廈門調(diào)查報告名稱(4篇)

第1篇 廈門疾控中心調(diào)查報告：城鄉(xiāng)孕婦碘營養(yǎng)水平不足

據(jù)疾控中心人員介紹，碘缺乏病是由于自然環(huán)境碘缺乏造成機(jī)體營養(yǎng)不良所表現(xiàn)的一組疾病的總稱，最主要的危害是對胎兒和0～3歲嬰幼兒的腦發(fā)育和體格發(fā)育的不可逆的損傷，導(dǎo)致兒童的智力和體格發(fā)育遲滯或永久性障礙，造成病區(qū)人群的智能損害。它是影響優(yōu)生優(yōu)育、人口素質(zhì)的最廣泛、最實(shí)質(zhì)的問題。

根據(jù)2023年全年的監(jiān)測顯示，無論廈門的農(nóng)村還是城區(qū)，飲用水含碘量都在10g/l以下，說明廈門的自然環(huán)境仍屬于碘缺乏狀態(tài);對照國家消除碘缺乏病標(biāo)準(zhǔn)，廈門居民碘鹽覆蓋率、合格碘鹽食用率，8-10歲兒童尿碘中位數(shù)和甲狀腺腫大已連續(xù)15年保持在國家消除碘缺乏病標(biāo)準(zhǔn)。值得注意的是，雖然廈門城區(qū)和農(nóng)村的8-10歲兒童、成人、農(nóng)村哺乳婦女的碘營養(yǎng)水平都處于適宜狀態(tài)，但城區(qū)和農(nóng)村的孕婦、城區(qū)的哺乳婦女的碘營養(yǎng)水平都處于不足的狀態(tài)。

外環(huán)境的缺碘狀態(tài)不可能改變，但市民可以通過食用碘鹽來杜絕微量元素缺乏所造成的危害。孕婦、哺乳婦女除了正常食用碘鹽外，還應(yīng)經(jīng)常食用富碘海產(chǎn)品(海帶、紫菜等)或補(bǔ)充富碘維生素;即使患有甲狀腺疾病的孕婦和哺乳婦女，也需要食用碘鹽，甚至需要額外補(bǔ)充一些碘(可以選擇含碘豐富的食物或在醫(yī)生指導(dǎo)下服用含有多種無機(jī)鹽和維生素合劑)，以保證胎兒和幼兒的正常腦發(fā)育。

第2篇 2023年福建第一季度游客滿意度調(diào)查報告：廈門讓人最滿意

福建省旅游局近日發(fā)布了__年福建第一季度游客滿意度調(diào)查報告，一季度，全省游客滿意度為76.42分，處于“比較滿意”水平，比上季度環(huán)比提高1.15分，比去年同期同比提高1.62分。本季度，我省旅游投訴案件繼續(xù)減少，不過游客對旅游投訴處理服務(wù)的滿意度出現(xiàn)下滑，投訴處理綜合滿意度低于60分。

省外游客滿意度提升明顯

報告顯示，本季度我省團(tuán)隊游客滿意度在各類型游客滿意度中繼續(xù)領(lǐng)跑，為76.85分，但較上季度小幅下降0.27分，且與自駕游客和散客的優(yōu)勢有所縮小，自駕游客和散客滿意度分別為76.67分和76.04分，分別較上季度上升1.12分和1.27分。從游客來源地來看，我省接待省外游客的滿意度最高，為78.69分，其次是入境游客，為76.04分，第三為省內(nèi)游客，滿意度為75.56分;與上季度相比，省內(nèi)游客和省外游客滿意度均有所提升，升幅分別為0.95分和1.86分，入境游客輕微下降0.29分;另外，從省外游客來源地看，各省外來源地游客的滿意度較上季度均出現(xiàn)較為明顯的提升，相對而言，華中地區(qū)和珠三角地區(qū)游客的提升幅度較大，升幅分別為2.83分和2.65分。

