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臺(tái)車安全操作規(guī)程
臺(tái)車，作為工業(yè)生產(chǎn)中的重要運(yùn)輸設(shè)備，其安全操作規(guī)程至關(guān)重要。以下是一些關(guān)鍵要點(diǎn)：
1. 司機(jī)資質(zhì)：操作臺(tái)車的人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持有有效的操作證書，并熟悉設(shè)備的操作和維護(hù)。
2. 設(shè)備檢查：每次使用前，應(yīng)檢查臺(tái)車的剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎磨損情況以及載重限制，確保設(shè)備處于良好工作狀態(tài)。
3. 裝載規(guī)則：裝載貨物應(yīng)均勻分布，不超過臺(tái)車的最大承載能力，避免因超載導(dǎo)致的安全隱患。
4. 行駛安全：臺(tái)車行駛時(shí)保持勻速，避免急剎車或急轉(zhuǎn)彎。在狹窄區(qū)域或視線不良的地方，應(yīng)降低速度并鳴笛警示。
5. 應(yīng)急處理：熟知應(yīng)急停車和疏散程序，遇到緊急情況能迅速做出反應(yīng)。
6. 維護(hù)保養(yǎng)：定期進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)，及時(shí)更換磨損部件，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。
目的和意義
制定并執(zhí)行臺(tái)車安全操作規(guī)程，旨在保障員工的生命安全，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故。也能延長(zhǎng)設(shè)備壽命，減少維修成本，提高生產(chǎn)效率。一個(gè)健全的安全操作規(guī)程，可以構(gòu)建出安全、有序的工作環(huán)境，提升企業(yè)的安全生產(chǎn)水平，為企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
注意事項(xiàng)
1. 司機(jī)在操作過程中應(yīng)全程佩戴安全帽，禁止在駕駛過程中接打電話或從事其他分散注意力的行為。
2. 遇到行人或障礙物時(shí)，應(yīng)提前減速，必要時(shí)停車讓行。
3. 臺(tái)車在停放時(shí)，務(wù)必拉緊手剎，關(guān)閉電源，避免無(wú)意識(shí)啟動(dòng)造成的意外。
4. 對(duì)于新入職員工，應(yīng)在資深駕駛員的指導(dǎo)下進(jìn)行實(shí)習(xí)操作，熟悉流程后再獨(dú)立駕駛。
5. 在雨雪天氣或地面濕滑時(shí)，應(yīng)降低行駛速度，增加安全距離，以防滑動(dòng)。
6. 定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，提醒員工遵守規(guī)程，提高安全意識(shí)。
這些規(guī)程的執(zhí)行需要每個(gè)員工的積極配合，共同維護(hù)良好的安全生產(chǎn)氛圍。只有人人參與，才能確保臺(tái)車操作的安全，實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全目標(biāo)。
臺(tái)車安全操作規(guī)程范文
第1篇 鋼模板襯砌臺(tái)車安全技術(shù)操作規(guī)程
1、 臺(tái)車工作前，應(yīng)做好臺(tái)車的檢查和接地工作。檢查電源相序和漏電保護(hù)裝置，避免臺(tái)車漏電和電機(jī)反轉(zhuǎn)造成逆向行駛。
2、 檢查鋼軌間距必須符合要求，夾板和枕木應(yīng)完好。臺(tái)車前進(jìn)方向無(wú)危巖和障礙物，機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)完好，在確認(rèn)各部完好無(wú)誤時(shí)，再鳴號(hào)前進(jìn)。
3、 臺(tái)車行走時(shí)，應(yīng)有專人指揮。臺(tái)車前后左右頂部要設(shè)防護(hù)崗。操作人員要聽從指揮，嚴(yán)守崗位。
4、 臺(tái)車的起吊機(jī)具必須遵從規(guī)定不得任意更換，并有專人負(fù)責(zé)操作。起吊前必須對(duì)各部認(rèn)真檢查，起吊時(shí)機(jī)具下嚴(yán)禁站人，起吊作業(yè)中如需拆裝支撐桿、鏈條、螺栓等，一定要確認(rèn)起吊機(jī)具已起作用后方可作業(yè)。
5、 臺(tái)車立模時(shí)，必須先將機(jī)械制動(dòng)，作好防護(hù)、確保無(wú)閑雜人員進(jìn)入工作區(qū)。操作時(shí)要精神集中，認(rèn)真細(xì)致。
6、 高空作業(yè)時(shí)操作人員應(yīng)拴好安全帶，并注意工具等物件不要掉落傷人。
7、 工作完成后關(guān)掉電源，將臺(tái)車清洗干凈，但必須防止水進(jìn)入電氣部分。
8、 對(duì)臺(tái)車進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油(脂)。
9、 具已起作用后方可作業(yè)。
第2篇 濕噴臺(tái)車安全操作規(guī)程
1、濕噴機(jī)操作人員獨(dú)立操作前必須經(jīng)過培訓(xùn),并經(jīng)考試合格,方可上崗。
2、施工時(shí),濕噴機(jī)必須安置在安全的地方,擺放平穩(wěn),所有輪子必須著地。
