客運站安全管理制度匯編(6篇)

包括哪些

客運站安全管理制度旨在確保旅客運輸?shù)陌踩渲饕獌热莺w了以下幾個方面：

1. 設施安全：包括站內設施的定期檢查與維護，確保消防設備、安全標識、候車區(qū)、檢票口等關鍵區(qū)域的安全性。

2. 運營管理：規(guī)定車輛的進出、?？俊l(fā)車流程，以及旅客的上下車秩序，防止擁擠、踩踏等事故的發(fā)生。

3. 應急處理：制定詳細應急預案，應對突發(fā)情況，如火災、恐怖襲擊、公共衛(wèi)生事件等。

4. 員工培訓：定期對員工進行安全知識和技能的培訓，提升安全意識和應急反應能力。

5. 監(jiān)控與報告：建立安全監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)并處理安全隱患，實行安全事件報告制度。

培訓內容

員工培訓是保障客運站安全的重要環(huán)節(jié)，主要涵蓋以下內容：

1. 安全法規(guī)：讓員工了解并遵守相關交通法規(guī)和安全規(guī)定，明確自身職責。

2. 應急演練：定期進行火警、疏散、急救等應急演練，提高員工的實戰(zhàn)應對能力。

3. 服務技巧：教導員工如何識別潛在風險，如可疑行為、危險物品等，并掌握有效的溝通技巧。

4. 設備操作：熟悉各類安全設施的使用方法，如滅火器、緊急疏散通道等。

5. 危機處理：模擬各種突發(fā)情況，訓練員工在危機中的決策能力和心理素質。

應急預案

應急預案是客運站安全管理的基石，主要包括：

1. 火災預案：設定火警報警、疏散路線、滅火行動及配合消防部門的程序。

2. 公共衛(wèi)生事件預案：制定防疫措施，如隔離、消毒、信息報告等，預防疾病傳播。

3. 交通事故預案：規(guī)定車輛故障、事故處理流程，確保旅客安全疏散。

4. 恐怖襲擊預案：設置安全警戒線，配合警方快速響應，保護人員安全。

5. 天氣災害預案：針對極端天氣制定應對策略，如延遲發(fā)車、關閉站臺等。

重要性

客運站作為公眾聚集場所，安全管理工作的重要性不言而喻。一方面，它直接影響旅客的生命財產(chǎn)安全，確保每一個旅客都能平安出行；另一方面，良好的安全管理能提升車站形象，增強公眾信心，促進客運業(yè)務的健康發(fā)展。因此，建立健全的安全管理制度，強化員工安全意識，完善應急預案，是每一位管理者必須重視并付諸實踐的任務。只有這樣，我們才能為旅客提供一個安全、舒適、有序的乘車環(huán)境，真正實現(xiàn)“以人為本”的服務理念。

客運站安全管理制度范文

第1篇 _縣客運站安全生產(chǎn)管理制度

縣客運站安全生產(chǎn)管理制度

一、客運站安全生產(chǎn)檢查制度

(一)安全檢查的目的

安全生產(chǎn)檢查是單位勞動保護工作的重要內容之一,是廣泛動員和組織職工群眾搞好安全生產(chǎn)工作的一種有效方法,是貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針的一種基本形式,是發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)活動不安全隱患的一種重要方法。

其目的在于了解單位各部門的安全管理情況,發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場不安全的物質(設備、工具、附件等)、不安全的工作環(huán)境、不安全的操作行為和潛在的職業(yè)危害,以便采取措施,及時糾正,防止事故的發(fā)生。

組織安全檢查,也是發(fā)動廣大職工重視安全,參與尋找不安因素;職工自己動手解決不安全問題,實際上也是做好安全生產(chǎn)的重要性過程之一。安全檢查同時是推動單位做好勞動保護工作的重要方法,是一項技術性較強而又非常細致的工作,事前必須要周密地做好準備工作、按計劃、按要求切切實實地認真檢查,并做好檢查記錄和檢查總結,講究實效。

(二)檢查的組織領導和準備

1、根據(jù)檢查的規(guī)模和要求。建立適當?shù)臋z查組織,由站領導、工會、安委會和有關科室參加,深入現(xiàn)場進行檢查,若規(guī)模不大則可由工會、安委會及工人、技術人員組成,進行檢查。為使檢查達到目的,應做好思想上的準備。

2、思想上的準備。主要是發(fā)動全站職工,開展自查活動,盡早發(fā)現(xiàn)隱患,自己動手解決,以迎接上級檢查,形成自查自改,邊查邊改的自覺行為。

3、業(yè)務上的準備。要確定檢查的目的、步驟、方法和重點,分析以往事故資料,以往事故的次數(shù)、類型、主要原因和采取的措施,以便加強各方面的檢查,同時設計、匯制檢查表格,以便做好檢查記錄,避免遺漏查的項目。

(三)安全檢查的內容

1、檢查本單位安全管理工作是否貫徹了黨和國家的安全生產(chǎn)及勞動保護方針、政策和法規(guī),單位領導對勞動保護的重視程度;是否建立健全了勞動保護組織和安全生產(chǎn)責任制;各項規(guī)章制度(如:編制安全措施、安全教育、安全操作規(guī)程等)是否健全完善,是否按照執(zhí)行等。

2、檢查尋找全站不安全因素。即檢查車輛的安全例檢、車輛報班、出站登記和三品檢查等工作。

3、檢查安全教育工作。查對職工的安全生產(chǎn)思想教育,安全生產(chǎn)知識教育,以及特殊作業(yè)工種人員專業(yè)安全技術的培訓;查特殊工種操作證、上崗證。

4、檢查職工有無不安全行為。如違章操作、違章指揮。

(四)安全檢查的方式

安全檢查的方式大致分為四種:定期檢查、突擊檢查、連續(xù)檢查和特種檢查。

1、定期檢查即列人計劃,每隔一定時間進行一次檢查的叫定期檢查。檢查的間隔時間可以是一周、一季、半年、一年或其他相適應的時間。這種檢查可以是全面的綜合安全檢查,如有些設備(消防設備、三產(chǎn)設備等)都應按照規(guī)定期限進行檢查。

2、突擊檢查,是無固定時間間隔的檢查?？梢愿鶕?jù)已發(fā)生事故,進行排隊、分析的結果決定突擊檢查,通過檢查可以發(fā)現(xiàn)問題,從而解決問題。重要節(jié)假日和重要活動前也可以突擊檢查。

3、連續(xù)檢查,就是對某些設備運行進行長時間的觀察和檢查。對某種設備的運行情況、工作人員的操作情況、使用防護品的情況,進行連續(xù)測試檢查。能及時發(fā)現(xiàn)問題,及時糾正,以防發(fā)展成嚴重問題和事故。

4、特種檢查,由于新設備的安裝,新工藝的采用,往往會帶來新的危險因素,因此,需要進行特種檢查。

(五)安全檢查結果處理

1、安全檢查情況要認真記錄,做好臺帳,并綜合評定被檢查科室的安全狀況,作為安全獎懲的依據(jù)之一。

2、安全檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患,應及時報告,并做出整改通知或整改方案,落實整改責任人,限期整完成改。

