車輛安全管理制度15篇

包括哪些

車輛安全管理制度是保障企業(yè)運輸活動正常運行的核心部分，涵蓋了以下幾個關鍵領域：

1. 車輛維護與檢查：定期進行車輛保養(yǎng)，確保車輛性能良好，消除潛在的安全隱患。

2. 駕駛員管理：對駕駛員進行資格審查，實施定期培訓，監(jiān)控駕駛行為，防止疲勞駕駛和違規(guī)行為。

3. 行車路線規(guī)劃：合理規(guī)劃行車路線，規(guī)避危險路段，確保行駛安全。

4. 應急預案：建立應急響應機制，應對可能發(fā)生的交通事故或其他突發(fā)狀況。

5. 安全文化建設：營造重視安全的企業(yè)氛圍，提高全員安全意識。

培訓內容

1. 安全法規(guī)教育：讓駕駛員熟悉國家及地方交通法規(guī)，增強法律意識。

2. 安全駕駛技能：教授駕駛員正確的駕駛技巧，如緊急剎車、避險駕駛等。

3. 車輛知識培訓：了解車輛結構和工作原理，提升故障識別和初步處理能力。

4. 應急處理：模擬各類事故場景，訓練駕駛員在緊急情況下的應對策略。

5. 健康與疲勞管理：教育駕駛員如何保持良好的身心狀態(tài)，預防疲勞駕駛。

應急預案

1. 事故報告：發(fā)生事故后，駕駛員應立即報告，并啟動應急預案。

2. 現場處置：設立現場安全警戒，保護事故現場，防止二次傷害。

3. 救援聯(lián)絡：聯(lián)系救援單位，如消防、醫(yī)療等，快速響應。

4. 數據記錄：詳細記錄事故過程，為后期分析提供依據。

5. 后續(xù)跟進：評估事故影響，制定修復計劃，改進安全管理措施。

重要性

車輛安全管理制度的實施對于企業(yè)而言至關重要。它不僅能降低交通事故的發(fā)生率，減少財產損失，更能保護員工的生命安全，提升企業(yè)的社會責任感。良好的車輛安全管理還能提高運輸效率，維護企業(yè)聲譽，確保業(yè)務的穩(wěn)定運營。因此，必須將車輛安全管理制度視為企業(yè)日常管理的基石，不斷優(yōu)化和完善，以實現長期、可持續(xù)的安全目標。

車輛安全管理制度范文

第1篇 生產區(qū)內車輛安全使用管理制度

第一條 生產區(qū)內新增機動車輛需要有關部門注冊備案，辦理好使用證件及有關手續(xù)，保證新增車輛的各種附件、儀表、燈光、音響裝置及隨車工具等齊全完好，達到安全技術要求。

第二條 使用單位負責區(qū)內機動車輛維護、保養(yǎng)，安全職能部門負責監(jiān)督檢查，車輛狀況不符合規(guī)定，安全監(jiān)察人員有權禁止行車。

第三條 要定期對駕駛員進行安全教育和安全操作規(guī)程教育，使其有良好的道德作風、嚴格遵守交通規(guī)則，做到謹慎駕駛，禮貌行車，文明待人。并組織好“學、查、議、定”活動。

第四條 機動車輛大修，由使用單位負責維修，維修要確保車輛安全附件齊全良好，報廢的車輛要及時通知職能部門備案。

第五條 駕駛員要做到“八禁四一樣”，即嚴禁無證開車；嚴禁酒后開車；嚴禁超速開車；嚴禁空檔熄火溜車；嚴禁設備帶病行車；嚴禁人貨混裝開車；嚴禁超標（高、長、重）裝載行車；嚴禁車內攜帶易燃易爆物品開車。不管在任何情況下都要一樣遵章守法；好天氣、壞天氣都要一樣謹慎駕駛；路上情況多少都要一樣重視；人多人少都要一樣小心。

第六條 各單位要嚴格管理區(qū)內車輛，對車輛運行過程中造成事故的，按照有關規(guī)定追究有關人員責任。

第2篇 建筑渣土車輛運輸運營過程安全生產管理制度

1、認真貫徹執(zhí)行黨和國家有關安全生產的方針、政策、法令和制度，按規(guī)定建立安全組織管理機構。建立健全建筑渣土運輸運營安全生產責任制，公司法定代表人為安全生產第一責任人，配備建筑渣土運輸運營安全生產專職人員。

2、建立健全渣土運輸車輛管理基礎臺賬（駕駛員管理臺賬、車輛管理臺賬、安全教育臺賬、違章與事故臺賬、“三不放過”臺賬）和有關信息資料。對渣土運輸車輛駕駛員進行經常性的安全生產教育，及時宣傳安全生產方面的方針、政策、法規(guī)、法令和規(guī)章制度。

3、認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的安全生產方針，每月對渣土車輛駕駛員進行一次安全生產教育。駕駛員出車前堅持“三分鐘安全教育”，及時查找隱患、消除隱患，杜絕違規(guī)現象，有效地控制和減少各類事故的發(fā)生。

4、建筑渣土運輸車輛必須按照公安交通管理部門有關規(guī)定進行車輛登記、車廂密閉改裝年檢、辦理市區(qū)《通行證》。公司安全員及分管領導每月定期對渣土車輛運輸駕駛員進行考核計分，檢查中發(fā)現的隱患應立即整改，不能整改的或整改難度較大的隱患，應制定整改計劃，限期整改。

5、根據《中華人民共和國安全生產法》的有關條款要求，建筑渣土運輸車輛駕駛員必須按照國家有關規(guī)定經過專門培訓，取得道路運輸從業(yè)資格證書、建筑渣土運輸車輛駕駛員專項培訓合格證后，方可上崗作業(yè)。對發(fā)生重特大交通事故的駕駛員經市局審核批準，取消其建筑渣土運輸從業(yè)資格。

6、建筑渣土運輸車輛在裝運過程中，必須蓋平箱蓋，嚴禁超載。渣土運輸車輛應該安裝行駛裝卸記錄儀，設置車輛判別標識、安裝電子標簽和頂燈等裝置。

7、建筑渣土運輸車輛駕駛員必須嚴格遵守道路交通法規(guī)，按照規(guī)定路線、規(guī)定時間行駛，不得超速、超載及使用其它機動車號牌、無牌或號碼不全的建筑渣土車輛上路行駛。

