篇一 物流管理的畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告1200字
物流管理的畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
年級(jí)班級(jí)：04級(jí)（4）班
小組成員：
組長：李國磊 00446219
組員：張中前 00446251 劉薇 00446078 李輝 00446215
朱家秋 00446218 陳風(fēng)萍 00446081 曹曉慧 00446080
章丹 00446241 劉婧 00446087 匡小麗 00446254
鄒玲 00446079 蔣鵬鋒 00446090
指導(dǎo)老師：蒯海章、易濤
實(shí)習(xí)目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對(duì)南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解，物流管理畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實(shí)習(xí)方式：
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)時(shí)間：__年元月5日—元月12日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：江西省南昌市
實(shí)習(xí)步驟：
一、前期準(zhǔn)備工作
1、 元月4日下午2：00在北—b104教室參加本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì)，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流管理畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告》。
2、 元月5日上午10：00在一食堂召開小組會(huì)議，商討實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，對(duì)小組成員進(jìn)行明確分工，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
3、 元月5日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準(zhǔn)備?；?、紅帽子、數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
二、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)
1、 元月6日，走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會(huì)。
2、元月8日，參觀、調(diào)查江西交遠(yuǎn)物流有限公司。
3、元月9日，走訪江西省南昌商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司。
三、后期總結(jié)工作
元月11日—12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
（一）備戰(zhàn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，英雄所見略同。——準(zhǔn)備工作篇
元月4日下午2：00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì)，大會(huì)由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會(huì)上對(duì)本次實(shí)習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo)，并提出了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)。蒯老師又提出了這次實(shí)習(xí)的要求和希望。
元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會(huì)議，組長根據(jù)各成員的特點(diǎn)，從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工，大家一起討論實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
（二）山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村?！獙ふ覍?duì)象篇
元月5日下午我們開始尋找調(diào)查對(duì)象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的'公司很干脆：沒時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù)；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會(huì)的高學(xué)敏副秘書長取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該協(xié)會(huì)的機(jī)會(huì)?？扇f萬沒想到，高副秘書長答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。
篇二 2023年市場(chǎng)營銷專業(yè)大學(xué)生物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告2950字
在管理系市場(chǎng)營銷教研室老師們的組織和指導(dǎo)下，我們市場(chǎng)營銷04級(jí)的所有學(xué)生于2023年7月9日到7月20日進(jìn)行了為期兩個(gè)星期的物流管理實(shí)習(xí)。
這次物流實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段進(jìn)行，第一階段是模擬訓(xùn)練，第二階段是參觀考察。第一星期的實(shí)習(xí)在管理系的商務(wù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運(yùn)營，以便讓我們掌握物流公司內(nèi)部運(yùn)營的程序和細(xì)節(jié);第二個(gè)星期是在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下去宅急送快運(yùn)股份有限公司哈爾濱分公司、哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司以及東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，實(shí)地了解物流公司的操作過程與方法，了解大型企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流的操作。
通過兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)我的收獲頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西，也學(xué)習(xí)到了許多專業(yè)的、實(shí)用的物流知識(shí)，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會(huì)的一筆最為寶貴的財(cái)富。以下是我就本次實(shí)習(xí)的總結(jié)。
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20__年7月9日—20__年7月20日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
管理系綜合實(shí)驗(yàn)室、北京宅急送快運(yùn)股份有限公司哈爾濱分公司、哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司、東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室
三、實(shí)習(xí)目的
大三的這一年，我們學(xué)習(xí)了大量的專業(yè)課知識(shí)，包括物流的、營銷的、電子商務(wù)的，但是這些也就只是在理論上的學(xué)習(xí)，而沒有運(yùn)用到實(shí)踐中去。這次學(xué)校安排我們進(jìn)行物流管理實(shí)習(xí)的目的，就是要我們將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
四、實(shí)習(xí)單位簡介
(一)管理系綜合實(shí)驗(yàn)室
管理系綜合實(shí)驗(yàn)室是本系各專業(yè)學(xué)生及教師進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐、科研活動(dòng)的基地，現(xiàn)有面積520平方米 ，資產(chǎn)總值142萬元，由商務(wù)實(shí)驗(yàn)室、管理信息系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室、會(huì)計(jì)實(shí)驗(yàn)室、管理決策分析實(shí)驗(yàn)室組成。綜合實(shí)驗(yàn)室主要承擔(dān)會(huì)計(jì)學(xué)、市場(chǎng)營銷、旅游、財(cái)務(wù)管理、國際貿(mào)易等本科專業(yè)和管理系各專科專業(yè)的各項(xiàng)實(shí)踐教學(xué)任務(wù);為教師開展科研活動(dòng)提供基礎(chǔ)條件，讓教師利用綜合實(shí)驗(yàn)室對(duì)相關(guān)行業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行研究，進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，提高模擬實(shí)驗(yàn)的仿真程度;培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)師資力量，使實(shí)踐教學(xué)教師達(dá)到相應(yīng)行業(yè)高層管理人員水平;建立各行業(yè)案例庫，為教學(xué)、科研、項(xiàng)目個(gè)案研究提供參觀、交流、實(shí)踐基地;利用綜合實(shí)驗(yàn)室，積極開展政府管理人員、企業(yè)管理人員、當(dāng)?shù)卦盒熧Y培訓(xùn)，并承擔(dān)工商企業(yè)高層管理人員、外校學(xué)生培訓(xùn)和教學(xué)實(shí)驗(yàn)任務(wù)等。
(二)宅急送快運(yùn)股份有限公司
宅急送快運(yùn)股份有限公司成立于1994年，1998年，宅急送在上海、廣州成立了子公司，1999年，全資分支機(jī)構(gòu)增加到30余家，包括哈爾濱的分公司。到2000年，宅急送總公司成立，并且在全國范圍內(nèi)按區(qū)域完成七大子公司建立。在2001年，公司建立了電子商務(wù)平臺(tái)，之后在北京、上海、廣州三地建立了物流基地，實(shí)現(xiàn)了全國信息互聯(lián)共享，京滬、京沈、京廣、滬漢物流班車開通。2023年，公司實(shí)行三級(jí)城市發(fā)展戰(zhàn)略，網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到地級(jí)城市，并且成立了航空處，上海分公司實(shí)行了飛機(jī)包艙運(yùn)輸，拉開了宅急送包機(jī)上天的序幕。2023年10月30日，宅急送國內(nèi)快遞、綜合物流、國際業(yè)務(wù)三大事業(yè)部發(fā)展模式拉開序幕，宅急送從單一國內(nèi)快遞向現(xiàn)代綜合物流轉(zhuǎn)型，開通全國統(tǒng)一客服熱線，總公司正式更名為“北京宅急送快運(yùn)股份有限公司”。
(三)哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司
哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠，1954年建廠，1994年10月經(jīng)企業(yè)股份制改制，是在香港發(fā)行h種股票并上市的哈爾濱動(dòng)力設(shè)備股份有限公司的核心成員，是中國最大的電站鍋爐制造企業(yè)，首批國家一級(jí)企業(yè)，目前經(jīng)營并批量生產(chǎn)600mw、300mw、200mw、125mw、100mw、50mw機(jī)組電站鍋爐，工業(yè)鍋爐及余熱鍋爐，配套輔機(jī)和高中壓閥門，大型石化容器，核能設(shè)備等產(chǎn)品，部分產(chǎn)品出口朝鮮、巴基斯坦、菲律賓等22個(gè)國家。
在新的發(fā)展時(shí)期，哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司開了發(fā)超臨界直流鍋爐、大容量清潔煤燃燒鍋爐、核電承壓設(shè)備等新產(chǎn)品，拓展生產(chǎn)能力和市場(chǎng)競爭能力，并多方位與國外著名廠商和公司進(jìn)行廣泛的技術(shù)交流與合作，向各用戶提供一流的產(chǎn)品和周到的服務(wù)，滿足國內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)電力設(shè)備的不同需求。
(四)東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室
東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室總投資近200萬元(不包括房屋建設(shè)費(fèi))，包括物流工程實(shí)驗(yàn)室和物流裝備實(shí)驗(yàn)室。物流工程實(shí)驗(yàn)室使用面積260平方米，物流裝備實(shí)驗(yàn)室使用面積300平方米。實(shí)驗(yàn)室的建立之初，林大組織老師到北京、上海等地考察，進(jìn)行兩輪招投標(biāo)，最后完成了實(shí)驗(yàn)室的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。經(jīng)過一年時(shí)間，完成了物流工程實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，相繼購進(jìn)了一些物流設(shè)備，包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等，使林大物流實(shí)驗(yàn)室具有了相當(dāng)大的規(guī)模。
五、實(shí)習(xí)過程和內(nèi)容
本次實(shí)習(xí)分兩個(gè)階段進(jìn)行，第一階段是物流管理課程設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)，第二階段是物流參觀實(shí)習(xí)。
(一)物流管理課程設(shè)計(jì)
物流管理課程設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)是在管理系綜合實(shí)驗(yàn)室之一的商務(wù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的，主要是根據(jù)指導(dǎo)老師提供的第三方物流教學(xué)模擬平臺(tái)這個(gè)軟件進(jìn)行第三方物流公司的模擬運(yùn)營。在正式操作運(yùn)營之前，我們需要在系統(tǒng)中注冊(cè)一個(gè)物流公司，并且設(shè)定好模擬公司的管理中心、調(diào)度中心、運(yùn)輸中心、倉儲(chǔ)中心等幾個(gè)主要部門的角色，在我的模擬公司里，我選擇了自己一個(gè)人承擔(dān)了所有的角色。公司注冊(cè)完畢后，就可以進(jìn)行模擬運(yùn)營了，在這個(gè)模擬的公司里，管理中心、調(diào)度中心、運(yùn)輸中心、倉儲(chǔ)中心這四個(gè)部門是需要我們管理和協(xié)調(diào)的，管理中心主要是接受訂單和資源管理，調(diào)度中心是對(duì)貨物的分揀和調(diào)度，運(yùn)輸中心要對(duì)車輛進(jìn)行管理并對(duì)按調(diào)度中心的貨單調(diào)派車隊(duì)運(yùn)輸，倉儲(chǔ)中心主要是負(fù)責(zé)貨物的進(jìn)出倉管理和倉儲(chǔ)貨物的安全管理。我們通過在物流市場(chǎng)購買資源，承接定單，管理貨物進(jìn)出倉，調(diào)度運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸，從而實(shí)現(xiàn)贏利的目的。
