交通局自查報告(15篇)

報告怎么寫

1. 引言部分：簡要介紹自查的目的和背景，例如交通局為了提升服務(wù)質(zhì)量、確保交通安全，定期進行內(nèi)部檢查。明確自查的范圍，如交通設(shè)施、規(guī)章制度、人員行為等方面。

2. 自查流程：詳細描述自查的過程，可以分為以下幾個步驟：

- 準備階段：確定自查小組，制定自查計劃，明確檢查標準和方法。

- 實施階段：逐項檢查，記錄問題，收集證據(jù)。

- 分析階段：對發(fā)現(xiàn)問題進行分類、分析原因，評估影響程度。

- 整改階段：提出改進措施，設(shè)定完成時間，指定責(zé)任人。

- 反饋與監(jiān)督：向全體工作人員通報自查結(jié)果，跟蹤整改進度，確保問題得到解決。

3. 自查內(nèi)容：具體闡述自查涵蓋的各個方面，例如：

- 設(shè)施設(shè)備：檢查交通信號燈、道路標志、公交站臺等的狀態(tài)和維護情況。

- 規(guī)章制度：審視現(xiàn)有的交通管理規(guī)定是否完善，執(zhí)行是否到位。

- 人員行為：評估員工的工作表現(xiàn)，包括遵守規(guī)章制度、服務(wù)態(tài)度、應(yīng)急處理能力等。

- 安全記錄：分析交通事故數(shù)據(jù)，查找潛在的安全隱患。

4. 問題與改進：列出自查中發(fā)現(xiàn)的主要問題，詳細說明其影響，并提出針對性的改進建議。每個問題應(yīng)附帶具體的整改措施和預(yù)期效果。

5. 案例分享：選取一兩個典型問題，詳細描述問題的發(fā)現(xiàn)過程、分析原因和采取的改進措施，以增強報告的可讀性和實用性。

6. 持續(xù)優(yōu)化：強調(diào)自查并非一次性的任務(wù)，而是一個持續(xù)改進的過程。提出未來自查的計劃和期望達成的目標。

第1篇 區(qū)交通局開展扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問題專項治理中加強警示教育的自查自糾報告

區(qū)交通局開展扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問題專項治理中加強警示教育的自查自糾報告

__區(qū)交通局嚴格按照__區(qū)紀委《關(guān)于做好深化扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問題專項治理中加強警示教育的通知》(__紀發(fā)【20__】7號)要求，認真開展了扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問題專項治理中加強警示教育的自查自糾工作，現(xiàn)將工作情況報告如下：

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。成立了以局長為組長，分管副局長為副組長、各股室負責(zé)人為成員的專項整治工作小組，認真組織傳達了上級有關(guān)開展專項整治的文件精神，細化分解工作任務(wù)，進一步嚴明工作紀律，嚴格落實工作責(zé)任。

二、任務(wù)明確，突出重點。按照要求，我局掛點石卡鎮(zhèn)白沙村。今年以來，由局長帶隊，與村里進行了對接，通過座談、走訪、入戶等形式，基本摸清了村的情況和存在問題，并深入開展入戶走訪和結(jié)對幫扶調(diào)查工作,到每個扶貧幫困戶家中交流，了解貧困戶的基本情況、致貧原因、如何脫貧，鼓勵貧困戶增強脫貧致富的信心和決心，并對群眾的需求認真進行記錄，制定了幫扶工作計劃。

三、精準目標，強化措施。在扶貧攻堅工作中，把扶貧攻堅重點領(lǐng)域、重點崗位、重點人員等納入專項檢查目標，強化時間節(jié)點要求，強化問題線索意識，充分發(fā)揮信訪舉報發(fā)現(xiàn)問題線索的主渠道作用，按照宣傳發(fā)動、摸底排查、自查自糾、集中整治、長效治理5個環(huán)節(jié)順序要求逐步推進。要求各責(zé)任人開展自我查糾，并作出自查承諾。

四、舉一反三，建立長效。在整治工作過程中，我局積極樹立防范意識，舉一反三，認真梳理，積極認真研判，查找漏洞，建章立制，從源頭上防控，進一步完善“事前預(yù)防、事中監(jiān)督和事后查處”的監(jiān)督制約機制，努力確保實現(xiàn)監(jiān)督執(zhí)紀問責(zé)長效運行。

此次扶貧領(lǐng)域突出問題專項治理，我局未發(fā)現(xiàn)有涉及扶貧領(lǐng)域政策、項目、資金違紀違規(guī)的現(xiàn)象發(fā)生。通過開展自專項整治工作，提高了全局干部職工反腐拒變的能力，脫貧攻堅紀律、服務(wù)群眾意識進一步增強，擔(dān)當(dāng)責(zé)任意識得到進一步強化，切實轉(zhuǎn)變了機關(guān)干部作風(fēng)，提升了工作效能，有力的促進了全局黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的深入開展和“兩個責(zé)任”的全面落實，有力的推動了工作開展。

__區(qū)交通局

20__年__月__日

第2篇 交通局自查工作報告

今年以來，在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣綜治委的精心指導(dǎo)下，我局以創(chuàng)建平安單位、構(gòu)建和諧機關(guān)為主題，把綜合治理工作作為維護穩(wěn)定確保一方平安的政治任務(wù)來抓好、抓實，從組織領(lǐng)導(dǎo)、工作措施、制訂平安創(chuàng)建工作制度、建立各項機關(guān)內(nèi)務(wù)管理等方面進行了積極有效的落實，確保了局機關(guān)及下屬企業(yè)的穩(wěn)定和各項工作有序推進。

一、強化組織領(lǐng)導(dǎo)

局黨委調(diào)整充實了平安創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組。局班子每次召開會議都要商議維護穩(wěn)定確保平安的工作，并隨時聽取各部門及下屬企業(yè)情況匯報，及時研究解決維穩(wěn)工作中的具體問題和實際困難。不定期的召開維穩(wěn)工作形勢分析會，提高工作的針對性和實效性。

為使綜治工作各項措施真正落到實處，嚴格實行維穩(wěn)目標管理責(zé)任制，把維穩(wěn)工作作為考核各部門績效的重要指標，局黨委與各股(室)及下屬企業(yè)層層簽訂綜治工作目標責(zé)任，層層分解任務(wù)，量化指標，使維穩(wěn)工作人人頭上有壓力、有目標責(zé)任。

二、狠抓工作落實

強化綜治及平安創(chuàng)建工作的管理。突出重點外來企業(yè)、重點部位和安全薄弱環(huán)節(jié)，以責(zé)任機制為核心，全面推行包聯(lián)責(zé)任制。將安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。采取年度、半年考核相結(jié)合的辦法進行獎懲。

堅持矛盾排查和調(diào)查處理工作。堅持定期排查調(diào)處制、協(xié)調(diào)會議制、掛牌督辦制、領(lǐng)導(dǎo)包案制和零報告等工作制度，推動工作發(fā)展。局綜治工作領(lǐng)導(dǎo)小組隨時到下屬站所、企業(yè)排查矛盾糾紛，按照發(fā)現(xiàn)得早，化解得了，控制得住，處置得好的總體要求，對排查出的矛盾糾紛及時進行解決處理。對信訪和群眾來訪實行掛牌督辦、限期辦理、辦結(jié)銷號，做到有訪必復(fù)，有件必辦，事事有回音，件件有結(jié)果。

注重法制宣教。我局根據(jù)自身工作特點，把法制教育放在重要位置來抓，開展經(jīng)常性和針對性的法律教育，還專門聘請法律專業(yè)人員每季度進行一次法律知識輔導(dǎo)授課，同時通過開展法制宣傳月、安全宣傳月以及設(shè)立咨詢臺和上門宣講、散發(fā)宣傳單等形式，在交通從業(yè)人員及家屬中廣泛宣傳有關(guān)法律、法規(guī)，調(diào)動其積極性，齊抓共管，共同維護交通行業(yè)的和諧穩(wěn)定。

三、健全各項制度、加強各項內(nèi)務(wù)管理

一是為進一步加強對干部職工進行綜治及平安創(chuàng)建教育，增強安全意識，教育管好子女，爭當(dāng)五好家庭，愛護公共財物，維護公共利益，嚴禁賭博等方面作出了具體規(guī)定。

二是加強了對各股室人員必須遵守法規(guī)法令，切實維護好公共財物及辦公設(shè)備，促使安全運行。

三是制定了值班制度，規(guī)定節(jié)假日值班人員必須認真值班，做好一切記錄，遇事慎重穩(wěn)妥處理，重要事情及時報告，堅持帶班領(lǐng)導(dǎo)24小時接處突發(fā)事件，確保一方平安。

四是為保證票據(jù)現(xiàn)金的安全，對財會人員取現(xiàn)金實行定額取款，還對財經(jīng)制度進行了規(guī)范。

五是加強了消防和安全工作，每天辦公室專人督促各股(室)滅火斷電關(guān)好門窗，清點帶走貴重財物。

此外，我們還在預(yù)防不穩(wěn)定因素、加強安全防范、廉政建設(shè)、法制教育、行車安全、干部職工日常管理等方面制定了一系列措施，保證了各項工作的正常開展。

由于制度健全，措施得力，管理到位，全局在平安穩(wěn)定方面實現(xiàn)了六無，即無影響社會穩(wěn)定的重大事件，無惡性刑事案件，無群傷惡性治安災(zāi)害和安全生產(chǎn)事故，無聚眾滋事發(fā)生，無集體越級上訪及全縣有影響的群體性事件，無群體糾紛。

第3篇 縣交通局政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)自查自糾報告

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表：

根據(jù)上級民主評議政風(fēng)行風(fēng)的部署，我們交通部門被列入評議單位，這是上級領(lǐng)導(dǎo)對我們交通行業(yè)的關(guān)懷和鞭策。自__年以來，在縣糾風(fēng)辦和各位評議代表的熱忱幫助和督促指導(dǎo)下，我局各項工作進展順利，取得了可喜成績。在此，我謹代表交通局黨委和交通系統(tǒng)全體干部職工向各位評議代表表示衷心的感謝?，F(xiàn)在我把我們交通部門的迎評工作開展情況，向各位領(lǐng)導(dǎo)和代表們作以匯報，不當(dāng)之處，敬請批評指正。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織，周密安排，切實把行風(fēng)建設(shè)納入重要議事日程

（一） 、建立組織，全面動員?？h政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)會議召開之后，局黨委認真學(xué)習(xí)行評工作的有關(guān)文件精神，同時成立組織，討論制訂了工作方案，并在全系統(tǒng)召開了政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)動員大會，一致認為：縣把交通部門列入評議單位，是我們難得的一次機遇，對促進行風(fēng)乃至各項交通事業(yè)的健康發(fā)展具有十分重要的意義。我們交通局的基本情況是：下設(shè)二級機構(gòu)7個，承擔(dān)著全縣公路工程建設(shè)、交通規(guī)費征收、路政管理和運輸旅客運輸、貨物運輸、汽車維修、搬運裝卸、運輸輔助業(yè)管理等行政管理和行政執(zhí)法任務(wù)。社會服務(wù)窗口多，職工人數(shù)多。交通行業(yè)的特點是：點多、面廣、線長、流動性強，任務(wù)繁重，管理難度大。

__年以來，我們面臨運政體制改革，政企分開，運輸管理費收費任務(wù)交征稽所征收嚴峻形勢，開拓創(chuàng)新，加壓奮進，始終堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，搶抓上級村村通公路工程建設(shè)、農(nóng)村客運場站建設(shè)發(fā)展機遇，積極協(xié)調(diào)部門關(guān)系，克服困難，跑項目爭資金，使交通行業(yè)各項工作取得了可喜成績，公路養(yǎng)護、公路工程好路率明顯提高，交通規(guī)費征收難中求進，__年至今，我局共引進公路工程和農(nóng)村客運場站建設(shè)資金 萬元；建設(shè)四級村村通公路、縣鄉(xiāng)公路 公里；農(nóng)村客運站14個，農(nóng)村招呼站113套，提前實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有客運站目標。其中鴉嶺鄉(xiāng)__年建設(shè)村村通公路 公里；__年建設(shè)村村通公路 公里；__年年建設(shè)村村通公路 公里；2023年建設(shè)村村通公路 公里；共計該鄉(xiāng)村村通公路工程和農(nóng)村客運場站建設(shè)項目投入資金 萬元；路通、車通、站成，人民群眾出行條件明顯改善；縣機動車性能檢測站升級改造順利完成，__年至今我局運管所為方便車貨雙方，減少車輛空駛，提高運輸車輛經(jīng)營效率，新建貨運信息服務(wù)部22家，成立運政客貨運輸有限公司一家，為彭婆鎮(zhèn)楊營村小學(xué)捐贈書桌板凳100套，水泥10噸，向四川災(zāi)區(qū)捐款15625元，開設(shè)運政咨詢服務(wù)熱線“96520”，推出社會“五個辦”服務(wù)承諾，即資料齊全馬上辦、資料不全指導(dǎo)辦、緊急事項加快辦、特殊情況優(yōu)先辦、重大項目跟蹤辦，為基層和廣大辦事群眾提供 更直接、更及時的服務(wù)，文明單位創(chuàng)建工作穩(wěn)步推進，市場管理明顯加強，執(zhí)法行為進步規(guī)范，多次榮獲市縣表彰。在看到成績的同時，我們還清醒地認識到，交通系統(tǒng)面臨的困難和存在的問題還不少，群眾投訴舉報的現(xiàn)象時有發(fā)生，這說明我們的工作還不能完全使人滿意。因此，這次政風(fēng)行風(fēng)評議一開始，我們就做到了思想認識、組織領(lǐng)導(dǎo)、工作措施“三到位”，徹底克服工作上滿足現(xiàn)狀，怕揭短亮丑，丟面子，消極應(yīng)付，畏難情緒和評議與自已無關(guān)的思想。真正通過行評，幫助我們找準存在的問題，進一步理清交通工作發(fā)展思路，重塑交通新形象，在具體部署上，一是層層建立相應(yīng)的組織，制訂實施方案；二是把握重點，認真查擺，重點解決群眾反映強烈的熱點、難點問題；三是采取有效措施，一步一個腳印，把評議工作不斷引向深入，局下發(fā)了省運輸局《民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作的通知》和市交通局《2023年交通系統(tǒng)政風(fēng)行風(fēng)工作實施意見》。要求所屬各單位按要求細化量化責(zé)任目標，嚴格考核制度，并與年度責(zé)任目標掛鉤。經(jīng)過層層宣傳發(fā)動，周密部署安排，行評工作在全系統(tǒng)開展得有聲有色。

（一）開門迎評，接受監(jiān)督。為了切實搞好自查自糾工作，我們強調(diào)堅持四項原則，即：要堅持自下而上查擺，誰主管誰負責(zé)的原則；堅持以自我查擺為主的原則；堅持民主評議與自我查擺相結(jié)合的原則；堅持邊整邊改的原則。行評工作開展以來，我們始終真誠地開門接受評議，接受監(jiān)督。主要采取以下幾種民意調(diào)查形式：1、開門整風(fēng)形式。全所干部職工人人發(fā)言，個個查擺。2、召開座談會，咨詢車貨主，走出去請進來，請人大代表、各界群眾、司機車主面對面評議，取得了真實客觀的效果。3、廣開言路，設(shè)立舉報箱、監(jiān)督電話、健全監(jiān)督制約機制，及時反饋有關(guān)情況。4、通過對案例排查分析，找出薄弱環(huán)節(jié)和疑點跟蹤調(diào)查。5、下發(fā)征求意見卡征求意見。6、配合評議代表明查暗訪。給評議代表介紹情況、提供資料、提供全方位服務(wù)，使評議代表吃透情況，找準立問題。7、加強輿論宣傳，報道行評動態(tài)，及時傳達行評建議，反映行業(yè)評議好的做法和經(jīng)驗。8、組織督促檢查，推動行評工作開展。

第4篇 交通局行政效能監(jiān)察自查報告

州監(jiān)察局：

按照《關(guān)于開展效能監(jiān)察監(jiān)督檢查的通知》要求，我局把開展行政效能監(jiān)察作為改善行政管理、推進機關(guān)建設(shè)、加強勤政廉政的重要措施，進行了認真的自檢自查，現(xiàn)將自查情況報告如下：

