- 目錄
篇一 某縣運輸管理所政風行風建設(shè)自查自糾報告
某縣運輸管理所政風行風建設(shè)自查自糾報告
各位領(lǐng)導、各位代表：
根據(jù)上級民主評議政風行風的部署，我們運管部門被列入評議單位，這是上級領(lǐng)導對我們交通運輸行業(yè)的關(guān)懷和鞭策。自xx年以來，在縣糾風辦和各位評議代表的熱忱幫助和督促指導下，我所各項工作進展順利，取得了可喜成績。在此，我謹代表運管所班子和運管系統(tǒng)全體干部職工向各位評議代表表示衷心的感謝?，F(xiàn)在我把我們運管部門的迎評工作開展情況，向各位領(lǐng)導和代表們作以匯報，不當之處，敬請批評指正。
一、領(lǐng)導重視，精心組織，周密安排，切實把行風建設(shè)納入重要議事日程
(一)、建立組織，全面動員。縣政風行風建設(shè)會議召開之后，所班子認真學習行評工作的有關(guān)文件精神，同時成立組織，討論制訂了工作方案，并在全系統(tǒng)召開了政風行風建設(shè)動員大會，一致認為：縣把交通運管部門列入評議單位，是我們難得的一次機遇，對促進行風乃至各項交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展具有十分重要的意義。特別是xx年所新的領(lǐng)導班子調(diào)整以后，我們抱著對縣委、縣政府和全縣人民高度負責的態(tài)度，重新調(diào)整充實了民主評議政風行風工作領(lǐng)導小組，并明確了職責，把政風行風建設(shè)列入了運管工作的重要議事日程，一級抓一級，狠抓各項工作的落實，切實加強了對此項工作的領(lǐng)導。我們運管所的基本情況是：下設(shè)職能站股室隊26個，承擔著全縣道路旅客運輸、貨物運輸、機動車維修、搬運裝卸、道路運輸輔助業(yè)五大市場行政管理和行政執(zhí)法任務(wù)。有4個社會服務(wù)窗口，167人名職工。運輸行業(yè)的特點是：點多、面廣、線長、流動性強，任務(wù)繁重，管理難度大。
xx年以來，我們面臨運政體制改革，政企分開，運輸管理費收費任務(wù)交征稽所征收嚴峻形勢，開拓創(chuàng)新，加壓奮進，始終堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，搶抓上級農(nóng)村客運場站建設(shè)機遇，積極協(xié)調(diào)部門關(guān)系，克服困難，使運輸行業(yè)管理工作取得了可喜成績，縣機動車性能檢測站升級改造順利完成，農(nóng)村客運站提前實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有客運站目標，113套農(nóng)村招呼站xx年得到全市推廣;方便車貨雙方，新建貨運信息服務(wù)部22家，成立運政客貨運輸有限公司一個，為彭婆鎮(zhèn)楊營村小學捐贈書桌板凳100套，水泥10噸，向四川災(zāi)區(qū)捐款15625元，開設(shè)運政咨詢服務(wù)熱線“96520”，推出社會“五個辦”服務(wù)承諾，即資料齊全馬上辦、資料不全指導辦、緊急事項加快辦、特殊情況優(yōu)先辦、重大項目跟蹤辦，為基層和廣大辦事群眾提供更直接、更及時的服務(wù)，文明單位創(chuàng)建工作穩(wěn)步推進，市場管理明顯加強，執(zhí)法行為進步規(guī)范，多次榮獲市縣表彰。在看到成績的同時，我們還清醒地認識到，運管系統(tǒng)面臨的困難和存在的問題還不少，群眾投訴舉報的現(xiàn)象時有發(fā)生，這說明我們的工作還不能完全使人滿意。