篇一 工程專業(yè)實習報告1950字
關于工程專業(yè)實習報告
實習地點：長沙市繞城高速湘江南路芙蓉大道
實習時間：9.07-9.09
實習學生：王__
學 號：________
實習目的：初步認識路基典型橫斷面，路基的基本結構，有關附屬設施，路基排水設備的構造與布置，路基防護與加固設施，擋土墻，橋梁上，下部的構造及有關橋梁幾種橋型通過認識實習，為學習專業(yè)課打下良好基礎，工程專業(yè)實習報告格式。 本文轉載于：
實習內容：
說起認識實習，我們大多是覺得新鮮中帶著期盼的，我的心里在激動地同時感到的是更多的壓力和緊張，因為這是我的第一次對我自己專業(yè)的地方的認知，不可置疑的對我影響極深，在指導老師的帶領下，我們首先看到了道路的施工工地，感覺很曠，經(jīng)老師講解，道路工程是從事道路的規(guī)劃、勘測、設計、施工、監(jiān)利、養(yǎng)護等的應用科學和技術。也指所建筑的道路。土木工程的一個分支。道路通常是為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜和行人的各種路的統(tǒng)稱。按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區(qū)道路等。途中老師給我們講解了路基組成分為路塹，路堤，以及半填半挖。道路的平縱橫，中央分隔帶，以及起隔離作用的路緣石。還講解了瀝青道路的結構組成，干燥條件下分為：面層和基層，潮濕條件下加上墊層。
下面先介紹一下我們認識實習的主要道路。
長沙繞城高速:中國中鐵四局集團有限公司持有公路工程總承包一級資質，公路路基和路面工程專業(yè)承包一級資質，裝備有挖掘、運輸、平整、碾壓、路面料拌制、攤鋪等系列化機械設備，技術力量雄厚，施工經(jīng)驗豐富，近年來，先后參加濟青、滬蓉、京滬、連霍、廣珠、贛粵、蘭臨等多條高速公路建設，建成高速公路總延長近1100千米，實習報告《工程專業(yè)實習報告格式》。其中老師給我們講解到圖中的匝道。立交橋和高架路上下兩條道路相連接的路段，也指高速公路與鄰近的輔路相連接的路段。高架路的匝道，進口路和出口路是分開的，只能順行，車輛錯過了下匝道，就不能從上匝道下路，只能從下一個下匝道下路。立交橋的匝道，也是按照設定的標志行駛，誰也不能各行其是。匝道，又稱引道，是工程學上的術語，通常是指一小段提供車輛進出主干線(高速公路、高架道路、橋梁及行車隧道等)與鄰近的輔路，或其他主干線的陸橋/斜道/引線連接道，以及集散道等之附屬接駁路段。它是構成道路交流道的`主要交通建設。此外老師還為我們補充了邊坡防護及擋土墻的知識點。邊坡指的是為保證路基穩(wěn)定，在路基兩側做成的具有一定坡度的坡面，邊坡在工程中有不同的分類，一、按成因分類：可分為人工邊坡和自然邊坡;二、按地層巖性分類：可分為土質邊坡和巖質邊坡。a：按巖層結構分為：1層狀結構邊坡、2塊狀結構邊坡、3網(wǎng)狀結構邊坡;b：按巖層傾向與坡向的關系分為：1順向邊坡、2反向邊坡，3直立邊坡。擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構造物。在擋土墻橫斷面中，與被支承土體直接接觸的部位稱為墻背;與墻背相對的、臨空的部位稱為墻面;與地基直接接觸的部位稱為基地;與基底相對的、墻的頂面稱為墻頂;基底的前端稱為墻趾;基底的后端稱為墻踵。
根據(jù)擋土墻的設置位置不同，分為路肩墻、路堤墻、路塹墻和山坡墻等。設置于路堤邊坡的擋土墻稱為路堤墻;墻頂位于路肩的擋土墻稱為路肩墻;設置于路塹邊坡的擋土墻稱為路塹墻;設置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆蓋層土體或破碎巖層的擋土墻稱為山坡墻。
根據(jù)擋土墻穩(wěn)定的機理不同，擋土墻又有很多形式，主要有重力式擋土墻、衡重式擋土墻壁式擋土墻、錨碇板式擋土墻、加筋土擋土墻湘江南路：衡陽市湘江南路改造工程北起衡陽公鐵大橋，經(jīng)珠江橋至千噸級碼頭，為城市交通性次干道1級，設計線路全長3411.407m，路幅寬度30m 。在老師的講解途中，老師詳細的講解了道路的排水設施，公路排水的目的有兩個，其一是防止地面水和地下水對公路的破壞，例如對路面、構造物及路基邊坡的破壞等;其二是防止路面積水，影響行車安全。公路排水可以分為表面排水、地下排水、坡面排水及構造物排水。其中，邊溝指的是為匯集和排除路面、路肩及邊坡的流水，在路基兩側設置的水溝。屋面上由溝的單側收集雨水用于引導屋面雨水徑流的集水溝。一般有矩形的和梯形的兩種。老師講到了排水設施分為邊溝和排水溝，邊溝是在路堤的排水設施，其實邊溝和排水溝只是稱呼上不同。排水溝指的是將邊溝、截水溝和路基附近低洼處匯集的水引向路基以外的水溝。芙蓉大道：芙蓉水庫庫區(qū)公路全長7公里，包括一座橋梁和一個隧道，總投資3100萬元。自__年11月施工以來，目前，庫區(qū)公路已完成路基的沙石墊層鋪設、橋梁的橋面建設，隧道施工也進入了攻堅階段。這那里我們再次看到了排水設施，下圖第二張，其中第一張是芙蓉大道施工工地現(xiàn)場概覽。在圖中我們可以看到芙蓉路很寬，是的，指導老師跟我們講它的寬度大概是100m。
篇二 機械工程及自動化專業(yè)實習報告3000字3100字
機械工程及自動化專業(yè)的同學是時候該寫實習報告范文了，以下機械工程及自動化專業(yè)實習報告范文3000字是由小編為大家整合而成，如果感興趣的話，不妨看看哦，希望能為你帶來幫助！
機械工程及自動化專業(yè)實習報告范文3000字
一 實習目的與意義
根據(jù)教學大綱的安排，學校在大二下學期期末給我們安排一周時間的認識實習。對于此次的實習，我們早就充滿了期待，這是一次讓我們把書本知識與工廠總實際專業(yè)問題相照應的好機會。通過這次認識實習，參觀各個工廠，從而使我們更深入、感性地了解到一些機床設備，零件加工的工藝流程，為今后的學習或者生產(chǎn)實習打下了堅實的基礎。這次實習是我們工科類的學生較為重要的具有特別意義的活動。認識實習讓我們感受到車間的氣氛，同時也讓我們感受到工人的心情他們的工作需求和工作現(xiàn)狀，使我們更清醒地認識到肩負的責任。對我們這些未出社會的學生來說，實際工作是一片新的世界。短短的幾天內，我們以前學的理論知識經(jīng)歷了一次歷練，我們思想認識也一次次地被刷新，視野也慢慢地開闊起來。 一個星期的實習時間，我們去了三個工廠，分別是：東風沖壓模具廠、武漢可口可樂公司、武漢元豐汽車零部件公司。每一次參觀，我都用心記入下自己的所見所聞，跟隨著老師和講解員打破一個個自己未曾解決
的問號。實習期間的點點滴滴都讓我受益匪淺，認識到的內容都將作為自己的知識積累。
二 實習內容
7月2日上午：講座：金屬切削加工設備講座
通過老師細致的講解，我們不僅了解到了機床的組成部分、種類和構成，更了解到機械專業(yè)的重要性。在這樣一節(jié)課中，我們知道了如何區(qū)別了橫式與臥式機床，也知道了機床有主軸箱、進給箱、溜板箱組成，還知道金屬切削的方式和種類。
7月2日下午：參觀地點：東風沖壓模具廠
我們參觀的第一站是位于神龍大道的東風沖壓模具廠。盡管經(jīng)過兩年的學習，我們學過一些專業(yè)知識，但對于模具沖壓這一塊還是知之甚少，所以大家對于此次參觀大家興致很高，都想看看那些形狀各異的零件是怎樣由鋼板加工得來的。
在參觀之前，我們通過上網(wǎng)查資料了解到，東風模具沖壓技術有限公司是由東風汽車有限公司和武漢東風鴻泰控股集團有限公司共同出資組建的大型合資公司 注冊資本4億元，股比50%∶50%，注冊于武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)。東風模具沖壓技術有限公司是東風汽車模具有限公司、武漢東風沖壓件有限公司和東風鴻泰控股集團有限公司沖焊分公司三家優(yōu)良資源的整合。基于共同的發(fā)展愿景，三家企業(yè)強強聯(lián)合，實現(xiàn)東風旗下最大的模具/沖壓資源整合，合資標志著華中地區(qū)崛起了一家具有大型整車(轎車)模具開發(fā)生產(chǎn)能力的企業(yè)。合資公司將以模具為技術支撐，縮短沖壓件開發(fā)周期，從而降低主機廠kd件的采購成本，合資后的公司將立足于武漢，為神龍汽車有限公司、東風本田汽車有限公司、東風自主品牌三家大型汽車制造廠做好供應鏈服務，目前神龍汽車公司中小型沖壓件65%為該企業(yè)生產(chǎn)。 冒著午后的高溫，早早地來到了工廠門口，在經(jīng)過簡單的集合后，我們在一個老工人師傅的帶領下進入了工廠參觀。為了讓我們更好地了解整個工藝過程，老師傅首先帶我們參觀了原材加工車間，我們一邊聽著老師傅的講解，一邊觀看車間工人的操作。在這個過程中，我們看到了成卷的鋼板如何被軋直，如何被截成一塊一塊的鋼板，這不由得讓我想起了剛剛過去的機械原理課程設計，那時要求設計一個自動截料機構，現(xiàn)在眼前所見不正是實際中的應用嗎，同時我也從老師傅口中得知這些幾噸重模具安裝和試調的過程。接著我們參觀了模具沖壓車間，看著一塊鋼板經(jīng)那么一沖壓，立馬一個形狀復雜的零件出來了，我們既驚訝又興奮，望著六七米高的沖床，我將它們的運動和機械原理中學的機構一一對應起來，心里想著它的運動原理。最后，我們有幸見到該工廠的“寶貝”，一臺價值三千多萬的從材料到成品一次成型的全自動化設備，據(jù)說這樣一臺機器是從外國進口的，國內目前還達不到生產(chǎn)的技術要求，這臺設備可以實現(xiàn)從原材到產(chǎn)品全自動化生產(chǎn)，從而提高了生產(chǎn)效率，最大限度的減少產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的人力成本。看到這些，我不禁感嘆科學技術的重要性，機械行業(yè)確實是整個國民經(jīng)濟的根基，能否掌握制造的核心技術是發(fā)展的關鍵，這不由得讓我對機械這個專業(yè)萌生了更濃厚的興趣。
