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篇一 通信公司綜合管理部負責人2023年度工作述職報告
綜合管理部負責人2023年度工作述職報告
各位領導、各位同仁：
2023年，綜合管理部在分公司黨委、行政的領導下，在相關部門的大力支持下，經(jīng)全體員工的共同努力，較好地完成了分公司下達的全年目標任務，現(xiàn)就2023主要工作和2023年工作思路分別匯報如下：
2023年主要工作情況
一、主要業(yè)務指標完成情況
分公司下達綜合管理部固話發(fā)展指標56部，實際完成81部，完成任務數(shù)的144.64%；來電顯示業(yè)務發(fā)展指標56部，實際完成68部，完成任務數(shù)的121.43%；寬帶業(yè)務發(fā)展指標56部，實際完成40部，完成任務數(shù)的71.43%。
二、階段性的突擊工作情況
2月1日至20日，分公司開展的小靈通“零機總動員”促銷活動，綜合部促銷任務量102部，實際促銷122部，完成任務數(shù)的119.60%；重點業(yè)務放量競賽活動中，綜合部在6個二級部門中名列第二；綠色上網(wǎng)業(yè)務促銷競賽活動，綜合部在6個二級部門中，名列第二；小靈通基站協(xié)調安裝競賽活動中，分公司下達協(xié)調任務是14個，于11月底全部協(xié)調完畢，完成任務數(shù)的100%，在6個部門中名列第一；區(qū)消委7-10月份組織實施的部分公用企業(yè)經(jīng)營服務消費者監(jiān)督調查活動中，我分公司在5個通信行業(yè)中名列第一，獲得了“消費者滿意單位”稱號；人防民兵專業(yè)分隊（2000年至2023年）第五周期組訓工作成績突出，被評為先進單位；道路交通工作，由于2023年未發(fā)生大的交通責任事故，今年由被評為先進駕協(xié)小組。
三、規(guī)范辦文
一年來，我部按照行文規(guī)范要求，先后發(fā)文70余份，無一差錯，格式符合規(guī)定，文字簡練準確，有效地指導了我分公司的各項工作；為及時反映我分公司各項工作，今年我部先后采集編撰了信息40余條，其中，公司oa網(wǎng)上發(fā)布信息37條，被市公司和集團公司采用，并在市公司上半年信息工作評比中排名第六，5個城區(qū)屬地分公司中排名第一；分公司向市公司報送文件資料的管理工作得到進一步規(guī)范，半年來，我分公司各部門共向公司上報資料文件70份，件件有簽收，杜絕了文件丟失和延誤事機的現(xiàn)象，確保了上情下達，下情上報，各類信息及時傳遞溝通。
四、積極組織員工開展業(yè)務培訓，努力提高員工業(yè)務技能
一年來，綜合管理部根據(jù)分公司業(yè)務發(fā)展需要，本著缺什么，補什么的原則，先后自行組織實施各類業(yè)務技術培訓、能力培訓、綜合素質培訓共22次，培訓員工1512人次；參加市公司組織的培訓34次，培訓員工305人次；為培養(yǎng)業(yè)務骨干，先后去華為、西門子、斯達康和中興公司等單位學習8次，培訓骨干26人次。通過及時合理的培訓安排，員工們能夠迅速掌握各類新業(yè)務新技術；營銷意識、法律意識、營銷技巧得到了進一步強化；綜合素質得到了有效提升，為企業(yè)的發(fā)展起到了良好的促進作用。
五、加強治保義消工作，確保通信設施安全運行
根據(jù)市公司文件通知精神，結合分公司實際，我們著重抓了五項工作。一是及時購買《安全生產(chǎn)法》200余本，做到員工人手一冊，并在自學的基礎上，先后舉辦了三期輔導班，加深了對《安全生產(chǎn)法》的理解和執(zhí)行力度；二是組建護線小分隊，進行夜間巡邏執(zhí)勤、搶修搶險，先后更換增補人孔蓋8塊，排除不安全的隱患近100次，全年出動180余車次，600余人次，先后捉獲偷盜線路人員10人，全部移交公安部門進行處理；三是先后更換滅火器具10具，新增16具，確保滅火設施處于良好使用狀態(tài)；四是堅持工余時間抽查要害部位值班情況，全年共36次、88人次，有效督促了各項制度落實；五是積極主動找肇事方索賠，一年來，追回因施工、車輛損壞的通信線路賠償款人民幣176877.30元，為企業(yè)挽回了一定損失。
六、加強車輛管理，為通信生產(chǎn)工作服好務
經(jīng)與北部新區(qū)分公司分離調整后，現(xiàn)有汽車16輛、摩托車52輛。2023年的車管工作，我部著重抓了四個堅持：一是堅持對各類車輛的月耗油量實行公布制度，嚴格執(zhí)行了獎懲辦法；二是堅持車輛維修填報審批制度，為控制費用指標，我部先后兩次向修理廠方及各部門下發(fā)通知，截止11月20日，今年下達的維修費用未超標；三是堅持每月一次安全學習制度，為學好《道路交通安全法》，我部及時安排購買了100份發(fā)放給全體駕駛人員，通過自學和考試，增強了駕駛人員遵紀守法的自覺性，全年未發(fā)生大的責任交通事故；四是堅持為通信生產(chǎn)工作服務。
七、服務保障工作
年初，因增加了部分員工，我部負責后勤管理的同志利用雙休日多方聯(lián)系制作，按照規(guī)定時限全部到位，確保了正常的辦公；為防止汛期突發(fā)事件，駕駛員7-9月份安排值班近100天，為了作好交通保障工作，駕駛班適時協(xié)調車輛使用，只要是工作急需，綜合部就出車保障，受到市場、網(wǎng)絡部門員工的好評。
2023年，我們在業(yè)務收入、業(yè)務發(fā)展、企業(yè)管理、服務保障等方面作了大量的工作，也取得了一些成績。但是，我們按照“三個滿意”的標準來衡量還有差距，例如，我們在精細化管理方面，服務質量和服務態(tài)度方面，工作效率方面等須進一步加強和提高。
2023年工作思路
2023年是“十五”計劃的最后一年，也是市公司第二次創(chuàng)業(yè)的“效益年”，做好全年的工作意義重大。2023年的經(jīng)營指標已下達，任務十分艱巨，這就對我們的業(yè)務發(fā)展、精細管理、成本預算和業(yè)務收益提出了更高的要求，為此，現(xiàn)就2023年主要工作思路匯報如下：
一、牢固樹立發(fā)展是第一要務的理念，采取措施盡早完成業(yè)務指標。
我們每位員工從現(xiàn)在開始，在做好本職工作的同時，合理利用業(yè)余休息時間，充分挖掘人際關系資源，認真落實 “敲門工程”，主動出擊，深入街道社區(qū)，上門營銷，通過種種措施，一定要提前完成主要業(yè)務發(fā)展指標。
二、樹立服務意識，提高滿意度
綜合部的工作性質，可以用兩個字來概括—“服務”。具體又可分為兩個方面，既參與綜合管理、辦好事務。做好綜合部的工作，水平在綜合，靈敏在信息，權威在督查，形象在接待，瓶頸在運轉，評判在領導。因此，為做好2023年度的各項工作，我們綜合部全體員工必須強化七個意識：一是愛崗敬業(yè)意識；二是服務至上意識；三是精細管理意識；四是自立自強意識；五是協(xié)調把關意識；六是團結協(xié)作意識；七是廉潔自律意識。力爭2023年度的各項工作在員工和領導心中贏得更高滿意度。
三、認真抓好黨群團組織活動，積極推進企業(yè)文化活動
綜合管理部相關人員，應根據(jù)各自的職責，按照市公司的計劃意見，結合觀音橋的實際，擬制出黨務工作計劃、工會工作計劃和團委工作計劃。工作要開展活動，要有文字記錄和準確的數(shù)字，工作要有聲有色。特別是工會和團的組織要結合主要工作和任務開展一些階段性的突擊活動和有益健康的活動，豐富員工的業(yè)務文化生活，進一步推動企業(yè)文化建設。
四、加強制定建設，用制度管人管事
我們通信企業(yè)一直都有一套全面的、系統(tǒng)的、嚴格的規(guī)章制度，因此在2023年各項工作中認真的貫徹執(zhí)行，各位管理人員按照各自的職責，都應清楚的知道每月定期要辦理的事項，建立和完善臺帳制度、會議制度、考勤制度、績效考核制度、報表制度、領發(fā)各類材料制度、學習制度、督促檢查制度等，正常情況下都應堅持遵守，各項工作有章可行，使零亂的工作條理化，復雜的工作制度化，可以提高工作效率，提高服務質量。
