包括哪些
運輸安全管理制度旨在確保物流運營過程中的人員安全、貨物完整以及設(shè)備設(shè)施的良好運行。它涵蓋以下幾個核心部分：
1. 運輸車輛的定期檢查與維護制度，確保車輛性能穩(wěn)定。
2. 駕駛員的資格審核與培訓(xùn)制度，提升駕駛員的安全駕駛技能。
3. 貨物裝載與固定標(biāo)準(zhǔn)，防止運輸途中發(fā)生滑動或破損。
4. 應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對可能發(fā)生的交通事故或其他緊急情況。
5. 安全監(jiān)控與報告機制，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在風(fēng)險。
培訓(xùn)內(nèi)容
1. 遵守交通法規(guī)：培訓(xùn)駕駛員熟知并嚴(yán)格遵守國家交通法規(guī)，避免違章行為。
2. 安全駕駛技巧：教授駕駛員安全駕駛技巧，如緊急剎車、避讓等。
3. 貨物裝載知識：講解正確裝載和固定貨物的方法，防止因裝載不當(dāng)引發(fā)事故。
4. 緊急救援知識：教育駕駛員如何進(jìn)行自救和互救，以及如何聯(lián)系救援機構(gòu)。
5. 健康與安全意識：強化駕駛員的健康和安全意識，培養(yǎng)良好的工作習(xí)慣。
應(yīng)急預(yù)案
1. 交通事故：制定詳細(xì)的事故報告流程，確保快速報警、現(xiàn)場保護和傷員救助。
2. 車輛故障：建立路邊援助機制，提供快速維修或拖車服務(wù)。
3. 貨物遺失或損壞：設(shè)定應(yīng)急處理程序，包括貨物追蹤、賠償評估和客戶溝通。
4. 天氣惡劣：制定極端天氣下的行車策略，如限速、暫停運輸?shù)取?
5. 突發(fā)事件：如自然災(zāi)害、社會沖突等，需有疏散、避難及與相關(guān)部門協(xié)調(diào)的預(yù)案。
重要性
運輸安全不僅關(guān)乎企業(yè)的經(jīng)濟效益，更直接關(guān)系到員工的生命安全和社會責(zé)任。一個完善的運輸安全管理制度能：
1. 減少事故風(fēng)險：通過嚴(yán)格的車輛檢查和駕駛員培訓(xùn)，降低事故發(fā)生概率。
2. 保障貨物安全：正確的裝載方法和應(yīng)急預(yù)案，確保貨物完好無損地送達(dá)目的地。
3. 提升企業(yè)形象：良好的安全記錄可以提升客戶信任度，增強市場競爭力。
4. 降低運營成本：減少因事故造成的損失，間接降低保險費用和維修成本。
5. 保障員工權(quán)益：保護員工生命安全，提高員工滿意度和忠誠度。
運輸安全管理制度是企業(yè)穩(wěn)定運營的基石，其實施和執(zhí)行力度直接影響著企業(yè)的長期發(fā)展。因此，必須高度重視，不斷優(yōu)化和完善，以確保運輸活動的安全、高效進(jìn)行。
運輸安全管理制度范本
第1篇 機車運輸安全管理制度
為切實加強機車運輸安全技術(shù)管理,改善運輸安全環(huán)境,規(guī)范機車行車秩序,防范機車運輸過程中各類事故的發(fā)生,保證運輸安全,特制定如下安全管理制度;
1、機車駕駛員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),熟練掌握機車性能操作要領(lǐng)和主意事項,經(jīng)考試合格,方可安排上崗。
2、定期進(jìn)行全面的檢查、檢修,加強日常維護保養(yǎng)工作,聲光信號齊全,制動裝置靈活可靠,制動距離符合安全要求,各部件、裝置牢固安全等,否則機車不得投入使用。
3、機車行駛軌道型號不得小于15kg/m,軌距、軌枕架設(shè)嚴(yán)格按照機車或礦車尺寸鋪墊連接穩(wěn)固,車場軌道必須架設(shè)雙阻車器(穩(wěn)固可靠)。
4、巷道轉(zhuǎn)彎處,坡度較大地段、車場、巷道狹窄地段,應(yīng)設(shè)鮮明的警示標(biāo)識和足夠的照明。
5、機車駕駛員在行車作業(yè)過程中,認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程或注意事項,遵守警示標(biāo)志,嚴(yán)禁將身體任何部分伸出車外,注意巷道行人。
6、行車期間在接近行人較多地段,彎道處和進(jìn)入車場前必須鳴號、減速慢行、制動平穩(wěn)。
7、機車運送物料時:長度、寬度、高度不允許超出礦車尺寸,牽引數(shù)量按規(guī)定要求執(zhí)行(東井一臺礦車,鉛鋅礦五中段至17線不超過三臺礦車),行駛速度最高不超過3m/s,并保持勻速行駛。
8、機車運輸過程中,嚴(yán)禁空擋滑行和脫鉤頂車作業(yè),嚴(yán)禁乘人或運送爆炸物品。
9、嚴(yán)禁駕駛員站在車外操縱機車。
甘肅西脈礦冶有限公司
第2篇 盤區(qū)運輸安全設(shè)施管理規(guī)定
1、絞車的基礎(chǔ)必須起底0.3m深,砂漿石子澆筑,出地面0.15m,40kw絞車基礎(chǔ)面積2_3m,20kw絞車面積2_2m或2_2.5m。
2、絞車距離軌道外側(cè)0.85m。
3、40kw以上的絞車(包括回柱車)必須鉆機隊打孔,預(yù)埋22mm錨桿,凝固35天。
4、地滾輪間距平巷15m/個,變坡點設(shè)3個。
5、道接頭前后安裝兩根鋼枕,道岔合嚴(yán),縫隙不大于0.5mm。
6、道必須平直,道木間距不大于50cm。
7、絞車護罩必須螺絲齊全且緊固,地錨上兩個平墊,外漏3—5扣。
第3篇 石油銷售危險化學(xué)品道路運輸安全管理辦法
石油銷售公司危險化學(xué)品道路運輸安全管理辦法
第一章 總則
第一條本辦法規(guī)定了石油銷售公司(以下簡稱hb公司或公司)危險化學(xué)品道路運輸安全管理的內(nèi)容及要求,本辦法依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)和集團公司、產(chǎn)品經(jīng)銷公司管理辦法制定。
第二條危險化學(xué)品公路配送是指將?；窂膸旎蚬?yīng)商處通過公路配送至庫站或客戶指定地點的物流過程,分為送貨、庫批配送、小額配送和公路移庫四種。
第三條本管理辦法中涉及的黑名單分車輛黑名單和駕駛員黑名單。車輛黑名單指車輛硬件設(shè)施不符合要求的違規(guī)車輛名單。駕駛員黑名單指有過嚴(yán)重違規(guī)記錄,不能再從事運輸工作的駕駛員名單。
第四條重要風(fēng)險
(一)運輸車輛發(fā)生危險化學(xué)品泄漏、閃爆或中毒事件。
(二)運輸車輛發(fā)生其他惡性交通事故。
(三)駕駛員在運輸過程中偷換化工及燃?xì)馄穼?dǎo)致化工及燃?xì)馄焚|(zhì)量問題。
第二章 相關(guān)方職責(zé)
第五條職責(zé)分工
綜合辦公室負(fù)責(zé)擬定作業(yè)操作管理規(guī)范和作業(yè)流程,負(fù)責(zé)運輸過程的安全監(jiān)控。物流管理部負(fù)責(zé)配送過程中的安全及數(shù)質(zhì)量控制管理,負(fù)責(zé)配送過程中和客戶接卸環(huán)節(jié)的數(shù)質(zhì)量糾紛處理。各庫站負(fù)責(zé)對承運車隊的具體管理,負(fù)責(zé)對承運車輛可能影響運輸?shù)臓顩r進(jìn)行檢查,對配送到站的車輛進(jìn)行道路安全指引和安全接卸,負(fù)責(zé)為承運駕駛員和客戶提供必要的便利服務(wù)。
第六條承運商職責(zé)
(一)負(fù)責(zé)對危險化學(xué)品道路運輸過程和裝卸過程的安全、數(shù)質(zhì)量承擔(dān)安全責(zé)任、經(jīng)濟責(zé)任和法律責(zé)任。
(二)負(fù)責(zé)按照承運合同履行責(zé)任和義務(wù),根據(jù)雙方達(dá)成的會議紀(jì)要、協(xié)議精神、管理制度落實各項工作。
(三)負(fù)責(zé)危險化學(xué)品運輸車隊的監(jiān)控管理,成立專門的調(diào)度中心,實行專人24小時監(jiān)控。
(四)負(fù)責(zé)根據(jù)車輛準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)購置車輛,淘汰不符合要求的承運車輛。
(五)負(fù)責(zé)承運車輛的日常管理和維修保養(yǎng),按照交管部門要求辦理車輛、駕駛?cè)?、押車人的相關(guān)證照。
(六)負(fù)責(zé)駕駛員的管理,培訓(xùn)和考核工作。
(七)負(fù)責(zé)承運車輛的運行管理,建立專職的稽查隊伍,對配送過程實施動態(tài)監(jiān)督。
(八)負(fù)責(zé)制定搶險救災(zāi)、應(yīng)急裝備、新聞危機、動力保障、交通安全環(huán)保事故、數(shù)質(zhì)量及服務(wù)糾紛處置的應(yīng)急預(yù)案,對配送過程中的突發(fā)事件進(jìn)行安全快速有效處理。
(九)負(fù)責(zé)按配送計劃將配送的危險化學(xué)品安全、保質(zhì)、保量、按時送達(dá)站點或客戶指定地點。
第三章 管理內(nèi)容及要求
第七條承運商管理
(一)承運商資質(zhì)
1.承運商必須具有道路運輸許可證及危險化學(xué)品運輸資質(zhì),并定期通過相關(guān)部門的年審、年檢。
2.承運商擁有健全的安全生產(chǎn)管理制度和事故防范應(yīng)急預(yù)案。
3.承運商符合hse管理標(biāo)準(zhǔn)和要求。
(二)承運車輛安全準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)
1.承運車輛的技術(shù)性能、罐體、標(biāo)識必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)和要求。
2.承運車輛技術(shù)性能必須達(dá)到國家規(guī)定的一級車輛技術(shù)性能標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)禁使用超出國家規(guī)定使用年限的車輛。
3.承運車輛隨車相關(guān)證書要求齊全,包括車輛行駛證、危險品道路運輸許可證、車輛二級維護證、罐車容積表(由具備檢測資質(zhì)機構(gòu)頒發(fā))等。
4.承運車輛的罐體制作嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,車輛結(jié)構(gòu)應(yīng)符合規(guī)范,未經(jīng)允許不得進(jìn)行改裝。
5.承運車輛罐體應(yīng)通過焊接或螺栓固定的支架錨固定在車輛底盤上,嚴(yán)禁采用集裝箱形式的快速連接。
6.承運車輛罐體內(nèi)、外裝置須符合危險化學(xué)品運輸?shù)囊蠛蜆?biāo)準(zhǔn)。
7.承運車輛安裝罐頂防護欄及后防護欄,車架與罐體應(yīng)掛接合格的防靜電接地線,并配裝8公斤以上的干粉滅火器兩只,8頓以下的小型罐車配裝5公斤的干粉滅火器兩只。
8.應(yīng)在承運車輛指定位置安裝、懸掛危險品標(biāo)志燈、標(biāo)志牌和告示牌。
9.承運車輛必須安裝gps車載終端,接入gps監(jiān)控系統(tǒng)。
10.承運車輛必須經(jīng)公安、交管部門年檢;運輸許可證必須經(jīng)交通運輸管理部門年檢;車輛罐體必須經(jīng)國家壓力容器安全監(jiān)測部門年度安全質(zhì)量檢驗,并取得容器監(jiān)測合格證。
11.符合國家、所在地政府部門、上級公司有關(guān)安全保障的最新標(biāo)準(zhǔn)。
