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【第1篇 機電安裝工程師專業(yè)技術業(yè)務工作總結
我于2001年7月畢業(yè)于__大學___專業(yè)，畢業(yè)后先后在____公司、___限公司、________從事相關專業(yè)技術工作。2023年9月取得助理工程師專業(yè)技術資格。任助理工程師專業(yè)技術職務之后，我先后被聘為項目部資料員、施工員及預算員，參加過多項大型機電安裝工程的施工和管理，在多年的專業(yè)技術工作中，本人勤奮好學，刻苦鉆研，在工作中積累了豐富的經驗，也取得了優(yōu)良的成績。
現(xiàn)將這些年來主要技術工作總結如下：
2023.6-2023.5，本人在錢江新城錢江路地下__機電安裝工程項目部進行項目管理工作，本工程為__市重點工程，由市政府興建的市政工程。是我公司承接的工程范圍為所有__的電氣、消防、給排水、通風工程，隧道工程有一定的特殊性，其中消防的防火等級要求比較高，工程完成后的消防檢測也是重點。我作為的施工員兼預算員，在過程中嚴格履行本崗位的職責，協(xié)助項目負責人做好項目施工進度、質量和成本控制的工作，并且在項目管理過程中虛心的向有經驗的工程師學習了設備安裝的工藝、隧道安裝工程相關的規(guī)范、工藝、方案，編制了施工組織設計、專業(yè)方案、質量控制計劃等技術性文件，對以后的技術工作能力的提供上起到了很大的作用。通過控制材料的質量和成本，做好施工過程各個節(jié)點施工技術、施工圖紙交底，把關各道工序的檢驗；經過精心的施工，各道工序均符合設計要求和施工驗收規(guī)范，最后一次性通過各方驗收，施工質量精良，贏得了業(yè)主的好評。最終在項目其他管理成員的共同努力下，得以榮獲2023年度'浙江省優(yōu)秀安裝質量獎'。
2023.6-2023.5，本人被公司派往__高新產業(yè)大樓安裝工程項目部任施工員，兼預算員，高新產業(yè)大樓工程位于__高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)之江科技工業(yè)園內，為一類高層辦公大樓，建筑面積93218.9㎡，高度99.5米，主體為框筒結構，由二幢二十六層及其四層裙房組成。工程施工包括給排水、電氣、消防、通風等安裝工程。該工程歷時一年，在簽訂協(xié)議時就明確該項目確保'安裝杯'、'__杯'、'錢江杯'，力創(chuàng)'魯班獎'的目標。
大樓地下一層設專變變電所二處，從外部引入二路獨立的10kv電源電纜，二路長供；西變電所內設置四臺干式變壓器，東變電所內設置二臺1250kva變壓器。在各強電井內設置封閉式母線槽，每層設集中電表箱，各電表箱電源電纜分別由母線槽引來。電氣裝置接地采用tn——s接地制。防雷引下線利用結構柱內二根主筋焊通至接地鋼筋。建筑物三十米以下每三層、三十米及以上各層最外一周梁內二根主筋一周焊通為避雷帶，并與引下線焊通。建筑物三十米及以上各層外墻金屬門窗以鍍鋅扁鋼-24_4就近與避雷帶或引下線連通。空調水系統(tǒng)本工程共設三個獨立的水系統(tǒng)ks-1——ks-3，各水系統(tǒng)均采用水平同程垂直同程兩管制。各水系統(tǒng)每層分支干管上均有能量表，空氣處理機系統(tǒng)每臺機組均有能量表，可獨立計量。冷凍水供水溫度為7℃，回水12℃，采暖系統(tǒng)供水45℃，回水40℃。給水系統(tǒng)分為低、中、高三區(qū)，低區(qū)地下室至地上二層由市政管網直供；中區(qū)三——十四層由變頻調速泵組供水；高區(qū)十五——二十六層由高區(qū)變頻調速泵組供水。生活水箱及生活變頻水泵設在地下室一層水泵房內。生活熱水系統(tǒng)：廚房熱水熱媒為蒸汽，淋浴熱水采用電熱水器或燃氣熱水器；生活熱水系統(tǒng)的豎向分區(qū)與生活給水系統(tǒng)相同；熱交換器設在本工程一層內。消防系統(tǒng)消火栓給水管網豎向分為高區(qū)（十二——頂層）和低區(qū)（地下室——十一層）；自動噴淋給水管網豎向分為三區(qū)：高區(qū)（十七——頂層）、中區(qū)（七——十六層）、低區(qū)（地下室——六層）；消防水池（v＝540t，分為兩格）及消防水泵設在本工程地下室二層消防水泵房內。屋面雨水采用內內排水系統(tǒng)，屋面雨水經雨水斗和室內雨水管排至室外雨水檢查井?？照{凝結水系統(tǒng)單設立管散至地面或結__臺雨水管接入。參與該項目的施工，使我在建筑安裝工程施工技術和施工管理等方面都學到了更多的知識，積累到更多的`施工經驗并使自己在技術能力等方面得到了提升。
2023年5月，__高新產業(yè)大樓安裝工程項目順利竣工，并獲得'__杯'、'安裝杯'和'錢江杯'三個獎項。'魯班獎'在申報中。
2023年6月，本人在__市市民中心一標段安裝工程中擔任管道施工員，由于__市政府要求'兩館'、'一中心'，即__市圖書館、展覽館及青少年活動中心在2023年10月1日對外正式開放，因此本年度的施工作任務及其繁重。項目部從上到下，本著科學的組織為管理方針，以周密的安排，處理好時間與空間，主與次之間的關系，狠抓工程的進度、質量、安全工作，在施工過程中，做到了施工前有技術交底、施工中在現(xiàn)場具體檢查指導，并對設備選擇、設計變更時及時做好詳細的記錄、并向業(yè)主與監(jiān)理進行及時簽證認可，對一些技術關鍵問題提出自己的看法或建議，施工后及時做好各種技術資料記錄工作。在緊張的工作中，也深深體會到，項目質量管理在工程中的重要性，應在思想上樹立質量第一的觀念。項目施工其質量的好壞將會直接影響其工程的使用效果，施工操作質量好的一次成優(yōu)的，就能減少不必要的材料浪費和返工。因此本人會在施工中采取施工前除交代任務外，還特別強調操作程序、質量標準和根據借鑒別人以往的經驗與教訓指出容易出現(xiàn)質量事故的關鍵地方。2023年度，由于市民中心指揮部要求在5月份完成地下室冷凍機房的安裝施工，因此施工作任務非常繁重。本人主要負責冷凍機房的空調管道施工管理，首先對圖紙進行熟悉，領會設計者的思路及構思，查閱資料對圖紙不足之處認真進行摘取，以與設計進行溝通。然后本著科學的組織為管理方針，以周密的安排，處理好時間與空間，主與次之間的關系，狠抓工程的進度、質量、安全工作，合理安排人力、物力，做到人盡其力，物盡其用，減少和杜絕施工中不必要的人力和物力的浪費，少坐辦公室，在工程實體中盡量做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理問題，把工程做到讓自己滿意，讓業(yè)主放心。
本人為尋求更大的發(fā)展，發(fā)揮本人的優(yōu)勢，2023年8月進入浙江亞廈裝飾股份有限公司__分公司機電安裝部，任機電安裝預算部經理，在這段時間里：承接了數十個標書的制作工作，如__順翔船舶修造有限公司船舶修造項目、亞廈產業(yè)園等。針對以前預算部職責不夠明確，分工不夠合理的情況，逐步理順內部分工，明確職責，并在分工基礎上加強合作。經過一段時間，預算部的工作效率有了比較大的提升，中標率也隨之提高，如__順翔船舶修造有限公司船舶修造項目等。預算部接到__順翔船舶修造有限公司船舶修造項目并查看所有圖紙后，發(fā)現(xiàn)設計非常復雜，工程量很難計算精確。(www.koomao.com)我了解相關情況后，決定成立__順翔船舶修造有限公司船舶修造項目預算小組，由我本人親自帶領。因為投標時間緊迫，我和小組成員連加兩個通宵把預算做出來。最后，我們的努力沒有白費，該項目以我們的合理報價中標。
在工作之余，我還不斷的學習提高自己，也參加了各項培訓和學習，如全國二級建造師培訓、各類安裝技術培訓講座、03新定額培訓、工程總承包項目經理培訓等，以使自己掌握更多的專業(yè)知識和技能。多年來一直在項目部從事機電安裝工程及相關技術工作，在工作的各個方面都得到了鍛煉和提高，加上系統(tǒng)的專業(yè)學習，業(yè)務培訓，我已具備了較系統(tǒng)的理論知識和專業(yè)技術知識。并且在在安裝刊物上發(fā)表了叁篇文章，分別是《淺談施工企業(yè)怎么有效控制工程造價》、《工程量清單計價模式下企業(yè)的投標報價及策略》和《淺談變風系統(tǒng)的vav末端的應用及發(fā)展前景》。并且今年利用業(yè)余時間又寫了《淺談項目成本管理》，該文章未發(fā)表。
以上是我近幾年從事的主要技術工作的情況，我堅信'世上無難事，只怕有心人'，這也是我一貫的工作作風，平時我也注意加強對電腦、網絡、軟件知識及相關專業(yè)知識的學習，增強憂患意識、競爭意識，爭取對從事的各項業(yè)務精通，做到游刃有余。當然也有一些不足，我將繼續(xù)努力，克服不足，踏踏實實的做好自己的工作，進一步提高自身的素質和業(yè)務水平，為我公司的做出更大的貢獻。
【第2篇 公路局助理工程師個人業(yè)務總結
自評聘助理工程師以來，我主要從事公路工程機械維修、保養(yǎng)、管理工作，歷任公路局機械隊副隊長、隊長、機務科副科長、科長等職，現(xiàn)任公路局副局長。幾年來，我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下公路工程對機械化程度的新要求，按照以需要為前提，高利用率為標準，實現(xiàn)效益最大化為目的，重點圍繞機務管理、機械化施工組織、安全生產、工程機械融資等方面做了一定的工作。
一、開拓創(chuàng)新，做好機械設備的綜合管理
