有哪些
導、母線焊接工操作規(guī)程辦法
1. 準備工作：
- 檢查焊接設備是否完好，電源是否穩(wěn)定。
- 核實母線材料規(guī)格與設計圖紙一致。
- 清理母線表面的氧化層和污物。
2. 定位與夾持：
- 確定焊接位置，使用專用夾具固定母線。
- 確保母線接頭對齊，無錯位現(xiàn)象。
3. 焊接工藝：
- 選擇合適的焊接參數(shù)，如電流、電壓和焊接速度。
- 按照預設順序進行焊接，避免局部過熱。
- 完成焊接后，等待冷卻至室溫。
4. 質(zhì)量檢查：
- 觀察焊縫外觀，無裂紋、氣孔等缺陷。
- 使用無損檢測方法如超聲波或磁粉探傷，確保內(nèi)部質(zhì)量。
- 測量母線的電阻值，確認導電性能。
5. 記錄與報告：
- 填寫焊接記錄表，記錄焊接參數(shù)和檢查結(jié)果。
- 報告異常情況，如設備故障、焊接質(zhì)量問題等。
目的和意義
導、母線焊接操作規(guī)程旨在保證電力設備的制造質(zhì)量和運行安全。通過規(guī)范的操作流程，可以防止因焊接不當導致的電氣故障，提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。嚴格遵守規(guī)程有助于保障工人的安全，減少職業(yè)傷害風險，提升生產(chǎn)效率和企業(yè)的經(jīng)濟效益。
注意事項
1. 焊接過程中應佩戴防護眼鏡和手套，防止飛濺物傷害。
2. 確保通風良好，避免有害氣體積聚。
3. 焊接完成后，勿立即接觸焊點，防止燙傷。
4. 遇到異常情況，如設備故障，應立即停止操作并報告。
5. 定期對焊接設備進行維護保養(yǎng)，確保其良好運行狀態(tài)。
6. 不得擅自更改焊接參數(shù)，除非經(jīng)過專業(yè)人員的指導和驗證。
7. 學習和理解相關焊接標準，不斷提升焊接技能。
以上規(guī)程需嚴格遵守，確保導、母線焊接工作的安全、高效和質(zhì)量。在實際操作中，每位焊接工應結(jié)合自身經(jīng)驗和實際情況，靈活應用并不斷完善這些規(guī)程。
導、母線焊接工操作規(guī)程辦法范文
第1篇 導、母線焊接工操作規(guī)程辦法
導、母線焊接工操作規(guī)程
1.施焊前必須檢查焊接設備是否完好,電氣設備的接地是否可靠,施焊時嚴格遵守“電焊工安全操作規(guī)程”。
2.修正導線和母線,不準使用無柄銼刀。
3.施行對接焊時要裝好防護罩,以免電弧燒傷人體。
4.施行石墨炭精電弧焊時,必須配戴石棉手套。
5.使用電烙鐵錫焊時,應檢查電烙鐵是否漏電。在使用中不得靠近易燃物品,使用完后要立即切斷電源。
6.母線進行氬弧焊接時,首先應檢查氬弧焊接設備是否完好、焊接時嚴格遵守氬弧焊焊工安全操作規(guī)程,并配戴必要的防護用品。
7.氬弧焊施焊時,應先放置好防護遮欄屏,其他人一律不準進入施焊范圍。
第2篇 導軌小車rgv安全操作規(guī)程
1、開啟車上盤與地上盤的動力電源。
2、確認運行模式，車上盤與地上盤的轉(zhuǎn)換開關都切換到“車上盤控制”、“電腦連線off”、“手動模式”，按觸摸顯示屏上模式切換的“確認”，進入手動功能選單。
3、按觸摸顯示屏手動功能選單的“回home模式”進入回home功能操作，按“回home運轉(zhuǎn)開始”進行原點回歸。
4、確認軌道上沒有人或物。
5、把運行模式轉(zhuǎn)成自動模式，車上盤與地上盤的轉(zhuǎn)換開關都切換到“車上盤控制”、“電腦連線on”、“自動模式”，按觸摸顯示屏上模式切換的“確認”，把控制權交給fms系統(tǒng)電腦。
6、當rgv在運行中出現(xiàn)異常情況時，應及時按下車上盤或地上盤的“緊急按鈕”，當重新啟動時，須對rgv再進行原點回歸。
7、關機時把車上盤的動力電源轉(zhuǎn)至“off”狀態(tài)，切斷控制柜電源。
第3篇 指導司機安全操作規(guī)程
第一條嚴格執(zhí)行《調(diào)車作業(yè)一般安全守則》。
第二條提前10分鐘上崗,對出機房機車走行部及制動系統(tǒng)做重點檢查。督促檢查待命人員對在機房機車擦拭保養(yǎng)及整備工作。
第三條安排好待命機車的上油、上水、上砂和整備工作,確保待命機車處于良好工作狀態(tài)。
第四條作業(yè)機車發(fā)生故障時,提出處理意見,并通知站調(diào)和檢修單位。
第4篇 導軌式升降平臺安全操作規(guī)程使用注意事項
導軌式升降平臺安全操作規(guī)程:
1、使用單位應安排專人操作升降平臺和就自己單位情況制定出升降平臺使用細節(jié)和安全注意事項,并懸掛于明顯位置。
2、司機在每日工作前須先認真檢查平臺的電器系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和機械系統(tǒng)是否正常,并將平臺上下空載試行數(shù)次,檢查有無故障和不正?，F(xiàn)象,還須注意平臺臺面停層站準確度有無顯著不正常的差距。
3、司機在工作前將防護欄兩端的活動門關牢鎖死后鳴鈴起動,嚴禁在防護欄活動門敞開情況下工作。在平臺行駛中如遇特殊情況可使用急停開關停止平臺,但在正常運行中,禁止使用急停開關停車。
4、司機應負責監(jiān)督平臺運輸?shù)奈锲吩谂_面上盡可能的分布均勻防止偏載,并禁止超載運行。平臺不允許載人和裝運易燃易爆等危險物品和禁止在升高時人員攀爬以及人為搖晃。