因此，這次政風行風評議一開始，我們就做到了思想認識、組織領(lǐng)導、工作措施“三到位”，徹底克服工作上滿足現(xiàn)狀，怕揭短亮丑，丟面子，消極應(yīng)付，畏難情緒和評議與自已無關(guān)的思想。真正通過行評，幫助我們找準存在的問題，進一步理清運管工作發(fā)展思路，重塑運管新形象，一致認為：良好的行業(yè)形象，既是我們自身發(fā)展的需要，也是反腐敗斗爭的需要，更關(guān)系到黨和政府在人民群眾中的威望和社會政治穩(wěn)定。在具體部署上，一是層層建立相應(yīng)的組織，制訂實施方案;二是把握重點，認真查擺，重點解決群眾反映強烈的熱點、難點問題;三是采取有效措施，一步一個腳印，把評議工作不斷引向深入，所下發(fā)了省運輸局《民主評議政風行風工作的通知》和市交通局《xx年交通系統(tǒng)政風行風工作實施意見》。要求所屬各單位按要求細化量化責任目標，嚴格考核制度，并與年度責任目標掛鉤。經(jīng)過層層宣傳發(fā)動，周密部署安排，行評工作在全系統(tǒng)開展得有聲有色。
(二)開門迎評，接受監(jiān)督。為了切實搞好自查自糾工作，我們強調(diào)堅持四項原則，即：要堅持自下而上查擺，誰主管誰負責的原則;堅持以自我查擺為主的原則;堅持民主評議與自我查擺相結(jié)合的原則;堅持邊整邊改的原則。行評工作開展以來，我們始終真誠地開門接受評議，接受監(jiān)督。主要采取以下幾種民意調(diào)查形式：1、開門整風形式。全所干部職工人人發(fā)言，個個查擺。2、召開座談會，咨詢車貨主，走出去請進來，請人大代表、各界群眾、司機車主面對面評議，取得了真實客觀的效果。3、廣開言路，設(shè)立舉報箱、監(jiān)督電話、健全監(jiān)督制約機制，及時反饋有關(guān)情況。4、通過對案例排查分析，找出薄弱環(huán)節(jié)和疑點跟蹤調(diào)查。5、下發(fā)征求意見卡征求意見。6、配合評議代表明查暗訪。給評議代表介紹情況、提供資料、提供全方位服務(wù)，使評議代表吃透情況，找準立問題。7、加強輿論宣傳，報道行評動態(tài)，及時傳達行評建議，反映行業(yè)評議好的做法和經(jīng)驗。8、組織督促檢查，推動行評工作開展。
(三)突出重點，自查自糾。在鞏固往年行評工作成果的基礎(chǔ)上，所班子把行評和今年新解放、新跨越、新崛起大討論活動結(jié)合起來，在全所開展行政執(zhí)法大整頓，通過行評和開展思想作風紀律整頓，查出的共性問題主要有以下幾種：1、個別行政執(zhí)法“窗口”單位服務(wù)不夠、仍存在有“門難進，臉難看、事難辦”和“冷、硬、橫、推”現(xiàn)象。客運市場“站外經(jīng)營”現(xiàn)象時有發(fā)生;2、公路“三亂”還末根除，還存在個別執(zhí)法人員違紀上路查車行為;3、個別執(zhí)法人員法制觀念不強、素質(zhì)不高，在執(zhí)法和管理中，存在重處罰少管理現(xiàn)象;4、監(jiān)督機制不健全;5、個性問題主要表現(xiàn)在：極少數(shù)執(zhí)法人員法制觀念淡薄，在執(zhí)法和管理中存在執(zhí)法不公、有法不依，甚至徇私舞弊;極少數(shù)人政治業(yè)務(wù)素質(zhì)差，有令不行，有禁不止等等。對上述問題的存在，我們除加強經(jīng)常性教育外，發(fā)現(xiàn)一起，嚴肅查處一起。如發(fā)現(xiàn)個別執(zhí)法人員違法亂紀，我們除對當事人作出撤銷職務(wù)，調(diào)離執(zhí)法崗位外，還將進行全所通報，從而強化了依法管理意識，促進了廉政和行風建設(shè)。規(guī)范了執(zhí)法行為，贏得了群眾的好評。
二、采取得力措施，集中全力，認真搞好整改工作