五、安全常抓不懈
2023年，雖然沒有發(fā)生大的交通安全責任事故，但是隱患經(jīng)常發(fā)生，治保義消工作，生產(chǎn)安全工作都有不安全的因素，因此，2023年要突出一個“防”字，繼續(xù)抓好5個堅持，堅持簽定安全承包責任書、堅持安全教育、堅持檢查制度、堅持督促整改時限，堅持獎懲制度，一級抓一級，層層負責，責任到人，及時發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改，把各類事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)之中。
六、以人為本，親情管理
綜合工作，近幾來都處在壓力大、工作量大、吃力不討好是常事，故希望員工都應有一個健康的心態(tài)。我們的管理工作、服務工作都是圍繞人來做的，這就要求我們的工作作得再細一點、再及時一點，讓員工更加滿意一點，例如：員工工資條的問題、員工生日賀卡的問題、員工生病住院探望的問題、員工的紅白喜事問題等等。
一個人長期處在較忙的工作環(huán)境中，長期下去就會影響人的身心健康，工作質量也不高，故2023年，我們綜合部在現(xiàn)在堅持開展的幾項活動的基礎上，每季度抽一個周末在附近的農(nóng)家樂減壓，大家在一起開展一些活動，放松放松。
以上工作思維，只是我個人的一些想法，例如信息工作，工程轉固，制度上墻，文體活動，平整籃球場、員工培訓、政治教育、精神文明建設等工作都有要進行研究和計劃。
以上匯報，如有不妥之處，敬請各位批評指正。
篇二 交通信息中心年度述職報告
1.交通信息中心年度述職報告
按著黨風廉政建設責任制分工，我主要負責所分管的公路養(yǎng)護、地方道路、監(jiān)督監(jiān)理方面的工作和所分管的公路處、地方道路管理處、京承公路管理處、交通直屬分局、監(jiān)督站、監(jiān)理公司的單位廉政建設工作。一年來，本人在市局黨組的領導下，在市局黨組成員的協(xié)助下，通過所分管部門領導的共同努力，較好地完成了所分管部門的黨風廉政建設工作任務。
一、本人廉潔自律情況
黨的xx大指出，“堅持反對和防止腐 敗，是全黨的一項重大政治任務。不堅決懲治腐 敗，黨同人民的血肉聯(lián)系就會受到嚴重損害，黨的執(zhí)政地位就有喪失的危險，黨就有可能走向自我毀滅。承德是一個經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，公路基礎設施發(fā)展相對滯后，縣鄉(xiāng)公路建設任務還非常艱巨，人民經(jīng)濟水平還很低，在這樣的條件下謀求發(fā)展，沒有一支踏實苦干、為政清廉的干部隊伍不行，沒有一種清純干凈、積極向上的廉政風氣不行。我作為一名黨員領導干部，特別是作為一名主管農(nóng)村公路建設的交通局副局長，自己的一舉一動、一言一行都代表黨和交通的形象。今年，我嚴以律己，以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行《廉政準則》和中央、省、市關于領導干部廉潔自律方面的有關規(guī)定，正確使用黨和人民賦予的權力，不收禮，不受賄，不徇私情，不謀私利。我感覺到，作為一名主抓公路養(yǎng)護、農(nóng)村公路建設和公路建設質量的主要負責人，除認真執(zhí)行《廉政準則》，抓好分管部門廉政建設外，注重了自己生活中的小節(jié)、小事，在平時工作中，自覺地從一點一滴做起，從小節(jié)、小事抓起，自重、自省、自警、自勵，以實際行動維護黨和交通在人民群眾中的形象。一年中，我嚴以律己，以身作則，嚴格執(zhí)行《廉政準則》和中央、省、市關于領導干部廉潔自律方面的有關規(guī)定，正確使用黨和人民賦予的權力，不收禮，不受賄，不徇私情，不謀私利，不賭博；沒有打著領導旗號辦私事問題；在公路工程建設招投標、經(jīng)營性土地出讓、房地產(chǎn)經(jīng)營等市場經(jīng)濟活動中，也沒有利用職權插手、干預為親友或熟人謀取私利的問題；沒有利用職權和影響經(jīng)商辦企業(yè)及進行有償中介活動，認真遵守組織原則和干部人事紀律，無以參觀考察為名公款出國或到省外旅游、結婚喪慶典之際收斂禮金、發(fā)放紀念品和超編超標貸款購買下汽車的問題。
二、廉政職責履行情況
加強廉潔從政教育。要求分管單位班子成員認真學習《關于加強和改進黨的作風建設的決定》、《中國共產(chǎn)黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》、《關于實行黨風廉政建設責任制的規(guī)定》、《關于黨政機關厲行節(jié)約制止奢侈浪費行為的若干規(guī)定》等重要文件，以及黨的“xx大”和中紀委二次全會精神，并專門組織收看反腐錄像，開展警示教育，進而增強抵制腐 敗的自覺性。
按市局黨組要求，將黨風廉政建設和反腐工作目標進行了詳細分解，同時要求所分管的單位建立健全了黨風廉政建設責任制。在養(yǎng)護工程管理中均實行了“雙合同制”管理，在工程質量檢查、養(yǎng)護檢查工作中都嚴格要求公路處、監(jiān)督站、監(jiān)理公司把廉政建設工作放在首位，嚴禁不正之風出現(xiàn)。經(jīng)常到所分管的單位進行督促檢查黨風廉政建設責任制落實情況，要求所分管單位一把手堅持民主決策制度，堅持民主生活會議制度，堅持中心工作與廉政建設工作并重的原則。所分管的單位沒有發(fā)現(xiàn)違反 黨風廉政規(guī)定問題。
三、嚴格遵守領導干部廉潔自律有關規(guī)定，教育管理好配偶子女和身邊工作人員。
一是在工作中無論是到外縣檢查指導工作還是到外地出差，自己隨時都注意黨員干部的形象，教育身邊人員堅持一切從簡，不用公款大吃大喝，不住超標準客房。
二是子女在上大學，妻子在工程一處退崗，親屬均在農(nóng)村務農(nóng)，不存在違反從業(yè)規(guī)定問題，也沒有為個人和親屬大操大辦婚喪喜慶事宜問題。
三是在工作中始終堅持實事求是，從不弄虛作假、虛報浮夸，從不搞脫離實際。
四是慎重對待權力，對所分管的業(yè)務項目、資金計劃的確定等，都是經(jīng)過相關科室共同研究確定后，報請局務會議研究審批。自己在對待權力方面始終注意自己不能被名利所誘，不能被錢財所惑，不能被私情所累，不存在濫用職權現(xiàn)象。
四、抓黨風廉政建設取得的效果
通過一年來的努力工作，自己所分管黨風廉政建設取得了以下幾方面的效果：
一是促進了全市養(yǎng)護事業(yè)和農(nóng)村公路建設事業(yè)的快速發(fā)展。通過抓黨風廉政建設，弘揚了正氣，壓制了邪氣，凝聚了民心，極大地調動了分管部門干部職工投身公路管養(yǎng)和農(nóng)村公路建設的積極性，有力地促進了全市公路養(yǎng)護和建設事業(yè)的快速、健康發(fā)展。20xx年，全市完成通村公路2465公里，完成通鄉(xiāng)公路750公里，完成大中修工程138公里，維修加固橋涵193座，超額完成了市廳下達的各項目標，確保了國省干線和縣鄉(xiāng)公路的安全暢通，有力的支持了城鄉(xiāng)經(jīng)濟的快速發(fā)展。
二是促進了分管部門干部作風的轉變。黨風廉政建設促進了干部作風的轉變。分管部門抓工作、干事業(yè)的人多了，推諉扯皮、浮夸虛報、形式主義、官僚主義的現(xiàn)象少了；撲下身子、狠抓落實的人多了，高高在上、怕這怕那、畏首畏尾的人少了。初步形成了一心一意干事業(yè)、開拓創(chuàng)新求發(fā)展的良好氛圍。
三是增強了分管部門領導班子廉政意識和執(zhí)政能力。通過狠抓黨風廉政建設，建立健全了分管部門的廉政責任制，完善了各類廉政建設制度，增強了班子的戰(zhàn)斗力和與干部職工的親和力，全年所分管部門和單位沒有發(fā)生違法違紀和不廉潔案件，較好地完成了全年工作和廉政建設任務目標。
總之，過去的一年中，我本人在抓黨風廉政建設方面取得了一些成績。但是，與上級部門的要求相比，我的工作還存在一定差距。在今后工作中，一定要在市委和市局黨組的正確領導下，把廉政作為促進交通工作的大事來抓，要做到有作為。我一年來工作體會最重要的有兩點：一是廉潔，二是吃苦。今后我將努力這樣做，真正為承德交通發(fā)展盡到心、盡到職，辦實事、辦大事。