一、自查工作情況

(一)貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策情況

2023年是全面實施“__”規(guī)劃的開局之年，也是全面落實《海西州建立健全懲治和預(yù)反腐朽體系2023-2023年工作規(guī)劃》的關(guān)鍵一年。我局按照州紀委十屆六次全會和《2023年執(zhí)法監(jiān)察和效能監(jiān)察工作的安排意見》的部署，及時組織開展各項學(xué)習(xí)活動，及時了解和掌握中央和省、州重大決策部署，有效增強局機關(guān)及其工作人員貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策的堅定性和自覺性。廣泛宣傳效能建設(shè)的重要性、必要性和相關(guān)要求，宣傳效能建設(shè)的新舉措、新經(jīng)驗、新成效，弘揚先進人物和優(yōu)秀事例，在全局上下營造了人人講效能、處處抓效能、事事創(chuàng)效能的濃厚氛圍。

(二)落實省州決策部署和重點工作情況

今年以來,我局按照全省柴達木循環(huán)經(jīng)濟試驗區(qū)重點項目工作會議和州委十屆十二次全會、州十二屆人大七次會議的部署，以“加快項目建設(shè)、服務(wù)兩區(qū)建設(shè)”為立足點，加大項目協(xié)調(diào)力度，各項工作取得了積極進展。一是交通重點項目取得突破性進展。鐵路方面：敦煌至格爾木鐵路已列入鐵道部下達的2023年鐵路基本建設(shè)計劃，6月11日國家發(fā)改委批復(fù)了該項目《可行性研究報告》，有望年內(nèi)開工建設(shè);格爾木至庫爾勒鐵路《可行性研究報告》通過鐵路部審查;飲馬峽至北霍布遜湖支線鐵路《可行性研究報告》編制等前期工作基本完成，投資主體和出資比例已經(jīng)明確，正在辦理公司組建事宜，有望年內(nèi)開工建設(shè);塔爾丁經(jīng)尕林格至肯德可克支線鐵路、木里至天峻支線鐵路、格爾木工業(yè)園察爾汗至金屬鎂園區(qū)鐵路專用線《預(yù)可行性研究報告》已編制完成;魚卡至一里坪支線鐵路、德令哈工業(yè)園區(qū)鐵路專用線正在進行《預(yù)可行性研究報告》的編制工作。公路方面：格爾木至察爾汗、當(dāng)金山至大柴旦等6條高速公路建設(shè)進展順利，年內(nèi)基本建成通車;國道109線茶卡至格爾木高速公路工可研報告、項目水保、環(huán)評均已上報國家相關(guān)部委，正在辦理審批事宜，有望年內(nèi)開工建設(shè);香日德至花石峽高速公路進入初步設(shè)計和施工圖設(shè)計招標階段;大柴旦工業(yè)園飲馬峽公路勘察設(shè)計工作已完成設(shè)計;肯德可克至卡爾確卡公路勘察設(shè)計工作已完成，正在進行公司組建事宜。民航方面：德令哈機場于今年5月全面開工建設(shè)，機場跑道土方工程及場道地基處理工程全部完工，航站樓及飛行區(qū)附屬工程正在抓緊建設(shè)，累計完成投資6200萬元;花土溝機場場址已批復(fù)，預(yù)可研通過審查，初步計劃11月舉行工程奠基儀式;格爾木機場改擴建工程總體規(guī)劃通過了專家組的評審。二是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展扎實有效。農(nóng)村公路，2023年全州新建和改建農(nóng)村公路、城鎮(zhèn)道路898.4公里和便民橋梁31座，總投資2.52億元(省上投資1.85億元，地方財政投資0.67億元)。其中：省交通廳今年共下達我州10類79個農(nóng)村公路建設(shè)項目，新建和改建縣鄉(xiāng)道改造工程1項35.7公里，投資488.4萬元。連通工程砂礫路11項487公里，投資9001萬元。新農(nóng)村硬化1項10公里，總投資235.9萬元。游牧民定居點硬化14項107.3公里，投資2766萬元。易地扶貧搬遷村硬化1項0.4公里，投資10.8萬元。示范村硬化11項112.6公里，投資2433.5萬元。寺院瀝青(水泥)路4項27.5公里，投資774.3萬元。農(nóng)業(yè)園區(qū)道路3項37.8公里，投資1019.5萬元。林場公路2項29.7公里，投資891.4萬元。鄉(xiāng)村便民橋梁31座，投資2447.68萬元;落實地方財政投資6688萬元，新建和改建天峻縣和烏蘭縣城鎮(zhèn)道路10.4公里，投資6348萬元。德令哈托素湖公路17公里，投資300萬元。德令哈通村砂路2條23公里，投資40萬元。鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站(點)建設(shè)，落實德令哈市可魯克湖、德令哈市巴音河村、天峻縣陽康鄉(xiāng)、天峻縣龍門鄉(xiāng)、都蘭縣溝里鄉(xiāng)5個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))汽車站項目，總投資171萬元。各項目主體工程已經(jīng)全部完工，近期將組織交工驗收。城鄉(xiāng)客運建設(shè)，落實成品油價格改革財政補貼資金3645萬元(2023年補貼資金2612萬元、2023年補貼資金1066萬元)，分別補貼公交車249標臺、農(nóng)村客運54輛、出租汽車2556輛;批準新開通格爾木至庫爾勒、天峻經(jīng)烏蘭至德令哈(走老315線)、烏蘭至德令哈(走老315線)、天峻至蘇里、德令哈經(jīng)大煤溝至飲馬峽客運班線5條;新增和更新客運班車31輛，其中：新增班線車輛5輛，更新省際班線車輛8輛，更新州際班線車輛18輛。

(三)糾正和遏制行政不作為、亂作為情況

近年來，我局把依法治交與全系統(tǒng)文明創(chuàng)建、行風(fēng)評議等活動有機結(jié)合，全面推行執(zhí)法服務(wù)承諾制和文明用語工程，規(guī)范執(zhí)法行為，改善執(zhí)法形象，把文明執(zhí)法建設(shè)活動作為提高執(zhí)法隊伍素質(zhì)的重要載體。并建立了交通執(zhí)法責(zé)任制、公示制、錯案責(zé)任追究制、執(zhí)法質(zhì)量考評制和執(zhí)法人員資格年審制，形成權(quán)責(zé)一致、相互制約的工作體系，有效遏制了交通執(zhí)法機構(gòu)和執(zhí)法人員“不作為”和“亂作為”問題。

(四)項目征地拆遷補償落實情況

今年我州共新建和改建農(nóng)村公路10類79個項目，總投資1.85億元。在項目前期工作中，要求設(shè)計單位對項目沿線耕地、草場、林場等占地面積進行詳細勘察，并按照征地拆遷補償費用標準進行核算，及時納入《項目可行性研究報告》建設(shè)概算范圍。在項目建設(shè)中，建設(shè)單位將下?lián)艿难a償款全部落實到位，未發(fā)現(xiàn)建設(shè)單位截留和人民群眾上訪事件。

(五)行政機關(guān)工作人員執(zhí)行工作紀律情況

我局加強機關(guān)作風(fēng)紀律建設(shè)，大力倡導(dǎo)“勤奮好學(xué)、學(xué)以致用，心系群眾、服務(wù)人民，真抓實干、務(wù)求實效，艱苦奮斗、勤儉節(jié)約，顧全大局、令行禁止，發(fā)揚民主、團結(jié)共事，秉公用權(quán)、廉潔從政，生活正派、情趣健康”等“八個方面”的良好風(fēng)氣，努力改進機關(guān)工作作風(fēng)，嚴格遵守工作紀律，認真履職，做好本職工作，堅持離崗請銷假制度，確保了機關(guān)作風(fēng)建設(shè)取得實效。

(六)行政部門執(zhí)法情況

制定行之有效的管理措施和建立具有約束力的規(guī)章制度是鞏固治理公路“三亂”成果的重要保證。一是我局把公路“三亂”工作的職責(zé)和任務(wù)層層分解，做到各司其職，各負其責(zé)，看好自己的門，管好自己的人，使治理公路“三亂”工作有專項治理向常規(guī)化管理轉(zhuǎn)變;二是建立防范和懲處制度，嚴格實行責(zé)任追究;三是實行公開承諾制度，通過局門戶網(wǎng)站向社會對路政、運政“執(zhí)法公開”，進一步增強了公路執(zhí)法的透明度;四是路政執(zhí)法部門 認真履行治理公路“三亂”職責(zé)，全面執(zhí)行公路工作的法律、法規(guī)，堅決執(zhí)行治理公路“三亂”的各種規(guī)定和要求，嚴格使用執(zhí)法文書，準確把握執(zhí)法程序，對行政管理相對人依法按規(guī)定處理，大力推行“陽光執(zhí)法”，有效地預(yù)防了失職、瀆職行為的發(fā)生。1-10月全州路政管理部門共受理路政案件321件(其中行政處罰307件、行政許可10件、公路損壞賠償4件)，已結(jié)案318件，正在辦理3件，結(jié)案率99%。

(七)領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)插手單位招錄人員情況

我局作為政府行政部門, 嚴格執(zhí)行人事編制各項工作紀律，切實加強機關(guān)和單位內(nèi)部的人事編制管理,服從機關(guān)公務(wù)員、工勤人員、編外人員由組織人事部門統(tǒng)一招錄的實施辦法，局領(lǐng)導(dǎo)干部沒有插手行政機關(guān)事業(yè)單位招錄人員情況。

(八)行政效能投訴的受理、辦理情況

為增強機關(guān)工作透明度和公眾監(jiān)督力度，我局對機關(guān)工作人員的工作情況及執(zhí)法單位的承諾情況進行監(jiān)督，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了糾正。為發(fā)揮社會監(jiān)督互動作用，加大了社會舉報渠道的建設(shè)力度，不僅在局網(wǎng)站公開機關(guān)效能投訴電話，還公布了領(lǐng)導(dǎo)郵箱，有效地增強了對局機關(guān)行政效能的監(jiān)督力。今年以來未受理任何行政效能投訴案件。

(九)實行黨政領(lǐng)導(dǎo)干部問責(zé)制情況

黨政領(lǐng)導(dǎo)干部問責(zé)制，旨在通過程序嚴密、制約有效的機制，強化對權(quán)力運行的約束和監(jiān)督，防止權(quán)力失控、決策失誤和行為規(guī)范，保證黨政領(lǐng)導(dǎo)干部為人民掌好權(quán)、用好權(quán)。近年來，我局領(lǐng)導(dǎo)班子充分發(fā)揮民主集中制原則，科學(xué)決策、民主表決，未發(fā)生重大事項決策失誤現(xiàn)象。

(十)建立行政效能監(jiān)察工作機構(gòu)及開展工作情況

為加強行政效能建設(shè)，促進各項工作落到實處，我局及時成立了行政效能監(jiān)察領(lǐng)導(dǎo)小組和領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，并召開會議對行政效能監(jiān)察工作進行專題研究和部署，明確一把手親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，其他黨組成員配合抓，形成各負其責(zé)、齊抓共管的良好局面。

二、存在的問題及改進措施

行政效能監(jiān)察是改善行政管理、提高行政效能、促進行政機關(guān)勤政廉政建設(shè)的一項重要舉措。隨著新形勢發(fā)展要求，我局行政效能監(jiān)察工作還存在著與交通工作不相適應(yīng)的地方，必須引起我們的高度重視。一是對行政效能監(jiān)察工作重要性認識還不夠，對行政效能監(jiān)察涵義和作用認識還不到位。二是行政效能監(jiān)察工作機制不夠完善。從當(dāng)前情況看，對行政效能監(jiān)督的力度不夠，在調(diào)動社會各方參與監(jiān)督的工作上也顯得乏力。三是方法滯后，難以滿足事前、事中監(jiān)督要求。四是缺乏必要的操作規(guī)范和規(guī)章制度。效能建設(shè)實際操作起來缺乏配套的效能考核、效能告誡、失職責(zé)任追究等內(nèi)部監(jiān)督管理制度，達不到應(yīng)要的監(jiān)督效果。

針對上述問題，我們將認真分析研究行政效能監(jiān)察工作的規(guī)律和特點，尋找有形抓手和載體，狠抓影響行政效能管理方面的實質(zhì)性問題。

一是加強宣傳培訓(xùn)，提高思想認識。通過政務(wù)公開等形式，加大對群眾的宣傳力度，從而自覺接受上級政府部門、人大代表、政協(xié)委員、社會群體及人民群眾的監(jiān)督。

二是完善工作機制，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。首先要組建效能監(jiān)察領(lǐng)導(dǎo)小組及工作機制。實際工作中根據(jù)行政效能工作職責(zé)、崗位職責(zé)進行合理分解，做到各司其職，各負其責(zé)，形成一級抓一級，層層抓落實的良好局面。

三是健全保障體系，強化績效考評。建立一整套科學(xué)的效能考評辦法，把效能監(jiān)察工作與構(gòu)建警示訓(xùn)誡防線工作有機結(jié)合起來，同時把績效考評、效能告誡與公務(wù)員年度考核有機地結(jié)合，提高對行政機關(guān)工作人員進行有效的管理水平。

四是突出工作重點，加快項目建設(shè)。圍繞“兩區(qū)”建設(shè)，以行政效能督查為手段，針對每個項目尤其是交通重點項目進行跟蹤督查，確保盡早開工建設(shè)。

五是統(tǒng)一實施，上下聯(lián)動。要根據(jù)行政效能監(jiān)察中的問題，打破部門、單位條塊管理模式，全面提高行政效能，在更高層次、更大范圍內(nèi)全面推行，努力提高行政監(jiān)察的效能。

第5篇 交通局收費項目自查報告范文

一、收費項目和依據(jù)

1、公路路產(chǎn)損壞、占用補償費；收費依據(jù)川發(fā)改價格[]811號文件。

2、道路運輸經(jīng)營許可證、車輛營運證工本費；收費依據(jù)川發(fā)改價格[]110號文件。

二、收費政策執(zhí)行

收費項目立項完全按照國家相關(guān)法律法規(guī)和有關(guān)政策立項，按照規(guī)定程序報批和辦理收費許可證，公路路產(chǎn)損壞、占用補償費收費許可證正本由區(qū)公路路政管理所財務(wù)室統(tǒng)一保管，副本在旌陽區(qū)政務(wù)中心窗口進行公示；道路運輸許可證、道路運輸證工本費收費許可證正本、副本由區(qū)公路運輸管理檔案室統(tǒng)一保管。每年按照要求進行年審。

三、收費公示情況

收費項目和標準在局樓道公示欄、旌陽區(qū)政務(wù)網(wǎng)、市電子政務(wù)大廳（在線咨詢）、紙質(zhì)告知單進行了公示。

四、票據(jù)使用情況

票據(jù)嚴格按照票據(jù)管理制度執(zhí)行。公路路產(chǎn)損壞、占用補償費使用的《省政府非稅收入通用定額》票據(jù)是在區(qū)財政局購買，《省政府非稅收入一般繳款書》票據(jù)是在區(qū)交通局財務(wù)室領(lǐng)??；道路運輸許可證、道路運輸證工本費使用的《省政府非稅收入一般繳款書》票據(jù)是在區(qū)財政局購買，我局的收費工作做到了及時收取、及時存入、及時核銷。無私印票據(jù)、使用白條、轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)借、代開、買賣、銷毀、涂改、以及互相串用各種財政票據(jù)等違規(guī)現(xiàn)象。

五、收支管理情況

公路路產(chǎn)損壞、占用補償費；道路運輸許可證、道路運輸證工本費按照要求及時存入財政非稅指定專戶，無截留和挪用情況發(fā)生，嚴格執(zhí)行收支兩條線。

通過自查，我局的收費工作一直按照區(qū)委、區(qū)政府和上級主管部門的要求，根據(jù)相關(guān)財務(wù)管理制度嚴格執(zhí)行，票據(jù)保管妥善，收費收入及時進入非稅專用賬戶，無任何違規(guī)違紀問題發(fā)生。

第6篇 交通局政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)自查自糾報告

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表：

根據(jù)上級民主評議政風(fēng)行風(fēng)的部署，我們交通部門被列入評議單位，這是上級領(lǐng)導(dǎo)對我們交通行業(yè)的關(guān)懷和鞭策。自__年以來，在縣糾風(fēng)辦和各位評議代表的熱忱幫助和督促指導(dǎo)下，我局各項工作進展順利，取得了可喜成績。在此，我謹代表交通局黨委和交通系統(tǒng)全體干部職工向各位評議代表表示衷心的感謝?，F(xiàn)在我把我們交通部門的迎評工作開展情況，向各位領(lǐng)導(dǎo)和代表們作以匯報，不當(dāng)之處，敬請批評指正。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織，周密安排，切實把行風(fēng)建設(shè)納入重要議事日程