8、對完成建筑渣土裝載準備駛出工地的車輛，檢查其裝載情況，對裝載超過車廂欄板上沿、箱蓋不密閉的車輛，不予駛出工地。

9、發(fā)生安全生產事故和交通事故應按局安全管理若干規(guī)定中有關“事故報告”的規(guī)定執(zhí)行。

10、根據《安全生產法》有關規(guī)定，制定本單位的建筑渣土運輸運營生產安全事故應急救援預案，配備必須的應急救援器材、設備，并且定期組織宣傳，由專人負責對施工現場易發(fā)生重大事故的部位進行監(jiān)控。

第3篇 采區(qū)運礦車輛安全管理制度

為了規(guī)范運礦車輛管理，保護人員和車輛安全，減少安全事故的發(fā)生，對運礦司機做如下規(guī)定：

1.嚴格遵守國家法律和法規(guī)，辦齊駕駛證、營運證、從業(yè)資格證和牌照，遵守公司的各項管理制度及規(guī)定。

2.汽車駕駛員應持證上崗，杜絕無證和酒后駕車。

3.運輸車輛應服從礦區(qū)統(tǒng)一調度和指揮，遵守礦區(qū)作業(yè)時間，在指定地點進行裝卸，不允許搶裝搶運。

4.進入礦區(qū)的車輛速度限15公里/小時，不允許超車、搶檔，保證有序裝運。

5.運輸車輛不得超裝，以免拐彎時石塊飛出傷人。

6.運輸駕駛員應注意上方和附近有無電線等障礙物，確保安全后才能駕駛。

7.每天對車輛進行檢查，定期保養(yǎng)，發(fā)現問題及時修理，嚴禁帶病上路。

8.挖掘機裝料時駕駛員必須關好門窗，佩戴安全帽后離開駕駛室，并觀察裝料情況以防裝偏，隨時調整，確保行駛安全。

9.汽車進入工作面裝車，車應停在易于挖掘機裝車的位置，停車處應在離挖掘機尾部回轉半徑0.5米以外，以防挖掘機回轉撞壞汽車，裝車時，嚴禁將頭和手伸出駕駛室外，防止大塊落石傷人。

10.駕駛員不準離開駕駛室，坡道上不準停車。

11.汽車司機必須熟知采場有關爆破的信號與標志，放炮時，應聽從警戒人員指揮，做好避炮工作，不許強行通過爆破警戒區(qū)。

12.運礦司機在料場無車輛指揮人員和裝載機手的情況下，將車停在料場一側等候，并及時聯(lián)系裝載機手和車輛指揮人員，必要時和選礦車間主任聯(lián)系。

13.運礦司機要聽從料場管理人員指揮，不得私自隨意倒料，保證正常的料場管理秩序。

第4篇 車輛安全管理、日常維護制度

1、車輛維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則,認真做好二級維護保養(yǎng)工作,不得超負荷和帶“病”運行。凡技術狀況、等級不達標、不符合車輛安全要求的車輛、設備,一律禁止投入承遠、應提前制定更新計劃、逐步淘汰分期到位,保證和不斷提升良好的車況結構。

(1)駕駛員應根據《車輛使用說明書》,《駕駛員車輛安全操作規(guī)程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時,須根據《車輛使用說明書》規(guī)定進行走合保養(yǎng)。

(2)駕駛員必須對車輛進行日常維護,并按國家規(guī)定進行二級維護、季保與年檢。

(3)當車輛發(fā)生故障或技術狀況不良時,應對車輛進行檢查、修理,防止車輛帶病行駛。車輛修理時,駕駛員須說明車輛故障原因,經主管人員同意進指定維修站修理。

(4)當新購車輛或車輛保險期到期時,車輛必須按規(guī)定投保車輛各項險種。

2、為全面掌握車輛在使用周期中的車輛安全管理,建立反映車輛全貌的一車一檔。主要材料應包括:

(1)新車始于登記的全部原始憑證。

(2)投入使用后取得的各項承運資質資料。

(3)各項強制險、及應投保險種的憑證。

(4)車輛安全技術檢測的確認資料 。

(5)車輛維修保養(yǎng)資料。

第5篇 車輛、設備安全管理制度

一、本公司由安全部負責建立車輛檔案,并督促駕駛員及時做好車輛到期定級、維修、檢測等工作。

二、回場的車輛應遵守《安全生產操作規(guī)程》,統(tǒng)一停放停車場內,并按指定地點停放整齊。

三、車輛必須實行統(tǒng)一調度制度。車輛調度工作要求:

(1)確認本次/批運輸貨物是否符合公司對危貨承運的暫行規(guī)定范圍。

(2)確認本次/批危貨運輸從業(yè)人員、車輛的資質要求和必備安全條件。

(3)確認本次/批,配載貨物數量和調用車輛的核定載質量是否相適應。

(4)確認本次/批下達的車輛調度單提示的承運指令和安全事項是否明確無誤。

(5)確認本次/批危貨調運程序中各項安全工作指標是否配套布置,同步實施,同時對業(yè)務承運臺帳、日志應予如實記錄反映。

四、接受的承運車輛,在運輸、裝卸過程中就遵守本公司《安全生產操作規(guī)程》和交通部《汽車運輸危險貨物規(guī)則》等有關規(guī)定。

五、車輛使用、保養(yǎng)、維修

1、駕駛員應根據《車輛使用說明書》,《駕駛員安全操作規(guī)程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時,須根據《車輛使用說明書》規(guī)定進行走合保養(yǎng)。

