第1篇 略陽(yáng)地質(zhì)實(shí)習(xí)報(bào)告范文
第一部分：前言
一.略陽(yáng)自然地理概況
略陽(yáng)位于陜西省勉略(勉縣~略陽(yáng))公路與寶成鐵路交會(huì)處。處在陜西省的西南端，漢中市西緣，秦嶺南麓，嘉陵江上游的陜甘川三省交界地帶。東南與本省漢中市寧強(qiáng)、勉縣接壤;西北與甘肅省的康縣、成縣、徽縣相鄰。因其地當(dāng)秦蜀要沖、陜甘紐帶，千百年來(lái)一直被視為兵家必爭(zhēng)和商旅輻輳之所在，素有“襟喉”、“鎖鑰”之譽(yù)。全縣幅員面積2831平方公里。屬北亞熱帶北緣山地暖溫帶溫潤(rùn)季風(fēng)氣候，夏無(wú)酷署，冬無(wú)嚴(yán)寒。海拔高度約為1400米~1500米，相對(duì)高差200～600m,山脈主要走向呈東西向延伸。全區(qū)山高谷深，山勢(shì)雄偉。
縣城南3.5公里，有被譽(yù)為“小碑林”之稱的靈巖寺。該寺倚天然溶洞而建，洞臨嘉陵江而立。人文景觀融合自然景觀為一體。寺內(nèi)樓臺(tái)錯(cuò)落、紅框飛檐、絢麗多彩?？h境內(nèi)的省屬工業(yè)略陽(yáng)發(fā)電廠是一個(gè)園林式的現(xiàn)代化火力發(fā)電廠，為發(fā)展現(xiàn)代工業(yè)旅游創(chuàng)造了條件;略陽(yáng)鋼鐵廠這一陜南的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，隨著擴(kuò)改建工程的實(shí)施，將進(jìn)一步豐富現(xiàn)代工業(yè)旅游的內(nèi)涵。
嘉陵江由北向南，大體與東西向的構(gòu)造線垂直，河面狹窄，谷坡陡峻。呈峽谷地形。在這里嘉陵江有兩條支流：一為八度河，一為東度河。八度河流向與本區(qū)構(gòu)造線方向近于垂直。在千枚巖分布地帶，河谷比較開(kāi)闊，在石灰?guī)r分布地帶。呈局部峽谷地形;東度河大致與本區(qū)構(gòu)造線平行。兩河于略陽(yáng)城下匯入嘉陵江。(下圖為三河交匯處)
本區(qū)氣候溫暖濕潤(rùn)，年平均降水量700～1200mm，蒸發(fā)量600～1200mm，以月平均氣溫-2～2℃，其月平均氣溫23～27℃。植被發(fā)育，其中，常見(jiàn)的植物藥材102科433種。并有柑、桔、棕、芭蕉之類的植物生長(zhǎng)。
二.實(shí)習(xí)目的及要求
為了在教學(xué)中貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，根據(jù)道路，橋隧專
業(yè)教學(xué)計(jì)劃及教學(xué)大綱的要求，工程地質(zhì)課在完成了一定階段的課堂理論的學(xué)習(xí)和室內(nèi)實(shí)驗(yàn)之后將進(jìn)行一周的野外教學(xué)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。目的在于鞏固課堂所學(xué)的基本知識(shí)。通過(guò)野外實(shí)習(xí)進(jìn)一步加深對(duì)工程地質(zhì)課程內(nèi)容的理解，培養(yǎng)同學(xué)分析和認(rèn)識(shí)地質(zhì)現(xiàn)象的能力，掌握一些野外工作的基本操作方法，以提高教學(xué)質(zhì)量。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)在秦嶺山區(qū)略陽(yáng)縣城附近。本次實(shí)習(xí)為認(rèn)識(shí)性實(shí)習(xí)，
重點(diǎn)在于對(duì)不同種類巖石的觀察和認(rèn)識(shí)，加深對(duì)不同地層分布、地形構(gòu)造、地質(zhì)現(xiàn)象的理解，初步的描述和分析工程地質(zhì)環(huán)境，對(duì)各種不同的地質(zhì)現(xiàn)象對(duì)道路工程的影響做出正確的評(píng)價(jià)
三.實(shí)習(xí)任務(wù)及安排
1、第一天——10月16日
觀察路線：略陽(yáng)——靈巖寺南
觀察內(nèi)容：勉略大斷層，略陽(yáng)灰?guī)r，層理與裂隙及羅盤使用，巖層產(chǎn)狀，崩塌，單面山，背斜向斜，地質(zhì)素描圖，巖脈，斷裂構(gòu)造，接觸關(guān)系，巖溶，靈巖寺向斜，地質(zhì)災(zāi)害，野外觀察方法，嘉陵江“v型”河道
2、第二天——10月17日
觀察路線：略陽(yáng)—吳家營(yíng)
觀察內(nèi)容：吳家營(yíng)斷層，千枚巖，片巖，石灰?guī)r，接觸關(guān)系，地質(zhì)素描圖，八度河“u型”河道，風(fēng)化碎落，電廠滑坡地質(zhì)災(zāi)害
3、第三天——10月18日
觀察路線：略陽(yáng)——七里店
觀察內(nèi)容：褶皺，平臥褶曲，坡基層，沖擊層，地表流水作用，蛇形曲線，單斜構(gòu)造
4、第四天——10月19日
觀察路線：略陽(yáng)——火車站
觀察內(nèi)容：略陽(yáng)大背斜，火車站滑坡，工程防治
前兩天采用穿越法，即沿著選定的調(diào)查路線，垂直巖層走向的方法，考察了實(shí)習(xí)地區(qū)地層巖性、巖層的產(chǎn)狀、層序及其新老關(guān)系及存在的一些特殊的地質(zhì)構(gòu)造。后兩天采用追蹤法，即平行巖層走向進(jìn)行觀察的方法，考察了特殊地質(zhì)構(gòu)造延伸的方向及其構(gòu)造變化的情況。
第二部分：地形地貌及地層巖性
一.地層
略陽(yáng)地區(qū)屬秦嶺古生代地槽區(qū)，本區(qū)分布的主要巖層都是在古生代完成的。其中下古生代整套巖層變質(zhì)程度深，未作進(jìn)一步的劃分，統(tǒng)稱為下古生代變質(zhì)巖系，主要分布于略陽(yáng)城至城北高家峽一帶。下石炭紀(jì)的略陽(yáng)灰?guī)r主要分布于略陽(yáng)城南靈巖寺、峽門子一帶。中石炭紀(jì)千枚巖僅在城北吳家營(yíng)一代出露。第四紀(jì)堆積物以沖積物坡積物為主，主要分布于河谷及兩岸斜坡一帶。
現(xiàn)按從老到新的順序?qū)⒈緟^(qū)出露地層及其主要巖性特征，簡(jiǎn)述于下：
1.下古生界變質(zhì)巖系(pz1)
地形地貌特征：山體渾圓，平緩;河谷開(kāi)闊，呈u字型;山坡較緩。
