篇一 大學(xué)生工程造價預(yù)算實習(xí)報告2200字
實習(xí)目的
畢業(yè)實習(xí)是畢業(yè)設(shè)計的重要環(huán)節(jié)之一，是學(xué)生進行設(shè)計的重要基礎(chǔ)。
畢業(yè)實習(xí)的好壞直接影響設(shè)計的質(zhì)量，所以我們必須認(rèn)真對待。工程造價專業(yè)具有很強的知識性和技術(shù)性，所以必須在所學(xué)理論知識功底的基礎(chǔ)上，加強實踐性的鍛煉，而實習(xí)在很多方面都能很好鍛煉這一點，因此實習(xí)是工程造價專業(yè)鍛煉實踐能力的主要方法和手段。它使我們在實踐中應(yīng)用理論和了解社會，讓我們學(xué)到很多在書本上無法了解的知識，開闊了視野，增長了知識，為在校大學(xué)生真正邁進社會做出必要的準(zhǔn)備。
學(xué)習(xí)造價知識，體驗工作，鍛煉自己，提高自我價值，加深我們對專業(yè)知識與理解以及實踐技能的培養(yǎng)。同時，在實際生產(chǎn)中學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)，新設(shè)備，新方法等方面的知新識。
實習(xí)要求
畢業(yè)實習(xí)是理論與實踐相結(jié)合的有效方式，能夠讓我們更深刻的了解工程造價行業(yè)的現(xiàn)狀，重新審閱自己所學(xué)的專業(yè)，擴大視野，對業(yè)界有更多的理性熟悉，指導(dǎo)我們以后的學(xué)習(xí)和確立自己的目標(biāo)，實習(xí)的具體要求如下：
首先，進一步明確專業(yè)思想，在理論與實際的結(jié)合中，了解工程造價專業(yè)，了解市場行情，將所學(xué)的理論應(yīng)用于實際中，使理論知識得以充實鞏固和深化，提高解決實際預(yù)算問題的能力。
其次，提高我們計算準(zhǔn)備性和效率，也提高我們發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，解決問題的能力。
最后，使自己得到一次綜合能力的練習(xí)和培養(yǎng)，在整個實習(xí)中，充分發(fā)揮我們學(xué)習(xí)的主動性和積極性。
實習(xí)內(nèi)容
招標(biāo)文件是由五部分組成的，分別是：
（1）投標(biāo)人須知；
（2）技術(shù)規(guī)范要求；
（3）合同文本；
（4）工程量編制說明；
（5）工程量清單。
2、用電子圖算管長或線長，用多段線先把線長畫一遍，然后再按li命令，這樣多段線的長度就量出來了，這樣比一個一個去量就快多了。
3、掌握建筑行業(yè)的相關(guān)術(shù)語，比如建筑材料和施工項目的名稱和內(nèi)容盡量理解含義，了解和理解施工進度和內(nèi)容，還有遞交報告和申請的規(guī)范公文格式和規(guī)范用語等。
4、學(xué)會整理建筑工程安全和功能檢驗資料，這份資料也可分為：①建筑與結(jié)構(gòu)②給排水和采暖③建筑電氣④智能建筑⑤通風(fēng)與空調(diào)⑥電梯六個部分。其中有關(guān)建筑與結(jié)構(gòu)部分的資料，這份資料都是一些試驗記錄，測量記錄等。
5、等電位聯(lián)結(jié)是指有可能帶點傷人或形成電位差的金屬導(dǎo)電體被聯(lián)接并和大地電位相等的連接。總等電位聯(lián)接在一定程度上可降低建筑物內(nèi)間接接觸電擊的接觸電壓和不同金屬部件的電位差，并消除自建筑物外經(jīng)電氣線路和各種金屬管道引入的危險故障電壓的危害，其效果勝過單純的接地。
6.分包商去總包投標(biāo)時須以下資料：
（1）營業(yè)執(zhí)照；（2）資質(zhì)證書；（3）安全生產(chǎn)許可證；（4）組織機構(gòu)代碼證； （5）稅務(wù)登記證；（6）委托人身份證；(以上證件全部帶原件及相應(yīng)復(fù)印件（需蓋公章）二份）（7）法人授權(quán)委托書。（8）法人代表身份證復(fù)印件；（9）公司五大員證件復(fù)印件（質(zhì)檢員證、安全員證、造價員證、材料員證、施工員證）（10）公司簡介、近三年類似工程業(yè)績、公司固定電話；（11）需攜帶公司公章及法人印章。
7.用工程量計算稿軟件算工程量比e_cel表格方便，而且快。
8、用智多星軟件套價，排氣扇、開關(guān)、插座等都是用小電器的清單編碼。
9、無論做什么事情必須得認(rèn)認(rèn)真真的去做，有一次我把電纜的單價弄錯了一個小數(shù)點，結(jié)果差了十幾萬。
實習(xí)體會
實習(xí)期間，我是做預(yù)算以及學(xué)著做資料，基本上還是與所學(xué)的專業(yè)有關(guān)聯(lián)。
在期間我遇到了很多問題：有圖紙看不懂的地方；有算工程量的時候，不知算到哪個地方等等。也接觸了有關(guān)建筑資料方面的知識。以前覺得資料員是每個人都能干的一項工作，但要把資料員工作干好絕對不是隨便誰能做到的。如果沒有人帶，把一個工程的資料交給我做，那還真的不會做。讓我明白了什么是眼高手低。shi_i.gdyjs.com轉(zhuǎn)載請保留此標(biāo)識
有一次我把電纜的單價弄錯了一個小數(shù)點，結(jié)果差了十幾萬。這給我提了一個醒，無論做什么事情必須得認(rèn)認(rèn)真真的去做，做為一名預(yù)算人員，更加不能出這樣的錯誤。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在這兩個月的時間里，我經(jīng)歷了找工作的風(fēng)波，也知道找份好工作并不容易。特別是像我們這樣沒有經(jīng)驗的應(yīng)屆畢業(yè)生，很難被用人單位聘用。我始終抱著謙虛的態(tài)度向師傅們虛心學(xué)習(xí)，不懂的地方我都真誠的向他們請教，而且他們很耐心地為我們答疑解難。
所謂實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)，這次實習(xí)是將我以前所學(xué)的知識初步的與實踐聯(lián)系起來，不僅讓我堅信了以前所學(xué)知識的正確性，同時也拓展了我的知識面，接觸了好多有用的新名詞，新術(shù)語，也為我以后的工作鋪下了道路。
兩個多月的實踐工作，我還是有所進步的，比如分析問題和解決問題的能力都上了一個臺階，相信此次實習(xí)帶來的經(jīng)歷一定可以為我以后的學(xué)習(xí)、生活和工作提供很大的幫助。我堅信任何理論上的學(xué)習(xí)只有與實踐相結(jié)合起來才能真正地體會到知識的真諦。但是也讓我認(rèn)識到，由于工作經(jīng)驗的欠缺、工作認(rèn)識的不足以及工作方法的不成熟，在實習(xí)工作中我還有很多需要學(xué)習(xí)和改進的地方。但我從中學(xué)到了不少知識，不僅讓我明白了什么是眼高手低，還教會了我無論做什么事都要仔細(xì)、認(rèn)真。在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚勤學(xué)不倦的精神，學(xué)習(xí)有關(guān)理論知識，在實踐中積極探索，提高自己的能力水平。
我由衷地感謝在實習(xí)和設(shè)計過程中一直指導(dǎo)我的老師——雷積來老師；也非常感謝大學(xué)三年以來一直教導(dǎo)、關(guān)懷、鼓勵我的各位老師和幫助過我的同學(xué)；同時也感謝長沙建工集團給我這樣一個寶貴的實習(xí)機會，讓我對社會、對工作、對學(xué)習(xí)都有了更深一步的理解和認(rèn)識，向你們致以我最崇高的敬意！
篇二 道路工程大學(xué)生實習(xí)報告4400字
實習(xí)方向：道路與橋梁工程
實習(xí)地點：湖北省武漢市
實習(xí)時間：3.21—3.25
指導(dǎo)老師：
實習(xí)學(xué)生：
一、實習(xí)目的
畢業(yè)實習(xí)是整個畢業(yè)設(shè)計教學(xué)計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐。通過組織參觀和聽取一些專題技術(shù)報告，收集一些與畢業(yè)設(shè)計課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設(shè)計打下堅實基礎(chǔ)。通過實習(xí)，應(yīng)達(dá)到以下目的：
1、了解一般工業(yè)與民用建筑或道橋工程的整個設(shè)計過程;
2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點的細(xì)部構(gòu)造和處理方法等;
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系;
5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展方向。
二、實習(xí)方式、地點及內(nèi)容
按照道路與橋梁工程教研室的實習(xí)計劃和日程安排，我們進行了為期五天的畢業(yè)實習(xí)，先后輾轉(zhuǎn)于武漢天興洲大橋施工現(xiàn)場和武漢輕軌沿線各站，其具體實習(xí)方式與地點列表如下：
日期 星期 方式 地點
3.21 一 觀摩短片 武大工學(xué)部主教
3.22 二 現(xiàn)場考察 天興洲大橋施工現(xiàn)場
3.23 三 技術(shù)報告 天興洲大橋施工辦公室
3.24 四 現(xiàn)場考察 武漢輕軌沿線
3.25 五 專題講座 武大工學(xué)部主教
a、短片觀摩
上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋梁工程的實例錄象，對施工工藝和流程進行簡單回顧。其一，臺灣省高雄至淡水高速公路的規(guī)劃設(shè)計。該工程通過平面圖演示，介紹了各中點城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連接，考慮了沿島高速公路網(wǎng)的建設(shè)與之連接，在環(huán)境保護上表現(xiàn)也甚為突出——特意聘請了動植物專家對該工程在建設(shè)過程中和完工后對環(huán)境的影響進行了評估和檢測，并將其研究成果考慮到設(shè)計規(guī)劃中去。這在國內(nèi)所做力度明顯不夠。之后，我們陸續(xù)接觸了美國等多國道路施工及拱橋施工實錄，對路橋新工藝和新技術(shù)有了初步了解。
下午，我們繼續(xù)觀摩幻燈片，其中陽邏公路長江大橋的施工流程以動態(tài)逼真的三維動畫模擬展示，學(xué)習(xí)效果明顯;此后原版演示日本東北新干線工程和泰國某大型公路橋梁的施工，雖存在一定的語言障礙，但因畫面詳細(xì)系統(tǒng)且反復(fù)播映，仍較好地達(dá)到認(rèn)知、學(xué)習(xí)，思考等多重目的。
下面依次對上述三項工程的施工作一些簡單介紹：
1、陽邏大橋體系為懸索橋。目前正在施工的江蘇潤揚長江大橋跨徑達(dá)1490米，為世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋的特點是能夠跨越其他橋型無與倫比的特大跨度，且因受力簡單明了，成卷的鋼攬易于運輸，在將纜索架設(shè)完成后，能形成一個強大穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)支承系統(tǒng)，施工過程中的風(fēng)險相對較小。而幻燈出來的陽邏大橋具體施工工序如下：
⑴ 工作面地表處理;
⑵ 開挖槽段施工;
⑶ 北錨碇施工;
⑷ 索塔施工;
⑸ 立模澆筑混凝土塔柱;
⑹ 主橋纜索系統(tǒng)安裝和橋體節(jié)段安裝。
因陽邏大橋南北岸的土質(zhì)不同，決定了其施工方案迥異，其中一側(cè)土質(zhì)較好，可直接開挖;另一側(cè)屬砂質(zhì)淤泥土質(zhì)，應(yīng)在鋪錠的開挖外徑向下開挖填筑混凝土，做護壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者從上往下挖槽澆注混凝土，可防止坍塌;后者因為大體積混凝土施工，水化熱過大引起溫度應(yīng)變，要注意控制。
2、日本東北新干線工程
經(jīng)介紹，日本東北新干線工程采用的是移動模架施工法。其方法是使用移動式的腳手架和裝配式的模扳，在橋上逐孔澆筑施工。它由承重梁、導(dǎo)梁、臺車、橋墩托架和模架等構(gòu)件組成。在箱形梁兩側(cè)各設(shè)置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。導(dǎo)重梁的長度要大于橋梁跨徑，澆筑混凝土?xí)r承重梁支承在橋墩托架上。導(dǎo)梁主要用于運送承重梁和活動模架，因此，需要有大于兩倍橋梁跨徑的長度。當(dāng)一孔梁的施工完成后便進行脫模卸架，由前方臺車和后方臺車在導(dǎo)梁和已完成的橋梁上面，將承重梁和活動模架運送至下一橋孔。承重梁就位后，再將導(dǎo)梁向前移動。
3、泰國某大型公路高架橋施工
通過幻燈片對施工現(xiàn)場長時間的顯示和詳細(xì)介紹，該橋梁墩臺為現(xiàn)場澆筑，其橋體梁段為工廠預(yù)制。其優(yōu)點是橋梁的上下部結(jié)構(gòu)可以平行施工，使工期大大縮短，且無須在高空進行構(gòu)件制作，質(zhì)量容易控制，可以集中在一處成批生產(chǎn)，從而降低工程成本;而缺點是：需要大型的起吊運輸設(shè)備，由于在構(gòu)件與構(gòu)件之間存在拼接縱縫，顯然，拼接構(gòu)件的整體工作性能就不如就地澆筑法。
b、天興洲大橋
1、工程概況
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋位于青山區(qū)至漢口諶家磯一線，距上游的武漢長江二橋約9.5公里。為國家“十五”重點建設(shè)項目，由湖北省和鐵道部合作建設(shè)。大橋于2023年9月28日正式開工建設(shè)，合同交工日期為2023年8月31日。
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋全長4657.1米，由青山岸向漢口岸方向孔跨布置為15孔40.7米箱梁+(98+196+504+196+98)米鋼桁梁斜拉橋+62孔40.7米箱梁+(54.2+2×80+54.2)米混凝土連續(xù)箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公鐵合建部分長2842.1米，由中鐵大橋局集團有限公司承建。
2、主橋結(jié)構(gòu)
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋主橋為(98+196+504+196+98)米雙塔三索面鋼桁梁斜拉橋，長1092米。上層公路6車道，橋面寬27米;下層鐵路按四線設(shè)計，其中兩線i級干線，兩線客運專線。主梁為板桁結(jié)合鋼桁梁，n型桁架，三片主桁，桁寬2×15米，桁高15.2米，節(jié)間長度14米。主塔采用混凝土結(jié)構(gòu)，倒y形，承臺以上高度188.5米。主塔兩側(cè)各有3×16根鍍鋅平行鋼絲斜拉索，索最大截面為451φ7毫米，最大索力約1250噸。主塔基礎(chǔ)約采用φ3.4米鉆孔灌注樁，2號墩32根，3號墩40根，承臺采用雙壁鋼吊箱圍堰施工。該橋集新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備“四新”技術(shù)于一身，是我國建設(shè)新水平的標(biāo)志性工程。
3、工程創(chuàng)新點與特點
⑴ 主橋跨度大：大橋斜拉橋主跨504米為世界共類橋梁跨度之首。
⑵ 橋梁荷載重：該橋是世界上第一座按四線鐵路修建的公鐵兩用斜拉橋，可以同時承載2萬噸的荷載，是世界上荷載量最大的公鐵兩用橋。
⑶ 設(shè)計速度高：此橋是我國第一座鐵路客運專線的大跨度斜拉橋，客運專線設(shè)計速度200公里/小時，按250公里/小時作動力仿真設(shè)計。
⑷ 結(jié)構(gòu)型式新：大橋首次采用三片主桁、三索面的新型結(jié)構(gòu)形式;公路橋面采用正交異性板或混凝土與鋼桁結(jié)合體系，鐵路橋面系采用混凝土與鋼桁結(jié)合體系;主塔上設(shè)有約束梁體縱向位移的大噸位液壓阻尼裝置。