12.符合公司和承運商達(dá)成的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),雙方達(dá)成的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不違反或不低于國家安全保障標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
(三)承運車輛駕駛員安全準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)
1.承運車輛駕駛員應(yīng)樹立以人為本、安全第一的安全理念。
2.承運車輛駕駛員必須持有有效的國家貨運機動車輛駕駛證件、危險品貨物運輸上崗證,熟悉國家道路交通管理法規(guī)。
3.承運車輛駕駛員須持有化工及燃?xì)馄愤\輸行業(yè)或企業(yè)頒發(fā)的相關(guān)專業(yè)資格培訓(xùn)合格證、上崗證和內(nèi)部準(zhǔn)駕證等證件。
4.承運車輛駕駛員須了解所駕駛車輛的工作原理及操作規(guī)程,具有一般機械故障排除和車輛日常維護技能。
5.承運車輛駕駛員必須熟悉所承運?；返幕纠砘再|(zhì),并能熟練處理所承運?；吩谕净蜓b卸過程中發(fā)生的一般事故。
(四)承運商公路配送安全管理規(guī)范
1.承運配送的公司要成立調(diào)度中心,實行24小時值班制度,gps、視頻監(jiān)控等監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)對車輛進(jìn)行24小時實時監(jiān)控,及時向有關(guān)單位、部門報告車輛運行狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)違規(guī)停駛、繞行、偷盜和其他異常動態(tài),及時處理運行中的故障和糾紛。
2.調(diào)度中心值班人員、相關(guān)單位和場所有關(guān)人員利用gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)中車輛運行軌跡回放和報警管理、可視和語音監(jiān)控等功能對車輛進(jìn)行事中、事后監(jiān)控和稽查。
3.gps、視頻等監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)承運車輛偏離軌跡、非正常停車等行為即視為違規(guī),按規(guī)定予以處罰。
4.為保障車輛運行安全,提高車輛周轉(zhuǎn)率,提高車輛行駛安全系數(shù),應(yīng)避免跨地區(qū)長距離調(diào)度車輛。
5.承運商須每天按時提供并記錄完整的各駐庫車輛動態(tài)信息,將可參與優(yōu)化的車輛以庫為中心,以適當(dāng)?shù)呐渌桶霃綖閮?yōu)化條件,在配送業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)中進(jìn)行整體優(yōu)化的編排,以便就地就近實施配送。
6.承運車輛必須嚴(yán)格按照配送調(diào)度指令規(guī)定的配送站點、對象、時間、車輛、地點、路線、品種和期限執(zhí)行配送任務(wù)。
7.配送調(diào)度指令一經(jīng)下達(dá),承運商、站點嚴(yán)禁擅自調(diào)整變更承運車輛、行駛路線、轉(zhuǎn)運品種、時間和目的地等內(nèi)容事項。
8.對配送客戶的送達(dá)時間應(yīng)在同客戶協(xié)商一致的基礎(chǔ)上盡可能安排白天送達(dá)
,避免夜間配送。
(五)承運車輛安全管理規(guī)范
1.承運車輛gps終端、視頻監(jiān)控終端應(yīng)完好運行,不得損壞、遮擋、屏蔽監(jiān)控系統(tǒng)。
2.承運車輛必須按照規(guī)定路線行駛,不得違反交通規(guī)則,不得隨意?？俊⒏穆肪€。
3.承運車輛應(yīng)保持車輛技術(shù)狀況、車載設(shè)施、消防器材及附件齊備完好。
4.承運車輛應(yīng)執(zhí)行強制保養(yǎng),并做好維修記錄和跟蹤管理,確保車輛和罐體無泄漏現(xiàn)象。
5.符合國家、所在地政府部門,上級公司有關(guān)安全保障的最新標(biāo)準(zhǔn)。
6.符合公司和承運商雙方達(dá)成的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),雙方達(dá)成的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不違反或不低于國家安全保障標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
(六)承運車輛駕駛員安全管理規(guī)范
1.嚴(yán)禁違章駕駛。
2.嚴(yán)禁疲勞駕駛。
3.嚴(yán)禁私自載客。
4.嚴(yán)禁私自將車輛交與他人駕駛。
5.嚴(yán)禁未經(jīng)核準(zhǔn)改變規(guī)定的行車路線和裝卸地點。
6.嚴(yán)禁違反相關(guān)安全規(guī)定安全操作規(guī)程。
7.嚴(yán)禁裝卸時擅離車輛。
第八條黑名單管理
(一)駕駛員黑名單:當(dāng)承運駕駛員因交通違規(guī)或者有其他違反安全操作等違規(guī)行為,不能再執(zhí)行公司配送業(yè)務(wù)的情況,應(yīng)立即書面告知承運商,并列入承運駕駛員黑名單,并要求承運商立即停止列入黑名單的承運駕駛員的配送業(yè)務(wù)。
(二)承運車輛黑名單:當(dāng)承運車輛因違反公司車輛準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)或者其他原因不能再執(zhí)行公司配送業(yè)務(wù)的情況,應(yīng)立即書面告知承運商,并列入承運車輛黑名單,并要求承運商立即停止列入黑名單的承運車輛配送業(yè)務(wù)。如果承運商不按照要求將車輛列入黑名單,將扣減當(dāng)月該承運車輛所有運費。
第四章 附則
第九條本辦法由公司綜合辦公室負(fù)責(zé)解釋。
第4篇 道路運輸安全生產(chǎn)管理方案交通事故應(yīng)急處理預(yù)案
為保障國家和人民的生命財產(chǎn)安全,預(yù)防和減少道路交通事故,切實避免重大交通事故的發(fā)生,確保2022年度安全工作順利實施,讓廣大人民群眾走得安全、及時、有序、舒適、滿意,特制訂本方案:
一、指導(dǎo)思想
以“三個代表”主要思想為指導(dǎo),堅持以人為本,以維護道路秩序、預(yù)防和減少道路事故為出發(fā)點,加強領(lǐng)導(dǎo),提高認(rèn)識,強化管理,確保此項工作安全運行。
二、原則和目標(biāo)
原則:加強領(lǐng)導(dǎo),抓好源頭管理,實行依法治理,完善企業(yè)安全管理制度,確保安全行車。
目標(biāo):強化源頭管理,推動公路運營,預(yù)防交通事故長效管理機制的完善,提高從業(yè)人員素質(zhì),治理超員、超速等現(xiàn)象,努力防止小事故,控制大事故的發(fā)生。
三、實施步驟
第一階段:2022年12月20日-12月31日為準(zhǔn)備階段,主要制訂本方案。
第二階段:2022年1月1日-12月31日為實施階段,對我司駕駛員進(jìn)行摸底,制訂完善并落實安全管理制度,組織全體司乘人員安全學(xué)習(xí),配合交警、運管部門做好各項安全管理工作,力排行車安全隱患,確?？瓦\車輛安全運行。
第三階段:2022年12月25-31日為總結(jié)階段,回顧2022年度安全工作中存在的問題,結(jié)合實際,及時整改,并完善安全制度,接受交通管理部門的檢查驗收。
四、機構(gòu)設(shè)置
設(shè)立_____汽車客運有限公司安全管理委員會。
主任:___主管安全生產(chǎn)全面工作
副主任:___負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的組織和實施
成員:___負(fù)責(zé)車輛二保、檢測和保險
各車駕駛員為安全員 負(fù)責(zé)車輛例檢工作
信息聯(lián)絡(luò)員:_______________
五、客運車輛的管理
1、客運車輛經(jīng)檢查合格后,方可投入營運;
2、所有車輛必須標(biāo)志齊全,證照有效,規(guī)范經(jīng)營行為,文明優(yōu)質(zhì)服務(wù);
3、按期二保,當(dāng)天出車前或收班后必須對車輛進(jìn)行例檢,確保無“病”車上路;
4、車上必須配警示牌、反光錐筒、滅火器,嚴(yán)禁“易燃、易爆”等危險品上車;
5、作好“防風(fēng)、防雨、防雷電、防滑”等工作;
6、及時、多險種、足額的進(jìn)行車輛保險;
7、按時進(jìn)行車輛年檢。
六、駕駛員管理
1、沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及2022年違章記錄滿12分的人員不得參加營運,不準(zhǔn)將車輛交給無駕駛證或與準(zhǔn)駕車型不相符的人員駕駛;
2、不得駕車到危險路段、夜間在三級以下(含三級)山區(qū)公路或禁止客車行駛路段運行。
3、嚴(yán)禁超員、超速、酒后開車、帶病行駛;
4、嚴(yán)禁車輛亂停亂放、亂掉頭。
5、按照“八嚴(yán)禁”的要求駕駛車輛。
七、其它事項
1、對交通事故等突發(fā)事件應(yīng)及時、如實向我司報告,絕對不緩報、瞞報,我司立即是向交通主管部門報告。
2、一旦發(fā)生交通事故,我司應(yīng)及時啟動《2022年度交通事故應(yīng)急處理預(yù)案》,并根據(jù)事故大小程度,損失多少,立即派員共同作好處理工作。
3、期間我司24小時安排人員值班。
信息聯(lián)絡(luò)員:_____________
_____汽車客運有限公司2022年12月31日
2022年度交通事故處理應(yīng)急處理預(yù)案
為了維護2022年度安全運輸,規(guī)范道路運輸行業(yè)管理,以解決經(jīng)營業(yè)戶的后顧之憂,提高行車安全,減少交通事故的損失,讓廣大旅客走得安全、及時、舒適、滿意,特制訂本方案:
一、指導(dǎo)思想
以“三個代表”重要思想為指導(dǎo),堅持以人為本,以維護道路運輸秩序,預(yù)防忽然減少道路事故為出發(fā)點,加強領(lǐng)導(dǎo),提高認(rèn)識,強化管理,確?？瓦\車輛安全運行。
二、成立組織機構(gòu)
組長:___
副組長:___
成員:為各車安全例檢員
三、實施步驟
1、我司及時掌握旅客流量情況,合理調(diào)配車輛,在旅客相對集中、客流量大,我司安排部分車輛值班,確保旅客能及時到達(dá)目的地。
2、一旦發(fā)生交通事故,我司立即啟動該預(yù)案,“小組”派員到達(dá)事故現(xiàn)場協(xié)助處理有關(guān)事宜,重特大交通事故的,在2小時內(nèi)向交通主管部門報告,一般事故在24小時內(nèi)向主管部門報告,絕不緩報、瞞報。
3、及時向“120、110”求救、報警,將受傷者送到就近醫(yī)院救治,并保護好現(xiàn)場。
4、及時向保險公司報案,協(xié)商保險賠償金的預(yù)支和理賠事宜。
5、配合車主處理死亡人員的善后工作。
6、期間我司每天24小時安排人員值班。
聯(lián)系電話:____________
四、資金來源
1、車主自籌;
2、保險公司預(yù)借;
3、安全互助金中預(yù)借
____汽車客運有限公司
2022年12月31日
第5篇 東信鑄造公司鐵水運輸安全管理辦法
一、目的
為了預(yù)防鑄造公司鐵水運輸過程中的鐵水噴濺、火災(zāi)或交通事故的發(fā)生,保障人員生命及財產(chǎn)安全,特制定本規(guī)定。
