道路交通講話稿(11篇)

第1篇 道路交通安全宣傳教育會(huì)議講話

道路交通安全宣傳教育會(huì)議講話(一)：

同志們：

今天，我們組織學(xué)校組織全體師生舉辦道路交通安全教育培訓(xùn)會(huì)。在此，我代表學(xué)校向長期以來關(guān)注、支持和大力協(xié)助教育系統(tǒng)安全工作的縣交警支隊(duì)表示敬意!向出席今天培訓(xùn)會(huì)和進(jìn)行講解的交警大隊(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝!剛才，縣交警大隊(duì)的同志針對(duì)學(xué)校的特點(diǎn)，就如何做好青少年的道路安全工作進(jìn)行了富有針對(duì)性、實(shí)用性的很好講解，相信大家有很大的收獲和啟發(fā)。借此機(jī)會(huì)，我講幾點(diǎn)意見：

一、切實(shí)樹立“以人為本，安全第一”的思想

堅(jiān)持以人為本，做好各項(xiàng)工作，是黨和國家在新的歷史時(shí)期踐行“三個(gè)代表”重要思想和全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重大戰(zhàn)略思想。以人為本的前提首先是保持每個(gè)人的生命存在和健康，缺失生命無從談起以人為本。關(guān)愛生命不僅是構(gòu)建和諧社會(huì)的基礎(chǔ)，也是我們辦好讓人民滿意教育的必然選擇。近年來，我市的學(xué)校安全工作在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在各有關(guān)部門的大力協(xié)助下，取得了一些成效，但中小學(xué)生因溺水、交通事故、校園暴力等引起的安全事故仍然時(shí)有發(fā)生。這說明我們的安全工作仍然存在漏洞，安全工作的形勢仍然不容樂觀。因此學(xué)校從領(lǐng)導(dǎo)干部到普通員工，必須從良心、道義和責(zé)任出發(fā)，牢固樹立“安全第一”的思想觀念，必須讓安全的警鐘在耳邊長鳴，這是做好安全工作的前提和基礎(chǔ)。

二、全面提高學(xué)校安全管理工作水平

一是必須認(rèn)真落實(shí)好上級(jí)有關(guān)部門下達(dá)的每一份安全工作文件精神?，F(xiàn)在，每年上級(jí)下發(fā)到學(xué)校的安全工作文件很多，學(xué)校對(duì)此很重視。認(rèn)真閱讀，不周密布置，進(jìn)行檢查落實(shí)

二是要切實(shí)督促學(xué)校落實(shí)每位校領(lǐng)導(dǎo)、每個(gè)部門、每個(gè)工作崗位的安全責(zé)任和工作要求，堅(jiān)持學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制、工作責(zé)任制和責(zé)任追究制，切實(shí)把學(xué)校安全工作融入學(xué)校常規(guī)管理中，落實(shí)到每項(xiàng)工作和每個(gè)環(huán)節(jié)中。

三是建立健全學(xué)校安全工作的人員責(zé)任制、工作流程、考核機(jī)制、培訓(xùn)教育機(jī)制、突發(fā)性事件應(yīng)急機(jī)制和投入機(jī)制等一整套安全工作的長效管理機(jī)制，切實(shí)做到安全工作有法可依、有章可循、有錯(cuò)必究。

四是以開展“平安校園”創(chuàng)建活動(dòng)為抓手，緊緊圍繞師生非正常死亡、傷殘為零的工作目標(biāo)和防范校園擁擠踩踏事故、交通、溺水、消防和校園暴力與傷害事件等工作重點(diǎn)，加強(qiáng)教學(xué)樓、食堂、實(shí)驗(yàn)室、宿舍等人員密集地方和上學(xué)、放學(xué)兩個(gè)重要時(shí)段的管理，確保廣大師生生命財(cái)產(chǎn)安全，確保學(xué)校安全穩(wěn)定

五是三區(qū)教體局和各學(xué)校要積極爭取黨委政府的支持，主動(dòng)組織和協(xié)調(diào)有關(guān)部門開展學(xué)校周邊環(huán)境整治活動(dòng)，營造保障兒童、青少年健康成長的環(huán)境和氛圍。

三、認(rèn)真開展道路交通安全宣傳教育活動(dòng)

要以這次道路交通安全宣傳教育培訓(xùn)活動(dòng)為契機(jī)，認(rèn)真落實(shí)好縣委宣傳部、縣公安局、教體局、司法局和安全監(jiān)督管理局印發(fā)的《“保護(hù)生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程三年實(shí)施方案》。當(dāng)前，由于車輛急劇增加、駕駛員違章行駛現(xiàn)象嚴(yán)重和部分駕駛員技術(shù)不高等原因，使道路交通事故成為了兒童、青少年安全的一個(gè)重大威脅。表面上看，這類事故一般發(fā)生在校園外，與學(xué)校沒有直接的責(zé)任。但從根源上看，我們教育行政部門、學(xué)校是難逃其咎的。因?yàn)橐獪p少道路交通安全事故，最主要的還是要培養(yǎng)學(xué)生的安全意識(shí)、讓學(xué)生懂得安全交通規(guī)則，加強(qiáng)自我防范意識(shí)和防范能力。這次我市開展的交通安全宣傳教育活動(dòng)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及到學(xué)校、家庭和社會(huì)的方方面面，對(duì)我們教育行政部門和學(xué)校的工作目標(biāo)、工作責(zé)任、工作內(nèi)容和方式方法都給予了明確的說明和提示。三區(qū)教體局和各學(xué)校、幼兒園在會(huì)后要抓緊時(shí)間按照“安全乘車、安全騎車、安全行路”這條交通安全教育主線，結(jié)合自己的實(shí)際，制定本地區(qū)、本學(xué)校的相應(yīng)工作方案。方案一經(jīng)制定，要切切實(shí)實(shí)抓好落實(shí)工作，不走過場，不擺形式、不留空白。要通過一系列行之有效的宣傳教育活動(dòng)提高學(xué)生的交通安全法制意識(shí)和自我防護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及交通事故，為廣大兒童青少年創(chuàng)建一個(gè)安全的交通環(huán)境。同時(shí)要充分利用學(xué)生這個(gè)龐大的輻射范圍廣的群體，向家人和周圍的人群多宣傳交通法規(guī)，為創(chuàng)造一個(gè)有序、安全的交通社會(huì)環(huán)境盡一份我們教育系統(tǒng)的力量。

四、嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校安全事故報(bào)告制度。凡學(xué)校發(fā)生的重大安全事件，如食物中毒、重大治安案件、緊急災(zāi)情，傳染病和流行病疫情、道路交通事件和溺水、火災(zāi)、踩踏等事件，只要涉及師生員工，不管是發(fā)生在校內(nèi)還是在校外，都應(yīng)按要求在規(guī)定的時(shí)間及時(shí)、如實(shí)向上一級(jí)主管部門報(bào)告，不得拖延、瞞報(bào)。否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)或一旦造成重大社會(huì)影響，將依法依紀(jì)嚴(yán)肅追究有關(guān)人員的責(zé)任。

同志們，新的學(xué)年已經(jīng)開始，我們一定要緊繃學(xué)校安全這根弦，把學(xué)校的安全工作當(dāng)作頭等大事來抓，精心策劃、嚴(yán)密組織、細(xì)致落實(shí)，做到安全機(jī)制不完善不放過、安全隱患不排除不放過、安全措施不落實(shí)不放過，為辦好讓人民放心滿意的教育和營造安定有序社會(huì)環(huán)境做出新的更大的貢獻(xiàn)。

謝謝大家!

道路交通安全宣傳教育會(huì)議講話(二)：

同志們：

今天，我們召開這次全縣農(nóng)村道路交通安全管理工作會(huì)議，主要任務(wù)是貫徹落實(shí)省、市關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作的有關(guān)要求，部署安排我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作，促進(jìn)安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)和監(jiān)管模式創(chuàng)新，不斷推動(dòng)我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)現(xiàn)新突破。剛才，縣交警大隊(duì)王教導(dǎo)員通報(bào)了1-3月份全縣道路交通事故情況，楊隊(duì)長就做好農(nóng)村道路安全管理工作講了很好的意見，縣政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了目標(biāo)管理責(zé)任書。下面，我再講三點(diǎn)意見。

一、提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)做好農(nóng)村道路交通安全管理工作的責(zé)任感和緊迫感。

近年來，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，鄉(xiāng)村公路網(wǎng)不斷延伸，通車?yán)锍滩粩嘣黾?，農(nóng)村機(jī)動(dòng)車輛迅猛增長，農(nóng)村道路交通安全管理壓力持續(xù)增大，無牌無證車輛上路行駛、無證駕駛、違法載人的交通違法行為逐漸增多，農(nóng)村道路交通事故多發(fā)，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)造成不可估量的損失，加上農(nóng)村道路交通安全管理涉及的職能部門多，基層力量弱，路多、面寬、量大，監(jiān)管難度大，農(nóng)村道路交通安全管理問題日益凸顯。突出表現(xiàn)在以下四個(gè)方面：一是交通安全意識(shí)淡薄。交通參與人法制觀念淡薄，安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)差。二是交通安全隱患突出。農(nóng)村道路大都坡陡彎急，道路等級(jí)低，標(biāo)志標(biāo)牌缺乏，安全防護(hù)設(shè)施不到位。三是違章現(xiàn)象較為普遍。違章行駛、亂載亂拉現(xiàn)象隨處可見，各類交通安全違法違章行為普遍存在，低速載貨汽車、摩托車、甚至無牌無證車輛違法違章拉客現(xiàn)象嚴(yán)重。從近幾年情況看，農(nóng)村道路交通安全事故頻發(fā)，且絕大多數(shù)因違法違章造成。四是交通安全責(zé)任主體不落實(shí)。管理主體不明確、責(zé)任落實(shí)不到位，對(duì)交通違法行為往往只是采取突擊檢查的形式，還沒有形成行之有效的長效機(jī)制。

面對(duì)我縣十分嚴(yán)峻的農(nóng)村道路交通安全形勢，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、道路交通安全管理各職能部門一定要從維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、確?？h域經(jīng)濟(jì)快速增長的大局出發(fā)，從切實(shí)維護(hù)群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的角度出發(fā)，充分認(rèn)識(shí)抓好農(nóng)村道路交通安全工作的重要性，增強(qiáng)責(zé)任感、使命感和緊迫感，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，立足防范，強(qiáng)化監(jiān)管，加大排查整治力度，竭盡全力保暢通、保安全、保穩(wěn)定。積極探索新路子和新辦法，采取有針對(duì)性的措施，最大限度地增大管理覆蓋面，減少宣傳、管理、監(jiān)控盲區(qū)，深入開展農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，有效預(yù)防和遏制重特大交通事故的發(fā)生。

二、明確重點(diǎn)，扎實(shí)推進(jìn)農(nóng)村道路交通安全管理各項(xiàng)工作任務(wù)。

農(nóng)村道路交通安全管理工作是一項(xiàng)長期、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，事關(guān)人民群眾根本利益，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定，各級(jí)各部門務(wù)必要把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到縣委縣政府的決策部署上來，做好以下四個(gè)方面的工作。

(一)加強(qiáng)隱患排查整治，著力改善農(nóng)村道路通行條件。一要整治道路安全隱患。對(duì)農(nóng)村道路特別是縣鄉(xiāng)公路定期組織開展安全隱患排查，對(duì)于險(xiǎn)橋險(xiǎn)段和事故頻發(fā)的路段，采取有效措施，限期整改。各職能部門要與鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理服務(wù)站密切配合，加強(qiáng)巡查管理，對(duì)長期占道堆物、擺攤設(shè)點(diǎn)，影響通行安全的，要堅(jiān)決取締。對(duì)沿河、陡坡、急彎等危險(xiǎn)路段，要采取必要的工程改造措施。二要完善交通安全設(shè)施。加強(qiáng)縣鄉(xiāng)道路交通標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線的設(shè)置工作。對(duì)新建、改建的農(nóng)村公路，要督促建設(shè)單位設(shè)置符合安全要求的公路標(biāo)志標(biāo)線或警告警示標(biāo)志。對(duì)不能及時(shí)設(shè)置和完善標(biāo)志標(biāo)線等防護(hù)警示設(shè)施的路段，要采取必要防范措施，有效預(yù)防交通事故發(fā)生。三要大力發(fā)展農(nóng)村公共交通。積極引導(dǎo)客運(yùn)班線向鄉(xiāng)村延伸，規(guī)范管理，逐步完善農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，滿足廣大群眾的交通需求。

(二)嚴(yán)格路面執(zhí)法管理，著力整治道路交通安全秩序。公安交警、交通運(yùn)輸、農(nóng)機(jī)、安監(jiān)等管理部門要保證足夠人員延伸到鄉(xiāng)村道路巡查，嚴(yán)格落實(shí)“定人、定崗、定路段、定責(zé)任、定獎(jiǎng)懲”的責(zé)任制，全面整治農(nóng)村道路通行秩序。要突出對(duì)報(bào)廢車輛、無牌車輛上路，低速載貨汽車、三輪車、摩托車、拖拉機(jī)違法載人和無證駕駛、酒后駕駛等違法行為的查處，特別對(duì)無牌無證、酒后駕駛等違法行為要采取強(qiáng)硬措施，嚴(yán)厲查處。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站要清理登記拖拉機(jī)、摩托車、低速汽車等“五小”車輛，扎實(shí)做好機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)嘶A(chǔ)信息臺(tái)帳，真正做到底子清、基礎(chǔ)實(shí)、管有序。要充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管理服務(wù)站的作用，在重點(diǎn)鄉(xiāng)村公路的要口、要點(diǎn)、要段上加強(qiáng)執(zhí)勤，加大巡邏密度，嚴(yán)格落實(shí)管控責(zé)任，嚴(yán)防漏管失查，形成嚴(yán)管重治的高壓態(tài)勢。

(三)創(chuàng)新機(jī)制，著力構(gòu)建社會(huì)化管理網(wǎng)絡(luò)。要積極建立社會(huì)化管理網(wǎng)絡(luò)，努力構(gòu)筑農(nóng)村道路交通安全管理新機(jī)制。一要整合交通安全管理力量。鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、司法、交管站等部門，要在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，形成工作合力，發(fā)揮源頭監(jiān)管作用，各行政村要配備1名專職交通信息員，整合有效管理力量，健全管理網(wǎng)絡(luò)，切實(shí)形成管理合力。二要多部門齊抓共管。交警部門要盡快爭取成立農(nóng)村道路交通安全管理中隊(duì)，延伸管理力量，加強(qiáng)路面執(zhí)法;交通、公路部門要及時(shí)排查整改縣道安全隱患，完善道路安全設(shè)施;農(nóng)機(jī)部門要加強(qiáng)拖拉機(jī)的安全管理，杜絕違規(guī)載人;教育部門要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的交通安全法制教育。其他各有關(guān)部門要圍繞農(nóng)村道路交通安全，切實(shí)履行職責(zé)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，形成綜合整治的氛圍。

(四)加大交通安全宣傳，努力提高交通安全意識(shí)。充分利用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體，采用發(fā)放宣傳資料、播放公益廣告、組織集體活動(dòng)等形式，深入田間地頭、街道集市，廣泛深入宣傳道路交通安全法律、法規(guī)，大造輿論聲勢，營造良好的宣傳氛圍，使車輛所有人、駕駛?cè)四苤鲃?dòng)辦牌辦證，人民群眾能自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)、抵制交通違法行為。特別是要有針對(duì)性地選擇農(nóng)忙季節(jié)、節(jié)日前后等關(guān)鍵時(shí)期，深入農(nóng)村基層一線，加強(qiáng)對(duì)拖拉機(jī)、摩托車等駕駛?cè)藛T的宣傳教育，防止違規(guī)違章操作、非法載人等行為發(fā)生。

三、強(qiáng)化措施保障，確保農(nóng)村道路交通安全管理工作落到實(shí)處

一要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。道路交通安全是保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的工作，必須切實(shí)抓好。各有關(guān)部門要按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，將道路交通安全工作任務(wù)逐級(jí)分解，堅(jiān)持一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)。公安交警、交通運(yùn)輸、農(nóng)機(jī)、安監(jiān)等部門要按照各自分工，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，制訂實(shí)施方案，落實(shí)措施，精心組織實(shí)施整治。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要切實(shí)履行交通安全職責(zé)，堅(jiān)持和完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全聯(lián)席會(huì)議制度，督促落實(shí)“五長”責(zé)任制，建立健全相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，完善工作機(jī)制，層層抓落實(shí)。

二要形成工作合力。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各職能部門要充分發(fā)揮主力軍作用，履行好各自的職責(zé)，扎實(shí)做好各項(xiàng)工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間、部門之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與部門之間要加強(qiáng)橫向交流，及時(shí)溝通信息，相互學(xué)習(xí)、相互借鑒，提高整治工作水平，確保整治工作成效。

三要嚴(yán)格督查考核?？h道路交通安全管理委員辦公室要按照今天簽訂的目標(biāo)管理責(zé)任書要求，對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)行嚴(yán)格考核。對(duì)發(fā)生重大道路交通事故鄉(xiāng)鎮(zhèn)的安全生產(chǎn)工作一票否決。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門一定要高度重視，多措并舉，落實(shí)責(zé)任，積極探索農(nóng)村交通安全管理的新思路、新辦法，切實(shí)解決好農(nóng)村道路交通安全工作無人管、管不了、管不好等突出問題，改善交通安全環(huán)境，提升管理水平，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)快速健康發(fā)展提供有力保障。

道路交通安全宣傳教育會(huì)議講話(三)：

同志們：

這次會(huì)議是市政府專題研究部署全市道路交通安全工作的一次重要會(huì)議。會(huì)議的主要任務(wù)是，回顧總結(jié)20xx年的工作，分析我市道路交通安全面臨的嚴(yán)峻形勢，安排部署當(dāng)前及今后一個(gè)時(shí)期的工作，全力遏制重特大道路交通事故。會(huì)上，市公安局張璽良副局長總結(jié)了去年的道路交通安全工作，結(jié)合全市實(shí)際提出了下一步的工作重點(diǎn)，交通、農(nóng)機(jī)、安監(jiān)等三個(gè)部門分別發(fā)了言，會(huì)議還表彰獎(jiǎng)勵(lì)了20xx年度全市道路交通安全先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人，簽訂了20xx年工作責(zé)任狀，希望各地各有關(guān)部門按照會(huì)議的部署和要求抓好貫徹落實(shí)。下面，我講四點(diǎn)意見。

一、認(rèn)真分析全市道路交通安全工作面臨的嚴(yán)峻形勢，切實(shí)增強(qiáng)做好工作的緊迫感和責(zé)任感

20xx年，全市各旗縣市區(qū)和各有關(guān)部門按照國家、自治區(qū)和市委政府關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的有關(guān)部署，以確保奧運(yùn)期間道路安全、有序、暢通為主線，認(rèn)真落實(shí)“五整頓”、“三加強(qiáng)”要求，進(jìn)一步加大對(duì)道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)力度，狠抓各項(xiàng)措施的落實(shí)，深入推進(jìn)道路交通安全綜合治理，做了大量扎實(shí)有效的工作，取得了較好的成績。20xx年，全市共發(fā)生道路交通事故209起，死亡138人，受傷182人，經(jīng)濟(jì)損失102萬元，同比事故起數(shù)下降44.71%，死亡人數(shù)上升8%，受傷人數(shù)下降58.16%，經(jīng)濟(jì)損失下降12.14%，四項(xiàng)指數(shù)一升三降。這一成績的取得，是全市廣大交通民警以及路政、運(yùn)管工作人員辛勤工作的結(jié)果，是各有關(guān)部門積極配合、齊抓共管的結(jié)果。在此，我代表市委、政府向奮戰(zhàn)在交通安全管理第一線的工作人員，向各有關(guān)部門為交通安全管理做出積極貢獻(xiàn)的同志們表示衷心的感謝!

成績來之不易，形勢依然嚴(yán)峻。今年上半年以來，全市道路交通事故出現(xiàn)了嚴(yán)重的反彈，道路交通安全形勢十分嚴(yán)峻。一是特大交通事故頻發(fā)，1—5月份全市共發(fā)生特大道路交通事故4起，死亡19人，事故起數(shù)占全區(qū)的16%。二是發(fā)生交通事故的地點(diǎn)相對(duì)集中，公路死亡人數(shù)突出。1—5月份全市公路發(fā)生交通事故34起，死亡35人，分別占交通事故總數(shù)和死亡總數(shù)的71%和80%。公路中尤以國省道突出，共發(fā)生交通事故29起，死亡28人，分別占總數(shù)的85%和80%。4起特大事故，3起發(fā)生在國省道。三是因機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`法行為引發(fā)的交通事故突出。1—5月份因機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`法行為引發(fā)的交通事故48起，死亡44人，分別占總數(shù)的97%、96%。

重特大道路交通事故頻發(fā)，給人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)造成重大損失。事故的發(fā)生原因是多方面的?？陀^上講，一是駕駛?cè)藛T安全意識(shí)差，交通法規(guī)意識(shí)淡薄，無視他人和自己的生命安全，超速行駛、違法超車、酒后駕駛等嚴(yán)重違法行為十分突出，這也是今年釀成幾起特大交通事故慘劇的直接原因。二是道路基礎(chǔ)設(shè)施差，道路結(jié)構(gòu)不合理，危險(xiǎn)路段和事故“黑點(diǎn)”路面較多，對(duì)引發(fā)事故隱患的綜合治理不力，事故隱患得不到有效的治理。三是車流量多，我市交通區(qū)位優(yōu)越，公路縱橫交錯(cuò)，途經(jīng)我市的車輛日益增多，成為造成交通事故的重要原因。四是交通參與者和廣大人民群眾交通安全意識(shí)淡薄，不按照交通法規(guī)行車走路，給交通事故的發(fā)生帶來了許多隱患。從主觀上講，我們自身工作也存在一些突出問題：一是一些地區(qū)和部門對(duì)道路交通事故頻發(fā)的嚴(yán)峻形勢認(rèn)識(shí)不足，重視不夠，對(duì)導(dǎo)致道路交通死亡事故頻發(fā)的突出問題解決的不好。二是措施不力，管理不到位，“五整頓”、“三加強(qiáng)”工作落實(shí)不夠，一些地方仍停留在一般性的部署上，沒有把各項(xiàng)工作落到實(shí)處，存在許多薄弱環(huán)節(jié)和漏洞。如道路巡邏不到位，存在漏管和失控的現(xiàn)象，危險(xiǎn)路段沒有得到有效整治，嚴(yán)重交通違法行為比較突出。三是綜合治理、齊抓共管的局面尚未形成，一些職能部門沒有很好地承擔(dān)起相應(yīng)的工作職責(zé)，發(fā)揮出應(yīng)盡的作用。

道路交通是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，道路交通安全關(guān)系到經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定，更關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。我國是道路交通事故多發(fā)的國家，每年交通事故占到安全事故的70%以上，更為嚴(yán)重的是，我國是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國家，從上世紀(jì)八十年代末交通事故死亡人數(shù)首次超過5萬人以來，我國交通事故已連續(xù)20多年居世界第一位，盡管近年來死亡人數(shù)呈逐年下降趨勢，但20xx年全國道路交通事故仍造成73484人死亡，占全部安全事故死亡人數(shù)的80.6%。黨中央、國務(wù)院高度重視道路交通安全工作，針對(duì)交通事故頻發(fā)、致死率居高不下的嚴(yán)重問題，明確提出把道路交通安全、預(yù)防道路交通事故作為落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和檢驗(yàn)執(zhí)政能力的一個(gè)十分重要的內(nèi)容來對(duì)待。特別是當(dāng)前，受國際金融危機(jī)的影響，經(jīng)濟(jì)形勢較為嚴(yán)峻，經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，許多家庭收入下降、生活困難，在此關(guān)鍵時(shí)刻，黨中央、國務(wù)院把保民生、保穩(wěn)定置于更加突出的位置。面對(duì)新形勢、新任務(wù)的要求，各地各有關(guān)部門要更加深刻地認(rèn)識(shí)到抓好道路交通安全工作的極端重要性，以高度的政治責(zé)任感和歷史使命感，把加強(qiáng)道路交通安全工作、預(yù)防和減少道路交通事故作為關(guān)注民生、保障民生、改善民生的一個(gè)具體目標(biāo)，作為提高執(zhí)政能力、改進(jìn)社會(huì)管理的一個(gè)重要方面，擺上突出位置，旗幟鮮明、態(tài)度堅(jiān)決、鍥而不舍地去抓，努力創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，使全市道路交通安全管理工作步入良性循環(huán)的發(fā)展軌道。