2、車輛的維護和保養(yǎng)。駕駛員、押運員必須對車輛、槽罐進行日常維護,并按國家規(guī)定進行二級維護、季檢與年檢。參加公安機關車管所組織的車輛檢測。

3、車輛修理。當車車輛發(fā)生故障或技術狀況不良時,應對車輛進行修理,防止車輛帶病行駛。車輛修理時,駕駛員須說明車輛故障原因,經主管人員同意進維修站修理。

4、車輛保險。當新購車輛或車輛保險期到期時,車輛必須按規(guī)定購置車輛保險。

五、設備管理

1、每次出車前,駕駛員和押運員必須仔細檢查隨車所配消防器材是否齊全完好。

2、消防器材應按規(guī)定要求配備,必須定點存放。設置的位置,應醒目易見、使用方便,并有專人負責管理。

3、消防重點部位應設立明顯標志,配備、設置不同類型的消防器材,并保持足夠的數量。

4、撲救火災用過的消防器材要及時收回,進行充氣換藥并填寫消防器材使用登記表。

5、消防器材實行定期檢查、維護、保養(yǎng)。氣體型滅火器每年進行一次檢查;泡沫滅火器按規(guī)定時間進行換藥,消防器材的完好率應在95%以上。

6、消火栓設置位置應合理,消防用水、管道保持暢通,其流量、壓力達到規(guī)定要求。

7、嚴禁在消防柜(箱)、消火栓、消防間周圍堆放物資,不準損壞和擅自挪用消防設備器材,不準占用防火間距,堵塞消防通道。

第6篇 公司特種車輛安全管理制度

根據國家安全法令、規(guī)程和條例，為維護公司財產和員工在生產中的安全與健康，實現優(yōu)質、安全、文明生產，促進企業(yè)生產發(fā)展需要，特制訂本制度。

一．?安全管理機構：

1特種車輛部門主管為安全生產的負責人。

2特種車輛部門副主管為安全生產的具體組織者和指揮者，同事兼任特種車輛安全負責人。

二．?特種車安全生產守則：

1駕駛員必須執(zhí)行國家《廠礦企業(yè)勞動安全條例》，做到安全生產，堅持預防為主，消除隱患，杜絕事故。

2安全生產，人人有責。每個駕駛員都要牢固樹立“安全第一”的思想，堅守本職崗位，作到文明生產。

3對新操作駕駛員、實習駕駛員、臨時頂崗駕駛員以及變換工種的駕駛員，都要進行安全教育，經車隊隊長考試合格后方能上崗操作。

4任何人不得無證駕駛一切特種車輛。駕駛員在廠外行車必須遵守交通規(guī)則。廠內行車時速5公里，輕聲鳴喇叭。

每個駕駛員在生產過程中或在生產工作區(qū)域內發(fā)現有危及安全生產、財產安全和員工身體健康的現象，應及時向本單位的領導和所在班組的班組長報告。必要時可直接向生產部報告。發(fā)現火警時應立即采取緊急措施，并報告消防隊。（火警電話：119）

三．?特種車駕駛員個人安全防護規(guī)則：

1凡在生產場所操作的駕駛員，必須穿戴好規(guī)定的勞保防護用品。

2在生產場所操作特種車輛作業(yè)時必須穿工服，不準赤膊、赤腳、穿背心、短褲、拖鞋等。

3進入有物體打擊的場所，駕駛員均須戴安全帽。

4工作時應嚴肅認真，思想集中，精心操作。嚴禁打鬧、追跑、爭斗、睡覺，不允許串崗、離崗。

5禁止攜帶小孩進入特種車輛操作室和生產工作場地。

6生產、工作前應有充分的睡眠和休息。飲酒后不準進入生產操作工作崗位。精神不正常者不準進入生產操作工作崗位。

7發(fā)生人身事故后，應立即搶救，并立即向部門主管和生產部報告。一般事故在二十四小時內報告生產部；重大事故和多人事故應立即向主管經理報告。

四、叉車安全管理：

1. 必須經過相關部門考試合格，取得政府機構頒發(fā)的特殊工種操作證，方可駕駛叉車，并嚴格遵守以下各項安全操作規(guī)程。

2. 必須認真學習并嚴格遵守操作規(guī)程，熟悉車輛性能和操作區(qū)域道路情況。掌握維護叉車保養(yǎng)基本知識和技能，認真按規(guī)定做好車輛的維護保養(yǎng)工作。

3. 嚴禁帶人行駛，嚴禁酒后駕駛；行駛途中不準飲食和閑談；不準行駛途中接打電話。

4. 車輛使用前，應嚴格檢查，嚴禁帶故障出車，不可強行通過有危險或潛在危險的路段。

5.操作規(guī)程：

1）. 叉車作業(yè)前后，應檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。

2）. 檢查起動、運轉及制動安全性能。

3）. 檢查燈光、喇叭信號是否齊全有效。

4）. 叉車運轉過程中應檢查壓力、溫度是否正常。

5）.叉車運行后還應檢查外泄漏情況并及時更換密封件。

6）. 起步前，觀察四周，確認無防礙行車安全的障礙后，先鳴笛、后起步。

7）. 液壓（氣壓）式制動的車輛，制動液壓（氣壓）表必須達到安全方可起步。

8）. 叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩(wěn)可靠。

9）. 起步必須緩慢平穩(wěn)起步。

10）. 行駛時，貨叉底端距地高度應保持300～400mm，門架須后傾。

11）. 行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業(yè)現場或行駛途中，要注意上空有無障阻物刮碰。載物行駛時，貨叉不準升得太高，影響叉車的穩(wěn)定性。

12）. 卸貨后應先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

13）. 轉彎時，如附近有行人或車輛，應先發(fā)出行駛信號。禁止高速急轉彎，高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。

14）. 行駛叉車在下坡時嚴禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。

15）. 叉車在運行時要遵守廠內交通規(guī)則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。

16）. 叉車運行時，載荷必須處于不防礙行駛的最低位置，門架要適當后傾。除堆垛或裝車時，不得升高載荷。

17）. 載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時，倒車時要低速行駛

18）. 禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。

19）.叉車廠區(qū)安全行駛速度5公里/小時，進入生產車間區(qū)域必須低速安全行駛。

20）.叉車的起重升降或行駛時，禁止人員站在貨叉上把持物品和起平衡作用。

21）. 發(fā)現問題及時檢修和上報，絕不帶病作業(yè)和隱瞞不報。

22）. 叉載物品時，應按需調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋物架。

23）. 禁止單叉作業(yè)或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設立安全警示牌提醒周圍行人。

24）. 在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。

25）. 車速應緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物繃起傷人。

26）. 用貨叉叉貨時，貨叉應盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷，以免載荷后向后滑動。放下載荷時可使門架少量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。

27）. 禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物體碰撞。

28）.叉車叉物作業(yè)時，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。

29）. 禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高空墜落事故。

30）.不準用制動慣性溜、放、圓形或易滾動物品。

第7篇 物流公司駕駛員、車輛安全生產管理制度

物流公司駕駛員、車輛安全生產管理制度

一、駕駛員的管理

1.將駕駛員信息登記在冊,檢查駕駛員證件的真實性。

2.定期檢查駕駛員的相關駕駛證件,確保證件做定期審驗。

3.定期與駕駛員進行座談,了解情況。

4.牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。

5.出車前和收車后要對車輛進行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。要做到一日三檢。

6.駕駛員對車輛做定期保養(yǎng),并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護。

7.單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間,防止疲勞駕駛。

8.定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度,對檢查不合格的人員加強培訓。

9.定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。

二、車輛管理定期做車輛的維護:

1.車輛維護的原則。車輛維護應貫徹預防為主、強制維護的原則。保持車容整潔,裝備完好、及時發(fā)現和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。

2.車輛維護的方式。車輛維護作業(yè),包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時,不得對其進行解體。

3.車輛維護的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下:

日常維護:是日常性作業(yè),由駕駛員負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內容是清潔、補給安全檢視.