(1)千枚巖：灰色，多由粘土巖粉砂巖或中酸性凝灰?guī)r經(jīng)低級(jí)區(qū)域變質(zhì)作用而成。礦物成分主要為石英、絹云母、綠泥石、鈉長(zhǎng)石等新生礦物?？筛鶕?jù)礦物成分和顏色命名，如硬綠泥石千枚巖、黃綠色鈣質(zhì)千枚巖等。千枚巖中有時(shí)可見(jiàn)到很薄的“分結(jié)條帶”，系由石英質(zhì)條帶河云母質(zhì)條帶相間構(gòu)成，平行片理分布，故使片理更加明顯。沿片理面有絹云母出現(xiàn)而呈絲絹光澤，千枚狀構(gòu)造。易沿片理面劈成薄片狀。變質(zhì)程度比板巖稍高，結(jié)晶程度比片巖差。千枚巖因巖性松軟，強(qiáng)度低，抗風(fēng)化能歷差，容易風(fēng)化剝落，沿片理傾向容易產(chǎn)生塌落，因而工程性質(zhì)差。經(jīng)長(zhǎng)期剝蝕在千枚巖分布地帶多呈現(xiàn)出渾緩地形。如圖中千枚巖，由頁(yè)巖變質(zhì)而來(lái)，顏色呈深灰色，有明顯的片理構(gòu)造或類似于片理構(gòu)造的片麻構(gòu)造，另外還含有石英，其有石英礫巖變質(zhì)而來(lái)。千枚巖的產(chǎn)狀直立，對(duì)工程有利，
故開(kāi)挖時(shí)可以適當(dāng)陡峭一些，路線與產(chǎn)狀垂直時(shí)較安全。
(2)綠泥石石英片巖：綠色，成份有綠泥石、石英、絹云母等，片狀構(gòu)造，片理面比較發(fā)育，片理清晰。由于含有石英，比較堅(jiān)硬，強(qiáng)度較高，抗風(fēng)化能力較好。
如右圖在略陽(yáng)─吳家營(yíng)線
路上可以清楚地觀察到。
(3)薄層石灰?guī)r：簡(jiǎn)稱灰?guī)r，礦物成份以方解石為主，其次含有少量的白云石和粘土礦物，深灰至灰黑色，層厚一般在2～10厘米，與千枚巖、石英片巖呈互層，有變質(zhì)現(xiàn)象。石灰?guī)r巖性均一，易于開(kāi)采加工，使一種用途很廣的建筑材料。如下圖
(4)變質(zhì)礫巖：灰綠色，層厚，礫狀結(jié)構(gòu)，礫石多為石灰?guī)r及石英巖，粒徑一般在2～15厘米左右，膠結(jié)物經(jīng)變質(zhì)呈明顯片理化特征，其中頁(yè)巖夾層已變質(zhì)為千枚巖。如下圖
(5)花崗片麻巖：花崗巖嚴(yán)重變質(zhì)而成，主要礦物為正常石、石英、云母，粒狀礦物和片狀或柱狀礦物相間平行排列，呈條帶狀，沿片理面不易劈開(kāi)。在略陽(yáng)至吳家營(yíng)的觀察路線上可見(jiàn)到花崗片麻巖。
(6)陽(yáng)起石：花崗巖中度變質(zhì)而成，是中度變質(zhì)礦物，黑色。
(7)巖漿巖：鋼廠東山的巖壁上存在出露的基性巖漿巖，其與路面瀝青的結(jié)合性較好，使用于路面。
(8)石灰?guī)r：石灰?guī)r屬于堿性材料，耐磨度差，在高級(jí)路面中不予采用。
(9)花崗巖：花崗巖屬于巖漿巖類，其中含有正長(zhǎng)石和石英，與
瀝青結(jié)合性差，但抗風(fēng)化作用強(qiáng)，東渡河上游的花崗巖為酸性巖漿巖，
含有陽(yáng)起石，因此可判定已變質(zhì)。
2.下石炭系略陽(yáng)灰?guī)r(c1):
地形地貌特征：山體陡峻，尖;河谷呈v字型;山坡陡。
灰色、深灰至灰黑色，多為厚層。由
純化學(xué)作用生成的具有結(jié)晶結(jié)構(gòu)，但
晶粒極細(xì)，經(jīng)重結(jié)晶作用可形成晶粒
比較明顯的結(jié)晶灰?guī)r，故晶粒粗細(xì)不一。構(gòu)造裂隙發(fā)育，裂隙多為方解石充填。局部地段分布有珊瑚化石，夾有灰白色的白云巖，巖性堅(jiān)脆，多形成陡峭峽谷地形。如上圖
3.中石炭系千枚巖及板巖(c2):灰色，具板
狀構(gòu)造，變余結(jié)構(gòu)，有時(shí)具變晶結(jié)構(gòu)。多是
由頁(yè)巖經(jīng)淺變質(zhì)而成。礦物顆粒小，主要由
絹云母、石英、綠泥石和粘土組成。易裂開(kāi)
成薄板，局部地段出露有板巖。打擊時(shí)有清
脆之聲，可與頁(yè)巖區(qū)別。板巖在水的作用下
易于泥化。如右圖
4.第四系松散沖積層(qa1)、坡積巖(qd1)：堅(jiān)硬巖石經(jīng)過(guò)風(fēng)化、剝蝕等外力作用，破碎成大小不等的巖石碎塊或礦物顆粒(其中部分礦物可轉(zhuǎn)變?yōu)榇紊V物)，這些巖石碎屑物質(zhì)在斜坡重力作用、流水作用、鳳梨吹揚(yáng)作用、冰川作用及其它外力作用下被搬運(yùn)到別處，在適當(dāng)?shù)臈l件下沉積成各種類型的土體。實(shí)際上再土粒被搬運(yùn)的過(guò)程中，顆粒大小、形狀及礦物成分仍在進(jìn)一步變化，并在沉積過(guò)程中場(chǎng)因分選作用而試圖在成分、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造和性質(zhì)上表現(xiàn)出有規(guī)律的變化。有良好的磨圓性。坡積層則是碎屑礦物及山體巖石風(fēng)化后由坡面溪流的侵蝕、搬運(yùn)和沉積作用在坡腳或山坡低凹處形成的。相對(duì)于沖積層的明顯的分選性，坡積層石土石混雜的。坡積物搬運(yùn)的時(shí)間較多，故層理不明顯，碎石棱角清楚。第四紀(jì)是地球發(fā)展的最新階段，第四紀(jì)沉積物形成時(shí)間短，成巖作用不充分，沖擊層于略陽(yáng)處主要由嘉陵江、八渡河、東渡河等河流的長(zhǎng)期作用搬運(yùn)、堆積至此，在河漫灘地區(qū)可見(jiàn)到顆粒呈下大上小的分層分布。
上圖為坡積層;下面圖片左邊為坡積層，右邊為沖積層
下圖為略陽(yáng)實(shí)習(xí)地區(qū)地質(zhì)平面簡(jiǎn)圖
二.地層接觸關(guān)系
1.中石炭系(c2)與下石炭系(c1)在吳家營(yíng)處呈斷層接觸。如下圖
右圖為吳家營(yíng)正斷
層素描圖
上圖為吳家營(yíng)大斷層實(shí)地拍攝
2.下石炭系(c1)與下古生界變質(zhì)巖系(pz1)在高家峽處呈角度不整合接觸。下圖為高家峽處呈角度不整合素描圖
3.下古生界變質(zhì)巖系(c1)與下石炭系(pz1)于略陽(yáng)城南呈斷層接觸。圖為略陽(yáng)大斷層與高家峽角度不整合素描圖
4.下石炭系(c1)與下古生界變質(zhì)巖系(pz1)在靈巖寺南呈角度不整合接觸。如下圖靈巖寺南呈角度不整合素描圖
上圖為靈巖寺角度不整合實(shí)地圖
第三部分：地質(zhì)構(gòu)造
在大構(gòu)造上，本區(qū)屬于秦嶺加里東復(fù)背斜褶皺帶。出露的主要構(gòu)造有略陽(yáng)大背斜及處于不同部位的高角度斷裂構(gòu)造，構(gòu)造線方向呈東西延伸?，F(xiàn)簡(jiǎn)述如下：
一.褶皺
1.略陽(yáng)大背斜
布滿全區(qū)，構(gòu)成本區(qū)構(gòu)造的主要格架，軸向東西.核部地層是下