⑸ 施工工藝新：2號主塔墩基礎(chǔ)首次采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運錨墩預(yù)應(yīng)力精確定位新工藝;3號主塔墩基礎(chǔ)采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝;首次研制扭矩30tm動力頭鉆機用于φ3.4米大直徑鉆孔樁施工。
⑹ 施工難度大：平面尺寸長70米×寬44米的巨型雙壁鋼吊箱圍堰工廠整體制造橫向下水浮運定位施工難度大，工藝要求高，居同類工程之首;圍堰平面定位精度在5厘米內(nèi)，鋼護筒垂直度在1/500內(nèi);φ3.4米大直徑鉆孔樁在軟硬膠結(jié)不均礫巖中施工;16000方承臺大體積混凝土施工與控制;新型三主桁制造架設(shè)及新型板桁組合結(jié)構(gòu)施工精度高、工藝要求嚴(yán)、施工難度大;截面451φ7毫米長271米鍍鋅平行鋼絲斜拉索制造與安裝;188.5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空間定位施工控制;自重2×1300噸大噸位箱梁整體現(xiàn)澆施工。
4、天興洲公鐵兩用長江大橋正橋關(guān)鍵技術(shù)研究實驗項目由17個精簡為下列10個，分別為：
⑴ 動力特性分析及四線路鐵路活載加載標(biāo)準(zhǔn)研究;
⑵ 抗震分析及大噸位液壓阻尼裝置研究;
⑶ 抗風(fēng)性能及模擬實驗研究;
⑷ 鐵路混凝土與鋼桁結(jié)合橋面系統(tǒng)實驗研究;
⑸ 三主桁斜拉橋空間結(jié)構(gòu)行為及穩(wěn)定分析研究;
⑹ 結(jié)構(gòu)構(gòu)造疲勞性能實驗研究;
⑺ 典型節(jié)點大比例模型實驗研究;
⑻ 大位移軌道溫度伸縮調(diào)節(jié)器與梁端軌道伸縮裝置研制;
⑼ 大噸位，大位移支座研制;
⑽ 施工及制造新技術(shù)實驗研究。
我們主要考察3號主橋墩的施工，如前所述，3號主塔墩基礎(chǔ)采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝，采用40根φ3.4米鉆孔灌注樁，樁長80.4米，成孔深度達(dá)101米—102米，抵達(dá)地下巖基，屬端承樁。因成孔深度和孔徑都屬全國之最，中鐵大橋局專門組織技術(shù)公關(guān)小組，首次研制出扭矩30tm動力頭鉆機用于φ3.4米大直徑鉆孔樁施工。
實習(xí)第三天，張總給我們做了含金量頗高的技術(shù)報告，最后他送我們用意良深的一席話：對于橋梁技術(shù)，永遠(yuǎn)不要滿足。是鞭策，也是激勵，其應(yīng)是每一個橋梁設(shè)計人員和施工人員堅持不懈的理想和追求。
c、武漢市軌道交通
第二站，我們參觀的是總投資21.99億的武漢輕軌一期工程。該工程全長10.234公里，沿途設(shè)宗關(guān)、太平洋等10個站點。2023年7月建成并投入使用，初期配備12列車，每輛列車有4節(jié)車廂，公可載客950—1200人。設(shè)計運行平均時速為34.5公里，最高時速可達(dá)80公里。由于兩站之間的距離較短，現(xiàn)實最高時速僅為50公里，但其平均時速仍高于普通公路交通車輛，從黃浦路到宗關(guān)水場僅用時17分。
輕軌一號線一期工程采用的是全程高架橋，橋墩采用箱形簡支梁結(jié)構(gòu)。其施工技術(shù)采用無碴道施工，工藝流程如下：橋面處理—基標(biāo)測設(shè)—道岔軌料上橋—拖散道岔鋼軌—道岔支承塊上橋—連接道岔鋼軌—架起道岔并上齊配件—上支撐塊—粗調(diào)道岔軌道狀態(tài)—鋼筋綁扎及焊接—精調(diào)道岔—軌道狀態(tài)檢查—澆筑支墩—拆除支撐架—軌道狀態(tài)檢查—承軌臺模板組裝—澆筑混凝土—拆模、混凝土養(yǎng)生。
該工程與京廣線交叉處，高架高度變大，考慮到以后對于列車高度的控制，采用的是雙層貨車通行標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)人員在此反復(fù)說明了交叉口處的施工狀況：曾特意報審鐵道部門批準(zhǔn)，爭取了京廣線于夜間中斷兩小時，才搶得了寶貴的施工時間。交叉后輕軌分成兩條道，其站臺位于中間稱為“島形車站”，在宗關(guān)站，工程設(shè)有車輛轉(zhuǎn)道，鐵軌為適應(yīng)雙車頭車牽引動力做了相應(yīng)調(diào)整。
其如何組織起有效的施工搶修和如何妥善處理公務(wù)事宜，是每一個技術(shù)人員在指導(dǎo)現(xiàn)場施工之余，都應(yīng)該努力學(xué)習(xí)的。
d、專題講座
我們有幸請到中交第四勘察設(shè)計院的徐所長來做一個專題講座，徐所長就職業(yè)工程師和職業(yè)技術(shù)人員應(yīng)具備的素質(zhì)作了如下闡述：
a、要有明確的就職目標(biāo)，原則：跳一跳，夠得著;
b、從現(xiàn)在做起，培養(yǎng)良好的品質(zhì)(思想—行為—習(xí)慣—性格—命運);
c、培養(yǎng)良好的思維方法、要有清晰的思路;
d、善于把握機遇;
e、妥善處理人際關(guān)系;
f、在分工明確的社會，要各司其職;
g、正確對待“名”與“利”;
h、培養(yǎng)學(xué)習(xí)、寫作、理論和時間相結(jié)合的能力;
i、面臨壓力和處理困難的能力;
j、提高文化品位;
k、熱愛土木、熱愛事業(yè)。
隨后，我們就就業(yè)擇業(yè)相關(guān)事宜以及相關(guān)專業(yè)理論知識進行了廣泛而熱烈的交流，他所提出的諸多建議和經(jīng)驗都有很高的參考價值，我們受益匪淺，獲利頗豐。
三、實習(xí)小結(jié)
本次實習(xí)，時間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計收集資料，完善所學(xué)知識，將理論與實踐相結(jié)合的多重目的。
在實習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計的新動向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。
實習(xí)實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地.
道路工程大學(xué)生實習(xí)報告
篇三 2023年4月土木工程專業(yè)大學(xué)生實習(xí)報告1200字
作為一個土木工程專業(yè)畢業(yè)的本科生，畢業(yè)設(shè)計是大學(xué)階段尤為重要的一個環(huán)節(jié)，它是對我們大學(xué)階段所學(xué)知識的一次綜合運用，不但使我們各方面的知識系統(tǒng)化，而且使所學(xué)知識實踐化。
作為一個土木工程專業(yè)畢業(yè)的本科生，畢業(yè)設(shè)計是大學(xué)階段尤為重要的一個環(huán)節(jié)，它是對我們大學(xué)階段所學(xué)知識的一次綜合運用，不但使我們各方面的知識系統(tǒng)化，而且使所學(xué)知識實踐化。畢業(yè)設(shè)計實習(xí)是在畢業(yè)設(shè)計前進行一次系統(tǒng)的綜合考察，結(jié)合所學(xué)知識及自己的畢業(yè)設(shè)計課題，選擇自己的設(shè)計方向。通過畢業(yè)設(shè)計實習(xí)，使我們能夠了解建筑設(shè)計的全過程，培養(yǎng)我們獨立分析解決實際問題的能力及創(chuàng)新能力，并鍛煉我們調(diào)查研究的能力，對畢業(yè)設(shè)計有著重要的指導(dǎo)作用。
實習(xí)任務(wù)一：__城市建筑設(shè)計的學(xué)習(xí) 地點：__人民路
實習(xí)日期： __._._(晴) 指導(dǎo)老師：aa
實習(xí)的第一天，我們來到了歷史文化古城——蘇州，蘇州素有人間天堂之稱，即“上有天堂，下有蘇杭”。第一次來蘇州，感覺沒什么特別的，不是我們想象的高樓大廈。聽老師介紹說：蘇州進行現(xiàn)代化建設(shè)， 受到諸多保護條文規(guī)范的制約，關(guān)注建筑風(fēng)格成為規(guī)劃審批的一個重要組成部分， 因而， 對建筑風(fēng)格的要求， 以某種法制法規(guī)的形成存在， 并對蘇州城市建筑的設(shè)計產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。城市規(guī)劃方面采取對古城風(fēng)貌的保護的原則，所以現(xiàn)代化的建設(shè)要兼顧到歷史文化遺產(chǎn)的留存與合理利用。
根據(jù)資料介紹：這種源自保護城市風(fēng)貌的舉措對于創(chuàng)造地方特色而言， 并不是一個完全相同的概念， 應(yīng)該承認(rèn)前者可以用較為穩(wěn)妥， 保守的手法來達(dá)成保護的效果， 在某些特定場合， 甚至可以沿用傳統(tǒng)樣式和仿古建筑。而后者相對來說是富有開創(chuàng)性， 探索性的創(chuàng)造過程， 它關(guān)注地方文化， 自然環(huán)境， 建筑歷史等眾多地域因素， 其表達(dá)方式和設(shè)計手法具有相當(dāng)?shù)牟町惡拓S富性。在蘇州， 總體文化背景的相對保守和保護任務(wù)的緊迫性所導(dǎo)致的對建筑風(fēng)格的專注是蘇州創(chuàng)作環(huán)境的一個特點， 從這個意義上說， 蘇州地方主義或地方特色的再創(chuàng)造還有相當(dāng)大的發(fā)展空間。
所以，蘇州市區(qū)的建筑，不論是什么結(jié)構(gòu)，都要維持這種現(xiàn)狀，表現(xiàn)蘇州城市的特點。在我們參觀的人民路與干將路的城市建筑是反映蘇州地方建筑的一對絕好例子。人民路是蘇州古城結(jié)構(gòu)的歷史延續(xù)， 最北端的北寺塔， 中段的觀前街， 怡園，文廟和南端的城市園林——滄浪亭使得人民路從北到南有一個完整的景觀序列。干將路著重體現(xiàn)地方性符號以及與城市文脈的關(guān)聯(lián)， 其開發(fā)規(guī)模較大， 改造力度較強， 但在追求條理化和程序化的過程中又體現(xiàn)了人文關(guān)懷的場所精神。最典型就是人民路上蘇州圖書館新館，是一棟著力體現(xiàn)蘇州地方文化特色建筑。其輕巧靈秀的立面造型手法， 與早期人民路建筑古樸厚重的性格形成鮮明的對比， 其中也隱藏了時代文化上的對比。對地方“風(fēng)格”的關(guān)注在蘇州圖書館就集中地表現(xiàn)出來， 這種現(xiàn)象和江南其它地區(qū)的表現(xiàn)相比更顯突出。
篇四 2023年大學(xué)生暑假工程測量實習(xí)報告1700字
一、理論是基礎(chǔ)實踐是根本
沒有理論基礎(chǔ)，我們就不能正確地分析問題，解決問題。所以我們進行測量實習(xí)前，這學(xué)期張老師經(jīng)過對理論知識精細(xì)的講解，我們踏踏實實的學(xué)習(xí)態(tài)度，致使我們很好地掌握了理論知識。對于學(xué)習(xí)建筑工程技術(shù)這一專業(yè)的學(xué)生，我們不僅要有豐富的專業(yè)理論知識，而且更應(yīng)當(dāng)有過硬的實踐操作能力。
無人不知“實踐是檢查真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)?！彼栽谡莆绽碚撝R的基礎(chǔ)上就是實踐?！督ㄖこ虦y量》是這樣，其它的還是如此。我們不能紙上談兵，必須樹立起理論是基礎(chǔ)，實踐是根本這一理念。只有這樣我們才能真正做到學(xué)以致用，為建設(shè)中國特色社會主義而奉獻(xiàn)自己的微薄之力。
二、明確目標(biāo)制定計劃
沒有航向的船，永遠(yuǎn)也無法到達(dá)成功的彼岸。當(dāng)然，沒有目標(biāo)的工作，永遠(yuǎn)也無法品嘗成功的喜悅，所以我們這次測量實習(xí)首先明確了我們的目標(biāo)。我們這次為期十天的測量實習(xí)的內(nèi)容主要有三項，地形圖測繪、建筑物放樣、道路圓曲線測設(shè)。明確了目標(biāo)，就應(yīng)當(dāng)為之拼搏。我們可不能盲目地拼搏，因為“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢?！保晕覀冊谶M行測量實習(xí)初就對測量實習(xí)的進程做了相關(guān)計劃。終于讓我們少走了許多曲折之路。比如，我們每天實習(xí)都有不同的內(nèi)容和任務(wù)，那么我們準(zhǔn)備儀器時就只帶需要的儀器，而并非勞神、費力全都帶到實習(xí)場地。雖然這是在實習(xí)期間的親身體驗，我們卻對此受益終生。
三、樹立起團結(jié)協(xié)作的團隊意識
我們《建筑工程測量》實習(xí)并非單槍匹馬就能完成任務(wù)，必須由大家共同努力才能完成。比如，在進行碎部點的測量時，在同一時間我們需要立尺人員立足、觀測人員讀取數(shù)據(jù)、記錄人員記錄數(shù)據(jù)、繪圖人員繪制草圖等。為此，我們需要讓組員們樹立起團結(jié)協(xié)作的意識，早日圓滿完成實習(xí)任務(wù)。由此，我真的領(lǐng)悟到了“人心齊，泰山移。”的內(nèi)涵了，正如抗日戰(zhàn)爭時期，沒有國、共兩黨的合作，沒有統(tǒng)一戰(zhàn)線的形成，也許抗日戰(zhàn)爭將會持續(xù)更長時間。如果我們這次測量實習(xí)沒有組員齊心協(xié)力地奮進，我們也根本不可能按時、按質(zhì)、按量地完成實習(xí)任務(wù)。因此，團結(jié)協(xié)作是我們必然要做出的選擇。
四、老師指導(dǎo)同學(xué)探討
我們在實際操作過程中，離不開同學(xué)們的相互學(xué)習(xí)和探討，更離不開張老師頂著烈日不畏艱辛仔細(xì)、耐心給我們的正確指導(dǎo)。讓我們才茅塞頓開，思維也更加開闊，最終取得優(yōu)異的成績。
五、吃苦耐勞自強不息
大家都明白一點，我們學(xué)習(xí)建筑工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生以后的工作地方一般大多是室外露天工作，遇到風(fēng)吹日曬是再所難免。正如我們這次測量實習(xí)一樣，由于時間是夏季，所以天氣炎熱。于是我們許多時候都是利用早、晚的這一段時間工作，這就要求我們早出晚歸。雖然不習(xí)慣，但這是我們必然的選擇。選擇吃苦耐勞，選擇自強不息。終于一份耕耘，一份收獲，我們組員用十天辛勤的漢水換回了實習(xí)工作的圓滿結(jié)束。
一個測量工作是這樣，其它的還是要求我們這樣做?。∫驗槿绱?，才有新的希望。一場突如其來的特大汶川地震的降臨，沒有壓到我們。這歸功于黨和國家的科學(xué)發(fā)展，更是我們擁有吃苦耐勞的品質(zhì)和自強不息的精神為我們打下了堅定的信念——中國加油，中國雄起！
六、嚴(yán)格要求求真務(wù)實
沒有規(guī)矩，不成方圓。我們在進行儀器操作時，務(wù)必按照正規(guī)的操作進行測量實習(xí)。我們實習(xí)相關(guān)內(nèi)容時，也務(wù)必按照一定的程序進行。否則，我們將走許多曲折之路。這就告訴我們必須將時代性與規(guī)律性相結(jié)合，運用創(chuàng)造性思維思考問題，解決問題。當(dāng)然，我們在嚴(yán)格要求的同時還應(yīng)求真務(wù)實地不斷進取。
七、存在問題不斷完善
我們這些天的實習(xí)取得可喜可賀的成績，但還是存在一些問題。因為我們是團隊工作，所以在組織協(xié)調(diào)人員任務(wù)時還有少許不足。有些儀器操作生疏，測量誤差大等問題。有問題不可怕，可怕的是不去解決問題。那么，解決問題，首先就要熟練牢固地掌握理論知識，用理論指導(dǎo)實踐。其次是保持良好的心態(tài)，在不斷總結(jié)中前進，達(dá)到熟能生巧，為我所用的目的。最后要樹立起失敗乃成功之母的觀念，不恥下問，虛心學(xué)習(xí)。
為期十天的建筑工程測量實習(xí)，不僅是我們對這學(xué)期所學(xué)知識的綜合運用，更是在無形地教導(dǎo)我們?nèi)绾巫鋈?。我堅信學(xué)會做人更重于學(xué)會做事。這次實習(xí)將時刻銘記心底，將我的心得運用于今后的人生道路上。
篇五 xxxx年5月建筑環(huán)境與設(shè)備工程專業(yè)大學(xué)生實習(xí)報告2250字
課題名稱：商品城空調(diào)系統(tǒng)安裝
實習(xí)地點：臨沂國際商品批發(fā)城
