篇一 運輸公司的個人述職報告1700字
轉(zhuǎn)眼間一年的時間已從指間流逝，不得不感慨光陰似箭?；厥走@一年來所發(fā)生的一切，有喜悅，也有遇到困難和挫折時的惆悵。更多的，是折騰。但結(jié)果還是好的，總算折騰到一個對的地方了。從工作表現(xiàn)與工作態(tài)度上，由于把自身放到正確的位置上了，所以，較往年還是有相當(dāng)大的改觀的。不過仍然還會有些不足的地方，自身主觀情緒總是會不由自主的支配自身的神經(jīng)系統(tǒng)，會偶爾表現(xiàn)在工作上面，對于這一點，我已深刻認識到自身的不足，我會認真努力的克制，力求做到更好！
我來公司雖然已將近五年，但其實在公司工作的這幾年時間里，自身的主觀情緒一直是迷茫與徘徊的，對自身沒有一個正確的認識，想賺錢，想有成就，所以盲目的在北京天津之間徘徊?？墒菬o論怎么徘徊，得到的結(jié)果，總是在希望中漸漸的失望。找不到一種真正的歸屬感。直到到城外城部門，跟著現(xiàn)任經(jīng)理工作，才有找到有歸屬感的感覺。但自身的努力還是不夠，總是受情緒的支配，思想很到位，但行動力卻總是不到位?？偸窃徸陨?，對自身太寬容，太喜歡為自身找借口。我也在改，也確實較過往有很大的改變，但跟某些人一比，就差遠了。我會讓自身一直處于進步的狀態(tài)。會調(diào)整自身以越來越快的腳步繼續(xù)前進。
有些人把工作當(dāng)作事業(yè)，有些人則把事業(yè)當(dāng)作了工作！這里面的微妙我想就是：事業(yè)是擁有一種前赴后繼的理想的載體，他是所從事人員的夢想和追求，是需要用自身的心血呵護備至的。無論心情怎么低落，即便是丟了什么，我們還是不應(yīng)該丟了抱負和追求。
現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：
一、主要經(jīng)驗和收獲
在經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，完成了一些工作，取得了一定成績，總結(jié)起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：
（一）只有擺正自身的位置，下功夫熟悉基本知識并鉆研，才能更好的與客戶溝通。
（二）只有主動融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
（三）只有堅持原則落實制度，才能得到自身一直想要達到的目標(biāo)。
（四）只有樹立服務(wù)意識，加強溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好。
（五）要加強與同事的交流，與大家一起解決工作上的情緒問題，多進行思想交流。
二、加強檢查，及時整改，在工作中正確認識自身。
（一）要定期進行自我審視。以改正自身的缺點，并加強專業(yè)技能。
（二）經(jīng)過這樣緊張有序的一年，我感覺自身工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的.計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標(biāo)，心中真正有了底！但是還沒有做到“忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，”這些。但是確實擺脫了剛參加工作時只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。在工作的同時，我比過往明白了更多為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責(zé)任心是如何重要。
（三）總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自身在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自身從實際出發(fā)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。行動力上再多以實現(xiàn)就更好了。
三、存在的不足
總的來看，還存在不足的地方，還存在一些等待我解決的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
2、本部有個別員工，驕傲情緒較高，工作上我行我素，自已為是，公司的制度公開不遵守，這些情況不利于同事之間的團結(jié)，要從思想上加以處罰，為企業(yè)創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象。
四、下步的打算
針對__年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：
（一）進一步積極搞好與同事的關(guān)系；
（二）加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益。
（三）提高自身的行動力，在研究員的帶領(lǐng)下，我也要享受研究員的待遇。
在今后的工作中不斷創(chuàng)新，及時與領(lǐng)導(dǎo)，同事進行溝通，嚴(yán)格要求自身，為同事們做好模范帶頭作用。在明年的工作中，我會繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報自身再工作中的思想和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。我們的工作團結(jié)才有力量，要合作才會成功，才能把我們的工作推向前進！我相信：在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，城外城設(shè)計部的明天更美好！
運輸公司的個人述職報告
篇二 運輸公司自檢自查報告800字
運輸企業(yè)自查自糾報告
根據(jù)市道路運輸管理局下發(fā)文件精神，我公司積極組織公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組人員，對我公司內(nèi)部安全管理及危貨運輸車輛進行全面自查工作，自查自糾情況如下：
1、我公司現(xiàn)有危貨運輸車輛9輛，均配備有效的通訊工具，gps系統(tǒng)安裝使用正常，停車場消防設(shè)備正常，每車已投保道路危險貨物承運險、交強險、第三者責(zé)任險，每車的危險貨物安全卡和危險標(biāo)志安裝齊全有效，車輛技術(shù)等級及二級維護和罐體均按時檢測評定。
2、我公司的停車場坐落在迎水橋工業(yè)園區(qū)，有專職的值班人員看管，相應(yīng)的安全防護、環(huán)境保護和消防設(shè)備、警示標(biāo)志配備齊全。
3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證與駕駛車輛相適應(yīng)，駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全，行車日志按時填寫。
4、我公司的主要負責(zé)人和安全員均有自治區(qū)安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》。
5、我公司已建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、從業(yè)人員安全操作規(guī)程及事故應(yīng)急處理制度及應(yīng)急預(yù)案。
6、我公司各種臺帳登錄及時、準(zhǔn)確、真實，并有專人登記，管理。管理規(guī)范，檔案臺賬完善，實行一車一檔。(臺賬包括道路危貨運輸企業(yè)從業(yè)人員臺帳、危貨運輸企業(yè)車輛管理臺賬、gps監(jiān)控登記臺帳、車輛安全隱患排查排除臺帳、從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)臺帳、公司違規(guī)人員處罐車罐體檢驗基本情況臺賬、理情況登記臺帳、gps安裝基本情況臺賬、車輛檔案資料等。)
7、我公司每月主持召開安全生產(chǎn)例會，及時傳達上級會議精神和落實工作布置。開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對員工、駕駛員進行安全技能培訓(xùn)，有培訓(xùn)考核記錄并入檔保存。
8、我公司對查出的車輛安全隱患及從業(yè)人員安全隱患及時排除、整改，進行批評教育、安全培訓(xùn)，并給于相應(yīng)的經(jīng)濟處罰?？傊@次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視為日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
___市__運輸有限公司
20__年_月6日
篇三 物流運輸公司實習(xí)報告周記2850字
物流運輸公司實習(xí)報告精選周記
周記1
我所在的公司叫___物流運輸有限公司，該公司有三百多個網(wǎng)點，我分配到的網(wǎng)點是江蘇常州。
公司從事的是物流運輸服務(wù)。而我在的常州分公司是主要服務(wù)珠三角的往返運輸。在公司里我從事物流操作員工作，這工作的任務(wù)主要是按照公司操作的標(biāo)準(zhǔn)流程來進行一系列與物流運輸服務(wù)有關(guān)的工作。完成公司的業(yè)務(wù)量標(biāo)準(zhǔn)。具體工作如為客戶發(fā)貨開單，到貨核單，提貨開單，與客戶協(xié)商，貨物的跟蹤，提供咨詢服務(wù)等等。
我到這里已經(jīng)學(xué)習(xí)有一段時間了，我現(xiàn)在正在學(xué)習(xí)使用的是公司的運單管理系統(tǒng)otm，該系統(tǒng)主要功能有開發(fā)運單，運單查詢，客戶的管理，報表等項目。我已經(jīng)初步了解了該系統(tǒng)的運用。我平時就學(xué)習(xí)了解我們到貨公司一些基本情況。以方便我的工作。我要知道從我這公司發(fā)貨到到貨公司的代碼，運輸?shù)馁M用等，還要知道貨物的定價標(biāo)準(zhǔn)等。對于我們分公司來說，公司的全部員工還必須懂得理貨。因為很多時候客戶查貨是需要我們?nèi)ズ藢?。在這里我也學(xué)習(xí)倉庫的管理，就是貨物的碼放。來到這里我東西，認識了一些有趣的人，經(jīng)常和客戶打交道，覺得自己學(xué)到了很多東西，從而更覺得自己還缺乏很多東西需要日后學(xué)習(xí)。
周記2
這個星期即將過去，這里我該做的工作基本熟識了。我們分公司中有的組織架構(gòu)是這樣的，領(lǐng)導(dǎo)是我們主管，下面有操作員，會計，出納，裝卸工，司機，我們各盡各職。我是操作員，我主要學(xué)習(xí)電腦的開單管理系統(tǒng)，進一步做好與客戶的溝通服務(wù)工作。
在工作的過程中，其實要做很多瑣事，例如作為公司的物流操作員，工作上首先是要為客戶提供開單工作，發(fā)貨開單后還要檢查貨物在貼標(biāo)簽，裝車出庫，還要做好貨物的跟蹤情況。因為在物流運輸?shù)耐局薪?jīng)常會出現(xiàn)耽誤貨物到達時間，或者貨物在分流中心出現(xiàn)錯誤，又或者在貼標(biāo)簽時出錯等等情況，所以，要鍛煉良好的溝通能力，才能更好的協(xié)調(diào)各方面的工作，以最快的速度解決問題，為客戶提供最有效的解決方案。有時候客戶的貨物由于急需但是運輸途中偏偏出錯了，我們會一直被客戶追問的，我們就要學(xué)會如何解答客戶的問題了。例如當(dāng)被問到貨物到底具體到哪里啦，我們就要馬上聯(lián)系該貨物的到貨公司，確認貨物具體情況，如果還沒有到達到貨公司我們得聯(lián)系分流中心，了解貨物到了分流中心分流了沒有，有沒有缺貨等等，最后轉(zhuǎn)告客戶，讓他們再耐心等待。
其實，作為物流操作員很多東西都要了解的。這樣才能一站式的服務(wù)客戶，做到一站到位。
周記3
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已經(jīng)？桓鱸鋁耍衷諼沂鞘煜ふ飫锏暮芏嘍髁耍捎謖飫鍇榭鲇械閭厥猓游依湊飫鋃薊渙撕眉父齬ぷ魅嗽繃耍還液退竅啻φ枚紀(jì)玫模饈俏椅ㄒ蛔齙帽冉蝦玫模暈雒啪鴕顆笥眩硨萌思使叵搗淺ｖ匾？
這周我們這里調(diào)來了一位新的領(lǐng)導(dǎo)，是個女的。她做事很認真，刻苦，年紀(jì)也不大，是我學(xué)習(xí)的好榜樣。由于她本來就是會計出身的，現(xiàn)在這里缺少一位會計，她在這里就兼會計的工作。她有空的時候也會耐心的教我做一些會計的工作。她說我雖然是物流操作員，但是辦公室的活都會做是最好的。也可以拓展一下自己的知識。我也是這樣認為的。所以她在做賬的時候我就在她的旁邊邊看邊學(xué)。我們都工作得很愉快。在白天的時候我就主要是做好開單的工作，其他就不用我管了。工作還是很輕松的。在接下來的工作日子里，我將進一步的學(xué)習(xí)在公司可以學(xué)到的所以東西，提高自己的工作和處理事情的能力。
最后我在新的一個月里，我將把自己的空余時間多向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)會計的工作。多學(xué)點知識。
周記4
這周匆匆就過去了，離開學(xué)校到省外學(xué)校有一個多月了，對這里的一切都有感情了，但是這周初我接到了來自公司人力資源部的調(diào)令要我回到廣東惠州分公司。
在常州工作的這段日子了我感受挺深的，由于這是我人生的第一份正式的工作，我比較看重，所以做事還是很認真的。在一個月里我學(xué)到了挺多東西多，另外我覺得出來工作做人是最重要的。我在這里認識了很多好的朋友，包括一些同事，踢球的好友，等等。
其實在那里工作挺好的，和客戶也是剛剛熟悉了一段時間，很多事都開始熟手了，所以當(dāng)我知道一定要離開常州的時候也很舍不得放，經(jīng)過一番爭取我還是要離開，在離開那里的時候，公司的同事和我很多他們的工作經(jīng)驗，教我如何在新的工作崗位上做得更好，如何處理人際關(guān)系，如何配合領(lǐng)導(dǎo)的工作，這樣有利于我工作的順利進行。在離開的時候我收到了他們的.祝福感到很溫暖。我就這樣結(jié)束了一段短暫又愉快的工作，準(zhǔn)備到另一個新的地方開始我新的學(xué)習(xí)工作的旅途。
我是這周末回到廣州的，我在坐車的途中也一直和常州的同事朋友聯(lián)系，腦海中浮現(xiàn)出大家的歡聲笑語，工作中的團結(jié)合作，大家一起吃飯的溫馨場面。在回到學(xué)校后我就給那邊的關(guān)系我的朋友報平安，說好大家有空多聯(lián)系。
在回到學(xué)校后我和同學(xué)一起分享了工作事情，大家都有很多有趣的事，希望在大家都能開心的的完成實習(xí)任務(wù)。
周記5
生活總是在變化中溜走，我們必須用心去體會找到自己的人生目標(biāo)，我們要生活得別人更好就必須做生活的強者，最好掌握一技之長，才能在生活的圈子中有立足之地。
就我現(xiàn)狀而言其實很迷惘，自己會問自己什么時候才能成功，什么時候才能靠自己的努力過上幸福的生活，其實生活就是這樣像我們這種的剛從學(xué)校出來的年輕社會接班人更多的是社會帶給我們的一次又一次的打擊，在我工作了一個多月來我就深深地感受到了，我們?yōu)榱松?，每天上班，重?fù)著每天的工作，失去了自由，失去了很多自己的愛好的事，和我們的朋友見面聊天的機會越來越少，我們都要為自己的工作而耗著我們時間，也許在這個工作的過程中我們會學(xué)到很多工作上的技巧，但是學(xué)到的東西也是很有限的，特別在一些大公司中工作我們就像是會說話的機器，日復(fù)一日的工作，所以我一直想學(xué)到一樣有用的技術(shù)或者發(fā)現(xiàn)自己的特長加以發(fā)展，可以開心的過上自己想要的生活，所以在這個實習(xí)的階段我會用心去體會，真正找到自己人生當(dāng)中有用的東西，并不是一定要真正的學(xué)到多少多少。
我在我們公司當(dāng)中經(jīng)常一天工作十多個小時，負責(zé)提貨的開單，我覺得這樣的工作意思不大，但是這樣可以讓我坐下來，也許這是在鍛煉一個
人的耐性吧，還有和陌生人交流的能力吧。很希望能在工作中找到快樂之處，也許這樣會讓時間過得更有意義。
周記6
日子一天天過去，我覺得自己對自己的行業(yè)也越來越了解了，很多事情都可以自己去解決。自己在慢慢的改變著，改變著對自己的認識，對別人的認識，改變著對事情的看法等等。
在社會上我們都多了一份責(zé)任，工作要對得起自己，對得起顧客，對得起公司。在公司我明白了換位思考，去考慮我們顧客的感受，從而改進我們的工作。在工作之余我也很喜歡交朋友，在公司里我會盡量去和其他人交流，通過交流認識他們了解他們，走進他們的世界。這樣有利于我的工作和生活。在和他們的交流中我了解了很多我從來沒有聽過的事，還有一些各地的風(fēng)俗習(xí)慣。這些聽起來都是挺有趣的。通常的經(jīng)過一天工作自己覺得有點累了，就上網(wǎng)看看，瀏覽一下網(wǎng)頁，關(guān)注一下社會的新聞等等。
我在生活中不斷的尋找有趣的事，和有趣的人交流，來讓我的生活增添一份色彩。
篇四 運輸公司黨總支書記任職述職報告2000字
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