古生界千枚巖及綠泥石石英片巖，兩翼地層均為下石炭系略陽(yáng)灰?guī)r。由于褶皺強(qiáng)烈，翼部又發(fā)育有一些更小的背斜和向斜，如靈巖寺向斜等。靈巖寺向斜位于靈巖寺稍北，軸向呈東西，北翼產(chǎn)狀sw205°<50°，南翼產(chǎn)狀ne25°<65°。大體素描圖如下
沿東渡河向上游走，發(fā)現(xiàn)緊閉褶皺(蛇形褶皺)，褶皺的一翼又發(fā)育了一系列褶皺，說(shuō)明此處為復(fù)合褶皺，且其構(gòu)造營(yíng)力很強(qiáng)，在修筑道路時(shí)要注意其邊坡穩(wěn)定性。繼續(xù)向上游走存在一平臥褶皺，屬于平臥的背斜。有水平力偶擠壓形成，破碎度高，自身穩(wěn)定性差，裂隙多。再往上是一寬緩背斜，敞開(kāi)度高，轉(zhuǎn)折端巖體破壞嚴(yán)重，受風(fēng)化作用強(qiáng)，裂隙很多，為地下水提供了良好通道。寬緩背斜南端為水平構(gòu)造，不宜修筑隧道，水平構(gòu)造與
單斜構(gòu)造相鄰說(shuō)明有斷層，背斜為
受擠壓力形成，故為逆斷層。
右圖為略陽(yáng)大背斜
2.靈巖寺向斜靈巖寺向斜
屬于小型向斜，整體位于靈巖寺南角度不整合與略陽(yáng)大斷層之間，處于略陽(yáng)大背斜之內(nèi)，靈巖寺稍北，軸向呈東西，北翼產(chǎn)狀sw205o∠50o，南翼產(chǎn)狀ne25o∠65o。如下圖
北靈巖寺向斜中南
⒊靈巖寺南背斜
位于靈巖寺南，嘉陵江右岸，由于江水側(cè)蝕，使得沿與背斜軸垂直方向呈現(xiàn)出明顯的斷面，十分便于觀察。
下圖為靈巖寺南背斜
4褶皺構(gòu)造：
受構(gòu)造應(yīng)力的強(qiáng)烈作用，使巖層形成一系列波狀彎曲而未喪失其連續(xù)性的構(gòu)造，稱為褶皺構(gòu)造?；拘螒B(tài)分為背斜和向斜兩種。
形態(tài)分類
1按褶皺橫剖面形態(tài)分類：
直立褶皺：軸面直立，兩翼巖層傾向相反，傾角大致相等。
傾斜褶皺：軸面傾斜，兩翼巖層傾向相反，傾角不相等。
倒轉(zhuǎn)褶皺：軸面傾斜，兩翼巖層傾向相同，其中一翼為倒轉(zhuǎn)巖層。
平臥褶皺：軸面近水平，兩翼巖層近水平，其中一翼為倒轉(zhuǎn)巖層。
2按褶皺縱剖面形態(tài)分類：
水平褶皺：樞紐近水平，呈直線狀延伸較遠(yuǎn)，兩翼巖層界行。
傾狀褶皺：樞紐向一端傾斜，另一端昂起，兩翼巖層界線不平行，在傾伏端交匯成封閉彎曲線。
3按兩翼變形程度分類：寬緩褶皺和緊閉褶皺
在此列舉幾個(gè)典型的褶皺構(gòu)造，如下：
a.平臥褶皺b.蛇形褶皺c.倒轉(zhuǎn)褶皺d.寬緩褶皺e.推覆構(gòu)造(同一地層的上部與下部結(jié)構(gòu)不一致)f.斷層識(shí)別
圖中左邊為水平構(gòu)造巖層，右邊為背斜左側(cè)，突變巖層說(shuō)明有斷層。g.單斜構(gòu)造二.斷層
1.吳家營(yíng)正斷層
位于略陽(yáng)誠(chéng)北高家峽口處，斷層走向ne85o，傾向ne355o，傾角70o。斷層南面一側(cè)為下盤，地層為下石炭系略陽(yáng)灰?guī)r;北側(cè)為上盤，出露中石炭系千枚巖。八渡河經(jīng)過(guò)此處時(shí)發(fā)生彎曲，說(shuō)明了地質(zhì)構(gòu)造與地質(zhì)作用相互影響制約，同時(shí)決定著一個(gè)地區(qū)的地形地貌。時(shí)常也可根據(jù)這一點(diǎn)來(lái)判斷斷層可能存在的位置。
斷層南面一側(cè)為下盤，地層為下石炭系略陽(yáng)灰?guī)r;北側(cè)為上盤，出露中石炭系千枚巖。由于上盤沿?cái)鄬用嫦鄬?duì)下降，下盤相對(duì)上升，故為一正斷層。
斷層對(duì)工程的影響：
橋梁應(yīng)避免修建于斷層的破碎帶，由于兩盤巖性不同，承載力不同，可能導(dǎo)致不均勻沉降，在不得已架橋的情況下，必須進(jìn)行加固措施。如：略陽(yáng)鋼廠鐵路線從略陽(yáng)大斷層的破碎帶通過(guò)，做了大量的加固措施。
2.略陽(yáng)大斷層
位于略陽(yáng)城南嘉陵江與八渡河匯流處，斷層走向與吳家營(yíng)正斷層平行，傾向nw350o，傾角75o出露下古生界變質(zhì)巖系的一側(cè)為上盤，出露下石炭系略陽(yáng)灰?guī)r的一側(cè)為下盤。上盤下古生界千枚巖超復(fù)在下石炭系略陽(yáng)灰?guī)r之上，故為逆斷層。
由于歷存在較大的構(gòu)造應(yīng)力，使得斷層破碎帶比較大，延伸距離長(zhǎng)，透水性強(qiáng)。對(duì)工程的影響極為不利，寶成線沿幾乎與斷層線垂直的方向通過(guò)，限度減小不利構(gòu)造對(duì)線路的影響，并且在線路上方的山坡上按需要采取了不同防護(hù)措施，斷層旁邊的鋼廠自備鐵路橋亦沿垂直破碎帶方向穿過(guò)，考慮到河流的流向?qū)蚨盏淖饔靡约皩?duì)岸巖體的工程性質(zhì)對(duì)隧道的限制，該橋與河流斜交穿過(guò)。
3.靈巖寺南大斷層
位于靈巖寺附近，略陽(yáng)大背斜的南端，受到地質(zhì)構(gòu)造的水平擠壓應(yīng)力，屬于逆斷層。與略陽(yáng)大斷層相比，該斷層的破碎帶的破碎程度小，巖性較好，透水性較差，對(duì)道路工程的影響較小，為預(yù)防山上的可能的碎落，寶成線經(jīng)由處加蓋有明硐。
如下圖所示
三.不整合
不整合可分為平行不整合和角度不整合，實(shí)習(xí)中見(jiàn)到兩處，一處是高家峽角度不整合，另一處是靈巖寺南角度不整合。
1.高家峽角度不整合
位于城北高家峽一帶，產(chǎn)狀垂直，邊坡較陡，且與路線垂直，上下地層產(chǎn)狀有明顯差異。具體：南側(cè)直立，為下古生代的變質(zhì)巖;北側(cè)傾斜，系下石炭系的石灰?guī)r。二者傾向不同，地質(zhì)年代不連續(xù)，中間缺失了泥盆紀(jì)，故為角度不整合。如下圖
2.靈巖寺南角度不整合
位于城南靈巖寺附近，嘉陵江畔。從周圍底礫巖的存在可推斷其地形不協(xié)調(diào)，產(chǎn)狀不一致，形態(tài)直立，地質(zhì)年代有缺失兩側(cè)的巖層主要是下石炭系石灰?guī)r和下古生代變質(zhì)巖，說(shuō)明為角度不整合。
四.層理與節(jié)理
層理節(jié)理
裂隙特點(diǎn)：①成組出現(xiàn);②裂隙面平直，分布短(幾厘米到幾十米);③兩側(cè)巖性大致相同;④層與層之間厚度大致相同。
層理特點(diǎn)：①延伸遠(yuǎn)，規(guī)模大;②層面在延伸方向上厚度不同;③層
面與層面之間厚度不均;④不同層面巖性不同;⑤泥葉巖為層面標(biāo)志
泥葉巖上保留有反映沉積巖形成時(shí)的某些特征，如波痕，泥裂等。這