（一） 、建立組織，全面動員。縣政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)會議召開之后，局黨委認真學(xué)習(xí)行評工作的有關(guān)文件精神，同時成立組織，討論制訂了工作方案，并在全系統(tǒng)召開了政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)動員大會，一致認為：縣把交通部門列入評議單位，是我們難得的一次機遇，對促進行風(fēng)乃至各項交通事業(yè)的健康發(fā)展具有十分重要的意義。我們交通局的基本情況是：下設(shè)二級機構(gòu)7個，承擔(dān)著全縣公路工程建設(shè)、交通規(guī)費征收、路政管理和運輸旅客運輸、貨物運輸、汽車維修、搬運裝卸、運輸輔助業(yè)管理等行政管理和行政執(zhí)法任務(wù)。社會服務(wù)窗口多，職工人數(shù)多。交通行業(yè)的特點是：點多、面廣、線長、流動性強，任務(wù)繁重，管理難度大。（一）開門迎評，接受監(jiān)督。為了切實搞好自查自糾工作，我們強調(diào)堅持四項原則，即：要堅持自下而上查擺，誰主管誰負責(zé)的原則；堅持以自我查擺為主的原則；堅持民主評議與自我查擺相結(jié)合的原則；堅持邊整邊改的原則。行評工作開展以來，我們始終真誠地開門接受評議，接受監(jiān)督。主要采取以下幾種民意調(diào)查形式：1、開門整風(fēng)形式。全所干部職工人人發(fā)言，個個查擺。2、召開座談會，咨詢車貨主，走出去請進來，請人大代表、各界群眾、司機車主面對面評議，取得了真實客觀的效果。3、廣開言路，設(shè)立舉報箱、監(jiān)督電話、健全監(jiān)督制約機制，及時反饋有關(guān)情況。4、通過對案例排查分析，找出薄弱環(huán)節(jié)和疑點跟蹤調(diào)查。5、下發(fā)征求意見卡征求意見。6、配合評議代表明查暗訪。給評議代表介紹情況、提供資料、提供全方位服務(wù)，使評議代表吃透情況，找準立問題。7、加強輿論宣傳，報道行評動態(tài)，及時傳達行評建議，反映行業(yè)評議好的做法和經(jīng)驗。8、組織督促檢查，推動行評工作開展。

第7篇 交通局紀律作風(fēng)整頓月活動自查自糾報告

縣委辦：

按照縣委、政府的統(tǒng)一安排部署，交通局結(jié)合實際認真開展了紀律作風(fēng)整頓活動，現(xiàn)將活動自查自糾情況報告如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織

局領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視紀律作風(fēng)整頓月活動，認真落實活動的八項活動任務(wù)。一是成立了以局長為組長，總支書記、副局長為副組長，各部門負責(zé)人為成員的交通局開展紀律作風(fēng)整頓月活動領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負責(zé)日常工作。二是制定實施方案，結(jié)合本單位實際，我局制定了具體實施方案，深刻領(lǐng)會開展紀律作風(fēng)整頓活動的重大意義;明確目的，端正作風(fēng)，切實把握開展此次活動的指導(dǎo)思想、基本原則和目標要求;精心安排，形成一把手負總責(zé)，一級抓一級，層層落實的工作格局。

二、積極動員，認真學(xué)習(xí)，營造良好學(xué)習(xí)氛圍

1、及時召開動員大會。組織全系統(tǒng)各單位負責(zé)人于4月30日召開交通系統(tǒng)開展紀律作風(fēng)整頓動員會議，并邀請縣指導(dǎo)組參加會議。會上，傳達了縣委《開展紀律作風(fēng)整頓月活動的通知》，按照縣委統(tǒng)一部署，安排交通系統(tǒng)紀律作風(fēng)整頓月活動開展的方法步驟，對開展此次活動的機關(guān)、行政執(zhí)法部門和窗口單位提出要求：一是各二級單位召開會議，傳達會議精神，按照要求開展活動;二是結(jié)合學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀活動和創(chuàng)先爭優(yōu)活動，開展紀律作風(fēng)整頓月活動，切實將干部職工的思想統(tǒng)一到縣委政府的決策部署中;三是加強交通法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，做到公開執(zhí)法、公正執(zhí)法、文明執(zhí)法;四是加強廉潔自律，查找不足，提高服務(wù)意識，增強工作效率。

動員全體黨員、干部要充分發(fā)揮先鋒模范帶頭作用，在活動中要堅持工作學(xué)習(xí)兩不誤。并要求全局干部職工結(jié)合當(dāng)前實際，進一步強化對開展作風(fēng)整頓的重要性和必要性的認識，增強全局抓作風(fēng)建設(shè)和效能建設(shè)的責(zé)任感和緊迫感。動員全體干部職工進一步昂揚精神狀態(tài)，提升精氣神，在本職崗位上干好事、干成事、不出事，在推進全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展上發(fā)揮積極作用。

三、征求意見，查擺問題

交通局結(jié)合工作實際，通過發(fā)放征求意見表和談心活動等方式，認真查找并深刻剖析領(lǐng)導(dǎo)干部在思想政治建設(shè)、黨性黨風(fēng)、效能建設(shè)等方面存在的突出問題，認真查找局機關(guān)工作人員是否存在紀律松懈、作風(fēng)飄浮等方面存在的問題。力求通過整頓、整改，努力把交通隊伍建設(shè)成為一支思想素質(zhì)好、紀律嚴明、作風(fēng)正派、業(yè)務(wù)過硬，能夠讓黨和政府放心，群眾滿意，更好地適應(yīng)交通事業(yè)發(fā)展需要的高素質(zhì)隊伍。

1、嚴格落實縣委、政府的決策部署。交通局將縣委、政府的決策部署列入開展交通工作的重要日程，并圍繞縣委、政府的決策部署進行農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護、出租車治理整頓、路政執(zhí)法和機關(guān)日常工作，積極主動的完成縣委、政府安排的各項工作任務(wù)。

2、建立健全各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行。一是繼續(xù)建立和完善黨風(fēng)廉政建設(shè)有關(guān)制度，加強管理、堵塞漏洞，不斷加強班子建設(shè);二是緊緊圍繞全縣交通工作形勢，結(jié)合工作實情、行業(yè)特點和干部職工的思想實際，開展多種形式的廉政教育和法制宣傳教育;三是在資金管理使用上，嚴格按照規(guī)定執(zhí)行，對專項資金實行專戶儲存、專戶管理、專款專用，建立項目財務(wù)管理制度，上級補助資金全額用于工程建設(shè)直接工程費，無滯留、截留、擠占和挪用等現(xiàn)象，資金撥付程序合法、合規(guī)，建設(shè)資金使用情況公開透明。

3、按照誰主管、誰負責(zé)、管行業(yè)必須管行風(fēng)的原則，制定了治理公路三亂工作方案、成立領(lǐng)導(dǎo)小組、落實糾風(fēng)工作責(zé)任制，切實加強對糾風(fēng)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，把糾正損害群眾利益的不正之風(fēng)的成果作為黨風(fēng)廉政建設(shè)的考核內(nèi)容，定期不定期組織執(zhí)法人員對我縣境內(nèi)的公路三亂現(xiàn)象進行檢查指導(dǎo)和清理整頓，自覺接受人民群眾的監(jiān)督，杜絕了亂收費、亂罰款、亂設(shè)卡公路三亂現(xiàn)象的發(fā)生，從而鞏固了我縣境內(nèi)公路無三亂的治理成果。

4、重新制定《交通局機關(guān)日常管理考核標準》，采用指紋簽到系統(tǒng)，嚴肅機關(guān)工作紀律，嚴格執(zhí)行交通局車輛使用制度，杜絕領(lǐng)導(dǎo)干部駕駛公車和公車私用。

5、緊緊圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和行業(yè)管理工作，顧全大局，面向基層、面向群眾，把群眾擁護不擁護、贊成不贊成、高興不高興、答應(yīng)不答應(yīng)、滿意不滿意作為工作的出發(fā)點和落腳點。做到權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀，從思想上尊重群眾，感情上貼緊群眾，行動上深入群眾，工作上依靠群眾。把群眾的呼聲作為改進工作的第一信號;把維護群眾利益作為工作的第一職責(zé);把群眾滿意作為衡量工作的第一標準。以高度政治責(zé)任感和使命感，切實抓好形勢教育、安全教育和經(jīng)濟建設(shè)主戰(zhàn)場宣傳教育，在干部職工思想上有了較大的進步，在工作上取得了實效。

四、梳理意見，定期整改

通過自查自糾，找出了干部職工思想教育不夠強、理論學(xué)習(xí)不夠系統(tǒng)深入、工作作風(fēng)不夠深、創(chuàng)新意識不夠強等問題，針對存在問題，召開專題會議，制定出初步的整改措施，把作風(fēng)整頓工作落到實處。

第8篇 交通局小金庫問題自查自糾報告

一、健全組織，加強領(lǐng)導(dǎo)

為確保小金庫問題專項清查工作的順利進行，成立了由局紀委書記任組長，局黨委委員任副組長，局辦公室、局財務(wù)等相關(guān)人員為領(lǐng)導(dǎo)小組成員的小金庫問題專項清查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體工作由局財務(wù)人員負責(zé)。

二、加強學(xué)習(xí)宣傳，提高思想認識

三、認真開展自查，實施長效監(jiān)督

(一)我局財務(wù)管理均按照國家有關(guān)財經(jīng)法規(guī)執(zhí)行，收入、支出全部納入局財政統(tǒng)一核算，實行收支兩條線，未侵占、截留國家和單位收入，沒有單獨賬戶，未設(shè)任何形式的小金庫。

(二)嚴格按照財務(wù)管理制度有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，沒有設(shè)帳外帳和小金庫的行為。

(三)按照財政集中審核、集中支付、集中記賬要求，財務(wù)報銷嚴格按照財務(wù)制度執(zhí)行。

(四)在認真清查的基礎(chǔ)上，按照規(guī)定，認真填報小金庫問題專項清查工作自查自糾統(tǒng)計表、自查自糾承諾書和保證書。

通過自查，我局及下屬單位未發(fā)現(xiàn)小金庫和各類違規(guī)違紀現(xiàn)象，并進一步嚴肅財經(jīng)紀律，加強財經(jīng)法制教育，強化財務(wù)管理，確保資金的合理使用。今后，我局將進一步完善相關(guān)財務(wù)制度，加強從源頭上防治腐敗的力度，建立長效監(jiān)督機制，提高財務(wù)透明度，力爭做到清理工作不留死角，財務(wù)管理工作水平有更大提高，嚴防小金庫的出現(xiàn)。

第9篇 2023交通局七五普法工作自查報告范文精選

2023交通局七五普法工作自查報告范文精選，為了全面推進法治工作，應(yīng)當(dāng)緊緊圍繞交通運輸中心工作，以建設(shè)法治政府部門、推進依法行政、構(gòu)建和諧交通為目標，進一步規(guī)范行政決策和行政執(zhí)法行為，堅持以開展法制教育為著力點，全面落實依法行政的各項任務(wù)，對普法工作進行了自查。小編給大家整理了2023交通局七五普法工作自查報告范文精選，歡迎大家閱讀和學(xué)習(xí)，如果想要獲取更多內(nèi)容，請持續(xù)關(guān)注。

2023交通局七五普法工作自查報告范文精選

根據(jù)《市交通運輸局法制宣傳第七個五年規(guī)劃(2023-2023年)》文件要求，緊緊圍繞交通運輸中心工作，以建設(shè)法治政府部門、推進依法行政、構(gòu)建和諧交通為目標，進一步規(guī)范行政決策和行政執(zhí)法行為，堅持以開展法制教育為著力點，全面落實依法行政的各項任務(wù)，對普法工作進行了自查，現(xiàn)將相關(guān)情況報告如下：

一、完成情況

（一）交通運輸法治政府部門建設(shè)情況

1.全面推進法治工作落實的部署要求，推動黨政主要負責(zé)人切實履行推進法治建設(shè)第一責(zé)任人職責(zé)，根據(jù)《省黨政主要負責(zé)人履行推進法治建設(shè)第一責(zé)任人職責(zé)規(guī)定實施辦法》和市委《黨政主要負責(zé)人履行推進法治建設(shè)第一責(zé)任人職責(zé)規(guī)定》結(jié)合實際情況，制定了＜市區(qū)交通運輸局貫徹落實《黨政主要負責(zé)人履行推進法治建設(shè)第一責(zé)任人職責(zé)規(guī)定》的實施意見＞。

2.根據(jù)中共縣委機構(gòu)編制委員會關(guān)于印發(fā)《縣交通運輸局主要職責(zé)內(nèi)設(shè)機構(gòu)和人員編制規(guī)定》的通知要求，設(shè)立安全運輸與法規(guī)監(jiān)察股為指定法制工作機構(gòu)，明確職責(zé)和責(zé)任，做到崗位職責(zé)明確詳細清晰，不僅有效防止了因職責(zé)重疊設(shè)置而發(fā)生的不良工作現(xiàn)象，有效提高了工作效率和工作質(zhì)量。

3.堅持把領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭學(xué)法、模法、守法作為樹立法制意識的關(guān)鍵，通過會前學(xué)法、專題講座等形式，加強依法行政知識的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不斷增強全體工作人員的法制意識和法律素養(yǎng)；實地參觀廉政教育基地1次，講述“優(yōu)良家風(fēng)”故事1次，通報典型案例學(xué)習(xí)10余次，開展廉政黨課5次，參訓(xùn)人員500余人次。

（二）年度普法計劃制定情況

一是為扎實推進“七五”普法依法治理工作，本著早計劃、早行動的精神，根據(jù)省市有關(guān)要求，結(jié)合的工作實際，專門研究制定了《縣交通運輸局法治宣傳教育第七個五年規(guī)劃(2023-2023)》。二是出臺了《關(guān)于進一步強化“誰執(zhí)法、誰普法”工作機制的實施意見》并按照“誰執(zhí)法誰普法”的原則，落實各單位普法責(zé)任，在日常廣泛開展法治宣傳的同時，根據(jù)本單位自身職能，結(jié)合特殊時段和節(jié)點，開展各類重點突出、針對性強的集中法治宣傳活動，切實增強工作的實效性。三是在公交站臺、公交車、出租車張貼普法宣傳標語，在重大集會和節(jié)日開展普法宣傳。四是充分利用車站電子顯示屏、車載電視、出租車led顯示屏滾動播放普法宣傳標語。

（三）行政執(zhí)法經(jīng)費保障情況

行政機關(guān)履行執(zhí)法職責(zé)所需經(jīng)費，由財政局納入本級財政預(yù)算，保證執(zhí)法經(jīng)費足額撥付。改善執(zhí)法條件，合理安排執(zhí)法裝備配備、科技建設(shè)方面的投入。嚴格執(zhí)行罰繳分離和收支兩條線管理制度，堅決杜絕以罰代管、靠罰款養(yǎng)人的現(xiàn)象。

（四）加強學(xué)法教育

1.領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭學(xué)法。領(lǐng)導(dǎo)班子集體學(xué)法已形成慣例，將法律知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)納入黨組中心組年度政治理論學(xué)習(xí)計劃，通過集體學(xué)法活動，不斷增強了領(lǐng)導(dǎo)干部法律意識和依法行政水平。2023年至2023年目前為止已開展學(xué)習(xí)不低于20次。

2.強化與交通運輸相關(guān)法律法規(guī)的宣傳教育。組織各執(zhí)法單位認真抓好《行政強制法》、《行政許可法》、《行政處罰法》、《公路法》、《省水上交通安全管理條例》、《公路安全保護條例》、《道路運輸條例》等法律法規(guī)的貫徹落實；組織各單位開展法律法規(guī)培訓(xùn)學(xué)習(xí)30余次。

3.按照“法律進機關(guān)”工作要求，制定下發(fā)《區(qū)交通運輸局“法律進機關(guān)”活動方案》文件。明確了“法律進機關(guān)”工作的指導(dǎo)思想、目標任務(wù)和主要內(nèi)容，做到措施有效、落實及時，確保了“法律進機關(guān)”工作任務(wù)的全面貫徹落實。