我是XX年從公司工會副主席來到油品運輸分公司擔(dān)任黨總支書記的，三年來，我以一個黨員的堅定黨性觀念，一名干部的工作水準(zhǔn)，一名企業(yè)員工的高度責(zé)任心，充分履行職責(zé)，積極努力工作，確保了單位各項工作目標(biāo)的實現(xiàn)，完成了上級組織交給的各項任務(wù)?，F(xiàn)在，我就三年來的學(xué)習(xí)、工作、生活情況向大家述職，敬請評議。
一、重學(xué)習(xí)提高，在思想認識和理論水平上不落伍。我到油品分公司時，雖然已經(jīng)是50歲的人了，但為了勝任工作，為了不辜負組織上的信任，為了對全體員工負責(zé)，我仍然堅持新知識、新理論、新方法的學(xué)習(xí)。一是在書本里學(xué)。我先后學(xué)習(xí)《___、鄧小平、__論科學(xué)發(fā)展》、《科學(xué)發(fā)展觀》、《黨的群眾路線》、《六個“為什么”》、《細節(jié)決定成敗》、《基層黨務(wù)工作知識手冊》、《中國黨政干部論壇》、《黨課》等書籍。二是在網(wǎng)絡(luò)上學(xué)。我每天要在網(wǎng)上看重大時事、重要理論文章外，還通過郵箱定閱了《世界經(jīng)理人》、《新思考與新觀念》等網(wǎng)絡(luò)刊物。三是向他人學(xué)。領(lǐng)導(dǎo)講話過程的新觀點、好言論是我一直關(guān)注的，專家的好論點、新想法是我不可錯過的機會，今年，我還參加了《油田大講堂》的學(xué)習(xí)。三年來我寫心得體會10余篇，制作多媒體講稿三篇，撰寫論文6篇，4篇論文分別獲局、公司一等獎。
二、強素質(zhì)攀升，在油品的建設(shè)和發(fā)展中體現(xiàn)作為。我是一個老機關(guān)工作人員，基層工作的經(jīng)驗缺乏，基層的業(yè)務(wù)不熟練，基層的人際關(guān)系知之甚少。但，來到油品后，我作到了細心觀察、專心研究、苦心勞作、盡心負責(zé)，較好地解決了油品建設(shè)和發(fā)展中的各類突出問題。比如：工效掛鉤職工情緒波動大的問題、干部工作作風(fēng)浮燥的問題、油料管理漏洞大的問題、規(guī)章制度執(zhí)行不力的問題、危貨車輛治理整頓達標(biāo)的問題、安全生產(chǎn)的障問題、部分員工勞動關(guān)系轉(zhuǎn)換引發(fā)群訪的問題、辦公樓衛(wèi)生及車場安全隱患治理問題等等，在班子的共同努力下都迎刃而解了。
三、盡公仆之責(zé)，在復(fù)雜的工作和事務(wù)中積極奉獻。三年來，我始終根據(jù)分公司生產(chǎn)、安全、管理、經(jīng)營、員工隊伍的實際，不停頓的思考問題，尋找方法，制定方案，拿出措施，讓油品始終沿著正確、健康、穩(wěn)定的方向前進與發(fā)展。我和班子組織開展的“創(chuàng)建服務(wù)型機關(guān)”活動，對轉(zhuǎn)變機關(guān)作風(fēng)起到了較大的促進作用；倡導(dǎo)的油料管理從源頭抓起，較好的堵塞油料管理的漏洞；提出的鎖住“零事故、零危害”安全管理目標(biāo)、措施、方法，有力的保障了安全生產(chǎn)；強調(diào)的黨員“八帶頭”，較好的樹立起了黨員在群眾中的良好形象；堅持的對員工進行不間斷的正面教育，有效的培養(yǎng)了員工隊伍的正氣。三年中，我?guī)缀醭袚?dān)起了油品分公司各項工作總結(jié)、會議報告、經(jīng)驗材料、論文等文字材料的起草和撰寫，僅文字材料就有80余篇。
四、舉全員之力，在單位兩個文明建設(shè)中創(chuàng)造佳績。讓單位的各項工作走在全公司的前列，超完成上級下達的經(jīng)濟責(zé)任制目標(biāo)，是我來油品分公司黨總支部書記最大愿望。因此，在三年的工作中，我想盡一切方法發(fā)揮各級干部的作用，采取一切措施調(diào)動全員的積極性。我主張的干部要“深入現(xiàn)場服務(wù)生產(chǎn)，深入車場服務(wù)安全，深入群眾服務(wù)員工”和與員工“說實話、講實情、道實理、辦實事、交實友”等，有力的促進各級干部的工作；我組織實施的“選樹一線崗位明星”、“爭當(dāng)五星級班組競賽”、“黨員安全幫教責(zé)任區(qū)”、“員工真困難真幫助”、“不讓一個員工掉隊”等工作，較好的鼓舞員工工作的熱情和干勁。在上下的共同能力下，我們分公司上交利潤從XX年的120萬上升到了XX年的260萬，單位也獲得了區(qū)別與其他單位的殊榮，比如：交通運輸管理模范單位、管理提升年模范單位、工人先鋒號、思想政治工作工作積分排名第一等等。
五、秉為黨之心，在謀事做人中樹立黨員的好形象。不管是在機關(guān)還是在基層工作，我始終沒有忘記一名黨員干部的身份，始終把黨的事業(yè)、黨員的責(zé)任、組織的要求放在中心位置。謀劃事務(wù)，始終把黨的利益，企業(yè)的利益放在第一位，堅持作到把握大局、服從大局、服務(wù)大局；處理事務(wù)，始終把原則性、黨性、組織性放在第一位，堅持作到公平、公正、公開和陽光操作；做人，從不搞一團和氣，拉幫結(jié)伙；看人，總是看別人多看長處，少看短處；待人，嚴(yán)以律己，寬以待人。三年來，我把員工的困難當(dāng)做自己的困難，把員工的疾苦當(dāng)做自己是痛苦，盡心盡力，力所能及的為員工解決一切困難和問題；從不以權(quán)謀私，從不用手中的權(quán)力為親朋好友辦任何私事。在財、錢、物上。我認真執(zhí)行國家和企業(yè)的規(guī)定，從無化公為己，侵占公家財物的現(xiàn)象。
存在的問題：
一是人本思想過濃。在處理單位一些員工的問題時，考慮員工家庭的困難多，為員工說情多，因而，出現(xiàn)了個別員工有章不循的問題。
二是創(chuàng)新精神衰退。這三年中，還沒有拿出實現(xiàn)油品分公司高速發(fā)展的根本辦法，各項管理機制上也還存在著欠缺的地方。
三是上下溝通不夠。面對單位的困難和隊伍中的問題，與上請示匯報不夠，與員工促膝交流不夠，集中群眾的智慧不夠，一個上下全面溝通的渠道還沒有完全形成。
篇五 一家運輸公司新聞通訊的工作報告4450字
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：大家好！
今年以來，我公司的宣傳報道工作堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十七大精神為主線，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞企業(yè)中心工作，進一步拓展內(nèi)容領(lǐng)域，創(chuàng)新方法手段，完善體制機制，努力打造全方位、多層次、寬領(lǐng)域的大宣傳格局，充分展示江漢運輸良好形象。堅持團結(jié)穩(wěn)定鼓勁、正面宣傳為主的方針，牢牢把握正確輿論導(dǎo)向，積極開展先進人物、典型事跡宣傳，傳播先進文化、塑造美好心靈、弘揚行業(yè)正氣。引導(dǎo)職工深入理解和自覺實踐科學(xué)發(fā)展觀，形成科學(xué)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、和諧發(fā)展的良好輿論氛圍。在宣傳黨的方針政策、公司奮斗目標(biāo)、培育企業(yè)文化、提升企業(yè)影響、展示企業(yè)風(fēng)采等方面都取得了一定的成績。全年共采寫編印《江漢運輸報》12期;制作青年人物展播、七一先鋒模范展播、檢查匯報專題和優(yōu)質(zhì)黨課等電視專題片10余部;在《江漢石油報》見報 70篇，各版頭條9篇，整版采用1次，1000字以上的專題和有分量稿件達14篇;在油田電視臺播出新聞 40余條，其中9條列入向十七大獻禮、踐行《員工守則》、主題活動在基層、質(zhì)量月活動等專欄，4條被外送《中國石化新聞》播出;被油田局域網(wǎng)采用41篇，被油田《政工之聲》、《源流》等刊物采用5篇;在《工人日報》、《中國石化報》等省部級及以上新聞媒體見報5篇。總結(jié)今年的公司宣傳工作，主要有以下幾個方面：
一、深入生產(chǎn)一線，深入職工群眾，重大節(jié)日、重要活動、特殊環(huán)境下寫實記錄運輸人克難奮進、共創(chuàng)和諧的感人場景。
在農(nóng)歷春節(jié)、五一、中秋、國慶等重大節(jié)日期間，我公司宣傳人員都能放棄節(jié)假日休息時間，出現(xiàn)在車場、井隊、油站，報道我們運輸人用實際行動向油田發(fā)展、企業(yè)和諧獻禮，為油田建設(shè)加油提速的感人場面。尤其是雪災(zāi)期間深入一線拍攝的現(xiàn)場新聞特寫：《雪夜搶運原油》、《風(fēng)雪搬遷路，匆忙運輸人》、《雪中送碳》，描繪出油品、工程、物流三個分公司頂風(fēng)冒雪保油田生產(chǎn)生活用車的抗災(zāi)感人畫卷，生動鮮活，感染力強。反映了運輸人迎難而上、科學(xué)組織生產(chǎn)的奮進場面，提振人心，鼓舞士氣。也展現(xiàn)出運輸確保油田勘探開發(fā)的奉獻精神，顧全大局、無私無畏。其中，《雪夜搶運原油》還在《中國石化新聞》中播出，較好宣傳了江漢運輸?shù)男蜗蟆?/p>
當(dāng)然，公司黨委和公司一系列的重要活動也成為宣傳報道的重要內(nèi)容。如節(jié)前訪貧問苦、向癌患青年捐款、員工體檢、夏送清涼、文藝演出進車場、小運輸人夏令營、勞模日活動等等。特別是《讓“勞模種子”結(jié)出更多的“奉獻之果”——運輸公司舉辦勞模日活動》還被《工人日報》轉(zhuǎn)載。
二、加強宣傳隊伍建設(shè)，健全通訊報道網(wǎng)絡(luò)，規(guī)范對外報道管理，建立獎懲機制，充分調(diào)動專兼職宣傳人員工作積極性。
公司黨委十分重視通訊報道隊伍的建設(shè)，堅持通訊員外送培訓(xùn)制度。一年來，我們先后選送了1名同志到中石化電視記者培訓(xùn)班培訓(xùn)，2名同志到油田報社培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。舉辦了一期近30名通訊員參加的公司新聞寫作培訓(xùn)班。培訓(xùn)采取了理論與實踐相結(jié)合的辦班辦法，邀請報社資深記者和編輯講課，改稿。組織集中采訪寫稿，發(fā)表稿件12 篇。活動有效地提高了基層專兼職宣傳人員的業(yè)務(wù)水平和實戰(zhàn)能力。
各基層也進一步加強了對外宣傳力量，鞏固和壯大新聞通訊員隊伍，把責(zé)任心強、熱愛文字工作的同志協(xié)調(diào)、引導(dǎo)到專兼職新聞通訊員崗位上。
同時，加強了對外報道的審核把關(guān)，監(jiān)督管理，確保稿件內(nèi)容真實、準(zhǔn)確。反映基層情況的稿件，各單位領(lǐng)導(dǎo)切實履行審核把關(guān)責(zé)任;反映公司層面工作的稿件，送交相關(guān)部門負責(zé)人或者公司領(lǐng)導(dǎo)審核把關(guān)，杜絕了報道失實現(xiàn)象和各種差錯。今年還制定了《運輸公司宣傳報道獎勵與考核實施辦法》，進一步明確責(zé)任，建立獎勵機制，充分調(diào)動通訊工作人員積極性，促進了全年對外宣傳用稿總量實現(xiàn)新突破。
三、積極宣傳貫徹黨的十七大精神，及時報道公司落實科學(xué)發(fā)展觀的舉措，使科學(xué)發(fā)展成為企業(yè)的最強音。
2023年，是全面貫徹落實黨的十七大精神的第一年，積極、全面、準(zhǔn)確、深入地宣傳黨的十七大精神和落實科學(xué)發(fā)展觀，對于干部職工更好地掌握中央精神，以實際行動自覺推進運輸發(fā)展有著重要的作用。為此，我公司的新聞宣傳工作緊緊圍繞黨的十七大的“關(guān)鍵詞”，不間斷組織新聞報道。從形勢任務(wù)教育、黨員干部輪訓(xùn)、優(yōu)質(zhì)黨課、入黨積極分子革命傳統(tǒng)教育等不同層面及時報道我公司宣貫黨的十七大精神的情況。同時，把公司踐行科學(xué)發(fā)展觀的具體舉措、落實油田會議和決策部署、實施五大戰(zhàn)略的工作動態(tài)通過報紙、電視、網(wǎng)絡(luò)傳播出去，推進運輸又好又快發(fā)展。如整版介紹我公司鏖戰(zhàn)西北市場的紀(jì)實報道《載物載德載天下》，年初刊登在《江漢石油報》頭版的《運輸公司主營收入首次逾億元》，網(wǎng)絡(luò)信息《運輸公司以五大戰(zhàn)略落實油田會議精神》，物流專題研討會后《物流業(yè)成為運輸發(fā)展的“新引擎”》，走在全局前面的《運輸公司深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀》等報道，全面反映出我運輸公司科學(xué)謀劃、超前思考、果斷決策的宏觀思維和在可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展的道路是所取得的卓越成效。
四、全程關(guān)注“深入群眾促和諧，凝心聚力促發(fā)展”、“抓源頭、促清廉”主題活動，唱響黨建思想政治工作的主旋律。
今年，集團公司黨組在全系統(tǒng)開展了“深入群眾促和諧，凝心聚力促發(fā)展”和“抓源頭、促清廉”兩項重要主題活動。公司黨委將這兩項主題活動作為今年黨建和思想政治工作的重中之重，扎實開展，抓好抓實，用良好的干部作風(fēng)形象促和諧、促發(fā)展。新聞宣傳高度關(guān)注，在自辦報紙《江漢運輸報》和運輸網(wǎng)上開辟了專欄，跟蹤報道全公司各單位扎實開展“深入群眾促和諧，凝心聚力促發(fā)展”和“抓源頭、促清廉”主題活動的進程，各級領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員干部轉(zhuǎn)作風(fēng)、樹形象、立足本職工作創(chuàng)佳績的情況;促進懲防體系建設(shè)，增強黨員干部廉潔自律意識的情況。
在活動之初，我們就通過電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)、簡報，以《扎實做好四項工作，確?！半p促”主題活動起好步》、《“雙促”活動月月有重點》為題，對外宣傳公司主題活動的起步早、實施方案優(yōu)、形式活的做法。對推進會、研討會及查找、分析、整改等主題活動進展情況進行大篇幅、多角度、多層面報道，《節(jié)日“不脫節(jié)服務(wù)”受群眾歡迎》、《將職責(zé)進行到底—運輸公司“二線干部”群體印象》、《落實整改工作由“前臺”轉(zhuǎn)向“后臺”》、《三錘打造“立體式”干部》、《“九回頭”推進全年生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)完成》等專題報道多次受到局“雙促”辦的肯定。兩篇反映我公司“抓促”主題活動抓教育、抓整改的消息
我公司深入扎實開展的主題活動成為油田典型之一。第一階段后，反映我公司主題活動實施方案、學(xué)習(xí)教育情況的專題報道《從“加油”到“提速”》就在油田“雙促”主題活動巡禮專欄中刊載。10月中旬，油品分公司被評為油田“雙促”主題活動典型，報紙、電視同時以《服務(wù)先行謀發(fā)展》為題進行了宣傳，隨后，這一反映油品分公司三深入三服務(wù)的電視報道被《中國石化新聞》播出，并且上了提要新聞。
五、大力挖掘踐行集團公司《員工守則》、《安全生產(chǎn)禁令》、精細管理和節(jié)能減排工作的先進典型，敏銳捕捉企業(yè)亮點和員工身上閃光點。除常規(guī)報道外，我公司利用油田報紙、電視、網(wǎng)絡(luò)三大平臺舉辦的《員工守則》、《安全生產(chǎn)禁令》、精細管理和節(jié)能減排工作專刊和專欄，全面推介和盤點相關(guān)工作所取得的驕人業(yè)績，選樹宣傳一批典型，充分展示運輸隊伍的精神風(fēng)貌。
在優(yōu)秀員工方面，我們大力宣揚了中石化勞動模范、工程運輸分公司司機張勇;中石化清溪1井搶險二等功個人得主、西南運輸部經(jīng)理王祥林;局汽車修理狀元、大修廠修理工羅衛(wèi)文;油田和諧之家得主、工程分公司職工陳荷盛等等各崗各業(yè)員工。在公司內(nèi)部，還以表彰青年人物的形式，用專題片展播了郭克章、王宗貴等運輸十大杰出青年人物事跡。
在安全生產(chǎn)方面，我們及時報道了物流公司開展“家屬安全監(jiān)督員”活動;油品分公司開展危貨運輸專項整治;工程分公司設(shè)立“安全通道”義務(wù)疏導(dǎo)交通;西南運輸部地震期間采取應(yīng)急措施確保安全生產(chǎn)等等好的做法和措施。制作的《運輸公司大力開展開展危貨運輸專項整治》專題篇順利通過潛江市、湖北省運管部門的專項驗收，受到相關(guān)部門好評，并作為樣板在全市展播。
在精細管理、節(jié)能減排工作方面，及時反映工作動向、突出做法以及取得的成效。精細管理作為石化系統(tǒng)一項重點工作，我公司也是早部署早落實，報道方面不僅跟蹤進程，還有言論在《江漢石油報》、《中國石化報》上發(fā)表。節(jié)能作為可持續(xù)發(fā)展的基本要求，企業(yè)履行社會責(zé)任的具體體現(xiàn)，油品運輸分公司油料管理辦法、節(jié)油經(jīng)驗多次在油田報紙、電視上出現(xiàn)，《中國石化新聞》對其也進行了報道。及時報道各單位涌現(xiàn)出來的典型人物、事跡和經(jīng)驗，及時宣傳各項工作中有效措施和先進做法，進一步增強了干部職工的素質(zhì)、安全、管理、節(jié)能等方面的意識，促進了企業(yè)又好又快發(fā)展。
縱觀全年的宣傳報道工作，在取得良好成績的同時，我們也應(yīng)該清醒地認識到與上級的要求還有一定的差距：一是新聞宣傳報道隊伍的整體素質(zhì)還有待加強;二是信息報送的數(shù)量和質(zhì)量還有待進一步提高;三是各單位寫稿、發(fā)稿量極不均衡;四是新聞載體運用不平衡，圖片報道幾乎是空白。今后宣傳思想工作任務(wù)艱巨，意義重大，我們將緊緊圍繞公司黨委及公司提出的各項目標(biāo)，認真貫徹組織實施，與時俱進，對內(nèi)凝聚力量、堅定信念;對外打造品牌、提升知名度和美譽度。為此，下一步我們除了繼續(xù)保持今年以來宣傳工作的良好勢頭外，還要集中精力做好以下幾點：
