篇一 物流公司經(jīng)理述職報告2200字
轉(zhuǎn)眼之間，就又過去了，回首這一年來的工作、生活，可總結(jié)的東西很多。做得好的、成功的地方固然可喜，但更讓我感懷的是這一份生活的歷練。
作為公司的一名中層管理人員，要作好工作就要首先清楚自己所處的位置；清楚自己所應(yīng)具備的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任；正確認(rèn)識所處的位置和所要干的事。
就地位而言：從領(lǐng)導(dǎo)決策過程看，我處在“輔助者”地位；從執(zhí)行角度看，則處在“執(zhí)行者”地位；對處理一些具體事物，又處在“實(shí)施者”的地位。因此，我在工作中努力做到盡職盡責(zé)，不越權(quán)，不越位，嚴(yán)格要求自己作一個為人誠懇、忠于職守的中層管理者。
雖然今年自己的發(fā)生了崗位變動，由熟悉的工作變?yōu)樽约翰辉佑|的工作，但在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持及大力幫助下，再加上同事們的大力支持及認(rèn)真努力的工作。
因此，這一年來的工作相對還比較順利。較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，取得了學(xué)習(xí)上的收獲，思想上的進(jìn)步，業(yè)務(wù)上的提高。這一年來的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，心中感觸頗多。
值此機(jī)會，現(xiàn)簡要述職如下，請各位領(lǐng)導(dǎo)評議。
一、一年來主要工作回顧
（一）崗位調(diào)整前的人力資源部工作
1、根據(jù)公司下達(dá)的經(jīng)營指標(biāo)，編制整理集團(tuán)所屬各公司各崗位管理目標(biāo)責(zé)任書。
2、招聘工作
隨著集團(tuán)公司的快速發(fā)展，業(yè)務(wù)量不斷擴(kuò)大，各公司各部門空缺崗位較多，人員需求量較大并需求緊迫，因此人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時間和精力。根據(jù)各公司的人員需求，人力資源部本著網(wǎng)上搜、報紙上招、內(nèi)部推薦等方法，認(rèn)真完成各公司所需人員招聘工作。
3、培訓(xùn)管理工作
為使公司各級管理人員熟悉掌握公司各項規(guī)章制度，認(rèn)清管理職責(zé)，增強(qiáng)公司員工的使命感，年初組織全體員工進(jìn)行了為期一周的集中培訓(xùn)，主要就公司《企業(yè)文化》、《公司基本制度》、《如何成為一個好的管理者》、《打造一流員工團(tuán)隊》、《執(zhí)行能力提升培訓(xùn)》等內(nèi)容進(jìn)行了培訓(xùn)；根據(jù)考務(wù)中心下發(fā)的考試文件，及時下發(fā)考試通知，并協(xié)助報考人員完成報名工作。上半年集團(tuán)公司共有19人報考二級建造師、8人報考一級建造師、11人報考注冊安全師。
4、離職管理工作
辦理員工離職手續(xù)，進(jìn)行離職面談，避免勞動糾紛的發(fā)生。截止到6月，集團(tuán)公司共有50人離職，離職率高達(dá)24%，管理層員工與基層員工各占一半，離職高峰期為冬休結(jié)束后的3月份，約占50%的比率。
（二）崗位調(diào)整后物流園區(qū)招商運(yùn)營工作
因工作調(diào)整，我于9月8日調(diào)整至歐安達(dá)物流招商運(yùn)營部，并工作至今，由于歐安達(dá)領(lǐng)導(dǎo)班子及招商運(yùn)營部同事對招商前期的基礎(chǔ)工作進(jìn)行的很扎實(shí)、很有效，使得后期的招商較為順利，并取得較好的招商業(yè)績。
1、完成了《__物流中心可行性研究報告》、《__物流中心項目計劃書》的定稿；《招商手冊》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手冊》開展招商工作；公司文化墻的制作及上墻。
2、完成了公司物流園區(qū)招商目標(biāo)商戶的調(diào)研、走訪、座談等工作，將商戶提出的問題進(jìn)行匯總及解答，并完成了客戶資料的分類整理、歸檔。
3、完成了物流園區(qū)招商重點(diǎn)目標(biāo)商戶的現(xiàn)場洽談，確定其投資意向和定金收取簽訂意向書。
4、完成了__南郊貨場、__機(jī)械交易市場、__市場的大型機(jī)械市場、__特汽車城、__汽車交易市場的調(diào)研走訪，為園區(qū)的招商工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
__物流中心在一期陸路物流園區(qū)共開工建設(shè)16棟單體建筑，分為大型機(jī)械區(qū)、汽車交易城、汽修汽配區(qū)、物流信息服務(wù)區(qū)及生活區(qū)五大塊，共計開發(fā)可租賃的商鋪577間，目前以招商完成438間，剩余待招商的空鋪139間，商鋪招商完成率為82%；
另外，公司根據(jù)市場調(diào)研，又開發(fā)建設(shè)了鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)。鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)共建設(shè)辦公室74間，目前招商完成58間，剩余16間，收取辦公室租賃費(fèi)共計30.15萬元。鋼材市場經(jīng)營場地租賃面積為97100平米，共計收取經(jīng)營場地租賃費(fèi)183.75萬元。
二、其他方面的匯報
因目前在招商運(yùn)營部任職，心里想的是如何圓滿完成園區(qū)的招商工作及如何處理在招商過程中所遇到的問題。以下為自己所遇到的一些問題及尚不成熟的想法，望各位領(lǐng)導(dǎo)指正。
1、一期陸路物流區(qū)開發(fā)建設(shè)的16棟單體建筑未能按前期宣傳如期交付使用，這對預(yù)定商鋪的商戶有一定的影響。
2、因同行“__交易城”的招商開展，在我們原有的商戶中產(chǎn)生了一定的影響，個別已定商鋪的商戶在公司的回訪中含蓄的表達(dá)了要求退房的想法。因此，公司目前當(dāng)全力抓工程進(jìn)度，搶時間，及早讓商戶順利入住并經(jīng)營，以此形成濃厚的商業(yè)氛圍。
真誠的希望舉集團(tuán)之力，力爭園區(qū)于20__年5月前整體開業(yè)，以此奠定__物流中心在__物流行業(yè)的龍頭地位。
三、存在的不足和今后努力的方向
一年來，雖然做了一些工作，取得了一些成績，但和公司上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有很大的差距，主要表現(xiàn)是滿足于完成上級布置的任務(wù)和常規(guī)事務(wù)工作，大膽開展工作的力度還不夠。
面對明年的挑戰(zhàn)，我將按照公司領(lǐng)導(dǎo)的總體部署，結(jié)合公司實(shí)際，以創(chuàng)新的思路做好職責(zé)內(nèi)的所有工作，并帶領(lǐng)好我們的團(tuán)隊，努力使我們的招商工作再上新臺階。
回顧一年來的工作，我感到困難雖比預(yù)想的多，但解決困難的辦法更多，能取得這些不錯的成績。這主要得益于我們有一個堅強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)集體，得益于集團(tuán)所屬各公司的理解與支持。我深信，我們的規(guī)模會越來越大，我們的前景無限美好，我們的效益更會越來越好。
各位領(lǐng)導(dǎo)，我將以本次述職作為一個重要契機(jī)，認(rèn)真做好總結(jié)，遵照集團(tuán)的部署和要求，認(rèn)真規(guī)劃自己今年的工作思路，力爭在來年的述職報告中有更好的成果匯報給大家。
以上是我的述職報告，請予審議，不足之處，請予指正。
篇二 物流公司客服實(shí)習(xí)報告內(nèi)容1200字
物流公司客服實(shí)習(xí)報告內(nèi)容
實(shí)習(xí)時間：20__年11月10日——20__年3月5日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：廣西__物流有限責(zé)任公司(客服部)
實(shí)習(xí)目的：了解廣西的物流市場及學(xué)習(xí)物流工作的流程，鍛煉自己的語言交際能力，培養(yǎng)團(tuán)隊精神同時將理論與實(shí)踐有機(jī)的結(jié)合，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)和理解物流的內(nèi)涵與外延。
公司簡介：
廣西__物流有限責(zé)任公司，以下簡稱(__物流)，創(chuàng)建于2000年7月，注冊資金300萬元，總公司設(shè)在廣西首府——南寧。公司下設(shè)零擔(dān)貨運(yùn)事業(yè)部、車輛管理置業(yè)部、倉儲配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部、貿(mào)易事業(yè)部、客戶服務(wù)部及30多個營運(yùn)分公司?，F(xiàn)有職員近400人，擁有各種車輛100多輛，倉儲面積達(dá)2.5萬多平方米，是目前廣西發(fā)展速度最快、最具市場潛力的物流公司之一。
公司實(shí)行直線連鎖管理模式，充分應(yīng)用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布廣西各大、中城市，為廣大客戶提供全國整車/零擔(dān)貨物專線直達(dá)往返運(yùn)輸;中轉(zhuǎn)全國各地貨物運(yùn)輸;代墊運(yùn)費(fèi)、代收代付貨款;品牌代理、倉儲包裝、門對門配送等第三方物流超值延伸服務(wù)。此外，__物流引進(jìn)先進(jìn)現(xiàn)代物流管理觀念，以為客戶提供優(yōu)質(zhì)、全方位的物流服務(wù)為服務(wù)宗旨。
物流客戶服務(wù)的重要性：
物流客戶服務(wù)是指物流企業(yè)為促進(jìn)其產(chǎn)品或服務(wù)的銷售，發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的相互行為，在向客戶提供服務(wù)的過程將把價值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去。__物流致力于開展客戶服務(wù)工作，公司在業(yè)務(wù)拓展、市場推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效，為此公司決定通過不斷提高物流客戶服務(wù)水平，繼續(xù)為客戶提供最優(yōu)質(zhì)、最有效的'物流服務(wù)，在南寧市、廣西全區(qū)乃至全國樹立起廣泛的影響，實(shí)力打造一個優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。
隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變，再加上市場競爭越演越烈，如何提高客戶的滿意度，提高物流企業(yè)的客戶服務(wù)水平，成為__物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題！
__物流在客戶服務(wù)中存在的問題
1、售后服務(wù)存在問題
企業(yè)要想長期盈利，走向強(qiáng)盛，就要贏得永久顧客，保持顧客忠誠度，提高顧客滿意度。企業(yè)在實(shí)施這一舉措中，滿意的售后服務(wù)便是成功法寶之一。海爾、聯(lián)想、長虹、格蘭仕等之所以成為受消費(fèi)者歡迎的品牌，有一個很重要的原因就是包括售后服務(wù)在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好。__物流的售后服務(wù)做的還是不夠，沒能牢固地把持客戶;客戶信息管理混亂，信息不統(tǒng)一和共享;另外，公司不能及時地想客戶所想，快速反應(yīng)能力差，不能提供客戶所需的服務(wù)。
2、不理解與客戶之間的關(guān)系
作為一個物流服務(wù)供應(yīng)商，如果沒有長期的客戶將是一件很可怕的事情。不能真正理解到自己與客戶之間的關(guān)系，在交易完成后只把其當(dāng)作是單次交易，沒有意識到應(yīng)該與客戶長期合作，也就是公司與客戶間缺少建立良好戰(zhàn)略同盟關(guān)系的意識。
3、客戶部門與客戶之間缺少溝通
當(dāng)一次交易結(jié)束后，企業(yè)就應(yīng)該及時得到客戶的態(tài)度，如客戶是對自己的服務(wù)的態(tài)度是怎樣的，好在哪里，不足之處又是哪些，哪些環(huán)節(jié)需要改進(jìn)。工作人員缺少工作主動性，不主動與客戶進(jìn)行溝通，不能及時了解客戶的心聲，導(dǎo)致了一些客戶的流失。
篇三 物流公司實(shí)習(xí)報告1500字20231350字
物流公司實(shí)習(xí)報告1500字2023
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑，我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展，固然這次實(shí)習(xí)時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課，對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會。
一、實(shí)習(xí)目的
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到__流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實(shí)習(xí)要求
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
三、實(shí)習(xí)感想
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展，雖然這次實(shí)習(xí)時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點(diǎn)：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
四、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去，面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度地減少物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗真理的方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝__物流配送中心能給我這個難得的機(jī)會，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機(jī)會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
篇四 物流公司財務(wù)實(shí)習(xí)報告3150字
實(shí)習(xí)時間：201_年5月——201_年5月
實(shí)習(xí)單位：河南保德利物流有限公司
實(shí)習(xí)人：___
作為學(xué)習(xí)了四年會計的我們，可以說對會計已經(jīng)相當(dāng)熟悉了。所有會計相關(guān)的專業(yè)基礎(chǔ)知識、理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系等我們都基本掌握，雖然在平時的課堂上老師也會教我們會計在日常工作上的運(yùn)用技巧和方法，但是我們所能掌握的似乎還都在紙上談兵階段，由于對會計專業(yè)的熱愛，所以在畢業(yè)前夕學(xué)校給與的實(shí)習(xí)機(jī)會我非常珍惜，以下是我個人的實(shí)習(xí)總結(jié)報告：
