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第1篇 縣城市公交出租車運營狀況的調(diào)查報告
縣城市公交出租車運營狀況的調(diào)查報告
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編收集整理的縣城市公交出租車運營狀況的調(diào)查報告，希望對大家有所幫助。
近日，縣運管所根據(jù)市局安排，組織調(diào)查人員本著科學(xué)客觀、實事求是的原則，經(jīng)過一周多的`時間，深入交通局、城建局、城管辦、稅務(wù)局、縣編委、縣征費所、出租公司等多家單位和企業(yè)就我縣的城市公交、出租車運營現(xiàn)狀進行調(diào)查了解和摸底。
一、縣域道路現(xiàn)狀
縣位于省中部，太岳山北，太原盆地南部，汾河?xùn)|岸，東與太谷相連，西與平遙接壤，南與武鄉(xiāng)交界，北與清徐毗鄰，東南與榆社峰巒相依，西北與文水隔汾河相望，全縣分為6鎮(zhèn)2鄉(xiāng)，160個行政村，境內(nèi)面積854平方公里，人口26萬人。國道公路干線108線25公里，省道208線50公里，在東觀鎮(zhèn)大字形路口交匯。省道東夏線16公里，文線8.5公里，縱橫貫穿縣境?？h鄉(xiāng)村公路里程達1044公里，城市道路里程達10公里，全縣形成了南北循環(huán)，晴雨兩通車的公路網(wǎng)絡(luò)。我縣目前的農(nóng)村客運線路19條，客運車輛50臺750個座位，日均客運總量為0.7萬人次，通達里程為1044公里，覆蓋了152個行政村。
二、城市公交與出租車市場現(xiàn)狀
從開始，我縣就實行了城鄉(xiāng)公交一體化，城市公交由農(nóng)村客運車輛肩負。而出租市場由縣昌德客車出租有限公司一家經(jīng)營，法人代表馬昌亮，企業(yè)屬股份制性質(zhì)，企業(yè)總資產(chǎn)800余萬元。目前，企業(yè)擁有車輛120臺，職工總?cè)藬?shù)有189人，其中管理人員9人。該企業(yè)從成立始就歸屬于縣城鎮(zhèn)出租汽車客運管理站管理，該客運站歸口于縣城市管理委員會辦公室。該管理站的成立有縣編制委員會的專門批文，他的性質(zhì)是事業(yè)單位，屬正股級，經(jīng)費來源是自收自支，管理人員的編制是從城建局事業(yè)編制中調(diào)整解決，不另增加編制人員，該管理站現(xiàn)有實際管理人員數(shù)量為8人。他的工作職能就是出租車市場的準(zhǔn)入和監(jiān)管。目前存在的問題是經(jīng)費不足，管理人員少。除此之外，城內(nèi)還有近百臺個體出租車，這些個體出租車屬違規(guī)運營，俗稱“黑出租”，宰客、甩客等欺詐行為時有發(fā)生，導(dǎo)致出租車市場十分混亂，糾紛頻頻發(fā)生，安全隱患很突出。因此規(guī)范出租車市場秩序勢在必行。
三、城鄉(xiāng)客運和出租車交費情況
通過深入出租企業(yè)、征費所、稅務(wù)局調(diào)查了解到出租車的繳費情況：養(yǎng)路費征收單位縣征費稽查所依據(jù)晉政辦發(fā)（1994）61號文件，對城鄉(xiāng)公交和出租車按每噸每月170元標(biāo)準(zhǔn)計征，而公司的出租車是按半噸征收。全年包繳按90%收取。鐵路道口安全管理費，縣征費稽查所依據(jù)晉財綜字（1995）92號文件，每輛每年征收15元。營業(yè)稅，城建稅價調(diào)基金、教育附加稅，縣地稅按照每輛每年360元征收。而出租車的起步價縣物價局批準(zhǔn)是每公里3元，實際執(zhí)行的是2元，起步里程為1公里，計價里程是不夠0.5公里的按0.5公里計價，超過0.5公里不夠1公里的按1公里計價。
根據(jù)以上情況調(diào)查，為方便老百姓出行，凈化出租車市場，加強市場的監(jiān)督和管理，把該市場真正納入行業(yè)管理，必須采取一定措施，加大出租市場的整頓力度，為構(gòu)建文明和諧社會盡職盡責(zé)
第2篇 關(guān)于加強高速公路運營管理的調(diào)查報告
為全面了解掌握我市高速公路管理體制和運營情況，充分發(fā)揮投資效益，更好地適應(yīng)國民經(jīng)濟的發(fā)展，最大限度地滿足人民對現(xiàn)代交通的需求，筆者對高速公路的運營管理情況進行了調(diào)研。調(diào)研情況如下：
目前，全市已建成4條高速公路，全長208.4公里，沿線共設(shè)13個收費站、5個服務(wù)區(qū)、3個養(yǎng)護工區(qū)。管理體制 分為兩類：其中，高速公路由高速公路股份有限公司管理處負責(zé)運營管理，為一路一公司管理模式;這里重點介紹 路的四位一體的屬地管理模式。
路的建設(shè)、養(yǎng)護、路政、征收、服務(wù)區(qū)管理由泰安市公路局負責(zé)，局機關(guān)相關(guān)科室負責(zé)業(yè)務(wù)指導(dǎo)和檢查督促，局直有關(guān)單位負責(zé)具體實施工作。其中，路管理處負責(zé)收費、養(yǎng)護工作，路政大隊負責(zé)三條路的路政管理，高速公路經(jīng)營開發(fā)公司負責(zé)服務(wù)區(qū)的經(jīng)營管理，均由市公路局統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一調(diào)度指揮，對市公路局負責(zé)。從這幾條路建成通車以來運營管理情況看，這種屬地管理的模式比較符合我市的實際，在市公路局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各相關(guān)單位團結(jié)協(xié)作、密切配合、形成合力，確保了高速公路的正常運營，尤其在黃金周和大中修工程期間沒有發(fā)生大的壓車、堵車現(xiàn)象，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的高度評價，連續(xù)兩年受到省公路局的表彰，這種管理經(jīng)驗也被省局在全省推廣。高速公路運營管理成為全局工作的亮點以及展示改革開放成果和公路文明的重要窗口。
