氣站安全操作6篇

發(fā)布時(shí)間：2022-12-29 13:24:03 查看人數(shù)：65

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第1篇加氣站操作工安全操作規(guī)定第2篇加氣站安全操作注意事項(xiàng) 第3篇水煤氣站微機(jī)油壓系統(tǒng)工藝安全操作措施第4篇水煤氣站微機(jī)油壓系統(tǒng)工藝安全操作控制第5篇煤氣站點(diǎn)火送氣過程安全操作預(yù)案第6篇lng加氣站安全操作注意事項(xiàng)

氣站安全操作

第1篇水煤氣站微機(jī)油壓系統(tǒng)工藝安全操作控制

1、油溫的控制：油溫過高，油粘度下降，如果低于泵的使用要求，將影響泵的出壓和出率；油溫過高，油氧化速度加快，當(dāng)溫度高于60℃時(shí)，溫度每升高10℃，氧化速度上升一倍，油氧化后產(chǎn)生油泥，粘結(jié)在系統(tǒng)油路各處，影響系統(tǒng)運(yùn)行；油溫過高影響各密封點(diǎn)的密封，易產(chǎn)生泄漏。所以在操作上還應(yīng)嚴(yán)格控制油溫，經(jīng)常檢查冷卻器回水，保持冷卻水暢通及足夠的水量，并定期檢查清理，油經(jīng)油泵壓縮后，溫度隨壓力升高而升高，在保證子閥門能正常開啟情況下，應(yīng)將壓力控制在下限。泵內(nèi)漏時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，泵內(nèi)漏產(chǎn)生內(nèi)部循環(huán)，溫升增加。在泵站所帶爐子全部停車時(shí)，應(yīng)將泵停下。另外泵站應(yīng)設(shè)置在通風(fēng)陰涼處。

2、液壓油更換判斷：液壓系統(tǒng)所使用的液壓油應(yīng)定期檢查、分析油品質(zhì)。如化驗(yàn)發(fā)現(xiàn)理化指標(biāo)變化較大，如粘度變化±15%，水分0.1～0.2%，機(jī)械雜質(zhì)0.05%，灰份0.05%，酸值增加至0.5時(shí)，需更換液壓油，但這種情況一般在使用1500小時(shí)以上才會(huì)發(fā)生。另外，經(jīng)驗(yàn)豐富的操作工還可以從油品有無異味、油的顏色不發(fā)黑、不發(fā)白、不乳化、無看得見的懸浮雜質(zhì)等現(xiàn)象來確定是否需要更換液壓油。

3、液壓油過濾的要求：因?yàn)樾掠椭腥钥赡芎邢喈?dāng)數(shù)量的雜質(zhì)，同時(shí)任何密封好的液壓系統(tǒng)，要完全杜絕雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)中是不可能的，而且系統(tǒng)內(nèi)部未清洗干凈的雜質(zhì)也可能在運(yùn)行中進(jìn)入油箱，而系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)將影響油泵、電磁閥、油缸等液壓元件的正常運(yùn)行。因此，有的分級(jí)過濾（經(jīng)過濾油機(jī)、加油口過濾、泵前過濾）是保證系統(tǒng)正常運(yùn)行必不可少的工作。只有這樣，才能使各液壓元件穩(wěn)定運(yùn)行，元件磨損減少，延長(zhǎng)使用壽命。

在工作壓力小于0.7兆帕?xí)r，過濾精度一般要求過濾后系統(tǒng)雜質(zhì)顆粒≤25～50微米。造氣油壓系統(tǒng)的液壓元件一般要求如下：齒輪泵﹤50微米；液壓缸﹤50微米；溢流閥﹤10～15微米；液壓控制閥﹤30微米?，F(xiàn)使用的紙板過濾機(jī)，過濾精度為﹤20微米，可滿足使用要求。