7月3日上午：參觀地點：武漢可口可樂公司
我們參觀的第二站是位于武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)城南街58號的武漢可口可樂飲料有限公司，通過講解員的講解，我們了解到，該公司成立于1994年1月。它是由香港嘉里飲料公司，武漢飲料二廠和中國糧酒飲料進出口公司共同投資興建的。公司廠房面積48000平方米，投資總額達998萬美元，是美國可口可樂公司授權在中國生產(chǎn)的裝瓶廠之一。
在講解員的帶領下，我們參觀了該公司的生產(chǎn)車間，見到了全自動化的生產(chǎn)線，從洗瓶到灌裝、再到加蓋、貼標簽，多種步驟一次性完成，其生產(chǎn)效率使我們驚嘆，其輕松的工作環(huán)境讓我們驚嘆。
7月4日：參觀地點：武漢元豐汽車零部件公司
我們最后參觀的一家工廠是武漢元豐汽車零部件公司，通過網(wǎng)上我們了解到，武漢元豐汽車零部件有限公司成立于1998年5月，是一家專業(yè)化生產(chǎn)液壓及氣壓盤式制動器的企業(yè)。公司產(chǎn)品已配套國內商用車、乘用車的各種車型。公司是國家火炬計劃重點企業(yè)、湖北省高新技術企業(yè)、湖北省創(chuàng)新型示范企業(yè)、武漢市工業(yè)重點企業(yè)。公司注冊資本10800萬元，凈資產(chǎn)20230萬元，總資產(chǎn)5億元，在武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)和武漢東湖新技術開發(fā)區(qū)兩個國家級開發(fā)區(qū)有6.5萬平方米的生產(chǎn)和研發(fā)基地。公司有員工400余人，其中博士5人，碩士27人，大專以上學歷員工超出200人。公司是東風汽車、一汽客車、陜西汽車、北汽福田、北方奔馳、鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金龍、廈門金旅、丹東黃海、上汽通用五菱、江淮汽車等主機廠的供應商和戰(zhàn)略合作伙伴。 在一位年輕的師傅帶領下，我們參觀了從毛胚檢驗到毛胚加工，再到零件裝配整個生產(chǎn)裝配線。在這個過程中，我們了解到，毛胚鑄件都是從鑄件廠生產(chǎn)并運送過來的，在經(jīng)過檢查無缺陷后對其進行加工，這些加工包括鉆孔、加工平面，然后在工人師傅的操作下和其它一些
零件進行組裝，完成液壓及氣壓盤式制動器的生產(chǎn)，最后經(jīng)裝箱打包運給汽車公司。從帶隊師傅的口中我們了解到，這里有些零件都是因為國內生產(chǎn)達不到技術要求，只能靠進口，都是由于專業(yè)人才的稀缺，那一刻我感到自己肩上責任的重大，也讓我下定決心好好學習專業(yè)知識。
7月4號下午：講座：光機電一體化及其發(fā)展應用
三 心得體會
實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗與體驗。在我們離開學校出社會后，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有好多領域是我們未成接觸過的，只要敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。通過這次實習我們了解了現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉產(chǎn)品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構。
一周的認識實習很快就結束了，我覺得這種形式的認識實習非常的有意思，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我了解了工廠進行加工實際生產(chǎn)的設備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術問題，對生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設備都有了一定認識，并對這幾家工廠或企業(yè)有了一定的了解。我感到自己真的是學到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與機械專業(yè)相關的知識，也提高了我在生產(chǎn)實踐中認識、分析問題的能力，還使我能夠從機械制造技術、企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)濟發(fā)展等問題進行綜合考慮。
我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，用于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知識的形成和協(xié)調的發(fā)展。
篇三 建筑環(huán)境與工程設備專業(yè)實習報告700字
建筑環(huán)境與工程設備專業(yè)實習報告范文
我利用暑假時間到__公司進行了為期一個星期的實習！經(jīng)過實習我了解了許多建筑設備的知識，在社會實踐中接觸了與本專業(yè)相關的實際工作，增強了認識，培養(yǎng)和鍛煉了綜合運用所學的基礎理論和基本技能，學會了獨立分析和解決實際問題。此外，我把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎，為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備?，F(xiàn)對本次實習報告：
建筑物除了新穎美觀的外形外，尚需有舒適的內部環(huán)境，而室內的舒適環(huán)境關鍵是建筑設備的配置，高新技術的應用，又使建筑向著智能化方向發(fā)展。隨著我國工程建設項目管理體制改革的不斷深化，工程質量有了顯著提高，特別是國家對建筑施工管理體制的改革，使國有建筑施工企業(yè)真正成為獨立經(jīng)營、自負盈虧的經(jīng)濟實體，建筑行業(yè)的機械化程度有了很大的提高，機械設備在施工中的地位和作用日益顯著和重要，在大大促進了建筑施工企業(yè)本身的發(fā)展同時，也為社會基礎設施的建設提供了技術支撐。我這次實習的看懂實習工地的建筑類型，了解工程的性質，規(guī)模，建筑結構特點與施工條件等內容，了解不同機械設備的操作范圍和規(guī)程。我去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。嘗試了解常用的機械設備。
這次寶貴的實習基本上達到我制定的`目標，自己在課堂上學習到的知識真正運用到實際中，對本專業(yè)從事的領域和業(yè)務，本專業(yè)的工程情況建立一定的感性認識，明確自己的專業(yè)范圍，了解專業(yè)一些簡單的設計、施工、維護管理、調試等方面的知識。為以后的專業(yè)學習打下必要的基礎。此外還激發(fā)了我對本專業(yè)的更大的興趣，更好的投入下面的學習中！
篇四 xxxx年建筑環(huán)境與設備工程專業(yè)大學生畢業(yè)實習報告2250字
實習是建筑環(huán)境與設備工程專業(yè)培養(yǎng)計劃中十分重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，是對大學生的勞動觀念、理論聯(lián)系實際、動手能力及專業(yè)素質的基本訓練過程。認真抓好實習工作，對提高實習質量，培養(yǎng)學生業(yè)務素質和政治素質具有重要的意義。其目的是：訓練從事本專業(yè)設計、施工、監(jiān)理及系統(tǒng)運行管理等工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力;了解本專業(yè)業(yè)務范圍內的現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術方法;培養(yǎng)理論聯(lián)系實際、從實際出發(fā)分析問題、研究問題和解決問題的能力;培養(yǎng)學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。