隨著經濟的發(fā)展和公路建設規(guī)模的擴大，工程施工機械化程度已經成為保證工程質量和進度的關鍵，同時機械設備的數量和技術含量大量增加，這給機務管理工作提出了新的要求。近幾年來，我正確選用機械自身的運轉規(guī)律和市場經濟規(guī)律，結合本單位的實際情況，進行了認真的探索和實踐，從只注重設備的技術管理，實物形態(tài)管理向意識形態(tài)價值形態(tài)與實物形態(tài)相結合的管理模式轉換，以經濟效益、工作效益為中心，為提高本單位經濟效益服務。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則，形成了集使用、保養(yǎng)、維修、經營管理為一體的新體制。
（一） 設備的購進
近幾年來，隨著工程施工機械化程度的提高，對設備的購置也提出了更高的要求，在設備的購進過程中，我遵循兩個方面的原則：一是設備購進前進行必要的技術性、經濟性論證，充分了解設備的機械性能、可靠性、產品質量、生產能力和工程適用范圍，結合市場狀況和本單位的實際情況，考察購置設備的必要性，預測成本回收的時間，以及它帶來的經濟效益；掌握同種設備的不同報價，貨比三家，使投資合理。二是設備購進時充分考慮了生產狀況和設備發(fā)展。如我局2000 年購置穩(wěn)定土廠拌設備時，按當時工程需要購買每小時產量300噸容積式稱量的廠拌設備即可滿足使用要求，但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設備產量和質量的要求將會越來越高，因此，建議購置了當時最為先進的電腦計量 wcq500路基料拌合站，從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產量的要求。目前，我局機械設備資產總值已達到4000余萬元，是10年前的30多倍，且配套成龍，性能先進，已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來，我參與主持了本單位所有大型機械設備的考察、選型、購置、安裝和調試工作，且一次試機成功率達100％。
（二） 設備的使用
機械設備的正確合理使用是設備管理工作的主要內容，它不僅是完成機械化施工任務的保證，而且是減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和保養(yǎng)費用成本，提高經濟效益的關鍵。在使用管理中，我堅持了人機固定的原則，做到“三定”即定人、定機、定崗位責任制，一機多人的大型機械，實行機長負責制。要求機械操作手對機械做到四懂：懂結構、懂性能、懂原理、懂用途，三會：會操作、會維護保養(yǎng)、會排除一般故障。操作機械時做到四不準：不準超溫、不準超壓、不準超速、不準超負荷。同時，對施工現(xiàn)場機械進行動態(tài)監(jiān)控、維護。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮，正確操作，按規(guī)定使用，尊重科學，充分發(fā)揮機械效能，保證作業(yè)質量，做好施工配合，對于施工人員違反安全操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕。要求機械現(xiàn)場管理人員“四到場”，即機械管理到場，機械檢查到場，機械工作協(xié)調到場，機械故障處理到場，使機械管理橫到邊、縱到底。同時，實行了機械監(jiān)理制度，機械監(jiān)理人員深入施工現(xiàn)場，監(jiān)督操作、修理人員正確使用、保養(yǎng)、維修機械設備。從而保證了機械的正確、合理使用，保證了施工質量。
在做好設備技術管理的同時，加強了對設備的經濟管理，堅持以設備經濟效益管理為中心，以綜合效益率為最高目標。機械隊實行獨立核算、自負盈虧，按所擁有的設備資產值，制定年上繳金額。機械隊實行單機單車核算制度，以成本、工作量、機械技術狀況、盈余額為主要考核指標，與工資分配直接掛鉤，實行按勞取酬的結構工資制。單機單車的經濟核算方式，克服了以小單位整體經濟核算出現(xiàn)的各機械收支不平衡、責任不到門、業(yè)績不到人的諸多弊端，使每臺機械的收入和支出明細化，并以此衡量經濟效益，考核駕駛操作人員的工作業(yè)績。通過單機單車核算的落實，充分發(fā)揮了人才、技術、管理方面的專業(yè)優(yōu)勢，提高了設備的利用率，調動了駕駛操作人員的積極性，鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。
【第3篇 公路局副局長、助理工程師個人業(yè)務總結
一、開拓創(chuàng)新，做好機械設備的綜合管理
隨著經濟的發(fā)展和公路建設規(guī)模的擴大，工程施工機械化程度已經成為保證工程質量和進度的關鍵，同時機械設備的數量和技術含量大量增加，這給機務管理工作提出了新的要求。近幾年來，我正確選用機械自身的運轉規(guī)律和市場經濟規(guī)律，結合本單位的實際情況，進行了認真的探索和實踐，從只注重設備的技術管理，實物形態(tài)管理向意識形態(tài)價值形態(tài)與實物形態(tài)相結合的管理模式轉換，以經濟效益、工作效益為中心，為提高本單位經濟效益服務。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則，形成了集使用、保養(yǎng)、維修、經營管理為一體的新體制。
（一） 設備的購進
近幾年來，隨著工程施工機械化程度的提高，對設備的購置也提出了更高的要求，在設備的購進過程中，我遵循兩個方面的原則：一是設備購進前進行必要的技術性、經濟性論證，充分了解設備的機械性能、可靠性、產品質量、生產能力和工程適用范圍，結合市場狀況和本單位的實際情況，考察購置設備的必要性，預測成本回收的時間，以及它帶來的經濟效益；掌握同種設備的不同報價，貨比三家，使投資合理。二是設備購進時充分考慮了生產狀況和設備發(fā)展。如我局2000 年購置穩(wěn)定土廠拌設備時，按當時工程需要購買每小時產量300噸容積式稱量的廠拌設備即可滿足使用要求，但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設備產量和質量的要求將會越來越高，因此，建議購置了當時最為先進的電腦計量wcq500路基料拌合站，從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產量的要求。目前，我局機械設備資產總值已達到4000余萬元，是10年前的30多倍，且配套成龍，性能先進，已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來，我參與主持了本單位所有大型機械設備的考察、選型、購置、安裝和調試工作，且一次試機成功率達100％。
（二） 設備的使用
機械設備的正確合理使用是設備管理工作的主要內容，它不僅是完成機械化施工任務的保證，而且是減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和保養(yǎng)費用成本，提高經濟效益的關鍵。在使用管理中，我堅持了人機固定的原則，做到“三定”即定人、定機、定崗位責任制，一機多人的大型機械，實行機長負責制。要求機械操作手對機械做到四懂：懂結構、懂性能、懂原理、懂用途，三會：會操作、會維護保養(yǎng)、會排除一般故障。操作機械時做到四不準：不準超溫、不準超壓、不準超速、不準超負荷。同時，對施工現(xiàn)場機械進行動態(tài)監(jiān)控、維護。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮，正確操作，按規(guī)定使用，尊重科學，充分發(fā)揮機械效能，保證作業(yè)質量，做好施工配合，對于施工人員違反安全操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕。要求機械現(xiàn)場管理人員“四到場”，即機械管理到場，機械檢查到場，機械工作協(xié)調到場，機械故障處理到場，使機械管理橫到邊、縱到底。同時，實行了機械監(jiān)理制度，機械監(jiān)理人員深入施工現(xiàn)場，監(jiān)督操作、修理人員正確使用、保養(yǎng)、維修機械設備。從而保證了機械的正確、合理使用，保證了施工質量。
【第4篇 酒廠總工程師任職以來的業(yè)務工作總結
我在從事白酒行業(yè)工作已有二十多年的時間，現(xiàn)任集團公司總工程師，主要負責系列酒的勾兌、質量管理、新產品的研制開發(fā)、生產工藝管理
、技術創(chuàng)新以及標準化管理等工作。我時刻注重加強業(yè)務理論知識的學習，增強自身素質，不斷提高技術水平。2000年以來先后考取山東省白
酒評委，國家白酒評委，全國高級評酒師。主持的包裝設計獲得4項國家知識產權局外觀設計專利。己酸菌種的優(yōu)變試驗與研究等三項獲山東省
輕工業(yè)科技進步一等獎，28度貢品瑯琊臺酒及蘋果醋飲料的研究與開發(fā)獲青島市科技進步三等獎。2000－2023年，連續(xù)三年被評為膠南市科技
先進工，連續(xù)五年被授予山東省質量管理先進個人。
在干好本職工作的同時積極從事社會工作，現(xiàn)擔任青島市人大代表，市政協(xié)常委,省白酒專家組成員（付組長），膠南市科協(xié)自然科學優(yōu)秀論文
（工程系列）評審委員會委員等社會職務。現(xiàn)將任職以來的業(yè)務工作總結
一、刻苦鉆研勾兌技術，不斷提高品評勾兌水平。