4、溢流閥的作用及操作中應(yīng)注意事項(xiàng)：溢流閥的作用是調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作壓力，保持系統(tǒng)壓力恒定，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過設(shè)定值時(shí)，溢流閥自動(dòng)開啟，溢去多余的油回油箱，使系統(tǒng)壓力保持恒定，它由先導(dǎo)閥和主閥二部分組成。它的原理是當(dāng)泵出壓升高時(shí)，壓力油作用于先導(dǎo)閥錐頭，彈簧被壓縮，先導(dǎo)閥通油增加，又作用于主閥，使主閥閥芯開大，多余油溢回油箱，使壓力下降。在操作中應(yīng)注意切不要將先導(dǎo)閥彈簧錐頭壓死，否則在停爐后壓力升高，無法起溢流作用，憋壞油泵。

5、齒輪泵損壞的原因：引起齒輪泵損壞的原因主要為泵本身機(jī)件發(fā)生故障和不正常操作引起的故障。前者包括內(nèi)部軸套損壞、鍵的損壞、密封損壞、連軸器損壞、軸承損壞等；后者包括溢流閥或出口截至閥全部關(guān)死，使泵壓力憋高，引起泵及電機(jī)損壞；進(jìn)口過濾網(wǎng)堵塞嚴(yán)重，泵抽空，引起泵的損壞；有雜物吸入泵中，卡住齒輪，引起泵的損壞；油溫太高，油粘度過低，引起泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正常而損壞。

6、差動(dòng)式液壓的原理及優(yōu)點(diǎn)：活塞上截面積為s1，活塞桿截面積為s2，活塞下截面積s3= s1-s2，當(dāng)油缸有桿腔和無桿腔同時(shí)通入壓強(qiáng)為p的工作液時(shí)，活塞上截面受力f上=ps1，活塞下截面受力f下=p（s1-s2），因?yàn)閒上＞f下，所以活塞向下運(yùn)動(dòng)，這種在工作液同樣壓力下，利用活塞上下面積差而使活塞產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的原理，叫差動(dòng)原理。其優(yōu)點(diǎn)是活塞在向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度得到緩沖，減小閥門閥板對(duì)閥座的沖擊，同時(shí)可減少活塞內(nèi)漏，又可使油路配管簡(jiǎn)單。

7、油缸的分布配管和動(dòng)作：各閥門油缸的配管均利用差動(dòng)原理（下灰油缸采用直動(dòng)原理），即各油缸有桿腔與高壓油總管相連接，無桿腔與各對(duì)應(yīng)的電磁閥相連通。以吹風(fēng)閥門動(dòng)作為例，當(dāng)電磁閥得電時(shí)，電磁閥動(dòng)作使吹風(fēng)閥油缸無桿腔油管在電磁閥內(nèi)與底板上的回油口連通，這樣油缸無桿腔油回回油管，有桿腔壓力油使活塞向上運(yùn)動(dòng)，吹風(fēng)閥打開；當(dāng)電磁閥失電時(shí)，電磁閥動(dòng)作使吹風(fēng)閥油缸無桿腔油管在電磁閥內(nèi)與底板上的壓力油管接通，利用差動(dòng)原理，活塞向下移動(dòng)，二次風(fēng)閥關(guān)閉。

8、在爐子微機(jī)停下時(shí)，各電磁閥處于的位置：在爐子微機(jī)停下時(shí)，各電磁閥處于無直流電時(shí)的活塞位置上，爐子處于安全停車狀態(tài)，這時(shí)除了煙道閥、上吹蒸汽閥、上行煤氣閥處于開的位置，其余閥門均關(guān)閉。處于開的閥門油缸無桿腔油管線通過電磁閥與回油連通，處于關(guān)的閥門油缸無桿腔油管線通過電磁閥與進(jìn)油管連通。

9、爐子微機(jī)停下，閥站進(jìn)油閥關(guān)死時(shí)，閥站油壓的變化：在爐子停下閥站進(jìn)油閥關(guān)死時(shí)，如果電磁閥、油缸無內(nèi)漏，閥站油壓應(yīng)能基本保持穩(wěn)住，壓力不會(huì)馬上下降。如果出現(xiàn)壓力很快下降的情況，說明電磁閥、上吹蒸汽閥油缸、煙道閥油缸、上行煤氣閥油缸內(nèi)漏大，應(yīng)對(duì)這些電磁閥、油缸進(jìn)行檢查，另外還要查手動(dòng)泄壓閥和圓門兩個(gè)閥。