購物、娛樂滿意度處于較低水平

我省旅游相關(guān)部門嚴(yán)格按照國家旅游局《依法治理旅游市場秩序三年行動方案》要求，有效加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)督管理，切實(shí)維護(hù)和保障廣大游客的合法權(quán)益，旅游投訴案件持續(xù)減少。__年第一季度全省共受理旅游投訴案件31件(去年同期71件)，同比下降56%，較上季度(37件)下降16%，其中飲食交通方面零投訴。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，從交通、餐飲、住宿、購物、娛樂、景區(qū)、導(dǎo)游服務(wù)、旅行社服務(wù)等八大旅游要素來看，旅客對于導(dǎo)游、住宿和旅行社服務(wù)評價高于其他旅游要素，滿意度得分依次為：導(dǎo)游服務(wù)81.07分、旅行社服務(wù)80.33分、景區(qū)服務(wù)76.11分、住宿服務(wù)74.66分、餐飲服務(wù)72.93分、交通72.38分、娛樂71.36分、購物70.82分，其中，購物、娛樂滿意度始終處于相對較低水平，需要進(jìn)一步改善。

生態(tài)景區(qū)最受好評

__年第一季度我省景區(qū)游客滿意度得分77.46分，較上季度上升1.41分;各類型景區(qū)中，生態(tài)景區(qū)的滿意度最高，為78.28分，其次是a級景區(qū)，為77.68分，鄉(xiāng)村景區(qū)列第三，為75.27分;與上季度相比，除鄉(xiāng)村景區(qū)滿意度下降3.44分，其他類型景區(qū)的滿意度均出現(xiàn)上升，其中生態(tài)景區(qū)和a級景區(qū)提升較為明顯，升幅超過2分。此外，在本季度調(diào)查的重點(diǎn)景區(qū)中，邵武瀑布林溫泉度假區(qū)、胡里山炮臺、上杭古田會議會址、鼓浪嶼風(fēng)景名勝區(qū)、集美鰲園等景區(qū)游客滿意度較高，位居前五;莆田工藝美術(shù)城、溪源峽谷景區(qū)、白云山景區(qū)、將樂玉華洞、九龍谷景區(qū)等景區(qū)游客滿意度較低，暫列我省重點(diǎn)景區(qū)游客滿意度后五位。

廈門游客滿意度重回首位

__年第一季度廈門游客滿意度為80.75分，重回全省首位，南平游客滿意度為78.03分，位居第二，泉州攀升至第三，為76.72分，平潭游客滿意度得分相對較低，其他各設(shè)區(qū)市的滿意度得分較接近，得分在73-76分之間。與上季度相比，福州、廈門、泉州、莆田、南平、龍巖和平潭地區(qū)游客滿意度出現(xiàn)提升，其中廈門、南平和泉州提升較明顯，升幅分別3.15分、2.60分和1.92分;三明、漳州和寧德游客滿意度出現(xiàn)下降，降幅分別為2.29分、1.96分和0.35分。在中國旅游研究院主持開展的全國游客滿意度調(diào)查中，我省的廈門、福州分列全國60個樣本城市的第30位和第33位，與上季度相比，廈門排名下降13位，福州排名上升7位，廈門和福州旅游服務(wù)還存在較大的改進(jìn)空間。

旅游投訴滿意度低

旅游主管部門要敢于發(fā)聲從旅游者投訴方面來看，__年第一季度全省共受理旅游投訴案件31件，同比和環(huán)比都有所較少，但游客對旅游投訴處理滿意度出現(xiàn)較明顯的下降。__年第一季度游客投訴處理服務(wù)綜合滿意度得分為45.38，較上季度(65.33分)下降19.95分，較去年同期(59.26分)下降13.88分。一季度，我省旅游投訴主要集中在旅行社和景區(qū)方面，占總投訴的84%，導(dǎo)游中途擅自帶游客購物、旅行社未依合同約定賠償、景區(qū)竹排工索要小費(fèi)等是引起旅行社和景區(qū)被投訴的主要原因。福建省旅游局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我省各層次旅游相關(guān)部門要嚴(yán)格落實(shí)“依法治旅”理念，嚴(yán)格規(guī)范旅游行業(yè)和旅游從業(yè)人員行為，強(qiáng)化旅游市場監(jiān)管和整頓力度，保證旅游市場健康有序;旅游主管部門要敢于為游客發(fā)聲，有效維護(hù)和保障游客的合法權(quán)益。