勾兌是白酒生產中的關鍵工序，它對于成品酒的感官質量起著至關重要的作用。我從提高自身業(yè)務水平入手，認真積累生產中的實踐經驗，不
斷提高產品勾兌水平，在勾兌工作上力求精益求精，盡善盡美。
1、為不斷提高業(yè)務水平，積極參加全國白酒技術研討會及評酒學習班，系統(tǒng)學習了理論知識，廣泛與專家及同行交流經驗，切磋技藝，使自己
的品評勾兌技術有了進一步提高。發(fā)表了高頻電子技術在白酒勾兌設計中的應用等多篇論文。在日常工作中，我堅持深入車間、班組及酒庫
進行實踐，具備了較高的品評勾兌技術。
2、強化勾兌技術，不斷改進勾兌工藝。幾年來，為確保成品酒的質量，提高瑯琊臺酒的優(yōu)級品率，將自己多年來的工作經驗及研究成果應用于
生產中，優(yōu)選瑯琊臺最佳配方，使研制開發(fā)的系列瑯琊臺酒先后被評為市優(yōu)、省優(yōu)、部優(yōu)產品，連續(xù)多年被青島市人民政府授予“青島名牌”
稱號，被評為山東名牌、山東省十大品牌之一，并被推薦為中國名牌評審，05年獲全國優(yōu)秀產品獎。
3、成功的將色譜分析和計算機輔助勾兌相結合，從設計產品的骨架成分入手，通過大量的試驗數據，精心確定酒中各種微量成份的比例關系，
使產品勾兌方案更精密，更準確，產品質量更穩(wěn)定。自2000年以來，連續(xù)五年被山東省一輕廳評為優(yōu)秀產品，省質量監(jiān)督檢驗所推薦產品。
二、加強質量管理，不斷提高產品質量
質量是企業(yè)的生命，而產品的質量檢測是保證產品質量的重要手段。我立足于自己的崗位職能，從提高質檢隊伍的業(yè)務素質入手，不斷完善檢
測手段，提高技術水平，進一步健全質量檢測體系。
1、加強質檢隊伍建設，提高質檢隊伍的業(yè)務素質。一是注重人才的選擇；二是加強質檢隊伍的業(yè)務培訓，每年至少舉辦2次質檢人員培訓班，
使質檢隊伍的業(yè)務水平得到了明顯提高。
2、完善質檢手段，改進檢測方法，不斷加強檢測工作的硬件建設。整合公司分散的技術力量，將質檢處、白酒、果酒、生化研究所集中到技術
中心辦公樓，使資源、設備、知識互補共享，購置了原子吸收等檢測試驗設備，改善了研發(fā)實驗條件，增強了公司的檢測能力及技術水平。
3、進一步健全公司的質量管理體系。深入貫徹iso9001，iso14000質量環(huán)境標準，結合公司的實際情況，主持建立了以公司、車間（科室）
班組“三位一體”的質量檢測與監(jiān)控體系，使公司的質量檢測工作日趨完美。
三、加強工藝管理，提高基礎酒質量。
自任職以來，我不斷制訂和完善了
【第5篇 工程師業(yè)務年終總結報告范文
__年是工經院任務最為繁重的一年，主要完成了國鐵和地鐵幾項方案競選，連鹽、連淮線、包蘭鐵路惠農至蘭州段增建二線、赤錦專用線、準朔聯(lián)絡線、衡茶吉鐵路、贛韶線和宿淮線等項目勘察、設計任務，北京地鐵、長沙地鐵和鄭州地鐵勘察、設計任務，太中銀鐵路、南廣客專、大西客專、云貴線等設計咨詢，以及蘭渝線施工圖審核等工作，本人作為工
經院總工程師，把今年的工作情況作以下總結:
一、項目技術管理
(一)國鐵項目
本年度本人主要負責審定了連鹽、連淮線、包蘭鐵路惠農至蘭州段增建二線、赤錦專用線和準朔聯(lián)絡線等國鐵項目的初測、定測施概調查報告、預估算、可研估算、初步設計概算和施工組織設計等，工作中能夠結合項目具體特點和業(yè)主要求，確定概預算編制和施工組織設計原則，能夠發(fā)現(xiàn)影響投資和工期的關鍵因素，注重投資分析和施工組織方案比較，在包蘭鐵路銀川至蘭州段增建二線、連鹽、連淮線、和邢鐵路、贛韶線等項目上解決了投資不足的問題,經審定的施工組織方案均順利通過上級部門審查。協(xié)助院長組織主管項目的各項生產任務，按照集團公司技術管理要求,精心組織、超前策劃、提前決策，按期、高質量完成了各項生產任務。
(二)地鐵項目
除國鐵項目外，本人尚負責了北京地鐵、鄭州地鐵和長沙地鐵等項目的工程籌劃、概預算審查工作，配合建筑與地鐵設計院圓滿完成各項任務。
年度工作業(yè)績及相關情況(可另加附頁)
(三)設計咨詢和施工圖審核
本年度本人參加了蘭渝線、南廣客專、云貴線設計咨詢工作，負責概預算和施工組織設計審查，能夠客觀公正、事實求是發(fā)現(xiàn)問題、提出咨詢意見，咨詢深度滿足建設單位要求，起到了咨詢單位應有的作用。localhost集團公司作為鐵道部施工圖審核試點單位，負責蘭渝線二院范圍的施工圖審核,本人能夠深切體會該項目對我院的重要性，親自擔當項目專冊，積極配合我院咨詢公司開(來源：文秘114 ___)展工作，深入現(xiàn)場進行大臨工程和材料供應計劃核查，得到了鐵道部工管中心領導的贊賞。
二、招投標和投資咨詢
應建設單位要求,負責完成了衡茶吉鐵路、宿淮線、贛韶線、赤錦專用線等項目的工程量清單、標段概算和甲供物資設備清單編制工作，工作中樹立良好的服務意識，積極工作、主動配合，切實為建設單位解決了招投標方面的技術問題。
在田德線、阿拉山口集裝箱換裝場改造工程、大連鐵路集裝箱中心站等項目概算清理投資咨詢工作中，積極配合建設單位梳理投資，本著事實求是、有理有據精神開展工作，解決了建設單位工程投資問題，同時為工經院創(chuàng)造了良好的經濟效益。
三、整章建制
響應集團公司__年初三會有關“長遠發(fā)展和科學發(fā)展”的精神要求，制定了一系列規(guī)章制度:
(一)考慮到集團公司后續(xù)清概項目較多，而工經院在清理概算方面缺乏一定經驗，制定發(fā)布《工經院清理概算工作管理辦法(試行)》，以指導概算清理工作，提高清理概算文件質量。
(二)按照集團總工程師例會精神，制定發(fā)布《工經院勘察設計質量考核計費辦法》和《工經院勘察資料、設計文件質量獎懲規(guī)定》，對我院項目專冊進行考核,考核結果與績效獎金和項目專冊任用掛鉤，加大獎懲力度。
(三)結合工經專業(yè)工作特點，制定發(fā)布《工經專業(yè)設計、復核試行辦法》，進一步規(guī)范簽署用筆顏色，明確設計、復核和審核者的責任，提出設計、復核的要點和關鍵環(huán)節(jié)。
(四)結合工經專業(yè)工作特點，制定發(fā)布《工經專業(yè)設計、復核試行辦法》，進一步規(guī)范簽署用筆顏色，明確設計、復核和審核者的責任，提出設計、復核的要點和關鍵環(huán)節(jié)。
(五)為完善分配制度，促進激勵機制，提高生產效率，放大生產能力，結合工經院的實際情況，制定出臺了以“業(yè)績和能力”為主要參考指標的《工經院獎金分配辦法》和相應的《鐵路項目工作產值定額》。
四、業(yè)務建設
(一)為提高集團公司站后概算編制質量和工作效率，組成了《站后工程概算編制統(tǒng)一規(guī)定》和《房屋和雨棚工程補充概算指標》業(yè)務建設編制小組。
(二)為提髙工經專業(yè)投資控制水平，組成了《鐵路設計概預算編制統(tǒng)一規(guī)定》業(yè)務建設編制小組。
五、經營創(chuàng)收
在技術管理過程中，以優(yōu)良的技術服務為核心、指令性鐵路項目為依托、 “投資咨詢、標段概算編制、清理概算編制”三項經營業(yè)務為中心，配合院長進行了經營工作和經營鋪墊工作，合同已簽訂春節(jié)前能付款有6項約266萬元，協(xié)議已經簽訂待簽的合用有4項約170萬元，工作已經完成待談判合同約2項約180萬元。
六、思想政治和廉潔自律
業(yè)務上勤學苦練，善于總結，本專業(yè)技術水平和業(yè)務能力有較大水平提高，得到了部計劃司和鑒定中心領導的認可。工作中，顧全大局，勇于維護集團公司的聲譽，腳踏實地，任勞任怨，盡職盡責，服從集團領導工作分配。對待同事誠懇守信，以理服人，不搞特殊化。
政治上樂于進取,思想上追求進步,7月份有幸成為一名預備共產黨員，廉潔自律、克己奉公，不以權謀私。
七、缺點和不足
對待工作好高騖遠，過于苛求完美，剛愎自用，對待細節(jié)問題過多糾纏，以后要加以改正。
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【第6篇 酒廠總工程師業(yè)務工作總結
酒廠總工程師業(yè)務工作總結
我在從事白酒行業(yè)工作已有二十多年的時間，現(xiàn)任集團公司總工程師，主要負責系列酒的勾兌、質量管理、新產品的研制開發(fā)、生產工藝管理、技術創(chuàng)新以及標準化管理等工作。我時刻注重加強業(yè)務理論知識的學習，增強自身素質，不斷提高技術水平。2000年以來先后考取×××白酒評委，國家白酒評委，全國高級評酒師。主持的包裝設計獲得4項國家知識產權局外觀設計專利。己酸菌種的優(yōu)變試驗與研究等三項獲×××輕工業(yè)科技進步一等獎，28度貢品瑯琊臺酒及蘋果醋飲料的研究與開發(fā)獲×××科技進步三等獎。2000－2023年，連續(xù)三年被評為×××科技先進工作者，連續(xù)五年被授予×××質量管理先進個人。
在干好本職工作的同時積極從事社會工作，現(xiàn)擔任×××人大代表，市政協(xié)常委,省白酒專家組成員(付組長)，×××科協(xié)自然科學優(yōu)秀論文(工程系列)評審委員會委員等社會職務?，F(xiàn)將任職以來的業(yè)務工作總結
一、刻苦鉆研勾兌技術，不斷提高品評勾兌水平。
勾兌是白酒生產中的關鍵工序，它對于成品酒的感官質量起著至關重要的作用。我從提高自身業(yè)務水平入手，認真積累生產中的實踐經驗，不斷提高產品勾兌水平，在勾兌工作上力求精益求精，盡善盡美。
1、為不斷提高業(yè)務水平，積極參加全國白酒技術研討會及評酒學習班，系統(tǒng)學習了理論知識，廣泛與專家及同行交流經驗，切磋技藝，使自己的品評勾兌技術有了進一步提高。發(fā)表了等多篇論文。在日常工作中，我堅持深入車間、班組及酒庫進行實踐，具備了較高的品評勾兌技術。