注冊(cè)并申請(qǐng)登記以后，就可以進(jìn)入物流主頁面，操作運(yùn)營公司了。我們主要要做公路、鐵路、海運(yùn)、航空等方面的報(bào)價(jià)，訂單的受理，貨物的分揀和調(diào)度，運(yùn)輸工具的選擇和發(fā)貨，倉庫的出入庫運(yùn)單的處理，財(cái)務(wù)的上報(bào)和結(jié)算等等幾個(gè)步驟。公司運(yùn)營之初，首先要做的就是去物流市場(chǎng)購置資源，完善公司的基礎(chǔ)設(shè)施，這主要是購買運(yùn)輸車輛、購買和租借倉庫、招聘人員等，招聘人員包括招聘司機(jī)、倉庫保管員、搬運(yùn)工。在完成公司基礎(chǔ)建設(shè)后，就可以進(jìn)行物流報(bào)價(jià)了，報(bào)價(jià)是必不可少的一個(gè)步驟，它是公司接受定單的前提。我按照系統(tǒng)的提示對(duì)公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，海運(yùn)，空運(yùn)以及倉庫租賃等幾方面進(jìn)行了報(bào)價(jià)。公司的運(yùn)營中還有一系列的問題需要我們處理，這包含了廣告的發(fā)布，人員的安排，倉庫的選址等。還有一些特殊情況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故等等的處理。
在進(jìn)行了一系列的處理后，我便開始承接定單運(yùn)營公司了，在公司的戰(zhàn)略上我實(shí)施了規(guī)模經(jīng)營的戰(zhàn)略，在全國各地的主要城市都分別購買和租賃了倉庫設(shè)施，并且在物流市場(chǎng)按照發(fā)運(yùn)地和目的地尋找定單，在同一線路上承接大批量定單，然后進(jìn)行統(tǒng)一的配送和運(yùn)輸，以降低運(yùn)營成本。在承接定單的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)，有一些物流公司的報(bào)價(jià)相當(dāng)?shù)牡?，按?bào)價(jià)計(jì)算的話根本就不夠成本，當(dāng)然這類的定單我就沒有接。
一個(gè)星期的實(shí)習(xí)，我對(duì)整個(gè)公司的運(yùn)營情況一直有一個(gè)很好的把握，特別是到了后階段，公司的運(yùn)營呈現(xiàn)一片繁榮的景象，當(dāng)然最主要的是我在其中學(xué)到了很多細(xì)節(jié)上的知識(shí)。
篇三 4月物流管理專業(yè)大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐報(bào)告1650字
4月物流管理專業(yè)大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐報(bào)告
第一次參加社會(huì)實(shí)踐，我明白中學(xué)生社會(huì)實(shí)踐是引導(dǎo)我們學(xué)生走出校門，走向社會(huì)，接觸社會(huì)，了解社會(huì)，投身社會(huì)的良好形式；是培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道；是提升思想，修身養(yǎng)性，樹立服務(wù)社會(huì)的思想的有效途徑。通過參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，有助于我們?cè)谛Ｖ袑W(xué)生更新觀念，吸收新的思想與知識(shí)。近三個(gè)月的社會(huì)實(shí)踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會(huì)實(shí)踐加深了我與社會(huì)各階層人的感情，拉近了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我在實(shí)踐中得到許多的感悟！
一、掙錢的辛苦
整天在公司辛辛苦苦上班，天天面對(duì)的都是同一樣事物，真的好無聊啊！好辛苦??！在那時(shí)，我才真真正正的明白，原來父母在外打工掙錢真的很不容易！
二、人際關(guān)系
在這次實(shí)踐中，讓我很有感觸的一點(diǎn)就人際交往方面，大家都知道社會(huì)上人際交往非常復(fù)雜，但是具體多么復(fù)雜，我想也很難說清楚，只有經(jīng)歷了才能了解。才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起，每一個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性，要跟他（她）們處理好關(guān)系得需要許多技巧，就看你怎么把握了。我想說的一點(diǎn)就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學(xué)著適應(yīng)它。如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會(huì)實(shí)踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。同時(shí)在這次實(shí)踐中使我深深體會(huì)到我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。
三、管理者的管理
在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級(jí)里面的班干部。要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級(jí)里的同學(xué)們！要想讓他們服從你的管理。那么你對(duì)每個(gè)員工或每個(gè)同學(xué)，要用到不同的管理方法，意思就是說、在管理時(shí)，要因人而異！
四、自強(qiáng)自立
俗話說、“在家千日好，出門半”招“難！”意思就是說、在家里的時(shí)候，有自已的父母照顧，關(guān)心，呵護(hù)！那肯定就是日子過得無憂無慮了，但是，只要你去到外面工作的時(shí)候，不管你遇到什么困難，挫折都是靠自已一個(gè)人去解決，在這二個(gè)多月里，讓我學(xué)會(huì)了自強(qiáng)自立！凡事都要靠自已！現(xiàn)在，就算父母不在我的身邊，我都能夠自已獨(dú)立！
五、認(rèn)識(shí)來源于實(shí)踐
一切認(rèn)識(shí)都來源于實(shí)踐。實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的來源說明了親身實(shí)踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗(yàn)的必要性。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類認(rèn)識(shí)能力的發(fā)展。實(shí)踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認(rèn)識(shí)能力也就不斷地改善和提高！馬克思主義哲學(xué)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐對(duì)認(rèn)識(shí)的`決定作用，認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐具有巨大的反作用。認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐的反作用主要表現(xiàn)在認(rèn)識(shí)和理論對(duì)實(shí)踐具有指導(dǎo)作用。認(rèn)識(shí)在實(shí)踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，但是認(rèn)識(shí)一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對(duì)獨(dú)立性，可以對(duì)實(shí)踐進(jìn)行指導(dǎo)。實(shí)踐，就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
六、專業(yè)的重要性
選擇了會(huì)計(jì)為專業(yè)的我，在這次實(shí)踐中自然比較關(guān)注這一環(huán)。雖然在實(shí)踐中只是負(fù)責(zé)比較簡單的部分，但能把自己在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)真正運(yùn)用出來也使我頗感興奮！在學(xué)校上課時(shí)都是老師在教授，學(xué)生聽講，理論部分占主體。
篇四 xxxx年物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告題目推薦300字
____年物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告題目推薦
物流管理專業(yè)
1、山東省第三方物流發(fā)展的模式及對(duì)策
2、物流信息管理的現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析
3、物流企業(yè)營銷體系調(diào)查分析
4、物流配送中心作業(yè)流程調(diào)查研究
5、電子商務(wù)條件下的物流模式研究
6、工業(yè)企業(yè)物流管理的問題與對(duì)策
7、流通企業(yè)物流管理的問題與對(duì)策
8、工商企業(yè)采購方式及其創(chuàng)新
9、運(yùn)輸成本分析與運(yùn)輸合理化
10、山東回收物流現(xiàn)狀調(diào)查與分析
11、各類企業(yè)物流的流程設(shè)計(jì)
12、物流企業(yè)市場(chǎng)推廣與客戶服務(wù)方案的設(shè)計(jì)
13、物流中心內(nèi)部布局調(diào)查分析
14、集裝箱碼頭裝卸工藝調(diào)查分析
15、青島倉儲(chǔ)業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查與趨勢(shì)分析
16、制造業(yè)生產(chǎn)物流調(diào)查分析
篇五 xxxx年物流管理專業(yè)大學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告2000字
專業(yè)：物流管理
班級(jí)：___ 姓名：___
實(shí)習(xí)時(shí)間：__年4月30日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：鄭州____
實(shí)習(xí)目的：了解物流企業(yè)的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識(shí);掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運(yùn)輸，倉儲(chǔ)，包裝，裝卸搬運(yùn)，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能;理解本課程理論知識(shí)和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識(shí)，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
實(shí)習(xí)方式：采用實(shí)地參觀的方式，集體參觀丹尼斯物流配送中心，聽專業(yè)人員的介紹及報(bào)告、查閱相關(guān)資料、上機(jī)專項(xiàng)練習(xí)等并整理資料討論，使我們獲得對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)的感性認(rèn)識(shí)，并總結(jié)
一.實(shí)習(xí)公司簡介：
1.鄭州丹尼斯物流公司：該公司自__年11月開始設(shè)計(jì)，位于航海路第一大街，并于__年10月破土動(dòng)工，__年5月投入使用。其配送能力可同時(shí)滿足30家大賣場(chǎng)，200家便利店需求，配送距離可達(dá)半徑300公里范圍。
其倉庫總占地面積105畝，擁有兩座現(xiàn)代化庫房，合計(jì)24000平方米。 建筑主體高13米，采用鋼結(jié)構(gòu)主體。
2.鄭州豫鑫物流公司：河南省豫鑫物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局__年1月成立的企業(yè)。經(jīng)過五年多的探索，現(xiàn)已擁有七個(gè)公司和一個(gè)倉庫，總資產(chǎn)1.2億，形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)為龍頭，以材料和設(shè)備銷售為支柱，以培訓(xùn)、綠化、咨詢服務(wù)為輔助，多元經(jīng)營、共同發(fā)展的集團(tuán)企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點(diǎn)260多個(gè)、配送基地4個(gè)、配送車輛600余輛、鐵路專用線400多米、自控倉庫19萬平方米(省內(nèi)同行業(yè)第一)。業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境，輻射整個(gè)中西部地區(qū)。
二.實(shí)習(xí)公司流程：
1.鄭州丹尼斯公司：由供貨車到達(dá)月臺(tái)開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫儲(chǔ)存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲(chǔ)區(qū)來補(bǔ)貨，當(dāng)然，若整個(gè)儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。
2.鄭州豫鑫公司：整合貨源為先導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源，順利實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，豫鑫物流可為家電、服裝、食品等幾十個(gè)行業(yè)提供整個(gè)物流供應(yīng)鏈服務(wù)。聯(lián)想集團(tuán)、松下集團(tuán)、日立集團(tuán)、科龍集團(tuán)將豫鑫物流作為河南省指定物流商，國內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國美電器、五星電器的鄭州市內(nèi)配送也全部由該公司運(yùn)輸、配送，同時(shí)，四川長虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張?jiān)?、敖東藥業(yè)、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長期戰(zhàn)略合作伙伴。與此流程相配套的，是豫鑫物流以戰(zhàn)略合作為試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合。
三.實(shí)習(xí)公司技術(shù)：
1.鄭州丹尼斯公司：自動(dòng)化立體庫的主要技術(shù)性能有： 1.控制系統(tǒng)： (1)技術(shù)先進(jìn)，采用現(xiàn)場(chǎng)控制總線直接通訊的方式，真正做到計(jì)算機(jī)只監(jiān)不控，所有的決策、作業(yè)調(diào)度和現(xiàn)場(chǎng)信息等均由堆垛機(jī)、出入庫輸送機(jī)等現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備通過相互間的通訊來協(xié)調(diào)完成。 (2)每個(gè)貨位的托盤號(hào)分別記錄在堆垛機(jī)和計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)庫里，管理員可利用對(duì)比功能來比較計(jì)算機(jī)的記錄和堆垛機(jī)里的記錄，并進(jìn)行修改，修改可自動(dòng)完成和手動(dòng)完成。 (3)系統(tǒng)軟、硬件功能齊全，用戶界面清晰，便于操作維護(hù)。 (4)堆垛機(jī)有自動(dòng)召回原點(diǎn)的功能，即無論任何情況，只要貨叉居中且水平運(yùn)行正常時(shí)，可按照下達(dá)的命令自動(dòng)返回原點(diǎn)。這意味著操作人員和維護(hù)人員可以盡量不進(jìn)入巷道。 (5)智能的控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)盤庫功能，避免了以往繁重的人工盤庫工作，減輕了倉庫管理人員的工作強(qiáng)度，同時(shí)保證了出庫作業(yè)的出錯(cuò)率為零。 2.監(jiān)控管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)管理、入庫管理、出庫管理、查詢、報(bào)表、單據(jù)與盤庫、報(bào)警、監(jiān)控與動(dòng)畫等模塊。 3.供貨方式：項(xiàng)目總承包(設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、服務(wù))或控制及管理系統(tǒng)分承包