10、造成連接油缸膠管接頭漏油的原因及怎樣預(yù)防措施：

10.1、造成膠管接頭漏油的原因有：

1）、供油管線無支架、振動(dòng)大，造成活接頭松動(dòng)；

2）、膠管周圍溫度較高，橡膠老化；

3）、活接頭內(nèi)o形密封圈老化或型號(hào)不對(duì)；

4）、膠管作用時(shí)間超過使用壽命；

5）、膠管安裝不正確，引起損壞。

10.2、消除辦法：

1）、供油管線加固，防止振動(dòng)；

2）、遠(yuǎn)離高溫區(qū)；

3）、更換o型密封圈；

4）、有計(jì)劃更換膠管；

5）、按膠管安裝要求重新安裝。

11、蓄能器的作用及結(jié)構(gòu)：

1）、蓄能器是儲(chǔ)有高壓液體的一種容器，它是將位能儲(chǔ)成壓力能，當(dāng)接入工作時(shí)再將壓力能輸出。其主要用途是：一是用作蓄壓，即：積累能量；緊急操作時(shí)，作為應(yīng)急動(dòng)力源；短時(shí)間內(nèi)提供足夠的壓力油源；補(bǔ)充密封液壓系統(tǒng)的漏油；補(bǔ)償壓力和流量。二是用作液壓緩沖，即：吸收油泵的油壓脈動(dòng)；緩和沖擊力。

2）、現(xiàn)在使用隔式皮囊蓄能器，型號(hào)為n_q-l40/160a型，公稱容積40升，壓力10兆帕。蓄能器上部有一個(gè)用耐油橡膠做成的氣袋（氣囊）充入一定壓力的惰性氣體（氮?dú)猓?，蓄能器下部與壓力油管相通，下部進(jìn)入一定量的壓力油。當(dāng)油路系統(tǒng)油壓下降時(shí)，氣體膨脹將油壓出，當(dāng)油路系統(tǒng)油壓升高時(shí)，氣體壓縮，體積減小，油進(jìn)入蓄能器內(nèi)儲(chǔ)存，以此實(shí)現(xiàn)其功能。

12、蓄能器在安裝使用中的注意事項(xiàng)：

12.1、蓄能器在安裝中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1）、垂直安裝，氣閥向上；

2）、盡量靠近泵站附近，但應(yīng)離開熱源；

3）、要牢固的固定在托架上；

4）、不能在外殼上焊接；

5）、在壓力油管及回油管間要有截止閥，可充油和放油。

12.2、蓄能器在使用中應(yīng)注意：

1）、氣囊充氣前應(yīng)從注油口注入少許液壓油，實(shí)現(xiàn)氣囊潤(rùn)滑；

2）、應(yīng)按規(guī)定壓力充氣，蓄能器可充氣壓力為系統(tǒng)最高壓力的25～90%，一般按系統(tǒng)最低工作壓力的85～90%沖壓；

3）、使用過程中必須定期對(duì)氣囊進(jìn)行氣密性檢查，使用初期每周一次，以后每月一次。若低于規(guī)定壓力必須及時(shí)充氣。使其處于正常狀態(tài)；

4）、長(zhǎng)期停用時(shí)必須將進(jìn)出油閥關(guān)死；

5）、使用過程中還要經(jīng)常檢查氣密性，發(fā)現(xiàn)泄漏應(yīng)及時(shí)處理。當(dāng)上部氣閥處有油泄漏時(shí)說明皮囊已破損，應(yīng)更換新蓄能器；

6）、蓄能器是系統(tǒng)中必不可少的單元和應(yīng)急措施，應(yīng)處于良好使用狀態(tài)。

13、蓄能器在管道中的連接及注意事項(xiàng)：

蓄能器下端有一進(jìn)出口油管，它接在泵站出口壓力總管上，并裝有進(jìn)油閥。為了泄掉停用蓄能器的油壓，在其進(jìn)出口油管上還裝有泄油閥。在正常操作時(shí)，進(jìn)油閥打開，泄油閥要關(guān)嚴(yán)且嚴(yán)禁打開，打開后泵的壓力油就會(huì)從泄油閥直接泄掉，泵壓力打不上去。