2.交通信息中心年度述職報告
20xx年，在市委、市政府的關心和支持下，在市局黨委的正確下，本人兢兢業(yè)業(yè)，扎實工作，圓滿完成了全年的各項目標任務，現(xiàn)將本人今年的工作情況匯報如下：
一、一年來履行崗位職責情況
（一）以鄧小平理論和“三個代表”重要思想已經(jīng)xx大為指導，注重學習、勤于思考，不斷提高自己的政策理論水平。
我作為市交警大隊的副大隊長，始終堅持認真學習深刻鄧小平理論、“三個代表”重要思想、xx大、xx大會議精神，把自身的學習和帶領全隊學習結合起來，充分發(fā)揮副職的參謀助手作用，在抓警風、轉作風、促行風中堅持講學習、講政治、講正氣，引導大局大事講原則、小事講風格，與時俱進、團結一心向前看，使我隊工作朝著務實、清廉、高效的方向發(fā)展。通過始終如一地抓好理論學習，進一步增強了自己的政治敏銳力和鑒別力，增強了貫徹執(zhí)行上級黨委決策部署的自覺性，增強了用理論指導實踐，為不斷提高自身的執(zhí)政能力奠定了基礎。
（二）認真開展執(zhí)法為民教育活動，思想認識和綜合素質進一步提高。
今年以來，根據(jù)上級黨委和公安業(yè)務部門的安排要求，在開展執(zhí)法為民教育活動中，我和支部其他成員一道，嚴格按照上級的安排和部署，保質保量地完成了各個階段的任務，在學習動員階段，我在集中學習的基礎上，利用休息時間認真進行自學，并按照規(guī)定的篇目撰寫了，做到了學習人員、時間、內容、效果四落實。與此同時，我還參加了市局統(tǒng)一安排的專題活動，觀看了黨風廉政警示教育片《禍起特權思想》；并在支部民主生活會上進行了交流發(fā)言。
在分析評議階段，我根據(jù)本人的實際工作情況和思想狀況，撰寫了剖析，同時針對黨組織和民警對我提出的問題，制定了整改措施，針對制定的整改措施廣泛征求社會各界和群眾的意見，進一步修改完善，并建立了整改工作長效機制，將整改措施向社會公開，主動接受群眾的監(jiān)督，使整改措施真正落到了實處，通過執(zhí)法為民教育活動的深入開展，使我的思想認識和綜合素質有了進一步的提高，將學習成果轉化到實際工作中，推動了業(yè)務工作的開展。
（三）勤奮敬業(yè)，開拓進取，不斷加強自身執(zhí)政能力建設。
作為副大隊長，我始終把發(fā)展作為第一要務，以堅定的理想信念，始終如一地堅持勤奮敬業(yè)、不畏艱難，堅持以人為本的科學發(fā)展觀，以較高的政治素養(yǎng)、較強的服務意識，從工作大局出發(fā)，全心全意做好本職工作，并在工作中感受到成功的樂趣，在奉獻中體現(xiàn)認識價值，做到吃苦不叫苦，受氣不賭氣，以一個黨員干部的良好形象，堅定不移地貫徹執(zhí)行上級的決定，自覺遵守各項規(guī)章制度，自身執(zhí)政能力得到進一步增強。
（四）從我做起，以身作則，嚴肅工作紀律
一年來，本人能夠自覺遵守考勤制度，經(jīng)常早出晚歸，加班加點，在工作中堅持高標準，生活上低標準，吃苦在前，享受在后，只講奉獻，不求回報，能積極參加各項學習、勞動等，全年出勤情況良好。
二、落實黨風廉政建設責任制和執(zhí)行領導干部廉潔自律各項規(guī)定情況
一年來，本人能夠率先垂范，堅決貫徹落實黨風廉政建設責任制的各項部署、要求，認真學習《黨員領導干部廉潔從政若干原則》等文件，作為一名大隊領導，時刻將自己置身于民警和群眾的監(jiān)督下，時刻提醒自己要運用好手中的權力，要擺正自己的位置，自己的權力的人民賦予的，我只有加倍努力工作，才能回報組織和民警對我的信任，對待來辦事的群眾，我能做到一視同仁，盡我所能為群眾解決困難，對違法原則的事情，不管是親戚還是朋友，我堅決不辦，除此之外，民警生病我和大隊領導都要去看望，增強了全隊的凝聚力和向心力，從而更好的推動工作的開展。
三、業(yè)務工作開展情況
回顧全年的工作，在取得一定成績的同時，也存在著不足之處，本人的政治理論學習還要進一步提高，對全市的交通秩序管理還要進一步加大研究整治力度，在以后的工作中，我將認真經(jīng)驗，發(fā)揚成績，彌補不足，力爭取得更好的成績！
3.交通信息中心年度述職報告
今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣人大的監(jiān)督支持下，我團結帶領全局一班人，盡職盡責，盡心盡力，圓滿地完成了全年的各項工作目標任務。現(xiàn)將一年來的工作情況報告如下：
一、重點工程進展順利
1、道路交通建設
今年我局負責承擔的道路交通重點工程建設任務共6項：分別是張良大道(濱河西路至郝村段)、縣道紅官線改造、縣道襄上線改造、縣道襄九線改造(韓家溝至送返段)、鄉(xiāng)道西龍線改造、鄉(xiāng)道南橋線改造、總里程73.8公里，其中，有二級公路1條8.39公里;三級公路5條共65.41公里，概算投資4.1億元，其中，建安費2.7億元，涉及全縣9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、39個行政村，建設工期均為2年。截止目前，路基工程和附屬構造物已全部完成，路面結構層水穩(wěn)鋪裝45.91公里、油面鋪裝45.91公里。完成了總工程量的70%，明年8月1日前全部完工通車。
在今年的`公路建設中，遇到了兩大困難，一是資金到位較遲緩。截至目前，工程付款率為20%。二是沒有工隊投標。從今年5月份開始到8月份掛網(wǎng)3個月，3次流標。經(jīng)多方聯(lián)系，組織動員，才走完招投標程序，墊資進場進行施工，這也算是前進中遇到的新問題。工隊進場后，合理安排工期，科學組織工序，加大了機械設備和人力的投入，全天候進行管理。保證了年度目標任務的超額完成。
同時，我們還按時完成了法顯大道14.5公里拓寬改造、虒亭至王村26.7公里拓寬改造、2號路3公里拓寬改造、河道路2公里新建工程，共4條46.2公里的續(xù)建工程建設任務。我局今年在建工程共為10條路120公里。
2、開通縣城免費公交
根據(jù)多方考察，實地調研和充分征求意見，我縣縣城共規(guī)劃了4條公交線路，往返里程為86公里，設置176個停車點。已投資400萬元購買20輛公交車，于11月8日開通了2條線路試運營。按照縣政府今年第16次常務會議的決定，12月6日再次訂購了20輛中型縣城公交車(長9.3米)，于春節(jié)前到貨，屆時規(guī)劃的4條公交線路176個停車點將全部開通，基本實現(xiàn)縣城主要通道和人員集聚點全覆蓋。
二、公路養(yǎng)管扎實推進
公路養(yǎng)管涉及我縣境內縣道11條203公里、鄉(xiāng)道40條312公里、村道218條452公里，共計967公里。今年，我們根據(jù)《襄垣縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》，依托農(nóng)村公路養(yǎng)管中心，以及13支634名養(yǎng)護專業(yè)隊伍，對全縣縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村公路進行了全面養(yǎng)護。并與紀檢委、審計局等部門共同組織有資質的公路養(yǎng)護公司進行了招議標工作，投資513萬元，完成了17條縣鄉(xiāng)公路28項中小修工程，以及6條縣鄉(xiāng)公路安保工程。目前，養(yǎng)護工程已全部完成。特別是今年7月份，我縣連續(xù)遭遇多年不遇的暴雨襲擊，致使縣鄉(xiāng)公路多處沖斷、坍塌、下陷、山體滑坡塌方和泥石流阻塞，這次災害涉及我縣19條縣鄉(xiāng)公路、23條村公路，共360公里。根據(jù)市縣兩級的安排和我縣實際，投資414萬元，及時對水毀道路進行了搶修、修復，到9月底，我縣的水毀道路全部恢復暢通。
三、科技治超形成常態(tài)