5、司機在平臺工作中嚴禁離開崗位和對平臺進行揩拭、潤滑或者修理工作。當工作完畢后,司機應切斷電源,鎖上控制盤方可離開崗位,并填寫好交接班記錄。
6、平臺發(fā)生故障或者有失正常工作時,應立即通知檢修人員修理,如發(fā)現(xiàn)有危險性或可能造成人身機械事故時,應立即停用,切斷機房總電源,報告管理部門,待修復并進行詳細檢查后才可使用。
導軌式升降平臺使用注意事項:
1 請勿在地面不平穩(wěn)的狀態(tài)下使用本機器;
2 請勿在平臺升起時移動機器,如需移動請先將平臺縮合,松開支腿;
3 嚴禁超載;
4 請勿在強風狀態(tài)下進行室外作業(yè);
5 請勿在作業(yè)時向外用力推拉物體;
6 請勿在平臺護欄上坐臥、站立或攀援;
7 起升平臺下嚴禁站人或堆放雜物;
8 請勿以本機器作為電焊中線接地之用;
9 請勿在一切可以預見危險狀況下使用本機。
第5篇 水泵司機操作指導規(guī)程
一、適用范圍
第1條 本規(guī)程適用于小水泵司機。
二、上崗條件
第2條 應經(jīng)技術培訓，考試合格。
第3條 必須了解有關規(guī)定和排水設備的構(gòu)造、性能，并要做到會使用、會保養(yǎng)、會排除一般性故障，能獨立操作。
三、安全規(guī)定
第4條 遵守有關規(guī)章制度，上班前不喝酒，上班時不得睡覺，不做與工作無關的情況。
第5條 注意檢查工作地點頂板及支護情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報處理，嚴禁在不安全的情況下開泵。
第6條 小水泵的出水口必須安設閘閥，安裝必須達到完好標準才能使用。
第7條 在以下情況下，水泵不是投入運行：
1. 電動機、水泵故障沒有排除。
2.電壓降太大，電壓不正常，電動機不能正常啟動。
3.水泵不能正常工作。
4.管路漏水，吸、排水管路不能正常工作。
5.水泵開關和控制設備損壞、失爆、漏電或不能保證安全使用。
四 、操作準備
第8條 檢查水泵的對輪銷子及防護罩是否齊全 、各緊固螺釘是否牢固。
第9條 檢查電氣設備是否好，防爆性能是否符合規(guī)定。
第10條 檢查水泵安裝是否牢固、平穩(wěn)，電機、泵體和底盤是否緊固，對輪間隙是否符合標準。
第11條 檢查水籠頭是否漏水或堵塞，檢查吸水井的水位，查看吸水管路是否漏氣。
第12條 檢查盤根密封和壓蓋松緊程度，軸承油量油質(zhì)是否合格，出水閘閥是否關嚴。
五、操作順序
第13條 水泵在一般正常情況下按以下操作順序進行：
1.啟動：水泵充水→操作啟動開關→啟動水泵電機→逐漸打開水泵排水閥門→完成水泵啟動→正常排水。
2.停機：關閉水泵出水口閥門→斷電停機→開關復位。
六、正常操作
第14條 水泵的啟動操作按以下要求進行：
1.打開水泵灌水及放氣孔，將泵體內(nèi)灌滿引水。
2.啟動開泵，觀察水泵的轉(zhuǎn)動方向，觀察壓力表指示。
3.逐漸開大出水閘閥，檢查水泵是否上水，直至水泵正常運轉(zhuǎn)。
第15條 司機應精力集中，注意水窩的儲水量變化，隨時注意水泵的聲音、檢查軸承的溫度和電機溫度是否正常，不得擅自離開工作崗位。
第16條 水泵的停止操作按 以下要求進行：
1.先關閉出水閘閥，然后切斷電源停泵。
2.將啟動開關手把打到“零”位，將開關閉鎖。
七、特殊操作
第17條 小水泵運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)下列情況時，應立刻停泵：
1.泵體異常震動、泵體部件螺釘或基礎螺釘松動時。
2.電機或軸承溫度超過規(guī)定時。
3.吸水籠頭露出水面時。
4.出水量突然減少，或不上水時。
5.泵內(nèi)有異響或電機發(fā)生故障。
6.排水管路嚴重漏水時。
7.泵房來壓，有冒頂、片幫或底鼓危險時。
在時間允許時，應盡是先關閉水泵的出水閥門，再停水泵電機。
八、收尾工作
第18條 檢查設備，清理和擦凈水泵上的油水和污物，保持設備清潔完好。
第19條 將存在的問題向接班司機認真交待清楚。
第6篇 主皮帶司機技術操作指導規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、帶式輸送機司機必須經(jīng)過安全技術培訓，考試合格并持證上崗。
2、帶式輸送機的驅(qū)動裝置、液力耦合器、傳動滾筒、尾部滾筒運轉(zhuǎn)過程中禁止取下保護罩和保護欄桿，停機檢查時必須按下閉鎖按鈕，將電源開關操作桿打向閉鎖位置。
3、司機上崗時衣著整齊，袖口、衣襟要扎緊，并嚴禁留長發(fā)。
4、帶式輸送機運行中禁止用鐵鍬和其他工具刮皮帶上的煤泥或用工具撥正跑偏的皮帶
5、帶式輸送機運行中，人不得探入下膠帶或儲帶倉內(nèi)清掃浮煤，不得鉆入機架清掃浮煤或淤泥，要進行處理時，必須在停機時進行。
6、正常情況下，帶式輸送機要空載啟動，要避免頻繁啟動。
7、嚴禁直接跨越帶式輸送機，應通過帶式輸送機過橋跨越，帶式輸送機嚴禁乘人。
8、檢修帶式輸送機時，必須認真執(zhí)行停送電制度。
9、發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏應立即調(diào)正，不允許產(chǎn)生磨膠帶邊緣的現(xiàn)象。
10、帶式輸送機的工作場所必須隨時保持清潔，保證電動機和傳動裝置具有良好的散熱條件。巷道內(nèi)應當整潔，無雜物浮煤，無淤泥積水。
11、每班工作前必須仔細檢查液力聯(lián)軸器有無漏油現(xiàn)象，檢查其充油量，發(fā)現(xiàn)油量不足應立即通知檢修工按規(guī)定補充。