3、外接電源線時(shí),必須先關(guān)閉電源開關(guān),并檢查電纜線是否有破損,電纜線必須懸掛,不得置于水中。
4、開機(jī)前應(yīng)先檢查料斗中是否有異物,推進(jìn)缸冷卻水箱內(nèi)水是否足夠、清潔。
5、噴射前必須檢查系統(tǒng)風(fēng)壓是否足夠、電壓是否在合格范圍、拉桿壓緊力是否合適、轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確、振動(dòng)電機(jī)和計(jì)量泵是否正常、速凝劑管路是否通暢。
6、噴射前必須與噴射手約定交流的語(yǔ)言、手勢(shì)、信號(hào)。
7、在噴射過程中,必須隨時(shí)觀察工作風(fēng)壓的變化,并隨時(shí)保持與噴射手聯(lián)系,根據(jù)情況及時(shí)調(diào)整風(fēng)量和速凝劑用量。
8、噴射中發(fā)生噴射管堵管時(shí)應(yīng)及時(shí)處理,處理時(shí),應(yīng)先關(guān)閉高壓風(fēng),控制好噴嘴,避免余風(fēng)在疏通噴射管時(shí),混凝土射出或噴射管亂擺,造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,松開快速接頭時(shí)應(yīng)緩慢且不能一次松開完,避免余氣傷人。
9、速凝劑管路堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)處理,處理時(shí),應(yīng)先關(guān)閉高壓風(fēng),速凝劑外泄方向不得指向人,松開連接螺母時(shí)應(yīng)緩慢且不能一次松開,避免余氣使速凝劑噴出傷人。
10、停止噴射時(shí),應(yīng)用高壓風(fēng)吹凈噴射管、速凝劑管路,若兩次噴射間隔時(shí)間超過30分鐘,應(yīng)用水洗凈濕噴機(jī)、噴射管和速凝劑管路。
11、清洗濕噴機(jī)時(shí)應(yīng)避免水濺濕電器元件。
12、清洗完濕噴機(jī)應(yīng)將壓板、料斗復(fù)位,切斷風(fēng)、水、電源。
第3篇 錨桿臺(tái)車安全操作規(guī)程
一、臺(tái)車的起動(dòng)、行駛、停車
1.檢查停車制動(dòng)開關(guān)上否合上,如未合上,不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);
2.檢查選擇開關(guān)是否放在中位。如不在中位,則不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);
3.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)熄火開關(guān)是否全部壓下;
4.把起動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到“運(yùn)轉(zhuǎn)”位置,各示警燈是否亮起;
5.打開測(cè)試開關(guān),檢查風(fēng)扇皮帶斷裂蜂鳴器是否發(fā)響,液壓油位及發(fā)動(dòng)機(jī)溫度示警燈是否亮起。如蜂鳴器發(fā)響或溫度示警燈亮起,則不能起動(dòng)。檢查完后關(guān)掉測(cè)試燈開關(guān);
6.如果發(fā)動(dòng)機(jī)是冷車,先把開關(guān)擰到“預(yù)熱”位置,預(yù)熱5~20s;
7.所有示警燈熄滅后,方能起步;
8.起步前,檢查臺(tái)車附近是否有人停留,支腿是否收回,大臂是否就位。打開旋轉(zhuǎn)警報(bào)燈和行駛燈;
9.行駛完后,關(guān)掉電瓶開關(guān),放掉儲(chǔ)氣筒的水。
二、臺(tái)車就位及準(zhǔn)備
1.把臺(tái)車開到鑿巖位置就位后,放下支腿調(diào)平臺(tái)車。
2.將電纜接到電源線上,通過電壓表檢查電源電壓。
3.確保相序指示燈亮起。
4.接通臺(tái)車上的水管,并打開水開關(guān),使水通過濾清器,察看水壓表,起動(dòng)水泵前,進(jìn)水壓力不應(yīng)低于0.5mpa。
5.將操作臺(tái)上所有操作手柄均置于中位。
6.給錨桿貯存器加裝錨桿時(shí),切勿站在鉆臂下方。
三、臺(tái)車鉆孔
1.把大臂和導(dǎo)軌對(duì)準(zhǔn)鉆孔位置。
2.打開沖洗水開關(guān)。
3.將旋轉(zhuǎn)手柄推到前位,使轉(zhuǎn)桿機(jī)構(gòu)左旋。
4.把推進(jìn)手柄推到前位,使推進(jìn)器向前推進(jìn)鉆頭頂住巖面,然后把手柄置于中位。
5.將沖擊手柄拉到中位,進(jìn)行輕沖擊。
6.把推進(jìn)手柄推到前位,進(jìn)行開孔掛眼。
7.當(dāng)鉆頭已鉆入巖面開好鉆孔后,將沖擊手柄推到前位。
8.檢查推進(jìn)油壓,通過調(diào)整推進(jìn)調(diào)壓閥,調(diào)定推進(jìn)力,推薦使用壓力為4~8mpa。
9.鉆孔完畢后,沖擊手柄和推進(jìn)手柄置于中位。
10.當(dāng)鑿巖機(jī)退至后位時(shí),切斷水流,將推進(jìn)手柄和回轉(zhuǎn)手柄置于中位。
四、臺(tái)車的軟管注漿
1.把三位支承托架選擇開關(guān)轉(zhuǎn)到“注漿”位置,此時(shí)鉆桿托架將自動(dòng)打開。
2.把樹脂筒裝填管手柄向前推,伸出樹脂筒裝填管。
3.把注漿管伸縮手柄向前推,使注漿管向前推出,推進(jìn)壓力可由軟管推進(jìn)力調(diào)整閥調(diào)整。
4.當(dāng)注漿軟管到達(dá)洞頂時(shí),起到水泥泵。
5.輕輕向后扳手柄,緩慢收回軟管,其速度應(yīng)和注漿速度匹配。收回速度可由收回節(jié)流閥調(diào)整。