行評工作開展以來，我們緊緊圍繞“建設(shè)、管理、執(zhí)法、服務(wù)”四個方面，通過“抓制度、促管理，抓教育、促提高，抓典型，促一般，抓承諾、促服務(wù)，抓領(lǐng)導、促基層，抓廉政、促行風”的“六抓六促”，結(jié)合職工教育整頓和完善內(nèi)外監(jiān)督體系，使廣大執(zhí)法人員的文明執(zhí)法自覺性進一步提高，有力地促進了行業(yè)作風建設(shè)。
1、重大問題，立項整改。在行風評議中，查擺是前提，整改是關(guān)鍵。在整改當中，我們把群眾意見較大，社會反映較多的問題，作為整改的重中之重，如運政執(zhí)法不規(guī)范問題。
2、“窗口”問題，重點整改。運政“窗口”行業(yè)，是社會風氣的晴雨表。行風的好壞，不僅關(guān)系到交通行業(yè)的形象，而且關(guān)系到群眾的利弊，是人民群眾聚焦的重點。群眾在這方面反映的問題，突出表現(xiàn)在服務(wù)、執(zhí)法兩個方面。為此，我們在所有服務(wù)“窗口”單位，都實行掛牌服務(wù)，亮證服務(wù)，并設(shè)立監(jiān)督臺，公開辦證程序。在行政執(zhí)法方面，嚴格執(zhí)法程序，認真填寫執(zhí)法文書，要求執(zhí)法人員持證上崗，亮牌服務(wù)，文明執(zhí)法，同時實行網(wǎng)絡(luò)管理，不僅提高了工作效率，而且提高了工作透明度。
3、單位問題，主動整改。根據(jù)縣糾風伊糾辦[xx]7號文件反饋交通系統(tǒng)意見，我們本著“有則改之，無則加勉”原則，經(jīng)過梳理，認為三輪車違法載客，車輛亂停亂放現(xiàn)象問題嚴重。對此我們認真討論，從伊川實際出發(fā)，制定整頓方案，決定從培育客運市場入手，根據(jù)客運市場需求，合理增添更新出租車輛，以舒適廉價，安全快捷豪華車輛淘汰現(xiàn)有三輪車;其次是加大政策宣傳力度，加大治理整頓三輪車違法載客處罰力度。再者是積極與交警、城建部門聯(lián)系，爭取多管齊下，共同管理。
4、加強領(lǐng)導，督查整改。為了搞好整改，所班子按照誰主管誰負責的原則，根據(jù)工作分工，定時間，定標準，定責任，抓落實。如今年伊糾辦[xx]7號文件反饋意見，反映個別執(zhí)法人員作風粗暴，素質(zhì)差，罰款不開票問題。我們制定措施立即進行執(zhí)法整頓，政策條件不許可的緩期辦理，有些無法落實的說明情況，取得代表們的理解。如對口扶貧問題，單位支不付出，經(jīng)費緊張，我們只能打緊開支，想法籌措。
三、建章立制，糾建并舉，鞏固成果，把行風建設(shè)納入經(jīng)?；?、制度化、規(guī)范化軌道
行風評議是階段性工作，而糾正部門和行業(yè)不正之風是一項長期的任務(wù)。只有把糾風工作納入部門或行業(yè)長效管理，才能鞏固和發(fā)展行風評議成果。我們著眼“長效”，重點在“納入”上做文章。
(一)建立健全以黨風廉政建設(shè)責任制為核心的各項規(guī)章制度。xx年以來，我們根據(jù)運管實際，層層建立黨風廉政建設(shè)責任制和考核追究制，實行主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導各負其責，依靠群眾支持和參與，建立起抓黨風，促行風的網(wǎng)絡(luò)體系和運轉(zhuǎn)機制。從而把行風建設(shè)，同黨風建設(shè)一起納入制度建設(shè)的軌道中。在行政管理、行政執(zhí)法方面建立起交通行政執(zhí)法監(jiān)督制度，交通行政執(zhí)法錯案追究制度等規(guī)章制度。
(二)加強行業(yè)外部監(jiān)督制約機制。為增強運管工作透明度，xx年以來，我們在全系統(tǒng)先后推出政務(wù)公開、服務(wù)承諾公開，辦事程序公開、服務(wù)項目公開等多種機制，發(fā)動群眾積極參與，充分發(fā)揮主人翁作用。