項(xiàng)目總承包(設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、服務(wù))或控制及管理系統(tǒng)分承包
2.鄭州豫鑫公司：豫鑫物流創(chuàng)新發(fā)展模式的關(guān)鍵是業(yè)務(wù)整合。以整合貨源為先導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合;以戰(zhàn)略合作為試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合;以加強(qiáng)服務(wù)管理為重點(diǎn)，提升整體業(yè)務(wù)水平。
⑴省內(nèi)和省外干線配送業(yè)務(wù)。繼續(xù)以自控倉儲(chǔ)群為基礎(chǔ)，以省內(nèi)外網(wǎng)點(diǎn)為支撐，以成熟的全程配送運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)為依托，不斷擴(kuò)大服務(wù)范圍，發(fā)展分銷、分揀包裝、配套裝配、條碼生成、自動(dòng)補(bǔ)貨、流通加工等增值服務(wù)項(xiàng)目，為客戶提供物流解決方案策劃等全程供應(yīng)鏈服務(wù)。
⑵市內(nèi)配送業(yè)務(wù)。繼續(xù)以穩(wěn)固的客戶資源、網(wǎng)絡(luò)資源和積累的市內(nèi)配送經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，加大鄭州市內(nèi)大客戶開發(fā)力度，并待鄭州市場(chǎng)運(yùn)作成熟后，將鄭州市內(nèi)配送模式和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)“復(fù)制”到各地市，與各地市二、三級(jí)網(wǎng)點(diǎn)結(jié)合，采取授權(quán)、控股、參股等模式全面占領(lǐng)河南全省市內(nèi)配送市場(chǎng)。
篇六 物流管理的開題報(bào)告4100字
一、 選題背景 電子商務(wù)時(shí)代的來臨，給全球物流帶來了新的發(fā)展。但電子商務(wù)快捷購物的需求，也對(duì)物流配送提出了更高的要求。目前，國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展相對(duì)緩慢，沒有一個(gè)有效的物流配送體系支持電子商務(wù)模式的發(fā)展。
但是在我國，由于人們對(duì)物流的研究起步較晚，水平還停留在較低的層次上，因此目前對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流的配送研究僅僅停留在膚淺的表面。這種認(rèn)識(shí)和研究的落后不僅導(dǎo)致我國的現(xiàn)代物流理論沒有得到充分的發(fā)展，甚至使我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到了負(fù)面影響。因此，針對(duì)這一情況，建立一個(gè)與電子商務(wù)相配套的物流配送體系就成了當(dāng)務(wù)之急。
二、電子商務(wù)下物流配送模式的概述
電子商務(wù)下的物流配送，就是信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的物流配送。它是指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段，針對(duì)社會(huì)需要，嚴(yán)格地、守信用地按用戶的定負(fù)要求，進(jìn)行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作。定時(shí)，定點(diǎn)，定量地交給沒有范圍限度的各類用戶，滿足其對(duì)商品的需求。
電子商務(wù)下的物流配送除了具備傳統(tǒng)配送的特點(diǎn)以外，還具備信息化，現(xiàn)代化，社會(huì)化等特點(diǎn)。 電子商務(wù)下的物流配送模式有自營配送模式，協(xié)同配送模式，第三方物流配送模式，綜合配送模式。
(1)自營配送模式。自營配送模式是指企業(yè)物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并組織管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)內(nèi)部及外部貨物配送的模式
(2)協(xié)同配送模式。協(xié)同配送模式是指在在城市里，為使物流合理化，在幾個(gè)有定期運(yùn)貨需求的合作下，由一個(gè)卡車運(yùn)輸業(yè)者，使用一個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行配送。
(3)第三方物流配送模式。第三方物流配送模式也就是社會(huì)化、專業(yè)化的物流配送模式，通過為一定市場(chǎng)范圍的企業(yè)提供物流配送服務(wù)而獲取盈利和自我發(fā)展的物流配送組織形式。
(4)綜合配送模式。綜合配送模式是指企業(yè)以供應(yīng)鏈管理為指導(dǎo)思想，全面系統(tǒng)地優(yōu)化和整合企業(yè)內(nèi)外部物流資源、物流業(yè)務(wù)流程和物流管理流程，對(duì)生產(chǎn)、流通過程中的各種環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全方位綜合配送，充分提高產(chǎn)品在制造、流通過程的'時(shí)空效應(yīng)，并為此形成的高效運(yùn)行的物流配送模式。
三、國內(nèi)外對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下物流配送模式的研究觀點(diǎn)
(一)國內(nèi)研究狀況 國內(nèi)對(duì)電子商務(wù)下物流企業(yè)配送模式的研究主要表現(xiàn)在以下幾方面：
(1)電子商務(wù)下物流配送模式的重要性研究。例如中國石油大學(xué)(華東)管理科技與工程碩士劉海波在《電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送研究》一文中指出，電子商務(wù)時(shí)代的物流配送，必須具有信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和柔性化特征。我國物流業(yè)經(jīng)過多年的建設(shè)雖已經(jīng)有了很大的進(jìn)步，但隨著信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)日益滲透到現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，我國傳統(tǒng)物流已經(jīng)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化勢(shì)在必行。安徽財(cái)貿(mào)學(xué)院市場(chǎng)營銷系劉從久也在《論電子商務(wù)下的物流配送》中提出，近年來，人們討論電子商務(wù)時(shí)都十分強(qiáng)調(diào)信息流、資金流、網(wǎng)站、網(wǎng)上支付等技術(shù)實(shí)現(xiàn)手段，卻忽視了物流的實(shí)現(xiàn)過程。物流配送則是發(fā)展電子商務(wù)必須解決的一個(gè)重要問題。 上海財(cái)經(jīng)大學(xué)的陳崗，劉亞彬在《改進(jìn)電子商務(wù)的物流配送能力》中提出，物流配送是電子商務(wù)中商品和服務(wù)的最終體現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的根本保證。隨著電子商務(wù)的推廣與應(yīng)用，物流配送對(duì)電子商務(wù)的影響日益明顯，已成為電子商務(wù)企業(yè)的生命線。
(2)電子商務(wù)下物流配送模式體系研究。物流是電子商務(wù)中實(shí)現(xiàn)以顧客為中心理念的最終保證，突破電子商務(wù)發(fā)展的物流配送瓶頸，建立高效快捷的物流配送體系，在當(dāng)今顯得尤為重要。 江蘇科技情報(bào)所的嚴(yán)軍在《電子商務(wù)下的物流配送體系研究》這一文章中具體介紹了電子商務(wù)下的物流配送的概念和特點(diǎn)，闡述了中外物流配送體系的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)物流配送體系加以研究分析，利用電子商務(wù)的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的物流配送體系。 舒寧在《淺論電子商務(wù)條件下的物流配送》中提出，如何實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)條件下的物流有效配送“是個(gè)系統(tǒng)工程，既要加強(qiáng)對(duì)傳統(tǒng)配送設(shè)備和技術(shù)的改善和改進(jìn)，也需要利用新興的信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來提高配送的功能和效率。其總體思路是加強(qiáng)傳統(tǒng)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善物流及物流配送的標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強(qiáng)物流信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，避免傳統(tǒng)條件下的物流配送存在功能單一，企業(yè)間相互自閉，網(wǎng)絡(luò)信息化程度滯后的弱點(diǎn)！
(3)電子商務(wù)下物流配送模式研究。張席洲，張小亮在《基于電子商務(wù)物流配送模式的探討》一文中指出，電子 商 務(wù) 條件下的物流配送應(yīng)是信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的物流配送。確切地講，是指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段，嚴(yán)格地按用戶的訂貨要求，進(jìn)行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等工作，定時(shí)、定點(diǎn)、定量地交給沒有范圍限制的各類用戶，滿足其對(duì)商品的需求。配送模式是企業(yè)對(duì)配迭所采取的基本戰(zhàn)略和方法。
(4)電子商務(wù)下物流配送的發(fā)展研究。安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)商務(wù)學(xué)院韋道菊在《電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的發(fā)展》中指出，物流配送是完成電子商務(wù)完整交易過程的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，它是實(shí)現(xiàn)整個(gè)交易過程的最終保證。但長期以來，由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國物流社會(huì)化程度低，物流管理體制混亂，機(jī)構(gòu)多元化，導(dǎo)致社會(huì)大生產(chǎn)、專業(yè)化流通的經(jīng)營優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮，規(guī)模經(jīng)營、規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)，設(shè)施利用率低，布局不合理，重復(fù)建設(shè)，資金浪費(fèi)嚴(yán)重。另外，我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，也制約了物流的發(fā)展。
(5)傳統(tǒng)配送與電子商務(wù)配送的比較分析?，F(xiàn)階段我國物流配送方式的發(fā)展與傳統(tǒng)配送方式相比，已有了明顯改善，但與我國電子商務(wù)迅速發(fā)展相比較，物流配送仍然滯后。舒寧在文章《淺論電子商務(wù)條件下的物流配送》中分析了傳統(tǒng)物流方式的缺陷及電子商務(wù)條件下物流配送的優(yōu)越性，提出了建立符合我國電子商務(wù)發(fā)展道路。
(二)國外研究狀況
(1)美國學(xué)者h(yuǎn)aul.lee，seungin whang在《winning the last mile of e-commence》一文中指出，物流配送能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易商品的末端配送，是整個(gè)電子商務(wù)活動(dòng)的最后一個(gè)過程。
(2)c.l.lai，w.b.a study of system dynamics in just-in-time logistics lee.journal of materials processing technology指出美國物流成本雖然不是全世界最低(比日本略高)，但近十幾年來，一直穩(wěn)中趨降，目前物流總開支占gdp的比重基本維持在10%.而物流配送開支對(duì)整個(gè)物流總開支有著巨大的影響。
(3)電子商務(wù)的提出。電子商務(wù)是一個(gè)不斷發(fā)展的概念，電子商務(wù)的先驅(qū)ibm公司于1996年提出了electronic commerce(e-commerce)的概念，到了1997年，該公司又提出了electronic business(e-business)的概念。有人將e-commerce稱為狹義的電子商務(wù)，將e-business稱為廣義的電子商務(wù)。e-commerce是指實(shí)現(xiàn)整個(gè)貿(mào)易過程中各階段貿(mào)易活動(dòng)的電子化。e-business是利用網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)所有商務(wù)活動(dòng)業(yè)務(wù)流程的電子化。e-commerce集中于電子交易，強(qiáng)調(diào)企業(yè)與外部的交易與合作，而e-business則把涵蓋范圍擴(kuò)大了很多。廣義上指使用各種電子工具從事商務(wù)或活動(dòng)。狹義上指利用internet從事商務(wù)或活動(dòng)。其對(duì)社會(huì)的影響，不亞于蒸汽機(jī)的發(fā)明給整個(gè)社會(huì)帶來的影響。
(4)系統(tǒng)理論。電子商務(wù)下的物流配送模式的構(gòu)建主要的依據(jù)來源于系統(tǒng)理論。隨著世界復(fù)雜性的發(fā)現(xiàn)。在科學(xué)研究中興起了建立復(fù)雜性科學(xué)的熱潮。貝塔朗菲指出，現(xiàn)代技術(shù)和社會(huì)已變得十分復(fù)雜，傳統(tǒng)的方法不再適用，”我們被迫在一切知識(shí)領(lǐng)域中運(yùn)用整體或系統(tǒng)概念來處理復(fù)雜性問題“.普利高津斷言，現(xiàn)代科學(xué)在一切方面，一切層次上都遇到復(fù)雜性，必須”結(jié)束現(xiàn)實(shí)世界簡單性“這一傳統(tǒng)信念，要把復(fù)雜性當(dāng)作復(fù)雜性來處理，建立復(fù)雜性科學(xué)。信息學(xué)家魏沃爾指出：19世紀(jì)及其之前的科學(xué)是簡單性科學(xué);20世紀(jì)前半葉則發(fā)展起無組織復(fù)雜性的科學(xué)，即建立在統(tǒng)計(jì)方法上的那些學(xué)科;而20世紀(jì)后半葉則發(fā)展起有組織的復(fù)雜性的科學(xué)，主要是自組織理論。系統(tǒng)理論的基本觀點(diǎn)是：①系統(tǒng)內(nèi)部的相互作用是系統(tǒng)演化的內(nèi)在動(dòng)力;②系統(tǒng)與環(huán)境的相互作用是系統(tǒng)演化的外部條件;③隨機(jī)漲落是系統(tǒng)演化的直接誘因。
四、初步設(shè)想
在完成論文過程中，結(jié)合志勤美集科技物流有限公司在電子商務(wù)環(huán)境下配送發(fā)展現(xiàn)狀及自己所學(xué)知識(shí)，提出一些存在的問題及解決方法。 努力做到體系完整，中心明確，材料翔實(shí)，理論系統(tǒng)。力圖實(shí)現(xiàn)宏觀分析和微觀分析的統(tǒng)一，理論與實(shí)踐的統(tǒng)一，質(zhì)的認(rèn)定與量化分析的統(tǒng)一。
五、突破點(diǎn)