6.當(dāng)錨桿孔中灌漿時(shí),水泥泵停轉(zhuǎn),注漿軟管停止縮架。
五、臺(tái)車的錨桿
1.轉(zhuǎn)動(dòng)選擇開關(guān),使三位支承托架轉(zhuǎn)到“上錨桿”位置,三位支承托架轉(zhuǎn)換時(shí),樹脂筒裝填管自動(dòng)轉(zhuǎn)回原位。
2.向前推錨桿推進(jìn)桿,使錨桿向前推進(jìn)。
3.當(dāng)錨桿進(jìn)入鉆孔時(shí),向前推錨桿旋轉(zhuǎn)手柄,使錨桿旋轉(zhuǎn)器旋轉(zhuǎn)。
4.當(dāng)錨桿一半進(jìn)入鉆孔中時(shí),松開錨桿支承托架。
5.把錨桿全部插入鉆孔中。
6.關(guān)閉錨桿旋轉(zhuǎn)手柄和錨桿推進(jìn)手柄,讓灌注的混合物凝固1~2min。
7.在凝固期間,打開沖洗水開關(guān),將貯桿器和三位支承托架洗干凈。
8.向后拉操作桿,使錨桿旋轉(zhuǎn)器右轉(zhuǎn)擰緊錨桿螺母。
9.操作操作桿使錨桿旋轉(zhuǎn)器退回原位,然后把該操作桿置于中位。
10.操作操作桿,使導(dǎo)軌退回,檢查導(dǎo)軌是否已經(jīng)完全退回。
11.把三位支承托架選擇開關(guān)擰到鉆孔位置,在進(jìn)行下一步動(dòng)作前,應(yīng)確保已轉(zhuǎn)換到鉆孔位置。
第4篇 手動(dòng)平臺(tái)車安全操作規(guī)程
1、用前檢查車輛是否完好，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及其潤(rùn)滑狀況是否正常，清除沿軌道堆存的障礙物。啟動(dòng)前應(yīng)發(fā)出信號(hào)。
2、運(yùn)行過程中，避免急啟動(dòng)急停車，防止貨物由于慣性滑落發(fā)生危險(xiǎn)。
3、工作時(shí)，須兩人以上同時(shí)作業(yè)，一人操作手動(dòng)平車，另一人注意車上貨物及周圍情況，提醒過往人員注意安全，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)通知操作者，采取相應(yīng)措施，防止發(fā)生傷害他人或自身事故。
4、裝卸貨物時(shí)，應(yīng)做到輕裝輕放，重不壓輕、大不壓小、碼放平穩(wěn)，平車上貨物堆放不得超載、超長(zhǎng)、超寬、超高（碼放高度不得超過1.5米），貨物在起吊過程中，距貨物3米內(nèi)不許站人。
5、定期檢查和更換易損零、部件，調(diào)整輸送器速度，檢修和更換零件都必須停機(jī)進(jìn)行。
6、每天使用完手動(dòng)平車后，停穩(wěn)停住車輛，打掃工作區(qū)域，保持周圍清潔，檢查無(wú)誤后方可離開。
第5篇 鑿巖臺(tái)車安全技術(shù)操作規(guī)程
1、工作前檢查泵、空壓機(jī)等正常;并檢查管路、接頭應(yīng)無(wú)漏油、漏水和漏氣現(xiàn)象。
2、 工作前應(yīng)確定各部操作桿、控制裝置及儀表應(yīng)處于正常。
3、 行走作業(yè):
1) 臺(tái)車行走前,應(yīng)查看場(chǎng)地周圍,確認(rèn)前后左右無(wú)人及障礙物后,再按照引導(dǎo)人員的指示信號(hào)作業(yè)。切不可誤觸操作桿。
2) 行走時(shí)要平穩(wěn),避免緊急操作發(fā)生意外事故,特別在上下坡時(shí)更應(yīng)注意。由于臺(tái)車的機(jī)體很長(zhǎng),即使轉(zhuǎn)向角不大,機(jī)體的前端與尾端也會(huì)擺動(dòng),故操作時(shí)要特別慎重。
3) 行走于狹窄坑道時(shí),要特別注意四周。卷起電纜時(shí),操作人員必須按照引導(dǎo)人員的指示進(jìn)行作業(yè)。
4) 液壓油溫應(yīng)保持在30-70℃范圍,超過70℃時(shí),應(yīng)立即停止行走。
4、 鑿巖及其它作業(yè):
1) 進(jìn)入鑿巖作業(yè)之前,應(yīng)清除作業(yè)面上的浮石,特別是在鑿鉆錨桿孔時(shí)更應(yīng)注意安全。
2) 連接水管前,先用壓縮空氣排除管內(nèi)的塵埃。
3) 將絕緣的電纜線準(zhǔn)確地接在供電裝置上。
4) 必須先張開支腿后,方可進(jìn)行鑿巖作業(yè)和升降平臺(tái)上的作業(yè)。
5) 要鑿巖和升降平臺(tái)上作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁移動(dòng)機(jī)體。否則將損傷臂和導(dǎo)桿。
6) 若臂需移位時(shí),必須先退回導(dǎo)桿,使頂點(diǎn)離開工作面,同時(shí)注意臂下是否有人,并且注意人應(yīng)在臂移位時(shí)能觸及到的安全距離以外,注意兩臂不要互相碰撞,撞壞油管。
7) 嚴(yán)禁用臺(tái)車”找頂”或清除危石。
5、 停車作業(yè)
1) 不能將臺(tái)車停放在軟地基處,以及側(cè)壁和頂部有落石或巖崩危險(xiǎn)的地方。
2) 臺(tái)車停放后,應(yīng)將導(dǎo)桿和臂就行走狀態(tài)擺成水平位置,各操作桿置于中位,停止電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)。
3) 避免在斜坡上停車。若必須停車時(shí),應(yīng)張開支腿和墊以三角墊土,防止機(jī)器下滑。
4) 操作人員因故暫離臺(tái)車而停止作業(yè)時(shí),也應(yīng)切斷臺(tái)車電源。
第6篇 鑿巖臺(tái)車安全操作規(guī)程技術(shù)交底