時間飛逝 ，轉眼間我已成為一名大四的學生，在大四第一學期接近期中的時候針對《暖通空調安裝技術》這門課程我們組織了一次參觀實習，在大三上學期學院曾為我們組織了一個星期的認識實習，當時所學的專業(yè)知識并不多所以實習下來對本專業(yè)的認識還是有限，所看到的東西很難和本專業(yè)聯(lián)系起來，這一次的參觀實習則使我對本專業(yè)所涉及的內容有了全面的了解，也對施工、監(jiān)理等有了一定的認知，也具備了一定的動手能力，這是對我們一年多專業(yè)學習情況的檢驗與應用，從中我們學習到了許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業(yè)知識，更重要的是，發(fā)現(xiàn)了我們自身存在的許多不足之處。總之此次參觀實習之行我收獲頗豐。
這次參觀實習的實習地點是昆明市靠近關上的一座綜合性建筑――高原明珠酒店，實習對象重點是空調系統(tǒng)，為期一個下午，由羅卓英老師和美的公司駐云南辦事處王寒區(qū)域經(jīng)理帶領。我們同學參加實習的有45人，下午1：30我們準時坐上了從白龍校區(qū)出發(fā)的汽車。我們專業(yè)都是干什么的，工地上是什么樣子？帶著這些問題和說不出的喜悅我們踏上了去關上的旅程。下午2：30左右我們到達了目的地，下車之后一看果然是氣派宏偉，大而且美，建設造型確實美觀別致，據(jù)了解這是一座綜合性建筑，總建筑面積大約有3萬平方米，大概是7、8層的樣子，包含了地下車庫，辦公大廳，ktv包房，舞會廳，桑那房，娛樂休閑中心，客房，大小會議室等等，規(guī)模實在是大，裝修也是相當豪華，看了讓人心動。
在老師和王總的帶領下，我們進到里面聽負責空調安裝的師傅講關于這個建筑的空調設計，里面的空調設計是底層大空間采用全空氣系統(tǒng)，全空氣系統(tǒng)是指空調房間的室內負荷全部由經(jīng)過處理的空氣來負擔的空調系統(tǒng)。由于空氣的比熱較小，需要用較多的空氣量才能達到消除余熱余濕的目的，因此要求有較大斷面的風道或較高的風速。除其之外，都采用了風機盤管加獨立新風系統(tǒng)，其優(yōu)點是布置靈活，可以和集中處理的新風系統(tǒng)聯(lián)合使用，也可單獨使用;各房間互不干擾，可以獨立的調節(jié)室溫，并可隨時根據(jù)需要開、停機組，節(jié)省運行費用，靈活性大，節(jié)能效果好;與集中式空調相比，不需要回風管道，節(jié)省建筑空間。里面很多工人正在施工，有刷漆的，鋪地的，運材料的，打孔的，個個忙的不亦樂乎。隨著參觀地方的不同，使我了解了風管的制作與布置安裝及保溫，看到了風機盤管和空氣處理機組的安裝，各種送回風口及它們的安裝位置，如活動單雙層百葉風口，方形散流器，格柵回風口等，還有新風口和排風口。了解了水系統(tǒng)管路的布置和走向，對水管管徑有個感性的認識，懂得了水管的保溫處理?？吹搅思t色的報警裝置，自動噴淋系統(tǒng)，電配室和管井房。
參加實習時間為___年__月1日至__年12月30日，廣州機械建筑施工有限公司報道，安排在廣州南沙廣隆安置區(qū)(一標段)實習，主要跟施工員下到現(xiàn)場參加施工實踐。
該工地建筑面積為 68685.1 m2該工地位于珠江口地質為粉砂淤泥、淤泥質土，地基的承載能力低主要打樁基礎框架結構，采用剪力墻承重結構;小區(qū)里的建筑有e1-4商場、幼兒園和生活樓房，其中d1-d2-d3生活樓為11層的建筑，其余的b1-1~4、b2-1~4、c1-1~4、c2-1~4為6層的建筑，還包括一些公共設施有垃圾回收站、地下停車場、地下人防設施、籃球場、休閑娛樂區(qū)等。
當我去到該工地時主體已經(jīng)完成進入裝修階段和小市政排水工程圖紙審批，其中b1-1~4、b2-1~4、c1-1~4、c2-1~4已經(jīng)進入室內裝修和外墻貼磚，d1-d2室內砌磚墻和外墻批蕩，而d3則主體樓層已經(jīng)到了第9層
第一天到工地是先熟悉場地，第二天項目經(jīng)理安排我們做實習質安員，主要的工作是對工地的質量與安全進行監(jiān)督，其中質量是施工的工藝質量檢查，安全是指施工現(xiàn)場不安全因素的檢查和安全生產(chǎn)的監(jiān)督。經(jīng)過下到施工現(xiàn)場在觀察采用有組織多個工作面一起施工，其中d3棟號在上樓層，d1-d2在砌內墻磚，b1-1~4、b2-1~4、c1-1~4、c2-1~4在室內裝修和外墻貼磚和小市政工程的施工前準備。這樣可以大大的加快施工進度，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。
一、 墻體的砌筑工程
經(jīng)過對施工現(xiàn)場的觀察d1-d2棟號樓，主體框架已完成室內磚墻砌筑已完成1~3層，第4層施工中。采鋼井架垂直升降機運輸材料。該墻體不參加承重，為24墻厚，磚墻的材料是由灰砂磚和水泥砂漿組成。
其中灰砂磚選用規(guī)格為240_115_53的mu5級，對于灰砂磚的質量要求主要滿足強度和耐久性的要求。
水泥砂漿的采用配合比為 的m7.5級，對于砂漿的質量要求主要滿足和易性不出現(xiàn)離析現(xiàn)象。
砌筑工藝的要求：
(1)抄平 砌磚墻前先打底層水平并m7。5的水泥砂漿打底抄平，其目的在于能讓底層保持在同一水平。
(2)放線 主要是為了定出墻的邊線和門窗洞口的位置，為了保證各層樓墻身軸線的重合并與基礎軸線一致。
(3)擺磚 把磚沿定好的軸線擺放，目的在于擺放完后若發(fā)現(xiàn)不整齊的可以將其調整好。
(4)立皮數(shù)桿及掛準線 皮數(shù)桿的作用是用它控制每皮磚的水平，控制預埋件、門窗洞、樓板、過梁等的標高。
(5)砌磚。
對墻體砌筑質量要求：磚縫必須橫平、豎直，錯縫搭接，避免通縫，同時磚縫砂漿必須飽滿，厚薄均勻。
篇五 工程造價專業(yè)實習生的實習報告2750字
工程造價專業(yè)實習生的實習報告范文
畢業(yè)實習是畢業(yè)設計的重要環(huán)節(jié)之一，是學生進行設計的重要基礎。畢業(yè)實習的好壞直接影響畢業(yè)設計的質量，所以我們必須認對待。
20__年3月至6月三個月期間，我在青島望城三寶建設有限公司預算科辦公室預算員崗位實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
我在實習過程中有不少的收獲，實習結束后有必要好好總結一下。作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，這次實習活動讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎。
實習任務主要來說就是看會圖紙、做簡單的造價和下工地等一些實踐。首先我來說一下看圖紙。為了能更明白的了解設計者的設計原理，我將辦公室里的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中還提出了很多有見解性的問題，我和大家也進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為實習過后就要進行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖對我說確實很重要。
實習期間我們也下工地進行了實踐，看了基礎樁的檢驗、接樁、綁鋼筋等。我們觀看了基礎樁檢驗的整個過程，對基礎樁的驗的儀器還是比較先進的，能夠檢驗出大部分不合格的基礎樁，其中主要是斷樁和上部樁含泥量過大（泥樁）。斷樁的形成主要是由于混凝土凝固后不連續(xù)，中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，并嚴格遵守操作規(guī)程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過程連續(xù)、快速，準備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成主要是由于機器在接近地面的時候，機器內混凝土大部分被注入到土層內，導致混凝土對下部樁的重壓力變小，從而引起土雜質進入混凝土中，導致樁的承載力嚴重下降，必須予以處理。對泥樁的處理比較簡單，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然后再上面進行接樁，接樁的過程就是樁的混凝土澆注過程，沒有太多的技術含量。但是接樁也不是很簡單的，由于接樁的部位低于施工排水面，所以接樁時要人工把接樁處的樁坑內的水排放干凈，這個過程既費人力又費工時，有待于技術的革新。其實早已經(jīng)有了更簡單方便的施工方法，只是由于還不很經(jīng)濟，所以得不到廣泛的應用，那就是預制混凝土樁。預制混凝土樁根據(jù)圖紙要求在工廠里面加工，對樁的質量把關比較嚴，所以樁的質量有可靠的保證，而且預制混凝土樁在打樁過程中主要根據(jù)貫入度和尖端摩擦承載力來判斷樁的'入土深度是否合理，不足時可以接樁，非常方便。