(三)加強思想政治工作和職業(yè)道德教育。以人為本，教育先行。xx年以來，我們在抓文明單位建設(shè)的同時，把職工政治思想教育和職業(yè)道德教育納入行風建設(shè)之中，定期制定職工培訓計劃，有組織地對職工進行行業(yè)培訓和道德教育，利用黨組織政治工作優(yōu)勢，及時化解矛盾，從而增強了運管干部職工干事創(chuàng)業(yè)的工作責任心和事業(yè)心，較好地推動了運管工作的開展。
四、行風評議體會很深，收獲很大
通過行風評議，我們深深體會到：
(一)行風評議是發(fā)揚社會主義民主，拓寬群眾監(jiān)督渠道的有效方法。一個行業(yè)的行風好壞，不僅關(guān)系到行業(yè)自身的形象，而且關(guān)系到改革、發(fā)展和穩(wěn)定的大局，關(guān)系到人民群眾的切身利益。行風評議作為一種社會性群眾監(jiān)督渠道，對于行風建設(shè)向更深層次發(fā)展，有著巨大的推動力。行風評議使我們發(fā)現(xiàn)了我們經(jīng)常不易注意的問題，為我們提供了正確的思路和方法，對促進我們物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)起到了很大推動作用。
(二)行風評議是促進思想觀念轉(zhuǎn)變的催化劑，有利于干部職工自身素質(zhì)的提高。由于長期受計劃經(jīng)濟和傳統(tǒng)觀念的影響，我們在思想觀念，工作作風和管理體制上，還存在著許多不適應(yīng)市場經(jīng)濟體制和新的形勢要求的地方，通過行評，問題基本上暴露得比較充分。因此，在行風建設(shè)上首先就要找到自已的坐標，不能顛倒服務(wù)和站在被服務(wù)的位置。檢驗我們服務(wù)工作的標準，就是要看我們的工作群眾滿意不滿意。群眾不滿意的地方，就必須進行改革。通過行風評議，進一步增強了我們提高自身素質(zhì)的緊迫感和壓力感。
(三)行風評議是加油站，促使我們要把行風工作納入部門和管理工作中去。一個行業(yè)的行風是這個行業(yè)各項工作的綜合反映，不能就行風抓行風。行風問題實質(zhì)上是一個行業(yè)服務(wù)觀念問題，它是靠管理體制和制度來保證的。評議中反映的不少問題，多數(shù)是由于管理和制度上的原因造成的。因此糾風工作要做到標體兼治，就必須把工作的重點放在加強管理和制度建設(shè)上來，各職能部門上下動手，各負其責，從建章立制著手，促使行風建設(shè)向制度化、規(guī)范化邁進。
行風評議收獲很大，概括來說，行風評議使交通部門行業(yè)社會服務(wù)意識，職業(yè)道德水準和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及各項管理工作都有明顯加強。與人民群眾生活密切相關(guān)的軟硬件環(huán)境日益完善。公路建設(shè)重在建設(shè)，但根本目的是提高運輸較率。通過行評，增進了社會各界對交通工作的理解，對下步我們管理工作帶來了很大幫助。交通行業(yè)眼前主要困難是：體制不理順，執(zhí)法環(huán)境差，管理難度大，執(zhí)法人員缺少執(zhí)法手段。
經(jīng)濟要發(fā)展，交通需先行，隨著公路建設(shè)步子加快，村村通公路工程的延伸，我們深知交通管理工作責任重大，但我們堅信，在縣委、縣政府正確領(lǐng)導下，交通系統(tǒng)全體干部職工團結(jié)拼搏，一定會使伊川交通事業(yè)有一個新的質(zhì)的飛躍，一定不會辜負各位領(lǐng)導、各位評議代表和社會各界對我們的期望。我們也決心以政風行風評議為契機，扎扎實實地把我們各項交通工作做好，為振興伊川經(jīng)濟，做出更大的貢獻。