2、強化勾兌技術，不斷改進勾兌工藝。幾年來，為確保成品酒的質量，提高瑯琊臺酒的優(yōu)級品率，將自己多年來的工作經驗及研究成果應用于生產中，優(yōu)選瑯琊臺最佳配方，使研制開發(fā)的系列瑯琊臺酒先后被評為市優(yōu)、省優(yōu)、部優(yōu)產品，連續(xù)多年被×××人民政府授予“青島名牌”稱號，被評為山東名牌、×××十大品牌之一，并被推薦為中國名牌評審，05年獲全國優(yōu)秀產品獎。
3、成功的將色譜分析和計算機輔助勾兌相結合，從設計產品的骨架成分入手，通過大量的試驗數據，精心確定酒中各種微量成份的比例關系，使產品勾兌方案更精密，更準確，產品質量更穩(wěn)定。自2000年以來，連續(xù)五年被×××一輕廳評為優(yōu)秀產品，省質量監(jiān)督檢驗所推薦產品。
二、加強質量管理，不斷提高產品質量
質量是企業(yè)的生命，而產品的質量檢測是保證產品質量的重要手段。我立足于自己的崗位職能，從提高質檢隊伍的業(yè)務素質入手，不斷完善檢測手段，提高技術水平，進一步健全質量檢測體系。
1、加強質檢隊伍建設，提高質檢隊伍的業(yè)務素質。一是注重人才的選擇；二是加強質檢隊伍的業(yè)務培訓，每年至少舉辦____質檢人員培訓班，使質檢隊伍的業(yè)務水平得到了明顯提高。
2、完善質檢手段，改進檢測方法，不斷加強檢測工作的硬件建設。整合公司分散的技術力量，將質檢處、白酒、果酒、生化研究所集中到技術中心辦公樓，使資源、設備、知識互補共享，購置了原子吸收等檢測試驗設備，改善了研發(fā)實驗條件，增強了公司的檢測能力及技術水平。
3、進一步健全公司的質量管理體系。深入貫徹iso9001，iso14000質量環(huán)境標準，結合公司的實際情況，主持建立了以公司、車間(科室)、班組“三位一體”的質量檢測與監(jiān)控體系，使公司的質量檢測工作日趨完美。
三、加強工藝管理，提高基礎酒質量。
自任職以來，我不斷制訂和完善了各項工藝及操作規(guī)程，為組織生產提供科學依據。
1、科學制訂生產工藝?？茖W技術的進步與提高，先進設備及生產方法的應用，使原有生產工藝已難發(fā)揮其應有的作用。針對這一情況，我先后主持制訂了《低度白酒生產工藝》等工藝技術文件，為及時組織指導生產，提供了科學依據。
2、不斷改進生產工藝。糧酒生產窖池夏季掉排是酒類生產廠家公認的技術難題，經過多年的探索實踐，我?guī)ьI技術人員，深入研究，大膽嘗試，提出了特曲酒夏季壓排的工藝改革措施，杜絕了夏季掉排現(xiàn)象。不但窖泥老化程度大大降低，而且窖池換泥頻率由____/年降為____/3年，每年為公司節(jié)約資金4____萬元。為提高基礎酒的質量，我深入糧食酒車間班組，進行了詳細的觀察，總結制定了量質摘酒操作標準，并指導班組分級摘酒，然后再經公司評酒員品評后分級貯存，基礎酒質量有了明顯提高。
四、加快新產品研制開發(fā)步伐，豐富瑯琊臺系列酒品種。
1、針對不同市場的需求、開發(fā)研制新產品。我?guī)ьI研究所人員，積極研制開發(fā)不同風味的瑯琊臺系列白酒及果酒，既豐富了瑯琊臺酒系列，又滿足了不同地區(qū)消費者的需求。2000年研制開發(fā)28度瑯琊臺酒獲得×××科技進步獎。2002年研制
的26度瑯琊臺酒獲×××科技星火獎，2023年瑯琊臺白酒又被中國食品工業(yè)協(xié)會授予“中國白酒質量優(yōu)秀產品”稱號，為企業(yè)開拓擴大市場，增加經濟效益起到了較大推動作用。
3、根據公司多元化發(fā)展的需要開發(fā)了蘋果酒、蘋果醋等幾十個產品。研制開發(fā)的蘋果醋飲料2023年獲×××及×××科技進步獎，同年獲×××優(yōu)秀新產品獎。開發(fā)的衣康酸二甲酯在獲×××輕工科技進步二等獎的同時，被國家科技部、質檢總局、環(huán)?？偩至袨閲抑攸c新產品。衣康酸酐、緩蝕阻垢劑被×××科技局評為高新技術產品。
五、抓好技術創(chuàng)新，不斷推動企業(yè)技術進步。
多年從事技術工作，使我深刻認識到，搞好技術的改革創(chuàng)新，特別是走高科技路線，對于提高勞動生產率及產品質量、降低產品成本、提高企業(yè)經濟效益均有較大的推動作用。因此自任職以來，一直把技術創(chuàng)新放在重要位置來抓，主動承擔科技攻關責任，取得了很好的效果。
1、根據公司多元化發(fā)展的需要，在高科技生物化工產品衣康酸的生產基礎上，與高等院校合作開發(fā)了衣康酸二丁酯和衣康酸二辛酯，已有成熟的生產工藝。在緩蝕阻垢劑的開發(fā)研究上，一是對其進行復配，提高阻垢率1-____百分點，每噸可降低成本500-100____，二是開發(fā)緩蝕阻垢劑的配套產品清洗預膜劑，該生產技術已經基本成熟，每年可為企業(yè)增加利潤2____萬元，為企業(yè)在生物高新技術領域又多一競爭力。
2、開展白酒凈化介質的再生實驗。糧酒凈化介質不僅使用壽命較短，且有較強的吸附性，使糧酒的部分香味成份被吸附掉。我通過凈化介質的再生試驗，研究開發(fā)了凈化與過濾相結合的技術，不僅處理量由180噸增加到30____噸，噸酒處理成本由1____／噸降至8.____／噸，其壽命延長提高了80以上，并且將老化介質所吸附的香味成份提取應用到低檔白酒中，使低檔白酒香味增強，勾兌成本從14____/噸降至96.____/噸，年為企業(yè)節(jié)約4____萬元。既提高了產品質量，又降低了成本。
3、針對老窖泥易老化的現(xiàn)象，推廣應用了己酸菌液養(yǎng)護窖池的辦法，在菌種的選擇、配方的調整、培養(yǎng)等過程進行了多次的試驗改進，有效防止了窖泥的退化。
4、推廣使用酯化液生產大曲酒。充分利用尾水、黃水的優(yōu)異成分酯化生成濃香型的主體香氣成分，來提高產品質量，在生產酯化液時改進配方，提高酯化溫度，延長酯化時間，并調整了酯化液的使用量，有效的提高了產品質量。
5、積極研究新工藝、新技術。在對日本燒酒生產工藝及菌種不了解的情況下，僅靠日本樣品酒的口感品嘗，對其生產、蒸餾方式及菌種的培養(yǎng)優(yōu)選等進行了大量的試驗，現(xiàn)生產工藝基本確定，準備批量生產。
六、建立健全標準化管理體系，提高了公司的標準化水平。
從提高產品的標準化水平入手，制定了《果酒、果醋》、《超低度瑯琊臺白酒》、《衣康酸系列產品》等十幾個企業(yè)標準，并建立了產品標準三級審查制度。
同時根據質量、環(huán)境管理體系的要求，制定內審計劃，組織評審，及時修改相關文件，建立健全了標準化管理體系，促進了質量、環(huán)境體系的有效運行，提高了企業(yè)管理水平。2023年瑯琊臺集團公司被國家標準化委員會列為國家標準化良好行為示范企業(yè)試點單位。目前正帶領公司積極創(chuàng)建國家4a級標準化良好行為示范企業(yè)。
七、積極投身學術研究
從探討研究的角度出發(fā)，積極撰寫技術論文，以供同行參考，共同提高，推動行業(yè)技術進步為目的。近兩年來共有論文在國家及省級刊物上發(fā)表。
我非常熱愛白酒事業(yè)，二十多年的工作經歷，使我深刻認識到“學無止境”，在以后的工作中仍將堅持把學習放在重要的位置，理論與實踐結合，爭取取得更大的成就，并希望得到各界老師的指導與幫助。
們將及時向科協(xié)學會部報告。
【第7篇 工程師業(yè)務自傳工作總結
本人自一九八五年至今一直從事給排水專業(yè)的技術管理和工程施工等工作，非常熱愛本專業(yè)工作。特別是在一九九七年以后，隨著適應現(xiàn)代化科學技術的飛速發(fā)展，不斷學習新技術、新理論，并用新的管理水平指導自己的工作，現(xiàn)將近幾年來從事的主要技術工作總結
專業(yè)理論知識
近幾年自己堅實的學習專業(yè)理論基礎和專業(yè)知識，對新理論、新技術等科技發(fā)展速度同時，在工程質量管理中，系統(tǒng)地學習iso9000系列標準體系，對國內外給排水專業(yè)工程管理發(fā)展動態(tài)進一步的學習和研究，充分運用專業(yè)理論在給排水工藝的發(fā)展趨勢及供水系統(tǒng)設備節(jié)能技術應用中起到了一定的經濟效果。在一九九七年十月本人參加全國給排水協(xié)會主辦的給水水質深度處理研究會第三屆學術交流會，對飲用水質深度處理技術理論進行了探討和研究。一九九八年國家計委和建設部主辦的《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》培訓班脫產學習，對熟悉本專業(yè)或相關專業(yè)技術規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)、條例及相關專業(yè)的國際標準都有不同程度提高。在堅持專業(yè)理論學習和技術知識的掌握不斷提高。在一九九九年秋參加討論“黑龍江省估價表”（市政工程部分）編制方案討論工作，對我省市政工程定額編制和完善起到了一定作用，特別是對給排水管道施工分類進行明確，施工界限清楚。在二○○一年參加了“繼續(xù)教育培訓證書”的五個月理論基礎學習。在以后工作還要努力學習專業(yè)理論知識，不斷提高協(xié)調各專業(yè)技術難題的能力，貫徹執(zhí)行國家有關科技工作的方針、政策和規(guī)定。
二、工作經歷和能力