1、作業(yè)前，應(yīng)檢查各管路的連接，各緊固部位螺母螺釘應(yīng)擰緊，操縱桿、控制裝置及儀表等均應(yīng)正常。
2、行走前，應(yīng)查看場(chǎng)地周圍，確認(rèn)無(wú)人及障礙物后，方可按照引導(dǎo)人員指示信號(hào)作業(yè)。
3、行走和上、下坡時(shí)，應(yīng)保持操作平穩(wěn)，不得使機(jī)體前后端產(chǎn)生極度擺動(dòng)。
4、液壓油油溫應(yīng)保持在30~70℃范圍內(nèi)，超過70℃時(shí)，應(yīng)停止行走。
5、鑿巖和升降平臺(tái)上作業(yè)時(shí)，應(yīng)張開支腿，不得移動(dòng)機(jī)體。
6、移動(dòng)鉆臂時(shí)，應(yīng)先退回導(dǎo)桿，使頂點(diǎn)離開工作面。鉆臂下不得有人。
7、作業(yè)后，應(yīng)將臺(tái)車停放在堅(jiān)實(shí)的安全地帶，將導(dǎo)桿和鉆臂以行走狀態(tài)擺成水平位置，各操縱桿置于零位。應(yīng)吹洗臺(tái)車的外露部分，清除運(yùn)動(dòng)部件上的粉塵和碎石，保持臺(tái)車清潔。
第7篇 隧道液壓襯砌臺(tái)車安全操作規(guī)程
1． 臺(tái)車工作前，應(yīng)做好臺(tái)車的檢查和接地工作，檢查電源相序和漏電保護(hù)裝置，避免臺(tái)車漏電和電機(jī)反轉(zhuǎn)造成逆向行駛；
2． 檢查鋼軌間距必須符合要求，夾板和枕木應(yīng)完好，臺(tái)車前進(jìn)方向無(wú)危巖和障礙物，機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)完好，在確認(rèn)各部完好無(wú)誤時(shí)，再鳴號(hào)前進(jìn)；
3． 臺(tái)車行走時(shí)，應(yīng)有專人指揮，臺(tái)車前后左右頂部要設(shè)防護(hù)崗，操作人員要聽從指揮，嚴(yán)守崗位；
4． 實(shí)行掛牌制，打好前后眼木，準(zhǔn)備充分后由指揮人員以正確手勢(shì)或鳴哨為準(zhǔn)，開動(dòng)前回鈴示警，穿行模板前，必須停車檢查各部有無(wú)障礙物，確認(rèn)無(wú)誤時(shí)再啟動(dòng)通過；
5． 組裝翻轉(zhuǎn)模板及走道板時(shí)，一定要鎖緊所有螺栓，支好撐桿，掛好鏈條等再進(jìn)行，以確保安全無(wú)誤；
6． 臺(tái)車立模時(shí)，必須先將機(jī)械制動(dòng)，做好防護(hù)，確保無(wú)閑雜人員進(jìn)入工作區(qū)，操作時(shí)要精神集中，認(rèn)真細(xì)致；
7． 高空作業(yè)時(shí)操作人員應(yīng)栓好安全帶，并注意工具等物件不要掉落傷人；
8． 工作完成后關(guān)掉電源，將臺(tái)車清洗干凈，但必須防止水進(jìn)入電氣部分；
9． 對(duì)臺(tái)車進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油（脂）。
中鐵一局酉黔項(xiàng)目部
第8篇 襯砌臺(tái)車安全操作規(guī)程
1、崗位安全職責(zé)
1.1負(fù)責(zé)日常例行保養(yǎng),對(duì)襯砌臺(tái)車進(jìn)行日常檢查、維修,并做好記錄。
1.2嚴(yán)格按安全技術(shù)交底和操作規(guī)程作業(yè)。
2、崗位任職條件
2.1 接受過良好專業(yè)安全技術(shù)及技能培訓(xùn)。
2.2持證上崗。
3、上崗作業(yè)準(zhǔn)備
3.1臺(tái)車拼裝完應(yīng)逐個(gè)檢查并緊固各連接螺絲,各方聯(lián)合驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)使用。
3.2工人在臺(tái)車上施工時(shí)要佩帶安全帶,操作部位要滿鋪5cm木板,防止工作人員高空墜落。臺(tái)車兩頭設(shè)置醒目的反光條。
4、安全操作規(guī)程
4.1襯砌臺(tái)車軌道基面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整,嚴(yán)禁一側(cè)軟一側(cè)硬;軌道頂面應(yīng)在同一平面上,軌道間距與臺(tái)車輪距相符。
4.2襯砌臺(tái)車軌道頂面與隧道開挖基面基本平行,當(dāng)坡度較大時(shí),應(yīng)在距軌道端頭不小于3m的地方設(shè)置卡軌器,防止臺(tái)車運(yùn)行時(shí)脫軌。臺(tái)車處于閑置狀態(tài)時(shí),應(yīng)用木楔將臺(tái)車輪子楔緊,防止臺(tái)車滑動(dòng)。
4.3臺(tái)車移動(dòng)或就位,當(dāng)臺(tái)車在自有動(dòng)力下移動(dòng)時(shí),操作人員應(yīng)選用有經(jīng)驗(yàn)的人操作,同時(shí)前進(jìn)方向兩側(cè)各派一人查看臺(tái)車運(yùn)行情況,在出現(xiàn)異常情況時(shí),隨時(shí)通知操作人員制動(dòng)臺(tái)車;當(dāng)臺(tái)車使用外力(用裝載機(jī)或挖掘機(jī))移動(dòng)時(shí),裝載機(jī)(或挖掘機(jī))用合格的鋼絲繩沿逆隧道坡度方向拖住臺(tái)車,緩慢移動(dòng),讓臺(tái)車在自重力作用下移動(dòng),嚴(yán)禁順?biāo)淼榔露确较蚶婆_(tái)車。
