- 目錄
篇一 汽車(chē)銷(xiāo)售辭職申請(qǐng)報(bào)告
親愛(ài)的經(jīng)理以及公司各位領(lǐng)導(dǎo)：
我可能會(huì)在近幾天要離開(kāi)公司。
自xx年入職公司以來(lái)，我一直都很享受這份銷(xiāo)售工作，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的信任、栽培及包容，也感謝各位同事給予的友善、幫助和關(guān)心。在過(guò)去的近九年的時(shí)間里，利用公司給予良好學(xué)習(xí)時(shí)間，學(xué)習(xí)了一些新的東西來(lái)充實(shí)了自己，并增加自己的一些知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我對(duì)于公司的照顧表示真心的感謝!當(dāng)然，我也自認(rèn)為自己在今年的工作中做出了自己的最大努力。
但因?yàn)槟承﹤€(gè)人的理由，我最終選擇了向公司提出辭職申請(qǐng)。希望領(lǐng)導(dǎo)找個(gè)合適的人手接替我的工作，我會(huì)盡力配合做好交接工作，保證業(yè)務(wù)的正常運(yùn)作,對(duì)公司、對(duì)客戶盡好最后的責(zé)任。
在這八年多的時(shí)間里承蒙各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和厚愛(ài)，在此表示衷心的感謝。這八年多的工作對(duì)我本人的幫助非常大，學(xué)到了很多東西，與公司諸位同仁的合作也相當(dāng)愉快和默契。但遺憾的是，我將決定離開(kāi)公司。做出這個(gè)決定對(duì)我個(gè)人而言是相當(dāng)困難的，作為公司的一名中層，突然提出辭職無(wú)疑會(huì)給領(lǐng)導(dǎo)帶來(lái)很大的打擊，但我會(huì)在近幾天的時(shí)間里盡力完成自己份內(nèi)的工作，并在離職前交接好手頭的工作。誠(chéng)然，論工作環(huán)境、團(tuán)隊(duì)、壓力，甚至個(gè)人喜好，我都很滿意。但，因?yàn)槟承﹤€(gè)人的理由，我最終選擇了開(kāi)始新的工作。我之請(qǐng)辭，非關(guān)待遇問(wèn)題，亦非同事相處的困擾，而是根據(jù)個(gè)人實(shí)際原因，個(gè)人可以在某一事物上抱持不同的立場(chǎng)。我的離去，將中止對(duì)公司造成的人員浪費(fèi)。
當(dāng)然，若您容許的話，我愿意，并且渴望在工余時(shí)間，為我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)繼續(xù)出力，公司有問(wèn)題我可以隨叫隨到。再次衷心感謝公司對(duì)我的重用與信賴(lài)。我與自己的職稱(chēng)實(shí)難匹配，深感慚愧。八年多的銷(xiāo)售工作是我彌足珍貴的人生經(jīng)驗(yàn)，雖以請(qǐng)辭告終，但我對(duì)本公司以及公司員工的感情，恐怕比諸位所能了解的更深。
最后，我也不知道可以說(shuō)什么，只能衷心對(duì)王總您說(shuō)對(duì)不起與謝謝您，并祝愿您和大家能開(kāi)創(chuàng)出更美好的未來(lái)。
最后祝愿順通事業(yè)蒸蒸日上，蓬蓽生輝!
