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公司駕駛員管理制度是確保公司車輛安全、高效運(yùn)行的重要保障，旨在規(guī)范駕駛員的行為，提升駕駛技能，降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)公司的財(cái)產(chǎn)安全及員工的生命安全。此制度也能夠提高公司的運(yùn)營(yíng)效率，通過(guò)科學(xué)的管理和調(diào)度，減少不必要的延誤和資源浪費(fèi)。
包括哪些方面
1. 駕駛員資格管理：明確駕駛員的招聘標(biāo)準(zhǔn)，包括必要的駕駛資質(zhì)、健康狀況、駕駛經(jīng)驗(yàn)和無(wú)犯罪記錄等。
2. 駕駛行為規(guī)范：規(guī)定駕駛員在行駛過(guò)程中的行為準(zhǔn)則，如遵守交通規(guī)則、禁止酒駕、疲勞駕駛等。
3. 車輛維護(hù)與檢查：設(shè)定定期的車輛保養(yǎng)和檢查制度，確保車輛性能良好。
4. 應(yīng)急處理程序：制定遇到交通事故或其他緊急情況時(shí)的應(yīng)對(duì)措施和報(bào)告流程。
5. 駕駛員培訓(xùn)：定期進(jìn)行駕駛技能和安全知識(shí)的培訓(xùn)，提升駕駛員的專業(yè)能力。
6. 行車記錄與考核：記錄駕駛員的工作表現(xiàn)，進(jìn)行定期評(píng)估，作為晉升、獎(jiǎng)勵(lì)或處罰的依據(jù)。
重要性
公司駕駛員管理制度的重要性不容忽視。一方面，它能確保駕駛員遵守交通法規(guī)，減少違章行為，降低交通事故發(fā)生的可能性，保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)和員工的人身安全。另一方面，良好的管理制度可以提高駕駛員的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，提升公司的形象，同時(shí)也有利于預(yù)防和解決內(nèi)部糾紛，維護(hù)公司內(nèi)部和諧穩(wěn)定。
方案
1. 設(shè)立專門(mén)的駕駛員管理部門(mén)，負(fù)責(zé)駕駛員的日常管理、培訓(xùn)和考核工作。
2. 制定詳細(xì)的駕駛員手冊(cè)，明確各項(xiàng)規(guī)定和流程，確保每位駕駛員都清楚了解并遵守。
3. 建立駕駛員績(jī)效評(píng)價(jià)體系，結(jié)合出勤率、事故率、客戶滿意度等因素進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。
4. 定期組織安全教育活動(dòng)，如模擬應(yīng)急演練，提高駕駛員的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力。
5. 實(shí)施嚴(yán)格的車輛管理制度，包括車輛分配、使用登記、維修保養(yǎng)等，確保車輛處于良好狀態(tài)。
6. 對(duì)于違反規(guī)定的駕駛員，應(yīng)根據(jù)情節(jié)輕重給予相應(yīng)的警告、罰款甚至解雇等處罰，以示警戒。
通過(guò)上述方案的實(shí)施，公司駕駛員管理制度將更加完善，有助于提高公司的運(yùn)營(yíng)效率和安全性，為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
公司駕駛員管理制度范文
第1篇 運(yùn)業(yè)公司駕駛員黑名單管理制度
為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,督促道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,防止和減少生產(chǎn)安全事故,保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)安全生產(chǎn)有關(guān)法律、法規(guī)及政策規(guī)定,結(jié)合公司實(shí)際,特制定南充市___運(yùn)業(yè)有限公司駕駛員“黑名單制度”。
一、 對(duì)本公司道路運(yùn)輸車輛駕駛員實(shí)行安全生產(chǎn)“黑名單”管理適用本制度。
二、安全生產(chǎn)“黑名單”管理制度是公司運(yùn)用綜合監(jiān)管手段,根據(jù)運(yùn)輸駕駛員的不良行為記錄,將其列入“黑名單”,通過(guò)新聞媒體或者道路運(yùn)輸信息網(wǎng)向社會(huì)予以公布,并實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)督檢查的管理制度。
三、 “黑名單”管理制度遵循依法監(jiān)管、客觀公正、及時(shí)準(zhǔn)確、懲戒過(guò)失的原則。
四、 道路運(yùn)輸駕駛員有下列不良行為之一的,列入“黑名單”:
(一)發(fā)生較大以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故的;
(二)一年內(nèi)發(fā)生兩起以上一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故的;