二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，切實(shí)將道路交通事故多發(fā)的勢頭壓下來

全市特大道路交通事故頻發(fā)，給我們完成工作目標(biāo)造成了很大壓力，交通安全管理部門更面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。市委、政府要求，從現(xiàn)在起到今年年底，要全力避免發(fā)生一次死亡3人以上的特大道路交通事故，堅(jiān)決杜絕一次死亡5人以上的特大交通事故，尤其是要確保國慶長假、春運(yùn)期間不發(fā)生客運(yùn)車輛群死群傷的交通事故，重特大交通事故高發(fā)的勢頭得到有效遏制，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，要突出抓好以下幾項(xiàng)工作：

(一)廣泛進(jìn)行社會(huì)宣傳教育，為遏制重特大道路交通事故營造良好的社會(huì)輿論氛圍。加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育，是預(yù)防道路交通事故的一項(xiàng)治本措施。通過宣傳教育，可以使廣大道路交通參與者充分認(rèn)識(shí)到道路交通事故的危害性，從而自覺地遵守交通法規(guī)。各地各部門各單位都要按照《道路交通安全法》的要求，自覺、深入地開展交通安全宣傳教育，在全社會(huì)營造關(guān)愛生命、杜絕交通違法的良好氛圍。首先，宣傳、教育、司法等部門要繼續(xù)深化《道路交通安全法》及其配套法規(guī)的普法宣傳工作，認(rèn)真組織實(shí)施，定期開展形式多樣的宣傳教育活動(dòng)。教育部門要把交通安全作為大中小學(xué)生安全教育的重要內(nèi)容，列入學(xué)校教育教學(xué)工作，培養(yǎng)學(xué)生良好的交通習(xí)慣，不斷提高學(xué)生的安全意識(shí)。各新聞單位要認(rèn)真履行道路交通安全宣傳教育義務(wù)，對(duì)交通安全工作進(jìn)行系列宣傳報(bào)道，開辟專項(xiàng)行動(dòng)宣傳專欄，播放宣傳教育專題片，制作交通安全公益廣告，加大經(jīng)常性警示教育的宣傳力度。其次，各級(jí)公安交警部門要按照“五進(jìn)”活動(dòng)的有關(guān)要求，把交通安全宣傳作為預(yù)防道路交通事故的一項(xiàng)重要內(nèi)容，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這一中心任務(wù)，以“五進(jìn)”活動(dòng)為載體，廣泛動(dòng)員，精心組織，加大工作力度，加強(qiáng)檢查指導(dǎo)，深入開展交通安全宣傳。第三，要認(rèn)真學(xué)習(xí)外地經(jīng)驗(yàn)，加大對(duì)國省道安全行車的宣傳力度，在事故易發(fā)、多發(fā)路段，設(shè)置警示牌，甚至明示危險(xiǎn)路段造成的死亡人數(shù)，更加深刻地提醒和教育廣大駕駛員自覺遵守交通法規(guī)，做到警鐘長鳴。通過扎實(shí)有效的宣傳活動(dòng)，使人民群眾自覺遵守交通法規(guī)，實(shí)現(xiàn)“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變，從而帶動(dòng)道路交通安全工作整體水平的提高。

(二)強(qiáng)化源頭管理，把好事故預(yù)防工作的“第一道防線”。[htf]實(shí)現(xiàn)道路交通安全，就是要做到人、車、路和諧統(tǒng)一，核心是以人的安全為根本，第一要義是確保道路交通安全暢通。為此，要求我們必須從人、車、路三個(gè)方面狠下功夫。

首先，要加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)岁?duì)伍的整頓和管理。加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的教育和管理，提高駕駛?cè)说乃刭|(zhì)，對(duì)預(yù)防和減少道路交通事故至關(guān)重要。道路交通事故中絕大多數(shù)是由于駕駛?cè)诉`法行為和操作不當(dāng)而造成的，從我市情況看，占到97%，要想從源頭上遏制事故的發(fā)生，就必須加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)岁?duì)伍的管理。公安、交通、農(nóng)機(jī)等部門要嚴(yán)把駕駛?cè)说呐嘤?xùn)關(guān)、考試關(guān)，尤其是對(duì)大中型客車、從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)撕娃r(nóng)用車駕駛?cè)?，都必須?yán)格進(jìn)行培訓(xùn)和考試。要對(duì)駕校培訓(xùn)的內(nèi)容、科目和教學(xué)內(nèi)容等進(jìn)行嚴(yán)格審查，對(duì)不嚴(yán)格按照規(guī)定培訓(xùn)駕駛?cè)说膶W(xué)校，尤其是弄虛作假的，要責(zé)令其停業(yè)整頓，問題嚴(yán)重的要取消其培訓(xùn)資格。特別是要加強(qiáng)對(duì)大型客車、危化品運(yùn)輸車、校車等重點(diǎn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说脑搭^責(zé)任管理工作，按照“六知”(知人、知地、知車輛、知走向、知技術(shù)、知隱患)、“二保”(保遵章、保安全)做好工作。 其次，要加強(qiáng)對(duì)車輛特別是公路客運(yùn)車輛的安全管理。今年以來全區(qū)發(fā)生的特大道路交通事故絕大多數(shù)是客運(yùn)車輛。對(duì)客運(yùn)車輛的管理是今后一個(gè)時(shí)期的重點(diǎn)方向。交通、安全監(jiān)管部門要切實(shí)加強(qiáng)管理，督促道路運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)汽車站建立健全并落實(shí)交通安全責(zé)任制。要把交通運(yùn)輸企業(yè)履行交通安全主體責(zé)任作為道路交通安全工作的一條基本原則，并使之制度化，堅(jiān)決改變一些交通運(yùn)輸企業(yè)只追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視交通安全，將營運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給政府和社會(huì)的做法。對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任不落實(shí)、不注重教育、違法營運(yùn)、道路交通事故頻發(fā)的運(yùn)輸企業(yè)，要責(zé)令停業(yè)整頓，屢教不改的，取消其營運(yùn)資格。公安交警部門不僅要加強(qiáng)路面檢查力度，強(qiáng)化執(zhí)法，而且要把功夫放在客車上路之前，管到停車的地方，在上路前開展對(duì)駕駛?cè)藛T的安全警示教育，確保超員客車不出站，確保駕駛?cè)藛T不疲勞駕駛、超速駕駛。同時(shí)，要加大對(duì)低速汽車、農(nóng)用車和拖拉機(jī)載客違法行為的治理，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要堅(jiān)決從嚴(yán)懲處，杜絕農(nóng)用車和拖拉機(jī)違法載客現(xiàn)象，堅(jiān)決防止客運(yùn)車輛群死群傷事故的發(fā)生。

第三，要加強(qiáng)危險(xiǎn)路段的排查整治，堅(jiān)決消除引發(fā)交通事故的重大隱患。公安交警部門要發(fā)揮自身優(yōu)勢，摸清危險(xiǎn)路段和事故“黑點(diǎn)”路面的底數(shù)，提出整改建議，當(dāng)好政府的參謀。各級(jí)政府和交通部門要加大投入，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)路段和事故“黑點(diǎn)”路面的治理，建立道路隔離、防護(hù)設(shè)施和交通標(biāo)志、標(biāo)線等交通安全設(shè)施，改善公路安全狀況。安全監(jiān)管部門要加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)路段治理工作的監(jiān)管力度，督促有關(guān)部門限期治理。要制定和出臺(tái)針對(duì)冰、雪、霧等惡劣氣候條件下、或遇有重特大交通事故發(fā)生嚴(yán)重交通堵塞等突發(fā)事故的應(yīng)急預(yù)案，建立完善應(yīng)急快速反應(yīng)機(jī)制，提高應(yīng)對(duì)重特大突發(fā)交通事故的能力，確保在發(fā)生緊急情況下能夠快速反應(yīng)，及時(shí)到位。

(三)加強(qiáng)對(duì)路面行車秩序的整治，保持嚴(yán)管態(tài)勢。良好的道路交通秩序是保障道路交通安全暢通的前提條件。從全市發(fā)生的道路交通事故來看，85%以上的交通事故發(fā)生在公路上，要嚴(yán)厲整治公路的嚴(yán)重交通違法行為。交警部門要把整治道路交通秩序，預(yù)防和減少道路交通事故，作為道路交通執(zhí)法的重點(diǎn)，堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法，科學(xué)管理，全力維護(hù)良好的道路交通秩序，確保道路交通安全暢通。特別是對(duì)超速行駛、酒后駕車、無證駕駛、強(qiáng)行超車、疲勞駕駛、公路客運(yùn)車輛超員、低速載貨汽車、農(nóng)用運(yùn)輸車和拖拉機(jī)載人、停車不設(shè)警示標(biāo)志等容易引發(fā)道路交通事故的嚴(yán)重交通違法行為進(jìn)行重點(diǎn)治理，做到依法嚴(yán)厲查處，加大處罰力度，真正形成嚴(yán)管的態(tài)勢，力爭短期內(nèi)嚴(yán)重交通違法行為明顯減少，道路交通秩序進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。要做到這一點(diǎn)，交警部門必須加大巡邏執(zhí)勤力度，將警力擺到路面上。要突出工作重點(diǎn)，提高針對(duì)性，對(duì)近年來發(fā)生的交通事故特別是今年以來的幾起特大道路交通事故，進(jìn)行認(rèn)真科學(xué)的分析，找出規(guī)律和特點(diǎn)，對(duì)引發(fā)道路交通事故的重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段和重點(diǎn)違法行為進(jìn)行重點(diǎn)治理。要科學(xué)合理安排警力，改革勤務(wù)制度，提高民警的上路率和管事率。

第2篇 道路交通安全宣傳會(huì)議講話

道路交通安全宣傳會(huì)議講話(一)：

同志們：

今天，區(qū)政府決定在這里召開深化交通安全宣傳“五進(jìn)”工作暨局際聯(lián)席會(huì)議，旨在進(jìn)一步落實(shí)“五進(jìn)”、創(chuàng)建暢通納溪工作任務(wù)和目標(biāo)責(zé)任。剛才，區(qū)府辦張程副主任傳達(dá)通報(bào)了全市道路交通安全宣傳“五進(jìn)”工作會(huì)議精神，區(qū)委宣傳部廖榮華副部長部署了我區(qū)開展道路交通安全“五進(jìn)”宣傳教育活動(dòng)有關(guān)事宜，交警四大隊(duì)宋軍大隊(duì)長傳達(dá)了創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)實(shí)施方案。下面，我就今后一個(gè)時(shí)期的“五進(jìn)”工作講幾點(diǎn)意見。

一、提高認(rèn)識(shí)，落實(shí)責(zé)任

道路交通安全，事關(guān)人民群眾安居樂業(yè)，事關(guān)黨和政府的形象，事關(guān)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。大力加強(qiáng)交通安全宣傳教育，提高全民交通法規(guī)觀念和交通安全意識(shí)，是從源頭上、根本上預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)道路交通安全形勢不斷好轉(zhuǎn)的一項(xiàng)最基礎(chǔ)、最緊迫的工作。從20xx年10月，中央就在全國部署了開展交通安全宣傳“五進(jìn)”工作。就我區(qū)“五進(jìn)”工作而言，通過近兩年的努力，廣大群眾的交通安全法治意識(shí)得到了提高，交通秩序有了明顯改善，交通安全違法行為和交通事故發(fā)生率得到有效控制，人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全得到了有效保障，這是各鎮(zhèn)政府及相關(guān)職能部門的密切配合，全體公安交警發(fā)揮主力軍作用共同努力的結(jié)果。在看到成績的同時(shí)，還應(yīng)看到我們的工作還存在著許多問題。一是交通安全工作意識(shí)問題，平時(shí)各

位工作都忙，但不能因工作忙而忽視了關(guān)系國計(jì)民生、群眾根本利益的大事;二是工作責(zé)任問題，把此項(xiàng)工作看成是交警部門的事，與自己無關(guān)。今年4月中旬，市政府組織“五進(jìn)”領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位對(duì)我區(qū)“五進(jìn)”工作開展情況進(jìn)行了檢查，檢查結(jié)果不容樂觀，離市上的要求還有很大差距，市政府年底還將對(duì)此項(xiàng)工作的落實(shí)情況要再次進(jìn)行檢查。為此，各鎮(zhèn)、各部門一定要高度重視，提高認(rèn)識(shí)，加大對(duì)“五進(jìn)”工作的領(lǐng)導(dǎo)力度，要充分認(rèn)識(shí)道路交通安全宣傳工作的重要性，不要認(rèn)為此項(xiàng)工作僅僅是交警部門的事，與己無關(guān)，此項(xiàng)工作需要大家的共同努力，密切配合，相互協(xié)作，齊抓共管。這次會(huì)議對(duì)各鎮(zhèn)、各部門的工作職責(zé)和任務(wù)進(jìn)行了分解，并簽定了工作責(zé)任書，明確了工作目標(biāo)。通過今天的會(huì)議，希望各鎮(zhèn)、各部門回去后要真抓實(shí)干，認(rèn)真加以落實(shí)。“五進(jìn)”

工作領(lǐng)導(dǎo)組將不定期對(duì)此項(xiàng)工作的落實(shí)情況進(jìn)行檢查。

二、抓基礎(chǔ)，健全交通安全宣傳教育長效機(jī)制

根據(jù)國務(wù)院召開的道路交通安全部際聯(lián)席會(huì)議精神，4月21日，中宣部、公安部、教育部、司法部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督局共同在全國啟動(dòng)了為期三年的實(shí)施“保護(hù)生命，平安出行”交通安全宣傳教育工程，這是交通安全宣傳“五進(jìn)”工作的延伸和深化，區(qū)政府在這里專題布置，說明此項(xiàng)工作的重要性。為此，各鎮(zhèn)、各部門要針對(duì)本地區(qū)、本部門“五進(jìn)”工作情況進(jìn)行認(rèn)真分析，科學(xué)規(guī)劃，進(jìn)一步明確工作職責(zé)，落實(shí)工作責(zé)任，在“深”上下功夫，切實(shí)在本地區(qū)、本部門、本單位建立健全交通安全宣傳教育長效機(jī)制?！拔暹M(jìn)”工作中，要以抓陣地(學(xué)校、社區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn))、抓重點(diǎn)(交通沿線)、抓基礎(chǔ)(基礎(chǔ)設(shè)施及硬件)等為重點(diǎn)，大力開展交通安全宣傳教育活動(dòng)。同時(shí)，各鎮(zhèn)要按照“五進(jìn)”工作要求，要在有條件的社區(qū)、學(xué)校、單位、行政村建立固定的“五進(jìn)”

宣傳教育活動(dòng)室，設(shè)置固定宣傳欄和宣傳牌，積極營造交通安全宣傳氛圍。

三、明確創(chuàng)建“平安暢通納溪”工作目標(biāo)

要圍繞降事故、保安全、保暢通的目標(biāo)，到20xx年使我區(qū)道路交通安全要達(dá)到“工作機(jī)制健全，安全設(shè)施完善，交通有序暢通，管理水平提高，守法意識(shí)增強(qiáng)，交通事故減少”。開展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)是創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)性工作，創(chuàng)建“平安暢通納溪”是道路交通安全宣傳“五進(jìn)”工作的延伸，為此，各鎮(zhèn)、各部門要認(rèn)認(rèn)真真的研究，結(jié)合各自實(shí)際，切實(shí)制定出工作方案，科學(xué)規(guī)劃，精心組織，把創(chuàng)建“平安暢通納溪”工作抓緊、抓好。明年初區(qū)上還將對(duì)此項(xiàng)工作作具體的安排部署。

四、加大宣傳力度，提高宣傳效果

加強(qiáng)交通安全宣傳教育，提高全民交通法治觀念和文明交通意識(shí)，是一項(xiàng)系統(tǒng)的社會(huì)工程，需要全社會(huì)的共同參與。要充分發(fā)揮報(bào)刊、廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)等大眾傳播優(yōu)勢，采取講安全課、看光碟、展覽宣傳圖版等多種形式，面向城鄉(xiāng)、面向社會(huì)、面向群眾廣泛宣傳，強(qiáng)化“安全出行，珍愛生命”的觀念，扎實(shí)做好宣傳普及工作，在全區(qū)形成濃厚的宣傳氛圍。要加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員這個(gè)重點(diǎn)群體、廣大農(nóng)村村民、社區(qū)居民、交通安全違法行為和事故當(dāng)事人進(jìn)行重點(diǎn)宣傳教育，深入推進(jìn)交通安全宣傳教育進(jìn)“農(nóng)村、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)家庭”，實(shí)實(shí)在在提高交通安全宣傳教育效果，著力提高廣大群眾的交通安全意識(shí)，有效地預(yù)防和減少道路交通事故，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

同志們：今年是開展“五進(jìn)”工作關(guān)鍵的一年，也是“保護(hù)生命，平安出行”交通安全宣傳教育工程啟動(dòng)之年，各鎮(zhèn)、各部門要按照上級(jí)和區(qū)政府的部署和要求，精心組織，扎扎實(shí)實(shí)開展好交通安全宣傳教育工作，為我區(qū)社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)建設(shè)創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，努力構(gòu)建“平安納溪”。

謝謝大家!

道路交通安全宣傳會(huì)議講話(二)：

同志們:

今天的會(huì)議是市政府決定召開的專題會(huì)議,主要是為了深入貫徹落實(shí)《中華人民共和國道路交通安全法》,總結(jié)我市近期道路交通安全情況,深刻吸取“4.7”特大道路交通事故的教訓(xùn),分析當(dāng)前道路交通安全工作中存在的突出問題,提出具體的解決措施和辦法,進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通安全管理工作,有效預(yù)防和減少我市道路交通事故的發(fā)生。下面,我就加強(qiáng)當(dāng)前道路交通安全工作講幾點(diǎn)意見:

一、 認(rèn)清形勢,提高認(rèn)識(shí),切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)

自*月中旬以來,我州重特大道路交通事故接連發(fā)生,道路交通安全面臨十分嚴(yán)峻的形勢。**日至*日,我州連續(xù)發(fā)生了3起重特大交通事故,死亡6人,傷32人,4臺(tái)車輛嚴(yán)重?fù)p壞或報(bào)廢,在國內(nèi)外造成很大影響。*月*日,在我市境內(nèi)***公路***米處,一輛佳寶微型面包車與相對(duì)駛來的一輛四輪農(nóng)用金杯車相撞,造成4人死亡,3人受傷的特大道路交通事故。從上述交通事故發(fā)生的情況來看,駕駛員安全意識(shí)淡薄,行車嚴(yán)重違章是造成事故發(fā)生的直接原因。這說明當(dāng)前我市道路交通安全管理工作還存在漏洞,仍然有許多重大的隱患。近期發(fā)生的道路交通安全事故再次向我們敲響警鐘,道路交通安全責(zé)任重于泰山,確保交通安全怎么強(qiáng)調(diào)都不過分。道路交通安全事關(guān)廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,事關(guān)人民群眾的根本利益,事關(guān)改革發(fā)展穩(wěn)定的大局。各部門要采取有效措施,扎扎實(shí)實(shí)排查和消除各類交通事故隱患。以上幾起特大事故,很能說明一些問題。交通安全管理工作中形式主義和走過場等現(xiàn)象還仍然存在;不少地方和單位的道路交通安全監(jiān)管,也確實(shí)存在著不少漏洞和問題,存在著執(zhí)法不嚴(yán)、違法不究和遷就姑息現(xiàn)象,迫切需要改進(jìn)和加強(qiáng)。

可以說,道路交通安全是安全生產(chǎn)工作的重中之重。道路交通事故防范工作是否得力,對(duì)于安全生產(chǎn)狀況能否穩(wěn)定好轉(zhuǎn)以及安全生產(chǎn)的一系列重要指示能否全面落到實(shí)處,有著舉足輕重的作用。同時(shí),道路交通安全又關(guān)系到全社會(huì),關(guān)系到每一個(gè)人。目前,我市的道路交通安全形勢還很嚴(yán)峻,專項(xiàng)整治和事故預(yù)防工作的任務(wù)還很艱巨。各部門和各單位的負(fù)責(zé)同志,一定要從“三個(gè)代表”的高度,從安全工作的大局出發(fā),充分認(rèn)識(shí)這方面工作的重要性,增強(qiáng)責(zé)任感、使命感和緊迫感。要自覺堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,立足防范,強(qiáng)化監(jiān)管,以整治公路行車秩序和事故多發(fā)點(diǎn)段為重點(diǎn),針對(duì)薄弱環(huán)節(jié),采取堅(jiān)決有效的措施,最大限度地預(yù)防和減少道路交通事故,特別是群死群傷特大道路交通事故。

二、加大道路交通安全管理工作力度,遏制重特大交通事故的發(fā)生

(一)形成齊抓共管的治理機(jī)制,落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部的層級(jí)責(zé)任。各部門要狠抓道路交通安全工作責(zé)任的落實(shí),把安全責(zé)任制納入科學(xué)發(fā)展觀的考核體系,作為基礎(chǔ)性工作,狠抓落實(shí),加強(qiáng)監(jiān)查,形成一個(gè)層層有人管的格局。道路交通安全工作要常抓不懈,結(jié)合我市道路交通特點(diǎn)、難題進(jìn)行安全工作方法、安全管理體制創(chuàng)新,形成專群結(jié)合重點(diǎn)在基層的安全監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)。要推進(jìn)道路交通法制化、制度化、規(guī)范化進(jìn)程,建立道路交通安全工作的長效管理機(jī)制,從被動(dòng)防范向抓源頭管理轉(zhuǎn)變,從事后查處向強(qiáng)化基礎(chǔ)工作轉(zhuǎn)變,從人治向法治轉(zhuǎn)變。

(二)狠抓源頭,夯實(shí)預(yù)防事故的基礎(chǔ)。一是各部門要加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的安全教育和車輛的安全管理,嚴(yán)禁強(qiáng)行超車、超速等違章行為和疲勞駕駛和酒后駕車。二是經(jīng)常檢查維修車輛,嚴(yán)禁帶病車?yán)^續(xù)上路行駛。三是強(qiáng)化車輛的管理,嚴(yán)把車輛檢驗(yàn)和發(fā)證關(guān),不該上牌的決不能上牌,該報(bào)廢的堅(jiān)決報(bào)廢。

(三)抓住重點(diǎn),強(qiáng)化執(zhí)法,解決道路安全暢通的突出問題。繼續(xù)開展以解決超速、超載、強(qiáng)行超車、無牌無證及酒后駕車為重點(diǎn)的交通秩序的專項(xiàng)整治活動(dòng)。公安交警部門要科學(xué)安排警力,嚴(yán)格執(zhí)法,及時(shí)糾正查處各種嚴(yán)重違章行為,對(duì)黨政、軍警、司法機(jī)關(guān)車輛的各種違章行為,要一視同仁。對(duì)超速、超載、強(qiáng)行超車、無牌無證行駛及酒后駕車、報(bào)廢車輛上路營運(yùn)等違法行為,要嚴(yán)格按照《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定,對(duì)車輛駕駛?cè)藛T進(jìn)行嚴(yán)肅處理。要切實(shí)形成嚴(yán)管重處的高壓態(tài)勢,有效震懾違法行車現(xiàn)象,預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。各鎮(zhèn)和農(nóng)機(jī)部門要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用車輛的安全管理工作,堅(jiān)決制止農(nóng)用車載人、無牌無證農(nóng)用車上路行駛等違法行為。