申請(qǐng)人：xxx
日期：xx年xx月xx日
汽車(chē)銷(xiāo)售辭職申請(qǐng)報(bào)告
篇二 汽車(chē)4s店租賃申請(qǐng)報(bào)告
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我們是武漢****投資發(fā)展有限公司，資金實(shí)力雄厚，主要從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、交通、能源、文化教育、科技、建筑、服務(wù)業(yè)的投資及開(kāi)發(fā)綜合業(yè)務(wù);同時(shí)還從事化工產(chǎn)品、機(jī)電設(shè)備、建筑裝飾材料、五金交電的許可銷(xiāo)售。目前已經(jīng)初步形成相對(duì)健全的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、擁有相對(duì)成熟的客戶網(wǎng)絡(luò)和商家資源，盈利始終保持了穩(wěn)健向上的良好態(tài)勢(shì)。
據(jù)權(quán)威部門(mén)統(tǒng)計(jì)，武漢汽車(chē)保有量已經(jīng)突破百萬(wàn)輛，XX年2—11月份汽車(chē)新上牌每月達(dá)到1.2萬(wàn)輛，增長(zhǎng)勢(shì)頭還在迅猛發(fā)展中。武漢作為中部龍頭城市，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)展日新月異，與東部部分沿海城市相比，汽車(chē)人均擁有量相對(duì)偏低，北上廣的今天就是武漢的明天，武漢汽車(chē)市場(chǎng)的增量空間十分廣闊。而且，武漢作為中國(guó)汽車(chē)之都的戰(zhàn)略地位，正在逐步形成。汽車(chē)市場(chǎng)與汽車(chē)后市場(chǎng)商機(jī)無(wú)限，4s店作為最先進(jìn)的汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)經(jīng)營(yíng)模式，擁有良好的發(fā)展前景。武漢藍(lán)天眾鑫投資發(fā)展有限公司憑借敏銳的市場(chǎng)洞察力與專(zhuān)業(yè)的投資眼光，將集中現(xiàn)有的資本優(yōu)勢(shì)，大力投資以上汽車(chē)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)資本盈利的最大化。
經(jīng)我公司悉心了解，獲知貴處武漢通訊站在江岸區(qū)有一片九余畝的土地，因種種復(fù)雜原因與該地村民存在土地紛爭(zhēng)，導(dǎo)致該地塊長(zhǎng)期閑置，不能有效實(shí)現(xiàn)其應(yīng)有的巨大經(jīng)濟(jì)價(jià)值，同時(shí)也影響了原本和諧的軍民關(guān)系。經(jīng)過(guò)認(rèn)真考察，我公司評(píng)估認(rèn)為該地塊符合公司目前的投資方向，本公司也有自身的人脈資源優(yōu)勢(shì)可以化解長(zhǎng)期存在于貴處通訊站與村民之間的土地爭(zhēng)議，友好合作、科學(xué)開(kāi)發(fā)、有效經(jīng)營(yíng)，謀求貴處通訊站、村民與我公司三方共贏的良好局面。
為此，我公司經(jīng)過(guò)慎重考慮，特向貴處申請(qǐng)租賃該地塊(含其附著物)30年的使用權(quán)，擬投資XX——2500萬(wàn)人民幣，開(kāi)發(fā)建設(shè)一座標(biāo)準(zhǔn)化的汽車(chē)4s店，引入價(jià)位在10—30萬(wàn)之間的主流家用轎車(chē)品牌，融整車(chē)銷(xiāo)售(sale)、零配件(spare part)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(surve)為一體。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。汽車(chē)4s店是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。
具體的承租原則是：
一、在雙方協(xié)商后正式簽訂土地租賃合同，并迅速著手汽車(chē)4s店的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)準(zhǔn)備等全面工作，充分尊重與吸納貴處通訊站的指導(dǎo)意見(jiàn)，有關(guān)政府部門(mén)的相關(guān)審批手續(xù)，我公司負(fù)責(zé)辦理，請(qǐng)貴處通訊站配合協(xié)助。
二、合同期內(nèi)，我公司向武漢通訊站按年繳納合同約定的土地租金;汽車(chē)4s店建成后，我公司自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，武漢通訊站不具體參與我公司的經(jīng)營(yíng)管理。合同約定租賃期滿，武漢通訊站無(wú)償收回該地塊使用權(quán)及其附著物的一切權(quán)利，但我公司保持優(yōu)先續(xù)租權(quán)，續(xù)租事宜屆時(shí)另行協(xié)商議定。
三、合同期內(nèi)，武漢通訊站與我公司將基于該地塊的實(shí)測(cè)面積，提供土地平面圖，合理協(xié)商約定租金標(biāo)準(zhǔn);
四、簽訂土地租賃合同后，我公司在10個(gè)工作日內(nèi)，向武漢通訊站一次性支付一年的土地租金，此后提前一個(gè)月一次性交付下年度的土地租金。如果我公司不能按時(shí)交納土地租金，武漢通訊站有權(quán)收取滯納金，逾期達(dá)到合同約定的時(shí)長(zhǎng)，還可以中止租賃合同。
