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篇一 工程造價咨詢服務與收費情況調(diào)查報告
2023年10月，四川省發(fā)改委印發(fā)了《關于進一步放開住建部門專業(yè)服務收費有關事項的通知》（川發(fā)改價格[2023]769號，以下簡稱《通知》）?！锻ㄖ芬?，對省內(nèi)工程造價咨詢服務收費取消政府指導價，實行市場調(diào)節(jié)價。
自《通知》實施以來，我市的項目業(yè)主單位（特別是承擔政府或國有投資建設項目管理的主管部門、企事業(yè)單位）、造價咨詢服務機構(gòu)認真響應《通知》精神，實行市場化的競爭。在面對市場的發(fā)展和變化中，各方主體一方面調(diào)整自身的市場定位，一方面探索適應市場競爭的管理模式和競爭手段。轉(zhuǎn)變思維，積極應對，努力創(chuàng)新，適應市場。但這一過程中，也相繼出現(xiàn)了變相套用原文件的規(guī)定進行新項目的委托與承接；不顧及服務內(nèi)容、服務標準、服務質(zhì)量的準則，單純以價格作為選擇咨詢服務單位和競爭咨詢服務任務的非理性競爭。造成了委托方茫然，競爭者不知所措的行業(yè)局面。
為充分了解造價咨詢市場的現(xiàn)狀，成都市工程造價協(xié)會自2023年5月起，陸續(xù)通過走訪市場、組織座談、發(fā)放問卷等方式，對全市主要造價咨詢機構(gòu)、部分項目業(yè)主單位，以及部分施工企業(yè)進行了一次調(diào)研分析，并對放開造價咨詢服務收費后的市場監(jiān)管提出了建議。
本次調(diào)研分析情況及建議：
一、收費標準放開是適應新的融資、建設管理模式，提高造價咨詢服務的必然；
二、收費標準放開后，造價咨詢市場化競爭中存在的問題；
三、對目前規(guī)范造價咨詢服務的幾點建議。
一、收費標準放開是適應新的融資、建設管理模式，提高造價咨詢服務的必然。
近年來，造價咨詢服務的市場需求有越來越向項目生命周期前端延伸的趨勢，有些項目在投資機會研究時就將造價服務工作納入其中。同時，根據(jù)項目建設的需要，造價咨詢服務的內(nèi)容逐步擴展，變得更加多元化，對精細化程度的要求也不斷提高；新的技術手段（例如大數(shù)據(jù)、bim技術等）相繼涌現(xiàn)，并逐步應用于具體的造價咨詢工作中。
近期，住建部下發(fā)了建市[2023]93號文件，在工程建設領域大力推行'設計—采購—施工總承包或者設計—施工總承包'模式；財政部也先后發(fā)文，倡導在住房保障、市政公用、交通、醫(yī)療、教育、養(yǎng)老等各領域的項目中推行政府和社會資本合作（ppp）模式。工程總承包和ppp等模式的推出，對在新形勢下的造價咨詢服務工作提出了全新的要求，不再局限于以往的清單或定額計價范圍。
因此，原川價發(fā)[2023]141號文件中規(guī)定的造價咨詢服務內(nèi)容和相應標準已經(jīng)不能適應上述市場變化的需求。《通知》的適時出臺，打破了原有服務和價格體系的局限性，更加適合市場的發(fā)展趨勢，也促進了市場各方主體選擇或提供更加契合市場要求所需的造價咨詢服務。
調(diào)查中，業(yè)主和咨詢單位肯定了放開咨詢服務收費的正確性。而要適應這種變革，適應新的技術發(fā)展，適應咨詢收費內(nèi)容的擴大、延伸和深化，市場主體除了積極應對，充分研究，轉(zhuǎn)變方式以外，認為制定新的服務規(guī)范，合理計取咨詢服務費用是當前的重要任務。一致希望在政府的監(jiān)管下，在行業(yè)協(xié)會的幫助、指導下能盡早走出暫時的困境，開創(chuàng)市場調(diào)節(jié)、競爭的新常態(tài)。
目前，四川省建設工程造價管理總站發(fā)出了關于征求對《四川省工程造價咨詢服務標準（征求意見稿）》和《四川省建設項目工程造價咨詢服務機構(gòu)評選文件（征求意見稿）》意見和建議的通知。及時、準確地把握了市場的走向，洞悉了市場主體的需求，在規(guī)范工程造價咨詢服務市場、提高工程造價咨詢服務質(zhì)量和水平等方面將起到歷史性的積極作用。
二、收費標準放開后，造價咨詢市場化競爭中存在的問題。
1. 項目業(yè)主方面
項目業(yè)主在選擇造價咨詢服務企業(yè)時，更多倡導的是'優(yōu)質(zhì)優(yōu)價'原則。在服務過程中， 造價咨詢企業(yè)的嚴格質(zhì)量把關或是一個有益的建議，往往能夠為項目帶來相應的經(jīng)濟效益。相對于支出的造價咨詢服務費用，項目業(yè)主會更加看重服務質(zhì)量。
由于對工程造價咨詢服務的類別、內(nèi)容、深度、質(zhì)量等方面的規(guī)范，目前沒有形成統(tǒng)一標準，故'優(yōu)質(zhì)'無法定義，何以選擇'優(yōu)價'?造成項目業(yè)主在造價咨詢服務機構(gòu)的招標或比選或談判過程中，無法形成一個合理的，與其服務要求對應的'優(yōu)價'參照標準，只能進行'低價'選擇，而選出的'低價'服務機構(gòu)往往又難以滿足項目業(yè)主的期望要求。在近期市場上，就不斷出現(xiàn)項目業(yè)主對報價不按質(zhì)量要求擇優(yōu)的選擇條件，任其自由報價，要求低價中標。咨詢服務單位于是盲目競爭，無限制的降低服務收費，甚至出現(xiàn)'0報價',只以審減額度計費。這種低價競爭，帶來的只能是質(zhì)量無法保證，后果難以保障，審查糾紛在所難免，最終造成造價咨詢服務選擇的惡性競爭。