(一)收費管理力度進一步加大。嚴(yán)格執(zhí)行《省高速公路收費管理辦法》等一系列管理規(guī)定，不斷加強管理，提高了高速公路收費管理水平。一是加強了教育培訓(xùn)，提高了高速公路收費人員的整體素質(zhì)。__年共舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn)班30多次，有力的促進了收費管理水平的提高。在抓好收費管理的同時，強化服務(wù)意識，保證了符合規(guī)定的重大公務(wù)活動和搶險救災(zāi)、農(nóng)用物資、綠色食品、農(nóng)業(yè)機耕等車輛順利通行。二是大力推進了信息化建設(shè)。在省局的大力支持下，增設(shè)了通訊監(jiān)控設(shè)施，實施科學(xué)化管理，提高了工作效率。三是大力推行高速公路計重收費工作。做到了計量檢測與收費系統(tǒng)的對接，完善了軟件程序，確保計重收費工作的正常開展。四是加強資金監(jiān)管，確保及時足額上解。去年，高速公路通行費收入再創(chuàng)新高，完成收入2.81億元，。
(二)高速公路養(yǎng)護管理進一步加強。始終把高速公路管養(yǎng)作為重中之重，進一步明確了高速公路養(yǎng)護管理的職責(zé)范圍，建立健全各項管理制度，加大了養(yǎng)護監(jiān)督檢查力度，高速公路養(yǎng)護管理逐步納入規(guī)范化管理軌道。一是加大了日常養(yǎng)護工作力度。按照早檢查、早發(fā)現(xiàn)、早處理的原則，及時發(fā)現(xiàn)病害，及時采取養(yǎng)護措施。同時，部分路段建立了高速公路養(yǎng)護管理數(shù)據(jù)庫，定期采集和分析路況信息，為預(yù)防養(yǎng)護、科學(xué)養(yǎng)護提供了依據(jù)，增強了養(yǎng)護工作的主動性、科學(xué)性。二是加強大中修工程的組織管理。積極研究應(yīng)用了新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法，高速公路養(yǎng)護工程質(zhì)量、科技含量進一步提高。同時，利用市場機制，精選專業(yè)施工隊伍，嚴(yán)格四制管理，建立健全了三級質(zhì)量保證體系，有效提高了維修工程質(zhì)量。不斷總結(jié)和改進現(xiàn)場管理工作，合理劃分施工作業(yè)面和施工間距，周密安排現(xiàn)場施工，盡量縮短施工作業(yè)時間，做到文明施工、安全施工。四是制定了防汛搶險和除雪防滑應(yīng)急預(yù)案，確保了汛期和雨雪霧等惡劣天氣的安全暢通。
(三)高速公路路政管理成效顯著。高速公路路政管理職能不斷強化，制定了《惡劣天氣及突發(fā)事件處置預(yù)案》等規(guī)章制度，進一步規(guī)范了執(zhí)法手段和執(zhí)法程序，提高了應(yīng)對突發(fā)事件的能力。加強了高速公路重點部位、重點路段、重點時段和施工現(xiàn)場的管理工作，高速公路通行保障能力得到了明顯提高。去年，沒有因養(yǎng)護施工導(dǎo)致嚴(yán)重堵車現(xiàn)象的發(fā)生，受到了省廳、省局領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚。加大了路政巡查力度，確保了春運、元旦、春節(jié)及兩個黃金周的安全暢通，加強了與公安、交警、衛(wèi)生等部門的協(xié)調(diào)，建立了事故處理聯(lián)動機制，提高了路政事案查處率和結(jié)案率，有效地維護了路產(chǎn)路權(quán)。充分利用路政服務(wù)電話和gps定位系統(tǒng)，提高了路政反應(yīng)的靈敏度，增強了路政服務(wù)功能。積極配合全國開展的治超活動和全市開展的治超活動，嚴(yán)厲打擊超限運輸、闖崗逃費車輛，超載超限率控制在6%以下，高速公路通行效率、行車秩序和行車環(huán)境明顯改善。
(四)服務(wù)區(qū)經(jīng)營實現(xiàn)規(guī)范化管理。自__年以來，為完善高速公路的配套功能，最大限度地發(fā)揮投資效益，我們廣泛借鑒全省乃至全國優(yōu)秀服務(wù)區(qū)的先進經(jīng)驗，結(jié)合自身的實際，從經(jīng)營思路、管理體制和軟硬件建設(shè)等方面入手，對服務(wù)區(qū)的管理模式進行了探索和嘗試，成效比較明顯。局黨委高度重視服務(wù)區(qū)管理工作，列入了重要議事日程，多次召開專題會議進行研究，提出了市場化運作、契約化管理、合同化約束，實現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量、效益和公路品牌形象同步提升的經(jīng)營思路，確立了服務(wù)區(qū)的發(fā)展方向。在此基礎(chǔ)上，按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求和國退民進，進而有為，退而有序的原則，我們通過改制、改造建立了規(guī)范的股份制公司體制，按照市場經(jīng)濟規(guī)律要求，對高速公路服務(wù)區(qū)進行承包運營管理，建立起了適應(yīng)市場經(jīng)濟體制的運行機制和人力資源管理體系，在較短時間內(nèi)，實現(xiàn)了現(xiàn)有條件下各項資源的有效整合。同時，本著硬件上檔次、軟件上水平的原則，對服務(wù)區(qū)道路、場地、綠化、便民設(shè)施、內(nèi)部裝飾等原設(shè)計不合理的地方進行了重新改造和精裝修，加強了服務(wù)質(zhì)量、經(jīng)營管理、隊伍建設(shè)等軟件建設(shè)，突出文化氛圍，體現(xiàn)本地特色，真正做到以人為本，為司乘人員提供了一個風(fēng)景優(yōu)美、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的休息環(huán)境。
(五)高速公路文明創(chuàng)建水平不斷提高。堅持服務(wù)人民、奉獻社會的宗旨，以創(chuàng)建文明行業(yè)為總抓手，以培養(yǎng)四有職工為重點，大力實施品牌帶動戰(zhàn)略，文明服務(wù)水平不斷提高。加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，不斷提高執(zhí)法素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，確保文明執(zhí)法、紀(jì)律嚴(yán)明、廉潔自律，有效防止了公路三亂現(xiàn)象的發(fā)生。以樹品牌、創(chuàng)一流為目標(biāo)，全力提升服務(wù)水平，積極實施了滿意在收費站、方便在服務(wù)區(qū)、舒適在養(yǎng)護、暢通在路政、文明在高速活動，創(chuàng)新活動載體，豐富活動內(nèi)容，文明創(chuàng)建蔚然成風(fēng)。路被省交通廳評為省級文明大通道，各收費站被評為省級文明收費站。
第3篇 電信運營企業(yè)的市場調(diào)查實習(xí)報告