我們將如期完成汽車(chē)4s店的開(kāi)發(fā)建設(shè)，高薪聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行科學(xué)經(jīng)營(yíng)管理，快速進(jìn)入良性的經(jīng)營(yíng)發(fā)展?fàn)顟B(tài)，并不斷引入與汽車(chē)品牌相符合的汽車(chē)相關(guān)新產(chǎn)品，不斷豐富產(chǎn)品線，開(kāi)拓新的盈利點(diǎn)，不斷提升可持續(xù)的盈利能力，有利于貴站穩(wěn)定獲取地租收益，有利于提升當(dāng)?shù)氐纳虡I(yè)氛圍，有利于政府收稅。我們誠(chéng)請(qǐng)武漢通訊站給予大力支持，盡快批復(fù)我們的土地租賃申請(qǐng)，讓我們大顯身手，大展宏圖，為武漢經(jīng)濟(jì)發(fā)展作貢獻(xiàn)。
申請(qǐng)人：
申請(qǐng)日期:
篇三 關(guān)于深圳申請(qǐng)限牌小汽車(chē)公證的調(diào)查報(bào)告
一、調(diào)查情況
去年12月底，深圳幾乎在一夜之間實(shí)施限牌政策，緊接而來(lái)的后果是，十二萬(wàn)分小汽車(chē)公證申請(qǐng)如雪花般堆積到公證部門(mén)。到現(xiàn)在七十天過(guò)去了，有些人如愿拿到了公證書(shū)，有些人的公證申請(qǐng)被退回，還有相當(dāng)一部分市民在焦急地等待公證結(jié)果。月度輿情調(diào)查申請(qǐng)限牌小汽車(chē)公證的問(wèn)卷調(diào)查，就是將焦距對(duì)準(zhǔn)這群申請(qǐng)小汽車(chē)公證的市民，在調(diào)查基礎(chǔ)上完成本次研究報(bào)告。
二、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析
網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷調(diào)查自3月5日開(kāi)始，截至4月5日，包括論壇在內(nèi)累計(jì)近點(diǎn)擊率18793次。其中，一共有4000位網(wǎng)民參與了調(diào)查。
1、公證類(lèi)型
二類(lèi)公證所占比例為77.04%，所謂二類(lèi)公證即針對(duì)銷(xiāo)售方和購(gòu)買(mǎi)方雙方共同申請(qǐng)的車(chē)輛銷(xiāo)售合同公證。
2、購(gòu)車(chē)時(shí)間
雖然在限牌決定公布后的較短時(shí)間內(nèi)，市面上出現(xiàn)了市民哄搶汽車(chē)的現(xiàn)象，但從調(diào)查結(jié)果可以看出，89.55%被調(diào)查申請(qǐng)公證市民是在限牌消息出來(lái)前已購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。因限牌而購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的被調(diào)查網(wǎng)民所占比例不到百分之十。
3、從申請(qǐng)公證到拿到公證書(shū)的時(shí)間
公證部門(mén)在限牌事件中的公證效率一直為市民所詬病，特別是引發(fā)申請(qǐng)限牌公證群體的不滿。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，77.87%的被調(diào)查網(wǎng)民表示，截至參與調(diào)查時(shí)仍未取得相關(guān)公證書(shū)。
4、申請(qǐng)公證的所在部門(mén)
從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，大部分限牌公證事項(xiàng)由深圳公證處負(fù)責(zé)，所占比例高達(dá)75.39%。
5、對(duì)申請(qǐng)公證的公證部門(mén)表現(xiàn)打分
由于公證部門(mén)的表現(xiàn)受到輿論普遍不滿，深圳還出現(xiàn)市民上街維權(quán)的事件。在調(diào)查中，77.56%的網(wǎng)民只給相關(guān)公證部門(mén)10分以下的評(píng)價(jià)，這既反映了公證部門(mén)的辦事能力受質(zhì)疑，某種意義上也是市民情緒化的表達(dá)。
6、了解公證進(jìn)展的渠道
根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，68.46%的被調(diào)查網(wǎng)民通過(guò)官網(wǎng)作為來(lái)了解公證進(jìn)展的渠道。除此之外，分別有37.02%、23.16%的被調(diào)查網(wǎng)民通過(guò)媒體報(bào)道、現(xiàn)場(chǎng)詢問(wèn)來(lái)了解相關(guān)情況。即便公證部門(mén)官網(wǎng)查詢系統(tǒng)被吐槽雞肋，但它仍是市民認(rèn)為較為可靠的信息渠道。
7、等待公證結(jié)果的表現(xiàn)
在等待限牌公證的過(guò)程中，不少市民采取加入qq維權(quán)群、到有關(guān)部門(mén)申訴和網(wǎng)上發(fā)帖吐槽等方式表達(dá)不滿，但根據(jù)調(diào)查情況，近半數(shù)被調(diào)查網(wǎng)民寧愿選擇平靜地等待，說(shuō)明多數(shù)受影響市民雖然不滿公證進(jìn)度，但不至于采取激進(jìn)手段表達(dá)意見(jiàn)。