2.造價咨詢服務機構(gòu)方面
收費標準放開以后，通過對成都市近百家造價咨詢服務機構(gòu)的問卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)（詳見附件《成都市工程造價咨詢服務市場調(diào)查數(shù)據(jù)分析報告》），基于原川價發(fā)[2023]141號文件規(guī)定的造價服務類型體系下，市場的平均服務價格水平基本處于一個合理的區(qū)間，僅比標準放開前略低5%到10%左右。但是，整體合理下的個體差別較大。在缺乏細化的服務內(nèi)容和服務標準下，咨詢企業(yè)對同一服務類型下的服務內(nèi)容和質(zhì)量標準理解不同，尺度不一，形成的報價數(shù)據(jù)千差萬別，個別選項的高低之間甚至有近10倍的差異。
此外，為獲取造價咨詢項目，部分咨詢企業(yè)盲目追求低價中標。如在公開招標或比選中，個別造價咨詢企業(yè)以低價作為主要的競爭手段，卻無法明確其低價下的服務內(nèi)容、質(zhì)量標準、計費辦法等，甚至出現(xiàn)了10多億元的工程項目，造價咨詢服務1元中標的極端案例，為此，省造價主管部門和協(xié)會對其進行了專門的通報處理。
3.監(jiān)管部門方面
收費標準放開以后，造價主管部門對市場秩序的主要監(jiān)管方式，已由以服務指導價格的監(jiān)管逐步轉(zhuǎn)變?yōu)閷ο嚓P經(jīng)營主體服務行為進行監(jiān)管。然而，工程造價咨詢服務的類別、內(nèi)容、深度和質(zhì)量要求的相應標準的缺失，無法為監(jiān)管部門的行為監(jiān)管提供判定依據(jù)。特別是比較敏感的'低價'行為，是否屬于低于服務成本擾亂市場，無法判定，更無從處理?，F(xiàn)實情況，也僅僅是對極個別明顯的惡意擾亂市場秩序的報價行為進行了通報處理。
綜上所述，對于項目業(yè)主，造價咨詢服務標準的缺失，造成其在選擇咨詢企業(yè)時，無法制定'優(yōu)質(zhì)優(yōu)價'的評判辦法；對于咨詢企業(yè)，造價咨詢服務標準的缺失，造成其無法制定合理的企業(yè)收費標準，只能盲目追求低價；對于監(jiān)管部門，造價咨詢服務標準的缺失，造成其監(jiān)管困難，更無從談及引導行業(yè)健康發(fā)展。
三、對目前規(guī)范造價咨詢服務的幾點意見。
1.《四川省工程造價咨詢服務標準（征求意見稿）》和《四川省建設項目工程造價咨詢服務機構(gòu)評選文件（征求意見稿）》的造價咨詢服務項目、服務內(nèi)容、服務質(zhì)量的規(guī)范標準，適應了建設項目的投資模式改革，項目管理的深化發(fā)展，有利于國家工程總承包的推行，必然會填補目前造價咨詢服務技術標準的空白，為規(guī)范造價咨詢行業(yè)的服務和收費建立統(tǒng)一標準和評定、檢查、監(jiān)督的合理依據(jù)。從發(fā)揮其權威作用，使各方主體有標準遵循的角度出發(fā)，我會堅決擁護。希望盡快實施，使全省的造價咨詢服務有章可循，從而提高造價咨詢服務質(zhì)量，規(guī)范市場秩序，促進行業(yè)發(fā)展。
2. 參考《中價協(xié)關于規(guī)范工程造價咨詢服務收費的五點意見》（中價協(xié)〔2023〕26號）文件，建議在統(tǒng)一上述標準的基礎上，由各個造價咨詢企業(yè)根據(jù)自身的專業(yè)能力和管理水平，制定企業(yè)的服務價格，上報造價主管部門或造價協(xié)會備案，并在辦公場所或企業(yè)網(wǎng)站公布，實行明碼標價，接受社會監(jiān)督。我會這次對全市110家工程造價咨詢服務機構(gòu)發(fā)出了調(diào)查問卷，問卷一式兩份，分為放開價格后的收費情況和咨詢機構(gòu)期望的合理收費額度（兩項調(diào)查均以原141號文件的服務內(nèi)容進行），一共收到84家機構(gòu)共計160份反饋問卷，其中現(xiàn)實收費情況問卷82份，期望收費額度問卷78份。通過對反饋數(shù)據(jù)的分析，我會形成了《成都市工程造價咨詢服務市場調(diào)查數(shù)據(jù)分析報告》（詳見附件）。在報告第4項所述的對比分析中，我會發(fā)現(xiàn)放開價格后，現(xiàn)有的市場平均價格水平較原川價發(fā)[2023]141號文件規(guī)定的收費標準低25%至30%左右，而市場期望的合理收費額度僅比原141號文件低10%左右。由此可見，除個別惡意低價競爭的極端現(xiàn)象外，絕大多數(shù)的造價咨詢機構(gòu)在近一年來的充分市場競爭下還是能夠保持相對理性，并且對造價咨詢行業(yè)的發(fā)展變化有一定的認識，這體現(xiàn)在期望值已經(jīng)突破原有政府指導價格體系的下限值（下浮20%）。雖然這次調(diào)查還是基于原141號文件制定的服務范圍、內(nèi)容和標準，有一定的局限性。但是通過調(diào)查，也形成了行業(yè)平均價格水平數(shù)據(jù)。希望此次調(diào)查結(jié)果能夠?qū)κ?nèi)執(zhí)業(yè)的造價咨詢機構(gòu)在制定企業(yè)自身的價格體系時，起到參考和借鑒作用。待《四川省工程造價咨詢服務標準》正式出后，我會還將適時統(tǒng)計行業(yè)動態(tài)的平均價格水平，定期向社會公布。
