篇一 個人技術(shù)工作述職報告格式1650字
20__年已經(jīng)成為過去，但是在這一年的工作里我學(xué)到很多東西，也是在這一年里我從一個見習(xí)生轉(zhuǎn)變成為助理工程師。__年整年我都是在參與施工的德商高速公路菏曹房建工程建設(shè)，在這一年的時間中我透過努力的工作和學(xué)習(xí)，有了許多收獲。在此對過去一年的工作進(jìn)行總結(jié)，目的在于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改善不足，提高自己，今后更出色的完成各項(xiàng)工作。
山東省菏澤至曹縣高速公路是山東省德州至河南省商丘干線公路的重要組成部分，總長86.6公里，總投資33億元人民幣，我所在的建安公司第九項(xiàng)目部負(fù)責(zé)承建的德商高速公路菏曹段房建工程，沿線40公里，分布在曹縣孫老家鎮(zhèn)、普連集鎮(zhèn)、仵樓鄉(xiāng)和兩省交界處，由曹縣服務(wù)區(qū)、曹縣收費(fèi)站、仵樓收費(fèi)站和省界主線收費(fèi)站組成。以下是這一年的工作狀況。
1、合理組織施工，合理安排施工進(jìn)度計劃，合理編制施工方案，是施工建設(shè)的關(guān)鍵。施工組織設(shè)計的編制是在熟悉圖紙的前提下，對整個建設(shè)項(xiàng)目工程的施工活動進(jìn)行全盤思考，全面規(guī)劃，總體控制。并針對各施工階段的特點(diǎn)、施工重點(diǎn)、施工難點(diǎn)等先后編制了各個專項(xiàng)施工方案，根據(jù)工程的進(jìn)展?fàn)顩r，適時對施工組織設(shè)計進(jìn)行修訂，并對現(xiàn)場施工進(jìn)行了重新安排，對其中的施工方案和施工工藝進(jìn)行了反復(fù)論證。
首先是對服務(wù)區(qū)綜合樓水泥攪拌樁施工方案的編制過程中，我們
透過試樁，計算，強(qiáng)度換算驗(yàn)證合理控制各個階段的攪拌和提升速度，保證了樁體內(nèi)每一點(diǎn)都得到了充分?jǐn)嚢?，制定的“一噴兩攪”施工方案，在保證質(zhì)量的前提下提高了工作效率，節(jié)約了施工成本。
2、經(jīng)營管理工作是項(xiàng)目部立足的中心，本工程屬于包工包料工程。監(jiān)督工程成本的構(gòu)成，監(jiān)控各項(xiàng)費(fèi)用支出，正確核算和考核經(jīng)營結(jié)果，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動分析，找出影響成本因素，挖掘降低成本的潛力，是工作的重點(diǎn)。
本工程采用工程量清單計價模式，在對業(yè)主計價過程中，不同于以往的單純房建筑工程按照形象進(jìn)度支付工程進(jìn)度款，而是沿襲高速公路工程計量支付模式，設(shè)定最小支付單元，對于混凝土構(gòu)件28天強(qiáng)度報告評定合格后進(jìn)行計量支付，同時業(yè)主要求對工程量清單的每一項(xiàng)的數(shù)量貼合后才可進(jìn)行計量，這無形之中滯后了進(jìn)度款的申請。工程量復(fù)合成為計量支付的重點(diǎn)。經(jīng)營管理工作對于項(xiàng)目部來說面臨很大挑戰(zhàn)，主抓項(xiàng)目部的經(jīng)營工作。我認(rèn)真履行崗位職責(zé)，遵照項(xiàng)目部管理辦法。在實(shí)際工作中不斷向師傅們請教學(xué)習(xí)，了解了驗(yàn)工計價工作，項(xiàng)目部的核算工作，熟悉項(xiàng)目部成本控制臺帳及合同管理的規(guī)章制度。
3、在該工程中，我負(fù)責(zé)整個工程的資料整理工作。資料的整理對于工程技術(shù)人員是個比較細(xì)的活，對于這個資料員崗位的工作很多人認(rèn)為是個比較乏味的工作，重復(fù)性較強(qiáng)，能夠?qū)W到的東西較少。但我對該崗位的認(rèn)識卻是相反的。在技術(shù)資料的整理過程中，我從中學(xué)到了很多知識，得到了很多的樂趣。資料整理，應(yīng)從管理資料與技術(shù)資料兩個方面入手。
1）管理資料
