篇一 汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告950字
汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文
今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實(shí)習(xí)，我的實(shí)習(xí)時(shí)間為4個(gè)月，我在修理廠實(shí)習(xí)的是汽車機(jī)修技術(shù)，我通過此次實(shí)習(xí)使我收獲到了很多東西，進(jìn)一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車修理行業(yè)的門檻。
在實(shí)習(xí)中，我掌握了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤，車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測(cè)，維修制度;熟悉了汽車的各個(gè)零件，并掌握到了檢測(cè)工具的使用;汽車的各個(gè)系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能，實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論知識(shí)相結(jié)合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行。
看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點(diǎn)退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行??！在實(shí)習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作。
雖然我們?cè)谶@家汽車修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅(jiān)持下來了，在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結(jié)束的一樣，現(xiàn)在的我對(duì)汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時(shí)間里會(huì)有著極其重要的作用。
感謝學(xué)校，感謝修理廠，是他們給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。
篇二 汽車底盤實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)2050字
汽車底盤實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)
汽車底盤集中實(shí)訓(xùn)報(bào)告
模塊一、離合器從動(dòng)盤的更換
實(shí)訓(xùn)目的：
1. 掌握離合器的工作原理； 2. 掌握離合器的各個(gè)組成部分； 實(shí)訓(xùn)要求：
1. 了解離合器從動(dòng)盤更換的流程及注意事項(xiàng)； 2. 能獨(dú)立完成離合器從動(dòng)盤的更換。 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容： 1.準(zhǔn)備工作
準(zhǔn)備好常用維修工具、專用維修工具、檢測(cè)工具和易耗材料，將待修車輛用汽車舉升器頂起，檢查車輛在舉升器上是否安放牢固可靠。 2.外圍部件的拆卸
（1）斷掉汽車的蓄電池負(fù)極 （2）拆下離合器拉線
（3）拔下倒車燈開關(guān)和里程表傳感器插頭； （4）拆下變速器操縱機(jī)構(gòu)； （5）拆下上端變速器固定螺栓； （6）拆下起動(dòng)機(jī)；升起汽車 （7）拆下兩半軸；
（8）用托盤千斤頂托住變速器
（9）拆下變速器下端的固定螺栓，拆下變速器。 3、離合器總成的分解。
4、更換離合器從動(dòng)盤后按相反順序裝復(fù)。
實(shí)訓(xùn)目的：
能按規(guī)范的步驟，完成兩軸式變速器的拆裝檢修作業(yè)。 實(shí)訓(xùn)要求：
1.能認(rèn)識(shí)所拆卸兩軸式變速器的零部件；
2.能了解兩軸式變速器的工作原理和各零部件的作用； 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容： 變速器的分解：
（1）固定變速器，將潤(rùn)滑油放出，鎖緊輸入軸。
（2）拆下變速器殼體蓋，拆下六顆螺栓，取下蓋體，拆下中轉(zhuǎn)接管、五擋撥叉同步器及齒輪、用拉馬取出五擋從動(dòng)齒輪。
（3）拆變速器殼體，拆下五擋鎖止螺栓、選擋換擋軸止動(dòng)螺栓，并按如下步驟進(jìn)行:
①用火花塞扳手?jǐn)Q下選擋換擋軸端蓋螺栓； ②將換擋撥叉置于空擋位置，拔出選擋換擋軸； ③擰下倒擋軸的六角鎖止螺栓；
④從驅(qū)動(dòng)法蘭上拆下端蓋、彈性擋圈和碟形彈簧；
⑤拉出驅(qū)動(dòng)法蘭，用專用工具通過長(zhǎng)孔將兩個(gè)m8 _ 30的六角螺栓擰到驅(qū)動(dòng)法蘭上拉出；
⑥驅(qū)動(dòng)法蘭和油封匹配為18 mm ， 16mm兩種寬度； ⑦用專用工具拉出變速器殼體。
（4）拆輸入輸出軸，拆出換擋桿28、換擋撥叉總成26。把輸入、輸出軸整體拆出。
實(shí)訓(xùn)目的：
1.掌握變速器的拆裝方法、步驟及相關(guān)技術(shù)要求。 2.熟悉變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及其裝配關(guān)系。 實(shí)訓(xùn)要求：
1.掌握變速器的換檔操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與工作原理。 2.熟悉同步器的結(jié)構(gòu)及工作過程。 3.熟悉變速器各軸的定位結(jié)構(gòu)措施。 4..掌握各檔位的動(dòng)力傳遞路線。
5.自鎖、互鎖/倒檔防止誤掛的結(jié)構(gòu)和工作原理。 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
1．變速器總成的拆裝
(1)首先將飛輪殼周圍及變速器周圍妨礙變速器拆下的部件拆下，如：起動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)速表軟軸、變速器操縱桿等。
（2）拆卸傳動(dòng)軸與變速器輸出軸之間的螺栓（注意做好裝配標(biāo)記） （3）拆下飛輪殼固定螺栓及變速器固定螺栓。 （4）將變速器從汽車上拆卸下來。 2．變速器的解體與裝配
（1） 從變速器外殼拆下?lián)Q檔桿軸殼體部件
（2） 保持變速器位置不變，在輸入、輸出軸圓周的頂端用粉筆做上記號(hào)。 （3） 從變速器外殼拆下離合器殼體 （4） 拆下前軸承護(hù)圈
（5） 拆掉延伸殼 ，判斷延伸殼中各附件的功用 （6）使用彈簧卡環(huán)鉗拆下2個(gè)彈簧卡環(huán) （7）中間板與變速器外殼分開