3、安全檢查中發(fā)現(xiàn)的先進事跡,好人好事,以及有效的安全管理新經(jīng)驗、新辦法等要及時總結、宣傳、推廣。

二、安全生產(chǎn)檢查操作規(guī)范

安全生產(chǎn)檢查是確保安全生產(chǎn)的有力措施,通過查思想,查領導,查制度,查隱患,查組織,查教育培訓,查事故處理等,做到經(jīng)常檢查,定期檢查和不定期抽查相結合,給忽視安全生產(chǎn)的思想敲警鐘,及時糾正違章指揮,違章作業(yè)的冒險行為,把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

(一)實行各級檢查制。

科室、分站、班組實行班前后安全會,和開展安全活動,做到“班前有安全交底,班上有安全檢查,班后有安全總結”。

(二)專業(yè)性安全檢查。

根據(jù)安全檢查情況和安全生產(chǎn)存在的帶有普遍性的主要問題,可組織由專業(yè)人員參加的專業(yè)檢查組。如設備安全檢查,電氣安全檢查等。

(三)季節(jié)性安全檢查。

季節(jié)性安全檢查是針對氣候特點及客流黃金周可能帶來危害而組織的安全檢查。措施為主要內容:節(jié)前安全檢查,由分管領導帶隊,安全領導小組以及有關技術人員參加,在元旦、春節(jié)、國慶等日前的防火,三品、車輛安全的檢查及節(jié)假日加班人員的思想教育和安全措施落實情況檢查。

(四)經(jīng)常性安全檢查。站安全生產(chǎn)領導小組成員應經(jīng)常深入工作現(xiàn)場,對涉及安全的車輛安全例檢、三品檢查、車輛報班和出站安全登記等工作進行隱患排查。

三、安全生產(chǎn)教育制度

安全生產(chǎn)教育是提高職工安全操作技術水平,增強職工安全意識,貫徹“以防為主”的方針,提高職工隊伍素質,搞好安全文明施工的重要手段,為此特制定本安全教育制度。

(一)干部安全教育內容:科室負責人以上的中層領導干部安全教育內容:1、安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和制度,勞動保護意義、任務和內容的培訓。2、本單位管理的安全生產(chǎn)制度、本職安全生產(chǎn)制度和本職安全生產(chǎn)崗位責任制的具體內容。3、一般安全生產(chǎn)技術知識。4、明了違章指揮,違章作業(yè)的界限。5、工傷事故和調查,報告處理。6、安全值班注意事項和要求。7、如何搞好企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作。

(二)安保人員安全教育內容:1、安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和制度,勞動保護意義、任務和內容。2、本職安全崗位責任制的具體內容。3、工傷事故調查,報告和處理,典型事故剖析。4、本崗位的安全生產(chǎn)技術要求。5、如何搞好生產(chǎn)技術的要求。

(三)后勤管理人員的安全教育內容:1、安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和制度,勞動保護的意義、任務和內容。2、本職安全生產(chǎn)崗位責任制的具體內容。3、工傷事故調查,報告和處理,典型事故剖析。4、一般安全生產(chǎn)技術知識。5、如何做好安全生產(chǎn)保障工作。

(四)員工的安全生產(chǎn)教育內容:1、安全生產(chǎn)的重大意義。2、國家安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)定。3、發(fā)生事故如何搶救、如何報告、如何保護現(xiàn)場。

(五)事故班組安全教育:1、本班組安全生產(chǎn)歷史,安全生產(chǎn)特點,當前安全生產(chǎn)情況和存在問題及教訓等。2、經(jīng)常工作的地點和環(huán)境衛(wèi)生要

求。3、經(jīng)常使用的設備安全裝置,工具,儀器的安全使用要求及預防事故的方法。4、班組安全管理制度和安全活動要求。5、個人防護用品,用具使用維護知識。

(六)特殊作業(yè)人員安全教育:特殊作業(yè)人員安全教育按國家交通行業(yè)管理標準執(zhí)行(如,車輛安全例檢人員)。

(七)教育與學習要求:

1、參加安全生產(chǎn)教育后,必須進行考核,考核成績登記備案不合格者繼續(xù)教育,直到考試合格為止,多次考核不合格者,不能參加相關職業(yè)工作。

2、站安全生產(chǎn)領導小組要做好經(jīng)常性的安全教育工作,大小會議講安全,安排任務講安全,技術交底講安全,交流經(jīng)驗講安全,使安全教育工作貫穿生產(chǎn)活動的全過程。

3、站安全生產(chǎn)領導小組要督促施工隊每月利用半天時間進行安全學習。

4、安全教育形式:1、集中培訓。2、個別輔導新領導、新工人等上崗之前的安全教育。3、組織參觀。

四、安全生產(chǎn)教育操作規(guī)范

安全教育的內容:

1、想政治教育。主要是通過安全生產(chǎn)方針、政策和法規(guī)的宣傳教育,奠定思想基礎,提高職工對安全生產(chǎn)重要意義的認識,認清安全生產(chǎn)與生產(chǎn)、與家庭的幸福、與社會穩(wěn)定、與經(jīng)濟效益的關系。要注意安全教育的成效教育的重點應放在強化職工安全意識的思想教育上,不論科學多么進步、裝置、設備、機械的安全性能多么完善,操作的都是人。因此,強化職工安全意識是勞動保護宣傳教育的第一任務。

2、勞動紀律教育。進行勞動紀律教育,使職工懂得嚴格執(zhí)行勞動紀律和規(guī)章制度是實現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的基本保證,是提高勞動生產(chǎn)率的重要條件,實踐證明,單位紀律嚴明,職工遵章守紀,就小、減少和避免事故,否則,就容易發(fā)生事故。

3、安全技術知識教育。(1)安全技術知識教育包括生產(chǎn)技術知識,安全技術知識檢測以及專業(yè)安全生產(chǎn)技術知識。(2)安全技術知識是生產(chǎn)技術知識的組成部分。安全技術知識用于生產(chǎn)技術中,對職工教育培訓時,必須把兩者結合起來進行。(3)安全技術教育包括:本單位在生產(chǎn)過程中的不安全因素及其規(guī)律性、安全防護基本知識、崗位工人安全操作規(guī)程、消防知識、工傷事故急救方法和報告程序。

4、法律法規(guī)和安全規(guī)章制度教育。我國刑法和最高人民檢察院《關于正確認定和處理玩忽職守的若干意見的通知》明確規(guī)定了對造成傷亡事故和財產(chǎn)損失的責任者的處罰條例,通過對廣大職工的宣傳教育培訓,增強法制觀念,做到學法、守法、執(zhí)法。安全生產(chǎn)勞動保護法規(guī)和有關規(guī)章制度具有法律、法令效力,必須嚴格遵守,主要學習《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》、《江西省汽車客運站安全生產(chǎn)監(jiān)督管理暫行規(guī)定》、《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》以及本崗位的安全操作規(guī)程和有關規(guī)程。