(四)通力合作,提高道路交通安全工作整體水平。 道路交通安全涉及方方面面,是一項(xiàng)社會(huì)系統(tǒng)工程。搞好道路交通安全管理工作,不僅僅是公安、交通和安全監(jiān)管等幾個(gè)部門的責(zé)任,更是各級(jí)政府和全社會(huì)共同的責(zé)任。要按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),政府負(fù)責(zé),各部門協(xié)調(diào)配合、社會(huì)各方面聯(lián)合行動(dòng),齊抓共管”的總體要求,調(diào)動(dòng)各方面的積極因素,齊心協(xié)力共同抓好。強(qiáng)調(diào)預(yù)防事故工作必須走社會(huì)化的道路,積極推動(dòng)以政府為主導(dǎo),各有關(guān)方面、各有關(guān)部門積極參與、齊抓共管的交通事故預(yù)防工作機(jī)制的建立和完善,并運(yùn)用這一機(jī)制,解決事故預(yù)防工作中遇到的重大問題和難點(diǎn)問題。要充分發(fā)揮公安機(jī)關(guān)的主力軍作用,嚴(yán)格執(zhí)法、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格紀(jì)律。交通公路部門要切實(shí)加快“改善工程”建設(shè)步伐,正確處理好路面改造與保障安全行車的關(guān)系。交通運(yùn)管部門要嚴(yán)厲查處無營運(yùn)證車輛和報(bào)廢車輛,切實(shí)消除車輛隱患,同時(shí)配合公安部門加快事故多發(fā)點(diǎn)段的整治改造,進(jìn)一步搞好道路及配套設(shè)施建設(shè),增設(shè)警示、警告標(biāo)志,強(qiáng)化對(duì)危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)點(diǎn)段的控制。

(五)加大交通安全宣傳教育力度。強(qiáng)化駕駛員的安全教育。要繼續(xù)深化對(duì)群眾的交通安全宣傳教育活動(dòng),努力提高城鄉(xiāng)居民的交通安全意識(shí)。新聞媒體要把交通安全宣傳納入公益宣傳的范疇,特別是要深入宣傳《道路交通安全法》,不斷提高社會(huì)公眾的交通安全素質(zhì),推進(jìn)道路交通安全工作的法制化、規(guī)范化和經(jīng)常化。公安交警部門要積極配合有關(guān)部門和單位搞好宣傳教育活動(dòng),通過全方位開展宣傳教育攻勢,進(jìn)一步提高自我管理、自我約束意識(shí),形成全社會(huì)關(guān)注交通安全、人人維護(hù)交通安全的良好氛圍。

(六)做好“十一”黃金周的交通安全監(jiān)管工作,確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。“十一”旅游黃金周即將來臨,旅客運(yùn)輸將迎來高峰期,客運(yùn)部門要引起重視,切實(shí)抓好“十一”長假期間的旅客運(yùn)輸安全和運(yùn)輸組織工作,堅(jiān)持執(zhí)行好節(jié)假日24小時(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。各單位、部門在組織職工和所接待客人進(jìn)行旅游活動(dòng)時(shí),一定要把安全放在首位,制定切實(shí)可行的安全措施并落實(shí)專人負(fù)責(zé),對(duì)違反規(guī)定造成事故的,要嚴(yán)肅追究本單位負(fù)責(zé)人。

同志們,預(yù)防和減少道路交通事故,事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)的安全,事關(guān)社會(huì)的穩(wěn)定,我們一定要下定決心,以昂揚(yáng)的斗志,扎實(shí)的工作,更加有力的措施,做好道路交通安全管理工作,為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)進(jìn)步創(chuàng)造良好的交通安全環(huán)境。

道路交通安全宣傳會(huì)議講話(三)：

同志們：

今天我們受縣公安局副局長、交警大隊(duì)長的委托，在這里組織召開這次交通安全宣傳工作會(huì)議。這次會(huì)議得到了我們鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府和咱們各企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和村干部的大力支持和密切配合。在這里我首先代表縣公安局交警大隊(duì)對(duì)各位在百忙之中參加這次會(huì)議表示誠摯的感謝。下面我講幾點(diǎn)意見：

一、當(dāng)前的交通安全形勢非常嚴(yán)峻

大家知道，6月10日晚上11點(diǎn)左右，在小馬村附近發(fā)生了一起交通事故，造成一名只有10幾歲的小孩當(dāng)場死亡，另一名受傷。事故發(fā)生后，騎摩托車撞人的周某不顧兩個(gè)孩子死活，而是駕車逃逸。這起事故引起了縣委縣政府和上級(jí)交管部門的高度重視，在社會(huì)上也引起了十分惡劣的影響。在這起案件中，雖然有目擊人，但因?yàn)樽踩说哪ν熊嚊]有牌照，所以給偵破工作帶來了很多困難和難度。不過讓人欣慰的是，通過我們?cè)谑鹿尸F(xiàn)場收集到的摩托車碎片，鎖定了摩托車的廠牌型號(hào)，并集中警力走訪摸排，發(fā)動(dòng)群眾，最終在第二天將犯罪嫌疑人周某抓獲。給了領(lǐng)導(dǎo)和群眾一個(gè)交代，還了受害人一個(gè)公道。同志們，一開始我為什么就說這個(gè)事，就是想引起大家的高度重視。我們縣境內(nèi)各種等級(jí)道路已經(jīng)超過1000公里，每年的交通事故都有幾百起，而且隨著車輛的不斷增多，事故也是逐年遞升。而在我們北垣片，道路里程和事故發(fā)生數(shù)每年都幾乎占到全縣的三分之一。而且是坡路多、彎路多、險(xiǎn)路多，發(fā)生事故后逃逸的案件也多。發(fā)生這種情況大多數(shù)都是車輛無牌，肇事者存在僥幸心理，以為沒人看見就是有人看見也沒車牌，交警就很難查到他，自己就不用負(fù)擔(dān)責(zé)任。大家好好想想，假如要是你自己或者你的親人發(fā)生這種情況后，對(duì)方逃跑了，交警破不了案，我們交警除了背負(fù)社會(huì)壓力和責(zé)任外，你們又會(huì)是一種什么樣的心情。

前面我剛才說了，咱們有1000多公里的路，而我們交警隊(duì)的民警和職工只有80幾人，加上交通協(xié)管員也不過200人。除了機(jī)關(guān)單位人員、外派人員、退休人員等等，真正在一線路面擔(dān)負(fù)交通巡邏任務(wù)的不足100人，而且職工和交通協(xié)管員沒有執(zhí)法權(quán)。再加之交警每年還有大量的其他勤務(wù)任務(wù)，所以說全縣的道路交通安全管理工作單靠交警一家的努力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。道路交通管理工作是一項(xiàng)系統(tǒng)化、社會(huì)化的綜合工程，這不僅需要各級(jí)黨委政府的大力支持，而且需要我們各單位、各部門、各企業(yè)之間的通力合作，更重要的是需要我們每個(gè)人都從自身做起，自覺參與，自覺遵紀(jì)守法、自覺同交通違法行為作斗爭。

二、開展交通秩序整治勢在必行

道路交通安全管理是黨和政府歷來重視和關(guān)心的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，也是關(guān)乎我們每一個(gè)人生命財(cái)產(chǎn)安全和切身利益的一件大事。為了不斷創(chuàng)優(yōu)道路交通環(huán)境，有效降低各類交通事故的發(fā)生率，今年以來我們根據(jù)上級(jí)精神，多次開展酒后駕駛、客運(yùn)安全、亂停亂放、超員超速等重點(diǎn)交通違法行為專項(xiàng)整治工作，收到了十分明顯的社會(huì)效果。自7月1日起，根據(jù)公安部、公安廳交管部門和市局交警支隊(duì)的要求，我們?cè)俅伍_展為期一個(gè)月的涉牌涉證違法行為專項(xiàng)整治活動(dòng)。大家也知道我們縣委縣政府正在開展“三項(xiàng)治理”工作，食品安全、環(huán)境衛(wèi)生還有一項(xiàng)就是交通秩序整治?？h上領(lǐng)導(dǎo)也明確要求必須要整治出效果來。大家也能看到和聽到，剛上任的幾個(gè)縣上領(lǐng)導(dǎo)干工作是要求高、力度大、措施硬、效率高。希望大家在這個(gè)問題上也要高度重視，和我們一道共同努力，共同治理，力爭在短期內(nèi)將我們的交通秩序整治工作推向高潮。這就要求今天在座的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位老總在咱們企業(yè)內(nèi)部迅速開展交通安全教育，就用咱們身邊的事教育我們身邊的人，堅(jiān)決做到無證不開車、不開無牌車、貨車不載人，發(fā)現(xiàn)各類交通違法行為自覺進(jìn)行勸阻和舉報(bào)。

現(xiàn)在可能我們每個(gè)企業(yè)都為職工入了這樣或那樣的保險(xiǎn)，農(nóng)村也有很多人參加了保險(xiǎn)，但是一旦職工在上下班期間或工作期間駕車外出，或者村民在路上發(fā)生交通意外事故，如果是違反了道路交通安全法及有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，屬于無證駕駛、車輛無牌或超員超載等，在事故責(zé)任認(rèn)定方面就要吃虧，在保險(xiǎn)部門參保的有關(guān)業(yè)務(wù)賠償就會(huì)大打折扣，甚至不賠。所以說，這不僅是關(guān)系我們自己的事，也是關(guān)系到千家萬戶的事，同時(shí)也是關(guān)系到我們每個(gè)企業(yè)和職工切身利益的事。

三、加強(qiáng)服務(wù)密切警民關(guān)系

交警工作是一項(xiàng)管理工作，同時(shí)也是一項(xiàng)服務(wù)工作。在以往的工作中，我們也存在著一些失誤，我們只注重了管理而忽視了宣傳和服務(wù)。這在無形中也疏遠(yuǎn)了交警與群眾的關(guān)系，有時(shí)甚至形成了對(duì)立面。結(jié)合當(dāng)前全縣開展的紀(jì)律作風(fēng)整頓活動(dòng)，我們認(rèn)真地進(jìn)行了反思與剖析，我們認(rèn)識(shí)到了一些問題不僅僅是群眾的問題，也有因我們自身不足而產(chǎn)生的原因。因此，在今天這次交通安全宣傳工作會(huì)議上。我代表交警大隊(duì)向大家表個(gè)態(tài)，我們一定從轉(zhuǎn)變作風(fēng)入手，從管理型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變。通過服務(wù)不斷拉近交警同群眾之間的距離，消除誤解，化解矛盾，密切關(guān)系。以后大家如果需要我們交警隊(duì)或者民警幫忙的我們一定幫忙，但是有個(gè)前提，就是不能違反法律法規(guī)和原則。

下一步我們北垣中隊(duì)就要開展下鄉(xiāng)服務(wù)活動(dòng)。也就是深入到我們各個(gè)企業(yè)廠礦，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村，現(xiàn)場為我們的廣大職工辦理摩托車上牌和駕駛證業(yè)務(wù)，這樣就大大減少了廣大村民和職工們單獨(dú)辦理的很多麻煩和環(huán)節(jié)，同時(shí)也減少了很多費(fèi)用。希望大家回去后能夠向村民和企業(yè)職工們包括自己的親戚朋友轉(zhuǎn)達(dá)，并認(rèn)真組織大家報(bào)名，以便于我們合理安排時(shí)間，統(tǒng)一辦理。對(duì)不愿意辦理的，如果一旦被交警路面查處，我們堅(jiān)決依法予以查處，該罰款的罰款，該拘留的拘留。我也不希望到時(shí)候因?yàn)檫@事有人給交警說情，或耽誤了職工的工作，甚至影響到企業(yè)的效益。

同志們，為了貫徹落實(shí)縣委縣政府的工作精神，不斷創(chuàng)優(yōu)我們的道路交通環(huán)境，為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展提供良好的道路通行秩序，希望大家攜起手來，齊心協(xié)力，人人都擔(dān)負(fù)起自己應(yīng)盡的責(zé)任，人人都做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。同志們，我也就簡單講這些，準(zhǔn)備的也不充分，講的不到之處希望大家予以批評(píng)指正。最后祝各位生意財(cái)源滾滾，家庭平安和睦。

謝謝大家。

第3篇 道路交通安全工作會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)講話稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，大家好!

今年以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級(jí)、各有關(guān)部門和單位的共同努力下，全縣道路交通安全形勢保持總體穩(wěn)定，大隊(duì)圍繞“事故少、秩序好、群眾滿意”的工作目標(biāo)，以落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為主線，以壓事故為落腳點(diǎn)，集中開展了以打非治違、酒后駕駛、無牌無證、客運(yùn)車輛、?；愤\(yùn)輸車、旅游客車等為重點(diǎn)的一系列道路交通安全整治，進(jìn)一步強(qiáng)化了工作措施，落實(shí)了責(zé)任，全縣道路交通安全形勢保持基本穩(wěn)定。但由于xx特大事故的發(fā)生使我縣的交通安全形勢突變嚴(yán)峻，結(jié)合下半年的實(shí)際，現(xiàn)就我隊(duì)下半年的工作思路匯報(bào)如下：

一、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，開展道路交通安全大檢查、大排查、大整改、大整治工作

一是在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，針對(duì)每個(gè)時(shí)期的交通安全形勢和工作特點(diǎn)，定期不定期的召開會(huì)議，專題研究道路交通安全工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把交通安全工作列入重要議事日程，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，及時(shí)召開會(huì)議，研究工作措施，健全規(guī)章制度，有效地加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員的管理，參與交通管理工作的自覺性和主動(dòng)性要進(jìn)一步增強(qiáng)。繼續(xù)強(qiáng)化路巡路查和交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，促進(jìn)全縣交通安全工作的深入開展。

二是認(rèn)真組織以預(yù)防客運(yùn)車輛重特大交通事故為主題的專項(xiàng)檢查。結(jié)合當(dāng)前開展的“牽手平安行活動(dòng)”，聯(lián)合交通，運(yùn)管、安監(jiān)等部門，重點(diǎn)檢查客運(yùn)站、客運(yùn)企業(yè)安全措施的落實(shí)情況，對(duì)在安全大檢查中排查出來的安全隱患，認(rèn)真分析原因，明確企業(yè)主體責(zé)任，建立嚴(yán)密的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)和工作流程。把道路交通安全無縫隙監(jiān)管落到實(shí)處，徹底消除道路交通安全死角和盲區(qū)。進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任追究制度，嚴(yán)密監(jiān)督措施，嚴(yán)格監(jiān)管紀(jì)律，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲，真正把道路交通安全責(zé)任制落實(shí)到位。

三是嚴(yán)厲查處交通違法行為。對(duì)7座以上客運(yùn)車輛逢車必查，嚴(yán)查中短途客運(yùn)班車超員、安全技術(shù)性能不合格的客運(yùn)車輛上路行駛等違法行為。強(qiáng)化省道的巡邏管控，確保重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段不失管、不失控，加大對(duì)車輛超速等違法行為的查處力度，并及時(shí)抄告車輛所屬地交通運(yùn)輸部門。依法嚴(yán)厲打擊無牌無證、假牌假證、低速汽車、三輪車和拖拉機(jī)違法載客、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、騎乘摩托車違法載人和不戴安全頭盔等交通違法行為，堅(jiān)決遏制道路交通事故多發(fā)勢頭，扭轉(zhuǎn)道路交通安全的被動(dòng)局面。

四是進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管，切實(shí)落實(shí)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府對(duì)農(nóng)村道路交通安全的監(jiān)管責(zé)任。特別要把農(nóng)用車的監(jiān)管放在突出位置，認(rèn)真摸清底數(shù)，建立車輛和駕駛員臺(tái)帳，做到心中有數(shù)。充分發(fā)揮派出所、安監(jiān)站、農(nóng)機(jī)站和交通協(xié)管員的作用，及時(shí)建立和嚴(yán)格落實(shí)“紅白喜事”打招呼、場天跟場查車等制度。通過聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)肅查處了一批超員、無證駕駛、無牌行駛等違法行為。

五是加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)車輛的安全監(jiān)管。按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰發(fā)證、誰負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)轄區(qū)營運(yùn)客車、危化品運(yùn)輸車、旅游客車等車輛的安全性能，駕駛?cè)说鸟{駛資質(zhì)和安全駕駛記錄，是否存在外掛外包及非法改裝等問題，進(jìn)行拉網(wǎng)式排查整治，綜合把好從業(yè)資質(zhì)關(guān)、出門上路關(guān)、守法行車關(guān)、主體責(zé)任落實(shí)關(guān)，對(duì)重點(diǎn)車輛實(shí)行動(dòng)態(tài)聯(lián)合監(jiān)管，預(yù)防重特大交通事故的發(fā)生。

六是以當(dāng)前正在開展“交通文明行動(dòng)計(jì)劃”為契機(jī)，以創(chuàng)建“文明交通示范公路”為輔翼，深挖交通安全宣教基地的各項(xiàng)功用和潛力，擴(kuò)大道路交通安全宣傳基地的宣傳輻射面和社會(huì)影響力，廣泛組織社會(huì)各界群眾到基地參觀學(xué)習(xí)，努力使交通安全宣教基地在提高群眾交通安全意識(shí)、預(yù)防道路交通事故方面發(fā)揮更加積極有效的作用。建立“道路交通宣傳陣地”，定期開展交通安全專題宣教活動(dòng)，提高群眾自覺遵守交通安全法律法規(guī)意識(shí)，有效預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。全面提升交通參與者的綜合素質(zhì)。

七是完善 “政府組織領(lǐng)導(dǎo)、交警主導(dǎo)推動(dòng)、部門齊抓共管、單位具體負(fù)責(zé)、社會(huì)廣泛參與”的工作機(jī)制。定期舉辦交通安全員培訓(xùn)班，對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村支兩委、交通協(xié)管員進(jìn)行交通管理、社會(huì)化管理、事故預(yù)防等方面的知識(shí)培訓(xùn)，提高他們工作能力。注意發(fā)現(xiàn)培養(yǎng)先進(jìn)典型，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全社會(huì)化管理更加規(guī)范、更加健全，并以此為契機(jī)，積極動(dòng)員、依托社會(huì)各界力量，在整治事故多發(fā)點(diǎn)、加強(qiáng)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、改善交通環(huán)境等方面發(fā)揮更加積極的作用。嚴(yán)格執(zhí)法，切實(shí)提高路面管理控制能力。以預(yù)防和減少交通事故為核心，建立科學(xué)合理的警務(wù)機(jī)制，組織優(yōu)勢警力，繼續(xù)開展好路巡路查，對(duì)違反交通安全法的，該批評(píng)的批評(píng)、該處罰的處罰，該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅(jiān)決吊扣、吊銷，特別是對(duì)無牌、無證、酒后駕車、農(nóng)用車違章載人、客車嚴(yán)重超員、貨車嚴(yán)重超載等嚴(yán)重違章行為，見一個(gè)、扣一個(gè)，從嚴(yán)處理一個(gè)，對(duì)造成重大交通事故需要追究刑事責(zé)任的，堅(jiān)決追究刑事責(zé)任，絕不能縱容姑息。密切配合相關(guān)部門，團(tuán)結(jié)協(xié)作。充分發(fā)揮職能作用，對(duì)機(jī)動(dòng)車無營運(yùn)證上路運(yùn)輸，影響交通安全的一律從重處罰，對(duì)城區(qū)出租車亂停亂放行為，加大查處力度，維護(hù)好城區(qū)交通秩序。

做好下半年的道路交通安全工作，事關(guān)全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，關(guān)系到人民群眾的切身利益。我們一定會(huì)繼續(xù)提高認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想，不斷增強(qiáng)責(zé)任心和緊迫感，密切配合，扎實(shí)工作，確保下半年一次死亡1至2人事故同比下降，力爭不發(fā)生3人以上事故，堅(jiān)決杜絕5人以上事故發(fā)生，把我縣的道路交通安全工作做好，為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)創(chuàng)造更加良好的交通環(huán)境。

我的發(fā)言完了，謝謝大家!

道路交通安全工作會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)講話稿

第4篇 在《道路交通安全法》宣傳文藝匯演上的講話稿

在《道路交通安全法》宣傳文藝匯演上的講話稿

居民朋友們：

隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量不斷增加，城市道路擁堵問題日趨嚴(yán)重，交通事故逐年上升，道路交通安全形勢十分嚴(yán)峻，今年5月1日實(shí)施的《道路交通安全法》，就是為了更好地維護(hù)交通秩序，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，保障道路交通安全、暢通、有序。因此，應(yīng)大力加強(qiáng)《道路交通安全法》的宣傳教育。

《交通安全法》的宣傳教育，僅依靠交通管理部門或一兩個(gè)職能部門是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的.，我們要充分認(rèn)識(shí)《道路交通安全法》頒布實(shí)施重要意義，樹立強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)和奉獻(xiàn)精神，充分利用轄區(qū)內(nèi)的社會(huì)資源，組織和動(dòng)員社會(huì)方方面面的力量，通過各種途徑、各種形式，使交通安全宣傳教育走進(jìn)社區(qū)、走進(jìn)鄉(xiāng)村、走進(jìn)學(xué)校、走進(jìn)企業(yè)、走進(jìn)千家萬戶，切實(shí)的做好《道路交通安全法》的宣傳教育工作，減少和預(yù)防道路交通事故發(fā)生；廣大居民群眾應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到《道路交通安全法》是以保障道路交通和居民的生命安全為根本出發(fā)點(diǎn)，與廣大居民的日常生活息息相關(guān)，希望廣大居民積極配合《道路交通安全法》的實(shí)施，以此提高自身交通安全意識(shí)和法制觀念。

今天在這里舉行的宣傳文藝匯演，是交警支隊(duì)為深入宣傳《道路交通安全法》，推進(jìn)交通安全宣傳社會(huì)化進(jìn)程而做的一種有益的探索和嘗試。希望今天能與大家度過一個(gè)歡樂的夜晚。

最后，祝大家身體健康，平安幸福。

第5篇 道路交通安全教育的講話稿

道路交通安全教育的講話稿1

親愛的同學(xué)們：

你們的安全是學(xué)校第一教育任務(wù)。所以下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關(guān)的一些規(guī)定：

（一）交通法規(guī)對(duì)行人的要求有哪些？

很多時(shí)候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對(duì)行人的要求。交通法規(guī)對(duì)行人的要求有：

1、遵守車輛、行人各行其道的規(guī)定，借道通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行。

2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則。

3、必須遵守交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理。

4、不要在道路上爬車、追車、強(qiáng)行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等。

5、不要強(qiáng)迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時(shí)對(duì)任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。

（二）在放學(xué)和集體外出時(shí)應(yīng)怎樣做？

在放學(xué)路上，要遵守紀(jì)律排好隊(duì)，在教師的護(hù)送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時(shí)，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠路邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿?，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。集體外出活動(dòng)，要有教師的帶領(lǐng)，排成兩列縱隊(duì)，在人行道上行走。不要隨便離開隊(duì)伍。不要在隊(duì)伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊(duì)、停留，以免影響他人通行。過公路時(shí)，應(yīng)走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時(shí)，抓緊時(shí)間通過。

（三）未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車。

為什么未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車呢？因?yàn)轵T車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù)，還需要有一定的交通常識(shí)以及對(duì)各種事物的識(shí)別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。根據(jù)醫(yī)學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)資料分析表明，一個(gè)人的發(fā)育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達(dá)到上述最低要求。因此交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā)，規(guī)定十二周歲以下兒童不準(zhǔn)騎車。

（四）文明乘車應(yīng)當(dāng)尊守哪些秩序？

文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應(yīng)在站臺(tái)上有秩序地等候。車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動(dòng)買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應(yīng)主動(dòng)讓座。車輛行駛時(shí)，要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車時(shí)摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個(gè)文明的小乘客。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車，比如我剛才給大家講的黑龍江的那起車禍，翻車的一個(gè)原因就是車況差。

（五）行人上街和橫過道路應(yīng)該怎么做？

1、行人上街要走人行道，不要走車行道。

2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。行人橫過道路時(shí)，應(yīng)站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時(shí)，須先看左右方向是否有來車，確認(rèn)來車距離遠(yuǎn)無危險(xiǎn)后才能通過。行人橫過道路時(shí)，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發(fā)生危險(xiǎn)。橫過同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車道的道路時(shí)，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時(shí)不要冒險(xiǎn)行走。橫過未設(shè)人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時(shí)，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。

3、行人橫過人行橫道信號(hào)燈的人行橫道時(shí)，必須遵守信號(hào)燈的.規(guī)定：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過。綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，已進(jìn)入人行橫道的，可繼續(xù)通行。紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)進(jìn)入人行橫道。還須注意：即使信號(hào)燈已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛是否停穩(wěn)，然后再穿越道路。