8、查詢公證信息遇到的困難
從輿論反饋情況來(lái)說(shuō)，公證信息查詢難是輿論槽點(diǎn)之一。具體來(lái)說(shuō)，查詢系統(tǒng)很雞肋、聯(lián)系電話無(wú)人接聽(tīng)成為查詢難的兩類(lèi)突出表現(xiàn)形式。
9、在公證過(guò)程中，最不滿意的方面
從調(diào)查結(jié)果可知，超過(guò)半數(shù)的被調(diào)查網(wǎng)民認(rèn)為在公證過(guò)程中最不滿意的是公證效率低下，另外，24.51%的被調(diào)查網(wǎng)民對(duì)公證部門(mén)沒(méi)有回答市民問(wèn)題，缺乏對(duì)話溝通最不滿意。可以說(shuō)，提高公證效率對(duì)緩和申請(qǐng)限牌公證群體的怨氣有釜底抽薪之效。
10、申請(qǐng)公證的心情
三、總結(jié)
從總體調(diào)查結(jié)果來(lái)看，大部分被調(diào)查網(wǎng)民對(duì)公職部門(mén)持負(fù)面評(píng)價(jià)，市民對(duì)公證部門(mén)的低評(píng)分及其在公證過(guò)程中表現(xiàn)出來(lái)的憤怒情緒就是最好的證明。究其原因，一是限牌政策引發(fā)官方公信力危機(jī)，部分市民對(duì)該政策有不滿情緒;二是限牌公證事件中，公證部門(mén)辦事效率低、缺乏與民眾溝通等引起如潮抨擊，加上輿情應(yīng)對(duì)荒腔走板，更加激起民怨。因此，此次的申請(qǐng)限牌小汽車(chē)公證的調(diào)查，涉及的公職部門(mén)自然難以得到被調(diào)查網(wǎng)民的好評(píng)。它甚至可以被認(rèn)為是受事件影響的網(wǎng)民的一次集中吐槽。
所以，本次申請(qǐng)限牌小汽車(chē)公證的調(diào)查不但是為市民提供一個(gè)發(fā)聲的平臺(tái)，一個(gè)民意表達(dá)的渠道，而且是對(duì)公職部門(mén)良性的鞭策。民意的表達(dá)促使公職部門(mén)更好地回應(yīng)市民的訴求，更加積極主動(dòng)德維護(hù)市民的利益，從而真正實(shí)現(xiàn)執(zhí)政為民的宗旨。
篇四 汽車(chē)零部件項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告
汽車(chē)零部件作為汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開(kāi)展的自主開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車(chē)自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒(méi)有整車(chē)的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒(méi)有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。
汽車(chē)零部件項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告范例
中國(guó)加入世貿(mào)組織之后，汽車(chē)零部件行業(yè)的資產(chǎn)逐年上升。當(dāng)前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)日益成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，而汽車(chē)零部件工業(yè)是整個(gè)汽車(chē)工業(yè)中上游產(chǎn)業(yè)，它在整個(gè)汽車(chē)工業(yè)鏈中占據(jù)越來(lái)越重要的位置。2019年，中國(guó)整車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量突破1500萬(wàn)輛的規(guī)模，而汽車(chē)零部件總產(chǎn)值也達(dá)到1.4萬(wàn)億元以上。依據(jù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)xx規(guī)劃草案，2019年，中國(guó)將促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)、城市交通基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展，從汽車(chē)制造大國(guó)轉(zhuǎn)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，預(yù)計(jì) 2019年產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到2500萬(wàn)輛。中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)空間依然巨大。
【汽車(chē)零部件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目錄】
第一部分 汽車(chē)零部件項(xiàng)目總論
總論作為可行性研究報(bào)告的首要部分，要綜合敘述研究報(bào)告中各部分的主要問(wèn)題和研究結(jié)論，并對(duì)項(xiàng)目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。