12、禁止用帶式輸送機運送超重、超長設備，如電動機、鋼軌、鋼梁等。
13、禁止開倒車，所有保護裝置，如打滑、跑偏、滿倉停機、信號閉鎖系統(tǒng)、沿線開關等均應靈敏可靠，不得任意拆除。
14、司機要經(jīng)常注意皮帶接頭情況發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。
15、司機要經(jīng)常注意轉(zhuǎn)載點的情況，發(fā)現(xiàn)落煤不在皮帶中間時要及時調(diào)整，避免皮帶跑偏撒煤。
16、帶式輸送機運行中，一名司機必須始終坐在操作臺前觀察操作指示及儀表工作情況，注意故障信號和報警指示。發(fā)現(xiàn)不明信號應緊急停機，查明原因后，再開車運行。
17、帶式輸送機司機停送電的倒閘操作必須穿絕緣靴，戴絕緣手套，一人監(jiān)護，一人操作。
18、帶式輸送機運行中，要經(jīng)常同跑巷工、機尾司機聯(lián)系，了解中部及機尾膠帶載荷、跑偏、摩擦及其他情況和機尾浮煤清理情況。
19、帶式輸送機運行中，經(jīng)常傾聽各部運轉(zhuǎn)聲音及查看各部油溫情況，運行過程中不得出現(xiàn)超溫、缺油現(xiàn)象。巡檢司機在觀察時主皮帶卸載情況時保持1m以上的距離，禁止登上正在工作的卸載口、電機、減速機、耦合器進行觀察。
20、司機交替進行操作，每2h輪換一次，不操作的司機應做好巡檢和監(jiān)護。司機必須堅守崗位，不得竄崗、睡崗。
二、準備
1、司機認真對膠帶機頭（尾）20m范圍內(nèi)進行檢查。
2、用扳手檢查機頭各部螺絲緊固是否可靠、軸承是否完好。
3、檢查帶式輸送機電機、液力聯(lián)軸器及滾筒聯(lián)軸節(jié)完好，各旋轉(zhuǎn)部位保護罩齊全。
4、司機站在膠帶漲緊裝置前，查看膠帶貯存?zhèn)}內(nèi)的膠帶儲存情況，檢查漲緊跑車是否牢穩(wěn)，拉緊滾筒上的膠帶是否跑偏。
三、送電
1、開機前的送電順序：合1#或2#進線開關→合配變→合皮帶電機總開關→合低壓總進線開關→合機頭配電點照明開關→合輔助開關→合皮帶巷照明開關→合1#液力耦合器、冷卻器開關→合2#液力耦合器、冷卻器開關→推入1#皮帶電機開關隔離小車→推入2#皮帶電機開關隔離小車→合主皮帶控制電源開關。
2、其它設備的送電順序：低壓總進線開關送電后→合裝載硐室1#電源開關→合裝載硐室2#電源開關→合破碎機電源開關→合潤滑油泵電源開關。
停電順序與送電順序相反。
四、開機
1、單動工作方式，接到機尾發(fā)出的開機信號，經(jīng)檢查確認設備無故障后，把聯(lián)動、單動轉(zhuǎn)換開關打至單動位置，選擇驗帶（用于檢查膠帶或其它情況下的運轉(zhuǎn)，0.8m/s）或全速(用于正常運輸時，3m/s)，按下1#油泵啟停按鈕、2#油泵啟停按鈕，按照程序啟動1#、2#皮帶液力耦合器、冷卻器（這時帶式輸送機沿線擴音電話發(fā)出皮帶機將開起的預告音），啟動1#、2#皮帶電機，打開1#、2#皮帶液力耦合器電磁閥，這時主皮帶啟動進入運行狀態(tài)。
2、聯(lián)動工作方式，接到機尾發(fā)出的開機信號，經(jīng)檢查確認設備無故障后，把聯(lián)動、單動轉(zhuǎn)換開關打至聯(lián)動位置，選擇驗帶（用于檢查膠帶或其它情況下的運轉(zhuǎn)，0.8m/s）或全速(用于正常運輸時，3m/s)，按下聯(lián)動啟停按鈕，按照程序啟動1#、2#皮帶液力耦合器、冷卻器（這時帶式輸送機沿線擴音電話發(fā)出皮帶機將啟動的預告音），啟動1#、2#皮帶電機，打開1#、2#皮帶液力耦合器電磁閥，這時主皮帶啟動進入運行狀態(tài)。
3、檢修工作方式，把聯(lián)動、單動轉(zhuǎn)換開關打至中間位置，按下檢修按鈕，顯示屏顯示檢修時，即為檢修工作方式。此種工作方式運行工禁止使用，僅用于檢修工對單臺設備的啟動、調(diào)試，此工作方式皮帶不能啟動。
五、停機
接到機尾發(fā)出的停機信號，聯(lián)動工作方式時按下聯(lián)動啟停按鈕，程序關閉1#、2#皮帶液力耦合器電磁閥，停止1#、2#皮帶電機運行，停止1#、2#皮帶液力耦合器、冷卻器工作。單動工作方式時按下1#油泵啟停按鈕、2#油泵啟停按鈕，程序關閉1#、2#皮帶液力耦合器電磁閥，停止1#、2#皮帶電機運行，停止1#、2#皮帶液力耦合器、冷卻器工作。正常情況下的停機應保證皮帶上不存煤，即機尾順槽皮帶停機、主皮帶上空載。發(fā)現(xiàn)有故障或事故情況時機頭司機可立即按下操作面板上的急停按鈕，機尾司機、跑巷人員可立即按下皮帶沿線的急停按鈕停止帶式輸送機的運行。
六、皮帶調(diào)偏
1、跑偏原因：滾筒上粘煤，滾筒傾斜、變形；機身中心、機頭中心和機尾中心偏離；托輥調(diào)節(jié)不正常；巷道變形使機身傾斜、機架變形；裝載不正；輸送帶接頭不正；輸送帶受張力程度不一樣；托輥上粘結(jié)物料，托輥表面不平等
2、跑偏調(diào)整方法：輸送帶經(jīng)常在某一段跑偏，首先觀察該處安裝是否傾斜或不直，如安裝沒問題，可調(diào)整托輥或滾筒。調(diào)托輥時將輸送帶偏向那邊的一個或數(shù)個托輥，沿輸送帶運行方向向前推移。當調(diào)整托輥個數(shù)多，調(diào)整的量少，單邊調(diào)整時效果要好。輸送帶在滾筒上跑偏時，輸送帶往哪邊跑偏，就將那邊的滾筒沿輸送帶運行方向前調(diào)一小段距離。如果轉(zhuǎn)載機卸下的煤偏向輸送帶一邊時，會引起長距離的跑偏，應調(diào)整落煤點。