二、職責(zé)分工
鑄造公司鐵水運輸?shù)膮f(xié)調(diào)工作,由生產(chǎn)科具體負(fù)責(zé),并對鐵水運輸過程進(jìn)行跟蹤,有權(quán)力和義務(wù)制止違章行為。
綜合科負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查各類安全制度的執(zhí)行情況,建立不可承受風(fēng)險臺賬,將鐵水運輸列為三級不可承受風(fēng)險,并執(zhí)行四級監(jiān)控。
車間負(fù)責(zé)制定鐵水裝卸過程安全管理規(guī)定,執(zhí)行起重設(shè)備和鐵水包的日常安全檢查制度和要求,定期檢查崗位人員執(zhí)行情況。
崗位人員,按照規(guī)定認(rèn)真檢查起重設(shè)備、吊具和鐵水包,如實記錄檢查情況,發(fā)現(xiàn)問題及時上報。
三、鐵水運輸作業(yè)規(guī)定
l、嚴(yán)禁司機酒后駕車。
2、汽運公司應(yīng)明確專人操作運輸鐵水的車輛,嚴(yán)禁無證駕駛。
3、每次出車前,駕駛員必須對車輛和鐵水包進(jìn)行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須及時解決,否則不得使用。車輛儲物箱內(nèi)嚴(yán)禁放置易燃、易爆等危險物品。
4、鑄造公司明確專人對鐵水包進(jìn)行定期檢查和維護保養(yǎng),做到每包鐵水均測量包壁溫度,在包壁四周不同部位測量,并認(rèn)真填寫《鐵水包安全檢查表》。
5、鐵水裝入量應(yīng)嚴(yán)格控制,液面距離包沿不得低于30cm,鐵水過滿,未采取有效的預(yù)防控制措施不得啟動車輛。
6、駕駛員必須在關(guān)好車門后,才能開始行駛,起步前系好安全帶,離開車輛時必須從點火開關(guān)上取下鑰匙。
7、要在車輛停止?fàn)顟B(tài)下預(yù)熱發(fā)動機,避免頻繁和劇烈加速,適時換檔,每檔發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過該檔最高轉(zhuǎn)速的三分之二。
8、駕駛員應(yīng)隨時注意車速,并與前方車輛保持足夠的安全車距,鐵水運輸?shù)能囕v在廠區(qū)外道路上行使速度不得超過20公里/小時,在鑄造廠區(qū)內(nèi)行使速度不得超過5公里/小時。
9、車輛運行,嚴(yán)禁搭載無關(guān)人員和貨物,車上人員嚴(yán)禁吸煙,運行中的車輛駕駛員禁止接打電話。
10、鐵水運輸中遇路邊有行人時,與行人之間距離不得低于1.5米,必要時停車避讓行人。
11、行車時,必須選擇平坦、寬闊的路面,嚴(yán)禁從積水、坑洼或者不明路況的道路上行駛。
12、駕駛員在裝卸鐵水作業(yè)進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場離開駕駛室時,必須將勞保用品穿戴整齊,并服從生產(chǎn)調(diào)度的指揮,按規(guī)定行車和泊車。
13、鐵水的裝卸作業(yè)必須輕裝輕卸,嚴(yán)禁擦碰、撞擊、重壓、斜置或歪拉斜吊。無關(guān)人員嚴(yán)禁接近鐵水包。
14、因故不能及時裝卸時,在待裝卸期間當(dāng)班調(diào)度和隨車人員應(yīng)負(fù)責(zé)看管車輛和所裝鐵水,隨時保持溝通,危及安全時應(yīng)立即向廠部匯報,情況嚴(yán)重時應(yīng)報請公司安環(huán)部。
15、鑄造公司應(yīng)明確專人操作起重設(shè)備吊運鐵水,設(shè)專人指揮,明確信號。行車工必須嚴(yán)格按照《起重設(shè)備安全檢查表》定期檢查行車,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,嚴(yán)禁帶病作業(yè),確保行車和吊具安全可靠。
16、鐵水運輸駕駛員除遵守上述安全規(guī)定之外,還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程和轉(zhuǎn)運車輛管理制度。
四、突發(fā)事故應(yīng)急處置措施
(1)當(dāng)鐵水運輸過程中因故發(fā)生事故時,當(dāng)事人必須立即上報綜合科及廠領(lǐng)導(dǎo)。各級相關(guān)負(fù)責(zé)人收到信息都應(yīng)快迅到達(dá)事故現(xiàn)場。
(2)生產(chǎn)科負(fù)責(zé)組織人員疏散、轉(zhuǎn)移至安全地帶,確保職工生命安全;根據(jù)現(xiàn)場事態(tài)發(fā)展情況,展開相關(guān)救援工作。
(3)若事故造成相鄰建筑物著火時,立即組織人員進(jìn)行撲救,必要時迅速聯(lián)系保衛(wèi)部,請求援助。
(4)鐵水在轉(zhuǎn)運過程中,鐵水包出現(xiàn)有破損、滲漏等現(xiàn)象,在未經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前,引起燃燒或爆炸現(xiàn)象,駕駛員應(yīng)立即采取自救,并向總調(diào)報告,報請總調(diào)派遣叉車卸下鐵水包。情況危急時向保衛(wèi)部報告,請求援助,以防事故擴大。
(5)當(dāng)鐵水表面結(jié)殼,可用中頻爐內(nèi)高溫鐵水沖開,嚴(yán)禁隨意翻轉(zhuǎn)鐵水包或人工搗戳,避免意外事故發(fā)生。
(6)當(dāng)發(fā)生人員傷害事故,應(yīng)立即送往信鋼醫(yī)院進(jìn)行救護。
五、現(xiàn)場指揮要求
1、從事鐵水吊運的起重設(shè)備操作工必須持證上崗,并經(jīng)過專門培訓(xùn)方可。
2、指揮人員必須是經(jīng)車間主任指定的爐長、班長或調(diào)度,其他人員不得指揮吊運鐵水(緊急情況除外),嚴(yán)禁多人指揮。
3、統(tǒng)一使用對講機指揮,操作者和指揮者分別佩戴1部對講機,頻道一致。指揮時,必須先喊出操作者名字或行車代號,再發(fā)出操作指令,否則操作者不得啟動行車任何機構(gòu)。
4、操作者未聽清指揮口令,嚴(yán)禁啟動行車。
5、啟動行車必須鳴鈴警示,并嚴(yán)格遵守《行車工安全操作規(guī)程》。
六、考核與獎懲
1、違章指揮、違章操作或違反本規(guī)定,經(jīng)有關(guān)部門查證,給予責(zé)任人100-500元的考核/次,造成事故者,經(jīng)鑄造公司安委會研究決定給予重罰。
2、由于安全檢查不到位導(dǎo)致鐵水運輸中發(fā)生漏包或穿包事故者,對相關(guān)責(zé)任人的考核,由鑄造公司安委會視情況研究決定。
3、崗位人員,未按照規(guī)定檢查鐵水包或未及時記錄、記錄與實際情況不符者考核責(zé)任人50-100元/次。
4、各類臺賬和記錄,未按規(guī)定保存或使用完后不及時上交更換,分別考核責(zé)任班組長及以上人員200元/次。
5、發(fā)生事故后,對因組織救援不力而導(dǎo)致事態(tài)擴大者,將視情況考核責(zé)任人。
6、對安全檢查仔細(xì)認(rèn)真,及時發(fā)現(xiàn)隱患并上報者,視情況給予50-300元的獎勵/次。
7、發(fā)生事故后,由于指揮得力控制了事態(tài),并避免人員傷亡或挽回財產(chǎn)損失的有功人員,經(jīng)鑄造公司安委會研究決定給予重獎。
七、本規(guī)定自下發(fā)之日起實施。
八、本規(guī)定解釋權(quán)歸東信鑄造公司。
第6篇 機電運輸安全管理考核辦法
為了防止重、特大機電、運輸事故的發(fā)生,確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn),提高公司機電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平,確保安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化目標(biāo)實現(xiàn),結(jié)合公司實際,特制定本管理辦法。
一、工作目標(biāo)
1. 杜絕重、特大機運事故和機運責(zé)任事故;
2. 杜絕電器設(shè)備失爆和嚴(yán)重機運“三違”;
3. 在2022年礦井機電運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化年度達(dá)二級。
二、考核標(biāo)準(zhǔn)
(一)現(xiàn)場管理
1. 機電設(shè)備的安裝,應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行,必須符合《煤礦安全規(guī)程》、《機電設(shè)備安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《電纜安裝、維護、使用細(xì)則》的規(guī)定。
2. 工作面的新安裝設(shè)備,從變電所饋電開關(guān)負(fù)荷側(cè)出線到工作面電機沿途的所有電纜由安裝單位重新懸掛整齊,開關(guān)上架,接地極符合規(guī)定,設(shè)備的完好符合規(guī)定。
3.大型設(shè)備的安裝工作,由安裝單位安裝工作完成后及時申請組織驗收,經(jīng)總工辦、生產(chǎn)技術(shù)部、安監(jiān)部及供應(yīng)部等有關(guān)部門和使用單位驗收合格后才能交付使用單位。若安裝、使用單位未申請組織驗收,使用單位自己又投入使用,視為已驗收,遺留問題由使用單位自行整改。
4.加強運輸設(shè)備、設(shè)施的安全隱患檢查及整改工作,對各自使用的電機車、柴油機車、礦車、提升絞車、皮帶機、刮板運輸機、小絞車、架空人車、翻籠等運輸設(shè)備及其設(shè)施一旦發(fā)現(xiàn)存在安全隱患,要立即組織進(jìn)行整改,保證運輸設(shè)備的完好使用。
5.各單位責(zé)任區(qū)域內(nèi)的機電設(shè)備必須保持完好,對缺件、螺栓松動、不能正常使用以及不完好的設(shè)備設(shè)施,安裝不正、直或漏油、漏水、漏電、漏氣,設(shè)備清潔衛(wèi)生差等現(xiàn)象按規(guī)定處理,情節(jié)嚴(yán)重者加倍處罰。
6.認(rèn)真使用機電運輸系統(tǒng)中各種安全設(shè)施、防護設(shè)施,必須完好、可靠,不得松動、失去保護功能。皮帶機必須安裝、使用好綜合保護器,五種保護齊全,安裝位置正確,否則罰100~300元/臺。
7. 設(shè)備、大型部件必須堅持入井驗收制度。檢修好的設(shè)備、部件、加工件由使用單位提出,機電礦長組織驗收。驗收合格后要放到指定的地點。(大型設(shè)備驗收必須由總工辦、生產(chǎn)技術(shù)部、安監(jiān)部、供應(yīng)部及使用單位共同參加。)沒經(jīng)驗收合格的設(shè)備不能入井安裝使用。
8.井下更換的設(shè)備、部件等,必須在48小時內(nèi)運至地面交到相應(yīng)的檢修單位,需檢修的設(shè)備在48小時內(nèi)未交到維修單位,未得到回收票者(回收票交機電礦長處)視為未按時回收,罰100元~300元/臺。
9.工作面?zhèn)溆迷O(shè)備、部件等必須用掛牌注明、堆放整齊,并保持完好,對亂甩、亂丟、無牌者,罰50元~100元/件。
10.井下抽排水的工作面,必須使用雙回路供電,雙管道、水泵的能力必須足夠,交替使用,臺臺必須完好,備用件充足;堅持水泵司機現(xiàn)場交接班,防止被水淹事故發(fā)生,否則罰款50元~200元/次。造成重大事故,按追查處理。
11.電氣設(shè)備、皮帶、礦車、絞車、水泵等被人為損壞,按損壞情況和新舊程度賠償(至少不能少于原值的50%)。
(二)電氣管理.