一、公司概況
河南保德利物流有限公司注冊資金5000萬，占地320畝，擁有盤貨車100多部，干線車300多部，在河南省內(nèi)有近130條直達(dá)專線。河南保德利物流有限公司是集運(yùn)輸、倉儲、貨運(yùn)代理、信息服務(wù)、流通加工等為一體的綜合性物流公司。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、熟悉業(yè)務(wù)
由于所學(xué)會計專業(yè)的關(guān)系我被分配到了公司財務(wù)部，由于業(yè)務(wù)的不熟悉，負(fù)責(zé)財務(wù)的高經(jīng)理讓部門一個很有資歷的同事帶我，讓我先跟著同事打下手幫忙邊學(xué)習(xí)，熱心的同事讓我多學(xué)、多看、多問。我在以后的半個月內(nèi)的我都在同事的幫忙下學(xué)習(xí)實(shí)際公司賬目流程及具體操作。
2、業(yè)務(wù)上手
由于同事的肯定和高經(jīng)理的認(rèn)同，我被任命單獨(dú)管理公司下屬分公司對總公司的資金賬目，我所負(fù)責(zé)的是分公司每日的銀行賬和現(xiàn)金帳的匯入?yún)R出并制作記賬憑證，以及每天下午將該天內(nèi)的工作詳情和賬戶情況匯報給高經(jīng)理，雖然自己的能力被肯定我很高興，但是由于自己單獨(dú)負(fù)責(zé)我還是有點(diǎn)緊張，我每一項都小心翼翼不敢疏忽，分公司一有打款通知我都會電話詢問后再銀行查詢；每一筆資金匯出我都要求手續(xù)齊全；每天結(jié)束我都會將當(dāng)天憑證多次審查，然后再匯報給高經(jīng)理，并詢問經(jīng)理對我所做工作的意見和建議。
3、從錯誤中吸取教訓(xùn)
隨著在公司時間的增加，我在業(yè)務(wù)方面越來越熟練，由于物流公司的業(yè)務(wù)是周期性的，所以我們財務(wù)部的工作也是階段性的，在進(jìn)入9月物流公司迎來了物流旺季，我們的工作量也隨之加大，在9月月底匯總?cè)肟傎~時候我出現(xiàn)了錯誤，出現(xiàn)了錯誤我很急躁，但是越急越錯，越錯越急，我很長一段時間內(nèi)都找不到錯誤的原因，在這時同事發(fā)現(xiàn)了我的狀態(tài)，問我是不是出現(xiàn)了錯誤，我如實(shí)的告訴她，賬目有對不上帳，同事說不要急慢慢來，同時幫我一點(diǎn)一點(diǎn)梳理，最后終于找到原因，原來還是自己忙的時候找錯了錢，雖然錢少就幾十元，但我告訴自己以后一定要嚴(yán)格要求自己杜絕出現(xiàn)這樣的錯誤，會計無小時，現(xiàn)在的一點(diǎn)小錯誤如果不吸取教訓(xùn)，有些錯誤或許無法彌補(bǔ)。
三、實(shí)習(xí)體會與感受
1、實(shí)習(xí)過程中我第一個感受到的是作為一名財務(wù)人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業(yè)管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內(nèi)要相互配合整理會計信息。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協(xié)調(diào)好相互間的工作關(guān)系。工作重要具備正確的心態(tài)和良好的心理素質(zhì)。在公司的工作期間，如果不是同事和領(lǐng)導(dǎo)的幫助我不可能不碰壁就學(xué)習(xí)到那么多技巧和經(jīng)驗，所以要想提高的快就必須踏實(shí)做事，虛心求教。
2、作為一個會計人員要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。會計工作是一門很精準(zhǔn)的工作，要求會計人員要準(zhǔn)確的核算每一項指標(biāo)，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創(chuàng)新意識的工作，它是靠一個又一個精準(zhǔn)的數(shù)字來反映問題的。所以我們一定要加強(qiáng)自己對數(shù)字的敏感度，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題彌補(bǔ)漏洞。
3、作為一個即將工作或剛邁入社會的新人，我通過這次會計實(shí)習(xí)中領(lǐng)悟到的很多書本上所不能學(xué)到的會計的特點(diǎn)和經(jīng)驗的積累，以前，我總以為自己的會計理論知識扎實(shí)較強(qiáng)，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準(zhǔn)沒錯，那么，當(dāng)一名出色的會計人員，應(yīng)該沒問題了?，F(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，會計其實(shí)更講究的是它的實(shí)際操作性和實(shí)踐性。離開操作和實(shí)踐，其它一切都為零！會計就是做賬；其次，就是會計的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每一筆業(yè)務(wù)的發(fā)生，都要根據(jù)其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細(xì)賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。這為其一。會計的每一筆賬務(wù)都有依有據(jù)，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。在會計的實(shí)踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎(chǔ)。體現(xiàn)了會計的規(guī)范性。
四、個人心得和未來規(guī)劃
我馬上就要出校門，外面的一切都是新鮮的，一切又都是陌生的。通過本次實(shí)習(xí)我懂得了學(xué)生時的豪情和對美好未來的憧憬會造成很大的失落感，畢竟，一個真正的職業(yè)人需要更全面的打造，需要重新認(rèn)識社會、認(rèn)識職業(yè)、認(rèn)識工作。實(shí)習(xí)經(jīng)驗告訴我，會計的道路很長也很艱難，如果畢業(yè)后停止在現(xiàn)狀，就會慢慢被淘汰，所以我制定了自己的未來規(guī)劃。
短期規(guī)劃
對于畢業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后的前三年都是很重要的時期，前三年的工作，是基礎(chǔ)，是認(rèn)識社會的第一步，正確的心態(tài)、務(wù)實(shí)的學(xué)習(xí)總結(jié)、良好的習(xí)慣是這一時期需要注意的很重要的。有很多人因為第一個職業(yè)選擇的不恰當(dāng)，造成心理的陰影，從而造成了對工作的偏見和失望，不能以積極的心態(tài)面對工作。而有的組織則提供了一個很好的成長環(huán)境，積極、合作、上進(jìn)，這樣的一個氛圍給了每個人溫暖的感覺，而且會對工作、對生涯充滿信心，養(yǎng)成一個積極的心態(tài)。會計道路上很多人都是從出納做起的，從管理貨幣資金、票據(jù)、有價證券等的進(jìn)進(jìn)出出、填制和審核許多原始憑證做起，這些都是會計的基礎(chǔ)工作。但是做好出納工作并不是一件很容易的事，它要求出納員要有全面精通的政策水平，熟練高超的業(yè)務(wù)技能，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)，以及良好的職業(yè)道德修養(yǎng)。我一定會在這前三年內(nèi)踏踏實(shí)實(shí)工作積累經(jīng)驗，我相信通過自己的努力一定會做到會計的崗位，此時，自己的知識特點(diǎn)就應(yīng)該及時作出調(diào)整，從原先的基礎(chǔ)工作調(diào)整到計核算和會計監(jiān)督的
職能上，學(xué)習(xí)職業(yè)素養(yǎng)的完善、人脈關(guān)系的理解、團(tuán)隊協(xié)作的意識等。一個職業(yè)人，最基本職業(yè)素養(yǎng)就是職業(yè)化、職業(yè)誠信以及職業(yè)口碑。另外前三年的時間，著重放在基礎(chǔ)工作的夯實(shí)上。全面、扎實(shí)的做好本職工作，認(rèn)真研究本行業(yè)的特點(diǎn)，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)、工作、生活的習(xí)慣，培養(yǎng)自己的人脈意識，學(xué)會有效的溝通，培養(yǎng)自己的職業(yè)人意識，這些基礎(chǔ)知識都是對以后進(jìn)一步發(fā)展具有決定性作用的，這也是實(shí)現(xiàn)從一個學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變的重要條件。
長期規(guī)劃
基礎(chǔ)工作已經(jīng)基本熟悉，基本的職業(yè)素養(yǎng)也已養(yǎng)成，就會面臨第二次的改變，也是自己職業(yè)生涯的第二部分。不管任何一個會計從業(yè)者，普通的會計崗位都不是終點(diǎn)，經(jīng)歷過第一階段后應(yīng)該逐步的從普通會計的角色轉(zhuǎn)變到管理者的角色。也就是從普通會計到財務(wù)經(jīng)理的轉(zhuǎn)變，前三年的修煉，基本的業(yè)務(wù)知識已經(jīng)熟練，可以勝任自己的崗位。但是從自己提升的路線來看，要想獲得進(jìn)一步的發(fā)展，必須調(diào)整自己的知識結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充下一步的發(fā)展所需的知識。
財務(wù)經(jīng)理是專業(yè)較強(qiáng)的工作，一般會計師事務(wù)所都需要這樣的人才，但現(xiàn)代企業(yè)對財務(wù)管理的要求越來越高，財務(wù)經(jīng)理不但要有豐富的專業(yè)知識，還要懂得代理記賬的業(yè)務(wù)，熟悉企業(yè)全面的經(jīng)營管理工作，并積極介入企業(yè)各項決策，這樣的角色使很多習(xí)慣于傳統(tǒng)會計角色的財務(wù)人員不太適應(yīng)。
所以做一個現(xiàn)代的財務(wù)經(jīng)理必須掌握更加全面的知識，基本的理財能力、溝通能力、領(lǐng)導(dǎo)能力、財務(wù)決策能力、協(xié)作能力、時間管理能力、創(chuàng)新能力、學(xué)習(xí)總結(jié)能力等構(gòu)筑出一個優(yōu)秀的財務(wù)經(jīng)理的能力結(jié)構(gòu)。
首先就是管理意識的培養(yǎng)，站在一個管理者的角度上看財務(wù)，角度的不同，側(cè)重點(diǎn)也相應(yīng)的不同。如何協(xié)調(diào)上下級的關(guān)系，如何打造培養(yǎng)團(tuán)隊，如何輔助ceo決策當(dāng)好參謀，都是這一時期重點(diǎn)要鍛煉和培養(yǎng)的。
其次就是在自身的學(xué)習(xí)總結(jié)上，及時地總結(jié)成功的經(jīng)驗和失敗的教訓(xùn)，不停的改進(jìn)工作中的問題，不停的進(jìn)步。不論什么時候?qū)I(yè)知識都很重要，但是綜合素質(zhì)的提升卻是起到?jīng)Q定性因素的原因，一個優(yōu)秀的財務(wù)經(jīng)理首先是此領(lǐng)域的專家，其次是一個優(yōu)秀的管理者。
篇五 2023年公司物流招商運(yùn)營部經(jīng)理述職報告900字
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好
轉(zhuǎn)眼之間，2023年就又過去了，恍如小沈陽說的那句“眼睛一閉一睜”就在昨天?；厥走@一年來的工作、生活，可總結(jié)的東西很多。做得好的、成功的地方固然可喜，但更讓我感懷的是這一份生活的歷練。作為公司的一名中層管理人員，要作好工作就要首先清楚自己所處的位置；清楚自己所應(yīng)具備的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任；正確認(rèn)識所處的位置和所要干的事。就地位而言：從領(lǐng)導(dǎo)決策過程看，我處在“輔助者”地位；從執(zhí)行角度看，則處在“執(zhí)行者”地位；對處理一些具體事物，又處在 “實(shí)施者”的地位。因此，我在工作中努力做到盡職盡責(zé)，不越權(quán)，不越位，嚴(yán)格要求自己作一個為人誠懇、忠于職守的中層管理者。
雖然今年自己的發(fā)生了崗位變動，由熟悉的工作變?yōu)樽约翰辉佑|的工作，但在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持及大力幫助下，再加上同事們的大力支持及認(rèn)真努力的工作。因此，這一年來的工作相對還比較順利。較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，取得了學(xué)習(xí)上的收獲，思想上的進(jìn)步，業(yè)務(wù)上的提高。這一年來的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，心中感觸頗多。值此機(jī)會，現(xiàn)簡要述職如下，請各位領(lǐng)導(dǎo)評議。
一、一年來主要工作回顧
（一）崗位調(diào)整前的人力資源部工作
1、根據(jù)公司下達(dá)的經(jīng)營指標(biāo)，編制整理集團(tuán)所屬各公司各崗位管理目標(biāo)責(zé)任書。
2、招聘工作
2023 年隨著集團(tuán)公司的快速發(fā)展，業(yè)務(wù)量不斷擴(kuò)大，各公司各部門空缺崗位較多，人員需求量較大并需求緊迫，因此人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時間和精力。根據(jù)各公司的人員需求，人力資源部本著網(wǎng)上搜、報紙上招、內(nèi)部推薦等方法，認(rèn)真完成各公司所需人員招聘工作。
3、培訓(xùn)管理工作
為使公司各級管理人員熟悉掌握公司各項規(guī)章制度，認(rèn)清管理職責(zé)，增強(qiáng)公司員工的使命感，年初組織全體員工進(jìn)行了為期一周的集中培訓(xùn)，主要就公司《企業(yè)文化》、《公司基本制度》、《如何成為一個好的管理者》、《打造一流員工團(tuán)隊》、《執(zhí)行能力提升培訓(xùn)》等內(nèi)容進(jìn)行了培訓(xùn)；根據(jù)考務(wù)中心下發(fā)的考試文件，及時下發(fā)考試通知，并協(xié)助報考人員完成報名工作。2023年上半年集團(tuán)公司共有19人報考二級建造師、8人報考一級建造師、11人報考注冊安全師。
4、離職管理工作
篇六 物流公司暑期實(shí)習(xí)報告3200字
一、公司概況：
我實(shí)習(xí)的公司是位于南京的一家主要從南京出發(fā)目的地是甘肅，河南，湖南，青海等幾個地方的小物流公司，公司的名字叫“南京順宏物流有限公司”位于南京市棲霞區(qū)仙堯路海子口村一號。緊鄰312國道，四周交通發(fā)達(dá)。公司有三個各500平米的倉庫，員工20多人。公司以實(shí)惠，快捷，安全為服務(wù)宗旨，贏得了良好的信譽(yù)。公司雖然不大，生意做得很紅火。
二、實(shí)習(xí)工作概況：
實(shí)習(xí)工作內(nèi)容及主要職責(zé)：對倉庫貨物進(jìn)行盤點(diǎn)以及系統(tǒng)的管理和負(fù)責(zé)對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。