在連續(xù)多年取得科技治超已有成績的基礎上，堅持路面稽查常抓不懈，運用遠程監(jiān)控等科技手段進行治超，嚴厲打擊了非法超限超載車輛，全年共出動人員3000多人次，查處非法超限超載車輛16輛，處沒罰金4.6萬元，收取損壞公路賠償費19.6萬元，超載率控制在0.1%以下。
四、廉政建設進一步規(guī)范
全面貫徹落實了縣委、縣人大、縣政府有關廉政建設的安排部署和決議、決定精神，建立健全了黨風廉政責任制和各項崗位目標責任制，并將廉政措施落實到所涉事項的各個方面，實行了工程建設廉政、安全、施工三合同并重，我局所有開工的工程都從始至終接受了縣紀檢委、縣檢察院的全程監(jiān)督，嚴格按照報批、立項、預審、招投標等規(guī)范程序進行。所使用的資金，全部接受了縣財政局的預審、評審、集中采購和縣審計局的審計。同時按照要求，我們鞏固完善了廉政教育基地，建立了預防職務犯罪免疫系統(tǒng)，嚴格了車輛管理，整合了辦公資源，按標準使用辦公用房和進行公務接待，修訂和完善了各項規(guī)章制度，使廉政建設的有關規(guī)定進一步落到實處。
五、安全監(jiān)管常抓不懈
結合全縣安全生產(chǎn)大檢查專項行動，我們加大了對交通安全生產(chǎn)的監(jiān)管力度，依托“三本臺賬”，組織專人，定期深入到全縣46個客、貨、維、駕企業(yè)，3個水上企業(yè)，13個在建工程企業(yè)和郵政系統(tǒng)進行了安全隱患排查，查封無證無照充氣站1個，停產(chǎn)整頓二類企業(yè)2個，對全縣49個三類企業(yè)進行了日常監(jiān)管，排查整治隱患30條，繼續(xù)保持了我縣交通運輸安全“零事故”的良好記錄。
六、辦理議案認真及時
今年，交辦我局建議案共5件。從接到建議案起，我們就高度重視，成立了辦理工作組，抽調專人，專抓此項工作。議案所涉及問題，我們都深入實際，進行了調查了解，同代表面對面進行了接觸和心與心交流，力爭使建議案辦理結果讓代表滿意。針對第42號《城鄉(xiāng)公路通向千家萬戶事關人民群眾生產(chǎn)生活》的建議案，我們改造了張良大道、紅官線、襄上線、西龍線、南橋線。針對43號《搬遷后的村莊(自然村)道路修建》的建議案，我們根據(jù)有關政策，深入到所在的鄉(xiāng)政府、村委座談，建議采用一事一議的方式進行解決，使群眾有個種地路。針對第44號《大力發(fā)展公共交通》的建議案，我們新上了縣城免費公交。針對第45號《上馬至高崖底村公交線的完全通達》的建議案，我們和長治市創(chuàng)新公交公司襄垣分公司協(xié)商，恢復了公交線路。針對46號《摩的亂串急需整治》的建議案，我們根據(jù)縣政府安排，配合交警部門在進行秩序整治的基礎上，開通了縣城免費公交，電動三輪車數(shù)量明顯減少。40輛車4路公交全部開通后，預計效果會更加明顯一些。
一年來，雖然在工作中取得了一定的成績，但與縣委、人大、政府和人民群眾的要求相比，還有很大的差距和不足。在今后的工作中，我決心加倍努力，與班子成員和全體工作人員一道，團結奮進，埋頭苦干，扎扎實實搞好各項工作，為我縣的交通運輸事業(yè)發(fā)展做出新的貢獻。
4.交通信息中心年度述職報告
今年以來，在縣委縣政府的正確領導下，在局班子成員密切配合下，在全局廣大干部職工的大力支持下，我和局黨委一班子人始終秉著對永興的交通事業(yè)高度負責的態(tài)度，圍繞年初制定的目標，精心謀劃，我縣交通事業(yè)的發(fā)展，深入扎實開展工作，求真務實，攻堅克難，較好地履行了自身工作職責，圓滿完成了今年的各項任務。
一、建章立制，做好率先垂范的表率
交通局機關共有在職干部19人，其中領導班子成員10人，副科級及副科以上非領導干部6人，一般干部3人，大部分班子成員既是指揮員又是辦事員。為了確保各項工作落到實處，我們制定了一系列嚴格的管理制度，并且自己以身作則，帶頭遵守。我作為“一班之長”，對局里的同志，不管是領導，還是一般干部，我自認為能以誠待人;在工作中，遇到重大事情都能及時商量，交心通氣，既充分尊重每位班子成員，做到民主決策，不搞個人說了算，又能認真履行職責，果斷決策，發(fā)揮“一把手”應有的作用。同時，年初對班子成員進行了分工，做到既分工明確，又各負其責，各司其職，確保工作事事有人管，又能相互協(xié)作，相互支持。一年來，在局領導班子的集體帶領下，交通局干部隊伍風氣正，作風好，素質得到了明顯提高，內部管理也規(guī)范有序，各項規(guī)章制度都能落到實處，促使我縣交通工作朝著又快又好的方向發(fā)展。
二、吃苦耐勞，做好工作務實的表率
交通部門點多、線長，面廣，尤其是今年我縣提出了“百億投資計劃”，又是“交通大會戰(zhàn)”的開局之年，交通建設任務繁重。汽車南站搬遷、通鄉(xiāng)、通村、網(wǎng)絡公路建設、危橋改造、科學發(fā)展觀等工作，增加了許多具體事務性工作。
一是汽車南站及其配套工程建設進展順利。汽車南站搬遷工程項目是我縣“百億投資計劃”的一個重點項目，總投資1.2億元，圍繞“兩站一路一院”為中心展開設計，由汽車南站、公交車始末站，南站路、交通信息中心、兩廂土地開發(fā)五個子項目組成。為了抓好這個項目，我作為“一把手”，主要從三個方面入手：一是借雞生雞，招商引資解決項目資金。與浙江七和農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司和郴州中筑房地產(chǎn)公司分別簽定了1000萬元的招商引資合同，共引進外資xx萬元。二是借力打邪，整治青苗搶栽搶種和非法搶占用項目建設用地行為。為項目建設掃清了障礙。三是借勢而上，推進項目建設有序進行，采取“白+黑、晴+雨、5+2”超常規(guī)工作方法，我率先垂范，一心撲在項上，幾乎沒有休過節(jié)假日。
二是網(wǎng)絡、通村公路建設突飛猛進。網(wǎng)絡公路建設方面。今年市考核我局的通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路任務為9.8公里，但我局自加壓力，提前啟動了大布江至源江5公里、江家至上橋6.4公里、油那洞至白露塘8.4公里、油麻至北牙5公里、塘門口至界牌4.8公里、悅來至上平家9.8公里、洋塘至洋烏6.7公里、塘屋至豪口4.8公里、洞口至界牌2.8公里9條通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路53.7公里和水源至板梁2.7公里、龍山湖至黃坦3.2公里2條旅游公路5.9公里。截止11月底，全縣共完成通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路水泥路面47.96公里，完成投資4880.8萬元，為市考核任務的498%。
完成旅游公路5.3公里，完成投資2679萬元。今年“網(wǎng)絡公路”被評為全縣項目。通村公路建設方面。今年市局向考核我局通村公路任務為210公里，但我局自定目標為340公里，截止11月底，全縣共完成通村公路270.5公里，完成投資2.2079億元，為市考核任務的128.8%,另外，還完成26公里計劃外通村公路。
三是作風建設再上臺階。作風建設是黨風廉政建設的重要內容之一，我始終把干部作風建設當作一條工作主線，圍繞加強干部的思想作風、學風、工作作風、領導作風等方面，狠抓落實。首先規(guī)范制度，以制度管人，收到了很好的效果。其次加大服務“窗口”建設，務求實效。把服務“窗口”建設來推進作風建設。所有工作人員一律佩帶胸卡，擺放桌牌，極大地方便了來我局辦事的群眾。再次加強民主集中制建設，在日常工作中，我都能夠把自己置于黨組織管理之下，做到大事講原則，小事講風格，不利團結的話不說，不利于團結的事不做。在干部職工中樹立良好的形象。先后開展了以“讀書修德，以德利己”、“當服務員、辦高效事、做廉政人”等活動，提高黨員干部的政治素質和理論水平。
三、加強學習，做清正廉潔的表率
一方面加強學習。由于客運站場建設和網(wǎng)絡、通村公路建設任務重、壓力大，自己大部分時間都用在跑項目、爭資金上，但仍能擠出時間學習，一方面加強對黨的方針、政策的學習，做到能及時理解上級的意圖，政治上、思想上始終與上級保持一致;另一方面，加強了對交通部門法津法規(guī)和業(yè)務知識的學習，使自己能盡快從“門外漢”成為“行家里手”?？傊?，自認為有敬業(yè)精神、事業(yè)心和責任感也較強，尚能謀事干事，有大局觀念，作風務實，大事講原則、講政治、講紀律，確保了政令的暢通和交通事業(yè)的快速發(fā)展。