第3篇 2023廈門疾控中心調(diào)查報告：城鄉(xiāng)孕婦碘營養(yǎng)水平不足

據(jù)疾控中心人員介紹，碘缺乏病是由于自然環(huán)境碘缺乏造成機(jī)體營養(yǎng)不良所表現(xiàn)的一組疾病的總稱，最主要的危害是對胎兒和0～3歲嬰幼兒的腦發(fā)育和體格發(fā)育的不可逆的損傷，導(dǎo)致兒童的智力和體格發(fā)育遲滯或永久性障礙，造成病區(qū)人群的智能損害。它是影響優(yōu)生優(yōu)育、人口素質(zhì)的最廣泛、最實(shí)質(zhì)的問題。

根據(jù)2023年全年的監(jiān)測顯示，無論廈門的農(nóng)村還是城區(qū)，飲用水含碘量都在10g/l以下，說明廈門的自然環(huán)境仍屬于碘缺乏狀態(tài);對照國家消除碘缺乏病標(biāo)準(zhǔn)，廈門居民碘鹽覆蓋率、合格碘鹽食用率，8-10歲兒童尿碘中位數(shù)和甲狀腺腫大已連續(xù)15年保持在國家消除碘缺乏病標(biāo)準(zhǔn)。值得注意的是，雖然廈門城區(qū)和農(nóng)村的8-10歲兒童、成人、農(nóng)村哺乳婦女的碘營養(yǎng)水平都處于適宜狀態(tài)，但城區(qū)和農(nóng)村的孕婦、城區(qū)的哺乳婦女的碘營養(yǎng)水平都處于不足的狀態(tài)。

外環(huán)境的缺碘狀態(tài)不可能改變，但市民可以通過食用碘鹽來杜絕微量元素缺乏所造成的危害。孕婦、哺乳婦女除了正常食用碘鹽外，還應(yīng)經(jīng)常食用富碘海產(chǎn)品(海帶、紫菜等)或補(bǔ)充富碘維生素;即使患有甲狀腺疾病的孕婦和哺乳婦女，也需要食用碘鹽，甚至需要額外補(bǔ)充一些碘(可以選擇含碘豐富的食物或在醫(yī)生指導(dǎo)下服用含有多種無機(jī)鹽和維生素合劑)，以保證胎兒和幼兒的正常腦發(fā)育。

第4篇 廈門“24小時汽車救援”暗訪調(diào)查報告

暗訪時間：

3月6日21：00-24：00

暗訪對象：

我市48家汽車經(jīng)銷商

暗訪地點(diǎn)：

湖邊水庫湖邊花園西區(qū)觀日西路

聯(lián)動媒體：

廈門晚報《汽車周刊》

海西晨報《i車周刊》、

廈門電視臺《車前線》、

fm107《我愛我車》、

新浪廈門汽車、

海西汽車網(wǎng)、

網(wǎng)上車市廈門站、

鳳凰汽車廈門站

暗訪方式：

記者假扮車主，撥打4s店24小時救援電話，以車輛突然無法啟動為由請求救援。對工作人員的電話接待、現(xiàn)場救援等情況進(jìn)行記錄并評分。

【網(wǎng)上車市廈門站】24小時汽車救援即不論白天黑夜、刮風(fēng)下雨、車主身在何處，只要汽車拋錨了，4s店就會派出救援人員抵達(dá)現(xiàn)場，為車主排憂解難。這是所有汽車4s店都會對車主做出的承諾。不過，當(dāng)真正遇到問題，24小時救援電話打得通嗎?施救人員能否在最短的時間內(nèi)趕到?他們的裝備是否齊全?“24小時汽車救援”究竟是一句空話，還是切實(shí)的暖心服務(wù)?