在南京順宏物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點(diǎn)為主計劃和跟單員為次。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識。它主要靠三心來做好這件事。主要是要有責(zé)任心細(xì)心還有小心。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應(yīng)不過來。但正因為這樣它就更鍛煉我自己。從而使自己成為一個更有責(zé)任心，和更加細(xì)心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不斷的學(xué)習(xí)盤點(diǎn)這個知識。我就通過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己。后來我便感覺工作越來越輕松越來越充滿了挑戰(zhàn)性。尤其是當(dāng)你把這個差距通過你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失。這時候會讓自己感覺特有成就感。
雖然技術(shù)含量不高，但是想做好也并不容易，一托盤的貨物看起來容易，但是數(shù)起來并不容易，規(guī)則的貨物還好，每一層都是一樣的，有的小件的如果藏在了里面，一不小心就會數(shù)錯。遇到一托盤的不規(guī)則的貨物，那就要把那些礙視線的拿掉，一個個的檢查，這樣不僅需要耐心，還需要體力，對一個沒有怎么勞動過的大學(xué)生來說是一個不小的挑戰(zhàn)。想分清貨物的名稱種類也是很不易的，因為好多貨根本沒有見過，根本就叫不上名來，再想去分類難度可想而知，還有的就是由于工作人員的疏忽，沒有寫清或是寫對貨物的名稱，單號，也就無從下手了，這個時候就就要不厭其煩的請教領(lǐng)導(dǎo)了?？傊@個工作是個很需要耐心，細(xì)心的工作，對一個沒有工作經(jīng)驗的大學(xué)生來說是個不小的挑戰(zhàn)。
三、在實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn)：
在實(shí)習(xí)中，能夠靈活的將理論和實(shí)踐連接起來，我工作認(rèn)真，態(tài)度誠懇，勤勞勇敢，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度。性格開朗，親和力強(qiáng)，知錯就改，能夠坦然的接受上司的批評和教誨，具有良好的團(tuán)結(jié)精神，獲得同事們的歡迎和喜愛，業(yè)績突出，受到領(lǐng)導(dǎo)和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態(tài)度，贏得顧客的喜歡和幫助。
四、在實(shí)習(xí)中獲得的收獲和體會
實(shí)習(xí)以來我從中學(xué)到了很多知識1、學(xué)會做人的基本本領(lǐng)，“嚴(yán)于律己，寬以待人?！彼虝姨幚砗萌穗H關(guān)系，他幫我建立了友誼的橋梁，他幫我建立事業(yè)的根基。2、實(shí)習(xí)驗證了我的能力，要做好人生的第一步，就得先學(xué)會認(rèn)識自己，常言“旁觀者清”之詞，所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認(rèn)識自己，就如在校我曾是一個優(yōu)秀的學(xué)生，我原以為我是一個很有能力的人，太過于自信，反而顯出我的自卑.但一回到現(xiàn)實(shí)中，才發(fā)現(xiàn)我的這一點(diǎn)點(diǎn)能力是沒法跟別人比的， 遠(yuǎn)遠(yuǎn)的微不足道。3、實(shí)習(xí)鍛煉了我，鍛煉我的能力，讓自己變得更強(qiáng)更壯，鍛煉我的口才和為人處事，鍛煉我的靈活性和智商等等。
在這次實(shí)習(xí)的時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點(diǎn)”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
3個月，好比是一個過渡期--從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因為我明白了何謂 。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。不要怕困難，做了也許沒機(jī)會，但沒做肯定沒機(jī)會?！霸?jīng)真的想過放棄了，不過最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色，這么走了丟人是小，可我心有不甘卻是真的，我不想就這么走了，雖然是個實(shí)習(xí)的大學(xué)生，但也要對得起自己的工作，在其位謀其政嘛！別就這么稀里糊涂地浪費(fèi)了這次實(shí)習(xí)的機(jī)會?！蓖ㄟ^那一次下定決心，我又回到工作間開始了自己的工作。
五、通過實(shí)習(xí)獲得的啟示
1、打好基礎(chǔ)非常重要;因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。
2、實(shí)際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
5、學(xué)會了忍耐。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴(yán)重的還會使自己根本無法開展工作。
六、在實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己存在的不足:
經(jīng)驗不足，無論從哪一方面哪一角度看，自己都是很嫩，感覺自己笨手笨腳又笨腦的，毛毛燥燥.在工作中有時會短路，能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如人，做事方面都比較老實(shí)化，技巧不熟練等. 口才不好，也許在學(xué)校接觸的人少吧，講話不流利，語氣直，交流方面也比較少等.
經(jīng)過這次的實(shí)習(xí)和存在的不足，讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展，需要注意的揚(yáng)長避短.確立好目標(biāo)，繼續(xù)前進(jìn).實(shí)習(xí)是學(xué)生在向社會積累經(jīng)驗的時候，所以實(shí)習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路，雖然我在這次的實(shí)習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān)，但從中我也能夠?qū)W到很多知識，比如人體的結(jié)構(gòu)，病源的分析，健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知識.從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實(shí)踐的真實(shí).所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內(nèi)容如何，只要是自己認(rèn)真思考選出的結(jié)論，我們都要努力學(xué)習(xí)，做什么都要學(xué)會從零開始，一直到享受滿載而歸的快樂.有得必有失，有取也有舍.我相信有三十六個行家，行行出狀元，總有一個屬于我.。
七、實(shí)習(xí)總結(jié)：
總的來說:我的實(shí)習(xí)生活還是很成功的，在這段時間里我知道了自己的工作能力，知道自己需要在那些方面需要補(bǔ)充，知道自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我能力和學(xué)歷是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經(jīng)濟(jì)時代立足的，而知識主要來源于校園;有了知識不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒用的知識。我體驗到了你如何待人，他人也會如是回報?？傊?，在實(shí)習(xí)的時間里，我們脫離了學(xué)校的庇護(hù)，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識，還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法，很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上，把“做好自己，才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘，永不放棄。
篇七 物流公司個人實(shí)習(xí)工作報告2150字
今年大四，即將踏入社會的我們對于社會上的一切都是陌生，在學(xué)校的號召下，我們都需要出去實(shí)習(xí)，提前接觸非校園生活，為7月份畢業(yè)進(jìn)入社會有一個心理準(zhǔn)備。這3個月，好比是一個過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段。
本人于2023年_月_日進(jìn)入__市__物流公司貨運(yùn)部實(shí)習(xí)，__貨運(yùn)部是一家走西安專線的運(yùn)輸公司。這是一家專業(yè)性的貨運(yùn)物流服務(wù)企業(yè)，地理位置優(yōu)越。公司以開拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，有著嚴(yán)格的管理制度和工作程序為各類企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。本公司具有運(yùn)輸部，客服部，倉儲部，車隊，財務(wù)部等一系列完善的服務(wù)部門。為您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服務(wù)、最低廉的運(yùn)輸價格和效的供應(yīng)鏈。
我是公司的一名業(yè)務(wù)員，在實(shí)習(xí)中，我工作認(rèn)真，態(tài)度誠懇，勤勞勇敢，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度。性格開朗，親和力強(qiáng)，知錯就改，能夠坦然的接受上司的批評和教誨，具有良好的團(tuán)結(jié)精神，獲得同事們的歡迎和喜愛，熱情和友好的態(tài)度，贏得顧客的喜歡和幫助。
實(shí)習(xí)以來我從中學(xué)到了很多知識：①學(xué)會做人的基本本領(lǐng)，“嚴(yán)于律己，寬以待人?！彼虝姨幚砗萌穗H關(guān)系，他幫我建立了友誼的橋梁，他幫我建立事業(yè)的根基。②實(shí)習(xí)驗證了我的能力，要做好人生的第一步，就得先學(xué)會認(rèn)識自己，所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認(rèn)識自己，就如在校我曾是一個還不錯的學(xué)生，我原以為我是一個很有能力的人，太過于自信，反而顯出我的自悲。但一回到現(xiàn)實(shí)中，才發(fā)現(xiàn)我的這一點(diǎn)點(diǎn)能力是沒法跟別人比的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的微不足道。③實(shí)習(xí)鍛練了我，鍛練我的能力，讓自己變得更強(qiáng)更壯，鍛練我的口才和為人處事，鍛練我的靈活性和智商等等。
在本次實(shí)習(xí)中我認(rèn)識到：
1、要了解當(dāng)?shù)匚锪髫涍\(yùn)市場具體價格行情走貨物方式(因為物流行業(yè)的價格是不定的還有走貨時間也不一樣，這關(guān)系到將來根客戶的報價問題)
2、進(jìn)一步熟悉所在區(qū)域的環(huán)境要達(dá)到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發(fā)區(qū)，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣(因為有是的時候你需要帶著司機(jī)到工廠去提貨)
3、在了解貨物的屬性，重貨，泡(輕)貨，重泡貨;
4、經(jīng)過前期簡單的準(zhǔn)備，需要出門或者打電話進(jìn)行營銷工作，工作具體也就是介紹自己公司的優(yōu)點(diǎn)，但是價格方面是面談，具體辦法，根其他銷售工作差不多5、根客戶談的差不多了，一定要去該工廠去看看貨品，和出貨方式，因為這關(guān)系到價格，派車取貨的型號，敞車還是廂車。
6、走貨后要跟蹤貨物的運(yùn)輸情況，需要根據(jù)經(jīng)驗判斷走貨情況，催目的站點(diǎn)趕快送貨。
7、如果是長期合作的客戶，貨量比較大的話，是簽訂個月結(jié)款的合同，收款也方便點(diǎn)，如果是小貨量的，發(fā)貨頻率不是很高的，就多跑跑，貨運(yùn)市場比較亂，晚去兩天人都沒了。
8、有的時候，裝卸不夠了需要幫忙裝貨，車不夠了需要找外車，外車不信任還得跟車去貨場。雖然這些都不是業(yè)務(wù)員的本職工作，但是必要的時候都需要做。
9、就是維護(hù)客戶了，基本銷售里面都有講以上就是物流業(yè)務(wù)員的工作流程，還有就是物流業(yè)務(wù)員，是面向大客戶的，不可能等客戶過來發(fā)貨、簽單、交款什么的那是單證員和客服做的。(況且等來的都是小客戶賺不了多少提成，大客戶都是跑出來的)
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說大學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因為我明白了何謂。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。不要怕困難，做了也許沒機(jī)會，但沒做肯定沒機(jī)會?！霸?jīng)真的想過放棄了，不過最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色，這么走了丟人是小，可我心有不甘卻是真的，我不想就這么走了，雖然是個實(shí)習(xí)的大學(xué)生，但也要對得起自己的工作，在其位謀其政嘛！別就這么稀里糊涂地浪費(fèi)了這次實(shí)習(xí)的機(jī)會。”通過那一次下定決心，我又回到工作間開始了自己的工作。我在實(shí)習(xí)的時間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作，這對我以后的工作中會有很大的幫助。
在此，非常感謝實(shí)習(xí)單位給予我實(shí)習(xí)的機(jī)會。通過實(shí)習(xí)，讓我看清自己需要什么，同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗，這將對我以后踏足社會，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用。今后，我會帶著這些寶貴的經(jīng)驗，在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰(zhàn)。
篇八 南方物流公司實(shí)習(xí)報告2450字
現(xiàn)在正處于實(shí)習(xí)旺季，小編為大家分享物流業(yè)的實(shí)習(xí)報告范文，供各位物流專業(yè)學(xué)生參考。
一.實(shí)習(xí)目的：為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這五天時間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識。
二.實(shí)習(xí)要求：
了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
三.實(shí)習(xí)單位概要：
1.惠州南方物流公司介紹：