第2篇煤氣站點(diǎn)火送氣過程安全操作預(yù)案

一、時(shí)間安排:2008年月日上午凱帝斯冷站點(diǎn)火, 月日上午送氣。

二、供氣范圍:

1、凱帝斯一線窯爐、干燥塔煤氣主管置換煤氣。

2、一廠一線、二線窯爐。

三、主要責(zé)任分工:

趙志斌:全面負(fù)責(zé)過程安全監(jiān)察與外圍協(xié)調(diào)工作(6502)。

郝兵:全面負(fù)責(zé)過程安全技術(shù)操作指揮工作(61371)。

吳數(shù)榮:全面配合郝兵以及用氣方相關(guān)過程協(xié)調(diào)、聯(lián)系工作,本站基礎(chǔ)準(zhǔn)備檢查確認(rèn)工作(61372)。

夏忠乾:負(fù)責(zé)安全防護(hù)設(shè)施的就位、完善與監(jiān)督使用與站內(nèi)指令傳達(dá)確認(rèn)工作(61015)。

四、操作安全相關(guān)事項(xiàng)布署:

1、煤氣站:

(1)檢查各水封水位是否正常;

(2)空載檢查機(jī)械電器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,各管道閥門是否靈活完好;

(3)確認(rèn)裝爐填料完全符合標(biāo)準(zhǔn);

(4)準(zhǔn)備好點(diǎn)火物品;

(5)與用戶方做好前期聯(lián)系準(zhǔn)備工作;

(6)送氣置換前后站內(nèi)水封開啟、閥門開閉等由夏忠乾跟蹤確認(rèn)。

2、煤氣用戶方:

(1)確保用氣設(shè)備安全正常;確認(rèn)煤氣主管、支管防爆膜更換完畢,密封良好、水封封閉正常。

(2)未接煤氣站用氣通知,嚴(yán)禁隨意動(dòng)作管道閥門;

(3)煤氣站通知送氣時(shí),迅速打開各窯尾放散閥、干燥塔主管末端放散閥、窯前進(jìn)氣閥,對(duì)管道進(jìn)行煤氣吹掃置換;

(4)煤氣吹掃置換過程中,煤氣站將對(duì)各煤氣采集點(diǎn)進(jìn)行煤氣采集化驗(yàn),當(dāng)結(jié)果符合點(diǎn)火標(biāo)準(zhǔn)時(shí)接煤氣站通知方可點(diǎn)火;

(5)點(diǎn)火后,關(guān)閉所有放散閥;

(6)窯爐點(diǎn)火初使用氣過程中,煤氣用量增加過程必須服從煤氣站指揮。

五、點(diǎn)火送氣全過程用氣必須無條件服從煤氣站指揮,全過程煤氣站將派技術(shù)人員對(duì)用氣方進(jìn)行安全操作指導(dǎo)工作。本預(yù)案行政部、煤氣站、凱帝斯廠、一廠各執(zhí)一份。

第3篇水煤氣站微機(jī)油壓系統(tǒng)工藝安全操作措施

1、油溫的控制:油溫過高,油粘度下降,如果低于泵的使用要求,將影響泵的出壓和出率;油溫過高,油氧化速度加快,當(dāng)溫度高于60℃時(shí),溫度每升高10℃,氧化速度上升一倍,油氧化后產(chǎn)生油泥,粘結(jié)在系統(tǒng)油路各處,影響系統(tǒng)運(yùn)行;油溫過高影響各密封點(diǎn)的密封,易產(chǎn)生泄漏。所以在操作上還應(yīng)嚴(yán)格控制油溫,經(jīng)常檢查冷卻器回水,保持冷卻水暢通及足夠的水量,并定期檢查清理,油經(jīng)油泵壓縮后,溫度隨壓力升高而升高,在保證子閥門能正常開啟情況下,應(yīng)將壓力控制在下限。泵內(nèi)漏時(shí),應(yīng)及時(shí)修理,泵內(nèi)漏產(chǎn)生內(nèi)部循環(huán),溫升增加。在泵站所帶爐子全部停車時(shí),應(yīng)將泵停下。另外泵站應(yīng)設(shè)置在通風(fēng)陰涼處。