4、設(shè)有人行過街天橋或地道的地方，行人過街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。

5、列隊(duì)橫過車行道時(shí)，每橫列不準(zhǔn)超過二人，隊(duì)列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過。長列隊(duì)伍在必要時(shí)，可以暫時(shí)中斷通過，待車輛過去后，再繼續(xù)通過。以上是交通法規(guī)中和我們學(xué)生相關(guān)的一些規(guī)定。只要我們嚴(yán)格按照規(guī)定做，就可以減少交通事故的發(fā)生。

下面我再針對(duì)暑假的季節(jié)特點(diǎn)給大家提幾點(diǎn)建議：

1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易發(fā)生危險(xiǎn)。這個(gè)問題我們反過來想就很容易理解了，車禍?zhǔn)擒囋斐傻模囀窃诠飞吓艿?，只要我們不上公路，公路上的車?dāng)然就撞不到我們了。

2、過公路的時(shí)候最好有家長或者老師接送，有大人帶著，一是大人的判斷力比同學(xué)們強(qiáng)，能夠更好地避免危險(xiǎn)，二是人多的情況下目標(biāo)更大，更容易引起開車的人的注意。

3、夏天來了，我們外出的時(shí)候一定要集中注意力。特別是太陽很毒的時(shí)候，我們盡量不要到公路上行走，因?yàn)樘柋瑫窬昧?，我們?huì)頭昏腦漲，這時(shí)候?qū)χ車闆r的反應(yīng)力就會(huì)降低，說不定車就在你身邊按喇叭你都沒有反應(yīng)。還有的人在大太陽下會(huì)低著頭走路，這樣就不能觀察到有沒有車來，也是很危險(xiǎn)的。另外就是碰到暴雨突然下起來的時(shí)候千萬不要亂跑，盡量找個(gè)地方等雨過了后再走，因?yàn)楸┯晏鞖庀埋{駛員的視線看不遠(yuǎn)，流著雨水的路上剎車也會(huì)很差，這時(shí)候你要是突然跑到公路上，很可能被車撞上。

4、盡量穿顏色鮮艷的衣服，顏色鮮艷的衣服很容易引起開車的人的注意，可以使我們過馬路的時(shí)候更加安全。

5、假期如果要外出旅游，一定要乘坐車況良好、駕駛員可靠的車輛。如果是家人自己開車旅游，要提醒開車的家人不要疲勞駕駛，不要酒后開車，不要超速、超載。去路況不熟悉的地方一定要提前選擇好路線，不要去容易發(fā)生滑坡、泥石流等自然災(zāi)害的地方，遇到惡劣天氣最好不要出行。

總之，我們的交通安全，不光要靠全社會(huì)的方方面面來關(guān)心、支持，還要靠我們自覺地遵守交通法規(guī)，也只有這樣我們的道路交通才會(huì)有序、安全、暢通，我們的社會(huì)才會(huì)更加和諧，大家的生活更加美滿幸福！

今天我就講到這里，最后祝大家平安幸福，謝謝大家！

道路交通安全教育的講話稿2

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，廣州已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。

而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日，建立全國中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育作的開展。紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力”。為了更好地宣傳交通全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：

1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹立交通安全文明公德。

2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。

3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路。

4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。

記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會(huì)不會(huì)游泳啊？”學(xué)者們異口同聲地說不會(huì)。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?/p>

雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識(shí)分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識(shí)，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

同學(xué)們，安全教育是生命教育，我們不但要牢固樹立安全意識(shí)，更重要的是要樹立自護(hù)自救觀念，形成自護(hù)自救意識(shí)，掌握自護(hù)自救知識(shí)，鍛煉自護(hù)自救能力。同學(xué)們，生命不僅僅屬于自己，更屬于所有關(guān)心、呵護(hù)、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關(guān)愛的父母，為了學(xué)校里給了你們知識(shí)和智慧的師長，為了教室里給了你們友誼和快樂的同學(xué)，你們應(yīng)該每時(shí)每刻都要關(guān)注交通，保護(hù)生命，平安出行。交通安全，永遠(yuǎn)伴隨同學(xué)們生命中的每一天！

道路交通安全教育的`講話稿3

老師們，同學(xué)們：

早上好！

今天我講話的主題是“交通安全伴我行”。

安全，牽系著每個(gè)人的生活。

我國是一個(gè)人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人，其中，兒童死亡人數(shù)近2萬，居世界之首。

多么驚人的數(shù)字。在這些觸目驚心的數(shù)字后面，又有多少個(gè)家庭失去歡樂，多少個(gè)親人痛不欲生，多少朵生命之花永遠(yuǎn)凋零。

想到這些，我抑制不住內(nèi)心的激動(dòng)，為遇難者流下同情的淚水，對(duì)肇事者產(chǎn)生無比的憤慨！

然而這些事故的發(fā)生，絕大多數(shù)都是因?yàn)槿藗兘煌ò踩庾R(shí)淡薄，不遵守交通法規(guī)造成的。

同學(xué)們當(dāng)你看到那一幕幕慘劇時(shí)，你會(huì)沒有感觸嗎？當(dāng)你聽到這些觸目驚心的數(shù)字時(shí)，你還會(huì)違反交通規(guī)則嗎？我想一定不會(huì)！作為一名小學(xué)生，我們理應(yīng)積極行動(dòng)起來，從我做起，從身邊做起。

因此，我建議：校外注意交通安全，走路走人行道。過馬路，看清楚紅綠燈，走斑馬線，不翻越護(hù)欄。

行走集中注意力，不看書，不聽音樂，不打鬧。

上學(xué)、放學(xué)要遵守交通規(guī)則，防止交通事故的發(fā)生。

校內(nèi)課間不亂跑，不擁擠，上下樓梯靠右走。

同學(xué)們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠(yuǎn)，只怕一步險(xiǎn)”。

為了我們的生命之花永遠(yuǎn)綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個(gè)字永記心間吧！

讓我們一起來創(chuàng)建我們的平安校園吧！讓我們?cè)趪煜鹿餐Ｔ?，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的生活處處開滿安全之花！

道路交通安全教育的講話稿4

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、老師們、同學(xué)們：

大家下午好！

為了增強(qiáng)同學(xué)們的交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)的能力，我們和交警支隊(duì)三大隊(duì)聯(lián)合舉辦了這次以“珍愛生命、安全出行”為主題的系列比賽。本次活動(dòng)自12月份啟動(dòng)以來得到了同學(xué)們的積極響應(yīng)，共有2000余份作品進(jìn)入復(fù)選，400多份作品獲獎(jiǎng)，參賽人數(shù)之多，參與熱情之高令人欣喜和鼓舞。首先讓我代表學(xué)校向在本次活動(dòng)中獲獎(jiǎng)的同學(xué)表示熱烈的祝賀，同時(shí)向?yàn)楹⒆觽兲峁┻@次機(jī)會(huì)并參與組織的交警支隊(duì)的各位領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)校的老師們表示誠摯的感謝。

我們學(xué)校緊靠洸河路，車流量比較大，同學(xué)們的交通安全一直是我校和交警支隊(duì)三大隊(duì)的工作重點(diǎn)，特別是今年，洸河路拓寬改造，關(guān)愛橋暫停使用，為同學(xué)們上下學(xué)帶來了安全隱患。三大隊(duì)的同志們看在眼里，記在心上，他們?cè)诼房谠O(shè)立助學(xué)崗，派專人護(hù)導(dǎo)，悉心照料，早起晚歸，風(fēng)雨無阻，一年來未出現(xiàn)一起交通事故。他們的細(xì)心、愛心、責(zé)任心讓人感動(dòng)。在此我提議用我們熱烈的掌聲再一次對(duì)他們的辛勤付出表示感謝！

本次活動(dòng)最令人高興的是不僅僅是孩子，許多家長也參與其中，“小手拉大手”家長和孩子一起在活動(dòng)中體會(huì)交通安全對(duì)生活的重要性。取得了良好的社會(huì)效果。在此，我希望同學(xué)們不僅要寫好、畫好，還有做好，把交通安全時(shí)刻記在心上，珍愛生命，安全出行。

最后，祝愿同學(xué)們過一個(gè)安全、快樂的寒假，祝福所有在座的領(lǐng)導(dǎo)和老師們身體健康、合家幸福、新年快樂！

道路交通安全教育的講話稿5

今天，是“122”全國交通安全日，我代表縣委、縣政府參加這次會(huì)議，同時(shí)，也邀請(qǐng)了安監(jiān)、交通運(yùn)管、廣電、教育等部門的同志參加，這說明交通安全是一項(xiàng)社會(huì)化工程，也體現(xiàn)了交通安全工作的重要性，今天是搞宣傳，我講兩個(gè)意思：

一、分析一下目前我們縣的交通安全形勢

近幾年來，隨著我縣改革開放的不斷深入和招商引資的廣泛開展，全縣經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了超常規(guī)、跨越式發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛也迅猛增加，交通流量成倍增長，這就進(jìn)一步增加了交通安全工作的難度，對(duì)交通安全工作提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。今年，全縣發(fā)生交通事故發(fā)生起數(shù)，明顯上升。由此可見，我們面臨的交通安全形勢仍然比較嚴(yán)峻。分析交通事故頻發(fā)的原因，主要有以下幾個(gè)方面：

一是少數(shù)單位的領(lǐng)導(dǎo)同志對(duì)交通安全工作重視程度仍然不夠。有些單位對(duì)安全工作缺乏社會(huì)責(zé)任感，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應(yīng)形勢發(fā)展的要求。

二是部分駕駛員法律意識(shí)淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重。一些單位由于對(duì)駕駛員教育不夠，疏于管理，致使部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，有的甚至連最起碼的行車常識(shí)都不懂，導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生。

三是全民交通安全意識(shí)有待提高，非機(jī)動(dòng)車輛和行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象屢禁不止。許多群眾交通安全意識(shí)淡薄，有的非機(jī)動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道；有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號(hào)，不服從交通管理人員的指揮。

以上問題的存在，嚴(yán)重影響著我縣的交通安全，必須在今后工作中，有針對(duì)性地采取措施，認(rèn)真加以解決，切實(shí)維護(hù)好我縣的交通秩序，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

二、借“122”全國交通安全日主題宣傳活動(dòng)，我提幾點(diǎn)要求：

一是領(lǐng)導(dǎo)重視，要進(jìn)一步提高各級(jí)各部門對(duì)交通安全工作重要性的認(rèn)識(shí)。縣委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會(huì)議，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來抓。所以，縣直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也要把交通安全工作列入了重要議事日程，研究工作措施，力爭使交通管理工作的自覺性和主動(dòng)性進(jìn)一步增強(qiáng)。特別是公安交警部門要充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強(qiáng)化路巡路查和交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，促進(jìn)全縣交通安全工作的深入開展。

二是齊抓共管，要進(jìn)一步加快全縣交通安全管理社會(huì)化程度。教育部門要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的交通安全知識(shí)教育，有效地提高中小學(xué)生的交通安全意識(shí)；全縣各部門、各單位要與公安交警部門密切配合，加強(qiáng)對(duì)本部門、本單位駕駛員的交通法規(guī)學(xué)習(xí)和交通安全教育，進(jìn)一步提高駕駛員隊(duì)伍的整體素質(zhì)。

三是建章立制，要進(jìn)一步提高交通安全管理的規(guī)范化水平。公安交警部門在車輛檢驗(yàn)、駕駛員審驗(yàn)工作中，要按照國家有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格檢審程序，嚴(yán)把檢審質(zhì)量，提高檢審率。各部門、各單位都結(jié)合工作實(shí)際，建立健全一系列的交通安全工作規(guī)章制度，明確專人負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作，使交通安全工作走上制度化、經(jīng)?；⒁?guī)范化的軌道。

四是嚴(yán)管重罰，要進(jìn)一步增強(qiáng)路面管理控制能力。各有關(guān)部門要充分發(fā)揮職能作用，加大道路巡邏密度，強(qiáng)化路面管理。要完善交通安全設(shè)施，充分利用各種科技裝備。結(jié)合實(shí)際對(duì)客車超員、貨車超載和機(jī)動(dòng)車無牌、無證等嚴(yán)重交通違法行為開展專項(xiàng)整治行動(dòng)，加大處罰力度，為全縣營造優(yōu)良的道路交通環(huán)境。

同志們，交通安全工作任重道遠(yuǎn)，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下，我希望各級(jí)、各部門、各單位要共同努力、忘我工作、無私奉獻(xiàn)。爭取在20xx年歲末，再掀交通安全宣傳高潮，全力打擊各類交通違法，使我們昔陽道路平安、人民幸福安康。

道路交通安全教育的講話稿6

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

我們杜橋地域廣，發(fā)生交通事故概率高，特別是隨著83省道、椒江二橋開通后，杜橋的道路交通安全將面臨著更嚴(yán)峻的形勢。對(duì)此，我們認(rèn)真查找不足、積極應(yīng)對(duì)形勢發(fā)展的要求。接下來，我們將貫徹落實(shí)今天的會(huì)議精神，圍繞政府提出的“一防一制三下降”的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，始終堅(jiān)持“源頭管理，系統(tǒng)治理”的原則，全力以赴做好道路交通安全工作。我代表杜橋鎮(zhèn)政府表態(tài)如下：

一、認(rèn)真整改，打一場隱患?xì)灉鐟?zhàn)。

我們將積極協(xié)調(diào)交警、公管等部門，分時(shí)段、分重點(diǎn)，有針對(duì)性地開展道路交通安全隱患排查整治行動(dòng)。檢查道路交通信號(hào)燈、標(biāo)志標(biāo)線、防撞、隔離設(shè)施、技術(shù)監(jiān)控設(shè)備等設(shè)置及維護(hù)情況，特別是重點(diǎn)路段的設(shè)置情況，落實(shí)專人維護(hù)保養(yǎng)，確保交通安全設(shè)施正常使用。全面排查轄區(qū)內(nèi)事故多發(fā)點(diǎn)段、危險(xiǎn)路段等道路隱患路段，逐一梳理，建立工作臺(tái)賬并落實(shí)整改，在整改到位前我們將加強(qiáng)巡邏監(jiān)管和執(zhí)勤警力。加強(qiáng)重點(diǎn)車輛管理，對(duì)轄區(qū)內(nèi)工程車、客運(yùn)車、校車等進(jìn)行登記備案，定期檢查車輛狀況，減少車輛上路的安全隱患。

二、狠抓執(zhí)法，打一場違法行為攻堅(jiān)戰(zhàn)。

積極調(diào)配警力，加強(qiáng)重點(diǎn)路面巡查力度，組織公安部門和交警部門聯(lián)合開展專項(xiàng)整治行動(dòng)。針對(duì)機(jī)動(dòng)車超速行駛、疲勞駕駛、客車超員、貨車超載、拖拉機(jī)、貨運(yùn)車輛違法載人等易造成群死群傷道路交通事故的嚴(yán)重交通違法行為，堅(jiān)決予以查處，做到處罰一起，警示一片。每周開展禁酒駕集中整治行動(dòng)，常態(tài)化查處酒后駕駛和醉酒駕駛。嚴(yán)查對(duì)非機(jī)動(dòng)車闖紅燈、越線停車、亂穿等行為以及行人不遵守交通信號(hào)、橫穿馬路、翻閱欄桿等違法行為。盡一切努力，緩解交通壓力。

三、提高認(rèn)識(shí)，打一場宣傳教育持久戰(zhàn)。

樹立“以人的生命為核心”的交通安全理念，繼續(xù)深化交通安全“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)，不斷提高群眾交通安全和交通文明意識(shí)。在已開通的杜橋交警公眾微信上，有針對(duì)性地發(fā)送交通安全知識(shí)，廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)。下階段，我們將聯(lián)合鎮(zhèn)團(tuán)委和婦聯(lián)，開展文明交通倡導(dǎo)活動(dòng)，組織勸導(dǎo)小分隊(duì)，在上下班高峰期，深入鎮(zhèn)區(qū)擁擠路段和十字路口指揮交通，勸導(dǎo)車輛、行人遵守交通規(guī)則。

道路交通安全關(guān)系群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，任務(wù)重、責(zé)任大。作為屬地管理單位，我們有決心、有信心，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，為維護(hù)杜橋平安，創(chuàng)造良好的交通環(huán)境做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！謝謝！

道路交通安全教育的講話稿7

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的騰飛，農(nóng)村交通條件逐漸變好，各種交通工具在城鄉(xiāng)逐漸普及，各種大車、小車、摩托車、自行車飛速地在公路上行駛，在給人們帶來交通方便的同時(shí)，各種大小車禍也在不斷發(fā)生，一個(gè)個(gè)鮮活的生命被無情的吞噬，特別是近年來發(fā)生在小學(xué)生的車禍不斷增加，引起了人們的警覺，那怎樣抓好小學(xué)生的道路交通安全教育，預(yù)防道路交通安全事故的發(fā)生呢？

農(nóng)村學(xué)校學(xué)生外出時(shí)間少，大部分學(xué)生對(duì)斑馬線、紅綠燈等事物，只聽說過或在書上見過，卻很少經(jīng)歷過，對(duì)一些交通事故的發(fā)生和車禍的慘狀很少目睹過，因此，小學(xué)生的道路交通安全知識(shí)缺乏，更不要說了解多少道路交通安全法規(guī)知識(shí)，小學(xué)生道路交通安全意識(shí)淡薄。為此，我校一直以來高度重視對(duì)農(nóng)村小學(xué)生的道路交通安全教育工作；今天下午各班又積極開展了“道路交通安全教育”主題班會(huì)，使學(xué)生董得了：

1、指揮燈信號(hào)的含義：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行；黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。

2、行人必須遵守：須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的，須靠邊行走；橫過車行道，須走人行橫道；不準(zhǔn)穿越、倚坐道口護(hù)攔；不準(zhǔn)在道上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車；列隊(duì)通過道路時(shí)，每橫列不準(zhǔn)超過2人；兒童的隊(duì)列，須在人行道上行進(jìn)。

3、橫穿馬路，可能遇到的危險(xiǎn)因素會(huì)大大增加，應(yīng)特別注意安全：

（1）穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈停” 。

（2）穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。

（3）穿越馬路時(shí)，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒有機(jī)動(dòng)車通過時(shí)才可以穿越馬路，一定要加以小心。

（4）不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩。

（5）不要突然橫穿馬路，特別是馬路對(duì)面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。

4、乘車人必須遵守：

（1）乘坐公共汽車，要排隊(duì)候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。

（2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi)。

（3）乘車時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對(duì)面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。（4）乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。

（5）乘坐小轎車、微型客車時(shí)，在前排乘坐時(shí)應(yīng)系好安全帶。

（6）盡量避免乘坐卡車、拖拉機(jī)；必須乘坐時(shí)，千萬不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。

（7）不要在機(jī)動(dòng)車道上招呼出租汽車。

5、未滿12歲的小學(xué)生不準(zhǔn)騎自行車。

6、鐵路交通安全，行人和車輛通過鐵路道口時(shí)應(yīng)注意：行人和車輛在鐵路道口、人行過道及平過道處，發(fā)現(xiàn)或聽到有火車開來時(shí)，應(yīng)立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處，嚴(yán)禁停留在鐵路上，嚴(yán)禁搶行超過鐵路；車輛和行人通過鐵路道口，必須聽從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮；凡遇到道口欄桿（欄門）關(guān)閉、音響器發(fā)出報(bào)警、道口信號(hào)顯示紅色燈光，或道口看守人員示意火車即將通過時(shí)，車輛、行人嚴(yán)禁搶行，必須依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在距最外股鋼軌5米（欄門或報(bào)警器等應(yīng)設(shè)在這里）以外，不得影響道口欄桿（欄門）的關(guān)閉，不得撞、鉆、爬越道口欄桿（欄門）；設(shè)有信號(hào)機(jī)的鐵路道口，兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈穩(wěn)定亮?xí)r，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行；紅燈熄白燈亮?xí)r，表示道口開通，準(zhǔn)許車輛、行人通行；遇有道口信號(hào)紅燈和白燈同時(shí)熄滅時(shí)，需停車和止步瞭望，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)通過；車輛、行人通過設(shè)有道口信號(hào)機(jī)的無人看守道口以及人行過道時(shí)，必須停車或止步瞭望，確認(rèn)兩端均無列車開來時(shí)，方準(zhǔn)通行。

7、對(duì)學(xué)生上放學(xué)實(shí)行路隊(duì)管理，培養(yǎng)學(xué)生的養(yǎng)成行為，自覺遵守道路交通規(guī)則。

8、加強(qiáng)對(duì)學(xué)生家長的道路交通安全教育，讓其時(shí)常提醒自己的子女。

當(dāng)然，對(duì)小學(xué)生的道路交通安全教育光靠學(xué)校、家庭的努力是不夠的，還需要全社會(huì)的共同參與，特別是交通安全管理部門重視，交警部門要多對(duì)道路安全進(jìn)行督查，對(duì)違規(guī)車輛加大執(zhí)法力度，全體駕駛員一定要自覺遵守道路交通規(guī)則，做到文明駕車，文明行車，只有全社會(huì)都參與進(jìn)來，發(fā)生在小學(xué)生的道路交通安全事故就一定會(huì)減少或杜絕，才能讓他們健康快樂地成長！

第6篇 學(xué)校道路交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)講話稿

學(xué)校道路交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)講話稿

學(xué)校道路交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)講話稿1

親愛的同學(xué)們：

我們每天都要在繁忙的公路上來回走路，節(jié)假日時(shí)有些同學(xué)還要坐車回家，所以遵守道路交通安全規(guī)則，對(duì)于保護(hù)我們這來之不易的生命至關(guān)重要。下面我通報(bào)一下這幾天部分地區(qū)發(fā)生的交通事故。甘肅省正寧縣榆林鎮(zhèn)“小博士”幼兒園校車超載造成嚴(yán)重的交通事故，致22人遇難。經(jīng)交警核實(shí)，這輛校車準(zhǔn)載9人，實(shí)載64人。這一血的教訓(xùn)，請(qǐng)同學(xué)們引以為戒，隨時(shí)把自己的生命安全置于首位。為使同學(xué)們進(jìn)一步熟悉和掌握相應(yīng)的交通安全法律常識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力，維護(hù)道路交通秩序，確保道路交通安全，下面講兩個(gè)方面的問題。

一、行走安全

1、在通過岔路、轉(zhuǎn)彎的地方，要細(xì)致觀察，認(rèn)真等待，確認(rèn)安全后方可通過。

2、不許在公路上、馬路口處坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿馬路。

3、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

4、經(jīng)過鐵路，要做到“一站二看三通過”，不能隨意穿越鐵路。

二、乘車安全

1、當(dāng)你乘坐二輪摩托車時(shí)，同學(xué)們只能坐在駕駛員身后的座位上，只準(zhǔn)正坐，不準(zhǔn)倒坐或偏坐，保持正確坐姿，更不能三個(gè)同學(xué)乘做一輛摩托車。因?yàn)檫@樣乘坐穩(wěn)定性很差，容易在車輛行駛中從車上跌落下來，

2、周末、節(jié)假日回家不要乘坐農(nóng)用車、報(bào)廢車、超載車和拖拉機(jī)。

同學(xué)們，你們是家庭的希望，祖國的花朵，祖國的未來，你們的人身安全牽動(dòng)著養(yǎng)育你們的父母的心，牽動(dòng)著關(guān)心和培養(yǎng)你們的老師的心，你們的人身安全關(guān)系著千家萬戶的幸福和安寧，關(guān)系著社會(huì)的和諧和穩(wěn)定，關(guān)系著祖國的未來。為了同學(xué)們能健康的成長，請(qǐng)大家一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全法律和常識(shí)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力，“關(guān)愛生命，安全出行，從我做起，從小做起”，爭做文明交通的使者，爭當(dāng)文明交通的標(biāo)兵。

學(xué)校道路交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)講話稿2

尊敬的學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)們：

大家好!