南方物流于1993年開始與tcl合作，至1996年開始成為tcl運(yùn)輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與tcl進(jìn)一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范?；葜菸锪骰赜赺_年11月全部建成并正式投入使用，與tcl的合作范圍也由初期的單一運(yùn)輸服務(wù)，擴(kuò)展到今天的集運(yùn)輸、倉儲、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運(yùn)、包裝于一體化的物流服務(wù)。
(1)保障業(yè)務(wù)運(yùn)作的平穩(wěn)過渡
南方物流在與客戶客戶儲運(yùn)業(yè)務(wù)的長期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達(dá)100人左右。南方物流對客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業(yè)務(wù)往來中雙方已達(dá)到融為一體的程度。
(2)完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施
南方物流于__年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶配套服務(wù)的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達(dá)2.3萬平方米，當(dāng)年投入使用后一直為客戶提供倉儲服務(wù)。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達(dá)2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達(dá)3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機(jī)停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現(xiàn)有的儲運(yùn)業(yè)務(wù)打造了堅實(shí)的基礎(chǔ)，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設(shè)施。
(3)業(yè)務(wù)運(yùn)作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢
a.kpi量化服務(wù)考核
南方物流建立了嚴(yán)格的運(yùn)行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機(jī)制，對運(yùn)作質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進(jìn)和積累，服務(wù)意識和運(yùn)作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認(rèn)可，這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲運(yùn)業(yè)務(wù)外包后的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。
b.先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)
南方物流從1999年初開始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升，贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶儲運(yùn)業(yè)務(wù)的強(qiáng)有力支持。
我們能做到：
提高運(yùn)作效率，降低客戶物流成本
南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施
嚴(yán)格的內(nèi)部kpi量化考核，提供專業(yè)物流公司的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量
配套倉儲、運(yùn)輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅服務(wù)
南方物流承包客戶儲運(yùn)業(yè)務(wù)，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光來對待雙方業(yè)務(wù)的合作，雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠(yuǎn)意義的“雙贏”局面。
四.實(shí)習(xí)感想：
剛到南方物流公司，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。通過五天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，譬如中國勞動力廉價的國情嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
五.實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
1.物流配送中心存在的問題：
a.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;
b.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;
c.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;
d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源浪費(fèi);
f.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;
2.針對上述問題所提出的合理化建議和意見：
a.加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
b.倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
c.加強(qiáng)對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。
d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。
f.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
六.總結(jié)：
總而言之，在南方物流公司這五天的時間里，使我學(xué)到了書本上無法得到的東西。五天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。雖然南方物流的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單，而是物流管理一體化的表現(xiàn)及物流流程的認(rèn)識。
篇九 物流公司總經(jīng)理述職述廉報告2650字
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
一、把安全、穩(wěn)定、效益作為全年工作的主線
在這一年多時間里，自己一心撲在公司的經(jīng)營管理工作上，努力按照領(lǐng)導(dǎo)干部的'八項要求'嚴(yán)格要求自己，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)班子成員，不斷鞏固壯大公司規(guī)模，穩(wěn)定職工隊伍，關(guān)心職工（特別是集體職工）的利益，狠抓制度建設(shè)和安全生產(chǎn)工作。
1、狠抓經(jīng)營效益。作為公司的第一管理者，沒有比搞好公司發(fā)展，提高企業(yè)效益更優(yōu)先的目標(biāo)了。只有企業(yè)發(fā)展了，職工收入穩(wěn)定了，構(gòu)建和諧企業(yè)才有其最基本的保證。
但是，2023年由于市場異常疲軟，鐵路貨運(yùn)體制改革力度逐步加大，使得我們集體運(yùn)貿(mào)企業(yè)遇到了前所未有的困難。不僅煤炭不景氣，白貨也受到了巨大影響。雖然我們千方百計地跑市場，抓收入，但是仍然遇到了巨大困難。
2023年，公司總支出117.81萬元。
2023年，公司虧損40.56萬元。
2、用安全保效益。在我的實(shí)際工作中，安全始終是第一要務(wù)。作為公司的第一管理者，抓好了安全，就是抓住了效益最大化的前提和基礎(chǔ)。為了確保全年的絕對安全，我們狠抓了安全基礎(chǔ)制度建設(shè)，組織開展了多項安全培訓(xùn)和考試。同時結(jié)合'安全大檢查'活動，積極有效地開展了一系列的安全大檢查活動，確保了公司全年安全'零事故'目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
3、想方設(shè)法保穩(wěn)定。穩(wěn)定問題是集體企業(yè)的一個大問題，其中集體職工的養(yǎng)老和醫(yī)療保險問題是核心。我的態(tài)度始終是堅定的，哪怕我們獎金少拿點(diǎn)，單位少花點(diǎn)，也要首先保證集體職工的養(yǎng)老、醫(yī)療保險金足額按時交納。2023年公司克服了巨大困難，在大幅削減了獎金支出和其它成本支出情況下，按時足額繳納了集體職工的養(yǎng)老、醫(yī)療保險金。
二、保持良好的干部作風(fēng)，堅決執(zhí)行關(guān)于'三重一大'政策
作為公司第一管理者，不僅要管好自己，還要管好班子成員和身邊人員，在'三重一大'問題上始終嚴(yán)格要求，按章辦事。
為此，公司對于重大支出項目始終堅持集體聯(lián)簽制，對于那些可能涉及利益關(guān)系的事，堅持集體研究、公開公正。目前，公司的重大決策流程都規(guī)范有序，財務(wù)賬目多年未發(fā)生違規(guī)違紀(jì)事件，公司堅持在每屆職代會上簽訂《集體合同》。
三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高效率，增強(qiáng)貫徹上級各項政策的自覺性
自己根據(jù)工作實(shí)際，加強(qiáng)了對時事政策、經(jīng)營知識和業(yè)務(wù)技能等方面的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)了對上級文件精神的學(xué)習(xí)貫徹力度。比如自從實(shí)行了計算機(jī)網(wǎng)上請車以后，自己努力研究網(wǎng)上請車流程，熟悉網(wǎng)上請車操作方法，為公司今后的經(jīng)營業(yè)務(wù)開展打下基礎(chǔ)。黨的群眾路線教育實(shí)踐活動后，自己能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會十八大精神，按照新黨章要求檢驗自己、要求自己，嚴(yán)格履行作為一個共產(chǎn)黨員的應(yīng)盡職責(zé)。
在黨的群眾路線教育實(shí)踐活動中，自己以身作則，嚴(yán)格按照上級安排開展活動，絕不偷工減料，絕不短斤缺兩，配合黨支部，把公司的黨的群眾路線教育實(shí)踐活動搞得井井有條，圓滿完成了活動任務(wù)。自己也在活動中無論從思想上，還是實(shí)踐中，都得到了極大的提高。
四、尋找差距，彌補(bǔ)不足，爭取更大的成績
一年來自己在安全生產(chǎn)、業(yè)務(wù)經(jīng)營、財務(wù)管理、路風(fēng)建設(shè)、綜合治理、規(guī)范經(jīng)營等方面投入了大量精力。
但是自己也看到了許多不足和差距，比如在業(yè)務(wù)繁忙時處理工學(xué)矛盾缺乏好的辦法，對待違規(guī)違紀(jì)職工時處罰力度大，但教育談心不夠等等，在今后的工作中應(yīng)該努力改進(jìn)和提高。針對目前的新形勢，自己在2023年最大的任務(wù)就是想方設(shè)法提高企業(yè)收入，提高職工收入，盡快走出困境，盡快把市場疲軟和鐵路貨運(yùn)改革對我公司的負(fù)面影響降到最低。
以上就是自己一年來工作的簡要回顧和思想?yún)R報，希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們提出寶貴意見和批評。
物流公司黨支部書記述職述廉報告
烏蘭察布市通達(dá)物流有限責(zé)任公司黨支部書記 劉明程
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
2023年是公司經(jīng)營發(fā)展十分困難的一年，雖然經(jīng)營數(shù)據(jù)不盡如意，但公司在安全、穩(wěn)定、路風(fēng)以及繳納集體職工兩金方面成績?nèi)匀缓芡怀?，黨員干部作風(fēng)有了很大轉(zhuǎn)變，作為班子成員的自己也得到了鍛煉。
一、端正態(tài)度，帶頭踐行黨的群眾路線
2023年，自己承擔(dān)了公司黨、政、工的大部分文字處理工作，第一時間接觸、學(xué)習(xí)了上級的最新政策精神，與公司各個部門一起參與了大部分文件的落實(shí)實(shí)施工作。只要公司需要，自己從沒有計較分內(nèi)分外，始終滿懷熱情、積極主動地完成上級下達(dá)的各項任務(wù)。
面對不斷加大的工作強(qiáng)度，自己始終堅持正確的工作態(tài)度，沒有因為工作量加大而怨天尤人，不思進(jìn)取。只要接到工作任務(wù)，自己都會自覺地在第一時間把它完成，工作從不積壓，問題從不過夜。
作為支部書記，自己盡最大努力嚴(yán)格要求自己。要求黨員、職工做到的，自己首先做到做好。為了在干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變方面率先垂范，自己從未向公司提任何特殊待遇要求，未貪占公司一分錢便宜。
二、嚴(yán)于律己、廉潔奉公
作為公司的班子成員，自己深感責(zé)任重大。不斷學(xué)習(xí)是一個人能不斷提高的基礎(chǔ)和本錢。一年來，自己加強(qiáng)了業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，同時也十分關(guān)注政策導(dǎo)向?qū)W習(xí)，尤其是重點(diǎn)學(xué)習(xí)了黨的群眾路線教育實(shí)踐活動，為今年活動的有效開展打下了良好基礎(chǔ)。
自己從嚴(yán)格工作作風(fēng)做起，面對工作中的種種挑戰(zhàn)甚至誤解，時刻嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度，強(qiáng)化紀(jì)律意識，對領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，決不討價還價，對事關(guān)自己私利的事，決不爭名奪利，沽名釣譽(yù)。
熱愛集體不僅僅是一句口號，而是自己世界觀的體現(xiàn)。首先要拋掉一切私心雜念，說話辦事一切都從維護(hù)通達(dá)物流集體利益和榮譽(yù)出發(fā)，作為支部書記，還要隨時把握和了解每個黨員的實(shí)際想法和困難，多為公司出主意、想辦法，努力維護(hù)好公司的穩(wěn)定和團(tuán)結(jié)。
作為公司班子成員，自己能夠自覺抵制住各種誘惑，決不喪失理想和信念，決不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對自己的信任，決不搞貪圖私利，損公肥私的事情。作為公司的黨支部書記，自己首先要做到廉潔自律，隨時接受全體黨員和干部職工對自己進(jìn)行全方位監(jiān)督。
三、認(rèn)真組織開展了黨的群眾路線教育實(shí)踐活動
2023年，作為黨支部書記，最大的任務(wù)就是組織公司全體黨員參加了黨的群眾路線教育實(shí)踐活動。
公司黨支部嚴(yán)格按照上級部署，每一個環(huán)節(jié)都一絲不茍，絕不缺斤短兩、敷衍了事。該觀看的錄像一分鐘不少看，該閱讀的文章一頁都不少讀，該寫的筆記批注，都嚴(yán)格按照規(guī)定撰寫，該開的研討會和組織生活會，一次也不少開。