二級維護:由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。以檢查、調整為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。季節(jié)性維護可結合定期維護進行。車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定,根據結果,確定附加作業(yè)或小修項目,結合二級維護一并進行。

強制維護:車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強制執(zhí)行。

各級維護作業(yè)項目和周期的規(guī)定,必須根據車輛結構性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質量及經濟效果等情況綜合考慮。

第8篇 營運車輛消防安全管理制度

根據新修訂《中華人民共和國消防法》和公司有關安全管理規(guī)定,結合營運車輛實際情況,特制訂本制度。

一、營運車輛消防安全管理實行分級管理制度,定三級防火責任制,公司法人代表是營運車輛消防安全管理工作一級責任人,各分公司負責人是二級責任人,車輛承包者是三級責任人。

二、營運車輛要按規(guī)定配備一定數量的滅火器和安全錘:28人(含28人)以下客運車輛配載不少于4公斤滅火器,不少于2個安全錘;28人以上客運車輛配載不少于8公斤滅火器,不少于4個安全錘。

三、滅火器及安全錘必須有固定架并放于適當位置,位置要醒目,便于取用,在發(fā)生火情時旅客和司乘人員能及時使用。

四、營運車輛承包者或司乘人員是車輛消防安全管理的第一責任人,負責對車輛滅火器進行檢查,發(fā)現隱患及時整改,定期進行年檢、打壓等。

五、司乘人員要具備一定的消防安全常識,要熟悉滅火器的使用方法。

六、營運車輛內禁止旅客吸煙,車輛在發(fā)生故障時不準使用明火。

七、因車輛滅火器配備不足或滅火器失效,以及發(fā)生火情司乘人員逃離,不組織施救,或其它因司乘人員自身問題導致車輛火情擴大的,公司將追究當事人的責任。

第9篇 車輛交通安全管理制度

為了進一步加強我單位交通運輸安全管理工作，提高駕駛人員的安全意識，確保車輛行駛安全，特制定本制度。

一、全體駕駛人員必須認真學習和遵守交通安全法規(guī)和有關規(guī)定，自覺遵守交通規(guī)則，維護交通秩序，服從交通管理部門的管理。

二、自覺維護和保持好自己使用的車輛，按時參加年檢，使自己的車輛始終保持在良好的運行狀態(tài)。保證客貨車的運輸安全。

三、在施工現場服從施工負責人的領導和指揮，不得擅離工作崗位，進入現場必須戴好安全帽。

四、發(fā)生交通事故時，及時報告交通管理部門進行處理，并應發(fā)揚人道主義精神，對受傷者緊急救護，不得肇事逃逸。

五、車輛按照公司要求，定點存放。未經允許不準隨意停放他處。

六、現場所有機動車輛的駕駛員必須經過國家有關部門培訓并持證上崗。

七、所有施工車輛必須保持完好的車況，嚴禁施工機械帶病運行。

八、施工機械必須做好每天的施工機械記錄(含施工機械保養(yǎng)記錄)。

九、施工機械要保持良好的車容車貌，必須根據實際情況進行定期或不定期的沖洗。

十、節(jié)假日期間，除值班車輛以外，其他車輛鑰匙一律上交分公司領導統(tǒng)一管理。

十一、對外運土方車輛必須按照指定的行車路線行駛，未按照規(guī)定路線行駛的車輛(臺/次)，將進行2000元的經濟處罰。

十二、駕駛人員除認真執(zhí)行上述規(guī)定外，還應嚴格執(zhí)行十不準，五不開。

十不準：

1、不準將車交給非司機人員駕駛。

2、不準酒后駕車。

3、駕駛車輛時不準接打手機。

4、駕車時不準飲食、吸煙、閑談或嬉戲打鬧。

5、不準開英雄車、斗氣車。

6、下坡時不準脫檔滑行。

7、不準冒險搶道超車。

8、不準私自拉運貨物。

9、不準私自訪親探友。

10、不準將車私自交給外人使用。

五不開：

1、裝載易燃、易爆、劇毒危險品，無防護措施不開。

2、貨物捆扎不牢，人坐不穩(wěn)不開。

3、超高、超長、超寬，沒辦理通行手續(xù)，無安全標志不開。

4、車廂掛勾不牢，車門關閉不好不開。

5、道路、橋梁、隧道存在隱患，情況不明不開。

以上規(guī)定如違反其中一條者，視情節(jié)輕重，由公司領導研究決定給予批評教育或一定處罰，情節(jié)嚴重造成后果者按交通法規(guī)有關規(guī)定處理。