一九九七年三月份起，負責哈爾濱市重點工程項目之一的哈爾濱經濟技術開發(fā)區(qū)供水量8萬噸/日的供水加壓站工程。其中：水庫工藝、泵站工藝、加氯間工藝、廠區(qū)給排水及熱力管道工程施工現(xiàn)場技術、質量的管理工作，完善了各項工程內業(yè)，報建手續(xù)等資料。獨立完成各項工程決算的審核工作，并協(xié)調該項目相關專業(yè)決算的匯總工作，把工程投資額度控制在8400萬元的市政府計劃指標內，在市政府投資缺少3300萬元的情況下，組織各施工單位完成了供水加壓站全部建設工程任務，現(xiàn)已達到設計供水8萬噸/日的能力，并通過了有關部門進行的工程預驗收和試運行階段。
一九九七年八月在有關部門配合下對集團公司新陽路辦公用房改為職工住宅工程，本人承擔全部土建、室內外給排水及采暖工程。從方案討論到技術論證及施工技術管理工作，都起到了關鍵作用。特別是在間墻上，采用了新技術、新材料，減少建筑材料自重荷載，滿足了設計要求，使這項改造工程節(jié)省資金30萬元，受到主管領導的好評。
一九九七年十月我集團公司承建黑龍江省延壽縣自來水公司凈水廠和給水管道dn500全長20公里工程的現(xiàn)場技術負責工作，在短短的二個月時間全部竣工，并在年底達到送水2萬噸/日的能力，解決了延壽縣吃水難的問題，為集團公司圓滿地完成了各項施工任務。
一九九八年四月為配合哈爾濱市路橋改造重點工程，組織各施工單位在時間緊、任務重、保質量、資金緊的情況下，完成了dn200~dn900的給水管線1500米施工任務，提前工期十五天，工程總造價700萬元，為新建路橋工程提前順利開工創(chuàng)造了必要條件，受到了哈市路橋指揮部及領導的表揚。在一九九八年五月完成了黑龍江省延壽縣自來水公司凈水廠土建及工藝管道收尾工程和內業(yè)資料整理驗收及決算審定工作。一九九八年六月先后負責外資企業(yè)哈爾濱香格里拉大酒店專用給水管線dn300全長2000米及專用煤氣管線φ300全長2200米現(xiàn)場技術管理工作。為哈市招商引資做出了一份工作。一九九八年七月配合黑龍江高速公路管理局京哈公路指揮部改造給水管線dn1000,全長6公里，投資1300萬元的施工、技術方案論證、現(xiàn)場技術指導工作。在一九九八年九月被列為國家重點項目，省、市重點工程之一的哈爾濱市城市管網改造工程，該項工程總投資1.8億元，改造、新建給水管線dn200~dn1000的30公里施工技術、質量管理，解決技術難題20處，如過排水方渠、鐵路道口、地下水位太高等。改進和采用新的施工方法7處，處理現(xiàn)場各種管線、電纜交叉點無數處。保證了工程質量、進度、投資三大控制的力度，有部分工程達到優(yōu)質工程，使該項工程達到預期目標，改善了城市供水管網條件，順利地通過有關部門驗收和交付生產部門使用，為我市供水事業(yè)做出了貢獻。
一九九八年十月被哈市公用事業(yè)職工中等專業(yè)學校聘為給排水專業(yè)教師。
一九九九年四月至十二月承擔國家債券投資1.3億元，完成城市給水管線19公里，配合哈市路橋重點工程，先后負責道里區(qū)新陽路給水管線dn600,全長2公里；道外區(qū)北環(huán)路給水管線dn500,全長2.4公里；南崗區(qū)建設街給水管線dn700,全長600米；花園街給水管線dn300,全長1.1公里。為市政路橋工程順利進行提供了條件，部分工程被質檢部門評為優(yōu)質工程。
四、二○○○年完成了二○○○年國債投資2500萬元的城市管網15公里的改造工程，配合市政路橋工程和位移給水管線5公里，投資1000萬元。在哈市應急供水工程中，參加前期可研報告的技術資料整理，技術方案的論證，現(xiàn)場勘察河床和水文地質勘察等大量技術工作。在二○○○年新建城市給水管網工程中，先后負責十余條街的工程編制標底、招標等工作。
二○○一年二月新建哈市應急供水工程的施工圖審查工作，提出技術問題十九項，其中一、二廠水塔工藝、室內配套項目技術問題采納八項。三月份開始辦理哈市應急供水工程開工手續(xù)十八項。四月份對一、二水廠取水塔進行江面勘察鉆探工作，新設二水廠至三水廠輸水管線dn1600施工圖審查、會簽招標工作，在審查施工圖紙中，對二水廠大壩恢復，地勢在18米坡差的地方需設擋土墻采用毛石護坡、防止水土流失、確保此處管道復土符合設計，穿越大壩管道設計方案，過河溝頂管及穿越鐵路四處的地方提出修改意見，完善了施工圖的不足之處，當時就被專家采納，提高了設計施工圖紙的水平。五月份至十一月份輸水管線dn1600開始施工，全長10公里，主要負責現(xiàn)場技術、前期障礙物處理（其中動遷42家，節(jié)省資金2600萬元）、技術內業(yè)資料、管線穿越四處鐵路涵洞及工作管安裝工作。如哈爾濱市自來水管道工程公司施工的dn1600過河家溝頂管中，當頂進8m時，遇到有毒氣體影響人身安全和施工進度，經過大氣檢測必須采取防毒措施進行施工，本人先后走訪哈市大氣檢測中心、哈市消防支隊和查閱有關技術資料，最后研制出頂管防毒新技術施工方法，使該段施工按計劃完成。防止了安全和毒氣事故的發(fā)生，受到了主管領導的好評。在九月份組織有關人員進行城市給水管網八條街的編制標底及招標工作，十月份又新建一水廠至二水廠輸電線路聯(lián)絡線工程和二水廠至城鄉(xiāng)路一次變輸電線路工程現(xiàn)場技術調查、地域情況調查、“三通一平”、前期施工手續(xù)。其中，動遷臨時占用企業(yè)12家，節(jié)省資金300萬元。這次哈市應急供水工程總投資2.8億元及二○○一年市區(qū)管網改造工程總投資2500萬元，此項哈市應急供水工程均屬于國家級大型建設項目工程，為哈市供水事業(yè)貢獻出一份力量。
三、業(yè)績與成果
一九九九年三月在黑龍江省給排水技術交流會上“淺談不斷水施工技術應用”論文被評為省級優(yōu)秀論文。同年刊登在“黑龍江土木建筑”雜志上發(fā)表，舉辦單位是黑龍江省給排水情報網。
一九九九年七月被評為哈爾濱市市政公用建設管理局科技工作先進個人。
一九九九年十月“提高鑄件工藝出品率，降低防寒井蓋成本課題”被評為哈爾濱市優(yōu)秀qc成果證書。
二○○○年三月黑龍江人民出版社的《城鎮(zhèn)供水技術》一書中編寫在“聚合鐵鋁與其它凈水劑凈水效果比較”第一章中的第九節(jié)。
二○○一年二月研制“卡子三通”給水管件獲哈爾濱市科技成果證書。
二○○一年四月，于哈爾濱工業(yè)大學編制哈爾濱市應急供水工程環(huán)評報告，主要負責原始資料調查，技術數據提供，現(xiàn)場技術情況勘察等技術工作。
二○○一年十二月撰寫的論文“有關含鐵地下取水構筑物問題分析”在二○○二年《黑龍江水利科技》雜志第一期發(fā)表。
二○○一年十二月于吉林大學化學學院合作論文“環(huán)境水樣中砷的化學形態(tài)分析”在二○○二年《吉林大學》（地球科學板）雜志第二期發(fā)表。
二○○二年一月參加哈爾濱市qc成果發(fā)布大會上宣讀“降低哈爾濱市應急供水工程造價qc成果報告”課題被評為哈市優(yōu)秀qc成果獎。
二○○二年三月撰寫的論文“石灰堿化法在除鐵錳降低水的總硬度中的應用”一文，在《黑龍江地質》雜志第一期發(fā)表。
四、其它
二○○○年七月被評為中共哈爾濱自來水集團有限責任公司委員會優(yōu)秀中國共產黨黨員。
二○○一年六月被評為中共哈爾濱市市政公用建設管理局委員會優(yōu)秀中國共產黨員。
二○○二年七月被評為中共哈爾濱自來水集團有限責任公司委員會優(yōu)秀中國共產黨黨員。
為了更快、更好地提高管理水平，技術水平及業(yè)務能力，適應現(xiàn)代科學技術的發(fā)展，使自己在各方面能力都有提高和進步，這就是近幾年來所做的專業(yè)技術工作的小結。今后，我要不斷地學習各方面專業(yè)知識，繼續(xù)開展給排水領域中的課題研究與探討，決心在今后工作中為供水事業(yè)作出更大的貢獻。
工程師業(yè)務自傳
【第8篇 工程師業(yè)務年終總結范文2023
__年是工經院任務最為繁重的一年，主要完成了國鐵和地鐵幾項方案競選，連鹽、連淮線、包蘭鐵路惠農至蘭州段增建二線、赤錦專用線、準朔聯(lián)絡線、衡茶吉鐵路、贛韶線和宿淮線等項目勘察、設計任務，北京地鐵、長沙地鐵和鄭州地鐵勘察、設計任務，太中銀鐵路、南廣客專、大西客專、云貴線等設計咨詢，以及蘭渝線施工圖審核等工作，本人作為工
經院總工程師，把今年的工作情況作以下總結:
一、項目技術管理
(一)國鐵項目
本年度本人主要負責審定了連鹽、連淮線、包蘭鐵路惠農至蘭州段增建二線、赤錦專用線和準朔聯(lián)絡線等國鐵項目的初測、定測施概調查報告、預估算、可研估算、初步設計概算和施工組織設計等，工作中能夠結合項目具體特點和業(yè)主要求，確定概預算編制和施工組織設計原則，能夠發(fā)現(xiàn)影響投資和工期的關鍵因素，注重投資分析和施工組織方案比較，在包蘭鐵路銀川至蘭州段增建二線、連鹽、連淮線、和邢鐵路、贛韶線等項目上解決了投資不足的問題,經審定的施工組織方案均順利通過上級部門審查。協(xié)助院長組織主管項目的各項生產任務，按照集團公司技術管理要求,精心組織、超前策劃、提前決策，按期、高質量完成了各項生產任務。
(二)地鐵項目
除國鐵項目外，本人尚負責了北京地鐵、鄭州地鐵和長沙地鐵等項目的工程籌劃、概預算審查工作，配合建筑與地鐵設計院圓滿完成各項任務。
年度工作業(yè)績及相關情況(可另加附頁)
(三)設計咨詢和施工圖審核
本年度本人參加了蘭渝線、南廣客專、云貴線設計咨詢工作，負責概預算和施工組織設計審查，能夠客觀公正、事實求是發(fā)現(xiàn)問題、提出咨詢意見，咨詢深度滿足建設單位要求，起到了咨詢單位應有的作用。localhost集團公司作為鐵道部施工圖審核試點單位，負責蘭渝線二院范圍的施工圖審核,本人能夠深切體會該項目對我院的重要性，親自擔當項目專冊，積極配合我院咨詢公司開(來源：文秘114 ___)展工作，深入現(xiàn)場進行大臨工程和材料供應計劃核查，得到了鐵道部工管中心領導的贊賞。