5、典型事例教育。安全生產(chǎn)的先進經(jīng)驗和典型事故案例教育,是學習推廣先進經(jīng)驗,取長補短的好辦法。不論是本單位還是外單位在安全工作中創(chuàng)造的好經(jīng)驗,都值得學習借鑒。上述安全教育內容,在實施時可根據(jù)不同現(xiàn)、不同形式將內容具體并各有側重,力求深入淺出,富有針對性,講究實效。

五、消防安全制度

堅決貫徹執(zhí)行全民消防“以防為主,防消結合”的方針,開展群眾性的防火安全工作,采取有效措施,杜絕一切火災上事故的發(fā)生。

(一)、加強領導,發(fā)動群眾做好預防工作。

1、科室負責人要將消防工作納入本科室目標管理,以保證消防措施堅決落實。

2、建立健全各項規(guī)章制度。要根據(jù)客運站的工作特點,發(fā)動科室、班組制訂和落實相應的消防制度,公約及必要的操作規(guī)程,并嚴格檢查落實情況。

3、深入進行安全思想教育,普及消防知識,教育職工發(fā)揚主人翁精神,人人關心消防工作。

4、開展防火大檢查,及時消除火災隱患,認真總結經(jīng)驗教訓。

5、加強防火重點要害部位的保衛(wèi)工作。重點檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改,如發(fā)生火災,要狠抓事故“三不放”。

(二)、全面落實消防安全責任制,按照“誰主管,誰負責”的原則,層層落實防火安全責任制,單位負責人每年與下屬科室簽訂一次“消防安全責任書”,明確消防責任。

(三)、消防安全逐級檢查制,單位負責防火的安全人員每季度對單位消防安全情況進行一次大檢查,并對發(fā)現(xiàn)的火險隱患立即責成有關部門限期整改。專職監(jiān)督員每周對單位消防安全重點部位進行一次巡查,并對一般部位定期進行抽查,每月對單位消防情況進行一次大檢查。

(四)、消防設施的配備及應急演練。在停車場、候車室、辦公區(qū)、第三產(chǎn)業(yè)等場所,應按規(guī)定配備有效的消防滅火器和消防栓等設施。站應急小分隊要定期或不定期組織實地演練,不斷提高應急處置能力。

第2篇 汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范

1汽車客運站安全生產(chǎn)管理職責

1.1認真貫徹執(zhí)行國家關于安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī),自覺執(zhí)行上級主管部門和道路運輸管理機構制定的規(guī)章、制度和標準,并結合實際提出實施意見和措施。

1.2認真履行安全生產(chǎn)管理職責,建立健全安全管理機構,配備安全管理人員,其中一、二、三級客運站應設置專門安全生管理機構,四級客運站應配備專職安全管理人員,五級及以下客運站配備兼職安全管理人員,制定并落實各項安全管理規(guī)章制度。

1.3不斷加強對站務人員的思想教育、職業(yè)道德教育和安全教育,落實崗位安全責任,遵守安全操作規(guī)范,組織開展創(chuàng)建星級車站、站務操作比賽、安全競賽活動,樹立起自覺為旅客服務的思想,提高全員的服務質量和安全素質。

1.4積極改善客運站基礎設施,創(chuàng)造安全良好的服務環(huán)境,努力為旅客提供安全、便捷、優(yōu)質的運輸服務。

1.5協(xié)調好與進站(場)經(jīng)營業(yè)戶關系,在組織客運生產(chǎn)、提供站務保障、合理配載旅客、共同為旅客服務的同時,必須簽訂安全責任書,明確雙方的安全責任。不得允許無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動,無正當理由不得拒絕合法客運車輛進站經(jīng)營。對無故停班達3天以上的進站班車,客運站應及時報告當?shù)剡\管機構?？瓦\經(jīng)營者在發(fā)車時間安排上發(fā)生糾紛,客運站場經(jīng)營者不能協(xié)調時,則由當?shù)乜h級以上運管機構裁定。

1.6嚴格按照營運客車的載客定額發(fā)售車票和檢票,嚴禁超載車輛出站。

1.7對出站(場)車輛嚴格進行安全檢查,禁止出站車輛帶病行駛,嚴禁無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動,防止未經(jīng)安全檢查的車輛出站。

1.8采取有效措施,嚴禁旅客攜帶易燃、易爆和其他危險品進站、上車,做好進站旅客行包的安全例行檢查工作,對查獲的危險物品進行登記并妥善保管或按規(guī)定處理。

1.9按規(guī)定設置消防設施和消防器材,并對站內及營運客車消防器材和消防設施定期進行檢查,確保安全有效。

1.10改進旅客運輸組織工作,掌握客流的流量、流向、流時及其變化規(guī)律,制定并落實客運公共突發(fā)事件應急預案,有效應對交通事故、自然災害以及其他事件的影響,保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全。

2汽車客運站車輛安全檢查規(guī)定

2.1客運站車輛安全檢查是對客運車輛安全管理的監(jiān)督。其內容:一是車輛技術檢查,對進入站(場)的客運車輛的技術狀況進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患,由車屬公司負責修理、整改,未經(jīng)整改的車輛不得上客;二是車輛出站檢查,對車輛駛出車站時實際乘載人數(shù)和車輛安全檢查服務單進行核查,嚴禁超載車輛和未經(jīng)車輛安全技術檢查的車輛出站。

2.2客運站應當有健全的車輛安全檢查操作規(guī)程、安全管理制度和崗位職責,建立健全臺帳、檔案,并自覺接受各級道路運輸管理機構組織的安全檢查。

2.3 客運站應設立車輛安全檢查點,在車輛出站門口處設立車輛出站檢查崗位,三級以上客運站還應同時設立車輛技術檢查崗位,其它道路客運站(場)條件具備時,應及時設立車輛技術檢查崗位。車站車輛安全檢查點的設置情況,應報市運管機構備案。

2.4車輛安全檢查人員,應定期進行培訓,作業(yè)時應佩帶服務標志。

2.5 車輛技術檢查崗位應配備與檢查車輛輛數(shù)相適應、實踐經(jīng)驗豐富并相對固定的專職檢查人員。檢查人員應具有修理初級工以上技術等級或5年以上駕齡,其中至少配備1名具有修理中級工以上技術等級的人員,能熟練掌握使用儀器驗測儀。車輛門檢崗位由具有經(jīng)驗豐富、責任心強的專職人員擔任。

2.6二級以上客運站的車輛安全車況檢查崗位,應設立專用工作用房,配備檢臺或地溝、千斤頂、空壓泵,輪胎氣壓表等工具器材。安裝車輛技術檢查自動系統(tǒng)的,全套設備主要由軸重/制動復合臺、側滑臺、底盤間隙臺和聯(lián)網(wǎng)軟件等部件組成。