第10篇 機動車輛管理制度乘車安全要求

1 范圍

本標準規(guī)定了九寨溝水電開發(fā)有限責任公司(以下簡稱公司)照明安全管理工作內容和方法。

本標準適用于公司照明安全管理工作。

2 規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

中華人民共和國道路交通法

用電安全導責

電力建設安全工作規(guī)程

3 術語和定義

下列術語和定義適用于本標準。

3.1

工作用車

工作用車是指用于生產、經營、管理用車。

4 管理內容與方法

4.1 車輛保險管理

4.1.1 總經理工作部負責對全廠車輛投保建檔。

4.1.2 總經理工作部每年負責核實全廠車輛投保項目,并收集匯總車輛保險情況。

4.1.3 在安監(jiān)部核實車輛投保項目后,財務部每年負責向保險公司撥付公司資產保險費用。

4.1.4 車輛發(fā)生事故后,應及時聯(lián)系保險公司,做好車輛保險理賠工作。

4.1.5 車輛報廢后,總經理工作部負責督促及時注銷車輛保險。

4.1.6 總經理工作部對車輛保險管理工作進行考核。

4.2 普通修理管理

4.2.1 維修建檔

4.2.1.1 各有車單位(部門)建立維護、維修檔案。

4.2.1.2 總經理工作部督促收集匯總車輛維修信息。

4.2.2 落實責任

4.2.2.1 車輛管理人員對車輛進行維修保養(yǎng)和日常檢查。

4.2.2.2 總經理工作部督促檢查車輛管理責任的落實。

4.2.3 車輛修理

4.2.3.1 車輛維修本著“應修必修、修必修好”的原則,在確保安全的前提下,努力降低維修成本,使車輛保持良好的技術狀態(tài),防止機械事故的發(fā)生。

4.2.3.2 車輛小修及二保,由駕駛員提出申請,在《車輛維修申請單》(見附錄f)上填明維修項目和內容,經總經理工作部審批后送修。

4.2.3.3 車輛行駛過程中突發(fā)故障或事故,確需緊急維修的,駕駛員在第一時間電話通知單位領導,經同意后,可就近聯(lián)系緊急維修。

4.2.3.4 車輛維修費用的報銷,按公司《費用審批、劃撥及報銷管理標準》執(zhí)行。

4.3 定期維護保養(yǎng)

4.3.1 車輛管理人員負責車輛的維護保養(yǎng)和日常檢查。

4.3.2 總經理工作部負責監(jiān)督檢查各有車單位管理責任的落實。

4.3.3 各有車單位每周組織一次所屬車輛的安全技術檢查,如實填寫《機動車車況周檢記錄》(見附錄g)。

4.3.4 駕駛員堅持每日行車“三檢制”。

4.4 車輛調度管理

4.4.1 調度責任

總經理工作部負責車輛調度。

4.4.2 生產值班車調度

4.4.2.1 使用生產值班車應提出用車申請,車輛調度根據生產值班車的使用范圍酌情安排車輛;

4.4.2.2 用車單位一般情況下應在用車的前一天17點以前向總經理工作部提出用車申請,夜間用車應在當日17點以前提出;夜間臨時用車可由車班班長(或指定的專人)負責安排。

4.4.2.3 凡同一方向能結合用車的不單獨派車;

4.4.2.4 用車單位申請用車行駛范圍超出成都市和九寨溝縣范圍的,須先報經公司主管領導批準

4.4.2.5 駕駛員總經理工作部簽發(fā)的《派車單》出車,并按規(guī)定的路線行駛,未經總經理工作部批準,不得擅自改變行車路線,出車任務完成后,由帶車人簽字確認。

4.4.3 車輛調度基本要求

4.4.3.1 應加強用車的計劃性,平時用車應在用車的前一天17點前(下班后用車在當日17點前)提出用車申請,法定節(jié)假日、雙休日應在放假的前一天17點前提出,以便合理安排調度車輛,保證正常用車。

4.4.3.2 用車單位應尊重總經理工作部的安排,不得擅自改變用車路線。

4.4.3.3 總經理工作部必須堅持原則,做到公正、公平、合理調度車輛,不準循私情,派人情車。

4.4.3.4 總經理工作部應如實填寫出車記錄,不準弄虛作假,虛填行駛公里。

4.5 車輛年審管理

4.5.1 總經理工作部負責建立車輛年審檔案。

4.5.2 每年車輛的定期年審前,總經理工作部負責對年審車輛進行審前保養(yǎng)。

4.5.3 總經理工作部負責車輛年審前各種年審報表的填寫。

4.5.4 總經理工作部按時將年審到期車輛送車管所參加年審。

4.5.5 總經理工作部負責車輛年審費用的審核。

4.5.6 車輛使用保管單位按費用報銷流程報銷年審費用。

4.5.7 車輛使用保管單位負責將相關資料整理備案。

4.6 車輛大修申報管理

4.6.1 車輛大修由總經理工作部安排計劃,車輛使用人員提出車輛大修申請報告,填寫《公司機動車輛大修申請表》(見附錄a)。

4.6.2 總經理工作部對車輛大修項目的審核。

4.6.3 公司分管領導對大修項目時行審批。

4.6.4 由總經理工作部主持,組織財務部與汽車修理廠洽談大修合同,由公司與汽修廠簽訂大修合同。

4.6.5 送定點修理廠大修。

4.6.6 車輛維修竣工,由總經理工作部會同車輛使用保管單位進行大修質量檢驗。

4.6.7 質量驗收合格后,車輛使用保管單位負責接車。

4.6.8 車輛大修費用的報銷,按公司大修費用報銷流程進行。

4.7 車輛報廢申報管理

4.7.1 符合國家規(guī)定報廢的車輛,由車輛使用保管單位提出車輛報廢申請。

4.7.2 總經理工作部對擬報廢車輛進行技術鑒定,并呈報公司分管領導。

4.7.3 公司分管領導對擬報廢車輛進行審批。

4.7.4 車輛報廢審批同意后,車輛使用保管單位負責填寫《固定資產報廢鑒定表》,經總經理工作部、財務部等相關部門審核后,由財務部向省公司上報固定資產報廢申請報告。

4.7.5 總經理工作部辦理車輛注銷有關手續(xù)。

4.7.6 公司財務部進行固定資產報廢賬務處理。

4.7.7 任務部門、個人不得擅自變賣、拆卸待報廢車輛。

4.8 乘車安全規(guī)定

4.8.1 在車輛行駛過程中,不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作,不要隨意開啟車門、車廂和車內的應急設施,不要向車外拋投物品,不要在車內隨意走動、打鬧。

4.8.2 機動車發(fā)生故障或交通事故在車行道停車時,除救險外,乘車人應迅速離開車輛和車行道。

4.8.3 乘車時,應找座位坐好,并主動系好安全帶。

4.8.4 上下車時不要擁擠爭搶,在車行道上不得從機動車左側下車,開關車門時不得妨礙其他車輛和行人通行。

4.8.5 下車后,需橫過車行道時,應確定沒有車輛過往后,從車尾部穿行,切不可從車頭貿然通過。

4.8.6 發(fā)現駕駛員酒后開車或疲勞駕駛的,不要乘坐該車,并立即匯報總經理工作部。

第11篇 從業(yè)人員和車輛安全生產管理制度

一、安全生產操作規(guī)程

為了加強對公司生產經營活動及公司機動車和駕駛員的安全管理，預防各種隱患，防止安全事故的發(fā)生，提高公司的經濟效益和社會效益。根據國家《道路運輸管理暫行條例》和重慶市有關安全生產管理的規(guī)定，結合本公司的實際情況，制度本制度。