一、要抓好新聞策劃。在全面把握新聞宣傳要點的基礎(chǔ)上，要定期做好重點報道策劃，組織好宣傳報道采風(fēng)活動，保證新聞報道既有高度、廣度，又有深度、力度，扎實開展有效新聞宣傳，努力做到政治方向正確，輿論導(dǎo)向有力，影響力大，傳播面廣，為公司全面落實科學(xué)發(fā)展觀，扎實推進持續(xù)有效和諧發(fā)展提供強有力的輿論支撐。
二、認真做好通訊員隊伍的建設(shè)工作。這項工作是宣傳工作的基礎(chǔ)，希望各部門各單位都要高度的重視。要切實關(guān)心宣傳隊伍成長，生活上多關(guān)心，工作上多支持、鼓勵，進一步激發(fā)他們的工作熱情，推動公司宣傳工作健康良性發(fā)展。
三、繼續(xù)抓好對外宣傳工作。對外宣傳工作不僅要與同期比、和自己比，還要和其他兄弟單位比，要上大臺、上大報。我們應(yīng)該清醒的認識到我們離上級要求和自身發(fā)展需求的還有很大的差距。各基層通訊員要繼續(xù)堅持把筆頭、鏡頭對準(zhǔn)基層一線和職工群眾，宣傳他們的“創(chuàng)造點”和“閃光點”，展示運輸職工群眾風(fēng)采。
四、加強圖片和網(wǎng)絡(luò)宣傳工作。從目前宣傳手段的多樣性、重要性來看，直觀形象的圖片、網(wǎng)絡(luò)宣傳的影響越來越大。參與報刊圖片報道和運輸網(wǎng)站建設(shè)、積極向油田網(wǎng)投稿是各部門各單位義不容辭的責(zé)任，我們希望各部門各單位對此要有高度的認識，積極行動，要將自己部門、單位和公司的各種有益資訊及時反映出來，豐富公司報道內(nèi)容和形式。
同志們，一年就要過去了，新的一年就要到來。我們?nèi)w通訊員一定要在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下，在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，一如既往的做好企業(yè)宣傳工作。為促進企業(yè)的全面發(fā)展和人的全面進步服務(wù);為推進企業(yè)精神文明與企業(yè)文化建設(shè)服務(wù);為宣傳貫徹上級政策方針服務(wù);為增強企業(yè)凝聚力、提升企業(yè)形象與企業(yè)美譽度服務(wù)。歸根到底，我們通訊員要為打造、打響江漢運輸品牌作出自己不懈的努力和應(yīng)有的貢獻。
篇六 運輸公司宣傳工作暨新聞通訊工作報告3850字
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今年以來，我公司的宣傳報道工作堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十七大精神為主線，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞企業(yè)中心工作，進一步拓展內(nèi)容領(lǐng)域，創(chuàng)新方法手段，完善體制機制，努力打造全方位、多層次、寬領(lǐng)域的大宣傳格局，充分展示江漢運輸良好形象。堅持團結(jié)穩(wěn)定鼓勁、正面宣傳為主的方針，牢牢把握正確輿論導(dǎo)向，積極開展先進人物、典型事跡宣傳，傳播先進文化、塑造美好心靈、弘揚行業(yè)正氣。引導(dǎo)職工深入理解和自覺實踐科學(xué)發(fā)展觀，形成科學(xué)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、和諧發(fā)展的良好輿論氛圍。在宣傳黨的方針政策、公司奮斗目標(biāo)、培育企業(yè)文化、提升企業(yè)影響、展示企業(yè)風(fēng)采等方面都取得了一定的成績。全年共采寫編印《江漢運輸報》12期；制作青年人物展播、七一先鋒模范展播、檢查匯報專題和優(yōu)質(zhì)黨課等電視專題片10余部；在《江漢石油報》見報 70篇，各版頭條9篇，整版采用1次，1000字以上的專題和有分量稿件達14篇；在油田電視臺播出新聞 40余條，其中9條列入向十七大獻禮、踐行《員工守則》、主題活動在基層、質(zhì)量月活動等專欄，4條被外送《中國石化新聞》播出；被油田局域網(wǎng)采用41篇，被油田《政工之聲》、《源流》等刊物采用5篇；在《工人日報》、《中國石化報》等省部級及以上新聞媒體見報5篇?？偨Y(jié)今年的公司宣傳工作，主要有以下幾個方面：
一、積極宣傳貫徹黨的十七大精神，及時報道公司落實科學(xué)發(fā)展觀的舉措，使科學(xué)發(fā)展成為企業(yè)的最強音。
2023年，是全面貫徹落實黨的十七大精神的第一年，積極、全面、準(zhǔn)確、深入地宣傳黨的十七大精神和落實科學(xué)發(fā)展觀，對于干部職工更好地掌握中央精神，以實際行動自覺推進運輸發(fā)展有著重要的作用。為此，我公司的新聞宣傳工作緊緊圍繞黨的十七大的“關(guān)鍵詞”，不間斷組織新聞報道。從形勢任務(wù)教育、黨員干部輪訓(xùn)、優(yōu)質(zhì)黨課、入黨積極分子革命傳統(tǒng)教育等不同層面及時報道我公司宣貫黨的十七大精神的情況。同時，把公司踐行科學(xué)發(fā)展觀的具體舉措、落實油田會議和決策部署、實施五大戰(zhàn)略的工作動態(tài)通過報紙、電視、網(wǎng)絡(luò)傳播出去，推進運輸又好又快發(fā)展。如整版介紹我公司鏖戰(zhàn)西北市場的紀(jì)實報道《載物載德載天下》，年初刊登在《江漢石油報》頭版的《運輸公司主營收入首次逾億元》，網(wǎng)絡(luò)信息《運輸公司以五大戰(zhàn)略落實油田會議精神》，物流專題研討會后《物流業(yè)成為運輸發(fā)展的“新引擎”》，走在全局前面的《運輸公司深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀》等報道，全面反映出我運輸公司科學(xué)謀劃、超前思考、果斷決策的宏觀思維和在可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展的道路是所取得的卓越成效。
二、全程關(guān)注“深入群眾促和諧，凝心聚力促發(fā)展”、“抓源頭、促清廉”主題活動，唱響黨建思想政治工作的主旋律。
今年，集團公司黨組在全系統(tǒng)開展了“深入群眾促和諧，凝心聚力促發(fā)展”和“抓源頭、促清廉”兩項重要主題活動。公司黨委將這兩項主題活動作為今年黨建和思想政治工作的重中之重，扎實開展，抓好抓實，用良好的干部作風(fēng)形象促和諧、促發(fā)展。新聞宣傳高度關(guān)注，在自辦報紙《江漢運輸報》和運輸網(wǎng)上開辟了專欄，跟蹤報道全公司各單位扎實開展“深入群眾促和諧，凝心聚力促發(fā)展”和“抓源頭、促清廉”主題活動的進程，各級領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員干部轉(zhuǎn)作風(fēng)、樹形象、立足本職工作創(chuàng)佳績的情況；促進懲防體系建設(shè)，增強黨員干部廉潔自律意識的情況。
在活動之初，我們就通過電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)、簡報，以《扎實做好四項工作，確?！半p促”主題活動起好步》、《“雙促”活動月月有重點》為題，對外宣傳公司主題活動的起步早、實施方案優(yōu)、形式活的做法。對推進會、研討會及查找、分析、整改等主題活動進展情況進行大篇幅、多角度、多層面報道，《節(jié)日“不脫節(jié)服務(wù)”受群眾歡迎》、《將職責(zé)進行到底—運輸公司“二線干部”群體印象》、《落實整改工作由“前臺”轉(zhuǎn)向“后臺”》、《三錘打造“立體式”干部》、《“九回頭”推進全年生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)完成》等專題報道多次受到局“雙促”辦的肯定。兩篇反映我公司“抓促”主題活動抓教育、抓整改的消息
也登上了《江漢石油報》三版頭條。
我公司深入扎實開展的主題活動成為油田典型之一。第一階段后，反映我公司主題活動實施方案、學(xué)習(xí)教育情況的專題報道《從“加油”到“提速”》就在油田“雙促”主題活動巡禮專欄中刊載。10月中旬，油品分公司被評為油田“雙促”主題活動典型，報紙、電視同時以《服務(wù)先行謀發(fā)展》為題進行了宣傳，隨后，這一反映油品分公司三深入三服務(wù)的電視報道被《中國石化新聞》播出，并且上了提要新聞。
三、大力挖掘踐行集團公司《員工守則》、《安全生產(chǎn)禁令》、精細管理和節(jié)能減排工作的先進典型，敏銳捕捉企業(yè)亮點和員工身上閃光點。
除常規(guī)報道外，我公司利用油田報紙、電視、網(wǎng)絡(luò)三大平臺舉辦的《員工守則》、《安全生產(chǎn)禁令》、精細管理和節(jié)能減排工作?？蛯?，全面推介和盤點相關(guān)工作所取得的驕人業(yè)績，選樹宣傳一批典型，充分展示運輸隊伍的精神風(fēng)貌。
在優(yōu)秀員工方面，我們大力宣揚了中石化勞動模范、工程運輸分公司司機張勇；中石化清溪1井搶險二等功個人得主、西南運輸部經(jīng)理王祥林；局汽車修理狀元、大修廠修理工羅衛(wèi)文；油田和諧之家得主、工程分公司職工陳荷盛等等各崗各業(yè)員工。在公司內(nèi)部，還以表彰青年人物的形式，用專題片展播了郭克章、王宗貴等運輸十大杰出青年人物事跡。
在安全生產(chǎn)方面，我們及時報道了物流公司開展“家屬安全監(jiān)督員”活動；油品分公司開展危貨運輸專項整治；工程分公司設(shè)立“安全通道”義務(wù)疏導(dǎo)交通；西南運輸部地震期間采取應(yīng)急措施確保安全生產(chǎn)等等好的做法和措施。制作的《運輸公司大力開展開展危貨運輸專項整治》專題篇順利通過潛江市、湖北省運管部門的專項驗收，受到相關(guān)部門好評，并作為樣板在全市展播。
在精細管理、節(jié)能減排工作方面，及時反映工作動向、突出做法以及取得的成效。精細管理作為石化系統(tǒng)一項重點工作，我公司也是早部署早落實，報道方面不僅跟蹤進程，還有言論在《江漢石油報》、《中國石化報》上發(fā)表。節(jié)能作為可持續(xù)發(fā)展的基本要求，企業(yè)履行社會責(zé)任的具體體現(xiàn)，油品運輸分公司油料管理辦法、節(jié)油經(jīng)驗多次在油田報紙、電視上出現(xiàn)，《中國石化新聞》對其也進行了報道。
及時報道各單位涌現(xiàn)出來的典型人物、事跡和經(jīng)驗，及時宣傳各項工作中有效措施和先進做法，進一步增強了干部職工的素質(zhì)、安全、管理、節(jié)能等方面的意識，促進了企業(yè)又好又快發(fā)展。
四、深入生產(chǎn)一線，深入職工群眾，重大節(jié)日、重要活動、特殊環(huán)境下寫實記錄運輸人克難奮進、共創(chuàng)和諧的感人場景。
在農(nóng)歷春節(jié)、五一、中秋、國慶等重大節(jié)日期間，我公司宣傳人員都能放棄節(jié)假日休息時間，出現(xiàn)在車場、井隊、油站，報道我們運輸人用實際行動向油田發(fā)展、企業(yè)和諧獻禮，為油田建設(shè)加油提速的感人場面。尤其是雪災(zāi)期間深入一線拍攝的現(xiàn)場新聞特寫：《雪夜搶運原油》、《風(fēng)雪搬遷路，匆忙運輸人》、《雪中送碳》，描繪出油品、工程、物流三個分公司頂風(fēng)冒雪保油田生產(chǎn)生活用車的抗災(zāi)感人畫卷，生動鮮活，感染力強。反映了運輸人迎難而上、科學(xué)組織生產(chǎn)的奮進場面，提振人心，鼓舞士氣。也展現(xiàn)出運輸確保油田勘探開發(fā)的奉獻精神，顧全大局、無私無畏。其中，《雪夜搶運原油》還在《中國石化新聞》中播出，較好宣傳了江漢運輸?shù)男蜗蟆?
當(dāng)然，公司黨委和公司一系列的重要活動也成為宣傳報道的重要內(nèi)容。如節(jié)前訪貧問苦、向癌患青年捐款、員工體檢、夏送清涼、文藝演出進車場、小運輸人夏令營、勞模日活動等等。特別是《讓“勞模種子”結(jié)出更多的“奉獻之果”——運輸公司舉辦勞模日活動》還被《工人日報》轉(zhuǎn)載。
五、加強宣傳隊伍建設(shè)，健全通訊報道網(wǎng)絡(luò)，規(guī)范對外報道管理，建立獎懲機制，充分調(diào)動專兼職宣傳人員工作積極性。
公司黨委十分重視通訊報道隊伍的建設(shè)，堅持通訊員外送培訓(xùn)制度。一年來，我們先后選送了1名同志到中石化電視記者培訓(xùn)班培訓(xùn)，2名同志到油田報社培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。舉辦了一期近30名通訊員參加的公司新聞寫作培訓(xùn)班。培訓(xùn)采取了理論與實踐相結(jié)合的辦班辦法，邀請報社資深記者和編輯講課，改稿。組織集中采訪寫稿，發(fā)表稿件12 篇?；顒佑行У靥岣吡嘶鶎訉＜媛毿麄魅藛T的業(yè)務(wù)水平和實戰(zhàn)能力。
各基層也進一步加強了對外宣傳力量，鞏固和壯大新聞通訊員隊伍，把責(zé)任心強、熱愛文字工作的同志協(xié)調(diào)、引導(dǎo)到專兼職新聞通訊員崗位上。
同時，加強了對外報道的審核把關(guān)，監(jiān)督管理，確保稿件內(nèi)容真實、準(zhǔn)確。反映基層情況的稿件，各單位領(lǐng)導(dǎo)切實履行審核把關(guān)責(zé)任；反映公司層面工作的稿件，送交相關(guān)部門負責(zé)人或者公司領(lǐng)導(dǎo)審核把關(guān)，杜絕了報道失實現(xiàn)象和各種差錯。今年還制定了《運輸公司宣傳報道獎勵與考核實施辦法》，進一步明確責(zé)任，建立獎勵機制，充分調(diào)動通訊工作人員積極性，促進了全年對外宣傳用稿總量實現(xiàn)新突破。
縱觀全年的宣傳報道工作，在取得良好成績的同時，我們也應(yīng)該清醒地認識到與上級的要求還有一定的差距：一是新聞宣傳報道隊伍的整體素質(zhì)還有待加強；二是信息報送的數(shù)量和質(zhì)量還有待進一步提高；三是各單位寫稿、發(fā)稿量極不均衡；四是新聞載體運用不平衡，圖片報道幾乎是空白。今后宣傳思想工作任務(wù)艱巨，意義重大，我們將緊緊圍繞公司黨委及公司提出的各項目標(biāo)，認真貫徹組織實施，與時俱進，對內(nèi)凝聚力量、堅定信念；對外打造品牌、提升知名度和美譽度。為此，下一步我們除了繼續(xù)保持今年以來宣傳工作的良好勢頭外，還要集中精力做好以下幾點：
一、認真做好通訊員隊伍的建設(shè)工作。這項工作是宣傳工作的基礎(chǔ)，希望各部門各單位都要高度的重視。要切實關(guān)心宣傳隊伍成長，生活上多關(guān)心，工作上多支持、鼓勵，進一步激發(fā)他們的工作熱情，推動公司宣傳工作健康良性發(fā)展。
二、繼
篇七 物流運輸服務(wù)公司實習(xí)報告500字
我所在的公司__，該公司有三百多個網(wǎng)點，我分配到的網(wǎng)點是江蘇常州。
公司從事的是物流運輸服務(wù)。而我在的常州分公司是主要服務(wù)珠三角的往返運輸。在公司里我從事物流操作員工作，這工作的任務(wù)主要是按照公司操作的標(biāo)準(zhǔn)流程來進行一系列與物流運輸服務(wù)有關(guān)的工作。完成公司的業(yè)務(wù)量標(biāo)準(zhǔn)。具體工作如為客戶發(fā)貨開單，到貨核單，提貨開單，與客戶協(xié)商，貨物的跟蹤，提供咨詢服務(wù)等等。
我到這里已經(jīng)學(xué)習(xí)有一段時間了，我現(xiàn)在正在學(xué)習(xí)使用的是公司的運單管理系統(tǒng)otm，該系統(tǒng)主要功能有開發(fā)運單，運單查詢，客戶的管理，報表等項目。我已經(jīng)初步了解了該系統(tǒng)的運用。我平時就學(xué)習(xí)了解我們到貨公司一些基本情況。以方便我的工作。我要知道從我這公司發(fā)貨到到貨公司的代碼，運輸?shù)馁M用等，還要知道貨物的定價標(biāo)準(zhǔn)等。對于我們分公司來說，公司的全部員工還必須懂得理貨。因為很多時候客戶查貨是需要我們?nèi)ズ藢崱Ｔ谶@里我也學(xué)習(xí)倉庫的管理，就是貨物的碼放。來到這里我東西，認識了一些有趣的人，經(jīng)常和客戶打交道，覺得自己學(xué)到了很多東西，從而更覺得自己還缺乏很多東西需要日后學(xué)習(xí)。
篇八 外國公司船舶運輸收入稅收管理的調(diào)研思考調(diào)研報告800字
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國已經(jīng)成為世界上最重要的海運大國之一。全球目前有19%的大宗海運貨物運往中國，有20%的集裝箱運輸來自中國，而新增的大宗貨物海洋運輸之中，有60%至70%是運往中國的，我國的港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均已居世界第一位。根據(jù)企業(yè)所得稅法規(guī)定，在華取得收入的國際船舶運輸企業(yè)已構(gòu)成了中國國內(nèi)的非居民納稅人，承擔(dān)有限納稅義務(wù)。目前由于各種原因造成該項成為非居民稅收管理的盲點和弱項，需要采取措施加以解決。
一、外國公司船舶稅收管理相關(guān)內(nèi)容