自己在活動中以身作則，嚴(yán)格要求。突出的是自己帶頭公開承諾不搞特殊化和舉辦參加集體宴請。自己主動取消了女兒的升學(xué)宴請。
四、找出差距，不斷進(jìn)步
回顧2023年，自己在許多方面還有不足和差距，比如經(jīng)常忙于案頭工作而疏于下基層掌握第一手資料，有時為了趕時間搶任務(wù)而疏于總結(jié)和提煉等等，都需要在今后的工作中加以改進(jìn)和克服。
最后，向一年來關(guān)心、支持自己工作的上級領(lǐng)導(dǎo)、公司班子成員以及各位同仁，表示衷心感謝。
篇十 佳木斯廣源物流公司實(shí)習(xí)報告2000字
佳木斯廣源物流公司實(shí)習(xí)報告
實(shí)習(xí)單位：佳木斯廣源物流有限公司、佳木斯電機(jī)廠
實(shí)習(xí)時間：2023年6月27日---7月1日
一：實(shí)習(xí)目的：
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到佳木斯廣源物流配送中心與佳木斯防爆電機(jī)廠進(jìn)行為期5天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二：實(shí)習(xí)要求：
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
三：實(shí)習(xí)單位簡介：
佳木斯廣源物流公司是一家綜合服務(wù)型物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸和空運(yùn)代理服務(wù)，公司秉承承載信任、助力成功的服務(wù)理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起，并獲得全國先進(jìn)物流企業(yè)等榮譽(yù)稱號。一直以來，廣源物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在廣源眼中，客戶所托付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達(dá)收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。
佳木斯防爆電機(jī)有限公司制造廠，成立于1984年，現(xiàn)有員工500人，技術(shù)人員100人。是一個有著二十年研制、生產(chǎn)各種防爆電機(jī)的企業(yè)。是中國化工裝備總公司、中國石化總公司的定點(diǎn)生產(chǎn)廠家。公司主生產(chǎn)ybyayzrybzybzeyyfbybptypttbf等系列三相異步電動機(jī)。廣泛應(yīng)用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫(yī)藥及糧食加工等部門。
公司始終堅持發(fā)展為源、全面領(lǐng)先、追求雙贏，安全環(huán)保的經(jīng)營理念。佳木斯防爆電機(jī)有限公司技術(shù)力量雄厚，各類專業(yè)加工設(shè)備齊全，工藝先進(jìn)，具有完備的試驗手段和質(zhì)量保證體系。多項產(chǎn)品獲國家、部、省的段秀產(chǎn)品獎和專利項目。是國內(nèi)生產(chǎn)防爆電機(jī)產(chǎn)品品種最多，規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專業(yè)公司。
四：實(shí)習(xí)感想：
在廣源物流公司的實(shí)習(xí)過程中，我了解到隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的.制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點(diǎn)：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
而在佳木斯防爆電機(jī)廠的參觀實(shí)習(xí)中，使我能有機(jī)會接觸到專業(yè)中的那些只聞其聲，未見其人的大型設(shè)備，能了解到理論與實(shí)際操作的不同，了解到了目前工業(yè)水平的現(xiàn)狀，收獲頗多，感觸也頗多。
一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態(tài)凌駕于實(shí)際之上，課堂與實(shí)踐脫節(jié)，而我也一直渴望能有這樣的機(jī)會，能親身到現(xiàn)場，去了解工人師傅是如何操作機(jī)械的。真正到了現(xiàn)場，才發(fā)現(xiàn)很多書本上的道理到了實(shí)際中我們并不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因;而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑借豐厚的經(jīng)驗和嫻熟的技巧給予以實(shí)現(xiàn)，不得不讓人嘆服。
五：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
1、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點(diǎn).產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流， 銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
六：實(shí)習(xí)總結(jié)：
通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機(jī)會，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機(jī)會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
篇十一 6000字物流公司實(shí)習(xí)報告2250字
6000字物流公司實(shí)習(xí)報告范文
1 實(shí)習(xí)公司及崗位介紹
1.1 公司簡介
___為國家首批“aaaaa”級資質(zhì)的物流企業(yè)，全球領(lǐng)先的國際快遞公司tnt快遞在華全資子公司。___1995年成立于廣州，總部設(shè)在上海。目前，___擁有15，000多名員工，3000余臺運(yùn)輸車輛，逾60萬平方米倉儲面積。在全國31個省、市、自治區(qū)下設(shè)56家一級公司、1500個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，其1200條運(yùn)輸干線覆蓋全國500多個城市。___前身為黑龍江省華宇物流集團(tuán)，1995年創(chuàng)建于廣州。 2023年3月，___被全球領(lǐng)先的國際快遞公司tnt全資收購，成為tnt中國下屬的全資子公司。2023年2月，公司退出了定日達(dá)服務(wù)項目，其以準(zhǔn)時，安全，優(yōu)質(zhì)服務(wù)收到了顧客的青睞。
一直以來，華宇都致力于與員工共同發(fā)展和成長，打造人企雙贏。在推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升行業(yè)水平的同時，努力創(chuàng)造更多的社會效益，為國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，和諧社會的創(chuàng)建做出積極貢獻(xiàn)，努力將華宇打造成為中國人首選的國內(nèi)物流運(yùn)營商，實(shí)現(xiàn)“為中國提速”的使命。
華宇物流主營業(yè)務(wù)：國內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù) 華宇物流主要承接國內(nèi)各地零擔(dān)業(yè)務(wù)。目前，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá) 1500多家，輻射 國內(nèi)一、二、三級城市。主要為各企業(yè)提供運(yùn)輸配送服務(wù)。有不同時效及價位的 物流服務(wù)可滿足客戶的不同物流需求?，F(xiàn)主要客戶分為：電子、電器、服裝、建 材等行業(yè)，公司配備專業(yè)操作人員；空運(yùn)代理：為客戶提供精準(zhǔn)的航空貨運(yùn)服務(wù)，承諾“當(dāng)天未到、運(yùn)費(fèi)全免” ，保證貨物 準(zhǔn)時到達(dá)目的地。
1.2 實(shí)習(xí)崗位簡介
職務(wù)名稱：營業(yè)員
直接上級：部門經(jīng)理
本職工作：運(yùn)單開立，本文由實(shí)習(xí)報告收集整理貨物跟蹤，異常處理，開發(fā)業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計。
主要職責(zé)有：根據(jù)部門本月計劃，制定個人工作計劃，完成每日指標(biāo)，作為部門的一員，每日的工作內(nèi)容與職責(zé)主要是：
1. 接待客戶，指導(dǎo)客戶填寫托運(yùn)書、制單、制作標(biāo)簽；
2. 到達(dá)貨物自提辦理、聯(lián)系客戶送貨等；
3.
4. 為客戶提供業(yè)務(wù)咨詢及貨物跟蹤服務(wù)；
5. 貨物出險時，協(xié)助客戶辦理保價理賠；
6. 執(zhí)行6s，樹立部門店面形象；
7. 部門日常情況錄入，數(shù)據(jù)統(tǒng)計；
8. 電話營銷，客戶回訪，穩(wěn)定部門貨量。
2 實(shí)習(xí)過程
2.1 熟悉公司環(huán)境接受公司系統(tǒng)培訓(xùn)
初次進(jìn)入公司的第一周公司通過戶外拓展培訓(xùn)讓我們這個互不認(rèn)識的個體凝聚成一個團(tuán)隊，軍訓(xùn)式的拓展雖然很累但是我們走過卻不曾忘懷。接下來的幾天主要學(xué)習(xí)公司的業(yè)務(wù)知識及企業(yè)文化，其中主要是通過講師以授課形式把公司事業(yè)部的組織架構(gòu)以及部門營業(yè)員主要的工作職責(zé)與工作的一系列規(guī)章制度講解給新員工學(xué)習(xí)。公司的企業(yè)文化公司營業(yè)部主要人員包括部門經(jīng)理、營業(yè)員、接送貨員、出納。通過講師的耐心講解與觀看公司運(yùn)作流程解析，了解華宇物流的運(yùn)作模式。
2.2 公司運(yùn)作模式簡介
1.下單，可通過電話或網(wǎng)上營業(yè)廳下單，在華宇的下單系統(tǒng)中會記錄相關(guān)的 信息，如客戶地址，貨物性質(zhì)，重量，體積，目的地等，同時確定是否預(yù)約上門接貨，或是自行到營業(yè)廳店面發(fā)貨。
2.運(yùn)送至營業(yè)廳，當(dāng)客戶的貨物到達(dá)營業(yè)廳時，需確定重量和體積，然后填 寫托運(yùn)單，完成貨物托運(yùn)手續(xù)。
3.轉(zhuǎn)運(yùn)， 華宇將集合在一起的貨物配載上車， 運(yùn)送到集散中心 （配載中心） 。
4.取貨件， 集散中心將集合片區(qū)網(wǎng)點(diǎn)的貨物分別取貨配載到各地區(qū)的營業(yè)網(wǎng)車輛中。
5.送達(dá)至到達(dá)區(qū)域營業(yè)部，各營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)輸將取貨完成配載的貨物運(yùn)送至到達(dá)區(qū)域營業(yè)部。
6.收貨人自提/派送，貨物到達(dá)營業(yè)部后將會以電話或短信的方式通知收貨 人，如需派送的貨物將分路線多票統(tǒng)一派送。收貨人自提，需收貨人拿相應(yīng)的證 件到營業(yè)部完成提貨交接。 物流企業(yè)的物流活動是隨著企業(yè)物流的外包而產(chǎn)生， 從下單、經(jīng)過裝卸和運(yùn) 輸活動使物品實(shí)現(xiàn)空間和時間上的轉(zhuǎn)移，直到提貨的物流活動而發(fā)生。由此可見，在物流企業(yè)中，一切活動都是伴隨著物的流通而展開。（如圖一）
圖1物流運(yùn)轉(zhuǎn)流程
2.3 營業(yè)員業(yè)務(wù)知識系統(tǒng)學(xué)習(xí)
2.3.1 開單管理規(guī)定
開單管理規(guī)定：表1
表1 開單管理規(guī)定
項目 描 述
運(yùn)輸性質(zhì) 普通零擔(dān)/定日達(dá)/整車/
單號 錄入的運(yùn)單號要與運(yùn)單保持一致
收貨人姓名 1、 必須為收貨人全名 。
2、 不能出現(xiàn)某生/某先生/小姐、某太太、某科長，某師傅、某醫(yī)生、某廚師等以職位和性別為收貨人姓名。
3、 需開具公司名稱的，必須提供公司的全名。
收貨人地址 需送貨的必須要詳細(xì)地址，地址信息要詳細(xì)到路名或門牌。
收貨人電話 必須填寫收貨人正確電話號碼不得多位、少位。
提貨方式 有收送貨費(fèi)的，不得出現(xiàn)自提方式。
貨物名稱 貨物的真實(shí)品名，不能出現(xiàn)模糊的品名，如“配件、元件”“電子配件（元件、產(chǎn)品）”“食品”“五金”“零件”“汽配”等。
包裝 根據(jù)《包裝規(guī)范》文件，按貨物實(shí)際包裝材料開單。
件數(shù) 按貨物實(shí)際件數(shù)開單。
返單類別 如需返單，請在此項正確選擇返單類型，如“客戶簽收單原件返回”等。
付款方式 根據(jù)客戶選擇的結(jié)算方式，如“現(xiàn)付，到付，月結(jié)”等
2.3.2 收貨管理規(guī)定
（1）所有收貨部門及集中接送貨司機(jī)收貨時，都必須對客戶所發(fā)貨物開箱驗貨，如果客戶不允許開箱驗貨，則一律拒絕收貨。
（2）所有收貨部門及集中接送貨司機(jī)收貨時，對于公司明文規(guī)定的違禁品及拒收品，一律不得收取。
（3）對于不符合我司包裝規(guī)范的貨物，如客戶堅決不同意按照我司包裝規(guī)范自己包裝或由我司代打包裝，收貨部門必須拒絕收貨。
（4）法律、行政法規(guī)明令禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮?/p>
（5）有腐蝕性、有放射性等可能危及運(yùn)輸工具、人身和財產(chǎn)安全的貨物；
（6）凡具有爆炸、易燃等危險性質(zhì)，在運(yùn)輸、裝卸、存儲、保管過程中，于一定條件下能引起爆炸、燃燒，導(dǎo)致人身傷亡和財產(chǎn)損失等事故的易燃易爆物品。
篇十二 2023年大學(xué)生物流公司實(shí)習(xí)報告3500字
一、實(shí)習(xí)目的
本次在__物流有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理過程中的各個操作環(huán)節(jié)，通過此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來。通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(nis)運(yùn)行以及客戶開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求。實(shí)習(xí)期間公司要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順利通過實(shí)習(xí)考核。從社會實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣髁x發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。
(一)實(shí)習(xí)注意事項
1、勤學(xué)苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系)。
4、嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認(rèn)真。
二、實(shí)習(xí)過程
(一)業(yè)務(wù)熟悉