3月6日晚，__年“24小時道路救援”暗訪以較為偏僻的湖邊水庫湖邊花園西區(qū)附近路段為考點(diǎn)，本報及同城聯(lián)動媒體共同對我市48家車行的“24小時救援服務(wù)”進(jìn)行了集中考察。而正是這次突如其來的“夜襲”，讓我市部分車行的救援水平真實(shí)呈現(xiàn)。

救援電話

部分車行首次撥打無人接聽

本次暗訪的48家4s店中，除了富饒mg的救援熱線電話始終無人接聽外，其余4s店都對記者的“求救”給出了回應(yīng)。

不過，有回應(yīng)的47家4s店中，長安運(yùn)生汽車、和齊一汽馬自達(dá)、中升匯馳、宏信東風(fēng)本田、瑞德隆奇瑞均出現(xiàn)了首次撥打無人接聽的情況。其中，長安運(yùn)生汽車的救援電話在暗訪人員撥打了近兩個小時后才有人接聽，而且該車行的工作人員還直接表示，他準(zhǔn)備睡覺了沒辦法外出救援，即便暗訪人員“苦苦哀求”，也還是無動于衷。

在電話接待態(tài)度和服務(wù)水平方面，撥通電話后，大部分車行的“24小時救援電話”接聽人員都表現(xiàn)得十分耐心、熱情，基本上在聽完暗訪人員的問題描述和事發(fā)地點(diǎn)后，都會盡力安撫“車主”并表示會在最短時間內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場。只有和齊一汽馬自達(dá)的工作人員在接到電話后表示，由于他在超市買東西，回到公司拿工具再前往現(xiàn)場需要很長時間，建議“車主”在周邊的洗車美容店做應(yīng)急救援。

值得關(guān)注的是，雖然救援人員還是會第一時間趕到現(xiàn)場施救，但以往被暗訪團(tuán)稱道的“您請注意安全，我們馬上就到”、“記得擺放三角警示牌”、“雙閃燈記得打開，保證個人安全和車輛安全”等“暖心話語”，今年基本絕跡了。

救援速度

僅18家準(zhǔn)時到達(dá)

“救援迅速、到達(dá)及時”是評價車行“24小時汽車救援”服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)。然而，在本次的暗訪調(diào)查中，暗訪人員卻發(fā)現(xiàn)，今年受訪的48家車行中，只有18家在承諾的時間內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場。其余的車行，有的表示不在公司值班，需要返回公司開車、取工具后再出發(fā);有的則是由于救援人員對路段不熟導(dǎo)致超過承諾時間。試問如果真是車主“求救”，這樣拖沓的救援速度，讓人情何以堪?

據(jù)了解，本次暗訪的地點(diǎn)設(shè)在湖里區(qū)湖邊水庫湖邊花園西區(qū)觀日西路路段上，雖然不是耳熟能詳?shù)穆范危彩菎u內(nèi)的住宅區(qū)。可就是這樣一個地方，讓不少車行的救援人員犯了迷糊。塞爾福東風(fēng)悅達(dá)起亞的胡師傅接到報案后表示30分鐘內(nèi)可以到達(dá)現(xiàn)場，結(jié)果他花了近1個小時才到，而且這期間還有兩次電話溝通;遠(yuǎn)達(dá)雷克薩斯的江師傅由于對島內(nèi)的道路不熟悉，途中幾次走錯路，花了1小時24分鐘才到達(dá)暗訪地點(diǎn)。

此外，暗訪人員還發(fā)現(xiàn)，即使是兩家相鄰的車行，救援人員到達(dá)的時間也有不小差異。例如中達(dá)豐田與大邦通商奧迪，兩家店可以說是處于同一“起跑線”，接到報案后中達(dá)豐田僅用了25分鐘就抵達(dá)現(xiàn)場，而大邦通商的施救技師因為路況不熟用了1小時10分鐘。

不過，也有不少車行的救援車輛反應(yīng)神速，讓暗訪人員點(diǎn)贊。盛元廣汽本田的林師傅剛好在附近進(jìn)行施救，接到電話后便立刻趕過來，僅用了4分鐘就到達(dá)現(xiàn)場;國貿(mào)北京現(xiàn)代的救援人員僅用了15分鐘就從濱北展廳抵達(dá)現(xiàn)場。

救援裝備

專業(yè)程度仍有待提高

終于盼來了救援人員，那么他們帶來了什么救援裝備?能否一次性解決問題呢?