公司以張鵬為第一責任人（法人）為領導，成立有安全科，駕駛員，辦公室文員，財務員。

二 、安全生產和崗位責任制

安全科是負責本公司安全生產和機動車及駕駛員技術安全組織管理的職能部門，其主要工作職責是：

1、協(xié)助公司總經理組織生產經營活動中的安全工作。宣傳和貫徹執(zhí)行政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項安全活動、技術培訓，交流和推廣安全先進經驗，提高員工的安全生產意識；

2、根據上級要求和企業(yè)實際情況，組織制定或修訂、審查安全工作計劃、安全技術規(guī)程和安全生產管理制度，并負責組織實施和檢查執(zhí)行情況；

3、組織召開各類安全、車管會議，總結、分析各階段的安全生產情況，并針對存在的問題制定相應的防范措施；

4、布置和檢查各運輸單位的安全學習，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準；

5、負責機動車的技術檢驗、鑒定和駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，負責公司重大生產、交通事故的調查、處理、傷殘鑒定及保險理賠善后工作。負責安全生產事故的統(tǒng)計上報工作。

6、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證換發(fā)、年檢審業(yè)務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結。加強對道路貨物運輸車輛、車主、駕駛員、押運員的教育和管理，對有嚴重違章行為或不聽勸阻的，應及時向公司反應，取消其運輸資格；

7、負責監(jiān)督和檢查公司下屬部門在經營活動中有無違犯安全管理規(guī)定的行為。發(fā)現違章行為有權制止。情況緊急時可先令其停止工作，并立即向總經理報告。

（三）公司主管安全工作的副總經理，負責安全科的日常安全組織管理及監(jiān)督工作，其主要職責為：

1、宣傳和貫徹政府頒發(fā)的安全法規(guī)、條例、規(guī)定和公司各項安全管理規(guī)章、制度、措施，定期組織安全學習，抓好駕駛員的安全教育和管理，加強員工的安全生產意識。

2、主持公司各類重大事故的調查，本著“三不放過”的原則，對事故責任人進行嚴肅處理。會同有關部門做好事故善后和結案工作，同時做好事故車輛的估價、預算和索賠工作。

3、負責督促技術安全科對駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統(tǒng)計、安全獎罰等安全業(yè)務，做好車輛有關手續(xù)的經辦工作。

4、負責督促公司技術安全部門做好車輛的技術檢驗和日常管理工作。

5、負責組織制度對重大災害事故的預防措施和處理方案。

6、辦理公司總經理委托和交辦的其他安全生產組織管理事項。

（四）公司安全科科長負責主持日常安全管理工作，其主要職責為：

1、貫徹執(zhí)行政府頒發(fā)及公司制度的安全生產規(guī)章制度，做好車輛、機械的技術建檔和使用管理，及時、完整、準確地記錄車輛運行、保修、肇事等有關資料，定期組織安全學習，提高員工的安全生產意識；

2、制訂所屬部門的安全工作計劃和安全防范措施，定期做好各階段的工作總結，并及時收集、統(tǒng)計、整理有關資料報送公司有關部門；

3、教育和督促駕駛員遵守操作規(guī)程，做好愛車例保工作，管好、用好、養(yǎng)護好車輛，組織和開展群眾性的專業(yè)技術競賽活動，總結和推廣先進經驗；

4、督促技安人員編排車輛、機械保修計劃，按期組織安排車輛、機械保養(yǎng)和維修，并會同安全員定期做好車輛例保質量檢查及技術等級簽定工作；

5、貫徹執(zhí)行公司對安全生產的有關登記、考核、統(tǒng)計、盤查等各項管理工作，搞好成本節(jié)支、實施節(jié)超獎罰，定期分析測算、按月匯總上報；

6、負責組織各種安全事故的處理及其他安全生產業(yè)務；

7、辦理公司主管部門委托和交辦的其它安全生產管理事項；

8、對業(yè)務范圍內的安全工作負全面責任。

（五）公司在所屬各部門設立安全員。安全員應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理，并對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力，同時有一定的文字、語言表達能力。

（六）車管員應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理和修理技術，有獨立判斷和排除汽車一般故障的技術和現場處理能力，并有一定的文字、語言表達能力。

公司對安全員和車管員要進行有計劃的培訓，通過自培或選送代培訓渠道，不斷提高其業(yè)務水平及工作能力，同時根據他們的工作性質和特點，授于一定的工作權力和給予一定的崗位津貼。

三、安全例會制度

1.公司每個月開安全會議最低一至三次，地點就在辦公室，時間有公司安全科通知。

2.每次開會都由公司第一責任人（張鵬）主持。每位員工務必參加，不到者無特殊情況責扣20分。

3.開會時所有參會者都要將手機或其他通信設備調為振動，如會議期間手機鈴聲響起影響會議紀律者扣10分。

4.會議都會在提前一天通知時間，如遲到者扣10分。誤到者扣20分。

5.每次會議都有專人記錄下來，要求到場者簽字確認。

6.會議內容要能記腦海里，特別是駕駛員要注意一些開車時的安全問題。

7.有特殊情況不能到場者請到場者相互轉告會議內容。

四、從業(yè)人員安全管理制度

公司建立以執(zhí)行董事為組長，公司總經理為副組長的安全生產領導小組，各部門負責人均為公司安全生產領導小組的成員。安全生產領導小組的工作對公司股東會負責。

（一）公司建立各級正副經理的安全崗位責任制：公司總經理為公司安全生產第一責任人，分管副總經理為公司安全生產直接責任人，安全科長為公司安全生產組織管理責任人：下屬各部門負責人為所在工作單位安全生產第一責任人，分管副經理為所在工作單位安全生產直接責任人，安全員、車管員為所在單位安全生產組織管理責任人。實行全面質量管理，運用全面質量管理辦法抓好安全管理基礎工作。

（二）公司下屬各部門必須認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，堅持安全為了生產、生產必須安全和管理生產經營必須管安全的原則。正確處理生產經營與安全的關系，實行全方位安全管理，把安全工作列入公司決策部門的議事日程，齊抓共管。