學(xué)院：土木建筑學(xué)院
專業(yè)：建筑環(huán)境與設(shè)備工程
姓名：___學(xué)號03020233
指導(dǎo)教師：___
報告日期：2023年9月21日山東科技大學(xué)1.建筑環(huán)境與設(shè)備工程專業(yè)
2003級生產(chǎn)實習(xí)大綱
1.1實習(xí)性質(zhì)和目的
1.1.1實習(xí)性質(zhì)
生產(chǎn)實習(xí)是建筑環(huán)境與設(shè)備工程專業(yè)培養(yǎng)計劃中十分重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是對大學(xué)生的勞動觀念、理論聯(lián)系實際、動手能力及專業(yè)素質(zhì)的基本訓(xùn)練過程。認(rèn)真抓好生產(chǎn)實習(xí)工作，對提高生產(chǎn)實習(xí)質(zhì)量，培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)素質(zhì)和政治素質(zhì)具有重要的意義。
1.1.2實習(xí)目的
1.1.2.1訓(xùn)練從事本專業(yè)設(shè)計、施工、監(jiān)理及系統(tǒng)運行管理等工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力;
1.1.2.2了解本專業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術(shù)方法;
1.1.2.3培養(yǎng)理論聯(lián)系實際、從實際出發(fā)分析問題、研究問題和解決問題的能力;
1.1.2.4培養(yǎng)學(xué)生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)。
1.2實習(xí)內(nèi)容
建筑環(huán)境與設(shè)備工程專業(yè)的生產(chǎn)實習(xí)主要以實際參與本行業(yè)設(shè)計、施工與監(jiān)理、運行管理為主，參觀實習(xí)為輔。為了使學(xué)生在生產(chǎn)實習(xí)中有的放矢，要根據(jù)實習(xí)單位的性質(zhì)和條件把握以下內(nèi)容：
1.2.1明確建筑環(huán)境與設(shè)備工程、給水排水工程專業(yè)涵括的技術(shù)內(nèi)容;
1.2.2了解本專業(yè)所涉及的設(shè)計規(guī)范、施工驗收規(guī)范、制圖標(biāo)準(zhǔn)、安裝標(biāo)準(zhǔn)圖集等資料的內(nèi)容、作用及使用方法;
1.2.3了解系統(tǒng)構(gòu)成、設(shè)備構(gòu)造;了解系統(tǒng)設(shè)計程序與要點、安裝施工方法和工藝;了解系統(tǒng)、設(shè)備的運行、管理方法;
1.2.4讀圖、繪圖。圖紙是工程語言。學(xué)生要掌握制圖的基本知識、基本方法和要求;能夠看懂施工圖紙、標(biāo)準(zhǔn)圖集;通過繪圖、讀圖，不斷提高制圖水平和能力;
1.2.5了解施工組織設(shè)計的意義與施工組織設(shè)計方法;
1.2.6在現(xiàn)場技術(shù)人員的指導(dǎo)下，積極參與生產(chǎn)實踐，了解設(shè)備、管道及附屬設(shè)備的現(xiàn)場制作方法或安裝過程;
1.2.7了解工程或設(shè)備的施工質(zhì)量檢驗與驗收方法;
1.2.8了解專業(yè)中有關(guān)的新技術(shù)，新工藝，新方法，把握專業(yè)發(fā)展趨勢。
1.3生產(chǎn)實習(xí)要求
1.3.1實習(xí)師生必須樹立安全第一的思想，一切行動聽從指導(dǎo)教師和現(xiàn)場工程技術(shù)人員的指揮，到現(xiàn)場從事生產(chǎn)實習(xí)或參觀前必須了解有關(guān)的安全知識;
1.3.2嚴(yán)格遵守學(xué)校和學(xué)院的有關(guān)實習(xí)紀(jì)律，遵守企業(yè)或工地的規(guī)章制度和作業(yè)規(guī)程;未經(jīng)允許不準(zhǔn)擅自亂動各類機械設(shè)備，不準(zhǔn)在施工現(xiàn)場或車間內(nèi)亂跑和嬉鬧;
1.3.3學(xué)生應(yīng)按實習(xí)大綱和實習(xí)計劃要求認(rèn)真完成實習(xí)中規(guī)定的各項任務(wù)，并做好實習(xí)筆記。實習(xí)中應(yīng)勤觀察、勤動手、勤思考、善于發(fā)現(xiàn)問題和分析問題。
1.3.4實習(xí)期間不得遲到、早退、無故缺勤;不準(zhǔn)單獨外出。原則上不允許請假，如有特殊情況確需請假時需經(jīng)實習(xí)指導(dǎo)教師主管院長批準(zhǔn);
1.3.5對嚴(yán)重違反實習(xí)紀(jì)律者，指導(dǎo)教師有權(quán)終止其實習(xí)，并由學(xué)院根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重程度，給予紀(jì)律處分;
1.3.6每天寫實習(xí)日記。實習(xí)日記應(yīng)圖文并茂，實習(xí)指導(dǎo)教師可隨時抽查學(xué)生的實習(xí)日記，并給予指導(dǎo)。實習(xí)結(jié)束時，應(yīng)將實習(xí)日記交實習(xí)指導(dǎo)教師評閱，并根據(jù)實習(xí)日記按照學(xué)院要求格式寫出實習(xí)報告。生產(chǎn)實習(xí)報告內(nèi)容完整，不少于10000字。
1.4實習(xí)考核
實習(xí)結(jié)束后，實習(xí)指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生的實習(xí)日記、實習(xí)報告、理論聯(lián)系實際分析問題和解決問題的能力，結(jié)合平時實習(xí)表現(xiàn)，勞動態(tài)度，與工地關(guān)系及遵守紀(jì)律等情況，定出成績(必要時可進行口試復(fù)查)。
實習(xí)成績按優(yōu)、良、中、及格、不及格五級計分制評定，其方法如下：
1.4.1實習(xí)認(rèn)真，遵守紀(jì)律，能按時報到和結(jié)束，無無故缺勤而且完成任務(wù)較好，實習(xí)日記及實習(xí)報告質(zhì)量高，
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全面完成實習(xí)大綱的要求，獨立工作能力較強者，成績評為優(yōu)。
1.4.2足要求，質(zhì)量較高，有一定的獨立工作能力者，成績評為良。
1.4.3能完成實習(xí)大綱的全部要求，實習(xí)日記和報告能滿足要求，質(zhì)量尚好者，成績評為中。
1.4.4基本完成實習(xí)大綱要求，能完成實習(xí)日記和實習(xí)報告，但質(zhì)量一般者，成績評為及格。
1.4.5實習(xí)日記和報告不合格，或?qū)嵙?xí)期間表現(xiàn)差，有嚴(yán)重違反紀(jì)律者，成績評為不及格。
1.4.6凡有以下之一者，實習(xí)成績不給予評定，作不及格處理：
1.4.6.1報告未按時完成者;
1.4.6.2實習(xí)日記少于3次者;
1.4.6.3無論何種原因，有三分之一時間未參加實習(xí)者;或?qū)嵙?xí)無故缺勤5學(xué)時以上者;
1.4.6.4嚴(yán)重違反紀(jì)律，造成惡劣影響者;一般違反紀(jì)律，經(jīng)教育不改者。
1.5時間地點安排
地點：黃島、青島、濱州、臨沂等地
時間：計劃2023.9.4~2023.922;部分學(xué)生利用暑假完成生產(chǎn)實習(xí)。
2實習(xí)報告內(nèi)容
時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間我已成為一名大四的學(xué)生，在大四第一學(xué)期剛一開學(xué)我們就開始了生產(chǎn)實習(xí)，在大三上學(xué)期學(xué)院曾為我們組織了一個星期的認(rèn)識實習(xí)，當(dāng)時所學(xué)的專業(yè)知識并不多所以實習(xí)下來對本專業(yè)的認(rèn)識還是了了，所看到的東西很難和本專業(yè)聯(lián)系起來，這一次的生產(chǎn)實習(xí)則使我對本專業(yè)所涉及的內(nèi)容有了全面的了解，也對施工、監(jiān)理等有了一定的認(rèn)知，也具備了一定的動手能力，總之此次生產(chǎn)實習(xí)之行我收獲頗豐。
九月四日星期一
這次生產(chǎn)實習(xí)我們的實習(xí)地點有黃島，臨沂，北京，濱洲等地，我的實習(xí)地點是臨沂，實習(xí)對象重點是空調(diào)，為期三星期，由李慧敏，劉玉峰兩位老師帶領(lǐng)。我們同學(xué)參加實習(xí)的有17人，早晨6：50我們準(zhǔn)時坐上了從黃島發(fā)往臨沂的汽車。我們專業(yè)都是干什么的，工地上是什么樣子？帶著這些問題和些許的喜悅我們踏上了去臨沂的旅程。中午11：30左右我們到達(dá)了臨沂，臨沂到處是批發(fā)市場，不愧為批發(fā)第一城，商品是便宜，不過惟一不方便的地方就是交通不太便利，車輛很多，街道很擁擠，老師不段囑咐我們過馬路要注意安全，我們也都很小心。接下來就是在旅館安頓下來，到了晚上我們所有的同學(xué)都安頓好了，大家勞累了一天終于可以好好休息一下迎接明天的實習(xí)了，因為正式的實習(xí)是在明天，我們要養(yǎng)好精神，蓄勢待發(fā)。
篇六 土木工程大學(xué)生畢業(yè)實習(xí)報告2950字
這次實習(xí)從2023年__月__號至__月__號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光！
這次實習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽幾位專業(yè)老師的講座；實踐部分主要以工地實習(xí)的形式來進行。
一、實習(xí)目的
將學(xué)習(xí)的理論知識運用于實踐當(dāng)中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，達(dá)到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認(rèn)識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。
二、實習(xí)時間
2023年__月__日至2023年__月__日
三、實習(xí)地點
____地區(qū)
實習(xí)團隊：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
四、實習(xí)要求
（1）實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
（2）通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
（3）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
（4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
（5）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
（7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。
五、實習(xí)內(nèi)容
實習(xí)期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠(yuǎn)流長。歷最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。
道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設(shè)計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟，以求保證設(shè)計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進行精心設(shè)計，在保證質(zhì)量的條件卜降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地；按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制；冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響；當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當(dāng)路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征，采取防治措施。為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。
根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴(yán)重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經(jīng)濟和人民生活水平的提高而進一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學(xué)。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國防坑道；水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工和養(yǎng)護的^|、］應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個分支。目前，大部分隧道的設(shè)置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設(shè)置各類水工隧道可實現(xiàn)引水、排水、通風(fēng)等目的；在市政工程中，設(shè)置各類公共隧道可實現(xiàn)污水排放、管線鋪設(shè)等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設(shè)施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導(dǎo)溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
六、實習(xí)總結(jié)
首先，利用隧道可以實現(xiàn)各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。
其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。
其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不占據(jù)地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質(zhì)條件更復(fù)雜和施工技術(shù)不完善！
篇七 xxxx年工程管理大學(xué)生實習(xí)報告總結(jié)2550字
范文1:工程管理大學(xué)生實習(xí)報告范文
·問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護時間，做試塊時應(yīng)該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護溫度、養(yǎng)護時間，另外對混凝土出現(xiàn)砂眼分析不出原因等等。這些概念都很模糊不清，實習(xí)時用到了才知道自己沒學(xué)好，在學(xué)校時只是為了應(yīng)付考試過關(guān)，才在考試前幾天把老師講過的重點死記硬背上幾遍，一等考試過后腦子里就會是一片空白。針對這個問題解決的辦法就是在以后的學(xué)習(xí)中做到扎實掌握，不死記硬背，做到靈活應(yīng)用，與實際相結(jié)合。