二、招投標和投資咨詢
應建設單位要求,負責完成了衡茶吉鐵路、宿淮線、贛韶線、赤錦專用線等項目的工程量清單、標段概算和甲供物資設備清單編制工作，工作中樹立良好的服務意識，積極工作、主動配合，切實為建設單位解決了招投標方面的技術問題。
在田德線、阿拉山口集裝箱換裝場改造工程、大連鐵路集裝箱中心站等項目概算清理投資咨詢工作中，積極配合建設單位梳理投資，本著事實求是、有理有據精神開展工作，解決了建設單位工程投資問題，同時為工經院創(chuàng)造了良好的經濟效益。
三、整章建制
響應集團公司__年初三會有關“長遠發(fā)展和科學發(fā)展”的精神要求，制定了一系列規(guī)章制度:
(一)考慮到集團公司后續(xù)清概項目較多，而工經院在清理概算方面缺乏一定經驗，制定發(fā)布《工經院清理概算工作管理辦法(試行)》，以指導概算清理工作，提高清理概算文件質量。
(二)按照集團總工程師例會精神，制定發(fā)布《工經院勘察設計質量考核計費辦法》和《工經院勘察資料、設計文件質量獎懲規(guī)定》，對我院項目專冊進行考核,考核結果與績效獎金和項目專冊任用掛鉤，加大獎懲力度。
(三)結合工經專業(yè)工作特點，制定發(fā)布《工經專業(yè)設計、復核試行辦法》，進一步規(guī)范簽署用筆顏色，明確設計、復核和審核者的責任，提出設計、復核的要點和關鍵環(huán)節(jié)。
(四)結合工經專業(yè)工作特點，制定發(fā)布《工經專業(yè)設計、復核試行辦法》，進一步規(guī)范簽署用筆顏色，明確設計、復核和審核者的責任，提出設計、復核的要點和關鍵環(huán)節(jié)。
(五)為完善分配制度，促進激勵機制，提高生產效率，放大生產能力，結合工經院的實際情況，制定出臺了以“業(yè)績和能力”為主要參考指標的《工經院獎金分配辦法》和相應的《鐵路項目工作產值定額》。
四、業(yè)務建設
(一)為提高集團公司站后概算編制質量和工作效率，組成了《站后工程概算編制統(tǒng)一規(guī)定》和《房屋和雨棚工程補充概算指標》業(yè)務建設編制小組。
(二)為提髙工經專業(yè)投資控制水平，組成了《鐵路設計概預算編制統(tǒng)一規(guī)定》業(yè)務建設編制小組。
五、經營創(chuàng)收
在技術管理過程中，以優(yōu)良的技術服務為核心、指令性鐵路項目為依托、 “投資咨詢、標段概算編制、清理概算編制”三項經營業(yè)務為中心，配合院長進行了經營工作和經營鋪墊工作，合同已簽訂春節(jié)前能付款有6項約266萬元，協(xié)議已經簽訂待簽的合用有4項約170萬元，工作已經完成待談判合同約2項約180萬元。
六、思想政治和廉潔自律
業(yè)務上勤學苦練，善于總結，本專業(yè)技術水平和業(yè)務能力有較大水平提高，得到了部計劃司和鑒定中心領導的認可。工作中，顧全大局，勇于維護集團公司的聲譽，腳踏實地，任勞任怨，盡職盡責，服從集團領導工作分配。對待同事誠懇守信，以理服人，不搞特殊化。
政治上樂于進取,思想上追求進步,7月份有幸成為一名預備共產黨員，廉潔自律、克己奉公，不以權謀私。
七、缺點和不足
對待工作好高騖遠，過于苛求完美，剛愎自用，對待細節(jié)問題過多糾纏，以后要加以改正。
本人簽字(手填)：
年 月 日
【第9篇 工程師業(yè)務年終工作總結范文
__年是工經院任務最為繁重的一年，主要完成了國鐵和地鐵幾項方案競選，連鹽、連淮線、包蘭鐵路惠農至蘭州段增建二線、赤錦專用線、準朔聯(lián)絡線、衡茶吉鐵路、贛韶線和宿淮線等項目勘察、設計任務，北京地鐵、長沙地鐵和鄭州地鐵勘察、設計任務，太中銀鐵路、南廣客專、大西客專、云貴線等設計咨詢，以及蘭渝線施工圖審核等工作，本人作為工
經院總工程師，把今年的工作情況作以下總結:
一、項目技術管理
(一)國鐵項目
本年度本人主要負責審定了連鹽、連淮線、包蘭鐵路惠農至蘭州段增建二線、赤錦專用線和準朔聯(lián)絡線等國鐵項目的初測、定測施概調查報告、預估算、可研估算、初步設計概算和施工組織設計等，工作中能夠結合項目具體特點和業(yè)主要求，確定概預算編制和施工組織設計原則，能夠發(fā)現(xiàn)影響投資和工期的關鍵因素，注重投資分析和施工組織方案比較，在包蘭鐵路銀川至蘭州段增建二線、連鹽、連淮線、和邢鐵路、贛韶線等項目上解決了投資不足的問題,經審定的施工組織方案均順利通過上級部門審查。協(xié)助院長組織主管項目的各項生產任務，按照集團公司技術管理要求,精心組織、超前策劃、提前決策，按期、高質量完成了各項生產任務。
(二)地鐵項目
除國鐵項目外，本人尚負責了北京地鐵、鄭州地鐵和長沙地鐵等項目的工程籌劃、概預算審查工作，配合建筑與地鐵設計院圓滿完成各項任務。
年度工作業(yè)績及相關情況(可另加附頁)
(三)設計咨詢和施工圖審核
本年度本人參加了蘭渝線、南廣客專、云貴線設計咨詢工作，負責概預算和施工組織設計審查，能夠客觀公正、事實求是發(fā)現(xiàn)問題、提出咨詢意見，咨詢深度滿足建設單位要求，起到了咨詢單位應有的作用。localhost集團公司作為鐵道部施工圖審核試點單位，負責蘭渝線二院范圍的施工圖審核,本人能夠深切體會該項目對我院的重要性，親自擔當項目專冊，積極配合我院咨詢公司開(來源：文秘114 http://___)展工作，深入現(xiàn)場進行大臨工程和材料供應計劃核查，得到了鐵道部工管中心領導的贊賞。
二、招投標和投資咨詢
應建設單位要求,負責完成了衡茶吉鐵路、宿淮線、贛韶線、赤錦專用線等項目的工程量清單、標段概算和甲供物資設備清單編制工作，工作中樹立良好的服務意識，積極工作、主動配合，切實為建設單位解決了招投標方面的技術問題。
在田德線、阿拉山口集裝箱換裝場改造工程、大連鐵路集裝箱中心站等項目概算清理投資咨詢工作中，積極配合建設單位梳理投資，本著事實求是、有理有據精神開展工作，解決了建設單位工程投資問題，同時為工經院創(chuàng)造了良好的經濟效益。
三、整章建制
響應集團公司__年初三會有關“長遠發(fā)展和科學發(fā)展”的精神要求，制定了一系列規(guī)章制度:
(一)考慮到集團公司后續(xù)清概項目較多，而工經院在清理概算方面缺乏一定經驗，制定發(fā)布《工經院清理概算工作管理辦法(試行)》，以指導概算清理工作，提高清理概算文件質量。
(二)按照集團總工程師例會精神，制定發(fā)布《工經院勘察設計質量考核計費辦法》和《工經院勘察資料、設計文件質量獎懲規(guī)定》，對我院項目專冊進行考核,考核結果與績效獎金和項目專冊任用掛鉤，加大獎懲力度。
(三)結合工經專業(yè)工作特點，制定發(fā)布《工經專業(yè)設計、復核試行辦法》，進一步規(guī)范簽署用筆顏色，明確設計、復核和審核者的責任，提出設計、復核的要點和關鍵環(huán)節(jié)。
(四)結合工經專業(yè)工作特點，制定發(fā)布《工經專業(yè)設計、復核試行辦法》，進一步規(guī)范簽署用筆顏色，明確設計、復核和審核者的責任，提出設計、復核的要點和關鍵環(huán)節(jié)。
(五)為完善分配制度，促進激勵機制，提高生產效率，放大生產能力，結合工經院的實際情況，制定出臺了以“業(yè)績和能力”為主要參考指標的《工經院獎金分配辦法》和相應的《鐵路項目工作產值定額》。
四、業(yè)務建設
(一)為提高集團公司站后概算編制質量和工作效率，組成了《站后工程概算編制統(tǒng)一規(guī)定》和《房屋和雨棚工程補充概算指標》業(yè)務建設編制小組。
(二)為提髙工經專業(yè)投資控制水平，組成了《鐵路設計概預算編制統(tǒng)一規(guī)定》業(yè)務建設編制小組。
五、經營創(chuàng)收
在技術管理過程中，以優(yōu)良的技術服務為核心、指令性鐵路項目為依托、 “投資咨詢、標段概算編制、清理概算編制”三項經營業(yè)務為中心，配合院長進行了經營工作和經營鋪墊工作，合同已簽訂春節(jié)前能付款有6項約266萬元，協(xié)議已經簽訂待簽的合用有4項約170萬元，工作已經完成待談判合同約2項約180萬元。
六、思想政治和廉潔自律
業(yè)務上勤學苦練，善于總結，本專業(yè)技術水平和業(yè)務能力有較大水平提高，得到了部計劃司和鑒定中心領導的認可。工作中，顧全大局，勇于維護集團公司的聲譽，腳踏實地，任勞任怨，盡職盡責，服從集團領導工作分配。對待同事誠懇守信，以理服人，不搞特殊化。
政治上樂于進取,思想上追求進步,7月份有幸成為一名預備共產黨員，廉潔自律、克己奉公，不以權謀私。
七、缺點和不足
對待工作好高騖遠，過于苛求完美，剛愎自用，對待細節(jié)問題過多糾纏，以后要加以改正。
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年 月 日
【第10篇 公路局助理工程師個人業(yè)務工作總結
自評聘助理工程師以來，我主要從事公路工程機械維修、保養(yǎng)、管理工作，歷任公路局機械隊副隊長、隊長、機務科副科長、科長等職，現(xiàn)任公路局副局長。幾年來，我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下公路工程對機械化程度的新要求，按照以需要為前提，高利用率為標準，實現(xiàn)效益最大化為目的，重點圍繞機務管理、機械化施工組織、安全生產、工程機械融資等方面做了一定的工作。
一、開拓創(chuàng)新，做好機械設備的綜合管理