一、汽車(chē)零部件項(xiàng)目概況
(一)項(xiàng)目名稱(chēng)
(二)項(xiàng)目承辦單位介紹
(三)可行性研究工作承擔(dān)單位介紹
(四)項(xiàng)目主管部門(mén)介紹
(五)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、目標(biāo)
(五)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)
二、項(xiàng)目可行性研究主要結(jié)論
在可行性研究中，對(duì)項(xiàng)目的產(chǎn)品銷(xiāo)售、原料供應(yīng)、政策保障、技術(shù)方案、資金總額及籌措、項(xiàng)目的財(cái)務(wù)效益和國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益等重大問(wèn)題，都應(yīng)得出明確的結(jié)論，主要包括：
(一)項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)前景
(二)項(xiàng)目原料供應(yīng)問(wèn)題
(三)項(xiàng)目政策保障問(wèn)題
(四)項(xiàng)目資金保障問(wèn)題
(五)項(xiàng)目組織保障問(wèn)題
(六)項(xiàng)目技術(shù)保障問(wèn)題
(七)項(xiàng)目人力保障問(wèn)題
(七)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制問(wèn)題
(八)項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益結(jié)論
(九)項(xiàng)目社會(huì)效益結(jié)論
(十)項(xiàng)目可行性綜合評(píng)價(jià)
三、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表
在總論部分中，可將研究報(bào)告中各部分的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總，列出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表，使審批和決策者對(duì)項(xiàng)目作全貌了解。
四、存在問(wèn)題及建議
對(duì)可行性研究中提出的項(xiàng)目的主要問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明并提出解決的建議。
第二部分 汽車(chē)零部件項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性、可行性
這一部分主要應(yīng)說(shuō)明項(xiàng)目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及項(xiàng)目開(kāi)展的支撐性條件等等。
一、汽車(chē)零部件項(xiàng)目建設(shè)背景
(一)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)xx規(guī)劃推動(dòng)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展
(二)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
二、汽車(chē)零部件項(xiàng)目建設(shè)必要性
(一)促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)
(二)帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)
(三)促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展
三、汽車(chē)零部件項(xiàng)目建設(shè)可行性
(一)經(jīng)濟(jì)可行性
(二)政策可行性
(三)技術(shù)可行性
(四)模式可行性
(五)組織和人力資源可行性
第三部分 汽車(chē)零部件項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)分析
市場(chǎng)分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個(gè)項(xiàng)目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對(duì)市場(chǎng)需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場(chǎng)分析的結(jié)果，還可以決定產(chǎn)品的價(jià)格、銷(xiāo)售收入，最終影響到項(xiàng)目的盈利性和可行性。在可行性研究報(bào)告中，要詳細(xì)研究當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。
一、汽車(chē)零部件項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)查
(一)汽車(chē)零部件項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)調(diào)查