3.為規(guī)范工程造價咨詢服務的招投標行為，為市場主體營造公開、公平的市場競爭環(huán)境，引導行業(yè)健康發(fā)展，建議建設行政主管部門在統(tǒng)一上述標準的基礎上，制定工程造價咨詢服務招標或比選標準文件，特別是明確對服務價格的評審辦法，作為政府投資項目和國有投資為主的建設項目選擇造價咨詢服務的依據(jù)，使市場競爭更加公開、透明，讓權利在陽光下運行。
4.充分發(fā)揮工程造價行業(yè)協(xié)會的作用，繼續(xù)做好行業(yè)信用評價，強化行業(yè)自律管理，定期統(tǒng)計公布全省造價咨詢服務市場行情，引導咨詢企業(yè)合理報價。對違反《價格法》，搞價格欺詐，惡意抬高或降低價格（例如低于或高于企業(yè)自行設立收費標準20%的），減少服務內(nèi)容，降低服務質(zhì)量的行為進行查處，并納入不良信用信息記錄，加大對有重大失信行為的企業(yè)及負有責任的從業(yè)人員的懲戒力度。
5.加強對造價咨詢服務經(jīng)營者的培訓和指導。引導造價咨詢服務合法經(jīng)營，不斷提高服務能力，實現(xiàn)三個轉(zhuǎn)變：即從資質(zhì)的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)樾庞酶偁?，從關系競爭轉(zhuǎn)變?yōu)槟芰Ω偁?，從價格競爭轉(zhuǎn)變?yōu)閮r值競爭。培養(yǎng)一批重信用，有實力的造價企業(yè)做強做大，走出四川，走向國際。
篇二 汽車服務工程專業(yè)認識實習報告范文
一、實習目的
實習的目的主要在于通過教師和工程技術人員的當堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細的了解相關汽車服務工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容。實習的過程中，學會從技術人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，積累相關的知識。通過車間實習，學習本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識，為專業(yè)課學習打下堅實的基礎，同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。
實習讓我們早些實地了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題，了解汽車服務工程專業(yè)涉及的具體領域及社會對我們在校大學生的具體要求。
二、實習要求
汽車服務工程專業(yè)實習是在本系指導教師和實習單位有關人員的共同指導下進行的一項有組織、有計劃、有目的的教學活動，為保證認識實習的順利開展，達到預期的教學目的，具體要求如下：
1.了解實習單位組織概況，包括零件生產(chǎn)過程與用途、4s店崗位工作要求。
2.運用所學專業(yè)知識，對比實習單位各項與本專業(yè)有關的業(yè)務，分析各項業(yè)務開展的必要性及合理性，根據(jù)所學專業(yè)知識提出合理化建議。
3.自覺遵守實習單位的規(guī)章制度，在實習中做到勤學、勤練、勤問，盡最大可能增加實際工作的經(jīng)驗和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎。
4.保守秘密，服從實習單位管理人員的安排，不能隨意抄調(diào)業(yè)務數(shù)據(jù)資料，遵守實習單位的各項規(guī)章制度，不外傳實習單位的業(yè)務信息。
5.虛心向?qū)嵙晢挝粠О嗬蠋熣埥?，尊重領導；注意精神文明建設，講究文明禮貌，愛護公物，同時與實習單位搞好團結(jié)。
6.實習學生必須按期到達實習地點，按期返校。抵達實習地點后，應及時將到達日期和實習進度計劃向畢業(yè)實習指導教師匯報。
7.實習期間，學生必須根據(jù)實習內(nèi)容一一填寫實習日志，以此作為評定實習成績的評定標準之一。
8.鑒于實習內(nèi)容面廣，實習時間短，實習計劃必須做出科學合理的安排，要保證各項內(nèi)容均能接觸、都能參加，防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向。
9.學生返校后，根據(jù)實習報告，實習日志和實習單位加(資/料來.源,于:ｇzu５2１學;習/網(wǎng) ]ｇzu５2１.ｃoｍ蓋公章的簽定由畢業(yè)實習指導教師評定畢業(yè)實習成績。
三、實習地點及時間
時間：20231231—202316
地點：xx汽車零部件有限公司
xx(上海大眾)
四、實習收獲
第一項：汽車后橋
汽車后橋就是指汽車后面那根橋。 如果是前橋驅(qū)動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。
如果前橋不是驅(qū)動橋，那么后橋就是驅(qū)動橋，這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。