篇二 交通運輸局三公經(jīng)費自查自糾報告
交通運輸局三公經(jīng)費自查自糾報告
為貫徹落實中央、省、市、縣關(guān)于改進工作作風密切聯(lián)系群眾的有關(guān)規(guī)定，規(guī)范三公經(jīng)費管理，促進厲行節(jié)約各項措施的落實。根據(jù)縣紀委、監(jiān)察局、財政局、審計局、人民銀行《關(guān)于加強三公經(jīng)費管理及監(jiān)督檢查的實施方案》(永紀字[2023]19號文件精神，永豐縣交通運輸局對三公經(jīng)費的管理使用和公務(wù)卡制度執(zhí)行情況進行了自查：
一、領(lǐng)導重視，措施得力。全局各單位能夠充分認識加強三公經(jīng)費管理、落實厲行節(jié)約各項措施對推進反腐倡廉建設(shè)、建設(shè)清廉政府、促進領(lǐng)導干部廉潔從政的重要意義，切實加強組織領(lǐng)導，進一步加強了對干部職工的宣傳教育，完善管理辦法，制定過硬的執(zhí)行措施，確保工作取得實效。
二、嚴格三公經(jīng)費管理及執(zhí)行公務(wù)卡制度。一是實現(xiàn)了三公經(jīng)費下降目標。全局各單位本著艱苦奮斗、勤儉節(jié)約的原則，采取有效措施，最大限度地壓縮公用行政經(jīng)費支出，壓縮一切不必要的開支，確保三公經(jīng)費支出每年有所下降。二是實行了三公經(jīng)費使用情況公開。全局各單位三公經(jīng)費使用情況一年內(nèi)至少會在本單位內(nèi)部公布兩次以上(即：半年和全年各公布一次);公布內(nèi)容真實、詳細，不僅只公布總額，還公布明細。三是認真執(zhí)行公務(wù)卡消費制度。各預(yù)算單位對公務(wù)卡強制結(jié)算目錄內(nèi)的公務(wù)支出項目，均能按照相關(guān)規(guī)定使用公務(wù)卡結(jié)算。
三、從自查自糾情況來看：
1、全局各單位三公經(jīng)費等支出真實、合規(guī)，達到了下降指標要求。公務(wù)接待費用方面：沒有違反公務(wù)接待原則;沒有公款大吃大喝;沒有用公款支付應(yīng)由個人負擔的費用;沒有以會議費、培訓費等名義報銷接待費用;沒有把招待費轉(zhuǎn)移到下屬單位或企業(yè)報銷等。公務(wù)用車費用方面：沒有違規(guī)購車、豪華裝修車輛，對車輛能夠?qū)嵭卸c維修和加油等。出國(境)費用方面：沒有利用公款出國(境)旅游;沒有用公款支付應(yīng)由個人負擔的費用。其他方面：不存在公款旅游、違規(guī)發(fā)放津補貼和獎金等違規(guī)違紀行為。
2、全局各單位三公經(jīng)費及其他行政(事業(yè))經(jīng)費能夠按照本實施方案的要求進行公開，并做到真實、詳細公開。
3、建立了公務(wù)卡管理制度，加強了對公務(wù)卡強制結(jié)算目錄的執(zhí)行、報銷規(guī)范等。
篇三 縣交通運輸局關(guān)于開展違規(guī)使用地條鋼等劣質(zhì)鋼材自查自糾情況報告
縣交通運輸局關(guān)于開展違規(guī)使用地條鋼等劣質(zhì)鋼材自查自糾情況報告
根據(jù)《xxx省交通運輸廳關(guān)于在全省公路水運建設(shè)領(lǐng)域開展違規(guī)使用“地條鋼”等劣質(zhì)鋼材專項檢查的緊急通知》（x交發(fā)明電〔20xx〕2號）文件精神，我局迅速組織建設(shè)相關(guān)單位對在建項目開展了檢查整頓工作，對已完工的重點項目進行資料查閱。截至目前，自查自糾工作已全面結(jié)束?，F(xiàn)將工作開展情況匯報如下：