（五）堅持普治結(jié)合，推動法治實踐

一是加大運輸市場整治力度。積極開展道路運輸專項整治行動；在我區(qū)重點路段（如汽車站、高速路口、西門口、白馬關(guān)檢測站等，道路客運非法營運最突出的人流集中區(qū)域）加強了巡查力度，2023年-2023年為止，共出動交通運政執(zhí)法人員9460余人次，運政執(zhí)法車2930余臺次。二是聯(lián)合公安交警及高速公路交通執(zhí)法隊開展“打非治違”專項行動，對查證屬實的非法營運車輛，其非法營運行為依法予以處罰，涉嫌犯罪的，移交公安部門依法處理，開展“打非治違”聯(lián)合行動共14次，同時，向人民群眾發(fā)放宣傳資料2000余份，活動期間共檢查車輛3360余臺次。三是加大公路違法查處力度。每天實行24小時不間斷巡查，加強對重點區(qū)域、重點路段的路面執(zhí)法力度，減少和杜絕違法超限運輸車輛的上路；檢測貨運車輛28800余臺次,查處超限超載車輛945臺次，卸（轉(zhuǎn)）載貨物約26100余噸；及時排查和消除各類道路安全隱患720余處，上路巡查率達到95%以上，有效地確保了公路橋梁的安全。四是加強水運市場管理力度。嚴格執(zhí)行“六不發(fā)航”制度，嚴格落實兩個百分百。

（六）大力開展法制宣傳活動

結(jié)合實際情況，以“安全宣傳月”、“6.26國際禁毒日”、“12.4法制宣傳日”和重要法律法規(guī)頒布和紀念日等時間為契機，通過集中宣傳、學(xué)法用法討論會、心得體會交流會等形式，增強法制宣傳教育工作的針對性，進行安全學(xué)習(xí)和教育培訓(xùn)30次，針對普通群眾對道路運輸法律法規(guī)和安全乘車意識相對缺乏、一般企業(yè)“重生產(chǎn)、輕安全”這一特點，出動執(zhí)法人員派發(fā)傳單、駐點講解等多重宣傳15余次，向人民群眾發(fā)放安全生產(chǎn)月、“安全生產(chǎn)萬里行”、“防大汛、迎大慶”、平安交通、掃黑除惡等活動宣傳資料共10000余份；積極營造了良好的法治氣氛。

二、存在問題

（一）經(jīng)驗總結(jié)不足信息報送不及時，綜合信息少。

整改措施：已要求各下屬單位在上報信息時注意時間截點，嚴格遵守“誰報送、誰負責(zé)”的原則，局法規(guī)股認真完成信息收集上報工作。

（二）宣傳方式不全面

整改措施：一是繼續(xù)強化與交通運輸相關(guān)法律法規(guī)的宣傳教育。組織各執(zhí)法單位定期開展法制宣傳活動，組織宣傳車不定期地到公路沿線、人口集聚地、廠礦企業(yè)進行巡回宣傳。二是要充分發(fā)揮廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡(luò)和移動通迅等大眾媒體的重要作用，用群眾喜聞樂見、寓教于樂的形式，突出以案說法、以案普法。三是充分利用公路、執(zhí)法場所、汽車站等醒目路段及人群集中場播公益法治宣傳片、設(shè)置法治宣傳廣告，利用板報、墻報、櫥窗、標語等形式加大宣傳力度，營造濃厚法治氛圍。

三、下一步工作打算

一是繼續(xù)開展法制宣傳教育工作。認真貫徹落實“七五”普法規(guī)劃以及市、區(qū)部署要求，做好“七五”普法各項工作的持續(xù)開展；認真落實領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)法用法制度和會前學(xué)法制度，進一步提高從業(yè)人員依法行政的能力和水平；開展形式多樣的法制宣傳活動，做好日常法律宣傳及集中宣傳活動，充分運用各種渠道廣泛開展宣傳工作。二是繼續(xù)加強執(zhí)法隊伍建設(shè)。進一步加強執(zhí)法人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，強化法律法規(guī)、業(yè)務(wù)理論知識等內(nèi)容的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，全面提高執(zhí)法隊伍的綜合素質(zhì)和整體水平。

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第10篇 交通局自查報告

根據(jù)上級黨委的統(tǒng)一部署，本人參加了“三嚴三實”專題教育學(xué)習(xí)研討活動。近期閱讀了《__關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭論述摘編》和《三嚴三實黨員干部讀本》，學(xué)習(xí)了焦裕祿、楊善洲、沈浩等先進典型的事跡，加深了對“三嚴三實”深刻含義的理解和認識。按照這次專題教育活動的要求，本人圍繞“做人實不實”，作個發(fā)言。

一、工作情況

在“三嚴三實”中，“做人要實”是最后一條，也是最根本的一條。本人到海事處負責(zé)全面工作8個多月，牢記沈德才局長的教導(dǎo)，求真務(wù)實，真抓實干，踏實做事，自認為在“做人要實”標準方面做到了以下四點：

1.服從組織，履職盡責(zé)。以組織集體利益為第一生命，以個人利益服從集體利益，堅決團結(jié)在以沈局長為首的局黨委周圍，重大事項請示匯報，堅決執(zhí)行上級政策，出色地完成了菜花節(jié)、水環(huán)境防污染、會船節(jié)等安全保障工作。大家都知道，在依法行政和作風(fēng)建設(shè)新常態(tài)的大背景下，基層站所“一把手”帶隊伍和干工作的責(zé)任與壓力很大，別人可以逃避、推卻，“一把手”卻無法回避。本人盡快熟悉法定職責(zé)，虛心學(xué)習(xí)海事知識，重申紀律規(guī)定，推行依法行政，特別是吸取事故教訓(xùn)，開展了農(nóng)雜船整治、風(fēng)景區(qū)旅游船管理、漁船通航安全教育，完成了上半年工作目標任務(wù)，實現(xiàn)雙過半。

2.加強團結(jié)，合作共事。恪守“大事講原則，小事講風(fēng)格”的準則，從海事處實際出發(fā)，在處班子內(nèi)部充分發(fā)揚民主，大事小事公開透明，只要涉及人事、資金、福利、物資采購等重大事項均征求班子成員意見，在班子會議上討論通過。經(jīng)常找班子成員、中層干部談心交心，了解其工作和生活情況，主動化解工作矛盾，持大同存小異。每月一次召開班子會議和中層干部會議、安全工作例會，傳達上級黨委、部門的政策方針，統(tǒng)一思想提高認識，始終保持與、上級黨委高度一致，研究具體落實措施，保持班子和中層干部活力。

3.誠實守信，關(guān)愛基層。在工作和生活中言行一致，堅持社會主義核心價值觀，常懷感恩之心、敬畏之心，保持全心全意為人民服務(wù)姿態(tài)，說實話辦實事守承諾，牢記公仆之責(zé)，把群眾的冷暖放在心上。主動到基層海事所調(diào)研工作，改善所里辦公條件，維修電力、日常生活等設(shè)施，與基層同事打成一片，一起上航一起檢查一起研究解決問題。狠抓渡運安全，關(guān)心渡工生活，冬天給渡工送溫暖，夏天給渡工送清涼。平時不唯身份論人，對海事人員、輔助人員一視同仁、平等對待，不冷眼看人，不歧視弱勢職工，發(fā)揮工會作用，基本得到干部職工認可。

4.以身作則，公道正派。要求下屬不做的自己首先不做，要求下屬做到的自己首先做到，遵守各項紀律和規(guī)章制度。主動到基層，學(xué)習(xí)、指導(dǎo)或提醒完成各項工作任務(wù)，督促依法行政。堅持真誠待人，講政治講大局講紀律，胸襟寬闊，心懷大度，善于接納別人的建議，接受他人的批評，不計較個人一絲一毫的得失，不搞無原則和諧，不拉幫結(jié)派，不封官許愿，不搞小圈子，允許有不同意見存在。本人常自省，單位有不同的意見存在，就像背后始終有一雙眼睛盯著，可以使自己保持清醒，不犯或少犯錯誤。

二、學(xué)習(xí)體會

1.對黨對組織對人民對同志忠誠老實，是一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的必備品質(zhì)。中國共產(chǎn)黨是中國工人階級和中國人民、中華民族的先鋒隊，是建設(shè)中國特色社會主義的核心力量，黨和人民的根本利益是一致的。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部是人民的一員，人民的公仆，理應(yīng)對黨對組織對人民對同志忠誠老實，聽黨話、說實話、動真心，與保持一致，求真務(wù)實，忠于職守，保持群眾的血肉聯(lián)系，坦誠相待，赤誠相見，這也是黨章對黨員的基本要求。

2.做老實人說老實話辦老實事，是一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的起碼標準。“三老”來源于大慶精神的“三老四嚴”。踏實、樸實，做老實人，是黨的優(yōu)良傳統(tǒng)。黨章明確規(guī)定：反對陽奉陰違的兩面派行為和一切陰謀詭計。黨員干部為黨為組織辦事，代表黨和政府的形象，與基層群眾密切聯(lián)系，不講真話，好說假話，不如實反映情況，是黨性不純的表現(xiàn)，對黨的事業(yè)危害極大。

3.襟懷坦白光明磊落，是一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的政治自覺。“國家富強民族振興人民幸福”的中國夢，是我們黨的追求。實現(xiàn)百年夢想，完成肩負使命，需要全體中國人民共同努力共同奮斗，需要走解放思想改革開放的道路，中國共產(chǎn)黨必須聽取各方面有利于人民的意見和批評，胸襟寬闊，誠實守信，公道正派，團結(jié)一切可以團結(jié)的力量，贏得人民群眾的支持和愛戴。

三、存在問題和不足

1.執(zhí)行上級決策有搞變通現(xiàn)象。依法行政的意識還沒有真正扎根頭腦，行政執(zhí)法中還有不作為、亂作為現(xiàn)象。加之有時對上級決策理解不深不透，操作起來難免會變形走樣，上下不一，言不由衷，沒有真正做到實事求是、表里如一。

2.執(zhí)行工作紀律有放松現(xiàn)象。平時疏于把工作紀律抓實，針對部分工作人員執(zhí)紀松懈，自己沒有緊抓不放。其他干部不愿得罪人的事情，自己平時也沒有抓實抓細，寄希望于干部職工個人的自律，在他律方面做得不實。

3.執(zhí)行八項規(guī)定有隨大流現(xiàn)象。接受吃請、自己掏錢請別人吃喝時有發(fā)生，難免存在浪費現(xiàn)象。

在今后的“三嚴三實”教育活動中，本人將帶領(lǐng)海事處黨員干部按照活動要求，抓好教育活動的各項工作，完成年度工作目標任務(wù)，努力向“三嚴三實”的標準看齊。

交通局黨支部學(xué)習(xí)黨章活動自查報告

交通局黨支部學(xué)習(xí)黨章活動自查報告

根據(jù)__縣委、政府的統(tǒng)一安排部署和縣紀檢《關(guān)于深入開展學(xué)黨章、找差距、促廉政主題教育活動的實施意見》的具體要求，對照保持共產(chǎn)黨先進性具體標準和黨章的具體要求，交通局黨支部黨員認真地聯(lián)系思想和工作實際，剖析查找領(lǐng)導(dǎo)班子和個人存在的突出問題，開展了嚴肅認真的批評和自我批評。交通局黨支部于4月6日—10日對學(xué)習(xí)黨章活動的工作進行了認真的自查，主要進行了以下幾個方面的工作：

1、查是否增強黨的觀念。學(xué)好黨章，要在上下增強黨的觀念功夫。交通局黨支部各黨員通過學(xué)習(xí)黨章及其必讀篇目，深刻地理解了為什么在新時期學(xué)習(xí)黨章的意義及對黨的性質(zhì)宗旨、組織制度、作風(fēng)紀律等方面的規(guī)定，增強了對黨的歸屬感，在任何時候任何情況下都堅定地相信黨、擁護黨、依靠黨、捍衛(wèi)黨。

2、查是否增強黨員意識。學(xué)好黨章，要在增強黨員意識上下功夫。交通局黨支部各黨員通過學(xué)習(xí)黨章及其必讀篇目對黨員和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部條件、黨員權(quán)利義務(wù)和發(fā)揮先鋒模范作用的規(guī)定，牢記黨員身分，銘記黨員標準，自覺對照檢查，克服缺點錯誤，認真履行義務(wù)，正確行使權(quán)利，時時處處發(fā)揮先鋒戰(zhàn)士的作用。

3、查是否強化黨章的權(quán)威。學(xué)好黨章，要在強化黨章的權(quán)威意識上下功夫。交通局黨支部各黨員通過學(xué)習(xí)，深刻認識黨章是我們黨全部活動的總章程，是黨員和黨的領(lǐng)導(dǎo)干部必須遵守的基本準則，在黨的生活中具有最高效力。牢固樹立黨章權(quán)威，著力提高嚴格依照黨章辦事的能力，始終做到在黨章允許的范圍內(nèi)活動，始終將自己置于黨章的制約和監(jiān)督之下。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部更要模范遵守黨章。

4、查是否加強了黨員理論與實踐相結(jié)合能力。黨章篇幅不長，但每段內(nèi)容、每個觀點甚至每句話，都是以科學(xué)的理論和寶貴的實踐經(jīng)驗作支撐的，經(jīng)過了高度概括和提煉，內(nèi)涵豐富，寓意深刻。交通局黨支部把學(xué)習(xí)黨章擺上重要位置，并制定專項計劃，明確了學(xué)習(xí)重點，采取自學(xué)與集中學(xué)習(xí)相結(jié)合，通讀與精讀相結(jié)合，聽取黨員領(lǐng)導(dǎo)干部、相互討論交流心得相結(jié)合等多種形式，自覺聯(lián)系自己的思想實際和工作實際，認真學(xué)、反復(fù)讀，細心領(lǐng)會，深入思考，融會貫通，學(xué)以致用。真正達到了理論與實際相結(jié)合的目的，是黨員干部隊當(dāng)當(dāng)?shù)囊筮M一步明確。

5、查是否做好“結(jié)合”這篇文章上下功夫。學(xué)習(xí)黨章，要在做好“結(jié)合”這篇文章上下功夫。交通局黨支部把學(xué)習(xí)黨章同學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個代表”重要思想緊密結(jié)合起來，同學(xué)習(xí)黨的十六大和十六屆四中、五中全會精神緊密結(jié)合起來，同學(xué)習(xí)《保持共產(chǎn)黨員先進性教育讀本》的其他篇目，同學(xué)習(xí)胡錦濤同志《在新時期保持共產(chǎn)黨員先進性專題報告會上的講話》結(jié)合起來，通過學(xué)習(xí)黨的十六大以來一系列重大決策，加深理解黨章在黨的指導(dǎo)思想上與時俱進，在加強黨的建設(shè)上開拓創(chuàng)新的重大意義，增強學(xué)習(xí)和貫徹黨的基本理論、基本綱領(lǐng)、基本路線、基本經(jīng)驗的自覺性和堅定性。我局各黨員認識到了認真學(xué)習(xí)和履行黨章，是對每個黨員的畢生要求。交通局黨支部黨員不僅要把學(xué)好黨章貫穿于這次教育活動的始終，而且要以這次學(xué)習(xí)的收獲作為良好開端，把今后的學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)工作搞得更好。同時個黨員也認識到學(xué)習(xí)的目的全在于應(yīng)用。學(xué)習(xí)好黨章，目的是貫徹好黨章。

通過嚴格的自查，我們認為我單位的學(xué)習(xí)黨章的各方面的工作，做到了組織嚴密、方法靈活、扎實有效，各項工作任務(wù)均較好完成，達到了縣委提出的要求，總體來看，交通局黨支部學(xué)習(xí)黨章活動情況進展順利，取得了一定的成效，真正做到了一手抓學(xué)習(xí)黨章，一手抓職能的各項工作，以學(xué)習(xí)黨章為契機促進交通事業(yè)各項工作，真正做到了兩不誤、雙促進。

交通局黨支部

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市交通局開展行政效能監(jiān)察工作自檢自查報告

市交通局開展行政效能監(jiān)察工作自檢自查報告

市監(jiān)察局：

按照全市關(guān)于開展行政效能監(jiān)察工作的要求，我們把開展行政效能監(jiān)察作為改善行政管理、推進機關(guān)建設(shè)、加強勤政廉政的重要措施，進行了認真的自檢自查，現(xiàn)將情況總結(jié)報告如下：