綁鋼筋我也專門看了一下，以前只是老師說鋼筋在一個工程中占據(jù)的費用很大，現(xiàn)在親眼所見，果不其然，在一號樓施工現(xiàn)場，放眼望去整個工地都被鋼筋所覆蓋了，工人們正在忙碌的綁鋼筋，大家分工明確，都很認真。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！?從學校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的默默關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。三個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。
自學能力
“在學校里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。我擔任的是預算員一職，隨著新的定額的推出、新價目的推出、新計算建筑面積規(guī)則的出現(xiàn)等，自己所學的專業(yè)知識用上的并不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
工作辛苦
由于現(xiàn)在在家實習，所以每天7點不到就得起床騎自行車上班，就算再寒冷再差的天氣，只要不是周末，都得去上班，有時候公司業(yè)務繁忙，晚上或周末得加班，那留給個人支配的時間更少。我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學?？梢运瘧杏X，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。 每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐著對著電腦打打字，拿著筆算工程量，顯得枯燥乏味。但是工作簡單枯燥也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。一直以來，我們都是靠父母的收入，工作以后讓我們體會到父母掙錢的來之不易，開始有意識地培養(yǎng)自己的理財能力，雖然工資不高，但是我們要合理的支配手中來之不易的錢。
同事相處
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。但是環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。
總結
我是學工程造價的，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業(yè)實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準備。
篇六 機械工程專業(yè)的實習報告例文1200字
金工實習是一門基礎課程，主要是對機械設計，機械工程學生是一門必不可少的選修課程，針對于我們安全工程系的學生來講，了解機械的運動，工作基本原理，才能很好地對工作環(huán)境的安全狀況更好地分析，對安全的鑒別，安全評價更有指導意義。
短短的金工實習過程結束，這次不僅是簡單的技能實踐，讓我真正體驗了b.p.skinner的名言，“如果我們將我們學過的東西忘得一干二凈，最后剩下的東西就是教育的本質了，”讓我體驗了，鄧小平爺爺所說“實踐是檢驗真理的唯一標準?！?讓我真正體驗到“紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行?！弊屛艺嬲w會“我聽到的我會忘掉，我看到的我能記住，我做過的才真正明白。我每次實習結束后，都根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，我實習的學得了什么呢？
我不能保證我實習的每一個工種我都學會，但我學會思考，學會學習，對我來講，如果把我所沒有實習過的任何一個工種給我，我會看說明書，查閱資料，能獨立完成每種技能。清華大學的師傅們耐心地從原理給我們講解每一個工種的基本原理，給我們講解適用范圍，然后給我們演示，讓我們知道每一工種“知其然，而知其所以然”，讓我們理論到實際，在鑄造實習期間，實習的每一步都是那么簡單，但是我有的看師傅演示后，自己操作是還是不會，師傅會給我耐心的提示，讓我親自領會要點，如果我會了，師傅會給我其他問題，讓我開闊視野，在鑄造期間，師傅講解整模造型，讓我們練習一會后，就給我們一個挖沙造型，讓我們先做完的同學自己做，自己思考，后來師傅在給我們講解挖沙造型，師傅們這種讓我們思考的方式，讓我體會了李開復老師所說的那句話，“我不敢保證你們在大學能學得任何技能，但我敢保證你們學完大學以后，將會自己思考，并掌握學習方法，無論你今后遇見什么新技能，新工藝，你都能游刃有余”。
在弧焊過程中，師傅讓我們了解了弧焊的基本原理，詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己和保護他人，讓我們練習幾次，甚至幾十次，這對于我們安全工程的學生來講，無疑又極其重要。
在車工實習過程中，我沒有注意內圓不規(guī)則，沒有開車對刀，導致刀具損壞，師傅讓我想一下，給我換了一把刀，沒有批評我，只是提醒我下次小心，師傅的寬容讓我體會清華師傅的寬恕人之心，在數(shù)控機床是，老師先給我們講解原理，教我們編程，讓我們自己按照圖紙編程，讓我學會了簡單的編程，在冼工中，師傅讓我實習了平面，此輪加工，一不小心，此輪加工壞了，師傅沒有說：“沒有關系，你們在實習，在學習，你悶在練習，就把它加工完”，在鉗工實習，用那銼刀在工件上來回幾百次，甚至上千次，讓我體會到了我父母每天在家勞動的辛苦。
這次實習，我學得不少金工實習的技能，我真正心得體會不是技能的掌握，技能的練習，而是師傅教給我的自學能力，獨自思考能力，在此感謝清華師傅們在短短的10此課程給我技能，培養(yǎng)我思考能力，自學能力。
篇七 交通工程專業(yè)畢業(yè)的學生實習報告1150字
交通工程專業(yè)畢業(yè)的學生實習報告范文
泰井高速公路(泰和至___)是319國道的組成部分，也是通往___風景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至___茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰___南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)____縣市、泰和機場，終于___市廈坪鎮(zhèn)，總投資22.91億元。項目建成后，原319國道仍然保留。泰和至___高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設，2005年上半年建成通車。
20__年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在泰和實習了____小時，我認識到：泰和至___高速公路是___路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往___風景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至___旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.____；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設橋梁4____，其中主線特大橋____，大、中橋2____，涵洞218道，隧道____，累計總長400____，其中津洞隧道左線單洞長201____，是___迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在2005年5月建成通車。
實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的.質量，不同地區(qū)應根據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質量也高出一籌。
在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實習雖然已經(jīng)結束，我的心也在不停地跳躍著......朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
篇八 環(huán)境工程專業(yè)自來水廠認識實習報告750字
環(huán)境工程專業(yè)自來水廠認識實習報告范文參考