一直以來，服務(wù)被認為是不能均衡生產(chǎn)的有形產(chǎn)品，但是攜程網(wǎng)將制造業(yè)的六西格瑪管理思想引入服務(wù)領(lǐng)域，提出了“像制造企業(yè)一樣生產(chǎn)服務(wù)”的口號，將呼叫中心標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程分段操作，量化成具體的服務(wù)環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了服務(wù)提供的制造化。
為此，我們可以想見，服務(wù)可以均衡提供，而均衡服務(wù)有利于企業(yè)的資源運用和長久發(fā)展。在電信運營領(lǐng)域，服務(wù)提供的不均衡性表現(xiàn)得較為明顯，主要體現(xiàn)在服務(wù)比重、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)成本、服務(wù)形式、服務(wù)疊加性等方面，筆者試圖通過均衡理論溯源，探討在電信運營領(lǐng)域均衡理論的適用性以及運用均衡服務(wù)策略解決服務(wù)過程的實際問題。
面臨的問題
不管我們是長期置身于通信業(yè)的從業(yè)者，還是對電信運營服務(wù)特點有所觀察的人，都不難發(fā)現(xiàn)在電信服務(wù)領(lǐng)域普遍存在如下現(xiàn)象：
其一，自有渠道與社會渠道間服務(wù)質(zhì)量和水平不均衡。一方面，社會渠道(合作渠道)在服務(wù)功能上存在不足，服務(wù)質(zhì)量較自有渠道有顯著差異;另一方面，自有渠道所承載的服務(wù)功能相對沉重，營銷功能卻相對弱化。
其二，實體渠道和電子渠道服務(wù)資源配置缺乏動態(tài)均衡。實體渠道服務(wù)需求在時間軸上具有顯著的不均衡特征，“忙時”的排隊體驗嚴(yán)重影響客戶感知。電子渠道分流作用不顯著，未能有效提高資源利用率和客戶滿意度。
其三，實體營銷渠道間的效益不均衡。實體營銷渠道中的自有渠道由于不斷強化服務(wù)和形象展示功能，營銷功能和盈利能力弱化，不能充分發(fā)揮自有渠道資產(chǎn)的綜合效能;相比之下，社會渠道盈利能力強，但服務(wù)功能薄弱。
其四，渠道間的服務(wù)效率不均衡。各類渠道片面追求所提供業(yè)務(wù)種類的全面化，服務(wù)效率參差不齊，存在服務(wù)過度和服務(wù)不足的矛盾。實際上，并不是所有渠道同等重要，也不是所有業(yè)務(wù)都適合在所有渠道推廣。
其五，考核機制不能有效促進服務(wù)資源配置的動態(tài)均衡。不同地區(qū)的營業(yè)廳未能制定差異化的考核標(biāo)準(zhǔn);在不同的市場競爭條件下和特殊的營銷活動期間，考核標(biāo)準(zhǔn)缺乏靈活性，不能有效地促進服務(wù)資源的優(yōu)化配置。
諸如此類的服務(wù)不均衡，使得企業(yè)服務(wù)資源的利用率、服務(wù)滿意度乃至服務(wù)效益受到極大影響，而均衡服務(wù)理論卻能幫助我們找到解決之道。
關(guān)于均衡服務(wù)理論
均衡原本是物理學(xué)中的概念，它表示當(dāng)某一物體同時受到幾個方面不同的外力作用時，若合力為零，則該物體將處于靜止或勻速直線運動狀態(tài)，這種狀態(tài)就是均衡。英國經(jīng)濟學(xué)家馬歇爾把這一概念引入經(jīng)濟學(xué)，主要指經(jīng)濟中各種對立的、變動著的力量處于一種力量相當(dāng)、相對靜止、不再變動的境界。用均衡分析法(如局部均衡、一般均衡)集中系統(tǒng)地分析研究不同經(jīng)濟主體在利益驅(qū)動下的各種行為、過程及結(jié)果，在此基礎(chǔ)上形成的一般均衡體系是現(xiàn)代經(jīng)濟學(xué)的基本分析方法。
這種分析方法被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營后，得到了進一步拓展。其中最有意義的應(yīng)用，是均衡生產(chǎn)理論的提出和在制造業(yè)的實踐。北京郵電大學(xué)曾劍秋教授創(chuàng)新思維，提出了均衡服務(wù)理論。基于這一理論，我們對均衡服務(wù)在電信領(lǐng)域的應(yīng)用策略進行了較為深入的研究和實踐。
電信產(chǎn)品和服務(wù)在很大程度上存在易模仿性，為此各運營商紛紛提出差異化和便捷性服務(wù)，以應(yīng)對同業(yè)競爭并滿足客戶需求。但是，作為服務(wù)提供者，需要考慮企業(yè)自身的服務(wù)資源，也只有正確地對服務(wù)資源進行配置，才能使企業(yè)提供的服務(wù)實現(xiàn)應(yīng)有的價值并保證企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。均衡服務(wù)理論正是基于對服務(wù)資源的優(yōu)化配置，同時以滿足客戶需求和應(yīng)對同業(yè)競爭為前提提出來的。
如果我們以企業(yè)目前存在的上述現(xiàn)實問題為出發(fā)點，借鑒源于生產(chǎn)領(lǐng)域均衡生產(chǎn)的思想，可以提出均衡服務(wù)理論，即均衡服務(wù)是指在滿足客戶需求的前提下，優(yōu)化各接觸點服務(wù)資源的配置，實現(xiàn)服務(wù)均衡性的可持續(xù)發(fā)展過程，并在此過程中穩(wěn)步提高客戶滿意度。
均衡服務(wù)理論包含三個含義：
一、對于企業(yè)來說，達到服務(wù)效益的均衡，提供適度服務(wù)，使投入產(chǎn)出比最優(yōu)。
二、對于客戶來說，得到滿意度的均衡，即企業(yè)針對不同的客戶能夠提供差異化服務(wù)。
三、競爭對手策略直接影響企業(yè)的運營和客戶感知，均衡服務(wù)需考慮市場競爭環(huán)境以實現(xiàn)動態(tài)均衡。在“均衡服務(wù)”理論模型構(gòu)建過程中，均衡服務(wù)包含三方面的影響因素：
第一，電信運營企業(yè)達到服務(wù)效益的均衡;
第二，用戶達到滿意度的均衡;
第三，充分考慮競爭對手對企業(yè)自身策略和客戶滿意度的影響，實現(xiàn)動態(tài)均衡。因此，在構(gòu)建均衡服務(wù)模型時，以服務(wù)競爭、服務(wù)能力、服務(wù)期望三方面理論研究為基礎(chǔ)，將電信運營企業(yè)的均衡服務(wù)影響因素歸納為以下五個方面：盈利能力、市場挖掘、創(chuàng)新潛力、協(xié)同合作性與滿意度貢獻。