一、 我局履行法定職責(zé)的情況：

__市交通局是主管全市公路、水路交通工作的市政府工作部門。交通局機關(guān)行政編制17名，行使行政職能事業(yè)編制7名，工勤人員編制3名，總編制共27名。機關(guān)內(nèi)設(shè)8個職能科室、一個直管局（市地方海事局）。主要職責(zé)包括：貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的法律法規(guī)、方針、政策，結(jié)合全市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要，研究制定全市公路、水路交通運輸行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和具體政策措施，按照省和市的統(tǒng)籌安排，制定并組織實施公路、水路交通運輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和計劃；負責(zé)全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、市場管理、路政管理、公路養(yǎng)護和行政執(zhí)法；負責(zé)新、改建公路、橋梁、航道、港口（渡口）建設(shè)項目的管理和質(zhì)量監(jiān)督；負責(zé)交通規(guī)費、通行費的征收、稽查、上繳和使用；負責(zé)和督查交通建設(shè)資金的管理、監(jiān)督和使用；負責(zé)全市交通運輸市場的培育，負責(zé)出入境運輸管理工作；負責(zé)汽車維修市場，汽車、船舶駕駛行業(yè)和公路、水運、搬運、裝卸業(yè)的市場管理；參與相關(guān)部門對重點物資運輸，搶險救災(zāi)，戰(zhàn)備物資和緊急物資運輸?shù)恼{(diào)控；負責(zé)權(quán)限范圍內(nèi)的水上交通安全監(jiān)督，船舶檢驗、通信導(dǎo)航及航道管理工作；負責(zé)全市港口（渡口）、水運的行業(yè)管理工作；指導(dǎo)全市交通運輸行業(yè)體制改革、結(jié)構(gòu)調(diào)整、協(xié)調(diào)發(fā)展；制定交通運輸行業(yè)固定資產(chǎn)、科技、教育中長期計劃和年度計劃，經(jīng)批準后組織實施；管理和指導(dǎo)交通行業(yè)精神文明建設(shè)，職工隊伍建設(shè)和交通安全工作；按規(guī)定管理局屬單位主要領(lǐng)導(dǎo)干部，抓好交通人才預(yù)測、交流，專業(yè)技術(shù)干部管理、培訓(xùn)和智力引進工作。研究制定交通科技政策、技術(shù)標準、定額和規(guī)范；組織科技攻關(guān)，推廣、引進新技術(shù)、新工藝、新材料，負責(zé)歸口的交通工業(yè)產(chǎn)品認證和技術(shù)監(jiān)督；負責(zé)全市公路、水路交通行業(yè)的綜合統(tǒng)計，提供信息、情報和咨詢服務(wù)；會同有關(guān)部門培育和發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，并對其進行資質(zhì)認證、審批、申報等管理。

圍繞上述主要職責(zé)，市交通局領(lǐng)導(dǎo)班子注重加強交通系統(tǒng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)，不斷提高依法行政水平，認真履行各項法定職責(zé)。帶領(lǐng)交通系統(tǒng)公務(wù)員、工程技術(shù)人員、企事業(yè)單位職工，堅持科學(xué)的發(fā)展觀，團結(jié)一致，拼搏爭先，促進全市交通事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資36315.9萬元，路網(wǎng)質(zhì)量不斷提高，全市公路通車總里程達9936公里。工程質(zhì)量得到保證，04年全市公路建設(shè)工程質(zhì)量合格率達到100%，公路養(yǎng)護得到切實加強，交通運輸不斷發(fā)展，04年全市完成客運量842萬人次，旅客周轉(zhuǎn)量8萬人公里，貨運量1161萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量12541萬噸公里。交通行政執(zhí)法進一步規(guī)范，今年來繼續(xù)保持行政訴訟和行政復(fù)議案件為零。

二、 我局遵守和執(zhí)行《云南省公務(wù)員八條禁令》的情況：

我局高度重視《八條禁令》的貫徹執(zhí)行，把落實《八條禁令》視為交通黨政工作的重點之一，將之列入議事日程。決定將貫徹執(zhí)行《八條禁令》納入黨風(fēng)廉政建設(shè)年度考核、交通工作目標考核、機關(guān)和事業(yè)單位工作人員年終考核。為了加強領(lǐng)導(dǎo)，將《八條禁令》的執(zhí)行落到實處，市交通局成立了由局領(lǐng)導(dǎo)和辦公室人員組成的紀律檢查組，定期或不定期對局機關(guān)工作人員和局屬事業(yè)單位執(zhí)行《八條禁令》的情況進行監(jiān)督檢查。規(guī)定單位主要領(lǐng)導(dǎo)是貫徹執(zhí)行《八條禁令》的第一責(zé)任人，形成了局長（書記）親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，一級抓一級，層層抓落實的工作機制。為了加大警示力度，我局還制作了“保山市交通局政務(wù)公開欄”，將《八條禁令》列于上面，懸掛在局機關(guān)辦公樓的大廳，讓進入辦公樓的每一個工作人員抬頭便見到《八條禁令》，時刻敲響警鐘。為了避免貫徹執(zhí)行《八條禁令》出現(xiàn)“一陣風(fēng)”、“走過場”，我局決定對局機關(guān)工作人員和二級事業(yè)單位執(zhí)行《八條禁令》的情況進行嚴格的監(jiān)督檢查。時間上實行定期、不定期的檢查，確保一個月檢查一次；方式上采用專項檢查、明查暗訪或納入其他檢查的形式；檢查內(nèi)容包括：一是檢查工作紀律，有無遲到、早退、曠工，上班時間不務(wù)正業(yè)、外出辦私事的情況，以及掛牌上崗和按規(guī)定著裝的情況。二是檢查工作任務(wù)落實情況，對于局上下達的工作任務(wù)是否按時完成，是否存在有安排無落實，或拖著不辦、頂著不辦、辦而不實的情況。三是檢查廉潔自律情況，有無收受賄賂，插手物資采購和建設(shè)工程的招投標，公私不分，用公款參加高消費娛樂活動，利用工作之便吃、拿、卡、要等情況。市局明確規(guī)定，在檢查中發(fā)現(xiàn)有違《八條禁令》的，視其情節(jié)輕重，對當(dāng)事人進行嚴肅處理；對于違反禁令而單位不及時處理或徇私包庇的，要追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。自貫徹執(zhí)行《八條禁令》以來，局機關(guān)及下屬單位令行禁止，未發(fā)現(xiàn)違反禁令之事。

三、 多方采取措施，解決人民群眾反映熱點問題的情況

拖欠農(nóng)民工工資是近年人民群眾反映強烈的熱點問題，市交通局把維護群眾的利益作為交通工作的出發(fā)點和落腳點，認真開展清理拖欠工程款工作。運用經(jīng)濟法律和必要的行政手段，堅持標本兼治，綜合治理。堅持償還欠款和杜絕清欠并重，強調(diào)政府帶頭清欠，優(yōu)先支付農(nóng)民工工資。正確處理好清欠與發(fā)展交通的關(guān)系，維護人民群眾的切身利益。本著誰直接負責(zé)工程建設(shè)管理，誰負責(zé)組織清欠工作的原則，做到分工明確，責(zé)任落實。通過扎實工作和認真清理，查清全市交通系統(tǒng)拖欠公路工程款和農(nóng)民工工資的數(shù)量和原因，經(jīng)過積極協(xié)調(diào)和多方爭取，至春節(jié)前，共清償兌現(xiàn)公路工程款2766.3萬元，其中：農(nóng)民工工資2355.96萬元。

通過清欠工作，我們認真分析目前我市交通建設(shè)管理工中存在此類問題的原因，加強調(diào)查研究，建立起防止拖欠工程款和農(nóng)民工工資的長效機制，按照國家投資融資體制改革的要求，進一步深化交通建設(shè)領(lǐng)域的改革，在體制機制的管理方法上進行創(chuàng)新，特別是針對拖欠問題，研究建立科學(xué)的交通從業(yè)單位的信用評價體系，推進勞動用工合同制，加強政府投資工程的監(jiān)管方式。

四、 我局依法實施行政許可的情況：

行政許可，也就是通常所說的行政審批，是行政機關(guān)管理社會經(jīng)濟事務(wù)的重要手段。04年7月1日生效的《行政許可法》是在總結(jié)行政審批制度改革經(jīng)驗的基礎(chǔ)上制定的。這部法律的公布施行，是對現(xiàn)行行政審批制度的重大改革和創(chuàng)新，將促進政府對社會經(jīng)濟事務(wù)的管理進一步制度化、規(guī)范化、法制化，也將有力推進政府管理創(chuàng)新和職能轉(zhuǎn)變，具有十分重要的意義。因此，貫徹執(zhí)行行政許可法，是實踐“三個代表”重要思想，堅持執(zhí)政為民的具體體現(xiàn)；貫徹執(zhí)行行政許可法，是完善社會主義市場經(jīng)濟體制的必須要求；貫徹執(zhí)行行政許可法，是全面推進依法行政，建設(shè)法制政府的重大舉措；貫徹執(zhí)行行政許可法，是建設(shè)社會主義政治文明的重要內(nèi)容。我們充分認識實施行政許可法的重要性和緊迫性，增強自覺性和主動性，真正把貫徹這部法律，作為我們交通部門的一項職責(zé)，切實抓緊、抓好。由局長胡嘉鴻同志親任組長，抽調(diào)相關(guān)科室、部門人員組成“市交通局宣傳貫徹行政許可法工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，做到領(lǐng)導(dǎo)重視，人員落實，具體工作有專人負責(zé)。為了盡快地掌握此部法律，市交通局為在職干部職工每人訂購了一冊《行政許可法》，先后三次派人參加省政府法制辦舉辦的行政許可法培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，通過考試取得了云南省《行政許可法》培訓(xùn)合格證（3人）。并于4月8日專門邀請市法制局的專業(yè)人員，為我局干部職工進行《行政許可法》的培訓(xùn)，共參加106人，通過全體人員的共同努力和認真學(xué)習(xí)，經(jīng)書面考核，全部合格，取得了保山市《行政許可法》培訓(xùn)合格證。局機關(guān)18名公務(wù)員還參加了全市公務(wù)員《行政許可法》考試，全部合格。

《行政許可法》反映了設(shè)權(quán)應(yīng)法定、有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)須賠償?shù)葯?quán)力運行的一般規(guī)律。我們交通上的行政許可來源于《中華人民共和國國公路法》、《中華人民共和國國道路運輸條例》、《中華人民共和國國內(nèi)河交通安全管理條例》、《云南省公路路政管理條例》等法律、法規(guī)。按照行政許可法的規(guī)定和省、市法制部門確定的時間表，我們重點做好了三個方面的工作：一是清理實施行政許可的主體；二是清理行政許可項目，明確項目名稱和實施機關(guān)；三是清理行政許可規(guī)定。整個清理過程中，都按時、按量和按質(zhì)填報好各類表格，報市法制局審核。經(jīng)過清理，市交通局是合格的一類行政主體，市運政處、市地方海事局是法規(guī)授權(quán)的二類行政主體。共涉及行政許可項目三十五項（市交通局六項、市運政處二十二項、市地方海事局七項）。

我們對清理完畢的行政許可主體、項目、規(guī)定等都依法在辦公場所予以公示。全市交通系統(tǒng)的行政執(zhí)法干部、職工每月都組織1～2次的專題學(xué)習(xí)。并根據(jù)實際工作需要，從市局到各縣、區(qū)交通局都有一位領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)取了《法制督察證》，監(jiān)督檢查行政許可實施單位及其工作人員在實施行政許可中，是否存在違紀違法行為，目前沒有此類現(xiàn)象發(fā)生。

五、結(jié)合制度建設(shè)進行效能監(jiān)察，建立效能監(jiān)察長效機制

行政效能監(jiān)察是促進黨風(fēng)廉政建設(shè)的內(nèi)在要求，是改進機關(guān)作風(fēng)、提高行政效率的有效舉措，我們要充分認識新形勢下開展行政效能監(jiān)察工作的重要性和必要性，全面履行行政監(jiān)察職能，大力推進政府機關(guān)的廉政建設(shè)。

以加強交通系統(tǒng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)為主線，以規(guī)范行政行為、增強服務(wù)意識、提高工作效率、轉(zhuǎn)變機關(guān)作風(fēng)為重點，以受理群眾投訴和督促檢查為抓手，服務(wù)中心，服務(wù)大局，推進工作，促進交通各項工作任務(wù)的圓滿完成。在解決機關(guān)存在的突出問題，提升干部素質(zhì)能力上取得新成效；在為群眾辦實事，解決損害群眾利益的突出問題方面取得新突破；在構(gòu)建懲治和預(yù)反腐敗體系，推進治本抓源頭工作上取得新進展；在依法行政，轉(zhuǎn)變職能，改進作風(fēng)上取得新進步；在加強機關(guān)管理，提高服務(wù)質(zhì)量上邁出新步伐。要強化考核，使效能監(jiān)察工作落到實處，同時，要落實責(zé)任，建立健全責(zé)任追究制度，從而保證行政效能監(jiān)察工作走上制度化、規(guī)范化、經(jīng)?；壍溃⑿鼙O(jiān)察長效機制。

交通局建設(shè)文明交通行業(yè)自查報告

區(qū)交通局建設(shè)文明交通行業(yè)自查報告

嵐山交通局自被確定為縣級文明交通行業(yè)以來，始終以“____”重要思想為指導(dǎo)，以文明交通行業(yè)建設(shè)為總抓手，創(chuàng)新機制，務(wù)實進取，認真開展兩項爭創(chuàng)活動，健全交通管理體系，構(gòu)建大交通格局，交通“窗口”建設(shè)取得明顯成效，從而有力地推動了交通三個文明建設(shè)的快速、健康、和諧發(fā)展和“平安文明嵐山建設(shè)”的進展，實現(xiàn)了交通事業(yè)大跨步前進的良好局面。10月9日至10月17日, 局行風(fēng)督查組按照市交通局人事科要求和《交通工作千分制量化考核標準》，對全局機關(guān)科室、各交通管理所和交通稽查站進行了文明交通行業(yè)工作自查?，F(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

一、今年來的文明交通行業(yè)建設(shè)工作

（一）創(chuàng)新機制，狠抓管理，文明交通行業(yè)建設(shè)成效明顯。

為抓好文明交通行業(yè)建設(shè)，局堅持以人為本，建章立制，強化管理，不斷加強隊伍建設(shè)，隊伍整體素質(zhì)有了較大提高，交通行業(yè)文明再上了一個臺階。一是狠抓教育培訓(xùn)。春節(jié)過后，聘請教官，組織軍訓(xùn)，開展思想紀律作風(fēng)整頓。全年每周五下午為政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時間，擇時請市局領(lǐng)導(dǎo)、法院、檢察院領(lǐng)導(dǎo)進行專題授課，組織行政執(zhí)法培訓(xùn)班；二是狠抓制度建設(shè)。制定出臺了《交通工作千分制量化考核方案》、《交通工作管理規(guī)范》、《交通工作管理規(guī)范處罰規(guī)定》等各類工作規(guī)范，建立健全了一整套交通人和事的制度規(guī)范，并與各科室、站所層層簽定了社會治安綜合治理、交通安全生產(chǎn)、交通行政執(zhí)法等七方面的責(zé)任狀，制定了具體獎懲考核制度和措施，以制度約束人；三是狠抓督查落實。行風(fēng)督查隊每月定期不定期檢查督查，檢查結(jié)果全局通報，發(fā)現(xiàn)問題限期整改；四是狠抓獎懲兌現(xiàn)。把檢查考核結(jié)果與經(jīng)濟政治待遇掛鉤，定期兌現(xiàn)，獎優(yōu)罰劣，獎勤罰懶；五是狠抓外部監(jiān)督。實行政務(wù)公開，增強執(zhí)法透明度。統(tǒng)一規(guī)范了政務(wù)公開欄、監(jiān)督臺和意見箱，向業(yè)戶公開了執(zhí)法程序、執(zhí)法標準和監(jiān)督舉報電話，對來信來訪及時答復(fù)。局還在社會各界聘請了36名義務(wù)監(jiān)督員，定期召開座談會，監(jiān)督交通執(zhí)法行為；六是設(shè)立“和諧交通獎”。從刑事治安、規(guī)章制度、公路“三亂”、安全生產(chǎn)事故、同志之間的團結(jié)、家庭和睦等多方面規(guī)范全員，各所、站、科室同志們之間相互監(jiān)督，相互提醒，只要有任何一人發(fā)生文件規(guī)定的問題，即取消該單位全員“和諧交通獎”，以此增強全員大局觀念、團隊精神、責(zé)任意識。