2、液壓油更換判斷:液壓系統(tǒng)所使用的液壓油應(yīng)定期檢查、分析油品質(zhì)。如化驗(yàn)發(fā)現(xiàn)理化指標(biāo)變化較大,如粘度變化±15%,水分0.1~0.2%,機(jī)械雜質(zhì)0.05%,灰份0.05%,酸值增加至0.5時(shí),需更換液壓油,但這種情況一般在使用1500小時(shí)以上才會(huì)發(fā)生。另外,經(jīng)驗(yàn)豐富的操作工還可以從油品有無異味、油的顏色不發(fā)黑、不發(fā)白、不乳化、無看得見的懸浮雜質(zhì)等現(xiàn)象來確定是否需要更換液壓油。

3、液壓油過濾的要求:因?yàn)樾掠椭腥钥赡芎邢喈?dāng)數(shù)量的雜質(zhì),同時(shí)任何密封好的液壓系統(tǒng),要完全杜絕雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)中是不可能的,而且系統(tǒng)內(nèi)部未清洗干凈的雜質(zhì)也可能在運(yùn)行中進(jìn)入油箱,而系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)將影響油泵、電磁閥、油缸等液壓元件的正常運(yùn)行。因此,有的分級(jí)過濾(經(jīng)過濾油機(jī)、加油口過濾、泵前過濾)是保證系統(tǒng)正常運(yùn)行必不可少的工作。只有這樣,才能使各液壓元件穩(wěn)定運(yùn)行,元件磨損減少,延長(zhǎng)使用壽命。

在工作壓力小于0.7兆帕?xí)r,過濾精度一般要求過濾后系統(tǒng)雜質(zhì)顆粒≤25~50微米。造氣油壓系統(tǒng)的液壓元件一般要求如下:齒輪泵﹤50微米;液壓缸﹤50微米;溢流閥﹤10~15微米;液壓控制閥﹤30微米?，F(xiàn)使用的紙板過濾機(jī),過濾精度為﹤20微米,可滿足使用要求。

4、溢流閥的作用及操作中應(yīng)注意事項(xiàng):溢流閥的作用是調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作壓力,保持系統(tǒng)壓力恒定,當(dāng)系統(tǒng)壓力超過設(shè)定值時(shí),溢流閥自動(dòng)開啟,溢去多余的油回油箱,使系統(tǒng)壓力保持恒定,它由先導(dǎo)閥和主閥二部分組成。它的原理是當(dāng)泵出壓升高時(shí),壓力油作用于先導(dǎo)閥錐頭,彈簧被壓縮,先導(dǎo)閥通油增加,又作用于主閥,使主閥閥芯開大,多余油溢回油箱,使壓力下降。在操作中應(yīng)注意切不要將先導(dǎo)閥彈簧錐頭壓死,否則在停爐后壓力升高,無法起溢流作用,憋壞油泵。

5、齒輪泵損壞的原因:引起齒輪泵損壞的原因主要為泵本身機(jī)件發(fā)生故障和不正常操作引起的故障。前者包括內(nèi)部軸套損壞、鍵的損壞、密封損壞、連軸器損壞、軸承損壞等;后者包括溢流閥或出口截至閥全部關(guān)死,使泵壓力憋高,引起泵及電機(jī)損壞;進(jìn)口過濾網(wǎng)堵塞嚴(yán)重,泵抽空,引起泵的損壞;有雜物吸入泵中,卡住齒輪,引起泵的損壞;油溫太高,油粘度過低,引起泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正常而損壞。

6、差動(dòng)式液壓的原理及優(yōu)點(diǎn):活塞上截面積為s1,活塞桿截面積為s2,活塞下截面積s3= s1-s2,當(dāng)油缸有桿腔和無桿腔同時(shí)通入壓強(qiáng)為p的工作液時(shí),活塞上截面受力f上=ps1,活塞下截面受力f下=p(s1-s2),因?yàn)閒上>f下,所以活塞向下運(yùn)動(dòng),這種在工作液同樣壓力下,利用活塞上下面積差而使活塞產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的原理,叫差動(dòng)原理。其優(yōu)點(diǎn)是活塞在向下運(yùn)動(dòng)時(shí),速度得到緩沖,減小閥門閥板對(duì)閥座的沖擊,同時(shí)可減少活塞內(nèi)漏,又可使油路配管簡(jiǎn)單。