均衡服務(wù)探討的是服務(wù)能力和服務(wù)期望、服務(wù)能力和服務(wù)競爭之間的均衡。服務(wù)能力和服務(wù)期望的均衡源自一般均衡理論，服務(wù)能力和服務(wù)競爭之間的均衡來自博弈均衡思想。綜合考慮這兩種均衡，運營商可以實現(xiàn)適度服務(wù)，達到高效的服務(wù)資源配置，以充分滿足客戶期望并應(yīng)對市場競爭。
均衡服務(wù)策略的研究
對于服務(wù)期望和服務(wù)能力的均衡，要從三個方面進行策略研究，一是調(diào)配影響服務(wù)能力的資源以滿足客戶服務(wù)期望;二是通過對客戶服務(wù)期望的有效管理，以企業(yè)服務(wù)資源觸點配置的有效能力為軸線達到均衡標(biāo)準(zhǔn);三是通過對服務(wù)能力和服務(wù)期望的組合改變實現(xiàn)預(yù)期均衡效果。
實現(xiàn)服務(wù)能力和服務(wù)期望均衡的難點在于運營商的服務(wù)能力在一定時期內(nèi)是固定的，而客戶的服務(wù)期望卻是波動的。加之個別情況下服務(wù)人員的疏忽、突發(fā)事件或者網(wǎng)絡(luò)故障等原因，服務(wù)能力會在某個時段被最大限度地降低。這種情況下，要想讓服務(wù)能力應(yīng)對多變的服務(wù)期望，就要從影響服務(wù)能力和服務(wù)期望的因素著手，通過與客戶溝通，改變他們對服務(wù)期望的時機，讓其參與到服務(wù)的生產(chǎn)過程，有選擇性地向客戶提供多樣化的預(yù)定服務(wù)和互補性服務(wù)。同時，預(yù)見性地擴展現(xiàn)存的服務(wù)能力，充分利用和整合行業(yè)資源，最終實現(xiàn)服務(wù)供給在企業(yè)與客戶之間的均衡。
對于服務(wù)能力和服務(wù)競爭的均衡，要從服務(wù)觸點這一基本代表運營商服務(wù)能力的因素入手，提出基于服務(wù)觸點管理的管控體系。該體系定位為將應(yīng)對競爭對手的策略轉(zhuǎn)化為企業(yè)有效可行的服務(wù)資源的配置行為。根據(jù)服務(wù)能力和服務(wù)競爭均衡服務(wù)策略體系，可以將服務(wù)觸點管控體系分解為服務(wù)流程診斷分析、服務(wù)觸點分解與定義、服務(wù)觸點分布與檢測、服務(wù)價值承諾轉(zhuǎn)化、服務(wù)組織調(diào)整與優(yōu)化、服務(wù)監(jiān)督與考核六個步驟。
渠道均衡服務(wù)提升策略是通過實體渠道和電子渠道均衡服務(wù)提升完成的。通過自有渠道內(nèi)部市場化和加強社會渠道服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測體系建設(shè)來實現(xiàn)實體渠道均衡服務(wù)的提升策略。
我們根據(jù)業(yè)務(wù)原則對多電子渠道進行整體規(guī)劃，即在確定服務(wù)或產(chǎn)品的提供方式之前，充分分析渠道、服務(wù)或產(chǎn)品、客戶三方面的特性及發(fā)展階段，選擇不同的渠道向不同的客戶推薦不同的服務(wù)與產(chǎn)品。也就是說，通過選擇最適合的渠道組合，在合適的時間，以合適的渠道，將最合適的服務(wù)或產(chǎn)品提供給合適的客戶，最終達到提升電子渠道均衡服務(wù)的目的。
案例
服務(wù)資源的有限與服務(wù)需求的無限及波動形成矛盾。天津移動客服中心忙時的最高呼入量為49.5萬次，閑時最低呼入量為12.8萬次，忙閑時話務(wù)量的最大差值為36.7萬次，忙時話務(wù)量是閑時的3.87倍。忙時最低接通率為28.85%，閑時最高接通率為81.38%，忙閑時接通率最大差值為52.53個百分點。從服務(wù)資源看，忙時需客服代表691名，閑時僅需客服代表300名，如不做忙時分流、閑時服務(wù)拓展，必然產(chǎn)生較大的服務(wù)資源閑置。如果我們根據(jù)均衡服務(wù)理論有針對性地進行削峰平谷，其結(jié)果懸殊。
首先是最大化地均衡忙日服務(wù)需求，提高忙日服務(wù)水平。挖掘內(nèi)部潛力，采取忙時策略，分流忙時話務(wù)，實現(xiàn)資源利用最大化。對敏感客戶(話費敏感、套餐敏感、返款敏感、品牌敏感、資費敏感、營銷活動敏感)的規(guī)模群體，利用短/彩信提供主動服務(wù);推出個性化語音流程、“我的10086”語音菜單訂制服務(wù);設(shè)計“新入網(wǎng)客戶流程”;為滿足客戶不同時間段的服務(wù)需求，開通“月底、月初”語音流程;
在每天三個最忙時間段，ivr語音提示客戶錯開忙時撥打，引導(dǎo)自助;每月1日、31日，向使用自助服務(wù)的客戶贈送二維碼電影優(yōu)惠券，培養(yǎng)自助習(xí)慣;為撥打人工無法接通客戶提供第二次自助語音流程，減少重復(fù)撥打，并在語音流程中嵌入“短信廳、網(wǎng)上廳、掌上廳”服務(wù)方式。由此，最大限度地使忙時話務(wù)得到分流和疏導(dǎo)。同時，合理利用服務(wù)資源，科學(xué)排班，提高排班擬合度。
排班顆粒細化為20人/30分鐘/組，一旦排隊客戶≥30個，后臺支撐班長即應(yīng)急接續(xù)：利用強化訓(xùn)練縮短通話時長，提升接續(xù)效能，結(jié)果通話時長下降了4.93秒，全月增加了18.5萬次接續(xù)量。通過“標(biāo)桿班組”的傳、幫、帶，提升溝通技巧，減少客戶重復(fù)撥打。建立專席，如數(shù)據(jù)專席、積分專席、疑難專席等。優(yōu)化系統(tǒng)支撐能力，為話務(wù)員提供“以客戶關(guān)注點”為導(dǎo)向的集成界面，簡化操作，縮短處理時長。收集常見的客戶咨詢口徑，系統(tǒng)自動提醒話務(wù)員業(yè)務(wù)互斥關(guān)系，提升服務(wù)效能。開展各類業(yè)務(wù)、服務(wù)技能提升競賽，鼓勵人才，彰顯優(yōu)秀。諸如此類，千方百計提高服務(wù)資源的利用率。
其次是在閑時開展主動服務(wù)營銷，提高服務(wù)資源利用率。采取閑時策略，拓寬閑時服務(wù)，提升服務(wù)價值，實現(xiàn)資源損耗最小化。主動外呼“高頻撥打”客戶，調(diào)研需求，滿足客戶預(yù)期;向客戶推廣“我的10086”，提高自助客戶使用率;向?qū)~單產(chǎn)生疑問的客戶主動推介“短/彩信賬單”訂制服務(wù);向關(guān)注月初集中扣費客戶主動推介“月租日計”;針對集中呼入，開展外呼調(diào)研，分析客戶服務(wù)心理，尋找規(guī)律滿足預(yù)期。
同時，分析客戶潛在需求，提供“平滑式服務(wù)營銷”，配合市場部門開展各類營銷活動，如“資費顧問、品牌提升、來顯、彩鈴、優(yōu)惠包、無線座機”等業(yè)務(wù)受理。通過閑時策略，由“等待呼入”變?yōu)?ldquo;主動呼出，預(yù)約受理，提前服務(wù)”，形成閑時接續(xù)忙時話務(wù)的良好局面。