管理資料是人員、機(jī)械、原材料及施工現(xiàn)場管理對工程開工及過程進(jìn)行的宏觀控制。管理資料的資料包括：開竣工報告、施工組織設(shè)計、人員機(jī)械的進(jìn)廠檢驗(yàn)記錄、原材料的進(jìn)廠檢驗(yàn)及檢查、施工現(xiàn)場的管理制度的制定、施工現(xiàn)場需要進(jìn)行的各種檢驗(yàn)及見證等資料。以上工作資料，需向監(jiān)理工程師報審簽認(rèn)后，才允許進(jìn)行工程的施工。
2）技術(shù)資料
技術(shù)資料是對工程施工過程日常的管理進(jìn)行的控制。從單位工程——分部工程——分項(xiàng)工程——檢驗(yàn)批，一環(huán)緊扣一環(huán)。檢驗(yàn)批在施工中的檢驗(yàn)?zāi)軌蚴刮以诠ぷ髦心軌驅(qū)W習(xí)到各個主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目的檢查方法及允許偏差。為我們從事施工現(xiàn)場技術(shù)崗位打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
透過對資料員崗位的工作，我認(rèn)為資料員崗位使我對整個工程的分部、分項(xiàng)、檢驗(yàn)批的劃分有了清晰的認(rèn)識，同時也對施工順序、施工前期準(zhǔn)備、施工過程的檢驗(yàn)試驗(yàn)、施工中的重點(diǎn)與難點(diǎn)有了很深的理解。
這一年我雖然作了一些工作，但還存在必須的差距。在新的年度里我會以高昂的姿態(tài)，奮力拼搏的精神，努力學(xué)習(xí)，大膽實(shí)踐，彌補(bǔ)自己在工作經(jīng)驗(yàn)上的不足，做好本職工作，盡快使自己成長起來，為公司的輝煌明天默默無聞、無怨無悔地奉獻(xiàn)自己的青春，發(fā)揮的作用和效能，創(chuàng)造出新的成績！
篇二 個人技術(shù)工作述職報告模板1700字
本人陳艷芬，生于19__年_月_日，20__年_月份畢業(yè)于湘潭大學(xué)材料成型及控制工程專業(yè)（焊接方向），并與同年進(jìn)入了中鋼集團(tuán)衡陽重機(jī)有限公司。時至今日，已達(dá)五年之久，回顧這五年來的工作，我參與了現(xiàn)場技術(shù)處理、鉚焊工藝編排、多個生產(chǎn)部門學(xué)習(xí)。每個過程對于我來說都是一次全新的鍛煉，都是一次經(jīng)驗(yàn)的積累。從這五年中，我已經(jīng)從一個涉世未深的大學(xué)生成長成為了一個專業(yè)的技術(shù)人員，我感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的培養(yǎng)，感謝組織對我的考驗(yàn)。
20__年_月—20__年_月份，對于一個女實(shí)習(xí)生，戴著紅色安全帽，在車間里個性顯眼。我總是虛心地跟著老師傅問這問那，從下料劃線—編程數(shù)控—鉚合組裝—焊接—鉚焊現(xiàn)場技術(shù)處理，每一個工種都需要熟練的技術(shù)及沉穩(wěn)的辦事態(tài)度。實(shí)習(xí)過程中，雖然自己沒有說能掌握哪一門技術(shù)，但在自己動手的時候，深刻領(lǐng)悟到了技術(shù)工作的嚴(yán)謹(jǐn)性，容不得自己半點(diǎn)馬虎。
20__年_月，我轉(zhuǎn)正了，正式在鉚焊現(xiàn)場技術(shù)組干起了現(xiàn)場技術(shù)處理工作。工作中處理最多的還是現(xiàn)場圖紙尺寸問題、構(gòu)件變形調(diào)正、對于一些成形件或者管件自制模具等等。牽涉面十分廣，也讓我有機(jī)會接觸到了各種類型技術(shù)問題的解決。印象最深的還是__年_月—3月，鉚焊分廠新購的140卷板機(jī)安裝在即，領(lǐng)導(dǎo)安排我們四個大學(xué)生自主設(shè)計地下支撐結(jié)構(gòu)。我們幾個拿著皮尺，帶著粉筆，去測量現(xiàn)場安裝坑的尺寸。根據(jù)地下電機(jī)、底座或其它部件的位置，確定支撐型鋼的位置。為了方吊裝，整個地下支撐系統(tǒng)分為四個部分，每