·問題二：識別圖紙的能力比較差，不能明確的判斷出施工的對錯。為了彌補這個不足，在實習(xí)期間，我每天都花一部分時間來看圖紙，看建筑設(shè)計施工說明和結(jié)構(gòu)說明，結(jié)構(gòu)說明里面，先看建筑結(jié)構(gòu)做法表、鋼筋的使用、錨固等等，然后再看平、立、剖圖，在大腦里形成立體圖。看不明白的地方，就看看圖集，慢慢琢磨，再拿著圖紙去現(xiàn)場對，就這樣反復(fù)地學(xué)習(xí)，圖紙基本能看明白了。
·問題三：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解;理論聯(lián)系實際能力差，實際中的標(biāo)高和設(shè)計標(biāo)高容易混淆。在今后的學(xué)習(xí)工作中，我要加以彌補，更正。
我短短的一個月的實習(xí)生活就這樣結(jié)束了，這是我第一次走向工作，感覺生活真的不容易。通過這次實習(xí)，最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)工作環(huán)境，有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作都會有一種吃苦耐勞的毅力。另外就是在工地知道了一些與學(xué)校不同的問題，應(yīng)該怎樣與工人、工程師的交流等。此外，實習(xí)也讓我更多地了解我國建筑的發(fā)展水平和現(xiàn)狀，了解南北方建筑的差別。為了使我國建筑業(yè)更加發(fā)達(dá)，只有我國建筑行業(yè)的人員不懈的努力，一步一步腳踏實地的工作才是出路。
實習(xí)是一面鏡子，它可以照出我學(xué)習(xí)的成果。我為圓滿的完成實習(xí)而高興，更為以后能為中國建筑事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)而驕傲和自豪。大學(xué)的生活是緊張而又充滿期待的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長的護佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹離開長者們搭建好的巢穴，獨自一個人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗將終身受益，在以后的工作中將得到體現(xiàn)，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，把所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗應(yīng)用到實際工作中來，這才真正達(dá)到了實習(xí)的目的。
范文2:工程管理大學(xué)生實習(xí)報告范文
一、實習(xí)目的
工程項目管理認(rèn)識實習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學(xué)生書本知識與工程實踐相結(jié)合的重要措施。通過認(rèn)識實習(xí)，使學(xué)生對所學(xué)的專業(yè)有一個基本的了解，培養(yǎng)學(xué)生對自己所學(xué)專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣;使學(xué)生了解社會，接觸實際，增強群眾觀點，勞動觀念和社會主義的事業(yè)心、責(zé)任感，提高政治思想覺悟;獲得與本專業(yè)有關(guān)的實際知識，鞏固所學(xué)理論，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能，使學(xué)生更具體、更形象的了解建筑施工過程及管理、工程材料價格、建筑風(fēng)格、房地產(chǎn)的發(fā)展等，培養(yǎng)學(xué)生的觀察能力與創(chuàng)造能力，并促使學(xué)校教育與社會教育更好地結(jié)合起來，為學(xué)生后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)奠定良好的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)內(nèi)容
(一)第一階段：施工項目實習(xí)
1、對照圖紙參觀施工現(xiàn)場，了解施工圖畫法的基本規(guī)定、了解工程的結(jié)構(gòu)組成和具體外形構(gòu)造特點;
2、通過在施工現(xiàn)場的實習(xí)，使學(xué)生能夠更深的了解施工圖紙的作用，以及施工圖紙所反映的工程內(nèi)容如何通過現(xiàn)場施工來實現(xiàn)。
3、了解常用工程材料的外形、特點、適用條件和適用范圍。
4、了解新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用，了解它們的優(yōu)缺點，并做出詳細(xì)的記錄。
5、了解土木結(jié)構(gòu)的類型、基本構(gòu)造和組成，以及不同類型建筑物的使用功能。
6、深入施工工地，了解施工現(xiàn)場的施工和管理模式。對土木工程采用的施工技術(shù)、施工工藝及施工組織管理等方面知識進一步理解，深化和鞏固教科書中所學(xué)內(nèi)容。
(二) 第二階段：房地產(chǎn)項目實習(xí)
1、集中參觀我市重點房地產(chǎn)項目，了解項目名稱、物業(yè)類型、開發(fā)商、開發(fā)總面積、環(huán)境設(shè)施、總平面布置、結(jié)構(gòu)類型、折后價等。
2、分組分片進行柳州市房地產(chǎn)項目市場調(diào)查實習(xí)，包括五星商圈商鋪調(diào)查以及柳州市房地產(chǎn)項目調(diào)查。了解商業(yè)房地產(chǎn)市場的基本情況，了解房地產(chǎn)的發(fā)展動態(tài)。
實習(xí)時間安排：
____年4月17日(星期二) 上午9：00出發(fā)，參觀華展華園、或保利大江郡售樓部
20__年4月18日(星期三) 上午9：30出發(fā)，參觀靜蘭經(jīng)濟適用房片區(qū)施工項目部
20__年4月19--21日(星期四—六) 房地產(chǎn)調(diào)查實習(xí)
三、總結(jié)及心得體會
通過此次實習(xí)，我了解到了做為一名工程管理專業(yè)的學(xué)生首先應(yīng)該對“管理”這方面上的內(nèi)容有著更多一些的了解與研究。我們工程管理專業(yè)傳授工程管理方面的基本理論、方法和土木工程技術(shù)知識，提供工程項目管理方面的基本訓(xùn)練，培養(yǎng)具備土木工程技術(shù)和管理學(xué)的基本知識、掌握現(xiàn)代管理科學(xué)的理論、方法和手段，能在國內(nèi)外工程建設(shè)領(lǐng)域從事項目決策和全過程管理的復(fù)合型高級管理人才。
我覺得就現(xiàn)在21世紀(jì)順應(yīng)時代的發(fā)展性我們應(yīng)該趨向去掌握各種各樣的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用和管理水平及管理技巧更是始終貫穿于整個項目過程中。因此，掌握工程項目管理知識并將其熟練應(yīng)用到工作中去才能使該項目獲得更大的利潤空間，也能使該項目團隊的整體素質(zhì)得到更大程度上的提高。
首先來說說施工項目實習(xí)
這次我們?nèi)嵙?xí)的工地是靜蘭獨秀苑安置房二期29#-34#樓工程它是由柳州市龍建投資發(fā)展有限公司開發(fā)建設(shè)。靜蘭獨秀苑項目是柳州市針對靜蘭城中村改造建設(shè)的安置工程，位于西江路北側(cè)。項目分兩期建設(shè)，一期、二期總用地約126932.86㎡，地上總建筑面積為316607.65㎡，地下室總建筑面積74009㎡，總建筑密度為26.3%，容積率為3.0，綠地率為34.7%，可提供棚戶區(qū)改造安置住宅2472套。項目一期已建成，為多層住宅;小區(qū)二期在建，建筑層數(shù)由11-24層不等，其中18層住宅為主。
其實以前從來都沒有聽過‘安置房’這個詞，通過這次的實習(xí)，我知道了安置房，就是政府進行城市道路建設(shè)和其他公共設(shè)施建設(shè)項目時，對被拆遷住戶進行安置所建的房屋。安置的對象是城市居民被拆遷戶，也包括征拆遷房屋的農(nóng)戶。該工程屬于框剪高層、小高層結(jié)構(gòu)。在整個參觀實習(xí)過程中我著重的詢問了關(guān)于模板的規(guī)定和底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎
篇八 2023年10月份大學(xué)生工程測量實習(xí)報告3200字
我是第七測量小組的組長，小組有九名隊員，除了操作和管理儀器，我還負(fù)責(zé)制定測量計劃，諧調(diào)管理組內(nèi)的分工合作.另外，每天叫隊員起床也是我要干的事.作為第一把手，領(lǐng)測量工具、場地踩點的任務(wù)自然劃歸我名下。第一天上午，老師在給我們講解了相關(guān)注意事項后，便帶領(lǐng)各組組長到現(xiàn)場勘察，然后給各組分配任務(wù)。我領(lǐng)到的任務(wù)是：以教工區(qū)20到24樓為中心，測繪一張250m250m的地形圖，外加一份原始測量數(shù)據(jù)。下午2點半我?guī)ьI(lǐng)三名隊員領(lǐng)了工具，由于之前只接觸過dj6經(jīng)緯儀，而我們拿到的卻是精度更高的dj2，在沒有學(xué)習(xí)如何使用它之前，它只是一個幾萬塊錢的高級玩具。我向來自命不凡，但光學(xué)會dj2的讀數(shù)方法就花了我十幾分鐘，而我之后還得負(fù)責(zé)給本組隊員授業(yè)解惑，第一次有感到有愧組長之位。不過還好，最終還是學(xué)會了，后來覺得那東西用起來還是挺簡單的。在給一名隊員授經(jīng)之后，我?guī)嫌推?，和另一名隊員繞所測區(qū)域走了一圈，選了9個控制點?；蛟S是太興奮，又或許是第一次，我們選點時把教科書所列的注意事項忘得一干二凈，這為后來的測量作業(yè)造成了很多麻煩。其實控制點的選定事關(guān)重大，這一著棋走失了，將會對接下來的局勢造成很利的影響。以下是導(dǎo)線控制點選點的基本要求，摘錄如下，以此為戒！
1、相鄰導(dǎo)線點應(yīng)通視良好，地勢平坦，便于測角和量距;
2、導(dǎo)線點位應(yīng)選在土質(zhì)堅實、穩(wěn)定處，便于保存點的標(biāo)志和安置儀器;
3、導(dǎo)線點位應(yīng)選在地勢較高、視野開闊的地方，便于測圖和放樣;
4、導(dǎo)線各邊長應(yīng)大致相等，應(yīng)接近于平均長度;
5、導(dǎo)線點應(yīng)有足夠的密度，分布均勻，以便控制整個測區(qū)。
2、3、4點我們做得不錯，1、2點就有失嚴(yán)謹(jǐn)了。在后來的測量中，這兩個失誤也不斷被放大，最后竟然放大到不得不重測的程度。我想，通過這件事，我深刻領(lǐng)會到了“早知如此，何必當(dāng)初”這句話的含意。那天下午除了完成了導(dǎo)線點的普通水準(zhǔn)測量外，并沒弄出什么成果來。收工回宿舍后進行了內(nèi)業(yè)計算，結(jié)果嚇一跳，導(dǎo)線高程閉合差竟然達(dá)到了驚人的90mm.看來第二天得上個早班了。
第二天起了個大早，重新測了一遍導(dǎo)線點的高程，結(jié)果讓人滿意，閉合差在容許范圍之內(nèi).第一天走錯了一步棋，因此今天得慎之又慎。今天的主要任務(wù)是導(dǎo)線點的內(nèi)角測量和視距測量，這兩組數(shù)據(jù)都是計算導(dǎo)線點坐標(biāo)時不可缺少的，而且事關(guān)成敗，馬虎不得。我和另一同學(xué)輪流上崗，負(fù)責(zé)觀測;其它同學(xué)則負(fù)責(zé)立尺和記錄。對于精度要求相當(dāng)高的測量工作，一旦偏之毫厘，則可能會差之千里，而觀測和立尺這兩個環(huán)節(jié)決定著最終測量結(jié)果的精度和正誤。作為觀測當(dāng)事人，剛才開始時，經(jīng)緯儀的對中整平著實讓我費了一翻腦筋，總覺得對中和整平就像魚和熊掌，根本沒辦法一起塞到胃里。后來通過各種途徑的求助，學(xué)習(xí)，還有自我摸索，終于有了點眉目，再后來就是小菜一碟了。立尺這一環(huán)節(jié)也很關(guān)鍵，感謝上帝，給我們隊賜了一名立尺之猛男，此君立尺穩(wěn)如泰山，標(biāo)尺在他手里就跟東海龍王的定海神(俗稱金箍棒)一樣——紋絲不動。而這點，恰是測量工作最需要的。就這樣，我們珠聯(lián)璧合，把九個導(dǎo)線點的內(nèi)角與距離測了出來。晚上進行了內(nèi)業(yè)計算，結(jié)果又嚇了我一大跳，閉舍差終于在容許范圍之內(nèi)了。我們的角度容許閉合差是120，而我們實測閉合差不到5，基本上可以忽略，實乃幸事。但“基本上”并不能代表“完全”，有誤差就得修正！晚上的任務(wù)依然是數(shù)據(jù)處理，而這點恰是我不擅長的，但隊中自有數(shù)據(jù)處理之能人，我不必勞神苦思.
以前說過，在中國，許多東西都會成為考試的犧牲品，測量實習(xí)也避免不了.由于接下來的幾天穿插了兩門重要的考試，測量工作并不能正常的進行，但還是完成了幾幢樓碎部點的測量。準(zhǔn)備考試期間，我們抽空計算出了導(dǎo)線點的坐標(biāo)，并展繪到圖紙上，為接下來的工作做點準(zhǔn)備。
最后一門考試的結(jié)束不僅意味著這個學(xué)期我們不必在為考試跟書本死磕了，還意味著測量工作重新回到了正軌。前些天落下了許多工作，因此唯有起早貪黑，加班加點才能趕上進度?？刂泣c已經(jīng)展繪到了圖紙上，我們要做的就是以控制點為基準(zhǔn)點，把測繪區(qū)域內(nèi)的建筑物，道路，車棚，花壇等地物按比例放樣到圖紙上，最終形成一幅完整的地形圖。碎部點的放樣用的是極坐標(biāo)法，因此需要測的只是一個角度和一個距離，并且只進行一個測回。碎部點要求在現(xiàn)場同步展繪，測一點繪一點，便于隨時校核。由于之前控制點的選擇并不是很好，這對碎部點的測量造成了很大的麻煩。以下是幾點不足之處
1、控制點與碎部點間的通視不良，視線常常被樹葉，路燈等地物遮擋，造成觀測不便，甚至無法觀測。
2、控制點選擇沒有考慮到像車來人往這樣的不確定因素的影響，我們的bm7點就長期藏在汽車底盤下。
3、控制點的密度不夠，后期補點繁瑣，并且影響測量精度。
4、控制點過于靠近道路邊緣臺階處，給儀器的架立帶來不便。
不足雖然存在，但我們也通過一些手段將它們克服了。經(jīng)過前幾天對控制點的測量，我們對儀器的操作和量測的過程也已輕車熟路，因此對碎部點的測量并沒遇到多少困難，只是需要施測的碎部點數(shù)量太多，工作量太大。特別是對于負(fù)責(zé)畫圖的同學(xué)，這實在是對精力和體力的煎熬與考驗。碎部點的測量花了三天，結(jié)果讓人滿意，只不過原始記錄數(shù)據(jù)過于混亂，不利于后期的核對與整理。
實習(xí)時間雖名為兩周，但實質(zhì)上已經(jīng)折半?？上攵瑴y量成果沒有什么值得稱道的地方，測量進度并不是我們能夠控制的。雖然結(jié)果不能盡如人意，但整個過程還是充滿樂趣和知識的。試想一下，你能把偌大一塊場地按比例縮小玩弄于掌中，并且讓旅行者不至于迷路，難道沒有一種地圖繪制者的成就感嗎？老師說過，通過工程測量這門課的學(xué)習(xí)，把我們培養(yǎng)成一名合格的測繪工作者?，F(xiàn)在看來，我距那個崗位還有一段距離，但不遠(yuǎn)了。由于兩周來都是負(fù)責(zé)操作儀器觀測，所以對那個高檔玩具并不覺得陌生了，我覺得這是最大的收獲。但是話又說回來，一名合格的測繪工作者并不只是懂得如何操作儀器，他還需要知道如何去組織，計劃，諧調(diào)工作的進行，并且對整個步驟和程序要有足夠的熟悉和了解，包括外業(yè)，也包括內(nèi)業(yè)。通過這次實踐的檢驗，我悟出一條真理：在實踐中學(xué)習(xí)比在教室中學(xué)習(xí)的效果要好得多！
在泰日升實習(xí)將近3個月，真正的體會到學(xué)校和企業(yè)的差別。學(xué)校對我們太溫柔，以致我們有點“養(yǎng)尊處優(yōu)”，對于環(huán)境的要求太高，而自己克服困難的能力卻太低。做事總喜歡找借口，喜歡避重就輕，每每以我不能來自居。...