通過削峰平谷的均衡策略，我們看到了非常顯著的成效：客戶呼入量忙時與閑時差值由原來的37萬次，降為目前的21萬次;人工接通率月忙時1日的接通率由原來的不足40%提升為目前的61%;忙閑時話務(wù)量不斷均衡，員工忙時工作強度、服務(wù)壓力也得到有效緩解，員工滿意度得以提升。忙閑有序，良性循環(huán)，客戶需求與服務(wù)資源得到最佳配置，公司效益最大化?？梢哉f，在客服中心忙時不忙，閑時不閑，實現(xiàn)客戶、員工、公司三方面都滿意。
電子渠道提升是重要的均衡服務(wù)策略。__年，天津移動的電子渠道工作成果顯著，有效節(jié)約了企業(yè)成本。__年，電子渠道全年累計辦理業(yè)務(wù)3116萬筆，較__年2524萬筆增加約600萬筆，月均辦理量增加約50萬筆。電子渠道業(yè)務(wù)辦理量占比為61.1%，較__年有明顯提升，起到了較好的分流作用。網(wǎng)站活躍客戶數(shù)為262萬人，較__年翻了4番，活躍客戶平均占比由年初的15.4%提升至54%。
截至__年底，網(wǎng)上營業(yè)廳實現(xiàn)功能89大類540小項，短信營業(yè)廳實現(xiàn)功能64大項751根節(jié)點，各渠道承載業(yè)務(wù)種類均達70%。以單筆業(yè)務(wù)電子渠道比實體渠道節(jié)省5.12元計算，__年電子渠道為公司節(jié)省成本約1.6億元。
通過對電子渠道單筆業(yè)務(wù)成本分析，我們得出電子渠道單筆業(yè)務(wù)(含咨詢、查詢)成本為0.18元，實體渠道為3.94元。不含咨詢、查詢，電子渠道單筆成本為0.9元，實體渠道為5.31元。電子渠道的單筆業(yè)務(wù)成本遠遠低于實體渠道，效益優(yōu)勢突出。因此，我們加大了電子渠道的推廣力度，重點分流查詢、咨詢、繳費等辦理量大及標(biāo)準(zhǔn)化程度高的業(yè)務(wù)，提高電子渠道滲透率。
通過推進電子渠道全業(yè)務(wù)承載工作，擴大網(wǎng)上營業(yè)廳、短信營業(yè)廳、掌上營業(yè)廳的業(yè)務(wù)承載種類，提升了電子渠道業(yè)務(wù)承載能力。同時，強化10086熱線作為電子渠道運營實體的功能，與網(wǎng)站、wap、短信結(jié)合，使其成為集跟蹤服務(wù)、產(chǎn)品銷售、物流配送等功能為一體的產(chǎn)品銷售平臺。與此同時，實現(xiàn)手機支付功能，大力推廣手機錢包業(yè)務(wù)。
電子渠道服務(wù)水平的提升有效地降低了實體渠道的業(yè)務(wù)壓力，提升了客戶滿意度，有效降低了業(yè)務(wù)成本，實現(xiàn)了電子渠道業(yè)務(wù)辦理量占比75%的目標(biāo)。電子渠道服務(wù)內(nèi)涵的有效拓展，為移動業(yè)務(wù)的未來發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，使電子渠道與實體渠道的服務(wù)功能實現(xiàn)了均衡。
均衡服務(wù)理論的提出，有益于企業(yè)資源的合理運用，可以提升企業(yè)競爭力。從均衡服務(wù)的角度探討如何保證企業(yè)資源利用效率最優(yōu)以及如何保持公司持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展的課題，值得我們共同思考。
第4篇 電信運營企業(yè)市場調(diào)查實習(xí)報告范文
一直以來，服務(wù)被認為是不能均衡生產(chǎn)的有形產(chǎn)品，但是攜程網(wǎng)將制造業(yè)的六西格瑪管理思想引入服務(wù)領(lǐng)域，提出了“像制造企業(yè)一樣生產(chǎn)服務(wù)”的口號，將呼叫中心標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程分段操作，量化成具體的服務(wù)環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了服務(wù)提供的制造化。
為此，我們可以想見，服務(wù)可以均衡提供，而均衡服務(wù)有利于企業(yè)的資源運用和長久發(fā)展。在電信運營領(lǐng)域，服務(wù)提供的不均衡性表現(xiàn)得較為明顯，主要體現(xiàn)在服務(wù)比重、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)成本、服務(wù)形式、服務(wù)疊加性等方面，筆者試圖通過均衡理論溯源，探討在電信運營領(lǐng)域均衡理論的適用性以及運用均衡服務(wù)策略解決服務(wù)過程的實際問題。
面臨的問題
不管我們是長期置身于通信業(yè)的從業(yè)者，還是對電信運營服務(wù)特點有所觀察的人，都不難發(fā)現(xiàn)在電信服務(wù)領(lǐng)域普遍存在如下現(xiàn)象：
其一，自有渠道與社會渠道間服務(wù)質(zhì)量和水平不均衡。一方面，社會渠道(合作渠道)在服務(wù)功能上存在不足，服務(wù)質(zhì)量較自有渠道有顯著差異;另一方面，自有渠道所承載的服務(wù)功能相對沉重，營銷功能卻相對弱化。
其二，實體渠道和電子渠道服務(wù)資源配置缺乏動態(tài)均衡。實體渠道服務(wù)需求在時間軸上具有顯著的不均衡特征，“忙時”的排隊體驗嚴(yán)重影響客戶感知。電子渠道分流作用不顯著，未能有效提高資源利用率和客戶滿意度。
其三，實體營銷渠道間的效益不均衡。實體營銷渠道中的自有渠道由于不斷強化服務(wù)和形象展示功能，營銷功能和盈利能力弱化，不能充分發(fā)揮自有渠道資產(chǎn)的綜合效能;相比之下，社會渠道盈利能力強，但服務(wù)功能薄弱。
其四，渠道間的服務(wù)效率不均衡。各類渠道片面追求所提供業(yè)務(wù)種類的全面化，服務(wù)效率參差不齊，存在服務(wù)過度和服務(wù)不足的矛盾。實際上，并不是所有渠道同等重要，也不是所有業(yè)務(wù)都適合在所有渠道推廣。
其五，考核機制不能有效促進服務(wù)資源配置的動態(tài)均衡。不同地區(qū)的營業(yè)廳未能制定差異化的考核標(biāo)準(zhǔn);在不同的市場競爭條件下和特殊的營銷活動期間，考核標(biāo)準(zhǔn)缺乏靈活性，不能有效地促進服務(wù)資源的優(yōu)化配置。
諸如此類的服務(wù)不均衡，使得企業(yè)服務(wù)資源的利用率、服務(wù)滿意度乃至服務(wù)效益受到極大影響，而均衡服務(wù)理論卻能幫助我們找到解決之道。
關(guān)于均衡服務(wù)理論