2.7進站客運車輛均應接受客運站的車輛技術檢查服務。車輛技術檢查工作,由車籍地始發(fā)站負責。對未設立車輛技術檢查崗位的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)始發(fā)的客運車輛和當天不能返回的過夜客車,統(tǒng)一由到達站負責進行車輛技術檢查工作,或就近確定有條件的客運站負責檢查。外地區(qū)(含外省藉)進站營運的客運車輛,要自覺服從進站地車輛安全管理,車屬單位或車主能出具車屬所在地運管機構認可的當日車輛安檢證明的,不包括在內。

2.8車輛技術檢查分人工檢查和儀器自動檢查兩種

2.8.1 人工檢查次數(shù):定線不定班次的客運車輛每輛每月檢查次數(shù)必須達到10次以上;定線定班次的客運車輛實行一日一檢制。

2.8.2 儀器自動檢查次數(shù):客運車輛每5-15天為檢查周期,具體時限要求,車站可根據(jù)不同的車輛技術狀況水平和車輛所行駛的里程確定。

2.9車輛技術檢查內容

2.9.1 人工檢查主要包括:車輛制動、轉向、傳動系統(tǒng)部件外觀及支架連接部位(見附表1);

2.8.2儀器自動檢查包括:車輛軸重/制動、側滑、底盤間隙等部位。

附加條件:檢查周期內,由人工按班次規(guī)定的檢查次數(shù),對車輛的外觀、燈光、輪胎螺絲等部件進行外觀檢查。

2.10車輛技術檢查工序完成后,由駕駛員、技術檢查人員共同在“車輛技術檢查單”或“儀器自動檢查單”上簽名蓋章,駕駛員持“車輛技術檢查單” 或“儀器自動檢查單”送交車站行車業(yè)務部門,由車站行車人員核對后簽發(fā)行車路單并組織旅客上車。

2.11檢查時發(fā)現(xiàn)一般機件故障的車輛,車輛技術檢查人員應在“車輛技術檢查單”或“儀器自動檢查單”上填寫報修項目,并督促及時修復,經(jīng)修復檢驗合格,可依照上款辦理發(fā)班手續(xù)。對查出有重大事故隱患的車輛,車輛技術檢查人員要采取果斷措施,責成車輛進修理廠修理,同時通知車站及時安排車輛頂班運送旅客。

2.12營運駕駛員應嚴格遵守安全操作規(guī)定,不得超過核定的載客人數(shù)載客,自覺配合工作,主動停車接受車輛出站檢查人員檢查。

2.13車輛出站,實行一班一檢制度。檢查項目主要包括:車上實際載客人數(shù)、車輛技術檢查情況等(見附表2)。根據(jù)實際情況,各地可增加檢查項目。

2.14車輛出站檢查時,檢查人員應進入車廂內對載客量檢查核實。對檢查符合出站條件的車輛,經(jīng)駕駛員簽字確認,檢查人員在隨車行李路單上加蓋車輛出站檢查專用章予以放行。

2.15發(fā)現(xiàn)車輛超載、未經(jīng)車輛技術檢查或經(jīng)檢查不合格等不符合出站條件的車輛,檢查人員應阻止車輛出站,并責成當場糾正。對不聽勸阻的,應報告車站,車站要立即采取措施,予以處理。

2.16車站安全服務費用,應嚴格按《浙江省汽車客運站收費規(guī)則實施細則》規(guī)定執(zhí)行。

2.17道路客運站(場)以外的車輛停車集散場地或經(jīng)營貨運的,在當?shù)卣慕y(tǒng)一規(guī)劃下,可按本規(guī)定原則,設立車輛安全檢查點。

3汽車客運站車輛儀器自動檢查設備

客運站車輛儀器自動檢查設備是現(xiàn)代化的車輛安全技術檢查系統(tǒng),有利于提高車輛整體技術水平,有利于分清責任,對加強營運客車的動態(tài)管理,把好車輛安全檢查關,確保行車安全具有積極的作用。

1檢查人員的素質要求

檢查人員要有高度的工作責任心,有良好的職業(yè)道德,愛崗敬業(yè)精神;應熟悉了解計算機原理,熟練操作計算機,了解汽車檢查業(yè)務和檢查技術,熟練掌握各工位檢查流程和相關的檢查標準;應懂得汽車構造、工作原理、檢查技術以及檢查設備使用和維修等基礎知識;能正確使用檢查設備,能排除檢查設備發(fā)生的一般故障,能正確分析判斷檢查結果。

2車輛進入自動檢查線前的要求

客車進站檢查前,駕駛員要搞好車輛衛(wèi)生,排除漏油、漏水、漏氣、漏電以及結構松動、脫落、斷裂等現(xiàn)象,要求輪胎沒有嵌入石子雜物,車輛沒有超高、越寬、超重等問題。

3自動檢查儀器設備的要求

車輛安全自動檢查儀器設備包括制動檢查臺、軸(輪)感檢測臺、側滑檢測臺、底盤間隙檢測臺、計算機聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等部分,檢查必須符合規(guī)定的技術要求。其安裝、調試、使用、維護必須由培訓考試合格的專業(yè)人員操作。操作過程中嚴格遵守設備使用說明和站內制定的操作規(guī)程。檢查儀器設備必須經(jīng)過具有相應資質的計量監(jiān)督部門進行計量認證和檢定合格后方能進行檢查。檢查管理人員還要按照產(chǎn)品說明書的要求,定期對檢測儀器設備進行校準。出現(xiàn)故障后,要及時組織人員進行檢修,必要時請生產(chǎn)廠家派人進入檢修。對于不能修復的,要給予降級、停用或更新。

4檢測指標評判依據(jù)

gb7528-1997《機動車運行技術條件》和gb18565-2001《營運車輛綜合性能要求和檢查方法》,明確規(guī)定了道路行駛的車輛安全技術標準,也是客運站車輛安全檢查系統(tǒng)的檢查指標評判依據(jù)。

5客車檢查后的調度管理

車輛安全自動檢查系統(tǒng)對客車進行檢查后,須填制安全檢查報告,如果各項指標檢查合格,就可通過調度發(fā)生;如果檢查不合格的項目,采取現(xiàn)場排除或進廠修理的方法,修理合格后再復檢或憑汽車維修企業(yè)質量檢驗員簽發(fā)的修理合格調度發(fā)生。調度時,特別把握以下幾點:

5.1 外觀、底盤檢查中涉及行車安全的方向、制動、燈光等部分的項目為檢查關鍵項,必須合格。

5.2制動性能檢查中的前輪制動力、前后輪制動力差、整車制動力、手制動力項目和轉向性能檢查中的側滑項目為檢查關鍵項,必須合格。

5.3 燈光部分的項目和外觀、底盤、制動性能等的其他檢查項目為檢查一般項,要求車輛送檢員負責及時修復。

5.4檢查報告應由安全檢查的值班負責人簽發(fā),關鍵項不合格的車輛必須修復合格出具維修質量合格證才能載客營運;一般項不合格的車輛要求限期修復,并提供修復的證明,要求在下一次檢查時達到合格。