(三)屢次(一年三次以上)發(fā)生嚴(yán)重違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為的;
(四)謊報(bào)、瞞報(bào)、漏報(bào)以及無(wú)正當(dāng)理由遲報(bào)事故的;
(五)對(duì)督辦的重大事故隱患久拖不改、逾期未完成整改的;
(六)未取得安全生產(chǎn)相應(yīng)資質(zhì),非法從事有資質(zhì)要求的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),或違規(guī)擅自改變生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)范圍的;
(七)拒不執(zhí)行安全監(jiān)管監(jiān)察指令、行政處罰決定,或者抗拒安全執(zhí)法的;
(九)發(fā)生造成社會(huì)影響惡劣或有必要納入“黑名單”的生產(chǎn)安全其它違法違規(guī)行為或事故的。
(十)未購(gòu)買保險(xiǎn)或者為進(jìn)行車輛年審參與營(yíng)運(yùn)的。
(十一)因超速、疲勞駕駛、超載等違規(guī)行為引發(fā)事故,且負(fù)事故全部責(zé)任的;
(十二)一年內(nèi)累計(jì)4次以上有超速、超載、疲勞駕駛記錄的。
五、實(shí)行“黑名單”管理按下列程序進(jìn)行:
(一)信息采集。通過(guò)事故調(diào)查、安全檢查、群眾舉報(bào)等途徑,對(duì)符合本制度第四條規(guī)定情形之一的,由公司進(jìn)行收集,并記錄違法車輛車牌、案由、違法違規(guī)行為等信息。
(二)信息告知。對(duì)符合列入“黑名單”情形的,應(yīng)當(dāng)告知當(dāng)事人,并聽(tīng)取其陳述和申辯意見(jiàn),當(dāng)事人提出的事實(shí)、理由和證據(jù)成立的,應(yīng)當(dāng)采納。
六、對(duì)被列入“黑名單”的駕駛員,除依法給予行政處罰外,并實(shí)施以下監(jiān)管措施:
(一)被列為“黑名單”的駕駛員要針對(duì)存在問(wèn)題認(rèn)真進(jìn)行檢討,提出整改意見(jiàn)并予以落實(shí);
(二)被列為“黑名單”的駕駛員一年內(nèi)不得在本公司從事運(yùn)輸駕駛工作;
(三)對(duì)被列入“黑名單”的駕駛員,公司將上報(bào)運(yùn)管部門(mén)吊銷從業(yè)資格證。
第2篇 物流公司駕駛員、車輛安全生產(chǎn)管理制度
物流公司駕駛員、車輛安全生產(chǎn)管理制度
一、駕駛員的管理
1.將駕駛員信息登記在冊(cè),檢查駕駛員證件的真實(shí)性。
2.定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件,確保證件做定期審驗(yàn)。
3.定期與駕駛員進(jìn)行座談,了解情況。
4.牢固樹(shù)立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想,做到不盲目開(kāi)車、不違章開(kāi)車、不疲勞開(kāi)車、不酒后開(kāi)車、不超載、不超速。
5.出車前和收車后要對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等。要做到一日三檢。
6.駕駛員對(duì)車輛做定期保養(yǎng),并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護(hù)。
7.單位負(fù)責(zé)人定期詢問(wèn)駕駛員的休息時(shí)間,防止疲勞駕駛。
8.定期抽查駕駛員對(duì)交通法規(guī)、法則的掌握度,對(duì)檢查不合格的人員加強(qiáng)培訓(xùn)。
9.定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運(yùn)輸過(guò)程中的操作情況。
二、車輛管理定期做車輛的維護(hù):
1.車輛維護(hù)的原則。車輛維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)的原則。保持車容整潔,裝備完好、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。
2.車輛維護(hù)的方式。車輛維護(hù)作業(yè),包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊圓、調(diào)整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí),不得對(duì)其進(jìn)行解體。
3.車輛維護(hù)的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)等。維護(hù)主要作業(yè)范圍如下:
日常維護(hù):是日常性作業(yè),由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給安全檢視.