均衡原本是物理學(xué)中的概念，它表示當(dāng)某一物體同時受到幾個方面不同的外力作用時，若合力為零，則該物體將處于靜止或勻速直線運動狀態(tài)，這種狀態(tài)就是均衡。英國經(jīng)濟學(xué)家馬歇爾把這一概念引入經(jīng)濟學(xué)，主要指經(jīng)濟中各種對立的、變動著的力量處于一種力量相當(dāng)、相對靜止、不再變動的境界。用均衡分析法(如局部均衡、一般均衡)集中系統(tǒng)地分析研究不同經(jīng)濟主體在利益驅(qū)動下的各種行為、過程及結(jié)果，在此基礎(chǔ)上形成的一般均衡體系是現(xiàn)代經(jīng)濟學(xué)的基本分析方法。
這種分析方法被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營后，得到了進一步拓展。其中最有意義的應(yīng)用，是均衡生產(chǎn)理論的提出和在制造業(yè)的實踐。北京郵電大學(xué)曾劍秋教授創(chuàng)新思維，提出了均衡服務(wù)理論?；谶@一理論，我們對均衡服務(wù)在電信領(lǐng)域的應(yīng)用策略進行了較為深入的研究和實踐。
電信產(chǎn)品和服務(wù)在很大程度上存在易模仿性，為此各運營商紛紛提出差異化和便捷性服務(wù)，以應(yīng)對同業(yè)競爭并滿足客戶需求。但是，作為服務(wù)提供者，需要考慮企業(yè)自身的服務(wù)資源，也只有正確地對服務(wù)資源進行配置，才能使企業(yè)提供的服務(wù)實現(xiàn)應(yīng)有的價值并保證企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。均衡服務(wù)理論正是基于對服務(wù)資源的優(yōu)化配置，同時以滿足客戶需求和應(yīng)對同業(yè)競爭為前提提出來的。
如果我們以企業(yè)目前存在的上述現(xiàn)實問題為出發(fā)點，借鑒源于生產(chǎn)領(lǐng)域均衡生產(chǎn)的思想，可以提出均衡服務(wù)理論，即均衡服務(wù)是指在滿足客戶需求的前提下，優(yōu)化各接觸點服務(wù)資源的配置，實現(xiàn)服務(wù)均衡性的可持續(xù)發(fā)展過程，并在此過程中穩(wěn)步提高客戶滿意度。
均衡服務(wù)理論包含三個含義：
一、對于企業(yè)來說，達到服務(wù)效益的均衡，提供適度服務(wù)，使投入產(chǎn)出比。
二、對于客戶來說，得到滿意度的均衡，即企業(yè)針對不同的客戶能夠提供差異化服務(wù)。
三、競爭對手策略直接影響企業(yè)的運營和客戶感知，均衡服務(wù)需考慮市場競爭環(huán)境以實現(xiàn)動態(tài)均衡。在“均衡服務(wù)”理論模型構(gòu)建過程中，均衡服務(wù)包含三方面的影響因素：
第一，電信運營企業(yè)達到服務(wù)效益的均衡;
第二，用戶達到滿意度的均衡;
第三，充分考慮競爭對手對企業(yè)自身策略和客戶滿意度的影響，實現(xiàn)動態(tài)均衡。因此，在構(gòu)建均衡服務(wù)模型時，以服務(wù)競爭、服務(wù)能力、服務(wù)期望三方面理論研究為基礎(chǔ)，將電信運營企業(yè)的均衡服務(wù)影響因素歸納為以下五個方面：盈利能力、市場挖掘、創(chuàng)新潛力、協(xié)同合作性與滿意度貢獻。
均衡服務(wù)探討的是服務(wù)能力和服務(wù)期望、服務(wù)能力和服務(wù)競爭之間的均衡。服務(wù)能力和服務(wù)期望的均衡源自一般均衡理論，服務(wù)能力和服務(wù)競爭之間的均衡來自博弈均衡思想。綜合考慮這兩種均衡，運營商可以實現(xiàn)適度服務(wù)，達到高效的服務(wù)資源配置，以充分滿足客戶期望并應(yīng)對市場競爭。
均衡服務(wù)策略的研究
對于服務(wù)期望和服務(wù)能力的均衡，要從三個方面進行策略研究，一是調(diào)配影響服務(wù)能力的資源以滿足客戶服務(wù)期望;二是通過對客戶服務(wù)期望的有效管理，以企業(yè)服務(wù)資源觸點配置的有效能力為軸線達到均衡標(biāo)準(zhǔn);三是通過對服務(wù)能力和服務(wù)期望的組合改變實現(xiàn)預(yù)期均衡效果。
實現(xiàn)服務(wù)能力和服務(wù)期望均衡的難點在于運營商的服務(wù)能力在一定時期內(nèi)是固定的，而客戶的服務(wù)期望卻是波動的。加之個別情況下服務(wù)人員的疏忽、突發(fā)事件或者網(wǎng)絡(luò)故障等原因，服務(wù)能力會在某個時段被限度地降低。這種情況下，要想讓服務(wù)能力應(yīng)對多變的服務(wù)期望，就要從影響服務(wù)能力和服務(wù)期望的因素著手，通過與客戶溝通，改變他們對服務(wù)期望的時機，讓其參與到服務(wù)的生產(chǎn)過程，有選擇性地向客戶提供多樣化的預(yù)定服務(wù)和互補性服務(wù)。同時，預(yù)見性地擴展現(xiàn)存的服務(wù)能力，充分利用和整合行業(yè)資源，最終實現(xiàn)服務(wù)供給在企業(yè)與客戶之間的均衡。
對于服務(wù)能力和服務(wù)競爭的均衡，要從服務(wù)觸點這一基本代表運營商服務(wù)能力的因素入手，提出基于服務(wù)觸點管理的管控體系。該體系定位為將應(yīng)對競爭對手的策略轉(zhuǎn)化為企業(yè)有效可行的服務(wù)資源的配置行為。根據(jù)服務(wù)能力和服務(wù)競爭均衡服務(wù)策略體系，可以將服務(wù)觸點管控體系分解為服務(wù)流程診斷分析、服務(wù)觸點分解與定義、服務(wù)觸點分布與檢測、服務(wù)價值承諾轉(zhuǎn)化、服務(wù)組織調(diào)整與優(yōu)化、服務(wù)監(jiān)督與考核六個步驟。
渠道均衡服務(wù)提升策略是通過實體渠道和電子渠道均衡服務(wù)提升完成的。通過自有渠道內(nèi)部市場化和加強社會渠道服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測體系建設(shè)來實現(xiàn)實體渠道均衡服務(wù)的提升策略。
我們根據(jù)業(yè)務(wù)原則對多電子渠道進行整體規(guī)劃，即在確定服務(wù)或產(chǎn)品的提供方式之前，充分分析渠道、服務(wù)或產(chǎn)品、客戶三方面的特性及發(fā)展階段，選擇不同的渠道向不同的客戶推薦不同的服務(wù)與產(chǎn)品。也就是說，通過選擇最適合的渠道組合，在合適的時間，以合適的渠道，將最合適的服務(wù)或產(chǎn)品提供給合適的客戶，最終達到提升電子渠道均衡服務(wù)的目的。