時光如流水，二周時間轉(zhuǎn)眼即逝，為期二周的實習(xí)給我的體會是：①通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安...
__年7月20日至__年8月18日，我在醫(yī)院中醫(yī)科針灸室見習(xí)。下面將對這近一個月的見習(xí)進行總結(jié)。 在這一個月里，我深刻的認(rèn)識到身為一個醫(yī)者所應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)。
實習(xí)起頭是感動的，過程是堅苦的，而竣事的時辰，就小我激情而言，有些不舍！實習(xí)竣事已經(jīng)有l(wèi)兩個月了，回頭看的時辰，讓自己能拿出來和別人分享的工具很少，而讓自己臉紅的卻良多。
一、實習(xí)目的我們機械工程學(xué)院為了使我們了解機電產(chǎn)品、設(shè)備及工作性質(zhì)，提高對機械制造相關(guān)技術(shù)的認(rèn)識，加深機械制造在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到上海...
__年6月11日__年7月21日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實習(xí)。在這期間，我對汽車維修站的零件供應(yīng)，售后服務(wù)，維修等有了一定的理解和深刻的體會。
實踐報告是進行實踐后的報告;是指有目的、有組織、有計劃的深入實際、深入社會，對完成的社會實踐活動的一個總結(jié)報告。其起源于改革開放中提出的一系列的有關(guān)經(jīng)濟、生活、教育的方針、政策等，吸引在校學(xué)生，渴望了解社會現(xiàn)實。
旅游工作實習(xí)報告本文由管理范文網(wǎng)小編推薦給大家參考閱讀！對于即將升入大三的我們來說，實習(xí)是一次不可多得的集體活動。平時在學(xué)校，除了上課，也沒有實操的機會，通過這次實習(xí)使同學(xué)有更深互相了解的機會。
篇九 2023年建筑環(huán)境與設(shè)備工程專業(yè)大學(xué)生實習(xí)報告2050字
實習(xí)是建筑環(huán)境與設(shè)備工程專業(yè)培養(yǎng)計劃中十分重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是對大學(xué)生的勞動觀念、理論聯(lián)系實際、動手能力及專業(yè)素質(zhì)的基本訓(xùn)練過程。認(rèn)真抓好實習(xí)工作，對提高實習(xí)質(zhì)量，培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)素質(zhì)和政治素質(zhì)具有重要的意義。其目的是：訓(xùn)練從事本專業(yè)設(shè)計、施工、監(jiān)理及系統(tǒng)運行管理等工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力;了解本專業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術(shù)方法;培養(yǎng)理論聯(lián)系實際、從實際出發(fā)分析問題、研究問題和解決問題的能力;培養(yǎng)學(xué)生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)。
時間飛逝 ，轉(zhuǎn)眼間我已成為一名大四的學(xué)生，在大四第一學(xué)期接近期中的時候針對《暖通空調(diào)安裝技術(shù)》這門課程我們組織了一次參觀實習(xí)，在大三上學(xué)期學(xué)院曾為我們組織了一個星期的認(rèn)識實習(xí)，當(dāng)時所學(xué)的專業(yè)知識并不多所以實習(xí)下來對本專業(yè)的認(rèn)識還是有限，所看到的東西很難和本專業(yè)聯(lián)系起來，這一次的參觀實習(xí)則使我對本專業(yè)所涉及的內(nèi)容有了全面的了解，也對施工、監(jiān)理等有了一定的認(rèn)知，也具備了一定的動手能力，這是對我們一年多專業(yè)學(xué)習(xí)情況的檢驗與應(yīng)用，從中我們學(xué)習(xí)到了許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業(yè)知識，更重要的是，發(fā)現(xiàn)了我們自身存在的許多不足之處。總之此次參觀實習(xí)之行我收獲頗豐。
這次參觀實習(xí)的實習(xí)地點是昆明市靠近關(guān)上的一座綜合性建筑――高原明珠酒店，實習(xí)對象重點是空調(diào)系統(tǒng)，為期一個下午，由羅卓英老師和美的公司駐云南辦事處王寒區(qū)域經(jīng)理帶領(lǐng)。我們同學(xué)參加實習(xí)的有45人，下午1：30我們準(zhǔn)時坐上了從白龍校區(qū)出發(fā)的汽車。我們專業(yè)都是干什么的，工地上是什么樣子？帶著這些問題和說不出的喜悅我們踏上了去關(guān)上的旅程。下午2：30左右我們到達(dá)了目的地，下車之后一看果然是氣派宏偉，大而且美，建設(shè)造型確實美觀別致，據(jù)了解這是一座綜合性建筑，總建筑面積大約有3萬平方米，大概是7、8層的樣子，包含了地下車庫，辦公大廳，ktv包房，舞會廳，桑那房，娛樂休閑中心，客房，大小會議室等等，規(guī)模實在是大，裝修也是相當(dāng)豪華，看了讓人心動。
在老師和王總的帶領(lǐng)下，我們進到里面聽負(fù)責(zé)空調(diào)安裝的師傅講關(guān)于這個建筑的空調(diào)設(shè)計，里面的空調(diào)設(shè)計是底層大空間采用全空氣系統(tǒng)，全空氣系統(tǒng)是指空調(diào)房間的室內(nèi)負(fù)荷全部由經(jīng)過處理的空氣來負(fù)擔(dān)的空調(diào)系統(tǒng)。由于空氣的比熱較小，需要用較多的空氣量才能達(dá)到消除余熱余濕的目的，因此要求有較大斷面的風(fēng)道或較高的風(fēng)速。除其之外，都采用了風(fēng)機盤管加獨立新風(fēng)系統(tǒng)，其優(yōu)點是布置靈活，可以和集中處理的新風(fēng)系統(tǒng)聯(lián)合使用，也可單獨使用;各房間互不干擾，可以獨立的調(diào)節(jié)室溫，并可隨時根據(jù)需要開、停機組，節(jié)省運行費用，靈活性大，節(jié)能效果好;與集中式空調(diào)相比，不需要回風(fēng)管道，節(jié)省建筑空間。里面很多工人正在施工，有刷漆的，鋪地的，運材料的，打孔的，個個忙的不亦樂乎。隨著參觀地方的不同，使我了解了風(fēng)管的制作與布置安裝及保溫，看到了風(fēng)機盤管和空氣處理機組的安裝，各種送回風(fēng)口及它們的安裝位置，如活動單雙層百葉風(fēng)口，方形散流器，格柵回風(fēng)口等，還有新風(fēng)口和排風(fēng)口。了解了水系統(tǒng)管路的布置和走向，對水管管徑有個感性的認(rèn)識，懂得了水管的保溫處理?？吹搅思t色的報警裝置，自動噴淋系統(tǒng)，電配室和管井房。最后我們不辭辛苦爬到了屋頂，這是最值得我們參觀的地方，在上面布置了空調(diào)主機和膨脹水箱，冷凍水供回水干管及循環(huán)水泵?？照{(diào)主機采用了美的風(fēng)冷熱泵模塊化組合機組，每一個模塊由一臺數(shù)碼渦旋變流量自動控制主機和五臺定流量主機組成的，可以實現(xiàn)負(fù)荷變化的無極調(diào)節(jié)，達(dá)到節(jié)能的目的?？偣灿?個模塊總裝機18臺，據(jù)了解每臺造價20萬元人民幣，主機設(shè)備投資360萬。在供回水管的施工方面，有一個工人正在刷__膝，干管上裝了各種各樣的閥門和預(yù)留了一些小孔管，看到這些東西有很多不太明白，就上去問那個正在工作的老師傅，他熱情地給我作了一一解答，這些閥門有的是閘閥，有的是碟閥，有的是電動二通閥，還有止回閥等，這些預(yù)留孔主要是用來安裝壓差控制器，溫度計，壓力表和一些自控裝置等。這讓我想起了毛主席的那句名言，“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，你瞧人家老師傅實踐知識比咱們光在書本上學(xué)的東西多很多，所以我們的學(xué)習(xí)應(yīng)該理論和實踐相結(jié)合，才能提高我們的專業(yè)水平。最后談一下膨脹水箱，它安裝在回水管靠近水泵的吸入口處，起著定壓和容納膨脹水之用，但上面還有很多管的功能我還不能一一搞清楚，也沒有問到老師和工人，真是覺得有點遺憾。哈哈，一些平時只在課本上見過樣子和名稱的裝置在今天都看到了實物，心里是美滋滋的，因為我們既開了眼界又長了知識，真是受益非淺。
最后懷著依依不舍的心情我們踏上了回學(xué)校的路。自始至終，我們都保持了極大的激情，虛心的態(tài)度，去一一發(fā)掘那些奇妙精細(xì)的結(jié)構(gòu)，去請教我們懸而未解的疑問，去總結(jié)我們認(rèn)識上所存在的許多錯誤，從而使我們在對本專業(yè)的理解上，突破了單一的理性認(rèn)識，有了更豐富的感性認(rèn)識，完成了我們認(rèn)識水平上的一個飛躍。真希望以后能有更多的實習(xí)機會！
篇十 2023年10月大學(xué)生土木工程專業(yè)實習(xí)報告1100字
5月26日 老師給我們做了實習(xí)動員，著重給我們強調(diào)了一下幾點：1安全第一，要處處注意安全;2嚴(yán)肅對待實習(xí)，要端正態(tài)度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤;3一切行動聽指揮，不要擅自獨立行動;4在實習(xí)中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎(chǔ)的認(rèn)識，為將來的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。
我們參觀了主校區(qū)的建工實驗室。主校區(qū)的一個實驗室中一部分是對建筑材料應(yīng)力和變力的實驗室，另一部分是混凝土養(yǎng)護實驗室。我們首先參觀了建筑材料應(yīng)力和變力的實驗室，實驗室里最引人注目的是兩臺鋼材壓力試驗機，地上放著許多試件。聽老師介紹，它可以產(chǎn)生30噸的壓力，鋼筋在上面可以有兩種測試方法，一種是拉伸測試，一種是下壓測試。后面還有一些機器，主要是做混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的強度，易和性測試。然后還有混凝土培育室，里面24小時保持高溫高濕，由于現(xiàn)在沒有使用，所以我和幾個同學(xué)進去看了一下，里面的一排排鐵架子上放著幾個立方體的水泥塊，天花板上還有像消防噴頭一樣的東西，聽老師介紹這些噴頭可以使房間里保持高濕的環(huán)境。然后我們來到水力測量實驗室，里面有許多精密的實驗設(shè)備，老師說將來我們學(xué)專業(yè)課程的時候?qū)磉@里做實驗。
5月27日 上午，參觀淮鋼大橋，一座簡直橋和彩虹橋。通過老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿(一般在90公分)，沒有綠化帶;公路橋一般沒有人行道，有欄桿(一般在60公分)，一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關(guān)系。一般情況下，橋身相對長的，
其坡度也相對斜。還有拱的作用：1 美觀;2 將橋向上托起，分擔(dān)一部分重力。橋上工程還設(shè)計安排了排水系統(tǒng)。其主要目的：1在雨天能夠及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進而使車對路面的荷載大大減輕;2 防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，防止使其生銹，進而延長其實際的壽命。
一座簡直橋的橋雖不如淮安大橋來的氣魄，不如彩虹橋的美觀但也讓我認(rèn)識到普通鋼筋混凝土橋梁施工法，現(xiàn)摘錄普通鋼筋混凝土橋梁施工法
1.2023年8月29日星期一，陜西理工學(xué)院南區(qū)，實驗樓;
2.2023年8月30日星期二，漢江新城和天河望江郡，住宅樓;
3.2023年8月31日星期三，漢中職業(yè)技術(shù)學(xué)院新校區(qū);
4.2023年9月1 日星期四，陜西理工學(xué)院北區(qū)，工業(yè)廠房;
5.2023年9月2 日星期五，漢中市世紀(jì)陽光商場。
二、實習(xí)目的：走進施工現(xiàn)場，親身感受建筑工地的氛圍，把理論和實踐相結(jié)合，為以后進一步實習(xí)和工作打基礎(chǔ)。
三、實習(xí)認(rèn)識感受和學(xué)到的知識
建筑設(shè)計原則：根據(jù)任務(wù)書的要求，綜合運用所學(xué)的理論知識，遵循有關(guān)的設(shè)計規(guī)范，滿足有關(guān)功能要求，詳細(xì)收集有關(guān)資料，使設(shè)計能夠滿足
篇十一 大學(xué)生寒假社會實踐報告工程機械裝載機銷售1050字
大學(xué)生寒假社會實踐報告（工程機械裝載機銷售）
白駒過隙，一轉(zhuǎn)眼，我已經(jīng)迎來了大學(xué)的第一個寒假，這也意味著，我已經(jīng)長大，不在是高中那個懵懂的孩子。生活于大學(xué)，更多的成長和進步都來自于不斷的實踐。還來不及回味大學(xué)的生活，寒假一開始，我便投入到另一種生活種去，說是辛勞也充實，說是疲憊也會覺得那是一種收獲和成長，付出勞動而后并有收獲，心中難免會倍感欣慰的。
寒假剛開始不久，我就到貴州廈工裝載機有限責(zé)任公司遵義分公司進行實踐，主要和專業(yè)人士負(fù)責(zé)銷售。在公司該片區(qū)十多天的相處和了解，廈工裝載機進入貴州市場大約十年左右，沒年的銷售情況平均四百多臺，在遵義市場平均七十多臺左右。
據(jù)了解，現(xiàn)在工程機械裝載機在全世界有幾十多個品牌，現(xiàn)在遵義也有十多個不同的品牌，但要站住市場也不容易。按目前的趨勢來看，在遵義片區(qū)銷售量的是柳工機械，一年的銷售量達(dá)一百多。的確，柳工是世界品牌，其質(zhì)量和聲譽都，據(jù)分析，在遵義要把廈工裝載機銷售做好有幾點。