一、全面動員，加強領(lǐng)導，確保檢查整頓工作扎實開展。
接到市局關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《xxx省交通運輸廳關(guān)于在全省公路水運建設(shè)領(lǐng)域開展違規(guī)使用“地條鋼”等劣質(zhì)鋼材專項檢查的緊急通知》后，我局立即召開了檢測整頓工作動員會。動員局屬各單位積極參與到檢測整頓工作中來，要進一步提高檢查工作的規(guī)范化、科學化和制度化水平，切實為質(zhì)監(jiān)工作提供可靠的執(zhí)法基礎(chǔ)和技術(shù)保障，為社會提供優(yōu)質(zhì)的檢測服務(wù)。
為快速地提升我局檢測工作水平，經(jīng)局黨組研究決定，成立了以xxx同志為組長的檢測整頓工作領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組主要對整頓工作進行指導、監(jiān)督，督促各參加單位按進度要求開展整頓自查自糾；并及時了解掌握各參加單位整頓工作的開展情況，有針對性地提出指導意見，確保各項整頓措施得到較好地落實。
二、采取多種方式自查，分組查找，集中討論。
在自查階段，督查小組采取了多種方式開展自查工作。首先進行分組查找，以各參加單位為小組展開自查，認真查找本單位存在的相關(guān)問題；然后又集中進行討論，各參加單位提出自查的突出問題，結(jié)合全局整體情況進行討論。
三、積極整頓，完善措施，規(guī)范檢測行為，提高檢測水平。
1、自查自糾問題。
經(jīng)本次專項檢查，我縣公路水運建設(shè)領(lǐng)域在建工地1處（xxx縣大相嶺大熊貓放歸基地道路建設(shè)工程），未發(fā)現(xiàn)有使用“地條鋼”等劣質(zhì)原材料現(xiàn)象；并對已建成的災(zāi)后重建重點項目進行了查閱檔案，均未發(fā)現(xiàn)有使用劣質(zhì)材料現(xiàn)象。
2、整改預(yù)防措施。
經(jīng)過本次自查自糾，我縣雖未發(fā)現(xiàn)有使用劣質(zhì)材料的情況，但我局將加大監(jiān)管力度、預(yù)防為主，針對自查自糾情況，明確整改方向，制訂相關(guān)整改預(yù)防措施：
（1）進行集中學習《質(zhì)量手冊》、《程序文件》等相關(guān)規(guī)范及標準。
（2）積極籌措資金，增添儀器、設(shè)備，確保硬件條件滿足承檢項目的需要。
（3）加強管理，制訂完善的規(guī)章制度。
xxx縣交通運輸局
20xx年xx月xx日
篇四 縣運輸管理所政風行風建設(shè)自查自糾報告
各位領(lǐng)導、各位代表：
根據(jù)上級民主評議政風行風的部署，我們運管部門被列入評議單位，這是上級領(lǐng)導對我們交通運輸行業(yè)的關(guān)懷和鞭策。自xx年以來，在縣糾風辦和各位評議代表的熱忱幫助和督促指導下，我所各項工作進展順利，取得了可喜成績。在此，我謹代表運管所班子和運管系統(tǒng)全體干部職工向各位評議代表表示衷心的感謝?，F(xiàn)在我把我們運管部門的迎評工作開展情況，向各位領(lǐng)導和代表們作以匯報，不當之處，敬請批評指正。
一、領(lǐng)導重視，精心組織，周密安排，切實把行風建設(shè)納入重要議事日程