前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等，后橋還包括驅(qū)動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動后橋和無驅(qū)后橋，無驅(qū)后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅(qū)動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。
橋的分類
根據(jù)橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。
整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。
至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動橋的情況下才有的，因為里面要放上減速齒輪以及差速機構(gòu)，所以要有一個大鼓包，后橋是隨動橋的一般都沒有。
根據(jù)車橋的作用不同，車橋可分為驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。
工作基本原理
發(fā)動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著，走直線的時候十子柱不動，轉(zhuǎn)彎的時候十子柱動起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時候的機動性！
篇三 工程修繕服務中心經(jīng)理述職報告范文
20xx年，在集團領導的正確指導和分管領導的關心幫助下，在同事們和相關部門的支持與配合下，我能夠從嚴要求自己，努力提高業(yè)務水平，切實履行崗位職責?，F(xiàn)將20xx年的履行職責情況匯報如下：
一、思想政治方面
20xx年，是改革之年，我們經(jīng)歷了公司中層干部公開競聘上崗、后勤體制改革等一系列重大事件，對學校，對后勤公司，對我個人都有很大的觸動，公司領導也不止一次的在各個場合教導我們應該樹立積極的工作態(tài)度，建立同事之間和諧的工作關系，我很受啟發(fā)。為此，我向黨組織提交了入黨申請，以期在思想上積極向黨組織靠攏，在工作上以一名黨員的標準約束自己。長期以來，我每日堅持瀏覽師大官方網(wǎng)頁以及學校oa發(fā)布的最新文件，及時了解學校最新動態(tài)以及涉及后勤工作的各類信息，以此把握為學校教學科研服務的工作方向。
二、工作方面
大家知道，7月份，后勤公司進行了中層干部公開競聘上崗，我從企業(yè)監(jiān)察部主任的崗位調(diào)整到工程修繕服務中心經(jīng)理的崗位，20xx的履職情況也將按這兩部分內(nèi)容向大家做一個匯報。
1、企業(yè)監(jiān)察部工作方面
1、積極參與新老校區(qū)各類大宗物資采購招標工作，履行了監(jiān)督職責。例如：青山湖校區(qū)圖書館電梯采購招標工作；瑤湖校區(qū)行政樓新增電梯續(xù)標工作；瑤湖校區(qū)長勝園食堂一至三樓經(jīng)營權、一食堂一樓經(jīng)營權公開招標工作。
2、資產(chǎn)管理工作。除日常的資產(chǎn)出入庫手續(xù)辦理以外，上半年對待報廢的校屬資產(chǎn)進行了一次統(tǒng)計上報工作；6-7月對瑤湖校區(qū)飲食中心的全部資產(chǎn)進行了盤點，并督促各食堂對有用的資產(chǎn)辦理移交或妥善保存，對無用的資產(chǎn)按流程進行了報廢處理。崗位調(diào)整后，我認真仔細地將資產(chǎn)管理工作移交給繼任者，并耐心地講解網(wǎng)絡資產(chǎn)管理平臺的使用，并帶其到后勤與資產(chǎn)管理處溝通協(xié)調(diào)后續(xù)銜接工作，保證了資產(chǎn)管理工作的無縫對接。
3、按照集團要求，參與對三部門執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定情況、工作紀律和服務態(tài)度情況、工作質(zhì)量和績效等情況的專項監(jiān)察工作，并匯總小組成員的意見，出具了專項監(jiān)察報告。
4、認真審核公司各部門的加班報備工作，月底定期將各部門加班申請匯總并發(fā)給各分管老總審批，為公司領導了解各部門加班情況提供依據(jù)。
5、與辦公室、瑤湖水電一起對收費系統(tǒng)的密碼進行聯(lián)合管理，對售電系統(tǒng)的先天缺陷進行監(jiān)督核查。
6、對瑤湖綜合事務部洗浴卡充值窗口的工作流程，范文內(nèi)容地圖對由于設備故障造成的數(shù)據(jù)修正進行監(jiān)督。
2、工程修繕服務中心工作方面
1、暑期，工程修繕服務中心共承接各類項目80余項，項目資金xx00余萬元，恰在此時，我受聘到工程修繕服務中心經(jīng)理的崗位，按公司要求實行新老校區(qū)延伸管理，但畢竟我是一名新兵，我本著勤跑現(xiàn)場，勤請教，勤請示，勤溝通的工作原則，在公司領導的幫助指導下，在部門員工及相關對口部門的協(xié)助下，我和工程修繕服務中心全體員工放棄暑期休假，戰(zhàn)酷暑、加班加點，終于按時按質(zhì)按量的完成了學校的暑期工程、新生房檢修工作、開學迎新服務工作，此間的辛苦，唯有親身經(jīng)歷才有切身體會。
2、按集團改革方案，將水電木清掏分流到樓宇和宿管，為保證改革的順利進行，我積極主動的與相關部門溝通，與各工種員工耐心講解改革方案，保障了零星維修工作的平滑過渡。