（三）公司安全管理部門及下屬各部門，要運用各種宣傳手段，大力宣傳國家和企業(yè)有關安全法規(guī)和公司的安全管理制度，推廣行車先進經驗和表彰好人好事，教育員工遵章守紀，自覺做好安全生產的各項工作。

（四）公司技安管理部門每月應至少召開兩次關于安全生產的會議，組織公司駕駛員進行兩次安全學習，開展經常必須的教育。學習內容：

１、學習交通法規(guī)，提高安全觀念；

２、總結行車工作，交流安全經驗；

３、分析事故案例，查找事故苗頭；

４、檢查安全漏洞，制度防范措施；

５、宣傳安全典型，表揚好人好事。同時做好會議記錄和簽到手續(xù)；

（五）實行車輛承包經營的駕駛員，必須把安全考核指標納入承包合同，并要加強對承包者的安全思想教育和對承包車的技術管理工作，不得以包代管，以罰代教。

(六)公司安全管理部門和主管經理要經常深入到各單位、各部門檢查各項安全規(guī)章制度的執(zhí)行、落實情況及各項原始資料的建檔登記情部。公司及各部門應建立領導值班制度，設立安全值班日記和原始資料記錄臺帳或檔案。

（七 ）公司安全管理部門應根據季節(jié)變化和運輸工作的實際情況，組織各種安全生產競賽活動，如百日安全無事故競賽、春運全競賽、安全知識和優(yōu)質服務競賽等，并做好日常安全生產統(tǒng)計工作，報送公司有關部門及領導。

五、駕駛員管理制度

公司聘用的機動車駕駛員，必須經駕駛技術考核合格后才能辦理聘用手續(xù)。

（一） 持有汽車駕駛執(zhí)照未從事過職業(yè)駕駛工作的員工，因工作需要調公司駕駛車輛時，必須經過駕駛技術考核合格才能安排駕駛車輛。

（二） 持有機動車駕駛證的員工及新聘用的機動車駕駛員，均須到公司安全技術部門填表登記建立駕駛員檔案。

（三） 解聘的機動車駕駛員，應在解除聘用后十天后辦妥相關手續(xù)。其解聘后的違章肇事行為與本公司無關。

（四）?被聘用的駕駛員，在報到上班前必須與公司簽訂用工合同，并按規(guī)定繳納合同和安全保證金，并由技安科做好崗前教育培訓工作，否則不準安排駕車。

（五）駕駛員的崗位職責：

１、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。

２、積極參加各項安全學習及活動，提高安全行車意識和技術水平。

３、嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀律，服從調度指揮，按時、按質完成運輸任務。

４、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例保”工作，保持車輛的整潔及證件齊全和完好。

５、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規(guī)律，努力完成各項技術經濟指標。

６、履行車隊工作程序，做好車輛交接班工作。

７、服從完全管理人員的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。

（六） 駕駛員必須牢固樹立“安全第一”的思想，嚴格遵守國家《道路交通管理條例》和公司安全行車規(guī)定，切實做到“十堅持”、“九不準”。

十堅持：

１、堅持中速行駛，不開英雄車；

２、堅持各行其道，不開霸王車；

３、堅持文明禮讓，不開斗氣車；

４、堅持安全第一，不開冒險車；

５、堅持預防為主，不開僥幸車；

６、堅持二嚴律己，不開違章車；

７、堅持三勤例保，不開帶病車；

８、堅持四慢五掌握，不開盲目車；

９、堅持勞逸結合，不開疲勞車；

１０、堅持顧客至上，不開缺德車。

九不準：

１、駕駛車輛時不準吸煙、欽食和玩耍；

２、不準光腳和穿拖鞋開車；

３、不準超速和超載；

４、不準疲勞和帶病駕車；

５、不準駕駛技術狀況不良和與駕駛記錄不符的車輛；

６、不準欽酒后開車；

７、不準動用單位車輛私帶學徒學車；

８、不準將營運車輛交給外單位司機及無駕駛執(zhí)照的人員駕駛；

９、不準裝運走私物品和贓物。

（七）公司安全管理部門要經常了解和掌握駕駛員的思想

動態(tài)和精神狀態(tài)，主動關心他們的工作和生活，不斷改善他們的工作和生活條件；注意勞逸結合，適度安排出車，防止疲勞駕駛。

六、安全培訓和教育學習制度

（一）公司各部門應對新招聘的員工進行安全生產知識方面的教育，其內容包括：

1、本崗位的各種安全管理制度和本崗位生產經營的特點及消防器材的使用方法；

2、崗位責任安全制，事故因素及事故處理方法。發(fā)生緊急情況下的急救措施和報告方法；

3、教育時間不少于２４小時。

（二）對從事危險品轉運的員工應每月組織一次安全生產知識方面的教育。

（三）對違章作業(yè)以及重大責任事故責任人，公司技安科應根據其情節(jié)提出處理意見，同時應進行離崗安全教育。

（四）重大事故責任人上崗，必須到技安科接受遵章守紀、安全思想和對本次事故的認識等方面的安全教育，并將事故性質、責任登記在案。

七、車輛設施、設備安全管理制度

公司所有車輛必須建立車輛檔案，車輛檔案內容包括：購買車輛的原始資料、行駛證、保險單、養(yǎng)路費、稅單等行車必備有效證件的復印件，維修項目登記表，以及駕駛員資料等。

（一）駕駛員在出車前，必需認真檢查車況，如車燈、水箱、剎車系統(tǒng)、輪胎等影響安全行車的機件，如發(fā)現損壞或不良情況，應立即進行修理。不得開帶病車。