今天由我跟大家一起學(xué)習(xí)交通安全方面的有關(guān)知識(shí)。我講話的主題是：珍愛生命，安全出行。

同學(xué)們!當(dāng)你走出家門踏上道路時(shí)，你是否注意到你已經(jīng)與交通打了交道，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見，不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通為我們提供了方便、舒適和享受，同時(shí)也給我們帶了煩惱和憂愁，隨時(shí)可能給我們制造不幸和痛苦。由于有些人的交通安全意識(shí)淡薄，在車水馬龍的馬路上上演了一幕幕不可挽回的悲劇。

道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。 而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)同學(xué)們進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。專家指出，通過安全教育，提高我們的自我保護(hù)能力，80%的`意外傷害事故是可以避免的。

那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生呢? 下面我就交通信號(hào)燈，以及行走、乘車時(shí)應(yīng)注意的問題跟同學(xué)們談?wù)劇?/p>

一、違反交通管理行為是不是違法行為?

在一些人眼里，《中華人民共和國刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認(rèn)為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規(guī)定讓行”、“闖紅燈”等時(shí)有發(fā)生。

“靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規(guī)，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照這些規(guī)定去做。自以為警察沒看見就占了便宜，一旦事故發(fā)生，后悔就晚了。

法律意識(shí)，是在日常點(diǎn)滴的耳聞目睹中形成的，要從點(diǎn)滴做起?！兜缆方煌ò踩ā芬彩欠ǎ`反了，不僅僅是受行政處罰，嚴(yán)重的也要根據(jù)《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血甚至是生命代價(jià)。

二、交通法規(guī)對(duì)行人的要求有哪些?

很多時(shí)候，我們出門都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對(duì)行人的要求。交通法規(guī)對(duì)行人的要求有：

1、遵守車輛、行人各行其道的規(guī)定，借道通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行;

2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;

3、必須遵守交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理;

4、不要在道路上爬車、追車、強(qiáng)行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;

5、不要強(qiáng)迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時(shí)對(duì)任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。

道路中會(huì)出現(xiàn)各種復(fù)雜和意想不到的情況，同學(xué)們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍是很危險(xiǎn)的，發(fā)生在我們中小學(xué)生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，希望我們的同學(xué)不要玩“穿越”! 更不能把沖過馬路當(dāng)作一種勇敢的行為，發(fā)現(xiàn)別人有這種行為，同學(xué)們要及時(shí)勸阻。接下來，我想和同學(xué)們談一談?dòng)嘘P(guān)文明乘車的常識(shí)。

三、中學(xué)生禁止駕駛摩托車。

交通安全法規(guī)定：“駕駛機(jī)動(dòng)車必須年滿18周歲，差一天都不行”。未成年人正處在生長發(fā)育時(shí)期，雖然學(xué)習(xí)能力很強(qiáng)，但是沒有相應(yīng)的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在操作當(dāng)中會(huì)出現(xiàn)判斷不足或操作錯(cuò)誤，會(huì)影響他人的安全。而且未滿18周歲不可能領(lǐng)取駕駛證，沒有經(jīng)過相應(yīng)機(jī)關(guān)的專業(yè)培訓(xùn)，駕駛?cè)嗽谔幚硗话l(fā)情況時(shí)會(huì)有很大的不足，對(duì)自身或其他交通參與者造成很大的威脅。開車不行，乘坐總可以吧?乘坐摩托車時(shí)，一輛二輪摩托車只準(zhǔn)搭乘一人，而且要戴質(zhì)量合格的頭盔，不要側(cè)坐在摩托車上。例如：我校二年級(jí)有個(gè)學(xué)生，8月份私自駕駛摩托車，還搭兩個(gè)同學(xué)，超速行駛，結(jié)果在百峰出事了：沒有駕駛證、超速行駛、不帶安全頭盔，三個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下!這就是發(fā)生在我們身邊活生生的血的教訓(xùn)!在12(11)班我常說：事情發(fā)生在別人身上那是故事，事情發(fā)生在自己身上就變成事故了。我們不要讓故事變成事故!

四、文明乘車應(yīng)當(dāng)尊守哪些秩序

文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應(yīng)在站臺(tái)上有秩序地等候。車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動(dòng)買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應(yīng)主動(dòng)讓座。車輛行駛時(shí)，要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車時(shí)摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者人貨混裝的車。

紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：

1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹立交通安全文明公德;

2、嚴(yán)禁中學(xué)生駕駛機(jī)動(dòng)車輛;

3、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;

4、在道路上遇到突發(fā)事件或交通事故，撥打122或110報(bào)警電話，要記下車輛的車牌號(hào)，車身顏色或其它特征。

5、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，走人行橫道，過馬路時(shí)一定要做到“一停二看三通過的原則”，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路。

記得有一個(gè)故事：幾個(gè)博學(xué)多才的學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會(huì)不會(huì)游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說：“不會(huì)”。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、大人、工人、知識(shí)分子，人民公仆無論才疏學(xué)淺，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識(shí)，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。

同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。

最后，祝愿大家身體健康，學(xué)習(xí)進(jìn)步，安全每一天!今天我就講到這里，謝謝大家!

學(xué)校道路交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)講話稿3

各位老師、各位同學(xué)：

大家好!

同學(xué)們!當(dāng)你走出家門踏上道路時(shí)，你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時(shí)可能給我們制造不幸的痛苦。也許，你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故，或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪制造的悲劇，感到十分可怕吧!“車禍猛于虎”，已越來越成為現(xiàn)實(shí)。此前我們講過，僅20xx年1—8月份，我市就發(fā)生道路交通事故4933起，死亡498人，受傷5501人，其中涉及中小學(xué)生交通事故(包括學(xué)齡前兒童)就有400多起，死亡19人，傷281人。是啊!交通事故是很慘痛的，教訓(xùn)也是十分深刻的，它給我們帶來了極大的危害，時(shí)時(shí)在吞噬著人間的生靈：

那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生呢?下面我就交通信號(hào)燈，以及乘車、行走、騎車時(shí)應(yīng)注意的問題跟同學(xué)們談?wù)?。如果有時(shí)間的話，我想和同學(xué)們一起認(rèn)識(shí)一下幾個(gè)常用的交通標(biāo)志。

一、違反交通管理行為是違法嗎?

在一些人眼里，《中華人民共和國刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認(rèn)為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規(guī)定讓行”、“闖紅燈”等時(shí)有發(fā)生?！膀T自行車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規(guī)，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規(guī)里的這些規(guī)定去做。自以為警察沒看見占了便宜，一旦事故發(fā)生，后悔晚矣。法律意識(shí)，是在點(diǎn)滴處耳濡目染中形成的，要從點(diǎn)滴做起?！兜缆方煌ò踩ā芬彩欠?，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴(yán)重的也要根據(jù)《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價(jià)的。

二、為什么選用綠、黃、紅三種光色作為交通信號(hào)燈的顏色，綠、黃、紅三種光色作為交通信號(hào)燈的顏色，是根據(jù)光學(xué)原理;經(jīng)過長期的研究和實(shí)踐而定下來的。在紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七色中以紅色光波最長，穿透周圍介質(zhì)的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠(yuǎn)。此外，紅色能使人聯(lián)想到“火”和“血”等危險(xiǎn)信息。所以，選用紅色燈光作為“停止信號(hào)”。黃色光波長僅次于紅色，在七色中居第二位，也會(huì)使人感到危險(xiǎn)，但沒有紅色那么強(qiáng)烈，因此被用作“緩沖信號(hào)”，而且我們知道黃色光穿透介質(zhì)霧的能力最強(qiáng)(如研制的鈉燈)。綠色光波的波長是七色中除紅、橙、黃色以外較長的一種色光，由于它與紅色區(qū)別很大，易于辨認(rèn)，也因它使人聯(lián)想起了“樹木”、“水面”，給人以寧靜、安全的感覺。因此，被用來作為“允許通行信號(hào)”。

三、行人必須遵守哪些規(guī)定?

①行人須走人行道：沒有人行道，須靠路邊行走。

②行人橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號(hào)控制的人行橫道須遵守信號(hào)的規(guī)定，準(zhǔn)許通行時(shí)，須迅速通過，通過沒有交通信號(hào)控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑。在沒有人行橫道的道路上，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)，突然橫穿。橫穿道路“左右左”意識(shí)：示范橫穿馬路，先向左看，再向右看，并做說明。而且個(gè)人認(rèn)為“左右左”意識(shí)比斑馬線意識(shí)更加重要，即使在斑馬線上行走，也要樹立“左右左”意識(shí)!!!(實(shí)例，白樓下斑馬線行走的兩個(gè)行人，被寶馬車碰撞，瞬間喪命)

③行人不準(zhǔn)穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護(hù)欄。

④行人不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。

⑤學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領(lǐng)。

⑥不能邊走路邊看書。

⑦不準(zhǔn)在馬路上追逐、嬉戲，也不準(zhǔn)在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往后退。行路中會(huì)出現(xiàn)各種復(fù)雜和意想不到的情況，同學(xué)們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險(xiǎn)，更不能把沖過馬路當(dāng)作一種勇敢的行為，發(fā)現(xiàn)別人有這種行為，同學(xué)們要及時(shí)勸阻。

是啊，橫穿道路是很危險(xiǎn)的，在去年發(fā)生在我們中小學(xué)生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學(xué)們談一談?dòng)嘘P(guān)過馬路的安全常識(shí)。

四、行人橫過道路時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)?

①行人橫過道路時(shí)，應(yīng)站在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。

②行人橫過道路時(shí)，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防駕駛員措施不及發(fā)生危險(xiǎn)。

③橫過同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來，沒有看清時(shí)，不要冒然行走，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

④橫過車行道時(shí)，要先看左后看右，不要在車輛臨近時(shí)通行。

⑤行人橫過人行橫道燈信號(hào)控制的人行橫道時(shí)，即使信號(hào)已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛，然后再穿越道路，在信號(hào)燈將要變更時(shí)，絕對(duì)不要搶行，應(yīng)等待下一個(gè)綠燈信號(hào)。(可結(jié)合本地實(shí)際，選擇典型事故案例剖析)

五、乘車時(shí)要遵守哪些規(guī)定?

為保障乘車人候車、乘車安全，乘車人必須遵守以下規(guī)定：

①乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。

②不準(zhǔn)在車行道上招呼出租汽車。(示例：發(fā)生追尾碰撞連鎖反應(yīng)，四車碰撞，乘車人受傷)

③不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車、電車、出租汽車和長途汽車等。

④機(jī)動(dòng)車行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車外，不準(zhǔn)跳車。(示例：手伸出車身，在兩車交會(huì)時(shí)，手被折斷!)

⑤乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐車廂攔板上。

⑥集體旅游時(shí)要由老師帶隊(duì)，不準(zhǔn)超員乘車。

⑦乘坐摩托車時(shí)，一輛二輪摩托車只準(zhǔn)搭乘一人(滿十二歲以上的兒童)，要戴頭盔，不要側(cè)坐在摩托車上。

另外，下車后不要從車道車后突然走出或猛跑過道路。在乘車時(shí)，不要催駕駛員開快車，不準(zhǔn)與駕駛員閑談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動(dòng)。

六、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規(guī)定?

1、沒有滿12歲的兒童，或年齡過大、行動(dòng)不便的人不準(zhǔn)騎自行車外出。

2、遵守各行其道的原則，嚴(yán)禁在機(jī)動(dòng)車道騎自行車、三輪車。

3、轉(zhuǎn)彎前須減速慢行、向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。

4、超越前車時(shí)，不準(zhǔn)妨礙被超車輛行駛。

5、通過陡坡、橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車道或途中車閘失效時(shí)，須下車推行。下車前須伸手上下擺動(dòng)示意，不準(zhǔn)妨礙后面車輛行駛。

6、不準(zhǔn)雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。

7、不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。

8、不準(zhǔn)并行騎車交談、互相追逐或曲折競駛、騎自行車不準(zhǔn)帶人。

9、駕駛?cè)嗆嚥粶?zhǔn)并行。

10、下雨天騎車，應(yīng)穿專用的車用雨披。

11、自行車應(yīng)停放在指定停車地點(diǎn)或不影響交通的地點(diǎn)。

七、騎自行車轉(zhuǎn)彎應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?

①右轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須看清車后是否安全，及早打出右轉(zhuǎn)彎手勢，盡量沿著道路右側(cè)前進(jìn)。

②左轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須看清車后是否安全，及早打出左轉(zhuǎn)彎手勢。如果有自行車禁駛區(qū)，應(yīng)從禁駛區(qū)外側(cè)左轉(zhuǎn)彎，沒有禁駛區(qū)時(shí)，要大轉(zhuǎn)彎。

③自行車在路段行進(jìn)當(dāng)中不準(zhǔn)突然猛拐。因?yàn)檫@時(shí)的機(jī)動(dòng)車駕駛員對(duì)自行車突然猛拐事先無思想準(zhǔn)備，最容易發(fā)生事故。

同學(xué)們，我相信大家都能成為一名文明的交通參與者，也更希望大家能成為廣大群眾遵守交通法律法規(guī)的宣傳者和監(jiān)督者。

祝同學(xué)們身體健康，學(xué)習(xí)進(jìn)步!謝謝大家!

第7篇 鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)講話

同志們：

這次全縣農(nóng)村道路交通安全管理工作推進(jìn)會(huì)，主要任務(wù)是進(jìn)一步貫徹落實(shí)市、縣關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作相關(guān)精神，部署和推進(jìn)我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作，進(jìn)一步促進(jìn)安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)職能轉(zhuǎn)變和監(jiān)管模式創(chuàng)新，努力實(shí)現(xiàn)我縣農(nóng)村道路交通安全管理新突破。剛才，易桂蕊局長就前期工作進(jìn)行了通報(bào)，并對(duì)下一步工作進(jìn)行了安排，李宗剛局長就今年農(nóng)村道路交通安全管理工作考核作了很好的發(fā)言，請(qǐng)大家認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。下面，我就全縣農(nóng)村道路交通安全管理講三點(diǎn)意見。

一、進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)、統(tǒng)一思想，切實(shí)增強(qiáng)推進(jìn)農(nóng)村道路交通安全管理的緊迫感和責(zé)任感

近年來，縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全縣各級(jí)各部門從加快推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)全局出發(fā)，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展，農(nóng)村公路建設(shè)取得了重大突破，農(nóng)村道路交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步形成，為新農(nóng)村建設(shè)和全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了強(qiáng)勁支撐。但隨著農(nóng)村道路建設(shè)的突飛猛進(jìn)，農(nóng)村人流、物流、車流也隨之迅猛增長，農(nóng)村道路交通安全管理問題開始凸顯，并成為現(xiàn)階段事故預(yù)防工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，其特征主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是違章多。通過對(duì)近幾年農(nóng)村道路交通事故分析得出：95%以上的農(nóng)村道路交通安全事故系違法違章造成。二是管理難。農(nóng)村道路交通安全管理涉及職能部門多、基層力量弱、監(jiān)管經(jīng)費(fèi)少，加之農(nóng)村道路路多、面寬、量大，對(duì)交通違法行為往往只能采取突擊檢查的形式，管理工作難以深入持久，不能做到標(biāo)本兼治。三是隱患大。受資金、地形限制，我縣廣大農(nóng)村道路安保工程建設(shè)相對(duì)滯后，安全隱患不能得到及時(shí)整改。一些農(nóng)村地區(qū)客運(yùn)運(yùn)力無法滿足群眾出行需求，催生大量無牌無證車輛涌入農(nóng)村道路從事非法營運(yùn)，增加了農(nóng)村道路交通的安全風(fēng)險(xiǎn)。為此，全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣級(jí)成員單位務(wù)必高度重視農(nóng)村道路交通安全管理工作，充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前我縣農(nóng)村道路交通安全管理存在的困難和問題，切實(shí)增強(qiáng)抓好工作落實(shí)的緊迫感和責(zé)任感，積極探索農(nóng)村交通安全管理的新路子、新辦法，全力加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)管理工作。

二、進(jìn)一步突出重點(diǎn)、狠抓落實(shí)，著力破解農(nóng)村道路交通安全管理“四大難題”

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要從當(dāng)前我縣農(nóng)村道路交通安全管理的重點(diǎn)難點(diǎn)出發(fā)，努力解決好無人管、管不了、無權(quán)管、管不好的“四大難題”。

(一)明確主體、建立機(jī)構(gòu)、落實(shí)人員，確保農(nóng)村道路交通安全有人管。6月初，縣政府出臺(tái)下發(fā)《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作的意見》(古府發(fā)?20xx?87號(hào))，進(jìn)一步明確各鄉(xiāng)鎮(zhèn)是農(nóng)村道路交通安全管理主體，要切實(shí)做好農(nóng)村道路交通安全管理工作。隨后，縣政府辦發(fā)文要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在6月30日前組建“交管辦”、統(tǒng)一掛牌、配備人員，但9月15日，我到部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)就農(nóng)村道路交通安全管管工作進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，從調(diào)研情況來看，形勢不容樂觀，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作進(jìn)展不平衡，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作很有起色，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)還沒有理順，特別是極少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，直今“交管辦”牌子都沒有領(lǐng)取或領(lǐng)了尚未掛牌，對(duì)縣政府工作意見置若罔聞、毫不執(zhí)行，在這里提出嚴(yán)厲批評(píng)。

(二)保障經(jīng)費(fèi)、落實(shí)場地、配齊裝備，確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦能夠管。在前期檢查調(diào)研情況來看，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)交管辦經(jīng)費(fèi)尚未落實(shí)、裝備尚未配備。對(duì)此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要結(jié)合本地實(shí)際，將人員工作經(jīng)費(fèi)和安全防護(hù)裝備費(fèi)用納入財(cái)政預(yù)算，切實(shí)加大經(jīng)費(fèi)保障力度，落實(shí)辦公場所，配備電腦、攝像機(jī)或照像機(jī)等必要的辦公設(shè)備。對(duì)縣級(jí)統(tǒng)一配備的執(zhí)法裝備，請(qǐng)公安局牽頭，抓緊與財(cái)政等部門對(duì)接，盡快采取配備相關(guān)裝備，確保各項(xiàng)管理工作有序開展。

(三)委托監(jiān)管、協(xié)助執(zhí)法、強(qiáng)化培訓(xùn)，確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)有權(quán)管。按照農(nóng)村道路交通安全管理相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章制度及文件要求，安監(jiān)、公安、交通、農(nóng)機(jī)等部門要把相關(guān)職能職責(zé)和監(jiān)管事項(xiàng)委托給鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府適時(shí)開展綜合執(zhí)法，建立聯(lián)合執(zhí)法和協(xié)助管理長效機(jī)制。同時(shí)，縣法制辦牽頭，安監(jiān)、公安、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)等部門配合，盡快組織全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員分期分批進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得行政協(xié)助執(zhí)法證件后，迅速開展工作。

(四)完善制度、強(qiáng)化措施、落實(shí)責(zé)任，確保農(nóng)村道路安全管得好。為確保農(nóng)村道路交通安全能夠管得住、管得好、管出成效，縣級(jí)相關(guān)職能部門要積極配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦從制度、措施和職責(zé)上加強(qiáng)管理。一是建立工作制度。要制定適合本轄區(qū)實(shí)際的工作規(guī)范和制度，涵蓋道路隱患排查整治要求、駕駛?cè)藛T管理、車輛管理，使交管辦日常管理更加規(guī)范、合理、公正;二是明確管理措施。要重點(diǎn)加強(qiáng)轄區(qū)營運(yùn)客車、?；奋?、摩托車、校車的常態(tài)監(jiān)管，與交警大、中隊(duì)、運(yùn)管部門實(shí)現(xiàn)信息互通和共享，建立違法信息的舉報(bào)制度，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其村社交通管理員、信息員的作用;三是明確工作職責(zé)。要認(rèn)真落實(shí)交通管理員、信息員以及村社相關(guān)協(xié)管人員的工作職責(zé)，采取包片、包路段等形式，不留死角和監(jiān)管盲區(qū)，確保監(jiān)管到位。

三、進(jìn)一步多措并舉、綜合施策，努力開創(chuàng)我縣農(nóng)村道路交通安全管理新局面

農(nóng)村道路交通安全管理是一項(xiàng)長期、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣級(jí)成員單位要?jiǎng)?chuàng)新思路、改進(jìn)方法，多措并舉、狠抓落實(shí)，努力開創(chuàng)我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作的新局面。

(一)加強(qiáng)基層基礎(chǔ)工作，準(zhǔn)確掌握轄區(qū)基本情況。

(二)加大交通安全宣傳，努力提高交通安全意識(shí)。

(三)繼續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施，大力改善農(nóng)村道路通行條件?？h級(jí)有關(guān)職能部門要積極配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)，進(jìn)一步加大安全投入，逐步完善農(nóng)村道路交通安全設(shè)施，逐步改善農(nóng)村道路的通行條件，提高通路率和通車率。進(jìn)一步加大對(duì)危險(xiǎn)路段和事故多發(fā)路段的治理，加強(qiáng)縣鄉(xiāng)以下道路交通標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線的設(shè)置工作，在三級(jí)以下山區(qū)公路設(shè)置客運(yùn)車輛夜間禁止通行的禁令標(biāo)志，在急彎、臨水、臨崖路段設(shè)置波型防護(hù)欄或防撞墻，在長下坡路段設(shè)置減速震蕩線。對(duì)不能及時(shí)設(shè)置和完善標(biāo)志標(biāo)線等防護(hù)警示設(shè)施的路段，要采取相應(yīng)臨時(shí)處置措施，有效預(yù)防交通事故發(fā)生。對(duì)新建、改建的農(nóng)村公路，必須嚴(yán)格落實(shí)安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用的“三同時(shí)”制度，嚴(yán)格把好設(shè)計(jì)審查關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)和竣工驗(yàn)收關(guān)“三道關(guān)口”。

(四)加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，不斷提高農(nóng)村客運(yùn)覆蓋面。大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)是解決農(nóng)民出行難問題的最終途徑，也是有效緩解非法營運(yùn)車輛非法載人嚴(yán)重交通違法行為的重要手段。交通運(yùn)輸部門要以安全優(yōu)質(zhì)便民為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，通過調(diào)研、評(píng)估等方式，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)農(nóng)村公路和農(nóng)村客運(yùn)的發(fā)展，從線路規(guī)劃、客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面最大限度地考慮群眾利益，對(duì)符合通行客車條件的農(nóng)村線路投放運(yùn)力，開通客運(yùn)班車，提高農(nóng)村客運(yùn)覆蓋面，最大限度地方便于民，讓農(nóng)民群眾乘上方便車、放心車。同時(shí)，組織專門力量進(jìn)一步加大對(duì)非法營運(yùn)的打擊和處理力度，切實(shí)保護(hù)合法經(jīng)營，努力維護(hù)農(nóng)村運(yùn)輸市場秩序，確保群眾出行安全。

(五)強(qiáng)化工作目標(biāo)考核，嚴(yán)格追究責(zé)任?？h安辦要對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)行嚴(yán)格的安全目標(biāo)考核，建立激勵(lì)約束機(jī)制，納入安全生產(chǎn)年度目標(biāo)考核，并綜合排名。一年內(nèi)發(fā)生較大農(nóng)村道路交通事故的鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，除按照相關(guān)規(guī)定對(duì)責(zé)任人進(jìn)行追究外，還要對(duì)當(dāng)年安全生產(chǎn)工作實(shí)行否決制，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門主要領(lǐng)導(dǎo)要向縣政府述職?？h上還將適時(shí)組織對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作推進(jìn)情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查，對(duì)工作不落實(shí)、責(zé)任不落實(shí)的，將嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任。

同志們，農(nóng)村道路交通安全管理任務(wù)艱巨、責(zé)任重大，讓我們?cè)诳h委、縣政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，狠抓落實(shí)，深入推進(jìn)，嚴(yán)格監(jiān)管，全力保障人民群眾出行安全，為加快實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌、營造安全暢通有序環(huán)境、助推縣域經(jīng)濟(jì)最好最快發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。

謝謝大家!