6檢查匯總

汽車客運站應與委托車輛安全檢查的道路運輸經(jīng)營者簽訂安全報務合約,建立車輛安全檢查信息交流制度,定期將車輛安全檢查信息反饋給道路運輸經(jīng)營者,按月將車輛安全檢查服務情況(見附表3)報當?shù)剡\管機構。

第3篇 客運站安全生產(chǎn)管理措施

各科室:

為進一步搞好安全生產(chǎn)工作,提高安全管理水平,貫徹執(zhí)行我站的安全生產(chǎn)方針,落實安全生產(chǎn)基礎工作和基層安全生產(chǎn)責任制,加強法制宣傳教育,提高處置突發(fā)性事件能力,確保政治安定和治安穩(wěn)定,根據(jù)上級文件要求,結合我站工作實際,現(xiàn)制定2022年客運站安全生產(chǎn)管理措施如下:

一、指導思想

以_理論和“三個代表”重要思想為指導,深入貫徹落實科學發(fā)展觀,以創(chuàng)建“平安交通”為載體,加強保障隊伍建設,努力做好社會保障工作,構建和諧社會,促進我站安定穩(wěn)定提供有力保障,充分發(fā)揮本單位在維護社會穩(wěn)定中的重要作用,以優(yōu)異的成績迎接新的一年。

二、工作重點

(一)以“三個代表”重要思想和構建和諧社會理念為指導,牢固樹立科學的發(fā)展觀,認真貫徹執(zhí)行各項工作要求,堅持業(yè)務工作和安全生產(chǎn)兩手抓、兩手硬。

(二)堅持“誰主管、誰負責”原則,落實各項安全管理和防范措施,切實做到看好自家門、管好自家人、辦好自家事、盡好自家責。

(三)充分發(fā)揮職能作用,積極參與“平安交通”建設活動,認真履行本單位在社會治安綜合治理中承擔的工作職責,為“平安交通”建設做出積極貢獻,全力維護社會安定穩(wěn)定。

三、工作目標

(一)加強法制宣傳教育,健全落實干部職工學法用法制度,進一步加強法制宣傳教育,不斷增強職工的法制觀念,充分發(fā)揮科室主要負責人的帶頭作用,根據(jù)本科室的特點,有針對性地對本科室的員工進行法制教育,提高自我約束,自我保護能力。

(二)加強情報信息工作。凡影響安全穩(wěn)定的事件,要在第一時間上報辦公室。

(三)建立矛盾糾紛排查調處工作機制。對各類矛盾糾紛做到及時排查梳理,認真調處,防止矛盾激化。

(四)完善談心制度,引導職工向健康、文明、守法的方面發(fā)展。

(五)加強教育,預防為主。要采用懸掛標語、制作展牌等多種形式進行防火、防電、防毒、防交通事故等方面教育,不斷提高職工、司乘的安全意識,自我保護意識,避免意外傷亡事故的發(fā)生。

(六)避免工作范圍的越級_、重復_、群體_等異常_事件的發(fā)生。

(七)本單位干部職工沒有發(fā)生參與“_”、_、黃賭毒等社會丑惡行為。

(八)防止本單位干部職工發(fā)生職務違法犯罪活動。

(九)積極落實“人防、物防、技防”等安全措施,做到內部安全防范機制完善,成效明顯。

(十)加強對用火用電安全的管理,提高消防安全意識,排除一切安全隱患。

(十一)加強基層基礎建設,打牢基層工作基礎,加強綜治工作的規(guī)章制度建設,提高全站職工工作效率及業(yè)務水平能力,增強開拓創(chuàng)新意識及敬業(yè)務實精神。積極創(chuàng)新工作思路,認真總結經(jīng)驗,推動全站安全生產(chǎn)工作整體水平的提高。

四、工作要求

(一)加強組織領導。成立安全生產(chǎn)工作領導小組,站長杜彥仲任組長,副站長尹吉明、谷曉光、劉勇任副組長,馬建明、韓建明、梁麗霞為成員的領導小組。

(二)廣泛宣傳發(fā)動。通過召開會議等多種形式,宣傳創(chuàng)建安全穩(wěn)定的目的和意義。開展多種形式的安全教育和法制宣傳教育活動,讓“學法、懂法、守法”成為干部職工的自覺行為,提高自防自治意識。

(三)深入開展普法活動,加強法制宣傳教育,健全落實干部職工學法用法制度,增強自我教育、自我管理、自我防范能力,提高干部職工法律素質和依法辦事能力。處理好干部職工反映的工作中的“熱點”、“難點”問題,提高依法行政能力和為人民服務水平。

(四)完善機制,注重長效。要將綜治納入勞動保障工作重要內容,認真貫徹執(zhí)行國務院《企業(yè)事業(yè)單位內部治安保衛(wèi)條例》,充分發(fā)揮和調動本單位職能作用,切實做好信訪工作,暢通舉報投訴求助等表達意見渠道。把維護穩(wěn)定的關口前移,注重源頭治理,著力提高協(xié)調利益關系、化解社會矛盾的能力,妥善協(xié)調不同階層、不同群體的利益,最大限度地借助社會力量,做好群眾工作、妥善處理群體性突發(fā)事件,不斷提升工作層次和工作水平。

五、工作措施

(一)要加大安全生產(chǎn)責任制的落實力度,構建安全生產(chǎn)的長效機制。一是明確生產(chǎn)經(jīng)營單位安全責任。生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責人是安全生產(chǎn)第一責任人,要加大對本單位安全生產(chǎn)的投入,改善安全設施,更新安全技術設備。二是明確安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的責任。凡是負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理責任的部門,都要把安全監(jiān)督管理納入本部門的日常管理工作,切實抓緊抓好。三是明確各科室的安全生產(chǎn)責任。切實加強對安全生產(chǎn)工作的領導,支持、督促有關科室依法履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責,對安全生產(chǎn)監(jiān)管中存在的問題應當及時協(xié)調、解決。四是明確工作人員的安全生產(chǎn)責任。

(二)廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳教育,提高從業(yè)人員素質。安全生產(chǎn)涵蓋全站的方方面面,只有在全站廣泛開展安全生產(chǎn)教育,才能有效提升全站安全生產(chǎn)意識。要提高各科室負責人的意識,我站要把它作為一項重要工作來抓,制定具體方案,強化對職工的學習教育。各科室要把對職工的安全學習列入日常工作,做到有計劃、有措施、有落實。要依據(jù)國家法律法規(guī)開展監(jiān)察,督促安全生產(chǎn)的宣傳教育工作。

(三)建立科學完善的安全生產(chǎn)監(jiān)管體系。安全生產(chǎn)是各科室責無旁貸的工作,各科室必須把安全生產(chǎn)工作擺上重要的工作日程,明確責任,制定方案,強化監(jiān)督職能。

