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第1篇 副立井井蓋門通行三輪車安全技術措施
隨著井底水窩工程的進展，由于現(xiàn)副立井井架翻矸臺已拆除，吊桶裝運出的矸石無法倒到指定地點，需使用三輪車輔助出渣，同時三輪車需通過井蓋門，為確保出渣期間安全，特制定本安全技術措施。
1、三輪車通行道路必須堅實可靠；
2、出渣期間，由專人統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)，信號清晰統(tǒng)一；
3、在出渣期間，井底嚴禁任何人員進入，并設置警戒；
4、吊桶提升至井口，待吊桶穩(wěn)定，關閉井蓋門后，井口出渣人員與三輪車方可進入倒渣地點；
5、井口倒渣人員必須佩帶保險帶；
6、井口倒渣完畢、三輪車駛出井口范圍后，井口工作人員要及時清理井蓋門及其附近掉落矸石，防止矸石掉落砸傷人員；
7、所有施工人員必須認真學習本措施，嚴格執(zhí)行。
第2篇 井下防爆三輪車運輸安全技術措施
（一）使用準備工作
1．三輪車下井前對司機進行培訓，掌握其性能，工作原理及各部分操作規(guī)范要求及步驟。能熟練操作并能處理一般故障。
2. 認真組織學習三輪車使用說明書，掌握其注意事項。
3. 井下巷道要保證平直，夠?qū)?，路面不能有積水。有水地點在下幫挖一個（1×1.5×3）規(guī)格的泵窩，但不能影響行車。
4. 巷道高度保證達到要求，行車道要暢通，備用木料，設備存放在硐室內(nèi)。
5. 三輪車入進前要對三輪車進行嚴格檢查，特別是防爆性能和制動系統(tǒng)確保安全、靈敏、可靠。
6. 對巷道頂板進行全面檢查，維護，確保行車安全。
（二）安全技術措施
1. 乘人安全技術措施
（1）乘車人員要排隊上、下車，不準擁擠、打鬧，并隨時注意前方頂板情況，身體部位嚴禁露車體外。
（2）乘車人員要坐在車內(nèi)，嚴禁站立或打鬧，并隨時注意前方頂板情況；身體部位嚴禁懸露車體外。
（3）防爆車司機要慢停慢起，嚴禁急剎猛起車現(xiàn)象，開車要先發(fā)出信號，提醒乘車人員注意安全。
（4）防爆車司機要隨身攜帶便攜儀，瓦斯?jié)舛冗_到0.7%時，嚴禁啟動車輛。
（5）防爆車司機時刻注意運行前方的流動人員，發(fā)現(xiàn)前方有行人時，必須鳴笛，若行人沒有躲避意識，距行人前方50米必須停車，鳴喇叭，待行人躲到安全地點后，方可繼續(xù)行車；在行使到超前20米處及時停車，待人員躲到安全地點后，然后方可通過。
（6）司乘人員要看清前方道路頂板，特別是上下坡，要減速緩行，，便速時，要事先發(fā)出信號，由于井下條件惡劣，駕駛時要勻速慢行。
（7）司機要集中精力，不要亂談話，影響開車；開車時車速均勻，嚴禁撞到巷道巷幫、水管、抽放管、電纜等。
（8）換檔時采用兩次離合的操作方法，嚴禁不踏離合造成打壞齒輪或自動脫檔，造成事故。
（9）坡道上盡量避免停車，除非出現(xiàn)突發(fā)事件，必須停車時，應踏下制動板同時拉緊制動器將發(fā)動機熄火掛上倒檔司機不得離開駕駛位置，以防止制動松動造成滑坡事故。
（10）乘人嚴禁超員，途中嚴禁扒車或跳車。
（11）車未停穩(wěn)，嚴禁人員上下。
2. 運料安全技術措施
（1）嚴禁超載，超寬，超高運送貨物。
（2）貨物必須置于車中心或均勻分布在車箱內(nèi)，嚴格偏重。
（3）當柴油機表面超過150℃，排氣溫度超過70℃，機油壓力于1.2mpa時必須停車，故障排除后方可運行。
（4）裝載重料、重物時要輕裝清放清卸，以免破壞車體或滾動傷人；所裝物料必須采取木料或其他防止?jié)L動，裝易滾動滑移重物時嚴禁做人。
（5）裝載貨物應盡量使貨物均勻分布，力求中心位置于車廂中前部。
（6）行車時嚴禁超載超速行駛，柴油機表面溫度不超過150℃，排氣溫度大于70℃，應立即停車檢查機油，壓力大于0.2mpa排除故障后方可開車。
（7）當保護裝置發(fā)出警報時，必須在1min內(nèi)停車進行故障排除，嚴禁帶病作業(yè)。
（三）預防瓦斯事故措施
1. 采面回風流中瓦斯?jié)舛冗_到0.7%，必須停止工作，查找原因，進行處理。采面回風流中瓦斯?jié)舛冗_到1 %時，班長必須通知司機撤出維修車間。防爆車附近20m以內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛冗_到1%時，必須停電撤人制訂措施進行處理。
2. 因瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定而切斷電源，都必須在瓦斯?jié)舛冉档?.7%以下時，方可開動防爆車。
3. 當需放炮時，嚴格執(zhí)行“一炮三檢”三人聯(lián)鎖程序化放炮制度，司機如果在風巷維修車間，放炮前，班長必須打電話通知司機，司機必須撤到風門以外，炮放完30分鐘后，方可進入維修車間打電話詢問情況，沒有特殊情況方可進行作業(yè)，否則，立即撤到軌道。4. 合理供風，加強對瓦斯易積聚點（如采空區(qū)、采面回風上隅角和頂板冒落空洞等）的管理，對瓦斯易積聚點采取增大風量或?qū)эL設施調(diào)節(jié)風量。
5. 采面完善瓦斯監(jiān)測裝置，風巷瓦斯探頭距采面不超過10m，當班工長，采煤機司機泵站司機和電工必須隨身佩帶便攜儀。班長帶便攜儀，掛在機尾上隅角。
6. 風巷維修車間作業(yè)人員認真保護監(jiān)測裝置，每班流動觀查瓦斯探頭濃度， 一旦發(fā)現(xiàn)瓦斯?jié)舛冗_到0.6%以上時，必須打電話通知采面和值班人員，立即采取措施處理，在瓦斯?jié)舛任磳⒌?.6%以下時，嚴禁開防爆車
7. 每班安排1名專職瓦斯檢查工， 瓦斯檢查員經(jīng)常檢查采面頂、底板煤層結構變化情況和回風流中瓦斯含量變化情況，一旦發(fā)生瓦斯突出預兆，應立即停止工作，組織人員撤離。
8.采面一旦發(fā)生瓦斯超限斷電撤人或其他嚴重瓦斯災害時，應及時向調(diào)度室和隊值班人員匯報，及時通知維修車間人員按照避災路線撤離.