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)講話

第8篇 生命在你手中道路交通安全教育講話稿

生命在你手中道路交通安全教育講話稿

同學(xué)們、老師們：

大家早上好，今天我們的主題是“生命在你手中——道路交通安全教育”。據(jù)了解，每年因各種交通事故，數(shù)以萬計(jì)兒童少年死于非命，而因交通意識(shí)淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在交通傷亡事故中比重較大。為了增強(qiáng)交通安全意識(shí)，培養(yǎng)同學(xué)們自覺遵守交通規(guī)則的良好行為習(xí)慣，利用今天升旗的時(shí)間我們一起來進(jìn)行交通安全方面的學(xué)習(xí)。

一、安全乘車

1、乘坐車輛的選擇。乘坐車輛首先要選擇車況良好，駕駛員技術(shù)好的校車或公交車。如果你的父母會(huì)開車，你應(yīng)該積極勸導(dǎo)父母，為了家庭安全、幸福，一定要遵守交通規(guī)則，絕對(duì)不可酒后駕車。同學(xué)們?cè)诔俗＼嚨臅r(shí)候禁止互相打鬧，互相爭搶座位，乘車與下車要看好是否有其他的車輛通行，要養(yǎng)成文明乘車的習(xí)慣。

2、乘車途中的安全。乘坐汽車后不要將頭、手伸出窗外，以防車輛與車輛交會(huì)時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。不要向車外拋灑物品和吐痰，不要在車輛行駛途中與駕駛員閑談，不要在車上嬉笑打鬧。在大人后面乘坐二輪摩托車時(shí)要戴好安全頭盔，坐摩托車、電瓶車、自行車都要正向騎坐而不要側(cè)坐，以防跌落或軋傷。

二、安全騎車

現(xiàn)在我們很多同學(xué)在假期或雙休時(shí)間喜歡騎自行車出游，據(jù)了解，很多同學(xué)在騎車的時(shí)候速度很快，而且彼此之間還會(huì)在路上展開競賽，造成很多的安全隱患。

1、騎自行車不能走機(jī)動(dòng)車道。因?yàn)榉梢?guī)定：“機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人實(shí)行分道通行”。所以自行車不能在機(jī)動(dòng)車道行駛，如果你硬要走機(jī)動(dòng)車道，往往容易導(dǎo)致交通事故發(fā)生。

2、騎自行車不要逆向行駛。交通法中規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行右側(cè)通行”。你逆向行駛的`話，就可能與對(duì)面行駛車輛發(fā)生碰撞。

3、騎自行車不要直穿十字路口。需要穿過十字路口，應(yīng)該根據(jù)道路標(biāo)線，按“右側(cè)通行”原則從非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)繞道而行。過人行橫道線自行車要下車推行。

4、自行車轉(zhuǎn)彎時(shí)，盡可能伸出你的左、右手，示意你要轉(zhuǎn)彎的方向?，F(xiàn)在道路上的機(jī)動(dòng)車太多，加上部分駕駛員的超速行駛，我們已來不得半點(diǎn)疏忽和麻痹。有些同學(xué)騎車成群結(jié)隊(duì)、揪肩搭背、嬉笑打鬧、還有雙手離把的危險(xiǎn)動(dòng)作，如果不加注意就有可能為自己的魯莽行為承擔(dān)后果。

三、安全走路

1、分道行走，自覺靠右。橫過道路一定要走在人行橫道線內(nèi)，并按照紅燈停、綠燈行的規(guī)則通行。如有車輛要強(qiáng)行闖向人行橫道線時(shí)，你可伸出左、右手示意它減速慢行，不可猶豫不決。

2、不盲目橫穿。許多汽車與行人發(fā)生的碰撞事故，極大多數(shù)是在行人橫穿公路時(shí)發(fā)生的。采取“先望左、后望右”的辦法，即：到達(dá)公路邊先看看左面有沒有來車，要是沒有的話你先過前半條；再看看右面有沒有來車，要是沒有的話你就趕快過后半條，

3、不要邊走邊看書，不在馬路上相互追逐，不在馬路上玩耍和長時(shí)間停留。

生命只有一次，通過今天的學(xué)習(xí)，希望學(xué)生們要在思想上認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性，對(duì)交通安全知識(shí)要有進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)和掌握，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，不要靠僥幸來避免危險(xiǎn)。今后為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護(hù)校園的教學(xué)和生活秩序，學(xué)校將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)校園內(nèi)交通安全教育和管理，同時(shí)我們將以班會(huì)和知識(shí)競賽的形式增強(qiáng)學(xué)生的安全意識(shí)，提高同學(xué)們的自防自護(hù)能力，遏制交通事故的發(fā)生。謝謝大家。

第9篇 道路交通安全講話稿

道路交通安全講話稿1

各位老師、同學(xué)們：

大家好！

為努力倡導(dǎo)文明交通行為風(fēng)尚，積極預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。今天由政教處進(jìn)行交通安全宣傳教育，講話的主題是“增強(qiáng)安全意識(shí)，建設(shè)平安校園”。

同學(xué)們，從你來到這個(gè)世界的那一天起，就標(biāo)志著你給了人間增添一筆寶貴的財(cái)富，同時(shí)，也給家庭帶來了無比歡樂。從這一刻起，多少人關(guān)注著你，期望著你成長，成材成器。所以，當(dāng)你們每一次回校時(shí)，父母叮囑你們最多的一句話就是什么？“騎車慢一點(diǎn)兒”“過公路時(shí)要小心”“注意交通安全”。就是這些充滿善意與愛心的提醒，告訴你“安全第一”。只有生命的存在，才能去去追尋你最真的夢想，實(shí)現(xiàn)你美好的理想。所以“珍愛生命，安全第一”是生命活中永恒的話題。

目前，城市道路交通迅猛發(fā)展，各種車輛日益增多，由于一部分人對(duì)交通知識(shí)的缺乏和對(duì)交通法規(guī)的淡漠，使得各種交通事故頻頻發(fā)生。交通事故成為導(dǎo)致意外死亡的最大原因。我校地處開發(fā)區(qū)，學(xué)生來源地分布廣泛，學(xué)生回家路途車輛流量較大，學(xué)校周邊交通狀況比較復(fù)雜，因此學(xué)校所有師生務(wù)必高度重視交通安全教育，積極參與到安全教育的行動(dòng)中來。

（一）提高認(rèn)識(shí)，把安全教育作為學(xué)校教育工作的重心。學(xué)校將通過學(xué)期初抓常規(guī)，促穩(wěn)定，組織學(xué)習(xí)校規(guī)校紀(jì)，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)抓常規(guī)管理，以維護(hù)校園穩(wěn)定和諧，共建平安校園。

（二）各班級(jí)精心設(shè)計(jì)活動(dòng)載體，注重活動(dòng)實(shí)效，開展形式多樣的交通安全教育宣傳活動(dòng)。政教處通知，各班級(jí)按照今天講話主題，結(jié)合本班學(xué)生實(shí)際，開展以“知榮明恥，從我做起，從遵守公德法紀(jì)做起”的系列活動(dòng)，安排專門時(shí)間進(jìn)行交通安全知識(shí)教育，增加對(duì)交通知識(shí)和法規(guī)的了解，增強(qiáng)學(xué)生安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，共建平安班集體。

（三）作為中學(xué)生，自覺遵守交通規(guī)則既是對(duì)自身安全的有力保障，同時(shí)也是做一個(gè)文明公民的基本要求。要防止交通事故發(fā)生在自己身上，就要杜絕違章行為，所有同學(xué)要注意做到以下幾點(diǎn)：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)、了解和掌握《中華人民共和國道路交通安全法》和相關(guān)的交通安全知識(shí)，提高交通安全意識(shí)。

2、走路要走人行道或靠路右邊行走，不亂穿馬路，過馬路要做到一停、二看、三通過。

3、不在馬路上玩耍、嬉戲、追逐、打鬧、拋物或進(jìn)行其它妨礙交通的活動(dòng)。

4、乘公交車要有序上車，車內(nèi)要拉住扶手，不將頭手伸出窗外；不在車行道上攔乘出租車；不乘無牌無證的“黃牛車”；不乘超載的接送車。

5、我們不但自己要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，還要把所學(xué)到的交通安全知識(shí)告訴家人和親友，規(guī)范參與交通，共同營造良好的交通氛圍。

同學(xué)們，生命屬于我們每一個(gè)人只有一次，你的自身對(duì)于你的父母、你的親人、你的朋友來說都是獨(dú)一無二、不可替代的，“珍愛生命”，對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)，其實(shí)也就是對(duì)父母、對(duì)親友、對(duì)社會(huì)的一種回報(bào)。時(shí)刻牢記“安全”兩個(gè)字，時(shí)刻加強(qiáng)安全防范，長鳴安全的警鐘，讓家長放心，讓社會(huì)滿意，真正做到“珍愛生命，安全第一，平安是福”。

道路交通安全講話稿2

各位老師、同學(xué)們：

大家好！

今天很高興來到這里和大家一齊參加交通安全宣傳活動(dòng)。同學(xué)們對(duì)道路和車輛并不陌生，因?yàn)槊刻焐蠈W(xué)放學(xué)的時(shí)候都要上路、乘車。隨著改革開放的深入，國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，繁忙的馬路生機(jī)勃勃。路上車水馬龍，交通流量兇猛增長，人們的生活節(jié)奏也隨之加快，外出更加頻繁。就在這一片祥和、歡樂的環(huán)境里，同學(xué)們可否知道，馬路又是一個(gè)“無硝煙的戰(zhàn)場”，在這個(gè)戰(zhàn)場上我們國家每年死于交通事故的人數(shù)就有10萬人，平均每天死亡270多人死于交通事故。全國各地發(fā)生在中小學(xué)生身上的交通安全事故不斷，交通事故已成為學(xué)生意外傷亡的一大原因，學(xué)生交通傷亡事故給社會(huì)、家庭帶來無法彌合的傷痛。這些事故發(fā)生的原因當(dāng)然很多，但缺乏必要的交通安全意識(shí)和自我保持能力及應(yīng)急避險(xiǎn)能力是主要原因，因此加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的交通安全宣傳教育工作，十分必要。

《中華人民共和國道路交通安全法》實(shí)施是我們國家道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，在道路交通案發(fā)中也明確規(guī)定教育部行政部門、學(xué)校將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。國家各個(gè)部門也特別重視交通安全問題，尤其是在校學(xué)生的交通安全問題。并且1996年教育部等七部門發(fā)文《關(guān)于建立全國中小學(xué)生安全教育日制度的通知》規(guī)定全國中小學(xué)生“安全教育日”定為每年的3月份最后一周的星期一 。在去年6月份為

維護(hù)學(xué)校和幼兒園及周邊良好的治安秩序，保障師生人身、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)公安機(jī)關(guān)的職責(zé)，公安部制定了八項(xiàng)工作措施，其中有關(guān)交通安全的就有四條。現(xiàn)在各學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)交通安全工作也都十分重視，為提高學(xué)生的交通安全意識(shí)，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生，想了不少的辦法，定了不少措施，如交警在校門口執(zhí)勤，建立學(xué)生通道，在學(xué)校中開展交通安全宣傳活動(dòng)，給同學(xué)們上交通宣傳課等。

舉辦這樣的交通安全專題學(xué)習(xí)教育，可以使同學(xué)們掌握一定的交通安全知識(shí)，加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，預(yù)防和減少因違反道路交通安全法而引發(fā)交通事故。同學(xué)們自身也要加強(qiáng)學(xué)習(xí)道路交通法律、法規(guī)，進(jìn)一步增強(qiáng)自身的交通法制觀念，養(yǎng)成執(zhí)法、懂法、守法的良好習(xí)慣，加強(qiáng)防范道路交通事故的能力。下面就和大家一齊來共同學(xué)習(xí)交通安全方面的一些知識(shí)。

一、交通基本通行原則

1、右側(cè)通行原則。我國實(shí)行的是右側(cè)通行原則。

2、各行其道原則。簡單說就是各走各的路。

二、交通信號(hào)、交通標(biāo)志、標(biāo)線

交通安全設(shè)施包括交通信號(hào)、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線等，它們是道路交通管理的重要組成部分，是道路交通管理的重要手段，也是道路交通管理法規(guī)中最常與人們打交道的內(nèi)容，是確立人們使用道路的權(quán)利的根本，是確保道路交通安全和暢通方面發(fā)揮著不可替代的作用，也是最常與人們打交道的內(nèi)容。不論是走路、還是

駕駛摩托車、汽車，都要和交通信號(hào)、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線打交道。

1、交通信號(hào)

交通信號(hào)分為：指揮燈信號(hào)、人行橫道燈信號(hào)和手勢信號(hào)。 指揮燈交通信號(hào)

a、紅燈為代表禁止的顏色。紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。

b、綠燈為準(zhǔn)許通過的顏色。綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行。

c、黃燈為代表警告的顏色。黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行；另外有些很多學(xué)校要求同學(xué)們戴“小黃帽”也是因?yàn)辄S色色彩鮮明，司機(jī)叔叔好辨。

d、黃燈閃爍；黃燈閃爍的信號(hào)通常夜間單獨(dú)設(shè)在路口，用以提醒車輛駕駛員和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和讓行的作用。

人行橫道燈信號(hào)

人行橫道信號(hào)燈由紅、綠兩色組成。

1、綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；

2、綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)人人行橫道的，可以繼續(xù)通行；

3、紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行。

交警手勢信號(hào)

手勢信號(hào)主要用于交通警察臨時(shí)指揮車輛通行。手勢信號(hào)靈活方便，起到彌補(bǔ)指揮燈信號(hào)僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根據(jù)當(dāng)時(shí)道路的交通情況靈活使用。如果車輛和行人遇有燈光信號(hào)（交通信號(hào)燈）、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時(shí)，應(yīng)首先服從交通警察的指揮。

2、交通標(biāo)志

道路交通標(biāo)志，指的是用圖案、符號(hào)、文字、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達(dá)道路信息，表達(dá)交通管理指令的靜態(tài)交通安全設(shè)施。

我國現(xiàn)代的道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類，一共255種。下面我們來學(xué)習(xí)一下主標(biāo)志的內(nèi)容：

警告標(biāo)志

警告標(biāo)志，是指用在特定的路段和地點(diǎn)，用以警告駕駛員和行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。警告標(biāo)志的形狀是頂角朝上的等邊三角形。其顏色是黃色、黑邊、黑圖案。

禁令標(biāo)志

禁令標(biāo)志是一種禁止或者限制車輛的某種交通行為的標(biāo)志，對(duì)各種車輛的流量、流向起調(diào)節(jié)、疏導(dǎo)和控制作用。（主要講一下禁止行人、禁止機(jī)動(dòng)行、禁止其自行車上坡標(biāo)志）。

指示標(biāo)志是用以指示車輛、行人如何通行的標(biāo)志。

指路標(biāo)志

指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志、可以分為一般道路指路標(biāo)志和高速公路指路標(biāo)志。

旅游區(qū)標(biāo)志

旅游區(qū)標(biāo)志是為吸引和指示人們從高速公路或其它道路上前往鄰近的旅游區(qū)，使旅游者能方便地識(shí)別旅游區(qū)的方向、距離、了解旅游項(xiàng)目類別的標(biāo)志。

道路施工安全標(biāo)志

道路施工安全標(biāo)志是為保障施工和行車安全而設(shè)立的阻擋、警示、疏導(dǎo)和指示車輛和行人前進(jìn)或指示改道、繞行，以確保施工和交通安全的標(biāo)志。

3、交通標(biāo)線

道路交通標(biāo)線是由各種路面標(biāo)線、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和路邊線輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。

三、安全走路

說到走路，同學(xué)們可能會(huì)說誰不會(huì)走呢？其實(shí)不然。如果我們都知道該怎樣走路，就不會(huì)每年都發(fā)生那么多的交通事故，也不會(huì)有那么多的人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴳K死了。我們出行參與交通活動(dòng)的時(shí)候，是受到法律法規(guī)的約束的，不是想怎么走就怎么走，（看紅綠燈、看交通標(biāo)線、交通標(biāo)志患有交通警察的指揮），不注意交通安全，走路的時(shí)候闖禍。因此，我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時(shí)，走在人來車往的交通繁忙的道路上，一定要遵守

交通法律法規(guī)，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。（要記住，不遵守交通安全法的行為是一種違法行為）

走路的安全常識(shí)

我們來上學(xué)時(shí)都是走上來的，常說的就叫“行人”，我們?cè)诼飞闲凶邥r(shí)，應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走。什么是“人行道”？人行道是指在道路兩側(cè)專門供行人行走的區(qū)域。在城區(qū)一般在街道兩邊我們常走的緊靠商店的、用小方磚鋪設(shè)的路面，就是人行道。在道路上一般在機(jī)動(dòng)車道外劃有一條白色實(shí)線，從白色實(shí)線到路邊是專供自行車行駛、行人行走的，行人應(yīng)當(dāng)在這一區(qū)域內(nèi)靠路邊行走。有的同學(xué)會(huì)問，有的道路沒人行道，有的道路連劃線都沒有，那該怎么走呀？在這樣的道路上，行人應(yīng)當(dāng)靠路邊行走[5]。道路一般都是這樣劃分的。汽車在路中間行駛，自行車、行人在路邊，而汽車的速度是自行車、行人的好多倍，因此，行人如果走入車輛行駛專用的車道，是相當(dāng)危險(xiǎn)的。

走路時(shí)，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴(yán)重。要玩滑“旱冰”或“滑板”最好到一些禁止機(jī)動(dòng)車行駛、停泊的地方去玩，比如公園、校園操場等。在這里另外還要說明的一點(diǎn)是不可以在停車場玩耍，停車場是停泊機(jī)動(dòng)車的地方，有的同學(xué)在里面踢球或橫穿猛跑，這樣做也很容易發(fā)生事故。一來踢球很容易砸壞車輛，第二就是有些車輛需要停泊、或者要駛離停車場，尤其是駛離停車場的車輛看不見你在后面玩耍而倒車法發(fā)生的事故也時(shí)比較多的！

橫過道路的安全常識(shí)

作為行人，同學(xué)們?cè)诘缆飞献畲蟮奈ｋU(xiǎn)在于橫穿公路，因?yàn)楫?dāng)你橫穿公路時(shí)，一定要通過專供汽車行駛的車行道。在道路上的行走，要盡量避免與汽車發(fā)生沖突。但是，人在道路上行走，不可避免要橫穿公路呀，這就無可避免地要和汽車發(fā)生沖突。人與高速行駛的汽車相比，那簡直就是雞蛋碰石頭。為了保證行人橫穿公路的安全，道路上專門劃有專供行人橫穿公路的人行橫道，俗稱斑馬線。法律規(guī)定，汽車在行駛過程中，遇到有斑馬線，應(yīng)當(dāng)減速慢行，遇到有行人從斑馬線上橫穿公路，汽車應(yīng)當(dāng)停下來讓行人先過，也就是說，在斑馬線上，行人享有橫穿公路的特權(quán)，因此，同學(xué)們上下學(xué)途中要過公路時(shí)，盡量從人行橫道線上通過，這樣才比較安全。

在沒有人行橫道的路段上橫穿公路時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意觀察道路上來往車輛的情況，先看左，再看右，當(dāng)看清沒有來車，確認(rèn)安全后，直行通過，不要在車輛臨近時(shí)突然加速橫穿，也不要在橫穿公路時(shí)倒退或者折返回來。有的人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險(xiǎn)的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會(huì)造成車禍。

橫穿公路時(shí)，不要從鐵柵欄上爬過去，也不能從道路中心的綠化花壇上跨過去，不要在這些隔離設(shè)施邊線上面逗留。沒事跑到隔離花壇上去玩，去聊天。

汽車不是一剎就停的

有的同學(xué)認(rèn)為亂馬路沒啥關(guān)系，反正駕駛員會(huì)剎車的。其實(shí)，汽車不是一剎就停的。汽車作為高速行駛的交通工具。有一定的慣性，由于慣性作用，剎車后車還會(huì)向前滑行一段路，就像人在奔跑中，突然停下來，還會(huì)不由自主地身前沖出幾步一樣。何況有的駕駛員開車時(shí)，他也有可能不會(huì)注意到你要橫穿道路，等到發(fā)現(xiàn)你沖到了路中間，距離已經(jīng)很近，想剎車也來不及了，所以同學(xué)在橫穿道路之前，即使是在人行橫道上，一定要看清來往車輛，如果沒有把握確保安全，你就讓汽車先過去，然后再過馬路，這樣做就是在保護(hù)自身的安全。不少交通事故就是因?yàn)樾腥藖y馬路造成的，血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。

汽車的.眼睛

另外在參與交通時(shí)，同學(xué)們要學(xué)會(huì)看汽車燈光。

汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機(jī)打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結(jié)，這是用來指示方向的“方向燈”。 如果左邊前后同時(shí)亮了，并且一閃一閃的時(shí)候，就告訴你車子要左轉(zhuǎn)彎了，如果是右邊前后小燈同時(shí)亮了，并且一閃一閃的，就告訴你車子要左轉(zhuǎn)彎了，要注意安全。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。當(dāng)駕駛員剎車時(shí)，這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時(shí)會(huì)發(fā)出白色光線，有的還會(huì)發(fā)出“請(qǐng)注意倒車”的叫聲。平時(shí)在道路上行駛也需要注意這些汽車燈光所表示信息。

四、文明乘車，確保安全

我們?cè)诘瘸斯财嚂r(shí)，要做到等車停穩(wěn)后，讓車上的人先下來，然后依次上車。車輛行駛時(shí)，要坐好或站穩(wěn)，并抓住扶手，防止緊急剎車時(shí)摔倒。不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷；坐小車要扎安全帶，不要亂動(dòng)車上的機(jī)件，不要向車外拋雜物。下車時(shí)要從車輛左側(cè)下車比較安全，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行； 不得在機(jī)動(dòng)車道上攔乘機(jī)動(dòng)車；

不要在車前穿馬路

下車后，不要從車前突然穿出或猛跑過馬路。從汽車前穿馬路，這是很危險(xiǎn)的，因?yàn)橐话泷{駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會(huì)很容易造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，過馬路時(shí)應(yīng)該先看左邊，走到路中央時(shí)再看右邊，當(dāng)看清沒有來車時(shí)才可橫過馬路。

五、騎自行車是應(yīng)當(dāng)注意的問題

自行車輕巧靈活，是外出理想的交通工具，不少同學(xué)都想學(xué)騎自行車。學(xué)騎自行車不僅要有大人指導(dǎo)和保護(hù)，還要選擇在人車稀少的道路、廣場或操場等地方，禁止在交通繁忙的地段學(xué)騎自行車。當(dāng)你學(xué)會(huì)騎車、興沖沖地騎車上馬路時(shí)，可千萬要注意騎車安全?。?/p>

十二歲以下兒童不準(zhǔn)騎自行車

城市道路復(fù)雜，車輛繁多。由于兒童缺少生活經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)變能力差，同時(shí)交通安全法規(guī)也明確規(guī)定：“滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車”。如果到了法定的騎車年齡，也必須先認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，掌握好安全騎車的基本要領(lǐng)后再上道路。 騎自行車要遵守交通法規(guī)。

在道路上騎自行車，必須集中思想，雙手把住籠頭。要在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，不準(zhǔn)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。轉(zhuǎn)彎前，需看清楚來往車輛，伸手示意再轉(zhuǎn)彎，不能突然猛拐。騎自行車在混合路上行駛的過程中，不能超出路邊的1.5米；騎自行車在非混合路上行駛，一定要走非機(jī)動(dòng)車道；自行車載物高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米；

六、假如發(fā)生交通事故怎么辦

如果是輕微的財(cái)產(chǎn)損失事故，雙方就可以通過協(xié)商的形式解決；若果是傷人、車輛損失較為嚴(yán)重的傷人和財(cái)產(chǎn)損失事故，首先要保護(hù)好事故現(xiàn)場，不要隨便移動(dòng)車輛，然后撥打國統(tǒng)一規(guī)定的交通事故報(bào)警電話122，或者撥打110也可以，講清楚事故發(fā)生的詳細(xì)地點(diǎn)和人員受傷情況。若果是死亡事故，首先要冷靜，不要

慌張，一方面，要保護(hù)好事故現(xiàn)場，不要隨便移動(dòng)車輛，若遇到車輛壓住傷者，需移動(dòng)車輛搶救傷者，要用石頭或者其它東西記錄好車輛和傷者的具體位置。如果看到有汽車撞人后要逃跑了，你應(yīng)該立即記下車牌號(hào)并及時(shí)報(bào)警。