救援車輛可以說是救援人員必備的工具之一。在今年的暗訪中，寶馬、奔馳、奧迪、一汽大眾、長安福特、吉利等品牌的救援車獲得了暗訪團(tuán)的一致好評，這些品牌救援車不僅外觀干凈整潔，而且后備箱均被改裝成工具箱，施救工具分門別類整齊地擺放在里面。不過，暗訪團(tuán)也發(fā)現(xiàn)，仍有不少車行的救援車存在車輛老舊的問題，如國戎北京現(xiàn)代的救援車傷痕累累、國貿(mào)北京現(xiàn)代的救援車連尾燈都沒有……

再來看各家車行施救人員帶來的救援工具。暗訪人員以汽車無法啟動為由向4s店發(fā)出“求救信號”，電話中，基本上所有工作人員初步判斷都是電瓶沒電。不過，記者卻發(fā)現(xiàn)，雖然都找到了問題的源頭，但是他們帶來的施救工具也有不小差異，大部分施救車都配備了電瓶、搭電線、千斤頂?shù)瘸Ｓ霉ぞ?，也有不少救援人員還帶來了檢測電腦，方便進(jìn)一步確認(rèn)問題原因。但還有部分車行的救援人員裝備十分簡陋，如和齊長安馬自達(dá)的工作人員只帶來了一個簡易的手持搭電裝備;塞爾福東風(fēng)悅達(dá)起亞和宏信東風(fēng)本田的救援人員都只帶來一條搭電線。不禁要問，如果所帶設(shè)備不能一次性解決問題，是否又要讓車主在路邊繼續(xù)等待呢?

值得一提的是，幾乎所有車行都規(guī)定工作人員要統(tǒng)一著裝，特別是夜間要穿反光背心，一是保證維修人員的安全，二是提升專業(yè)感。但此次暗訪調(diào)查中，維修師傅的正規(guī)著裝率卻差強(qiáng)人意，有15家車行的救援人員未穿工作服，而穿著工作服的車行中，也鮮有穿著反光背心外出作業(yè)。

記者手記

細(xì)節(jié)決定服務(wù)質(zhì)量

暗訪結(jié)束后，在與聯(lián)動媒體記者、特邀律師、專業(yè)技師總結(jié)今年暗訪情況后記者發(fā)現(xiàn)，大家對于本次暗訪情況都不太滿意。特別是已經(jīng)連續(xù)多年參加暗訪的聯(lián)動媒體記者都十分感嘆：“今年的服務(wù)質(zhì)量相比以往差了不止一截。”

首先，救援效率整體下降。記得在__年的暗訪中，受訪的40家4s店不僅全員到齊，而且有半數(shù)以上的救援車輛在承諾時間內(nèi)到達(dá);去年的表現(xiàn)略有不佳，暗訪的44家4s店中，有1家缺席，17家在承諾的時間內(nèi)到達(dá);而今年受訪的48家4s店中，不僅有3家缺席，而且僅有18家能在承諾的時間內(nèi)到達(dá)。

其次，救援人員的裝備及著裝標(biāo)準(zhǔn)不一。通過今年的暗訪我們發(fā)現(xiàn)，去年存在的救援車輛及隨車工具較為陳舊的現(xiàn)象，今年依然存在，而且大部分車輛都沒有明確的救援標(biāo)志。同時，記者還發(fā)現(xiàn)，雖然暗訪人員以車輛無法正常啟動作為故障報案，有的車行救援人員帶來全套救援裝備，甚至還有醫(yī)療救援包，十分專業(yè);但也有救援人員只帶一條搭電線或一個簡單的便攜搭電設(shè)備應(yīng)付了事。此外，救援人員的著裝依舊是五花八門，而且相比去年按照規(guī)定身著工作服的數(shù)量更少。

細(xì)節(jié)決定服務(wù)質(zhì)量。如此忽略救援細(xì)節(jié)，怎么讓車主信任。如今，消費(fèi)者眼中的4s店已不再擁有專業(yè)、正規(guī)的光環(huán)，而是被扣以欺騙、虛報、坑錢的字眼。試問，當(dāng)4s店在抱怨老客戶流失大、新客戶拉不來的時候，有沒有反過頭來問問，是不是某些方面自己做得不夠好?