(二)汽車(chē)零部件項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)調(diào)查
(三)汽車(chē)零部件項(xiàng)目產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查
(四)汽車(chē)零部件項(xiàng)目產(chǎn)品上游原料市場(chǎng)調(diào)查
(五)汽車(chē)零部件項(xiàng)目產(chǎn)品下游消費(fèi)市場(chǎng)調(diào)查
(六)汽車(chē)零部件項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)查
二、汽車(chē)零部件項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)預(yù)測(cè)
市場(chǎng)預(yù)測(cè)是市場(chǎng)調(diào)查在時(shí)間上和空間上的延續(xù)，是利用市場(chǎng)調(diào)查所得到的信息資料，根據(jù)市場(chǎng)信息資料分析報(bào)告的結(jié)論，對(duì)本項(xiàng)目產(chǎn)品未來(lái)市場(chǎng)需求量及相關(guān)因素所進(jìn)行的定量與定性的判斷與分析。在可行性研究工作中，市場(chǎng)預(yù)測(cè)的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案，確定項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模所必須的依據(jù)。
(一)汽車(chē)零部件項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)預(yù)測(cè)
(二)汽車(chē)零部件項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
(三)汽車(chē)零部件項(xiàng)目產(chǎn)品價(jià)格預(yù)測(cè)
(四)汽車(chē)零部件項(xiàng)目產(chǎn)品上游原料市場(chǎng)預(yù)測(cè)
(五)汽車(chē)零部件項(xiàng)目產(chǎn)品下游消費(fèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
(六)汽車(chē)零部件項(xiàng)目發(fā)展前景綜述
第四部分 汽車(chē)零部件項(xiàng)目產(chǎn)品規(guī)劃方案
一、汽車(chē)零部件項(xiàng)目產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃方案
二、汽車(chē)零部件項(xiàng)目產(chǎn)品工藝規(guī)劃方案
(一)工藝設(shè)備選型
(二)工藝說(shuō)明
(三)工藝流程
三、汽車(chē)零部件項(xiàng)目產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)規(guī)劃方案
(一)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略規(guī)劃
(二)營(yíng)銷(xiāo)模式
在商品經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，企業(yè)要根據(jù)市場(chǎng)情況，制定合格的銷(xiāo)售模式，爭(zhēng)取擴(kuò)大市場(chǎng)份額，穩(wěn)定銷(xiāo)售價(jià)格，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力。因此，在可行性研究中，要對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式進(jìn)行研究。
1、投資者分成
2、企業(yè)自銷(xiāo)
3、國(guó)家部分收購(gòu)
4、經(jīng)銷(xiāo)人代銷(xiāo)及代銷(xiāo)人情況分析
(三)促銷(xiāo)策略
第五部分 汽車(chē)零部件項(xiàng)目建設(shè)地與土建總規(guī)
一、汽車(chē)零部件項(xiàng)目建設(shè)地
(一)汽車(chē)零部件項(xiàng)目建設(shè)地地理位置
(二)汽車(chē)零部件項(xiàng)目建設(shè)地自然情況
(三)汽車(chē)零部件項(xiàng)目建設(shè)地資源情況
(四)汽車(chē)零部件項(xiàng)目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)情況
(五)汽車(chē)零部件項(xiàng)目建設(shè)地人口情況
二、汽車(chē)零部件項(xiàng)目土建總規(guī)
(一)項(xiàng)目廠址及廠房建設(shè)
1、廠址
2、廠房建設(shè)內(nèi)容
3、廠房建設(shè)造價(jià)
(二)土建規(guī)劃總平面布置圖
(三)場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸
1、場(chǎng)外運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式
2、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式
3、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備