（8）手動(dòng)旋轉(zhuǎn)輸入軸，觀察變速器內(nèi)部機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，掌握各檔位的動(dòng)力傳遞路線。
3．三軸變速器內(nèi)部的解體
1) 拆下4個(gè)直螺塞，使用磁棒取出彈簧和自鎖鋼球
2）使用綠色彎頭卡環(huán)鉗、長(zhǎng)把螺絲刀和錘子，敲出4個(gè)彈簧卡環(huán)。
3）使用尖頭沖子和錘子敲出帶槽彈簧銷，依次拆下5擋換擋撥叉及撥叉軸，倒擋換擋叉及撥叉軸，3、4擋換擋叉及撥叉軸，1、2檔換擋叉及撥叉軸如圖4-8。 4）用磁力棒取出互鎖裝置
5）分析各零件之間的相互關(guān)系，掌握自鎖、互鎖的工作原理。
6）取下5、倒檔同步器外側(cè)軸上的卡環(huán)，退出5、倒檔同步器及5擋齒輪 7）卸下輸出軸軸承端蓋。
8）取下中間軸及輸出軸軸承上的卡環(huán)。 9）將輸入、輸出及中間軸整體取出。 10）將輸入軸總成分解為零件 11）將中間軸總成分解為零件 12）將輸出軸分解成零件
13）分析各零件的關(guān)系，掌握同步器的工作原理 4．金杯三軸變速器的安裝 1）安裝順序即拆卸的反方向。
2）擰緊螺栓要注意對(duì)稱性，不要挨個(gè)緊。
3）在安裝換檔桿軸殼體部件前，掌握倒檔防止誤掛的結(jié)構(gòu)及工作原理。
模塊四、輪胎拆裝、車輪動(dòng)平衡檢測(cè)
實(shí)訓(xùn)目的：
輪胎的拆裝、使用扒胎機(jī)的注意事項(xiàng)及輪胎破損的修補(bǔ) 學(xué)習(xí)動(dòng)平衡儀的使用方法 實(shí)訓(xùn)要求：
1．學(xué)會(huì)輪胎的正確拆裝方法及注意事項(xiàng)。 2．了解常見轎車和貨車的輪胎參數(shù)及規(guī)格。 3．學(xué)會(huì)動(dòng)平衡儀的正確使用方法。 4．學(xué)會(huì)車輪動(dòng)平衡的調(diào)整方法。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
（一）輪胎拆卸的操作 轉(zhuǎn)備好扒胎機(jī)一臺(tái) 1．開啟胎圈
（1）用汽鑰匙將輪胎中氣體放掉。 （2）去掉車輪上的平衡塊，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
（3）切胎，把車輪放在地上，豎起；靠近支撐板，踩下踏板3；切下車輪，每隔120°切一次，注意不要切到胎嘴。重復(fù)上述動(dòng)作，直到胎圈與輪輞全部分離；換另一面，重復(fù)上述動(dòng)作。 2．固定車輪
將輪胎放在轉(zhuǎn)盤上踩下踏板；鎖緊方式有兩種：一是外夾、二是內(nèi)夾。外夾：將輪胎放于大盤上踩開啟踏板，使卡爪直至將輪胎鎖緊。內(nèi)夾：先將卡爪外脹開，將輪胎放置轉(zhuǎn)盤上，踩鎖緊踏板，小爪鎖緊輪輞外緣。對(duì)胎口較緊的輪胎推薦內(nèi)夾
固定好車輪后，調(diào)整扒胎臂和垂直桿使拆裝頭靠近輪輞邊緣，并用鎖緊桿鎖緊垂直桿。調(diào)整懸臂定位螺栓，使機(jī)頭滾輪與輪輞外緣緊密接觸。 3．拆下輪胎
用撬板將胎圈撬在拆裝頭上，點(diǎn)踩踏板，讓轉(zhuǎn)盤順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，直到胎緣脫落為止。
重復(fù)步驟3，拆下另一面胎圈。
篇三 2023年汽車維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告5200字
一、實(shí)習(xí)目的
經(jīng)過二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中，理論與實(shí)踐的結(jié)合，使我學(xué)習(xí)到一些：
（一）不良反應(yīng)的處理辦法
（二）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法
（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
（四）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
（五）對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
（一）不良反應(yīng)的處理辦法
1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。
3、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。
（二）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：
1、在交通不暢-堵車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時(shí)故障最為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過高開空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過大，急加速無力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著車；熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。
解決方法：在熱車時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。
提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會(huì)造成水溫過高。
5、車平時(shí)沒什么毛病，可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng)。請(qǐng)問遇到這類情況車主該如何應(yīng)急？異響的原因是什么？
故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽到離合器部位有異響；當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動(dòng)；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒車主要及時(shí)去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長(zhǎng)時(shí)間拖延，將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴。
如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4s店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車開到4s店盡快維修。
（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
1。轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查