第一次嘗試用實(shí)證分析方法解剖一個(gè)具體的物流企業(yè)在配送方面的問題，在分析了志勤美集科技物流有限公司的配送模式后，發(fā)現(xiàn)了其中的不少問題。就這些問題，對(duì)原有的體制進(jìn)行了一些突破。例如，在招聘人才上，以物流專業(yè)和電子商務(wù)人才為主，其他為輔;在考核和晉升上，要以”才“為平臺(tái)，實(shí)行科學(xué)，合理，全面，透明的考核晉升管理制度。 由于志勤美集科技物流有限公司擁有著聯(lián)想控股美國apll的投資背景，為it企業(yè)提供專業(yè)的物流服務(wù)，所以決定了其與其他第三方物流企業(yè)有著不同之處。
六、理論和實(shí)踐的意義及可行性論述
一 理論意義：
在研究和分析過程中，本文借鑒從圖書館和網(wǎng)絡(luò)中獲取的資料，將國內(nèi)外已有的研究成果應(yīng)用到物流企業(yè)的實(shí)際操作中，檢驗(yàn)已有理論成果。研究的最大意義在于，分析了志勤美集科技物流有限公司在電子商務(wù)環(huán)境下配送模式的價(jià)值，并提出存在問題。
二 實(shí)際意義：
本文根據(jù)對(duì)志勤美集科技物流有限公司在電子商務(wù)環(huán)境下配送模式的分析，了解到我國第三方物流企業(yè)的相關(guān)問題。進(jìn)而跟據(jù)當(dāng)今的研究理論，和國外先進(jìn)的物流企業(yè)進(jìn)行比較，提出了優(yōu)化在電子商務(wù)環(huán)境下我國第三方物流配送模式的建議，力圖找出適合我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，可以提高綜合實(shí)力發(fā)展道路和實(shí)際措施。
三 可行性：
1、通過網(wǎng)絡(luò)，書籍等搜集掌握了諸多的文獻(xiàn)資料
2、學(xué)習(xí)過相關(guān)的理論知識(shí)
3、有相關(guān)的人脈資源
4、親自參與志勤美集科技物流有限公司的實(shí)習(xí)工作
5、 時(shí)間方面。根據(jù)學(xué)校規(guī)定時(shí)間，在開題報(bào)告和中期檢查與中期檢查和最后答辯之間都有充足時(shí)間。
論文撰寫過程中擬采取的方法和手段
一 訪談法 對(duì)志勤美集科技物流有限公司的相關(guān)工作人員進(jìn)行訪談和調(diào)查，了解實(shí)際的情況，作為具體問題具體分析的依據(jù)。
二 文獻(xiàn)法 通過查閱圖書館一些論文所需要的相關(guān)方面的專著和教材文獻(xiàn)、學(xué)術(shù)雜志、互聯(lián)網(wǎng)、學(xué)術(shù)期刊等，收集國內(nèi)外的相關(guān)信息資料。
三 比較法 通過對(duì)國內(nèi)外的物流企業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境下配送模式的案例，與志勤美集科技物流有限公司進(jìn)行比較，找出異同點(diǎn)，優(yōu)缺點(diǎn)。
四 問卷法 通過發(fā)放調(diào)查問卷，了解志勤美集科技物流有限公司在電子商務(wù)環(huán)境下配送的相關(guān)信息！
篇七 大學(xué)生物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告2050字
大學(xué)生物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
一：實(shí)習(xí)時(shí)間：
十七。十八周
二：實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
2號(hào)實(shí)驗(yàn)樓302教室
三：實(shí)習(xí)目的：
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解，物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，運(yùn)營管理，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，深化對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)
四：實(shí)習(xí)內(nèi)容
“物流”作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì)，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場(chǎng)下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉儲(chǔ)規(guī)劃、危險(xiǎn)處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣，使學(xué)生增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過程當(dāng)中與實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)相結(jié)合。
1、系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)了解：
通過對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。
2、業(yè)務(wù)流程：
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂。訂單的受理;針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單)進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對(duì)訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機(jī)，_車，搬運(yùn)工等。還要開通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。
調(diào)度中心：對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。
倉庫中心：首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進(jìn)行倉庫設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作(入庫通知-運(yùn)輸單確認(rèn)-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運(yùn)輸單確認(rèn)-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。
運(yùn)輸中心：對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當(dāng)所用的車源不足時(shí)向總經(jīng)理請(qǐng)求購買或改變運(yùn)輸方式。對(duì)司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。
五、實(shí)訓(xùn)小結(jié)：
經(jīng)過這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
六、實(shí)訓(xùn)感受
以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡單了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)的大二學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的'是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
總而言之，在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過程。感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo)。
篇八 物流管理專業(yè)課程實(shí)習(xí)報(bào)告1200字
一、實(shí)習(xí)題目
從實(shí)踐中再次認(rèn)識(shí)物流理論知識(shí)
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
____年6月26日下午14:30—17:10
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
石布嶺港區(qū)
四、課程實(shí)習(xí)班級(jí)：
winnyn3080510309-08級(jí)-特許經(jīng)營管理3班
五、課程實(shí)習(xí)的領(lǐng)隊(duì)教師：林常青老師
六、課程實(shí)習(xí)的目的
在學(xué)習(xí)完一學(xué)期的'物流管理后，通過到港口實(shí)地考察，使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運(yùn)輸以及國際物流等相關(guān)的內(nèi)容，用理論結(jié)合實(shí)踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實(shí)中融會(huì)貫通地運(yùn)用。
七、課程實(shí)習(xí)的內(nèi)容
這次物流實(shí)踐課的地點(diǎn)是北海四個(gè)碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學(xué)們到達(dá)目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)解答的顧經(jīng)理。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：
北海有四個(gè)碼頭，每個(gè)碼頭的貨運(yùn)和客運(yùn)都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。
我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米，建設(shè)規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級(jí)雜貨泊位各一個(gè)，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進(jìn)口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進(jìn)口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時(shí)，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進(jìn)入國境。
港區(qū)的淡季為11—4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月。
港區(qū)退潮時(shí)水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會(huì)到達(dá)12米，大約在卸下幾件貨物后恢復(fù)到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運(yùn)到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級(jí)的，一艘3萬噸級(jí)的，一艘3.5萬噸級(jí)的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動(dòng)的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個(gè)叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備，集裝箱大多以鐵軌運(yùn)輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—____年的建設(shè)項(xiàng)目表，從而了解到北海港未來的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模。
八、課程實(shí)習(xí)的體會(huì)
雖然此次物流實(shí)踐課在大雨中進(jìn)行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場(chǎng)提問，讓我更清楚地了解海上運(yùn)輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識(shí)，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個(gè)問題應(yīng)該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。
實(shí)踐課其實(shí)就是一次讓學(xué)生能夠?qū)嶋H考察在理論課所學(xué)知識(shí)的機(jī)會(huì)，讓學(xué)生能在實(shí)踐中把理論課上所不能了解的知識(shí)用實(shí)際情況來說明。
雖然理論知識(shí)很重要，但是理論還是要在實(shí)踐中才能體現(xiàn)其價(jià)值?，F(xiàn)在學(xué)習(xí)好理論知識(shí)是為了將來能在實(shí)踐中更好地加以運(yùn)用而準(zhǔn)備。只有擁有扎實(shí)理論基礎(chǔ)的人才能在實(shí)際中學(xué)以致用。
篇九 2023年暑假物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告1100字
元月9日下午，我們組又走訪了江西省南昌商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經(jīng)理，同樣兩位高層領(lǐng)導(dǎo)先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：總公司始建于1953年，是全國15家大型商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)之一，也是國內(nèi)貿(mào)易局確定發(fā)展商品物流配送重點(diǎn)企業(yè)281家之一，為江西省規(guī)模、實(shí)力的國有專業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)，資產(chǎn)總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門，在南昌地區(qū)擁有兩大儲(chǔ)運(yùn)基地，其一南站倉庫位于南昌市內(nèi)火車站200米處，占地面積11萬平方米，倉儲(chǔ)面積6萬平方米，鐵路專用線618米及配套設(shè)施；其二樂化倉儲(chǔ)分公司位于昌九工業(yè)走廊昌北機(jī)場(chǎng)附近，占地面積26.67萬平方米。 該公司是江西省規(guī)模的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)，公司總部占地面積近十萬平方米，公司是一個(gè)具有近五十年經(jīng)營歷史的老企業(yè)，有十一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體。處在總公司本部的倉儲(chǔ)分公司和運(yùn)輸分公司是企業(yè)的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺(tái)，且備有各種運(yùn)輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達(dá)30萬噸?？偣驹诒静糠謩e開發(fā)建成了商儲(chǔ)大廈和建材批發(fā)市場(chǎng)，商儲(chǔ)大廈主樓十二層，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場(chǎng)等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積50000平方米，店面200余個(gè)，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，上千個(gè)品種。市場(chǎng)日客流量10000余人，日車流量__余輛，年銷售收入達(dá)3.7億元，上交國家稅利200多萬。
（五）路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。--認(rèn)識(shí)感想篇