些是層面構(gòu)造的標(biāo)志。
嘉陵江沿路山體的層理構(gòu)造：
a.沉積巖成層：沉積巖巖性強(qiáng)，抗風(fēng)化能力高，屬于海象形成，說(shuō)明此處愿為大海。巖壁上的珊瑚蟲(chóng)化石說(shuō)明海水較淺且很清澈。
b.裂隙：石灰?guī)r顏色為深色，淺氧化性，在裂隙處有充填，加強(qiáng)了巖石的膠結(jié)性，其強(qiáng)度與填充物有關(guān)，江東山屬于剪裂隙，裂隙小，透水性差，有利于工程建筑。
c.巖層產(chǎn)狀：用羅盤測(cè)量山體的走向，傾向及傾角。
第四部分：風(fēng)化與地表流水的地質(zhì)作用
一.風(fēng)化作用
地殼表層的巖石，在太陽(yáng)輻射，大氣，水和生物等風(fēng)化營(yíng)力作用下，發(fā)生物理和化學(xué)的變化，使巖石崩解破碎以至逐漸分解的作用，稱為風(fēng)化作用。
風(fēng)化作用包括物理風(fēng)化，化學(xué)風(fēng)化和生物風(fēng)化三種類型。物理風(fēng)化主要包括溫差風(fēng)化、冰凍風(fēng)化、巖石釋重、可溶性鹽的結(jié)晶與潮解等;化學(xué)風(fēng)化主要有包括溶解作用、水化作用、水解作用等;生物風(fēng)化作用主要發(fā)生在巖石的表層和土中，既有物理的，也有化學(xué)的，具有雙重性。風(fēng)化改堅(jiān)硬質(zhì)密的巖石松散破壞，改變了巖石原有的礦物組成和化學(xué)成分，使巖石的強(qiáng)度和穩(wěn)定性降低，對(duì)工程建筑有不利的影響，另外，滑坡、崩塌、泥石流、巖堆及碎落等不良地質(zhì)現(xiàn)象，都是在風(fēng)化作用基礎(chǔ)上形成和發(fā)展起來(lái)的一些巖石經(jīng)風(fēng)化作用變質(zhì)，穩(wěn)定性極弱。風(fēng)化作用能夠形成殘積層，結(jié)構(gòu)松散易出現(xiàn)坍塌和沖刷等問(wèn)題.。殘積層：由碎石屑、砂、粘土組成，厚度不均勻，無(wú)分選，無(wú)層理。殘積層向上過(guò)渡為土壤層，向下為風(fēng)化
巖層，與殘積層形成完整的風(fēng)化殼。殘積層
碎屑由地表向深處由細(xì)變粗是其最重要的特
征。礦物成分、結(jié)構(gòu)和構(gòu)造等因素決定殘積層的工程地質(zhì)性質(zhì)。殘積層有較多孔隙和裂縫，易遭沖刷，強(qiáng)度穩(wěn)定性較差。
二.地表流水的地質(zhì)作用
地表流水可分為暫時(shí)流水和經(jīng)常流水兩類。暫時(shí)流水是一種季節(jié)性、間歇性流水，主要以大氣降水和積雪冰川融化為水源，所以一年有時(shí)有水，有時(shí)干枯。如大氣降水后沿山坡坡面或山間溝谷流動(dòng)的水。經(jīng)常流水一年大部分時(shí)間流水不斷，水量雖然也隨季節(jié)變化，但不會(huì)長(zhǎng)期干枯，這就是通常所說(shuō)的河流。暫時(shí)流水與河流相互連接，脈絡(luò)相通，組成統(tǒng)一的地表流水系統(tǒng)。不論河流或暫時(shí)流水，都要與地表的土石發(fā)生相互作用，產(chǎn)生侵蝕、搬運(yùn)和堆積作用，由于它的長(zhǎng)期作用，形成各種地貌的松散沉積層。地表流水不僅是影響地表形態(tài)不斷發(fā)生變化的一個(gè)普遍性的重要自然因素，還經(jīng)常影響公路的建筑件。
1.河流地質(zhì)作用包括侵蝕作用(下蝕作用——逆源侵蝕，侵蝕基準(zhǔn)面;側(cè)蝕作用——河流的中，下游以及平原區(qū)的河流，由于河床坡較為緩，側(cè)蝕作用為主且河水在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的橫向環(huán)流的作用，使促使河流側(cè)蝕的經(jīng)常性因素)，搬運(yùn)作用，沉積作用，可以認(rèn)為是河水和河床動(dòng)平衡不斷發(fā)展的結(jié)果，由于它的這種長(zhǎng)期作用，形成各種地貌的松散沉積層。另外，河水沖刷外沿把物質(zhì)搬運(yùn)到內(nèi)沿，在轉(zhuǎn)處河流的沖刷較明顯，應(yīng)采取防護(hù)措施。一般來(lái)說(shuō)，年輕的河流或山區(qū)河流主要以侵蝕作用為主;古老的河流或平原河流主要以沉積作用為主。對(duì)一條河流來(lái)講，上游侵蝕，中游搬運(yùn)，下游沉積。
橫向環(huán)流對(duì)公路工程的影響：
ⅰ.橋?yàn)楸M量要避開(kāi)彎河道，選用直河道。
ⅱ.主要以護(hù)坡，護(hù)面墻，擋墻，潛水擋墻，抗滑擋墻為主。
ⅲ.一般凹岸需要防護(hù);凸岸自身沉積以是防護(hù)，無(wú)需防護(hù)。
a.河漫灘二相性
作為嘉陵江支流之一的東渡河擁有明顯的河漫灘二相性，下部為河床沉積物，顆粒較粗;表層為洪水沉積物，顆粒細(xì)，以粘土，粉土為主?？傮w呈現(xiàn)上細(xì)下粗的狀態(tài)，是河流階地判斷的重要依據(jù)。
b.河流的潛蝕作用：
位于東渡河河畔的嘉陵賓館在幾年前重建時(shí)，本打算在原基礎(chǔ)上進(jìn)行加蓋，但由于受到東渡河的潛蝕作用，使地基嚴(yán)重下降，不得不拆后重建。
c.河流在河灣出的侵蝕作用：
八渡河在略陽(yáng)電廠存在在一圓弧形河灣，河水在流動(dòng)過(guò)程中上
快下慢，途經(jīng)河灣時(shí)在凸岸沉積，凹岸不斷受側(cè)蝕作用。1993年的
大洪水，凹岸在強(qiáng)烈的測(cè)蝕作用下，護(hù)岸倒塌。
嘉陵江上游以千枚巖為主，測(cè)蝕作用大，河床寬，沉積作用小，
基巖埋藏淺，有利于工程建筑。
河灣處防護(hù)措施：1)修建順壩。2)用浮動(dòng)筏子降低河面水
的流速，起到竹筏調(diào)水作用。3)用漿砌石塊保護(hù)。
d.河流階地：
河谷內(nèi)河流侵蝕或沉積作用形成的階梯狀地形成為階地。在河流階地處，地勢(shì)平坦，縱坡小，土壤肥沃，適于耕作居住，宜于修筑道路。道路一般修筑在一級(jí)或二級(jí)階地上。例如：修筑在略陽(yáng)電廠八渡河沿線的公路處在二級(jí)階地上，另一側(cè)略陽(yáng)一中的操場(chǎng)則在一級(jí)階地上。高級(jí)階地由于暴露時(shí)間長(zhǎng)，受風(fēng)化作用影響大，且高程較高，因此不利于修筑道路。
2.暫時(shí)性流水的地質(zhì)作用
包括坡面細(xì)流的地質(zhì)作用及坡積層，山洪急流的地質(zhì)作用及洪積層。其中沖溝是暫時(shí)性線狀流水侵蝕作用所形成的一種狹窄的溝谷地形，洪積扇是暫時(shí)性流水作用在谷口形成的堆積地貌。