案例
服務(wù)資源的有限與服務(wù)需求的無限及波動形成矛盾。天津移動客服中心忙時的呼入量為49.5萬次，閑時最低呼入量為12.8萬次，忙閑時話務(wù)量的差值為36.7萬次，忙時話務(wù)量是閑時的3.87倍。忙時最低接通率為28.85%，閑時接通率為81.38%，忙閑時接通率差值為52.53個百分點。從服務(wù)資源看，忙時需客服代表691名，閑時僅需客服代表300名，如不做忙時分流、閑時服務(wù)拓展，必然產(chǎn)生較大的服務(wù)資源閑置。如果我們根據(jù)均衡服務(wù)理論有針對性地進行削峰平谷，其結(jié)果懸殊。
首先是化地均衡忙日服務(wù)需求，提高忙日服務(wù)水平。挖掘內(nèi)部潛力，采取忙時策略，分流忙時話務(wù)，實現(xiàn)資源利用化。對敏感客戶(話費敏感、套餐敏感、返款敏感、品牌敏感、資費敏感、營銷活動敏感)的規(guī)模群體，利用短/彩信提供主動服務(wù);推出個性化語音流程、“我的10086”語音菜單訂制服務(wù);設(shè)計“新入網(wǎng)客戶流程”;為滿足客戶不同時間段的服務(wù)需求，開通“月底、月初”語音流程;
在每天三個最忙時間段，ivr語音提示客戶錯開忙時撥打，引導(dǎo)自助;每月1日、31日，向使用自助服務(wù)的客戶贈送二維碼電影優(yōu)惠券，培養(yǎng)自助習(xí)慣;為撥打人工無法接通客戶提供第二次自助語音流程，減少重復(fù)撥打，并在語音流程中嵌入“短信廳、網(wǎng)上廳、掌上廳”服務(wù)方式。由此，限度地使忙時話務(wù)得到分流和疏導(dǎo)。同時，合理利用服務(wù)資源，科學(xué)排班，提高排班擬合度。
排班顆粒細化為20人/30分鐘/組，一旦排隊客戶≥30個，后臺支撐班長即應(yīng)急接續(xù)：利用強化訓(xùn)練縮短通話時長，提升接續(xù)效能，結(jié)果通話時長下降了4.93秒，全月增加了18.5萬次接續(xù)量。通過“標(biāo)桿班組”的傳、幫、帶，提升溝通技巧，減少客戶重復(fù)撥打。建立專席，如數(shù)據(jù)專席、積分專席、疑難專席等。優(yōu)化系統(tǒng)支撐能力，為話務(wù)員提供“以客戶關(guān)注點”為導(dǎo)向的集成界面，簡化操作，縮短處理時長。收集常見的客戶咨詢口徑，系統(tǒng)自動提醒話務(wù)員業(yè)務(wù)互斥關(guān)系，提升服務(wù)效能。開展各類業(yè)務(wù)、服務(wù)技能提升競賽，鼓勵人才，彰顯優(yōu)秀。諸如此類，千方百計提高服務(wù)資源的利用率。
其次是在閑時開展主動服務(wù)營銷，提高服務(wù)資源利用率。采取閑時策略，拓寬閑時服務(wù)，提升服務(wù)價值，實現(xiàn)資源損耗最小化。主動外呼“高頻撥打”客戶，調(diào)研需求，滿足客戶預(yù)期;向客戶推廣“我的10086”，提高自助客戶使用率;向?qū)~單產(chǎn)生疑問的客戶主動推介“短/彩信賬單”訂制服務(wù);向關(guān)注月初集中扣費客戶主動推介“月租日計”;針對集中呼入，開展外呼調(diào)研，分析客戶服務(wù)心理，尋找規(guī)律滿足預(yù)期。
同時，分析客戶潛在需求，提供“平滑式服務(wù)營銷”，配合市場部門開展各類營銷活動，如“資費顧問、品牌提升、來顯、彩鈴、優(yōu)惠包、無線座機”等業(yè)務(wù)受理。通過閑時策略，由“等待呼入”變?yōu)椤爸鲃雍舫?，預(yù)約受理，提前服務(wù)”，形成閑時接續(xù)忙時話務(wù)的良好局面。
通過削峰平谷的均衡策略，我們看到了非常顯著的成效：客戶呼入量忙時與閑時差值由原來的37萬次，降為目前的21萬次;人工接通率月忙時1日的接通率由原來的不足40%提升為目前的61%;忙閑時話務(wù)量不斷均衡，員工忙時工作強度、服務(wù)壓力也得到有效緩解，員工滿意度得以提升。忙閑有序，良性循環(huán)，客戶需求與服務(wù)資源得到配置，公司效益化。可以說，在客服中心忙時不忙，閑時不閑，實現(xiàn)客戶、員工、公司三方面都滿意。
電子渠道提升是重要的均衡服務(wù)策略。2023年，天津移動的電子渠道工作成果顯著，有效節(jié)約了企業(yè)成本。2023年，電子渠道全年累計辦理業(yè)務(wù)3116萬筆，較2023年2524萬筆增加約600萬筆，月均辦理量增加約50萬筆。電子渠道業(yè)務(wù)辦理量占比為61.1%，較2023年有明顯提升，起到了較好的分流作用。網(wǎng)站活躍客戶數(shù)為262萬人，較2023年翻了4番，活躍客戶平均占比由年初的15.4%提升至54%。
截至2023年年底，網(wǎng)上營業(yè)廳實現(xiàn)功能89大類540小項，短信營業(yè)廳實現(xiàn)功能64大項751根節(jié)點，各渠道承載業(yè)務(wù)種類均達70%。以單筆業(yè)務(wù)電子渠道比實體渠道節(jié)省5.12元計算，2023年電子渠道為公司節(jié)省成本約1.6億元。
通過對電子渠道單筆業(yè)務(wù)成本分析，我們得出電子渠道單筆業(yè)務(wù)(含咨詢、查詢)成本為0.18元，實體渠道為3.94元。不含咨詢、查詢，電子渠道單筆成本為0.9元，實體渠道為5.31元。電子渠道的單筆業(yè)務(wù)成本遠遠低于實體渠道，效益優(yōu)勢突出。因此，我們加大了電子渠道的推廣力度，重點分流查詢、咨詢、繳費等辦理量大及標(biāo)準(zhǔn)化程度高的業(yè)務(wù)，提高電子渠道滲透率。
通過推進電子渠道全業(yè)務(wù)承載工作，擴大網(wǎng)上營業(yè)廳、短信營業(yè)廳、掌上營業(yè)廳的業(yè)務(wù)承載種類，提升了電子渠道業(yè)務(wù)承載能力。同時，強化10086熱線作為電子渠道運營實體的功能，與網(wǎng)站、wap、短信結(jié)合，使其成為集跟蹤服務(wù)、產(chǎn)品銷售、物流配送等功能為一體的產(chǎn)品銷售平臺。與此同時，實現(xiàn)手機支付功能，大力推廣手機錢包業(yè)務(wù)。
電子渠道服務(wù)水平的提升有效地降低了實體渠道的業(yè)務(wù)壓力，提升了客戶滿意度，有效降低了業(yè)務(wù)成本，實現(xiàn)了電子渠道業(yè)務(wù)辦理量占比75%的目標(biāo)。電子渠道服務(wù)內(nèi)涵的有效拓展，為移動業(yè)務(wù)的未來發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，使電子渠道與實體渠道的服務(wù)功能實現(xiàn)了均衡。