1）檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況
不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。
2）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的檢查
用手檢查萬(wàn)向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí)，應(yīng)更換萬(wàn)向節(jié)的軸承。拆卸萬(wàn)向節(jié)時(shí)，先將軸承拆下，再拆下十字軸（拆前做好萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記）。裝配時(shí)，應(yīng)先將萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺(tái)鉗壓人軸承。
3）轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查
捷達(dá)轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴(yán)重的應(yīng)更換。
4）安全柱銷及橡膠支承套的檢查
桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2。轉(zhuǎn)向器的檢查
1）機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時(shí)更換之。
2）轉(zhuǎn)向減振器的檢查
桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86ml。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程l應(yīng)為長(zhǎng)度（lma_）556mm與最小長(zhǎng)度（lmin）344。5mm之差，為211。5mm。行程不足時(shí)應(yīng)更換。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n（在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行）。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。
檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3）動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查所有漏油處，更換全部o形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3。動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查
動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對(duì)損壞件進(jìn)行更換。
流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對(duì)它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)（400-490kpa），空氣不應(yīng)從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)（定子）平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)（定子）上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為0。028mm，超過時(shí)，應(yīng)更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。
若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。
檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0。06mm，超過時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子（與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的）。
4。轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查
1）檢查橫拉桿是否彎曲
必要時(shí)校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。
2）轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查
檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭（球頭銷）的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動(dòng)力分別應(yīng)為5。9-51n和6。9-64。7n。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)在0。3-4。onm，若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。
3）連接支架的檢查
桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。
（四）汽車變速器的拆裝注意事項(xiàng)：
1、先卸下萬(wàn)向節(jié)螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。
3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤(rùn)滑油，再擰好油螺塞。
4、找一個(gè)干凈無灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
5、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。
6、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換；拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。
7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。
8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。
9、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場(chǎng)地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合；用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合；用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油。