（二）文明執(zhí)法，熱情服務(wù)，行業(yè)文明形象大幅度提升。

進一步簡化了辦事程序，精減審批事項，全方位推行政務(wù)公開，實行透明服務(wù)、文明服務(wù)、便捷服務(wù)。建立完善執(zhí)法監(jiān)督體系，統(tǒng)一制作了政務(wù)公開欄、監(jiān)督臺和意見箱，定期召開監(jiān)督員座談會和業(yè)戶座談會。樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，推行服務(wù)承諾和首問首接責(zé)任制，各服務(wù)窗口不休節(jié)假日，全年365天值班，業(yè)務(wù)隨接隨辦，效率大幅提高。1至9月份，行政審批中心交通“窗口”持續(xù)保持“紅旗窗口”榮譽。深入開展文明窗口競賽、爭創(chuàng)文明單位、出租車星級管理，以及“青年文明號”、“巾幗建功”等多項文明創(chuàng)建活動，交通行業(yè)文明建設(shè)內(nèi)容豐富、成果豐碩。

（三）務(wù)實進取，扎實推進，以較好業(yè)績展現(xiàn)行業(yè)文明。

——全力推進公路建設(shè)，交通重點工程進度可喜。上半年我們?nèi)ψズ昧怂拇笾攸c工程建設(shè)，以此提升交通建設(shè)品牌。一是穩(wěn)步推進疏港大道西段工程。該工程是我區(qū)構(gòu)建臨港大工業(yè)基地，增強嵐山港口集疏貨運通過能力，構(gòu)建嵐山城市路網(wǎng)框架的重要交通樞紐，全長12.5公里，概算投資1.2億元。工程于今年3月1日正式開工建設(shè)，我們克服種種困難，保質(zhì)量，趕進度，目前除1公里山體路段正在挖棄處理中，其余路段正在攤鋪瀝青。全線共完成路基挖方150萬方，填方36.1萬方，修大橋1座，中橋6座，小橋及各類涵洞36座，12月12日已全線通車。該工程已成為嵐山單項投資最大、施工難度最大的道路建設(shè)工程，其中后合莊水庫大橋是目前嵐山長度、跨度、投資等均為最大的大橋，西辛興公鐵立交橋為全市單跨最大、技術(shù)含量最高的大橋。二是圓滿完成南沿海公路嵐山段建設(shè)任務(wù)。南沿海公路嵐山段長10公里，占全線的1/3，工程總投資1.4億元。我們在起初就樹立了出精品、爭第一的思想，在做好集中清表、依法招投標等前期準備工作的基礎(chǔ)上，嚴把工程質(zhì)量，全力推進工程進度，去年底路基工程在全市率先完工。同時，全力爭取市指揮部增設(shè)了嵐山首座立交橋­­——龍王河立交橋。全線共完成路基填筑各類碎石及土方103.6萬立方米，粉噴樁、碎石樁共32萬米，實現(xiàn)投資5566萬元。在南沿海公路建設(shè)過程中，我局的各項工作一直走在全市最前列，特別是清表工作、查處非法建設(shè)、工程低價招標法、工程變更五家會簽等做法，為全線做出了示范，在全市推廣。7月5日，市交通局開始路面硬化，目前全線已通車。三是青趙線、日夏線縣道改造工程全線竣工通車。日夏線、青趙線老油路病害嚴重，路面多處破損，需要罩面大修處理。年初區(qū)委區(qū)政府將青趙線、日夏線的改造建設(shè)列入了區(qū)重點工程項目。交通部門科學(xué)論證，從兩線長遠規(guī)劃的實際出發(fā)，對青趙線、日夏線實行分段改造，全線改造寬度8米，鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地根據(jù)實際適當(dāng)加寬，兩線總投資2300萬元。其中爭引省、市資金1200萬元，其余缺口明年分期償還。7月18日兩線改造工程開工建設(shè)，10月19日，兩線正式通車，轄區(qū)縣道硬化改造任務(wù)全部完成，區(qū)內(nèi)縣道等級大幅度提升。四是抓好農(nóng)村公路掃尾和橋梁工程建設(shè)。今年共向省廳爭取農(nóng)村公路改造項目16條、43.6公里，大中橋涵50座、3468延米，預(yù)計投資5276萬元。

——搞好農(nóng)村公路管養(yǎng)綠化，打造新農(nóng)村建設(shè)風(fēng)景線。我局今年及早將工作重點轉(zhuǎn)移到養(yǎng)護管理上來，確保農(nóng)村公路建成一條，養(yǎng)護一條，發(fā)揮效益一條。年初制定出臺了《關(guān)于加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的意見》，明確公路管理養(yǎng)護范圍和責(zé)任，目前列養(yǎng)里程近400公里，選拔聘用農(nóng)村公路管養(yǎng)員230名，年底將完成全部列養(yǎng)。3月13日，全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護暨綠化工作現(xiàn)場會議在嵐山召開，汪黃線、后濤線、巨碑線等路段成為全市管理養(yǎng)護綠化的示范樣板，一舉打出了嵐山農(nóng)村公路改造和管養(yǎng)兩塊品牌，使農(nóng)村公路確實成為新農(nóng)村建設(shè)中一道亮麗的風(fēng)景線。

——加大運輸市場整治力度，行業(yè)管理水平不斷提高。嚴把市場準入，控制總量，優(yōu)化運輸市場結(jié)構(gòu)。去年采取了宣傳教育與依法打擊、完善基礎(chǔ)設(shè)施與綜合治理、重點突破與整體推進相結(jié)合的辦法，牽頭與交警、公路、城建、執(zhí)法分局等部門一起，集中開展了兩次大的城市交通秩序綜合整治活動。對港口建設(shè)工程車輛實行限線限時限速限載，城區(qū)交通秩序得到初步改善。投資60多萬元，對汾水十路口、安東衛(wèi)海貨城等城區(qū)主要地段交通標志標識進行規(guī)劃設(shè)置。市場運作融資100多萬元，設(shè)置公交車候車廳，全方位規(guī)范公交車從業(yè)行為。爭取市局支持，動員引導(dǎo)原有從事出租業(yè)務(wù)的車輛納入公司化管理，規(guī)范出租客運市場秩序，對拒不服從管理的黑出租，依法進行打擊，共打擊黑出租90余臺，結(jié)束了嵐山無出租車的歷史，嵐山出租車已經(jīng)成為城區(qū)內(nèi)流動的風(fēng)景線，使我區(qū)城市功能和城市形象有了較大完善提高。進一步加大治超力度，設(shè)立了超限超載車輛檢查點，實行24小時檢查，始終保持路面執(zhí)法的高壓態(tài)勢，嚴厲打擊車輛超限超載，嚴重超限超載得到有效遏制，道路安全狀況、交通秩序明顯改觀，通行效率提高。

——加快客運站場建設(shè)，完善全區(qū)客運網(wǎng)絡(luò)。今年3月，區(qū)政府制定出臺《日照運總嵐山汽車站、日照運總嵐山公共汽車有限公司籌建工作方案》以來，籌建工作進展順利。截至目前，嵐山汽車站已完成手續(xù)包括：項目立項、環(huán)保評估、測繪、土地出讓合同、建設(shè)用地規(guī)則許可證，繳納出讓金365.5萬元，契稅11萬元，有償使用費68萬元，共計445萬元。目前嵐山汽車站建設(shè)已完成拆遷任務(wù)，公交公司建設(shè)前期工作也進行順利，爭取近期開工建設(shè)。

在大力實施村村通工程建設(shè)的同時，及早謀劃、科學(xué)布局，全力爭取上級支持，積極探索市場化運作模式，投資500余萬元，對巨峰、碑廓、黃墩、后村和高興5 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行了鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站的新建、改建工作，現(xiàn)已全面完工，目前正在規(guī)劃村村通客車線路，近期將全面啟用運營，全區(qū)將形成村村通客車的鎮(zhèn)村交通客運網(wǎng)絡(luò)。

有耕耘必有收獲。今年來，我局除獲得市局12項表彰滿堂紅、嵐山區(qū)委表彰7塊牌子外，還被省交通廳、人事廳表彰為農(nóng)村公路改造先進集體，被市委評為市級先進基層黨組織，被市委、市政府評為平安建設(shè)先進單位，被市總工會授予五一勞動獎狀；局團支部被團市委授予市級先進團支部，局征收所被市巾幗示范崗評比小組命名為市級巾幗示范崗，局被區(qū)委表彰為績效考核先進單位。在先進性教育活動中還涌現(xiàn)出焦廣太、巨峰稽查中隊這樣見義勇為的先進個人及集體。

二、存在不足

一是交通隊伍整體素質(zhì)與形勢任務(wù)的要求還有一定差距，新形勢下交通工作機制需進一步探索完善；二是嚴格依法行政落實各級治超政策與服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟建設(shè)之間的關(guān)系處理還需進一步探索。

文明交通行業(yè)建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，是一項長期性的工作，必須常抓不懈。我局將繼續(xù)以文明交通行業(yè)建設(shè)為動力，深入查找不足，強化措施，狠抓作風(fēng)建設(shè)，不斷豐富創(chuàng)建成果，確保文明交通行業(yè)建設(shè)成果豐碩，再上新的臺階。

特此報告，請予復(fù)驗。

第11篇 區(qū)交通局開展扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)突出問題專項治理自查自糾報告

區(qū)交通局開展扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)突出問題專項治理自查自糾報告

__區(qū)交通局嚴格按照__區(qū)紀委《關(guān)于開展扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)突出問題專項治理自查自糾工作的通知》(__紀發(fā)【20__】3號)要求，認真開展了扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)突出問題專項治理工作自查自糾，現(xiàn)將工作情況報告如下：

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。成立了以局長為組長，分管副局長為副組長、各股室負責(zé)人為成員的專項整治工作小組，認真組織傳達了上級有關(guān)開展專項整治的文件精神，細化分解工作任務(wù)，進一步嚴明工作紀律，嚴格落實工作責(zé)任。

二、任務(wù)明確，突出重點。按照要求，我局掛點石卡鎮(zhèn)白沙村。今年以來，由局長帶隊，與村里進行了對接，通過座談、走訪、入戶等形式，基本摸清了村的情況和存在問題，并深入開展入戶走訪和結(jié)對幫扶調(diào)查工作,到每個扶貧幫困戶家中交流，了解貧困戶的基本情況、致貧原因、如何脫貧，鼓勵貧困戶增強脫貧致富的信心和決心，并對群眾的需求認真進行記錄，制定了幫扶工作計劃。

三、精準目標，強化措施。在扶貧攻堅工作中，把扶貧攻堅重點領(lǐng)域、重點崗位、重點人員等納入專項檢查目標，強化時間節(jié)點要求，強化問題線索意識，充分發(fā)揮信訪舉報發(fā)現(xiàn)問題線索的主渠道作用，按照宣傳發(fā)動、摸底排查、自查自糾、集中整治、長效治理5個環(huán)節(jié)順序要求逐步推進。要求各責(zé)任人開展自我查糾，并作出自查承諾。

四、舉一反三，建立長效。在整治工作過程中，我局積極樹立防范意識，舉一反三，認真梳理，積極認真研判，查找漏洞，建章立制，從源頭上防控，進一步完善“事前預(yù)防、事中監(jiān)督和事后查處”的監(jiān)督制約機制，努力確保實現(xiàn)監(jiān)督執(zhí)紀問責(zé)長效運行。

此次扶貧領(lǐng)域突出問題專項治理，我局未發(fā)現(xiàn)有涉及扶貧領(lǐng)域政策、項目、資金違紀違規(guī)的現(xiàn)象發(fā)生。通過開展自專項整治工作，提高了全局干部職工反腐拒變的能力，脫貧攻堅紀律、服務(wù)群眾意識進一步增強，擔(dān)當(dāng)責(zé)任意識得到進一步強化，切實轉(zhuǎn)變了機關(guān)干部作風(fēng)，提升了工作效能，有力的促進了全局黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的深入開展和“兩個責(zé)任”的全面落實，有力的推動了工作開展。

__區(qū)交通局

20__年__月__日

第12篇 市交通局開展行政效能監(jiān)察工作自檢自查報告

市交通局開展行政效能監(jiān)察工作自檢自查報告

市監(jiān)察局：

按照全市關(guān)于開展行政效能監(jiān)察工作的要求，我們把開展行政效能監(jiān)察作為改善行政管理、推進機關(guān)建設(shè)、加強勤政廉政的重要措施，進行了認真的自檢自查，現(xiàn)將情況總結(jié)報告如下：

一、 我局履行法定職責(zé)的情況：

__市交通局是主管全市公路、水路交通工作的市政府工作部門。交通局機關(guān)行政編制17名，行使行政職能事業(yè)編制7名，工勤人員編制3名，總編制共27名。機關(guān)內(nèi)設(shè)8個職能科室、一個直管局（市地方海事局）。主要職責(zé)包括：貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的法律法規(guī)、方針、政策，結(jié)合全市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要，研究制定全市公路、水路交通運輸行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和具體政策措施，按照省和市的統(tǒng)籌安排，制定并組織實施公路、水路交通運輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和計劃；負責(zé)全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、市場管理、路政管理、公路養(yǎng)護和行政執(zhí)法；負責(zé)新、改建公路、橋梁、航道、港口（渡口）建設(shè)項目的管理和質(zhì)量監(jiān)督；負責(zé)交通規(guī)費、通行費的征收、稽查、上繳和使用；負責(zé)和督查交通建設(shè)資金的管理、監(jiān)督和使用；負責(zé)全市交通運輸市場的培育，負責(zé)出入境運輸管理工作；負責(zé)汽車維修市場，汽車、船舶駕駛行業(yè)和公路、水運、搬運、裝卸業(yè)的市場管理；參與相關(guān)部門對重點物資運輸，搶險救災(zāi)，戰(zhàn)備物資和緊急物資運輸?shù)恼{(diào)控；負責(zé)權(quán)限范圍內(nèi)的水上交通安全監(jiān)督，船舶檢驗、通信導(dǎo)航及航道管理工作；負責(zé)全市港口（渡口）、水運的行業(yè)管理工作；指導(dǎo)全市交通運輸行業(yè)體制改革、結(jié)構(gòu)調(diào)整、協(xié)調(diào)發(fā)展；制定交通運輸行業(yè)固定資產(chǎn)、科技、教育中長期計劃和年度計劃，經(jīng)批準后組織實施；管理和指導(dǎo)交通行業(yè)精神文明建設(shè)，職工隊伍建設(shè)和交通安全工作；按規(guī)定管理局屬單位主要領(lǐng)導(dǎo)干部，抓好交通人才預(yù)測、交流，專業(yè)技術(shù)干部管理、培訓(xùn)和智力引進工作。研究制定交通科技政策、技術(shù)標準、定額和規(guī)范；組織科技攻關(guān)，推廣、引進新技術(shù)、新工藝、新材料，負責(zé)歸口的交通工業(yè)產(chǎn)品認證和技術(shù)監(jiān)督；負責(zé)全市公路、水路交通行業(yè)的綜合統(tǒng)計，提供信息、情報和咨詢服務(wù)；會同有關(guān)部門培育和發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，并對其進行資質(zhì)認證、審批、申報等管理。

圍繞上述主要職責(zé)，市交通局領(lǐng)導(dǎo)班子注重加強交通系統(tǒng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)，不斷提高依法行政水平，認真履行各項法定職責(zé)。帶領(lǐng)交通系統(tǒng)公務(wù)員、工程技術(shù)人員、企事業(yè)單位職工，堅持科學(xué)的發(fā)展觀，團結(jié)一致，拼搏爭先，促進全市交通事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。2023年完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資36315.9萬元，路網(wǎng)質(zhì)量不斷提高，全市公路通車總里程達9936公里。工程質(zhì)量得到保證，04年全市公路建設(shè)工程質(zhì)量合格率達到100%，公路養(yǎng)護得到切實加強，交通運輸不斷發(fā)展，04年全市完成客運量842萬人次，旅客周轉(zhuǎn)量82023萬人公里，貨運量1161萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量12541萬噸公里。交通行政執(zhí)法進一步規(guī)范，今年來繼續(xù)保持行政訴訟和行政復(fù)議案件為零。