另一方面是始終堅持清正廉潔，不斷增強黨性修養(yǎng)。一是堅決執(zhí)行上級有關廉潔自律的各項決定，率先垂范，以身作則，時刻自重、自警、自勵，要求別人做到的，自己首先做到，禁止別人做的，自己首先不做，在管住管好自己的基礎上，管住管好家屬和身邊的工作人員，在任何時候和任何情況下，都能堅持住原則，把握住方向，永葆共產(chǎn)黨員的本色。充分發(fā)揮黨風廉政建設第一責任人作用，認真履行“一崗雙責”，始終堅持抓黨員干部教育，抓黨風廉政制度建設，確保本單位黨員干部隊伍的純潔性和先進性。
5.交通信息中心年度述職報告
一、認真開展安全管理工作
認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針和“管行業(yè)必須管安全”的基本原則。認真履行“三關一監(jiān)督”職責，嚴格執(zhí)行“三不進站六不出站”等管理制度。今年春節(jié)、“五一”、端午節(jié)等運輸高峰期，我站積極準備，認真安排部署，使得道路運輸安全形勢健康平穩(wěn)。截至目前共組織人員到汽車站、貨運企業(yè)指導工作和安全檢查30余次，發(fā)現(xiàn)問題，立即督促整改，及時消除各種安全隱患。
二、強化制度，依法辦事，加快道路運輸管理規(guī)范化建設
客運市場方面：以駐站辦公室為基點，監(jiān)督汽車站經(jīng)營行為，認真開展汽車站經(jīng)營行為專項整頓活動。重點督促客運站執(zhí)行“三不進站六不出站”規(guī)定以及gps監(jiān)控系統(tǒng)的正常使用。
貨運市場方面：進一步加大危貨管理力度。強化危險貨物運輸市場的管理，落實危貨運輸安全責任制等安全管理制度。每月進行不少于兩次的安全監(jiān)督檢查，督促危貨企業(yè)對管理人員、從業(yè)人員進行安全教育，要求企業(yè)充分利用gps監(jiān)控平臺，加大監(jiān)管力度.對危貨車輛技術狀況及從業(yè)人員資質進行檢查。
維修業(yè)方面：以維修質量信譽評定工作為契機，規(guī)范了二類維修企業(yè)的經(jīng)營主體、從業(yè)人員，強化了營運車輛二級維護管理，進一步規(guī)范了三類維修企業(yè)的經(jīng)營行為。
駕培市場方面：加強日常監(jiān)管，不定期深入駕培學校，對每期培訓學員檔案作規(guī)范化指導，對教練員理論和實際操作課的授課情況及車輛性能進行檢查。隨著駕照考試難度的增加，我站督促教練必須更到位的去做好機動車駕駛員培訓工作，推動駕駛員培訓從“應試教育”向“素質教育”轉變，促進我縣駕培教學質量的提高。
三、搞好班子和隊伍建設，切實抓好工作作風
（一）加強學習，進一步提高 干部職工隊伍的政治、業(yè)務素質，著重從“思想、政治、勤政、作風”四個方面抓好落實。
（二）狠抓自身建設，一切從為車主業(yè)戶服務出發(fā)，高度重視他們的合法權益。嚴格執(zhí)行辦結制、首問負責制等制度，教育運政隊伍一定要文明執(zhí)法，不讓態(tài)度冷硬、蠻橫粗暴、故意刁難的現(xiàn)象在我們這里發(fā)生。
四、廉潔自律，勤政為民
樹立了正確的權力觀，能夠正確認識手中的權力。嚴于律已，全方位實行制度化管理，凡是要求職工做到的，自己率先做到，在工作中一視同仁，不分親近遠疏，不厚此薄彼，不以個人喜好左右工作，而是用制度說話，用制度辦事，一切工作用制度這把尺子來衡量，從而保證了制度的精細執(zhí)行。
存在的不足：
一、執(zhí)法人員綜合素質需要進一步提高，隊伍建設還需增強。
篇三 通信年度工作述職報告
1.通信年度工作述職報告
時光如梭，轉眼間20-年便已接近尾聲，20-年是一個充滿激-情的一年，在這一年中，在公司領導與同事的幫助下，圓滿完成了相應的任務，得到了業(yè)主和施工方的認可，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強的責任心認真細仔的進行工作，不斷學習、不斷總結、不斷完善。20-年的工作可分為二部分：移動工程監(jiān)理與網(wǎng)通工程監(jiān)理;現(xiàn)做如下匯報總結：
一、移動工程監(jiān)理總結
經(jīng)過一年時間，x工程監(jiān)理工作圓滿完成。我所監(jiān)理的工程項目一共為x個移動基站合計為x公里。
在實際工作中，首先我積極主動接近業(yè)主和施工方與他們溝通，協(xié)調各種關系，以便盡快地開展監(jiān)理工作。
在監(jiān)理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質量管理，建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄有簽證，質量有質檢，專檢，交工有資料。
在工程質量控制方面，采取主動控制與被動控制相結合，監(jiān)理工作主動進行，以預防為主，、檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比，并將每一個完工工程的數(shù)據(jù)如實上報。
根據(jù)工程特點及影響工程質量的關鍵部位，對施工單位提出改進意見，并與業(yè)主溝通。
在監(jiān)理工程中，要求施工單位一切施工按原設計內容、設計要求、施工驗收規(guī)范，按質、按量敷設施工，施工后一切隨工監(jiān)理并檢查，以保證工程質量。做好一切記錄，并每個工程都拍了照，為公平解決業(yè)主與施工單位的爭端提供可靠的依據(jù)，堅持每個工程施工過程中與業(yè)主聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問題首先讓施工單位整改，如果不整改便發(fā)整改通知單，并通知業(yè)主。
本人在工程監(jiān)理過程中，積極協(xié)調各單位間的關系，使他們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質量和進度。
二、網(wǎng)通工程監(jiān)理總結
從年初到現(xiàn)在，網(wǎng)通陸陸續(xù)續(xù)一直有工程在做，共監(jiān)理網(wǎng)通工程為x個工程左右，上半年為x個工程，下半年x個工程。
網(wǎng)通工程不同于移動工程的是需要進行設計交底、寫日報、審核施工方竣工資料、出版監(jiān)理文本。數(shù)據(jù)的精確度及材料的數(shù)量要求更加嚴格。
在實際工作中，首先我主動接近網(wǎng)通建設經(jīng)理并與之溝通，建立了良好的關系，以確保解決工作上的難題，在公司領導安排下主動去輔助建設經(jīng)理處理工程上的一些問題，我基本做到了工作安排上服從公司領導、工程進度審核以及質量服從網(wǎng)通建設經(jīng)理的要求。其次我注重與施工單位的聯(lián)系溝通，有問題在堅持原則前提下商量解決，以避免發(fā)現(xiàn)不必要的沖突。
在工程監(jiān)理實際工作中，本人按著“三控二管一協(xié)調“為核心。在進度方面，要求施工方收到網(wǎng)通建設經(jīng)理的工單以后馬上組織設計交底、領取材料并準備施工，施工前要求施工方必須有開工報告，材料到場必須監(jiān)理到場進行檢查后才能施工，隱蔽工程需簽證，現(xiàn)場監(jiān)理中發(fā)現(xiàn)質量不合格，要求施工方立即整改。并要求施工方一切按設計要求施工，如有變更需設計到現(xiàn)場落實，并確實好變更的數(shù)據(jù)，在日報這一方面，按照公司要求，每兩天一日報，并附每天施工的圖片及進度及問題，不能解決的問題請示部門經(jīng)理及總監(jiān)，如有阻工，要求施工方立即協(xié)調，如協(xié)調不好便請客戶經(jīng)理出面協(xié)調，工程進度按建設經(jīng)理的要求去進展。