希望通過今天的學(xué)習(xí)，大家能從中學(xué)到一點(diǎn)交通安全知識(shí)、受到一點(diǎn)教育、得到一點(diǎn)啟發(fā)、吸取一點(diǎn)教訓(xùn)，改正平時(shí)在交通參與當(dāng)中的一些錯(cuò)誤行為，做個(gè)學(xué)法、知法、守法的好學(xué)生、好市民，為“珍惜生命，拒絕違章”做出好榜樣！小朋友們，你們是祖國的未來。為了你的健康成長，請(qǐng)你自覺遵守交通安全法規(guī)！今天我就講到這里，謝謝大家！

道路交通安全講話稿3

各位老師、同學(xué)們：

大家好！

今天我講座的題目是《從小養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣》。 我國幾年來，每年道路交通事故造成10余萬人死亡，還造成了許多人的傷亡和大量的財(cái)產(chǎn)損失。學(xué)生發(fā)生交通事故也占10%左右。交通事故已經(jīng)引起了全社會(huì)的普遍關(guān)注。

交通安全是安全文化的一個(gè)重要組成部分，對(duì)交通安全的重視就是對(duì)人的生命的重視，是人類社會(huì)文明和進(jìn)步的表現(xiàn)。小學(xué)生應(yīng)該從小養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣。文明的交通行為，是小學(xué)生良好的精神風(fēng)尚的體現(xiàn)，也是社會(huì)公共道德的要求。

小學(xué)生要養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，應(yīng)該具備以下幾個(gè)方面的安全素質(zhì)：

（一）樹立交通安全意識(shí)：心里時(shí)刻想著交通安全，增強(qiáng)交通規(guī)則意識(shí)和交通事故防范意識(shí)。

（二）掌握交通安全知識(shí)：了解交通安全規(guī)律和交通安全基本知識(shí)，知道如何預(yù)防交通事故。

（三）掌握交通規(guī)則：掌握交通法規(guī)中關(guān)于交通規(guī)則的規(guī)定。

（四）增強(qiáng)交通法規(guī)的自覺性：不管道路上有沒有交通警察或其他人的監(jiān)督，都應(yīng)該自覺遵守交通法規(guī)的規(guī)定。

在我國道路上，既有汽車、摩托車、拖拉機(jī)等機(jī)動(dòng)車和自行車、人力車等非機(jī)動(dòng)車行駛，還有行人在行走。為了交通安全，減少它們發(fā)生沖突，要想辦法把它們分開，我國道路交通有兩個(gè)基本規(guī)則。

車輛靠右行駛：在道路上行駛的車輛需靠右行駛。如果靠道路左側(cè)騎自行車，就成了逆行，是一種交通違章行為。

人車各行其道：機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人都應(yīng)在自己行駛的路面范圍行駛，而不能隨意行駛到別人的路面上去。

交通警察在管理交通時(shí)，采用隔離帶、隔離護(hù)欄等物理隔離或劃設(shè)交通標(biāo)線把道路路面劃分成幾個(gè)部分。道路中間部分供機(jī)動(dòng)車行駛，叫機(jī)動(dòng)車道；在機(jī)動(dòng)車行車道旁邊為非機(jī)動(dòng)車道，供自行車等非機(jī)動(dòng)車行駛；最靠邊的部分為人行道，行人走路需在人行道上行走。

在沒有劃分中心線和機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上，機(jī)動(dòng)車在中間行駛，非機(jī)動(dòng)車靠右邊行駛。行人須走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。

為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：

（一）我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹立交通安全文明公德；

（二）當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；

（三）當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路；

（四）嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。

道路交通安全講話稿4

同志們：

今天，我們?cè)谶@里舉行道路交通安全培訓(xùn)，主要是繼續(xù)落實(shí)20xx年公司安全工作精神，提高駕駛員安全意識(shí)，進(jìn)一步遏制交通事故發(fā)生的一次交通安全教育宣傳活動(dòng)，意味深長，意義重大。 下面，就道路交通安全提三點(diǎn)建議，和大家共勉：

一、提高認(rèn)識(shí)，始終堅(jiān)持、牢牢把握住安全這個(gè)第一要?jiǎng)?wù)。

我單位車輛緊缺，生產(chǎn)任務(wù)重、區(qū)塊大，但這不是忽視安全的借口。

抓安全的思想一刻也不能松懈，應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，遵守公司及我部行車的各種規(guī)定，遵守八個(gè)“嚴(yán)禁”，堅(jiān)持安全第一預(yù)防為主的安全方針，牢固樹立生命與健康重于一切的安全理念。通過學(xué)習(xí)，認(rèn)識(shí)到一切事故是可以控制和避免的。在實(shí)際操作中，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，清除一切違章行為，也就清除了一切事故隱患，確實(shí)增強(qiáng)安全責(zé)任心。按時(shí)休息，經(jīng)常使自己保持精力充沛，不斷學(xué)習(xí)，提高自己綜合素質(zhì)。

二、不斷提高自身素質(zhì)。

在這里我對(duì)駕駛員同志提出三點(diǎn)要求：

1、提高職業(yè)修養(yǎng)。機(jī)動(dòng)車駕駛員由于其職業(yè)的復(fù)雜性與特殊性，更應(yīng)具有良好的職業(yè)道德。好的駕駛員歷經(jīng)上百萬公里的駕駛里程，幾十年安全行車不出事故，這就是具有良好的、較深厚的職業(yè)修養(yǎng)；

2、提高安全意識(shí)。作為一名駕駛員，只要一坐到司機(jī)位置上就要時(shí)時(shí)刻刻、確確實(shí)實(shí)牢記安全，在什么樣的道路上行駛，都要遵守各種道路的規(guī)定。集中精力，防止疲勞駕車，注意前后車輛的距離，尤其是前車的制動(dòng)距離，控制好車輛速度，觀察各種動(dòng)態(tài)，清除各種風(fēng)險(xiǎn)，絕對(duì)不能存在麻痹思想，僥幸心理；

3、提高技術(shù)素質(zhì)。在道路交通情況千變?nèi)f化的今天，駕駛員如果沒有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發(fā)生事故多的一個(gè)原因，就是他們駕駛技術(shù)不高，缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)，有的看不懂儀表，使用不當(dāng)操作失誤，遇到復(fù)雜路段駕駛技術(shù)不過關(guān)，就會(huì)造成事故。

三、加強(qiáng)車輛的維護(hù)和檢查工作。

車輛保養(yǎng)同安全駕駛同等重要，車輛的良好狀態(tài)是行車安全的前提條件，所以車輛保養(yǎng)至關(guān)重要，其目的就是恢復(fù)車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經(jīng)濟(jì)性與較長的使用壽命。除此之外，還要經(jīng)常檢查車輛，特別是出車前的安全檢查，不能一帶而過，要認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決處理，只有這樣才能真正地保證車輛安全運(yùn)行。

同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團(tuán)結(jié)一致，腳踏實(shí)地，以高度的責(zé)任感和使命感，完成我們的各項(xiàng)工作！

道路交通安全講話稿5

各位同學(xué)：

大家好！

同學(xué)們！當(dāng)你走出家門踏上道路時(shí)，你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時(shí)可能給我們制造不幸的痛苦。也許，你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故，或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪制造的悲劇，感到十分可怕吧！“車禍猛于虎”，已越來越成為現(xiàn)實(shí)。交通事故是很慘痛的，教訓(xùn)也是十分深刻的，它給我們帶來了極大的危害，時(shí)時(shí)在吞噬著人間的生靈：

那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生呢？

下面我就交通信號(hào)燈，以及乘車、行走、騎車時(shí)應(yīng)注意的問題跟同學(xué)們談?wù)劇Ｈ绻袝r(shí)間的話，我想和同學(xué)們一起認(rèn)識(shí)一下幾個(gè)常用的交通標(biāo)志。

一、違反交通管理行為是違法嗎？

在一些人眼里，《中華人民共和國刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認(rèn)為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規(guī)定讓行”、“闖紅燈”等時(shí)有發(fā)生。 “騎自行車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規(guī)，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規(guī)里的這些規(guī)定去做。自以為警察沒看見占了便宜，一旦事故發(fā)生，后悔晚矣。

法律意識(shí)，是在日常點(diǎn)滴處耳濡目染中形成的，要從點(diǎn)滴做起?！兜缆方煌ò踩ā芬彩欠?，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴(yán)重的也要根據(jù)《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價(jià)的。

二、為什么選用綠、黃、紅三種光色作為交通信號(hào)燈的顏色？

綠、黃、紅三種光色作為交通信號(hào)燈的顏色，是根據(jù)光學(xué)原理；經(jīng)過長期的研究和實(shí)踐而定下來的。在紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七色中以紅色光波最長，穿透周圍介質(zhì)的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠(yuǎn)。此外，紅色能使人聯(lián)想到“火”和“血”等危險(xiǎn)信息。所以，選用紅色燈光作為“停止信號(hào)”。黃色光波長僅次于紅色，在七色中居第二位，也會(huì)使人感到危險(xiǎn)，但沒有紅色那么強(qiáng)烈，因此被用作“緩沖信號(hào)”。綠色光波的波長是七色中除紅、橙、黃色以外較長的一種色光，由于它與紅色區(qū)別很大，易于辨認(rèn)，也因它使人聯(lián)想起了“樹木”、“水面”，給人以寧靜、安全的感覺。因此，被用來作為“允許通行信號(hào)”。

三、行人必須遵守哪些規(guī)定？

①行人須走人行道：沒有人行道，須靠路邊行走。

②行人橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號(hào)控制的人行橫道須遵守信號(hào)的規(guī)定，準(zhǔn)許通行時(shí)，須迅速通過，通過沒

有交通信號(hào)控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑。在沒有人行橫道的道路上，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)，突然橫穿。

③行人不準(zhǔn)穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護(hù)欄。

④行人不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。

⑤學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領(lǐng)。

⑥不能邊走路邊看書。

⑦不準(zhǔn)在馬路上追逐、嬉戲，也不準(zhǔn)在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。

更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往后退。行路中會(huì)出現(xiàn)各種復(fù)雜和意想不到的情況，同學(xué)們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險(xiǎn)，更不能把沖過馬路當(dāng)作一種勇敢的行為，發(fā)現(xiàn)別人有這種行為，同學(xué)們要及時(shí)勸阻。

是啊，橫穿道路是很危險(xiǎn)的，在去年發(fā)生在我們中小學(xué)生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學(xué)們談一談?dòng)嘘P(guān)過馬路的安全常識(shí)。

四、行人橫過道路時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？

①行人橫過道路時(shí)，應(yīng)站在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。

②行人橫過道路時(shí)，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防駕駛員措施不及發(fā)生危險(xiǎn)。

③橫過同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來，沒有看清時(shí)，不要冒然行走，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

④橫過車行道時(shí)，要先看左后看右，不要在車輛臨近時(shí)通行。

⑤行人橫過人行橫道燈信號(hào)控制的人行橫道時(shí)，即使信號(hào)已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛，然后再穿越道路，在信號(hào)燈將要變更時(shí)，絕對(duì)不要搶行，應(yīng)等待下一個(gè)綠燈信號(hào)。 （可結(jié)合本地實(shí)際，選擇典型事故案例剖析）

五、乘車時(shí)要遵守哪些規(guī)定？

為保障乘車人候車、乘車安全，乘車人必須遵守以下規(guī)定：

①乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。

②不準(zhǔn)在車行道上招呼出租汽車。

③不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車、電車、出租汽車和長途汽車等。

④機(jī)動(dòng)車行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車外，不準(zhǔn)跳車。

⑤乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐車廂攔板上。 ⑥集體旅游時(shí)要由老師帶隊(duì)，不準(zhǔn)超員乘車。

⑦乘坐摩托車時(shí)，一輛二輪摩托車只準(zhǔn)搭乘一人（滿十二歲以上的兒童），要戴頭盔，不要側(cè)坐在摩托車上。

⑧乘坐人力三輪車時(shí)，不得超過三人。

（可結(jié)合實(shí)際，選擇交通事故典型案例）

另外，下車后不要從車道車后突然走出或猛跑過道路。在乘車時(shí)，不要催駕駛員開快車，不準(zhǔn)與駕駛員閑談或作其他妨礙駕

駛員安全駕駛的活動(dòng)。

六、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規(guī)定？

1、沒有滿12歲的兒童，或年齡過大、行動(dòng)不便的人不準(zhǔn)騎自行車外出。

2、遵守各行其道的原則，嚴(yán)禁在機(jī)動(dòng)車道騎自行車、三輪車。

3、轉(zhuǎn)彎前須減速慢行、向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。

4、超越前車時(shí)，不準(zhǔn)妨礙被超車輛行駛。

5、通過陡坡、橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車道或途中車閘失效時(shí)，須下車推行。下車前須伸手上下擺動(dòng)示意，不準(zhǔn)妨礙后面車輛行駛。

6、不準(zhǔn)雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。

7、不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。

8、不準(zhǔn)并行騎車交談、互相追逐或曲折競駛、騎自行車不準(zhǔn)帶人。

9、駕駛?cè)嗆嚥粶?zhǔn)并行。

10、下雨天騎車，應(yīng)穿專用的車用雨披。

11、自行車應(yīng)停放在指定停車地點(diǎn)或不影響交通的地點(diǎn)。

七、騎自行車轉(zhuǎn)彎應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

右轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須看清車后是否安全，及早打出右轉(zhuǎn)彎手勢，盡量沿著道路右側(cè)前進(jìn)。

第10篇 全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話

同志們：

這次全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議，主要任務(wù)是深刻汲取濱保高速特大道路交通事故教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全工作，防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。20**年10月7日下午，濱保高速公路天津段發(fā)生一起特大交通事故，肇事車輛及傷亡學(xué)生為河北籍。事故發(fā)生后，張慶黎書記、張慶偉代省長迅即作出批示，要求從現(xiàn)在做起，從自身做起，全力抓好交通等各項(xiàng)安全管理工作。張慶偉代省長出席今天的會(huì)議并作重要講話，各級(jí)各部門要認(rèn)真貫徹落實(shí)。下面，我講幾點(diǎn)意見：

一、抓好道路交通安全刻不容緩

今年8月份以來，我省相繼發(fā)生尚義“8.28”、大名“9.13”、冀州“9.26”等重特大交通事故，特別是濱保高速事故造成35人死亡、19人受傷的嚴(yán)重后果。為加強(qiáng)道路交通安全工作，預(yù)防群死群傷事故發(fā)生，省政府辦公廳于8月4日、8月29日連續(xù)兩次下發(fā)緊急通知，提出明確要求。但交通事故仍時(shí)有發(fā)生，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重?fù)p失，給河北帶來難以挽回的負(fù)面影響。這集中暴露出相關(guān)部門思想認(rèn)識(shí)不到位、安全監(jiān)管不到位、隱患整治不到位，必須引起各級(jí)政府和有關(guān)部門的深刻反思。

隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我省道路交通事業(yè)發(fā)展迅速。截至20**年7月底，全省通車?yán)锍踢_(dá)15.4萬公里，機(jī)動(dòng)車保有量1000余萬輛(7座以上149.5萬輛)，駕駛?cè)?100余萬人。其中，客運(yùn)車輛29998輛，經(jīng)營業(yè)戶4920戶，駕駛?cè)?0922人。機(jī)動(dòng)車迅猛增長的同時(shí)，低安全性能機(jī)動(dòng)車比例偏高;通車?yán)锍檀蠓黾拥耐瑫r(shí)，低等級(jí)道路比例偏大;群眾出行越來越多的同時(shí)，交通違法行為高發(fā)的狀況仍然存在。可以說，當(dāng)前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在，交通安全工作面臨的挑戰(zhàn)異常嚴(yán)峻。與此形成鮮明對(duì)比的是，道路交通安全工作還沒有引起各級(jí)政府足夠重視，沒有真正擺上重要位置，群眾交通安全意識(shí)比較淡薄，給交通安全形勢帶來嚴(yán)重影響。

道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。忽視交通安全工作，就是對(duì)群眾生命財(cái)產(chǎn)的漠視，就是失職。如果人的生命受到侵害，經(jīng)濟(jì)再發(fā)展也毫無意義，真正的幸福就無從談起，所謂的和諧就是一句空話。各級(jí)各部門必須站在講政治、顧大局的高度，深刻認(rèn)識(shí)交通安全管理工作的重要地位和作用，以超常規(guī)的舉措，綜合施策、標(biāo)本兼治，下決心遏制重特大交通事故高發(fā)勢頭，促使交通事故總量穩(wěn)中有降，維護(hù)道路交通安全形勢穩(wěn)定。

二、嚴(yán)而又嚴(yán)地落實(shí)交通安全責(zé)任

(一)堅(jiān)決落實(shí)各級(jí)政府的主導(dǎo)責(zé)任。保道路安全就是保發(fā)展、保穩(wěn)定。各級(jí)政府一定要有這種政治意識(shí)、大局意識(shí)，真正把道路交通安全管理列入重要議事日程，充分發(fā)揮主導(dǎo)作用，調(diào)動(dòng)各部門力量，統(tǒng)籌做好本地區(qū)交通安全工作。主要領(lǐng)導(dǎo)是道路交通安全工作的第一責(zé)任人，要負(fù)總責(zé)、親自抓，靠前指揮;分管領(lǐng)導(dǎo)是直接責(zé)任人，要定期組織研究、定期檢查督導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，形成層層抓落實(shí)的工作局面。

(二)堅(jiān)決落實(shí)職能部門的監(jiān)管責(zé)任。公安部門要強(qiáng)化路面管控，整治道路通行秩序，依法嚴(yán)厲查處各類交通違法行為。安監(jiān)部門要指導(dǎo)、監(jiān)督有關(guān)部門和客運(yùn)企業(yè)，落實(shí)安全管理制度和措施，牽頭做好重大交通事故責(zé)任調(diào)查工作。交通運(yùn)輸部門要加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)車輛監(jiān)管，嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營和客運(yùn)駕駛?cè)藴?zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)厲查處非法營運(yùn)車輛，及時(shí)整治道路安全隱患。住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門要完善城市道路安全設(shè)施。工商部門要依法查處非法經(jīng)營機(jī)動(dòng)車的企業(yè)、個(gè)人，以及非法回收、銷售報(bào)廢車和擅自拼裝、改裝車輛行為。質(zhì)監(jiān)部門要加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、綜合性能檢測機(jī)構(gòu)和維修企業(yè)監(jiān)管，確保執(zhí)行國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。旅游部門要加強(qiáng)旅游客運(yùn)車輛及駕駛?cè)吮O(jiān)管，督促經(jīng)營業(yè)戶落實(shí)安全管理措施。教育部門要指導(dǎo)學(xué)校開展交通安全教育，堅(jiān)決制止使用不符合安全條件的車輛接送學(xué)生。衛(wèi)生部門要完善事故救援體系，組織醫(yī)療機(jī)構(gòu)做好事故傷員救治工作。監(jiān)察部門要對(duì)履行道路交通安全職責(zé)情況實(shí)施監(jiān)察，查處事故相關(guān)責(zé)任人及違反行政紀(jì)律行為。公安消防部門要及時(shí)開展事故救援工作。國有資產(chǎn)管理部門要加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管。

(三)堅(jiān)決落實(shí)客運(yùn)企業(yè)的主體責(zé)任。針對(duì)近期群死群傷交通事故特點(diǎn)，要把對(duì)客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)車輛、客運(yùn)駕駛?cè)说谋O(jiān)督管理作為重點(diǎn)，督促客運(yùn)企業(yè)完善駕駛?cè)税踩逃?、車輛進(jìn)出站安全檢查等制度，定期排查車輛安全狀況、駕駛?cè)藴?zhǔn)駕資格，加強(qiáng)內(nèi)部安全管理，堅(jiān)決預(yù)防客車超員、安全性能不符合要求的帶病車上路行駛。嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”的規(guī)定，堅(jiān)決把危險(xiǎn)品堵截在站外車下。全面建立駕駛?cè)私煌ㄟ`法和肇事檔案，對(duì)客運(yùn)車輛嚴(yán)禁以包代管和只收費(fèi)、不管理。大力推進(jìn)行駛記錄儀和車輛運(yùn)行安全監(jiān)管設(shè)備的安裝使用，強(qiáng)化客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)防疲勞駕駛、超員超載行駛，以及高速公路隨意停車等違法行為發(fā)生。

三、集中開展專項(xiàng)整治行動(dòng)

省政府決定，在全省范圍開展為期1個(gè)月的道路交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，11月份組織檢查驗(yàn)收。各地、各部門要積極行動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)整治措施，有效預(yù)防群死群傷交通事故發(fā)生。

(一)深入開展“奮戰(zhàn)100天”集中行動(dòng)。公安機(jī)關(guān)要多上警力、嚴(yán)格執(zhí)法，確保交警警力80%以上在路面上，農(nóng)村地區(qū)派出所要配合交警開展鄉(xiāng)村道路交通秩序整治。要進(jìn)一步深化“清車行動(dòng)”，按照“不漏一車、不漏一人、不漏一崗”的要求，進(jìn)行大規(guī)模地毯式排查清理。把治理7座以上客運(yùn)車輛超員、大貨車違法停車和公路違法行為作為重點(diǎn)，查處一批套牌、假牌、無牌、報(bào)廢、非法拼裝機(jī)動(dòng)車，查處一批重大交通安全隱患典型案件，處理曝光一批違法駕駛?cè)?，追究一批措施不落?shí)、管控不到位的責(zé)任人員，整改一批道路安全隱患。要認(rèn)真開展城市(縣城)道路、高速公路、國省干線、縣鄉(xiāng)道路交通秩序集中整治。要強(qiáng)化車駕源頭管控措施，嚴(yán)格考試、檢驗(yàn)程序，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管。此項(xiàng)工作由省公安廳牽頭，省監(jiān)察廳、省交通運(yùn)輸廳、省安監(jiān)局和各市縣政府配合。

(二)開展客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)車輛、客運(yùn)駕駛?cè)藢ｍ?xiàng)排查整治行動(dòng)。對(duì)每個(gè)客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)場站，都要派駐有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)的工作組，重點(diǎn)檢查客運(yùn)車輛進(jìn)出站登記、行駛記錄儀安裝使用、掛靠經(jīng)營、駕駛?cè)藨艏芾淼裙ぷ鏖_展情況。加強(qiáng)對(duì)營運(yùn)駕駛員的聘用管理，全面開展安全技能檢查和教育培訓(xùn)，對(duì)超員超速、疲勞駕駛且情節(jié)嚴(yán)重的，要調(diào)離駕駛崗位或辭退。此項(xiàng)工作由省交通運(yùn)輸廳牽頭，省公安廳、省旅游局、省安監(jiān)局配合。

(三)開展接送學(xué)生車輛專項(xiàng)整治行動(dòng)。要組織對(duì)全省中小學(xué)校、幼兒園接送學(xué)生車輛進(jìn)行全面排查，規(guī)范校車管理使用，建立車輛、駕駛?cè)藱n案管理制度。對(duì)不符合安全條件的車輛和超員超載車輛要依法取締，并對(duì)學(xué)校、幼兒園和車輛駕駛?cè)藦膰?yán)懲處。各地要借鑒唐山豐南經(jīng)驗(yàn)，由政府出資統(tǒng)一購買符合國家標(biāo)準(zhǔn)的校車，統(tǒng)一管理、專車專用，解決中小學(xué)生特別是農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)生出行難、出行不安全問題。此項(xiàng)工作由省教育廳牽頭，省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、省安監(jiān)局配合。

(四)開展道路安全隱患排查整治行動(dòng)。要進(jìn)一步搞好交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理，加強(qiáng)高速公路、國省干線公路巡查管控，完善標(biāo)志標(biāo)線和安全防護(hù)設(shè)施，重點(diǎn)治理臨水、臨崖、急彎、陡坡以及視距不良、路側(cè)險(xiǎn)要、平交道口等特殊路段。省交通運(yùn)輸廳要列出整改時(shí)間表，盡快完成整治任務(wù)，通過改善通行條件，消除不安全隱患。此項(xiàng)工作由省交通運(yùn)輸廳牽頭，省公安廳、省安監(jiān)局配合。