1：廠家要保質(zhì)保量，考慮經(jīng)濟性，穩(wěn)定性。
2：售后服務(wù)，不管質(zhì)量再好，都存在著其一定的不足，再保修期一定按保修手冊執(zhí)行，公司多安排專業(yè)技
術(shù)人員和車輛按時處理。
3：電話追蹤，每半個月一次，了解客戶對該產(chǎn)品的使用情況。
4：每個銷售人員要了解該產(chǎn)品的性能、特點、優(yōu)點，認(rèn)真與客戶溝通，并要及時跟蹤每位新客戶。
在這十多天在遵義片區(qū)的考察總結(jié)：該產(chǎn)品在遵義去年平均每月銷售6臺左右，現(xiàn)在在遵義片區(qū)銷售總額大約達(dá)500多臺。據(jù)了解，該片區(qū)今年要修建兩條高速公路，有幾十個項目部，煤礦就達(dá)四百多個，沙石廠、遵義電廠、水泥廠等，所以，今年我們將努力銷售成績做到一百二以上，平均每個月十臺左右。據(jù)專業(yè)認(rèn)識解說，我了解到，現(xiàn)在煤礦、砂礦等重工業(yè)的廠房中，國家都在搞政策，要求每個廠，每個煤礦要有兩臺裝載機，所以，抓住這個機會，我們將會把廈工的銷售狀況做得更好。
短短半個月過去了，我的大學(xué)社會實踐即將告一段落，但是，這次的實踐，使我獲益匪淺。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。真的，通過實踐，你會發(fā)現(xiàn)你所學(xué)到的要比從書本上或者從別人那里直接灌輸過來的要深刻很多倍。 總而言之，作為大學(xué)生的我們，一定要讓自己多多參與實踐，使得思想在實踐中得到升華，更好的認(rèn)識和適應(yīng)社會生活，更好的領(lǐng)悟人生的真諦和做人的道理，為將來以后走出校門，走向社會打下牢固的基礎(chǔ)！
篇十二 2023年5月工程地質(zhì)大學(xué)生實習(xí)報告3000字3500字
工程地質(zhì)大學(xué)生實習(xí)報告3000字一
1、土木工程學(xué)院樓(室內(nèi))
2、天津薊縣國家地質(zhì)公園(室外)府君山地質(zhì)構(gòu)造遺跡景區(qū)。
四、實習(xí)活動：首先，我們看到的是高于莊組地層，其主要巖石為頁巖和白云巖，還認(rèn)識了瘤狀結(jié)構(gòu)、巖層產(chǎn)狀、錳方硼石礦等。 瘤狀構(gòu)造瘤狀構(gòu)造 巖層中出現(xiàn)如瘤的團塊，以半球形，糖餅狀形態(tài)的透鏡狀巖石為主，其物質(zhì)成分與上下巖層略有區(qū)分。以含瀝青質(zhì)，泥質(zhì)白云巖為主。由于沉積時水動力及靜壓力等因素改變而成，在高于莊組中，上部出現(xiàn)較多。
高于莊組地層：高于莊組原稱“高于莊灰?guī)r”，屬中元古代長城系頂部，分布于中國冀北一帶，最初命名地點在天津薊縣高于莊，故名。淺海相碳酸鹽沉積。主要為灰色、黑色白云巖，含燧石團塊或條帶，底部燧石條帶尤多，且呈網(wǎng)狀。本組特點：下部含疊層石豐富，中部普遍含錳較高，上部含各種形狀的結(jié)核，頂部多含鈣質(zhì)和瀝青質(zhì)。厚405—1963米。重要的疊層石分子有：錐疊層石及微古生物霧迷山粗面球形藻。在冀北一帶，下部常夾有含錳頁巖(菱錳礦)。
傾斜頁巖，走向東西，傾向南，傾角50°，組成部分主要為多頁巖、白云巖。頁巖是由黏土經(jīng)脫水固結(jié)而形成，大部分有明顯的薄層理，能沿層理分成薄片，這種特征也稱頁理，風(fēng)化后多成碎片狀或泥土狀。根據(jù)混入物的成分或巖石的 顏色可分為：鈣質(zhì)頁巖、鐵質(zhì)頁巖、硅質(zhì)頁巖、黑色頁巖及碳質(zhì)頁巖。錳方硼石礦 錳方硼石是一種很少見的無水氯硼酸鹽礦物。形態(tài)一般為不規(guī)則粒狀， 集合體呈變鮞狀、變豆?fàn)睿?光澤為油脂 - 玻璃光澤; 無解理、裂紋發(fā)育;貝殼狀 - 不平坦?fàn)顢嗫? 白色或灰白色， 硬度 7。
薊縣錳方硼石礦床的形成具有二元結(jié)構(gòu): 即下部是火山巖 ( 大紅峪組鉀質(zhì)粗面巖) ， 上部為含硼的蒸發(fā)巖。由于大紅峪組海底火山活動頻繁， 延續(xù)時間長， 致使熔巖分布廣泛， 并以含硼為特征，火山活動后的汽水溶液中硼的富集， 導(dǎo)致海水中含有大量硼物質(zhì)，為硼礦床形成提供了充足的物質(zhì)。
對高于莊組的劃分從下而上分為官地亞組、桑樹庵亞組。桑樹庵亞組為含錳方硼石亞組。主要巖性為含錳白云質(zhì)粉砂巖和厚層灰白色、淡紅色微粒含灰白云巖， 中上部為厚層至塊層狀微粒含灰白云巖， 略含錳， 風(fēng)化面呈白色或褐色， 斷口呈貝殼狀， 層理平直， 層面上有波痕， 常成陡崖。下部為主要含砂層含錳白 云質(zhì)粉砂巖和砂質(zhì)白云巖， 多風(fēng)化為黑褐色， 易受剝離成薄片， 俗稱“含錳頁巖”。高于莊組之官地亞組， 即錳硼礦層之下疊層石發(fā)育， 形態(tài)常為錐狀或柱狀。兩個亞組之間是整合過渡關(guān)系。
塊莖狀高于莊層疊石：疊層石是前寒武紀(jì)未變質(zhì)的碳酸鹽沉積中最常見的一種“準(zhǔn)化石”，是原核生物所建造的有機沉積結(jié)構(gòu)。由于藍(lán)藻等低等微生物的生命活動所引起的周期性礦物沉淀、沉積物的捕獲和膠結(jié)作用，從而形成了疊層狀的生物沉積構(gòu)造。因縱剖面呈向上凸起的弧形或錐形疊層狀。由塊莖體或少數(shù)粗短的次圓柱體(柱體形態(tài)主要受基本層形態(tài)的控制，同時受環(huán)境影響。根據(jù)柱體自上而下直徑的變化，柱體形態(tài)可以分為兩種基本類型。由塊莖狀或少數(shù)粗短的次圓柱體組成，柱體間通常為碎屑白云巖所充填?；緦訉悠骄彽酵蛊疠^高的穹形，帶狀，地質(zhì)年齡約為15億年。
藻席或藻屑 在碳酸鹽巖地層中常見到能反映有機生物的的藻架結(jié)構(gòu)或藻席結(jié)構(gòu)。它們通常由亮、暗紋層交疊布置而成，如果早期(準(zhǔn)同生)被硅化，有時還可以保存藻絲體化石。通常形成紋層狀碳酸鹽巖，有時則形成典型疊層石，在形成過程中若藻架結(jié)構(gòu)的沉積物若遭沖刷二再次沉積則會形成藻屑構(gòu)造。此處遺跡尤為重要，因為世界上的其他的中上元古界地貌中，沒有發(fā)現(xiàn)含有藻席和藻屑構(gòu)造的遺跡。
大紅峪組和高于莊組分界 此兩組地層在此處屬于平行不整合的接觸關(guān)系高于莊組底部為一層石英狀砂巖，層面有波痕，砂巖之下為大紅峪組，含錐層燧石白云巖，其錐頂處切，表示受到了侵蝕的作用，代表了一次沉積間斷，地質(zhì)年齡約為16億年。
大紅峪組 氣孔構(gòu)造和杏仁構(gòu)造
巖漿巖噴出時，壓力降低，氣體揮發(fā)析出，聚集成氣泡開向表面浮動，同時又隨巖漿浮動。當(dāng)巖漿凝固時，氣泡的孔壁固化，內(nèi)部的氣體或散失或凝為液體大部分流失，只保留空洞，即為氣孔構(gòu)造。若這些氣孔被后期礦物所充填，即為杏仁構(gòu)造。根據(jù)氣孔構(gòu)造和杏仁構(gòu)造可以判斷和恢復(fù)當(dāng)時巖漿的流動。
火山角礫巖：火山爆發(fā)時，隨著深部巖漿的噴出，由于通道附近圍巖的加入，加上噴發(fā)強度及諸多因素，可形成火山熔巖、火山角礫巖、火山凝灰?guī)r等。大紅峪組的火上角礫巖十分發(fā)育，分布廣泛，角礪成分由白云巖、玄武巖、碎石等組成。角礪大者稱為角礪集塊巖。
斷層：巖體在構(gòu)造應(yīng)力作用下發(fā)生破裂，沿破裂面兩側(cè)的巖體發(fā)生顯著的位移或失去連續(xù)性和完整性而形成的一種構(gòu)造形跡。斷層幾乎在地殼上處處都有，特別是在山脈強烈變形的巖石中。此處兩層堅硬的石英砂巖沿著溝被錯開，它位于斷層面上盤。斷層會出現(xiàn)很多危害，斷層快速活動形成地震。地震災(zāi)害主要表現(xiàn)為地表破裂、崩塌、滑坡、砂土液化等。斷層緩慢活動造成地表變形。最典型的斷層緩慢活動(斷層蠕滑)的例子是美國西部的圣安德烈斯斷層。而在我國，斷層緩慢活動造成地表變形現(xiàn)象中最常見的為地裂縫。雖然地裂縫的成因復(fù)雜，但其與構(gòu)造的相關(guān)性不可忽視。
之后我們來到了大紅峪組與團山子組的分界處。此兩個地層單元界線為整合過渡關(guān)系，以大紅峪組底部厚度較大的石英巖為界線，其下為團山子組頂部夾薄層砂巖的含粉砂白云巖。團山子組系高振西等原稱的“串嶺溝頁巖”上部的碳酸鹽巖系。1957年地質(zhì)部221隊在河北省龐家堡鐵礦區(qū)命名為“龐家堡灰?guī)r”。 1960年河北省地質(zhì)局區(qū)域地質(zhì)測量大隊在薊縣團山子村一帶的相當(dāng)層位也見到相似的碳酸鹽巖地層，遂建議改稱為團山子組，1964年被《薊縣震旦系現(xiàn)場學(xué)術(shù)討論會》接受，沿用至今。
波痕 波痕是淺海、河湖的一種小型地形特征，由尖波峰、圓波谷，坡度對稱組成連綿波浪狀。 波痕是沉積環(huán)境分析的重要標(biāo)志，是典型的沉積構(gòu)造之一。非粘性的物質(zhì)(陸源砂、碳酸鹽砂)在波浪、水流或風(fēng)的作用下，在其表面形成的波狀起伏的痕跡，如沙漠中的沙丘、海灘的沙坡等。一個波痕由一個波脊和一個波谷組成，同一種波痕一般成組出現(xiàn)。 出現(xiàn)于巖層的頂面.并可在上覆巖層的底面上留下印痕.因此可以利用波痕來決定巖層的頂面和底面。
泥裂 當(dāng)未固結(jié)的沉積物露出水面時，會受到暴曬而干涸，并發(fā)生收縮和裂開，這時所形成的裂縫成為泥裂。泥裂的裂片多為多角形，裂縫上寬下窄、大致與層面垂直，其中常充填有上覆沉積物的成分，泥裂多見于湖或海洋的濱岸地帶或者河漫灘沉積環(huán)境中。
最后是格魯納疊層石。格魯納疊層石為一種柱狀疊層石，其柱體部分多由硅泥質(zhì)組成，常彼此間密集共生，柱體橫斷面為次圓形到橢圓形?；緦映时《骄彽鸟沸危蛏嫌胁煌潭鹊耐黄鹱兓?，地質(zhì)年齡約為16.8億年。
國家地質(zhì)公園的野外實習(xí)就到此結(jié)束，來到石碑處我們合影留念。吃過午飯，我們向著另一個目的地---府君山公園出發(fā)。
來到府君山公園，看到由地層運動形成的山峰我們感嘆不已，在攀爬的過程中，飛來峰帶給我們的震撼最大。府君山組屬于早寒武世地層。巖性穩(wěn)定，見于中國冀北及冀西北尚義---平泉深斷裂以南的山區(qū)。主要為厚至巨厚層豹。底部普遍有砂礫巖或角礫層巖，平行不整合或超覆于青白口系各組之上，一般厚數(shù)十米。我們看到了逆掩斷層形成的景象。斷層面平緩彎曲。上部霧迷山組燧石條帶狀白云崗(12億年)逆掩于府君山組角礫狀巖(5.6億年)之上。斷層是巖層或巖體中的一個或一組破裂面，沿破裂面兩側(cè)的巖層或巖體發(fā)生有顯著的位移。斷層的位移量有小有大，小者僅幾厘米，大者可達(dá)數(shù)公里乃至數(shù)十公里。斷層是巖塊間的一種不連續(xù)面，巖塊在平行于不連續(xù)面的方向上發(fā)生相對位移。 我們還看到了巖石兩億年的跨越，井兒峪組疊層狀泥晶灰?guī)r(8億年)與府君山組角礫狀灰?guī)r(5.6億年)之間，有一套紫紅色黃白色相間含礫砂頁巖，它是古風(fēng)化殼面上的沉積物，中間缺失2.4億年的地層。 最后我們看到了飛來峰地貌。在逆掩斷層或輾掩構(gòu)造中，常見老巖層覆蓋在新巖層上，這樣的老巖層稱推覆體。當(dāng)推覆體遭受強烈剝蝕，周圍地區(qū)露出原來的新巖層，而殘留一部分老巖層，孤零零地蓋在新巖層上，叫飛來峰。
到此為止，我們結(jié)束了一天的野外實習(xí)任務(wù)。通過這次實習(xí)，讓我更加深入的了解了地質(zhì)學(xué)的含義。短短的一天，讓我對野外地質(zhì)工作有了一個初步的直觀印象，對它的方式方法有了一個最直接的了解。并且直接影響了我的學(xué)習(xí)觀念，將實踐的成分注入了思想中，必將對我今后的學(xué)習(xí)慣產(chǎn)生潛移默化的影響。在寫實習(xí)報告的時候，我又將那一天的經(jīng)歷回憶了一遍，并總結(jié)出有意義的結(jié)論，讓我學(xué)到了更多的知識。我相信在我以后的歷練中，這次實習(xí)將會發(fā)揮重要的作用。
篇十三 xxxx年大學(xué)生寒假實習(xí)報告：工程測量實習(xí)報告5500字
__年__月13號我們在學(xué)校的安排下進行了為期三周的工程測量實習(xí)。
這次實習(xí)的內(nèi)容是對學(xué)校進行測量。由于本次實習(xí)安排在了夏天，雖然說是夏天了，可是青海這邊的天氣特別寒冷，且實習(xí)時間較為緊迫，老師對實習(xí)內(nèi)容進行了適當(dāng)?shù)膲嚎s，將我們一個班43名同學(xué)分成了4個大組。
在實習(xí)的第一天，由寧老師還有紀(jì)老師給我們做了實習(xí)的動員。在動員會上，寧老師強調(diào)了本次實習(xí)的重要性，并分析了由于天氣原因給本次實習(xí)帶來的困難，他要求大家做好御寒保暖工作，克服天氣帶來的困難，努力完成本次實習(xí)。同時，寧老師還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，本次實習(xí)中需要用到的儀器主要有水準(zhǔn)儀以及經(jīng)緯儀。講解完畢之后大家就進入了緊張的實習(xí)當(dāng)中，開始了室外的測量工作。
室外測量工作主要集中在實習(xí)的13號下午至24號，在這幾天里，我們分別測量了各控制點的高程、水平角以及各導(dǎo)線長度。
本組有五名學(xué)生組成，遵循“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”、“步步有檢核”的原則。每次作業(yè)順序為：
1.確定測站點。確定測站點時，要盡量保證大的可視區(qū)域，同時還要保證有可通視的已知點。所以，在實際作業(yè)時一般將測站點定在較高的坡或山頂，以避免經(jīng)常遷站。
2.架設(shè)儀器。架設(shè)儀器時，要保證儀器架穩(wěn)，一般是將三腳架的腿間距稍微放大些，保證平穩(wěn)。角度過大將導(dǎo)致全站儀過低，給觀測帶來不便，同時也影響觀測員的行動;角度過小時全站儀放置不穩(wěn)，存在儀器損害的潛在危險。觀測前要進行儀器的校驗，對準(zhǔn)已知點，以保證數(shù)據(jù)均為可信數(shù)據(jù)。