根據(jù)企業(yè)所得稅法和實施條例有關(guān)規(guī)定，在國內(nèi)取得的船舶運輸收入的外國公司構(gòu)成了國內(nèi)的非居民納稅人，應(yīng)就其取得的所得繳納所得稅。其所得主要表現(xiàn)為外國公司以船舶從中國港口運載旅客、貨物或者郵件出境的，所取得的運輸收入和所得。同時對與我國締結(jié)的有關(guān)協(xié)定規(guī)定減稅或者免稅的收入來源國家或者地區(qū)，按照協(xié)定規(guī)定執(zhí)行。目前已簽訂協(xié)定或者專項雙邊互免的90個國家和地區(qū)中，除了泰國、孟加拉和印度尼西亞三個國家為減半征收以外，其他國家和地區(qū)均為免稅，也就是國內(nèi)稅務(wù)機關(guān)均無稅收管轄權(quán)。國際運輸收入屬于國際收支管理的服務(wù)貿(mào)易和部分資本項下所得，凡對外付匯需要按照國稅發(fā)[20__]107號要求，到國、地稅部門分別辦理免征所得稅和免征營業(yè)稅證明，且金額不受稅務(wù)證明五萬美元的限制。
二、主要的涉稅問題及稅收風(fēng)險
（一）容易隱瞞收入所得。所得應(yīng)包括外國企業(yè)經(jīng)營的船舶每次運載從中國港口始發(fā)旅客、貨物或者郵件到達目的地的客運收入和貨運收入的總和，不得扣除任何費用或者支出?？瓦\收入包括船票收入以及行李運費、餐費、保險費、服務(wù)費和娛樂費等。貨運收入包括基本運費以及各項附加費等收入。在實際過程中，外國企業(yè)船舶運輸收入多是由國內(nèi)支付人代為申報，合同金額不完全是其取得的全部收入，容易以補充合同或者合同以外的形式支付，有的直接在國內(nèi)代表費用中坐支，致使稅務(wù)機關(guān)不能完全掌握收入。
篇九 汽車運輸公司輻射安全和防護狀況年度評估報告850字
我公司是一家從事長途道路客運的企業(yè)，公司下轄職能處室8個，二級單位8個，公司現(xiàn)有職工620人，現(xiàn)有營運車輛210輛，客運班線200多條，運行線路幅射全國14個省市。
由于生產(chǎn)需要，我公司使用了兩臺_射線，型號為sme_-v8065b、cme_-78065，分別放于客運南站和客運西站，用于檢查危險品、違禁品，兩臺射線裝置都屬ⅲ類射線裝置。
我公司射線裝置其安全和防護狀況嚴(yán)格按照《放射性同位素與射線裝置安全許可管理辦法》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：
一、在輻射安全、防護設(shè)施的運行及維護方面，我公司射線裝置其性能由××市環(huán)境保護局負責(zé)定期檢驗和監(jiān)測，檢驗頻次一般為每年一次，檢驗結(jié)果由公司安機處負責(zé)存檔;我公司的操作人員負責(zé)日常保養(yǎng)并做好交接記錄，對使用射線裝置的安全裝置進行維護、保養(yǎng)。至于射線裝置的維護，常規(guī)電器線路一般由公司電工負責(zé)維修，機身內(nèi)故障送指定單位維修。射線裝置在20__年的使用過程中運行狀況正常，無設(shè)備損壞造成事故。
二、在輻射安全、防護制度和落實方面，我公司成立了以法人代表為組長的“輻射防護管理”領(lǐng)導(dǎo)小組，同時制定了嚴(yán)格的輻射安全管理制度，并將該項安全管理列入公司重網(wǎng)要議事日程，使輻射防護管理一直處于受控狀態(tài)。公司規(guī)定所有從事輻射工作的人員需嚴(yán)格按照《操作規(guī)程》進行工作，要求佩帶個人劑量儀進行操作，做好個人防護，以確保安全生產(chǎn)。直至20__年度未發(fā)生超級量照射和照射事故。
三、在輻射事故與應(yīng)急方面，根據(jù)射線裝置安全和防護條例規(guī)定，公司做好了各項預(yù)防措施，針對公司可能發(fā)生的輻射事故，公司制訂了相關(guān)的輻射事故與應(yīng)急網(wǎng)方案，做到安全與操作并行。
四、在檔案管理方面，我公司的做法是：1、建立了射線裝置技術(shù)檔案，制訂了使用登記制度，用制表形式表明_射線技術(shù)檔案參數(shù);2、建立了射線裝置的使用登記制度，記錄臺帳，使用射線裝置時進行登記檢查，做到帳物相符。3、督促射線裝置使用人員填寫使用記錄，并且不定期進行檢查;4、對每次環(huán)保部門的監(jiān)督檢查登記在冊，將環(huán)保部門環(huán)評報告(包括批復(fù))、監(jiān)測報告等技術(shù)檔案進行歸檔。
篇十 沙運司沙漠運輸物流公司科學(xué)發(fā)展觀調(diào)研報告4950字
沙運司沙漠運輸物流公司科學(xué)發(fā)展觀調(diào)研報告
根據(jù)目前的生產(chǎn)運行和各項工作實際，按照黨的十七大精神和學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀的要求以及公司的具體安排部署，沙運司按照學(xué)習(xí)實踐活動各階段目標(biāo)任務(wù)，依據(jù)“講責(zé)任讓企業(yè)有名氣，講素質(zhì)讓員工有尊嚴(yán)”的發(fā)展理念和以“學(xué)習(xí)讀書年”活動為載體，進一步強化干部責(zé)任，并健全一套能夠體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀要求的干部考核評價體系、建設(shè)一支以教育培訓(xùn)為主要內(nèi)容的員工隊伍，是落實科學(xué)發(fā)展觀的一項重要內(nèi)容?，F(xiàn)就沙運司建設(shè)體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀要求的干部員工隊伍情況報告如下：
一、沙運司干部員工隊伍的基本結(jié)構(gòu)
沙運司現(xiàn)有干部員工名，其中……
二、目前干部員工隊伍存在的主要問題
按照關(guān)于公司學(xué)習(xí)實踐活動的整體要求，我們在開展調(diào)查研究中，著重就目前沙運司干部員工隊伍中還存在著的一些亟待解決的問題，進行了深入的探討。
其主要表現(xiàn)為：
一是思想認識水平有待進一步提高。部分干部員工存在不重視理論學(xué)習(xí)、政治觀念淡化，理論水平不高。特別對上級所作出的一些重大部署和決策反應(yīng)遲緩、落實不夠到位；
二是干部員工隊伍整體素質(zhì)有待進一步提高。目前尚存在著溝通協(xié)調(diào)能力、創(chuàng)新能力和落實執(zhí)行能力較差的問題；
四是專業(yè)管理和技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)能力有待進一步提高。尤其是隨著產(chǎn)業(yè)的不斷擴大，隨之帶來了專業(yè)技能人才的缺乏，并部分員工業(yè)務(wù)技能不精；
三是干部員工的大局意識、服務(wù)意識有待進一步提高。特別是對于甲方的服務(wù)不夠主動，并機關(guān)職能部門為基層單位服務(wù)還不到位，等。
三、堅持以人為本，著力建設(shè)一支高素質(zhì)的干部員工隊伍
科學(xué)發(fā)展觀的本質(zhì)和核心是堅持以人為本，而企業(yè)發(fā)展的核心也是不斷促進人的素質(zhì)的全面提高。當(dāng)前，我國經(jīng)濟社會發(fā)展正處于戰(zhàn)略機遇和矛盾凸顯期，同時，企業(yè)的發(fā)展也面臨著許多新的情況、新的問題和新的任務(wù)。特別對于沙運司而言，按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，我們應(yīng)緊密結(jié)合自身的發(fā)展實際，對干部員工隊伍素質(zhì)提出更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。
首先，要著力抓好干部隊伍責(zé)任的進一步強化。
在生產(chǎn)運行和各項工作中，各級干部既是決策者，又是執(zhí)行者，往往起著“先行官”、“領(lǐng)頭羊”的作用。干部責(zé)任和執(zhí)行力的強弱，直接決定著企業(yè)正常的生產(chǎn)運行和各項工作的順利進展。因此，根據(jù)沙運司目前干部隊伍的現(xiàn)狀，切實建立健全能夠體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀的要求的干部考核激勵機制，才能夠有效的調(diào)動廣大干部的工作積極性。
一是要建立一套體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀內(nèi)在要求的政績評價指標(biāo)體系?？茖W(xué)合理地確定干部考核評價的指標(biāo)體系，是建立各級干部實績考核評價體系的首要環(huán)節(jié)，有利于科學(xué)評價干部的工作業(yè)績，樹立科學(xué)的發(fā)展觀和正確的政績觀，切實提高執(zhí)政能力。因此，我們要按照樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀和正確政績觀的要求，盡快建立健全全面、客觀、公正的實績考核目標(biāo)體系。
二是要建立一整套檢驗科學(xué)發(fā)展成果的政績考核評價辦法。在建立體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀的政績考核評價機制過程中，重點要突出“三個注重”。
1、注重目標(biāo)考核與過程考核相統(tǒng)一。要把目標(biāo)考核與過程考核有機結(jié)合，在注重年終目標(biāo)考核的同時，采取目標(biāo)責(zé)任單位自查分析總結(jié)、考核領(lǐng)導(dǎo)小組半年抽查等形式加強對干部履責(zé)過程的考核，及時掌握各級干部在關(guān)鍵時刻的政治表現(xiàn)、素質(zhì)表現(xiàn)和工作績效，變“靜態(tài)考核”為“動態(tài)考核”。同時要堅持目標(biāo)考核與過程考核相統(tǒng)一，這樣做不僅可以為年終綜合評價干部實績提供記實依據(jù)，而且可以全面掌握干部在實際工作中的主觀努力情況，增強考核工作的深度，克服考核工作的膚淺性和片面性。
2、注重定性考核與定量考核相統(tǒng)一。對能夠量化的指標(biāo)要準(zhǔn)確量化，不能量化的指標(biāo)如黨建工作成效、黨風(fēng)廉政建設(shè)等考核內(nèi)容的要輔之以科學(xué)的定性考核，使考核內(nèi)容和指標(biāo)體系更加全面、客觀、準(zhǔn)確。同時，也要突出考核重點，抓綱帶目，以更好地體現(xiàn)目標(biāo)優(yōu)化，增強考核的實用性和導(dǎo)向性。
3、注重組織考核與群眾評價相統(tǒng)一。在建立體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀的政績考核評價機制時，要加大員工群眾對各級干部“評績”的力度，增強其考核參與主體的廣泛性。
三是要建立一個促進科學(xué)發(fā)展觀落實的考核結(jié)果運用機制。要把領(lǐng)導(dǎo)干部是否具有落實科學(xué)發(fā)展觀的能力，作為干部選拔任用的主要標(biāo)準(zhǔn)和管理監(jiān)督的重要依據(jù)，真正把那些自覺堅持科學(xué)發(fā)展觀、善于領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)發(fā)展的優(yōu)秀干部選拔到各級領(lǐng)導(dǎo)崗位上來。
1、要在干部的使用上發(fā)揮導(dǎo)向作用。體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀的各級干部政績考核評價體系，說到底是把干部履行崗位職責(zé)的工作實績和德才表現(xiàn)，作為干部升降去留的依據(jù)。只有把干部考核評價結(jié)果與干部的使用掛起鉤來，考評體系的積極導(dǎo)向作用才能顯示出來。要根據(jù)實績考評情況，按照《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作條例》的要求，對實績考評突出的各級干部，在適當(dāng)時候給予優(yōu)先提拔重用。對考評中群眾反映較差，工作實績排名居后的各級干部，視不同情況，嚴(yán)格按相關(guān)制度規(guī)定給予組織處理。
2、要在干部的教育管理上發(fā)揮導(dǎo)向作用。要建立各級干部政績檔案，對干部的考核材料、群眾測評、年度工作目標(biāo)完成等情況及時記錄歸檔，對干部的素質(zhì)結(jié)構(gòu)和能力水平進行年度比較分析，找準(zhǔn)存在問題。同時，應(yīng)及時把考評情況向干部所在單位主要領(lǐng)導(dǎo)和干部本人進行反饋，使每個干部對自己的政績、群眾公認度、存在問題有正確認識。對于有反映和存在問題的干部，視其情況分別進行誡勉談話、批評談話、警示談話，指出存在問題和不足，做到缺什么補什么，因人施教，提高教育效果和質(zhì)量，使干部綜合素質(zhì)和工作能力得到提高。
3、要在干部的獎懲激勵上發(fā)揮導(dǎo)向作用。要將干部考核結(jié)果反饋制度，采取多種形式，將考核綜合評價結(jié)果和等次向被考核單位和對象進行反饋，增強干部考核工作透明度，激勵各級干部愛崗敬業(yè)，營造學(xué)趕先進、爭創(chuàng)佳績的良好氛圍。要把實績考評結(jié)果與獎懲掛鉤，真正解決干部“干多干少一個樣，干與不干一個樣”的問題，形成激勵機制。對實績突出的班子成員和領(lǐng)導(dǎo)干部，要予以表彰獎勵，并大張旗鼓地進行宣傳。同時，對被評為實績突出領(lǐng)導(dǎo)班子成員評優(yōu)比例可適當(dāng)提高，從而激勵廣大黨員干部，調(diào)動他們的工作積極性。對考核排名靠后的領(lǐng)導(dǎo)班子成員取消其當(dāng)年評優(yōu)評獎資格。
其次，要著力抓好員工隊伍素質(zhì)的進一步提升。
近年來，隨著沙運司生產(chǎn)經(jīng)營工作的進一步拓展，員工隊伍數(shù)量急劇增加，其思想和技術(shù)素質(zhì)參差不齊，從某種程度上說，對生產(chǎn)運行工作相應(yīng)帶來了一些新的問題。因此，運用科學(xué)發(fā)展的理念，著力抓好員工隊伍整體素質(zhì)的提升刻不容緩。
沙運司把確定為“學(xué)習(xí)讀書年”，深入開展了“日閱千字、周寫一文、月讀一書、年考一技”系列實踐活動，為打造學(xué)習(xí)型團隊、培養(yǎng)創(chuàng)新型人才提供了條件。
就此，還要求結(jié)合各項生產(chǎn)運行工作實際，切實做好以下幾項工作：
一是要嚴(yán)格按照公司“培訓(xùn)月”的要求和沙運司的階段性目標(biāo)任務(wù)安排，全面參加公司組織的專業(yè)對口培訓(xùn)，并要將學(xué)習(xí)培訓(xùn)成果切實予以消化吸收，并帶回本單位、本行業(yè)、本崗位，搞好延續(xù)培訓(xùn)；
二是要切實落實全員崗位競聘培訓(xùn)工作計劃，并依據(jù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)的相關(guān)內(nèi)容，認真組織實施理論和實際考核，真正做到天天有培訓(xùn)、日日有課題、人人都參與、個個都提高；
三是要針對放空天然氣回收利用工作機會，切實做好硫化氫防護等安全知識培訓(xùn)和持證上崗培訓(xùn)，以滿足實際操作的需求；
四是要根據(jù)防恐防爆的需要，聘請集團公司指定的專業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)，對派遣到國外工作的員工進行了專業(yè)技能培訓(xùn)，使大家增長見識，提高了能力。同時，安排項目管理人員集團公司有關(guān)海外防恐培訓(xùn)；
五是要持續(xù)抓好周末員工職業(yè)化培訓(xùn)，真正做到崗位培訓(xùn)與日常培訓(xùn)有機結(jié)合，公司、沙運司培訓(xùn)與各單位、科室的自主培訓(xùn)有機結(jié)合，不斷促使員工的素質(zhì)得以提高；
六是要做好各類急需人才的選聘工作。根據(jù)國外項目、油田服務(wù)、泥漿回收利用、放空天然氣回收和路橋施工等業(yè)務(wù)的需要，利用多種渠道、各種手段，選聘一定數(shù)量的大中專畢業(yè)生，進一步優(yōu)化員工隊伍，為沙運司的持續(xù)發(fā)展提供智力支持。
第三，要著力抓好各類專業(yè)管理和技術(shù)人員的培養(yǎng)。
目前，隨著沙運司產(chǎn)業(yè)的不斷擴大，各類專業(yè)管理和技術(shù)人才的匱乏已成為制約發(fā)展的“瓶頸”問題，必須引起高度重視。
1、要進一步加大對各類專業(yè)管理和技術(shù)人才的培養(yǎng)。
隨著企業(yè)的發(fā)展，特別是塔中放空天然氣回收、油田環(huán)保產(chǎn)業(yè)和尼日爾、土庫曼項目的成功運行，加快培養(yǎng)一批掌握現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理知識、擅漠運輸服務(wù)建設(shè)項目管理的高素質(zhì)、高技能的專業(yè)管理和技術(shù)人才隊伍。我們說，科學(xué)發(fā)展以人為本，人才發(fā)展以用為本，這就需要進一步發(fā)揮專業(yè)管理和技術(shù)人才在技術(shù)攻關(guān)、各項工程建設(shè)與市場開拓等方面的骨干作用，以人才帶動沙運司的穩(wěn)定發(fā)展，并以國內(nèi)外沙漠運輸服務(wù)和各項工程建設(shè)培養(yǎng)人才。同時，要鼓勵各類專業(yè)管理和技術(shù)人才針對沙漠運輸、各項工程建設(shè)和運行實踐中的難點問題開展技術(shù)攻關(guān)。就此，要不斷探索和完善能充分調(diào)動其積極性和創(chuàng)新性的管理使用辦法，以使其在沙運司充分施展才華，有用武之地。
