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第1篇 不停車帶壓堵漏安全操作注意事項
一、堵漏前的準(zhǔn)備工作
確定泄漏部位,選擇合適的密封劑。確定密封劑的填充范圍,準(zhǔn)確測量有關(guān)尺寸,以選擇或設(shè)計夾具及堵漏方案。安裝卡具時,操作人員要穿戴好保護用具,站在上風(fēng)方向。安裝時要避免機具的激烈敲擊,絕對禁止出現(xiàn)火花。夾具上應(yīng)預(yù)先接好注射接頭,其旋塞閥應(yīng)處在“開”的位置,泄漏點附近要有注射接頭,以利于泄漏氣體的排放。
二、密封劑的注入
注射時先從遠離泄漏點開始,如果有兩點泄漏,則從其中間開始,逐步向泄漏點移動。一個注射點注射完畢,立即關(guān)閉該注射點上的閥門,把注射槍移至下一個注射點上,直至泄漏被消除為止。注射后,要保持一定的注射壓力。對高壓系統(tǒng)(4mpa以上)堵漏時,則應(yīng)采用高壓注射槍,用油泵升壓,使油壓大于介質(zhì)壓力。注射完畢后保持15min,即可完成堵漏。
三、帶壓堵漏的安全措施
為了保證帶壓堵漏的安全性,應(yīng)嚴格遵守下列安全措施:
1、嚴格執(zhí)行防火、防爆、防毒、防蝕、防輻射等安全技術(shù)規(guī)范。
2、堵漏人員應(yīng)由責(zé)任心強、實踐經(jīng)驗豐富、熟悉設(shè)備工作狀況的人擔(dān)任,并配有監(jiān)護人員1-2人,人員應(yīng)少而精。
3、按規(guī)定穿戴好適應(yīng)介質(zhì)工況條件的勞動保護用品,備齊所需安全用具和設(shè)備。
4、清理堵漏現(xiàn)場,對危險性介質(zhì)視其性質(zhì)作好通風(fēng)、疏散、引流、遮蓋防護措施。
5、對易燃易爆介質(zhì)的堵漏,盡量避免焊接堵漏法,不允許采用有可能引起火花的工具和操作方法。應(yīng)用銅制工具、風(fēng)槍、風(fēng)鉆,不使用電器設(shè)備和電器工具。
6、松、緊螺栓、活接頭等部位,應(yīng)用煤油、除銹劑等清洗干凈后,涂敷石墨、二硫化鉬潤滑螺紋處,方能慢而輕的操作,以免螺栓、絲扣斷裂。用煤油時要防火。
7、高空作業(yè)應(yīng)設(shè)置平臺,或采用升降機、吊車做平臺。用標(biāo)志、口令、步話機聯(lián)系。
8、水下堵漏應(yīng)遵守水下操作規(guī)程,穿好不透水的潛水服,保證通氣管完好無損,水下水上信息相通,安全措施可靠。從事水下焊堵時,應(yīng)注意預(yù)防電擊。
9、在室內(nèi)、地溝、井下、容器內(nèi)操作時,注意防毒、防窒息,并應(yīng)有搶救措施。下井、進容器前,應(yīng)取樣化驗,合格后方能進行。
10、堵漏時,操作人員應(yīng)按事先確定好的方案進行,要慎重果斷,邊干邊觀察,發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)及時反映,共同研究解決,嚴禁主觀蠻干。
四、帶壓堵漏的現(xiàn)場管理
堵漏現(xiàn)場應(yīng)有一個統(tǒng)一的指揮機構(gòu),它由領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員和有實踐經(jīng)驗的工人組成。實施堵漏前,必須充分掌握泄漏部位介質(zhì)特性及溫度、壓力等技術(shù)數(shù)據(jù),分析泄漏原因,制定一套完整的堵漏方案。對可能發(fā)生的意外情況,要有所防范,采取相應(yīng)的對策。
堵漏工作應(yīng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分工明確,相互協(xié)調(diào),可根據(jù)情況安排堵漏人員、監(jiān)護人員、消防救護人員、后勤人員等,車間操作人員應(yīng)配合這項工作。現(xiàn)場操作時,除堵漏人員和監(jiān)護人員外,其他人員應(yīng)站在警戒線外待命。堵漏人員嚴格按操作規(guī)程和既定方案進行,出現(xiàn)新的情況應(yīng)及時向現(xiàn)場指揮人員匯報,以便及時采取措施解決。堵漏結(jié)束后,應(yīng)及時清理現(xiàn)場,恢復(fù)正常生產(chǎn)。