3.立標(biāo)桿，測量讀數(shù)。立標(biāo)桿時要保證標(biāo)桿盡量豎直，每個碎布點保持間距35-45米左右。實際碎部點間距大多在35米左右，符合精度要求。一般有兩到三人負(fù)責(zé)立標(biāo)桿，其中兩人同時標(biāo)桿。
4.記錄。一般由一人記錄。
5.測站點檢驗及校和。在測量一定點數(shù)(一般為300點)后或遷站時，要進行一次測站點檢和。檢和方法為：重測某一已知點(一般為后視控制點)，檢驗兩次誤差是否符合技術(shù)要求。如果誤差超出范圍則所測數(shù)據(jù)有誤。
首先我們組進行的是高程的測量，我們先將水準(zhǔn)儀架在一個已知控制點和一個未知控制點的中間，距離兩點大致相等，在前后兩點各立水準(zhǔn)尺一把，標(biāo)尺要求豎直且穩(wěn)當(dāng);然后將水準(zhǔn)儀的望遠(yuǎn)鏡對準(zhǔn)水準(zhǔn)尺并推動，調(diào)節(jié)三個腳螺旋，使得圓水準(zhǔn)器氣泡居中，將水準(zhǔn)儀調(diào)平，微調(diào)傾螺旋，從左邊的窗口看到水準(zhǔn)管的氣泡閉合;接下來調(diào)水平微動螺旋，使得十子絲在水準(zhǔn)尺上測得后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來;最后，將三腳架架腿抬高或降低10cm左右，重新測量后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來。這是兩次儀器高法，兩次測得高差不得超過10mm，否則必須重測。測量最后返回已知點時，高差之和為閉合路線的閉合差，不得大于高差閉合差的最大允許值。
完成了高程的測量，我們于實習(xí)的第二周使用dj6經(jīng)緯儀對角度進行了測量。我們采用的是測回法。首先，我們將經(jīng)緯儀架在控制點上，用腳螺旋進行對中，再伸縮架腿調(diào)節(jié)圓水準(zhǔn)氣泡居中，調(diào)節(jié)腳螺旋使得水準(zhǔn)管氣泡也居中，然后通過對中器觀察是否對中，否則按前面的步驟反復(fù)調(diào)平;其次，我們將望遠(yuǎn)鏡調(diào)成盤左，對準(zhǔn)左面的目標(biāo)并制動，調(diào)節(jié)微傾和微動螺旋，使得十字絲瞄準(zhǔn)目標(biāo)，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數(shù)，之后順時針轉(zhuǎn)動照準(zhǔn)部，對準(zhǔn)右面的目標(biāo)并制動，讀出右面的讀數(shù)，記錄讀數(shù);然后，我們再將望遠(yuǎn)鏡調(diào)成盤右，對準(zhǔn)右面的目標(biāo)并制動，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)微傾和微動螺旋，是的十字絲瞄準(zhǔn)目標(biāo)，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數(shù)，之后逆時針轉(zhuǎn)動照準(zhǔn)部，對準(zhǔn)左面的目標(biāo)并制動，讀出左邊的讀數(shù)，記錄讀數(shù);兩次測量角應(yīng)相等，誤差值不得大于40秒，取其平均值作為一測回的水平角值，若誤差過大，則必須重測。到此，我們的室外測量工作遍基本結(jié)束了。
自實習(xí)的第三周起一直到結(jié)束，我們完成了畫圖的工作。在對數(shù)據(jù)進行計算及畫圖的過程中，我們又發(fā)現(xiàn)了幾個缺失的測量數(shù)據(jù)，抽出一天再次在室外補測后，畫圖工作才得以順利進行下去。
我們先畫了一張草圖，比例尺為1：500。計算好各項數(shù)據(jù)后，我們將_軸和y軸都以1cm為單位長度分成了若干份，并連結(jié)起來，將圖紙劃分成若干個小正方形;然后，我們將各個點按照計算出的坐標(biāo)畫在圖紙上，用合適的線條將他們連結(jié)起來，便完成了圖書館及其周圍的幾條路便顯現(xiàn)出來;接下來，我們又畫出圖的細(xì)節(jié)部分，比如較復(fù)雜的轉(zhuǎn)角;在最后的修整后，整張圖遍完成了。
由于天氣寒冷，起初我對這次實習(xí)抱有排斥的態(tài)度，但是當(dāng)我看到全組同學(xué)都在認(rèn)真的測量認(rèn)真的實習(xí)的時候，我突然就被感染了，跟隨他們一起加入到測量中，爭著搶著操作儀器，把握每一個提高成長的機會。盡管天氣十分寒冷，但是通過大家的團結(jié)努力，緊張而有難忘的三周測量實習(xí)生活在一片勝利的歡呼聲中結(jié)束了。通過本次實習(xí)，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了dj-6經(jīng)緯儀的基本操作，并達(dá)到了一定的熟練程度，而且還有機會學(xué)會了地形圖的繪制方法。在鍛煉大家畫草圖、運用cad繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經(jīng)驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業(yè)實習(xí)中獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，還著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數(shù)據(jù)計算能力和對數(shù)據(jù)的敏感程度，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識，有了一定雄厚的基礎(chǔ)才可以決定上層建筑。因而此次實習(xí)不僅讓我積累了許多經(jīng)驗，也讓我學(xué)到了很多實踐知識，因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)這一馬克思辨證唯物主義真理！
本次實習(xí)也讓我真正體會到測繪專業(yè)是一個團隊的工種！我們組有五名組員，每個人的工作任務(wù)和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發(fā)揮出較高的效率。我的主要任務(wù)是使用儀器測出數(shù)據(jù)。同時這次實習(xí)也拓展了我們與老師與同學(xué)的交際，合作的能力。
求真務(wù)實測量實習(xí)，讓我學(xué)到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應(yīng)用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解，學(xué)會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用經(jīng)緯儀測量儀器與工具，很好的鞏固了理論教學(xué)知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力。當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。當(dāng)我們每個組都基本畫好圖后，老師對每個組的成果進行檢查，出現(xiàn)問題就讓我們及時改正。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風(fēng)景。還記得晚上七點多了，因為一個站點的錯誤我們不得不重新測量，忙了半天大家連晚飯都沒來得及吃?？傊?，三周中我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁(像發(fā)現(xiàn)錯誤找不出來、點號密集時畏縮過)，但大家也算都堅持下來了。當(dāng)我們完成了測量時大家還是很高興的.雖然測量中大家也有懶的時候不想測了，但挺過去都好了，實習(xí)結(jié)束時大家面對鏡子中被曬得黝黑的臉蛋和肌膚，大家都毫無怨言，因為大家都明白苦盡甘來。另外，測繪是艱苦型的專業(yè)，不留汗、不吃苦是做不出成就的！這一周實習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認(rèn)真、都要有一個嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，俗話說得好“態(tài)度決定一切”。一個組的團結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問題。實習(xí)進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。
從5月11日到22日，我們在學(xué)校進行了為期10天的金工實習(xí)(周六周日除外)。期間，我們接觸并學(xué)習(xí)了線切割、鍛壓、塑料加工、鉗工、快速成型、熱處理、汽車、車工、加工中心、工業(yè)控制十個工種，每天學(xué)習(xí)一項新的技能。在師傅們耐心細(xì)致的教導(dǎo)和我們自己認(rèn)真積極的配合下，我們圓滿地完成了金工實習(xí)的任務(wù)，基本達(dá)到了預(yù)期的實習(xí)要求，而且沒有出現(xiàn)一例傷害事故。
“金工實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次學(xué)習(xí)和鍛煉的歷程。通過這次雖然時間不長，但卻充實的實習(xí)，我受益匪淺。在這里，我選摘幾篇我比較印象深刻的金工實習(xí)日記作為報告。
第一天：線切割
今天是金工實習(xí)的第一天，由于沒有經(jīng)驗，我們也沒有充分準(zhǔn)備。聽完了老師的講話，我們便到了車間，領(lǐng)到了自己的工號，各就各位去了。我們今天做的是線切割，也就是電火花數(shù)控線切割加工。
這是一種特種加工方法，設(shè)備比較貴重，操作方法也較為復(fù)雜，萬一操作不當(dāng)，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細(xì)介紹機床的四大組成部分及其主要作用：.數(shù)控裝置、機床部分、運絲機構(gòu)、、絲架、、拖板(_、y方向)在計算機控制下，作協(xié)調(diào)的成型運動、床身(固定各機械、傳動系統(tǒng))組成;高頻沖電源，作用有二個(提供時間極短的脈沖放電) 、工作液系統(tǒng)(.絕緣作用;排屑和冷卻作用)。
數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是用軟件設(shè)計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準(zhǔn)確度高，不過速度比較慢。按照安排，我們設(shè)計完圖形，就可以到車床上操作了。但是因為有極個別同學(xué)的工作進度太慢，導(dǎo)致最后時間不夠，所以只由老師演示了一次給我們看。沒能拿到自己設(shè)計的作品，這也是今天實習(xí)的一個小小遺憾。
第二天：鍛壓
今天的工作是鍛壓，通俗一點也叫打鐵。說到打鐵，我腦子里就會浮現(xiàn)出古代鐵匠在火爐邊揮汗如雨，一手拿著鉗子，一手用鐵錘敲打的畫面。但是在我們的實習(xí)中，取而代之的是高大明亮的廠房，大功率的風(fēng)扇，先進的電阻爐，還有可以提供一噸力的空氣錘。想象中那酷熱難耐的情景沒有出現(xiàn)。工欲善其事，必先利其器，有了這些先進設(shè)備，我們的工作也變得異常輕松。
我們今天的工作是把一個圓柱體狀的鐵塊打造成一個正六棱柱。我們所需要做的就是等待電阻爐把鐵塊加熱到合適的溫度，然后用鉗子將其取出，放到空氣錘的砧墊上，由兩個同學(xué)用鐵鉗固定住，另外一個同學(xué)操縱空氣錘對其進行打擊。唯一需要注意的安全問題就是防止被燙傷和被空氣錘砸到，不過只要用心一點，都不會出現(xiàn)這樣的事故。
打擊時要注意力度，力度太小的話，會形成細(xì)腰形或夾層，力度太大，又會使工件形狀出現(xiàn)偏差。在我們?nèi)说耐昝琅浜舷?，我們很快就打造出了要求的產(chǎn)品。
第三天：塑料加工
第四天：鉗工
這天的實習(xí)因為是星期四，所以按照安排有半天的假期，但是是所有實習(xí)工種中最辛苦的，因為我們要把一塊圓柱體用手工加工為一塊六角螺母，并且鉆孔。在鉗工實習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
第一道工序便是把圓柱體的一面用銼刀銼削成光滑，然后用鋼鋸將量好長度的一段圓柱體鋸割下來，再把截面也用銼刀磨光。接下來是最辛苦的工序，我們要先在圓柱的頂面上劃線，然后用銼刀將圓柱體硬生生銼成六棱柱！有好多同學(xué)都在這一關(guān)出現(xiàn)了問題，不是做出來的不是正六棱柱，就是大小不符合要求，即使成功做出來的同學(xué)，也累得汗流浹背，雙手酸痛。時維五月，序?qū)俪跸模m然我們已是又累又熱，但我們毫無怨言。最后的工序就是打孔和攻螺紋了，這是一道比較簡單的工序，如果工件是正六棱柱的話，打出來的孔便是在圓心。攻螺紋做好之后，整個作品就算完成了。我們拿著自己的作品，雖然有的不是正六棱柱，有的孔打歪了，但畢竟這是我們用手親手打造出來的作品，而且我們是用半天的時間做完了別人一天做的活，我們都感到無比的成就感。
鉗工的實習(xí)確實很枯燥，很需要體力，整個上午都是在那重復(fù)著銼、鋸的動作，到了最后腳也站麻了，手也酸痛了，女生們更是快支持不住，但卻沒有一人中途放棄。鉗工的實習(xí)也讓我知道了，即使是一個小小的螺母，也是要通過很多道工序才能做出來的，就是這些一個個的零件，才組成了能工作的機器，我們不能小看了一個小小的零件。雷鋒說過：“機器由于許許多多的螺絲釘?shù)穆?lián)結(jié)和固定，才成為一個堅實的整體，才能夠運轉(zhuǎn)自如，發(fā)揮它巨大的工作能力。螺絲釘雖小，其作用是不可低估的。我愿永遠(yuǎn)做一個螺絲釘。”只有甘愿當(dāng)螺絲釘?shù)娜?，才能有正常運作的機器。
第五天：快速成型
第六天：熱處理
第七天：汽車
第八天：車工
今天的任務(wù)是據(jù)說最難的車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師給我們看了一段教學(xué)視頻，讓我們初步認(rèn)識了車床的主要構(gòu)造，然后又親手操作了一遍給我們看。車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。