10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。
11、裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時(shí)，應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng)，應(yīng)更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。
（五）對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)
在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復(fù)有密封凸緣的車門時(shí)，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動(dòng)紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過大說明密封過緊，這會(huì)影響車門的正常關(guān)閉，并且還會(huì)使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能；如果拉動(dòng)紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時(shí)一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
在換車頂時(shí)，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門時(shí)要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。
在更換整個(gè)車身時(shí)，除了應(yīng)完成上述各個(gè)項(xiàng)目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷；在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠；在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及__涂層；在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
實(shí)習(xí)生活很快就結(jié)束了，在實(shí)習(xí)過程中，不僅學(xué)會(huì)了不良反應(yīng)的處理辦法，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修，轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)等等內(nèi)容，不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)，還學(xué)會(huì)了如何處世為人。
篇四 汽車維修實(shí)訓(xùn)周報(bào)告1750字
一周的汽車維修實(shí)訓(xùn)已結(jié)束了，通過這段時(shí)間的實(shí)訓(xùn)使我對(duì)這個(gè)汽車維修有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識(shí)，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識(shí)，同時(shí)也提高了自身的動(dòng)手能力。
通過汽車維修實(shí)訓(xùn)，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識(shí)，增強(qiáng)了汽車專業(yè)知識(shí)，并且再次提高了團(tuán)隊(duì)精神，同時(shí)也增強(qiáng)了面對(duì)事情的應(yīng)變能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。 對(duì)于汽車保養(yǎng)，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個(gè)小組，每個(gè)小組一輛車。
在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個(gè)汽車工具的使用，在此之后老師讓我們練習(xí)扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測(cè)試一下自己扭力力度的準(zhǔn)確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點(diǎn)，檢查各部位時(shí)，需要大喊出來。
老師首先把舉升機(jī)各個(gè)部位調(diào)整好，確定位置準(zhǔn)確后把舉升機(jī)上升到一定位置，大喊“舉生機(jī)上升，請(qǐng)注意”，然后檢查一下汽車在舉升機(jī)的穩(wěn)固性，確認(rèn)無誤后，繼續(xù)大喊“舉升機(jī)繼續(xù)上升，請(qǐng)注意”。把舉升機(jī)上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個(gè)部件（轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)，制動(dòng)管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架），并且大喊出檢測(cè)結(jié)果。
完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。由于大多數(shù)同學(xué)沒有維修汽車的經(jīng)驗(yàn)，所以在檢測(cè)的時(shí)候都有很多部件的名字不懂，不過經(jīng)過大家的交流與老師的講解，我們對(duì)那些汽車部件有了更深刻的了解。
完成這工位檢測(cè)后，進(jìn)行下一個(gè)工位，這個(gè)工位主要是車輪的拆裝與了解制動(dòng)器和制動(dòng)液的檢查與更換。首先，把舉升機(jī)降到適當(dāng)?shù)奈恢?，然后把車輪拆卸下來，再進(jìn)行對(duì)制動(dòng)器的了解，接著排放制動(dòng)液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補(bǔ)足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。