(四)項(xiàng)目土建及配套工程
1、項(xiàng)目占地
2、項(xiàng)目土建及配套工程內(nèi)容
(五)項(xiàng)目土建及配套工程造價(jià)
(六)項(xiàng)目其他輔助工程
1、供水工程
2、供電工程
3、供暖工程
4、通信工程
5、其他
第六部分 汽車(chē)零部件項(xiàng)目環(huán)保、節(jié)能與勞動(dòng)安全方案
在項(xiàng)目建設(shè)中，必須貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、能源節(jié)約和職業(yè)安全衛(wèi)生方面的法規(guī)、法律，對(duì)項(xiàng)目可能對(duì)環(huán)境造成的近期和遠(yuǎn)期影響，對(duì)影響勞動(dòng)者健康和安全的因素，都要在可行性研究階段進(jìn)行分析，提出防治措施，并對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)，且布局合理，對(duì)環(huán)境的有害影響較小的最佳方案。按照國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對(duì)環(huán)境有影響的建設(shè)項(xiàng)目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的審批制度，同時(shí)，在可行性研究報(bào)告中，對(duì)環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)安全要有專(zhuān)門(mén)論述。
一、汽車(chē)零部件項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)方案
(一)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù)
(二)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施
(三)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)評(píng)價(jià)
二、汽車(chē)零部件項(xiàng)目資源利用及能耗分析
(一)項(xiàng)目資源利用及能耗標(biāo)準(zhǔn)
(二)項(xiàng)目資源利用及能耗分析
三、汽車(chē)零部件項(xiàng)目節(jié)能方案
(一)項(xiàng)目節(jié)能設(shè)計(jì)依據(jù)
(二)項(xiàng)目節(jié)能分析
四、汽車(chē)零部件項(xiàng)目消防方案
(一)項(xiàng)目消防設(shè)計(jì)依據(jù)
(二)項(xiàng)目消防措施
(三)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)
(四)滅火系統(tǒng)
(五)消防知識(shí)教育
四、汽車(chē)零部件項(xiàng)目勞動(dòng)安全衛(wèi)生方案
(一)項(xiàng)目勞動(dòng)安全設(shè)計(jì)依據(jù)
(二)項(xiàng)目勞動(dòng)安全保護(hù)措施
第七部分 汽車(chē)零部件項(xiàng)目組織和勞動(dòng)定員
在可行性研究報(bào)告中，根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模、項(xiàng)目組成和工藝流程，研究提出相應(yīng)的企業(yè)組織機(jī)構(gòu)，勞動(dòng)定員總數(shù)及勞動(dòng)力來(lái)源及相應(yīng)的人員培訓(xùn)計(jì)劃。
一、汽車(chē)零部件項(xiàng)目組織
(一)組織形式
(二)工作制度
二、汽車(chē)零部件項(xiàng)目勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)
(一)勞動(dòng)定員
(二)年總工資和職工年平均工資估算
(三)人員培訓(xùn)及費(fèi)用估算
第八部分 汽車(chē)零部件項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排
項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期的進(jìn)度安排也是可行性研究報(bào)告中的一個(gè)重要組成部分。所謂項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期亦可稱(chēng)為投資時(shí)間，是指從正式確定建設(shè)項(xiàng)目到項(xiàng)目達(dá)到正常生產(chǎn)這段時(shí)間。這一時(shí)期包括項(xiàng)目實(shí)施準(zhǔn)備，資金籌集安排，勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨，施工準(zhǔn)備，施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備，試運(yùn)轉(zhuǎn)直到竣工驗(yàn)收和交付使用等各工作階段。這些階段的各項(xiàng)投資活動(dòng)和各個(gè)工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有些是同時(shí)開(kāi)展，相互交叉進(jìn)行的。因此，在可行性研究階段，需將項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期各個(gè)階段的各個(gè)工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實(shí)可行的安排。