3、與采購中心進行新老校區(qū)維修倉庫的盤點移交工作，并積極與采購中心協(xié)商討論物資采購辦法執(zhí)行細則，盡量減小新的物資采購方式對施工工期的影響。
4、邀請質(zhì)量監(jiān)控部參與對字牌廣告供應商、設計公司的市場調(diào)研遴選工作，從而增加工程項目的透明度及控制降低施工成本。
5、積極開展工程驗收、決算、送審、工作量復核工作。20xx年新老校區(qū)承接學校各類維修改造項目200余項，項目資金2000余萬元，前期，瑤湖校區(qū)設有專人跑施工通知單和工程驗收，為了加強青山湖校區(qū)的人員力量，將其調(diào)整到青山湖校區(qū)，所以暫由我辦理施工通知單和工程驗收，此項工作常常是找不到人，或是對方隨便找個理由就是不肯簽字，工作總結(jié)得解決一個問題順帶解決另外一個問題才肯簽字，真可謂是跑斷了腿還得陪笑臉。
此外，我還積極參與集團組織的各項文體活動，例如：參加全校教職員工運動會、全校教職員羽毛球比賽，并取得了一定成績，展示了后勤人的良好精神風貌。
在任務繁重，工作壓力大的情況下（工程修繕沒有寒暑假、沒有節(jié)假日），我做到了勤勤懇懇、踏踏實實、實事求是、以身作則，盡到了一個部門正職應盡的職責。
三、維護團結(jié)方面
作為一名中層管理人員，我具有較好的團隊合作意識。在部門內(nèi)部，平時工作有何進展，遇到什么問題，我都會及時與我的副職進行溝通，真心誠意的征求他們的意見，得到他們的理解與支持。在部門之間，我也會在職責和能力范圍內(nèi)，互幫互助，互通有無。在集團內(nèi)部我會和同事們溝通協(xié)商，甚至爭論，但對外都是以我們后勤如何如何……不分部門。我相信只有團結(jié)才能出戰(zhàn)斗力，只有團結(jié)才能干實事，只有團結(jié)才能出效益，因此，我在部門團結(jié)方面做出了自己的努力。
四、工作中存在的不足
1、工程修繕對于我來說是一個全新的工作崗位，對理論修養(yǎng)和專業(yè)技能方面的要求非常高，這正是我所欠缺的。我將在今后的工作實踐中向經(jīng)驗豐富的老同志多多請教，并利用業(yè)余時間學習工程修繕的專業(yè)知識。
2、與人溝通的方式方法和技巧有所欠缺。同樣一句話，可以讓人笑，也可以讓人哭，今后我將在與領導，與同事們的溝通中，在同樣達到意思表述的情況下，注意對方感受。
3、工作中缺乏創(chuàng)新思維。在日常工作中我總是借鑒以往的做法，有些因循守舊，最全面的范文參考寫作網(wǎng)站在中國深化改革的當下，唯有在工作方式、工作效率上的不斷革新，才能更好的開展工作、向目標推進。
總之，在過去的一年時間里，通過理論學習和實際工作經(jīng)驗的積累，我從中得到了很多的啟示和收獲。在今后的工作中，我將一如既往地保持自己的優(yōu)點，努力彌補不足，用勤奮踏實的工作作風、端正樸實的人生態(tài)度，積極進取、奮發(fā)向上，努力做好本職工作以及集團領導交辦的各項任務。
篇四 售后服務工程師年終總結(jié)報告范文
售后服務工作作為產(chǎn)品售出后一種服務，而這種服務關系到公司的產(chǎn)品維護和改進，也是增強與客戶之間交流的一個重要平臺，售后服務的優(yōu)劣，直接關系到公司的形象和根本利益，也間接的影響銷售的業(yè)績。
在售后服務部工作已經(jīng)有八個月了，對公司的產(chǎn)品和售后服務這一行有了比以前更深的了解。售后服務部是一個挺受氣，但是是一個很鍛煉人的職業(yè)。通過這八個月的售后服務工作，對售后服務工作有了一定的認識和體會：
一、樹立全局觀念，做好本職工作
不管從事什么工作，樹立全局意識是首要問題。現(xiàn)場技術服務也不例外，我認為售后服務工作的全局就是“樹立企業(yè)形象，是客戶對企業(yè)公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化”，限度的保護客戶利益，提高公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好售后服務工作，同時為了反饋產(chǎn)品從出廠至使用過程中出現(xiàn)的不良情況。以便在后續(xù)產(chǎn)品中得到及時改進，使產(chǎn)品更好的滿足現(xiàn)場和客戶的使用要求。
二、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察
隨著船舶行業(yè)的不斷發(fā)展，自動化程度的不斷提高，以及新產(chǎn)品新工藝的不斷涌現(xiàn)，作為一個售后服務技術人員，要在現(xiàn)場勤于觀察，獨立思考，多與現(xiàn)場技術工人交流，多與其他公司售后技術服務人員的溝通，了解船舶行業(yè)的發(fā)展方向以及服務技術人員的技術能力發(fā)展要求，能夠在今后的新產(chǎn)品中更好更快的做好新產(chǎn)品的服務工作。
三、屬于溝通工作，強于協(xié)助協(xié)調(diào)
現(xiàn)場技術服務人員不僅要有較強的專業(yè)技術知識，還應具備良好的溝通交流能力，一種產(chǎn)品在很多時候是由于操作不當才出現(xiàn)了問題，而往往不是客戶反映的產(chǎn)品質(zhì)量不行。在這個時候，就需要售后服務人員找出癥結(jié)所在，和客戶進行交流，規(guī)范操作，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至企業(yè)形象的損害。