（一） 、建立組織，全面動員。縣政風行風建設(shè)會議召開之后，所班子認真學習行評工作的有關(guān)文件精神，同時成立組織，討論制訂了工作方案，并在全系統(tǒng)召開了政風行風建設(shè)動員大會，一致認為：縣把交通運管部門列入評議單位，是我們難得的一次機遇，對促進行風乃至各項交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展具有十分重要的意義。特別是xx年所新的領(lǐng)導班子調(diào)整以后，我們抱著對縣委、縣政府和全縣人民高度負責的態(tài)度，重新調(diào)整充實了民主評議政風行風工作領(lǐng)導小組，并明確了職責，把政風行風建設(shè)列入了運管工作的重要議事日程，一級抓一級，狠抓各項工作的落實，切實加強了對此項工作的領(lǐng)導。我們運管所的基本情況是：下設(shè)職能站股室隊26個，承擔著全縣道路旅客運輸、貨物運輸、機動車維修、搬運裝卸、道路運輸輔助業(yè)五大市場行政管理和行政執(zhí)法任務(wù)。有4個社會服務(wù)窗口，167人名職工。運輸行業(yè)的特點是：點多、面廣、線長、流動性強，任務(wù)繁重，管理難度大。
xx年以來，我們面臨運政體制改革，政企分開，運輸管理費收費任務(wù)交征稽所征收嚴峻形勢，開拓創(chuàng)新，加壓奮進，始終堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，搶抓上級農(nóng)村客運場站建設(shè)機遇，積極協(xié)調(diào)部門關(guān)系，克服困難，使運輸行業(yè)管理工作取得了可喜成績，縣機動車性能檢測站升級改造順利完成，農(nóng)村客運站提前實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有客運站目標，113套農(nóng)村招呼站xx年得到全市推廣；方便車貨雙方，新建貨運信息服務(wù)部22家，成立運政客貨運輸有限公司一個，為彭婆鎮(zhèn)楊營村小學捐贈書桌板凳100套，水泥10噸，向四川災(zāi)區(qū)捐款15625元，開設(shè)運政咨詢服務(wù)熱線“96520”，推出社會“五個辦”服務(wù)承諾，即資料齊全馬上辦、資料不全指導辦、緊急事項加快辦、特殊情況優(yōu)先辦、重大項目跟蹤辦，為基層和廣大辦事群眾提供更直接、更及時的服務(wù)，文明單位創(chuàng)建工作穩(wěn)步推進，市場管理明顯加強，執(zhí)法行為進步規(guī)范，多次榮獲市縣表彰。在看到成績的同時，我們還清醒地認識到，運管系統(tǒng)面臨的困難和存在的問題還不少，群眾投訴舉報的現(xiàn)象時有發(fā)生，這說明我們的工作還不能完全使人滿意。因此，這次政風行風評議一開始，我們就做到了思想認識、組織領(lǐng)導、工作措施“三到位”，徹底克服工作上滿足現(xiàn)狀，怕揭短亮丑，丟面子，消極應(yīng)付，畏難情緒和評議與自已無關(guān)的思想。真正通過行評，幫助我們找準存在的問題，進一步理清運管工作發(fā)展思路，重塑運管新形象，一致認為：良好的行業(yè)形象，既是我們自身發(fā)展的需要，也是反腐敗斗爭的需要，更關(guān)系到黨和政府在人民群眾中的威望和社會政治穩(wěn)定。在具體部署上，一是層層建立相應(yīng)的組織，制訂實施方案；二是把握重點，認真查擺，重點解決群眾反映強烈的熱點、難點問題；三是采取有效措施，一步一個腳印，把評議工作不斷引向深入，所下發(fā)了省運輸局《民主評議政風行風工作的通知》和市交通局《2023年交通系統(tǒng)政風行風工作實施意見》。要求所屬各單位按要求細化量化責任目標，嚴格考核制度，并與年度責任目標掛鉤。經(jīng)過層層宣傳發(fā)動，周密部署安排，行評工作在全系統(tǒng)開展得有聲有色。
篇五 道路運輸管理所個人自查自糾報告
道路運輸管理所個人自查自糾報告