7、油缸的分布配管和動(dòng)作:各閥門油缸的配管均利用差動(dòng)原理(下灰油缸采用直動(dòng)原理),即各油缸有桿腔與高壓油總管相連接,無桿腔與各對(duì)應(yīng)的電磁閥相連通。以吹風(fēng)閥門動(dòng)作為例,當(dāng)電磁閥得電時(shí),電磁閥動(dòng)作使吹風(fēng)閥油缸無桿腔油管在電磁閥內(nèi)與底板上的回油口連通,這樣油缸無桿腔油回回油管,有桿腔壓力油使活塞向上運(yùn)動(dòng),吹風(fēng)閥打開;當(dāng)電磁閥失電時(shí),電磁閥動(dòng)作使吹風(fēng)閥油缸無桿腔油管在電磁閥內(nèi)與底板上的壓力油管接通,利用差動(dòng)原理,活塞向下移動(dòng),二次風(fēng)閥關(guān)閉。

8、在爐子微機(jī)停下時(shí),各電磁閥處于的位置:在爐子微機(jī)停下時(shí),各電磁閥處于無直流電時(shí)的活塞位置上,爐子處于安全停車狀態(tài),這時(shí)除了煙道閥、上吹蒸汽閥、上行煤氣閥處于開的位置,其余閥門均關(guān)閉。處于開的閥門油缸無桿腔油管線通過電磁閥與回油連通,處于關(guān)的閥門油缸無桿腔油管線通過電磁閥與進(jìn)油管連通。

9、爐子微機(jī)停下,閥站進(jìn)油閥關(guān)死時(shí),閥站油壓的變化:在爐子停下閥站進(jìn)油閥關(guān)死時(shí),如果電磁閥、油缸無內(nèi)漏,閥站油壓應(yīng)能基本保持穩(wěn)住,壓力不會(huì)馬上下降。如果出現(xiàn)壓力很快下降的情況,說明電磁閥、上吹蒸汽閥油缸、煙道閥油缸、上行煤氣閥油缸內(nèi)漏大,應(yīng)對(duì)這些電磁閥、油缸進(jìn)行檢查,另外還要查手動(dòng)泄壓閥和圓門兩個(gè)閥。

10、造成連接油缸膠管接頭漏油的原因及怎樣預(yù)防措施 :

10.1、造成膠管接頭漏油的原因有:

1)、供油管線無支架、振動(dòng)大,造成活接頭松動(dòng);

2)、膠管周圍溫度較高,橡膠老化;

3)、活接頭內(nèi)o形密封圈老化或型號(hào)不對(duì);

4)、膠管作用時(shí)間超過使用壽命;

5)、膠管安裝不正確,引起損壞。

10.2、消除辦法:

1)、供油管線加固,防止振動(dòng);

2)、遠(yuǎn)離高溫區(qū);

3)、更換o型密封圈;

4)、有計(jì)劃更換膠管;

5)、按膠管安裝要求重新安裝。

11、蓄能器的作用及結(jié)構(gòu):

1)、蓄能器是儲(chǔ)有高壓液體的一種容器,它是將位能儲(chǔ)成壓力能,當(dāng)接入工作時(shí)再將壓力能輸出。其主要用途是:一是用作蓄壓,即:積累能量;緊急操作時(shí),作為應(yīng)急動(dòng)力源;短時(shí)間內(nèi)提供足夠的壓力油源;補(bǔ)充密封液壓系統(tǒng)的漏油;補(bǔ)償壓力和流量。二是用作液壓緩沖,即:吸收油泵的油壓脈動(dòng);緩和沖擊力。