2、抓好高層次、能創(chuàng)新的專業(yè)管理和技術(shù)人才的培養(yǎng)。
就目前情況看，沙運司具有較高層次，并富有創(chuàng)新精神的專業(yè)管理和技術(shù)人才的培養(yǎng)工作難度較大。對此，要突出重點，尤其要加強新進大中專學(xué)生的培養(yǎng)，讓他們充實到基層和生產(chǎn)經(jīng)營崗位上去鍛煉。同時，要進一步完善師徒指導(dǎo)制度，制定出切實可行的人才培養(yǎng)目標(biāo)和措施，建立起“技能－技術(shù)－管理”多元化的員工職業(yè)生涯教育培訓(xùn)規(guī)劃，以加快員工成才的步伐。要想方設(shè)法，努力挖掘和潛心培養(yǎng)一批專業(yè)技術(shù)骨干和青年拔尖人才，以此來推動沙運司人才素質(zhì)再上一個新的臺階。
3、要因地制宜，切實抓好具有高技藝、高水平的技能人才的培養(yǎng)。
面對目前沙運司市場拓展的新形勢，抓好對高技能人才隊伍的培養(yǎng)應(yīng)立足崗位成才，并以提高實際操作能力和技術(shù)應(yīng)用水平為重心。要采取的力措施，積極鼓勵廣大一線技能人才立足本職、愛崗敬業(yè)、悉心鉆研新技術(shù)和新設(shè)備的運行維護。要把技能人才的選拔培養(yǎng)與技術(shù)比武、崗位能手的推薦評比相結(jié)合，與使用、晉級、待遇相聯(lián)系。要繼續(xù)加大職業(yè)技能培訓(xùn)和鑒定力度，進一步壯大技師隊伍，深化崗位基礎(chǔ)作業(yè)層的建設(shè)，優(yōu)化技能人才隊伍結(jié)構(gòu)。
4、切實強化教育培訓(xùn)，不斷提升員工的個人素質(zhì)和崗位操作能力。
堅持以人為本，就要把促進員工個人在沙漠運輸企業(yè)的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展貫穿于企業(yè)發(fā)展的全過程。目前，最重要的是在沙運司的發(fā)展過程中，不斷提升員工的個人素質(zhì)和崗位操作能力。這并是踐行科學(xué)發(fā)展觀的一項長期的工作任務(wù)。對此，一是要教育引導(dǎo)干部員工進一步提高對企業(yè)教育培訓(xùn)工作的認識，并堅持不懈地加大對員工培訓(xùn)工作的投入力度，特別是要切實加強對基層技能人員的崗位培訓(xùn)力度。同時，崗位培訓(xùn)一定要有針對性，本著缺什么就補什么、需要什么就培訓(xùn)什么的原則，加快教育培訓(xùn)步伐。要根據(jù)現(xiàn)實狀況，盡快組建一支相對穩(wěn)定的企業(yè)內(nèi)部兼職培訓(xùn)師資隊伍，并適當(dāng)引進外部資源，加快教育培訓(xùn)步伐。二是要建立著眼于員工個人能力不斷提升的人才開發(fā)與管理機制，積極探索符合沙運司整體發(fā)展戰(zhàn)略的員工培訓(xùn)體系，并注重培訓(xùn)過程控制，切實提高培訓(xùn)質(zhì)量，真正建立起培訓(xùn)－考核－評價－上崗一體化的教育培訓(xùn)管理機制。同時，要有針對性的對各類人才培訓(xùn)課件進行設(shè)計。要突出培訓(xùn)重點，加大關(guān)鍵崗位等企業(yè)核心及緊缺人才的培訓(xùn)力度，并因材施教，堅持理論與實踐相結(jié)合的原則，分層次、有重點的進行培訓(xùn)。如對中層管理人員宜進行企業(yè)管理、法律法規(guī)等方面的培訓(xùn)；對專業(yè)管理和技術(shù)人員和關(guān)鍵崗位操作技術(shù)人員宜進行實用的技術(shù)技能培訓(xùn)。同時，要按照普及與提高相結(jié)合的原則，積極做好職業(yè)資格培訓(xùn)和鑒定工作。要通過技術(shù)比武、培訓(xùn)、師帶徒、加大技師培養(yǎng)和選拔力度等辦法，促進優(yōu)秀技能人才脫穎而出。要繼續(xù)開展學(xué)習(xí)型企業(yè)建設(shè)，不斷改善思維，更新觀念，拓展思路，用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)沙運司的人才培訓(xùn)工作，以切實抓好教育培訓(xùn)的實際行動和人才強企的發(fā)展戰(zhàn)略的有效實施，促進沙運司又好又快發(fā)展。
在學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀的重要時期，歷史賦予了我們新的使命，沙運司的快速發(fā)展更是催人奮進。在沙運司目前工作任務(wù)艱巨而繁重的情況下，展望未來，我們對發(fā)展前景充滿了信心和期盼。我們堅信，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在塔里木油田公司的大力支持下，沙運司抓住機遇，解放思想，與時俱進，扎實工作，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，一定能夠進一步做大做強，實現(xiàn)“科學(xué)發(fā)展上水平，黨員干部受教育，人民群眾的實惠”和“人才強企”的目標(biāo)，努力為建設(shè)國內(nèi)一流的沙漠運輸物流企業(yè)做出新的更大的貢獻。
篇十一 汽車運輸公司職代會工作報告10150字
各位代表：
今天我們在這里召開汽車運輸公司職工代表(會員)大會，作為公司董事長、總經(jīng)理，請允許我代表公司經(jīng)營班子通報了20__年公司生產(chǎn)經(jīng)營情況和20__年公司工作思路。請予審議。
一、 20__年工作簡要回顧
20__年，我們在公司經(jīng)營和發(fā)展的道路上經(jīng)受了重重考驗：如全球金融危機的不斷蔓延導(dǎo)致客流總量銳減、收入大幅下降，所產(chǎn)生的經(jīng)濟衰退也造成商貿(mào)業(yè)各市場交易量減少，經(jīng)營戶信心不足，市場不穩(wěn)定因素有所出現(xiàn);甲型h1n1流感病毒的的傳播不僅增加了生產(chǎn)組織難度，也給企業(yè)帶來附加的政治責(zé)任;燃油稅改革后油價在短期內(nèi)的迅速攀升已使我們的運輸成本達到歷史新高;客運市場環(huán)境進一步惡化，各類非法運輸車輛對我們主業(yè)的沖擊已日趨嚴(yán)重;南北新站建設(shè)不僅耗用了企業(yè)的大量資金，而且時間緊、任務(wù)重、壓力大;企業(yè)內(nèi)部不穩(wěn)定的因素不斷出現(xiàn)等。面對種種困難，公司董事會和經(jīng)營層緊緊依靠廣大股東和員工，積極研究對策、尋求機遇、化解矛盾，遏止了效益大幅下滑的不利局面，完成了年初確定的各項目標(biāo)任務(wù)。
一、主要指標(biāo)完成情況
(一)收入利潤：09年，較去年增長2.12%，實現(xiàn)利潤與去年持平。
(二)工資發(fā)放：09年，我們堅持追求共同發(fā)展、回報股東員工的經(jīng)營理念，克服成本劇增、社?；鶖?shù)調(diào)整等困難和壓力，著力推行薪酬制度改革，努力提高員工的工資收入，全年發(fā)放工資總額2438萬元，除經(jīng)營層人員外，其他在崗員工人均工資收入為21490元，在08年基礎(chǔ)上增加了1686元，人均增幅為8.5%。
(三)公司上繳的各項稅金：09年，公司向國家繳納各項稅金1526萬元，各控股子公司向國家繳納各項 稅金942萬元，母子公司共計入庫各項稅金2468萬元，同比增加331萬元，多年來公司的入庫稅金在全市服務(wù)行業(yè)中一直處于前列。
(四)職工安置費的保全和支付：09年，公司在資金十分緊缺的情況下，仍然努力克服困難，按時、足額地支付了內(nèi)退人員的生活費、保險費、職工辭職補償金、遺屬補助、六十年代精簡下放人員生活費等614.85萬元。 截止09年11月底，公司改制剝離的各項職工安置費8227萬元已累計支付5037萬元，剩余3190萬元未支付，按照政策規(guī)定和市總工會的要求，公司均以有效的公司資產(chǎn)進行了抵押保全。
二、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、確立經(jīng)營方向
根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，年初公司董事會和經(jīng)營層經(jīng)過多次研討，并征求各層面意見，確定公司產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的方向為：集中精力做精做強客運、商貿(mào)兩大主業(yè)，形成資源優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，努力尋求低成本擴張和市場整合的新途徑;加速其他產(chǎn)業(yè)經(jīng)營向客運、商貿(mào)業(yè)的收縮和集聚，確定修理業(yè)作為客運輔助、保障產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向不動搖;從競爭無力、發(fā)展無望、效益低微的弱勢產(chǎn)業(yè)中逐步退出。
按照這一策略，今年8月經(jīng)過多次磋商，公司對外全額轉(zhuǎn)讓了所持有的一汽站51%的股份并妥善安置了24名在崗員工;年底，在去年減持青旅5.17%股份的基礎(chǔ)上，一次性轉(zhuǎn)讓了剩余的46.55%股份，將公司的主要精力集中到主業(yè)經(jīng)營上來。
三、南北站建設(shè)有序推進
建設(shè)南、北新站是事關(guān)公司長遠發(fā)展大計的戰(zhàn)略布局，其工程量大、涉及面廣、程序復(fù)雜、耗時長，近兩年公司一直在舉全力、斥巨資建設(shè)新站，兩站的建設(shè)也將為公司加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、充分發(fā)揮現(xiàn)有資源的最佳效益以及擴充經(jīng)營空間打下堅實的基礎(chǔ)。
就新南站主體完成后的全面裝修工程，公司組織高層領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)技術(shù)人員進行現(xiàn)場值守和全程監(jiān)控，在平面布置、功能完善、施工質(zhì)量、統(tǒng)籌安排等方面多次進行研討論證，積極協(xié)調(diào)相關(guān)主管部門與施工單位解決裝修工程中的障礙和矛盾。在施工單位確定和材料采購中，均嚴(yán)格按照市場化運作的原則，采用公告和招投標(biāo)機制，既保證了工程質(zhì)量，又大幅度降低了建設(shè)成本，于5月份全面完成了主體裝修并進入試運行階段，下半年組織了對供電、消防、保溫節(jié)能等設(shè)施的分塊驗收，目前正在進行加油站、例保臺、通道、停車場地及站內(nèi)綠化的后續(xù)配套建設(shè)。
就新汽車北站的建設(shè)，公司經(jīng)與市、區(qū)兩級政府和主管部門的多次協(xié)調(diào)和溝通，完成了工程可行性報告的省廳審批、地質(zhì)勘察、土地征用手續(xù)辦理、施工圖設(shè)計、主體工程建設(shè)、施工監(jiān)理的招標(biāo)確定等工作，已進入工程全面開工建設(shè)的最后準(zhǔn)備階段。
四、各產(chǎn)業(yè)依托市場、開源節(jié)流，努力挖潛增效
客運經(jīng)營部面對危境，轉(zhuǎn)變思路、調(diào)整策略、強化管控，極力扭轉(zhuǎn)收入、效益雙下滑的不利趨勢。針對市場環(huán)境的惡化，客運經(jīng)營部牽頭各專線公司，抽調(diào)精干人員，積極與運管稽查部門形成聯(lián)動，全年共打擊各類非法營運客車213輛次、打擊各類“黃?！崩桶儆嗳舜?，同時采取價格競爭策略，先后在南京、上海、北京、西安、石家莊等班線上推出特價票、優(yōu) 惠票等，爭取旅客回流進站;加大公司化改造力度，通過多方努力、克服各種困難，于年初完成了洪澤班線的車輛收購并成功組建了淮洪專線公司，在實現(xiàn)短途班線專線化改造上又邁出了重要的一步;繼續(xù)加大車輛更新力度，全年共投入1250萬元更新、新增高一級以上客車31輛，不僅提升了硬件水平，而且提高了綜合使用效率;將發(fā)展旅游包車作為增收的突破口，特別是快客公司通過與旅行社、機關(guān)企事業(yè)單位的協(xié)作，建立穩(wěn)定的客戶關(guān)系，全年創(chuàng)利較去年增長65%，為公司總體效益的穩(wěn)定做出了積極的貢獻;穩(wěn)步推進新南站的啟動，并在老南站保留售票點，開通新老站之間的旅客接送車等，最大限度地減少客源流失;按照公司對客運的戰(zhàn)略部署，通過艱苦細致的工作，成功并購淮陰區(qū)中北公司，實現(xiàn)擠入農(nóng)公客運市場的戰(zhàn)略目標(biāo);依托公司網(wǎng)站，研發(fā)和開通了網(wǎng)上購票系統(tǒng)，已售出vip卡422張、充值金額10.45萬元、網(wǎng)上購票1681張、票款營收7.17萬元，既提高了服務(wù)水平，又?jǐn)U大了客戶群體，同時緩解了高峰期站點售票壓力，得到社會的認同和好評;將學(xué)生流作為市場營銷的重點，客運三站圍繞各自周邊的大中專院校，推出“免費送票進校園”、“客運服務(wù)進校園”、“節(jié)假日免費接送”、高峰期增開校區(qū)單發(fā)班等服務(wù)形式，吸納了大批學(xué)生客源;注重細節(jié)管理，相繼出臺了《外賓服務(wù)要求》、《公營駕駛員服務(wù)行為規(guī)范》、《流水班車規(guī)范化運行制度》、《節(jié)假日學(xué)生接送服務(wù)預(yù)案》、《網(wǎng)上購票業(yè)務(wù)工作人員服務(wù)要求》等，不斷規(guī)范服務(wù)流程和服務(wù)行為;充分利用元旦、清明、端午、“五一”、 “十一”、春節(jié)等節(jié)假日旅客運輸市場的需求，及早部署、合理組織、提高效率，節(jié)假日期間的運量和營收較往年均有所增加。
商貿(mào)經(jīng)營部加大改造力度、強化服務(wù)保障、持續(xù)深度挖潛，確保全年效益穩(wěn)中有升。商貿(mào)營部在各市場開發(fā)已至極限的情況下，以邊角地塊的挖掘利用為重點，極力擴充經(jīng)營面積;積極調(diào)研內(nèi)外市場，掌握一線信息，進一步調(diào)整和優(yōu)化市場布局，完成六區(qū)二樓過街天橋的架設(shè)、七區(qū)柜改房的推進和八區(qū)三、四樓3000余平米倉儲房的加層工作，并同步實施八區(qū)一層通道、門面的改造，為改善經(jīng)營環(huán)境、提升市場檔次打下了基礎(chǔ);根據(jù)市場行情，商貿(mào)部合理調(diào)整房屋租金標(biāo)準(zhǔn)，在確保穩(wěn)定的前提下，取消了建材市場自03年以來租金按年減免兩月的政策，分區(qū)域、按比例調(diào)整了書市、匯通到期房屋租金并順利完成合同續(xù)簽工作;配合客運站點調(diào)整，接收了老南站房屋、場地的管理;實行人性化的市場管理，積極為經(jīng)營戶排憂解難、化解市場經(jīng)營矛盾、提供后勤維護服務(wù)等，融洽市場關(guān)系，維護市場的繁榮和穩(wěn)定;下半年調(diào)整了對快餐經(jīng)營的績效考核方式，有效調(diào)動了快餐人員的積極性，并在食品采購、加工、銷售等環(huán)節(jié)上嚴(yán)格執(zhí)行衛(wèi)生監(jiān)管規(guī)定，快餐質(zhì)量有所提升，獲得清河區(qū)衛(wèi)生監(jiān)管部門授予的“優(yōu)良餐飲管理單位”;廣告經(jīng)營充分挖掘公司已有的網(wǎng)站、站場、墻體等廣告資源，全年新增廣告牌位16塊。
修理分公司按照修理業(yè)作為客運輔助、保障產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)定位，將規(guī)范車輛維修定點管理流程為重點，逐步健全維修體系、完善檢驗制度、建立維修檔案、提高檢修質(zhì)量，有效降低了車輛返修率;針對設(shè)備老化、技術(shù)人員匱乏的現(xiàn)狀，率先推行薪酬制度的改革，按照多勞多得、按勞取酬的原則，進一步拉開技術(shù)人員與管輔人員、一般技術(shù)人員與修理技工的收入分配差距，使絕大部分技術(shù)人員的收入水平又有大幅提高，充分調(diào)動了修理一線人員的工作積極性;修理分公司還嚴(yán)控材料成本，通過市場詢價、廠家墊付以及比價采購的方法狠抓配件采購的源頭管理，盡可能降低車輛維修成本;加強與客車制造商的聯(lián)系，增加了中通維修服務(wù)站。
出租分公司利用gps管理系統(tǒng)，加強車輛動態(tài)監(jiān)管，堅持每日上路檢查和安全宣傳、交待，著重壓低車輛事故發(fā)生頻率，降低經(jīng)營風(fēng)險;強化對經(jīng)營行為的考核，引導(dǎo)從業(yè)人員樹立服務(wù)意識和社會責(zé)任，參與各類文明創(chuàng)建活動，全年共返還失主失物120余件、現(xiàn)金2萬余元，收到各類表揚信件3封、錦旗4面、各類好人好事被電臺和電視臺報道28次;積極尋求經(jīng)營方式的轉(zhuǎn)變，排除阻力和干擾，推出公司化經(jīng)營車輛1輛。