完畢后，開始進(jìn)行下一個(gè)工位，這個(gè)工位主要內(nèi)容是（發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油（加注），發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，散熱氣蓋，傳動(dòng)皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動(dòng)管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，pcv系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，空調(diào)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向液，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，氣門間隙，燃油濾清器）各個(gè)部件的檢查。最后完成了這次維修實(shí)訓(xùn)的所以內(nèi)容。
老師到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對(duì)容易很多，以后在工作中要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
這個(gè)實(shí)訓(xùn)周的內(nèi)容不單止這些，還有另一個(gè)任務(wù)，就是ppt的工作，這任務(wù)就是通過這次工位的實(shí)訓(xùn)的了解與拍攝的相片總結(jié)起來的工作，說起來簡(jiǎn)單，但做起來，卻不是想象中的簡(jiǎn)單。我們經(jīng)過分工合作，有的負(fù)責(zé)拍照，有的負(fù)責(zé)查找資料，有的負(fù)責(zé)歸納并做ppt，有的負(fù)責(zé)演講，這些工作都是需要相互配合的，否則就會(huì)缺起這個(gè)或者缺少那個(gè)的，很容易弄到資料不齊全，ppt不完美。
但最終我們還是完成了我們的ppt，而且我們所做的這個(gè)ppt是不錯(cuò)的，至少我是這樣認(rèn)為的。借此機(jī)會(huì)提高了我們的團(tuán)隊(duì)精神，真正體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
不過，答辯時(shí)，問題出現(xiàn)了，老師問的問題，我們很多不清楚，感到很慚愧。不過，老師卻沒有責(zé)怪的意思，并且還悉心的解答問題，使我們對(duì)所答不上的問題，與不懂的問題得以得到答案，所以我覺得這次答辯的課堂，受益匪淺。
學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問題。在開始來實(shí)訓(xùn)樓的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后感覺枯燥了，于是就不是很積極。
自己也應(yīng)該反省一下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學(xué)習(xí)。要感謝學(xué)校提供這么好的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，也要感謝曾永志老師，使我通過這次維修實(shí)訓(xùn)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí)，此外在檢查的過程當(dāng)中，還知道了在工作過程中應(yīng)該注意的問題。
維修實(shí)訓(xùn)雖然只是我們學(xué)習(xí)的一部分，在以后的工作與學(xué)習(xí)生活之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)一一而解的。
篇五 汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告2650字
月 23-25 日廣汽長(zhǎng)豐在長(zhǎng)沙開展的《市場(chǎng)營(yíng)銷技能培訓(xùn)》由我前去參加培訓(xùn)， 根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定，要求培訓(xùn)人員寫一份培訓(xùn)總結(jié)和心的，下面我將此次培訓(xùn)的相關(guān) 知識(shí)做一介紹;此次培訓(xùn)的課題是: 1，明確市場(chǎng)部和市場(chǎng)經(jīng)理的工作定位; 2，明確市場(chǎng)分析的基本技術(shù); 3，熟悉營(yíng)銷策劃的基本思路與能力要求，熟悉各種營(yíng)銷活動(dòng)的組織過程及具體操作方 法，提升市場(chǎng)經(jīng)理的市場(chǎng)策劃，營(yíng)銷活動(dòng)策劃方面的能力; 4，提升大客戶和用戶的營(yíng)銷能力; 心得體會(huì): 心得體會(huì): 雖然我一直從事銷售工作，但是對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷方面的知識(shí)還是知道的不多，所以非常感 謝公司給我提供了這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷有了更深一層的認(rèn)識(shí)。通過 這次培訓(xùn)，學(xué)習(xí)到了一些新的營(yíng)銷管理知識(shí)，讓我更加懂得了市場(chǎng)部對(duì)企業(yè)來說是多 么的重要，在此之前，我一直認(rèn)為'市場(chǎng)部'這個(gè)部門是無關(guān)緊要的，沒有'銷售部' 重要，公司的大多數(shù)業(yè)績(jī)是由銷售部創(chuàng)造的;通過此次培訓(xùn)我對(duì)市場(chǎng)部有了一個(gè)新的 認(rèn)識(shí)和理解，下面是我在培訓(xùn)學(xué)習(xí)后的一些思考和認(rèn)識(shí)。
一，明確市場(chǎng)部和市場(chǎng)經(jīng)理的工作定位; 明確市場(chǎng)部和市場(chǎng)經(jīng)理的工作定位; 關(guān)于市場(chǎng)部和銷售部的功能和職責(zé)問題，現(xiàn)在很多企業(yè)，甚至包括一些營(yíng)銷工作者仍然 糾纏不清，現(xiàn)在很多公司都設(shè)立了營(yíng)銷部與銷售部;策劃部，市場(chǎng)推廣部和銷售部;企劃部， 品牌推廣部和銷售部等等，其實(shí)這些概念部門不應(yīng)該并列，根據(jù)培訓(xùn)老師的解釋:正確的 應(yīng)該是公司下設(shè)市場(chǎng)部和銷售部，上面并列的哪個(gè)營(yíng)銷部其實(shí)在的功能應(yīng)該是市場(chǎng)部的 工作。而策劃，市場(chǎng)推廣，品牌推廣也好，應(yīng)該是屬于市場(chǎng)部的工作。而大多數(shù)營(yíng)銷工作人 員也往往把'銷售' (一般認(rèn)為是比較低級(jí)的市場(chǎng)運(yùn)作)和'營(yíng)銷' (一般認(rèn)為較高級(jí) 《1》 培訓(xùn)總結(jié) 階段的市場(chǎng)運(yùn)作)作為一種層次上的區(qū)別。 營(yíng)銷涉及的范圍很大，在此我不想多做闡述，只想說一下市場(chǎng)部與銷售部的工作區(qū)別:
1。工作目標(biāo): 市場(chǎng)部的目標(biāo)是樹立品牌，擴(kuò)大品牌知名度，提升美譽(yù)度，給消費(fèi)者提供產(chǎn)品購(gòu)買的 理由和刺激，而銷售部的工作目標(biāo)就是如何把產(chǎn)品送到消費(fèi)者的面前，實(shí)現(xiàn)商品及企業(yè) 品牌的價(jià)值; 2。層次: 市場(chǎng)與銷售就是'戰(zhàn)略'和'戰(zhàn)術(shù)'的關(guān)系，市場(chǎng)部涉及銷售的方方面面，包括銷售前， 中，后的市場(chǎng)調(diào)查;營(yíng)銷方案的制定;產(chǎn)品定位和品牌推廣方案;價(jià)格制定;渠道開 發(fā)和促銷的政策制定;售后服務(wù)政策等等，是全局統(tǒng)籌的工作，是戰(zhàn)略層面的事情。 而銷售部工作主要是將市場(chǎng)部研究規(guī)劃出的產(chǎn)品按設(shè)計(jì)好的渠道和價(jià)格以及促銷宣傳 方式具體實(shí)施，實(shí)現(xiàn)終端銷售。是戰(zhàn)術(shù)實(shí)施方面的事情。一個(gè)是策略制定，一個(gè)是執(zhí) 行，形象一點(diǎn)就是人的腦部與手腳的關(guān)系; 3。全局和局部: 市場(chǎng)部考慮的是全局性的，所代表的就是整體利益。因此除了銷量外，還有品牌知名 度，品牌美譽(yù)度等。 4。理論和實(shí)踐: 由于兩個(gè)部門的工作內(nèi)容個(gè)性質(zhì)不同，市場(chǎng)部往往是進(jìn)行的務(wù)虛的'理論工作' ，銷售 部往往進(jìn)行的是'務(wù)實(shí)的實(shí)踐工作'; 5。長(zhǎng)遠(yuǎn)利益和短期利益: 市場(chǎng)部的市場(chǎng)策略研究，品牌規(guī)劃建設(shè)一般都是以年度甚至是 3-5 年度為一個(gè)檢驗(yàn)周 期。所以關(guān)系的是企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益。而銷售部的銷售往往是以月，季度，最多是年度 為單位的。所以關(guān)系到的是企業(yè)的短期利益。
《2》 培訓(xùn)總結(jié) 市場(chǎng)分析是對(duì)市場(chǎng)規(guī)模，位置，性質(zhì)，特點(diǎn)，市場(chǎng)容量及吸引范圍等調(diào)查資料所進(jìn)行 的分析。它是指通過市場(chǎng)調(diào)查和供求預(yù)測(cè)，根據(jù)項(xiàng)目產(chǎn)品的市場(chǎng)環(huán)境，競(jìng)爭(zhēng)力和競(jìng)爭(zhēng) 者，分析，判斷項(xiàng)目投產(chǎn)后所生產(chǎn)的產(chǎn)品在限定時(shí)間內(nèi)是否有市場(chǎng)，以及采取怎樣的 營(yíng)銷戰(zhàn)略來實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)。
二，明確市場(chǎng)分析的基本技術(shù); 明確市場(chǎng)分析的基本技術(shù); 市場(chǎng)分析是對(duì)市場(chǎng)規(guī)模，位置，性質(zhì)，特點(diǎn)，市場(chǎng)容量及吸引范圍等調(diào)查資料所進(jìn)行 的經(jīng)濟(jì)分析。它是指通過市場(chǎng)調(diào)查和供求預(yù)測(cè)，根據(jù)項(xiàng)目產(chǎn)品的市場(chǎng)環(huán)境，競(jìng)爭(zhēng)力和 競(jìng)爭(zhēng)者，分析，判斷項(xiàng)目投產(chǎn)后所生產(chǎn)的產(chǎn)品在限定時(shí)間內(nèi)是否有市場(chǎng)，以及采取怎 樣的營(yíng)銷戰(zhàn)略來實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)。 三，熟悉營(yíng)銷策劃的基本思路與能力要求，熟悉各種營(yíng)銷活動(dòng)的組織過程及具體操作 熟悉營(yíng)銷策劃的基本思路與能力要求， 方法，提升市場(chǎng)經(jīng)理的市場(chǎng)策劃，營(yíng)銷活動(dòng)策劃方面的能力; 方法，提升市場(chǎng)經(jīng)理的市場(chǎng)策劃，營(yíng)銷活動(dòng)策劃方面的能力; 人的策劃能力實(shí)際上是諸多要素綜合作用的結(jié)果。它既不是天賦的，也不是一朝一夕 可以形成的，而是一個(gè)人經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間艱苦的自我學(xué)習(xí)，自我磨練，自我改造，自我提 高而獲得的一種綜合能力。因此，作為一個(gè)合格的策劃人員，要有意識(shí)地構(gòu)造自己的 知識(shí)結(jié)構(gòu)，養(yǎng)成良好的思維習(xí)慣，掌握嫻熟的韜略技巧，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，創(chuàng)造 性地進(jìn)行思維，廣泛地參與豐富多彩的社會(huì)實(shí)踐，這樣才可能做到真正的通才式的策 劃人才。
四，提升大客戶和用戶的營(yíng)銷能力; 提升大客戶和用戶的營(yíng)銷能力; 大客戶銷售策略也稱之為大訂單銷售策略，是相對(duì)于僅通過一兩個(gè)電話或銷售展示就 可以完成的較小訂單而言。通常面向的客戶主體是組織機(jī)構(gòu)而不是個(gè)人，訂單金額也 較大。大客戶的銷售過程相對(duì)比較復(fù)雜，要徹底了解客戶的思考過程和采購(gòu)流程以及 客戶行為背后的動(dòng)機(jī)，才能從戰(zhàn)略制高點(diǎn)統(tǒng)掌全局，制定精準(zhǔn)有效的銷售策略。 首先，大客戶的采購(gòu)決策過程比較復(fù)雜，通常會(huì)有多人參與，銷售方往往要對(duì)整
《3》 培訓(xùn)總結(jié) 個(gè)決策鏈產(chǎn)生影響，才能得到訂單;由于最終的采購(gòu)決策結(jié)果通常對(duì)組織的業(yè)務(wù)發(fā)展 和個(gè)人在組織的發(fā)展產(chǎn)生直接影響，因而，參與決策者更為謹(jǐn)慎。與之對(duì)應(yīng)，銷售方 的銷售過程也可能要多人參與，會(huì)有銷售經(jīng)理甚至公司高層參與銷售過程，整個(gè)銷售 團(tuán)隊(duì)需要協(xié)調(diào)一致，才能產(chǎn)生理想的銷售結(jié)果;而且，大訂單的采購(gòu)周期一般較長(zhǎng)， 在漫長(zhǎng)的銷售過程中，需要有計(jì)劃，有步驟地推進(jìn)銷售進(jìn)程。大客戶銷售策略規(guī)劃篇 涵蓋:大客戶開發(fā)策略，客戶信息收集分析策略，銷售推進(jìn)策略，競(jìng)爭(zhēng)策略，團(tuán)隊(duì)合 作策略。 結(jié)束語(yǔ): 結(jié)束語(yǔ): 通過此次培訓(xùn)，我對(duì)工作態(tài)度有了重新的審視。也對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)和定 位，其實(shí)我們向客戶銷售的不僅僅是我們的產(chǎn)品，更多的是個(gè)人人品，是我們的團(tuán)隊(duì) 精神，更是我們企業(yè)的形象，所以做營(yíng)銷不能僅僅著眼于眼前短暫的利益而去走捷徑。 我們不能為了應(yīng)付客戶而曲意逢迎，要真心表露自己的誠(chéng)意，充分考慮客戶的利益， 才能博得長(zhǎng)期合作的關(guān)系。我在反思，為什么自己之前做銷售，談客戶好像過于圓滑， 這是真實(shí)的我嗎？為什么自己在與客戶打交道時(shí)，不能很自然地，很純粹地，像對(duì)待 一個(gè)普通朋友那樣？我現(xiàn)在想，工作和生活其實(shí)是可以達(dá)至統(tǒng)一的，用對(duì)待家人，好 友那份真誠(chéng)，傾注在客戶身上，其實(shí)一樣可以打動(dòng)客戶的。因此沒必要上班時(shí)一個(gè)臉， 下班后又另一副臉。我覺得這是心態(tài)的一種提煉，這也是我學(xué)習(xí)這門課的最寶貴的收 獲。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告