（二）公司駕駛員應定期對車輛進行二級維護保養(yǎng)，經常保持車況完好，車容整潔，并定期參加年審。

（三）從事貨運的車輛，標志應懸掛在指定的位置，各種證件齊全有效，交應按時到運管部門參加技術等級評定。

（四）車輛裝載貨物時，貨物寬度不準超出車箱左右各二十厘米；高度從地面算起不準超過四米；長度前后共不準超過車身2米，超過部分不準觸地，貨物必須拴牢。

（五）載重車輛禁止違章搭人。

本制度自二零一一年六月一日起實施。有關條款如與政府部門頒發(fā)的法令、規(guī)定不符，應及時進行修改；如與本公司原來制訂的制度有出入的，則以本制度為準。

本制度的解釋權屬于公司技術安全科。

2011年6月1日

第12篇 機動車輛安全運行管理制度

為了保障廠區(qū)的交通運輸安全，維護交通秩序，防止事故發(fā)生。根據有關的交通安全規(guī)程，結構我廠的實際，制定如下制度。

1、機動車輛駕駛員必須經有資格的培訓單位培訓，并經考核檢審，發(fā)給駕駛執(zhí)照方可駕駛。

2、未經車輛所在單位負責人批準，廠內機動車輛禁止在廠區(qū)外隨意駕駛。

3、車輛通過十字、拐彎路口時，駕駛員一定要減速鳴笛，認真瞭望、確認信號，在沒有危險時才能通過。

4、車輛的各種機構零件，必須符合技術規(guī)范和安全要求，嚴禁帶故障運行。（如照明、剎車等）

5、機動車輛進出廠區(qū)大門及拐彎時，時速不得超過5千米/小時，在廠區(qū)道路上行駛，時速不得超過10—15千米/小時。

6、非專職司機嚴禁動用車輛，違者一律開除。造成事故、事件的按照化工廠其他規(guī)定處罰，情節(jié)嚴重的送司法機關處理。

7、司機在離開車輛時，必須取下鑰匙、檔復位，如在有坡度的地方還應采取措施防止溜車。

8、靜止狀態(tài)下的車輛，在行走時必須鳴笛，車輛每次倒車都必須鳴笛，并了解背后情況。

9、叉車、鏟車在行走過程中除專職司機外，一律不準載入，嚴禁人貨混載行車。

10、嚴禁超標（超高、超長、超重）裝載行車。

11、鏟車在行駛時，無論空載還是重載，其車鏟距地面不得小于300毫米，但也不得高于500毫米。

12、嚴禁駕駛員酒后駕車，疲勞駕車，越道搶行等違章行為。

13、嚴禁空檔溜車和超速開車。

14、嚴禁無阻火器車輛進入禁火區(qū)。

15、如違反以上條款一律考核司機、車間主任，考核金額為100—500元。情節(jié)嚴重的追究刑事責任，造成事故的按照事故有關規(guī)定處理。

16、本制度從__年__月__日開始執(zhí)行。

第13篇 ?；愤\輸車輛出廠前的安全核準管理制度

一、制定依據：根據《安全生產法》、《化學危險物品安全管理條例》及其實施細則等法規(guī)、制度和標準，結合企業(yè)生產經營實際情況，特制定本制度。

二、適用范圍：本制度適用于公司范圍內，危化品運輸車輛在出廠前進行的安全核準。

三、核準范圍：所有從本公司采購?；返倪\輸車輛出廠前都必須進行安全核準。

四、核準內容；

所有從本公司采購?；返倪\輸車輛出廠前，發(fā)貨人員按照有關規(guī)定必須進行以下核準步驟，并將核準情況記錄在專用臺帳上，存檔以備核查。

1.對充裝重量進行復核，誤差在規(guī)定范圍內；

2.對運輸車輛的系固情況進行檢查，確保封繩、固定件和有關系固部件安全可靠；

3.檢查運輸車輛配備的化學品警示燈具、標志是否齊全好用；

五、對不符合核準要求的車輛，供銷人員嚴禁該車輛駛離本單位。對發(fā)現的問題進行就地整改，對整改后仍達不到規(guī)定要求的，應對購貨單位的車輛進行卸貨處理，并記錄在檔。

第14篇 車輛安全技術維護管理制度

1.學生接送車輛的技術狀況應符合國家對運營車輛綜合性能及《校車安全管理條例》的要求,按照校車規(guī)定配置車輛安全設備,定期檢查運行車輛配備危險警示標志牌、三角木、滅火器、安全逃生錘等安全設施情況,確保設備完好并做檢查記錄。

2.定車、定人、定線路,不隨便調換駕駛員。做好出車前、途中、收車后的車輛例行檢查工作,提高駕駛員搞好例保的自覺性。教育并培訓駕駛員熟悉車輛的性能,養(yǎng)成良好習慣,使轉向、制動、燈光、喇叭、輪胎等車輛安全保障系統(tǒng)處于良好、有效狀態(tài)。

3.公司加強督促檢查,除每天的例檢外,安全部門每月不少于一次普查并做出記錄。

4.充分利用現有的檢測設備,結合安全檢查,每年對校車進行全面檢查,凡不符合運行條件的停駛檢修,無法恢復技術等級的要報廢,堅決杜絕帶病車輛行駛。

5.校車實行強制維護原則。分為日常維護、一級維護、二級維護,并記錄車輛的安全維護和保養(yǎng)行為。

分級

周期

定義

執(zhí)行人或單位

日常維護

出車前、行車中、收車后

以清潔、補給和安全檢視為作業(yè)內容

由駕駛員負責執(zhí)行

一級維護

7500+500公里(或一個月)

除日常維護作業(yè)外,以清潔、潤滑、堅固為作業(yè)中心必做內容,并檢查有關制動、操縱等安全部件

由維修單位負責執(zhí)行

二級維護

15000+1000公里(具體參照《汽車維護、檢測、診斷技術制度》(gb/t18344-2001)附錄a執(zhí)行)

除一級維護作業(yè)外,以檢查、調整轉向節(jié)、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部位為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位,檢查調整發(fā)動機工作狀態(tài)的排氣污染控制裝置等

由維修單位負責執(zhí)行

第15篇 危險貨物運輸車輛安全管理制度

一、公司承運危險貨物貨物車輛，其車況必須達到一級技術標準。按照國家規(guī)定的條件，設置危險品運輸標志。其消防設施、安全生產工具配套齊全有效。劇毒品運輸必須用箱式貨車。

二、承運車輛必須辦理危險貨物運輸營運證，方可參加營運。駕駛員應具有危險貨物運資格證并配備具有資質的押運員。

三、危險貨物運輸車輛入戶及年審必須辦理保險，各項險種必須按規(guī)定保足保全。其中：第三責任險50萬元；承運人責任險按承運的不同品種標準投保。

四、危險貨物運輸車輛應按照交通管理部門要求，定期檢測、保養(yǎng)并確保年審合格。

五、危險貨物運輸槽罐車車輛必須經質檢部門檢測合格，持有年檢記錄、罐檢報告及廠家生產圖紙。