四、進(jìn)一步強(qiáng)化各項(xiàng)保障措施

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各市、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)要親自部署、親自調(diào)度，統(tǒng)籌謀劃推進(jìn)本地區(qū)交通管理工作，為道路交通安全創(chuàng)造良好的社會(huì)環(huán)境。縣、鄉(xiāng)政府要切實(shí)履行農(nóng)村道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，研究解決存在的困難和問題。要采取有力的組織措施、考核措施、激勵(lì)措施，健全抓落實(shí)的工作機(jī)制，建立人人負(fù)責(zé)、層層負(fù)責(zé)、環(huán)環(huán)相扣、行之有效的責(zé)任制，以責(zé)任促落實(shí)、以責(zé)任保成效。

(二)創(chuàng)新管理機(jī)制。構(gòu)建以縣鄉(xiāng)政府為主導(dǎo)，公安交警、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))派出所、交通安全協(xié)管員、農(nóng)機(jī)安全管理員、鄉(xiāng)村干部共同參與的綜合管理體系，將村支書或村主任明確為本村交通安全責(zé)任人，由市縣財(cái)政給予必要的經(jīng)費(fèi)補(bǔ)貼，將管理向鄉(xiāng)、村兩級(jí)延伸。要將道路交通安全管理工作，納入對(duì)縣、鄉(xiāng)政府社會(huì)治安綜合治理的考核內(nèi)容。

(三)嚴(yán)格責(zé)任追究。建立健全事故預(yù)防工作責(zé)任追究體系，對(duì)交通事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，要追究政府主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;相關(guān)職能部門因管理缺位或推諉扯皮導(dǎo)致事故發(fā)生的，要追究部門主要負(fù)責(zé)同志責(zé)任;對(duì)發(fā)生道路交通事故的客運(yùn)企業(yè)，要嚴(yán)肅追究法定代表人責(zé)任;對(duì)不執(zhí)行國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、出具虛假檢測報(bào)告的檢測站要責(zé)令整改，整改不到位、問題嚴(yán)重的，撤銷其檢驗(yàn)資格;對(duì)不落實(shí)安全管理制度的客運(yùn)企業(yè)，整改不到位的要責(zé)令停業(yè)整頓，情節(jié)嚴(yán)重的取消營運(yùn)資格;對(duì)因安全隱患整治不及時(shí)而發(fā)生重特大道路交通事故的，要追究道路經(jīng)營、養(yǎng)護(hù)部門責(zé)任。對(duì)一次死亡10人以上的重特大道路交通事故，要按照“四不放過”的原則，進(jìn)行事故責(zé)任倒查，依法依規(guī)嚴(yán)肅處理相關(guān)人員。

(四)深化宣傳教育。要深入推進(jìn)文明交通行動(dòng)計(jì)劃，充分利用各類新聞媒體，宣傳道路交通法律法規(guī)，每個(gè)月省和各市都要曝光一批典型案例，切實(shí)做到警鐘長鳴。對(duì)全國每一起重特大交通事故，都要進(jìn)行深入剖析和廣泛宣傳，汲取教訓(xùn)、警示社會(huì)。深入持久地開展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，結(jié)合學(xué)生、客運(yùn)駕駛?cè)?、農(nóng)用車駕駛?cè)?、農(nóng)村居民等重點(diǎn)人群的不同特點(diǎn)，堅(jiān)持警示教育和交通安全知識(shí)教育并重，著力提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識(shí)。

同志們，做好道路交通安全工作，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。各級(jí)各部門要在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，上下一心，齊抓共管，堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故發(fā)生，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話

第11篇 在《道路交通安全法》施行情況報(bào)告會(huì)上的講話

各位領(lǐng)導(dǎo)：

您們好！首先，我想感謝市人大、各委員支持幫助我隊(duì)做好各項(xiàng)交通管理工作。近幾年在市人大、各委員的關(guān)心和支持下，緊緊圍繞我市道路交通管理工作的管理目標(biāo)和任務(wù)，廣泛聽取廣大群眾的意見和建議的基礎(chǔ)上參政議政，取得了良好的效果。2003年10月28日，十屆全國人大常委會(huì)第五次會(huì)議審議通過了《道路交通安全法》，到目前為止已實(shí)施一周年多了，這部法律的通過是我國道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業(yè)全面走向法治時(shí)代的嶄新開端。我想借這次報(bào)告會(huì)，介紹我市貫徹實(shí)施這部法律的交通基本情況以及所帶來的挑戰(zhàn)。

一、宣傳貫徹《道路交通安全法》的基本情況

（一）采取多種形式，做好道路交通安全法的宣傳工作。大隊(duì)將做好《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)、宣傳、教育工作，作為2004年的首要工作抓緊抓好，大隊(duì)通過報(bào)紙、廣播、電視等多種形式，宣傳《道路交通安全法》的意義和內(nèi)容，讓廣大人民群眾和社會(huì)各界全面了解、正確運(yùn)用，依法參與道路交通活動(dòng)，監(jiān)督公安機(jī)關(guān)的服務(wù)與執(zhí)法。交通安全法宣傳月期間，印發(fā)2萬本《道路交通安全法》及實(shí)施條例單行本，分發(fā)給駕駛員進(jìn)行學(xué)習(xí)；印制一萬副交通安全法撲克分發(fā)給各車單位、企事業(yè)；舉辦了一場由分管副市長董樂夫作動(dòng)員講話的宣誓、踩街活動(dòng)；在永安電視臺(tái)政法時(shí)段《交警之窗》欄目中播出《道路交通安全法》法條，每周六個(gè)時(shí)段，連播三個(gè)月；舉辦“全市學(xué)校交通安全宣講員”培訓(xùn)班，由各中、小學(xué)校參訓(xùn)的老師把交通安全知識(shí)帶回去傳授給本校師生，并印制四萬份《道路交通安全法試卷》，對(duì)全市小學(xué)三年級(jí)以上學(xué)生全部進(jìn)行測試；市委宣傳部組織開展安全法知識(shí)競賽活動(dòng)，并組隊(duì)參加三明“人保杯”競賽獲得二等獎(jiǎng)。同時(shí)加大宣傳設(shè)備投入，加強(qiáng)與社會(huì)宣傳力量的聯(lián)系，提高交通安全宣傳的覆蓋面，拓展宣傳的空間和領(lǐng)域，結(jié)合創(chuàng)建交通安全村、廠、校和開展交通安全進(jìn)社區(qū)活動(dòng)，突出社會(huì)化、大眾化的宣傳，繼續(xù)探索新時(shí)期交通安全管理與社區(qū)聯(lián)手的新路子。

（二）營造民警學(xué)法氛圍，充實(shí)宣傳民警隊(duì)伍。交警大隊(duì)是道路交通安全管理部門，交通安全宣傳的效果也將影響到交通安全管理，因此道路交通安全法宣傳非常重要，大隊(duì)利用業(yè)余時(shí)間，組織全體民警認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，將《道路交通安全法》納入大隊(duì)提高民警素質(zhì)培訓(xùn)計(jì)劃和培訓(xùn)內(nèi)容，使廣大交通警察盡快熟悉和掌握該法的精神實(shí)質(zhì)和基本內(nèi)容，提高廣大交通警察的業(yè)務(wù)素質(zhì)，強(qiáng)化法治意識(shí)。并以討論、座談等方式，提高民警學(xué)習(xí)積極性，力爭進(jìn)一步深入領(lǐng)會(huì)和掌握《道路交通安全法》，真正做到學(xué)法、懂法、用法，還選拔優(yōu)秀民警充實(shí)到宣傳民警隊(duì)伍中去，提高宣傳隊(duì)伍的實(shí)力，同時(shí)請(qǐng)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所協(xié)助大隊(duì)加強(qiáng)交通安全法宣傳，實(shí)現(xiàn)多警種共同宣傳新法的局面。

（三）以貫徹實(shí)施《道路交通安全法》為契機(jī)，全面完善和加強(qiáng)行政執(zhí)法工作。大隊(duì)通過實(shí)施《道路交通安全法》，進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理執(zhí)法工作和執(zhí)法監(jiān)督工作。抓緊做好有關(guān)法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件的清理工作，推動(dòng)完善道路交通安全法律體系。加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制，切實(shí)提高依法行政的能力和水平，積極履行好管理職責(zé)。

（四）強(qiáng)化法制建設(shè)，建立管理的長效機(jī)制。大隊(duì)建立健全嚴(yán)格公正文明執(zhí)法工作機(jī)制，形成“辦事講規(guī)范、辦案講程序、依法履行職責(zé)”的執(zhí)法環(huán)境，不斷提高整體執(zhí)法水平。制定和完善各項(xiàng)執(zhí)法制度，針對(duì)路面執(zhí)法中在扣證、扣車過程中容易發(fā)生問題的環(huán)節(jié)和交通事故處理、辦牌、發(fā)證中存在的問題，強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督檢查，落實(shí)執(zhí)法質(zhì)量考評(píng)責(zé)任制，減少民警執(zhí)法工作中的隨意性。并結(jié)合《道路交通安全法》的實(shí)施，全面做好執(zhí)法質(zhì)量考評(píng)工作，使各項(xiàng)業(yè)務(wù)管理工作適應(yīng)新的法規(guī)的要求，確保依法行政。

二、《道路交通安全法》施行后防事故工作開展情況

（一）提高民警思想認(rèn)識(shí)，抓住工作主動(dòng)性。大隊(duì)始終要求民警克服厭戰(zhàn)心理，提高思想認(rèn)識(shí)，積極發(fā)揮主觀能動(dòng)性，把握工作主動(dòng)權(quán)，積極處理好《道路交通安全法》施行后所面臨的挑戰(zhàn)，不折不扣落實(shí)各項(xiàng)防事故保暢通工作措施，切實(shí)抓好各項(xiàng)工作措施的落實(shí)。

（二）抓住重點(diǎn)車型，狠抓摩托車整治。據(jù)大隊(duì)對(duì)轄區(qū)內(nèi)交通事故特征進(jìn)行剖析表明，摩托車交通事故占事故總起數(shù)的60％左右，摩托車成為我市防事故工作的重點(diǎn)管理車型。針對(duì)這一現(xiàn)象，大隊(duì)將結(jié)合本市的實(shí)際，多次組織開展為摩托車交通違法行為專項(xiàng)整治，重點(diǎn)查處不戴安全頭盔、無牌無證、酒后駕車、超速行駛等交通違法行為，提高摩托車掛牌率、年檢率和辦證率，確保保持良好的車況安全駕駛。

（三）抓住重點(diǎn)路段，狠抓事故黑點(diǎn)整改。大隊(duì)對(duì)轄區(qū)的道路進(jìn)行全面排查，對(duì)照交通事故分析，確定交通事故黑點(diǎn)，并擬文向政府報(bào)告，爭得政府支持并落實(shí)整改。對(duì)一時(shí)無法整改的路段，大隊(duì)合理安排警力對(duì)事故多發(fā)路段進(jìn)行嚴(yán)防死守，提高路面的見警率和民警的管事率。今年以來，大隊(duì)共整改了蝦蛤路段等3處交通事故黑點(diǎn)。

（四）抓住管理對(duì)象，狠抓交通安全宣傳。公安交通管理工作的管理對(duì)象是交通參與者，大隊(duì)針對(duì)不同的群體開展不同形式的交通安全宣傳工作，大搞交通安全宣傳聲勢，大隊(duì)成立客運(yùn)企業(yè)、交通安全村、社區(qū)、學(xué)校四個(gè)宣傳組，每組配發(fā)一套部局印發(fā)的掛圖制作成的展版、一臺(tái)數(shù)碼相機(jī)和一套宣傳光盤，深入相關(guān)單位，國道205線、省道307線等主要公路沿線村民、學(xué)生及工廠工人的交通安全教育，組織開展以宣傳光盤播映和圖版展出為主要內(nèi)容的流動(dòng)巡回宣傳活動(dòng)，擴(kuò)大宣傳覆蓋面，有效提高群眾的交通安全知識(shí)和自我防范能力。

（五）抓好勤務(wù)管理，規(guī)范路面行車秩序。大隊(duì)從有限的警力中抽調(diào)5名民警和9名協(xié)管員專職負(fù)責(zé)路面行車交通秩序整治，特別加強(qiáng)景點(diǎn)、國道、省道、事故黑點(diǎn)等重點(diǎn)路段的監(jiān)控，重點(diǎn)查處超速行駛、無牌無證、不按使用安全帶等交通違法行為整治，形成嚴(yán)管的聲勢。今年5月份以來，共查處各類交通違法行為19000余起。

（六）探索管理新路子，建立防事故機(jī)制。大隊(duì)多次組織人員對(duì)我市防事故工作進(jìn)行調(diào)研，研究防事故工作措施。大隊(duì)充分發(fā)揮全市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立墟日運(yùn)管會(huì)，加強(qiáng)農(nóng)村交通安全管理，強(qiáng)化“五小”車輛載客整治；繼續(xù)做好“周末學(xué)生班車”的開通工作，落實(shí)“交通安全隱患舉報(bào)有獎(jiǎng)”制度，抓好“鄉(xiāng)村安全員”的試點(diǎn)工作，積極探索符合山區(qū)特色的交通安全社會(huì)化管理模式。共聘請(qǐng)了31名鄉(xiāng)村交通安全員，協(xié)助大隊(duì)催辦駕駛員年審、機(jī)動(dòng)車年檢、督促車輛掛牌、駕駛員培訓(xùn)，組織駕駛員安全學(xué)習(xí)，傳遞交通安全管理信息，勸阻交通違法等；組織人員對(duì)農(nóng)村交通管理進(jìn)行調(diào)研，制定服務(wù)“三農(nóng)”措施，發(fā)展農(nóng)村非客運(yùn)車輛替代車型，推廣使用客貨兩用車；建立交通事故成因分析制度，每月定期分析和研究轄區(qū)內(nèi)事故發(fā)生的規(guī)律；通過交通安全工作局際聯(lián)席會(huì)議，建立“生命保障工程”，促使有關(guān)部門增設(shè)限速標(biāo)志、減速設(shè)施，落實(shí)事故“黑點(diǎn)”整改；建立交通肇事逃逸案件偵破機(jī)制，力爭偵破率達(dá)到75%以上；推進(jìn)交通事故傷員搶救“綠色通道”建設(shè)，形成30公里半徑的緊急救護(hù)圈，減少交通事故人員傷亡，確保2004年交通事故死亡人數(shù)實(shí)現(xiàn)零增長。

（七）交通事故穩(wěn)中有降。今年以來全市共發(fā)生，與去年同期（道路交通事故932起，死亡35人，受傷704人，經(jīng)濟(jì)損失1253350元）相比分別下降15.02%、上升22.85%、上升11.22%、下降7.41%，其中5月1日-11月20日，我市共發(fā)生道路交通事故566起，死亡26人，受傷530人，經(jīng)濟(jì)損失796920元，與去年同期（交通事故601起，死亡24人，受傷469人，經(jīng)濟(jì)損失820810元）相比分別下降5.82%，上升8.33%，上升13%，下降2.91%。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看，道路交通事故四項(xiàng)指數(shù)中死亡和受傷人數(shù)與去年同期相比有所上升。究其主要原因有：一是酒后、無證、超速、超載等顯著違章（違法）行為引發(fā)交通事故多。二是市里財(cái)政經(jīng)費(fèi)緊張，對(duì)防事故工作的投入不足，對(duì)危險(xiǎn)路段、事故“黑點(diǎn)”的整治力度不夠，尤其是臨水臨崖路段的整治不到位，三是由于山區(qū)汽車、摩托車保有量卻大量增加，加上警力嚴(yán)重不足，造成交通管理存在死角，對(duì)一些偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村道路監(jiān)控力度不夠，農(nóng)村交通安全管理難度加大。四是今年5月1日后隨著《道路交通安全法》的實(shí)施，路外、意外事故列入統(tǒng)計(jì)，道路的定義和外延擴(kuò)大，統(tǒng)計(jì)口徑發(fā)生變化，造成事故總量及對(duì)比數(shù)相對(duì)上升。

三、《道路交通安全法》頒布實(shí)施后的所帶來的挑戰(zhàn)和對(duì)策

《道路交通安全法》的頒布實(shí)施，是公安交通管理史上的大事，它對(duì)維護(hù)公安交通管理部門的法權(quán)、更好地保障安全暢通具有重大意義，但新形勢也帶來了壓力和困難，在此簡要分析如下：

（一）加大了交通警察的法律責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā访鞔_規(guī)定，交警如有19種違法行為的，要開除、辭退或追究刑事責(zé)任等。這對(duì)從嚴(yán)治警、依法行政大有好處，但有的條款很不好界定和執(zhí)行，如“違反規(guī)定攔截、檢查正常行駛的車輛的”、“不履行法定職責(zé)”等。實(shí)際工作中，對(duì)違章車輛不管是失職，要管又?jǐn)r不住，追擊了可能造成更大危險(xiǎn)，管嚴(yán)了又可能是粗暴執(zhí)法。前有廈門交警“7.3”執(zhí)法動(dòng)粗和“大田交警追擊”兩個(gè)事件，面對(duì)的又是不良的執(zhí)法環(huán)境，交警執(zhí)法日趨謹(jǐn)慎，說的嚴(yán)重一點(diǎn)，隨著《道路交通安全法》的實(shí)施，交警隊(duì)伍中不愿大膽嚴(yán)格執(zhí)法甚至無所作為、明哲保身的傾向會(huì)更嚴(yán)重，這與日益嚴(yán)峻的交通安全形勢和日益重要的公安交通管理執(zhí)法工作形成極大的反差。

針對(duì)這種情況，大隊(duì)通過廣泛、深入、扎實(shí)的《道路交通安全法》教育培訓(xùn)，大力提高全省交通警察的法律水平，嚴(yán)格區(qū)分依法管理與違法行政的界限，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和法制意識(shí)，糾正《道路交通安全法》看作“把安全給了社會(huì)，把痛苦留給了自己”的錯(cuò)誤看法；同時(shí)，加強(qiáng)引導(dǎo)和管理，認(rèn)真做好民警合法權(quán)益保護(hù)工作，讓民警執(zhí)法熱情不減，在新形勢下有能力做到既大膽、嚴(yán)格執(zhí)法又正確、文明執(zhí)法，充分運(yùn)用《道路交通安全法》規(guī)定的法律武器，更好地管理道路交通。今年以來，大隊(duì)沒有發(fā)現(xiàn)異常情況。

（二）加大交通警察的重?fù)?dān)，道路交通管理任務(wù)和管理力量之間的矛盾日益激烈。公安交通管理隨著車輛的急劇發(fā)展，人、車、路和警力的矛盾本已日益激烈，但《道路交通安全法》又給交通警察加上非機(jī)動(dòng)車管理、路外交通事故處理之繁重任務(wù)，困難可想而知。針對(duì)這一現(xiàn)象，大隊(duì)改革勤務(wù)制度，科學(xué)管理交通，用有限的警力管好重點(diǎn)。

（三）加大交警隊(duì)伍生存和保障的困難?！兜缆方煌ò踩ā啡∠宪?、停車、審驗(yàn)、教習(xí)等4個(gè)收費(fèi)項(xiàng)目，實(shí)行機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)、駕駛員培訓(xùn)“兩個(gè)社會(huì)化”，大隊(duì)的收入一落千丈，財(cái)政供給又沒有保障，而隨管理任務(wù)的加重，經(jīng)費(fèi)開支日益加大，大隊(duì)走入經(jīng)費(fèi)困難的時(shí)代。

（四）加大交警隊(duì)伍樹立“執(zhí)法為民”形象的難度?！兜缆方煌ò踩ā穼?duì)交通事故的處理進(jìn)行了重大改革，今年5月1日以后交警處理交通事故無權(quán)以經(jīng)濟(jì)賠償為目的扣車扣物，也無民事調(diào)解的必經(jīng)程序，這樣勢必造成大量的交通事故財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡得不到賠償，或者增加群眾的訴累以及執(zhí)行難，如果宣傳引導(dǎo)的不好，群眾容易把責(zé)任和情緒歸向公安交通管理部門，不利我們更好地樹立“執(zhí)法為民”的形象?！兜缆方煌ò踩ā分幸?guī)定的機(jī)動(dòng)車實(shí)行第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度和設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金，對(duì)于盡力挽救傷者生命，體現(xiàn)社會(huì)對(duì)生命權(quán)的尊重，減少社會(huì)矛盾，都有著積極的意義，但至今為止還沒有落實(shí)到位，對(duì)我們的交通安全管理帶來很多壓力。針對(duì)這一現(xiàn)象，我們只能在處理事故中做好解釋工作，讓廣大群眾明白公安交通管理部門的法定職責(zé)和交通事故處理的救濟(jì)途徑，依法保護(hù)自身的合法權(quán)益。

（五）加大了執(zhí)法難度。 首先，對(duì)有些違法行為的糾正十分困難。如在對(duì)超載車輛治理方面。按照《道路交通安全法》規(guī)定應(yīng)對(duì)超載車輛進(jìn)行卸載，而途經(jīng)我市境內(nèi)的運(yùn)煤車輛一天就有幾百部，如要卸載據(jù)初步估算要卸載2千多噸。把這些煤堆在道路上可排1公里長。因此，如何治理超載車輛仍然是擺在交通管理部門面前的一大難題。 其次，對(duì)違法行為的取證困難。由于道路交通違法行為大多數(shù)情況下是發(fā)生在通行過程中，而對(duì)通行中即時(shí)性違法行為進(jìn)行取證，只能依靠拍照、攝像等技術(shù)手段進(jìn)行。由于經(jīng)費(fèi)上困難，所以基層在執(zhí)法過程中對(duì)有關(guān)違法行為只以教育為主，但無法起到懲戒作用。 再次，對(duì)報(bào)廢、拼裝車輛的處理困難。按照《道路交通安全法》規(guī)定，對(duì)此類車輛上路一律予以收繳并依法拆解。但在我市對(duì)該類車要進(jìn)行拆解、報(bào)廢，找不到相應(yīng)的有資格的回收企業(yè)，使此項(xiàng)工作無法開展。同時(shí)加大了農(nóng)村交通管理難度?！兜缆方煌ò踩ā诽幜P力度太大，規(guī)定“禁止貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車載客”；“未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的、將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的，處200元以上2000元以下罰款”；“飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣1個(gè)月以上3個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證；醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處15日以下拘留和暫扣3個(gè)月以上6個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處500元以上2000元以下罰款”。但是目前在農(nóng)村特別是偏遠(yuǎn)山村，由于受道路條件的限制，客車無法通行，摩托車、農(nóng)用車等非客運(yùn)車輛便成為載客的主要交通工具，是農(nóng)村發(fā)展經(jīng)濟(jì)、與外界溝通的橋梁。目前各級(jí)政府無力修路，更不可能做到村村通客車，要想禁止貨運(yùn)車輛載客還存在很大阻力。再者農(nóng)村中小學(xué)生周末放學(xué)，農(nóng)村墟日等客流量比較集中的時(shí)候，客車無法滿足群眾的交通需求，政府又無法改善現(xiàn)狀，乘坐貨運(yùn)車輛就成為農(nóng)村一些人出行的唯一途徑，如果按照《交通安全法》的要求強(qiáng)制管理，就會(huì)造成農(nóng)民出門無車可乘，必然產(chǎn)生抵觸情緒，輕者產(chǎn)生矛盾，重者給社會(huì)帶來不穩(wěn)定因素。另外，現(xiàn)今農(nóng)村經(jīng)濟(jì)還欠發(fā)達(dá)，農(nóng)村人均收入還很低，買得起摩托車的人，大多是靠外出務(wù)工和平時(shí)省吃儉用節(jié)余下來的，手頭的一點(diǎn)錢也要用來購買化肥農(nóng)藥，根本沒有多余的閑錢，很多農(nóng)民連供孩子上學(xué)都很困難。如果一次違章輕者罰款200元，重者2000元，要一位農(nóng)民當(dāng)場交清肯定是無法辦到的。而農(nóng)村此類違章又非常多，如不依法查處，就會(huì)失去法律的尊嚴(yán)，但要依法辦事卻非常困難。

總之，當(dāng)前公安交通管理工作面臨空前的挑戰(zhàn)和壓力，我們將充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前存在的困難，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)、憂患意識(shí)和法制意識(shí)，用與時(shí)俱進(jìn)的辦法逐步解決，努力推動(dòng)公安交通管理工作和交警隊(duì)伍建設(shè)同步發(fā)展。

以上匯報(bào)如有不妥，請(qǐng)批評(píng)指正。謝謝大家!