第2篇 停車安全操作要點
1.正常停車按崗位操作規(guī)程執(zhí)行。
2.較大系統(tǒng)停車必須編制停車方案,并嚴格按停車方案中的步驟進行。
3.系統(tǒng)降壓、降溫必須按要求的幅度(速率)并按先高壓、后低壓的順序進行。凡須保溫保壓的設(shè)備(容器),停車后要按時記錄壓力溫度的變化。
4.大型傳動設(shè)備的停車,必須先停主機、后停輔機。
5.設(shè)備(容器)卸壓時,應(yīng)對周圍環(huán)境進行檢查確認,要注意易燃、易爆、有毒等危險化學(xué)物品的排放和擴散,防止造成事故。
6.冬季停車后,要采取防凍保溫措施,注意低位、死角及水、蒸汽管線、閥門、流水器和保溫伴管的情況,防止凍壞設(shè)備。
第3篇 不停車帶壓堵漏的安全操作注意事項
一、堵漏前的準(zhǔn)備工作
確定泄漏部位，選擇合適的密封劑。確定密封劑的填充范圍，準(zhǔn)確測量有關(guān)尺寸，以選擇或設(shè)計夾具及堵漏方案。安裝卡具時，操作人員要穿戴好保護用具，站在上風(fēng)方向。安裝時要避免機具的激烈敲擊，絕對禁止出現(xiàn)火花。夾具上應(yīng)預(yù)先接好注射接頭，其旋塞閥應(yīng)處在“開”的位置，泄漏點附近要有注射接頭，以利于泄漏氣體的排放。
二、密封劑的注入
注射時先從遠離泄漏點開始，如果有兩點泄漏，則從其中間開始，逐步向泄漏點移動。一個注射點注射完畢，立即關(guān)閉該注射點上的閥門，把注射槍移至下一個注射點上，直至泄漏被消除為止。注射后，要保持一定的注射壓力。對高壓系統(tǒng)(4mpa以上)堵漏時，則應(yīng)采用高壓注射槍，用油泵升壓，使油壓大于介質(zhì)壓力。注射完畢后保持15min，即可完成堵漏。
三、帶壓堵漏的安全措施
為了保證帶壓堵漏的安全性，應(yīng)嚴格遵守下列安全措施：
1、嚴格執(zhí)行防火、防爆、防毒、防蝕、防輻射等安全技術(shù)規(guī)范。
2、堵漏人員應(yīng)由責(zé)任心強、實踐經(jīng)驗豐富、熟悉設(shè)備工作狀況的人擔(dān)任，并配有監(jiān)護人員1-2人，人員應(yīng)少而精。
3、按規(guī)定穿戴好適應(yīng)介質(zhì)工況條件的勞動保護用品，備齊所需安全用具和設(shè)備。
4、清理堵漏現(xiàn)場，對危險性介質(zhì)視其性質(zhì)作好通風(fēng)、疏散、引流、遮蓋防護措施。
5、對易燃易爆介質(zhì)的堵漏，盡量避免焊接堵漏法，不允許采用有可能引起火花的工具和操作方法。應(yīng)用銅制工具、風(fēng)槍、風(fēng)鉆，不使用電器設(shè)備和電器工具。
6、松、緊螺栓、活接頭等部位，應(yīng)用煤油、除銹劑等清洗干凈后，涂敷石墨、二硫化鉬潤滑螺紋處，方能慢而輕的操作，以免螺栓、絲扣斷裂。用煤油時要防火。
7、高空作業(yè)應(yīng)設(shè)置平臺，或采用升降機、吊車做平臺。用標(biāo)志、口令、步話機聯(lián)系。
8、水下堵漏應(yīng)遵守水下操作規(guī)程，穿好不透水的潛水服，保證通氣管完好無損，水下水上信息相通，安全措施可靠。從事水下焊堵時，應(yīng)注意預(yù)防電擊。
9、在室內(nèi)、地溝、井下、容器內(nèi)操作時，注意防毒、防窒息，并應(yīng)有搶救措施。下井、進容器前，應(yīng)取樣化驗，合格后方能進行。
10、堵漏時，操作人員應(yīng)按事先確定好的方案進行，要慎重果斷，邊干邊觀察，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)及時反映，共同研究解決，嚴禁主觀蠻干。
四、帶壓堵漏的現(xiàn)場管理