1.井下必須搞好三大保護和三專兩閉鎖、發(fā)現(xiàn)一處未達(dá)《煤礦安全規(guī)程》要求者,罰300元~800元;凡人為破壞三大保護,造成保護功能失效或瓦斯電或風(fēng)電閉鎖不起作用者罰500元~800元/次。
2.井下發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備不完好按下面要求處罰責(zé)任者(注:以上罰款必須由當(dāng)班的電工、生產(chǎn)班組的責(zé)任人員共同承擔(dān)):
1)設(shè)備失爆罰款500元/臺;
2)開關(guān)未按計算值整定每臺罰款100元;
3)設(shè)備保護未使用的,每處罰款100元;
4)開關(guān)防爆面沒有按規(guī)定處理的每臺開關(guān)罰款20元;
5)電機無風(fēng)葉及風(fēng)葉罩的每臺罰款30元;
6)機械設(shè)備旋轉(zhuǎn)部位無防護裝置的每臺罰款50元;
7)備用電機或開關(guān)的喇叭嘴不按要求進(jìn)行堵塞的,每臺次罰款100元;
8)在井下私自拆卸礦燈、帶電搬遷、檢修電氣設(shè)備,罰責(zé)任者200元;
9)饋電開關(guān)保護未用或擅自甩掉煤電鉆保護裝置的,每次罰責(zé)任者200元;
10)不會做檢漏試驗的電工,罰款100元,機電隊長受連帶懲罰,罰款200元;
11)電氣設(shè)備使用銅線或鐵絲代替保險絲的或保險絲規(guī)格超大的罰責(zé)任者200元;
12)在用設(shè)備未按規(guī)定上架,每處罰款50元;
13)在用電纜不按要求吊掛,每處罰款30元;
14)檢漏繼電器不動作的每臺次罰款100元,指示燈不亮的,每臺次罰款50元;
15)停電作業(yè)不掛停電牌或沒設(shè)專人守護的罰責(zé)任者100元;
16)在井下用水沖電氣設(shè)備的,電氣設(shè)備上方有淋水未采取措施處理的罰責(zé)任者200元;
17)煤電鉆、信號綜合保護、檢漏繼電器的輔助接地線與主接地極距離不足5m的,輔助接地線與主接地線接在一起的每臺次罰責(zé)任者100元;
18)接地線不接,接地線斷面不夠,接地極不符合要求的,每處罰款50元;
19)3臺以上低壓電氣設(shè)備的配電點不設(shè)局部接地的,每處罰責(zé)任者100元;
20)40kw及以上電機不使用真空磁力啟動器或電機綜合保護的罰責(zé)任者100元;
21)電機或電機散熱罩部位被浮貨埋住的罰責(zé)任者30元;
22)機電硐室滅火器數(shù)量不足或失效的罰責(zé)任者50元;
23)機電硐室內(nèi)存放易燃物品的罰責(zé)任者50元;
24)局部通風(fēng)機巡設(shè)未上臺架的罰責(zé)任者30元;
25)閑置電氣設(shè)備應(yīng)及時升井,超過15天的,每臺次罰責(zé)任者100元;
26)設(shè)備標(biāo)志牌不齊或標(biāo)志內(nèi)容不符的,每臺罰款30元;
27)未按要求及時填寫設(shè)備包機管理牌的,一次罰責(zé)任者30元;
28)開關(guān)、接線盒、電機接線室接線毛刺多的,每臺次罰款30元;
29)大巷照明燈具必須整潔明亮,衛(wèi)生差或燈不亮的,每處次罰款20元;電纜吊掛必須整齊規(guī)范,否則,每處罰款50元;
3.機電部管理人員要經(jīng)常下井現(xiàn)場檢查使用的設(shè)備和電器,特別對電器設(shè)備、五小電器和電纜、電氣三大保護作為重點檢查。
4.堅持防爆設(shè)備、五小電器、電纜和電線入井檢查制,每臺防爆設(shè)備;每個五小電器;每圈電纜和電線入井前必須經(jīng)電器專業(yè)組進(jìn)行防爆檢查,合格的貼上合格證才準(zhǔn)入井。否則處罰責(zé)任單位和個人100~200元/次。
5.發(fā)現(xiàn)高壓開關(guān)、煤電鉆綜保、照明綜保、電機綜保、采煤機、綜掘機等保護裝置擅自改動或失去保護功能的,罰100元~200元/次。
6.電纜懸掛整齊,間距<2m~2.5m/鉤,信號電纜與動力電纜間距大于100mm。高壓電纜與低壓電纜間距應(yīng)大于100mm,接線盒兩端掛標(biāo)志牌,五小電氣上板上架。高低壓電纜每隔200m掛一標(biāo)志牌。禁止使用鐵絲捆綁電纜、電線。否則罰30元~50元/處。
7. 井下禁止用任何形式弄斷電纜,擅自割斷電纜者罰50元~200元/次。井下嚴(yán)禁帶電檢修,搬遷電氣設(shè)備,否則罰300元~800元/次。
8. 所有電氣設(shè)備的接地極必須入坑深埋,連接線用螺栓可靠連接并符合《礦井保護接地裝置的安裝、檢查測定工作細(xì)則》的規(guī)定,嚴(yán)禁串聯(lián)接地或掘進(jìn)頭無一處合格接地裝置,否則罰100元~200元/處。
(三) 供電管理
1、高、低壓停送電必須辦理工作票,或停電申請,堅持誰停電,誰送電原則。擅自停送電者、未驗電、放電就上桿作業(yè)者、停電未掛接地線者,罰300元~800元/次。
2、井下恢復(fù)送電必須堅持逐級檢查,逐級匯報,嚴(yán)格聽從調(diào)度室的統(tǒng)一指揮,嚴(yán)禁未經(jīng)檢查和命令就擅自送電和越級送電,否則罰100元~300元/次。
3.加強對電纜、開關(guān)、油質(zhì)、避雷器、絕緣用具的電氣試驗,接地、漏電檢查試驗和繼電保護整定工作,把事故縮小到較小范圍內(nèi),出現(xiàn)不明原因停電事故,處理相關(guān)人員不低于100元/次。重大事故按規(guī)定追查處理。
4.井下各供電系統(tǒng)為滿足生產(chǎn)需要進(jìn)行較大的負(fù)荷調(diào)整或供電系統(tǒng)調(diào)整,必須經(jīng)機電礦長校核,提出方案,報總工程師審批后才能實施。
5.在供電系統(tǒng)上進(jìn)行拆火或搭火的使用單位必須經(jīng)機電礦長同意,并辦理相關(guān)接火手續(xù)和甩火手續(xù)后才能進(jìn)行,并及時調(diào)整供電系統(tǒng)的繼電保護整定值。
6.凡出現(xiàn)無計劃停電、停風(fēng)造成排瓦斯者必須查清原因,按四不放過原則處理,局扇必須半年出井檢修加油一次,否則罰責(zé)任單位100元~200元/次,并承擔(dān)大修費用。
7.因停風(fēng)或無人作業(yè)的巷道必須由責(zé)任單位做好“三斷”防止雷電或雜散電流入侵,否則罰300元~800元/次。
(四) 運輸管理
1.提升
1)加強運輸現(xiàn)場管理工作,狠反“三違”,嚴(yán)禁“爬、蹬、跳”以及超能力提升。運輸途中發(fā)生爬、蹬、跳者,按公司、礦相關(guān)處罰條例執(zhí)行。
2)礦相關(guān)管理人員必須搞好斜坡絞車、軌道、鋼絲繩、壓柱、壓桿、鏈環(huán)插銷的日常檢查與記錄工作,機電部督促各礦完成機車制動距離、鏈環(huán)拉力等測試工作。
3)提升運輸中,嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車” 的運輸管理制度,并嚴(yán)格使用好阻車器和上、下?lián)踯嚈?串車提升中還必須使用合格的保險繩。斜坡提升上下磨盤無人發(fā)信號站崗者、行車又行人者,按三違論處,并罰200~800元/人。
4) “一坡三檔”不使用或不起作用者,阻車器不能自動復(fù)位、絞車無壓錨或基礎(chǔ)、鋼絲繩斷絲超限或超載提升者、未使用標(biāo)準(zhǔn)插銷者,罰款100元~300元/次。雙鉤提升未用三連環(huán)、未用副繩者、或大平車提升未用卸扣連接者,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰100元~300元/次。
5)運輸大巷擅自推各種材料車輛者、無紅燈警示者、超速行使者、架車追尾者、一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按“三違”論處,罰100元~500元/次。機車的撒沙裝置不起作用的,制動裝置不合格的,超速行使的、車輛掉道后強開上道的罰100元~200元/次。
6)斜坡提升道、皮帶運輸?shù)?、對拉巷道、使用煤巷裝煤機巷道必須使用聲光通話于一體的組合控制信號,若一處未使用或不合格罰款100元~300元。
7)各礦必須加強軌道檢查與維護工作,釘標(biāo)準(zhǔn)道,保證機車、礦車安全運行。禁止亂撤亂堆放軌道、軌枕,機車行駛道、綜采綜掘運輸?shù)澜拱才Ｎ驳啦怼?/p>
8)各礦必須加強礦車、材料車及平板車的出入井考核與管理工作,任何單位不準(zhǔn)亂放空礦車,做到及時回收,礦車報廢要經(jīng)機電部鑒定同意。
9)積極弘揚運輸安全生產(chǎn)技術(shù)提升,對技術(shù)進(jìn)步、合理化建議實行獎勵,對制止重大運輸安全事故的發(fā)生的有功人員進(jìn)行重獎,并積極宣傳經(jīng)驗。
10)搞好礦井運輸安全文化建設(shè),徹底制止臟、亂、差現(xiàn)象,改善運輸工作環(huán)境;積極宣講有關(guān)法律法規(guī)、事故案例。
11)調(diào)度絞車:
a.調(diào)度絞車、回柱絞車安設(shè)不牢(未澆注基礎(chǔ)使用的)或不按規(guī)定打設(shè)“四壓兩戧”的,每缺一根罰款100元;
b.五小電器不集中上牌版管理的每臺罰款50元;
c.絞車制動裝置不符合要求的每臺罰款100元;
d.斜坡提升未執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度的,每次罰責(zé)任者100元;
e.在回柱絞車前方操作開關(guān),每次罰款30元,回柱絞車需導(dǎo)向不使用導(dǎo)向輪的,每次罰責(zé)任者50元;
f.人為造成“一坡三擋”設(shè)施失效的或上部平車場安設(shè)的阻車器動作不靈敏的,仍在吊車,每次罰責(zé)任者100元;
g.絞車提升超過規(guī)定提、拉車數(shù)的,每超過一車罰款50元;
h.絞車不帶電下放車輛,每次罰司機100元;
i.絞車導(dǎo)向頂子不頂掌,柱窩或頂子直徑不符合要求及導(dǎo)向輪安全裝置不齊,每次罰責(zé)任者50元;
j.非絞車司機操作絞車者,每次罰款100元;
k.用鋼繩或其它物件替代三環(huán)鏈上絞車道時(特殊情況必須有措施)每次罰款200元;
l.斜巷提升中途停止運行而司機脫離崗位時,每次罰款100元;
m.小絞車提升前不按規(guī)定設(shè)警戒的,運行前不進(jìn)行安全檢查或帶病運行的,每臺次罰責(zé)任者200元
n.斜坡絞車道道芯積水或有流水的罰機電隊100元;
o.斜坡提升不設(shè)“一坡三擋”設(shè)施的,每次罰機電礦長100元;
p.斜坡絞車道缺地滾或地滾不起作用的每次罰機電隊50元;