一、汽車(chē)零部件項(xiàng)目實(shí)施的各階段
(一)建立項(xiàng)目實(shí)施管理機(jī)構(gòu)
(二)資金籌集安排
(三)技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓
(四)勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨
(五)施工準(zhǔn)備
(六)施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備
(七)竣工驗(yàn)收
二、汽車(chē)零部件項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表
三、汽車(chē)零部件項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用
(一)建設(shè)單位管理費(fèi)
(二)生產(chǎn)籌備費(fèi)
(三)生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)
(四)辦公和生活家具購(gòu)置費(fèi)
(五)其他應(yīng)支出的費(fèi)用
第九部分 汽車(chē)零部件項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)分析
汽車(chē)零部件項(xiàng)目資金籌措
一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目所需要的投資資金，可以從多個(gè)來(lái)源渠道獲得。項(xiàng)目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資估算和流動(dòng)資金估算的結(jié)果，研究落實(shí)資金的來(lái)源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金。可行性研究報(bào)告中，應(yīng)對(duì)每一種來(lái)源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計(jì)算表格和附件。可行性研究中，應(yīng)對(duì)下列內(nèi)容加以說(shuō)明：
(一)資金來(lái)源
(二)項(xiàng)目籌資方案
汽車(chē)零部件項(xiàng)目投資使用計(jì)劃
(一)投資使用計(jì)劃
(二)借款償還計(jì)劃
項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)說(shuō)明&財(cái)務(wù)測(cè)算假定
(一)計(jì)算依據(jù)及相關(guān)說(shuō)明
(二)項(xiàng)目測(cè)算基本設(shè)定
汽車(chē)零部件項(xiàng)目總成本費(fèi)用估算
(一)直接成本
(二)工資及福利費(fèi)用
(三)折舊及攤銷(xiāo)
(四)工資及福利費(fèi)用
(五)修理費(fèi)
(六)財(cái)務(wù)費(fèi)用
(七)其他費(fèi)用
(八)財(cái)務(wù)費(fèi)用
(九)總成本費(fèi)用
銷(xiāo)售收入、銷(xiāo)售稅金及附加和增值稅估算
(一)銷(xiāo)售收入
(二)銷(xiāo)售稅金及附加
(三)增值稅
(四)銷(xiāo)售收入、銷(xiāo)售稅金及附加和增值稅估算
七、損益及利潤(rùn)分配估算
第十部分 汽車(chē)零部件項(xiàng)目不確定性分析
篇五 汽車(chē)店建設(shè)項(xiàng)目用地申請(qǐng)報(bào)告
xx市工業(yè)城國(guó)土資源局：
我單位負(fù)責(zé)招商引進(jìn)建設(shè)的xxx項(xiàng)目已經(jīng)完成相關(guān)前期工作，特申報(bào)建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審，現(xiàn)就該項(xiàng)目有關(guān)情況報(bào)告如下：
1、xx強(qiáng)能新型墻材有限公司概況 xx強(qiáng)能新型墻材有限公司是市茶文化節(jié)招商引資項(xiàng)目，專(zhuān)業(yè)從事新型墻體材料的研發(fā)生產(chǎn)及銷(xiāo)售，年產(chǎn)加氣混凝土砌塊25萬(wàn)立方米。。
2、項(xiàng)目概況 ：擬建設(shè)xxxxx店。
3、項(xiàng)目的建設(shè)背景：目前公司已與xx公司達(dá)成意向，并已遞交特許經(jīng)銷(xiāo)商申請(qǐng)，就項(xiàng)目建設(shè)相關(guān)事宜已協(xié)商一致，待項(xiàng)目選址完成后xx方面來(lái)人確認(rèn)選址事宜。
4、建設(shè)地點(diǎn)：
5、主要建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模：xx
6、產(chǎn)品和工程技術(shù)方案：按xx要求提供完成。
7、主要設(shè)備選型和配套工程：按xx要求提供完成。
8、投資規(guī)模和資金籌措方案等內(nèi)容：3000萬(wàn)元，自籌。
妥否，請(qǐng)批示!
xxx有限公司
xx年xx月xx日