費用管理這一方面，根據(jù)現(xiàn)場所做實際工作量及所用材料，一般按設計要求施工，完工后進行數(shù)據(jù)測量并檢查所用材料，保證費用不超支，按一切實際為業(yè)主節(jié)省費用，如有超支盡量靠近網(wǎng)通建設經(jīng)理的要求。
質量方面，每一個工程從進場到完工，每天抽時間去查看并拍照，完工后進行全方位質量檢查，如發(fā)現(xiàn)問題，寫整改通知單請示部門經(jīng)理后發(fā)送給施工方并抄送給建設經(jīng)理，要求施工方在指定日期內完成質量整改。
協(xié)調方面，我起著承上啟下的作用，須協(xié)調好施工方與自己的關系，也須協(xié)調好自己與建設經(jīng)理的關系，并要協(xié)調好施工方與建設方的關系。每次的協(xié)調我都會往好的方向發(fā)展，盡量避免任何沖突。
三、監(jiān)理工作中存在的問題
1、部分事情自己善自做主
比如x管道工程x基站，由于工程質量有問題，施工方遲遲不整改，我未請示部門經(jīng)理或總監(jiān)但發(fā)了整通知單并抄送給了移動建設經(jīng)理。再如網(wǎng)通工程佳天國際綜合接入工程，由于施工方事情較多而拖延此工程施工進度，我便以公司名義說每推遲完工一天處罰x，雖然是建設經(jīng)理的要求，可是我沒有請示領導，責任歸我。
2、對施工方所送的竣工資料未進行仔細的檢查
對施工方的竣工資料這一方面，網(wǎng)通建設方要求嚴格，公司內部便更加嚴格，每一處施工方的簽字蓋章、材料的審核、材料的測試資料、竣工圖紙的準確，都要一一檢查，有時候雖然過于繁忙而過于匆忙，但是這是職責，所以問題還在于自己。
3、設備知識懂得不夠
雖然自己通信專業(yè)畢業(yè)，可是設備這一塊的知識及實踐不夠。比如網(wǎng)通省公司的項目省干傳輸擴容工程，在設備監(jiān)理這一塊有明顯的不足，讓建設方與施工方有空話可說，雖然很認真的去學去做，不懂的還是很多，沒有給建設方減輕壓力，反而增加了負擔，所以在這一塊，我要求公司能給予一定的培訓。
4、靈活性需加強
對待工程質量雖要求按標準實施，可是特殊情況必須要有一定的靈活性，能理解施工方的困難，也要保證質量的可靠，能讓業(yè)主同意的前提下實施一定的變動。比如，監(jiān)理移動工程洋湖村基站，河的堤上不能開挖1米1深，可我堅持要求開挖x公分，但實際只準開挖x公分左右，在x總監(jiān)的教導下，我的思維開擴了一些。做事需要一定的靈活性。
四、建議
1、吸取經(jīng)驗教訓
不學習不總結便不會有進步，如果同樣的錯誤一直不改，便危害到整個公司，如果監(jiān)理員不吸取經(jīng)驗教訓，如經(jīng)常不去現(xiàn)場，隨意簽字、亂審核等以為沒事，如果形成習慣，便只有等著處罰的降臨。
2、注重集體學習和自己學習的統(tǒng)一
我們單位監(jiān)理人員的專業(yè)素質參差不齊，其水平遠遠不能滿足市場需求，大多數(shù)監(jiān)理人員來自純技術或施工企業(yè)，知識結構較為單一、組織協(xié)調能力不足，缺少年富力強的骨干人才。所以我們一定要注重學習，到工地不說外行話，并能切實解決工程中出現(xiàn)的問題，為建設單位出謀劃策。早來的監(jiān)理員要不斷進取，起到帶頭作用，新來的人員要拼命學習，注重實踐，干一點會一點，注重經(jīng)驗的積累，應盡快趕上，不要放在哪里都不能單獨承接工程，光跟在別人后面實習，對不能單獨承接工程的，我們將視其情況予以解決，不能長期這樣下去。
3、注重工作方法，搞好關系協(xié)調
目前監(jiān)理的形勢要求我們監(jiān)理人員，一是業(yè)務水平要高，一心一意靠在工程上。二是要搞好關系協(xié)調。監(jiān)理是一種服務行為，我們是通過自己的專業(yè)勞動得到建設單位認可，取得報酬。我們到工地上，一定要擺正位置，不能以行家自居、以法律執(zhí)行者的口氣，告訴建設單位按照規(guī)范規(guī)程和法律法規(guī)應該怎么做，而是要善于說明情況，讓建設單位明白這樣做的好處。對施工單位也不要以管理者自居，要把查出的問題說清楚，說清楚后要加強檢查驗收，確實無法解決的，要讓建方、項目總監(jiān)進行協(xié)調。否則關系弄僵，工作也干不好。對建設單位來說，如果我們只收費、不服務，那么結果只能是“一錘子買賣”。
4、是嚴把質量關
對材料、驗收批、分項、分部工程的驗收必須做到親自檢查，結論和實物必須相符。如果大家對工程的驗收似是而非，檢驗不到位，走過場，憑相當然簽字，那么早晚要出質量問題，出了問題你要負法律責任，這一點部長和分管領導一定要詳細檢查，發(fā)現(xiàn)誰不負責任，拿單位的利益作交易、當兒戲，誰這樣做了處理誰，誰被投訴了處理誰。
5、希望公司實施一個確保、兩個空間、三個手段
一個確保每一位職工的工資、福利待遇有保證;兩個空間就是占領并拓展監(jiān)理市場空間和單位上上下下寬松祥和的空間;三個手段就是抓業(yè)務的提高、抓隊伍的純潔、抓人才的引進。首先從工作紀律入手作為切入點，以抓業(yè)務水平為平臺展開工作。關鍵是培養(yǎng)人才，鍛煉隊伍，從全國的監(jiān)理形勢來看，監(jiān)理的工作目標是進一步完善監(jiān)理法規(guī)框架體系，建立一流的監(jiān)理人才隊伍，樹立典范優(yōu)秀的監(jiān)理企業(yè)，運用現(xiàn)代化信息管理手段，通過一流的服務質量和一流的管理水平來提供技術服務。
總之，20-年是一個充滿激情的一年，在公司領導的按排下，我完成了各項任務，在公司領導的培養(yǎng)下，我學到了很多，在公司領導教導下，我不斷成長不斷成熟，使自己的監(jiān)理水平越來越專業(yè)，能獨立完成每一個工程的監(jiān)理工作，讓公司領導省心，在這一年中，感謝公司領導給予的各方面幫助，各方面支持及各方面的信任，使自己能圓滿完成工作。
2.通信年度工作述職報告
時光荏苒、日月如梭，白駒過隙間20-年在緊張忙碌中過去了?；厥着f年，這一年是緊張的一年，也是充實的一年。展望新歲，在新的一年里，我將總結經(jīng)驗、吸取教訓，付出更大的努力，以更加飽滿的精神狀態(tài)和腳踏實地的工作作風投入到工作當中去。
自20-年x月份進入x集團到現(xiàn)在有一年半之多的時間了，20-年來到公司以后領導安排我去負責x車庫?？偨ㄖ娣ex余平方，今年累計完成x余平方。期間我還參與了x樓的定位測量工作對這兩棟樓的坐標定位進行了反復校核。在工程建設中，一是安全文明施工，二是抓工程質量，三是抓工程施工進度，四是抓班組管理，五是抓材料節(jié)約管理。
一、工程質量管理工作
施工前期，注重對班組的技術交底，給班組人員在思想上給予重視，在技術上了解本工程的質量和進度、安全要求，為后期施工奠定良好的基礎。
嚴格要求木工、鋼筋工、砼班組按圖紙施工，并且預留下影象資料(照片等)，要求其他分包的班組負責人上來觀看，提出自己意見，確定樣板，并且要求其他分包隊伍按照樣板的要求施工。
二、安全管理工作
安全問題是老生常談話題了，也是最重要的問題，關系到公司的切身利益。在任何時間地點施工的班組工人應主動配合安全員完成施工人員的人員的安全管理和教育工作，對不服從管理的工人進行拍照，對其進行合理的處罰。加強安全檢查力度，對存在安全隱患的施工部位及時整改。針對工地上的施工及生活用電應派專業(yè)電工跟蹤，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，把安全隱患扼殺在萌芽之中。
三、施工進度管理工作
今年我負責的x車庫由于工期安排比較緊張，我對工期進度計劃進行了更加詳細的劃分，對各個班組管理協(xié)調工作做的比較有序，讓班組簽任務單。對所需材料及時提到倉庫。說幾號完成就是幾號。決不允許拖拖拉拉，影響工期進度，一旦有類似此情況出現(xiàn)，我將對班組進行有力的處罰。
四、施工班組的管理協(xié)調工作