檢測站外爭政策、內(nèi)抓質(zhì)量，強化現(xiàn)場監(jiān)管，努力爭源創(chuàng)收。針對費改稅實施后外掛車輛回流以及車輛保有量增加的情況，一方面主動協(xié)調(diào)主管部門爭取檢測車源，另一方面動員全體員工“急客戶所急，想客戶所想”，加班加點完成每日檢測任務(wù)，全年同比增加檢測車輛2400余輛次;積極開展員工專業(yè)培訓(xùn)，參加省、市部門組織的專業(yè)知識考核，提高全員專業(yè)技能，順利通過省技術(shù)監(jiān)督局組織的計量認證復(fù)評審工作及省運管局組織的“江蘇省機動車綜合性能檢測機構(gòu)信譽管理”考核驗收，并被授予“江蘇省a級信譽檢測站”稱號。
駕校狠抓市場、銳意改革、全員營銷、穩(wěn)健發(fā)展。駕校始終堅持目標(biāo)考核管理，對個人營銷實績進行量化考核，既調(diào)動了全員參與的積極性，又推動了效益的穩(wěn)步提高，全年共新增培訓(xùn)車輛2輛、招收學(xué)員7800人;面對駕培行業(yè)的特點，即學(xué)員考試政策的多變性，及時調(diào)整經(jīng)營策略并加強溝通協(xié)調(diào)，通過開辟新的培訓(xùn)場地、突出從業(yè)資格證的培訓(xùn)等，努力保持在市區(qū)駕培市場的引領(lǐng)地位。今年，被省、市物價主管部門授予“江蘇省價格誠信單位 ”稱號，被省電視臺評為“江蘇省誠信駕?！保瑢崿F(xiàn)了經(jīng)濟效益和社會效益的雙豐收。
其余子公司依法經(jīng)營、規(guī)范管理、開拓市場、穩(wěn)中求變，均完成了年初下達的各項目標(biāo)任務(wù)。特別是盱眙子公司完成了租賃新站的全面啟用，消除了老站搬遷給經(jīng)營帶來的負面影響，經(jīng)濟效益連創(chuàng)新高;金湖子公司自籌資金、自主完成新站建設(shè)任務(wù)，在來年即將投入正式運營，同時實現(xiàn)了過渡期經(jīng)營效益的不下降，達到了預(yù)定的目標(biāo)。
五、各專業(yè)管理規(guī)范基礎(chǔ)、推進改革，努力提高管理水平
安全管理：突出重點、嚴(yán)查重管，降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險。安保部先后制定了《突發(fā)事件處置應(yīng)急預(yù)案》、《惡劣天氣安全行車應(yīng)急預(yù)案》和《事故應(yīng)急救援預(yù)案》等，完善應(yīng)急救援和保障體系;開展多樣化的安全培訓(xùn)教育活動，著重提高全員的安全意識和事故防范能力;運用gps監(jiān)控系統(tǒng)，強化對車輛運行的動態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)剎超載、超速和移動攝像頭等違規(guī)行為;針對各單位安全重點部位，提高安全檢查頻次，查處各類隱患59起并及時整改;會同機務(wù)部門定期對所有營運車輛的車況、燈光、燃料箱、渦輪增壓器、油路等進行專項安全檢查，配合商貿(mào)部通過了對市場防火卷簾門及自動消防設(shè)施、電器線路的檢測;嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，對95名社會駕駛員進行了聘用考試，淘汰了42名;根據(jù)產(chǎn)業(yè)性質(zhì)，組織和激勵各單位開展如“消防預(yù)案演練”、“法律法規(guī)知識競賽”、“駕駛員家屬座談會”、“家訪”等形式多樣的安全活動，共表彰先進161人次、表彰金額6萬余元。全年，公司安全形勢總體平穩(wěn)。
財務(wù)管理：進一步規(guī)范會計基礎(chǔ)工作，完善財務(wù)內(nèi)控制度。財務(wù)部完成了會計賬簿、報表、工資表填制的規(guī)范統(tǒng)一;定期審核各分子公司財務(wù)報表，做好數(shù)據(jù)信息地匯總、分析，為經(jīng)營決策提供依據(jù);加強財務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)審，全年組織對各分、子公司的財務(wù)專項檢查和審計共40余次，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了查處和糾正;高度重視現(xiàn)金管理，緊縮經(jīng)營性投資和固定資產(chǎn)投入，為建設(shè)新站加速資金沉淀;積極關(guān)注財務(wù)法規(guī)的政策變化，定期對各級財務(wù)人員進行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和考核，逐步提高財務(wù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和操作能力。
人力資源管理：完善業(yè)務(wù)流程、規(guī)范基礎(chǔ)工作、強化日常督查，規(guī)避各類勞動用工風(fēng)險。人力部建立了勞務(wù)駕駛員聘用檔案，完善了招、用、退等各環(huán)節(jié)的法律手續(xù)，并通過公開招聘的方式成立駕駛員機動隊，通過分塊管理、統(tǒng)一調(diào)配，有效解決了高峰期的人力需求和休息休假問題;開展崗位工作分析并實行員工聘用資格管理制度，著力提高公司管理和技術(shù)崗位隊伍素質(zhì);進行制度創(chuàng)新，下半年積極推進員工薪酬制度的深化改革，通過結(jié)構(gòu)調(diào)整、量化考核、績效掛鉤，絕大部分員工收入均有一定增長，并使員工收入能夠與社會、企業(yè)發(fā)展相適應(yīng)。
機務(wù)技術(shù)管理：機務(wù)部積極應(yīng)對燃油稅改革、公營比例提高、成本巨額增加的新形勢，將節(jié)能降耗、公營成本控制作為管理重點，調(diào)整公營車輛運行成本消耗定額管理方法，建立車輛成本檔案，及時統(tǒng)計、分析、計算、評估和考核;加強對車輛維修定點流程的監(jiān)管，協(xié)調(diào)運修關(guān)系，指導(dǎo)各單位完善機務(wù)管理基礎(chǔ)工作，以減少機務(wù)事故、提高技術(shù)狀況、延長使用壽命;購置并安裝使用車輛維修管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了車輛維修信息在運、修雙方的統(tǒng)一和共享;開展機務(wù)技術(shù)培訓(xùn)和操作競賽，制定并落實了全公司機務(wù)人員學(xué)習(xí)車輛維修、技術(shù)檢驗、檢測、類型劃分和等級評定的培訓(xùn)計劃，組織了國三柴油機使用維護知識培訓(xùn)2期，舉辦了淮汽20__“安康杯”車輛二級維護技能操作競賽。
黨群組織：圍繞企業(yè)發(fā)展和生產(chǎn)經(jīng)營為主線，開展企業(yè)宣傳、文明創(chuàng)建和員工文體娛樂活動;做好困難員工和弱勢群體的幫扶工作，全年為公司各類困難員工和家庭給予幫扶、救助金19.1萬元、為員工子女高考入學(xué)提供補助金3萬余元;黨群辦牽頭各單位、部門加強公司網(wǎng)站的管理、維護和建設(shè)，及時更新欄目、充實內(nèi)容、發(fā)布信息、宣傳產(chǎn)品、收集意見、答復(fù)咨詢、處理投訴，使網(wǎng)站逐步成為聯(lián)通社會、客戶和員工的溝通平臺;公司黨委按照市委的統(tǒng)一部署，在企業(yè)內(nèi)開展了歷時半年的“學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動”，在整個學(xué)習(xí)活動中緊密聯(lián)系民營企業(yè)自身的發(fā)展和實際，將學(xué)習(xí)活動與提高公司生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展水平相結(jié)合，分析公司發(fā)展現(xiàn)狀、深入分析評議、查找突出問題、制定整改方案，收到良好的效果。
六、存在的問題
總結(jié)充滿艱辛的20__年，我們應(yīng)該清醒的看到公司在現(xiàn)實經(jīng)營和未來發(fā)展中存在的困難和問題：一是缺少對企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的研究和定位，發(fā)展思路及具體目標(biāo)不夠明晰;二是企業(yè)中層管理隊伍銳意進取意識和與時俱進的觀念不強，缺乏工作思路、創(chuàng)新意識和勤勉精神，而小富即安、滿足現(xiàn)狀、得過且過的思想普遍存在;三是隨著新站建設(shè)投入的不斷追加，資金短缺問題已日益凸現(xiàn);四是公司客運、商貿(mào)兩大主業(yè)因城市規(guī)劃、政府管控和車輛分流，積累多年的資源優(yōu)勢將被削弱，經(jīng)營結(jié)構(gòu)將面臨全面調(diào)整;五是燃油價格節(jié)節(jié)攀高，各項成本逐年增加，經(jīng)營的壓力和負擔(dān)日趨沉重;六是企業(yè)發(fā)展所需的科技、專業(yè)技術(shù)人才匱乏;七是制度建設(shè)滯后，各項內(nèi)部管理制度隨著企業(yè)的發(fā)展和社會環(huán)境的變化急待調(diào)整、變革和創(chuàng)新;八是作為服務(wù)行業(yè)，我們的總體服務(wù)水平仍處于較低的層次，與社會發(fā)展和客戶需求尚有一定差距，服務(wù)方式陳舊，服務(wù)品牌退化，服務(wù)質(zhì)量投訴仍時有發(fā)生;九是企業(yè)文化建設(shè)收效甚微、推進困難，民營企業(yè)的價值觀和行為方式并未得到廣泛認同，企業(yè)的凝聚力還有待提高。這些困難和問題不可回避，我們必須正視和面對，并拿出符合實際、切實有效的措施盡快加以解決。
第二部分 20__年工作安排
20__年是公司發(fā)展的關(guān)鍵之年，新一年調(diào)整和發(fā)展的成敗決定著公司未來的生存與安危，我們?nèi)w員工，特別是各位股東和中高級職員務(wù)必高度關(guān)注未來一年的各項工作，一切以企業(yè)穩(wěn)定和發(fā)展大計為重，堅定信心、迎難而上、搶抓機遇、積極創(chuàng)新，努力實現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展和長治久安。
20__年的工作重點是：以發(fā)展為目標(biāo)、以市場為導(dǎo)向、以創(chuàng)新為手段，加快南北新站的建設(shè)和啟用，規(guī)劃客運業(yè)經(jīng)營布局，擴展商貿(mào)業(yè)經(jīng)營空間，提高可持續(xù)發(fā)展能力;推進制度創(chuàng)新和機制改革，完成基本制度的修訂，規(guī)范企業(yè)行為;堅持科技創(chuàng)新，加快信息化建設(shè)，提高生產(chǎn)效率、服務(wù)質(zhì)量和社會形象;以公司網(wǎng)站為抓手繼續(xù)推進文化建設(shè)，培育企業(yè)核心競爭力;格守民營理念，進一步提高員工收入和各項福利待遇，增強各級員工的工作積極性。
20__年生產(chǎn)經(jīng)營的主要目標(biāo)是：上繳國家各項稅金1600萬元，員工人均收入增長不低于7%，實現(xiàn)利潤與09年持平。
圍繞上述目標(biāo)，我們要重點做好以下工作：
一、加快南北新站的建設(shè)和啟用
因城市發(fā)展和規(guī)劃調(diào)整，總站的分流搬遷已列入政府工作的重要議事日程，社會各界對總站搬出城市中心區(qū)域的呼聲也逐漸涌現(xiàn)。就我們自身而言，在投資額度不斷增加的情況下，如何發(fā)揮新站場的資源優(yōu)勢和集聚效應(yīng)、最大限度地騰挪產(chǎn)業(yè)經(jīng)營空間更是迫在眉睫，為此，我們必須加快新站的建設(shè)和啟用，使之成為扼南守北的經(jīng)營基地，以抵御可能出現(xiàn)的各類風(fēng)險。
新南站建設(shè)的重點是突破土地被無償占用的瓶頸，積極協(xié)調(diào)政府主管部門實施道路規(guī)劃和動遷，盡快將被占用土地納入后續(xù)建設(shè)，同時完成一期配套工程，以達到符合整體驗收和正式使用的條件。新北站建設(shè)應(yīng)盡快完成圍墻封閉、高壓桿線遷移、臨時用水用電安裝、取得工程建設(shè)必備的土地證、規(guī)劃許可證和建設(shè)許可證，爭取早日正式開工，年內(nèi)完成主體工程建設(shè)。公司所有負責(zé)、參與新站建設(shè)的人員應(yīng)按照“精簡、節(jié)約、實用”的原則，嚴(yán)控工程質(zhì)量、壓縮投資成本并能夠滿足今后實際經(jīng)營的要求。
二、謀劃客運產(chǎn)業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略布局
我們已經(jīng)獲知，淮安機場將于年內(nèi)建成并通航，淮揚鎮(zhèn)高速鐵路已于今年開工建設(shè)，加之老站分流、新站啟用，以及社會和旅客需求的不斷提高，我們不僅面臨大客運格局的悄然到來，更面臨當(dāng)前客運內(nèi)部經(jīng)營結(jié)構(gòu)的急迫調(diào)整。
客運業(yè)戰(zhàn)略布局一是迅速研究三站班次分流、站務(wù)作業(yè)、場地使用、人員配置、指揮系統(tǒng)、維修保障、社會宣傳以及市場管理的綜合方案，通過征集各層面的意見予以確定并能夠分步實施，其重點為協(xié)調(diào)政府和主管部門加強對各類營運客車的交通管制;二是定位實現(xiàn)與航空、鐵路的合理分工和短駁銜接，避開正面競爭，堅持車頭向下的經(jīng)營方向;三是優(yōu)化現(xiàn)有運力結(jié)構(gòu)，針對油價的攀升，積極嘗試使用技術(shù)成熟、容量大、座位多、耗能低的客車，以降低運輸成本，提高運營效率;四是建立有效的聯(lián)動機制，推動、配合運管稽查部門實施對市場的整治，遏制環(huán)境惡化的不利局面;五是加強品牌建設(shè)，從規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、人性化入手，切實改進現(xiàn)有品牌的質(zhì)量和形象，并通過積累和創(chuàng)新，多創(chuàng)專業(yè)性強、科技含量高的客運品牌，提高社會認知度和旅客滿意度。公司各級客運領(lǐng)導(dǎo)、所有客運單位和全體客運員工必須牢固樹立主業(yè)經(jīng)營的危機意識和競爭意識，堅定產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心，加快內(nèi)部調(diào)整步伐，既不可盲目自大、更不可萎萎縮縮，要強化質(zhì)量控制和成本管理，極力保持主業(yè)的經(jīng)營效益，為公司未來發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。
三、實現(xiàn)三宗地塊的聯(lián)動開發(fā)，擴展商貿(mào)業(yè)經(jīng)營空間
公司改制以來，商貿(mào)業(yè)得以快速、持續(xù)發(fā)展，與客運形成鼎足之勢，這主要依賴于我們擁有得天獨厚得地理位置和土地資源。20__年，我們要因勢利導(dǎo)、因地制宜、搶抓有利時機，實現(xiàn)老南站地塊、建材市場地塊和總站班次逐步分流后空余場地的聯(lián)動開發(fā)，最大限度地擴展商貿(mào)業(yè)經(jīng)營空間，以保證正常、穩(wěn)定、長遠的收益。
商貿(mào)經(jīng)營部應(yīng)立足自身條件，加大對現(xiàn)有各市場的優(yōu)化升級改造，著力改善落后、陳舊、擁擠的市場經(jīng)營環(huán)境，要引進名優(yōu)品牌產(chǎn)品進入市場，向精品化、個性化方向發(fā)展。匯通八區(qū)要拓寬通道，增加消防、照明、通風(fēng)、空調(diào)等設(shè)施，以彌補先天不足;八區(qū)二層及六、七區(qū)要進一步推進柜改房和倉改房;淮汽大廈五樓要在業(yè)戶逐漸流失、出租率逐漸下降以及周邊辦公用房大量增加的情況下，積極尋求整體租賃;快餐經(jīng)營要根據(jù)收入、成本、效益及資源占用，盡快轉(zhuǎn)變經(jīng)營體制;廣告經(jīng)營要調(diào)整考核機制，充分激發(fā)廣告人員挖掘資源、發(fā)展客戶、提高收益的積極性。
四、完成公司基本制度的修訂
《公司基本管理制度》為民營淮汽的快速、穩(wěn)定發(fā)展提供了有力的制度保障，近年來，因客觀環(huán)境的變化以及公司經(jīng)營、管理的實際需要，公司的制度建設(shè)已顯得滯后，雖然我們也進行了局部調(diào)整、修繕，但不夠系統(tǒng)，更急待創(chuàng)新、補充、完善。20__年，公司經(jīng)營層、各部門和各單位要按照遵循科學(xué)、尊重客觀實際的原則，以堅持合法經(jīng)營和人性化管理為基礎(chǔ)，加快對制度的研究、提升、細化，制訂有揚有棄并有較大創(chuàng)新的規(guī)章制度，以全面規(guī)范企業(yè)各項行為，促進內(nèi)部管理水平和管理效率的提高。