在船舶行業(yè)發(fā)展的新形勢下，在剛剛經(jīng)歷了金融危機的大浪下，面對船市的復蘇，在這個背景下，售后服務業(yè)應有新的工作思路。企業(yè)需要兩只腳才能穩(wěn)步前進：一是提高產(chǎn)品質(zhì)量，是產(chǎn)品使用更加方便和簡潔，二是完善的售后服務，及時的將公司的產(chǎn)品產(chǎn)品存在的問題以信息聯(lián)系單和售后服務總結(jié)的形式發(fā)放給相關部門，預防同類產(chǎn)品中再次出現(xiàn)這類問題。
在今后的工作中，我會更加努力的學習相關的專業(yè)知識，使自己的工作更上一層樓。
篇五 xxxx年汽車服務工程專業(yè)認識實習報告范文目的
實習目的
實習的目的主要在于通過教師和工程技術人員的當堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細的了解相關汽車服務工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容。實習的過程中，學會從技術人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，積累相關的知識。通過車間實習，學習本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識，為專業(yè)課學習打下堅實的基礎，同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。
實習讓我們早些實地了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題，了解汽車服務工程專業(yè)涉及的具體領域及社會對我們在校大學生的具體要求。
篇六 售后服務工程師年終報告
售后服務工程師年終報告600字
售后服務工作作為產(chǎn)品售出后一種服務，而這種服務關系到公司的產(chǎn)品維護和改進，也是增強與客戶之間交流的一個重要平臺，售后服務的優(yōu)劣，直接關系到公司的形象和根本利益，也間接的影響銷售的業(yè)績。
在售后服務部工作已經(jīng)有八個月了，對公司的產(chǎn)品和售后服務這一行有了比以前更深的了解。售后服務部是一個挺受氣，但是是一個很鍛煉人的職業(yè)。通過這八個月的售后服務工作，對售后服務工作有了一定的認識和體會：
一、樹立全局觀念，做好本職工作
不管從事什么工作，樹立全局意識是首要問題?，F(xiàn)場技術服務也不例外，我認為售后服務工作的全局就是“樹立企業(yè)形象，是客戶對企業(yè)公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度最大化”，最大限度的保護客戶利益，提高公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好售后服務工作，同時為了反饋產(chǎn)品從出廠至使用過程中出現(xiàn)的不良情況。以便在后續(xù)產(chǎn)品中得到及時改進，使產(chǎn)品更好的滿足現(xiàn)場和客戶的.使用要求。
二、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察
隨著船舶行業(yè)的不斷發(fā)展，自動化程度的不斷提高，以及新產(chǎn)品新工藝的不斷涌現(xiàn)，作為一個售后服務技術人員，要在現(xiàn)場勤于觀察，獨立思考，多與現(xiàn)場技術工人交流，多與其他公司售后技術服務人員的溝通，了解船舶行業(yè)的發(fā)展方向以及服務技術人員的技術能力發(fā)展要求，能夠在今后的新產(chǎn)品中更好更快的做好新產(chǎn)品的服務工作。
三、屬于溝通工作，強于協(xié)助協(xié)調(diào)
現(xiàn)場技術服務人員不僅要有較強的專業(yè)技術知識，還應具備良好的溝通交流能力，一種產(chǎn)品在很多時候是由于操作不當才出現(xiàn)了問題，而往往不是客戶反映的產(chǎn)品質(zhì)量不行。在這個時候，就需要售后服務人員找出癥結(jié)所在，和客戶進行交流，規(guī)范操作，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至企業(yè)形象的損害。
在船舶行業(yè)發(fā)展的新形勢下，在剛剛經(jīng)歷了金融危機的大浪下，面對船市的復蘇，在這個背景下，售后服務業(yè)應有新的工作思路。企業(yè)需要兩只腳才能穩(wěn)步前進：一是提高產(chǎn)品質(zhì)量，是產(chǎn)品使用更加方便和簡潔，二是完善的售后服務，及時的將公司的產(chǎn)品產(chǎn)品存在的問題以信息聯(lián)系單和售后服務總結(jié)的形式發(fā)放給相關部門，預防同類產(chǎn)品中再次出現(xiàn)這類問題。
在今后的工作中，我會更加努力的學習相關的專業(yè)知識，使自己的工作更上一層樓。
篇七 服務器運維工程師畢業(yè)實習報告總結(jié)
我所在的實習單位是東莞市e網(wǎng)絡科技有限公司，該公司主要是負責服務器租用與托管，提供國內(nèi)外各品牌服務器，性能高，價格實惠，提供安全、穩(wěn)定、告訴的網(wǎng)絡環(huán)境。虛擬主機（網(wǎng)站空間）租用，海外主機可全面升級。機柜租用。高帶寬接入、穩(wěn)定、安全。