(四)進一步建立健全完善我站勞動保障體系,為職工提供基本的勞動保障。要在我站建立覆蓋全站勞動的保障體系,要引導所有職工都參加社會保險。

二〇一五年一月一日

第4篇 交通集團客運站安全數(shù)字遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定

第一章總則

第一條為加強集團公司客運站安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)(以下簡稱:監(jiān)控系統(tǒng))的建設和管理,保障客運站總體安全,維護客運站利益,提高客運站應急指揮響應和安全管理能力,根據(jù)《天津市安全技術防范管理條例》,結合客運站實際情況,制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定所稱視頻系統(tǒng),是指在交通集團公司客運站的場所或區(qū)域采用圖像技術設備開展視頻信息采集、傳輸、顯示、存儲、監(jiān)控和管理的綜合系統(tǒng)。

第二章監(jiān)控室管理規(guī)定

第三條系統(tǒng)有關工作人員應經(jīng)過必要的崗位培訓,具備一定的政治素質和專業(yè)技能;要熟練掌握監(jiān)控系統(tǒng)操作技術,愛護監(jiān)控設備,嚴格按規(guī)程進行操作。

第四條建立值班制度,監(jiān)控室必須24小時設專人值守,負責對圖像實時監(jiān)控、對圖像信息資料有效存儲;工作人員不得遲到、早退,不得擅離職守;病假、事假要提前向有關領導請假,并做好考勤記錄。

第五條建立圖像信息采集系統(tǒng)的日常檢查、檢修和維修制度,及時排除故障,保證圖像信息采集系統(tǒng)的安全運行;值班人員要認真負責監(jiān)視圖像,不得睡覺或干與工作無關的事宜。

第六條任何單位不得擅自改變圖像信息采集系統(tǒng)的安全運行;確保圖像信息資料畫面質量清晰,保存?zhèn)洳槠谙薏坏蒙儆?5天。在保存期限內,不得擅自刪改、破壞圖像信息資料的原始數(shù)據(jù)記錄。

第七條建立圖像信息資料登記制度,對資料的錄制時間、錄制人員、有效長度、用途和去向等事項進行登記,并妥善保管。

第八條不得擅自復制或向客運站以外的其他單位和個人提供、傳播圖像信息資料。

第九條熟練掌握各種情況的處置方案,發(fā)現(xiàn)重大安全隱患要積極做出反映,并迅速上報有關領導不得延誤;遇可疑情況應當及時向公安機關報告,存儲現(xiàn)場錄像,并報集團安監(jiān)部。

第十條要按規(guī)定做好交接班工作,嚴格按要求填好值班記錄。

第十一條保持室內衛(wèi)生,嚴禁存放易燃、易爆物品及易揮發(fā)性物質并注意室內通風。

第十二條嚴禁利用室內設備進行娛樂活動。

第十三條非本室工作人員禁止入內;嚴禁利用本室作為會客聊天的場所。

第三章監(jiān)控人員管理規(guī)定

第十四條熱愛本職工作,具有良好的心理素質。

第十五條認真鉆研業(yè)務,熟練掌握系統(tǒng)操作,不準私自關機。

第十六條嚴守保密制度,不準私自帶無關人員進入監(jiān)控室。

第十七條 按時上崗,堅守崗位,做到接班人不到位,在班人不下崗,嚴防脫崗,認真作好值班記錄。

第十八條愛護儀器設備,保持其整潔良好的工作狀態(tài),儀器設備遇下列情況之一及時報告,不得私自動手處理:①異常發(fā)熱②發(fā)出異味③有異常噪聲④監(jiān)控圖像發(fā)生異常⑤其他工作異常情況。

第十九條在系統(tǒng)檢修期間,應積極配合檢修人員工作。

第四章應用與管理

第二十條監(jiān)控系統(tǒng)采集的信息應當按照安全等級進行管理,分級分權限接入或預留接口與市交通集團、市公安公交治安分局、天津市道路運輸管理處互聯(lián)互控。

第二十一條任何單位和個人應當嚴格依法按程序使用、查看和復制相關信息,不得隨意傳播、復制或用于個人目的的查詢使用。

第二十二條交通集團安監(jiān)部將聯(lián)合市公安公交治安分局和天津市道路運輸管理處定期開展監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)督檢查工作,任何單位和個人不得拒絕或阻撓。

第二十三條 公安、國家安全等行政執(zhí)法機關因行政和執(zhí)法工作需要可以無償調取、復制或查看監(jiān)控系統(tǒng)圖像資料,必須要按照程序進行登記。

第二十四條 行政執(zhí)法人員因執(zhí)法需要調取、查看和復制視頻系統(tǒng)圖像信息和相關資料的,應當出示執(zhí)法證件和執(zhí)法單位介紹信函。其他單位或個人不予提供視頻資料。

第二十五條 監(jiān)控系統(tǒng)建設、管理和使用單位應當按規(guī)定建立值班監(jiān)看、資料管理、安全管理和維護保養(yǎng)制度,根據(jù)監(jiān)控區(qū)域范圍大小和重要程度配備相應數(shù)量的專職人員監(jiān)看和管理,確保視頻系統(tǒng)有效使用和正常運行。

第二十六條 具有視頻監(jiān)控系統(tǒng)的客運站應當派員值守,實時監(jiān)看和按規(guī)定有效存儲視頻信息。遇到可疑情況應當及時向公安機關報告。值班人員應當對視頻信息的錄制、使用和去向進行登記,不得私自允許無關人員進入監(jiān)控室。

第二十七條視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設或使用單位不得擅自改變視頻系統(tǒng)的設備、設施的位置和用途,應當每月定期檢查視頻系統(tǒng)的前端設備、信號傳輸和網(wǎng)絡傳輸線路和存儲設備等運行情況,確保有效運行。

第二十八條監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)看和管理人員應經(jīng)培訓后持證上崗。培訓設定和上崗證由交通集團安監(jiān)部進行統(tǒng)一管理。

第五章法律責任

第二十九條對盜竊、毀壞視頻系統(tǒng)的設備、設施或設置障礙影響視頻系統(tǒng)正常運行的,對本單位肇事者給予開除處分并照價賠償設備;非本單位肇事者進行照價賠償并通知公安機關進行處理。

第三十條違反本規(guī)定,具有下列行為之一的單位,由集團公司責令改正,逾期不改正的,對單位處5000元以上10000元以下罰款;對直接責任人處以1000元以上5000元以下罰款;并在集團公司系統(tǒng)進行通報;構成犯罪的,依法追究刑事責任:

(一)不按規(guī)定使用視頻系統(tǒng)的;

(二)不按規(guī)定保存記錄視頻信息的;

(三)擅自改變視頻系統(tǒng)設備、設施位置和用途的;

(四)擅自刪改、破壞視頻資料原始數(shù)據(jù)記錄的;

(五)擅自復制、提供、傳播視頻資料的;

(六)不配合主管部門或公安機關依法查詢、調用和聯(lián)網(wǎng)使用的;