公司人力資源管理的重點是改革干部聘任制度，要在堅持逐級聘用的原則下，創(chuàng)新干部聘任、考核、解聘機制，推行對各級干部的民主測評，結(jié)合上級評價和業(yè)績評價，確定干部的升、續(xù)、降、獎、罰，并從次要職位進行外部人才的引進實驗，以改變當(dāng)前干部隊伍素質(zhì)和能力參差不齊、主動性差、競爭強度低的狀況;要建立目標(biāo)管理考核制度，通過崗位分析，明確各項工作、每個崗位的應(yīng)知應(yīng)會、目標(biāo)要求和管理責(zé)任，并以目標(biāo)責(zé)任細化年度考核，使每個人都能夠在具體工作中負起責(zé)任;要建立激勵和使用人才的機制，全面推行崗位和職位的內(nèi)部招聘，為各類人才提供公平競爭、公正選用的個人職業(yè)生涯發(fā)展空間;要健全員工培訓(xùn)機制，按照實用性原則，提升員工隊伍業(yè)務(wù)技能和整體素質(zhì);要制定符合企業(yè)發(fā)展需求的人才引進計劃，為企業(yè)發(fā)展積聚和培養(yǎng)有用人才，打破缺乏競爭意識、創(chuàng)新能力不強的沉悶局面，公司人力部和各級人力機構(gòu)要在人才的選拔、任用、考核、評價中真正履行起職責(zé)。
公司財務(wù)管理要加快構(gòu)建新形勢下的財務(wù)管理和會計核算新體系，規(guī)范財務(wù)代賬和會計委派的管理機制，建立健全各級財務(wù)管理內(nèi)控制度，強化財會內(nèi)審、稽查、檢查、核查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時糾正，重大事宜立即上報;要研究、改革已不適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需求的差旅費、業(yè)務(wù)費、通訊費、行車津貼等成本費用，要進一步加強對各單位經(jīng)營業(yè)績考核和經(jīng)營過程分析，為經(jīng)營決策提供準(zhǔn)確信息和有力依據(jù);要嚴(yán)控成本支出，加速資金積累，提高資金運作效率。
公司安全管理要重基礎(chǔ)、重防范、重落實、重創(chuàng)新。安保部和各級安全機構(gòu)要加快對安全法律、法規(guī)及相關(guān)政策的研究，結(jié)合公司發(fā)展實際，確定公司四大安全工作的管理重點，創(chuàng)新管理手段和方法，盡快完善各項制度，適應(yīng)安全管理的新形勢和新要求;要強化目標(biāo)考核，根據(jù)不同時期和產(chǎn)業(yè)特點，堅持開展有針對性的安全專項檢查，深入一線、深入現(xiàn)場，把握重點部位、重點人員、重點設(shè)施和重點環(huán)節(jié)，加大隱患排查、整改力度;要建立安全活動的分析和評價制度，定期查找管理盲點、弱點、難點，制定切實有效的措施加以防范;要尋求安全宣傳、教育、培訓(xùn)的新形式，開展形式多樣的安全活動，增強全員安全意識和處理突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力。
公司機務(wù)技術(shù)管理應(yīng)以保持車輛技術(shù)狀況、延長使用壽命、降低成本消耗、提高運營效率為重點，加強對維修質(zhì)量、維修時效的督查、評價和考核;要通過對車輛營運過程及駕駛行為的監(jiān)控和分析，科學(xué)測定燃油、材料、輪胎等成本的消耗定額，并實施考核獎懲機制，調(diào)動駕駛?cè)藛T和基層單位節(jié)約成本的積極性;要完善車輛定點維修制度，按車輛使用年限、維修頻次、運行強度和技術(shù)狀況的不同，合理確定維修定額標(biāo)準(zhǔn);要建立車輛更新、選型的綜合評估制度，遵循“技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、生產(chǎn)適用、維修方便”的原則，從源頭上進行控制，推進節(jié)能降本工作。
五、堅持科技創(chuàng)新，推進企業(yè)信息化建設(shè)
科技是第一生產(chǎn)力，現(xiàn)代科技手段的運用不僅可以推動企業(yè)管理水平和服務(wù)質(zhì)量的迅速提升，更可以大量減輕員工的勞動強度、提高生產(chǎn)效率、改善社會形象，20__年，我們要繼續(xù)以現(xiàn)代科技手段的運用作為發(fā)展的主要途徑，堅持科技創(chuàng)新，推進企業(yè)信息化建設(shè)。一是維護和建設(shè)好公司網(wǎng)站，各單位、各部門要按照管理分工和職責(zé)，及時發(fā)布信息、充實內(nèi)容、收集意見、處理投訴、分析市場，提高網(wǎng)站在管理、宣傳和溝通中的作用;二是完成網(wǎng)上售票通過支付寶的系統(tǒng)升級，滿足社會、旅客的呼吁和需求，提升系統(tǒng)使用的方便性和影響力，爭取潛在的客戶群體，并作為戰(zhàn)略營銷的重要手段;三是依靠科技人員，加快研發(fā)客運結(jié)算系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、合同管理系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)、資產(chǎn)管理系統(tǒng)等，逐步構(gòu)建企業(yè)信息化技術(shù)體系，以促進各項管理工作的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的加速器。
六、加快企業(yè)文化建設(shè)
文化是企業(yè)的精神脊梁，是企業(yè)成敗的關(guān)鍵，是企業(yè)生存競爭和發(fā)展的靈魂，自07年以來，我們年年都提出文化建設(shè)的目標(biāo)，但收效甚微、一度停滯、甚至倒退。公司何以出現(xiàn)這樣或那樣的不穩(wěn)定因素，從表面上看是個別壞人在利用員工的心理做文章，而本質(zhì)上是我們文化虛無的結(jié)果。
企業(yè)文化是企業(yè)絕大多數(shù)人共認的企業(yè)價值，是大家逐漸自覺的企業(yè)行為，我們不能完全從形式和表像上去理解，而要在實踐過程中去理解。建設(shè)文化關(guān)鍵在高層，公司高層領(lǐng)導(dǎo)要注重文化的提煉和培育，注重文化的應(yīng)用和表達，并在各種場合、采取多種方式踐行，要深入基層、貼近群眾，關(guān)心一線的冷暖，解決員工的實際困難，做文化建設(shè)的宣傳者和執(zhí)行者;建設(shè)企業(yè)文化重點在中層，中層是聯(lián)絡(luò)高層與一線的紐帶和橋梁，公司各級中層領(lǐng)導(dǎo)要成為文化的建設(shè)者和傳播者，帶動員工從根本上認同、實實在在地推行;現(xiàn)階段公司文化建設(shè)的方法是以網(wǎng)站作為陣地、喉舌、抓手，利用形式多樣的各類方式和手段，全方位、多層次、持續(xù)地宣傳公司的目標(biāo)、制度、任務(wù)、要求，教化、引導(dǎo)員工積極向上，凝練員工認同的價值觀和行為方式，將員工的力量凝聚到公司的發(fā)展目標(biāo)上。
總結(jié)過去、展望未來，新的一年變幻莫測、事務(wù)繁重、責(zé)任重大，公司改革、穩(wěn)定與發(fā)展的任務(wù)異常艱巨，我們必須解放思想、發(fā)奮工作、加快創(chuàng)新，迎接機遇和挑戰(zhàn)，以務(wù)實的作風(fēng)、堅定的信念、進取的精神，為民營淮汽的新一輪發(fā)展、為全體員工的安居樂業(yè)，做出新的努力，創(chuàng)造新的業(yè)績。
篇十二 暑期在運輸公司的社會實踐報告3100字
在烈日炎炎的夏天，大二下學(xué)期的學(xué)習(xí)生活結(jié)束了，心里也開始著急啦，不知道暑假該如何安排。其實早在這一學(xué)期結(jié)束之前，就琢磨著，在暑假的時候，到外面去打暑假工，好好鍛煉一下自己，只是一直沒有找到合適的工作。也跟父母商量過，實在找不到合適的工作就先回去給家呆著，父親沒有說什么，知道我在家也閑不住，還不如讓我出去，自己去找點活干。本來一開始是說和高中的老同學(xué)一塊到安徽一個食品廠去的，可最后，由于那里的暑假工已經(jīng)招齊啦，所以也去不成啦。沒辦法，只有先回去一趟了。七月四號回家，一直在家閑了一個多星期，悶得不得了。然后就給在杭州的堂哥發(fā)信息，問問堂哥那里有沒有什么活干，實在不想這樣一直就給家閑著。堂哥說，想過來的話，活是有的，就怕我干不下來。我笑著說，活是慢慢干的，不管做什么，都不是一下子就能適應(yīng)的。想想去年我在江蘇淮安那邊的工地上也干過一段時間，我自認為自己還是能吃一點苦的。 經(jīng)過考慮之后，我就跟父親說，我準(zhǔn)備到杭州去，然后就給堂哥打了個電話，了解了一些情況，就定了去杭州的注意。去的時候，堂哥叫我把他的親外甥也帶過去。外甥剛好初中畢業(yè)，暑假在家也沒什么事情，就帶過去也好哈鍛煉一下。提了兩雙鞋子，背著幾件換洗衣服，頂著依舊炎熱天氣，走出了家門，和外甥一起踏上了去杭州的征途。汽車從早上七點開始行使，上高速后，一路飛奔。坐在窗邊，想著不知到了目的地之后，會是一種什么生活。也許某一年，某一天就會為了生活，而來回奔波，不像現(xiàn)在這樣為了鍛煉自己而離開家鄉(xiāng)。
汽車終于在下午五點多到達目的地。打開車門的那一刻，就發(fā)現(xiàn)，原來的杭州的天氣，比家里要熱的很多，感覺整個大地就像一個蒸籠。往稍遠的地面望去，就發(fā)現(xiàn)，那地面像火苗一樣晃動。打了電話叫堂哥他們來接我們，在路邊站了一會兒，衣服都燙了起來。再伸手摸摸包，感覺就像用火剛烤干的一樣，暖呼呼的。心想，這種天氣就是對我的一個很大的考驗。（文章出自：第一范文 m.）
過去之后的第二天，就去職業(yè)介紹所看了一下，發(fā)現(xiàn)那里的工作還是很多的，只可惜都是長期的。因為我出來的比較晚，招暑假工的地方，人都已經(jīng)招齊啦。于是堂哥說先給外甥找一份工作，外甥不想回去上學(xué)了，就給他找長期的好啦。最后發(fā)現(xiàn)一家運輸公司還不錯，待遇還能接受，就開了一封介紹信。 因為我的工作還沒著落，就跟著他們一起去了那家公司去看外甥的面試。踩著單車，大約有半個多小時，終于找到了那家公司的所在地。跟老板見了面。外甥什么也沒說，就站在那里。堂哥給老板介紹了一些關(guān)于外甥的情況，老板看著外甥年紀(jì)還小，就說他吃不消那樣的工作的。我在旁邊給老板說，“其實剛干一份工作，是需要個適應(yīng)期的。做一份工作，也不可能說一開始就能夠適應(yīng)下來。但是可能經(jīng)過一個星期的適應(yīng)之后。差不多就能做下來啦?！崩习蹇戳丝次?，指著我跟堂哥說，“他也要來這里干嗎？”堂哥說，我是過來做暑假工的，開學(xué)了還要回去讀書的。我就問老板，“我在你這里做一段時間行不行？九月份開學(xué)我就要回學(xué)校去了。”老板問了我是上什么學(xué)校的，我說是大專。他看了看說，這個戴眼鏡的（指的是我）要在這兒干，還差不多，在公司可以幫我點點貨，對對貨都是可以的。然后又指了指外甥說，他在這時吃不消的，年紀(jì)太小。本來是給外甥找份工作的，幸運的是老板看上了我。在老板的要求下，我于七月二十日正式到杭州恒茂運輸有限公司上班。
一個人到了公司，感覺一切都是那么的陌生。沒有一個認識的人，也沒有一個熟悉的地方，所有的都需要自己去慢慢探索。整個物流基地里面，做多的就是貨物和貨車，齊刷刷的排在那里。
最開始的時候，老板安排一位姓陳的倉庫管理員帶著我。有陳管帶著我開始對貨，點貨，告訴我哪里的貨該放在什么位置。經(jīng)過一個星期的適應(yīng)，對整個環(huán)境有了基本的了解。 陳管對我說，其實這件工作熟悉起來之后，做起來也是比較簡單的。關(guān)鍵是要用心去做，把每一件貨對清楚，該放哪里就放在哪里，該搬到那輛車的就搬到到那輛車。一般都是早上對退貨，晚上對發(fā)貨。如果是退貨的話，一般有兩個標(biāo)簽，這個時候，就得注意要看從外地到杭州的那張標(biāo)簽。單號有時也有可能跟清單上不一樣的（由于手工操作會造成誤寫），這時就需要看聯(lián)系電話和收貨地址，來查明這件貨的真正單號。晚上對貨上車，最主要的就是要分清各個地區(qū)的，不能竄貨少貨。否則不僅會造成運輸費用的損失，更重要的是延誤到貨時間，這樣就會損失客戶利益，最終會影響發(fā)貨方對承運方的信任度，影響后續(xù)生意。所以一件看似簡單的工作，卻也擔(dān)負重大的責(zé)任。
有時，我也會跟司機一塊去出到外面去提貨回來。在提貨的時候，要注意包裝的完整無損，也要點清楚件數(shù)。有時一件貨物的托運費雖然很低，但是貨物的價值卻很高，如果件數(shù)和包裝沒有注意好，也會造成很多不必要的麻煩。同時從點上提回去的貨物，有時是沒有公司的標(biāo)簽的，所以需要我們把貨物提回來之后，把清單上的單號寫好，貼在外包裝上，以方便晚上點貨上車。其次就是做好倉庫清潔，每天對倉庫進行打掃，同時把倉庫的貨物整理好。 雖然這些日常工作說起來是比較簡單的，但是在炎熱的天氣中，做任何一項工作，都是很辛苦的，特別是最開始的那幾天，剛好是高溫期，每天的氣溫都會達到三十八度，搬不了幾件貨，全身就會汗?jié)裢?。十多天之后，稍微好一點了，每天基本都有雷陣雨，可以降降溫。
同時，隨著時間的推移，和員工們之間，也漸漸熟悉起來。隨之而來的便是一些小的摩擦。因為在體力上，跟老員工相比，我和他們之間是有一定差距的。雖然在我面前不講我，但是也有個別人會給老板講，說我干活不行。我個人是堅持能搬得動的貨物，就盡量搬，搬不動的，就叫人抬一下，沒人合作的話，就先放在邊上，先等一下，去找工具來卸下來。 八月二十九號，去找老板結(jié)的工資。為期四十天的暑期實踐過去了，領(lǐng)到工資的那一刻，感覺很欣慰，那不僅是四十天來努力的結(jié)果，更是對我四十天來價值的體現(xiàn)。我也習(xí)慣了那里的生活和那項工作，雖然有點苦，但是都是我自愿的，沒有父母的要求，也沒有學(xué)校的要求，我只是本著自愿的心理來參加這種社會實踐，鍛煉自己的綜合能力，我也從中學(xué)到不少東西：
1語言是一門藝術(shù)，要學(xué)善于與別人溝通：
經(jīng)過一段時間的工作，讓我認識了很多的同事。如何與別人好好溝通，這門技術(shù)是需要長期學(xué)習(xí)的。在工作上，該講的話，必須得講，同時要使對方能夠接受意見和建議，以有利于工作的整體布局；在平時，也需要和同事們之進行交流，經(jīng)過一段時間的工作，讓我認識了很多的同事。如何與別人好好溝通，這門技術(shù)是需要長期學(xué)習(xí)的。在工作上，該講的話，必須得講，同時要使對方能夠接受意見和建議，以有利于工作的整體布局；在平時，也需要和同事們之間多進行交流，講講開心的大家一起分享，講一些工作上的難點，來放松一下緊張的心理。 織夢好，好織夢 2態(tài)度決定一切，要有耐心和信心以及責(zé)任心：
在熟悉工作環(huán)節(jié)之后，有時可能會覺得一直重復(fù)的做那件工作很乏味，這時就需要我們有足夠的耐心，去堅持，堅持就是勝利；也要相信自己能夠完成任務(wù)，能夠堅持到底；最重要的是要有責(zé)任心，不管是多么簡單的工作，或者多么復(fù)雜的工作，既然去做了，就要憑自己的良心去做，要對得起自己，也要對得起老板。
3理論聯(lián)系實際，在工作中不斷吸取經(jīng)驗： 要注重理論聯(lián)系實際，既要從書本中學(xué)習(xí)，又要在工作實踐中學(xué)習(xí)，不斷在工作實踐中吸取經(jīng)驗，總結(jié)經(jīng)驗，把學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為工作思路，促進工作的進行。
短期的社會實踐，讓我從中學(xué)到了很多東西，社會實踐的作用，讓我受益匪淺，也拉近了我與社會的距離，讓我在社會實踐中開拓了視野，增長了一定的社會經(jīng)驗。雖然有些辛酸的歷史，不過也都是我寶貴的經(jīng)驗，它們將成為我以后工作的教訓(xùn)。
篇十三 xxxx年4月運輸公司經(jīng)理述職報告2050字
各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)們：
大家好！一年前的今天，我們正處在物流實訓(xùn)超市前期工作的籌備階段，一年后的今天，我們相聚在這里，看到一個近乎完整的超市，心里不禁有萬分的感慨。我是06級物流管理專業(yè)的學(xué)生，我很榮幸籌備實訓(xùn)超市并成為第一批員工中的采購經(jīng)理，在物流實訓(xùn)基地成立一周年的今天，我很高興的能和各位領(lǐng)導(dǎo)、老師們共同回顧過去，展望未來。下面我就自己這一年的工作和體會做報告，具體如下：
一、工作職責(zé)
剛剛踏上工作崗位的時候，對于很多業(yè)務(wù)上的東西都不是很熟練，作為采購部門的負責(zé)人，看著空空的貨架，我無從下手。理理思路，我決定走向市場，尋找供應(yīng)商，從第一家供應(yīng)商到現(xiàn)在建立比較完整的供應(yīng)商檔案，這個過程只有真正的參與到這個工作中來才能體會到其中蘊含的方法和技巧。比如，和供應(yīng)商談判，包括談價格、付款方式、運輸條件等，要注意很多的語言技巧。工作中也能很好的運用書本上知識，比如收貨時應(yīng)注意的問題，商品分類問題，庫存以及殘品的處理等方面。我的具體職責(zé)如下：
1、配合總經(jīng)理管理監(jiān)督采購部門的所有人員。
2、制定采購計劃及執(zhí)行計劃，開發(fā)特定商品。
3、與供應(yīng)商談判價格，付款方式，交貨日期并簽定采購合同。
4、商品的退、換貨處理及脫銷、滯銷的處理。
5、選擇及開發(fā)新的供應(yīng)商，與供貨商建立良好的伙伴關(guān)系。
6、新產(chǎn)品的訂價，收集價格情報，做好市場調(diào)研工作。
7、配合各部門的協(xié)調(diào)互助工作。
8、了解市場的發(fā)展和趨勢，以確保商品的樣式、品質(zhì)、價位和內(nèi)容能針費群體上市。