a.坡面細(xì)流的地質(zhì)作用
洗刷作用：雨、雪水對(duì)整個(gè)坡面所進(jìn)行的這種比較均勻、緩慢和短期內(nèi)不太顯著的地質(zhì)作用稱為洗刷作用。
坡積層的形成：雨、雪水的面狀細(xì)流在流動(dòng)中使坡面上的風(fēng)化產(chǎn)物-巖屑、黏土礦物等較細(xì)顆粒-侵剝下來(lái)并隨流水的斜坡向下移動(dòng)，在山坡腳或坡上低凹處沉積下來(lái)形成坡積層。
b.坡積層
定義：由坡面細(xì)流的侵蝕、搬運(yùn)、和沉積作用在坡腳或山坡低凹處形成的新的沉積層稱坡積層。
成因特點(diǎn)：經(jīng)一定距離的搬運(yùn)，間歇性堆積而成，為第四紀(jì)一種松散堆積物。
分布特點(diǎn)：順著坡面沿坡腳或山坡的低凹處呈緩傾斜的裙裝分布。中下部較厚，上部變薄至尖滅。
物質(zhì)組成：主要為亞黏土和帶棱角的碎石。
結(jié)構(gòu)、構(gòu)造：大小不均，孔隙大、疏松。具有不是很明顯的斜層理。
工程性質(zhì)：透水性強(qiáng)、儲(chǔ)水能力大;易壓縮、變形大、且易發(fā)生不均勻沉降，強(qiáng)度低，穩(wěn)定性變化大。黏土含量越高穩(wěn)定性越差。
c.山洪急流的地質(zhì)作用
形成條件：
1)地形上：具有較大的供水快速流動(dòng)的谷槽和沿其成凹形傾向谷槽的具有一定面積的匯水斜坡。
2)降雨特性：短時(shí)間內(nèi)強(qiáng)度很大的暴雨。
3)固體物質(zhì)：(多為谷槽底的坍塌，碎落物)
山洪的作用方式：在匯水斜坡上水未進(jìn)入?yún)R合的谷槽前為面狀洗刷，進(jìn)入?yún)R水谷槽內(nèi)流動(dòng)時(shí)成顯著的線狀沖刷，形成沖溝，并將沖刷下來(lái)的碎屑物質(zhì)隨水流帶到山麓平原或溝谷堆積下來(lái)形成洪積層。
下圖為略陽(yáng)實(shí)地拍攝沖溝
第五部分：常見(jiàn)的不良地質(zhì)現(xiàn)象
一.巖溶
巖溶作用是指地表水和地下水對(duì)地表及地下可溶性巖石所進(jìn)行的以化學(xué)溶解作用為主，機(jī)械侵蝕作用為輔的溶蝕作用。在略陽(yáng)靈巖寺一帶存在以溶洞為主要形式的巖溶現(xiàn)象，由下石炭系略陽(yáng)灰?guī)r經(jīng)地下水溶蝕而成。其中以靈巖寺溶洞較大，洞內(nèi)有石幔、鐘乳石、石筍及石柱等形態(tài)，并有巖溶水出露。溶洞的大小反映了地殼平穩(wěn)時(shí)間的長(zhǎng)短。巖壁上的溶洞層次反映了地殼上升的次數(shù)。
在第一天中觀察到隧道，其對(duì)岸坡體上的溶洞發(fā)育有多層溶洞(如下圖)，這種溶洞成層的原因一般認(rèn)為是地殼構(gòu)造運(yùn)動(dòng)上升—穩(wěn)定—再上升，交替變化導(dǎo)致巖溶垂直—水平—垂直交替發(fā)育的結(jié)果。由于溶洞的成層性與地殼升降運(yùn)動(dòng)有關(guān)，故有人將不同高程的溶洞與當(dāng)?shù)睾庸入A地進(jìn)行對(duì)比分析，來(lái)推測(cè)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)情況。在巖溶發(fā)育區(qū)修建隧道時(shí)，應(yīng)避開(kāi)漏斗、落水洞和大溶洞，并避免與暗河平行，路線應(yīng)盡量垂直巖層走向通過(guò)。在巖溶地區(qū)修筑公路時(shí)，路線應(yīng)選擇在難溶巖石分布區(qū)或土層覆蓋較厚的地段通過(guò)，路線不宜與巖層構(gòu)造線方向垂直，而應(yīng)與之斜交或垂直通過(guò)，路線應(yīng)盡可能避開(kāi)巖溶與非巖溶或金屬礦床的接觸帶。
巖溶的工程處理方法有疏導(dǎo)、跨越、加固、堵塞與鉆孔充氣、恢復(fù)水位等。
巖溶發(fā)育條件：可溶巖地區(qū);水具有足夠的溶解性;可溶巖裂隙發(fā)育
二.滑坡
受地質(zhì)構(gòu)造應(yīng)力作用，略陽(yáng)地區(qū)區(qū)域巖體中含有大量裂隙、向坡外傾斜的軟弱夾層、軟弱結(jié)構(gòu)面。經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的累積，在各種地質(zhì)作用和人類不合理的工程活動(dòng)的影響下，斜坡上大量土體和巖體就發(fā)生滑動(dòng)，如:八一年的將軍澗滑坡、魯光平新滑坡及略陽(yáng)電廠滑坡，九二年的閣老嶺滑坡，云峻山滑坡等。
滑坡：山坡地段在地層結(jié)構(gòu)、巖性、水文地質(zhì)條件等自然條件下，由于地下水活動(dòng)、河流沖刷、人工切坡、地震活動(dòng)等因素的影響，邊坡的大量炭巖，土體在重力作用下，沿著一定的軟弱結(jié)構(gòu)面(帶)，整體向下滑動(dòng)的現(xiàn)象稱為滑坡，俗稱“走山”或“垮山”，它往往整體地、緩慢而長(zhǎng)期的向下滑動(dòng)，其過(guò)程分為蠕動(dòng)變形和滑動(dòng)破壞階段，但也有一些滑坡表現(xiàn)為急劇的運(yùn)動(dòng)，以每秒幾米甚至幾十米的速度下滑?；率巧絽^(qū)公路的主要病害之一?；鲁Ｊ菇煌ㄖ袛?，影響公路的正常運(yùn)輸。大規(guī)模的滑坡，可堵塞河道、摧毀公路、破壞廠礦、淹沒(méi)村莊，對(duì)山區(qū)的建設(shè)和交通設(shè)施的危害極大。
排水溝和截水溝抗滑樁
1.將軍澗滑坡
簡(jiǎn)介：位于嘉陵江上游，發(fā)生在略陽(yáng)斷層的上盤，屬于堆積層、中層、大型滑坡，由上層巖體崩塌引起。其形成在一定程度上受嘉陵江的沖刷作用影響。1956年修建寶成鐵路時(shí)開(kāi)始滑動(dòng)，從成因上看屬于牽引力滑坡。
治理措施：
1)在滑坡體上修建垂直的積水溝，兩側(cè)修建排水溝排除地表水。
2)在滑坡體下部修筑抗滑擋土墻，抗滑樁等支擋建筑物，以增
加滑坡下部的抗滑力。
3)該變滑動(dòng)面的土石性質(zhì)，如電滲排水，壓漿及化學(xué)加固等以
直接穩(wěn)定滑坡。
4)用盲溝和滲溝排除地下水。
5)在寶成鐵路經(jīng)由的上方修筑拱形骨架護(hù)坡
6)窗式擋墻——用于護(hù)面，防止風(fēng)化，窗口可種植草皮。
7)雙溝同源——排除地表水，是判斷野外滑坡的重要依據(jù)。
8)工程上：在滑坡體上部修筑道路時(shí)，一般采用挖方;在滑坡
體下部修筑道路時(shí)，采用填方以壓住地基，起到防護(hù)作用。
2.魯光平滑坡
簡(jiǎn)介：屬于坡積層、中層、大型滑坡，由于下部基巖遭到破壞而產(chǎn)生的。采取的工程防護(hù)措施有在坡腳修筑擋土墻、護(hù)坡，在坡體設(shè)置截水溝、排水溝。