第3篇 礦用防爆三輪車運輸安全技術措施
一、礦用防爆三輪車司機必須是經(jīng)過培訓考試合格，持證上崗。非經(jīng)培訓人員，不得駕駛操作。
二、司機必須熟悉柴油機的特性，作用要求，特別要熟悉柴油機的防爆要求，并嚴格遵守。工作中絕對不允許拆下阻火柵欄運行。
三、工作前，應對剎車，各操作機構是否靈活，各緊固件，特別是前輪軸螺帽，半軸螺帽，輪胎螺帽都應處以緊固狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時檢修。檢查發(fā)動機冷卻水箱、廢氣清洗水箱是否加到規(guī)定水位。
四、巷道內(nèi)應裝設路標和警標。三輪車行進巷道口、硐室口、彎道、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有設備或視線有障礙時，都必須降低速度，并發(fā)出警號。
五、巷道內(nèi)行使，發(fā)現(xiàn)前方有燈光、行人，必須降低速度，并發(fā)出警號，對方發(fā)出停車信號，必須停車。（規(guī)定：礦燈閃一下為停車，閃兩下為可通過，如對方無反應也必須停車，司機必須查明情況后方可開車）。
六、車廂嚴禁坐人或運送人員。車燈不亮嚴禁行駛，排除故障后方可行駛，嚴禁用礦燈照明運輸。
七、在遇到危險情況時，應采取緊急制動措施，方法是：雙手握穩(wěn)方向把（盤），左右腳同時踏下離合器和制動踏板，使車輛快速停止前進。若遇到緊急情況需要立即停車時，可不踩離合器踏板，只踩制動踏板。這種措施容易造成車輛跑偏、側滑（甩尾），方向難以控制。因此緊急制動只有在不得已的情況下采用。
八、停車、駕駛員離開車輛時，尤其是坡道上停車時，司機要把手動制動器拉到鎖定位置，使車輛處于制動狀態(tài)。
九、發(fā)電機與外接隔爆電器要可靠聯(lián)結，嚴禁短路運轉，以防燒壞發(fā)電機造成事故。嚴禁在工作面維修發(fā)動機和發(fā)電機。
十、行使時要時刻注意觀察儀表情況，有下列情況應立即停車。
1、瓦斯報警儀報警時，應停止工作。
2、當排氣溫度超過70℃，冷卻水低于規(guī)定水位時，自動保護裝置則自動聲光報警。一分鐘內(nèi)停車。此時應向廢氣處理箱中加足水，發(fā)動機才可工作或向冷卻水箱加足水后才可啟動。
3、當機油壓力表壓力低于0.2mpa時，停止發(fā)動機工作，檢查故障原因。
4、當發(fā)動機轉速超過最高轉速松開油門踏板轉速仍然降不下來時，先關閉油箱的開關，再關閉空氣濾清器下邊進氣接管上的空氣關斷閥，發(fā)動機停機。
5、遇急轉彎時，應提前降低車速，在視線清楚不妨礙對方來車的行使條件下，要盡可能的加大轉彎半徑。
6、變速一般應逐漸進行，不應越級換擋。
7、嚴禁超載超速行使。
8、車輛在狹窄、彎道、泥濘道路上行使不得使用緊急制動以防側滑，應先換低速擋，待車速降低后緩慢的制動。
9、裝載貨物應盡量使貨物均勻分布，力求重心位于車廂中部。
10、除柴油機為防爆型外，車上還有離合器、自動保護裝置、電器系統(tǒng)、燃油箱蓋、靜電釋放裝置均為防爆設施，不得隨意更換。
十一、每輛車必須配備一個便攜式滅火器。
十二、排出的各種有害氣體被巷道風流稀釋后，其濃度必須符合：co低于0.0024%，no2低于0.00025%。
十三、各部件不得用鋁合金產(chǎn)品代替，使用的非金屬材料應具有阻燃和抗靜電性能，油箱及管路必須用不燃性材料，油箱的最大容量不得超過8h用油量。
甘肅中牧山丹馬場總場煤礦
二00七年六月五日