隨著經濟的發(fā)展和公路建設規(guī)模的擴大，工程施工機械化程度已經成為保證工程質量和進度的關鍵，同時機械設備的數量和技術含量大量增加，這給機務管理工作提出了新的要求。近幾年來，我正確選用機械自身的運轉規(guī)律和市場經濟規(guī)律，結合本單位的實際情況，進行了認真的探索和實踐，從只注重設備的技術管理，實物形態(tài)管理向意識形態(tài)價值形態(tài)與實物形態(tài)相結合的管理模式轉換，以經濟效益、工作效益為中心，為提高本單位經濟效益服務。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則，形成了集使用、保養(yǎng)、維修、經營管理為一體的新體制。
（一）設備的購進 近幾年來，隨著工程施工機械化程度的提高，對設備的購置也提出了更高的要求，在設備的購進過程中，我遵循兩個方面的原則：一是設備購進前進行必要的技術性、經濟性論證，充分了解設備的機械性能、可靠性、產品質量、生產能力和工程適用范圍，結合市場狀況和本單位的實際情況，考察購置設備的必要性，預測成本回收的時間，以及它帶來的經濟效益；掌握同種設備的不同報價，貨比三家，使投資合理。二是設備購進時充分考慮了生產狀況和設備發(fā)展。如我局2000年購置穩(wěn)定土廠拌設備時，按當時工程需要購買每小時產量300噸容積式稱量的廠拌設備即可滿足使用要求，但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設備產量和質量的要求將會越來越高，因此，建議購置了當弊釵冉牡縋約屏?wcq500路基料拌合站，從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產量的要求。目前，我局機械設備資產總值已達到400____萬元，是10年前的3____倍，且配套成龍，性能先進，已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來，我參與主持了本單位所有大型機械設備的考察、選型、購置、安裝和調試工作，且一次試機成功率達10____。
（二）設備的使用
機械設備的正確合理使用是設備管理工作的主要內容，它不僅是完成機械化施工任務的保證，而且是減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和保養(yǎng)費用成本，提高經濟效益的關鍵。在使用管理中，我堅持了人機固定的原則，做到“三定”即定人、定機、定崗位責任制，一機多人的大型機械，實行機長負責制。要求機械操作手對機械做到四懂：懂結構、懂性能、懂原理、懂用途，三會：會操作、會維護保養(yǎng)、會排除一般故障。操作機械時做到四不準：不準超溫、不準超壓、不準超速、不準超負荷。同時，對施工現(xiàn)場機械進行動態(tài)監(jiān)控、維護。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮，正確操作，按規(guī)定使用，尊重科學，充分發(fā)揮機械效能，保證作業(yè)質量，做好施工配合，對于施工人員違反安全操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕。要求機械現(xiàn)場管理人員“四到場”，即機械管理到場，機械檢查到場，機械工作協(xié)調到場，機械故障處理到場，使機械管理橫到邊、縱到底。同時，實行了機械監(jiān)理制度，機械監(jiān)理人員深入施工現(xiàn)場，監(jiān)督操作、修理人員正確使用、保養(yǎng)、維修機械設備。從而保證了機械的正確、合理使用，保證了施工質量。
在做好設備技術管理的同時，加強了對設備的經濟管理，堅持以設備經濟效益管理為中心，以綜合效益率為最高目標。機械隊實行獨立核算、自負盈虧，按所擁有的設備資產值，制定年上繳金額。機械隊實行單機單車核算制度，以成本、工作量、機械技術狀況、盈余額為主要考核指標，與工資分配直接掛鉤，實行按勞取酬的結構工資制。單機單車的經濟核算方式，克服了以小單位整體經濟核算出現(xiàn)的各機械收支不平衡、責任不到門、業(yè)績不到人的諸多弊端，使每臺機械的收入和支出明細化，并以此衡量經濟效益，考核駕駛操作人員的工作業(yè)績。通過單機單車核算的落實，充分發(fā)揮了人才、技術、管理方面的專業(yè)優(yōu)勢，提高了設備的利用率，調動了駕駛操作人員的積極性，鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。
按照“對內為主、對外為輔，先內后外、內外有別”的原則，建立了內部租賃制度和外部租賃制度，積極開拓內外兩個市場，在確保內部施工任務的前提下，積極對外出租設備，走出了一條“以租養(yǎng)機、靠機創(chuàng)利”的新路子。根據單位的實際情況，我查尋了相關規(guī)定，制定了《內部臺班費用定額》、《外部租賃臺班費用定額》、《租金核算管理細則》、《租賃合同管理細則》等，繪制了設備租賃動態(tài)分布圖、租賃經濟分布圖等。對租賃期較長的給予一定優(yōu)惠，并隨行就市及時調整租賃價格，使自己立于不敗之地。近幾年來，我局設備利用率均保持在6____以上，設備有效利用率9____以上，對外租賃累計收入40____萬元。
（三）設備的保養(yǎng)，維修與改造
做好保養(yǎng)、維修工作是延長機械使用壽命的關鍵。我在實踐中認識到，傳統(tǒng)的“定期保養(yǎng)、強制維修”制度存在很大缺點，重點是不重視日常保養(yǎng)和維修的經濟效果，于是，積極探索新的保修模式，逐步建立了“狀態(tài)監(jiān)測、強制保養(yǎng)、視情修理”的新模式。強化了班前、班中、班后的日常保養(yǎng)工作，實行了日常保養(yǎng)狀況獎懲制度，設備維修人員實行計件工資制和維修質量負責制。定期組織人員對設備進行狀態(tài)監(jiān)測，視情維修。并積極探索新的維修方法，如：一臺2000年購置的t-230推土機采用康明斯nt-855發(fā)動機缸套，每半年就要因穴蝕而更換，我主張采用零件換位法，在缸套運行一段時間后轉動90°重新安裝，有效地延長了使用壽命。采用新的保修模式后，我局每年的維修費減少了1____-4____，故障發(fā)生率減少了6____，大大提高了機械完好率，延長了機械使用壽命。其間，我共主持或指導了設備的大修2____臺次，其中較大型技術改造____。一是1995年對西安產瀝青混合料拌和機的除塵部分和燃燒部分進行了改造，在旋風除塵的基礎上制造加裝了水除塵系統(tǒng)，變燒柴油為燒重油，既節(jié)約了燃料消耗費用，又解決了粉塵對環(huán)境的污染問題，若按利用率6____計算，一年可節(jié)約資金5-____元。二是1996年對市公路局淘汰近10年的德州產14/16噸壓路機進行了修復改造，變操縱桿式轉向為方向盤式轉向，變機械式轉向操縱為全液壓式轉向操縱，節(jié)約資金1.____余元，至今使用良好，得到了市公路局及原生產廠家的較高評價。三是1997年參與了對parker-m356瀝青拌和機計量系統(tǒng)的改造試驗。從信號放大器后的電路中直接引出電信號，然后通過比例電路進入plc（可編程控制器）。這樣，可以方便地使用硬件來調節(jié)數模比例。該系統(tǒng)改造后能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類貯存。當有廢料出現(xiàn)時，能自動報警。防止廢料進入成品倉，保證了出料質量。該系統(tǒng)目前運行狀況良好。四是1998年對山東建筑機械廠生產的wcq200穩(wěn)定土廠拌設備進行了改造，加大了攪拌鍋電機，改造了供料系統(tǒng)，加大了骨料供應量，使設備產量由200t/h增大到300t/h,同時把粉料計量改為螺旋稱稱量方式，并且直接進入拌鍋，使計量更加精確，從而使該設備在等級公路中允許使用，收到了良好的經濟效益。
（四）機務統(tǒng)計工作
機務統(tǒng)計工作是從機械設備采購至報廢為止，貫穿設備壽命周期全過程的記錄。在工作中認真收集了各種原始資料，做好了設備的建帳立卡工作，設備的交接、使用、保養(yǎng)維修記錄，大、中修記錄、折舊費記錄、輪胎更換、機械運轉記錄等齊全完整，統(tǒng)計臺帳使我們掌握了機械設備的一切管理與使用情況，為考核機械設備技術性能和效益提供了依據。通過對收集數據的歸納、分析和總結，及時發(fā)現(xiàn)設備管理中存在的問題和不足，為管理決策提供科學的依據。從而提高機械設備的完好率和利用率，進而提高機械設備的投資效益。
（五）做好培訓工作，努力提高機械從業(yè)人員的技術素質
機械設備使用正確與否直接影響到設備的壽命長短，同時影響工程的進度與質量，從而影響設備的投資效益和工程建設的經濟效益，而提高機械管理人員和設備操作人員的素質是管好用好設備的關鍵。在實踐中，首先制定了嚴格的規(guī)章制度和獎懲制度，從制度上對操作人員進行合理有效的管理，提高每一位操作人員的勞動積極性，激發(fā)他們飽滿的勞動熱情。其次，加強了從業(yè)人員素質教育和業(yè)務培訓，在人員素質方面，進行了思想道德和職業(yè)道德教育，增強了操作人員的事業(yè)心、責任感和敬業(yè)愛崗意識。在業(yè)務培訓方面，幾年來，先后對機械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進行了技術培訓。一是深入施工現(xiàn)場，隨時隨地向操作人員傳授設備的正確使用和日常保養(yǎng)知識。針對操作人員對機械具有的相當的感性認識，我在培訓過程中，不是進行空洞的說教，而是以實為實，以使用、保養(yǎng)的現(xiàn)場演示來加深操作人員的理解，從而使操作人員在保養(yǎng)好機械的前提下進行科學的施工作業(yè)。二是在施工淡季有計劃、有組織地對機械從業(yè)人員進行系統(tǒng)培訓。培訓的重點是學習各種機械知識，包括機械構造、液壓與液力傳動、電氣路等。通過學習使他們對機械設備的構造、原理等有了理性的認識，以便在實踐中進一步加深理解和深化，同時使他們不斷接受新知識，適應新技術、新材料、新工藝的應用與發(fā)展。三是加強了對修理人員的培訓，積極選派綜合素質較高的修理人員到設備生產廠家和大型修理廠進行理論實踐學習，以提高其業(yè)務技術水平，適應機械設備技術更新的需要。近幾年來，我不但自己參加了長沙交通學院在職研究生學習，而且舉辦了8期培訓班，共培訓各類機械從業(yè)人員40____人次。