第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見了當(dāng)時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認(rèn)識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險是無處不在，規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認(rèn)識了全國公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
(二)業(yè)務(wù)操作
剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實(shí)踐，自己的體會所得。我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員。
具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡單的介紹一下其過程。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系：我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量安排公司專有車輛去接貨。
2、報價與確認(rèn)：我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達(dá)成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運(yùn)輸合同：簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任風(fēng)險要求劃分清楚，違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負(fù)。
4、付款與收貨：等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)該按照合同條款作出處理。當(dāng)對方提貨是我們會收取開單部門系統(tǒng)所顯示的金額運(yùn)費(fèi)，當(dāng)然這個運(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于公司的運(yùn)輸成本，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與公司各項成本的差價中獲取利潤。
(三)洽談業(yè)務(wù)
提到談判，對于很多不經(jīng)?；驔]有經(jīng)歷過正式洽談的人來說，洽談是一種很美好的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，洽談是一種悲哀、一種考驗。雖說洽談業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由公司承擔(dān)，但是身體是自己的，洽談業(yè)務(wù)也不是旅游、逛街，要動腦筋玩轉(zhuǎn)商場，否則會一失足成千古恨。不管洽談業(yè)務(wù)有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說，算是一件新鮮事，也算是一種磨練。剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去洽談一筆大的業(yè)務(wù)，臨行前部門千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀(jì)要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領(lǐng)悟。
(四)人際關(guān)系的處理
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜地的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和責(zé)任又發(fā)生到大學(xué)畢業(yè)參加工作了變遷，又要面對妻子兒女，其實(shí)在此過程中，你也是個處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等。總之，關(guān)系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應(yīng)它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。三、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過近半年的實(shí)習(xí)，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中，使我的神經(jīng)放松，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機(jī)會總會給那些準(zhǔn)備充分的人。
實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責(zé)任風(fēng)險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識是無法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實(shí)守信、敢作敢當(dāng)。
通過這次實(shí)習(xí)，讓我對貨運(yùn)市場有了清楚的了解，懂得也很多貨物流通方面的知識，也看到了貨運(yùn)市場的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨運(yùn)市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時，由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后，市場運(yùn)行機(jī)制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨運(yùn)企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動，主要表現(xiàn)在下列幾方面：
1、承運(yùn)人的挑戰(zhàn)：不少貨運(yùn)公司或者規(guī)模比較小的托運(yùn)部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運(yùn)價放給貨主以及一些大的辦事處，運(yùn)價低于貨代企業(yè)的協(xié)議價，嚴(yán)重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益，削弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭能力。
2、貨主的挑戰(zhàn)：貨運(yùn)企業(yè)作為貨主的代理，根據(jù)我國民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責(zé)中，如無自身過失，不承擔(dān)任何責(zé)任，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營運(yùn)上冒無限的風(fēng)險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
上述貨運(yùn)市場存在的問題，既損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運(yùn)市場的正常經(jīng)營秩序，嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理業(yè)的健康發(fā)展。為此，我提出以下建議：
1、盡快制定適合我國國情的綜合性、權(quán)威性法律、法規(guī)，完善法制建設(shè)。
2、加強(qiáng)部門之間的協(xié)調(diào)，明確行業(yè)分工。
3、允許多種體制經(jīng)營國際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才。
4、建立監(jiān)督機(jī)構(gòu)，健全監(jiān)督機(jī)制，完善稅收管理，聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門，加大檢查、執(zhí)法力度。
5、盡早成立全國性的國際貨運(yùn)行業(yè)協(xié)會，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系。
三、實(shí)習(xí)心得
在我的實(shí)習(xí)期當(dāng)中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學(xué)，我的公司！感謝你們對我的信任和支持！謝謝你們！而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……
篇十三 物流公司社會實(shí)踐報告7050字
鄧小平爺爺曾言：“實(shí)踐出真理”，在物質(zhì)豐裕，科技迅猛發(fā)展和變革的新時代，這句話的意義更為重要，而作為歷屆國家領(lǐng)導(dǎo)人也一直秉承這句話治國強(qiáng)國，教育界更是注重培養(yǎng)全面發(fā)展的人才。我們學(xué)校更是響應(yīng)國家號召，培養(yǎng)社會所需人才，強(qiáng)化我們理論知識的同時不忘實(shí)踐的重要性，當(dāng)收到這份學(xué)生寒假社會實(shí)踐介紹信時，我是又激動又害怕，激動的是我當(dāng)初的選擇沒有錯，這個學(xué)校不僅僅是作為一個學(xué)校提供給我們學(xué)習(xí)理論知識的場所，還是一個我們接近社會所需的階梯，害怕的是就算有了這封介紹信卻沒有人承認(rèn)的尷尬，沒有可以給予我實(shí)踐的場所?？墒?，回到西安，當(dāng)我拿著這封介紹信走入還算熟悉的西安中電大件物流有限公司時，所有的害怕都成了前進(jìn)的勇氣。當(dāng)我走進(jìn)公司大樓，踏進(jìn)經(jīng)理辦公室，拿出介紹信，自信陳述自己的目的、期望、所求以及對物流的想法時，我此刻回憶起來覺得那個自己真的太勇敢了，不出所料，經(jīng)理答應(yīng)了我的請求，決定收留我實(shí)習(xí)。就這樣，我人生中的第一次實(shí)習(xí)拉開帷幕。
對于物流，我以前有一些了解，物流算是服務(wù)行業(yè)之一，與我所學(xué)專業(yè)(會展經(jīng)濟(jì)與管理)倒是有些相似，它們都有一個共同點(diǎn)，就是必須掌握很好的客戶資源以及人脈，還需要有一個強(qiáng)有力的團(tuán)組織。對于物流來說，運(yùn)送途中保證貨物的安全，以及確保貨物按時抵達(dá)運(yùn)送地點(diǎn)，達(dá)到客戶的要求，這就可以稱得上比較令人滿意的物流公司了。而對于會展行業(yè)來說，僅僅做到滿足客戶的要求是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，而要做到獨(dú)出心裁，在客戶滿意之中還要給客戶一種意想不到的驚喜。對比之后，才發(fā)現(xiàn)雖同是服務(wù)行業(yè)，卻也有很多不同的經(jīng)營之理。也就是說，一個優(yōu)秀企業(yè)的崛起離不開優(yōu)秀的，管理者。這僅是我對于物流以及我所學(xué)專業(yè)的片面對比，以及一些膚淺的認(rèn)識。
經(jīng)歷了二十幾天的短暫實(shí)習(xí)，我受益匪淺，不僅學(xué)到了很多做人之禮，處事之道，更認(rèn)識到了身在職場所必修的自身素質(zhì)，這不僅僅是一次實(shí)習(xí)，<蓮山課~件 >也是我開始接觸社會，懂得交際的第一步。我的工作是分為室內(nèi)和室外兩部分，室內(nèi)主要是接電話以及聯(lián)系運(yùn)輸車司機(jī)，室外主要是陪經(jīng)理與一些客戶洽談有關(guān)運(yùn)輸貨物、資金以及注意事項。通過室內(nèi)這些工作呢，我發(fā)現(xiàn)接電話，打電話也是一門必修課，往往一個電話就是一單生意，而能否把握就在于接電話這個人的水平。以前常常聽一些實(shí)習(xí)的學(xué)長學(xué)姐抱怨一些公司不相信自己，實(shí)習(xí)期間不讓他們做與自己專業(yè)相關(guān)的工作，而是讓他們打電話，發(fā)傳單，每次聽到這些抱怨我總同情他們，憎恨那些老板不惜才，可是經(jīng)過這次實(shí)習(xí)之后，我發(fā)現(xiàn)不是老板不重視不看重人才，而是真正的人才需要經(jīng)歷這些瑣碎之事，把看似無足輕重之事做好。正所謂：“一屋不掃何以掃天下”小事都做不好何以干大事。雖也有干大事不拘小節(jié)之說，但真正干大事者常常最看重細(xì)節(jié)。所以，接電話、發(fā)傳單其實(shí)也是一種職業(yè)藝術(shù)，這種藝術(shù)到底可以給你的人生創(chuàng)造多少財富，就要看你怎么對待了。
人生本來就是在角色轉(zhuǎn)換之間創(chuàng)造更多奇跡的，而我作為一個實(shí)習(xí)生，也同樣實(shí)習(xí)了兩個角色，室內(nèi)的穩(wěn)重嚴(yán)謹(jǐn)與室外的活潑善言。通過室外的實(shí)踐，我認(rèn)識到說話也是有學(xué)問的，怎樣恰到好處的與客戶交談，怎樣令客戶滿意自己也開心，怎樣可以和客戶不相為謀，怎樣可以讓客戶開心簽約又不失自己利益，這就要用到說話的技巧以及說服的技巧，其實(shí)更多的是懂得說服的技巧，想要讓客戶心甘情愿的與你簽約并認(rèn)可你公司的能力，除了你公司有很好的口碑之外，關(guān)鍵你還需要一個口才上佳，應(yīng)變能力很強(qiáng)，而且很有說服力的談判者。而說服它就是一門科學(xué)，而非藝術(shù)。一名好的談判者需要的就是擁有超強(qiáng)的說服力，它依靠的不是天生的才能和創(chuàng)造力，而是通過學(xué)習(xí)提高的。通過這次隨同物流公司張經(jīng)理的唯有一次的外出談判，我就學(xué)到了很多我曾經(jīng)不知道的說話方式，以及我以前不懂得的飯桌禮儀。
接下來，我想分享我在實(shí)踐過程中遇到的一件終生難忘的事。一天，公司辦公室來了一位客戶，我給他沏完茶之后就坐下來聽他們的談話，經(jīng)理是一個非常和善的人，他待人親和，沒有什么脾氣，也許是那個客戶覺得經(jīng)理這樣的人好欺負(fù)，所以他不僅提的條件苛刻而且還不斷挖苦經(jīng)理，而經(jīng)理只是淡笑然后不斷說著：“是，是，是”，這時我爆發(fā)了，因為平常經(jīng)理很是照顧我，也教會我很多東西，所以我就沖客戶吼了聲：“你這么小氣又尖酸刻薄的人我還是第一次見，都那么大年齡了，怎么為老不尊呢？”他臉都?xì)饩G了，直指我說我是黃毛丫頭，沒家教，我差點(diǎn)哭，并對他說，：“我就算不實(shí)習(xí)，也要說你這樣的人才是沒家教，一個沒素養(yǎng)的人小小一個暴發(fā)戶囂張什么？”經(jīng)理連連道歉，并說小孩不懂事，而那個客戶不領(lǐng)情起身就離開了。經(jīng)理臉色非常難看，說我就會說，根本沒什么目標(biāo)，實(shí)習(xí)也是白實(shí)習(xí)，就算以后有了工作也會幾天就丟掉，我當(dāng)時覺得自己很委屈，我就說：“做生意也不能這樣損人啊！”經(jīng)理語重心長的說：“孩子，你還小，社會就是這樣，別人沒素養(yǎng)你也沒素養(yǎng)，那我問你還有生意可做嗎？我們本來就是服務(wù)于他人，聽幾句不中聽的話，受幾句侮辱那都是再正常不過的事情，然而一個強(qiáng)者往往是雖受人挑釁，卻能嚴(yán)于律己，寬以待人，無論身臨哪行哪業(yè)，要想成功首先要成為一個精神強(qiáng)者。你今天的表現(xiàn)就過于草率，只能說你是一個魯莽愚蠢的大學(xué)生，而不是一個明智、懂得輕重緩急的智者，以后工作了千萬不可以這樣，你可以有自己的原則自己的底線，但你要知道，成功本來就很難。”經(jīng)理的大體意思也就是這樣，不過他說的比這個文藝多了，我也欣然接受了。實(shí)習(xí)結(jié)束之后，我把這件事也告訴了父親，父親也批評了我，并告訴我“自制”很重要。雖然我那時覺得自己還挺委屈，但當(dāng)我換角度思考問題的時候，覺得自己還是不夠成熟，想法太簡單，此時此刻，我才發(fā)現(xiàn)原來那些委屈是成長過程中最重要的財富。