二級(jí)維護(hù):由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進(jìn)行輪胎換位。季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。車輛二級(jí)維護(hù)前進(jìn)行的檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定,根據(jù)結(jié)果,確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目,結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行。
強(qiáng)制維護(hù):車輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門(mén)規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間、按期強(qiáng)制執(zhí)行。
各級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和周期的規(guī)定,必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。
第3篇 某運(yùn)業(yè)有限公司駕駛員“黑名單”管理制度
為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，督促道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)安全生產(chǎn)有關(guān)法律、法規(guī)及政策規(guī)定，結(jié)合公司實(shí)際，特制定南充市___運(yùn)業(yè)有限公司駕駛員“黑名單制度”。
一、 對(duì)本公司道路運(yùn)輸車輛駕駛員實(shí)行安全生產(chǎn)“黑名單”管理適用本制度。
二、 安全生產(chǎn)“黑名單”管理制度是公司運(yùn)用綜合監(jiān)管手段，根據(jù)運(yùn)輸駕駛員的不良行為記錄，將其列入“黑名單”，通過(guò)新聞媒體或者道路運(yùn)輸信息網(wǎng)向社會(huì)予以公布，并實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)督檢查的管理制度。
三、 “黑名單”管理制度遵循依法監(jiān)管、客觀公正、及時(shí)準(zhǔn)確、懲戒過(guò)失的原則。
四、 道路運(yùn)輸駕駛員有下列不良行為之一的，列入“黑名單”：
（一）發(fā)生較大以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故的；
（二）一年內(nèi)發(fā)生兩起以上一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故的；
（三）屢次（一年三次以上）發(fā)生嚴(yán)重違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為的；
（四）謊報(bào)、瞞報(bào)、漏報(bào)以及無(wú)正當(dāng)理由遲報(bào)事故的；
（五）對(duì)督辦的重大事故隱患久拖不改、逾期未完成整改的；
（六）未取得安全生產(chǎn)相應(yīng)資質(zhì)，非法從事有資質(zhì)要求的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，或違規(guī)擅自改變生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)范圍的；
（七）拒不執(zhí)行安全監(jiān)管監(jiān)察指令、行政處罰決定，或者抗拒安全執(zhí)法的；
（九）發(fā)生造成社會(huì)影響惡劣或有必要納入“黑名單”的生產(chǎn)安全其它違法違規(guī)行為或事故的。
（十）未購(gòu)買保險(xiǎn)或者為進(jìn)行車輛年審參與營(yíng)運(yùn)的。
（十一）因超速、疲勞駕駛、超載等違規(guī)行為引發(fā)事故，且負(fù)事故全部責(zé)任的；
（十二）一年內(nèi)累計(jì)4次以上有超速、超載、疲勞駕駛記錄的。
五、實(shí)行“黑名單”管理按下列程序進(jìn)行：
（一）信息采集。通過(guò)事故調(diào)查、安全檢查、群眾舉報(bào)等途徑，對(duì)符合本制度第四條規(guī)定情形之一的，由公司進(jìn)行收集，并記錄違法車輛車牌、案由、違法違規(guī)行為等信息。
（二）信息告知。對(duì)符合列入“黑名單”情形的，應(yīng)當(dāng)告知當(dāng)事人，并聽(tīng)取其陳述和申辯意見(jiàn)，當(dāng)事人提出的事實(shí)、理由和證據(jù)成立的，應(yīng)當(dāng)采納。
六、對(duì)被列入“黑名單”的駕駛員，除依法給予行政處罰外，并實(shí)施以下監(jiān)管措施：