經(jīng)過一周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競爭的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長，道很遠(yuǎn)。
此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾，我們只認(rèn)識(shí)了一些皮毛，初步了解了南昌物流業(yè)的發(fā)展情況，由于眾多因素，我們未能親自考察南昌市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次機(jī)會(huì)，它為下次實(shí)習(xí)積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
篇十 2023年物流管理專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告5000字1650字
9月3日中午我和班里其他幾位同學(xué)來到了新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉儲(chǔ)部開始為期三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。根據(jù)了解：新疆中郵物流公司成立于__年11月，是由擁有物流運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的，隸屬于新疆郵政局。負(fù)責(zé)全疆郵政物流服務(wù)工作。是一家集倉儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。 我們此次實(shí)習(xí)的任務(wù)是了解該公司設(shè)立于烏魯木齊火車南站附近的大型倉庫的倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程。
基本倉儲(chǔ)所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。
入庫方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫，入庫后要登記批號(hào)、數(shù)量和貨位號(hào)。
出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。 對(duì)沒有特別要求的貨物嚴(yán)格執(zhí)行先入先出原則。 對(duì)不按入庫、出庫手續(xù)辦理的事件要登記備案。
物資保管方面要求：
1、 倉儲(chǔ)物必須保證無霉變、無損壞。
2、 倉儲(chǔ)物資應(yīng)按規(guī)格型號(hào)，按品種分類保管，不準(zhǔn)亂放。
3、 搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。
4、 倉庫單據(jù)的記錄要與實(shí)際相符。
5、 對(duì)倉庫管理中出現(xiàn)的問題，要及時(shí)解決，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
我所在的倉庫主要儲(chǔ)藏成品貨物。整個(gè)倉庫分三個(gè)區(qū)分別儲(chǔ)藏三個(gè)不同廠家的貨物。每個(gè)廠家都有幾十種不同商品，需根據(jù)產(chǎn)品批號(hào)碼放于不同的貨位。
在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進(jìn)貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準(zhǔn)備接貨。
申請(qǐng)交易商
聯(lián)系人 聯(lián)系電話
指定交收倉庫 交收月份
申請(qǐng)入庫數(shù)量 品種
貨物目前所在地 運(yùn)輸方式
質(zhì)量品級(jí)符合
入庫時(shí)間 限 年 月 日前完成入庫
經(jīng)辦人： 審批：
####廠商簽名印章
年 月 日
倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運(yùn)輸?shù)絺}庫所在地的時(shí)間以準(zhǔn)備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等。待送貨車輛到來停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉庫管理員要在卸貨過程中和運(yùn)輸方共同查驗(yàn)到貨的準(zhǔn)確性和完好性。
入庫作業(yè)中倉庫管理員須嚴(yán)格遵守以下規(guī)則：
1、物料進(jìn)倉時(shí)，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗(yàn)合格單辦理入庫手續(xù);如屬回用物資應(yīng)憑回用單辦理入庫手續(xù)，拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫，杜絕只見發(fā)票不見實(shí)物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現(xiàn)象。
2、入庫時(shí)，倉庫管理員必須查點(diǎn)物資的數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、合格證件等項(xiàng)目，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時(shí)，不得辦理入庫手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi)，經(jīng)檢驗(yàn)不合格的物資一律退回，放在暫放區(qū)域，同時(shí)必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)處理。
3.物資入庫，保管員要親自同交貨人辦理交接手續(xù)，核對(duì)清點(diǎn)物資名稱、數(shù)量是否一致，按物資交接本上簽字，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)簽收是經(jīng)濟(jì)責(zé)任的轉(zhuǎn)移。 4.物資入庫，應(yīng)先入待驗(yàn)區(qū)，未經(jīng)檢驗(yàn)合格不準(zhǔn)進(jìn)入貨位，更不準(zhǔn)投入使用。
5.材料合格，保管員憑發(fā)票所開列的名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、計(jì)量驗(yàn)收就位，鋼材應(yīng)涂色標(biāo)志;入庫單各欄應(yīng)填寫清楚，并隨同托收單財(cái)務(wù)科記帳。
6.不合格品，應(yīng)隔離堆放，嚴(yán)禁投產(chǎn)使用。如工作馬虎，混入生產(chǎn)，保管員應(yīng)負(fù)失職之責(zé)任。
7.驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時(shí)通知科長和以辦人處理。托收到而貨未到，或貨已到而無發(fā)票，均應(yīng)向經(jīng)辦人反映查詢，直至消除懸事掛帳。
托盤車、托盤、手推車等工具在接貨和其它倉庫作業(yè)中具有重要角色。 托盤車具有車身小、自重輕、操縱簡易、控制靈活的特點(diǎn)。它可在狹窄的通道中工作并能滿載貨物進(jìn)入電梯。手推車主要承擔(dān)小批量、貴重、精密貨物的搬運(yùn)。托盤用來轉(zhuǎn)移或存放貨物。
對(duì)于入庫的貨物應(yīng)依據(jù)本庫的實(shí)際庫容及庫存量靈活管理倉庫的碼放，達(dá)到道路暢通，分品種、規(guī)格、型號(hào)、碼放成塊成形。各種產(chǎn)品的碼放應(yīng)遵循包裝標(biāo)示的標(biāo)準(zhǔn)。禁止超過規(guī)定碼放層限數(shù)量，嚴(yán)防超高倒塌或重壓受損。各種產(chǎn)品碼放時(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)人為倒塌現(xiàn)象。每個(gè)產(chǎn)品分品種型號(hào)，每堆碼放達(dá)到以上規(guī)定的數(shù)量后可按產(chǎn)品的型號(hào)、數(shù)量掛上標(biāo)識(shí)。具體來說倉庫成品碼放須遵循以下幾點(diǎn)規(guī)則：
篇十一 物流管理專業(yè)大學(xué)生超市防損員實(shí)習(xí)報(bào)告2000字
實(shí)習(xí)時(shí)間：__年1月21日至__年3月31日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：________超市
實(shí)習(xí)目的：
1、鍛煉自己的工作能力，豐富自己的工作經(jīng)歷；
2、檢驗(yàn)自己適應(yīng)社會(huì)的能力和自我管理能力；
3、堅(jiān)定自己的職業(yè)素養(yǎng)和態(tài)度。
公司簡介：
____超市9月27日盛裝開業(yè)，位于縣開發(fā)區(qū)辦公樓旁。環(huán)境一流，典雅裝修。超市產(chǎn)品多樣，種類齊全；上千種家庭生活用品應(yīng)有盡有。物美價(jià)廉，質(zhì)量第一，講究誠信，__超市給你家一般的感覺！
____超市是____超市連鎖店中的一家。____超市是一家大型連鎖超市機(jī)構(gòu)，企業(yè)自__年創(chuàng)辦以來，先后開辦了__市____商行、__市__貿(mào)易商行、__市__貿(mào)易商行、____超市、____超市等8家連鎖超市，先后被__市相關(guān)部門評(píng)為“優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境測(cè)評(píng)點(diǎn)”、“食品安全示范店”、“質(zhì)量誠信單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。企業(yè)永遠(yuǎn)秉承“賽馬不相馬”、“你有多大能，就給你多大舞臺(tái)”的用人機(jī)制，為員工提供施展的平臺(tái)。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1 賣場(chǎng)部分
賣場(chǎng)是整個(gè)超市的核心，其經(jīng)營模式與文化理念在這里體現(xiàn)無遺。
1.1 賣場(chǎng)巡察
超市賣場(chǎng)面積有近一千平方米，商品種類繁多，營業(yè)員數(shù)量不夠，因此，防損員的防損工作尤顯重要。尤其是在早購和晚上的銷售黃金時(shí)間段，賣場(chǎng)顧客眾多，商品的安全以及部分貨架上商品排面的整潔就需要我們防損員盡職盡責(zé)的工作。敏銳的觀察、踏實(shí)的作風(fēng)、靈活的應(yīng)變這些都是必不可少的。
我在超市賣場(chǎng)主要是負(fù)責(zé)調(diào)味品、方便面、膨化食品、百貨等區(qū)域的貨物安全與整理，這對(duì)我來說也是一個(gè)小挑戰(zhàn)。調(diào)味品，盡是些瓶瓶罐罐，需要輕拿輕放；方便面和膨化食品，是銷售速度極快的，需及時(shí)上貨；百貨，種類、貨品繁多，不易打理。這些問題是我在經(jīng)過一段時(shí)間的工作后總結(jié)發(fā)現(xiàn)的，不過，只要腳踏實(shí)地的用心去做，是用不了多少功夫的。
1.2 打堆頭
堆頭是指超市中商品單獨(dú)陳列所形成的商品陳列，有時(shí)是一個(gè)品牌產(chǎn)品單獨(dú)陳列，有時(shí)會(huì)是幾個(gè)品牌的組合堆頭。一般都需要放在打底物上，或箱式產(chǎn)品直接堆碼在地上。
打堆頭需要注意兩個(gè)方面的細(xì)節(jié)，一是堆頭的高度，一是堆頭的打底物。以我的身高為標(biāo)準(zhǔn)的話，堆頭的高度以在我大腿根部為宜（大概在1.2-1.3米），方便顧客選購。堆頭打底物的選擇非常重要，它決定了打出來的堆關(guān)是否美觀、是否整齊，不管是什么打底物，最主要都是要夠結(jié)實(shí)、夠牢靠。
在超市，堆頭的位置、堆頭擺放的貨物都是要隨時(shí)更換的，以保證提供給顧客最新的信息，并給顧客煥然一新的感覺。
1.3 營業(yè)和收銀
因?yàn)槌械臓I業(yè)員較少的緣故，加之又正值春節(jié)時(shí)間段；所以，在賣場(chǎng)人滿為患的時(shí)候，我們防損員除了做好本職工作之外還要兼做營業(yè)員。也就是為顧客提供面對(duì)面的服務(wù)：推薦商品，講解商品，推銷商品。我發(fā)現(xiàn)，在推銷講解商品的時(shí)候除了口才、態(tài)度要好外，好需要對(duì)商品有一個(gè)大概的了解，這又為倉庫的工作積累了知識(shí)。
說到收銀，也還蠻巧的，這主要是因?yàn)槲业暮闷婧秃脤W(xué)吧。收銀其實(shí)是一份挺無聊又是挺壓抑的工作。每天做著同樣的事，但又必須要隨時(shí)都保持著一份緊張（這可是與錢打交道啊，能大意嗎？）。我對(duì)收銀這事純粹是覺得好玩，在收銀員忙不過來的時(shí)候，或者是有收銀員休假的時(shí)候才會(huì)讓我去幫忙。這工作考驗(yàn)細(xì)心，但這東西我恰好又有。
2 倉庫部分
倉庫是在計(jì)劃好的空間環(huán)境里供貯存物品之用的建筑。對(duì)于一個(gè)超市來說，倉庫相當(dāng)于是靈魂。有了倉庫，超市才可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)；有了倉庫，超市的供需體系才會(huì)平衡。
2.1 理貨/倉管
理貨，說得難聽一點(diǎn)就是搬貨。但是，這又是一門藝術(shù)。怎么樣讓一個(gè)倉庫的空間得到最大化的利用，這就需要貨物的合理有規(guī)劃的擺放。在我們那個(gè)超市沒有專門的倉管，倉庫的商品整理與安排就得靠我們這些個(gè)防損員了。為了提高尋找商品的效率，我們需要把關(guān)聯(lián)商品放在相鄰位置上，這就需要對(duì)商品有一定的了解，之前的營業(yè)員工作就幫到大忙了。
2.2 收/退貨
隨著工作能力的提升，經(jīng)驗(yàn)的積累，主管會(huì)開始也讓我去收個(gè)貨。收貨的時(shí)候最主要的還是考驗(yàn)細(xì)心，貨物的數(shù)量、條碼、價(jià)格等重要信息的核對(duì)決不容半點(diǎn)含糊。
退貨主要退的是那些有質(zhì)量問題，或者是接近保質(zhì)期的商品。把每個(gè)供應(yīng)商的商品歸類放到一起，在同一供應(yīng)商中，相同種類或者同種價(jià)格的商品計(jì)算好數(shù)量和價(jià)格，等到有一定數(shù)量的庫存再一次性退貨。填寫退貨單時(shí)，條碼一定要抄寫做到100%的正確率。
實(shí)習(xí)心得：
通過這次在__超市的實(shí)習(xí)，我對(duì)零售業(yè)有了一個(gè)初步的大概的了解，同時(shí)，也進(jìn)一步加深了對(duì)課堂所學(xué)知識(shí)的理解，讓理論在實(shí)踐中得到了運(yùn)用。
我之前一直都很擔(dān)心，不曉得怎樣去與同事進(jìn)行溝通，并成為朋友?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，其實(shí)這與同學(xué)之間的關(guān)系處理也是差不多的，畢竟船到了橋頭自然會(huì)直的，不用刻意去安排演練。
作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，通過這次實(shí)習(xí)，也讓我更加堅(jiān)信物流在國內(nèi)的發(fā)展。因?yàn)閺母鱾€(gè)方面來看，現(xiàn)在的各行各業(yè)都離不開物流，并且物流也是越來越被重視。
學(xué)習(xí)是無止境的。我們永遠(yuǎn)都要帶著一顆求知的心，在社會(huì)闖蕩；一直用踏實(shí)的腳步，走自己的人生。
實(shí)習(xí)學(xué)生：__
__年5月15日
篇十二 物流管理社會(huì)實(shí)踐報(bào)告1550字
物流管理社會(huì)實(shí)踐報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目標(biāo)
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到__物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期十天的實(shí)習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對(duì)我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二、實(shí)習(xí)請(qǐng)求
了解物流的特色，佳吉貨運(yùn)，主要裝備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行剖析.并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法.