q.絞車道軌道質(zhì)量差,有撐木的,每處罰款50元;
r.掘進(jìn)巷道軌道、道岔質(zhì)量差,枕木間距大于1米的,每處次罰款50元;
2. 溜子、皮帶機
1)溜子缺刮板、螺絲、刮板彎曲嚴(yán)重不及時更換的,每處罰款20元;
2)刮板運輸機出現(xiàn)飄鏈而未及時處理的,刮板運輸機和膠帶運輸機不按規(guī)定使用電氣信號的罰責(zé)任者100元;
3)發(fā)現(xiàn)機械設(shè)備漏油或缺油,每處罰款50元,嚴(yán)重的每處罰款100元;
4)設(shè)備衛(wèi)生差、貨多每處罰款30元,底槽貨未清理每處罰款50元;
5)皮帶道貨不及時清理罰款50元;
6)皮帶跑偏,不及時處理的,每處罰款100元;
7)皮帶架缺托輥每缺一處罰款20元;
8)巷道電纜盤圈罰款30元;
9)皮帶輸送機無皮帶清掃器或清掃器不起作用的,每臺罰款100元;
3.工作面
1)機組開動不使用冷卻水和噴霧水的,每次罰責(zé)任者200元;
2)工作面電纜破皮沒有及時進(jìn)行冷補的一處罰款100元;
3)采煤機缺截齒的每少一顆罰款20元;
4)耙斗機無固定設(shè)施或設(shè)施不齊,罰司機50元;
5)耙斗機牽引鋼絲繩不符合要求,罰單位100元;
6)當(dāng)班完活后,設(shè)備電源未切斷,罰司機50元。
7)局部通風(fēng)機和工作面電氣設(shè)備未設(shè)風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖裝置或人為造成閉鎖裝置失效,罰責(zé)任者200元;
8)人為短接監(jiān)測開關(guān),致使不能斷電的,監(jiān)測失效或不斷電的罰責(zé)任者200元;
9)掘進(jìn)工作面未按要求實現(xiàn)“三專兩閉鎖”供電的罰責(zé)任者200元;
10)掘進(jìn)工作面未實現(xiàn)雙風(fēng)機雙電源的罰責(zé)任者200元;
11)掘進(jìn)工作面局部通風(fēng)機無計劃停電停風(fēng)的罰責(zé)任者200元;
12)電纜吊掛 不整齊或采掘工作面風(fēng)、溜道電纜使用鐵線吊掛的罰責(zé)任者30元;
13)耙斗機未安設(shè)牢固(上山用穩(wěn)繩、平巷用卡軌器及撐腿)開動耙斗機的,耙斗機司機側(cè)無防護欄的,鋼絲繩磨損或斷絲超過規(guī)定使用的罰責(zé)任者150元;
14)泵站
a.泵箱乳化液濃度達(dá)不到要求的,每次罰泵站司機100元;
b.泵站壓力達(dá)不到要求,仍在使用的,每次罰泵站司機100元,如果匯報隊領(lǐng)導(dǎo)沒有安排處理罰隊長100元,如果安排電鉗工處理,沒處理好,罰電鉗工100元;
c.泵站設(shè)備衛(wèi)生差,罰當(dāng)班司機50元;
d.泵站必須設(shè)接地極,沒有安設(shè)或安設(shè)不符合要求的,罰款100元;
(五)機電運輸事故管理
1、事故匯報。
凡發(fā)生機電運輸事故都必須及時匯報,不得隱瞞。發(fā)生事故時一方面要向生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)匯報并要組織搶救搶修。另一方面要向機電部、安監(jiān)部等部門匯報。
①發(fā)生一般機電運輸事故時,由值班礦長立即向礦調(diào)度室、機電科匯報,并由機電礦長負(fù)責(zé)追查事故責(zé)任人。
②發(fā)生重、特大機電運輸事故時,除事故單位值班礦長立即向公司總工辦、生產(chǎn)技術(shù)部、安監(jiān)部匯報外,還應(yīng)由調(diào)度室向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。
③發(fā)生未遂機電運輸事故時,也應(yīng)立即匯報并由礦認(rèn)真組織追查分析,采取措施,防止類似事故發(fā)生。
凡發(fā)生事故(未遂事故)未匯報的責(zé)任單位和個人,一經(jīng)查處公司將加重處罰。
2、事故追查。本著“四不放過”的原則,對機電運輸事故由機運部、安監(jiān)部、調(diào)度室及事故責(zé)任單位和個人會同追查。凡未發(fā)生傷亡的事故由生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)組織追查,發(fā)生傷亡的事故則由安監(jiān)部組織有關(guān)人員追查及上報,追查按責(zé)任大小分別對事故責(zé)任單位和個人進(jìn)行處罰。
四、其他它未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》及公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,其罰款參照上述標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
第7篇 油品運輸安全管理規(guī)范
一、易燃易爆化學(xué)物品具有較大的火災(zāi)危險性,一旦發(fā)生災(zāi)害事故,往往危害大、影響大、損失大,撲救困難。如:19_8月12日山東省青島市黃島油庫油罐因雷擊導(dǎo)致爆炸起火,大火前后共燃燒104小時,燒掉原油3.6萬噸,燒毀大型油罐5座。這次大火造成直接經(jīng)濟損失3540萬元,在大火撲救中有14位消防官兵犧牲,56人受傷;5名油庫職工犧牲,12人受傷。1998年3月5日下午4時左右,陜西省西安市煤氣公司管理站貯氣罐區(qū)一座400立方米球型貯氣罐底部閥門爆裂,導(dǎo)致液化石油氣大量泄露,液化石油氣站在組織有關(guān)人員進(jìn)行載體堵漏過程中,由于處置不當(dāng),下午6時左右突然發(fā)生爆炸起火造成11人死亡(其中消防官兵7人),31受傷(其中9人重傷,在搶救過程中又有3人死亡),罐區(qū)內(nèi)2座400立方米球罐爆炸燒毀,4座100立方米臥罐報廢,7臺液化石油氣槽車燒毀。大量的事實和血的教訓(xùn)告訴我們,從事易燃易爆化學(xué)物品的生產(chǎn)、使用、儲存、經(jīng)營、運輸?shù)膯挝弧€人必須樹立“安全第一”的思想,掌握其特性和必須的防火滅火知識。
二、汽車油罐車
汽車油罐車是散裝油品公路運輸?shù)膶Ｓ霉ぞ?對小宗油品或不通火車的地區(qū)大多是采用這種工具運輸。汽車油罐車的構(gòu)造比較簡單,罐體由3毫米厚的鋼板制成。量油口裝在罐前端,并有導(dǎo)尺筒直通罐底;人孔設(shè)在罐中部,罐底有排水閥,排油閥并配有扶梯。近代的油罐車常常備有一套隔熱、加熱和用惰性氣體保護的安全設(shè)備。為保證消防安全,汽車油罐車應(yīng)滿足以下技術(shù)條件:
1、罐體內(nèi)應(yīng)裝有防波板,以減輕油料在行車時的震蕩沖擊。防波板應(yīng)帶有孔眼并鍍鋅,防波板的數(shù)量不宜少于兩個,把罐體分隔成三個可以相通的隔間,以消除油罐內(nèi)靜電聚積。
2、罐體上部應(yīng)設(shè)有安全閥,以防受太曝曬時引起罐體的壓力增高而導(dǎo)致破裂。
3、為防止靜電積聚,車上應(yīng)設(shè)有靜電接地線的線柱,以便導(dǎo)除靜電;
4、為保證一旦失火的應(yīng)急使用,油罐上必須配備一定數(shù)量的干粉滅火器,并不少于兩具。
5、所運載的油品閃點特別低時,應(yīng)加惰性氣體保護。
三、生產(chǎn)、使用易燃易爆化學(xué)物品的單位和個人,必須具備下列條件:
1、生產(chǎn)、使用易燃易爆化學(xué)物品的建筑和場所必須符合建筑設(shè)計防火規(guī)范和有關(guān)專業(yè)防火規(guī)范;
2、生產(chǎn)、使用易燃易爆化學(xué)物品的場所必須按照有關(guān)規(guī)范安裝防雷保護設(shè)施;
3、生產(chǎn)、使用易燃易爆化學(xué)物品場所的電氣設(shè)備,必須符合國家電氣防爆標(biāo)準(zhǔn);
4、生產(chǎn)設(shè)備與裝置必須按國家有關(guān)規(guī)定設(shè)置消防安全設(shè)施,定期保養(yǎng)、校驗;
5、易產(chǎn)生靜電的生產(chǎn)設(shè)備與裝置,必須按規(guī)定設(shè)置靜電導(dǎo)除設(shè)施,定期進(jìn)行檢查;
6、從事生產(chǎn)易燃易爆化學(xué)物品的人員必須經(jīng)主管部門進(jìn)行消防安全培訓(xùn),經(jīng)考試取得合格證,方可上崗。
四、井場照明及電器線路管理應(yīng)符合以下規(guī)定:
1、作業(yè)井場的照明燈具必須使用防爆型燈具,當(dāng)井場使用非防爆探照燈時,應(yīng)距作業(yè)井口50米以外;距采油井口25米以外。
2、動力線及照明線應(yīng)絕緣良好,不能使用裸線或用照明線代替動力線,所有電線應(yīng)架空。
3、鉆臺、機房、凈化系統(tǒng)的電氣設(shè)備、照明器具必須分閘控制,分閘距井口應(yīng)不小于30米,距采油井口不小于15米。
五、采油井站防火
1、采油井場應(yīng)平整、清潔,無油污、無雜草、無積水、無散失器材;井口、管網(wǎng)及其它設(shè)備應(yīng)無油、氣滲漏,井場內(nèi)外、道路兩旁應(yīng)懸掛醒目的防火安全警示標(biāo)志。
2、采油計量站、接轉(zhuǎn)站、增壓點、集油站、集輸站、原油拉運裝卸點等集輸站庫以及原油集輸管道規(guī)劃建設(shè)的選址宜靠近公路,避開林木密集區(qū)。在站庫周圍按規(guī)定設(shè)置防火隔離帶或隔離墻,站內(nèi)設(shè)施布局符合國家規(guī)范要求。
3、集輸系統(tǒng)應(yīng)采用密閉集輸工藝流程,輸油管網(wǎng)的設(shè)計、施工應(yīng)采用安全可靠的設(shè)備和材料,在爆炸及火災(zāi)危險場所選用防爆、隔爆型設(shè)備及材料。管道穿越河流段及不良地段時,應(yīng)特別注重反腐設(shè)計及施工質(zhì)量,避免因腐蝕穿孔造成泄漏引發(fā)森林火災(zāi)事故。
4、儲油罐應(yīng)按《石油天然氣工程設(shè)計防火規(guī)范》的標(biāo)準(zhǔn),安裝煙霧滅火裝置、固定或半固定消防設(shè)施。儲油罐的呼吸閥、阻火器、避雷設(shè)施、防靜電接地等安全附件齊全良好。
5、單井拉油點的采油井口、水套加熱爐和高架罐應(yīng)呈三角形布置。水套加熱爐應(yīng)布置在上風(fēng)側(cè)方向,距井口、高架罐的間距不小于25米。抽油機、加熱設(shè)備等安全附件齊全、有效。污油池、污水池距井口、高架罐的距離不小于20米;