（一）被列為“黑名單”的駕駛員要針對(duì)存在問(wèn)題認(rèn)真進(jìn)行檢討，提出整改意見(jiàn)并予以落實(shí)；
（二）被列為“黑名單”的駕駛員一年內(nèi)不得在本公司從事運(yùn)輸駕駛工作；
（三）對(duì)被列入“黑名單”的駕駛員，公司將上報(bào)運(yùn)管部門(mén)吊銷從業(yè)資格證。
第4篇 公交公司駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
公交汽車公司駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
一、機(jī)動(dòng)車駕駛員管理
1.駕駛員應(yīng)是思想作風(fēng)正派,組織紀(jì)律性強(qiáng),身體健康的從業(yè)人員。
2.駕駛員必須領(lǐng)取駕駛證、從業(yè)資格證,方準(zhǔn)駕駛營(yíng)運(yùn)車輛。
3.駕駛員的定期培訓(xùn)由公司安全生產(chǎn)管理部門(mén)組織實(shí)施。
4.發(fā)生不安全情況,應(yīng)及時(shí)報(bào)告公司安全生產(chǎn)管理部門(mén),不準(zhǔn)隱瞞事故真相,并積極配合事故的處理。
5.駕駛員應(yīng)服從調(diào)度,公交車按照規(guī)定路線行駛,出租車按區(qū)域行駛,連續(xù)行車不準(zhǔn)超過(guò)4小時(shí),杜絕各種違章行為。
6.駕駛員要認(rèn)真做發(fā)好車輛日常維護(hù)工作,保持車容整潔、文明駕駛,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,樹(shù)立良好的職業(yè)道德。
7.車輛正常出車前,應(yīng)將文明衛(wèi)生與安全工作結(jié)合檢查。
8.駕駛員必須遵守下列規(guī)定:①駕駛營(yíng)運(yùn)車輛時(shí),須攜帶駕駛證、行駛證、道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證等其它證件。②不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改和偽造駕駛證、行駛證、道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證等其它證件。③不準(zhǔn)將營(yíng)運(yùn)車輛交給沒(méi)有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。④不準(zhǔn)駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證不相符合的車輛。⑤未按規(guī)定審驗(yàn)不合格的,不準(zhǔn)繼續(xù)駕駛車輛。⑥飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛。⑦不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全或機(jī)件失靈的車輛。⑧不準(zhǔn)駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。⑨在患有妨礙安全行車的疾病或過(guò)度疲勞時(shí),不準(zhǔn)駕駛車輛。⑩駕駛車輛時(shí)不準(zhǔn)吸煙、飲食、閑談、打手機(jī)或其它妨礙安全行車的行為。
9.凡公司車輛聘用駕駛員,須經(jīng)公司考核后,方可錄用。未經(jīng)公司考核,擅自聘用駕駛員的,公司對(duì)承包經(jīng)營(yíng)者處以罰款,并辭退私聘駕駛員。
10.聘用期間,駕駛員應(yīng)自覺(jué)遵守公司的各項(xiàng)管理規(guī)定,按要求參加公司組織的安全學(xué)習(xí),保證每月最少一次參加安全學(xué)習(xí)例會(huì)(每月28日下午7:00時(shí)召開(kāi))?？杖卑踩珜W(xué)習(xí)一次給予20元處罰;每年累計(jì)空缺學(xué)習(xí)三個(gè)月的,取消聘用資格。
11.駕駛員應(yīng)樹(shù)立良好的職業(yè)道德,做到著裝整齊,文明行車,禮貌待客。當(dāng)班司機(jī)按規(guī)定佩帶“上崗證”,接受旅客監(jiān)督。
12.駕駛員應(yīng)合理安排休息時(shí)間,保證行車時(shí)精力充沛,嚴(yán)禁疲勞駕車。
二、機(jī)動(dòng)車輛管理
1.公司所屬機(jī)動(dòng)車輛由其承包經(jīng)營(yíng)者和駕駛員負(fù)責(zé)日常具體管理,安全生產(chǎn)管理部門(mén)負(fù)責(zé)監(jiān)督與考核,并參與交通事故的處理。
2.機(jī)動(dòng)車輛的年檢審,由公司安全生產(chǎn)管理部門(mén)通知經(jīng)營(yíng)者,負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施。