篇六 實(shí)訓(xùn)報(bào)告-關(guān)與上海良通汽車有限公司三周實(shí)訓(xùn)3850字
實(shí)訓(xùn)報(bào)告
關(guān)與上海良通汽車有限公司三周實(shí)訓(xùn)
一、行業(yè)介紹：
上海良通汽車服務(wù)有限公司別克4s店隸屬于上海協(xié)通集團(tuán)，是上海通用別克一級(jí)經(jīng)銷商，公司依靠?jī)?yōu)良的業(yè)績(jī)積累的資金實(shí)力、不斷完善的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念、良好的客戶服務(wù)及銷售體系，成為在上海較具行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力的專業(yè)公司。4s店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。4s店是一種以“四位一體”____汽車特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車銷售(sale)、零配件(spare part)、售后服務(wù)(service)、信息反饋等(survey)。
汽車4s店的優(yōu)勢(shì)：
1、信譽(yù)度方面
4s店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問題，經(jīng)常是出了問題找不到負(fù)責(zé)的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4s店沒有經(jīng)營(yíng)汽車用品，車主是沒有選擇的，只有去零售改裝店，現(xiàn)在4s店有經(jīng)營(yíng)這方面業(yè)務(wù)，肯定不會(huì)舍近求遠(yuǎn)的，4s店將是他們的第一選擇。
2、專業(yè)方面
由于4s店只針對(duì)一個(gè)廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對(duì)車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多，對(duì)每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術(shù)方面有時(shí)是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時(shí)，4s店是有很大的優(yōu)勢(shì)。
3、售后服務(wù)保障方面
以前是賣車為主業(yè)，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大，4s店商家越來越注重服務(wù)品牌的建立，而且4s店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時(shí)要改變汽車原來的電路，為以后的售后服務(wù)帶來麻煩。曾經(jīng)看到一家改裝店改裝一臺(tái)奧迪轎車的汽車影音，影音改裝好了，結(jié)果車不能點(diǎn)火了，因?yàn)闆]有專業(yè)的技術(shù)人才和服務(wù)保證，改裝時(shí)把奧迪車的電腦程序破壞了。有的汽車制造商甚至嚴(yán)厲規(guī)定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進(jìn)行保修。如果在4s店改裝的車能對(duì)車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4s店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車主的首選，同時(shí)還可以避免與零售改裝店直接的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，
4、人性化方面
在4s店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報(bào)紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個(gè)流程有專門的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個(gè)業(yè)務(wù)。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。
因此在此種背景下，良通汽車有限公司是一家十分有優(yōu)勢(shì)的公司。
二、實(shí)習(xí)目的與要求
1、實(shí)習(xí)目的：
⒈ 鞏固和加強(qiáng)對(duì)各機(jī)械維修環(huán)節(jié)的熟悉，尤其在3周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)中對(duì)于機(jī)械尤其汽車零部件的熟悉及貫通。
⒉ 使其掌握汽車結(jié)構(gòu)、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng);
⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;
⒋ 了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。
2、實(shí)習(xí)要求：
1.學(xué)會(huì)汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用
2.學(xué)會(huì)汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝。
3.學(xué)會(huì)汽車的主要零部件的檢查測(cè)量
4.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理
5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
3、實(shí)習(xí)常用工具:
普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
掌握汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。