七、皮帶打滑
1、皮帶打滑原因：運行中由于托輥不轉(zhuǎn)、皮帶嚴重跑偏、裝載過多，或皮帶損壞等使皮帶運行阻力增大；皮帶產(chǎn)生塑性變形伸長，張力減??；煤含水量大及皮帶與驅(qū)動滾筒的接觸面侵入泥水、煤塵時，摩擦系數(shù)下降。
2、皮帶打滑的預防處理：加強帶式輸送機的靜態(tài)巡檢及運行巡檢，發(fā)現(xiàn)皮帶打滑要及時查找原因，并發(fā)出停機信號，停止帶式輸送機的運行。停機后要認真查找原因，并進行相應的處理，否則不允許再次開機。
八、停送電的倒閘操作
1、bgp43-6型礦用隔爆型高壓真空配電裝置的倒閘操作
（1）送電：將開關隔離小車操作手柄逆時針推動，使隔離小車合閘到位。此時箱門上顯示板指示6kv，開關分閘。按下合閘按鈕，使真空斷路器合閘，或逆時針轉(zhuǎn)動合閘手柄，使真空斷路器合閘。真空斷路器合閘后，箱門上顯示板指示開關合閘。
（2）停電：按下分閘按鈕或轉(zhuǎn)動分閘操作手柄將斷路器分閘，轉(zhuǎn)動隔離小車操作手柄將隔離開關分離到位。
九、聯(lián)系信號
機頭、機尾相互聯(lián)系時使用打點信號，一聲停止、二聲啟動。機尾（機頭）發(fā)出二聲的啟動信號后，機頭（機尾）必須回復二聲的啟動信號，否則不準啟動皮帶。
第7篇 硫銨操作指導規(guī)程
（一）飽和器工
1）職責
1、負責硫銨的生產(chǎn)，并組織各崗位完成產(chǎn)量、質(zhì)量及各經(jīng)濟技術指標。
2、組織各崗位人員共同協(xié)作，搞好設備維護與保養(yǎng)，工具管理及所屬區(qū)域的現(xiàn)場管理。
3、負責做好本崗位的生產(chǎn)工作，穩(wěn)定飽和器的操作，飽和器阻力、母液溫度、酸度合乎技術規(guī)定。
4、努力降低硫酸消耗及各種輔料消耗。
5、貫徹執(zhí)行崗位操作規(guī)程和有關規(guī)章制度。
6、負責消防器材和管理和使用。
2）主要工藝參數(shù)及規(guī)定
1、循環(huán)母液酸度3.5~4.0%
2、中加酸母液酸度8~10%
3、循環(huán)母液溫度50-55℃
4、飽和器阻力≤2200pa
5、飽和器內(nèi)母液比重不小于1.26
6、飽和器后煤氣含量氨≤0.05g/nm3
7、硫酸消耗不超過750kg/t硫銨（100%硫酸）
8、飽和器清洗：每48小時加酸洗水一次
9、每半小時做一次母液酸度
3）崗位操作
1、飽和器采用連續(xù)加酸制度。每半小時分析一次循環(huán)母液酸度，根據(jù)分析結(jié)果調(diào)節(jié)加酸量，按制母液酸度在3.5~4.0%
2、每半小時檢查一次母液溫度，根據(jù)母液溫度及時調(diào)節(jié)煤氣預熱溫度、
3、飽和器滿流口必須正常滿流
4、經(jīng)常檢查母液結(jié)晶情況，根據(jù)結(jié)晶顆粒大小和晶比，及時組織出料
5、隨時注意系統(tǒng)阻力變化情況，發(fā)現(xiàn)異常要及時分析原因，并設法排除
6、按規(guī)定路線進行巡檢，如實按時做好操作記錄，并按時掛牌
7、酸度測定方法：取結(jié)晶槽母液于容器中，澄清后取2ml倒入三角瓶中，加水20ml后，加入3滴甲基橙指示劑，再用0.125當量濃度的氫氧化鈉溶液滴定至水由紅色變?yōu)辄S色時為止，所使用的氫氧化鈉毫升數(shù)即為母液酸度
8、當母液中結(jié)晶量達30%左右時，開車提取硫銨結(jié)晶，當晶比降到10%時停車
9、根據(jù)母液的結(jié)晶大小，滿流量以及煤氣進出口、滿流口掛料情況，對這些部位分別用溫水進行沖洗3-10分鐘
10、中加酸及配制母液操作：飽和器運行48小時進行一次中加酸操作，中加酸酸度8~10%，加完酸后循環(huán)30分鐘，然后開始配母液。配母液時先用溫水清洗各部位，清洗順序為從飽和器頂部開始往下，每處沖洗3-10分鐘，然后邊加酸邊配母液，每10分鐘測一次酸度，直到配夠48小時所耗母液，降低酸度至4.0%，恢復正常，中加酸完畢，及時撈凈母液貯槽中的酸焦油。
（二）泵工
一）職責
1、負責各泵的生產(chǎn)操作，與飽和器工密切配合，保持滿流槽液面正常滿流，液面在2/3處。
2、負責酸焦油的分離工作，撈凈滿流槽內(nèi)的酸焦油。
3、負責所屬設備的保養(yǎng)、工具管理和所屬區(qū)域的現(xiàn)場管理。
4、貫徹執(zhí)行崗位規(guī)程和有關規(guī)章制度。
二）主要工藝參數(shù)及規(guī)定
1、滿流槽液成不低于2/3
2、各泵的軸承溫度不超過65℃
3、電機溫升不超過45℃（包括室內(nèi)溫度不超過75℃）
4、每兩小時排放一次結(jié)晶室內(nèi)焦油
5、滿流槽內(nèi)酸焦油要及時撈出并排走
6、循環(huán)母液泵電流不超過額定值
三）崗位操作
1、循環(huán)母液必須連續(xù)抽送，如循環(huán)泵有故障要及時搶修。
2、正常生產(chǎn)時，每2個小時放結(jié)晶室焦油一次，同時撈凈滿流槽內(nèi)焦油，加酸洗水時，要將母液貯槽內(nèi)的酸焦油撈凈。
3、滿流槽液位必須保持在2/3以上，并保證不溢出。
4、二次噴灑泵必須連續(xù)噴灑，若有故障須停泵檢修時，必須將滿流槽水封管路沖通，防止結(jié)晶沉積堵塞水封。