3.略陽(yáng)電廠滑坡
簡(jiǎn)介：位于略陽(yáng)電廠的一側(cè)，從物質(zhì)組成上看屬于松散堆積物滑坡。略陽(yáng)電廠擴(kuò)建時(shí)，挖掘了部分山體致使滑坡發(fā)生，當(dāng)時(shí)防護(hù)時(shí)，由于沒(méi)有找到基巖，抗滑擋墻直接坐落在滑坡體上，不僅沒(méi)有起到防護(hù)作用，反而加重了滑坡體，第二年滑坡體在八一年洪水作用下與擋墻一同滑下，后通過(guò)刷方減重才得以根治，現(xiàn)主要通過(guò)護(hù)坡和抗滑擋墻進(jìn)行防護(hù)，目前處于穩(wěn)定狀態(tài)。
4.閣老嶺滑坡
簡(jiǎn)介:位于東渡河上游河畔，屬于松散堆積物滑坡。其形成與人類不合理工程活動(dòng)有關(guān)。此處東渡河河床原本很寬，后來(lái)由于人工填河建房，使河床變窄，河流速度加快，強(qiáng)烈的沖刷作用使坡腳被侵蝕，最后導(dǎo)致滑坡發(fā)生。閣老嶺滑坡屬于牽引式滑坡。有“馬刀樹(shù)”。
下圖樹(shù)干上部垂直地面、下部?jī)A斜的馬刀樹(shù)下圖為醉漢林
5.云峻山滑坡
簡(jiǎn)介：位于略陽(yáng)火車站寶成鐵路沿線附近，從物質(zhì)組成看屬于松散堆積物滑坡，其形成與寶成鐵路擴(kuò)建時(shí)由于不良的工程活動(dòng)破壞了坡角有關(guān)。由于下部基巖遭到破壞而產(chǎn)生。該滑坡的含土立方大，水量豐富。設(shè)置了多級(jí)截水溝對(duì)其進(jìn)行治理，同時(shí)也采用漿砌塊石，抗滑擋墻，排水溝，滲井、滲溝和盲溝等設(shè)施來(lái)排除地下水的危害。
三.崩塌及碎落
滑坡和崩塌是破壞河體的兩大重要方式。在陡峻的山坡上，高
大陡峻的坡體(斜坡，邊坡)，巖，土體，在重力作用下，突然而猛
烈地向下傾倒，崩落，滾落的現(xiàn)象，稱為崩塌。根據(jù)規(guī)模大小分為
落石，山崩。其經(jīng)常出現(xiàn)在鹽質(zhì)，黃土地區(qū)。
碎落在崩塌發(fā)生后，由于破碎巖體尚未穩(wěn)定，仍有碎石或碎屑物質(zhì)滑落的現(xiàn)象。相對(duì)于滑坡，崩塌的發(fā)生需要嚴(yán)格的件(斜坡高、陡，軟硬巖石互層等)，不可預(yù)見(jiàn)，發(fā)生時(shí)突然而猛烈，不具整體性，且崩塌區(qū)別滑坡的一個(gè)重要特征是崩塌的垂直落距大于水平落距，這和它的形成條件有關(guān)。
由于崩塌發(fā)生的不可預(yù)見(jiàn)，治理比較困難而且復(fù)雜，所以一般都采取以防為主的原則。在設(shè)計(jì)和施工中，應(yīng)認(rèn)真分析崩塌的可能性及規(guī)模，避免使用不合理的高陡邊坡，避免大切大挖。常用的防治措施有：清除坡面危巖、加固坡面、危巖支頂、攔截防御、調(diào)整水流等。
在實(shí)習(xí)中見(jiàn)到的有位于略陽(yáng)大斷層南側(cè)的規(guī)模較大的崩塌及閣老嶺崩塌。
1.略陽(yáng)大斷層的崩塌
簡(jiǎn)介：位于嘉陵江上游，寶成鐵路沿線處。
1)形成條件：第一，地形條件：坡度高陡;第二，巖性條件：巖性要堅(jiān)硬;第三，構(gòu)造條件：斜坡巖層或巖石的完整性差，有地下水入侵;第四，其他自然原因：巖石的強(qiáng)烈風(fēng)化，裂隙水的凍融，植物根系的楔入等。
2)防護(hù)措施：第一，坡面加固，用砌石鋪蓋來(lái)防止軟弱巖層的進(jìn)一步風(fēng)化;危巖錨固——將危險(xiǎn)巖石用釘子釘?shù)缴缴?。第二，清除坡面危石。第三，危巖支頂——用石砌或混凝土作支座，支墻等以增加斜坡的穩(wěn)定性。第四，攔截防御——用柵欄，落石平臺(tái)等攔截碎落的巖石。第五，調(diào)整水流——修筑截水溝，堵塞裂隙，加固附近的排水溝等，防止水流大量滲入巖體而惡化斜坡的穩(wěn)定性。
圖為略陽(yáng)大崩塌的防護(hù)措施
2.閣老嶺崩塌
下圖為閣老嶺崩塌性滑坡
四.泥石流
泥石流是一種水與泥砂和石塊在一起流動(dòng)的在山區(qū)危害極大的一種特殊洪流，主要發(fā)生在地形陡峭的地區(qū)，具有突發(fā)性、持續(xù)時(shí)間短，流速快、流量大、物質(zhì)容量大和破壞力強(qiáng)，侵蝕、搬運(yùn)、和沉積迅速等特點(diǎn)。與一般的洪水比，具有更大的能量造成的危害更加嚴(yán)重。道路等線性工程采取的原則是盡量避開(kāi)，確實(shí)避不開(kāi)的應(yīng)盡量選線在泥石流堆積區(qū)的外側(cè)，或采取架橋通過(guò)其流通區(qū)，對(duì)于較小規(guī)模流量的，可考慮架設(shè)渡槽或加高路基等方式。
1)形成條件：第一，地質(zhì)條件：巖性軟弱，風(fēng)化強(qiáng)烈，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，褶皺斷裂發(fā)育等，地表具有大量的松散物(泥沙，石塊)。第二，地形條件：山高谷深，地形陡峻，溝床縱坡大。第三，供給水文氣象條件：大量流體(水，大暴雨，冰雪融化)，匯水條件好。
2)泥石流的防治：水土保持、跨越、排導(dǎo)、滯流與攔
第一，路線跨越泥石流時(shí)，首先應(yīng)考慮從流通區(qū)或河床比較穩(wěn)定的堆積扇頂部用橋跨越。第二，河谷比較開(kāi)闊，泥石流溝距大河較遠(yuǎn)時(shí)，路線可以考慮走堆積扇的外緣。第三，對(duì)泥石流比較集中的地區(qū)，可采取跨河繞道走對(duì)岸的方案。第四，如果泥石流流量不大，路線可以在堆積扇中部以橋隧或過(guò)水路面通過(guò)。第五，利用河谷使之流入來(lái)避免破壞。第六，可利用抗滑樁和石垛來(lái)防治。
泥石流防治—低矮擋墻
第六部分：實(shí)習(xí)總結(jié)
一.收獲
通過(guò)四天的野外工程地質(zhì)實(shí)習(xí)，我們通過(guò)四條不同的路線加深了對(duì)課本知識(shí)的認(rèn)識(shí)和了解，對(duì)許多書本上的概念有了更實(shí)際更可靠的認(rèn)識(shí)，學(xué)到了在課堂上學(xué)不到的知識(shí)，縮小了書本與實(shí)際的差距。我們整個(gè)實(shí)習(xí)的現(xiàn)有工程地質(zhì)問(wèn)題豐富多彩，在野外實(shí)地觀測(cè)了三大巖類(巖漿巖、沉積巖、變質(zhì)巖)，實(shí)地觀測(cè)了巖體的風(fēng)化程度、山脈的各種地質(zhì)構(gòu)造、河流階地和常見(jiàn)的不良地質(zhì)現(xiàn)象等。還自己進(jìn)行了巖體巖層產(chǎn)狀的測(cè)量，加強(qiáng)了對(duì)地質(zhì)“三大寶”的實(shí)際應(yīng)用能力，掌握了背斜與向斜的基本判定，對(duì)斷層與滑坡等地質(zhì)現(xiàn)象有了進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，實(shí)現(xiàn)了把書本知識(shí)轉(zhuǎn)化為我們自身的知識(shí)和技能。