不知不覺，轉(zhuǎn)眼間我來到公司已經(jīng)有2個多月，對周圍的人、事物等都有比較清晰的了解，在這2個月中，經(jīng)歷過了生活、工作上的困難后，現(xiàn)在已經(jīng)完全適應了現(xiàn)在的生活和工作。
從2月底來到公司后，作為一個應屆畢業(yè)生初來到這，剛開始很擔心不知如何與同事共處、如何做好工作。因為公司的這些業(yè)務是我以前從未怎接觸過的，而且和我的專業(yè)知識相差也有一點出入。雖然我也是讀計算機專業(yè)，但平時在學校少接觸。但在這2個月中，在這樣的工作環(huán)境下，加上安哥、強哥和同事的指導下學習工作，我很快的完成了從學生到職員的轉(zhuǎn)變。在這2個月的時間內(nèi)我已經(jīng)適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了機房的整個工作流程，最重要的是接觸和學習了不少的相關計算機知識，很好地完成了客戶提交的故障問題，做好了我自己的本職工作，這使我的工作能力和為人處世方面都取得了一個不小的進步。
在這2個月中我對自己工作中所犯下的錯誤做個總結(jié)：
1、比較嚴重的，就是裝錯系統(tǒng)，輕則是裝錯清空回收的機，這導致的結(jié)果沒什么大礙。重則是裝錯客戶用的服務器，里面有客戶大量的數(shù)據(jù)，這導致的結(jié)果是客戶的嚴重損失，我自己也內(nèi)疚。怎解會裝錯系統(tǒng)，一是自己不小心在操作間抄錯ip，二是在機房看錯ip，三是由于自己的腦海突然浮現(xiàn)出另外一個你比較熟悉的ip，你總想著這ip，最后導致裝錯，這只能要自己平時小心地做了。裝系統(tǒng)前再確定下ip。由于我之前有裝錯過，最后經(jīng)過自己的小心操作后到現(xiàn)在整整一個多月再也沒有犯這樣的錯誤。
2 、系統(tǒng)已經(jīng)裝好，什么都弄好了，最后卻因一個子網(wǎng)掩碼和默認網(wǎng)關的小失誤弄到客戶等，這樣既浪費自己的時間也浪費客戶的時間，同樣也浪費處理下一個故障的時間，總之這樣的例子以后絕對不能再犯。我犯的例子是：比如119.147.135.50的子網(wǎng)掩碼是255.128的，卻弄成255.0，最后測試不了外網(wǎng)，然后就換網(wǎng)線試，換交換機端口試，叫網(wǎng)維解封，重裝網(wǎng)卡驅(qū)動，最后接筆記本試，做了這些結(jié)果后最后還是上不了網(wǎng)，最后自己一看，子網(wǎng)掩碼設錯，這得為自己浪費的這些時間埋多重的單啊。不過經(jīng)過這次錯誤后，我再也沒犯這樣的錯誤了，因為只有經(jīng)常做才不會忘記。
3、和上面一點差不多，只是ip設錯，如：本來是151.10的ip你設成152.11的ip，這導致的結(jié)果是當然這臺服務器會報錯，說ip有沖突，如果另外一個ip也是這時候剛剛開機，也說是ip沖突，那么這2臺機都會有沖突，那么客戶正在用的服務器也上不了網(wǎng)，繼續(xù)要重啟。上次我就遇到這情況，最后另外一臺服務器要重啟。這事很少發(fā)生，基本上沒，幸運外加倒霉的我就遇到了……
4、故障是幫客戶破密，幫客戶破了密，然后下來回復客戶說已經(jīng)破了密，腦中突然一亮，cao，密碼忘記給客戶設了，這導致的結(jié)果當然是遠程不了這臺服務器，還好這只是小小的錯誤，只需要重新設上密碼給客戶就行，不過這已經(jīng)浪費了時間降低了工作效率和給了自己活受罪。
5、就是加錯內(nèi)存，不多說，就是客戶要求加2g內(nèi)存而自己卻加了4g內(nèi)存，原因是自己沒看清楚內(nèi)存標簽就匆忙上去加了。這導致的結(jié)果沒什么，只需要重新加過就行，不過也給了自己活受罪。我錯了2次后現(xiàn)在也再沒有犯這樣的錯。
我這2個月中所犯的錯誤基本上是這些，外加一些自己工作隊中的小失誤，和粗心大意做的工作，總之，以后做事小心點，工作效率點就行了。
在這2個月的工作和生活中，我一直盡心盡力地做好自己本分的工作，履行自己的工作職責，認真做好每一項的工作任務。當然我在工作中也存在著一些不足，處理問題不能得心應手，工作經(jīng)驗有待提高，對相關知識情況了解得不夠，掌握的技術不夠多，同時和同事合作的團隊能力也需要加強。對于這些不足，我會在以后慢慢虛心向同事學習，努力地豐富自己，使自己掌握的知識運用到工作中去。在這里我感謝安哥、杰哥對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒的指證。
作為剛步入職場的我在工作中難免出現(xiàn)一些差錯需要同事的批評和監(jiān)督，但這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在以后處理各種問題時考慮得更加全面。現(xiàn)在的我同老員工啊杰相比，在工作經(jīng)驗和能力上都有很大差距，工作上不懂的問題應虛心向同事請教學習，以不斷充實自己，提高自己。
在公司的這2個月的時間里，我學到了很多，感悟了很多?？吹焦玖己玫陌l(fā)展勢頭，我深深地感到驕傲和自豪。因此我更加迫切地實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的價值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來！最后，感謝茂名職業(yè)技術學院讓我在短短的三年里認識到很多的良師益友，讓我在知識的海洋中不斷的汲取知識不斷的完善自己，感謝各位輔導老師的辛勤付出與指導。讓我們在工作中振作起來并找到出口。