施工管理員是所內最基層的管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，是領導意志、意見的體現(xiàn)，也是基層問題的反饋者，因此我們更要樹立起良好的自身形象，在工作中成為同事的榜樣，在感情上成為同事信任伙伴。要求大家加班自己一定第一個到，要求大家樹立高質量的標準，所以二期車庫工程施工過程控制是質量保證的首要因素，對一些質量通病控制的萌芽狀態(tài)。杜絕大的質量問題出現(xiàn)。
五、材料管理工作
本著節(jié)約成本的原則，在實際工作過程中，嚴格控制原材料的控制，在模板、混凝土、鋼筋的使用上，每一分錢都使用在工程上。例如小料鋼筋，每層樓施工完畢，注重要求鋼筋班組整理收集，在下層施工時全部使用掉。節(jié)約成本的思想，落實到了各個班組的行動中，在項目的建設中節(jié)約了成本。
通過總結一年來的工作，我找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服。同時，認真學習國家規(guī)范，掌握專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感。在今后的工作中，我將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業(yè)務水平，以適應時代與公司的發(fā)展，與公司共同進步，共同成長。
3.通信年度工作述職報告
本人x，于x年在x通信建設第x工程局參加工作，現(xiàn)任職x通信建設第x工程局第x事業(yè)部x工程管理項目部一級項目經(jīng)理、高級技師。參加工作以來在單位領導的正確領導下，自己結合的崗位實際，樹立為通信施工生產(chǎn)企業(yè)服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作，獲得了領導和同事的一致肯定，連續(xù)多年獲得“先進個人”稱號，并于20-年獲得x通信管理局頒發(fā)的在寧施工企業(yè)“先進個人”稱號。在這些來之不易的榮譽面前，我倍感珍惜，認真總結自己在過去一年中的工作及學習，主要有以下幾方面心得體會：
一、自覺加強理論學習，提高個人素質
樹立起了社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥，以服務人民為榮、以背離人民為恥，以崇尚科學為榮、以愚昧無知為恥，以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥，以團結互助為榮、以損人利己為恥，以誠實守信為榮、以見利忘義為恥，以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥，以艱苦奮斗為榮、以驕奢*逸為恥。抓住了當前廣大干部群眾普遍關心的一個問題，抓住了構建和諧社會一個帶有根本性的問題，體現(xiàn)了在科學發(fā)展觀的指導下，必須把依法治國和以德治國有機結合起來。
二、踏實肯干，努力完成好各項業(yè)務工作
我作為一級項目經(jīng)理，在認真執(zhí)行我局各級領導的工作安排下，認真貫徹執(zhí)行局(集團)公司“精心設計和組織，一切為用戶著想，精心施工和管理，爭創(chuàng)優(yōu)質工程”的質量方針。認真執(zhí)行施工合同中的各項條款，在工程工序、工程材料及安裝工藝上，嚴格按照信息產(chǎn)業(yè)部施工技術規(guī)范和設計要求進行。在工程中強調工程質量、安全、服務的重要性及開發(fā)占領市場的關系。促使自己思想上嚴格樹立起質量服務是企業(yè)生存根本的意識。在過去的幾年中，我主要參加并主持了以下幾方面的工程施工及管理工作。
(一)光纜線路工程
20-年參加了x移動干線光纜線路工程;x分公司、x期本地網(wǎng)光纜線路工程的建設。已累計參加完成光纜線路工程x余公里。在以上參加完成的工程中，已熟練掌握了光纜工程施工中的各個環(huán)節(jié)，從光纜路由的勘察復測、光纜的布放保護、光纜的單盤測試、光纜的接頭操作、接頭監(jiān)測、光纖的全程測試等均積累了一定的經(jīng)驗并經(jīng)常和各兄弟單位員工進行技術交流和探討。光纜工程中我負責工程技術負責，在該工程中通過進一步的學習和總結已達到了編制竣工圖紙、編制工測試資料等全套竣工文本的要求，已完全能勝任光纜工程中的技術負責職務。在我和所有員工的共同努力，工程質量和工期都得到了工程建設單位的一致好評，工作作風得到了建設單位的認可。為二局以后的通信市場打下了良好的堅實基礎。
(二)設備安裝工程
面對工程小、工程費用低、施工地點比較分散等現(xiàn)實情況，在領導的安排下，我積極與廠家聯(lián)系電纜等材料的采購及供應，盡量保證所用材料是市場上的，價格是市場上最低的，為公司節(jié)約了工程費用。工程材料及施工質量得到建設單位的好評。在施工過程中積極與建設單位協(xié)調，組織人員分赴各工程點，加班，加點，按質按期完成了施工任務。得到了寧夏網(wǎng)通公司的一致好評。
(三)移動基站設備
在接到-長途局農(nóng)話網(wǎng)絡優(yōu)化工程及x局搬遷工程后，面對農(nóng)話網(wǎng)工程包括x地區(qū)x個站，站點分散，各縣鄉(xiāng)距離較遠且交通不便重重等困難，工程中大多數(shù)的站點又是正在運行，施工中需要得到建設方的配合，施工難度大、任務重，協(xié)調復雜，我積極與建設單位聯(lián)系，協(xié)調工程中出現(xiàn)的問題。保證工程的順利進展。在接到x局設備搬遷任務后，面對搬遷工期短任務重，在施工中不能出現(xiàn)一點差錯。就要求在施工前期，積極認真的編制搬遷施工方案，組織有搬遷經(jīng)驗的施工人員。協(xié)調工程中出現(xiàn)的問題。保證設備搬遷工程的圓滿順利完成。
三、加強團結、科學管理
做為x項目部的負責人，我在工作中加強團結、認真管理、樂于助人，能夠團結同志，互相幫助、善待他人、熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。緊跟形勢，恪守經(jīng)濟效益、求真務實、長遠發(fā)展的“三個理念”，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。保持良好的敬業(yè)精神，把企業(yè)的發(fā)展視為自己的`生命一樣。在工作中，求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名利，始終保持和企業(yè)共同發(fā)展，企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。在工程管理工作中，始終對員工貫穿安全第一、質量第一的生存方針，利用合理時間在公司的幫助下組織對員工進行安全教育和勞動競賽，從而強調了施工規(guī)范，讓每位員工認識到只有施工技術過硬、質量過硬才能贏得市場，贏得信譽的原則。
回顧參加工作以來，從事施工工程方面的工作，雖然做了一些實事，取得了一些成績，但自己仍存在許多缺點和不足，在新的技術不斷日新月異形勢下，國內經(jīng)濟改革不斷深化，許多新的知識新的技術不斷出現(xiàn)，是擺在我們面前的一個新課題，怎樣掌握手中技能為寧夏的通信事業(yè)多做貢獻，要求我們不斷學習新知識，不斷解放思想適應時代步伐，才能更好地為單位、為社會服好務。
4.通信年度工作述職報告
20-年x月份，我本科畢業(yè)后，便進入了真正意義上的工作。我從事的是通信方面的行業(yè)，主要做的傳輸工程測試及維護工作。20-年x月中旬經(jīng)上級考核被正式聘用為傳輸工程調測員。到現(xiàn)在，我已經(jīng)在調測員職務已有一年多的時間，且其他條件已經(jīng)符合評審助力工程師的資格。
一、努力學習，未雨綢繆
在學校期間，我便很重視通信專業(yè)的學習，未雨綢繆是必須的。20-年x月我參加x通信公司基于x多業(yè)務接入設備、x光傳輸系統(tǒng)通信設備、x數(shù)字程控交換系統(tǒng)通信設備三套設備的培訓，并且取得相關的培訓證。20-x月我便在x集團公司x公司實習，再此期間我學到了關于電信的的運營操作，以及接入用戶端業(yè)務開通方法，熟悉了公用電話，ip電話，電話超市的運作流程及安裝流程。