4.4臺(tái)車移動(dòng)過程中,應(yīng)緩慢平穩(wěn),當(dāng)移動(dòng)困難時(shí),應(yīng)認(rèn)真檢查臺(tái)車兩側(cè)底部是否有石塊等物件卡住,檢查兩側(cè)和頂端是否鋼筋侵限阻礙了臺(tái)車運(yùn)行,嚴(yán)禁生拉硬拽。當(dāng)鋼筋侵限阻礙臺(tái)車行走或?qū)⑴_(tái)車卡住時(shí),應(yīng)停止臺(tái)車移動(dòng),處理鋼筋,待鋼筋處理合格后再行就位,嚴(yán)禁強(qiáng)行前進(jìn)或后退,否則極易出現(xiàn)鋼筋垮塌現(xiàn)象。
4.5臺(tái)車就位后,作業(yè)人員應(yīng)首先將臺(tái)車的輪子用木楔楔緊,然后在測(cè)量人員指導(dǎo)下進(jìn)行臺(tái)車定位。當(dāng)臺(tái)車偏移較大時(shí),應(yīng)分次對(duì)稱調(diào)整油缸使臺(tái)車達(dá)到要求。當(dāng)臺(tái)車定位合格后,應(yīng)首先將臺(tái)車底部的絲杠千斤頂旋緊,再順次對(duì)稱將臺(tái)車兩側(cè)的千斤頂旋緊。當(dāng)臺(tái)車各絲杠千斤頂全部旋緊到位后,將液壓油缸千斤頂松開,以保護(hù)油缸。
4.6澆注混凝土前,作業(yè)人員應(yīng)逐個(gè)認(rèn)真檢查千斤頂,確保每個(gè)絲杠千斤頂已擰緊,每個(gè)液壓千斤頂已卸壓。混凝土澆注過程中,應(yīng)對(duì)稱澆注,兩側(cè)混凝土高差不得超過1m,以0.5~0.8m為宜;應(yīng)派專人檢查千斤頂,并及時(shí)緊固。當(dāng)本模混凝土厚度較厚、方量較大時(shí),應(yīng)適當(dāng)放慢澆注速度,并加大看模力度,防止跑?；驖q模。封頂時(shí),應(yīng)從靠近上模端頭的封孔器開始逐個(gè)前移,并設(shè)專人看端模;當(dāng)混凝土已到達(dá)端模部位時(shí)應(yīng)放慢泵送速度,由看模人員指揮泵送,直至封滿。
4.7臺(tái)車供電控制電箱應(yīng)放置在隧道基面上,嚴(yán)禁將臺(tái)車供電控制電箱安裝在臺(tái)車上;臺(tái)車電源線必須經(jīng)過漏電開關(guān),且該開關(guān)漏電動(dòng)作電流不得大于30mma,漏電動(dòng)作電時(shí)間不得大于0.1s;臺(tái)車電源線必須使用橡套軟電纜,且該電纜應(yīng)是完整的一根,不能有接頭。臺(tái)車應(yīng)做可靠接地。
4.9臺(tái)車上照明應(yīng)使用安全電壓,工作燈有保護(hù)罩。
5、其他注意事項(xiàng)
5.1施工期間有車輛從臺(tái)車下面通過時(shí),減速通行,現(xiàn)場(chǎng)有專門交通疏導(dǎo)人員對(duì)通行車輛進(jìn)行指揮,嚴(yán)防車輛撞擊臺(tái)車。
第9篇 隧道襯砌模板臺(tái)車安全操作規(guī)程
、隧道襯砌模板臺(tái)車安全操作規(guī)程
1、在模板臺(tái)車行走時(shí),臺(tái)車前后左右頂部應(yīng)設(shè)防護(hù)崗,統(tǒng)一指揮信號(hào);操作人員要聽從指揮,嚴(yán)守工作崗位。臺(tái)車移動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)緩慢,嚴(yán)禁生拉硬拽,強(qiáng)行前進(jìn)或后退。
2、定位模板臺(tái)車時(shí),首先將鋼軌的內(nèi)外兩側(cè)進(jìn)行支撐加固后,在行施工作業(yè),以防鋼軌側(cè)翻或移位
3、模板臺(tái)車上必須采用低壓照明,臺(tái)車作業(yè)地段,必須保證有足夠的照明設(shè)施;
4、有通過模板臺(tái)車的動(dòng)力線、照明線與模板臺(tái)車應(yīng)有絕緣設(shè)施,并且電線路應(yīng)懸掛,禁止動(dòng)力線,常用照明線路直接放置在地面上,或者捆綁在模板臺(tái)車構(gòu)件上,甚至浸泡在水中,放炮作業(yè)時(shí),應(yīng)將達(dá)不到安全距離的電線路覆蓋。
5、模板臺(tái)車在拆除時(shí),不得把大梁上的所有螺帽或螺栓全部拆除,必須嚴(yán)格按照操作程序,進(jìn)行拆除,所打的錨桿位置、深度、數(shù)量、抗拉強(qiáng)度等,必須符合安全要求。
6、臺(tái)車上的工作平臺(tái)、跳板、腳手架,工作臺(tái)的底板必須鋪設(shè)嚴(yán)密,木板的端頭必須搭在支點(diǎn)上。
7、模板臺(tái)車兩端頭的操作平臺(tái)護(hù)欄高度不得低于1米,梯子的安裝必須焊接牢固,架設(shè)合理,便于操作,不得有釘子露頭和突出的尖角,并符合安全要求。
8、模板臺(tái)車作業(yè)地段,應(yīng)與開挖工作面必須保證一定的安全距離。一是安全爆破飛石距離有保證;二是放炮后的振動(dòng)波對(duì)混凝土質(zhì)量有影響,機(jī)具的傷害,臺(tái)車立模堵頭支撐的傷害。
9、臺(tái)車上嚴(yán)禁堆放撬捧,鐵錘,錨桿,堆放物品必須牢固平放或放入工具箱內(nèi)。
10、模板臺(tái)車在脫模時(shí),不得先把四角絲桿拆掉,必須嚴(yán)格按照機(jī)電室制定的“操作規(guī)程”辦事,不得違章操作。
11、各種電纜通過臺(tái)車時(shí),不得放入水中滲泡,或有漏電的現(xiàn)象,放炮時(shí),必須把電纜覆蓋好后,方可進(jìn)行放炮。
12、模板臺(tái)車在刮模的過程中,不準(zhǔn)隨便行走臺(tái)車,如需行走時(shí),必須有專人負(fù)責(zé)指揮,并應(yīng)通知臺(tái)車頂上及邊模兩側(cè)作業(yè)人員退出后,方可行走臺(tái)車,以防臺(tái)車擠壓傷人。
13、臺(tái)車下的凈空必須滿足各種行走機(jī)械運(yùn)輸車輛順利通行的要求,工程運(yùn)輸車輛通過模板臺(tái)車多功能臺(tái)架時(shí),必須減速嗚笛示警