車工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進度。
篇十四 大學(xué)生工程測量實習(xí)報告總結(jié)1900字
大學(xué)生工程測量實習(xí)報告總結(jié)
實習(xí)是我們工程測量的必經(jīng)之路，在20__年我也和老師同學(xué)們開始了工程測量實習(xí)。
一、實習(xí)目的與要求
1.掌握水準(zhǔn)儀的安置、整平、瞄準(zhǔn)與讀數(shù)和測定地面兩點間的高差；
2.掌握全站儀對中、整平、瞄準(zhǔn)與讀數(shù)等基本操作要領(lǐng)；
3.掌握小地區(qū)碎布測量布點方式；
4.掌握測繪學(xué)的水準(zhǔn)測量和導(dǎo)線測量的一般方法；
5.了解和掌握測繪有關(guān)內(nèi)業(yè)處理軟件的基本使用；
6.培養(yǎng)同學(xué)們的基本功，充分鍛煉同學(xué)們在測，記，算繪各個方面的能力；
7.幫助同學(xué)們形成良好的團隊協(xié)作意識和個人責(zé)任感；
8.充分認(rèn)識到測量工作的科學(xué)性，精密性，引導(dǎo)專業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成；
9.培養(yǎng)同學(xué)們快速，嚴(yán)謹(jǐn)而有創(chuàng)造性的解決實際問題的能力。
二、實習(xí)任務(wù)
1.要學(xué)習(xí)進行：控制點高程測量；導(dǎo)線測量；水準(zhǔn)、閉合導(dǎo)線內(nèi)業(yè)計算；
2.每小組將學(xué)校南、西校區(qū)共20個水準(zhǔn)點進行四等水準(zhǔn)閉合路線的測量，并根據(jù)其中一個已知高程的水準(zhǔn)點推算出其它水準(zhǔn)點的高程。
3.每小組完成一個指定區(qū)域的導(dǎo)線測量（包括高程）。
4.每小組完成提交一份水準(zhǔn)測量的成果表、一份水準(zhǔn)測量的原始記錄數(shù)據(jù)的電子表格、一份導(dǎo)線測量的布點圖、一份點之記表、一份導(dǎo)線測量的原始測量數(shù)據(jù)的記錄表格和導(dǎo)線測量成果的精度報告。
5.每小組完成老師規(guī)定的任務(wù)并提交一份實習(xí)報告。
三、實習(xí)項目
在老師的分配下，本小組的實習(xí)任務(wù)由_月_日起，共為時兩周，實習(xí)具體內(nèi)容由兩大部分組成：
1.在__學(xué)院南、西校區(qū)內(nèi)，對校內(nèi)的20個控制點采用閉合路線進行四等水準(zhǔn)測量，并且閉合路線每條線路，必須進行往返測加密，及相應(yīng)的內(nèi)業(yè)處理；時間安排：_月_日~_月_日。
2.在__學(xué)院南校區(qū)中，以圖書館為中心，包括圖書館前的廣場和草坪、圖書館后的水上報告廳和圖書館南北兩側(cè)的草坪進行碎步點的布設(shè)和
將布設(shè)的碎步點采用導(dǎo)線測量的方式測量其坐標(biāo)和高程，及相應(yīng)的內(nèi)業(yè)處理。
四、作業(yè)方法
1.四等水準(zhǔn)測量：
本小組共有成員4人，在施測水準(zhǔn)測量的時候，人員分配情況是：跑尺員（前，后尺各兩人），觀測員，記錄員由四人按天依次進行輪換。
具體作業(yè)方法如下：在選取了合適的水準(zhǔn)路線和固定點之后（水準(zhǔn)路線見附圖），
開始進行第一測站的觀測，將水準(zhǔn)尺立于固定點上做為后視，水準(zhǔn)儀放置在水準(zhǔn)路線附近合適位置，然后在施測路徑前進方向上取儀器與后尺大致相等距離放置尺墊，在尺墊上樹立前尺。隨后觀測員對水準(zhǔn)儀進行整平，并按“后后前前”的順序?qū)蟪咔俺哌M行讀數(shù)。在一測站完畢后，通知后尺移站，此時前一站的前視點變?yōu)楹笠徽镜暮笠朁c，按照與前一站相同的工作程序完成該站的測量，直到完成該測段為止。
2.導(dǎo)線測量
在導(dǎo)線測量過程中，對小組成員進行了如下分配：兩人負(fù)責(zé)棱鏡與配套腳架，一人為觀測員，一人為記錄員。
具體的作業(yè)方法如下：在組織組員對測區(qū)進行了勘察情況下選定了控制點，在確定已知點位置后，按照閉合導(dǎo)線觀測法進行觀測：將全站儀安置在第i站的基座中，棱鏡分別安置在后視點i-1和前視點i+1的基座中，進行導(dǎo)線測量，分別讀取六種觀測值：水平角β，距離s，豎角α，儀器高i，目標(biāo)高υ；在同一測站處進行兩個測回的測量，對兩個測繪的結(jié)果進行檢校，結(jié)果合格后轉(zhuǎn)站，如前一站進行觀測，直到閉合導(dǎo)線測量完畢。
在整個過程中都應(yīng)該遵守導(dǎo)線測量的對于誤差的要求進行。
五、實習(xí)總結(jié)
在實習(xí)過程中，我從技術(shù)，團隊合作，專業(yè)素質(zhì)等方面都有了極大的收獲：
從技術(shù)方面來說，這次實習(xí)給了一次我將所學(xué)知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習(xí)過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學(xué)習(xí)到了不少新東西，在課本中所提到的技術(shù)要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：
在實際測量的過程中，由于困難的出現(xiàn)，不可避免的會影響成員的情緒，從而影響測量工作的進行，在這里，就需要團隊精神發(fā)揮作用，大家共同解決問題，作為一個整體來戰(zhàn)勝困難；由于完成水準(zhǔn)測量規(guī)定的時間有限，工作量有非常的大，再加上天氣較熱，每天早上六點左右就開始工作，下午又要到七點辦才能收工，但終于我們還是完成了規(guī)定的測量任務(wù)。
從專業(yè)素質(zhì)的角度來看，我也獲益非淺，使我更加意識到了測繪工作的科學(xué)性，精密性和艱苦性。
即使在我們的實習(xí)這樣精度要求不太嚴(yán)格的測量工作中，許多限差的單位都是以毫米，秒等小單位來進行度量的，這是測繪工作具有高精密性的直觀的反映；對于測繪工作科學(xué)性，精密性和艱苦性的直觀認(rèn)識，我更加體會到作為一名合格的測繪工作者應(yīng)該也必須使自己具有相應(yīng)的專業(yè)素質(zhì)。
因此，在實際測量中我們盡量作到仔細(xì)，錯了就返工，決不馬虎.認(rèn)識到了在工程中，需要的就是細(xì)心，做事嚴(yán)謹(jǐn)，一個小數(shù)點的錯誤就可能影響全局，這也培養(yǎng)了我們做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，而這也是專業(yè)素質(zhì)的基礎(chǔ)。
篇十五 大學(xué)生工程造價預(yù)算實習(xí)報告1000字2250字
1 概述
1.1實習(xí)目的
實習(xí)是深入建筑工程企業(yè)一線，結(jié)合所學(xué)課程知識，在實踐中進一步理解、掌握和鞏固所學(xué)內(nèi)容，增強動手操作技能，將所學(xué)知識應(yīng)用于工程實際，學(xué)以致用，提高分析實際問題和解決實際問題的能力，在實踐中發(fā)現(xiàn)不足并認(rèn)真學(xué)習(xí)彌補，不斷學(xué)習(xí)新知識和新技能。
同時了解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，拓寬視野;與工程企業(yè)單位接觸交流，逐漸建立人際交往能力，了解基本社會知識，為就業(yè)工作和今后發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。
1.2 實習(xí)時間
201_年12月20日
1.3 實習(xí)地點
__電站項目部
1.4 實習(xí)單位
__
1.5 實習(xí)部門
經(jīng)營管理部
2 實習(xí)項目簡介
2.1 單位概況
2.2 單位人員組成
2.3 工程概況
__位于四川省域下游河段，屬cc流域水電規(guī)劃一庫四級方案中的第四級梯級電站，為引水式開發(fā)。首部樞紐位于dd縣革什扎鄉(xiāng)獨狼溝口下游約0.7km，地面廠房位于cc與大金川河交匯口附近的一級階地上，工程區(qū)內(nèi)有縣級簡易公路(dd~丹東)通過，在cc口處與省道s211線相連，廠區(qū)距dd縣城約2.8km，經(jīng)瀘定、雅安至成都約452km，經(jīng)小金、映秀至成都約361km，對外交通較為方便。
__由首部樞紐、引水系統(tǒng)、廠房樞紐組成。
引水隧洞位于cc左岸，全長約22.377km，隧洞進口底板高程2361.0m。隧洞斷面為城門洞形，開挖斷面尺寸為5.9～6.8m×5.95～6.8m(寬×高);ⅱ、ⅲ類圍巖洞段采用錨噴支護，ⅳ、ⅴ類圍巖洞段采用鋼筋混凝土襯砌。ⅱ類圍巖，底寬5.7m，上部圓弧半徑2.85m，洞高5.65m，邊、頂拱采用素噴混凝土支護，噴厚10cm，底板采用素混凝土襯砌，厚20cm;ⅲ類圍巖，底寬5.6m，上部圓弧半徑2.8m，洞高5.6m，邊、頂拱采用掛網(wǎng)錨噴混凝土支護，噴厚15cm，底板采用素混凝土襯砌，厚20cm;ⅳ類圍巖，斷面為底寬5.6m，上部圓弧半徑2.8m，洞高5.6m，采用50cm厚鋼筋混凝土襯砌;ⅴ類圍巖，斷面為底寬5.6m，上部圓弧半徑2.8m，洞高5.6m，采用60cm厚鋼筋混凝土襯砌;ⅳ、ⅴ類圍巖段并進行頂拱回填灌漿及周邊固結(jié)灌漿。
隧洞沿線設(shè)置10條施工支洞，其中，2#、4#、7#、10#施工支洞設(shè)檢修進人門。為防止巖石掉塊進入機組，在引水隧洞4#、7#、10#施工支洞附近共設(shè)置三個集石坑。
本標(biāo)段引水隧洞gjjs-09-002-ⅲ標(biāo)主要為引水隧洞(引)11+150.00m～(引)15+150.00m段及5#、6#施工支洞的項目施工。
2.4 建設(shè)地點的特征
2.4.1水文、氣象特征
cc流域?qū)偾嗖馗咴图撅L(fēng)氣候，就緯度帶而言，本屬于北亞熱帶氣候，但由于高山峽谷影響了緯度氣候的演變順序，只在海拔較低的河谷地區(qū)保持著北亞熱帶的氣候特征，總的情況則是垂直氣候代替了緯度氣候(水平)氣候。立體氣候特征表現(xiàn)明顯。流域氣候的主要特點是:雨熱同季，降雨集中，干濕季分明;氣溫日較差大，年變幅小;日照、光輻射充足，干季多大風(fēng)
cc匯口緊鄰dd縣城，據(jù)dd縣氣象站1952～1991年資料統(tǒng)計，多年平均氣溫14.3℃，極端氣溫和極端最低氣溫分別為39.0℃、-10.6℃，多年平均年降水量為593.8mm，歷年一日降水量43.4mm，多年平均相對濕度52%，歷年最小相對濕度為零。多年平均風(fēng)速為3.5m/s。
2.4.2地質(zhì)條件
工程區(qū)位于小金弧形構(gòu)造的西翼，地震危險性主要受外圍鮮水河地震帶的波及影響，地震基本烈度為ⅶ度。
引水隧洞沿線山體雄厚，谷坡陡峻，山勢海拔一般4700~4800m，嶺谷高差1200~1800m，屬典型高山峽谷地貌，谷坡自然坡度一般50o~75o。沿線范圍內(nèi)分別發(fā)育有簡歷溝、繞拉溝、東方紅溝、大水溝、大雪溝、柯爾金溝等沖溝，各溝一般為常年流水溝，除簡歷溝規(guī)模相對較大、切割較深、溝內(nèi)第四系松散堆積物深厚外，其余各沖溝均規(guī)模較小，切割較淺。
沿線出露地層主要有震旦系下統(tǒng)(za)厚～巨厚層變粒巖偶夾中~薄層二云英片巖;震旦系上統(tǒng)(zbdn)中～薄層二云英片巖、二云片巖(兩種巖石因石英含量的增減呈漸變過渡關(guān)系);志留系第一巖組(sm_1)中～厚層柘榴二云英片巖;志留系第二巖組(sm_2)中～厚層大理巖、二云英片巖、石英巖等;志留系第三巖組(sm_3)中～厚層石英巖夾二云英片巖;志留系第四巖組(sm_4)中～薄層二云片巖、二云英片巖夾石英及大理巖等。除簡歷溝以上洞段主要為較堅硬的厚~巨厚層變粒巖外，其余洞段巖性一般軟硬相間，具互層狀結(jié)構(gòu)。
引水隧洞沿線褶皺及斷裂構(gòu)造較發(fā)育，除小斷層及層間擠壓破碎帶較發(fā)育外，尚有燕窩溝斷層、大桑斷層(含大桑分支斷層)和水子斷層共三條區(qū)域性斷層通過，分述如下：
燕窩溝斷層：產(chǎn)狀為n40oe/se∠60o，主斷帶寬約10m，主要由碎塊巖、片狀巖、角礫巖、糜棱巖、石英脈或石英團塊等組成;
大桑斷層：產(chǎn)狀n10o~30ow/ne∠60o~80o，破碎帶寬約75~90m，由碎塊巖、碎裂巖、片狀巖及石英脈(或團塊)和角礫巖等組成。
大桑分支斷層：產(chǎn)狀n10o~30ow/ne∠60o~80o，破碎帶寬約20m，由碎塊巖、碎裂巖、片狀巖及石英脈(或團塊)和角礫巖等組成。
水子斷層：斷層產(chǎn)狀n20~40ow/ne∠60~70o，主斷帶寬約300m，主要由碎塊巖、碎裂巖、角礫巖、糜棱巖以及不規(guī)則分布的石英脈和石英團塊組成，擠壓較緊密。兩盤影響帶分別寬約200~420m，帶內(nèi)巖層揉皺強烈，次級小斷層或?qū)娱g擠壓帶較發(fā)育。
此外，巖體中還發(fā)育多組構(gòu)造裂隙。
沿線物理地質(zhì)現(xiàn)象主要表現(xiàn)為巖體風(fēng)化、卸荷、崩塌、滑坡、泥石流等。變粒巖、二云英片巖、石英巖、大理巖等抗風(fēng)化能力較強，風(fēng)化作用主要沿裂隙面弱風(fēng)化，二云片巖巖性相對較軟弱，抗風(fēng)化能力較弱，其風(fēng)化深度較大。
引水線路大多數(shù)洞段埋深較大，地應(yīng)力較高，局部洞段存在產(chǎn)生巖爆的可能。此外，洞室圍巖在高地應(yīng)力作用下，具持續(xù)松弛變形的現(xiàn)象，故開挖后應(yīng)及時支護。
沿線地下水基本類型主要為基巖裂隙水和孔隙水，由大氣降水和沖溝溝水補給?？紫端嗉杏谒矶囱鼐€沖溝溝床深厚覆蓋層中，而基巖裂隙水的賦存運移主要受構(gòu)造控制，斷層破碎帶及影響帶、節(jié)理密集帶含水相對較豐。巖體淺部卸荷帶一般具有中等～強透水性。對cc及隧洞沿線溝水取水樣分析，河水、溝水對混凝土不具腐蝕性，可作為砼拌和用水。