（六）安全管理
安全管理是機務管理的一項重要工作，設備使用中的安全預防是創(chuàng)造良好經濟效益的重要條件。在安全管理方面，我按照“預防為主，安全第一”以及“安全生產、人人有責”的原則，主要抓好了以下幾個方面的工作：一是制定機務安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。二是加強安全教育培訓，提高機械從業(yè)人員的安全意識和安全防范技能。三是制定安全生產責任制，與機械操作人員簽訂安全生產責任書，明確義務和責任，使安全生產人人有責，責任到人。四是制定安全目標考核制度，通過安全檢查、評比和獎懲來提高機械從業(yè)人員的安全責任心和安全生產的自覺性。五是加大對安全生產的日常監(jiān)管力度，重點是公路施工和公路養(yǎng)護現(xiàn)場機械作業(yè)的安全管理，加強設備的檢查和保養(yǎng)，杜絕設備帶病運轉，嚴防“三違”現(xiàn)象，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。近幾年來，我局無一例機械安全責任事故發(fā)生。
二、機械化施工組織
通過幾年的實踐，我充分認識到，用工程機械施工，并不等于就實現(xiàn)了施工機械化，機械施工與機械化施工是兩個既有聯(lián)系又有本質區(qū)別的不同概念。公路機械化施工是以機械為主組織生產，機械化程度是用機械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現(xiàn)，機械使用費已是工程成本中僅次于材料費的主要組成部分。但是，沒有先進的科學管理，機械越多，浪費也會越大，只有把機械管理與施工技術、施工組織緊密結合，在“化”字上下功夫，才能充分發(fā)揮機械效能，取得最佳的經濟效益。近幾年來，我先后參加了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、環(huán)湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設，完成工程量4.3億元，平均機械化施工程度達72.____。在施工中我不斷總結經驗，形成了較為科學的機械化施工管理。
我認為，公路工程機械化施工的效率取決于兩個方面：一是機械的連續(xù)作業(yè)能力，二是機械的施工組織與管理，機械化施工的管理的內容如
機
械認真造型，合理配套
施
工
組編制落實機械使用計劃
織
機管管用結合，合理組織使用機械
械理
化檢查
施經濟
工機機械性能良好維修
管械試機
理化操作連續(xù)
連操作人員技術素質良好懂施工工藝
續(xù)保養(yǎng)及時
作
業(yè)維修人員技術熟練
在此，我以2001年220國道水泥穩(wěn)定碎石基層施工為例，對機械的施工組織與管理進行實例總結。根據水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術規(guī)范的要求，將選定的機械設備進行了認真的檢查保養(yǎng)，使之處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。在具體施工管理中，分四大塊進行施工組織。（一）拌和。隨時抽查配比情況，及時調整，保證產品合格率。每天在生產穩(wěn)定后，取樣到試驗室，進行集料篩分，水泥劑量和含水量試驗，根據結果及時調整配比，以達規(guī)范要求。（二）拌和料運輸。運輸中重點解決的問題是車輛調度，確保卸料及時準確，避免貯料倉溢料或攤鋪機等料現(xiàn)象。其次是保證車輛大廂干凈，每次卸車后清除殘留混合料，避免結塊，卸入施工現(xiàn)場。（三）攤鋪。攤鋪關鍵在掌握合理的攤鋪速度和振動頻率，將攤鋪速度控制在3.0m/min以內，振動頻率為20hz左右。振動頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板后不出現(xiàn)碎石破碎。其次是掌握好攤鋪厚度和平整度。在調整好兩基準后，就要求運輸車輛與攤鋪機熟練配合。為此，我們規(guī)范了操作配合程序，當運輸車向料斗倒車時，距離攤鋪機10cm左右，攤鋪機長笛一聲，表示開始卸料；倒車不正或出現(xiàn)其它問題時，攤鋪機連續(xù)鳴笛示意；卸完料后，攤鋪機長笛兩聲，運輸車落下大廂后駛離。（四）壓實。為提高水泥穩(wěn)定碎石基層的密實度和平整度，我們選擇了yz18t振動壓路機和20t的膠輪壓路機各一臺配合進行壓實，取得了理想的效果。初壓，采用振動壓路機以2.5-3.5km/h的速度，從兩邊向中間，從內側向外側進行兩遍穩(wěn)壓；復壓用振動壓路機以適當的振幅和速度振壓兩遍；終壓用膠輪壓路機進行四遍柔壓，消除基層表面因振動產生的裂紋及紋跡，最后達到平整、密實。經實測，平整度小于8mm，厚度均符合設計要求，橫坡在+0.____以內，壓實度均在9____以上，驗收合格率為10____。充分體現(xiàn)機械施工的優(yōu)越性，印證了機械化施工組織與管理是否科學，是決定工程進度、質量和效益的關鍵因素。
三、關于對公路養(yǎng)護機械化的探討
隨著公路養(yǎng)護作業(yè)量的日漸增大，近幾年來，我對公路養(yǎng)護機械化的可行性進行了初步探討和研究，現(xiàn)根據自己多年來的體會和實踐總結
（一）公路養(yǎng)護機械化勢在必行。近幾年隨著公路建設的快速發(fā)展，我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面60____公里，隨著公路里程的增加和公路等級的提高，過去那種傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護形式、作業(yè)方式已不適應當前的新形勢，而實現(xiàn)公路養(yǎng)護機械化，減輕養(yǎng)路職工的勞動程度，推進養(yǎng)護工藝更新、提高養(yǎng)護技術和養(yǎng)護質量，加快病害處理速度，為全社會提供暢、潔、綠、美的行車環(huán)境，是市經濟發(fā)展的客觀要求，是實現(xiàn)文明養(yǎng)路的有力措施。只有實現(xiàn)機械化，才能促進生產力的提高，降低成本，實現(xiàn)規(guī)?；B(yǎng)護。在我的建議下，局成立了專門的養(yǎng)護工程隊，這樣使養(yǎng)護機具集中使用，能承擔中修以下的養(yǎng)護任務；同時它為養(yǎng)護體制改革，實行企業(yè)化管理，引進市場競爭機制做好了前期的準備，機械化養(yǎng)護有了切實可行的基礎。
（二）推行公路養(yǎng)護機械化既要重視經濟效益，又要重視機械的合理配置。多年來，養(yǎng)護部門一直存在著“沒有機械要機械，有了機械用不起”的怪現(xiàn)象，這個問題就是配置機械的經濟效益問題。我分管機務和養(yǎng)護工作后，對每一設備的購置都進行了認真的論證和考察，適時為領導科學決策出謀劃策。1999年我匯總制訂了公路養(yǎng)護機械化設計方案，將養(yǎng)護機具類型、用途、購置數、規(guī)格型號、預計利用率、計劃購進日期等都做了詳細說明，得到領導的肯定，目前我局公路養(yǎng)護機械裝備率已達8____，綜合機械化養(yǎng)護程度達6____，基本實現(xiàn)了公路養(yǎng)護機械化。
四、加強股份制機械設備管理，服務于工程建設
隨著單位工程施工隊伍的不斷狀大和機械化作業(yè)程度的提高，設備的需求是日益增加，單位的有限資金無法滿足這一需求。自1997年開始，我積極嘗試采用社會融資的方式購置股份制機械設備，按照共同投資，共同收益，風險共擔的原則，以自愿入股的方式籌集資金購置設備，所購機械的產權歸全體入股者所有，公路局作為股份制機械設備的代管者，對設備的使用、保養(yǎng)、維修、對外租賃、成本核算、效益分配等進行全面的管理。并且成立了股份機械設備管理中心，對股份制設備進行全面有效的管理。幾年來的運作證實，股份制機械設備不僅壯大了我局的工程施工綜合實力，有力地保障了各項工程建設任務的順利進行，而且廣大入股職工也得到了良好的經濟收益。目前，局各類股份制機械設備資產總值已達106____元。
總之，通過多年工作實踐，使我深刻認識到，真正做好機械設備管理工作的關鍵是狠抓硬件落實，即搞好日常的現(xiàn)場管理和動態(tài)管理，努力提高機械從業(yè)人員的綜合素質，抓住成本控制這個牛鼻子，以提高利用率和完好率為手段，達到設備保值增值的目的。我決心以此次評聘為契機，通過自我剖析，查擺不足，虛心學習，跟上科學發(fā)展的步伐，為使機械設備更好地服務于公路建設做出自己應有的貢獻。