(七)監(jiān)看和管理人員不經(jīng)集團統(tǒng)一培訓;

(八)監(jiān)看和管理人員沒有持證上崗。

第三十一條違反本規(guī)定,不按規(guī)定登記備案或拒絕監(jiān)督檢查的單位,由交通集團進行通報并限期整改,未進行整改的單位按照《交通集團安全生產(chǎn)責任指標考核實施辦法》進行處罰,并在集團公司系統(tǒng)進行通報。

第六章附則

第三十二條 本規(guī)定由市交通集團安監(jiān)部負責解釋。

第三十三條本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。

第5篇 汽車客運站安全生產(chǎn)管理措施

各科室:

為進一步搞好安全生產(chǎn)工作,提高安全管理水平,貫徹執(zhí)行我站的安全生產(chǎn)方針,落實安全生產(chǎn)基礎工作和基層安全生產(chǎn)責任制,加強法制宣傳教育,提高處置突發(fā)性事件能力,確保政治安定和治安穩(wěn)定,根據(jù)上級文件要求,結合我站工作實際,現(xiàn)制定2022年客運站安全生產(chǎn)管理措施如下:

一、指導思想

以_理論和“三個代表”重要思想為指導,深入貫徹落實科學發(fā)展觀,以創(chuàng)建“平安交通”為載體,加強保障隊伍建設,努力做好社會保障工作,構建和諧社會,促進我站安定穩(wěn)定提供有力保障,充分發(fā)揮本單位在維護社會穩(wěn)定中的重要作用,以優(yōu)異的成績迎接新的一年。

二、工作重點

(一)以“三個代表”重要思想和構建和諧社會理念為指導,牢固樹立科學的發(fā)展觀,認真貫徹執(zhí)行各項工作要求,堅持業(yè)務工作和安全生產(chǎn)兩手抓、兩手硬。

(二)堅持“誰主管、誰負責”原則,落實各項安全管理和防范措施,切實做到看好自家門、管好自家人、辦好自家事、盡好自家責。

(三)充分發(fā)揮職能作用,積極參與“平安交通”建設活動,認真履行本單位在社會治安綜合治理中承擔的工作職責,為“平安交通”建設做出積極貢獻,全力維護社會安定穩(wěn)定。

三、工作目標

(一)加強法制宣傳教育,健全落實干部職工學法用法制度,進一步加強法制宣傳教育,不斷增強職工的法制觀念,充分發(fā)揮科室主要負責人的帶頭作用,根據(jù)本科室的特點,有針對性地對本科室的員工進行法制教育,提高自我約束,自我保護能力。

(二)加強情報信息工作。凡影響安全穩(wěn)定的事件,要在第一時間上報辦公室。

(三)建立矛盾糾紛排查調處工作機制。對各類矛盾糾紛做到及時排查梳理,認真調處,防止矛盾激化。

(四)完善談心制度,引導職工向健康、文明、守法的方面發(fā)展。

(五)加強教育,預防為主。要采用懸掛標語、制作展牌等多種形式進行防火、防電、防毒、防交通事故等方面教育,不斷提高職工、司乘的安全意識,自我保護意識,避免意外傷亡事故的發(fā)生。

(六)避免工作范圍的越級_、重復_、群體_等異常_事件的發(fā)生。

(七)本單位干部職工沒有發(fā)生參與“_”、_、黃賭毒等社會丑惡行為。

(八)防止本單位干部職工發(fā)生職務違法犯罪活動。

(九)積極落實“人防、物防、技防”等安全措施,做到內部安全防范機制完善,成效明顯。

(十)加強對用火用電安全的管理,提高消防安全意識,排除一切安全隱患。

(十一)加強基層基礎建設,打牢基層工作基礎,加強綜治工作的規(guī)章制度建設,提高全站職工工作效率及業(yè)務水平能力,增強開拓創(chuàng)新意識及敬業(yè)務實精神。積極創(chuàng)新工作思路,認真總結經(jīng)驗,推動全站安全生產(chǎn)工作整體水平的提高。

四、工作要求

(一)加強組織領導。成立安全生產(chǎn)工作領導小組,站長杜彥仲任組長,副站長尹吉明、谷曉光、劉勇任副組長,馬建明、韓建明、梁麗霞為成員的領導小組。

(二)廣泛宣傳發(fā)動。通過召開會議等多種形式,宣傳創(chuàng)建安全穩(wěn)定的目的和意義。開展多種形式的安全教育和法制宣傳教育活動,讓“學法、懂法、守法”成為干部職工的自覺行為,提高自防自治意識。

(三)深入開展普法活動,加強法制宣傳教育,健全落實干部職工學法用法制度,增強自我教育、自我管理、自我防范能力,提高干部職工法律素質和依法辦事能力。處理好干部職工反映的工作中的“熱點”、“難點”問題,提高依法行政能力和為人民服務水平。

(四)完善機制,注重長效。要將綜治納入勞動保障工作重要內容,認真貫徹執(zhí)行國務院《企業(yè)事業(yè)單位內部治安保衛(wèi)條例》,充分發(fā)揮和調動本單位職能作用,切實做好信訪工作,暢通舉報投訴求助等表達意見渠道。把維護穩(wěn)定的關口前移,注重源頭治理,著力提高協(xié)調利益關系、化解社會矛盾的能力,妥善協(xié)調不同階層、不同群體的利益,最大限度地借助社會力量,做好群眾工作、妥善處理群體性突發(fā)事件,不斷提升工作層次和工作水平。

五、工作措施

(一)要加大安全生產(chǎn)責任制的落實力度,構建安全生產(chǎn)的長效機制。一是明確生產(chǎn)經(jīng)營單位安全責任。生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責人是安全生產(chǎn)第一責任人,要加大對本單位安全生產(chǎn)的投入,改善安全設施,更新安全技術設備。二是明確安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的責任。凡是負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理責任的部門,都要把安全監(jiān)督管理納入本部門的日常管理工作,切實抓緊抓好。三是明確各科室的安全生產(chǎn)責任。切實加強對安全生產(chǎn)工作的領導,支持、督促有關科室依法履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責,對安全生產(chǎn)監(jiān)管中存在的問題應當及時協(xié)調、解決。四是明確工作人員的安全生產(chǎn)責任。

(二)廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳教育,提高從業(yè)人員素質。安全生產(chǎn)涵蓋全站的方方面面,只有在全站廣泛開展安全生產(chǎn)教育,才能有效提升全站安全生產(chǎn)意識。要提高各科室負責人的意識,我站要把它作為一項重要工作來抓,制定具體方案,強化對職工的學習教育。各科室要把對職工的安全學習列入日常工作,做到有計劃、有措施、有落實。要依據(jù)國家法律法規(guī)開展監(jiān)察,督促安全生產(chǎn)的宣傳教育工作。

