖、主要設(shè)備的工作原理；熟悉調(diào)度自動化系統(tǒng)的工作原理、電網(wǎng)繼電保護(hù)配置方案及工作原理；熟悉本地區(qū)電網(wǎng)的各種運(yùn)行方式的操作和事故處理及本崗位的規(guī)程制度。三能即能正確下令進(jìn)行倒閘操作、正確投退繼電保護(hù)及安全自動裝置；能運(yùn)用自動化系統(tǒng)準(zhǔn)確分析電網(wǎng)運(yùn)行情況；能及時準(zhǔn)確判斷和排除故障，盡可能縮小事故范圍。調(diào)度人員只有通過各種形式的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，苦練過硬的本領(lǐng)，才能在處理事故時，做到處變不驚，沉著冷靜。
2 電網(wǎng)異常和事故處理
由于電網(wǎng)異常和事故的意外性、突發(fā)性和不可預(yù)見性，將會給電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行人員帶來相當(dāng)大的考驗(yàn)。電力調(diào)度人員應(yīng)從以下幾個方面加強(qiáng)工作，不斷提高事故處理能力。
(1) 電力調(diào)度人員要具備良好的專業(yè)素質(zhì)和較好的心理素質(zhì)。要了解掌握本專業(yè)的技術(shù)技能，熟悉電氣設(shè)備的技術(shù)性能、工作原理及其作用，熟悉本地區(qū)電網(wǎng)的正常運(yùn)行方式和特殊運(yùn)行方式，做好事故預(yù)想，班組定期做事故演習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。若出事故后，嚴(yán)格按照”三步放過”原則，通過對事故的分析，全面開展找差距，查問題，定措施等活動.真正樹立”安全第一，預(yù)防為主”的思想.
(2) 掌握電網(wǎng)繼電保護(hù)及自動裝置整定方案和工作原理，并能正確使用，在電網(wǎng)運(yùn)行工作中，調(diào)度人員要指揮保護(hù)裝置的正確投退。因此，調(diào)度人員必須下功夫?qū)W習(xí)繼電保護(hù)知識，了解掌握電網(wǎng)繼電保護(hù)及自動裝置工作原理、整定方案和保護(hù)范圍。這樣，在電網(wǎng)發(fā)生事故時，調(diào)度員可根據(jù)繼電保護(hù)及自動裝置動作情況來分析事故原因，準(zhǔn)確判斷事故范圍，正確處理事故。
(3) 掌握運(yùn)行方式，做好事故預(yù)想。要經(jīng)常檢查運(yùn)行方式、分析運(yùn)行方式，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，隨時保持運(yùn)行方式的安全可靠。加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)視，保證設(shè)備在正常規(guī)定限額內(nèi)運(yùn)行.必須認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，調(diào)度員每天接班時，必須查閱各種記錄，了解掌握當(dāng)日電網(wǎng)的運(yùn)行方式、工作完成情況，負(fù)荷情況等。接班后，調(diào)度員要對電網(wǎng)運(yùn)行方式和當(dāng)班需要完成的工作，做到心中有數(shù)，并針對當(dāng)時天氣、電網(wǎng)運(yùn)行方式和當(dāng)班的主要工作，做好事故預(yù)想，提前做好應(yīng)對措施，以便在發(fā)生異常時，能夠及時果斷進(jìn)行處理。特別是重要線路的檢修工作，要重點(diǎn)警示，堅決杜絕帶地線合隔離開關(guān)事故的發(fā)生。
(4) 對電網(wǎng)主設(shè)備的運(yùn)行狀況要做到心中有數(shù)。調(diào)度人員在值班時，值班期間必須集中精力指揮電網(wǎng)運(yùn)行.應(yīng)該掌握本地區(qū)電網(wǎng)電氣設(shè)備的健康狀況。當(dāng)電氣設(shè)備發(fā)生異常時，指揮廠站運(yùn)行人員及時進(jìn)行監(jiān)視和分析，如不能堅持運(yùn)行時，應(yīng)及時下令將該設(shè)備退出運(yùn)行。如不能退出運(yùn)行時，應(yīng)做好事故預(yù)想，提出反事故措施。有條件的可以轉(zhuǎn)移負(fù)荷，并密切監(jiān)視，同時做好事故處理的準(zhǔn)備。
(5) 熟悉掌握有關(guān)規(guī)程，正確及時處理事故。電網(wǎng)調(diào)度規(guī)程和有關(guān)現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程是調(diào)度人員處理事故的依據(jù)，因此調(diào)度人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)電網(wǎng)調(diào)度規(guī)程等有關(guān)規(guī)程制度，要在理解的基礎(chǔ)上，掌握事故處理的原則和方法，在處理事故時，能夠做到沉著冷靜，迅速準(zhǔn)確。平時不但要學(xué)好專業(yè)理論知識，遵循電網(wǎng)管理制度，還要多積累處理事故的經(jīng)驗(yàn)。熟能生巧，要多學(xué)多問，多做反事故演習(xí)和事故預(yù)想，在處理事故時，就會考慮多一些，全面一些，就會有信心。一旦考慮成熟，下令就會果斷、明了，程序就會得當(dāng)，切不可慌張、盲目
(6) 養(yǎng)成良好的勞動紀(jì)律，保持良好的精神狀況。在下達(dá)調(diào)度命令時要全神貫注、精神集中、情緒穩(wěn)定。這就要求調(diào)度員增強(qiáng)責(zé)任心，下班時休息好，當(dāng)班時才能安心工作，處理問題時思路才能清晰，才能保證正規(guī)的科學(xué)的命令程序。對臨時改變的工作計劃及電網(wǎng)出現(xiàn)的事故、異常情況不盲目圖方便、圖省事、憑印象去處理