我非常高興也非常慶幸有本次短暫的二十幾天實(shí)習(xí)生活，雖然這中間也受過委屈，掉過眼淚，雖然從未涉世的我看到了現(xiàn)實(shí)的殘酷以及職場的險惡，雖然工作有時很累人，但我真的成熟了很多，我懂得了錢真的來之不易，我也明白了人生的真諦與活著的意義，也許這樣說起來有點(diǎn)嚴(yán)重，但生活的確是這樣，一步一種想法，一步一種成長，未來要走怎樣的路，就看自己現(xiàn)在會付出怎樣的努力。就算社會真的會有那么一些不公平，我相信努力了總比沒努力心安理得。我更相信，勤勞的雙手，和不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取的智慧定會給大學(xué)生一個展示自我的平臺。
物流公司社會實(shí)踐報告匯總
一、社會實(shí)踐的目的：
經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論知識的學(xué)習(xí)，對物流定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論知識的了解，通過社會實(shí)踐希望能夠使理論和實(shí)踐進(jìn)行相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力。
二、公司的概況
張家港天瀾百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè)，主要經(jīng)營服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對15到35歲的中低消費(fèi)客戶群體。本著讓更多人漂亮起來的經(jīng)營理念，經(jīng)營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務(wù)。在將近十余年的時間里連鎖店已經(jīng)覆蓋張家港、揚(yáng)中、江陰、昆山、揚(yáng)州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等多個城市。
三、社會實(shí)踐環(huán)境
社會實(shí)踐期間，我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔(dān)任制單員一職，主要從事的工作就是負(fù)責(zé)把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個組：制單組、倉庫組、理貨組，總共有40余人。
四、社會實(shí)踐過程
(1) 了解過程
起初，剛剛來到這里的時候，這里的一切對我來說都是陌生的。這里的工作環(huán)境也不是非常的好，呈現(xiàn)在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來，先自己熟悉一下。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟悉一下。社會實(shí)踐的第一天，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會上工作的感覺，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。
作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對于社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的。一開始我對公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了。不過就是在操作的過程中會時不時的出現(xiàn)錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過意不去，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績的。
(2) 摸索過程
對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后，開始有些緊張的心開始平靜下來，工作期間，每天按時上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會，講講小故事大道理，玩玩游戲，這樣可以激發(fā)我們的斗志。之后我們就會回到各自的崗位上進(jìn)行工作。采購差不多每天都會有貨品會來，我們就要每天做好準(zhǔn)備輸單。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入 采購入庫錄入 采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單，對每家的貨品進(jìn)行手工對貨，如果數(shù)據(jù)全部是正確的就可以把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪。這是我作為一個制單員要學(xué)會的最最基本的東西。
(3) 熟練掌握，并能負(fù)起相應(yīng)的責(zé)任
在物流部的制單組的兩個月的時間的學(xué)習(xí)我能夠熟練的操作衣服、飾品、鞋子的采購登記單的錄入，并且自己對每天所學(xué)的知識進(jìn)行相應(yīng)的記錄總結(jié)。對制單的流程的總結(jié)如下：
這是增資料的一個界面，里面特別注意的就是吊牌價。
在制單員的工作中，需要注意的事項很多很多，每次我都是在犯過一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的。例如：在起初的增資料中，要十分十分的仔細(xì)，稍一不留神就會把進(jìn)價增城賣價，這樣一來會給公司造成很大的損失。另外還總結(jié)了一些其他的注意事項如下：
1、電腦制單員根據(jù)采購開單員登記的貨品單據(jù)，正確的錄入采購訂單、采購入庫單、分店分貨單，正確的打印貨品條碼;
2、如遇到貨品登記錯誤，包括數(shù)量、顏色、尺碼、貨號、進(jìn)價、零售價需要修改時，必須有采購人員首先更改貨品登記單，并簽名確認(rèn)后方可修改電腦數(shù)據(jù);
3、若是貨品數(shù)量登記錯誤，電腦數(shù)據(jù)修改時，采購訂單不需要修改，只需要修改采購入庫單和分店分貨單;
4、貨品做完后，打印分店分貨單進(jìn)行核對，核對完成后，核對人員簽字，遞交電腦制單員;
5、電腦制單員查看分貨單有無修改，無修改直接將分貨單遞交相關(guān)人員(三聯(lián)單，一份隨貨到分店，一份統(tǒng)計做帳，一份交倉庫管理員);若有修改必須根據(jù)原分貨單修改部分，更正電腦數(shù)據(jù)，完成后再打印分店分貨單，遞交核對人員;
6、核對人員檢查新的分貨單是否完全正確，正確在分店分貨單上面簽字，返還電腦制單遞交相關(guān)人員;
7、分店分貨單除有核對人員簽字外，不允許有任何修改;
8、貨品未完全做完，嚴(yán)禁打印分店分貨單，中途需要發(fā)貨時，必須選擇一個截止貨號，已輸入電腦并且已打印出條形碼的貨品必須完全做完，要求貨品必須與分店分貨單完全一致;
9、貨品發(fā)出后，必須立即將分店分貨單數(shù)據(jù)下發(fā)至各分店，并及時通知各分店做數(shù)據(jù)下載，下發(fā)時注意，不要下發(fā)的資料一律不允許下發(fā);
10、數(shù)據(jù)下發(fā)完之后，及時的打印出分店分貨單的褲子尺碼，和分店分貨單一一對應(yīng)，交由統(tǒng)計做帳，并及時打印出采購入庫單，交由倉庫管理員，核對采購進(jìn)貨成本;
11、貨品較多時，同一地點(diǎn)采購的貨品做完后，必須選擇一個結(jié)束點(diǎn)，將數(shù)據(jù)下發(fā)后，再輸入另一采購地的貨品，這樣做為了保證及時把數(shù)據(jù)下發(fā)給店鋪。
在這段時間里，我一個人接管鞋子的所有單子，并且能夠自主的支配輸單的時間，每次采購開單的數(shù)據(jù)都要認(rèn)真的審核，以便核對采購人員報表，也方便采購部門結(jié)賬。
五、學(xué)會不斷的完善自己的工作
在自己的工作中，學(xué)到的東西越來越多，接觸的東西也越來越多，出現(xiàn)的問題也都迎刃而解。到目前為止，我對于店鋪和其他部門出現(xiàn)的問題都能夠很好的處理。為了能夠更好的做好自己的工作，也為了學(xué)到更多的東西，我主動和其他部門交流，我們接觸最多的就是采購部門了。經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)，我能夠總結(jié)出采購的大概的流程(如下)：
經(jīng)過不斷地學(xué)習(xí)，確實(shí)在自己的崗位上把每項工作做得井井有條，能夠能到同事和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)同。希望以后能取得更加優(yōu)異的成績。
物流公司社會實(shí)踐報告匯總
去年暑假，我對香港的物流業(yè)進(jìn)行了考察、參觀、學(xué)習(xí)。一個月中感受著香港繁榮的經(jīng)濟(jì)，便捷的物流，先進(jìn)的資訊技術(shù)，完善的基礎(chǔ)設(shè)備，讓我切身感受到香港被譽(yù)為國際金融中心、國際物流中轉(zhuǎn)港口、旅游中心等的名不虛傳。仍為學(xué)生的我，初次接觸著真實(shí)的物流行業(yè)的運(yùn)作，讓我嘆為觀止。
今年寒假，我進(jìn)入了中外運(yùn)實(shí)習(xí)，從基層做起，工作的崗位是國際快件的操作部和客戶部，日常了解著物流的基層操作，學(xué)習(xí)著快件的操作流程。讓即將畢業(yè)的我，慢慢的積累著融入社會工作的經(jīng)驗，增強(qiáng)著對物流行業(yè)的實(shí)際操作知識。
今年暑假，我正式的踏入社會，當(dāng)上了人民教師，跟隨著一群有豐富教學(xué)經(jīng)驗的老師來到了位于深圳保稅區(qū)的中海物流公司了解物流流程以及學(xué)習(xí)由中海自行研發(fā)的物流信息系統(tǒng)的操作。初出茅廬的我，轉(zhuǎn)變了一個角色，即將要將我所學(xué)教授給學(xué)生。不禁讓我感覺到身上的重?fù)?dān)。
面對著工作的壓力，讓我對這次的實(shí)習(xí)深有感觸，同時，收獲也很豐富。在特區(qū)生活，感受著深圳的繁華和大都市的氣息——工作競爭激烈、緊張，生活壓力大。讓我對工作和學(xué)習(xí)有了一個新的認(rèn)識。
中海物流早已久仰大名了，在國內(nèi)物流方面做得是相當(dāng)成功。我們這次實(shí)習(xí)的中海物流(深圳)有限公司是中海集團(tuán)旗下的一家第三方物流公司。在這次的實(shí)習(xí)中，我們通過參觀物流實(shí)際的操作流程，跟隨中海員工參與各個環(huán)節(jié)的操作，熟悉掌握各個流程。在第一周里，我們深入到配送中心、倉管部、貨代部、報關(guān)部等各部門學(xué)習(xí)和參觀，熟悉該崗位的工作，之后再交換工作感想，共同討論，這增進(jìn)了我們的實(shí)習(xí)收獲。在第二周里，在中海物流資訊科技公司的安排下，帶我們了解了整個中海物流公司的業(yè)務(wù)操作、部門分工等情況。再利用中海物流的實(shí)際案例結(jié)合物流實(shí)訓(xùn)軟件進(jìn)行實(shí)際操作和應(yīng)用。在這個過程中，中海的工作人員都耐心的解答我們的疑難問題，而一群教學(xué)經(jīng)驗豐富的老師的理論基礎(chǔ)也是非常結(jié)實(shí)的，通過相互討論交流，讓我這初生之犢從他們身上學(xué)習(xí)到更多寶貴的知識。
能到這么大型的物流企業(yè)實(shí)習(xí)，其實(shí)是一個非常難得的機(jī)會。有這樣的機(jī)會也是得益于我所工作的學(xué)校對師資素質(zhì)的重視。學(xué)校通過校企合作的形式，跟中海物流簽訂合作協(xié)議。學(xué)校通過購買使用中海物流資訊科技公司研發(fā)的物流信息技術(shù)系統(tǒng)，中海向我們學(xué)校的老師提供教學(xué)資源的輔助，同時讓我們學(xué)校的老師到企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。在這個過程中，我們可以深入地去了解一個企業(yè)的整體運(yùn)作，以及各個部門不同的分工。這對于日后我們的教學(xué)工作來說是一個非常重要的實(shí)踐經(jīng)驗。我們學(xué)校是一所中專學(xué)校。旨在培養(yǎng)適應(yīng)社會需要，具有結(jié)實(shí)的理論基礎(chǔ)和實(shí)際操作能力的學(xué)生?，F(xiàn)在的教育更多的是老師灌輸學(xué)生理論知識，而很多老師則是閉門造車，自己也都只擁有理論知識，其實(shí)際操作方面也許跟學(xué)生一樣，完全空白。這樣的現(xiàn)狀還怎么能滿足現(xiàn)在的教育和現(xiàn)在的社會呢？尤其對于我們這樣的中專學(xué)校而言，更應(yīng)該注重培養(yǎng)學(xué)生的操作能力。因此，不僅要提高學(xué)生的動手能力，老師的實(shí)際經(jīng)驗也是非常重要的。學(xué)校也借此機(jī)會讓老師們多豐富自己的閱歷和實(shí)際操作經(jīng)驗。這樣的校企合作是一種比較難得的機(jī)會，對于培養(yǎng)出適應(yīng)社會實(shí)際需要的人才是一個很好的辦法。學(xué)?？梢詫⑵髽I(yè)作為一個實(shí)習(xí)教學(xué)機(jī)地，讓學(xué)生到企業(yè)參觀學(xué)習(xí)。企業(yè)也可將學(xué)校作為一個研發(fā)基地，有助于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，同時可以將這些研發(fā)成果提供給學(xué)生使用，也是提高了學(xué)生的操作能力。
在這個實(shí)習(xí)中，我們的收獲是我們幾個老師共同根據(jù)中海物流資訊科技公司自行研發(fā)的物流軟件編寫出適合中專學(xué)生使用和學(xué)習(xí)的實(shí)訓(xùn)教材。這個過程中，我們連續(xù)攻克、辛勤勞作，共同鉆研和討論，最后完成了這本教材的編寫。各位經(jīng)驗豐富的老師分享他們的教學(xué)經(jīng)驗，結(jié)合我們所學(xué)的理論知識，從學(xué)生角度出發(fā)，盡量編寫適合當(dāng)前中專學(xué)生水平的實(shí)訓(xùn)教材。這也是教材中的一個新的突破。據(jù)了解，當(dāng)前此類的教材是非常缺乏的，我們也是針對現(xiàn)狀，大膽創(chuàng)新地編寫的。目前，社會對操作型人才的需求是非常大的，尤其作為四大支柱產(chǎn)業(yè)的物流而言，其發(fā)展非常迅速，導(dǎo)致供需差距很大，而中職學(xué)生將來正是這些操作型人才的后備軍。我們針對這個現(xiàn)狀，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的實(shí)際操作能力。結(jié)合中職學(xué)生理論知識和綜合素質(zhì)比較薄弱的特點(diǎn)，通過圖表案例編寫該教材，旨在能簡明扼要的讓中職學(xué)生掌握物流軟件的操作，學(xué)習(xí)一種操作物流軟件的思路和方法，幫助學(xué)生能全面掌握和理解物流軟件的操作。這本教材我們將作為下學(xué)期我校物流實(shí)訓(xùn)課的參考教材，我們希望通過實(shí)際使用，發(fā)現(xiàn)和糾正教材中的不足和缺點(diǎn)，及時進(jìn)行修正，讓我們的教材日臻完善。