6、林緣區(qū)內(nèi)的采油井站嚴(yán)禁使用明火。工程施工、設(shè)備、設(shè)施檢修確需動火作業(yè)的,按照工業(yè)動火管理規(guī)定程序進(jìn)行審批。采用柴油發(fā)電機拖動的油井,發(fā)電機排氣管必須安裝防火罩。
7、生活區(qū)的的選址應(yīng)避開林木密集區(qū)設(shè)置,固廢物應(yīng)定點掩埋或定期運至指定場所處理,防止意外失火。
8、在林緣區(qū)內(nèi)的油區(qū)道路危險地段,應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志、減速帶、防護墩等安全設(shè)施。
9、低壓配電系統(tǒng)采用接零保護和接地保護;有可能積聚靜電的金屬設(shè)備、管道及其他導(dǎo)電物體,均采用接地電阻不大于10歐姆的防靜電接地。
10、原油集輸站庫的防雷電感應(yīng)接地裝置、防靜電積聚接地裝置和電氣設(shè)備保護接地裝置,采用共用的接地系統(tǒng),接地電阻不大于三種接地裝置中規(guī)定的最小值。設(shè)備、油罐、水罐及金屬管架等均應(yīng)設(shè)置接地裝置。
11、電器線路架設(shè),電器設(shè)備安裝、維修必須按照規(guī)定執(zhí)行,油區(qū)專用電力線路上禁止擅自搭接電力線路。變壓器周圍設(shè)置防護欄,并不得堆積干草、樹枝等可燃物。
六、油品拉運防火
1、拉油點的儲油罐和裝油管線嚴(yán)禁使用明火加熱;裝油鶴管應(yīng)使用有銅絲的橡膠或鋁材制作,管端直徑不應(yīng)小于4毫米,鶴管長度應(yīng)能插到罐底;裝車用的靜電接地應(yīng)用軟銅導(dǎo)線連接可靠。
第三十六條裝車棧橋的電器照明設(shè)施符合防爆要求,棧橋和槽車上嚴(yán)禁使用非防爆照明燈具,裝卸油過程中嚴(yán)禁維修車輛。
2、拉油車輛應(yīng)選派車況良好,滅火器、防火罩、靜電接地線、掩木、鐵锨、防滑鏈條配置齊全,并持有《長慶油田公司車輛準(zhǔn)入證》和公安消防部門核發(fā)的《油氣區(qū)出入證》、《滅火機檢驗合格證》。
3、拉油罐車排氣孔應(yīng)制成彎管,高出罐體300毫米,直徑不得大于20毫米,深入罐內(nèi)長度不得超過200毫米,并與罐體連接牢固。
4、拉油車司駕人員應(yīng)經(jīng)崗位培訓(xùn)并考核合格,持有交通管理部門核發(fā)的《道路危險貨物運輸操作證》和油田公安消防部門核發(fā)的《消防知識培訓(xùn)合格證》。司駕人員要嚴(yán)格遵守林區(qū)防火規(guī)定,按照規(guī)定路線行駛,嚴(yán)禁在林區(qū)進(jìn)行修車作業(yè)。遇特殊情況拉油罐車停在林區(qū)內(nèi)的,司駕人員須及時告知車管單位,不得無故在林區(qū)內(nèi)停留。
第8篇 氧氣瓶、氮氣瓶儲存運輸安全管理制度
一、 儲存氧氣瓶、氮氣瓶庫房必須經(jīng)環(huán)保、公安消防和勞動安全監(jiān)察部門的批準(zhǔn)。
二、 氣瓶儲存間的安全出口不少于兩個,房門窗均需向外開,以便人員疏散和泄爆。儲存間應(yīng)有足夠的泄壓面積,以減少爆炸事故發(fā)生時的損壞。
三、 儲存氣瓶的房間必須是單層建筑,其高度不應(yīng)低于4m。屋頂應(yīng)為輕鋼結(jié)構(gòu),并均應(yīng)有天窗或自然排風(fēng)筒。
四、 對入庫的氣瓶,必須細(xì)致地的瓶檢查其外表面有瓶色、字樣、字色、色環(huán)是否與入庫單據(jù)相符。
五、 檢查瓶帽、防震圈是否完整,氣瓶外表面有無影響氣瓶安全使用的缺陷,檢查瓶閥有無泄漏。
六、 氣瓶入庫后應(yīng)嚴(yán)格按氣體的性質(zhì)、公稱工作壓力及空、重瓶分類存放于指定的柵欄里,用可移動的鐵鏈將柵欄口攔住。
七、 氣瓶在庫房內(nèi)就擺放整齊,并留有適當(dāng)寬度有通道、明顯的“禁止煙火”等各類安全標(biāo)志。在庫房的固定地點應(yīng)備有專用滅火器、滅火工具等。
八、 長途運輸氣瓶應(yīng)做到文明裝卸、妥善固定、分類裝運、禁止煙火、懸掛標(biāo)志。
九、 夏季運輸氣瓶,為避免陽光照射,車上必須具有遮雨遮陽設(shè)備。
十、 氣瓶屬化學(xué)危險品,運輸?shù)能囕v應(yīng)有危險品運輸標(biāo)志,以引起過往車輛注意,保持安全距離。
十一、 司機與裝卸、押運人員均須明確所運氣體的性質(zhì)、安全注意事項和緊急處置措施。
第9篇 吊裝運輸安全管理制度辦法
1 一般規(guī)定
1.1 起重吊車作業(yè)人員,必須取得特種設(shè)備作業(yè)證,方可獨立作業(yè)。無證人員,必須在有證人員的監(jiān)護下才能作業(yè)。有禁忌癥人員不得從事作業(yè)。
1.2 施工單位必須編寫“起重吊裝安全方案”。大型起吊作業(yè)的方案必須經(jīng)生產(chǎn)運行處審查,安監(jiān)處復(fù)查備案后,主管副總經(jīng)理批準(zhǔn)方能作業(yè)。
1.3 作業(yè)前作業(yè)人員必須了解起重吊裝方案、安全技術(shù)措施和有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程,并安排專業(yè)人員進(jìn)行安全監(jiān)督和巡回檢查。
1.4 吊裝運輸作業(yè)人員必須分工明確,不準(zhǔn)擅自離開工作崗位,作業(yè)中要聽從統(tǒng)一指揮。
1.5 吊裝運輸使用的各種起重機械、機具、吊具和索具,必須經(jīng)計算,確保安全。
1.6 各種機械、機具的操作和使用,必須按起重機械、機具的操作規(guī)程執(zhí)行,要經(jīng)常維護、檢查。
1.7 在防火防爆場所進(jìn)行吊裝作業(yè)時,起重機械、機具應(yīng)符合防火防爆的要求,或采取相應(yīng)的安全措施。
1.8各種機械和機具嚴(yán)禁超載使用。
1.9 荷繩、拖拉繩嚴(yán)禁同電焊線、動力線交叉接觸,以防將繩損壞。
2 吊裝運輸安全
2.1起重機械、機具、吊具和索具等起吊運輸前必須認(rèn)真檢查,合格后方可起吊。
2.2 起吊開始、運輸前必須認(rèn)真檢查物體重心受力情況及平衡狀態(tài),現(xiàn)場人員必須預(yù)先避開重物可能傾斜、墜落、下滑、打擊或沖擊的方向和范圍。
2.3正式起吊前必須經(jīng)過試吊,重物吊離地面15~50厘米后停止上升,進(jìn)行全面檢查確認(rèn)無危險后方可起吊。任何人員禁止在吊物下面行走或停留。
2.4 工作時起重機械和卷揚機司機、指揮人員所處位置應(yīng)能看清起吊物體。統(tǒng)一指揮信號。操作者要精力集中,注意指揮人員所發(fā)出的信號,如發(fā)出的信號不清或可能引起事故的發(fā)生,操作者有權(quán)拒絕執(zhí)行,并通知指揮人員。
2.5 連接桅桿的螺栓應(yīng)牢固,不準(zhǔn)有松動及不滿扣現(xiàn)象,連接螺栓必須符合設(shè)計、質(zhì)量要求。
2.6 吊裝和大型設(shè)備運輸不得利用管道、電桿、機電設(shè)備和生產(chǎn)性建(構(gòu))筑物等作吊裝錨點。
2.7 拖拉繩越過馬路時,離路面不得低于7米,并設(shè)明顯信號。
3 吊裝運輸前和作業(yè)中的檢查內(nèi)容
3.1 起重機械、機具的各種安全裝置。
3.2 連接鋼絲繩的卡子數(shù)不準(zhǔn)少于3個,卡子間距離不小于鋼絲繩繩徑的6倍,最末一個卡子距繩頭距離為140~150毫米,上卡子前要預(yù)先留安全彎。
3.3 卡環(huán)銷軸嚴(yán)重磨損變形或環(huán)體有疲勞裂紋時不準(zhǔn)使用?？ōh(huán)銷軸必須拴牢。
3.4 鋼絲繩在卷筒上要排列整齊,鋼絲繩與卷筒的固定要符合技術(shù)要求,卷筒上的鋼絲繩不準(zhǔn)放完,要留有3圈以上。
3.5 對荷繩、拖拉繩進(jìn)行檢查,看有無電弧擊傷,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時處理。
3.6 對錨點進(jìn)行檢查,看錨點是否有拔出和嚴(yán)重變形、移位等跡象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時處理。
第10篇 氧氣瓶的使用管理運輸安全操作規(guī)程
一、 操作人員在開閉氣瓶的氣閥時,應(yīng)該站在氣閥的側(cè)面,使用適當(dāng)?shù)墓ぞ呗_慢閉。
二、 氣瓶的氣閥凍結(jié)時,應(yīng)先把氣瓶移到較暖的地方或用潔凈的溫水解凍,嚴(yán)禁用火烘烤。
三、 氣瓶的瓶嘴、瓶身嚴(yán)禁沾染油脂,如果手上、衣服上或者所用工具上沾染油脂時,嚴(yán)禁接觸氣瓶。
四、 氣瓶在使用時放置地點應(yīng)符合下列要求:
1、夏日不應(yīng)放在烈日爆曬的地方。
2、不要放在容易跌落或容易外來沖擊的地方。
3、與明火的距離不應(yīng)小于十米,實在難達(dá)到10米時,應(yīng)保證不小于五米,而且必須采取可靠的防護措施。
4、采暖期和暖氣片距離應(yīng)該不小于一米。
5、氧氣瓶乙炔發(fā)生器焊接處三者之間距離均不小于十米,確實難達(dá)到時應(yīng)該不小于五米,而且必須采取可靠保護裝置。
6、防止氣瓶局部受熱的檔板距離應(yīng)該不小于100毫米。
.五、 氣瓶的氣體不能全部用盡,應(yīng)留有不小于4.9×10pa的壓力,擰掉安全帽標(biāo)上已用完的記號,然后入庫或運走。
氣瓶在使用過程中,發(fā)生故障時應(yīng)采取妥善措施。
七、存放氣瓶的地點除符合第四條規(guī)定外還必須滿足下列條件:
1、要放在僻靜的、人員來往少的地方。
2、溫度不得超過35℃,超過時應(yīng)采取降溫措施。
3、應(yīng)該張貼有關(guān)氣瓶貯存的規(guī)章制度和“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志。
4、應(yīng)該配備適當(dāng)種類和數(shù)量的消防器具和器材。
5、要放在專用的支架上,頭部朝向無人方向。
6、氣瓶必須擰緊安全帽。
7、在貯存氣瓶的地點十米以內(nèi)禁止堆放易燃品和使用明火進(jìn)行工作。
8、交付運輸?shù)拿總€氣瓶,應(yīng)該裝設(shè)厚度大于25毫米的防震膠圈兩個或其它防震裝置,并且必須擰緊安全帽,在運輸途中,必須保證不使氣瓶跌落、撞擊、沾污和損壞。
九、運輸氧氣瓶時,必須遵守下列事項:
1、禁止搬運人員在搬運時吸煙。
2、氣瓶頭部必須朝向一方,裝好車的氣瓶應(yīng)該保持可靠牢固。
3、在夏季必須加以適當(dāng)?shù)恼谏w,防止日光爆曬。
4、必須輕卸,防止震動,嚴(yán)禁采用拋、滾、滑的裝卸方法。
5、用車運輸?shù)臍馄恳话銘?yīng)該按箱模向放置。