(三)建立科學完善的安全生產(chǎn)監(jiān)管體系。安全生產(chǎn)是各科室責無旁貸的工作,各科室必須把安全生產(chǎn)工作擺上重要的工作日程,明確責任,制定方案,強化監(jiān)督職能。

(四)進一步建立健全完善我站勞動保障體系,為職工提供基本的勞動保障。要在我站建立覆蓋全站勞動的保障體系,要引導所有職工都參加社會保險。

二〇一五年一月一日

第6篇 某某客運站安全生產(chǎn)管理措施

為進一步落實安全生產(chǎn)責任制,加強法制宣傳教育,提高處置突發(fā)性事件能力,創(chuàng)造一個良好的工作、旅客乘車環(huán)境,確保政治安定和治安穩(wěn)定,根據(jù)上級文件要求,結合我站工作實際,現(xiàn)制定2022年客運北站安全生產(chǎn)管理措施如下:

一、指導思想

以_理論和“三個代表”重要思想為指導,深入貫徹落實科學發(fā)展觀,以創(chuàng)建“平安交通”為載體,加強保障隊伍建設,努力做好社會保障工作,構建和諧社會,促進我站安定穩(wěn)定提供有力保障,充分發(fā)揮本單位在維護社會穩(wěn)定中的重要作用,以優(yōu)異的成績迎接新的一年。

二、工作重點

(一)以“三個代表”重要思想和構建和諧社會理念為指導,牢固樹立科學的發(fā)展觀,認真貫徹執(zhí)行樞紐中心的各項工作要求,堅持業(yè)務工作和安全生產(chǎn)兩手抓、兩手硬。

(二)堅持“誰主管、誰負責”原則,落實各項安全管理和防范措施,切實做到看好自家門、管好自家人、辦好自家事、盡好自家責。

(三)充分發(fā)揮職能作用,積極參與“平安交通”建設活動,認真履行本單位在社會治安綜合治理中承擔的工作職責,為“平安交通”建設做出積極貢獻,全力維護社會安定穩(wěn)定。

三、工作目標

(一)加強法制宣傳教育,健全落實干部職工學法用法制度,進一步加強法制宣傳教育,不斷增強職工的法制觀念,充分發(fā)揮科室主要負責人的帶頭作用,根據(jù)本科室的特點,有針對性地對本科室的員工進行法制教育,提高自我約束,自我保護能力。

(二)加強情報信息工作。凡影響安全穩(wěn)定的事件,要在第一時間上報辦公室。

(三)建立矛盾糾紛排查調處工作機制。對各類矛盾糾紛做到及時排查梳理,認真調處,防止矛盾激化。

(四)完善談心制度,引導職工向健康、文明、守法的方面發(fā)展。

(五)加強教育,預防為主。要采用懸掛標語、制作展牌等多種形式進行防火、防電、防毒、防交通事故等方面教育,不斷提高職工、司乘的安全意識,自我保護意識,避免意外傷亡事故的發(fā)生。

(六)避免工作范圍的越級_、重復_、群體_等異常_事件的發(fā)生。

(七)本單位干部職工沒有發(fā)生參與“_”、_、黃賭毒等社會丑惡行為。

(八)防止本單位干部職工發(fā)生職務違法犯罪活動。

(九)積極落實“人防、物防、技防”等安全措施,做到內部安全防范機制完善,成效明顯。

(十)加強對用火用電安全的管理,提高消防安全意識,排除一切安全隱患。

(十一)加強基層基礎建設,打牢基層工作基礎,加強綜治工作的規(guī)章制度建設,提高全站職工工作效率及業(yè)務水平能力,增強開拓創(chuàng)新意識及敬業(yè)務實精神。積極創(chuàng)新工作思路,認真總結經(jīng)驗,推動全站安全生產(chǎn)工作整體水平的提高。

四、工作要求

(一)加強組織領導。成立安全生產(chǎn)工作領導小組,站長賈文龍任組長,分管領導張杲、曾祥文、張玉、付曉琳任副組長,邢鳳棉、王世斌、崔玉娥、黃玉卿為成員的領導小組。

(二)廣泛宣傳發(fā)動。通過召開會議等多種形式,宣傳創(chuàng)建安全穩(wěn)定的目的和意義。開展多種形式的安全教育和法制宣傳教育活動,讓“學法、懂法、守法”成為干部職工的自覺行為,提高自防自治意識。

(三)深入開展普法活動,加強法制宣傳教育,健全落實干部職工學法用法制度,增強自我教育、自我管理、自我防范能力,提高干部職工法律素質和依法辦事能力。處理好干部職工反映的工作中的“熱點”、“難點”問題,提高依法行政能力和為人民服務水平。

(四)完善機制,注重長效。要將綜治納入勞動保障工作重要內容,認真貫徹執(zhí)行國務院《企業(yè)事業(yè)單位內部治安保衛(wèi)條例》,充分發(fā)揮和調動本單位職能作用,切實做好信訪工作,暢通舉報投訴求助等表達意見渠道。把維護穩(wěn)定的關口前移,注重源頭治理,著力提高協(xié)調利益關系、化解社會矛盾的能力,妥善協(xié)調不同階層、不同群體的利益,最大限度地借助社會力量,做好群眾工作、妥善處理群體性突發(fā)事件,不斷提升工作層次和工作水平。

五、工作措施

1、要加大安全生產(chǎn)責任制的落實力度,構建安全生產(chǎn)的長效機制。一是明確生產(chǎn)經(jīng)營單位安全責任。生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責人是安全生產(chǎn)第一責任人,要加大對本單位安全生產(chǎn)的投入,改善安全設施,更新安全技術設備。二是明確安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的責任。凡是負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理責任的部門,都要把安全監(jiān)督管理納入本部門的日常管理工作,切實抓緊抓好。三是明確各科室的安全生產(chǎn)責任。切實加強對安全生產(chǎn)工作的領導,支持、督促有關科室依法履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責,對安全生產(chǎn)監(jiān)管中存在的問題應當及時協(xié)調、解決。四是明確工作人員的安全生產(chǎn)責任。

2、廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳教育,提高從業(yè)人員素質。安全生產(chǎn)涵蓋全站的方方面面,只有在全站廣泛開展安全生產(chǎn)教育,才能有效提升全站安全生產(chǎn)意識。要提高各科室負責人的意識,我站要把它作為一項重要工作來抓,制定具體方案,強化對職工的學習教育。各科室要把對職工的安全學習列入日常工作,做到有計劃、有措施、有落實。要依據(jù)國家法律法規(guī)開展監(jiān)察,督促安全生產(chǎn)的宣傳教育工作。

3、建立科學完善的安全生產(chǎn)監(jiān)管體系。安全生產(chǎn)是各科室責無旁貸的工作,各科室必須把安全生產(chǎn)工作擺上重要的工作日程,明確責任,制定方案,強化監(jiān)督職能。

4、進一步建立健全完善我站勞動保障體系,為職工提供基本的勞動保障。要在我站建立覆蓋全站勞動的保障體系,要引導所有職工都參加社會保險。