堵漏現(xiàn)場應(yīng)有一個統(tǒng)一的指揮機構(gòu)，它由領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員和有實踐經(jīng)驗的工人組成。實施堵漏前，必須充分掌握泄漏部位介質(zhì)特性及溫度、壓力等技術(shù)數(shù)據(jù)，分析泄漏原因，制定一套完整的堵漏方案。對可能發(fā)生的意外情況，要有所防范，采取相應(yīng)的對策。
堵漏工作應(yīng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分工明確，相互協(xié)調(diào)，可根據(jù)情況安排堵漏人員、監(jiān)護人員、消防救護人員、后勤人員等，車間操作人員應(yīng)配合這項工作。現(xiàn)場操作時，除堵漏人員和監(jiān)護人員外，其他人員應(yīng)站在警戒線外待命。堵漏人員嚴格按操作規(guī)程和既定方案進行，出現(xiàn)新的情況應(yīng)及時向現(xiàn)場指揮人員匯報，以便及時采取措施解決。堵漏結(jié)束后，應(yīng)及時清理現(xiàn)場，恢復(fù)正常生產(chǎn)。
第4篇 關(guān)于設(shè)備停車作業(yè)及集控與現(xiàn)場聯(lián)系起停車的安全操作規(guī)定
我廠設(shè)備大都為集控遠程操作，特別是冬季生產(chǎn)由于凍塊較多設(shè)備停車啟動頻繁,有的車間在沒有確定設(shè)備確實停電的情況下,盲目處理事故，(比如?? 1、上帶式輸送機皮帶上檢凍塊，2、盲目上皮帶機處理事故包括站在皮帶架上、站在導(dǎo)料槽上蓋上、機頭機尾護罩上處理事故)；而有的集控員在沒有接到現(xiàn)場通知的情況下盲目起車,安全隱患極大,極易發(fā)生人身傷亡事故。為杜絕事故發(fā)生,廠要求各單位必須加強安全操作,特規(guī)定如下:
1、 各車間生產(chǎn)停車處理事故必須確認設(shè)備確實停電后，方可處理事故。比如皮帶機必須拉繩同時現(xiàn)場打零位，最關(guān)鍵的是必須保證安全的前提下現(xiàn)場手動試開設(shè)備，確認設(shè)備確實停電無論集控和現(xiàn)場都開不了車的情況下，才能處理事故。處理事故必須兩人以上，必須有專人監(jiān)護。
2、 無論設(shè)備有否集控信號，集控員遠程手動啟動設(shè)備必須與現(xiàn)場聯(lián)系，待現(xiàn)場人員回信確實認定現(xiàn)場安全可以啟車后，方可手動啟車。
各單位要嚴格按此規(guī)定執(zhí)行，對違反者視情節(jié)輕重給予50-500元的罰款，并追究連帶責(zé)任，情節(jié)特別嚴重的依法追究刑事責(zé)任。
第5篇 設(shè)備停車作業(yè)集控與現(xiàn)場聯(lián)系起停車安全操作規(guī)定
我廠設(shè)備大都為集控遠程操作,特別是冬季生產(chǎn)由于凍塊較多設(shè)備停車啟動頻繁,有的車間在沒有確定設(shè)備確實停電的情況下,盲目處理事故,(比如 1、上帶式輸送機皮帶上檢凍塊,2、盲目上皮帶機處理事故包括站在皮帶架上、站在導(dǎo)料槽上蓋上、機頭機尾護罩上處理事故);而有的集控員在沒有接到現(xiàn)場通知的情況下盲目起車,安全隱患極大,極易發(fā)生人身傷亡事故。為杜絕事故發(fā)生,廠要求各單位必須加強安全操作,特規(guī)定如下:
1、 各車間生產(chǎn)停車處理事故必須確認設(shè)備確實停電后,方可處理事故。比如皮帶機必須拉繩同時現(xiàn)場打零位,最關(guān)鍵的是必須保證安全的前提下現(xiàn)場手動試開設(shè)備,確認設(shè)備確實停電無論集控和現(xiàn)場都開不了車的情況下,才能處理事故。處理事故必須兩人以上,必須有專人監(jiān)護。
2、 無論設(shè)備有否集控信號,集控員遠程手動啟動設(shè)備必須與現(xiàn)場聯(lián)系,待現(xiàn)場人員回信確實認定現(xiàn)場安全可以啟車后,方可手動啟車。
各單位要嚴格按此規(guī)定執(zhí)行,對違反者視情節(jié)輕重給予50-500元的罰款,并追究連帶責(zé)任,情節(jié)特別嚴重的依法追究刑事責(zé)任。