人負(fù)責(zé)一塊，對支撐的連接、固定、吊裝、高度等都自主設(shè)計，最后再集中討論。經(jīng)過約半個月時間，設(shè)計方案最后定形。在制作安裝的過程中，我們都用心配合、及時跟蹤，讓140卷板機(jī)按時、高標(biāo)準(zhǔn)地完成了安裝調(diào)試工作。
20__年，在鑄鍛公司白沙洲園區(qū)項(xiàng)目開啟的同時，鉚焊分廠承接了部分廠房吊車梁的制作。鉚焊吊車梁總數(shù)量為261件，當(dāng)時簽合同時沒有明確類型和數(shù)量，只是給了我們幾張安裝布置圖。我都是把圖紙攤開在地上，逐件數(shù)出來，然后分類。后續(xù)工作是根據(jù)分件圖，我一個人將所有件號、板厚、數(shù)量、材質(zhì)等清單列舉出來并一一匯總，供經(jīng)營部門和供應(yīng)部門參考。在投料的過程中，事業(yè)部派了包括我在內(nèi)的三名技術(shù)人員到外廠（專業(yè)做吊車梁廠家）參觀學(xué)習(xí)。根據(jù)埋弧自動焊的條件及學(xué)習(xí)過來的方法綜合，我們自制了一套工字梁45°擺架，使每一條焊縫焊嘴都是垂直方向焊接，保證了每一條焊縫的成形質(zhì)量。透過生產(chǎn)部門的組織協(xié)調(diào)與其他部門的配合，10—12月鉚焊月產(chǎn)量都超過了20__噸，為事業(yè)部年產(chǎn)量的達(dá)標(biāo)做了最有力的貢獻(xiàn)。
20__年_月—20__年_月，在事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)的安排下，本人先后在工藝組學(xué)習(xí)鉚焊工藝的編排、鉚焊工段任段長助理、裝配工段任段長助理。崗位的變更一方面讓我有機(jī)會接觸到不同的工作方式與管理模式，接觸到不同的人文關(guān)系，另一方面也讓我更全面的意識到技術(shù)工作就應(yīng)從哪些方面去思考完善它，哪些方面能夠用創(chuàng)新的思維去改造它。在這段時間內(nèi)，我還做了一件個性有好處的事情：設(shè)計300t
自調(diào)式滾輪架。當(dāng)時公司接了很多爐窯設(shè)備的合同，從7660—7666，都是直徑大、重量重的大件，有些已經(jīng)超過了200t。針對這種狀況，事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)召集了我等3個技術(shù)類人員，準(zhǔn)備自主設(shè)計制作300t自調(diào)式滾輪架。接到任務(wù)的那一刻開始，我們就開始研究現(xiàn)有的200t自調(diào)式滾輪架的結(jié)構(gòu)，連接特點(diǎn)，傳動部分，減速機(jī)等等，并收集了一些對現(xiàn)有200t設(shè)備使用過程中能夠改善的推薦（比如說普遍反應(yīng)200t設(shè)備超高，影響吊裝與加工）。我們?nèi)齻€分工合作，我主要負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)件的設(shè)計，透過測繪，模擬，節(jié)材等綜合思考，約半個月時間，設(shè)計圖已經(jīng)定形。接下來的工作就是跟蹤生產(chǎn)，把握進(jìn)度。在20__年_月份，產(chǎn)品順利投入使用。自制兩臺，制作費(fèi)用與購買相比節(jié)省了大約12萬。
20__年_月至今，我又回到了鉚焊現(xiàn)場技術(shù)部門工作，又干起了本行，但是似乎處理潛力上了一個大臺階。
以上就是我技術(shù)員，五年以來所從事的主要技術(shù)工作的總結(jié)。透過理論結(jié)合實(shí)際，再加上不斷的磨練與總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我已能勝任本職工作，較好地完成公司及事業(yè)部安排的各項(xiàng)工作任務(wù)，在很多方面都得到了領(lǐng)導(dǎo)及同事們的肯定與認(rèn)可。在今后的工作中，我要繼續(xù)鞏固與提高自己的專業(yè)技術(shù)潛力與業(yè)務(wù)水平，揚(yáng)長避短，進(jìn)一步做好自己的本職工作，為公司明天的輝煌發(fā)展貢獻(xiàn)自身的微薄之力。