三、實(shí)習(xí)單位簡介
配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。__公司是在__連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái).
__物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效，也可以擴(kuò)大至配送和流通加工的功效，因此在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。___物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
__公司正逐步實(shí)現(xiàn)'以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺(tái)'的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺(tái)。
四、實(shí)習(xí)感觸
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑，我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展.固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課.對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡略懂得，使我對(duì)于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí)。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力便宜的國情]嚴(yán)重的.制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合.在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推進(jìn)你的事業(yè)，搬場(chǎng)公司，不要讓你的事業(yè)來推進(jìn)你.
五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利，應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利，不能延誤客戶的時(shí)光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌.
2、要嚴(yán)厲依照倉儲(chǔ)治理的請(qǐng)求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家接洽，并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀，佳吉快運(yùn)，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無章的感到.應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉庫，使那些一時(shí)無法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存.
3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流暢潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上往.面臨一系列的困難，物流中心還得多鑒戒國外的物流策略，進(jìn)步自己企業(yè)的效益
4、倉庫高層貨架的應(yīng)用率過低，有的不到三分之一;蠻橫裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高
建議:增強(qiáng)各部分之間溝通和接洽力度，公道分配各部分之間的物流作業(yè)，有效應(yīng)用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，應(yīng)用空間、裝備、職員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工供給便利、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
六、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多書本上學(xué)不到的知識(shí)，公興搬場(chǎng)，能夠把書本上的理論應(yīng)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯一方式，只有到實(shí)際中往，中鐵快運(yùn)，才干真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感激__物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)遇，讓我收益匪淺。也非常感激學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基本。
篇十三 物流管理開題報(bào)告600字
1、選題依據(jù)與意義
隨著時(shí)代的進(jìn)步和全社會(huì)對(duì)快遞業(yè)發(fā)展的要求，如今，民營快遞業(yè)發(fā)展迅速，但在發(fā)展的過程中，也暴露出一系列的問題。本文是在通過對(duì)__快遞的實(shí)際了解和研究其基本情況之后，提出其公司業(yè)務(wù)操作存在的現(xiàn)實(shí)問題，在具體分析了造成問題的原因之后，立足根本，統(tǒng)籌兼顧，提出一系列用以解決__快遞企業(yè)業(yè)務(wù)操作問題的觀點(diǎn)、方法。旨在通過改進(jìn)，調(diào)整，更新整個(gè)操作流程和操作方式，來促進(jìn)企業(yè)更好，更快的發(fā)展。
2、設(shè)計(jì)實(shí)施的方法與主要內(nèi)容
（1）研究方法
本文主要采用觀察法、訪談法、實(shí)地考察法等方法，同時(shí)查閱有關(guān)書籍、文獻(xiàn)資料收集現(xiàn)代物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的相關(guān)資料。
（2）研究內(nèi)容
引言：本文研究的`意義
一、我國快遞業(yè)總體發(fā)展水平分析
（一）我國快遞業(yè)的發(fā)展概述
（二）我國快遞業(yè)務(wù)操作的基本情況
（三）我國快遞業(yè)務(wù)操作存在的主要問題
二、__快遞公司業(yè)務(wù)簡介
（一）__快遞公司簡介
（二）__快遞公司業(yè)務(wù)簡介
三、__快遞公司業(yè)務(wù)操作現(xiàn)狀及存在的問題分析
（一）__快遞公司業(yè)務(wù)操作的現(xiàn)狀
（二）__快遞公司業(yè)務(wù)操作存在的問題分析
四、解決__快遞公司業(yè)務(wù)操作問題的建議
（一）制定業(yè)務(wù)操作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
（二）改進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增加設(shè)備投入
（三）采用電子商務(wù)物流配送模式
（四）引進(jìn)專業(yè)型人才，增強(qiáng)核心競爭力
（五）借鑒外來優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，積極改善自身不足
（六）加強(qiáng)客服部門處理問題件能力
五、總結(jié)
篇十四 物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告心得5350字
為期三周的實(shí)習(xí)期就這樣的過去了，其實(shí)實(shí)習(xí)的內(nèi)容并不是很多，但是依然能有很多收獲。通過所學(xué)習(xí)的關(guān)于物流管理的理論知識(shí)，對(duì)物流各個(gè)環(huán)節(jié)的認(rèn)識(shí)與企業(yè)的實(shí)際操作相結(jié)合，在實(shí)踐中加深對(duì)理論知識(shí)的理解，更好的運(yùn)用理論知識(shí)以及進(jìn)一步了解現(xiàn)在生產(chǎn)企業(yè)的現(xiàn)狀，物流市場(chǎng)的特點(diǎn)、主要設(shè)施設(shè)備、工作流程。以提升自己的能力，為以后的畢業(yè)工作打下基礎(chǔ)。
1.實(shí)習(xí)方式
我們的實(shí)習(xí)方式主要有三個(gè)部分。第一部分主要是實(shí)習(xí)動(dòng)員，以及老師們準(zhǔn)備的教學(xué)視頻。第二部分是聽取一些企業(yè)的管理者的管理經(jīng)驗(yàn)，以及他們主要在工作中的經(jīng)歷。第三部分是進(jìn)入實(shí)習(xí)企業(yè)參觀學(xué)習(xí)。然后進(jìn)行實(shí)習(xí)總結(jié)。
2.實(shí)習(xí)內(nèi)容
觀看企業(yè)的生產(chǎn)視頻，以及一位學(xué)姐的淘寶創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。聽取一位企業(yè)創(chuàng)業(yè)者自身的社會(huì)經(jīng)歷以及一位創(chuàng)業(yè)者自己在管理中的體會(huì)。參觀了可口可樂公司、鄭州煙草配送中心、金星啤酒。
2.1實(shí)習(xí)單位介紹
可口可樂公司是全世界最大的飲料公司，也是軟飲料銷售市場(chǎng)的領(lǐng)袖和先鋒，透過全球最大的分銷系統(tǒng)，暢銷世界超過200個(gè)國家及地區(qū)，每日飲用量達(dá)10億杯，占全世界軟飲料市場(chǎng)的48%，其品牌價(jià)值已超過700億美元，是世界第一品牌.鄭州太古可口可樂飲料有限公司是由太古集團(tuán)控股，可口可樂飲料(上海)有限公司指定在河南地區(qū)生產(chǎn)和銷售其指定品牌產(chǎn)品的特許裝瓶廠。主要生產(chǎn)及分銷可口可樂、零度可口可樂、雪碧、芬達(dá)、醒目品牌碳酸飲料;酷兒、美汁源品牌果汁飲料、美汁源品牌水果牛奶飲料;雀巢、原葉茶品牌茶飲料;冰露礦物質(zhì)水、冰露純凈水等系列產(chǎn)品。公司注冊(cè)資金1800萬美元，1996年9月12日開業(yè)。在河南省各地市設(shè)有80余個(gè)銷售單位，700多名銷售人員覆蓋了整個(gè)河南市場(chǎng)。
20__年3月31日，鄭州太古100%投資的漯河太古可口可樂飲料有限公司奠基?？偼顿Y額為9億元人民幣，一期投資超過3.8億元人民幣。漯河太古預(yù)計(jì)建成7條生產(chǎn)線，建成后的生產(chǎn)規(guī)模將超過年生產(chǎn)1億標(biāo)箱。一期設(shè)計(jì)三條生產(chǎn)線，將生產(chǎn)全系列可口可樂系列產(chǎn)品，年產(chǎn)6000萬標(biāo)箱飲料。不但滿足河南市場(chǎng)需求，同時(shí)也輻射到河南周圍省份(陜西、江蘇北部、安徽北部)。
鄭州煙草配送中心簡介。鄭州煙草物流配送中心位于鄭州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地50畝，有4條全自動(dòng)分揀線，可服務(wù)零售商戶3萬多，年銷售卷煙30萬箱，最大儲(chǔ)存量1萬多箱，日分揀能力最高為1600箱，是一個(gè)功能齊全、設(shè)施現(xiàn)代的物流配送中心，實(shí)現(xiàn)了全市六縣(市)區(qū)的卷煙銷售統(tǒng)一配送。配送中心的安防消防控制室，可以清晰的看到整個(gè)中心，并能檢測(cè)到儲(chǔ)存?zhèn)}庫和分揀車間的溫度和濕度，能隨時(shí)掌控中心安全和消防方面的情況。主控室無論是倉儲(chǔ)情況、每日的銷售量，還是分揀線上的每條香煙都能清晰看到。另外，先進(jìn)的gps定位系統(tǒng)，使管理人員能隨時(shí)了解配送車輛目前所處的位置。
金星啤酒簡介。河南金星啤酒集團(tuán)有限公司是1995年10月以河南金星啤酒公司為核心組建的集工、貿(mào)、科研一體化的國家大一型啤酒集團(tuán)企業(yè)，下屬河南金星啤酒公司、中美合資河南藍(lán)馬啤酒有限公司、貴州金星啤酒有限公司、金星集團(tuán)周口啤酒有限公司、山西金星啤酒有限公司、陜西藍(lán)馬啤酒有限公司、金星集團(tuán)安陽啤酒有限公司、金星集團(tuán)信陽啤酒有限公司、金星集團(tuán)漯河啤酒有限公司、金星集團(tuán)南陽啤酒有限公司和金星集團(tuán)云南10個(gè)啤酒公司和營銷、原料、玻璃、化工、印刷等10余個(gè)配套分公司，成為“一業(yè)為主，多元發(fā)展”的跨行業(yè)、跨地區(qū)經(jīng)營的產(chǎn)業(yè)型企業(yè)集團(tuán)。企業(yè)創(chuàng)建于1982年，占地面積100萬平方米，建筑面積60萬平方米，擁有25條現(xiàn)代化的瓶裝生產(chǎn)線和1條易拉罐生產(chǎn)線。集團(tuán)啤酒年生產(chǎn)能力100萬噸，居河南省第一，是全國食品行業(yè)和河南省重點(diǎn)企業(yè)，2000年以來連續(xù)被評(píng)為河南省工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)和鄭州市工業(yè)20強(qiáng)企業(yè)。