目前城市凈水廠污泥處理處置發(fā)展概況如下：在過去的城市凈水廠建設中，污泥處理一直被忽視的一個環(huán)節(jié)，人們更多的關注于工業(yè)生產(chǎn)的排污治理，二十世紀七十年代以前，各國建設的凈水廠排泥水處理設施，多是沿用污水處理廠的污水和污泥處理方法進行設計和應用，主要采用污泥塘與干化場處理和污泥。隨著城市化進程的發(fā)展，六十年代開始，研究人員工著手認真研究凈水廠排泥水處理和污泥處置工作，調查了凈水廠的排泥與凈水廠凈水工藝間的關系，探討了凈水廠排泥與污水廠排泥的異同，七十年代，美國聯(lián)邦政府頒布布《水污染控制法》，要求各州制定標準，水廠污泥必須經(jīng)處理再行排放；并且擬定了一個污泥處理發(fā)展草案。
其發(fā)展目標是：到七十年代末，應用可實行技術合理進行污泥處理，并要求各類水廠排除污水的ph值及總懸浮物達標。到八十年代初，必須考慮污泥處理工藝的經(jīng)濟性，要求對污泥處理后的析出液或濾液回用；到八十年代中期，在全國范圍內消除污泥排放造成環(huán)境污染。日本于1975年也頒布布了《水質污濁防止法》，規(guī)定沒有沉淀池和濾池的凈水廠，其排出水必須經(jīng)處理至符合水質排放標準。近年來，美、俄、日、英、法等發(fā)達國家的各大、中城市新建的凈水廠中均設置了較為完善、自動化程度高的污水和污泥的處理設施。離心脫水、加壓脫水等機械脫水方法應用普遍。歐洲有些凈水廠，由于原水中的懸浮物含量低，濁度小，水廠排水中泥含量少，往往將排泥直接排入市政污水管理，輸送到就近的污水廠統(tǒng)一進行污泥處理，據(jù)有關資料，歐洲許多國家凈水廠經(jīng)過濃縮和脫水處理的污泥量，占全部凈水廠污泥量的70%。污泥脫采用的具體技術，因各國的自然條件和習慣，有明顯差異。然而近年來的總體趨勢是，干化聲和干化塘的使用減少，離心與壓濾脫水逐漸占統(tǒng)治地位。
篇九 環(huán)境工程專業(yè)認識實習報告1000字
一．實習目的：
認識實習是學生大學學習很重要的實踐環(huán)節(jié)。實習是每一個大學生的必修課，它不僅能讓我們學到很多在課堂上根本就學不到的知識，還能使我們開闊視野，增長見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。
學習環(huán)境工程專業(yè)快一年了，但對于這個專業(yè)將來所要從事的工作卻還十分模糊，通過這次認識實習，使我已經(jīng)對這個專業(yè)所要從事的工作有了一個大致的了解。
二．實習的具體內容：
（一）長江水利委員會長江三峽水文水資源勘測局
實習時間：2023年6月20日上午
1.概況：
長江三峽水文水資源勘測局是國家二級監(jiān)測站，共監(jiān)測30個項目，同等級別的監(jiān)測站整個長江干流共有7個，主要負責水文水資源勘測、干流及主要支流水文、河道、泥沙、水質基本資料收集，在水文水資源監(jiān)測與評價、水資源論證、水環(huán)境監(jiān)測、水質分析、水量計算、水文氣象預報、水文分析計算、防洪等方面，技術設備先進，實力雄厚。
2.處理工藝：
該監(jiān)測站擁有較多實驗室，根據(jù)其功能不同可分為：生化室，無菌室，質控室，消解室，天平室，儀器一，二，三室，原子熒光室，原子吸收室，氣象色譜室，泥沙分析室，泥沙天平室。每個實驗室配有相關的儀器。
其中日常監(jiān)測項目包括常規(guī)五參數(shù)（水溫，ph，溶解氧，電導率，濁度），氨氮，化學需氧量，高錳酸鹽指數(shù)，總有機碳（toc），總氮，總磷，硝酸鹽氮，磷酸鹽，氰化物，氟化物，氯化物，酚類，油類，汞等的重金屬，糞大腸桿菌，細菌總數(shù)。
而且該監(jiān)測站設備齊全，比如說有gm-0.35隔膜真空泵，pxd-12數(shù)字式離子計，aa-400原子吸收儀，afs-900原子熒光分光光度計，氣相色譜儀，測汞儀，測油儀，ddsj-380電導率儀，phsj-4a7ph計，離子色譜儀，uv-754紫外可見分光光度計，7-225型可見分光光度計，ae200電子天平，gpi-2氣體凈化儀，ldz_-40bi立體式自動電熱壓力蒸汽器，y_z型自動恒溫水浴鍋，psh525生化培養(yǎng)箱，tg16-ws高速離心機，bod5恒溫培養(yǎng)箱，摩爾元素系列超純水機，bod-220b快速測儀，z-__原子吸收儀等一系列高級儀器。據(jù)高站長說，其中價值在百萬以上的儀器不在少數(shù)。
3.監(jiān)測站工作流程：
質量體系運行 → 業(yè)務合同受理 → 編制計劃、程序 → 環(huán)境設施確認 → 儀器設備確認保證在有效期內使用 → 人員確認 → 采樣＼送樣 → 樣品接收、處理 → 領出樣品，按標準（作用指導書）檢測 → 數(shù)據(jù)、記錄控制 → 報告編制 → 服務客戶
篇十 工程專業(yè)的大學生實習報告1200字
工程專業(yè)的大學生實習報告
泰井高速公路(泰和至井岡山)是319國道的組成部分，也是通往井岡山風景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個縣市、泰和機場，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22.91億元。項目建成后，原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設，2005年上半年建成通車。
20××年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在泰和實習了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。
實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質量，不同地區(qū)應根據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規(guī)范的`要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質量也高出一籌。
泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.5米;連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長2023年米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在2005年5月建成通車。
在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實習雖然已經(jīng)結束，我的心也在不停地跳躍著......朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
篇十一 大學生交通工程專業(yè)學生的實習報告1200字
大學生交通工程專業(yè)學生的實習報告
泰井高速公路(泰和至井岡山)是319國道的組成部分，也是通往井岡山風景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個縣市、泰和機場，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22.91億元。項目建成后，原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設，2005年上半年建成通車。
2004年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在泰和實習了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的'旅游高速公路，也是通往井岡山風景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.5米;連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長2015米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在2005年5月建成通車。
實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質量，不同地區(qū)應根據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質量也高出一籌。
在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實習雖然已經(jīng)結束，我的心也在不停地跳躍著......朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
篇十二 2023年6月水利工程專業(yè)大學生實習報告950字
姓名：;___ 所在院校:南京交通學院 專業(yè)：水利工程施工
實習單位：中鐵十七局集團
實習項目：
實習職務：技術員 實習時間：2023年7月11日～2023年8月15
實習目的：盡早適應社會工作環(huán)境，在實踐中尋找經(jīng)驗，在實踐中不斷學習，為今后的工作打下堅實的基礎.