6、易燃品、油脂或者帶有油污的物品,不得與氣瓶同車運輸。
第11篇 氧氣瓶乙炔瓶的使用管理和運輸安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、氧氣瓶、乙炔瓶的使用、搬運工必須經(jīng)過有關(guān)培訓(xùn),經(jīng)考核合格后發(fā)證、持證上崗。
2、凡操作人員都必須按規(guī)定穿戴勞動保護(包括工作服、安全帽、防砸鞋、手套等)用品,女工發(fā)辮要盤入帽內(nèi),工作服要整齊利索。禁止帶圍巾、穿高跟鞋和拖鞋或赤腳在現(xiàn)場作業(yè)。
3、清掃工作現(xiàn)場時,嚴(yán)禁用水沖洗電氣設(shè)備、電纜、照明、信號線路以及設(shè)備傳動部件,不得用水淋澆軸瓦降溫。
4、工作現(xiàn)場應(yīng)經(jīng)常保持整齊清潔,地面做到“四無”(無積煤、無積水、無積塵、無雜物),設(shè)備做到“五不漏”(不漏煤、不漏水、不漏油、不漏電、不漏氣)。
5、嚴(yán)禁用將氧氣瓶和乙炔瓶一起搬運。
二、操作程序
1、操作人員在開閉氣瓶的氣閥時,應(yīng)該站在氣閥的側(cè)面,使用適當(dāng)?shù)墓ぞ呗_慢閉。
2、氣瓶的氣閥凍結(jié)時,應(yīng)先把氣瓶移到較暖的地方或用潔凈的溫水解凍,嚴(yán)禁用火烘烤。
3、氣瓶的瓶嘴、瓶身嚴(yán)禁沾染油脂,如果手上、衣服上或者所用工具上沾染油脂時,嚴(yán)禁接觸氣瓶。
4、氣瓶在使用時放置地點應(yīng)符合下列要求:
(1)夏日不應(yīng)放在烈日爆曬的地方。
(2)不要放在容易跌落或容易受外來沖擊的地方。
(3)與明火的距離不應(yīng)小于10米,實在難達(dá)到10米時,應(yīng)保證不小于5米,而且必須采取可靠的防護措施。
(4)采暖期和暖氣片距離應(yīng)該不小于1米。
(5)氧氣瓶、乙炔發(fā)生器和焊接處三者之間距離均不得小于10米,確實難達(dá)到時應(yīng)該不小于5米,而且必須采取可靠保護裝置。
(6)防止氣瓶局部受熱的檔板距離應(yīng)該不小于100毫米。
5、氣瓶的氣體不能全部用盡,應(yīng)留有不小于4.9×10pa的壓力, 擰掉安全帽標(biāo)上“已用完”的記號,然后入庫或運走。
6、氣瓶在使用過程中,發(fā)生故障時應(yīng)采取妥善措施。
三、存放及搬運中注意事項
1、存放氣瓶的地點除符合第4條規(guī)定外還必須滿足下列條件:
(1)要放在僻靜的、人員來往少的地方。
(2)溫度不得超過35℃,超過時應(yīng)采取降溫措施。
(3)應(yīng)該張貼有關(guān)氣瓶貯存的規(guī)章制度和“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志。
(4)應(yīng)該配備適當(dāng)種類和數(shù)量的消防器具和器材。
(5)要放在專用的支架上,頭部朝向無人方向,
(6)氣瓶必須擰緊安全帽。
(7)在貯存氣瓶的地點10米以內(nèi)禁止堆放易燃品和使用明火進(jìn)行工作。
(8)交付運輸?shù)拿總€氣瓶,應(yīng)該裝設(shè)厚度大于25毫米的防震膠圈兩個或其它防震裝置,并且必須擰緊安全帽,在運輸途中,必須保證不使氣瓶跌落、撞擊、沾污和損壞。
2、運輸氧氣瓶時,必須遵守下列事項:
(1)禁止搬運人員在搬運時吸煙。
(2)氣瓶頭部必須朝向一方,裝好車的氣瓶應(yīng)該保證可靠牢固。
(3)在夏季必須加以適當(dāng)?shù)恼谏w,防止日光爆曬。
(4)必須輕卸,防止震動,嚴(yán)禁采用拋、滾、滑的裝卸方法。
(5)用車運輸?shù)臍馄恳话銘?yīng)該按箱橫向放置。
(6)易燃品、油脂或者帶有油污的物品,不得與氣瓶同車運輸。
第12篇 廠區(qū)交通運輸安全管理制度
1、各類車輛駕駛?cè)藛T和其他職工都要嚴(yán)格遵守國家各級政府指定頒布的交通規(guī)則和法規(guī);各類車輛的技術(shù)狀況都應(yīng)符合安全運輸?shù)囊?嚴(yán)禁“病”車上路。
2、嚴(yán)禁在公路堆放物件。
3、職工進(jìn)出廠區(qū)道路要遵守交通規(guī)則,不準(zhǔn)在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴(yán)禁攔車、爬車、追車。行走時要走人行道或路邊,橫跨公路要注意左右來往車輛和聽清各種車輛發(fā)出的信號。
4、行人和機動車輛通過公路平交道口、交叉路口時要對各種車輛進(jìn)行確認(rèn),做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分,不搶一秒”,嚴(yán)禁鉆桿搶過。
5、職工在汽車未停穩(wěn)時,不得搶上搶下,更不準(zhǔn)鉆車、爬車、跳車。嚴(yán)禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準(zhǔn)搭乘作業(yè)機車、車輛和汽車吊車。
6、載人車輛要按“準(zhǔn)載”限額載人;載貨車輛除允許的裝卸人員外,不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運特殊設(shè)備、工件(長、寬、高超過規(guī)定)時,應(yīng)在明顯處插紅旗標(biāo)志(夜間掛紅燈),裝載物不安全時駕駛員不得動車;行車過程中一旦發(fā)現(xiàn)貨物有滑動、滾動等情況必須立即停車進(jìn)行加固處理,確保行車安全。
7、各種交通車輛駕駛?cè)藛T,必須嚴(yán)格遵守“十不準(zhǔn)”,做到安全行車。
(1)嚴(yán)格執(zhí)行交通安全規(guī)則,不準(zhǔn)開快車;(2)不準(zhǔn)病車上路(3)不準(zhǔn)酒后開車和疲勞駕車;(4)不準(zhǔn)違章超車和占道;(5)不準(zhǔn)自流供油與脫檔滑行;(6)不準(zhǔn)無證駕車;(7)不準(zhǔn)超員超載行車;(8)不準(zhǔn)將車交非駕駛員開車;(9)廠內(nèi)機動車輛不準(zhǔn)到廠外公路上行駛;(10)運載各種物件不準(zhǔn)超高超寬,必須將物件捆綁牢固。
8、在廠區(qū)行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關(guān)“限速”的規(guī)定。廠區(qū)行駛速度不超過15公里/小時,檢修現(xiàn)場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時。
9、汽車進(jìn)入廠房的管理規(guī)定
9.1 駕駛員必須按照用車單位帶車人員(簡稱帶車人)指定地點?？寇囕v。
9.2裝卸貨物時,駕駛員必須下車到帶車人指定地點待命;待命地點屬生產(chǎn)現(xiàn)場的,駕駛員必須戴好安全帽。
9.3 帶車人要在確定裝卸作業(yè)完畢,而且有關(guān)作業(yè)人員撤離汽車后方可通知駕駛員動車;駕駛員二次確認(rèn)無誤后方可上車,鳴笛啟動汽車。
9.4 用汽車拖拉物品時,由帶車人負(fù)責(zé)物品運輸途中的安全,確保被拖物品不傷行人。
10、萬能機、內(nèi)燃翻斗車、電瓶車等生產(chǎn)工具車不準(zhǔn)開出本廠區(qū)外從事作業(yè),特殊情況必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意。
第13篇 道路貨物運輸安全生產(chǎn)管理制度
一、安全生產(chǎn)責(zé)任制
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,守法經(jīng)營,落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作,是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T,并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責(zé)明確,責(zé)任分清,層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動,設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費,保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程,落實各項安全生產(chǎn)工作制度,組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí),提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?應(yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù),符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況,不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違:不違反勞動紀(jì)律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時,應(yīng)立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn),協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè),駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查,重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況,并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作,確保行車安全,發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度,依制度進(jìn)行獎懲。
四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,遏制交通事故發(fā)生,須做到:
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實,及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。