均衡服務(wù)理論的提出，有益于企業(yè)資源的合理運用，可以提升企業(yè)競爭力。從均衡服務(wù)的角度探討如何保證企業(yè)資源利用效率以及如何保持公司持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展的課題，值得我們共同思考。
第5篇 關(guān)于城市資產(chǎn)運營情況的調(diào)查報告
城市資產(chǎn)運營就是指利用城市自身功能吸納資金，把城市的有形資本和無形資本，運用市場機制，進行優(yōu)化配置，使城市資源利用的經(jīng)濟效益和社會效益最大化的一種過程。在無形資產(chǎn)方面有城市的品牌、文化、人文素質(zhì)、軟環(huán)境建設(shè)等，在有形資產(chǎn)方面包括土地、礦藏等，怎樣充分發(fā)揮這筆資產(chǎn)效應(yīng)，利用它來為城市經(jīng)濟建設(shè)籌集資金，帶動城市經(jīng)濟持續(xù)、健康地發(fā)展，是當(dāng)前各級政府普遍關(guān)心和探索的永久課題。調(diào)兵山市從1998年開始在土地、客運市場、城市載體以及無形資產(chǎn)等方面進行了探索和嘗試，取得了一系列成績，積累了一定經(jīng)驗。
一、城市資產(chǎn)運營情況
1、城市國有土地資產(chǎn)運營方面
2、城市無形資產(chǎn)運營方面
3、旅游資源開發(fā)利用方面
我市具有極其豐富的金文化資源，盡管旅游產(chǎn)業(yè)起步較晚，但是發(fā)展的速度很快。2002年我市成立旅游局，確定了旅游發(fā)展思路，在鐵嶺市旅游總體規(guī)劃指導(dǎo)下，編制完成了旅游總體規(guī)劃，重點風(fēng)景區(qū)也都制定了開發(fā)建設(shè)規(guī)劃。2000年以來，我市投入近億元資金完成了兀術(shù)城、兀術(shù)閣、神龜亭等具有金代特色的旅游景點建設(shè)工程及明月禪寺、環(huán)山風(fēng)景路建設(shè)工程，同時利用現(xiàn)有的鐵煤集團現(xiàn)有的20臺蒸汽機車資源，開發(fā)了蒸汽機車旅游項目。調(diào)兵山風(fēng)景區(qū)2003年通過遼寧省旅游局專家組的考核，被評為國家aa級風(fēng)景區(qū)、省級風(fēng)景名勝區(qū)，蒸汽機車游覽區(qū)被評為國家aa級風(fēng)景區(qū)，并成功地協(xié)辦了兩屆蒸汽機車國際旅游節(jié)。兀術(shù)城作為遼金四大古建之一，成為2023年東亞旅游博覽會遼北地區(qū)主要代表景點之一。 2003年全市旅游總收入6744萬元，2023年全市旅游總收入7697萬元，比2003年增長了14.13%。
4、城市載體運營方面
2002年我市在城區(qū)北面建成了2.96平方公里的城北工業(yè)園區(qū)，投資1185.3萬元建設(shè)工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，起步區(qū)1平方公里基本實現(xiàn)了 五通一平（道路通、供水通、供電通、排水通、通訊通、場地平）。同時，制訂了工業(yè)園區(qū)專項招商引資政策，吸引外地資金進入。目前，園區(qū)內(nèi)入駐企業(yè)14家，資產(chǎn)總金額達9億元人民幣，計劃明年5月前達到40家企業(yè)。鑒于工業(yè)園區(qū)的成功經(jīng)驗，為了更好地運營城市資產(chǎn)，今年10月末，我市又在城南拿出10平方公里土地，建設(shè)城南工業(yè)園區(qū)，其中開發(fā)區(qū)起步區(qū)占地5.6平方公里，建成后將主要引進高新技術(shù)企業(yè)。同時計劃開通中央大街南段和新梨公路兩側(cè)，建立工業(yè)走廊。
二、存在的問題
1、市、礦兩個土地運營并存。我市目前沒有實現(xiàn)真正意義上的土地統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一儲備、統(tǒng)一收購、統(tǒng)一供地。究其原因：主要是我市國有土地大都掌握在鐵煤集團手中，而且這部分土地有許多黃金地段，鐵煤集團的開發(fā)利用（游泳館、萬福源超市等）屬改變土地用途。從城市建設(shè)改善角度來講，鐵煤集團的建設(shè)的確推動了我市的城市建設(shè)步伐，改善了城市總體環(huán)境。但從另一個方面來說，鐵煤集團掌握相當(dāng)存量的國有土地使用權(quán)自行處置使用，對我市土地使用權(quán)市場激活、發(fā)展又起到相對抑制的作用。從住宅、商業(yè)開發(fā)，鐵煤集團每年都利用其存量土地在建設(shè)，要使其納入全市土地市場整體運營具有相當(dāng)大阻力。
2、對土地資產(chǎn)運營的研究不夠。比如土地市場運作缺乏規(guī)劃，地塊的選擇有盲目性和隨機性，何時向市場推出何地缺乏科學(xué)合理的論證，或者論證經(jīng)不起推敲；對土地的市場價格缺乏科學(xué)合理的論證，非專業(yè)人士確定專業(yè)價格，不利于土地市場的健康有序發(fā)展；房產(chǎn)隱型交易，必然帶來土地的隱型交易，不利于土地市場的規(guī)范化建設(shè)；收購儲備制度還不完善，由于缺乏資金，政府不能做到對所有的閑置土地全部收購。
3、金文化開發(fā)力度不夠。近幾年，我們對旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入近億元資金，已經(jīng)擁有了一定的硬件設(shè)施，但在一定程度上還不能滿足游人對金文化旅游的需求。景區(qū)內(nèi)沒有以金文化為核心的景點，而且至今沒有一處城市標(biāo)志性的雕塑，沒有一處大型廣場，仍不具備接待大型會議、舉辦大型會展和活動的能力，容留客人能力差，對外吸引力不強。一些大的旅游團和豪華團我市不敢接，大多數(shù)游客當(dāng)天游完當(dāng)天走，造成調(diào)兵山市旅游綜合效益難以提升。
4、無形資產(chǎn)開發(fā)滯后。現(xiàn)在只局限于戶外廣告牌匾，雖然調(diào)兵山市的戶外廣告牌匾運營取得了一定的成績，但是與調(diào)兵山本身城市的發(fā)展有不協(xié)調(diào)之處。調(diào)兵山市城市整潔，七張名片聚于一身，而且正向國家級園林城市目標(biāo)邁進，與之相比，城區(qū)廣告牌匾就不能充分體現(xiàn)時代性，不能適應(yīng)人們的欣賞水平的提高。在工作上缺少創(chuàng)新，在廣告牌匾的設(shè)計上樣式單一，只是為做牌匾而做牌匾，缺少功能上的多樣。其他的無形資產(chǎn)我們開發(fā)利用還不夠，例如街路、橋梁的冠名權(quán)等，還沒有充分開發(fā)和利用。