3.認(rèn)真執(zhí)行安全例檢的各項(xiàng)內(nèi)容規(guī)定,嚴(yán)格車輛檢查制度,確保車輛安全運(yùn)行。
4.牢固樹(shù)立“安全第一”的思想,做好日常維護(hù)和車輛換季保養(yǎng)工作,特別是冬季“四防”(防火、防凍、防滑、防事故)工作。
第5篇 公司駕駛員車輛管理制度
公司駕駛員、車輛管理制度
為加強(qiáng)駕駛員管理,規(guī)范其行為,樹(shù)立高度的責(zé)任心,倡導(dǎo)敬業(yè)精神,特制定本制度:
一、駕駛員聘用制度:
1、申請(qǐng):全公司駕駛員根據(jù)上崗條件,自愿提出申請(qǐng)。
2、考核:根據(jù)駕駛員理論、業(yè)務(wù)考試成績(jī)和基本素質(zhì)、安全意識(shí)、服務(wù)態(tài)度等綜合情況,公司辦組織用車部門(mén)和公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行考核、選聘。
3、簽訂上崗責(zé)任書(shū):公司辦根據(jù)駕駛員定崗定員數(shù),按綜合成績(jī)依次錄取。競(jìng)聘上的駕駛員,簽訂上崗責(zé)任書(shū)。
4、新聘駕駛員實(shí)行三個(gè)月的試用期,試用不合格者,不予正式聘用。
二、駕駛員薪酬:
1、駕駛員薪酬由基本工資、效能工資和出車補(bǔ)貼組成,取消每月固定加班費(fèi)。
2、基本工資為固定部分。效能工資統(tǒng)一由辦公室組織用車部門(mén)根據(jù)駕駛員服務(wù)質(zhì)量、安全情況、車輛衛(wèi)生等方面進(jìn)行考核計(jì)發(fā)。出車補(bǔ)貼按0.15元/公里計(jì)。國(guó)家法定假日出車的,按實(shí)際出勤計(jì)發(fā)加班費(fèi)。
3、出車在峨眉以外的地區(qū),連續(xù)時(shí)間超過(guò)3天的,第1天和最后一天,按實(shí)際里程計(jì)算,其余住勤時(shí)間以及產(chǎn)生的住宿費(fèi)用,按《公司差費(fèi)報(bào)銷暫行規(guī)定》辦理。
三、調(diào)用程序及管理:
1、公司領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)公出或接待可申請(qǐng)用車,一般工作人員不得申請(qǐng)用車。
2、用車時(shí)間相近,方向相同、地點(diǎn)相近的出差人員,盡可能同車同行。
3、調(diào)用車輛必須在用車前一天填寫(xiě)用車申請(qǐng)單,特殊情況下可以電話與調(diào)度聯(lián)系,事后補(bǔ)齊調(diào)車手續(xù);乘車者用車后在《小車使用及運(yùn)行記錄》上簽字。
4、駕駛員不得私自借車或換車,收車后及時(shí)將車輛停入車庫(kù)。公司辦定期抽查車輛入庫(kù)情況。
5、每周五下班前,駕駛員應(yīng)將車鑰匙交于小車班長(zhǎng)集中保管。
6、車輛調(diào)度每月將駕駛員出車情況和各部門(mén)用車情況及公里數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
四、油料管理:
1、車輛在公司辦指定的加油站加油。駕駛員應(yīng)在出車前根據(jù)行程加足汽油;途中加油,必須請(qǐng)乘車者簽字認(rèn)可,否則不予報(bào)銷。
2、車輛調(diào)度計(jì)發(fā)油票。出車加油量以出車?yán)锍獭凉镉秃念~核定。
3、每周末將出車公里數(shù)統(tǒng)計(jì)結(jié)合車輛調(diào)用單和發(fā)給的油票進(jìn)行檢查核準(zhǔn)。
五、建立車輛管理檔案:
1、復(fù)印存檔:購(gòu)車手續(xù)、各類證件等基礎(chǔ)資料。
2、登記建檔:車輛大中修、定時(shí)保養(yǎng)、年審結(jié)果、事故記錄等。
六、有關(guān)費(fèi)用的管理和報(bào)銷:
1、以《小車使用及運(yùn)行記錄》為依據(jù)填寫(xiě)出車時(shí)間、地點(diǎn)、過(guò)路(橋)費(fèi)、洗車費(fèi)、停車費(fèi)、住勤補(bǔ)貼費(fèi)等。
2、洗車費(fèi)以60元/月固定計(jì)發(fā)。
3、報(bào)銷清單填好后送辦公室主任審核,方可報(bào)銷。
七、維修:
1、車輛實(shí)行定點(diǎn)維修,特殊情況需到非定點(diǎn)廠修理,須說(shuō)明理由,經(jīng)辦公室主任或車輛調(diào)度同意,方可維修。
2、鼓勵(lì)自我檢修和保養(yǎng),確需進(jìn)廠維修的,由駕駛員填寫(xiě)維修申請(qǐng)單,班長(zhǎng)檢查審定,報(bào)公司辦主任批準(zhǔn)后方可維修。
3、定額修理:國(guó)產(chǎn)車以1萬(wàn)元/年為基數(shù)(進(jìn)口車輛以1.2萬(wàn)元/年為基數(shù)),按使用年限每年增加1千元,行駛里程增加1萬(wàn)公里增加500元。半年考核一次,節(jié)余部分以25%作為獎(jiǎng)勵(lì),超出部分以10%罰款(此條二00二年執(zhí)行)。