第10篇 高噴臺(tái)車安全操作規(guī)程
1、施工前應(yīng)檢查高壓設(shè)備和管路系統(tǒng),其壓力和流量須滿足設(shè)計(jì)要求,泵體注漿管及噴嘴內(nèi)不得有任何雜物,各密封圈必須良好,無(wú)滲漏現(xiàn)象。安全閥中的安全銷要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)。(試驗(yàn)檢驗(yàn)到當(dāng)?shù)貕毫θ萜鳈z驗(yàn)所進(jìn)行)必須確保在達(dá)到規(guī)定壓力時(shí)能斷銷卸壓。決不能輕易安裝未經(jīng)試驗(yàn)檢驗(yàn)的自制安全銷,高壓泵必須指定專人操作,壓力表應(yīng)定期檢修鑒定。以確保正常使用。
2、操作人員應(yīng)具有熟練的操作技能,鉆孔的位置和方向須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人確認(rèn)無(wú)誤后放方可進(jìn)行下一步工作。
3、在旋噴過程中,要防止注漿管和噴嘴被堵。采取的措施有:
a、漿液加壓前進(jìn)行兩次過濾,嚴(yán)防雜物混入。
b鉆孔時(shí)邊射水(水壓mpa)邊鉆進(jìn)。
c鉆桿下到設(shè)計(jì)位置后,待各施工參數(shù)正常,孔口返漿正常后方可提升噴射管。
d噴到設(shè)計(jì)高程后,立即拔出注漿管,不準(zhǔn)殘留水泥漿。
e施工完畢,沖洗各種管路,保證管路的暢通。
第11篇 鋼模臺(tái)車安全技術(shù)操作規(guī)程
一、 每一個(gè)工作循環(huán)前要校對(duì)鋼軌是否平直,鋼軌中心距與襯砌中心距是否對(duì)其,檢測(cè)鋼軌牢固性。臺(tái)車就位前,一定要把鋼軌鋪直,嚴(yán)謹(jǐn)防止門架支撐千斤頂不能撐于鋼軌上這一現(xiàn)象發(fā)生。
二、 每一個(gè)工作循環(huán)后檢查各部件螺栓、銷子的松緊狀態(tài),對(duì)各種聯(lián)接件重新檢查緊固。
三、 臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)、絲桿千斤頂要定期打黃油。
四、 液壓系統(tǒng)應(yīng)無(wú)泄露現(xiàn)象,液壓油應(yīng)清潔,工作時(shí)壓力表開關(guān)應(yīng)打開,隨時(shí)觀察壓力的波動(dòng)情況。
五、 鋼模板臺(tái)車行走時(shí),邊模板下端與地面間不得有風(fēng)管、水管等障礙物,嚴(yán)防臺(tái)車行走時(shí)有拖帶現(xiàn)象。
六、 臺(tái)車澆注前,對(duì)地絲桿千斤頂務(wù)必頂牢于地面。
七、 注漿到最后通過注漿口封頂?shù)暮笃?必須使用低速檔注漿,并時(shí)刻注意注漿口壓力變化,避免因混凝土注滿后強(qiáng)行注入而導(dǎo)致壓力過大使模板變形。
八、 必須引入三相四電制電源,否則漏電斷路器不起跳閘保護(hù)的作用
九、 配電箱面板上綠色指示燈為電源指示燈。
第12篇 臺(tái)車安全操作規(guī)程
1、工作前檢查泵、空壓機(jī)等正常；并檢查管路、接頭應(yīng)無(wú)漏油、漏水和漏氣現(xiàn)象。
2、 工作前應(yīng)確定各部操作桿、控制裝置及儀表應(yīng)處于正常。
3、 行走作業(yè)：1) 臺(tái)車行走前，應(yīng)查看場(chǎng)地周圍，確認(rèn)前后左右無(wú)人及障礙物后，再按照引導(dǎo)人員的指示信號(hào)作業(yè)。切不可誤觸操作桿。2) 行走時(shí)要平穩(wěn)，避免緊急操作發(fā)生意外事故，特別在上下坡時(shí)更應(yīng)注意。由于臺(tái)車的機(jī)體很長(zhǎng)，即使轉(zhuǎn)向角不大，機(jī)體的前端與尾端也會(huì)擺。
第13篇 鋼模臺(tái)車安全操作規(guī)程
1.鋼模臺(tái)車運(yùn)行必須指定專人負(fù)責(zé),非指定人員不得運(yùn)行鋼模臺(tái)車。
2.鋼模臺(tái)車運(yùn)行的軌道必須采用膨脹螺栓或插筋固定。
3.鋼模臺(tái)車運(yùn)行前,必須對(duì)電源進(jìn)行檢查,確定無(wú)問題后方和合閘。
4.鋼模臺(tái)車運(yùn)行前,應(yīng)對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置、液壓裝置、制動(dòng)裝置進(jìn)線檢查,嚴(yán)禁帶病工作。
5.鋼模臺(tái)車運(yùn)行時(shí)操作人員不得擅自離開操作臺(tái),如需離開時(shí)必須現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人同意。
6.鋼模臺(tái)車運(yùn)行時(shí),操作人員應(yīng)聽從指揮人員的信號(hào)進(jìn)線操作,如指揮人員所發(fā)信號(hào)不夠清楚或?qū)⒁鹗鹿蕰r(shí),可拒絕執(zhí)行,并通知指揮人員。緊急情況下,鋼模臺(tái)車操作人員對(duì)任何所發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)均應(yīng)聽從。
7.鋼模臺(tái)車行走時(shí),必須在前后15m的范圍外設(shè)置安全警示帶,禁止行人通行,并掛“禁止通行”的標(biāo)示牌;臺(tái)車前進(jìn)方向20m范圍內(nèi)嚴(yán)禁從事任何施工作業(yè)。
8.鋼模臺(tái)車行走時(shí),應(yīng)派專人負(fù)責(zé)主電源電纜的收放工作,以免造成電纜車輪壓斷或障礙物擠壓或損壞。