二、工作井然，腳踏實地
20-年x月在一家通信公司工作，并且安排在傳輸工程部。由于出色的表現(xiàn)，20-年x月中旬經(jīng)上級領導考核被正式聘用為傳輸工程部成員。20-年x月至20-年x月份在由公司安排在x地區(qū)，公司為肇慶移動公司傳輸工程施工。在此期間我負責設備施工測試及部分維護，并協(xié)助負責傳輸工程施工。期間我學到并掌握了一些傳輸設備測試儀器儀表的使用方法，例如sdh測試儀，光功率計，波分復用測試儀，光纜測試儀等。學習了傳輸工程的整個硬件施工過程，包括傳輸綜合架、ddf架、odf架安裝，xm線、尾纖布放，及光纜熔接等，并且可以簡單的硬件施工。在不斷學習和實踐工作中我不斷地提升自己的工作技能，在20-年x月份的時候我基本上能單獨負責傳輸工程施工管理、測試和維護。在管理、測試和維護工作中，始終堅持“理論聯(lián)系實際”的原則，邊學邊用，不斷提升了專業(yè)維護技能。俗話說：“工欲善其事，必先利其器”。在學習專業(yè)技術理論上，采取內外結合的原則，以自學為主，以公司培訓為輔。一年來，我一直保持了不間斷的學習，并在實際工作中發(fā)揮了有效的指導作用。
三、不畏艱辛，勇挑重擔
20-年x月份x地區(qū)20-年傳輸工程施工基本已經(jīng)收尾完成，應公司安排從x月份就被調到x市協(xié)助該地區(qū)的項目施工管理、設備調測和維護工作。在后面的工作實踐里我主要方向是把技能強化，把專業(yè)知識強化。在工作之余我不斷的學習理論知識，了解最新通信發(fā)展，通信行業(yè)是一個更新速度飛快的行業(yè)，沒有學習就永遠跟不上前沿的通信技術，沒有前沿技術，你就會被社會淘汰。有了這種緊張的備戰(zhàn)狀態(tài)才可以更好更快的掌握最新的通信技術。努力終會出成績，20-年x月份在公司領導一致肯定下，我被調入公司市場部。該部門是從宏觀上協(xié)調和管理整個通信施工項目，在后面的實踐工作中我加倍努力，已經(jīng)很熟練的掌握了市場部門的工作技能。在實踐過程中充分認識到工作的重要性，于是我更加細心工作，腳踏實地。我相信在今后的工作中一定會越來越好。
五、提升素質，展望未來
在整個個人工作中，我充分發(fā)現(xiàn)學習的重要性，沒有學習就沒有進步。堅持以理論為指導，以實踐出真知，理論聯(lián)系實際才能更好的作好每件工作。在不斷的學習實踐中努力提升自己的專業(yè)素質和個人綜合素質，我相信我會在今后的工作中取得更好的成績，為通信行業(yè)做出更多的貢獻。
5.通信年度工作述職報告
自從來到某通信公司擔任工作師以來，我在公司領導及各位同事的關心與支持下，我以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了自己的本職工作。通過近20-年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方法上有了較大的改變。現(xiàn)將近幾年的個人工作總結如下，請公司領導審核評定。
一、堅持學習通信技術業(yè)務
由于通信工程并不是自己的本專業(yè)，所以在工作中特別的注重知識的學習與積累，完善自己的通信專業(yè)知識。在這幾年中參加過多次大型的傳輸、交換、無線工程的施工，并在其中不斷的完善自己的理論知識，始終堅持“理論聯(lián)系實際”的原則，邊學邊用，不斷提升了專業(yè)技能。
俗話說：“工欲善其事，必先利其器”。在學習專業(yè)技術理論上，采取內外結合的原則，以自學為主，以公司培訓為輔，并在施工中積極總結經(jīng)驗。幾年來，我一直保持了不間斷的學習，并在實際工作中發(fā)揮了有效的指導作用。
孔子曰：“三人行，必有我?guī)熝伞薄Ｒ虼?，在實際工作中，我力誡形式主義，一直保持謙虛謹慎、不驕不躁的作風，遇到不能處理的障礙，及時請教有豐富經(jīng)驗的老師傅，及時恢復了正常通信，又學到了技術本領。在幾年的時間中，我先后掌握了交換機的局數(shù)據(jù)及用戶數(shù)據(jù)的操作；對sdh設備的性能有了進一步的了解；對電源設備的工作原理有了更加深入的認識。
二、全力加強工程安裝管理
按照“安全質量第一，真誠為用戶服務”的宗旨對待每一項工程，經(jīng)過全體員工踏實、努力的工作，特別是各級管理人員的努力，安全和質量方面都取得了較好的成績，樂觀的說我們在同行業(yè)中保持了的地位，并得到了聯(lián)通相關部門的認可。在這一年里我們以安全文明生產(chǎn)為基礎，以“服務無缺憾、管理無盲點、工程無缺陷”為工作標準，通過積極的探索和不懈的努力，在安全文明生產(chǎn)、提高服務質量、施工隊伍建設等方面都有了明顯的提高。在工程施工中，我們把安全生產(chǎn)作為工作重點來抓，貫徹到每個人的心中，這使得我們今年在完成的施工任務的同時實現(xiàn)了施工無重大責任事故的好成績。在今年我們共承接了12個工程項目，加強時間觀念，嚴格按照客戶要求在規(guī)定的工期內完成交給的各項工作，并與績效相掛鉤。以此來確保工程質量和維護質量，時刻以客戶的需求為重。團結合作，加強公司凝聚力，提升企業(yè)文化建設。注重公司內部團結，時刻以公司利益為重，大家要齊心協(xié)力杜絕分幫分派?；ハ鄬W習，相互交流共同維護公司的利益。在多次大型割接中，圓滿完成了各項工作任務。
三、全面維護基站正常運轉
我們?yōu)閤公司、移動通信網(wǎng)基站代維和接入網(wǎng)及臨時大客戶設備代維，我們所維護的基站數(shù)量宏蜂窩已增加到個，微蜂窩多個。維護數(shù)量占聯(lián)通總基站維護數(shù)量的三分之一，在聯(lián)通網(wǎng)絡維護市場里占有很大的比重，這也是對我們維護水平的一種肯定，在今年我們加強了對維護人員自身素質提高和技術培養(yǎng)。同時在完成今年艱巨工作的過程中，我們也涌現(xiàn)出了一批兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、對待工作一絲不茍的好同志。他們沒有任何怨言的在自己的工作崗位起著表率作用，他們把自己的工作經(jīng)驗傳授給新的同事，他們通過日常的學習和培訓不斷的提高自己的維護施工水平，正因為有了他們我們才能保質保量的完成公司承接的各項工程和基站的維護工作，穩(wěn)固了x市場的占有率，在客戶中樹立了良好的信譽，公司取得今天的成績離不開大家的辛勤工作，推動公司各項業(yè)務的向前發(fā)展離不開你們這些同志的努力。在此我代表公司對大家一年來辛勤的工作表示衷心的感謝！面對激烈的市場競爭，公司的生產(chǎn)經(jīng)營和基礎管理對公司的各項工作提出了更高的要求。在保證質量、服務的基礎上繼續(xù)完善公司的各項管理制度，建立完善一套規(guī)范化的獎懲機制，從而有效的帶動大家的工作積極性。同時要努力開辟新的市場，以便更好的加快公司的經(jīng)營建設，使公司經(jīng)營效益有更多的提高，為公司的健康有序發(fā)展打下堅實的基礎。
四、不斷提升員工業(yè)務能力
隨著公司規(guī)模的不斷壯大，各項業(yè)務也在不斷的增加，我們公司的管理水平也有了一定的提高，我們正在向著精細化管理方向發(fā)展。公司管理制度也逐步規(guī)范，制訂出了比較適宜公司發(fā)展的制度和具體的工作流程，讓大家在工作中有章可尋，做到有頭緒的工作。同時把工作細分到組，采取小組負責制，嚴格按照工作流程來執(zhí)行工作，責任落實到人。通過績效考核來發(fā)現(xiàn)員工自身的不足，有針對性的對員工進行培訓，使員工能夠更好的完成工作，提高工作效率。我們也逐步將績效考核與薪酬相掛鉤，以便更好的來解決公司內部分配方面的價值偏離問題，真正做到合理分配，多勞多得的具有競爭的薪酬體系。公司還在不斷的優(yōu)化組織結構，不斷的改進管理模式，吸納人才，適時的在各個崗位上注入新鮮的血液，讓更多的信息和能量注入到公司的管理和日常工作中來。