(一)變速器的拆裝
先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對(duì)變速器進(jìn)行清洗，在清洗完以后，在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個(gè)零部件重新組裝起來。
(二)離合器的拆卸
在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。
仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對(duì)其進(jìn)行清洗并按要求組裝起來。
(三)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝
在師傅的安排指導(dǎo)下，我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，我拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，先按要求拆下化油器，由于時(shí)間原因，對(duì)化油器內(nèi)部零件沒有進(jìn)行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。
然后按如下要求拆卸機(jī)體組件
1)拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
2)抬下氣缸蓋。
3)取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4)旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。
5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6)旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。
2、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組
1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)1、 4缸活塞處于下止點(diǎn)。
2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。
3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組
1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。
2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件清洗
1)清除發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。
2)在專用油池中清洗發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。
隨后在師傅的個(gè)人指導(dǎo)帶領(lǐng)下，我們來到通過發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件對(duì)我講解發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造及我在拆卸過程中的不足之處，尤其對(duì)于我們公司針對(duì)通用汽車4缸、6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)評(píng)。通過師傅的講解，我們更一步了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝
1)按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2)安裝注意事項(xiàng)
1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。
2.各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。
3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。
4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
5.安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。
6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。
三、實(shí)習(xí)心得體會(huì)
通過這次三周實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
首先說:實(shí)習(xí)對(duì)我來說是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲业膶W(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實(shí)習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。它關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對(duì)它的投入也是百分之百的！緊張的三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活就要結(jié)束了，在這段時(shí)間里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下.
一、通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí).實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn).通過在車間的這段時(shí)間，第一次這么近距離的了解到了，生產(chǎn)門窗的全過程.也第一次知道了看似簡(jiǎn)單的材料有那么多的種類.小小的門窗看似簡(jiǎn)單，可真正的生產(chǎn)起來就不那么簡(jiǎn)單了.不管做什么事情都要認(rèn)真，做事情要這樣;做人就更要這樣;還要善與思考統(tǒng)籌規(guī)劃.
二、說一下切身的感受.苦累是我最大的感受！可以說長(zhǎng)這么大從來也沒做過這么重的活，通過3個(gè)月來的體力勞動(dòng)徹底改變了我的思想社會(huì)和學(xué)校的區(qū)別;讓我知道了生活的殘酷;社會(huì)的現(xiàn)實(shí);讓我明白上學(xué)習(xí)就是一種幸福.更讓我明白父母的不容易和苦心.到現(xiàn)在才明白知識(shí)改變命運(yùn)這句話.在以后的日子里，我會(huì)加倍的學(xué)習(xí)，努力的工作，讓父母放心讓領(lǐng)導(dǎo)滿意.
三、我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
