主井信號工安全技術(shù)操作規(guī)程目的和意義
篇1
主井信號工的操作規(guī)程旨在確保礦井提升系統(tǒng)的安全、高效運(yùn)行，通過明確的工作流程，減少誤操作帶來的風(fēng)險，提高生產(chǎn)效率，保障工人的生命安全，維護(hù)企業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)營。
1. 接班與交班程序：交接班時，確保信息準(zhǔn)確傳遞，保證工作的連續(xù)性和安全性。
2. 信號發(fā)送規(guī)則：規(guī)范信號發(fā)送，避免因溝通不暢導(dǎo)致的事故，確保井下作業(yè)的順利進(jìn)行。
3. 設(shè)備檢查與維護(hù)：定期檢查設(shè)備，預(yù)防故障，延長設(shè)備壽命，保證提升作業(yè)的正常進(jìn)行。
4. 緊急情況處理：面對突發(fā)狀況，能迅速、正確應(yīng)對，減少損失。
5. 安全規(guī)定與個人防護(hù)：遵守安全規(guī)定，穿戴個人防護(hù)裝備，降低意外傷害的可能性。
篇2
本規(guī)程旨在規(guī)范主井信號工的工作行為，提高信號傳遞的準(zhǔn)確性和安全性，防止因信號失誤引發(fā)的事故，保障煤礦生產(chǎn)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。通過嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，能減少誤操作風(fēng)險，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作效率，提升整個煤礦作業(yè)的安全水平。
篇3
主井信號工操作規(guī)程旨在規(guī)范作業(yè)流程，提高工作效率，保障井下作業(yè)人員的生命安全，防止因信號錯誤導(dǎo)致的事故。通過嚴(yán)格遵守規(guī)程，可以減少誤操作，確保主井提升系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，為礦山生產(chǎn)提供安全可靠的運(yùn)輸保障。
篇4
主井信號工安全操作規(guī)程的制定和執(zhí)行，旨在確保礦山提升系統(tǒng)的安全運(yùn)行，減少因操作不當(dāng)引發(fā)的事故。它有助于提高工作效率，保障員工的生命安全，降低企業(yè)的風(fēng)險成本，同時也是對國家安全生產(chǎn)法規(guī)的遵從和企業(yè)社會責(zé)任的體現(xiàn)。通過規(guī)范的操作流程，可以預(yù)防潛在的危險，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，提高整體運(yùn)營效率。
主井信號工安全技術(shù)操作規(guī)程范文
一、適用范圍
第1條本操作規(guī)程適用于本公司主井上下信號工。
二、上崗條件
第2條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn),考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
第3條必須熟悉本提升設(shè)備、信號設(shè)施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,集中精力,準(zhǔn)確無誤地發(fā)送信號。
三、安全規(guī)定
第4條嚴(yán)禁用口令,敲管子等非標(biāo)準(zhǔn)信號。
第5條正常運(yùn)行中信號工不得隨意按急停按鈕,除非發(fā)生特殊情況;井上下信號工或絞車房司機(jī)不得打電話或使用呼叫按鈕聯(lián)系開車。
第6條交接班時,應(yīng)現(xiàn)場交代清楚以下內(nèi)容:
1、信號系統(tǒng)的完好情況。
2、有關(guān)設(shè)備、設(shè)施的完好情況。
3、上一班運(yùn)行工作的情況。
4、當(dāng)班有關(guān)注意事項(xiàng)。
第7條發(fā)現(xiàn)以下情況時必須立即匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),妥善解決后方可交接班。
1、接班人有不正常精神狀態(tài)。
2、交班人交代不清楚當(dāng)班情況。
第8條上崗期間不得擅自離開工作崗位,確實(shí)需要離開時,應(yīng)打停點(diǎn),將信號按鈕閉鎖,并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請假,待批準(zhǔn)后方可離開。
第9條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
四、操作準(zhǔn)備
第10條接班后首先與絞車司機(jī)及其他信號工聯(lián)系好,仔細(xì)檢查、試驗(yàn)有關(guān)信號設(shè)備、設(shè)施是否正常,待一切安全可靠后方可正式操作。
五、正常操作
第11條操作順序;接到開車信號→井下信號工確認(rèn)箕斗裝滿煤→向井上發(fā)開車信號→井上確認(rèn)信號→向絞車房發(fā)開車信號→信號改為自動
第12條根據(jù)當(dāng)班情況選擇運(yùn)行方式,正常提煤應(yīng)選擇自動方式,點(diǎn)動方式只允許在檢修狀態(tài)時使用。
第13條信號發(fā)出后,應(yīng)密切監(jiān)視提升容器、鋼絲繩、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運(yùn)行情況,如發(fā)生異常情況,應(yīng)立即發(fā)出停車信號,查明原因處理 后,方可重新發(fā)送信號。對于事故隱患,必須隨即上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行處理后在開機(jī)。
第14條發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,必須先發(fā)出停車信號后再發(fā)送其它種類信號。
第15條當(dāng)絞車連續(xù)停運(yùn)6小時以上時,必須按有關(guān)規(guī)定對所屬信號通信系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查試運(yùn),確認(rèn)一切正常后方可發(fā)送提升信號。
第16條當(dāng)班期間,應(yīng)認(rèn)真填寫必要的信號發(fā)送故障等記錄,以備檢查維修與事故追查處理。
六、收尾工作
第17條每班工作結(jié)束后,填寫有關(guān)記錄并現(xiàn)場履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。