篇三 個人技術(shù)工作述職報告1100字
3#，4#熱風(fēng)爐煙氣余熱回收利用改造操作：在3#，4#熱風(fēng)爐利用生產(chǎn)的二次能源煙氣供煤粉車間作為干燥、供熱量作為熱氣流作用。氣流在熱風(fēng)爐內(nèi)的行為引起熱風(fēng)爐工高度重視，為此做了模擬試驗(yàn)，今年來做了超多的工作：1，在噴煤停機(jī)前先開3#廢氣2閥，后開3#廢氣1閥。透過操作法避免因噴煤停機(jī)過早造成3#爐引風(fēng)機(jī)氣流回竄振動、影響熱風(fēng)爐順行，或氣流積壓過高產(chǎn)生爆炸或損壞設(shè)備。2，造噴煤要求開機(jī)先開3#廢氣1閥，后開3#廢氣2閥，透過操作法避免因3#熱風(fēng)爐廢氣溫度低，殘氧高過10%影響噴煤車間工序安全運(yùn)行。3，在2#熱風(fēng)爐停爐生產(chǎn)的1#廢氣閥，2#廢氣閥上盲板和廢氣管上盲板，關(guān)煙道大碟閥，解決因2#爐停爐的管網(wǎng)連通產(chǎn)生殘氧進(jìn)入3#爐煙道造成噴煤車間因殘氧高列出貫標(biāo)不合格的整改。透過改造操作方法使噴煤車間工序殘氧量控制在7%至8%，滿足安全生產(chǎn)要求和設(shè)備安全進(jìn)行效率提高。
熱風(fēng)爐的煙氣和冷風(fēng)均配技術(shù)的應(yīng)用：
熱風(fēng)爐蓄熱室斷面上冷風(fēng)《送風(fēng)期》與煙氣《燃燒期》分布極不均勻.距理想狀況甚遠(yuǎn)，對于頂燃式熱風(fēng)爐尤為嚴(yán)重在送風(fēng)期，冷風(fēng)以較大的動能從冷風(fēng)管鼓入爐箅子下部空間小，由于慣性力和爐子的導(dǎo)向作用，構(gòu)成復(fù)雜的渦流.導(dǎo)致在延燒室附近一側(cè)進(jìn)入球孔的氣流偏高，另一側(cè)偏低;在燃燒期煙氣在拱頂空間回轉(zhuǎn)180度構(gòu)成回旋區(qū)，導(dǎo)致燃燒室附近一側(cè)孔的氣流量偏低;另一側(cè)偏高.可見煙氣流量小的區(qū)域在有限的送風(fēng)期內(nèi)，由于煙氣帶入的熱量不足.不能將球磚加熱到英有的溫度.蓄熱量不足.而此區(qū)正是冷風(fēng)量大的區(qū)域，因此冷風(fēng)不能充分加熱.而煙氣流量大的區(qū)域，雖然可將球磚加熱到很高溫度，但在送風(fēng)期由于冷風(fēng)流量小，球磚儲蓄的熱量不能有效防除，廢氣溫度過高，這兩種現(xiàn)象，嚴(yán)重惡化爐內(nèi)的熱交換，爐子熱效率未能充分發(fā)揮，影響風(fēng)溫.
另外，由于氣流分布不均，使蓄熱室橫斷面上各區(qū)域球磚的溫度差異很大，導(dǎo)致其溫度分布嚴(yán)重不均.并且加劇球磚即冷即熱的程度，球磚脹縮不一，加劇格磚錯位，斷裂，球孔堵塞，拱頂發(fā)紅等現(xiàn)象，進(jìn)一步惡化熱交換，構(gòu)成惡性循環(huán)，另縮短爐子壽命.
要解決熱風(fēng)爐氣流分布不均的問題，有以下方法借鑒:
1.頂燃式熱風(fēng)爐的拱頂采用個性的冷風(fēng)的煙氣再分布的球磚，改善煙氣的均勻分布。
2.設(shè)計采用煙氣分布較為均勻的頂燃式結(jié)構(gòu)形式
3.冷風(fēng)入口設(shè)計成喇叭口，以減少冷風(fēng)的沖擊和慣性
4.在現(xiàn)混風(fēng)管閥前，增加冷風(fēng)入口的個數(shù)延伸爐頂各爐燃燒器作為冷風(fēng)入口
務(wù)必在送風(fēng)期啟用冷風(fēng)均配技術(shù)送風(fēng)在學(xué)習(xí)上用心參加廠部、車間組織各種培訓(xùn)學(xué)習(xí)、不斷提高管理工作水平和綜合素質(zhì)的提高，適應(yīng)柳鋼二次創(chuàng)業(yè)發(fā)展需求，以優(yōu)質(zhì)增效爭取在今后加倍努力工作，做出自己應(yīng)有貢獻(xiàn)。
以上是本人技術(shù)工作總結(jié)，存在許多不足之處，請各級領(lǐng)導(dǎo)給予指正修改為盼！何文央