5、按規(guī)定路線進行巡檢，如實按進做好操作記錄，并按時撥點檢牌。
6、經(jīng)常檢查各水封情況，確保各水封暢通，對排液不正?；蛩獠粫惩〞r要及時處理。
7、為了保持飽和器內(nèi)母液溫度，應隨時調(diào)節(jié)煤氣預熱器蒸汽量。
8、各母液管道要保持暢通、嚴密，發(fā)現(xiàn)堵塞或泄漏要及時處理。
9、及時回收漏出的母液，并用水沖洗干凈，減少設備和建。
第8篇 裝卸運輸作業(yè)安全操作指導規(guī)程
一、進入施工現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽和正確使用勞保用品。
二、鏟車裝料場地必須保證光線明亮、視野開闊，司機在起動鏟車前，必須認真察看前后左右是否有人和其他障礙物，在確定準確后方能起動鏟車作業(yè)。
三、在進行鏟料裝運時，不要裝得太滿，防止?jié)L落傷人。
四、爆破后未排危前，不得進入施工現(xiàn)場裝卸、運輸。
五、任何人不得隨便搭乘鏟車。
六、工作完成后，清點好隨身所帶的工具后方能離去。
第9篇 供熱車間導熱油爐安全操作規(guī)程
一、 目的
規(guī)范指導鍋爐操作者正確使用、操作設備,確保設備穩(wěn)定運行和生產(chǎn)安全。
二、 適用范圍
用于指導油脂分公司導熱油爐安全生產(chǎn)操作,操作者須持證上崗。
三、 導熱油爐工藝流程
四、 安全操作規(guī)程
一、初次啟動、調(diào)試
1、檢查:確認管道連接、閥門處于正確位置,檢查各儀表完好無損,高低位油槽滿足標準要求,系統(tǒng)具備裝油條件后,向系統(tǒng)注入導熱油,檢查系統(tǒng)是否有漏油現(xiàn)象。
2、冷運行:開啟循環(huán)泵,觀看壓力及液位是否正常,冷油狀態(tài)下運行2小時,排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
3、烘爐:冷運無誤后,點爐升溫進行烘爐,烘爐用柴火烘爐,升溫速度控制在10℃/h,且不得超過100℃,烘爐時間視情況而定,通常情況不低于72小時。
4、脫水:確認烘爐無問題后,便可以加熱升溫脫水,打開系統(tǒng)脫水線閥門,以1~2℃/分鐘的升溫速度逐漸升溫到100℃左右,溫度緩慢升至100~110℃范圍內(nèi)進行系統(tǒng)的脫水過程,此時,高位罐頂部的排氣管口會有汽體排出,系統(tǒng)壓力也會出現(xiàn)較大波動,保持恒溫直到壓力穩(wěn)定后,緩慢升溫3~5℃再繼續(xù)脫水,重復上述操作,直到溫度達到140℃且壓力穩(wěn)定后,脫水完畢。脫水完畢后一定要及時關閉脫水閥,否則導熱油將快速老化直至報廢。
二、開車操作
1、啟動前檢查
1、檢查鍋爐及周圍是否清潔、無雜物,檢查爐體、循環(huán)泵、減速機是否正常。
2、檢查確認高位槽的液位在1/3以上,低位油槽的油位在1/2左右,保證導熱油在升溫過程中產(chǎn)生膨脹有足夠的存儲空間。
3、確認各管道、設備連接完好、閥門處于正確位置,各儀表完好無損壞。
4、對傳動系統(tǒng)添加潤滑油及潤滑脂(注:循環(huán)泵體注油孔應加注導熱油),向鍋爐底部渣坑內(nèi)注水,應保持在1/3深為宜,準備好木柴或木屑。
2、點火起爐
1、先開啟循環(huán)泵使得系統(tǒng)內(nèi)的導熱油流動起來,觀察鍋爐的進口油壓及出口油壓,當兩個表的壓力指針平穩(wěn)不抖動后,按照蒸汽鍋爐點火程序進行點火操作。觀察高位油槽的油位,如有下降應及時補充到正常的液位。
2、鍋爐逐步恢復燃燒后,調(diào)整送風量和引風量,要求火焰處于爐膛中部,充滿度好。
3、鍋爐在點火升溫過程中,一定要緩慢進行,避免因油品膨脹而發(fā)生高位油槽的噴油事故的發(fā)生。
三、停車操作
1、正常停爐
a、接到停車指令后,先停鼓風、再停引風,待燃燒完后停爐排,除渣機在清凈爐渣后停止運行。
b、循環(huán)泵運行,隨時觀察高位油槽的油位,避免系統(tǒng)降溫油品冷縮系統(tǒng)進氣。
c、待導熱油溫度降至80℃以下后,方可停止循環(huán)泵的運行。
d、關閉總電源,做好各項記錄。
2、緊急停爐
a、停止鼓風機、引風機的運轉(zhuǎn)。
b、將爐排開至最大,推出燃燒中的燃煤。
c、快速打開爐門進行爐膛的自然冷卻,以油出口溫度降至100℃以下為止。
三、操作注意事項
1. 導熱油爐內(nèi)介質(zhì)均為高溫、滲透性較強的易燃物質(zhì)。司爐人員在操作中心須穿戴好防護用品。開關閥門時要輕、緩,頭部不要正對閥盤,防止熱載體從閥桿與填料間隙中沖出而被燙傷。
2. 導熱油溫度須嚴格控制在允許工作溫度范圍(320℃)內(nèi)使用;沒有壓力或壓力異常的情況下應立刻檢查或停爐處理。
3. 經(jīng)常觀察高位膨脹槽油位,油位始終保持在1/3處以上,油溫控制在60℃以下。鍋爐進、出口油溫差不大于30℃。
4. 常檢查核對控制盤的儀表顯示與現(xiàn)場儀表的顯示差別,發(fā)現(xiàn)較大時須進行處理甚至停爐。常觀察進出、口壓力表的指針抖動情況及壓差的變化。如果指針抖動激烈或壓差增加,必須采取措施減緩或停止運行。
5. 在切換循環(huán)泵的時候,必須先啟動備用泵,待壓力平穩(wěn)循環(huán)后,再關閉想要關閉的循環(huán)泵。在運行過程中,嚴禁以各種原因停止循環(huán)泵的運行。