二、 我局遵守和執(zhí)行《云南省公務(wù)員八條禁令》的情況：

我局高度重視《八條禁令》的貫徹執(zhí)行，把落實《八條禁令》視為交通黨政工作的重點之一，將之列入議事日程。決定將貫徹執(zhí)行《八條禁令》納入黨風(fēng)廉政建設(shè)年度考核、交通工作目標考核、機關(guān)和事業(yè)單位工作人員年終考核。為了加強領(lǐng)導(dǎo)，將《八條禁令》的執(zhí)行落到實處，市交通局成立了由局領(lǐng)導(dǎo)和辦公室人員組成的紀律檢查組，定期或不定期對局機關(guān)工作人員和局屬事業(yè)單位執(zhí)行《八條禁令》的情況進行監(jiān)督檢查。規(guī)定單位主要領(lǐng)導(dǎo)是貫徹執(zhí)行《八條禁令》的第一責(zé)任人，形成了局長（書記）親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，一級抓一級，層層抓落實的工作機制。為了加大警示力度，我局還制作了“保山市交通局政務(wù)公開欄”，將《八條禁令》列于上面，懸掛在局機關(guān)辦公樓的大廳，讓進入辦公樓的每一個工作人員抬頭便見到《八條禁令》，時刻敲響警鐘。為了避免貫徹執(zhí)行《八條禁令》出現(xiàn)“一陣風(fēng)”、“走過場”，我局決定對局機關(guān)工作人員和二級事業(yè)單位執(zhí)行《八條禁令》的情況進行嚴格的監(jiān)督檢查。時間上實行定期、不定期的檢查，確保一個月檢查一次；方式上采用專項檢查、明查暗訪或納入其他檢查的形式；檢查內(nèi)容包括：一是檢查工作紀律，有無遲到、早退、曠工，上班時間不務(wù)正業(yè)、外出辦私事的情況，以及掛牌上崗和按規(guī)定著裝的情況。二是檢查工作任務(wù)落實情況，對于局上下達的工作任務(wù)是否按時完成，是否存在有安排無落實，或拖著不辦、頂著不辦、辦而不實的情況。三是檢查廉潔自律情況，有無收受賄賂，插手物資采購和建設(shè)工程的招投標，公私不分，用公款參加高消費娛樂活動，利用工作之便吃、拿、卡、要等情況。市局明確規(guī)定，在檢查中發(fā)現(xiàn)有違《八條禁令》的，視其情節(jié)輕重，對當(dāng)事人進行嚴肅處理；對于違反禁令而單位不及時處理或徇私包庇的，要追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。自貫徹執(zhí)行《八條禁令》以來，局機關(guān)及下屬單位令行禁止，未發(fā)現(xiàn)違反禁令之事。

三、 多方采取措施，解決人民群眾反映熱點問題的情況

拖欠農(nóng)民工工資是近年人民群眾反映強烈的熱點問題，市交通局把維護群眾的利益作為交通工作的出發(fā)點和落腳點，認真開展清理拖欠工程款工作。運用經(jīng)濟法律和必要的行政手段，堅持標本兼治，綜合治理。堅持償還欠款和杜絕清欠并重，強調(diào)政府帶頭清欠，優(yōu)先支付農(nóng)民工工資。正確處理好清欠與發(fā)展交通的關(guān)系，維護人民群眾的切身利益。本著誰直接負責(zé)工程建設(shè)管理，誰負責(zé)組織清欠工作的原則，做到分工明確，責(zé)任落實。通過扎實工作和認真清理，查清全市交通系統(tǒng)拖欠公路工程款和農(nóng)民工工資的數(shù)量和原因，經(jīng)過積極協(xié)調(diào)和多方爭取，至2023年春節(jié)前，共清償兌現(xiàn)公路工程款2766.3萬元，其中：農(nóng)民工工資2355.96萬元。

通過清欠工作，我們認真分析目前我市交通建設(shè)管理工中存在此類問題的原因，加強調(diào)查研究，建立起防止拖欠工程款和農(nóng)民工工資的長效機制，按照國家投資融資體制改革的要求，進一步深化交通建設(shè)領(lǐng)域的改革，在體制機制的管理方法上進行創(chuàng)新，特別是針對拖欠問題，研究建立科學(xué)的交通從業(yè)單位的信用評價體系，推進勞動用工合同制，加強政府投資工程的監(jiān)管方式。

四、 我局依法實施行政許可的情況：

行政許可，也就是通常所說的行政審批，是行政機關(guān)管理社會經(jīng)濟事務(wù)的重要手段。04年7月1日生效的《行政許可法》是在總結(jié)行政審批制度改革經(jīng)驗的基礎(chǔ)上制定的。這部法律的公布施行，是對現(xiàn)行行政審批制度的重大改革和創(chuàng)新，將促進政府對社會經(jīng)濟事務(wù)的管理進一步制度化、規(guī)范化、法制化，也將有力推進政府管理創(chuàng)新和職能轉(zhuǎn)變，具有十分重要的意義。因此，貫徹執(zhí)行行政許可法，是實踐“三個代表”重要思想，堅持執(zhí)政為民的具體體現(xiàn)；貫徹執(zhí)行行政許可法，是完善社會主義市場經(jīng)濟體制的必須要求；貫徹執(zhí)行行政許可法，是全面推進依法行政，建設(shè)法制政府的重大舉措；貫徹執(zhí)行行政許可法，是建設(shè)社會主義政治文明的重要內(nèi)容。我們充分認識實施行政許可法的重要性和緊迫性，增強自覺性和主動性，真正把貫徹這部法律，作為我們交通部門的一項職責(zé)，切實抓緊、抓好。由局長胡嘉鴻同志親任組長，抽調(diào)相關(guān)科室、部門人員組成“市交通局宣傳貫徹行政許可法工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，做到領(lǐng)導(dǎo)重視，人員落實，具體工作有專人負責(zé)。為了盡快地掌握此部法律，市交通局為在職干部職工每人訂購了一冊《行政許可法》，先后三次派人參加省政府法制辦舉辦的行政許可法培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，通過考試取得了云南省《行政許可法》培訓(xùn)合格證（3人）。并于2023年4月8日專門邀請市法制局的專業(yè)人員，為我局干部職工進行《行政許可法》的培訓(xùn)，共參加106人，通過全體人員的共同努力和認真學(xué)習(xí)，經(jīng)書面考核，全部合格，取得了保山市《行政許可法》培訓(xùn)合格證。局機關(guān)18名公務(wù)員還參加了全市公務(wù)員《行政許可法》考試，全部合格。

《行政許可法》反映了設(shè)權(quán)應(yīng)法定、有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)須賠償?shù)葯?quán)力運行的一般規(guī)律。我們交通上的行政許可來源于《中華人民共和國國公路法》、《中華人民共和國國道路運輸條例》、《中華人民共和國國內(nèi)河交通安全管理條例》、《云南省公路路政管理條例》等法律、法規(guī)。按照行政許可法的規(guī)定和省、市法制部門確定的時間表，我們重點做好了三個方面的工作：一是清理實施行政許可的主體；二是清理行政許可項目，明確項目名稱和實施機關(guān)；三是清理行政許可規(guī)定。整個清理過程中，都按時、按量和按質(zhì)填報好各類表格，報市法制局審核。經(jīng)過清理，市交通局是合格的一類行政主體，市運政處、市地方海事局是法規(guī)授權(quán)的二類行政主體。共涉及行政許可項目三十五項（市交通局六項、市運政處二十二項、市地方海事局七項）。

我們對清理完畢的行政許可主體、項目、規(guī)定等都依法在辦公場所予以公示。全市交通系統(tǒng)的行政執(zhí)法干部、職工每月都組織1～2次的專題學(xué)習(xí)。并根據(jù)實際工作需要，從市局到各縣、區(qū)交通局都有一位領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)取了《法制督察證》，監(jiān)督檢查行政許可實施單位及其工作人員在實施行政許可中，是否存在違紀違法行為，目前沒有此類現(xiàn)象發(fā)生。

五、結(jié)合制度建設(shè)進行效能監(jiān)察，建立效能監(jiān)察長效機制

行政效能監(jiān)察是促進黨風(fēng)廉政建設(shè)的內(nèi)在要求，是改進機關(guān)作風(fēng)、提高行政效率的有效舉措，我們要充分認識新形勢下開展行政效能監(jiān)察工作的重要性和必要性，全面履行行政監(jiān)察職能，大力推進政府機關(guān)的廉政建設(shè)。

以加強交通系統(tǒng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)為主線，以規(guī)范行政行為、增強服務(wù)意識、提高工作效率、轉(zhuǎn)變機關(guān)作風(fēng)為重點，以受理群眾投訴和督促檢查為抓手，服務(wù)中心，服務(wù)大局，推進工作，促進交通各項工作任務(wù)的圓滿完成。在解決機關(guān)存在的突出問題，提升干部素質(zhì)能力上取得新成效；在為群眾辦實事，解決損害群眾利益的突出問題方面取得新突破；在構(gòu)建懲治和預(yù)反腐敗體系，推進治本抓源頭工作上取得新進展；在依法行政，轉(zhuǎn)變職能，改進作風(fēng)上取得新進步；在加強機關(guān)管理，提高服務(wù)質(zhì)量上邁出新步伐。要強化考核，使效能監(jiān)察工作落到實處，同時，要落實責(zé)任，建立健全責(zé)任追究制度，從而保證行政效能監(jiān)察工作走上制度化、規(guī)范化、經(jīng)?；壍?，建立效能監(jiān)察長效機制。

第13篇 交通局黨支部學(xué)習(xí)黨章活動自查報告

交通局黨支部學(xué)習(xí)黨章活動自查報告

根據(jù)_____縣委、政府的統(tǒng)一安排部署和縣紀檢《關(guān)于深入開展學(xué)黨章、找差距、促廉政主題教育活動的實施意見》的具體要求，對照保持共產(chǎn)黨先進性具體標準和黨章的具體要求，交通局黨支部黨員認真地聯(lián)系思想和工作實際，剖析查找領(lǐng)導(dǎo)班子和個人存在的突出問題，開展了嚴肅認真的批評和自我批評。交通局黨支部于4月6日—10日對學(xué)習(xí)黨章活動的工作進行了認真的自查，主要進行了以下幾個方面的工作：

1、查是否增強黨的觀念。學(xué)好黨章，要在上下增強黨的觀念功夫。交通局黨支部各黨員通過學(xué)習(xí)黨章及其必讀篇目，深刻地理解了為什么在新時期學(xué)習(xí)黨章的意義及對黨的性質(zhì)宗旨、組織制度、作風(fēng)紀律等方面的規(guī)定，增強了對黨的歸屬感，在任何時候任何情況下都堅定地相信黨、擁護黨、依靠黨、捍衛(wèi)黨。

2、查是否增強黨員意識。學(xué)好黨章，要在增強黨員意識上下功夫。交通局黨支部各黨員通過學(xué)習(xí)黨章及其必讀篇目對黨員和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部條件、黨員權(quán)利義務(wù)和發(fā)揮先鋒模范作用的規(guī)定，牢記黨員身分，銘記黨員標準，自覺對照檢查，克服缺點錯誤，認真履行義務(wù)，正確行使權(quán)利，時時處處發(fā)揮先鋒戰(zhàn)士的作用。

3、查是否強化黨章的權(quán)威。學(xué)好黨章，要在強化黨章的權(quán)威意識上下功夫。交通局黨支部各黨員通過學(xué)習(xí)，深刻認識黨章是我們黨全部活動的總章程，是黨員和黨的領(lǐng)導(dǎo)干部必須遵守的基本準則，在黨的生活中具有最高效力。牢固樹立黨章權(quán)威，著力提高嚴格依照黨章辦事的能力，始終做到在黨章允許的范圍內(nèi)活動，始終將自己置于黨章的制約和監(jiān)督之下。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部更要模范遵守黨章。

4、查是否加強了黨員理論與實踐相結(jié)合能力。黨章篇幅不長，但每段內(nèi)容、每個觀點甚至每句話，都是以科學(xué)的理論和寶貴的實踐經(jīng)驗作支撐的，經(jīng)過了高度概括和提煉，內(nèi)涵豐富，寓意深刻。交通局黨支部把學(xué)習(xí)黨章擺上重要位置，并制定專項計劃，明確了學(xué)習(xí)重點，采取自學(xué)與集中學(xué)習(xí)相結(jié)合，通讀與精讀相結(jié)合，聽取黨員領(lǐng)導(dǎo)干部、相互討論交流心得相結(jié)合等多種形式，自覺聯(lián)系自己的思想實際和工作實際，認真學(xué)、反復(fù)讀，細心領(lǐng)會，深入思考，融會貫通，學(xué)以致用。真正達到了理論與實際相結(jié)合的目的，是黨員干部隊當(dāng)當(dāng)?shù)囊筮M一步明確。

5、查是否做好“結(jié)合”這篇文章上下功夫。學(xué)習(xí)黨章，要在做好“結(jié)合”這篇文章上下功夫。交通局黨支部把學(xué)習(xí)黨章同學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個代表”重要思想緊密結(jié)合起來，同學(xué)習(xí)黨的十六大和十六屆四中、五中全會精神緊密結(jié)合起來，同學(xué)習(xí)《保持共產(chǎn)黨員先進性教育讀本》的其他篇目，同學(xué)習(xí)胡錦濤同志《在新時期保持共產(chǎn)黨員先進性專題報告會上的講話》結(jié)合起來，通過學(xué)習(xí)黨的十六大以來一系列重大決策，加深理解黨章在黨的指導(dǎo)思想上與時俱進，在加強黨的建設(shè)上開拓創(chuàng)新的重大意義，增強學(xué)習(xí)和貫徹黨的基本理論、基本綱領(lǐng)、基本路線、基本經(jīng)驗的自覺性和堅定性。我局各黨員認識到了認真學(xué)習(xí)和履行黨章，是對每個黨員的畢生要求。交通局黨支部黨員不僅要把學(xué)好黨章貫穿于這次教育活動的始終，而且要以這次學(xué)習(xí)的收獲作為良好開端，把今后的學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)工作搞得更好。同時個黨員也認識到學(xué)習(xí)的目的全在于應(yīng)用。學(xué)習(xí)好黨章，目的是貫徹好黨章。

通過嚴格的自查，我們認為我單位的學(xué)習(xí)黨章的各方面的工作，做到了組織嚴密、方法靈活、扎實有效，各項工作任務(wù)均較好完成，達到了縣委提出的要求，總體來看，交通局黨支部學(xué)習(xí)黨章活動情況進展順利，取得了一定的成效，真正做到了一手抓學(xué)習(xí)黨章，一手抓職能的各項工作，以學(xué)習(xí)黨章為契機促進交通事業(yè)各項工作，真正做到了兩不誤、雙促進。

交通局黨支部

2023年_月_日

第14篇 交通局創(chuàng)優(yōu)爭先活動自查報告

為認真貫徹落實市交通局《關(guān)于在全市交通系統(tǒng)開展爭先創(chuàng)優(yōu)奪杯競賽活動的實施意見》文件精神，積極參加全市交通系統(tǒng)爭先創(chuàng)優(yōu)奪杯競賽活動，充分調(diào)動機關(guān)科室和基層單位廣大干部職工的積極性和主動性，力爭在本次活動中取得好成績，進一步提高全縣交通系統(tǒng)文明行業(yè)創(chuàng)建水平。交通局黨組于5月21日召開了全縣交通系統(tǒng)精神文明建設(shè)暨爭先創(chuàng)優(yōu)奪杯競賽活動動員大會，黨組書記、局長朱繼武在大會上作動員報告，要求系統(tǒng)全體干部職工以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，大力弘揚“團結(jié)實干、改革創(chuàng)新、立志圖強、爭先進位”的冠縣精神，解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，開拓進取，創(chuàng)新發(fā)展，為全縣交通系統(tǒng)文明行業(yè)創(chuàng)建向縱深發(fā)展，為全縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展做出新的更大的貢獻。

一、提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)，健全組織，全面落實精神文明建設(shè)責(zé)任制