4、車輛大、中修:小車班應(yīng)于年初申報(bào)計(jì)劃(包括大、中修時(shí)間、修理廠、維修范圍、預(yù)算金額),報(bào)公司辦主任審批后方可安排合適時(shí)間修理。
5、封存車輛原則上只發(fā)生定期養(yǎng)護(hù)費(fèi),其養(yǎng)護(hù)需報(bào)辦公室主任批準(zhǔn)。
6、小車班長(zhǎng)每月將小車修理費(fèi)發(fā)生額統(tǒng)計(jì)。
八、車輛事故處理:
1、發(fā)生交通事故,駕駛員應(yīng)立即通知車輛調(diào)度和小車班長(zhǎng),并積極協(xié)同交警、保險(xiǎn)公司處理。
2、駕駛員在交通事故中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任,以交警判決為依據(jù),分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無(wú)責(zé)任。
3、根據(jù)交警部門(mén)認(rèn)定的責(zé)任大小,駕駛員應(yīng)就交通事故承擔(dān)賠償責(zé)任,其賠償比例如下:全部責(zé)任賠償實(shí)際損失額的20%;主要責(zé)任賠償實(shí)際損失額的10%;同等責(zé)任賠償實(shí)際損失額的8%;次要責(zé)任賠償實(shí)際損失額的5%。
九、其它:
1、文明用語(yǔ)、禮貌待人、熱情服務(wù)。
2、保持車輛整潔衛(wèi)生。
3、遵章守紀(jì)行車,嚴(yán)禁酒后駕車。
4、嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)規(guī)定,堅(jiān)持出車前、途中、收車后的“三檢”工作;準(zhǔn)確報(bào)修,消除機(jī)械事故隱患,確保車況良好。
5、不得向乘員和修理廠索要財(cái)物、餐飲等。
6、保守公司秘密,不得散布、傳播小道消息,混淆視聽(tīng)。
十、本制度從二00一年七月一日起執(zhí)行,原有相關(guān)制度如與本制度有抵觸的,以本制度為準(zhǔn)。
第6篇 城市公交公司駕駛員管理制度
為加強(qiáng)公司駕駛員隊(duì)伍管理，規(guī)范駕駛員文明駕駛，安全行車，提高駕駛員整體素質(zhì)，提升公司服務(wù)質(zhì)量水平，結(jié)合公司實(shí)際，制定本制度。
本制度適用公司所有聘用駕駛?cè)藛T。
一、駕駛員職責(zé)
1、遵守各項(xiàng)交通法律法規(guī)及公司各項(xiàng)規(guī)章制度，安全行車，文明駕駛，不違章、違紀(jì)。
2、牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行公司“三檢制度”，搞好例檢、例保工作，確保安全營(yíng)運(yùn)。
3、愛(ài)崗敬業(yè)，服從管理，積極參加公司安全學(xué)習(xí)。
4、持證上崗、準(zhǔn)時(shí)到崗、愛(ài)護(hù)車輛設(shè)施，嚴(yán)格報(bào)修制度。
5、平穩(wěn)駕駛，不開(kāi)英雄車，不開(kāi)賭氣車，不酒后駕車。
6、逢站必停，車未停穩(wěn)不開(kāi)門(mén)，門(mén)未關(guān)好不起步，按規(guī)定時(shí)速運(yùn)行。
7、維護(hù)乘車秩序，認(rèn)真監(jiān)督乘客投幣、刷卡，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，妥善處理。
8、發(fā)生事故和糾紛時(shí)，按規(guī)定及時(shí)上報(bào)并妥善處置。
9、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，做好收車后的交膽、車輛保障等工作，安全停放營(yíng)運(yùn)車輛。
第7篇 公司駕駛員管理制度
為規(guī)范駕駛員隊(duì)伍管理,確保道路運(yùn)輸安全,根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)交通安全法》、《中華人民共和國(guó)國(guó)道路運(yùn)輸條例》,特定制本制度。
一、 堅(jiān)持“以人為本“的安全管理理念,以建立科學(xué)的運(yùn)輸企業(yè)管理體系,推進(jìn)駕駛員素質(zhì)教育增強(qiáng)安全防范意識(shí)自覺(jué)遵章守紀(jì),以不發(fā)生運(yùn)輸安全責(zé)任事故為目標(biāo),努力抓好駕駛員隊(duì)伍安全管理。
二、 定期組織駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)教育和培訓(xùn),督促駕駛員自覺(jué)遵守交通安全法律、法規(guī),及時(shí)糾正駕駛員違章操作,對(duì)違章肇事的駕駛員按規(guī)定處理。
三、 嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。凡新進(jìn)駕駛員必須進(jìn)行資格審查,審查內(nèi)容包括駕駛員的駕駛證件,從業(yè)資格證,操作技能、職業(yè)道德、遵章守紀(jì)情況,不符合要求得不予錄用。