2)、現(xiàn)在使用隔式皮囊蓄能器,型號(hào)為n_q-l40/160a型,公稱容積40升,壓力10兆帕。蓄能器上部有一個(gè)用耐油橡膠做成的氣袋(氣囊)充入一定壓力的惰性氣體(氮?dú)?,蓄能器下部與壓力油管相通,下部進(jìn)入一定量的壓力油。當(dāng)油路系統(tǒng)油壓下降時(shí),氣體膨脹將油壓出,當(dāng)油路系統(tǒng)油壓升高時(shí),氣體壓縮,體積減小,油進(jìn)入蓄能器內(nèi)儲(chǔ)存,以此實(shí)現(xiàn)其功能。

12、蓄能器在安裝使用中的注意事項(xiàng):

12.1、蓄能器在安裝中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

1)、垂直安裝,氣閥向上;

2)、盡量靠近泵站附近,但應(yīng)離開熱源;

3)、要牢固的固定在托架上;

4)、不能在外殼上焊接;

5)、在壓力油管及回油管間要有截止閥,可充油和放油。

12.2、蓄能器在使用中應(yīng)注意:

1)、氣囊充氣前應(yīng)從注油口注入少許液壓油,實(shí)現(xiàn)氣囊潤(rùn)滑;

2)、應(yīng)按規(guī)定壓力充氣,蓄能器可充氣壓力為系統(tǒng)最高壓力的25~90%,一般按系統(tǒng)最低工作壓力的85~90%沖壓;

3)、使用過程中必須定期對(duì)氣囊進(jìn)行氣密性檢查,使用初期每周一次,以后每月一次。若低于規(guī)定壓力必須及時(shí)充氣。使其處于正常狀態(tài);

4)、長(zhǎng)期停用時(shí)必須將進(jìn)出油閥關(guān)死;

5)、使用過程中還要經(jīng)常檢查氣密性,發(fā)現(xiàn)泄漏應(yīng)及時(shí)處理。當(dāng)上部氣閥處有油泄漏時(shí)說明皮囊已破損,應(yīng)更換新蓄能器;

6)、蓄能器是系統(tǒng)中必不可少的單元和應(yīng)急措施,應(yīng)處于良好使用狀態(tài)。

13、蓄能器在管道中的連接及注意事項(xiàng):

蓄能器下端有一進(jìn)出口油管,它接在泵站出口壓力總管上,并裝有進(jìn)油閥。為了泄掉停用蓄能器的油壓,在其進(jìn)出口油管上還裝有泄油閥。在正常操作時(shí),進(jìn)油閥打開,泄油閥要關(guān)嚴(yán)且嚴(yán)禁打開,打開后泵的壓力油就會(huì)從泄油閥直接泄掉,泵壓力打不上去。

第4篇加氣站安全操作注意事項(xiàng)

1、嚴(yán)格執(zhí)行《cng加氣站安全生產(chǎn)管理制度》。

2、泄壓放空時(shí)，放散閥不可開得過大，氣體流速為7-9m/s，防止靜電起火。

3、保持加氣站空氣對(duì)流，防止可燃?xì)怏w聚集。

4、嚴(yán)格執(zhí)行加氣工藝指標(biāo)，嚴(yán)禁超壓加氣和載人充氣。

5、充氣車輛應(yīng)按要求停靠紅線以外，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)及電路，拉起手剎后方可開始充氣，防止因未熄火或車體滑行造成事故。

6、非操作人員嚴(yán)禁動(dòng)用崗位設(shè)備、閥門，因檢修需要的應(yīng)征得操作人員的同意，方可動(dòng)用。

7、定時(shí)檢查充氣頭密封圈和加氣軟管，及時(shí)更換老化磨損的配件。

8、加氣高峰時(shí)班組應(yīng)合理安排人員，保證充裝臺(tái)崗位有足夠操作人員以滿足充氣需要。

9、發(fā)現(xiàn)泄漏立即停止加氣，關(guān)閉有關(guān)的閥門，經(jīng)檢查修復(fù)合格后方可使用。

10、充氣過程中出現(xiàn)冰堵應(yīng)使用熱水澆淋，嚴(yán)禁使用其他熱源。

11、停電時(shí)只能采用安全防爆應(yīng)急燈和手電筒照明，嚴(yán)禁使用其它光源。