一工程概況：
1.諸暨東特大橋里程dk066+174.400～dk066+99.200
基礎為鉆孔樁，樁徑均為1.0米，承臺尺寸：7.3_11.7厚度：2.0米
橋墩類型：雙線型圓端空心墩。
2.該橋所在區(qū)段設計活載為2k活載，地震烈度為6度，地震動峰值加速度為0.05g
3.該橋位于直線上
二實習任務：
1.開孔鉆孔
1.護筒的埋設
護筒采用6mm厚鋼板卷制而成，為增加剛度防止變形，可在護筒上、下端和中部的外側各焊一道加勁肋。護筒長度為2m，直徑比鉆頭直徑大40cm，護筒頂端高出地下水位2m以上，高出地面30cm，并在頂部割出吊孔、泥漿口。護筒中心線應與樁中心線重合，一般平面允許誤差不大于±50mm，豎直傾斜率不大于1%。埋深不小于1m。
護筒埋設，在樁四周設置引樁，用沖擊鉆對準樁位下挖2m，將護筒吊入植正，用小型振動錘或鐵錘錘擊下壓護筒，下沉過程中不斷校正中心位置及垂直度，使護筒均勻下沉到位，直到高出原地面30cm為止，并在護筒周圍進行人工夯實。
2、泥漿制備及要求
泥漿是粘土拌合物，由于比重大，靜水壓力高，泥漿可作用在井孔壁形成一層泥皮，阻隔孔內滲流，保護孔壁免于坍塌。在開鉆前，根據(jù)設計或試驗室提供的配合比，采用優(yōu)質粘土或膨潤土，由拌漿機拌制，拌好的泥漿儲備在泥漿池內，鉆孔時由泵送至鉆機，保證護筒內泥漿頂標高始終高于外部水位或地下水位至少1.0m。為了提高泥漿的粘度和膠體率，可泥漿中投入適量的燒堿、碳酸鈉或纖維素，其摻量由試驗確定，鉆孔時隨時檢驗泥漿比重、粘度和含砂率，根據(jù)土質情況及時調整泥漿性能，并填寫好泥漿試驗記錄表。
泥漿性能指標如下：
泥漿比重：
一般地層1.1～1.3，大漂石、卵石層不宜大于1.4。
粘度：一般地層16～22s，松散易坍地層19～28s。
含砂率：新制泥漿不大于4%。
膠體率：不小于95%。
ph值：應大于6.5。
3、鉆機就位及鉆孔
鉆機就位前，應對鉆孔各項準備工作進行檢查。鉆機就位后的底座和頂端應平穩(wěn)，在鉆進中不應產(chǎn)生位移或沉陷。各項準備工作完成經(jīng)檢查滿足要求后鉆機就位，施工隊對鉆機就位自檢。將鉆頭中心與鉆孔中心對準，并放入孔內，調整鉆機垂直度參數(shù)，使鉆桿垂直。
篇十三 電子信息工程專業(yè)畢業(yè)實習報告11050字
一、實習目的
通過在電子制作及相關工廠、企業(yè)的參觀實習活動，親身感受電子工廠的生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)設備、生產(chǎn)過程、技術管理、技術開發(fā)、產(chǎn)品研制以及企業(yè)經(jīng)營管理等，對所學的各方面知識進行綜合訓練和檢驗，為后續(xù)畢業(yè)設計的順利進行增加感性認識，為即將走上工作崗位積累感性認識和初步的實踐經(jīng)驗。
接受一次系統(tǒng)而深刻的專業(yè)思想教育，增強從事與本專業(yè)相關工作的責任心和光榮感，提高綜合運用所學專業(yè)知識和基本技能的水平，培養(yǎng)從事電子科學相關工作的能力。
理論聯(lián)系實際，掌握一定的工作能力，積累社會工作經(jīng)驗，了解社會，增長見識，提高與別人和諧相處和協(xié)同合作的能力，提高自身的綜合素質。
二、實習安排
實習時間：2023年3月9日至20日
實習地點：日照、東營
2023年3月9日至13日到山東日照普樂特電子有限公司參觀實習
2023年3月14日到山東旭日集團實習
2023年3月15日至18日到山東聯(lián)通東營分公司參觀實習
2023年3月19日至20日回校整理總結實習報告
三、實習內容
3.1山東日照普樂特電子有限公司
(1)實習時間：2023年3月9日至13日
實習地點：山東省日照市日照南路99號
(2)實習具體內容
1.公司概況：
日照普樂特電子設備有限公司是山東日照堯王集團與韓國gnb automation株式會社共同出資成立的合資公司，是中國唯一一家生產(chǎn)自動插件機的高科技企業(yè)。韓國gnb automation株式會社獨立研發(fā)出的prosert品牌自動插件機，已獲得“em”品質認證(韓國國立品質院)，“ce”mark資質(歐洲安全規(guī)格)，通過iso-9001/iso-14001國際體系認證。產(chǎn)品性能一流，具有穩(wěn)定性強，誤插率低，維護操作簡單等特點。自2001年進入中國以來，至今銷售逾百臺，包括海信、康佳、創(chuàng)維、tcl等大型家電制造商都采用了prosert插件機。2023年，gnb automation株式會通過整體技術轉移的方式，將生產(chǎn)線轉移至中國，通過合資公司-日照普樂特電子設備有限公司生產(chǎn)和銷售prosert自動插件機。 日照普樂特電子設備有限公司將嚴格按照韓國工藝生產(chǎn)自動插件機，總工程師及生產(chǎn)、研發(fā)骨干人員全部來自韓國本部。產(chǎn)品除秉承了prosert的品牌和卓越性能外，通過國產(chǎn)化后還將具有以下優(yōu)勢：1. 更低廉的價格。國產(chǎn)化后，進一步降低了生產(chǎn)成本，從而使價格更具競爭力，比國外同規(guī)格的產(chǎn)品價格低30%-50%; 2. 優(yōu)良的售后服務。作為本土企業(yè)，我們能為客戶提供快捷、優(yōu)質的售后服務; 3. 完善的技術支持。可以根據(jù)客戶的要求，為客戶提供售前、售中及售后的技術支持，幫助客戶制定符合生產(chǎn)需求的解決方案;4. 充足的配件支持。通過在國內建立配件工廠，可以為客戶提供充足、優(yōu)質、價格低廉的原裝配件。
篇十四 工程管理專業(yè)課程實習報告1050字
工程管理專業(yè)課程實習報告范文
實習完畢了，這個實習是我生命中最難忘的日子，一開始的時候很怕，現(xiàn)在想來，日子還是過去了，而且可以拿到優(yōu)秀實習生，所以，得到一個啟示：不論遇到什么困難，不要對自己失去信心。
記得第一周認識實習時，我們都很興奮，一周下來我們感覺都很輕松，休息了兩天，開始測量實習，我跟著方老師找控制點，那時候每個人都還很興奮，以為接下來的一周應該也很輕松吧，其實不然。雖然有點幸苦，但我們每個人都學會了很多，很多只有平?！岸喽喙浣帧辈拍軐W到的東西。我喜歡思考，也喜歡總結，所以我總結出了以下幾點：