四、 被錄用的合格駕駛員必須與車主簽訂《安全行車合同》,與公司簽訂《安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)》,并向公司繳納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。
五、 建立健全駕駛員個(gè)人檔案,檔案內(nèi)容包括身份證、駕駛員、從業(yè)資格證復(fù)印件。資格審查表、黑名單記錄,培訓(xùn)考試成績(jī)單,各種榮譽(yù)證書(shū)復(fù)印件等,資料由專人收集整理,檔案隨駕駛員轉(zhuǎn)入或轉(zhuǎn)出。
第8篇 物流公司駕駛員車輛安全生產(chǎn)管理制度
物流公司駕駛員、車輛安全生產(chǎn)管理制度
一、駕駛員的管理1.將駕駛員信息登記在冊(cè),檢查駕駛員證件的真實(shí)性。
2. 定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件,確保證件做定期審驗(yàn)。
3. 定期與駕駛員進(jìn)行座談,了解情況。
4. 牢固樹(shù)立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想,做到不盲目開(kāi)車、不違章開(kāi)車、不疲勞開(kāi)車、不酒后開(kāi)車、不超載、不超速。
5.出車前和收車后要對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等。
要做到一日三檢。
6. 駕駛員對(duì)車輛做定期保養(yǎng),并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護(hù)。
7. 單位負(fù)責(zé)人定期詢問(wèn)駕駛員的休息時(shí)間,防止疲勞駕駛。
8. 定期抽查駕駛員對(duì)交通法規(guī)、法則的掌握度,對(duì)檢查不合格的人員加強(qiáng)培訓(xùn)。
9.定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運(yùn)輸過(guò)程中的操作情況。
二、車輛管理定期做車輛的維護(hù):1.車輛維護(hù)的原則。
車輛維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)的原則。
保持車容整潔,裝備完好、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。
2. 車輛維護(hù)的方式。
車輛維護(hù)作業(yè),包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊圓、調(diào)整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí),不得對(duì)其進(jìn)行解體。
3. 車輛維護(hù)的類別及作業(yè)范圍。
車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)等。
維護(hù)主要作業(yè)范圍如下:日常維護(hù):是日常性作業(yè),由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。
其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給安全檢視.二級(jí)維護(hù):由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。
以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進(jìn)行輪胎換位。
季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。
車輛二級(jí)維護(hù)前進(jìn)行的檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定,根據(jù)結(jié)果,確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目,結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行。
強(qiáng)制維護(hù):車輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門(mén)規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間、按期強(qiáng)制執(zhí)行。
各級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和周期的規(guī)定,必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。