篇八 汽車服務工程專業(yè)實習報告
汽車服務工程專業(yè)實習報告
一、實習目的
實習的目的主要在于通過教師和工程技術人員的當堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細的了解相關汽車服務工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容。實習的過程中，學會從技術人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，積累相關的知識。通過車間實習，學習本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識，為專業(yè)課學習打下堅實的基礎，同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。
實習讓我們早些實地了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題，了解汽車服務工程專業(yè)涉及的具體領域及社會對我們在校大學生的具體要求。
二、實習要求
汽車服務工程專業(yè)實習是在本系指導教師和實習單位有關人員的共同指導下進行的一項有組織、有計劃、有目的的教學活動，為保證認識實習的順利開展，達到預期的教學目的，具體要求如下：
1、了解實習單位組織概況，包括零件生產(chǎn)過程與用途、4s店崗位工作要求。
2、運用所學專業(yè)知識，對比實習單位各項與本專業(yè)有關的業(yè)務，分析各項業(yè)務開展的必要性及合理性，根據(jù)所學專業(yè)知識提出合理化建議。
3、自覺遵守實習單位的規(guī)章制度，在實習中做到勤學、勤練、勤問，盡最大可能增加實際工作的經(jīng)驗和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎。
4、保守秘密，服從實習單位管理人員的安排，不能隨意抄調(diào)業(yè)務數(shù)據(jù)資料，遵守實習單位的各項規(guī)章制度，不外傳實習單位的業(yè)務信息。
5、虛心向?qū)嵙晢挝粠О嗬蠋熣埥蹋鹬仡I導；注意精神文明建設，講究文明禮貌，愛護公物，同時與實習單位搞好團結(jié)。
6、實習學生必須按期到達實習地點，按期返校。抵達實習地點后，應及時將到達日期和實習進度計劃向畢業(yè)實習指導教師匯報。
7、實習期間，學生必須根據(jù)實習內(nèi)容一一填寫實習日志，以此作為評定實習成績的評定標準之一。
8、鑒于實習內(nèi)容面廣，實習時間短，實習計劃必須做出科學合理的安排，要保證各項內(nèi)容均能接觸、都能參加，防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向。
9、學生返校后，根據(jù)實習報告，實習日志和實習單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實習指導教師評定畢業(yè)實習成績。
三、實習地點及時間
時間：
地點：
四、實習收獲
第一項：
汽車后橋就是指汽車后面那根橋。如果是前橋驅(qū)動的.車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。
如果前橋不是驅(qū)動橋，那么后橋就是驅(qū)動橋，這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。
前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等，后橋還包括驅(qū)動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動后橋和無驅(qū)后橋，無驅(qū)后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅(qū)動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。
橋的分類：
根據(jù)橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。
整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。
至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動橋的情況下才有的，因為里面要放上減速齒輪以及差速機構(gòu)，所以要有一個大鼓包，后橋是隨動橋的一般都沒有。
根據(jù)車橋的作用不同，車橋可分為驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。
工作基本原理：
發(fā)動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著，走直線的時候十子柱不動，轉(zhuǎn)彎的時候十子柱動起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時候的機動性！