長大了，要試著去承擔一些責任。我們生來就有一種惰性，無論是個人，還是一個團隊，如果是在一個惰性的氛圍中，那她（們）的效率一定不會很高，但如果每個人都有強烈的責任感，能夠努力去承擔一些責任，那么效率不僅提高了，而且任務也會完成的很好。
團隊精神，同甘共苦。這是一個老生常談的詞，但在這種實踐中不得不提及，因為它無處不在，記得很清楚的是很多次我們在測量場地上吃午飯的；是我們都很早起床，然后在冷風颼颼中作業(yè)，每個人都在打顫；是我們都扛著儀器摸著黑回家。這一切的苦與樂，我們都一起承擔。同甘共苦，我們很快樂！
學會妥協(xié)。妥協(xié)是最高的藝術，在合作的過程中，不免會有一些沖突，這時就需要我們冷靜下來想想問題的解決方法，每個人都做一些退讓，那么事情就容易解決了。
感染力很重要。在一個團隊中，要想有好的氛圍，第一個提意見的人的思想是很重要的，因為后來的人都不免會有從眾心理。如果他（她）的想法是積極的，那么會有人也會積極的想一些問題。反之，則整個團隊就陷入消極的氛圍中。所以，我們每個人都應該積極的想問題。
多多思考。實習是什么，實習是將理論知識內化為自己知識的過程。實習過程中只有多多思考，才能多多消化知識，還能延伸出很多以前不知道的。
要坦然。無論做事還是做人，我們都應該學會坦然面對。記得圖畫到一半時，方老師指出我們作圖方法是錯的.，我們曾想過將錯就錯；記得用卷尺量距離時我們曾想過只測量一次。但最后我們都沒這么做，現(xiàn)在想起來，這是對的！坦然面對，才是我們想要的人生。
做最“卑微”的工作，樹高傲的自尊。一個好的團隊，需要每個人都勤奮一點，不怕臟、不怕累，而不是推三落四。只有每個人都積極的做每件事，才能達到實習的目的，使每個人都熟悉每一個環(huán)節(jié)。
兩周以來的測量實習，我得到了一次較全面的、系統(tǒng)的鍛煉，也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。
篇十五 電子信息工程專業(yè)生產(chǎn)實習實習報告3350字
電子信息工程專業(yè)生產(chǎn)實習實習報告
學院：輕工學院
班級：04電信1班
指導教師：孟如
時間： XX.06.19-XX.06.30
地點： 河北理工大學
指導老師： 孟如
內容：
1. 認識電子元器件、電子材料
認識電子元器件、電子材料，學會電子工藝實習中常用測試儀器的操作。
2. 焊接訓練
介紹電子工藝技術中產(chǎn)生各種不安全因素的原因及防護常識；進行焊接訓練，熟悉焊接工具。焊接材料的選擇和焊接質量的評價。
3. 利用protel軟件進行電路板的設計
對給定的電路原理圖利用protel軟件進行繪制，并在此基礎上將原理圖進行pcb電路板圖設計。
4. 電子裝置的裝配調試
對一完整電子裝置或一部分（具有部分完整的功能）進行裝配調試，要求整體設計達到最佳工作狀態(tài)，能成為一個完整的產(chǎn)品
一．常見的電子元氣件有: 電阻、電容、電感、電池、在線電阻、信號發(fā)生、邏輯筆、二極管、三極管、穩(wěn)壓管、恒流管、單結晶體管、場效應管、功率管、高壓硅堆、可控硅、光電開關、霍爾元件、led二極管、數(shù)碼管、光敏電阻、光電耦合器、光電開關、輝光數(shù)碼管、led點陣顯示器、lcd顯示屏、真空器件、變壓器、電動機、特種開關、繼電器、揚聲器、壓電陶瓷片、駐極話筒、普通話筒、石英晶體、照明燈具、霓虹燈、儀器表頭、運算放大器、磁性元件、熱敏元件、力敏元件、氣敏元件、壓敏元件、線性集成元件、各類經(jīng)典、電源ic、開關電源ic、cd4000的特性、特種電子模塊、等等，通過學習已經(jīng)基本上可以識別。
二．實習中要解決的問題：（1）學會使用萬用表（2）使用protel99se制作電路原理圖（3）使用protel99se制作pcb電路板圖（4）掌握焊接電路板技巧完成電子裝置
（一）關于萬用表
使用萬用表可以測量以上提到的各種電子器件，可以說真的是用途廣泛，并且可以測量以上所有眼見的原理和特性具體細節(jié)、并且每類元件都列舉了經(jīng)典的型號進行詳細的介紹、比如開關管的in4184、整流管in____、運算放大器的lm324、tl062、icl7650等等，電源ic的78__、79__系列，lm___系列，等等。
（二）關于protel99s
隨著計算機業(yè)的發(fā)展，從80年代中期計算機應用進入各個領域。在這種背景下，87、88年由美國accel technologies inc推出了第一個應用于電子線路設計軟件包——tango，這個軟件包開創(chuàng)了電子設計自動化（eda）的先河。這個軟件包現(xiàn)在看來比較簡陋，但在當時給電子線路設計帶來了設計方法和方式的革命，人們紛紛開始用計算機來設計電子線路，直到今天在國內許多科研單位還在使用這個軟件包。
protel99的組成：
原理圖設計系統(tǒng).印刷電路板設計系統(tǒng).信號模擬仿真系統(tǒng).可編程邏輯設計系統(tǒng)編輯器.protel99內置.原理圖設計系統(tǒng)等幾個部分。
原理圖設計系統(tǒng)是用于原理圖設計的advanced schematic系統(tǒng)。這部分包括用于設計原理圖的原理圖編輯器sch以及用于修改、生成零件的零件庫編輯器schlib。
protel99內置編輯器這部分包括用于顯示、編輯文本的文本編輯器te_t和用于顯示、編輯電子表格的電子表格編輯器spread。
可編程邏輯設計系統(tǒng)是基于cupl的集成于原理圖設計系統(tǒng)的pld設計系統(tǒng)。信號模擬仿真系統(tǒng)
信號模擬仿真系統(tǒng)是用于原理圖上進行信號模擬仿真的spice 3f5系統(tǒng)。印刷電路板設計系統(tǒng)。
印刷電路板設計系統(tǒng)是用于電路板設計的advanced pcb。這部分包括用于設計電路板的電路板編輯器pcb以及用于修改、生成零件封裝的零件封裝編輯器pcblib。原理圖設計系統(tǒng)是用于原理圖設計的advanced schematic系統(tǒng)。這部分包括用于設計原理圖的原理圖編輯器sch以及用于修改、生成零件的零件庫編輯器schlib。