根據(jù)局、所工作部署關(guān)于認真貫徹落實《中國共產(chǎn)黨員領(lǐng)導干部廉潔從政若干準則》和xx交通運輸廳關(guān)于全面清理整改全區(qū)道路運輸領(lǐng)域權(quán)力尋租問題的通知精神，工作要求，認真對照作風建設(shè)和機關(guān)效能建設(shè)的要求，結(jié)合自己工作職責查找情況如下。
本人從參加工作以來，一直在交通運輸行業(yè)工作，嚴格要求自己，廉潔自律，對照文件清理范圍和清理內(nèi)容，本人認真檢查參加工作以來自己及直系親屬情況，沒有利用工作職權(quán)便利直接參與或變相參與車輛綜合性能檢測、車輛維修、客貨運輸、駕駛員培訓、水上行業(yè)等經(jīng)營活動牟私利。
本人保證，在今后工作中，在思想和行動上與黨的路線保持一致，遵守國家法律法規(guī)和各項規(guī)章制度，認真履行工作職責，嚴格按照政治紀律、廉政紀律、組織紀律要求自己。
報告人：
20xx年5月28日
篇六 運輸企業(yè)自查自糾報告
根據(jù)市道路運輸管理局下發(fā)文件精神，我公司積極組織公司安全領(lǐng)導小組人員，對我公司內(nèi)部安全管理及危貨運輸車輛進行全面自查工作，自查自糾情況如下：
1、我公司現(xiàn)有危貨運輸車輛9輛，均配備有效的通訊工具，gps系統(tǒng)安裝使用正常，停車場消防設(shè)備正常，每車已投保道路危險貨物承運險、交強險、第三者責任險，每車的危險貨物安全卡和危險標志安裝齊全有效，車輛技術(shù)等級及二級維護和罐體均按時檢測評定。
2、我公司的停車場坐落在迎水橋工業(yè)園區(qū)，有專職的值班人員看管，相應(yīng)的安全防護、環(huán)境保護和消防設(shè)備、警示標志配備齊全。
3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證與駕駛車輛相適應(yīng)，駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全，行車日志按時填寫。
4、我公司的主要負責人和安全員均有自治區(qū)安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》。
5、我公司已建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、從業(yè)人員安全操作規(guī)程及事故應(yīng)急處理制度及應(yīng)急預(yù)案。
6、我公司各種臺帳登錄及時、準確、真實，并有專人登記，管理。管理規(guī)范，檔案臺賬完善，實行一車一檔。(臺賬包括道路危貨運輸企業(yè)從業(yè)人員臺帳、危貨運輸企業(yè)車輛管理臺賬、gps監(jiān)控登記臺帳、車輛安全隱患排查排除臺帳、從業(yè)人員安全學習臺帳、公司違規(guī)人員處罐車罐體檢驗基本情況臺賬、理情況登記臺帳、gps安裝基本情況臺賬、車輛檔案資料等。)
7、我公司每月主持召開安全生產(chǎn)例會，及時傳達上級會議精神和落實工作布置。開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對員工、駕駛員進行安全技能培訓，有培訓考核記錄并入檔保存。
8、我公司對查出的車輛安全隱患及從業(yè)人員安全隱患及時排除、整改，進行批評教育、安全培訓，并給于相應(yīng)的經(jīng)濟處罰。總之，這次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視為日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
xxx市xx運輸有限公司
20xx年x月6日