9.鋼模臺(tái)車行走時(shí),應(yīng)配4~5名人員觀察模板是否與洞壁、混凝土澆筑面接觸、碰撞,協(xié)助指揮人員完成鋼模臺(tái)車的行走。
10.鋼模臺(tái)車立模時(shí),先調(diào)節(jié)橫移裝置使鋼模對(duì)中,然后升頂模裝置至設(shè)計(jì)位置,頂緊上下螺旋撐桿,再伸側(cè)模裝置撐開側(cè)模到位,頂緊上下螺旋,再伸側(cè)模裝置撐開側(cè)模到位,頂緊側(cè)部螺旋撐桿,再封堵澆筑。脫模時(shí),先松開螺旋撐桿收回側(cè)模,然后在降下頂模。
11.澆筑頂拱位置的混凝土?xí)r必須采取排氣措施排放頂拱內(nèi)的氣體,以免由于壓力引起頂部模板變形。
12.鋼模臺(tái)車立模、脫模時(shí),應(yīng)派專人觀察和指揮,并統(tǒng)一指揮信號(hào),以避免因操作和指揮不當(dāng),造成設(shè)備損毀和安全施工發(fā)生。
13.鋼模臺(tái)車使用工程中,每一倉(cāng)砼澆筑完成,應(yīng)及時(shí)對(duì)臺(tái)車模板及內(nèi)部混凝土及雜物進(jìn)行清理。
14.鋼模臺(tái)車運(yùn)行8~10個(gè)循環(huán),應(yīng)對(duì)部件進(jìn)行檢查,發(fā)生隱患,及時(shí)處理。
15.鋼模臺(tái)車在行走過程中停電時(shí),應(yīng)先將電源斷開,然后將夾軌器加緊軌道、上撐桿撐緊軌道,安全擋塊頂緊車輪。
16.當(dāng)行走電機(jī)受潮時(shí),應(yīng)先用風(fēng)扇將受潮部位吹干或涼干,在檢查絕緣電阻,合格后方能進(jìn)行臺(tái)車運(yùn)行,嚴(yán)禁電機(jī)帶潮工作;行走電機(jī)、液壓泵站在運(yùn)行時(shí)不得進(jìn)行任何調(diào)試或保養(yǎng)清潔工作。
17.鋼模臺(tái)車運(yùn)行工作停止后,應(yīng)切斷電源,鎖上開關(guān)箱。
第14篇 錨桿臺(tái)車安全技術(shù)操作規(guī)程
一、臺(tái)車的起動(dòng)、行駛、停車
1. 檢查停車制動(dòng)開關(guān)上否合上，如未合上，不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；
2. 檢查選擇開關(guān)是否放在中位。如不在中位，則不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；
3. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)熄火開關(guān)是否全部壓下；
4. 把起動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到“運(yùn)轉(zhuǎn)”位置，各示警燈是否亮起；
5. 打開測(cè)試開關(guān)，檢查風(fēng)扇皮帶斷裂蜂鳴器是否發(fā)響，液壓油位及發(fā)動(dòng)機(jī)溫度示警燈是否亮起。如蜂鳴器發(fā)響或溫度示警燈亮起，則不能起動(dòng)。檢查完后關(guān)掉測(cè)試燈開關(guān)；
6.如果發(fā)動(dòng)機(jī)是冷車，先把開關(guān)擰到“預(yù)熱”位置，預(yù)熱5～20s；
7.所有示警燈熄滅后，方能起步；
8.起步前，檢查臺(tái)車附近是否有人停留，支腿是否收回，大臂是否就位。打開旋轉(zhuǎn)警報(bào)燈和行駛燈；
9.行駛完后，關(guān)掉電瓶開關(guān)，放掉儲(chǔ)氣筒的水。
二、臺(tái)車就位及準(zhǔn)備
1. 把臺(tái)車開到鑿巖位置就位后，放下支腿調(diào)平臺(tái)車。
2. 將電纜接到電源線上，通過電壓表檢查電源電壓。
3. 確保相序指示燈亮起。
4. 接通臺(tái)車上的水管，并打開水開關(guān)，使水通過濾清器，察看水壓表，起動(dòng)水泵前，進(jìn)水壓力不應(yīng)低于0.5mpa。
5. 將操作臺(tái)上所有操作手柄均置于中位。
6. 給錨桿貯存器加裝錨桿時(shí)，切勿站在鉆臂下方。
三、臺(tái)車鉆孔
1. 把大臂和導(dǎo)軌對(duì)準(zhǔn)鉆孔位置。
2. 打開沖洗水開關(guān)。
3. 將旋轉(zhuǎn)手柄推到前位，使轉(zhuǎn)桿機(jī)構(gòu)左旋。
4. 把推進(jìn)手柄推到前位，使推進(jìn)器向前推進(jìn)鉆頭頂住巖面，然后把手柄置于中位。
5. 將沖擊手柄拉到中位，進(jìn)行輕沖擊。
6. 把推進(jìn)手柄推到前位，進(jìn)行開孔掛眼。
7. 當(dāng)鉆頭已鉆入巖面開好鉆孔后，將沖擊手柄推到前位。
8. 檢查推進(jìn)油壓，通過調(diào)整推進(jìn)調(diào)壓閥，調(diào)定推進(jìn)力，推薦使用壓力為4～8mpa。
9. 鉆孔完畢后，沖擊手柄和推進(jìn)手柄置于中位。
10. 當(dāng)鑿巖機(jī)退至后位時(shí)，切斷水流，將推進(jìn)手柄和回轉(zhuǎn)手柄置于中位。
四、臺(tái)車的軟管注漿
1. 把三位支承托架選擇開關(guān)轉(zhuǎn)到“注漿”位置，此時(shí)鉆桿托架將自動(dòng)打開。
2. 把樹脂筒裝填管手柄向前推，伸出樹脂筒裝填管。
3. 把注漿管伸縮手柄向前推，使注漿管向前推出，推進(jìn)壓力可由軟管推進(jìn)力調(diào)整閥調(diào)整。
4. 當(dāng)注漿軟管到達(dá)洞頂時(shí)，起到水泥泵。
5. 輕輕向后扳手柄，緩慢收回軟管，其速度應(yīng)和注漿速度匹配。收回速度可由收回節(jié)流閥調(diào)整。