一是加強領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。為加強對爭先創(chuàng)優(yōu)奪杯競賽活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，交通局成立了爭先創(chuàng)優(yōu)奪杯競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組，由黨組書記、局長朱繼武為組長，黨組成員為副組長，科室和基層單位負責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負責(zé)做好爭先創(chuàng)優(yōu)奪杯競賽活動的組織、協(xié)調(diào)、調(diào)度等工作。

二是提高認識、落實目標。深入組織開展爭先創(chuàng)優(yōu)奪杯競賽活動，將交通各項業(yè)務(wù)工作全部納入到文明行業(yè)創(chuàng)建的范疇，真正樹牢文明行業(yè)創(chuàng)建工作“總抓手”的統(tǒng)領(lǐng)地位。組織開展好爭先創(chuàng)優(yōu)奪杯活動。各科室和基層單位按照“鞏固、深化、創(chuàng)新、提高”的工作思路，對競賽活動進行認真分析，找準工作的切入點，對各項創(chuàng)建任務(wù)，按照職責(zé)分工進行逐項分解，確保各項工作有措施、有落實、年終考核有結(jié)果。對照千分制標準查找自身不足。層層召開動員會，講意義，講任務(wù)，講目標、講要求，動員廣大干部職工積極行動起來，自覺投入到競賽活動中去，使爭先創(chuàng)優(yōu)奪杯競賽活動人人肩上有擔(dān)子，人人頭上有責(zé)任，人人身上有指標。

三是建章立制，落實責(zé)任制。建立健全了《機關(guān)科室和基層單位目標管理千分制考核制度》、《財務(wù)管理制度》、《依法行政、文明執(zhí)法、規(guī)范交通規(guī)費征收秩序的有關(guān)規(guī)定》等十幾項規(guī)章制度，做到事事有章可循，層層落實責(zé)任，人人制定目標，實行獎勤罰懶，優(yōu)勝劣汰。

通過開展爭先創(chuàng)優(yōu)奪杯競賽活動，使交通隊伍的素質(zhì)得到進一步提升，樹立起交通發(fā)展的新形象，樹立起交通隊伍的新形象，樹立起交通機關(guān)和服務(wù)窗口的新形象，真正把“服務(wù)人民，奉獻社會”的工作宗旨落到實處。

二、強化學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高了隊伍整體綜合素質(zhì)

堅持以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，把“創(chuàng)一流班子、建一流隊伍”作為“創(chuàng)一流業(yè)績、樹一流形象”的前提和基礎(chǔ)。

一是班子建設(shè)與時俱進。局黨組按照“政治領(lǐng)先、思想解放、團結(jié)奮進、開拓進取、頑強拼搏、扎實工作”的要求，通過加強政治學(xué)習(xí)、民主建設(shè)、開展批評與自我批評等活動，不斷加強自身建設(shè)，提高理論業(yè)務(wù)水平和執(zhí)政能力，始終堅持黨的組織原則、民主集中制原則，堅持黨組領(lǐng)導(dǎo)下的局長分工負責(zé)制，保證決策的可行性、科學(xué)性。

二是隊伍培訓(xùn)長抓不懈。建設(shè)學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、創(chuàng)新型機關(guān)是開創(chuàng)爭先創(chuàng)優(yōu)活動新局面的前提。我局先后組織全體人員參加的法律法規(guī)培訓(xùn)班兩期，預(yù)防職務(wù)犯罪警示教育活動大會一次，深入開展了勤政、廉政和依法行政的學(xué)習(xí)教育活動。在全市開展的“加快建設(shè)強市名城，我們怎么辦”解放思想大討論活動中，通過理論學(xué)習(xí)、專家講座、外出參觀等形式，不斷增強干部職工的創(chuàng)新意識、發(fā)展意識、憂患意識，干部職工整體綜合素質(zhì)進一步提高。

三、加強行業(yè)管理，規(guī)范了道路運輸市場

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以行業(yè)管理為主線，積極利用市場杠桿，合理調(diào)整運力結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新行業(yè)管理，增強服務(wù)職能，促進了道路運輸市場的優(yōu)化和規(guī)范。

一是合理調(diào)整運力結(jié)構(gòu)。根據(jù)全國治理超限超載形式和運輸市場規(guī)律，鼓勵引導(dǎo)運輸企業(yè)和運輸業(yè)戶積極發(fā)展集裝箱運輸和現(xiàn)代物流。調(diào)整優(yōu)化客運線路，增加客運車輛，更新客車，提高安全性能，全縣道路運力結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。

二是不斷創(chuàng)新行業(yè)管理。學(xué)習(xí)借鑒泰安、濱州等地先進管理經(jīng)驗，逐步推行交通管理、農(nóng)村客運管理、農(nóng)村公路養(yǎng)護、交通稽查“四位一體基層交通管理模式，逐步實現(xiàn)管理與服務(wù)對接，有利促進了工作開展。

三是源泉管理日臻完善。交通管理實現(xiàn)由路檢路查向營運車輛源泉管理轉(zhuǎn)變，交管所人員走村入戶調(diào)查轄區(qū)運力底數(shù)，建立健全了運輸管理臺賬，穩(wěn)定了交通規(guī)費征收費源。

四是行業(yè)管理服務(wù)規(guī)范。在嚴格執(zhí)行運輸車輛開業(yè)、歇業(yè)、停業(yè)規(guī)定基礎(chǔ)上，不斷拓寬服務(wù)領(lǐng)域，創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，通過簡化辦事程序、減免年審費用、登門入戶服務(wù)、設(shè)立征收網(wǎng)點等措施，達到了以管理促征收，以服務(wù)促和諧的良好效果。

五是雙超治理成效顯著。借助全省開展治理車輛超限超載和聯(lián)合整治道路交通秩序的形勢，與公安等部門聯(lián)合，對聯(lián)合執(zhí)法工作進行了有益的探索，在執(zhí)法場所建立了治安室。通過共同努力，車輛超限超載率由治理前的80%下降到6%，道路交通秩序明顯改善，道路交通安全狀況明顯好轉(zhuǎn)，道路交通安全事故和死亡人數(shù)逐年減少，有效保護了人民群眾的生命財產(chǎn)安全，有效維護了路產(chǎn)路權(quán)。

六是路政管理力度加強。通過改革完善了路政管理體制，增強了路政管理隊伍工作的積極性、主動性和創(chuàng)造性。嚴厲查處超限車輛繞行農(nóng)村公路等各類案件，結(jié)案率達到了100%，有效維護了全縣農(nóng)村公路的路產(chǎn)路權(quán)。

七是建立完善交通稽查誠信服務(wù)機制。交通稽查大隊從規(guī)范執(zhí)法依據(jù)、程序、文書入手，政務(wù)公開、風(fēng)紀嚴謹、動作規(guī)范、文明執(zhí)法、熱情服務(wù)，做到執(zhí)法有依據(jù)、處罰按標準、程序適用合法、文書適用得當(dāng)，真正做到“有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究”。

四、深化“雙通”工程，推進了新農(nóng)村建設(shè)

上半年，我局把繼續(xù)深化村村通油路、村村通客車兩項民心工程當(dāng)作是推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)的重心。重點做好103.5公里的農(nóng)村公路改建(其中，縣道60.6公里，鄉(xiāng)道12.9公里，村級公路30公里)，7座農(nóng)村公路危橋改建和一座新橋建設(shè)、6處鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站的建設(shè)。

一是加快農(nóng)村公路改建。1.7公里的梨園觀光路已竣工通車，該路的通車，標志著從天沐溫泉度假村—武訓(xùn)紀念館—梨園風(fēng)景區(qū)—蕭城遺址—魯西北地委舊址精品旅游觀光線路的形成;35.9公里的堠碼路和23公里的岳楊路已完成路槽整理、灰土補強工序，進入二灰碎石施工程序，其中，堠碼路完成二灰碎石施工5公里;村級公路已完成灰土基層15公里，攤鋪油層5公里。公路建設(shè)取得階段性成果。

二是橋梁建設(shè)穩(wěn)步推進。當(dāng)前，新建工業(yè)園區(qū)橋和7座農(nóng)村公路危橋圖紙設(shè)計已經(jīng)完成;橋梁改造工程招標工作正在積極運做，即將開標建設(shè)。

不斷創(chuàng)新交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)籌資新機制。今年，對7座農(nóng)村公路危橋配套建設(shè)資金，實行了先由所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)籌集，無力籌集的由縣財政直接從鄉(xiāng)鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移支付資金中劃撥的籌資新機制。

三是鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站的建設(shè)全面開工。納入今年建設(shè)計劃的斜店站、東古城站、甘屯站已全面開工建設(shè)，預(yù)計年底可竣工使用。同時，不斷創(chuàng)新發(fā)展，計劃在有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)再開工建設(shè)2-3處鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站。

五、強化公路養(yǎng)管，農(nóng)村公路養(yǎng)管成效顯著

按照縣道縣養(yǎng)縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)鄉(xiāng)管、村道村養(yǎng)村管的分級養(yǎng)護管理原則，今年重點做好了四方面工作。

一是完善了養(yǎng)護管理機構(gòu)，明確了責(zé)任主體。對發(fā)生人員調(diào)整的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府進行了人員完善，使機構(gòu)更加健全。明確了縣級道路的養(yǎng)護管理主體是縣政府，交通局具體負責(zé)實施;鄉(xiāng)級道路的養(yǎng)護管理主體是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府;村級道路的養(yǎng)護管理主體是村委會。各責(zé)任主體按照分工作好日常養(yǎng)護管理。

二是明確了養(yǎng)護資金籌集渠道?？h級道路由交通局按60元/月公里籌集，縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦公室負責(zé)管理發(fā)放;鄉(xiāng)級道路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府根據(jù)轄區(qū)鄉(xiāng)道里程按50元/月公里籌集，村級道路由村委會根據(jù)轄區(qū)村道里程按40元/月公里籌集。鄉(xiāng)級道路、村級道路養(yǎng)護資金由鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護辦專戶儲存、管理使用。鄉(xiāng)鎮(zhèn)不能及時撥付資金的，由縣財政局從轉(zhuǎn)移支付中扣除。 網(wǎng)

三是開展了日常養(yǎng)護工作。完善健全了縣、鄉(xiāng)、村三級養(yǎng)護員隊伍并開展養(yǎng)護工作，全縣農(nóng)村公路日常養(yǎng)護管理質(zhì)量和水平有了進一步提高。

四是開展農(nóng)村公路路毀狀況調(diào)查。對全縣農(nóng)村公路破損情況、破損面積等進行調(diào)查統(tǒng)計，為開展維修養(yǎng)護做準備。

六、拓寬經(jīng)營領(lǐng)域，提高了企業(yè)經(jīng)濟效益

我局把發(fā)展交通運輸業(yè)當(dāng)作工作重點之一，支持、鼓勵、引導(dǎo)交通運輸企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，不斷增強企業(yè)活力和競爭力，努力實現(xiàn)經(jīng)營集約化和效益最大化，取得可喜成果。

(一)汽運一公司規(guī)模膨脹。上半年，新增斯太爾貨車18部，完成貨運量135萬噸，實現(xiàn)營運收入1900萬元，上繳稅金109萬元，上繳稅金占去年全年的65%。企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益大幅增長。

(二)汽運二公司經(jīng)營領(lǐng)域進一步拓展。一是投資680萬元新增斯太爾貨車20部。二是一期年產(chǎn)2萬噸乙醇項目已經(jīng)投入運營。三是上半年完成貨運量180萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量8.6億噸公里，實現(xiàn)營運收入5億元，利稅收入4500萬元，上繳稅金1540萬元，上繳稅金占去年全年的67%。

七、加強安全監(jiān)管，促進了平安冠縣建設(shè)

我局認真貫徹科學(xué)發(fā)展觀和“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅持以人為本，牢固樹立安全發(fā)展觀念，落實“四項責(zé)任”，深化“六個專項整治”，把好“四個關(guān)口”，抓好“五項基礎(chǔ)工作”，努力建立安全監(jiān)管長效機制，全面提升了安全生產(chǎn)管理水平，上半年交通系統(tǒng)未發(fā)生重大安全責(zé)任事故，維護了交通系統(tǒng)穩(wěn)定的良好局面，有力地促進了平安冠縣建設(shè)。

八、拓寬創(chuàng)建內(nèi)容，提高了文明創(chuàng)建水平

以全市交通系統(tǒng)開展的“爭先創(chuàng)優(yōu)奪杯活動”為契機，不斷深化創(chuàng)新精神文明建設(shè)內(nèi)容和方式，實行了政務(wù)公開、辦事程序公開、收費標準公開的“三公開”制度。規(guī)范執(zhí)法車輛，規(guī)范執(zhí)法行為，依法行政、文明執(zhí)法水平得到進一步提高。全系統(tǒng)深入開展“一個您好、一把椅子、一杯開水、一個敬禮”的“四個一”活動和一站式服務(wù)、“三聲三笑”服務(wù)等活動，推行文明用語，杜絕服務(wù)忌語，工作人員著裝整齊，掛牌上崗，文明服務(wù)，杜絕了門難進、臉難看、話難聽、事難辦的“四難”現(xiàn)象。與機關(guān)科室和基層單位簽訂了《文明行業(yè)創(chuàng)建責(zé)任書》，《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書》。為把工作落到實處，公開向社會承諾，聘請縣人大代表、政協(xié)委員為監(jiān)督員，虛心接受社會監(jiān)督。豐富了創(chuàng)建載體，提高了創(chuàng)建水平，在社會上樹立了良好的交通形象。

由于全局上下的共同努力，上半年我局較好地履行了工作職能，各項工作任務(wù)取得了階段性成果。通過自查，發(fā)現(xiàn)工作中還存在很多問題和不足，有待于在今后的工作中加以完善和改進。今后，我局將繼續(xù)嚴格按照上級要求，進一步加強行業(yè)精神文明建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)，加大投入，扎實工作，使我縣的精神文明建設(shè)逐步向高標準、規(guī)范化發(fā)展。

第15篇 交通局個人七查七看自查自糾報告

交通局個人七查七看自查自糾報告

進入交通運輸局已有半年時間，也許這半年時間對大部分干部職工來說，沒有什么特別之處，大家已然習(xí)慣“朝九晚五”的上班生活，但對我而言，“上班”的概念已不可“同日而語”了。

以前我在一個隧道標段上工作，工作地點在山溝里，工作時間是24小時制，平時不休節(jié)假日，唯有年終假20天。而現(xiàn)在的工作可以準時上下班，有雙休，有節(jié)假日，還有自己的辦公室，這換做之前的單位連想都不敢想。如今過于“安逸”的工作現(xiàn)狀讓我很快迷失了自我，工作上比較隨意，態(tài)度上也開始松懈，不知不覺中養(yǎng)成了上班時間打游戲、聽音樂，偶爾還會有遲到早退等不良習(xí)慣。

此次局里開展“七查七看”整治不良作風(fēng)活動，正好給我敲響了警鐘，我要重新審視自己，自糾自查，提高思想認識，端正工作態(tài)度，從根本上摒棄“庸、懶、散”的工作作風(fēng)。在今后的工作中，我將嚴格要求自己，積極做到以下幾點。

1、端正工作態(tài)度。工作上要有責(zé)任心，時刻謹記“工作無小事”“群眾的事都是大事”，將自己的工作放在日常生活的首位，將集體的利益放在工作重心的首位，要“講奉獻，多做事，做實事”。

2、遵守單位紀律。日常工作中要嚴格要求自己，不遲到不早退，上班時間堅決不做與工作無關(guān)的事情，從工作中學(xué)知識，在工作中找樂趣。

3、提高業(yè)務(wù)知識水平。要想作為一名優(yōu)秀的干部職工，就必須要有過硬的業(yè)務(wù)知識素質(zhì)。而我這方面還是比較欠缺，所以在今后的工作中我必須多學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，加深理解，擴充知識面，提高自己的修養(yǎng)，努力在“業(yè)務(wù)知識”方面打下夯實的基礎(chǔ)。

4、加強服務(wù)群眾意識。僅僅擁有業(yè)務(wù)知識是不夠的，還要學(xué)會服務(wù)群眾，“服務(wù)群眾”才是我們工作的宗旨。我要竭盡全力為群眾提供“優(yōu)質(zhì)、高效、便捷”的服務(wù)，為群眾“辦實事，做好事，解實事”。

希望通過自己的自查自糾，摒棄自己不良工作作風(fēng)，盡快進入工作正軌，成為一名合格的交通工作人員。