1.以下是我對(duì)略陽(yáng)地質(zhì)實(shí)習(xí)的一些重要地點(diǎn)的概況
略陽(yáng)地區(qū)地處秦嶺山區(qū)，八渡河，東渡河，嘉陵江三條河流匯交處，歷曾受強(qiáng)烈的地質(zhì)應(yīng)力作用，經(jīng)受了強(qiáng)烈的剪切變形，撓曲和破裂，生成了大致南北走向的略陽(yáng)大斷層，吳家營(yíng)正斷層等十分顯著的地質(zhì)構(gòu)造。地形復(fù)雜，地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育，屬地質(zhì)活動(dòng)比較活躍地帶，是一個(gè)天然的地質(zhì)構(gòu)造博物館，風(fēng)化作用、剝蝕作用、搬運(yùn)作用、沉積作用、成巖作用等外力地質(zhì)作用在此均能找到作用痕跡，地殼運(yùn)動(dòng)、巖漿活動(dòng)等內(nèi)力地質(zhì)作用在此也都留有證據(jù)，幾乎存在有所有常見(jiàn)的地質(zhì)構(gòu)造。歷曾受較大的地質(zhì)構(gòu)造應(yīng)力作用，因而各種褶皺和斷層明顯，地質(zhì)條件惡劣,給道路工程的實(shí)施造成了極大的不便。然而，也正是如此，才使得各類地質(zhì)防御措施都在這里被采用。因而，略陽(yáng)地區(qū)是工程地質(zhì)實(shí)習(xí)的良好基地。
目前，從略陽(yáng)電廠滑坡、云峻山滑坡、閣老嶺滑坡它們的滑坡床、滑坡壁以及滑坡周界上的植被生長(zhǎng)情況來(lái)看，這些滑坡得到了妥善的治理，已經(jīng)處于穩(wěn)定狀態(tài)，近期內(nèi)不會(huì)再發(fā)生大的底層滑動(dòng)。位于靈巖寺南嘉陵江邊的滑坡雖然從植被上看尚未穩(wěn)定，但該區(qū)山體的主要成分是石灰?guī)r，它巖性較好，強(qiáng)度高，穩(wěn)定性強(qiáng)，而且在滑坡舌的上部灌注有大量的抗滑樁，近期也不會(huì)有明顯的滑動(dòng)，因此，不會(huì)對(duì)寶成線造成大的影響，各處崩塌目前也都處在穩(wěn)定狀態(tài)。所以，整體上說(shuō)，略陽(yáng)地區(qū)處于相對(duì)穩(wěn)定時(shí)期，但局部仍有不穩(wěn)定地質(zhì)現(xiàn)象，像閣老嶺滑坡右側(cè)的崩塌處一直有碎落?？傊?，略陽(yáng)地區(qū)地形復(fù)雜，地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育，屬地質(zhì)活動(dòng)比較活躍地帶，對(duì)工程的不利影響大。在修筑道路及其他土木工程時(shí)，從選線規(guī)劃、設(shè)計(jì)施工到對(duì)道路工程的維護(hù)都要給予足夠的重視。具體有：
⒈該區(qū)巖性破碎地帶和堅(jiān)硬地帶分離比較明顯，修筑道路時(shí)應(yīng)該盡量避開(kāi)巖層破碎程度大地段或選擇線路與其垂直穿過(guò)，靠近巖石堅(jiān)硬地帶。東渡河沿岸的略陽(yáng)至漢中的公路就是如此。
⒉由于略陽(yáng)有三條河流流經(jīng)，而其中的八渡河和東渡河的側(cè)蝕作用較顯著，在其附近修建高層建筑時(shí)，應(yīng)充分考慮排除地下水時(shí)的潛蝕作用造成的地面下沉等不良現(xiàn)象。嘉陵江賓館的傾斜就是一個(gè)典型的例子。在該區(qū)修建道路工程時(shí)，易采用高填土基的方式。
⒊滑坡比較多，特別是有的含有多層滑坡面，探測(cè)時(shí)要給予深層勘探，防止再出現(xiàn)底層滑坡。盡量避免在滑坡體附近實(shí)施大的工程活動(dòng)，以此來(lái)減小人為因素可能造成的滑坡再次發(fā)生的可能性。
2.以下是我對(duì)于在略陽(yáng)地質(zhì)實(shí)習(xí)中一些重難點(diǎn)知識(shí)的補(bǔ)充：
a.斷層識(shí)別證據(jù):
a.地層的缺失或重復(fù)b.陡緩地勢(shì)形態(tài)不一致c.存在斷層破碎帶d.斷層角礫巖、斷層泥的形成e.地表流水的突然轉(zhuǎn)向，如東渡河、八渡河突然轉(zhuǎn)向嘉陵江f.陡峭的斷層崖的形成
b.滑坡：
a.牽引式滑坡：下部失穩(wěn)變形帶動(dòng)整體滑動(dòng)
b.推動(dòng)式滑坡：上部受到加載失穩(wěn)變形滑動(dòng)
按物質(zhì)組成分：
a.堆積層滑坡b.黃土滑坡c.粘土滑坡，遇水形成破裂面d.巖層滑坡.
對(duì)滑坡的處理，一般采用“防治結(jié)合，預(yù)防為主”的原則，因此應(yīng)該重視滑坡的調(diào)查工作，首先要判定滑坡的穩(wěn)定程度，以便確定路線通過(guò)的可能性。路線通過(guò)大、中型滑坡，又不易防止其滑動(dòng)的，一般均宜繞避：對(duì)一般比較容易處理的中、小型滑坡，則須查清產(chǎn)生滑坡的主要原因，分清主次，采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧??；碌姆乐未胧┯校号潘?截流排水溝、截水盲溝、y型或i型支撐盲溝)、支擋加固(擋土墻、抗滑樁和錨固工程)、刷方減重、改善滑動(dòng)面或滑動(dòng)代的巖土性質(zhì)(灌漿法、電滲法、焙燒法)。
整治大型滑坡，技術(shù)復(fù)雜、工程量大，時(shí)間較長(zhǎng)，因此在勘測(cè)階段對(duì)于可以繞避且屬經(jīng)濟(jì)合理的，首先應(yīng)該考慮路線繞避的方案。在必須于緩坡附近通過(guò)時(shí)，應(yīng)該按先后緣、前緣，后中間的順序進(jìn)行。對(duì)于中型或小型滑坡連續(xù)地段，一般情況下路線可不繞避，但應(yīng)注意調(diào)整路線平面位置，以求得工程量小、施工方便、經(jīng)濟(jì)合理的路線方案。應(yīng)當(dāng)注意的是，整治滑坡一般應(yīng)先做好臨時(shí)排水工程，然后再針對(duì)滑坡形成的主要因素，采取相應(yīng)措施。
c.崩塌
地形條件:
a.高而陡的斜坡，高度>=30m，角度>=45`
b.坡面凹凸不平，脆性大.