6. 當(dāng)錨桿孔中灌漿時(shí)，水泥泵停轉(zhuǎn)，注漿軟管停止縮架。
五、臺(tái)車的錨桿
1. 轉(zhuǎn)動(dòng)選擇開關(guān)，使三位支承托架轉(zhuǎn)到“上錨桿”位置，三位支承托架轉(zhuǎn)換時(shí)，樹脂筒裝填管自動(dòng)轉(zhuǎn)回原位。
2. 向前推錨桿推進(jìn)桿，使錨桿向前推進(jìn)。
3. 當(dāng)錨桿進(jìn)入鉆孔時(shí)，向前推錨桿旋轉(zhuǎn)手柄，使錨桿旋轉(zhuǎn)器旋轉(zhuǎn)。
4. 當(dāng)錨桿一半進(jìn)入鉆孔中時(shí)，松開錨桿支承托架。
5. 把錨桿全部插入鉆孔中。
6. 關(guān)閉錨桿旋轉(zhuǎn)手柄和錨桿推進(jìn)手柄，讓灌注的混合物凝固1～2min。
7. 在凝固期間，打開沖洗水開關(guān)，將貯桿器和三位支承托架洗干凈。
8. 向后拉操作桿，使錨桿旋轉(zhuǎn)器右轉(zhuǎn)擰緊錨桿螺母。
9. 操作操作桿使錨桿旋轉(zhuǎn)器退回原位，然后把該操作桿置于中位。
10. 操作操作桿，使導(dǎo)軌退回，檢查導(dǎo)軌是否已經(jīng)完全退回。
11. 把三位支承托架選擇開關(guān)擰到鉆孔位置，在進(jìn)行下一步動(dòng)作前，應(yīng)確保已轉(zhuǎn)換到鉆孔位置。
第15篇 鑿巖臺(tái)車安全操作規(guī)程
一、工作前檢查泵、空壓機(jī)等正常；并檢查管路、接頭等應(yīng)無(wú)漏油、漏水和漏氣等現(xiàn)象。
二、工作前應(yīng)確定各部操作桿、控制裝置及儀表應(yīng)處于正常。
三、行走作業(yè)
1．降下升降平臺(tái)，倒回滑動(dòng)工作臺(tái)，縮回臂架，將導(dǎo)桿擺成水平，鑿巖機(jī)保持在始動(dòng)位置，縮回支腿，方能行走。
2．臺(tái)車行走前，應(yīng)查看場(chǎng)地周圍，確認(rèn)前后左右無(wú)人及障礙物后，再按照引導(dǎo)人員的指示信號(hào)作業(yè)。切不可誤觸操作桿。
3．行走時(shí)要平穩(wěn)，避免緊急操作發(fā)生意外事故，特別在上下坡時(shí)更應(yīng)注意。由于臺(tái)車的機(jī)體很長(zhǎng)，即使轉(zhuǎn)向角不大、機(jī)體的前端與尾端也會(huì)極度擺動(dòng)，故操作時(shí)要特別慎重。
4．行走于狹窄坑道時(shí)，要特別注意四周。卷起電纜時(shí)，操作人員必須按照引導(dǎo)人員的指示進(jìn)行作業(yè)。
5．液壓油溫應(yīng)保持在30～70℃范圍，超過70℃時(shí)，應(yīng)立即停止行走。
四、鑿巖及其它作業(yè)
1．進(jìn)入鑿巖作業(yè)之前，應(yīng)清除作業(yè)面上的浮石，特別是在鑿鉆錨桿孔時(shí)更應(yīng)注意安全。
2．連接水管前，先用壓縮空氣排除管內(nèi)的塵埃。
3．將絕緣的電纜線準(zhǔn)確地接在供電裝置上。
4．必須先張開支腿后，方可進(jìn)行鑿巖作業(yè)和升降平臺(tái)上的作業(yè)。
5．在鑿巖作業(yè)和升降平臺(tái)上作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁移動(dòng)機(jī)體。否則將損傷臂和導(dǎo)桿。
6．若臂需移位時(shí)，必須先退回導(dǎo)桿，使頂點(diǎn)離開工作面，同時(shí)注意臂下是否有人，并且注意人應(yīng)在臂移位時(shí)能觸及到的安全距離以外。注意兩臂不要互相碰撞，撞壞油管。
7．操作升降平臺(tái)動(dòng)作時(shí)，一定要用手勢(shì)或信號(hào)提醒下方作業(yè)人員注意，隨時(shí)查看下方的臂與導(dǎo)桿的位置是否正確。
8．移動(dòng)臂時(shí)，不可讓軟管絆繞。
9．注意查看鑿巖作業(yè)孔粉塵排出量大小，防止堵塞。
10．嚴(yán)禁用臺(tái)車“找頂”或清除危石。
五、停車作業(yè)
1．不能將臺(tái)車停放在軟地基處，以及側(cè)壁和頂部有落石或巖崩危險(xiǎn)的地方。
2．臺(tái)車停放后，應(yīng)將導(dǎo)桿和臂就行走狀態(tài)擺成水平位置，各操作桿置于中位，停止電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)。
3．避免在斜坡上停車。若必須停車時(shí)，應(yīng)張開支腿并墊以三角墊木，防止機(jī)器下滑。
4．操作人員因故暫離臺(tái)車而停止作業(yè)時(shí)，也應(yīng)切斷臺(tái)車電源。
六、其它注意事項(xiàng)
1．當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫降低后再加注冷卻水。冷卻水溫80～90℃時(shí)為正常。
2．發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不可碰撞消聲器和排氣管部分，切忌在通風(fēng)不良處長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。
3．關(guān)上電源開關(guān)后，方可檢查電氣系統(tǒng)。
4．運(yùn)轉(zhuǎn)中，因?qū)Ч?、軟管、液壓部件等損傷引起漏油時(shí)，應(yīng)立即停止發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)。
5．經(jīng)常檢查電纜是否有破損，是否被履帶車輛壓住或物體掛住、卡死以及長(zhǎng)度是否足夠。