9、盡可能在各個節(jié)日活動時，爭取到供貨商與廠商的贊助及優(yōu)惠政策。
一、遵循現(xiàn)實規(guī)律，迎合市場，調(diào)研市場，實事求是，務(wù)實發(fā)展。根據(jù)集團公司的貨源情況以及調(diào)研，了解市場行情，我抓住有利時機，及時請示，果斷決策，轉(zhuǎn)換車型，適應(yīng)市場，先后增加工程機械重型車，在了解煤碳市場后，不失時機的增加重型斯太爾箱式貨車，在運輸市場形勢比較嚴(yán)峻的情況下，我們又決策進紅巖中型大噸位車來適應(yīng)市場。一年來，在適應(yīng)市場的節(jié)骨眼上，我公司能及時抓住時機，及時轉(zhuǎn)換，通過實踐的驗證明，我們每次轉(zhuǎn)換車型，增加的工程機械，重型斯太爾，都經(jīng)住了市場考驗，并為運輸公司增收增效，產(chǎn)生巨大的效益，增強了公司抗風(fēng)險的能力。在___年的基礎(chǔ)上，無論從人員、車輛、運輸噸位、收入、利潤及新址的建成，都相應(yīng)的增加一倍和數(shù)倍，相當(dāng)于一年又增加一個運輸公司。公司全年增加車輛76臺，增加運輸噸位3804噸，增加員工237人，新增加固定資產(chǎn)2070萬元，運量增加一倍還多，利潤翻一番。現(xiàn)在運輸公司擁有各種車輛205臺，員工550人，固定資產(chǎn)3520多萬元，運輸噸位6548噸，并用八個月的時間建成了新址，占地13畝，容量250噸，價值450萬元，商丘市一流的加油站;占地30多畝，集大修車間、小車修理車間、倉庫、機動性修車間、噴烤漆、職工住宿為一體的修理廠，斯太爾維修服務(wù)站;占地100余畝，擁有400多個停車位的停車場地;新建辦公樓100個房間，660個座位的會議室。小會議室、各單位辦公室寬敞明亮，大大的改變了辦公條件。現(xiàn)在運輸公司下屬10個單位，四隊、三科、一室、一站、一廠。運輸公司新址的建成，及辦公、停車、加油、修理、吃飯、住宿為一體的新型專業(yè)運輸公司，多年的夢想得到了實現(xiàn)。
二、千方百計完成各項經(jīng)濟指標(biāo)
在我的帶領(lǐng)下，公司全體員工扎實苦干，圓滿完成了各項經(jīng)濟指標(biāo)。一是運輸公司全年行駛里程1022萬公里，比去年增加了一倍;運送各種貨物663584噸，完成計劃的265%;拉灰、拉渣63060車，拉土、盤煤53002車，各增加了一倍;維修車輛13783臺次，是去年的一點四倍，大修車輛42臺次，比去年增加了5臺次。二是今年對外收1405.5萬元，是去年的四點三倍，其中包括回頭貨400多萬元、盤煤、拉煤、盤土、灰、渣等對外收入。營運收入5925萬多元。全年實現(xiàn)利潤1201萬多元，是去年的一點九倍，完成計劃的150%，交納稅金103.6萬元。
三、思想工作，與時俱進。我擔(dān)任公司經(jīng)理以來，我認真了解黨和政府的方針、路線與政策，知曉集團公司和本公司的生產(chǎn)經(jīng)營管理情況和快速發(fā)展情況，思想穩(wěn)定，工作積極。利用員工例會做政治思想工作。公司堅持每周五下午提前一小時召開員工例會，組織員工學(xué)習(xí)十六大政治報告、十屆人大一次會議《政府工作報告》、___“三個代表”重要思想、《___關(guān)于完善社會主義市場經(jīng)濟體制若干問題的決定》和集團公司及本公司的文件、規(guī)章與制度，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，表揚好人好事，批評不良現(xiàn)象，努力在員工中樹立忘我工作、無私奉獻精神。
以上是我擔(dān)任機械工程協(xié)會會長時的工作
本人任職期間，能根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)的指示要求做了一些工作，如果有成績，則應(yīng)歸于上級領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助及全體同仁的配合。如果有工作上的失誤和不足，主要是自己主觀上存在的一些認識和工作上經(jīng)驗問題，主要存在的有：
1、雖對社團工作有滿腔熱情，但遇復(fù)雜事情時，沒有注意工作方式、方法，而往往事與愿違。
2、對社團的基礎(chǔ)性工作抓得較好，注重務(wù)實精神，但在對外宣傳，工作力度不夠。
3、隨著09的到來，自己的工作水平和知識面待于提高。
以上是本人兩年來的述職，如有不適，望請各位領(lǐng)導(dǎo)同仁批評指正。
篇十四 油田運輸公司經(jīng)理述職報告1850字
在黨的十六屆四中全會精神的鼓舞下，我們圓滿完成了____年的各項任務(wù)和經(jīng)營指標(biāo)，生產(chǎn)、經(jīng)營、安全、管理、改革以及精神文明建設(shè)等各方面均實現(xiàn)了新的突破。這些成績是在公司黨委、公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，運輸公司全體職工共同努力的結(jié)果。下面，對自己的、學(xué)習(xí)情況作簡單小結(jié)：
一、主要業(yè)績
我自去年9月份到運輸開展以來，在上屆領(lǐng)導(dǎo)班子打下的堅實基礎(chǔ)上，緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營這個中心，努力抓好運輸公司的各項。生產(chǎn)經(jīng)營上，通過運輸公司廣大干部員工的共同努力，取得了前所未有的經(jīng)營成果，____年總收入____萬元，實現(xiàn)計劃的___，不但實現(xiàn)了自負盈虧的目標(biāo)，而且還在消化“三費”、人工成本大幅度增加的條件下，實現(xiàn)超額利潤___萬元；安全管理上，嚴(yán)格落實“三位一體”全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，強化“十八法”管理，加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查，加大全員安全技術(shù)培訓(xùn)和素質(zhì)教育力度，切實采取各種有效措施，自任職后遏制了重大責(zé)任事故的發(fā)生；在費用控制上，從健全各項制度、理順運行程序入手，堵塞管理漏洞，強化過程控制，完善合同管理，加強預(yù)算管理，監(jiān)督資金管理，使各項非生產(chǎn)成本同比有了大幅度下降。
二、學(xué)習(xí)情況
平時較忙，就提議班子成員利用晚上業(yè)余時間對黨和國家重要條例、上級會議精神和領(lǐng)導(dǎo)講話進行深入學(xué)習(xí)，認真做好讀書筆記，主動參加中心組的學(xué)習(xí)討論，堅持結(jié)合實際，努力做到學(xué)以致用。通過學(xué)習(xí)，我逐漸體會到這樣幾點：一是中必須嚴(yán)格落實民主集中制，加強領(lǐng)導(dǎo)班子成員之間的溝通交流，積極傾聽群眾意見，遵守班子議事規(guī)則與程序，堅持重大問題的民主決策才能避免在管理中出現(xiàn)失誤；二是只有努力圍繞“公正、公平、公開”的原則，增加的透明度，嚴(yán)格按照制度辦事，才能保證我們的各項的正常開展；三是把有利于運輸公司發(fā)展、有利于提高職工生活水平的原則作為一切的出發(fā)點和落腳點，在完成上級任務(wù)的同時，確保職工收入有所提高。在今年效益較好的情況下，我們對改善職工福利做了很多積極的，如對綜合樓、回場檢查站暖氣管線進行改造，及時解決外雇工住宿、增加職工福利等等。
三、情況
在抓生產(chǎn)運行方面，為確保油田生產(chǎn)建設(shè)的順利進行，我特別注重抓員工的服務(wù)意識，要求生產(chǎn)組織部門經(jīng)常與用車單位溝通，及時掌握生產(chǎn)動態(tài)，合理套派車輛，平穩(wěn)組織生產(chǎn)。進行用戶質(zhì)量回訪活動，利用公司政策支持，進一步規(guī)范市場運作，以服務(wù)質(zhì)量贏得市場，以科學(xué)管理鞏固市場，收回和正在收回__、__、__、__等法人單位量，規(guī)范了油田內(nèi)部的'貨運市場。面對運量與運力不均衡的矛盾，積極申請局里的資金支持，投資___多萬元更新現(xiàn)有設(shè)備，適時借用外部運力，健全和完善貨運網(wǎng)絡(luò)，今年，在三個主力車隊等全運輸公司生產(chǎn)系統(tǒng)的共同努力下，最大限度地滿足了鉆井搬遷、倒運污水、原油拉運等工程的用車需求，有力地配合了油田公司的奪油上產(chǎn)。同時，為了適應(yīng)公司快速發(fā)展形勢，我們主動出擊，正在籌備建立物流平臺，努力擴大營運項目和市場范圍，為開拓油田外部市場進行謀劃，積極尋找更大的生存與發(fā)展空間。
在抓經(jīng)營管理上，我本著誰主管誰負責(zé)的原則，規(guī)范經(jīng)營運行程序，對每筆業(yè)務(wù)的發(fā)生實行過程控制，做好各項費用的審核把關(guān)；抓收入、修理、材料等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理程序，推動內(nèi)部管理水平的提高；著力調(diào)動全員創(chuàng)收增效的積極性，號召職工樹立節(jié)約意識，以挖潛力、增活力為目標(biāo)，實現(xiàn)內(nèi)部市場化經(jīng)營，以經(jīng)濟手段調(diào)節(jié)生產(chǎn)運行；進一步壓縮非生產(chǎn)成本，減少不必要的開支，改變以往“三費”控制方法，將費用落實到人頭，以合同為依據(jù)控制結(jié)算，從源頭堵塞漏洞，達到增效的目的。
在抓安全上，作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，我首先在思想上高度重視安全，把安全作為的第一要務(wù)，嚴(yán)格履行好安全生產(chǎn)責(zé)任制，提高安全管理人員的標(biāo)準(zhǔn)，督促安全規(guī)章制度在基層和崗位員工身上的落實，下大力氣培養(yǎng)全員的崗位操作技能和安全生產(chǎn)素質(zhì)，起初在經(jīng)營形勢不太明朗的情況下也堅決保證了對安全的資金投入，包括運輸作業(yè)必備的勞動保護用品和車輛機具安全隱患的整改，解決了運輸多年勞保用品的配備問題。在日常中，我要求必須貫穿hse現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理體系主線，加強對風(fēng)險的識別和預(yù)防，制定干部安全檢查制度，加大安全監(jiān)督檢查力度，對重點路段、重點設(shè)備、重點人員進行重點監(jiān)督檢查，落實責(zé)任人和相關(guān)監(jiān)督檢查辦法，把安全重點放在現(xiàn)場，狠抓現(xiàn)場安全生產(chǎn)，對違章作業(yè)嚴(yán)厲處罰，確保了生產(chǎn)的平穩(wěn)運行，四季度無任何上報事故發(fā)生。
在強化設(shè)備管理方面，堅持“以查促保，以保代修”的方針，積極強調(diào)對設(shè)備的日常維護，督促司機按照十字作業(yè)法搞好“三檢”制，從生產(chǎn)實踐出發(fā)，以有利于生產(chǎn)經(jīng)營為原則，加強回
$false$
$false$
篇十五 工程運輸分公司班子建設(shè)報告2050字
工程運輸分公司班子建設(shè)報告
各位代表，同志們：
根據(jù)公司黨委的安排，我代表分公司黨總支對分公司班子一年的履職情況，向各位代表述職，請予以評議：
20__年，對公司黨委及分公司黨總支注定是個嚴(yán)峻的考驗，在這一年，公司及分公司進行了三項改革：強力推進單車績效考核，強力實行油料綜合治理，強力壓縮機關(guān)管理層。分公司黨總支緊緊依靠全體干部群眾，在踐行黨的群眾路線教育實踐活動中，攻關(guān)克難，奮力拼搏，終于取得了較好的成績，截止目前，實現(xiàn)勞務(wù)收入5600萬元，完成內(nèi)部利潤1350萬元，超利21萬，安全四指數(shù)全面下降，經(jīng)濟損失同比下降了70%，企業(yè)發(fā)展和諧穩(wěn)定，完成全年的經(jīng)濟責(zé)任制已成定局，具體匯報如下：
1、單車績效考核有序進行。年初的首輪改革是推行單車績效考核，我們就遇到了強大的阻力。主要是員工的觀念還沒有發(fā)生改變。以前實行的是工效掛鉤，雖然也講效益，但重差費輕毛利，相當(dāng)一部分員工只重視眼前見到的利益，而今實行單車績效考核，表面上看是重毛利輕差費。對此，一方面我們及時搞好宣貫，讓大家真正弄懂弄通績效考核，吃透文件精神；另一方面，讓大家干，讓數(shù)據(jù)說話。元月份，效益工資高的拿到了3000多元，平均也在1200多元，而去年同期還不到400元。去年全年平均是450元，今年1—10月份，人均達1100多元，大家的工作熱情一下子調(diào)動起來了。
2、油料綜合治理初見成效。年初，公司下達的經(jīng)濟責(zé)任制有一項硬指標(biāo)，油耗下降5-10%，面對此指標(biāo)，分公司上下產(chǎn)生了兩種情緒：干部畏難，說到底是怕得罪人；員工對抗，影響了自身的既得利益。為此，我們首先統(tǒng)一了班子思想：不僅要完成，而且要超額完成！為慎重起見，綜治分兩步進行試點：運輸車隊下調(diào)定額指標(biāo)，利用北斗衛(wèi)星實測公里數(shù)核油；吊車隊裝液位儀，經(jīng)過對比，吊車隊節(jié)油顯著，僅一個月就節(jié)油近20噸，且易于操作，便于管理。在公司領(lǐng)導(dǎo)的'支持下，我們給分公司96臺營運車輛全部裝上了液位儀，截止到目前，油耗同比下降了17.88%，節(jié)約資金213.2萬元。
3、機關(guān)人員精簡超額完成。當(dāng)壓扁管理層做為硬性指標(biāo)進行改革時，我們班子確實犯了難，一邊是企業(yè)人浮于事，企業(yè)負重前行；一邊是相處多年的同事，怎好精簡？但這一步總要邁開。時代賦予了我們這一屆班子的使命，我們責(zé)無旁貸。首先，我們進行了定編、定崗、定員，實行一人多崗，一崗多責(zé)，并進行公示，讓大家對號入座；接著搞好宣貫，將會議精神傳達到二級機關(guān)，不漏一人、不留死角；其三，自愿申請，組織審核、報批。因工作認真、細致，又公開、公平、公正，二級機關(guān)人員紛紛踴躍報名，分公司有16人高高興興地轉(zhuǎn)崗至物管、倉儲中心上班。
4、安全生產(chǎn)形勢基本扭轉(zhuǎn)。分公司一直被大家戲稱為設(shè)備周轉(zhuǎn)中心、人員培訓(xùn)基地。因設(shè)備老舊，人員素質(zhì)低下，致使近幾年分公司在安全生產(chǎn)上都打了敗仗。今年，分公司的安全形勢依然嚴(yán)峻。班子肩上的擔(dān)子更加沉重。為了扭轉(zhuǎn)這種被動局面，雖然管理方法還是老措施，但整個班子成員的觀念發(fā)生了實質(zhì)性地轉(zhuǎn)變。那就是始終落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針。當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)與安全生產(chǎn)發(fā)生沖突時、當(dāng)駕駛?cè)藛T與安全生產(chǎn)發(fā)生沖突時、當(dāng)經(jīng)濟效益與安全生產(chǎn)發(fā)生沖突時、始終做到安全第一，并扎實搞好新員工入廠安全培訓(xùn)、跟車幫教、干部跟車督導(dǎo)、黨員安全責(zé)任區(qū)等，充分調(diào)動一切積極因素為安全服務(wù)，將點滴隱患及時消滅在萌芽狀態(tài)，截止到目前，安全四指數(shù)全面下降，未發(fā)生一起hse上報事故。
5、思想政治工作綻放異彩。今年的三項改革，不是涉及員工的票子，就是涉及干部的位置，員工有情緒，工作有阻力，在所難免，怎樣切實有效地讓員工多掙票子，干部找好位子，而又不讓矛盾爆發(fā)呢？思想政治工作本著服務(wù)于生產(chǎn)經(jīng)營，服務(wù)于員工群眾，服務(wù)于改革創(chuàng)新，服務(wù)于和諧穩(wěn)定的原則，充分利用周一的書記例會，及時把握員工的思想動態(tài)，從而有針對性地切實做好員工的思想政治工作，將多種隱患、細微苗頭，徹底消滅在了萌芽狀態(tài)，不讓問題集中，不讓矛盾爆發(fā)，真正實現(xiàn)了隊伍不亂、生產(chǎn)不停、無人上訪，各項工作有序推進的良好發(fā)展局面。
1、創(chuàng)新力度還不夠大。一旦車輛、人員緊張時，雖內(nèi)部協(xié)調(diào)有序、打破了工種界限，打破了車隊界限，但外部物流確實不足，還沒有真正邁開物流運輸這一步。
2、管理的力度還不夠狠。制度訂得全、要求的嚴(yán)，可真有員工發(fā)生了事故，或是違紀(jì)違規(guī)，處理起來總是心慈手軟，對有些事還睜一只眼，閉一只眼，有時甚至還替員工求情；
3、降本的力度還不夠廣。今年的降本主要集中在油料綜合治理上，車輛修理換件、輪胎使用更換等方面，雖然也在執(zhí)行交舊領(lǐng)新、領(lǐng)導(dǎo)審核審批，但力度沒有油料綜合治理大。
1、進一步努力開拓創(chuàng)新。積極開拓市場，走物流化發(fā)展模式，為打造現(xiàn)代石化物流運輸邁開堅實的步伐；
2、進一步強化管理力度。獎罰嚴(yán)明，要拿出管安全的辦法，鐵心腸、鐵手腕、鐵面孔，強化其他各項工作管理，將各項工作落實在具體行動上；
3、進一步拓寬降本范圍。要將油料綜合治理的好辦法，好經(jīng)驗推廣到輪胎、材料更換上，嚴(yán)格審查、審批制度，讓每一件材料都發(fā)揮其應(yīng)有的作用。