6. 確保導熱油循環(huán)良好,溫度高于60℃的導熱油不得與空氣直接接觸,定期清洗過濾器,按照相關規(guī)定對機泵等設備潤滑點注油、維護。
7. 不同牌號、不同廠家的導熱油必須經(jīng)過混合實驗確認后才能混兌;結(jié)焦嚴重的油系統(tǒng),在補充新油之前須進行徹底清洗,補充新油后須及時進行脫水。
8. 做好系統(tǒng)運行時各項記錄,如壓力,溫度,升溫速度、液位、運行時間、故障及報警等相關記錄,一般運行一年后進行一次徹底全面檢查,包括:導熱油質(zhì)量、系統(tǒng)裝載油量,系統(tǒng)壓力及各部分的溫度,燃燒狀況,管道連接及閥門、儀表校準等。
9. 導熱油鍋爐因與蒸汽鍋爐的結(jié)構(gòu)的不同,必須經(jīng)常進行爐膛的看火觀察,嚴格禁止有結(jié)焦,掛壁現(xiàn)象產(chǎn)生。
四、突然停電的應急措施:
在兩臺循環(huán)泵全部停止運轉(zhuǎn)情況下(如突然停電),必須進行緊急處理。突然停電后,油爐盤管內(nèi)的導熱油會停上流動,從而導致導熱油的溫度升高、局部過熱,嚴重影響導熱油的使用壽命。為盡量減少突然停電對油品造成的損害,采取以下應急措施:
打開爐門,迅速扒出正在燃燒的煤渣(或用濕煤壓滅后再扒火),并讓爐膛與煙囪之間形成自然通風狀態(tài),通過自然通風降溫的方法使爐膛內(nèi)冷卻。另外,打開膨脹槽與爐體的聯(lián)接閥門,讓膨脹槽內(nèi)冷油流入爐內(nèi),保持爐內(nèi)油的流動。直至爐膛溫度低于300℃,熱油出口溫度降至100℃以下為止。
第10篇 瓦斯檢查員技術操作指導規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、瓦斯檢查員負責檢查所管轄范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛?、溫度及“一通三防”設施的運行情況。
2、必須熟悉礦井通風系統(tǒng)和所管轄范圍內(nèi)的通風、瓦斯、防塵、防滅火設施。
3、必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及其他有關通風、瓦斯等的規(guī)定，會填寫瓦斯檢查記錄手冊、牌板及有關報表。
4、當井下局部地區(qū)瓦斯超限時，在濃度小于3%時，能及時處理；發(fā)現(xiàn)“一通三防”中的隱患時，能立即采取措施，并應向通風調(diào)度匯報。
5、應嚴格執(zhí)行交接班制度。
二、操作前的準備工作
1、瓦斯檢查員應攜帶瓦檢儀、探杖、膠皮管、溫度計、記錄表格，如有自然發(fā)火煤層還應攜帶一氧化碳檢定器。
2、在領取瓦檢儀時應檢查藥品、電路、氣密性、條紋是否符合要求；領取一氧化碳檢定器時應檢查氣密性和螺栓。
3、使用瓦斯檢定器檢查瓦斯和二氧化碳濃度的方法如下：
在待測瓦斯地點的進風流中清洗瓦斯室，將微讀數(shù)回零，基線對零。
在檢測地點、帶輔助管擠壓氣泵5～7次，觀測檢定器，讀出瓦斯?jié)舛取?/p>
在檢測地點檢查二氧化碳濃度時，先按上述方法測出瓦斯?jié)舛龋辉賹⑤o助管拔掉，用檢查瓦斯的方法測出混合氣體濃度；混合氣體濃度減去瓦斯?jié)舛燃吹枚趸紳舛取?/p>
4、測定一氧化碳濃度的操作方法如下：
帶入井下的一氧化碳檢定器應符合下列標準：
檢定器唧筒活塞嚴密不漏氣，拉推潤滑正常。
檢定器在有效期內(nèi)。
溫度計完好準確。
測定一氧化碳時，應在欲測地點先推拉活塞3～5次，以清洗取樣唧筒；然后再抽取氣樣，并迅速將錐形閥桿打開到45°關閉位置，離開取樣地點到安全地方；破開檢定管兩端，將其低濃度端插入唧筒膠座，將閥門打到垂直位置，然后按檢定管說明書所規(guī)定的時間推動活塞，使氣體均勻地通過檢定管。根據(jù)變色環(huán)的位置直接讀出一氧化碳的濃度。
根據(jù)被測氣體中一氧化碳濃度選取合適檢定管。如果一氧化碳濃度高于檢定管上限，可以先稀釋氣體，然后再將結(jié)果擴大同樣倍數(shù)即為被測氣體中一氧化碳的真實濃度；如果一氧化碳濃度低于檢定管的下限，則可增加送氣次數(shù)，或用一支檢定管連續(xù)檢測幾次，將結(jié)果按送氣次數(shù)縮小相同的倍數(shù)或除以測量次數(shù)，即為被測氣體中的一氧化碳真實濃度。測量時，要盡量避開放炮時間，防止炮煙中一氧化碳干擾。
5、需要測定瓦斯的地點按“《‘一通三防’管理規(guī)定匯編》第二節(jié)―瓦斯檢查”中規(guī)定執(zhí)行。
三、操作中的注意事項
1、檢查瓦斯時，應按照以下操作順序進行，并注意自身安全。
（1）檢查高冒地點、采煤工作面上隅角、采空區(qū)邊緣的瓦斯時，要站在支護完好的地點用小棍將膠管送到檢測地點，由低到高逐漸向上檢查，檢查人員的頭部切忌超越檢查的最大高度，以防缺氧而窒息。
（2）檢查廢巷、盲巷和臨時停風的掘進工作面及密閉墻外的瓦斯、二氧化碳及其他有害氣體時，只準在柵欄處檢查；必須進入盲巷內(nèi)檢查時，應由救護隊員進行。
2、攜帶的瓦斯檢定器要妥善保護好，不準碰撞損壞、丟失及轉(zhuǎn)借他人；出現(xiàn)故障不準擅自修理，應上井后交檢修人員并指出存在的問題，瓦斯檢定器不得個人保存，上井后應交儀器房保管。
3、排放局部積聚的瓦斯之前，應按有關規(guī)定將本區(qū)域回風系統(tǒng)中的人員全部撤入進風，切斷電源。
第11篇 過濾式自救器技術操作指導規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、該自救器是過濾一氧化碳氣體，供個人遇險自救的器具。