protel99的主要特性如下： (1) protel99系統(tǒng)針對windows nt4/9_作了純32位代碼優(yōu)化，使得protel99設計系統(tǒng)運行穩(wěn)定而且高效。(2) smarttool（智能工具）技術將所有的設計工具集成在單一的設計環(huán)境中。(3) smartdoc（智能文檔）技術將所有的設計數(shù)據(jù)文件儲存在單一的設計數(shù)據(jù)庫中，用設計管理器來統(tǒng)一管理。設計數(shù)據(jù)庫以.ddb為后綴方式，在設計管理器中統(tǒng)一管理。使用設計管理器統(tǒng)一管理的文檔是在protel99中新提出來的，以前版本中沒有。(4) smartteam（智能工作組）技術能讓多個設計者通過網(wǎng)絡安全地對同一設計進行單獨設計，再通過工作組管理功能將各個部分集成到設計管理器中。(5) pcb自動布線規(guī)則條件的復合選項極大的方便了布線規(guī)則的設計。(6) 用在線規(guī)則檢查功能支持集成的規(guī)則驅動pcb布線。(7) 繼承的pcb自動布線系統(tǒng)最新的使用了人工智能技術，如人工神經(jīng)網(wǎng)絡、模糊專家系統(tǒng)、模糊理論和模糊神經(jīng)網(wǎng)絡等技術，即使對于很復雜的電路板其布線結果也能達到專家級的水平。(8) 對印刷電路板設計時的自動布局采用兩種不同的布局方式，即cluster placer（組群式）和基于統(tǒng)計方式（statistical placer）。在以前版本中只提供了基于統(tǒng)計方式的布局。(9) protel99新增加了自動布局規(guī)則設計功能，placement標簽頁是在protel99中新增加的，用來設置自動布局規(guī)則。(10) 增強的交互式布局和布線模式，包括“push-and-shove”（推擠）。(11) 電路板信號完整性規(guī)則設計和檢查功能可以檢測出潛在的阻抗匹配、信號傳播延時和信號過載等問題。signal integrity標簽頁也是在protel99中新增加的，用來進行信號完整性的有關規(guī)則設計。(12) 零件封裝類生成器的引入改進了零件封裝的管理功能。(13) 廣泛的集成向導功能引導設計人員完成復雜的工作。(14) 原理圖到印刷電路板的更新功能加強了sch和pcb之間的聯(lián)系。(15) 完全支持制版輸出和電路板數(shù)控加工代碼文件生成。(16) 可以通過protel library development center升級廣泛的器件庫。(17) 可以用標準或者用戶自定義模板來生成新的原理圖文件。(18) 集成的原理圖設計系統(tǒng)收集了超過60000元器件。(19) 通過完整的spice 3f5仿真系統(tǒng)可以在原理圖中直接進行信號仿真。(20) 可以選擇超過60中工業(yè)標準計算機電路板布線模板或者用戶可以自己生成一個電路板模板。(21) protel99開放的文檔功能使得用戶通過api調用方式進行三次開發(fā)。(22) 集成的（macro）宏編程功能支持使用client basic編程語言。
（三）關于sch及pcb制圖中應該注意的問題
1.原理圖常見錯誤：
（1）erc報告管腳沒有接入信號：
a. 創(chuàng)建封裝時給管腳定義了i/o屬性；
b.創(chuàng)建元件或放置元件時修改了不一致的grid屬性，管腳與線沒有連上；
c. 創(chuàng)建元件時pin方向反向，必須非pin name端連線。
（2）元件跑到圖紙界外：沒有在元件庫圖表紙中心創(chuàng)建元件。
（3）創(chuàng)建的工程文件網(wǎng)絡表只能部分調入pcb：生成netlist時沒有選擇為global。
（4）當使用自己創(chuàng)建的多部分組成的元件時，千萬不要使用annotate.
2.pcb中常見錯誤：
（1）網(wǎng)絡載入時報告node沒有找到：
a. 原理圖中的元件使用了pcb庫中沒有的封裝；
b. 原理圖中的元件使用了pcb庫中名稱不一致的封裝；
c. 原理圖中的元件使用了pcb庫中pin number不一致的封裝。如三極管：sch中pinnumber 為e，b，c， 而pcb中為1，2，3。
（2）打印時總是不能打印到一頁紙上：
b. 多次移動和旋轉了元件，pcb板界外有隱藏的字符。選擇顯示所有隱藏的字符，縮小pcb， 然后移動字符到邊界內。
（3）drc報告網(wǎng)絡被分成幾個部分：
表示這個網(wǎng)絡沒有連通，看報告文件，使用選擇connectedcopper查找。
另外提醒朋友盡量使用winXX， 減少藍屏的機會；多幾次導出文件，做成新的ddb文件，減少文件尺寸和protel僵死的機會。如果作較復雜得設計，盡量不要使用自動布線。
在pcb設計中，布線是完成產(chǎn)品設計的重要步驟，可以說前面的準備工作都是為它而做的，在整個pcb中，以布線的設計過程限定最高，技巧最細、工作量最大。pcb布線有單面布線、雙面布線及多層布線。
布線的方式也有兩種：自動布線及交互式布線，在自動布線之前，可以用交互式預先對要求比較嚴格的線進行布線，輸入端與輸出端的邊線應避免相鄰平行，以免產(chǎn)生反射干擾。
必要時應加地線隔離，兩相鄰層的布線要互相垂直，平行容易產(chǎn)生寄生耦合。
以上問題通過查找相關書籍和網(wǎng)絡資源已經(jīng)基本可以解決，尤其關于pcb的有關說明和資料在網(wǎng)上可以找到很多，但是都是比較粗略的，最好是找一本protel的書籍做參考。
（四）關于焊接中要注意的問題
a在焊接、調接過程中出現(xiàn)的問題
1、無法把握焊錫量，用得過多或過少，部分焊錫溢出焊接點，使整個焊接面不均勻。
2、沒有很好掌握焊錫方法，焊點粗糙，有毛刺，達不到光滑圓潤的要求。
3、焊接得不夠合理，浪費材料。
4、電路短路。
5、接錯線。
6焊件表面不清潔；焊接時夾持工具晃動；焊鐵頭溫度過高或過低導致虛焊
b 焊接的技巧或注意事項
焊接是安裝電路的基礎，我們必須重視他的技巧和注意事項。
1、焊錫之前應該先插上電烙鐵的插頭，給電烙鐵加熱。&nbs