4、每趟次出車前,要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時,須檢查超載及危險品等情況,確認(rèn)無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測、二級維護,查出的隱患要及時整改,整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進(jìn)行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案,吸取經(jīng)驗教訓(xùn),舉一反三,組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。
五、交通事故應(yīng)急預(yù)案
為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:
1、發(fā)生交通事故,當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救,并報警。電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況,以及事故對周圍環(huán)境的危害程度,保護現(xiàn)場,搶救傷員,保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。
2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān),使用消防器材,布置好安全警戒線,應(yīng)果斷處置,不要驚慌出錯,避免造成更大的災(zāi)害。
3、對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理,發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷,避免事故擴大化,把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全,積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故,應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
六、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案
1、做好應(yīng)急運輸保障工作,在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時,要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報告:遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生,應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告)。
3、車輛:投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年,并經(jīng)檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員,每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員:參運人員年齡在20至50歲之間,符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T,且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應(yīng)急運輸任務(wù)后,運輸車輛、人員必須整合待命,在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點集合,且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時,運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定,服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮,遇事主動請示、匯報,協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。
7、完成應(yīng)急運輸任務(wù)后,必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況,及時做好車輛維護、保修,總結(jié)經(jīng)驗,提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。
8、根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要,做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備,完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。
第14篇 汽車運輸安全檢查管理規(guī)定
為了全面貫徹落實黨和國家安全生產(chǎn)方針、政策及上級一系列安全生產(chǎn)指示精神,根據(jù)汽車運輸有限公司“三個結(jié)合”、“三項治理”和“四個雷打不動”的安全管理工作指導(dǎo)方針,做到防患于未然,確保實現(xiàn)長治久安,經(jīng)公司研究決定對安全生產(chǎn)檢查做如下規(guī)定:
一、安全檢查的目的:
通過安全檢查徹底清除場地搬倒、發(fā)港外運車輛有法不依、守法不嚴(yán)、我行我素的現(xiàn)象;作業(yè)現(xiàn)場不按操作規(guī)程辦事違章操作、違章指揮的行為;消防及用電等事故隱患,確保消滅各類事故的發(fā)生,構(gòu)筑安全生產(chǎn)長效機制,實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
二、安全檢查的內(nèi)容:
1、各單位貫徹落實公司月度安全辦公會議精神、日常安全教育和日常安全檢查落實情況;各級各類安全生產(chǎn)責(zé)任制建立完善情況;“雙基”建設(shè)及“雨季”三防等落實情況。
2、現(xiàn)場操作規(guī)程,各種消防器材完備有效,電、氣焊規(guī)范操作管理,各種用電線路、開關(guān)及插頭、插座齊全完好。
3、場地搬到、發(fā)港外運車輛超速行駛、酒后駕車、違規(guī)停車、嚴(yán)重超載、蓬布破損封蓋不嚴(yán)、燈光不全失效,舉升報警器失靈,防護設(shè)施不全及車輛帶“病”上路行駛等安全隱患。
三、安全檢查人員組成:
1、月度安全大檢查:公司領(lǐng)導(dǎo)、部門有關(guān)人員及單位有關(guān)人員參加。
2、日常安全檢查:公司分管安全領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)科全體人員、調(diào)運科、綜合辦公室、各單位分管安全領(lǐng)導(dǎo)及安監(jiān)員參加。
四、安全檢查的時間:
1、月度安全大檢查每月進(jìn)行一次。
2、日常安全檢查每周一次,采取不定時間、不定人員、不定地點檢查。其他專項檢查隨時進(jìn)行。
3、各單位要根據(jù)自身實際情況,堅持每日安全檢查,并將查出的問題整改情況記錄建檔。
五、參檢人員要以對國家和人民群眾生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,認(rèn)真履行檢查職責(zé),檢查要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,完全徹底、按照安全管理規(guī)定逐項逐條對照檢查。對查出的安全隱患及存在安全問題要按照公司有關(guān)規(guī)定及時通報處理。
第15篇 企業(yè)機動車運輸安全管理規(guī)定
一、定義:在工廠里,把材料、成品、零件、部件、產(chǎn)品按生產(chǎn)路線、工藝流程進(jìn)行庫房與車間、車間與車間、車間內(nèi)部各工序之間的運輸都稱為廠內(nèi)運輸。
二、目的:防止各類廠內(nèi)運輸車輛安全事故的發(fā)生。
三、分類:
1.把原材料運到工廠。
2.把原材料搬運入庫或運到堆放場地。
3.將材料由倉庫或堆放場地運到車間或者生產(chǎn)作業(yè)班組。
4.零、部件、原料在車間內(nèi)部班組、工序間的轉(zhuǎn)運。
5.零、部件、原料在車間與車間之間的轉(zhuǎn)運。
6.將產(chǎn)品由車間運送到庫房。
7.將產(chǎn)品由庫房發(fā)運出廠。
四、廠內(nèi)運輸易發(fā)生的事故種類:廠內(nèi)運輸易發(fā)生的事故有撞車、翻車、軋輾以及在搬運、裝卸、堆垛中物體的打擊等。
五、安全操作規(guī)程:
1.廠內(nèi)車輛駕駛員經(jīng)過體檢合格后,由正式駕駛員帶領(lǐng)輔導(dǎo)實習(xí)一個月,經(jīng)過考試合格后,由主管部門發(fā)給合格證,即可獨立駕駛。非司機和無證者一律不準(zhǔn)駕駛。
2.出車前必須詳細(xì)檢查剎車、方向盤、喇叭、輪胎等部件是否良好。
3.駕駛員嚴(yán)禁酒后開車,行車時嚴(yán)禁吸煙,思想要集中,不準(zhǔn)與他人談笑打鬧。
4.駕駛室內(nèi)只許坐一人(隨車實習(xí)時除外),車廂內(nèi)及拖掛車上禁止乘人。
5.車輛只準(zhǔn)在廠區(qū)及規(guī)定區(qū)域內(nèi)行駛,凡需駛出規(guī)定區(qū)域時,必須經(jīng)公安部門同意。
6.廠區(qū)行駛速度最高不得超過15km/h。在轉(zhuǎn)彎、狹窄路、交叉口、出入車間的大門、行人擁擠等地方行駛速度最高不超過5km/h。
7.裝載物件時,寬度方向不得超過車底盤兩側(cè)各0.2m,長度方向不得超過車長0.5m,高度不得超過離地面2m。不得超載。
8.裝載的物件必須放置平穩(wěn),必要時用繩索捆牢。危險物品要包裝嚴(yán)密、牢固,不得與其他物件混裝,并且要低速行駛,不準(zhǔn)使用拖掛車?yán)\危險品。
9.行車前應(yīng)先查看前方及周圍有無行人和障礙物,鳴笛后再開車。在轉(zhuǎn)彎時應(yīng)減速、鳴笛、開方向燈或打手勢。
10.倒車時,駕駛員應(yīng)先查明情況,確認(rèn)安全后,方可倒車。必要時應(yīng)有人在車后進(jìn)行指揮。
11.工作完畢,應(yīng)做好檢查、保養(yǎng)工作并將車輛駕駛到規(guī)定地點,掛上低速擋,拉好剎車,上鎖,拔出鑰匙。
12.在裝卸車的過程中嚴(yán)格按照《車輛貨物裝卸規(guī)程》操作。