3.實(shí)習(xí)總結(jié)
3.1物流(logistics)與供應(yīng)鏈(supplychain)
在現(xiàn)在，供應(yīng)鏈這個(gè)概念越來越多的出現(xiàn)在人們的視線中。隨著全球化的進(jìn)程，企業(yè)的分工越來越細(xì)化。各大生產(chǎn)企業(yè)紛紛外包零部件生產(chǎn)。無論是視頻中提到的賓利這種豪華轎車的加工制造，還是伏特加這種大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品。他們都試圖靠優(yōu)秀的供應(yīng)鏈系統(tǒng)來使得加工成本的最小化。比如汽車生產(chǎn)商把勞動(dòng)密集型的零部件轉(zhuǎn)移到人工最廉價(jià)的國家生產(chǎn)。一輛汽車的幾千個(gè)零件可能會(huì)來自于全球十幾個(gè)不同的國家，幾百個(gè)不同的供應(yīng)商。這樣的生產(chǎn)模式給物流管理提出了新的課題：如何在保證正常的生產(chǎn)秩序下即所有的零部件都能夠按時(shí)、按量使得所有的零部件以最低的庫存成本、運(yùn)送成本、采購成本供應(yīng)到裝配廠，并將產(chǎn)品運(yùn)送到消費(fèi)者和分銷商的甚至是考慮產(chǎn)品從消費(fèi)者到生產(chǎn)者的逆向物流。這些已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出一個(gè)企業(yè)的管理范圍，他要求與各級(jí)供應(yīng)商的、分銷商建立緊密的合作伙伴關(guān)系，共享信息。精確配合跨企業(yè)的商業(yè)流程，保證整個(gè)供應(yīng)鏈的順暢。只有實(shí)施了有效地供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，方能達(dá)到供應(yīng)鏈上企業(yè)與企業(yè)之間工作合力的最大化發(fā)揮。市場(chǎng)競爭已經(jīng)從企業(yè)與企業(yè)之間的競爭轉(zhuǎn)移到供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。
加拿大物流管理協(xié)會(huì)(canadianassociationoflogisticsmanagement)于2000年改名為加拿大供應(yīng)鏈與物流管理協(xié)會(huì)(canadianassociationofsupplychainandlogisticsmanagement)以反映行業(yè)的變化與發(fā)展。美國物流與管理協(xié)會(huì)曾試圖擴(kuò)大物流管理的概念的外延來表達(dá)供應(yīng)鏈管理的理念，最后因多方的反對(duì)最后承認(rèn)物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分。
在這樣的背景下，我們的生產(chǎn)企業(yè)也牢牢把握住供應(yīng)鏈的理念。在鄭州金星啤酒，我們了解到了金星啤酒的發(fā)展歷程。我們知道在張鐵山董事長的帶領(lǐng)下，金星啤酒取得了一個(gè)又一個(gè)的成就，但是金星啤酒一直專注于啤酒的生產(chǎn)。并沒有四處出擊，搞多元化經(jīng)營。在參觀的時(shí)候我們也了解到金星不是沒有這樣的機(jī)會(huì)。上世紀(jì)九十年代金星也試圖進(jìn)行多元化，但是效果都不是很理想。金星的電腦公司倒閉了，飯店也不掙錢，后來就放棄了。
“多元化我們也考慮過，但是，一個(gè)行業(yè)做大做前就很不容易，而多元化將分散人力、物力?！爆F(xiàn)在金星有二個(gè)麥芽廠，三個(gè)玻璃廠，還有印刷廠、化工廠，這些廠子都是與金星配套的?！白越úＡS，一個(gè)瓶子就能省一毛錢?！睆堣F山這樣說。
金星這樣的生產(chǎn)擴(kuò)張模式，正是符合了企業(yè)縱向一體化供應(yīng)鏈的理念。金星供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)著眼于各環(huán)節(jié)綜合成本最小，強(qiáng)調(diào)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、渠道關(guān)系、庫存與配送策略、銷售網(wǎng)絡(luò)等方面采取了一系列的措施。由于物流與這些內(nèi)容有著天然的聯(lián)系，因此物流就成為供應(yīng)鏈優(yōu)化中取得供應(yīng)鏈綜合成本優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)造客戶服務(wù)價(jià)值的核心驅(qū)動(dòng)力。
3.1.1物流影響綜合成本優(yōu)勢(shì)
成本領(lǐng)先和產(chǎn)品的差異化是企業(yè)保持競爭力的二個(gè)基本的策略，但是在中國的啤酒市場(chǎng)環(huán)境下，由于產(chǎn)品的技術(shù)含量低，產(chǎn)品之間的功能差異化愈發(fā)的不明顯。各個(gè)品牌的企業(yè)都試圖在綜合成本上保持領(lǐng)先以在競爭中處于優(yōu)勢(shì)地位。在激烈的市場(chǎng)競爭下，同樣的生產(chǎn)技術(shù)，同樣的原材料供應(yīng)商，各個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)成本和采購成本差距并不是很明顯，而且?guī)缀鯖]有可以調(diào)整的空間。唯一可以調(diào)整的空間就在于物流保障和銷售渠道。
3.1.1.1產(chǎn)品設(shè)計(jì)：產(chǎn)品的設(shè)計(jì)對(duì)供應(yīng)鏈有著至關(guān)重要的影響。就啤酒而言，啤酒的銷量大、高周轉(zhuǎn)的消費(fèi)品，而且運(yùn)送過程還要避免高溫等復(fù)雜的環(huán)境條件。產(chǎn)品利潤率低。生產(chǎn)成本和物流成本約束較強(qiáng)，成為價(jià)格競爭的主要考慮因素。
3.1.1.2銷售網(wǎng)絡(luò)和銷售渠道：銷售網(wǎng)絡(luò)和銷售渠道的布局，對(duì)于企業(yè)而言是十分的關(guān)鍵。它關(guān)系到企業(yè)產(chǎn)品的銷售狀況。目前金星啤酒在全國的布局基本完成，金星在豫、黔、滇、川、陜、甘、魯、晉、粵等10省投建18個(gè)啤酒生產(chǎn)基地。這樣的生產(chǎn)布局就很大程度上能夠彌補(bǔ)在物流的成本。可以縮短生產(chǎn)地與消費(fèi)市場(chǎng)的距離。以減少在長途運(yùn)輸中的消耗同時(shí)也可以減少企業(yè)的庫存。但是這樣的全國大面積布局，會(huì)減少一個(gè)工廠的訂單量，這樣的規(guī)模效應(yīng)可能會(huì)不明顯。這樣的關(guān)鍵在于物流成本的減少是不是能夠彌補(bǔ)生產(chǎn)成本的增加。
3.1.1.3庫存策略：如何處理庫存的問題是每一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)必須面對(duì)的問題。庫存是把雙刃劍，既可以為開拓市場(chǎng)和生產(chǎn)順利進(jìn)行提供支持，又會(huì)占用企業(yè)大量的資源，還可能掩蓋企業(yè)的生產(chǎn)管理問題。可以說庫存讓企業(yè)又愛又恨。如何處理庫存量，使得企業(yè)的生產(chǎn)順利進(jìn)行又不會(huì)占用太多資源。為了絕決這樣的問題，有很多的解決的辦法。豐田的jit生產(chǎn)在國內(nèi)是比較受推崇的一種方法。及時(shí)的根據(jù)訂單進(jìn)行采購、生產(chǎn)、配送。這樣最大程度上降低庫存量。最終目標(biāo)就是“零庫存”。
3.1.2物流創(chuàng)造供應(yīng)鏈核心價(jià)值
供應(yīng)鏈以滿足不可預(yù)見的與可預(yù)見的市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以預(yù)測(cè)和庫存為供應(yīng)鏈的運(yùn)作基礎(chǔ)，以創(chuàng)造核心價(jià)值鏈為目標(biāo)。在產(chǎn)品、價(jià)格同質(zhì)化的市場(chǎng)環(huán)境下，企業(yè)在庫存調(diào)節(jié)、預(yù)測(cè)支持、訂單滿足等方面保持競爭上的優(yōu)勢(shì)有著關(guān)鍵的作用，直接創(chuàng)造客戶的服務(wù)價(jià)值。
3.1.2.1市場(chǎng)需求：對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說，滿足市場(chǎng)需求永遠(yuǎn)是企業(yè)經(jīng)營的成功的關(guān)鍵一步。金星啤酒的市場(chǎng)需求不確定性高，季節(jié)、天氣、氣溫、促銷、競爭，任何一個(gè)因素都會(huì)影響到對(duì)市場(chǎng)預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性，市場(chǎng)需求最為明顯的特征就是高度的不可預(yù)見性，企業(yè)如何根據(jù)預(yù)測(cè)的銷售計(jì)劃展開生產(chǎn)活動(dòng)，物流如何根據(jù)按照市場(chǎng)的節(jié)拍進(jìn)行生產(chǎn)的保障，反應(yīng)行業(yè)內(nèi)企業(yè)的運(yùn)作水平的高低，也會(huì)直接影響對(duì)市場(chǎng)的供應(yīng)和對(duì)客戶的服務(wù)水平。
3.1.2.2配送戰(zhàn)略：由于配送策略和企業(yè)的分銷策略密不可分，可以說配送策略支持著企業(yè)的分銷策略。直接的配送縮短了交貨的提前期，客戶也不用擔(dān)心運(yùn)輸環(huán)節(jié)的問題;中轉(zhuǎn)配送實(shí)現(xiàn)了沒有生產(chǎn)工廠的銷售問題，配合市場(chǎng)的開發(fā);分公司與分公司之間的配送，緩解了不同實(shí)體之間的庫存呆滯和庫存不足的問題，減少了供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)和損失。
3.2物流快遞業(yè)與電子商務(wù)
中國物流快遞業(yè)的發(fā)展與中國的電子商務(wù)的快速擴(kuò)張是不可分離的。在本次實(shí)習(xí)中，我們聽到了一個(gè)學(xué)姐在淘寶網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，電子商務(wù)主要是b2c和c2c電子商務(wù)，我把他分為二大部分，一是在商品的發(fā)貨前，這主要包括網(wǎng)站的宣傳、訂單的處理等等，另一部分就是發(fā)貨后到用戶手中，這一部分主要就是物流。主要是指快遞行業(yè)。
目前，我國快遞業(yè)市場(chǎng)主要由兩塊組成：一是國內(nèi)快遞市場(chǎng)，既有中國郵政(ems)這樣的國有企業(yè)，更有為數(shù)眾多的民營快遞企業(yè)。民營企業(yè)中，順豐、申通、圓通、中通、匯通、宅急送、韻達(dá)等大中型優(yōu)秀快遞企業(yè)在快速茁壯成長，但為數(shù)較少。另一塊是國際快遞市場(chǎng)，在國際快遞市場(chǎng)中，由ups、fede_、dhl、tnt等大型快遞服務(wù)商控制，這四個(gè)快遞公司也被稱作國際四大巨頭。如今的快遞業(yè)是國內(nèi)外之間的角逐……
這對(duì)于快遞行業(yè)來說，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。
3.2.1快遞行業(yè)的訂單處理能力
在去年，為迎戰(zhàn)“雙十一”快運(yùn)高峰，ems、順豐、申通、圓通、韻達(dá)、中通在內(nèi)的九大快遞企業(yè)已經(jīng)提前一周與天貓、淘寶等電商大戶成立專項(xiàng)組，通過新增2.95萬輛運(yùn)輸車、20余萬平方米分揀場(chǎng)地，以及新增6.5萬人補(bǔ)充到一線工作來保證快遞服務(wù)。但是，超乎想象的網(wǎng)絡(luò)訂單量仍讓快遞公司們倍感壓力。對(duì)于這種畸形的訂單量的增加，快遞行業(yè)怎樣去應(yīng)對(duì)，以及在這種大規(guī)模增加訂單之后的業(yè)務(wù)量的突然減少，讓快遞行業(yè)又有措手不及的感覺。我看到一個(gè)很有意思的事情，亞馬遜在快遞的基礎(chǔ)上提出了慢遞的概念。就是對(duì)于那些對(duì)消費(fèi)者來說并不是急需的物品，可以延長物流時(shí)間，減低價(jià)格。這樣也許就可以很好地解決這類問題。
3.22快遞物流信息處理
物流信息系統(tǒng)一直是我國物流行業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)。如何對(duì)車輛、物品的位置信息以及此時(shí)的相關(guān)人員的信息進(jìn)行及時(shí)的更新。讓這些信息實(shí)時(shí)傳遞給物流企業(yè)、消費(fèi)者、經(jīng)銷商、平臺(tái)商?，F(xiàn)在的物流企業(yè)必須在這些方面加大力度。利用gps、rfid、條形碼技術(shù)等。保證物流信息的順暢。使得物流更加高效、快捷。
3.23快遞的問題處理