2、使用環(huán)境的氧氣濃度不得低于18%，一氧化碳的濃度不得大于1%。
3、該儀器下井人員必須隨身攜帶，攜帶位置應固定在腰間順手一側(cè)。
二、佩戴操作程序
1、開啟儀器。去掉保護罩，用拇指掀起開啟搬手至封印條斷開，扔掉封口帶。
2、取出過濾罐。扔掉上殼，抓住頭帶將過濾罐拔出，扔掉下殼。
3、戴上口具。將口具放入口中，置口具片于唇齒之間，牙齒咬緊牙墊，使口部密封，與外界隔絕。
4、夾好鼻夾。兩手拉開鼻夾彈簧，正確的夾住鼻子、封住鼻孔，用嘴呼吸。
5、戴好頭帶。取下安全帽，戴好頭帶，再將安全帽戴好，退離災區(qū)。
三、注意事項
1、佩戴人員必須經(jīng)過專業(yè)性技術培訓，達到能在20-30s鐘內(nèi)正確佩戴完畢。
2、未脫離災區(qū)，嚴禁摘掉口具、鼻夾。
3、該自救器要求由專業(yè)人員進行定期檢查。
4、未遇險情，個人不得私自打開自救器。
5、如自救器外殼碰癟，取不出濾毒罐，及可佩戴。
6、佩戴時，進入口中的空氣熱而干燥，說明儀器在有效工作，是正?，F(xiàn)象，嚴禁因吸入熱氣難受取下自救器。
7、該自救器只能使用1次。
第12篇 掘進質(zhì)量驗收工技術操作指導規(guī)程
一、 一般規(guī)定
1、上崗前必須經(jīng)過專門培訓并考試合格，具備本工種崗位操作資格證書上。
2、認真學習“作業(yè)規(guī)程”的有關內(nèi)容，熟悉掌握掘進施工質(zhì)量驗收標準和有關計量器具的使用、操作與維護產(chǎn)，熟悉掘進施工工藝，具有一定的現(xiàn)場施工經(jīng)驗及自保、互保的意識和能力。
3、質(zhì)量驗收工要有調(diào)度的工作責任心，嚴格遵循“檢查上道工序，保證本道工序，服務下道工序”的工序管理原則。認真做好施工過程中每道工序的質(zhì)量監(jiān)督、檢查。
4、質(zhì)量驗收工對各種檢測數(shù)據(jù)要認真記錄、及時整理、對于質(zhì)量不合格的應及時安排整改，并做好復查工作。
5、驗收工作應與現(xiàn)場施工負責人一起進行，以便確認和安排整改。
6、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。交接班時對現(xiàn)場安全狀況、施工質(zhì)量、施工進度和現(xiàn)場材料主、工具、設備的使用狀況以及其他重要事項，要交待清楚。
二、準備工作
（一）作業(yè)環(huán)境安全檢查
1、按照由外向里、先頂后幫的原則，認真檢查工作范圍內(nèi)的支護狀況，嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度用長柄工具找掉頂幫及迎頭的活矸、危巖。
2、通風狀況良好，各種安全設施齊全，設備靈敏、可靠。
3、用于登高作業(yè)的梯子或腳手架，其敷設必須牢固可靠。
（二）工具材料及中腰線檢查、準備
1、備齊各種計量器具及其他材料，對計量器具進行校核，保證計量準確和滿足使用要求。
2、對施工地點的中、腰線標志點進行校核、延線。使用激光指向的施工地點，要對激光指向儀的工作狀態(tài)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
三、驗收操作
（一）一般步驟
1、確定驗收基準線：根據(jù)設計要求及現(xiàn)場情況，按照巷道中心線與施工中心線、拱基線與腰線的關系，確定驗收基準線并做好標記。
2、畫巷道輪廓線：根據(jù)巷道斷面圖及施工大樣圖，畫好施工巷道輪廓線。
3、驗收：根據(jù)驗收基準線和巷道輪廓線，按照“作業(yè)規(guī)程”和“工程質(zhì)量驗收標準”逐項進行檢查、驗收，對不合格項目安排賴以并做好記錄。
（二）驗收基準線確定方法
1、采用激光指向的掘進工作面：根據(jù)施工巷道的中腰線與激光點中心位置關系確定。
2、無激光指向的掘進工作面：
（1）采用人工看線確定巷道施工中心線，根據(jù)施工中心線與巷道中心線的位置關系確定巷道中心線，并做好標記。
（2）采用坡度規(guī)（或其他量測工具）分別由兩幫腰線標志點，按設計坡度向迎頭延接腰線，根據(jù)施工腰線與驗收基準腰線的關系，確定驗收基準腰線并做好標記。坡度規(guī)延腰線時線要拉緊，取正反兩次標志點的中間位置。
（三）半圓拱巷道工作面積矸過多無法找出半圓拱中心位置時，可以采用平弦法確定積矸上部半圓拱輪廓線。
1、巷道中心線可以按驗收基準線確定方法的有關規(guī)定確定。
2、將原1m腰線拱基線，換算提高到超過矸石堆積調(diào)度作為施工腰線并延到迎頭，以確定半圓拱頂高度并做好標記。
3、結(jié)合1、2確定拱頂中心位置。
4、根據(jù)施工在樣圖中各弦線位置與弦長的數(shù)據(jù)關系，從拱道輪廓線。
（5）將確定的弦線端點用平滑曲線進行連接，即得出拱部巷道輪廓線。
（四）質(zhì)量驗收
1、支護材料的規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量、位置、順序等是否符合要求。
2、掘進毛斷面質(zhì)量：光爆眼痕率、超挖和欠挖尺寸、迎頭斷面平整度循環(huán)進尺、最大控頂距等是否符合要求。
3、臨時支護質(zhì)量：前探梁的數(shù)量、規(guī)格、位置、吊環(huán)狀況、背幫接頂質(zhì)量及迎頭空頂距是否符合要求。