這次的實(shí)習(xí)與以往的有點(diǎn)差異，可能因為角色的轉(zhuǎn)變，讓我有了一些緊迫感。同時也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足。大學(xué)剛畢業(yè)就成為一名人民教師，雖然之前在校曾在企業(yè)實(shí)習(xí)過，但是那種工作強(qiáng)度是跟這次不能比擬的。這次我們真正成為了中海物流公司的一員，按照固定時間上下班。由于深圳的生活緊張，他們的工作時間也非常長，從早上八點(diǎn)半到下午六點(diǎn)才下班，中午休息兩個小時，而且經(jīng)常要加班。而且工作時候工作量也是非常大的。我們開始都很不適應(yīng)?？粗泻５膯T工每個都是以嫻熟的操作技巧迅速完成工作，也讓我們非常佩服。同時，也讓我們深刻的感受到在企業(yè)工作的艱辛，同比之下，教師這份職業(yè)讓人感覺輕松很多。這次的實(shí)習(xí)讓我明白，對于一個新人的我而言，教師生涯剛剛起步，需要學(xué)習(xí)的地方很多，需要加強(qiáng)的方面很多。學(xué)海無涯，我永遠(yuǎn)是一名學(xué)生，要堅持不懈地學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、在學(xué)習(xí)。在以后的日子里，我會繼續(xù)努力，不斷完善和改進(jìn)自己，為物流的教育事業(yè)貢獻(xiàn)出自己微薄的一份力量。
篇十四 貨運(yùn)有限公司進(jìn)出口業(yè)務(wù)實(shí)習(xí)報告物流實(shí)習(xí)報告3350字
貨運(yùn)有限公司進(jìn)出口業(yè)務(wù)實(shí)習(xí)報告（物流實(shí)習(xí)報告）
____國際貨運(yùn)有限公司各部門領(lǐng)導(dǎo)：
你們好，學(xué)生在天貨四周的實(shí)習(xí)結(jié)束了。感謝總經(jīng)理劉剛先生以及人事部廖經(jīng)理和張主任對我這次實(shí)習(xí)所做的計劃和安排，學(xué)生在這四周的時間里學(xué)到了很多，對遠(yuǎn)洋貨運(yùn)業(yè)務(wù)，國際航運(yùn)常識都有了一定的了解，通過對實(shí)際工作的觀摩及實(shí)踐，了解了工作中的要點(diǎn)并有自己的心得。實(shí)習(xí)結(jié)束后，我反思這四周的實(shí)習(xí)，將學(xué)習(xí)成果及心得總結(jié)如下：
業(yè)務(wù)流程篇
四周的時間，我共去了營銷中心、出口操作部、儲運(yùn)部、綜合/進(jìn)口部四個部門，在每個部門，通過閱讀內(nèi)部資料，以及諸位師傅們的講解，我對天貨兩大主要業(yè)務(wù)出口fob業(yè)務(wù)以及進(jìn)口fob業(yè)務(wù)運(yùn)有了充分的了解。經(jīng)過我的思考以及參考相關(guān)內(nèi)部資料，我對業(yè)務(wù)流程作了一下總結(jié)：
出口業(yè)務(wù)流程宏觀上看，貨主有一批貨物通過航運(yùn)出口，需要解決三大問題：
一、 貨要可以運(yùn)即貨主自主或我司報關(guān)行代為海關(guān)報關(guān)，同時根據(jù)目的港中轉(zhuǎn)港情況或其他航運(yùn)條件限制，確定是否能夠承運(yùn)貨主的貨物。
二、 要把貨裝在船上即要有適當(dāng)?shù)南潴w盛放貨物，還要有艙位
三、 貨要集港即在航運(yùn)前，貨物要在指定的時間運(yùn)送到指定的地點(diǎn)，統(tǒng)一集港。
出口業(yè)務(wù)的流程就是解決這三個問題的過程，首先，營銷中心業(yè)務(wù)員通過網(wǎng)絡(luò)，電子郵件或電話承接業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)員根據(jù)貨主提供的信息及貨主的需求并結(jié)合當(dāng)前的航線、港口情況確定是否能夠承接此票貨物運(yùn)輸，同時要確定是由貨主自行報關(guān)還是委托我司天遠(yuǎn)報關(guān)行為其報關(guān)，確定后，將貨主所提供的信息錄入iris2系統(tǒng)，生成貨物委托書，并通知出口操作部相關(guān)航線操作員。出口操作業(yè)務(wù)員根據(jù)貨物委托通過iris2為客戶訂艙，并生成提箱單，并將相關(guān)信息傳至箱管部與儲運(yùn)部?？蛻糇灾鳑Q定是自己裝貨集港，將貨物運(yùn)至堆場，或是由我司儲運(yùn)部出口陸運(yùn)科代為進(jìn)行出口陸運(yùn)。最后，集裝箱在港口集港，裝船運(yùn)輸。財務(wù)運(yùn)作以及相關(guān)單證操作貫穿整個流程。
進(jìn)口fob貨運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)口業(yè)務(wù)與出口業(yè)務(wù)相似，相關(guān)貨運(yùn)流程在時間順序上與出口相逆，參考綜合/進(jìn)口部資料，流程大致為：國內(nèi)收貨人向國內(nèi)代理發(fā)進(jìn)口委托→國內(nèi)代理向國外代理訂艙，確認(rèn)運(yùn)費(fèi)→國外代理向供貨人聯(lián)系備貨情況→國外供貨人確認(rèn)，訂艙→國外代理發(fā)布預(yù)配信息給國內(nèi)代理，再由國內(nèi)代理反饋給國內(nèi)收貨人→貨物裝箱、裝船，國外代理簽發(fā)海運(yùn)提單→國外代理向國內(nèi)代理發(fā)裝船確認(rèn)電，由國內(nèi)代理向收貨人發(fā)布到貨通知與運(yùn)費(fèi)通知。其中，運(yùn)價要向運(yùn)費(fèi)科申請，由運(yùn)費(fèi)科確認(rèn)運(yùn)價，同時艙單備案由中集總部完成。
知識篇
除以上對業(yè)務(wù)流程的學(xué)習(xí)外，我閱讀了很多內(nèi)部資料如船期表，中遠(yuǎn)各內(nèi)部期刊。通過閱讀這些材料，加深了我對國際航運(yùn)這一商業(yè)領(lǐng)域的了解，包括中遠(yuǎn)以及全球各大船公司的業(yè)務(wù)情況;熟悉了中遠(yuǎn)承運(yùn)的各大主要航線亞太，美西，美東，歐地以及內(nèi)支線，同時也記住了國內(nèi)及全球各主要大型港口;記錄了與航運(yùn)有關(guān)的專業(yè)英語詞匯及英文縮寫意義;學(xué)習(xí)了imo國際危品條例，各危品代碼所代表的危險品種類以及相關(guān)中遠(yuǎn)內(nèi)部文件;閱讀了與貨運(yùn)有關(guān)的國際公約以及國內(nèi)法律，積累了一些常識;知道了一份完整的進(jìn)口陸運(yùn)項目招標(biāo)書應(yīng)包括哪些內(nèi)容。
實(shí)地感受篇
在第三周于塘沽儲運(yùn)部實(shí)習(xí)期間，我參觀了中遠(yuǎn)天昌堆場以及中遠(yuǎn)協(xié)議堆場博達(dá)堆場。通過對堆場的參觀，我近距離觀察了各種箱型20，40，20冷，40冷，ot箱，框架箱。對箱體的構(gòu)造，使用有了直觀的了解。同時，兩次隨業(yè)務(wù)員赴天昌堆場監(jiān)督裝貨，各類大型操作車輛以及現(xiàn)場裝箱過程都給我留下了深刻的印象。與天昌相比。博達(dá)堆場占地面積更大，并有自營倉庫，完備的信息及監(jiān)控系統(tǒng)，在博達(dá)堆場參觀期間，我通過博達(dá)總經(jīng)理了解了更多關(guān)于堆場的知識，如堆場操作流程，裝箱成本組成，堆場經(jīng)營以及發(fā)展模式等，并留意觀察了堆場的布局，堆箱場地及裝箱場地的位置，車輛進(jìn)出方式以及一些貨物的現(xiàn)場裝箱，深刻體會到了物流系統(tǒng)規(guī)劃在現(xiàn)實(shí)操作中的意義：好的物流系統(tǒng)不僅僅是對操作流程的優(yōu)化，更重要的是對突發(fā)事件的應(yīng)變能力。
工作要點(diǎn)篇
經(jīng)過在不同部門的實(shí)習(xí)，我對這四個部門的工作內(nèi)容都有了大致的了解，通過觀察業(yè)務(wù)員們的工作，聽他們與客戶的電話，以及同事間的相互討論。我對實(shí)際工作中應(yīng)注意的問題作了一下總結(jié)：
現(xiàn)代物流將供應(yīng)鏈作為重點(diǎn)研究對象，目標(biāo)是整條供應(yīng)鏈的效益最大化，要達(dá)到此目標(biāo)最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是要與自身的上游單位和下游單位保持密切的聯(lián)系。在國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)這條鏈中，中遠(yuǎn)是其中重要的一環(huán)，其上游單位就是貨主，下游單位是各陸運(yùn)單位包括車隊、堆場、港務(wù)局。
天貨的承諾之一是以客戶滿意為目標(biāo)，客戶滿意是建立在客戶的需求得到滿足的基礎(chǔ)上的，由于貨物種類千差萬別，每個貨主的需求可以說都是不同的，因此要深入分析客戶的需求，統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)有時并不是最好的，就像一個大的飯店，我們既要有滿漢全席，也要有煎餅果子。目前貨運(yùn)行業(yè)競爭激烈，我認(rèn)為我們要擴(kuò)大目標(biāo)客戶群體，讓客戶第一時間想到的是中遠(yuǎn)，這也便是做好客戶滿意的最終目標(biāo)。
在了解客戶的基礎(chǔ)上，同樣重要的是，要讓客戶了解中遠(yuǎn)，在實(shí)習(xí)中，我經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，有的客戶或者一些上游貨代一味按照自己的行為習(xí)慣做事，導(dǎo)致貨物無法按時集港或者延期赴運(yùn)，甚至有時他們的'商務(wù)流程是和我們的業(yè)務(wù)流程相矛盾的，不但耽誤了他們自己的貨物出運(yùn)，也給我們的業(yè)務(wù)帶來了很多麻煩。因此我認(rèn)為，在處理每項業(yè)務(wù)的時候，都要盡可能的讓客戶了解我們的業(yè)務(wù)流程，與客戶達(dá)成共識，避免給雙方都帶來麻煩。
與上游貨主相對應(yīng)的，是下游負(fù)責(zé)陸運(yùn)的車隊、堆場、港務(wù)局。由于天貨目前沒有直屬的車隊，堆場，大部分出口陸運(yùn)與進(jìn)口陸運(yùn)業(yè)務(wù)需要外界車隊或者協(xié)議車隊完成，因此了解車隊以及堆場非常重要，具體而言，對于車隊，要了解車隊的運(yùn)價，車輛數(shù)，車種，車隊的內(nèi)部規(guī)定，甚至每位司機(jī);對于堆場，要了解堆場的規(guī)模，裝箱費(fèi)，承載能力，業(yè)務(wù)種類，業(yè)務(wù)特色，以及堆場內(nèi)部規(guī)定。同時，對于監(jiān)管港口的國家部門港務(wù)局更是要保持密切的關(guān)系，要時刻了解港口的動態(tài)，做到信息共享。
除了要與供應(yīng)鏈上下游保持密切的關(guān)系以外，在實(shí)際的工作中，快速的反應(yīng)能力以及對突發(fā)事件的應(yīng)變能力是非常重要的。我在營銷中心亞太線實(shí)習(xí)的時候，發(fā)生這樣一件事一天下午四點(diǎn)左右，忽然傳來消息，新加坡港由于壓港嚴(yán)重，限定某一條船在該港的下貨量，而這時，所有從新加坡港中轉(zhuǎn)的貨物已經(jīng)訂艙完畢，且超過該量，并且已經(jīng)開始集港，船第二天就開了，為此要做出應(yīng)急措施，是為貨主換船，還是勸說一部分客戶延遲，亞太線的所有業(yè)務(wù)員緊急討論解決方案，最后使問題圓滿解決，給我留下了深刻的印象。這只是一個例子，由于客戶眾多，且一次完整的貨運(yùn)業(yè)務(wù)需要不同的單位配合才能配合，很容易發(fā)生突發(fā)事件，因此應(yīng)對突發(fā)事件的能力是做一名好的中遠(yuǎn)員工所必需的。在這短短的四周里，各個部門的師傅們都表現(xiàn)出了處亂不驚的優(yōu)良素質(zhì)，尤其是老師傅們，我很欽佩，這也是我們年輕人所要好好學(xué)習(xí)的。
感想篇
短短的四周就這么結(jié)束了，思緒隨著對這段時間的反思而抽絲剝繭，有些東西在我腦海里逐漸深刻起來，也許我將來走向了不同的領(lǐng)域，也許這些學(xué)到的東西最終會被遺忘在記憶的角落，布滿時間的灰燼，但是在這四周的時間里，與諸位師傅們相處的經(jīng)歷將永遠(yuǎn)鮮明不由得想起在中遠(yuǎn)期刊上看到的中遠(yuǎn)座右銘求是，創(chuàng)新，正是這種企業(yè)文化，這種精神，在這四周的時間內(nèi)時時刻刻的感染著我，這是天貨的驕傲，更是天津人的驕傲！
最近國家發(fā)布新的政策導(dǎo)向，正式定位天津為北方的經(jīng)濟(jì)中心，就運(yùn)輸而言，與北京相比，我們天津具有得天獨(dú)厚的海運(yùn)優(yōu)勢，我想天貨一定能夠好好把握這個機(jī)會，喜聞我們天貨自己的堆場就要建成并交付使用了，未來的十年內(nèi)，隨著天津的發(fā)展，貨運(yùn)量將比現(xiàn)在提高很多，因此我認(rèn)為有一個或多個天貨直屬的大型、現(xiàn)代化、高效率、業(yè)務(wù)全面的堆場是非常必要的，這樣能讓天貨在未來貨運(yùn)業(yè)更加激烈的時候擁有足夠的競爭資本。同時，在資金允許的情況下，我希望天貨能夠有自己的車隊，并與腹地各攬貨網(wǎng)點(diǎn)結(jié)合，形成車隊聯(lián)營，降低空載率。
結(jié)語
以上是我在這四周實(shí)習(xí)里學(xué)到的主要內(nèi)容，更重要的是，我在學(xué)到很多東西的同時，發(fā)現(xiàn)了自身的很多不足，知道了在最后一年大學(xué)的學(xué)習(xí)中應(yīng)該著重鍛煉自己的哪些方面。最后，再次感謝這四周實(shí)習(xí)中所有幫助我，教導(dǎo)我的諸位領(lǐng)導(dǎo)，師傅們！
貨運(yùn)有限公司進(jìn)出口業(yè)務(wù)實(shí)習(xí)報告（物流實(shí)習(xí)報告）
篇十五 2023年10月物流公司實(shí)習(xí)報告1500字
轉(zhuǎn)眼間，實(shí)習(xí)就結(jié)束了，在作為實(shí)習(xí)生的這段日子里，我得到了很多經(jīng)驗，并寫下了我的實(shí)習(xí)報告，在通過實(shí)習(xí)后，我主要了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見，希望這篇商業(yè)物流公司實(shí)習(xí)報告可以供大家作為參考的范例。
1. swot分析
機(jī)遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
1. 企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
2. 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。
3. 健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個重要的利潤，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長期客戶。
4. 鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長距離、高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2.進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。
4.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機(jī)應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
5.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
6.要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