就是快遞的“售后服務(wù)”。下面是去年十一月的快遞投訴匯總
20__年11月份消費(fèi)者申訴快遞業(yè)務(wù)的主要問題及所占比例統(tǒng)計(jì)表：
國家郵政局關(guān)于20__年11月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告
由此可見快遞業(yè)如果處理不好，會(huì)出現(xiàn)很多的問題。我們經(jīng)常聽到手機(jī)變磚頭這樣的事情。還有就是快遞的逆向物流。我們經(jīng)常感到發(fā)過來的東西如果有問題再發(fā)回去就會(huì)很麻煩。我想快遞公司一定會(huì)有一個(gè)處理這類事件的對(duì)應(yīng)程序?？墒沁@套程序經(jīng)常是得不到消費(fèi)者認(rèn)可的。這也要有關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)管。
快遞的安全問題。對(duì)于這類問題主要涉及到快遞的保險(xiǎn)費(fèi)用、運(yùn)輸工具與倉儲(chǔ)的可靠性。這就需要快遞公司提升自己的硬件服務(wù)水平，也需要商家和消費(fèi)者承擔(dān)一定的保險(xiǎn)費(fèi)用。
3.3企業(yè)的社會(huì)責(zé)任與企業(yè)文化
我認(rèn)為企業(yè)的社會(huì)責(zé)任包括二個(gè)方面。一是企業(yè)應(yīng)該對(duì)社會(huì)有所反饋，而是對(duì)企業(yè)員工給予工作之外的關(guān)心。在可口可樂、金星啤酒我們都能感受這些。可口可樂把自己經(jīng)過凈化的水無償?shù)挠糜谑姓盟?，金星啤酒幫助貧困兒童。企業(yè)的社會(huì)責(zé)任也是企業(yè)文化的外延。一個(gè)用著良好社會(huì)責(zé)任的企業(yè)一定有著優(yōu)秀的企業(yè)文化。在金星啤酒大大小小的標(biāo)語上無不體現(xiàn)金星的企業(yè)文化。追求質(zhì)量、關(guān)心員工、奉獻(xiàn)社會(huì)在這些標(biāo)語是都體現(xiàn)出來了。
3.4個(gè)人職業(yè)規(guī)劃
在這次實(shí)習(xí)中，我們聽到了二位創(chuàng)業(yè)人士的精彩講座。我感到收益很多。最大的就是我們進(jìn)入職場(chǎng)，我們本身的學(xué)歷并不是我們的優(yōu)勢(shì)，我們的優(yōu)勢(shì)是我們可以不斷地成長，擁有潛力。我們必須腳踏實(shí)地，在進(jìn)入職場(chǎng)后認(rèn)真學(xué)習(xí)。把我們的潛力發(fā)掘出來，這樣才能在今后的工作中有所成就。
通過本次實(shí)習(xí)，我最大的認(rèn)識(shí)就是要腳踏實(shí)地，不論是做什么，都是一個(gè)慢慢積累的過程，在這個(gè)過程中，我們要不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，辛勤打拼，這樣才有可能得到成果。在老師的指導(dǎo)下。我們擴(kuò)寬的視野，學(xué)習(xí)到了很多書本上學(xué)不到的知識(shí)。我相信這次實(shí)習(xí)無論是對(duì)我今后的學(xué)習(xí)還是工作都會(huì)有很大的幫助。
篇十五 實(shí)習(xí)報(bào)告:物流管理專業(yè)認(rèn)知2150字
實(shí)習(xí)報(bào)告:物流管理專業(yè)認(rèn)知
姓名：____
學(xué)號(hào)：____年12040075
____年3月27日
參觀時(shí)間： ２011年3月21—２５日
參觀地點(diǎn)： ______________
帶隊(duì)老師：_______________
實(shí)習(xí)目的: 1、初步認(rèn)識(shí)企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)，了解物流管理的基本職能。
2. 了解企業(yè)物流及第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程。
3.增長社會(huì)知識(shí)，提高文化修養(yǎng)，提高我們的實(shí)踐能力。
4 .通過認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)為學(xué)習(xí)物流專業(yè)課程打下基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這次參觀實(shí)習(xí)一共有五天，我們分別都到了 中國二重、德陽富江超市配送中心、維達(dá)紙業(yè)、東方石化設(shè)備總廠、藍(lán)星機(jī)械有限公司
中國二重
外出實(shí)習(xí)的第一天，我們參觀的事中國第二重型機(jī)械集團(tuán)公司位于德陽市的總部。
中國二重位于四川省德陽市， 距離省會(huì)成都58公里。始建于1958年，1971年建成投產(chǎn)。截止2023年12月31日，二重占地面積 261.1 萬平方米，總資產(chǎn)近80億元，在冊(cè)職工 12724人，在崗職工 11938人。1993年國務(wù)院行文，由第二重型機(jī)器廠更名為中國第二重型機(jī)械集團(tuán)公司。1999年，二重被國家列為“關(guān)系國家安全及國民經(jīng)濟(jì)命脈”的39家重要骨干企業(yè)之一，2000年1月1日起資產(chǎn)財(cái)務(wù)關(guān)系上劃財(cái)政部，2003年3月由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)管理。中國二重是中國最大的重型機(jī)械制造企業(yè)；國家首批21家重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化基地、大型板坯連鑄機(jī)生產(chǎn)基地之一和“關(guān)系國家安全及國民經(jīng)濟(jì)命脈的重要骨干企業(yè)”。
中國二重科研實(shí)力雄厚。公司技術(shù)中心下屬重型機(jī)械設(shè) 計(jì)院、大型鑄鍛件研究院、工藝研究院、焊接技術(shù)研究所等 多個(gè)專業(yè)研究院所，可為產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)提供大力支持。
中國二重裝備水平先進(jìn)。擁有各類主要生產(chǎn)設(shè)備2643臺(tái)， 具有大型冶煉、鑄造、鍛造、熱處理、機(jī)械加工和裝配及售后服務(wù)能力，可一次性冶煉700噸優(yōu)質(zhì)鋼水、澆鑄500噸優(yōu)質(zhì) 鋼錠、鑄造300噸優(yōu)質(zhì)鑄件、鍛造200噸優(yōu)質(zhì)鍛件，可以完成大型復(fù)雜構(gòu)件加工，并具備40噸-800噸各類產(chǎn)品的公路、鐵路、水路綜合運(yùn)輸能力。
中國二重質(zhì)量保證體系完善。擁有高能射線探傷室等先進(jìn)檢驗(yàn)裝備和技術(shù)，通過iso9000質(zhì)量體系認(rèn)證，可以確保為用戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品。
通過在二重的參觀實(shí)習(xí)，給我最大的感觸是，作為一個(gè)國企，且是裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，二重有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方二重，加入wto后，面臨國際市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，我相信，憑著他們和諧的生存環(huán)境，雄厚的科研實(shí)力，先進(jìn)的裝備水平，完善的質(zhì)保體系，清晰的經(jīng)營理念和精良的團(tuán)隊(duì)作風(fēng)，一定能為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，為社會(huì)奉獻(xiàn)更多的智慧與財(cái)富；他們一定能創(chuàng)造裝備工業(yè)史上一個(gè)又一個(gè)新的奇跡。
富江商貿(mào)有限公司
第二天我們參觀的是四川省富江商貿(mào)有限公司德陽地區(qū)的配送中心。
四川省富江商貿(mào)有限公司的前身是富江超市，由陳善富和李學(xué)江在2000年創(chuàng)立。在2002年成立公司，通過八年的努力，現(xiàn)設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立核算的公司和四個(gè)片區(qū)，兩個(gè)物流配送中心，300余家門店，營業(yè)面積近兩萬平方米，從業(yè)人員上千人，年銷售收入上億元，分布在德陽市的旌陽區(qū)、什邡市、中江縣和廣漢市。主要業(yè)務(wù)有終端零售、品牌代理、商品批發(fā)、食品加工以及物流配送。
2023年公司成為國家商務(wù)部“萬村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程”試點(diǎn)企業(yè)，積極推進(jìn)該工程在德陽市及各縣區(qū)的拓展工作。2023年被德陽市政府評(píng)比“優(yōu)秀商貿(mào)流通服務(wù)企業(yè)”，“消費(fèi)者信得過單位”，同時(shí)2023年還被旌陽區(qū)商務(wù)局評(píng)比“萬村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程”先進(jìn)企業(yè)，國家商務(wù)部指定的首批15家災(zāi)后重建支持企業(yè)，德陽市災(zāi)后重建重點(diǎn)商業(yè)服務(wù)企業(yè)。公司的物流配送中心項(xiàng)目及應(yīng)急物流儲(chǔ)備庫納入了德陽市及什邡“512”地震災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目。
為適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競爭，公司建立了自己的物流配送中心，形成了完善的商品流通體系，引進(jìn)了先進(jìn)的信息化管理系統(tǒng)，建立了方便快捷的交流溝通平臺(tái);公司堅(jiān)持以質(zhì)量來求得生存，嚴(yán)格執(zhí)行商品引入和管理制度，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān);公司有完善的帳務(wù)管理體系，實(shí)行統(tǒng)一核算和結(jié)算，嚴(yán)格按照公司化標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作；公司形成了系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化的人才培養(yǎng)體系，充分挖掘和激發(fā)員工的潛能。通過不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)步，通過不斷地探索創(chuàng)新，在公司全體員工的共同努力下，逐漸形成了公司自己獨(dú)有的經(jīng)營管理模式。
公司一直堅(jiān)持“城鄉(xiāng)結(jié)合，區(qū)域制勝”的發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持走“小超市，大連鎖”的發(fā)展道路。“您最大的滿意是富江的心愿與追求！”是公司的經(jīng)營理念。“誠信為本、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、便民利民”為公司經(jīng)營宗旨。
“5.12汶川地震”后，公司是國家商務(wù)部指定的首批15家災(zāi)后重建支持企業(yè)，為更好服務(wù)于災(zāi)區(qū)人民，商務(wù)部給公司撥付了17輛流動(dòng)售貨實(shí)習(xí)報(bào)告車及兩輛箱式貨車，同時(shí)也對(duì)公司恢復(fù)災(zāi)后市場(chǎng)流通體系給予了首批專項(xiàng)資金補(bǔ)助。
在抗震救災(zāi)過程中，公司組織員工加班加點(diǎn)，提供災(zāi)區(qū)急需商品約1000余萬元，并按進(jìn)價(jià)提供給各政府部門及救災(zāi)單位與個(gè)人，為此公司實(shí)際承擔(dān)了約100多萬元的費(fèi)用，為抗震救災(zāi)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
公司除積極參與國家“萬村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程”建設(shè)，拓展農(nóng)村現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)外，還積極參與“雙進(jìn)工程”和德陽市“惠民超市”的建設(shè)，保證城市居民的正常購物，保障市場(chǎng)的供應(yīng)需求。公司在德陽地區(qū)市民中、合作商家中享有良好的商譽(yù)，是德陽地區(qū)從事零售企業(yè)的佼佼者之一。
公司正在積極的響應(yīng)政府和商務(wù)部門的號(hào)召，在災(zāi)區(qū)建立帳篷和板房便民超市，用流動(dòng)