4、巷道支護質(zhì)量：凈寬、凈高及中腰線，架棚巷道的前化傾后仰、迎山角、撐木和和墊板的位置與數(shù)量，背幫接頂質(zhì)量，柱窩深度，棚距、扭距、支架梁水平、棚梁接口等是否符合要求。
5、錨噴質(zhì)量：錨桿（索）間排距、角度、位置、外露長度、預緊力、拉拔力，托盤壓網(wǎng)質(zhì)量、金屬網(wǎng)鋪設搭接、混凝土厚度、表面平整度、基礎深度等是否符合要求。
6、炮眼角度、深度、位置等是否符合爆破圖表要求。
7、水溝、軌道質(zhì)量。
8、風水管路、電纜吊掛、衛(wèi)生清理、材料碼放等是否符合要求。
9、其他驗收項目是否符合要求。
（五）注意事項
1、量測巷道幾何尺寸時，必須垂直巷道中、腰線。
2、使用坡度規(guī)（或其他儀表）理測坡度或角度時，必須將坡度規(guī)正反方向量測兩次的平均數(shù)值。
3、量測架棚巷道的三角線時，其量測基準點必須在巷道跑遍線位置上。
4、現(xiàn)場測試錨桿（或錨索）的拉拔力時，必須由專人扶住與錨桿（或錨索）連接的脹拉裝置，脹拉時人員應躲至安全地點。
四、數(shù)據(jù)處理
1、現(xiàn)場驗收記錄表的內(nèi)容要求，如實填寫各種量測數(shù)據(jù)，不得遺漏或弄虛作假
2、質(zhì)量驗收工上井后，必須將各種驗收記錄及時送交有關人員進行統(tǒng)計處理。
3、各種驗收記錄必須妥善保管，以便作為獎懲和質(zhì)量評定的依據(jù)。
第13篇 導軌磨床操作規(guī)程及保養(yǎng)
操作規(guī)程
1.操作人員經(jīng)考試合格取得操作證，方準進行操作，操作者應熟悉本機的性能、結(jié)構(gòu)等，并要遵守安全和交接班制度。
2.操作者必須根據(jù)導軟磨床說明書的要求，詳細了解并熟記各潤滑部位.潤滑方法及潤滑油的種類、牌號，按磨床潤滑圖表的規(guī)定進行給油保養(yǎng)。
3.開工前，應按規(guī)定穿戴好防護用品，對照交接班記錄薄，對磨床各部位進行詳細檢查.發(fā)現(xiàn)問題應及時逐級報告，異狀未經(jīng)排除不得開車工作。
4.開工前應對導軟磨床下列部位進行檢查：
(1)油池中的油量應達到規(guī)定的油面高度。
(2)調(diào)整皮帶松緊度。
(3)防護罩和砂輪要裝卡牢固，位置正確，防塵氈墊應密貼。
(4)檢查電氣系統(tǒng)(電動機、配電箱、安全燈、導線、接地線)是否良好，周圍環(huán)境應清潔，無短路。
(5)按導軟磨床說明書規(guī)定的潤滑處所，順次注入潤滑油。
(6)接通總電源，順次啟動油泵等電機，注意運轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異狀異音應立即關閉電源，經(jīng)檢查處理后方準開車。
(7)開動導軟磨床，空轉(zhuǎn)3min，查看各部動作是否正常，音響是否正常，冷卻液是否暢通。
(8)裝卡砂輪前應防止砂輪受潮，砂輪應做靜平?試驗節(jié)嚴禁砂輪有裂紋。
(9)裝卡砂輪時，須在砂輪和壓板間墊以0.5～1.0mm的紙墊，并用專用扳子均勻用力緊固，不許用加長管子緊固，以免使砂輪脹裂。
(10)砂輪裝好后應空載運轉(zhuǎn)5min，操作者應避開正面，確認砂輪運轉(zhuǎn)正常后，方準使用。
5.導軌的裝卡必須符合規(guī)定，對因故中斷加工的導軌，必須確認工件和磨床的狀態(tài)正常后，方準開車。
6.加工導軌必須事先清除工件上的油垢，
第14篇 導軌式升降平臺安全操作規(guī)程
1、使用單位應安排專人操作升降平臺和就自己單位情況制定出升降平臺使用細節(jié)和安全注意事項，并懸掛于明顯位置。
2、司機在每日工作前須先認真檢查平臺的電器系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和機械系統(tǒng)是否正常，并將平臺上下空載試行數(shù)次，檢查有無故障和不正常現(xiàn)象，還須注意平臺臺面停層站準確度有無顯著不正常的差距。
3、司機在工作前將防護欄兩端的活動門關牢鎖死后鳴鈴起動，嚴禁在防護欄活動門敞開情況下工作。在平臺行駛中如遇特殊情況可使用急停開關停止平臺，但在正常運行中，禁止使用急停開關停車。
4、司機應負責監(jiān)督平臺運輸?shù)奈锲吩谂_面上盡可能的分布均勻防止偏載，并禁止超載運行。平臺不允許載人和裝運易燃易爆等危險物品和禁止在升高時人員攀爬以及人為搖晃。
5、司機在平臺工作中嚴禁離開崗位和對平臺進行揩拭、潤滑或者修理工作。當工作完畢后，司機應切斷電源，鎖上控制盤方可離開崗位，并填寫好交接班記錄。
6、平臺發(fā)生故障或者有失正常工作時，應立即通知檢修人員修理，如發(fā)現(xiàn)有危險性或可能造成人身機械事故時，應立即停用，切斷機房總電源，報告管理部門，待修復并進行詳細檢查后才可使用。
第15篇 作業(yè)指導書載貨電梯操作工安全規(guī)程
載貨電梯操作工安全規(guī)程
1. 使用前進行潤滑并檢查電氣剎車、安全裝置及鋼絲繩是否良好。
2. 電梯不得超載使用。所載重物安放應均衡,載貨重心不要太偏心。
3. 上下時不得乘人,電梯在上面時,任何人員不得進入底層。
4. 貨物裝好后、應關門起動,與對方聯(lián)絡信號系統(tǒng)失靈時,不準使用電梯。
5. 載貨電梯應指定專人操作及管理,使用后將電源斷開。
6. 檢修或停用時應將電梯落到底層。
7. 所沒避雷針和接地線要定期檢驗和檢查。