c.巖性條件:越堅(jiān)硬越易崩塌，而堅(jiān)硬巖石容易形成高而陡的斜坡。軟硬相同的巖石易崩塌，也容易形成凹凸不平。
d.構(gòu)造條件：存在大量構(gòu)造面
防治：
a.清除坡面危巖
b.坡面加固：增加坡面穩(wěn)定性;加強(qiáng)連續(xù)完整性;危巖支頂;攔截防御;調(diào)整水流
d.巖溶現(xiàn)象—溶洞
條件：a.巖石是可溶的b.巖石具有滲透性c.水具有流動(dòng)性d.水具有溶石性
地下暗河和溶洞中可以藏水
e.明洞開(kāi)挖
隧道施工原則：早進(jìn)晚出。在地表修建，可以節(jié)省大量材料，也可以防崩塌，安全經(jīng)濟(jì)。下面左圖為明洞，右圖沒(méi)用明洞的防護(hù)對(duì)比
f.羅盤的使用
走向：長(zhǎng)針?biāo)傅目潭龋瑑蓚€(gè)都可以，相差180·
傾向：長(zhǎng)針中白色的指北針?biāo)缚潭?/p>
傾角：小盤指針刻度
走向與傾向垂直
g.單面山：
傾斜一致，前坡陡而后坡緩
道路選線時(shí)，應(yīng)將路線放在后坡
h.崩塌與滑坡的區(qū)別
滑坡：以剪切破壞為主;以水平位移為主;持續(xù)時(shí)間長(zhǎng);又一支托面。
崩塌：以拉張破壞為主;以垂直位移為主;突發(fā)性;不一定有支托面。
ⅰ.滑坡的水平距離大于垂直距離;崩塌的垂直距離大于水平距離。ⅱ.滑坡具有結(jié)構(gòu)性;崩塌不具有。
ⅲ.滑坡有滑動(dòng)面;崩塌無(wú)。
ⅳ.滑坡發(fā)生在平緩坡體或任何坡體;崩塌發(fā)生在高大陡峻的坡體。
ⅴ.滑坡有緩慢變形的過(guò)程;崩塌有突發(fā)性。
vi.滑坡的滑坡體中有大量裂隙;崩塌無(wú)。
vii.滑坡是松散堆積物的整體滑落，有整體性;崩塌為巖石，土等的滾落，無(wú)整體性。
當(dāng)然，這方面知識(shí)還有很多，可是受資料限制，這部分就列舉這些了。
二.體會(huì)
在四天的實(shí)地考察中，我們和老師走在一起，學(xué)在一起，老師給我們進(jìn)行的詳細(xì)舉例說(shuō)明，增強(qiáng)了我們的實(shí)踐能力，并且這些都加深了我們對(duì)書本上老師所講內(nèi)容的認(rèn)識(shí)，對(duì)三大類巖石有了一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，讓我知道了書本上的東西都是死的，如果你不和實(shí)際聯(lián)系起來(lái)的話它只能變成無(wú)用的東西，所以我覺(jué)得應(yīng)該盡量多的去實(shí)踐?！扒Ю镏校加谧阆隆?，這是一個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這次實(shí)習(xí)也讓我認(rèn)識(shí)到團(tuán)體協(xié)作的力量，在以后的學(xué)習(xí)生活和工作當(dāng)中一定要注意團(tuán)隊(duì)合作，充分發(fā)揮集體的力量。在這次實(shí)習(xí)中我所收獲的這些為我以后的學(xué)習(xí)和工作打下了基礎(chǔ)，在我以后的工作中定會(huì)給予很大的幫助。
在這期間，我們面對(duì)漫長(zhǎng)的考察路線，徒步往返讓我們腰酸腿疼，途中車輛帶起的灰塵彌漫，我們灰頭土臉的回到住處，疲憊地站不起來(lái)，讓我感受到了野外工作的辛苦，但是我們堅(jiān)持了。在堅(jiān)持一下，在挺一會(huì)兒，一切都會(huì)過(guò)去，等待我們的只有勝利。同時(shí)感謝李老師不辭辛苦、言傳身教地給我們進(jìn)行的生動(dòng)講解，而老師的這種敬業(yè)精神也值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)和尊敬。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自老師和同學(xué)們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。同時(shí)這次實(shí)習(xí)讓我意識(shí)到工程地質(zhì)的重要性，如今，交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，面對(duì)復(fù)雜的工程地質(zhì)問(wèn)題，越來(lái)越需要專業(yè)人才來(lái)建設(shè)。
“寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來(lái)”。整個(gè)實(shí)習(xí)我們一直和實(shí)際地質(zhì)條件和工程地質(zhì)問(wèn)題零距離接觸，在潛移默化中培養(yǎng)了我們的工程意識(shí)。工程地質(zhì)工作是一項(xiàng)能真正鍛煉人，使人獲得知識(shí)與磨礪的工作。我們要熱愛(ài)本職工作，培養(yǎng)敬業(yè)精神，發(fā)揚(yáng)工程地質(zhì)工作者的優(yōu)良傳統(tǒng)，使祖國(guó)的工程地質(zhì)事業(yè)蒸蒸日上。
最后，再次真誠(chéng)感謝和我們同甘共苦的老師，感謝你們對(duì)我們無(wú)微不至的關(guān)懷和諄諄的教導(dǎo)，更感謝你們教會(huì)我如何做人、如何做事。略陽(yáng)工程地質(zhì)野外實(shí)習(xí)將是我一生最寶貴的財(cái)富，永存心中!
三.建議
談到這次工程地質(zhì)實(shí)習(xí)工作的不足，我有以下幾點(diǎn)建議：
1.希望實(shí)習(xí)能夠長(zhǎng)一些，因?yàn)閷?shí)習(xí)路線較長(zhǎng)，用于趕路的時(shí)間有些多，實(shí)際用來(lái)觀察工程質(zhì)地現(xiàn)象的時(shí)間相對(duì)少了。
2.組員合作不夠，沒(méi)能很好溝通，配合，討論不夠。建議實(shí)習(xí)結(jié)束老師與學(xué)生交流溝通，加強(qiáng)討論，強(qiáng)化知識(shí)。
3.同學(xué)與老師之間不夠默契，老師和同學(xué)的節(jié)奏不一樣，隊(duì)伍跨度大，后面的人顯然沒(méi)有聽(tīng)到老師的講解。
4.希望在今后的實(shí)習(xí)中可以設(shè)計(jì)更多的加強(qiáng)同學(xué)們能動(dòng)性地環(huán)節(jié)，弱化老師講解同學(xué)記錄的這種簡(jiǎn)單方式，使同學(xué)自身真正成為實(shí)習(xí)的主體，讓我們更好地融入到實(shí)習(xí)當(dāng)中去。
5.希望能夠增加路線的條數(shù)和長(zhǎng)度，讓我們能夠更多更充分地接觸到工程地質(zhì)條件和工程中的地質(zhì)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)零距離接觸工程地質(zhì)現(xiàn)象。
6.希望在以后的學(xué)習(xí)中，能夠進(jìn)行更多的實(shí)踐和實(shí)際操作，讓我們能夠熟練的操作儀器，這樣同學(xué)們對(duì)測(cè)量才有更深入的了解，這樣對(duì)以后的工作會(huì)有很大的幫助。
7.希望能夠結(jié)合最近發(fā)生的工程地質(zhì)現(xiàn)象進(jìn)行學(xué)習(xí)，實(shí)地防護(hù)，并學(xué)習(xí)最新最先進(jìn)的工程地質(zhì)防護(hù)措施。
附表：
評(píng)語(yǔ)欄：
教師簽字：