聲音

廈門經(jīng)濟(jì)交通廣播《我愛我車》主持人 白帆

服務(wù)水平逐年遞減

連續(xù)多年參加24小時汽車救援暗訪，感受最明顯的變化是施救人員提醒暗訪人員注意安全、正確擺放三角牌的聲音越來越少;其次，施救車輛和工具狀況每一次都基本一樣。比如去年車身外觀凹陷，今年依舊，試問如果自己的施救車輛都懶得維護(hù)，施救水平又何以讓人信任?另外，施救人員的著裝專業(yè)化不斷下降，例如本次暗訪有近九成的施救人員沒有穿專業(yè)的救援工作服，“恰好洗了，還沒干”是票數(shù)最高的答案。而反光背心更成了“稀罕物”，企業(yè)的各種工作制度或許會有“工作人員應(yīng)穿著反光背心”的相關(guān)規(guī)定，然而現(xiàn)實(shí)中卻不斷在減少，企業(yè)管理者們是否有注意到?在相關(guān)培訓(xùn)中是否有提及?我相信，一個企業(yè)若能關(guān)注自己員工的安全，或許也會更關(guān)注自己客戶的用車養(yǎng)車體驗。

廈門晚報《汽車周刊》記者 肖家豪

服務(wù)不該是應(yīng)付檢查

每年“3·15”都有一場關(guān)于“24小時汽車救援”的暗訪，不知什么原因，以往每年都有某些經(jīng)銷商“有備而來”，今年的暗訪在農(nóng)歷正月十五剛剛過的時間節(jié)點(diǎn)里進(jìn)行，很多經(jīng)銷商“措手不及”，這才反映了目前廈門24小時道路救援真正的情況，誰家做得好，誰家做得差，一目了然，真實(shí)有效的媒體監(jiān)督才是此次24小時道路救援最大的收獲。

今年的調(diào)查中，有以“要睡覺”為由拒絕救援的;有以在外忙私事，建議記者自己解決問題的;更有連電話都無人接聽的……試想如果不是我，不是暗訪，真有車主求援的話，那個車主該怎么辦?誰來幫他?而且，今年也出現(xiàn)部分車商應(yīng)付救援的現(xiàn)象，僅憑簡陋的工具就想解決所有問題，其專業(yè)程度不禁讓人大打問號。

海西汽車網(wǎng) 何蕾

24小時汽車救援不是口號

眾所周知現(xiàn)在汽車價格已日趨透明化，越來越細(xì)分的車型讓消費(fèi)者對自身需求更明確，在激烈的競爭環(huán)境下，汽車行業(yè)一直在研究如何創(chuàng)造更好的效益，而優(yōu)秀的救援服務(wù)則能體現(xiàn)經(jīng)銷商品牌價值所在。今年的24小時汽車救援暗訪行動中媒體力量比以往更壯大，抽查經(jīng)銷商也比去年更多，大部分經(jīng)銷商依舊秉持著優(yōu)良的服務(wù)品質(zhì)，為我們解惑安撫，標(biāo)準(zhǔn)的救援裝備讓我們倍感欣慰，但也有部分經(jīng)銷商忽視了售后服務(wù)，也許是因為汽車銷量不理想，也可能是售后管理不到位。

雖然身為媒體人但我同樣也是車主，所以我清楚車主們的訴求：當(dāng)深夜時分寒風(fēng)瑟瑟，車輛故障卻前不著村后不著店，該是多么無助，當(dāng)下的第一反應(yīng)是向我們認(rèn)為最靠譜的人求救，而對車主來說4s店就是依靠，能否及時提供救援是一個讓車主是否繼續(xù)信賴經(jīng)銷商的重要指標(biāo)。沒有一輛車不需要“娘家”，所謂的“4s”，更是缺一不可，而每一個口號都不應(yīng)該是空話。